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Alata Huaña Alexander

Ingeniero Mecánico
CIP: 96351

AEROPUERTO DE PISCO

SISTEMA DE VENTILACION MECANICA

AIRE ACONDICIONADO

EXPEDIENTE TECNICO
ETE-SPSO-TE-0771

11 Diciembre del 2,009.

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INDICE.

I MEMORIA DESCRIPTIVA.
1.1 Objetivos.
1.2 Generalidades.
1.3 Alcances.
1.4 Normas y Códigos.
1.5 Parámetros de Diseño.
1.6 Descripción del Proyecto.
1.6.1 Sistema de Aire Acondicionado
1.6.2 Sistema de Ventilación Ambiental
1.6.3 Sistema de Inyección de Aire Fresco.
1.6.4 Sistema de Extracción de Baños
1.6.5 Sistema de Aire Acondicionado de Precisión (Telecom 01)
1.6.6 Izaje
1.6.7 Alternativas
1.6.8 Relación de Planos

II ESPECIFICACIONES TECNICAS.
2.1 Sistema de Aire Acondicionado.
2.1.1 Chiller.
2.1.2 Bombas Primarias.
2.1.3 Bombas Secundarias.
2.1.4 Válvulas Multipropósito.
2.1.5 Difusor de Succión.
2.1.6 Juntas Flexibles.
2.1.7 Acoples ranurados.
2.1.8 Tanque de Expansión.
2.1.9 Tanque Separador de Aire.
2.1.10 Fan Coils.

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2.1.11 Termostatos y Válvulas de 02 vías.


2.1.12 Aislamiento de las tuberías para Agua helada.
2.1.13 Tuberías y Accesorios.
2.1.14 Ductos Metálicos de Plancha Galvanizada.
2.1.15 Ductos Flexibles.
2.1.16 Aislamiento para Ductos.
2.1.17 Aislamiento Acústico para ductos.
2.1.18 Difusores.
2.1.19 Rejillas.
2.1.20 Bases Flotantes.

2.2 Sistema de Ventilación.


2.2.1 Equipos de Inyección y Extracción de Aire (Ventilación
Ambiental).
2.2.2 Equipo de Extracción de Baños.
2.2.3 Equipo Inyector de Aire Fresco.

2.3 Sistema de Aire Acondicionado de Precisión (Telecom 01).


2.3.1 Equipo de Precisión.

2.4 Instalación Eléctrica.

2.5 Instalación de Drenaje.

2.6 Pruebas y Balanceo.

III PRESUPUESTO.

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I. MEMORIA DESCRIPTIVA

1.1 OBJETIVOS

El objetivo del presente documento es indicar los estándares y


parámetros de ingeniería considerados para la realización del proyecto
VENTILACION MECANICA Y AIRE ACONDICIONADO para el
Aeropuerto de Pisco. Así mismo, se establece las prácticas a seguir en
la ejecución e instalación del sistema respectivo.

1.2 GENERALIDADES

El presente Proyecto se ha realizado para proveer de un Sistema de


VENTILACION MECANICA y AIRE ACONDICIONADO, para el
Aeropuerto de Pisco, ubicado en la Calle Ica S/N, Distrito de San
Andrés, Provincia de Pisco, Departamento de Ica – Perú.

El proyecto consta de lo siguiente sistemas:


1.- Sistema de Ventilación Mecánica (Ambiental) y Aire
Acondicionado.
2.- Sistema de Aire Fresco.
3.- Sistema de Extracción de Baños.
4.- Sistema de Aire acondicionado de Precisión (Telecom 01).

Para el desarrollo del presente Proyecto se ha tenido en cuenta las


normas y procedimientos del Reglamento Nacional de Edificaciones
(RNE), ASHRAE, SMACNA, ARI, UL, etc. experiencia local, datos de
temperatura - humedad del Senamhi para la Ciudad de Pisco, zonas o
ambientes solicitados por el propietario a climatizar, así como los
Planos de Arquitectura.

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1.3 ALCANCES

Se debe considerar estas especificaciones como requisitos y normas


mínimas que debe cumplir el contratista mecánico de aire
acondicionado en lo referente a fabricación, montaje, instalación,
calidad de materiales, capacidad y tipos de equipos y en general de
todos los elementos necesarios para la correcta instalación del sistema.

El Contratista mecánico es el responsable de la correcta ejecución del


presente Proyecto; así mismo, estas especificaciones comprenden
solamente los aspectos más resaltantes y detallados más adelante, sin
entrar en especificaciones de elementos menores; para lo cual el
contratista deberá aplicar las mejores técnicas de instalación en
aquellos puntos que no estén especialmente descritos.

Para la ejecución de los trabajos se deberá usar mano de obra


calificada, herramientas adecuadas y la dirección técnica de un
Ingeniero Mecánico Colegiado y habilitado, respaldado por una
empresa especializada en este rubro con experiencia comprobada y
demostrable en gerencia e instalaciones de sistemas de ventilación y
aire acondicionado de estas características y magnitud.

Los suministros y trabajos a ejecutarse incluyen pero no están limitados


a lo siguiente:

- Suministro e Instalación de todos los equipos y accesorios que


aparecen en los planos y/o solicitan en las presentes
especificaciones técnicas, completos con todos los elementos que
sean requeridos para su correcta y normal operación, aún cuando no
están mostrados en los planos ni se describan en las

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especificaciones.
- Bases Flotantes antivibratorias especiales para los equipos de aire
acondicionado y ventilación (Chillers, Bombas) serán suministrado
por la obra civil.
- Instalación del sistema de tuberías de agua helada.
- Conexión eléctrica de fuerza de los equipos.
- Conexión al sistema de drenaje de todos los equipos.
- Conexión eléctrica de los controles.
- Pruebas, regulaciones y balance de los sistemas.

1.4 NORMAS Y CODIGOS

En la ejecución de los trabajos de instalación deberán observarse las


siguientes normas y códigos:
- RNE (Reglamento Nacional de Edificaciones), Norma
EM-030, EM-050 y A.130
- ASHRAE (American Society of Heating, Refrigeration and Air
Conditioning Engineers).
- SMACNA (Sheet metal and Air Conditioning Engineers).
- ASA (American Standard Association).
- ASTM (American Society for Testing Materials).
- ASME (American Society of Mechanical Engineers).
- NFPA (National Fire Protection Association).

