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El hierro técnicamente puro (con menos de 0.008 % de C), es un metal blanco azulado,
dúctil y maleable, cuyo peso específico es 7.87 g/cm3. Funde de 1536 °C a 1539 °C,
reblandeciéndose antes de llegar a esta temperatura, lo que permite forjarlo y moldearlo
con facilidad. La temperatura de fusión baja en cuanto esta aleado con C (ej. La
fundición de 4.3 % de C funde a 1145 °C). El hierro es un buen conductor de la
electricidad y se imanta fácilmente.
La red espacial a que pertenece es la cubica centrada, es decir, con un átomo en cada
vértice de un cubo y otro en el centro. La distancia entre átomos es de 2.86 Å. El
retículo elemental, en realidad, esta formado por 2 átomos: uno en el centro del cubo y
otro en un vértice, ya que cada vértice es común a otros ocho cubos; por tanto, la parte
de atomo de vértice correspondiente a cada cubo es 1/8, y en total, de los ocho vértices,
le corresponderán a cada cubo 8 x 1/8= 1. El hierro α es magnético.
• Constitución
• Estructura
FERRITA:
• BLANDO
• DÚCTIL
• Es magnética
FERRITA
Es una solución sólida intersticial de carbono en una red
cúbica centrada en el cuerpo de hierro. Admite hasta un 0,021
% C en solución a la temperatura eutectoide. Es el
constituyente más blando del acero. Su resistencia es de 28
Kg/mm2 (2,7 MPa). Es ferromagnético siendo su temperatura
de Curie 768ºC. A partir de esta temperatura hasta los 910ºC
su comportamiento es paramagnético, por lo que antigua y
equivocadamente se le creyó otra fase denominándosele
hierro beta.
La morfología y estructura granular de la ferrita es muy
variada pudiéndose encontrar hasta 24 términos descriptivos
de la misma. Sin embargo, son dos las morfologías que
conviene destacar (Fig. 1): Morfología equiaxial y (fig. 2):
estructura de Widmanstätten.
CEMENTITA:
PERLITA:
• Compuesto por 86.5 % de ferrita, 13.5 % de Cementita.
AUSTENITA:
• No es magnética
• Es magnético
TROOSTITA (FIG. 26.10):
BAINITA:
LEDEBURITA:
• Es constituyente de las fundiciones
STEADITA:
• Es de naturaleza eutéctica , que aparece en las fundiciones de más
de ,15 % de fósforo.
Aceros especiales.
Aceros de fase dual: Tiene ferrita y martensita dispersa uniformemente, lo que crea
límites elásticos, como son a bajo carbono, no tienen los elementos de aleación
necesarios para una buena templabilidad, pero en el proceso de templado al calentar
austenita eleva el carbono y se transforma en martensita.
Aceros níquel, de carbono, muy bajo: Para producir una martensita blanda son templado
y austentizados. Muchos se recubren para tener protección contra la corrosión, están
altamente aleados.
Aceros inoxidables
Aceros inoxidables ferríticos: Tienen buena resistencia mecánica, tienen estructura CC,
ductilidad moderada, son resistentes a la corrosión, conformabilidad aceptable.
Aceros inoxidables martensíticos: Bajas en cromo, esto permite que varíe el nivel de
carbono, lo que produce martensita con diferentes durezas. Al combinar dureza,
resistencia mecánica y resistencia a la corrosión, genera un material de muy alta calidad.
http://www.mitecnologico.com/iem/Main/AleacionesFerrosas
http://html.rincondelvago.com/aleaciones-ferrosas.html
Los diferentes tipos de acero se clasifican de acuerdo a los elementos de aleación que
producen distintos efectos en el Acero :
1) Aceros al Carbón:
Más del 90% de todos los aceros son aceros al carbono. Estos aceros contienen
diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de manganeso, el 0,60% de
silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos fabricados con aceros al
carbono figuran máquinas, carrocerías de automóvil, la mayor parte de las
estructuras de construcción de acero, cascos de buques, somieres y horquillas.
2) Aceros Aleados:
Estos aceros contienen un proporción determinada de vanadio, molibdeno y
otros elementos, además de cantidades mayores de manganeso, silicio y cobre
que los aceros al carbono normales. Estos aceros de aleación se pueden
subclasificar en :
Esta familia es la más reciente de las cinco grandes clases de acero. Los aceros
de baja aleación son más baratos que los aceros aleados convencionales ya que
contienen cantidades menores de los costosos elementos de aleación. Sin
embargo, reciben un tratamiento especial que les da una resistencia mucho
mayor que la del acero al carbono. Por ejemplo, los vagones de mercancías
fabricados con aceros de baja aleación pueden transportar cargas más grandes
porque sus paredes son más delgadas que lo que sería necesario en caso de
emplear acero al carbono. Además, como los vagones de acero de baja
aleación pesan menos, las cargas pueden ser más pesadas. En la actualidad se
construyen muchos edificios con estructuras de aceros de baja aleación. Las
vigas pueden ser más delgadas sin disminuir su resistencia, logrando un mayor
espacio interior en los edificios.
4) Aceros Inoxidables:
Los aceros inoxidables no son indestructibles, sin embargo, con una selección
cuidadosa, sometiéndolos a procesos de transformación adecuados y realizando una
limpieza periódica, algún integrante de la familia de los aceros inoxidables resistirá las
condiciones corrosivas y de servicio más severas.
.
Propiedades Básicas: Excelente resistencia a la corrosión, excelente factor de
higiene - limpieza, fáciles de transformar, excelente soldabilidad, no se
endurecen por tratamiento térmico, se pueden utilizar tanto a temperaturas
criogénicas como a elevadas temperaturas.