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Bombas Centrifugas
y Curvas de Bombas
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A: empaquetadura, o estopada.
B: arcos metálicos para presionar las empaquetaduras.
C: prensaestopas, con sus tornillos de sujección tienen por misión presionar la
estopada.
D y N: carcaza inferior del cuerpo de la bomba
E: brida que sujeta a la tubería de succión
M: base del cojinete
K: cojinete
L: engrasador
H: impulsor o rodete de la bomba
F y G: exterior e interior de la parte superior de la bomba.
2.1. IMPULSORES
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• Impulsores de flujo axial: son aquellos que por diseño de los rodetes,
impulsan en dirección axial ( al eje) al líquido.
I IMPULSOR DE FLUJO
AXIAL
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• Succión simple: son aquellos cuando solo hay una entrada a un lado
de la bomba.
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Son aquellos que dejan un espacio axial grande entre el impulsor y el anillo
de la carcaza de tal forma que permite que la velocidad del líquido sea baja
en la corriente que entra al eje de succión además que lo guía hacia esa
dirección.
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Son aquellos diseñados de tal forma que tienen dos o más juntas de escape
anulares conectadas a una cámara de alivio.
La función básica del eje de una bomba centrífuga es la de transmitir los pares
motores que se encuentran en el arranque y durante la operación, mientras soportan
al impulsor y otras partes en rotación.
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En el caso de una bomba centrífuga horizontal el eje es una sola pieza a lo largo de
toda la bomba. En las bombas verticales de pozo profundo, los ejes (o flechas) están
distribuidos en la siguiente forma: la serie de impulsores están unidos a una flecha y
una serie de flechas están unidas por acoplamientos para completar toda la longitud
del pozo.
Las camisas de los ejes ( o flechas) protegen a las flechas contra la corrosión, la
erosión y el desgaste en la caja del estopero.
2.5. COJINETES
Los ejes tienen que apoyarse, y lo hace a través de los gorrones. Estos gorrones
están sometidos a fuerzas de rozamiento. Es por ello que los cojinetes, anillos de
bronce generalmente son los soportes de los gorrones.
Los cojinetes en forma sencilla consisten en simples aros cuyas superficies están
perfectamente mecanizados. Están dotados de un sistema de engrase a través de
unas ranuras por el cual circula el aceite de engrase.
2.6. RODAMIENTOS
Pueden ser radiales o axiales, pueden ser construidos con bolas o rodillos. En la
figura se observa un rodamiento a bolas cortado, obsérvese que está formado de dos
aros de acero, por cuyo intermedio se deslizan esferas del mismo material. Los
cojinetes de rodillos son idénticos a los de bolas diferenciándose en que los elementos
de rodamiento son cilíndricos.
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A través del ensayo elemental de una bomba se pude obtener las curvas
características. Este ensayo elemental consiste en que manteniéndose constante el
número de revoluciones, n, se varía el flujo volumétrico, Q y se obtienen
experimentalmente las curvas: Cargas versus Caudal; Potencia al freno versus Caudal
y Rendimiento versus Caudal.
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Un impulsor ancho, su curva H-Q, es casi aplanada, mientras que con impulsor
angosto la curva H-Q es más inclinada. La inclinación de los álabes altera la curva H-
Q, hay relación directa cuanto más inclinada son los álabes, la curva H-Q también lo
es. El número de álabes también influye, así, a mayor número de álabes del impulsor
se obtiene una curva más aplanada y lógicamente a menor número de álabes la curva
H-Q es más inclinada.
Esta curva es del tipo ascendente, pues al impulsar un caudal de líquido mayor, la
energía que es necesaria aplicar al eje de la bomba deberá ser también mayor.
Teniendo en cuenta las pérdidas que se producen en las bombas: las mecánicas
(rozamiento en prensa-estopas, del eje con los cojinetes, el rozamiento de disco,
etc), las hidráulicas (rozamiento del fluido entre sí, con el impulsor, corona directriz,
etc), y las volumétricas (corriente de recirculación y escapes al exterior) modifican la
potencia de accionamiento, siendo la potencia útil la que recibe el fluido. El
rendimiento total, nt= Pu/Pa ( Potencia útil / Potencia al freno).
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Pa
(HP)
ηt
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NSPH
curva HQ
curva ηt-Q
ηt
Pa curva Pa-Q
(HP)
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Q
Curvas de diámetro del impulsor
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Al definir una carga de una bomba, si el flujo es turbulento (lo cual es normal), la
carga manométrica de la bomba ( o altura dinámica total) se puede expresar:
Hm = hp +hest. + kQ2
Hm = Hest. + kQ2
Hm = kQ2
Hf
A B
Q
Bomba
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hc
Bomba
A Q
Este caso se presenta cuando el nivel del tanque que provee el líquido, es
mayor que el nivel del depósito que recepciona dicho fluido, se opta por usar
una bomba cuando se requiere aumentar el caudal.
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(+) H
Q gravedad
Bomba
A
(-)
B
H gravedad Q
En este caso una parte de la curva del sistema pasa por valores negativos,
intersectando a la abscisa en un valor de Q por gravedad, esto indica el flujo
volumétrico que circularía sin necesidad del uso de una bomba.
B Curva de pérdida
para ∅ d
D
Bomba
Bomba
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HQ
bomba Curva HQ del
B O
sistema total
Caudal de posición Q
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H
HQ bomba
Y2 Y2
A
Flujo B Flujo A
Y1 Y1
Q
Bomba
H
HQ sistema a carga
HQ bomba a velocidad máxima máxima
Flujo constante Q
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Diferentes
posiciones de la
válvula de
HQ bomba regulación
H
Válvula
Bomba
Flujo máximo Q
válvula completamente. abierta
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4. PRUEBA DE AUTOCOMPROBACIÓN
3 ¿ Qué es un impulsor?
8 Para los sistemas mostrados en las figuras ¿cuál debería ser su curva en el gráfico HQ?
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9 ¿ Cuál es el punto de operación de la bomba, tomando como base las curvas mostradas
en la figura?
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1 La bomba centrífuga es una bomba dinámica, que impulsa líquidos por fuerza centrífuga.
El elemento rotatorio es el impulsor, el cual impulsa al líquido a través de difusores
(orientadores del flujo) y golpea la carcaza de la bomba transformando la energía
cinética en energía de presión.
4 Una bomba centrífuga de carcaza de voluta, es aquella cuya carcaza tiene la forma física
de caparazón de caracol, para transformar la energía cinética en energía de presión.
5 Los impulsores de las bombas están expuestos a la acción abrasiva de los líquidos, por lo
que deben ser protegidos, por ello se utilizan anillos de desgaste, cuya finalidad es
proteger los impulsores y son fácilmente intercambiables.
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a) H
b)
c)
Q por gravedad
Ces
FIN DE LA UNIDAD
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