Los códigos y regulaciones nacionales sobre estas instalaciones en


particular

1.5 PARÁMETROS DE DISEÑO

El cálculo de las ganancias térmicas de los ambientes y el


dimensionamiento de los equipos se han realizado en base a los

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siguientes parámetros:

a. Condiciones Exteriores Máximas:


Temperatura de bulbo seco : 94 °F
Temperatura de bulbo húmedo : 75.2 °F

b. Condiciones Interiores:
Temperatura de bulbo seco : 75°F
Humedad relativa : 55% no controlada

c. Fluctuación:
Temperatura de bulbo seco : ± 2°F
Humedad relativa : no controlada

d. Calor generado por personas:


d1. Oficinas
Calor Sensible : 250 Btu/hr.
Calor Latente : 200 Btu/hr.
d2. Restaurante
Calor Sensible : 275 Btu/h.
Calor Latente : 275 Btu/hr.

e. Ganancia de calor por Iluminación = 20 Watt / m²

f. Ganancia de calor por PC = 250 Watt / PC

g. Ventilación de Baños = 20 cambios / hora.

h. Telecom 01:
• Equipos de Precisión.

• Control de Temperatura, Humedad relativa (Humidificación y

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deshumidificación).

• Equipos diseñados para trabajar 24h diarias por todo el año

1.6 DESCRIPCION DEL PROYECTO

1.6.1 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

La planta de enfriamiento de agua está conformada por 02 Unidades


Enfriadoras de Agua (Chiller), con compresores tipo tornillo y con
condensadores enfriados por aire y refrigerante ecológico R-134A. La
capacidad de los 02 chillers será de 202 Toneladas de Refrigeración
cada uno.

El sistema de agua helada propuesto es de volumen variable con


retorno inverso y contará con 02 electrobombas en el sistema
secundario y 03 electrobombas en el sistema primario, así mismo,
deberán usarse válvulas de 02 vías para los fan coils.

La ubicación y lugar de operación de las 02 unidades de enfriamiento


será en el primer piso, en un espacio destinado para su ubicación de
acuerdo a las coordinaciones efectuadas con la Gerencia del Proyecto.

El manejo de aire en cada piso del edificio se realizará mediante


equipos Fan Coils, ductos metálicos, ductos flexibles, difusores y
rejillas; es importante indicar que todos los fan coils deberán contar
con Filtros sintéticos de 30% de eficiencia.

En esta I Etapa se ha previsto el equipamiento del manejo de aire para


los ambientes según se muestran en los planos. Estas áreas a

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acondicionarse fueron determinadas por la Gerencia del Proyecto. Por


otro lado, se ha previsto para la II Etapa, la provisión de puntos de
agua helada para aquellos ambientes que ocuparan los futuros
arrendatarios.

Por indicación de la Gerencia de Proyecto, solo se instalará 02 Equipos


de Precisión en el Telecom 01; en los demás Telecom del Aeropuerto
se equipará con equipos tipo Fan Coil convencionales, las cuales serán
interconectados a la red de tuberías de agua Helada del Sistema
Central.

1.6.2 SISTEMA DE VENTILACION AMBIENTAL

Con el objetivo de proveer una adecuada renovación de aire y la


consiguiente oxigenación requerida por las personas y en concordancia
con lo establecido por las normas de la ASHRAE, se ha considerado
para esta I Etapa del proyecto el Suministro e Instalación de un sistema
de Ventilación Ambiental, consistente en la inyección de Aire y
Extracción de Aire.

Para esta I Etapa se ha considerado la Ventilación Ambiental de las


siguientes Zonas:

Primer Piso:
 Hall de ingreso
 Módulo de información
 Check - in Nacional e internacional
 Meeters & greeters
 Control de equipaje Nacional e Internacional

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 Migraciones de salidas internacionales


 Control de equipaje internacional
 Migraciones de llegadas internacionales
 Sala de maletas internacional
 Sala de maletas nacional

Segundo Piso:
 Islas Comerciales
 Área de Comercio

Tercer Piso:
 Zona comercial
 Zona restaurantes
 Dutty free

El Sistema de ventilación ambiental tiene como función principal la


renovación de aire en las zonas arriba señaladas. Este sistema no
pretende alcanzar temperaturas interiores de confort ni tampoco
temperaturas menores a la temperatura ambiental exterior.

1.6.3 SISTEMA DE INYECCIÓN DE AIRE FRESCO

Con el objetivo de proveer una adecuada renovación de aire y la


consiguiente oxigenación requerida por las personas y en concordancia
con lo establecido por las normas de la ASHRAE, se ha considerado
una inyección de aire exterior de 15 pies3/minuto-persona.

El aire exterior es captado por un ventilador helicocentrifugo ó


centrífugo en gabinete, desde las zonas perimetrales del aeropuerto en

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cada nivel, el cual introduce el aire a través de ductos metálicos y lo


distribuye dentro del cielo raso, tal como se indica en los planos.
En el ingreso a cada cielo raso se instalará un damper de regulación
manual, el cual permitirá ajustar su grado de apertura para obtener el
caudal de aire requerido y también para poder balancear el sistema.

El inyector de aire fresco contará con pre-filtros fabricadas en malla de


aluminio de 15% de eficiencia.
La capacidad de cada uno de los inyectores de aire fresco y su
respectiva presión estática se muestra en los planos.

El encendido y apagado de los inyectores de aire fresco, deberá


realizarse desde mediante un temporizador, siguiendo un horario pre-
establecido por la administración del Aeropuerto de Pisco.

En caso de incendio, el sistema de detección de este tipo de eventos,


deberá mandar apagar inmediatamente los inyectores de aire fresco.

1.6.4 SISTEMA DE EXTRACCIÓN DE BAÑOS

La obra civil ha previsto dejar pases laterales para la expulsión del aire
viciado de los baños que contaran con ventilación mecánica según
como muestra los planos. Para el resto de baños que no contaran con
ventilación mecánica, se ha dispuesto la ubicaron de ventanas
colindantes con el exterior a fin de que cuenten con ventilación natural.

