CHECKLIST WILCO 737-300 400 500

IVAN GARCIA ELM303 WWW.ELEMENTAIRLINESVIRTUAL.COM

BEFORE START - ANTES DE PUESTA EN MARCHA

POSICION PARKING

PANEL SUPERIOR

• PARKING BRAKE ON
• BATERIA ON
• SELECTOR VOLTIMETRO DC BAT
• SELECTOR VOLTIMETRO AC STANDBY POWER
• GALLEY POWER ON
• LUCES DE EMERGENCIA ARM
• YAW DAMPER ON
• BOMBAS DE FUEL ON
• LUCES ANTI COLISION ON
• APU START

==ESPERAR HASTA QUE EL APU GEN ESTE PREPARADO LUZ AZUL ON

CUANDO EGT ESTE 4 PSI===

• APU GEN INTERRUPTORES ON

• SELECTOR VOLTIMETRO AC APU

==COMPROBAR LUZ AZUL APU GEN ESTE APAGADA Y ENTRE PRESION EN LOS SISTEMAS==

• GEN BUS TRANSFER AUTO

• LUCES SEAT BELT NO SMOKING ON
• LUCES LOGO WING WHEEL ON
• HYD PUMPS ON
• SPOILER A Y B ON
• FLT CONTROL A Y B ON

==LUCES ENG 1 Y ENG 2 ENCENDIDAS Y ELEC 2 Y ELEC 1 APAGADAS==

• ISOLATION VALVE OPEN

• PACKS OFF
• APU BLEED ON
• ENGINE BLEED 1 Y 2 INTERRUPTORES OFF
==COMPROBAR 30 PSI==

• RECIRC FAN AUTO

• PACKS L Y R HIGH

PANEL IRS

• IRS SELECTOR L Y R NAV

• DYSPLAY SELECTOR HDG STS
• COMPROBAR LE DEVICES PULSAR TEST VERIFICAR LUCES

PANEL FMC

• FMC PREPARAR (EN UNOS DÍAS MANUAL FMC)

• ALTIMETRO CALAR
• PUERTAS CERRADAS
• SPOILERS OFF
• PALANCA POTENCIA Y ENG START LEVER OFF
• TRANSPONDEDOR INTRODUCIR

CLEARED P/B AND START-RETROCESO Y PUESTA EN MARCHA

• FRENOS PARKING OFF

ENCENDIDO MOTOR IZQUIERDO L

• PACK LEFT OFF

• SELECTOR IGNICION MOTOR IZQUIERDO L
• INTERRUPTOR ENGINE START GRD

===ESPERAR HASTAQUE ESTE EL N1 DE MOTOR IZQUIERDO LLEGUE AL 20 % ===

• PALANCA CONROL DE FUEL MOTOR IZQUIERDO ON

===ESPERAR QUE EL INTERRUPTOR MOTOR IZQUIERDO VUELVA AUTOMATICAMENTE A

POSICION OFF===

• INTERRUPTOR ENGINE START CONT

• PACK L HIGH

ENCENDIDO MOTOR DERECHO R

• PACK RIGHT OFF

• SELECTOR IGNICION MOTOR DERECHO R
• INTERRUPTOR ENGINE START GRD

===ESPERAR HASTA QUE ESTE EL N1 DE MOTOR DERECHO LLEGUE AL 20 %===

• PALANCA CONROL DE FUEL MOTOR DERECHO ON

===ESPERAR QUE EL INTERRUPTOR MOTOR DERECHO VUELVA AUTOMATICAMENTE A POSICION
OFF===

• INTERRUPTOR ENGINE START CONT

• PACK R HIGH

AFTER START –DESPUÉS DE ENCENDIDO

PANEL SUPERIOR

• COMPROBAR LUCES GEN1 Y GEN 2 ON

• APU GEN 1 Y GEN 2 ON
• COMPROBAR LUCES GEN1 Y GEN 2 OFF
• LUZ APU GEN ON
• APU OFF
• SELECTOR VOLTIMETRO AC GEN1
• ENGINE BLEED 1 Y 2 ON

==LUZ DUAL BLEED ON===

• PACKS AUTO
• ISOLATION VALVE AUTO
• APU BLEED OFF
• PILOT STATIC ON
• WINDOW HEAT ON
• SELECTOR VOLTIMETRO DC TR1
• ENGINE ANTI ICE SI FUESE NECESARIO
• WING ANTI ICE SI FUESE NECESARIO
• PACKS AUTO
• INTERRUPTOR FLIGHT GROUND FLT
• FLAPS SEGUN FMC
• TRIM SEGUN NECESARIO
• AUTOBREAK RTO
• LUCES TAXI ON
• QNH SEGUN METAR

BEFORE TAXI-ANTES DE TAXI

• FLIGHT DIRECTOR L Y R ON
• AUTO THROTTLE ARM
• IAS V2
• HDG RUMBO DE PISTA
• ALTITUD SEGUN APROBADO
• ALTIMETRO CALAR

BEFORE TAKE OFF-ANTES DE DESPEGAR

PUNTO DE ESPERA

• FRENOS DE ESTACIONAMIENTO ON
• LUCES ESTROBOSCOPICAS ON
• INTERRUPTORES ENGINE START CONT
===EN CASO DE TURBULENCIAS FUERTES O TORMENTA EN VUELO DEJAR EN CONT, SINO
CAMBIAR ALCANZADO CRUCERO A FLT===

