Curvas de Bombas

Curvas de Bombas
Laboratorio de Operaciones Unitarias

Equipo 4
Primavera 2008
México D.F., 16 de abril de 2008
Alumnos: Arlette Mayela Canut Noval

arlettecanut@hotmail.com
Francisco José Guerra Millán

fjguerra@prodigy.net.mx
Bruno Guzmán Piazza

legend xxx@hotmail.com
Adelwart Struck Garza

adelwartsg@hotmail.com
Asesor: Ing. José Enrique Pérez Romero

jose.perez07@correo.uia.mx
Resumen
Para la realizacón del presente reporte se estudió un sistema de bombas
en serie y en paralelo. A lo largo del mismo se muestran los cálculos
necesarios para trazar las curvas de las bombas individuales, ası́ como las
curvas de ambos arreglos. Para ambas bombas se obtuvieron eficiencias de
entre 15 % y 30 % y cabezas de entre 25 ft y 65 ft, dependiendo del flujo
alimentado. Asimismo se presenta un análisis y el procedimeinto detallado
para la obtención de todos los parámetros, ası́ como el marco teórico.
Universidad Iberoamericana Laboratorio de Operaciones Unitarias, Primavera 2008
Índice
1. Objetivo 3
2. Introducción 3
3. Bombas Centrı́fugas 6
3.1. Leyes de afinidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7
4. Marco Teórico 8
4.1. Gasto volumétrico (Q): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.2. Cabeza o carga de la bomba (H): . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
4.3. Potencia de la bomba (HP ): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9
4.4. Potencia al freno y eficiencia (BHP y η): . . . . . . . . . . . . . 9
4.5. Cabeza Neta Positiva de Succión (N P SH): . . . . . . . . . . . . 9
4.6. Curva del sistema (H): . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.7. Arreglo en Serie y en Paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.7.1. Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
4.7.2. Paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
5. Equipo 12
6. Procedimiento Experimental 12
7. Datos Experimentales y Resultados 13

7.1. Bomba 1 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19
7.2. Bomba 2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 22
7.3. Arreglo en Serie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 26
7.4. Arreglo en Paralelo . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 29
8. Análisis 32
9. Conclusiones 33
A. Archivo de Matlab utilizado 34
A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 2

1. Objetivo
Conocer los principios de operación de algunos tipos de bombas.
Elaborar las curvas caracterı́sticas de una bomba centrı́fuga y del sistema
con arreglos en serie y en paralelo.
Comparar el arreglo de bombas en serie y en paralelo
Analizar las variables que determinan el desempeño de un sistema de bom-

beo y sus interrelaciones.
2. Introducción
El transporte de fluidos es una operación unitaria de gran importancia den-
tro de los procesos industriales, es necesario familiarizarse con el funcionamien-
to, selección, elementos constructivos y problemas operativos de los equipos de
transporte.
Existen seis formas para transportar un fluido a través de un ducto, las

cuales son por:
1. Fuerza centrı́fuga.
2. Desplazamiento volumétrico.
3. Impulso mecánico.
4. Transferencia de momentum por otro fluido.

5. Fuerza electromecánica.
6. Gravedad.
1. Fuerza centrı́fuga:
Consiste en producir energı́a cinética, que proviene de una fuerza centrı́fu-

ga, para convertirse parcialmente en energı́a por presión con las caracterı́sticas
siguientes:
a) La descarga es relativamente constante y libre de pulsaciones de presión.
b) El diseño mecánico permite manejar grandes capacidades.
c) Ofrece una operación eficiente en un gran rango de presiones y capacida-

des.
d) La presión de descarga es función de la densidad del fluido.

2. Desplazamiento volumétrico o positivo:
Consiste en causar la descarga parcial o total de un fluido de un recipien-

te por medio de un segundo fluido o por medio de medios mecánicos. En este
grupo se encuentran incluidas las bombas reciprocantes y de diafragma.
Sus caracterı́sticas son:

a) Desarrollan altas presiones de descarga.
b) La descarga es generalmente pulsante, a menos que se utilice un equipo
auxiliar para evitarlo.
c) No manejan grandes gastos.
d) Son extremadamente eficientes para el manejo de gastos bajos.
e) Poco recomendables para el manejo de fluidos viscosos.
3. Impulso mecánico.
Dentro de esta clasificación se encuentran las bombas rotatorias, de engra-

nes, lóbulos, cuchillas, bombas y ventiladores de flujo axial etc.
4. Transferencia de momento por otro fluido:
Consiste en la aceleración de un fluido con el fin de transferir su momentum a

otro. Por medio de este principio se desarrollan los equipos para manejar lı́quidos
corrosivos y para desalojar otros equipos. Ejemplos de éstos son los aspersores
a presión, algunos pozos petroleros, las aspersoras agrı́colas, los eductores de
lı́quido y los eyectores de vapor.
5. Fuerza electromecánica:
Cuando el fluido es un buen conductor de electricidad, como serı́a el caso

de los metales fundidos, es posible aplicar un campo electromagnético alrededor
de la tuberı́a con el objeto de crear una fuerza que impulse al fluido.
Para el diseño y selección de un sistema de bombeo se deben tomar en cuenta

los factores siguientes:
a) Del proceso:
La capacidad.
La presión de succión.
La presión de descarga.
La temperatura de operación.