El sistema proyectado para cada servicio higiénico con ventilación


mecánica, y su capacidad ha sido calculada para proporcionar 20
renovaciones de aire por hora, es decir, un cambio de aire cada 3

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minutos. El encendido y apagado de estos equipos será mediante


botonera ubicado en el mismo baño.

1.6.5 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE PRESICIÓN


(TELECOM 01)

Solo el Telecom 01 ubicado en el 1er piso, contará con 2 equipos de


PRECISION de 4 tons c/u- Tipo Split con Evaporador dentro del Cieo
Raso.

La elección de utilizar equipos de precisión se realizo en función a que


estos equipos están diseñados para trabajar 24 horas al día a
diferencia de un equipo convencional.

Los condensadores de estos equipos están ubicados en un ambiente


ventilado y expuesto al exterior para su necesaria ventilación, según se
muestra en los planos.

Para los Telecom restantes se ha dispuesto la instalación de equipos


de aire acondicionado del Tipo Fan Coil convencionales, los cuales
estarán interconectados al sistema de enfriamiento de los chillers. El
equipamiento con unidades convencionales de estos Telecom han sido
indicados por parte de la Gerencia del Proyecto.

1.6.6 IZAJE

EL CONTRATISTA favorecido deberá emplear todas las precauciones


y normas de seguridad que sean necesarias para este tipo de trabajos.

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Si por motivo del Izaje es necesario desarmar total o parcialmente


algún equipo, esto se hará con la autorización de la supervisión de obra
y tomando todas las medidas necesarias para cuando se rearmen,
queden en las mismas condiciones de operación originales.
Se deberá tener en cuenta el apuntalamiento de los techos inferiores
durante el desplazamiento de la unidad enfriadora de agua hasta su
ubicación final dicho trabajo será proporcionado por la obra civil, así
mismo la obra civil deberá realizar todos los tramites correspondientes
ante la municipalidad a efectos de realizar la maniobra de izaje.

En el presupuesto se deberá considerar el transporte de equipos hasta


su completa instalación.

1.6.7 ALTERNATIVAS

No se aceptarán alternativas al proyecto oficial que afecten su diseño


general y a las condiciones particulares que en el hay, ya que este
tiene el consenso de los propietarios y todos los profesionales que en
el han participado.

1.6.8 RELACION DE PLANOS

• SPSO-TE-AC-0301-A, B SISTEMA DE VENTILACION Y AIRE


ACONDICIONADO PRIMER PISO.

• SPSO-TE-AC-0302-A, B SISTEMA DE VENTILACION Y AIRE


ACONDICIONADO SEGUNDO PISO.

• SPSO-TE-AC-0303-A, B SISTEMA DE VENTILACION Y AIRE


ACONDICIONADO TERCER PISO.

• SPSO-TE-AC-0304-A, B SISTEMA DE VENTILACION Y AIRE


ACONDICIONADO CUARTO PISO.

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• SPSO-TE-AC-0900 SISTEMA DE VENTILACIÓN Y AIRE


ACONDICIONADO ESQUEMAS DE PRINCIPIO Y LOSAS
FLOTANTES

• SPSO-TE-AC-0600 SISTEMA DE VENTILACIÓN Y AIRE


ACONDICIONADO TABLAS Y DETALLES

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II. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS

2.1 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO

2.1.1 CHILLER

La Unidad Enfriadora de Agua (Chiller) con condensadores enfriados


por aire, será una unidad completamente ensamblada y probada en
fabrica, contando con dos circuitos independientes de enfriamiento,
cada uno con compresor del tipo tornillo y con carga completa de aceite
y gas refrigerante R-1 34a., 100% ecológico.

Se deberá seleccionar un equipo cuya construcción y capacidad


deberá estar certificada de acuerdo a normas técnicas tales como ARI,
ASHRAE, ASME, NEMA. Y UL. Trabajara con tensión eléctrica de
características: 380V/ 3 f. /60Hz.

La Unidad Enfriadora de Agua deberá tener una capacidad mínima de


202.4 Toneladas de Refrigeración para enfriar 485.2 gal/ min. de agua
que entran a 54.0° F y salen a 44.0°F, cuando la temperatura máxima
del ambiente es de 86.0° F. La eficiencia a plena carga de este equipo,
deberá tener como mínimo 11.4 EER y a carga parcial 13.3 NPLV.

COMPRESORES
Cada compresor es del tipo tornillo semi hermético, siendo su sistema
de arranque sin picos de corriente. El arrancador será del tipo variador
de frecuencia, suministrado de fábrica. La capacidad del equipo será
regulada desde el 10% hasta el 100% de su capacidad total, en forma
continua, por medio de variador de velocidad, permitiendo así un

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ahorro en energía. Cada compresor estará diseñado para la presión de


trabajo de 350 psig (24 bar.) y tendrá certificación UL.
Cada circuito deberá incluir válvulas de corte en la línea de líquido,
puerto para carga del refrigerante, válvula de alivio de presión para la
línea de baja presión, filtro removible, visor de refrigerante con
indicador de humedad, válvula de expansión electrónica y válvula de
aislamiento par servicio.

EVAPORADOR
El Evaporador será del tipo de expansión directa (refrigerante por los
tubos y agua en la parte exterior) y de cuerpo tubular de acero. Los
tubos serán sin costura y aleteados 'internamente de cobre, con
circuitos independientes conectados cada uno a cada compresor. Los
cabezales del lado del refrigerante serán de acero y removibles para
permitir acceso a los tubos de cualquier lado.

El evaporador será construida utilizando las normas para recipientes a


presión de la ASME (USA), con una presión de trabajo mínima de 235
psig en el lado del refrigerante y 150 psig para el lado del agua. El
evaporador será aislado térmicamente con espuma elastómerica de
3/4" de espesor y K=0.26.

CONDENSADORES
Del tipo enfriado por aire, se seleccionaran para una temperatura
exterior del aire de 86°F y para soportar una presión máxima de trabajo
de 350 psig. El Serpentín del condensador estará conformado por
tubos de cobre sin costura y aletas de aluminio mecánicamente unidos.
Los ventiladores serán del tipo helicoidal de descarga vertical y
silenciosa, balanceados estática y dinámicamente; con rodamientos de
lubricación permanente, acoplados directamente a sus motores los que

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tendrán protección térmica por sobrecalentamiento de las bobinas del


motor.

