COSTO DE LOS

EQUIPOS Y
MAQUINARIAS

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CONCEPTOS GENERALES
n Los costos en los equipos y maquinarias
corresponden a todos aquellos que se requieren
para poseerlos y operarlos, incluye en estos,
además del costo por la adquisición, los costos por
los intereses del capital invertido, mantenimiento y
reparaciones, seguros, impuestos, almacenaje y
también los gastos de combustibles, lubricantes,
filtros, llantas y el costo de la mano de obra o
manejo del operador.

n Además los costos de los equipos en cada

partida, tienen la condición de ser Directos, es decir
se cuantifican y aplican a cada unidad de dicha
partida:

Costo Unitario/Partida=(insumoen H-M) X (Precio de la H-M)

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Valor de la Adquisición (VA).-
nEs el monto que equivale
al pago que desembolsa
el propietario por la
compra de la unidad. Se
puede obtener con relativa
facilidad mediante
cotizaciones en el
mercado, a casas
comerciales
especializadas.
VA = CIF + CMN
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Vida útil (n).
F Es el periodo comprendido desde
la fecha en el que el equipo se
pone en servicio por primera vez
nuevo y sin uso, hasta la fecha de
su Retiro o reemplazo. Durante
este periodo, se considera que
económicamente el rendimiento es
justificable. Después es mas
conveniente Retirarlo o
Reemplazarlo por otra unidad.

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 Vida útil (n).
n En el caso de los equipos y maquinarias,
la Vida Util se expresa en Horas totales
efectivas, las cuales tienen su
equivalente en años (no calendarios).

n Se puede estimar a razón de 2,000

hs/año para equipos pesados (considera
años de 10 meses, meses de 25 días y
días de 8 horas), 1500 hrs/año para
equipos medianos, 1150 hrs/año para
vehículos y 1000 hrs/año para equipos
pequeños
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Valor de Rescate (VR).

Es el monto que se estima tiene la unidad,

al final de su Vida Util. Se le conoce
también como Valor de Salvataje, de
Reventa o Residual.

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Depreciación (D)
Es la pérdida de Valor que
experimentan los equipos durante su
Vida Util, debido a varios factores,
principalmente el transcurso del
tiempo y al uso o desgaste o estado
de conservación de la unidad.

VA - VR
D= ---------------
n
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Determinacion de los costos de los
equipos
Costos Fijos (CF)
- Depreciación
- Mantenimiento y Reparaciones
- Seguros, Almacenaje, otros.

Costos Variables (CV):

- Combustibles
- Lubricantes
- Filtros
- Llantas
- Manejo (operador)

El costo total será: CT = CF + CV

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Costo HORA-MAQUINA
Información Técnica:
Retroexcavadora, montada sobre orugas e impulsada por
motor Diesel. Se tiene la sgte información.
- Potencia = 160 HP
- Capacidad del carter = 6 gall
- Cambios de aceite = cada 100 hrs
- Vida útil = 10,000 hrs. (5años)

Información Económica:
Valor Va = $ 100,000
Valor Residual = 25% del Va

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Costo fijos
a. Costos de depreciacion
VA - VR
CD = -----------------
N

s/. 360,000 - s/.90,000

CD = -------------------------
10,000hrs

CD =s/ 27.00 hrs

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b.Costo de mantenimiento y
reparaciones
n Son derivados por el funcionamiento
siempre eficiente del equipo, a fin de
que rinda normalmente durante su
Vida Util. Están referidos tanto el
costo de los repuestos como a la
mano de obra de las reparaciones.
n El costo del mantenimiento y
reparaciones (CMR) es difícil de
determinarlo, por los diversos
factores y componentes que
presenta.En la práctica, es usual
estimar este costo como un
porcentaje. Según CAPECO
CMR = (%MR) x VA
-------
n Saltar a la primera
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 c. Costo de mantenimiento y
reparaciones

CMR = (80%) x s/.360,000

------------
10,000hr

CMR = s/28.8

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d. Costo de seguro, almacenaje

El costo que representa el seguro del equipo y

los gastos por almacén y custodia se estima
como un porcentaje aplicado al Valor Medio de
Inversión VMI. Estos porcentajes son en
promedio del 5% y del 4%.
Donde VMI esta dado por:

VMI=KVA
n+1
K= --------
2n

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d. Costo de seguro, almacenaje

Asi tenemos el costo por año:

Costo del Seguro: CS = 0.05 K VA
Costo del almacén: CA = 0.04 K VA

K=(5+1)/2*5=0.6

CS = 0.05 *0.6 VA /h-año= s/ 1.08

CA = 0.04*0.6 VA /h-año= s/ 0.86

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Total costo fijo
Costo depreciación+
Costo de reparación+
Costo de mantenimiento +
Costo de seguro +
Costo de almacenaje=

S/h 57.44

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 Costos variables
a. COSTO DE COMBUSTIBLES
Motores a Petróleo
CC = 0.04 (0.67 HP) x Pp

Motores a Gasolina
CC = 0.06 (0.67 HP) x Pg

CC = S/hr 25.73

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b.Costo de lubricantes

Costo de Aceites:
Ca = (Cons. Aceite) x Pa

Costo de Grasas:
Cg =(Cons.Grasa) x Pg

Ca = S/hr 0.45

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c.Costo de los filtros
En la practica, el costo de los filtros se estima
comúnmente como el 20% del costo de
Combustibles y Lubricantes.

d.Costo de llantas
Sin embargo existe un criterio practico de
estimar el costo de llantas, como un porcentaje
que varia entre el 10% al 30% del costo de
combustibles y lubricantes, de acuerdo al tipo de
maquinaria y a los factores mencionados
anteriormente.

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e.costo del manejo del operador

El costo “Hora-Hombre” del operador de la

máquina o maquinista corresponde al de un
operario de carreteras, al cual se debe
incrementar un porcentaje que en la práctica
es del 10% al 15%.

En algunos casos, se puede considerar,

además del operador, el costo por la
participación de una parte de peón o
ayudante.

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Total costo variable
Costo de combustible+
Costo de lubricantes+
Costo de filtros +
Costo de llantas +
Costo de operador=

S/h 41.73

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 Total Hora Maquina

COSTO FIJO + COSTO VARIABLE =

99.47 S/hr

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 GASTOS GENERALES
n Además de los Costos Fijos y Variables
presentes en un equipo, debe
considerarse finalmente el costo que
representa la administración del mismo,
así como gastos como transporte
interno, personal para el control y
vigilancia, etc. Estos costos se conocen
como Gastos Generales y se estima
como un porcentaje que varía del Costo
Total.

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GASTOS GENERALES

HM=0.15* Costo Total

HM=114.4 s/hr

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