• MPC VELOCIDAD V2 INTRODUCIR

EN PISTA

• LUCES DE ATERRIZAJE ON
• TRASPONDEDOR CHARLIE ON
• THROTTLE 70%

===ALCANZANDO 60 IAS===

• TOGA ON
• V2 ROTATE

AFTER TAKE OFF-DESPUÉS DE DESPEGAR

• SUBIR TREN DE ATERRIZAJE EN ASCENSO POSITIVO A 500 PIES

---A 1000 PIES AGL---

• PILOTO AUTOMATICO CMD A ON

• FLAPS SEGUN VELOCIDAD
• LNAV ON
• VNAV ON
• TREN DE ATERRIZAJE POSICION OFF
• AUTOBREAKS OFF

ASCENSO

===A 10000 PIES===

• ALTIMETRO CALAR PULSAR TECLA B

• LUCES TAXI OFF
• LUCES DE ATERRIZAJE OFF
• LUCES SEAT BELT OFF
• A 18000 PIES ALTIMETRO CALAR PULSAR TECLA B

EN FINAL CRUCERO

• WING ANTI ICE SEGUN REQUERIDO 10 GRADOS O INFERIOR

• ENGINE ANTI ICE SEGUN REQUERIDO 10 GRADOS O INFERIOR

===CUANDO EL TANQUE CENTRAL ESTE AGOTADO DE COMBUSTIBLE BOMBA APAGADA Y

CROSSFEAD SI NECESARIO===

DESCENT APPROACH-DESCENSO Y APROXIMACION

• PREPARAR 30 NM ANTES DESCENSO TD
• EN FMC INTRODUCIR APROACH
• ILS RADIO FRECUENCIA COMPROBAR EN RADIO
• VNAV ON
• INTRODUCIR SIGUIENTE NIVEL DE VUELO SEGUN FMC
VNAV DESCENDERA AUTOMATICAMENTE EN TD

===COMPROBAR FMC POR SI DRAG REQUIRED - FRENAR PARA NO SOBREPASAR 250 IAS==

• 10000 PIES LUCES ATERRIZAJE Y TAXI ON

• ALTIMETRO CALAR
• SPOILERS ARM
• AUTOBRAKES SEGUN REQUERIDO
• FLAPS SEGUN NECESARIO
• LOC ON EN CASO DE LLEGADA ILS

LANDING-ATERRIZAJE
• SPOILERS ARM
• FLAPS SEGUN NECESARIO
• TREN DE ATERRIZAJE DOWN

===UNA VEZ ESTABLECIDO EN EL LOCALIZADOR===

• APP ON EN CASO DE LLEGADA ILS

• VELOCIDAD VREF + 15 KNTS

=== A 1500 PIES DESCONECTAR PILOTO AUTOMATICO Y AUTOTHROTTLE===

• TROTTLE IDLE
• REVERSA ON
• REVERSA POR DEBAJO DE 80KT IDLE

TAXI A PUERTAS DE EMBARQUE

• TRANSPONDEDOR STANDBY
• LUCES ATERRIZAJE OFF
• LUCES TAXI ON
• LUCES STROBE OFF
• SPOILERS OFF
• FLAPS ARRIBA
• AUTOBREAK OFF
• INTERRUPTORES ENGINE START OFF
• APU START

PARKING

• FRENOS DE PARKING ON
• LUCES DE TAXI OFF
• WING ANTI ICE OFF
• ENGINE ANTI ICE OFF

SHUDOWN-APAGADO
• YAW DAMPER OFF
• APU GEN ON
• APU BLEED ON
• PACKS AUTO
• SELECTOR VOLTIMETRO AC APU GEN
• SELECTOR VOLTIMETRO DC BAT
• MOTOR ENG 1 START LEVER CERRADO
• MOTOR ENG 2 START LEVER CERRADO
• FUEL PUMPS OFF
• PUERTAS DESEMBARQUE ABIERTAS
• LUCES SEAT BELT OFF
• PILOT HEAT OFF
• WINDOW HEAT OFF
• HYD PUMPS OFF
• INTERRUPTOR FLT GND GRN
• ENGINE BLEED 1 Y 2 ON
• SELECTOR IRS L Y R OFF
• RECIRC FAN OFF
• ISOLATION VALVE OFF
• PACKS L Y R OFF
• SELECTOR VOLTIMETRO AC STANDBY
• ENGINE BLEED 1 Y 2 OFF
• APU GEN OFF
• APU BLEED OFF
• APU OFF
• LUCES LOGO WING WHEEL OFF
• LUCES ANTICOLISION OFF
• SELECTOR VOLTIMETRO DC STANDBY
• LUCES EMERGENCIA OFF
• GALLEY POWER OFF
• BATERIA OFF