PANEL DE CONTROL
El panel contara con una pantalla liquida que permitirá mostrar un
mínimo de dos líneas de datos de 40 caracteres en cada línea. El panel
de control tendrá certificación UL o equivalente, con los siguientes
elementos de fuerza y arranque instalados en fábrica: fusibles en el
circuito de control, contactores, secuenciador y timers de arranque del
tipo microprocesador, protección de sobrecarga trifásica para el
compresor y un block de terminales para conexión en el campo.
También tendrá terminales para el sistema de control a 24 voltios.

El equipo tendrá un sistema de control de tipo "MICROPROCESADOR"


basado en la temperatura del agua saliendo del evaporador. El
microprocesador calculara continuamente la presión óptima del
evaporador y condensador para cada circuito basado en la capacidad
en cada compresor.

El microprocesador mostrara, entre otra información, lo siguiente:

• Temperatura de agua entrando y saliendo del evaporador


• Temperatura del aire entrando y saliendo del condensador
• Presión y temperatura de refrigerante en el evaporador para cada
circuito.
• Presión y temperatura de refrigerante en el condensador para cada
circuito.
• Temperaturas en la línea de succión y sobrecalentamiento para cada
circuito

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• Temperaturas en la línea de succión y subenfriamiento para cada


circuito
• Posición de la válvula de expansión
• Programación del set points y estados de operación
• Registro historic0 de alarmas, set points, horas de trabajo, etc.
• Mensajes de alarmas, etc.

El equipo debela estar equipado para tener las siguientes protecciones


mininas:

• Perdida de fase, inversión de fases, y sobre y bajo voltaje para cada


compresor.
• Descarga de alta presión de refrigerante en el condensador.
• Protección al compresor de cada circuito por alta presión de
descarga.
• Protección contra congelamiento para cada compresor.
• Anticongelamiento. Bajo diferencial de presión. Bajo nivel de aceite.
• Perdida de flujo en el Evaporador.
• Perdida de refrigerante.

El Enfriador de agua (Chiller), deberá cumplir con los siguientes


estándares y códigos

• ARI 550 / 590 estándar para enfriadores de agua que utilizan el


ciclo de refrigeración por compresión de vapor
• ARI 370 Standard para el nivel de ruido en equipos de aire
acondicionado
• ANSl / ASHRAE Standard 15, código de seguridad para
refrigeración Mecánica.

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• ASHRAE 34.- Designación y clasificación de refrigerantes


• ANSl / NFPA Standard 70.- Código Nacional de Electricidad
(USA) NEC
• ASME. - Código para recipientes a presión
• ASTM A48.- Acero
• OSHA.- Código de salud y ocupancia.
• IS0 9002
• Conformidad en la fabricación de Underwriters Laboratorios (UL)

Debido al alto costo de la energía, el equipo deberá incluir o ser instalado


con correctores del factor de potencia con valor no menor o igual a 0.95, de
tal manera que se reduzca al mínimo la potencia reactiva consumida.

Las unidades enfriadores tendrán las siguientes características:

Cantidad : 02
Capacidad : 202.4 TR (86°F – 44°F/54°F)
Compresores : TORNILLO
Refrigerante : R134A - Ecológico
Circuitos de refrigeración : 02
Número de Compresores : 02
Dimensiones Aproximadas : Largo=6.96 m, Ancho=2.26 m, Altura=2.38m
Peso : 6,830 Kg
Características Eléctricas : 213.4 Kw. 380V-3F-60Hz
Resortes antivibratorios : Amortiguadores contra vibración de
1” de deflexión (de Fabrica)
Certificación : ARI

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2.1.2 BOMBAS PRIMARIAS

Cantidad : 03
Caudal : 485 GPM
Caída de Presión : 70Pies c.a.
Potencia : 15 HP. ODP
RPM : 1750
Eficiencia Mínima : 76%
Diámetro Succión / Descarga : 4”/3”
Electricidad : 380V-3F-60Hz
Certificación : UL, ANSI
Clase : 125

2.1.3 BOMBAS SECUNDARIAS

Cantidad : 02
Caudal : 970 GPM
Caída de Presión : 110.Pies c.a.
Potencia : 40 HP. ODP
RPM : 1750
Eficiencia Mínima : 76%
Diámetro Succión / Descarga : 6”/5”
Electricidad : 380V-3F-60Hz
Certificación : UL, ANSI
Clase : 125

2.1.4 VÁLVULA MULTIPROPOSITO


Válvula para Calibración, corte y check, será del tipo para instalación
vertical, el cuerpo construido de fierro fundido, la glándula construida

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de bronce, vástago de acero inoxidable.

2.1.5 DIFUSOR DE SUCCIÓN


El cuerpo construido de fierro fundido, con conexiones para brida,
llevara tapa embridada para limpieza, incluirá filtro.

2.1.6 JUNTAS FLEXIBLES


Deberán ser en goma sintética con refuerzos internos de acero y
mallas de material sintético para presión de operación de 15 kg/cm²,
con bridas en acero fundido, según ANSI – B.16.5, provistos de
tirantes, clase 125.

2.1.7 ACOPLES RANURADOS.


El empalme entre las tuberías del sistema y el chiller deberán ser
mediante acoples ranurados de 8” de diámetro, o según el diámetro de
los tubos de ingreso y salida del chiller.

2.1.8 TANQUE DE EXPANSION


Cantidad :01
Capacidad : 80 Galones con blader.

2.1.9 TANQUE SEPARADOR DE AIRE


Cantidad : 1 de 6” con bridas (para manejar
como mínimo un caudal de 970 GPM) y sin filtro.

2.1.10 UNIDAD ENFRIADORA DE AIRE – FAN COIL.

Cada unidad de aire acondicionado será totalmente equipada en


fábrica, lista para funcionar una vez instalada.
Será una unidad tipo "Ventilador Serpentín" (Fan Coil) con motor de
tres velocidades, sin cubierta decorativa, para Falso Cielo Raso.

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Construcción de fácil reemplazo de las partes, debiéndose realizar


pruebas estrictas en fábrica de acuerdo con las normas.

La unidad de refrigeración estará compuesta básicamente por una


unidad de ventilación dúplex, accionados por motor eléctrico, un
serpentín de enfriamiento para agua helada, en un gabinete de acero
galvanizado.

Los ventiladores deberán ser tipo centrífugo de doble aspiración, tipo


siroco, con aletas curvadas hacia el frente, de bajo nivel de sonido de
NC 40 máximo, auto balanceado y de acoplamiento directo al eje.

El motor eléctrico será construido según Standard NEMA, para


conectarse a la red de 220 v. 60 Hz., 1 fase, 1750 RPM. Máximo cuya
potencia será mayor al BHP requerido por el ventilador. Tendrá
protección interna por sobre corriente y reset automático. El serpentín
de enfriamiento será construido con tubos de cobre de 0.3 mm de
espesor sin costura y aletas de aluminio de 0.11 mm de espesor,
espaciadas 14 aletas por pulgada. Será con un flujo de agua a razón
de 2.4 GPM. por tonelada de refrigeración y temperatura de ingreso de
agua de 44°F. Presión de trabajo de hasta 200 PSI. Conexiones
roscadas exteriormente.

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El equipo contará con bandeja de drenaje, que obligatoriamente debe


cubrir toda el área de apoyo del serpentín de enfriamiento, para
recepcionar el agua de condensación, estará aislado con material
térmico que sea además resistente a la corrosión (Elostímero) y tendrá
conexiones roscadas a ambos lados de la bandeja.

Se suministrará asimismo las conexiones eléctricas, en conductores


THW, que deberán estar conformes con el C.N.E. Tendrá una caja de
borneras debidamente accesible, ordenada y con los cables peinados.

Se incluirá como mínimo los siguientes componentes:


 Válvula de 2 vías de Presión Independiente.
 Válvulas de un cuarto de vuelta a la entrada y salida de agua
helada.
 Control de velocidad, tres posiciones.
 Conexión de drenaje.
 Conexión eléctrica completa según el C.N.E. con protección contra
sobrecarga.
 Soportes y colgadores.

2.1.11 TERMOSTATO Y VALVULA DE DOS VIAS

TERMOSTATOS.- Las unidades enfriadoras de aire (“fan-coils”)


contarán con termostatos digitales, con pantalla de cristal líquido y
regulador de la velocidad del ventilador de tres posiciones (ALTA,
MEDIA y BAJA). Estos termostatos comandarán las respectivas
válvulas de dos vías, Así mismo la pantalla de cristal líquido de los
termostatos deberán mostrar, tanto la temperatura regulada (“set-
point”), como la temperatura real del ambiente acondicionado, en ºC.

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Todos los termostatos de los Halls de Ascensores serán de tipo para


ducto.

VALVULAS DE 02 VIAS.- Serán seleccionadas únicamente en función


al caudal que van ha manejar según la capacidad del fan coil, y del tipo
ON/OFF, con bobina de 220V.

AISLAMIENTO DE LAS TUBERÍAS PARA AGUA HELADA

Todas las tuberías de agua helada deberán ser aisladas térmicamente


con tubos (hasta Ø 6”), o planchas (encima de Ø 6”), de espuma
elastomérica a base de goma sintética, de espesor nominal conforme la
tabla:

DIÁMETRO TUBO ESPESOR

Hasta 2” ¾“
de 2 1/2” a 3” 1”
de 4” a 6” 1”
encima de 6” 1 1/4”

El aislamiento deberá ser colocado con pegamento recomendado por


el fabricante del aislamiento, o en lugares de difícil acceso con cinta
adhesiva recomendado por el fabricante del aislamiento.

Donde las tuberías se instalen a la intemperie, deberán ser revestidas


con plancha de acero galvanizado de 1/54”.

2.1.12 TUBERIAS Y ACCESORIOS

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Tuberías
Diámetros hasta 2":
Deberá ser ejecutada en tubo de acero al carbono negro sin costura,
ASTM-A-53 - grado B, o ASTM-A106 - grado B, schedule 40, extremos
con rosca NPT.
Diámetros de 2 1/2" (inclusive) hasta 10":
Deberá ser ejecutada en tubo de acero al carbono negro sin costura,
ASTM-A-53 - grado B, o ASTM-A106 - grado B, schedule 40, extremos
biselados para soldar.
Codos y curvas de 90° y 45°
Diámetros encima de 2 1/2" (inclusive) hasta 10":
Deberá ser ejecutada en tubo de acero al carbono, sin costura, ASTM-
A-53 ó ASTM-A-106 (conforme ASTM-A-234), dimensiones de segundo
ANSI-B.16.7, radio largo, con extremos biselados para soldar.
Coplas roscadas
Diámetros de 1/2" hasta 2" (inclusive):
Deberá ser ejecutada en acero al carbono negro, SAE-1010 o SAE-
1020, sin costura, clase 200 libras, extremos soldados x tuerca NPT
(ABNT-NBR8133).
Codos 90° e 45°
Diámetros de 1/2" hasta 2" (inclusive):
Deberá ser ejecutado en fierro maleable, galvanizado, clase 10, ABNT-
NBR-6943, tuerca NPT.
Tees y Tees de Reducción
Diámetros de 1/2" hasta 2" (inclusive):
Deberán ser ejecutados en fierro maleable, galvanizado, clase 10,
ABNT-NBR-6943, tuerca NPT.

Reducciones
Diámetros de 1/2" hasta 2" (inclusive):

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Deberán ser ejecutados en fierro maleable, galvanizado, clase 10,


ABNT-NBR-6943, tuerca NPT.
Bridas
Diámetros encima de 2 1/2" (inclusive) hasta 10":
Deberán ser de acero al carbono, ASTM-A-181, clase150, tipo
sobrepuesto, según ANSI-B.16.5, cara plana o con resalte, de acuerdo
a la aplicación.
Válvulas de Mariposa
Diámetros encima de 2 1/2" (inclusive):
Deberán ser de tipo con conexiones bridadas, según ANSI-B.16.5,
clase 250, cara plana, cuerpo en fierro fundido modular ASTM-A-
534.25.45.12,asiento en EPDM, disco en fierro nodular ASTM-A-
534.25.45.12, vástago y tornillos de fijación de disco en acero
inoxidable; para 250 psi, accionamiento por palanca manual, con
memoria.
Para diámetros encima de 8" (inclusive), deberán tener accionamiento
con volante y caja de reducción.
Manómetros.
Deberán ser en caja de acero pintado, Ø 100 mm, con anillo de metal,
de conexión 1/2" NPT, escalas compatibles con la aplicación, escritas
en "kgf/cm2y lbs/pulg2".
Termómetros
Deberán ser en caja de acero pintado, Ø 100 mm, tipo bimetálico, con
asta recta o angular, conexión de 1/2" NPT, con escalas compatibles
con la aplicación, escritas en "oC".
Pozos para Termómetros
Deberán se ejecutados en metal, con rosca interna Ø1/2", y rosca
externa Ø 3/4" ambas NPT, con extensión de la distancia conforme
diámetro del tubo en que fuera aplicado.
Empaquetaduras para Bridas

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Deberán ser de neoprene, espesura de 1/16", precortadas, para bridas


ANSI-B-16.5, clase 150.
Tornillos de Bridas
Deberán ser de acero al carbono ASTM-A-307-Gr.B, con tuercas
hexagonales ASTM-A-194, en los diámetros adecuados a las bridas
que puedan acoplar.

Soportes
Toda la tubería deberá ser soportada, asegurada y guiada de forma
apropiada, de modo de no presentar flexiones y evitar transmisión de
vibraciones parapara pisos o paredes, utilizándose antivibratorios de
goma.

Los soportes metálicos deben ser construidos y montados de acuerdo


con las normas de construcción y montaje de las estructuras metálicas
de fuerza.

Durante el montaje, deben ser provistos por el instalador, soportes


provisionales, de modo que la línea no sufra tensiones exageradas ni
que esfuerzos apreciables sean transmitidos a los equipamientos, ni
por poco tiempo.

Los puntos de fijación serán hechos después del montaje total de la


línea.
Solamente será permitido soldar soportes en tubos o equipamientos
(idénticos a los provisionales) cuando sea indicado en el proyecto o
permitido por el cliente.

Los soportes deben ser colocados con una tolerancia de ± 3 cm en


dirección perpendicular al tubo y ± 15cm en dirección longitudinal, salvo
se indique lo contrario.

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Las superficies de soporte del contacto con el tubo, deberán ser


pintadas antes de la colocación de la línea.
Las líneas podrán ser probadas, solamente después y colocadas en
todos los soportes, guías y anclajes.

Soldadura
- Metales de Relleno
Los electrodos para soldadura por arco eléctrico obedecerán a la
especificación ASTM A-233.
Los electrodos y varillas deberán estar siempre libres de
herrumbre, aceites, grasa, tinta, tierra, o cualquier otro material que
pueda comprometer el resultado de la soldadura.
No se permitirá el uso de soldadura oxiacetileno.
- Procedimiento de soldadura
Preparación del metal base:
1. Preparación de los lados
Los lados que serán soldados deberán ser preparados por
maquinado o esmeril.
No será permitido el corte por soplete.
En caso de imperfección en el corte se eliminarán las
irregularidades y escorias que serán removidas con esmeril o
lima.
La preparación de las extremidades para soldar de tope,
deberá obedecer las normas pertinentes.
2. Limpieza
Antes del inicio de soldadura, las áreas de soldadura y las
áreas adyacentes deberán estar limpias, de modo que estén
exentas de óxidos, tintas, herrumbre, escorias, rebordes,
humedad, o cualquier otro material que pueda afectar la

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soldadura.

Pruebas
- La tubería antes de la instalación del aislamiento y aplicación de
la pintura deberá ser probada con agua a presión mínima de 1.5
veces depresión de trabajo o 150 psi, la mas alta, esto debido a
que finalmente es un sistema dinámico con flujos de agua a
presión.
- La presión de la prueba deberá ser aplicable inclusive para las
tuberías que trabajan sin presión alguna.
- Todos los sistemas de tuberías a ser probados, deben ser
subdivididos en secciones, por medio de tapones o bridas ciegas,
para resultados parciales de forma que sea fácilmente detectables
la fuga. Cada sección será probada a una misma presión.
- Las juntas de expansión deben ser verificadas y unidas
convenientemente, para que no se deformen.
- Todas las soldaduras deben estar expuestas, sin aislamiento y sin
pintura.
- No se debe usar para las pruebas hidrostáticas cualquier tipo de
agua dañina para a tubería. Sólo agua potable de la red de
Sedapal.
- Antes de completarse el relleno de las tuberías con agua, se
deberá hacer una eliminación total del aire del sistema.
- La subida de presión en el sistema debe ser lenta.
- La presión de prueba, será mantenida por lo menos por 24
(veinticuatro) horas, mas el tiempo durante el cual la tubería
deberá ser cuidadosamente examinada para la verificación del
escape de líquido.
- El manómetro de medida de presión deberá ser colocado en un

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punto mas alto del sistema, en caso de que esto no sea posible,
se debe acrecentar el valor de presión de prueba y presión de
columna hidrostática por encima del manómetro.
Pintura
Antes de ser pintadas las tuberías se procederá a limpiar
adecuadamente la superficie, Se aplicará primero la pintura de base de
zincromato. Pintura de acabado será del tipo esmalte sintético.

2.1.14 DUCTOS METÁLICOS DE PLANCHA GALVANIZADA

Se fabricarán e instalarán de conformidad con los tamaños y recorridos


mostrados en planos, la totalidad de los ductos metálicos para aire
acondicionado.

El Contratista deberá verificar las dimensiones y comprobar que no


existirán obstrucciones, proponiendo alteraciones en los casos
necesarios y sin costo adicional, los que estarán sujetos a la
aprobación del Ingeniero Supervisor.

Para la construcción de los ductos se emplearán planchas de fierro


galvanizado de la mejor calidad, tipo zinc - grip o similar.

En general, se seguirán las normas recomendadas por SMACNA


(sheet metal and air conditioning contractors national association, inc).

Para la ejecución de los ductos se seguirán las siguientes


instrucciones:

ANCHO CALIBRE EMPALMES Y REFUERZOS

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DEL DUCTO

Hasta 12” Nº 26 Correderas 1” a max – 2.38 m. entre centros

13” hasta 30” Nº 24 Correderas 1” a max – 2.38 m. entre centros

31” hasta 45” Nº 22 Correderas 1” a max – 2.38 m. entre centros

46” hasta 60” Nº 20 Correderas 1 1/2” a max – 2.38 m. entre centros


Correderas 1 1/2” a max – 2.38 m. entre centros
Más de 61” Nº 21
con refuerzo ángulo 1” x 1” x 1/8” entre empalmes

Todos los ductos se asegurarán firmemente a techos y paredes


con tacos de expansión.

Los colgadores serán de varilla galvanizada roscada de 3/8” de


diámetro o tipo Straps.

La unión entre los ductos y los equipos se efectuarán por medio


de juntas flexibles de lona de vinyl pesado y neoprene de 10” de
ancho y asegurada con abrazaderas y empaquetaduras para
cierre hermético.

Se proveerán compuertas manuales en los desvíos de los ductos


empleando planchas de fierro galvanizado calibre N° 24.

Las transformaciones se construirán con una pendiente hasta


25%.
Todas las curvas de radio corto de los ductos de sección
convencional deberán poseer guiadores, conforme los detalles de
SMACNA.

2.1.15 DUCTOS FLEXIBLES

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Serán de fibra de vidrio flexible con recubrimiento exterior de foil


de aluminio o similar., llevara interiormente una espiral de alambre
galvanizado y un forro de Poliéster.
Deberá cumplir con las normas: UL 181 y NFPA 90A y 90B.
Rango de temperatura: 0 0F a 180 0F
Rango de presiones:
Positiva = 5 pulgadas
Negativa = 2 pulgadas

2.1.16 AISLAMIENTO PARA DUCTOS


Todos los ductos de aire acondicionado se aislarán con colchoneta
de lana de vidrio de 1.5" de espesor, de una densidad de 1.0
Lb/pie³.

Exteriormente llevará una lámina de foil de aluminio que le da un


acabado uniforme y resistente. Constituyendo una barrera de
vapor, la cual ira adherida a la lana de vidrio con un pegamento
apropiado.

Forma de ensamble:
A) La colchoneta con foil de aluminio debe colocarse ajustada
alrededor del ducto por medio de zuncho plástico, con los bordes
bien unidos entre sí y sujetos aplicando pegamento al traslape
sobresaliente de la barrera de vapor.
B) Las colchonetas con foil colocadas alrededor del ducto deben
instalarse traslapando 10cm. el foil de aluminio; deben seguir el sentido
longitudinal del ducto.
C) Asegurar los traslapes con grampas y sellarlos con foil de refuerzo
de un ancho de 3" y pegamento.

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D) Cualquier daño o perforación debe parcharse con el mismo


material de foil de aluminio y pegamento.

AISLAMIENTO ACÚSTICO PARA DUCTOS


Se proveería revestimiento acústico en el interior de todos aquellos
conductos que así lo indiquen los planos empleándose para este efecto
planchas de duct Liner de 1¨ de espesor y densidad 3 lb/pies3,
adherida a la plancha con pegamento (terokal) fijadores metálicos de
clavo galvanizado, con una separación de acuerdo a las normas de
SMACNA.

2.1.17 DIFUSORES
Serán cuadrados o rectangulares fabricados de plancha galvanizada de
acuerdo a las siguientes indicaciones:
-Los difusores hasta 18" en el lado mayor se construirán con marco de
plancha - 1/27" y las aletas de plancha 1/54".
-Los difusores cuyo lado mayor sea superior a 18" se construirán con
marco de plancha 1/24" y las aletas de plancha 1/40".
-Todos los difusores llevarán un DAMPER de hojas opuestas, fabricado
con plancha galvanizada 1/54" para difusores hasta 18" y plancha
galvanizada de 1/40" para difusores mayores a 18".
-Todo el difusor será pintado con dos manos de pintura base
zincromato y dos manos de pintura de acabado de color a tipo a
definirse por el propietario.
-Todas las uniones de plancha serán con soldadura de punto.

2.1.18 REJILLAS DE EXTRACCIÓN O RETORNO

Serán de aletas inclinadas y se fabricarán de plancha galvanizada de


acuerdo a las siguientes indicaciones:

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-La medida máxima de una pieza es de 36"x36"; para medidas


mayores se construirán en varias piezas según detalle adjunto.

-Las rejillas hasta 18" en el lado mayor se construirán con marco de


plancha de 1/27" y las aletas de plancha de 1/54".

-Las rejillas de 19" hasta 36" en el lado mayor se construirán con


marco de plancha de 1/24" y las aletas de plancha de 1/40".

-Todas las rejillas serán pintadas con dos manos de pintura base
zincromato y dos manos de pintura de acabado de color y tipo a definir
por el propietario.

- Todas las uniones de plancha serán con soldadura de punto.

2.1.19 BASES FLOTANTES

La Obra civil deberá construir la base flotante para la ubicación de los


equipos chiller, bombas y ventiladores del presente proyecto.

Es responsabilidad del instalador mecánico proporcionar los resortes


para los equipos chillers y elementos masón para las bases flotantes
de las bombas.

En el caso de los ventiladores estas bases las proporcionara la obra


civil.

Estas bases flotantes deberán construirse bajo la supervisión del


instalador de aire acondicionado, según se indica en el plano de
detalles.

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2.2 SISTEMA DE VENTILACION

2.2.1 EQUIPOS DE INYECCIÓN Y EXTRACCIÓN DE AIRE


(VENTILACIÓN AMBIENTAL)

Serán de paletas helicoidales de plancha galvanizada unidas a


una base central. El ventilador será accionado por medio motor
eléctrico a través de fajas y poleas, siendo la polea motriz de
paso variable. El motor deberá tener una base metálica para
tensar las fajas. Los rodamientos serán de lubricaciones
permanentes y seleccionadas para una duración mínima de
20,000 horas. El marco metálico y la estructura de sujeción del
motor serán de plancha galvanizada calibre 1/20”, como mínimo.
Todas las partes metálicas se protegerán contra la corrosión por
medio de limpieza química, luego se aplicara dos manos de
pintura base zincromato y dos manos de pintura esmalte. El
equipo luego de ser ensamblado completamente deberá ser
balanceado como un todo, estática y dinámicamente. Los
motores eléctricos deberán llevar protección térmica en las
bobinas, el aislamiento de las bobinas será de clase “B”, factor
de servicio = 1.15.

Las características técnicas de los inyectores y extractores, así


como las capacidades, características físicas y eléctricas se
muestran en los planos. Los inyectores y extractores deberán
cuidar un aspecto estético presentable, por tal motivo, y en
coordinación con la Gerencia del proyecto se proveerá de
Inyectores y extractores del tipo axial con transmisión de faja y
polea. Solo se aceptaran ventiladores y extractores de aire que

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cuiden el aspecto estético solicitado por la Gerencia del


Proyecto.

2.2.2 EQUIPOS DE EXTRACCION DE BAÑOS

Todos estos equipos serán del tipo CENTRÍFUGO EN


GABINETE ó HELICOCENTRIFUGO, o similares aprobados y
en las capacidades y cantidades que se indican en los planos.

2.2.3 EQUIPO INYECTOR DE AIRE FRESCO

Los inyectores de Aire fresco Todos estos

Código : I-1-01
Cantidad : 01
Caudal : 3,150 CFM
Caída de Presión : 1.5” c.a.
Tipo : Centrifugo en Gabinete
Motor : 2.0 HP, 220V-1F-60Hz.
Transmisión : Por Faja y Poleas

Código : I-1-02
Cantidad : 01
Caudal : 2,400 CFM
Caída de Presión : 0.5” c.a.
Tipo : Centrifugo en Gabinete
Motor : 3/4 HP, 220V-1F-60Hz.
Transmisión : Por Faja y Poleas

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Código : I-1-03
Cantidad : 01
Caudal : 2,400 CFM
Caída de Presión : 0.5” c.a.
Tipo : Centrifugo en Gabinete
Motor : 3/4 HP, 220V-1F-60Hz.
Transmisión : Por Faja y Poleas

Código : I-1-04
Cantidad : 01
Caudal : 800 CFM
Caída de Presión : 1” c.a.
Tipo : Centrifugo en Gabinete
Motor : 1/4 HP, 220V-1F-60Hz.
Transmisión : Por Faja y Poleas

Código : I-1-05
Cantidad : 01
Caudal : 3,150 CFM
Caída de Presión : 1” c.a.
Tipo : Centrifugo en Gabinete
Motor : 1.5 HP, 220V-1F-60Hz.
Transmisión : Por Faja y Poleas
Código : I-1-06
Cantidad : 01
Caudal : 360 CFM
Caída de Presión : 0.25” c.a.
Tipo : Centrifugo en Gabinete
Motor : 1/3 HP, 220V-1F-60Hz.

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Transmisión : Por Faja y Polea

Código : I-1-07
Cantidad : 01
Caudal : 500 CFM
Caída de Presión : 0.4” c.a.
Tipo : Centrifugo en Gabinete
Motor : 1/3 HP, 220V-1F-60Hz.
Transmisión : Por Faja y Polea

Código : I-1-08
Cantidad : 01
Caudal : 360 CFM
Caída de Presión : 0.2” c.a.
Tipo : Centrifugo en Gabinete
Motor : 1/3 HP, 220V-1F-60Hz.
Transmisión : Por Faja y Polea

2.3 SISTEMA DE AIRE ACONDICIONADO DE PRESICIÓN (Telecom 01)

2.3.1 EQUIPOS DE PRECISION

Código : EP-01, EP-02


Cantidad : 02
Capacidad : 4 tons.
Tipo : Ceiling Mounted.
Electricidad : 16.0 kw, 220V-3F-60Hz.
(15 kw para el evaporador -
1.0Kw para el condensador)

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2.4 INSTALACIÓN ELÉCTRICA

En los planos de instalaciones eléctricas se indica el lugar donde la


obra civil deberá dejar las previsiones eléctricas para los equipos de
aire acondicionado, extracción de baños, inyección de aire fresco.

El contratista del Aire Acondicionado ejecutará totalmente la conexión


eléctrica de los equipos desde dichas previsiones.

Se empleará tuberías CONDUIT galvanizada pesada americana y


cajas CONDULET cuando la instalación sea a la vista, pudiendo ser
tubería plástica pesada únicamente cuando la instalación sea
empotrada.

Los alambres y cables serán de cobre con forro tipo THW.

Será parte de la instalación eléctrica la instalación de todo el sistema


de control, los arrancadores magnéticos y las botoneras de arranque
ubicadas en lugares accesibles.

Todos los equipos de aire acondicionado estarán conectados a tierra


con su respectivo cable.

Para la conexión eléctrica en general se seguirán las normas técnicas


establecidas en el código nacional de electricidad.

2.5 INSTALACIÓN DE DRENAJE

El drenaje de los equipos de Aire Acondicionado se conectará al


sumidero proporcionado por obra civil y ubicado a una distancia no

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mayor de dos metros del equipo chiller estos puntos de drenaje estarán
ubicados en los planos y deberán coordinarse su ubicación final con
obra civil al inicio de la obra; se empleará tubería PVC-SAP con
uniones para embonar usando pegamento adecuado.

2.6 PRUEBAS Y BALANCEO


Las pruebas y ajustes de los equipos de Aire Acondicionado y
Ventilación, serán supervisados personalmente por el Ingeniero
responsable de las instalaciones; para las pruebas y regulaciones se
ceñirá a las instrucciones de los fabricantes.

Si es necesario realizar ajustes adicionales para el control de


temperatura, éstos se efectuarán de acuerdo a cada condición y de
conformidad con el propietario.

Se regularán y calibrarán los controles automáticos. Se entrenará en la


operación de los equipos a la persona designada por el propietario.

Una vez informado al propietario de que el sistema se encuentra


balanceado, deberán verificarse en su presencia todas aquellas
pruebas sobre las cuales él exija comprobación.

Miraflores, 11 Diciembre 2009.

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