b) Del fluido:
Viscosidad.
Densidad.
Corrosividad.
c) Mecánicos:
Tipo de accionador (eléctrico o de vapor)
Descarga radial o tangencial.
Una bomba es un dispositivo que incrementa la energı́a mecánica del fluido
para trasladarlo de un punto a otro que puede estar en condiciones diferentes
de altura y presión. En este tipo de mecanismos las caracterı́sticas operativas
son importantes para la selección y comportamiento operativo para cubrir las
necesidades de un proceso. Estas se pueden resumir en tres relaciones:
Flujo volumétrico y cabeza (energı́a proporcionada al fluido)
Flujo volumétrico y potencia.

Flujo volumétrico y eficiencia mecánica.
Estas relaciones son proporcionadas por los diagramas llamados “curvas de
bombas”, que contienen las curvas de cabeza vs. flujo volumétrico (H vs Q), po-
tencia al freno vs flujo volumétrico (BHP vs. Q) y eficiencia vs flujo volumétrico
(η vs Q).
Una gráfica tı́pica de curvas de bombas es como siguiente:
Figura 2.1: Gráfica tı́pica de curvas de bombas.

3. Bombas Centrı́fugas
Las bombas centrı́fugas son el tipo de bombas que se utilizan con mayor fre-
cuencia en la industria quı́mica para el transporte de lı́quidos, como son materias
primas, subproductos, productos intermedios, servicios auxiliares, productos ter-
minados etc. Se pueden utilizar para un intervalo muy amplio de gastos desde
5 a 8 L/min hasta 500,000 L/min; con cabezas o presiones de descarga de unos
cuantos milı́metros de mercurio hasta de cientos de atmósferas. Además de lo
anterior, se tienen las ventajas de tener bajo costo de operación y de manteni-
miento, ocupan poco espacio y generan bajos niveles de ruido.
Las bombas centrı́fugas consisten en un impulsor y una carcaza, el impulsor

consta de una serie de aletas en forma radial, de diversas formas y curvaturas,
el cual gira dentro de la carcaza. Cuando el impulsor empieza a rotar, provee
energı́a al fluido por medio de las aletas, provocando que la presión como la
velocidad se incrementen a medida que el fluido avanza del centro hacia la
periferia. El fluido sale del impulsor hacia el perı́metro de la carcaza, la cual
está diseñada para que la velocidad del mismo vaya disminuyendo (aumentando
el área de flujo) a medida que se aproxima a la descarga de la bomba. De esta
manera, al reducirse la velocidad, aumenta la presión de descarga. Este tipo de
bomba se encuentra esquematizado en la Figura 3.1.
Figura 3.1: Bomba Centrı́fuga
Los impulsores pueden ser de tres tipos: abiertos, semi-abiertos y cerrados.

En el primer caso, las aletas se encuentran solamente sujetas a un eje. Los im-
pulsores semi-abiertos son aquellos cuyas aletas están unidas a un plato trasero
y no están unidas al eje de rotación, quedando al descubierto por el otro lado.
En el tercer caso, las aletas se encuentran unidas a discos por ambos lados di-
rigiendo de una manera más eficientemente el flujo.
Existen algunas bombas centrı́fugas en las cuales el fluido se alimenta por

ambos lados de la carcaza a todo lo largo del eje del impulsor. Ası́ mismo existen
bombas de varios pasos o etapas en las cuales la descarga del primer impulsor
va a la succión del segundo y ası́ sucesivamente.
Existen muchos arreglos en el diseño de bombas centrı́fugas, combinando las

variables hasta aquı́ señaladas y algunas otras, sin embargo el principio de fun-
cionamiento en todas, es el mismo. El impulsor en todos los casos está conectado
a un eje y éste a su vez, se encuentra conectado a un elemento motriz, por lo
general un motor eléctrico o turbina de vapor. Para evitar fugas entre la flecha
y la carcaza se pone un material compresible que se presione a ésta última. Este
empaque puede ser de fibra de asbesto grafitado y anillos de carbón o cerámica
entre otros; se instala por medio de presión o mediante un resorte; al conjunto
de todo el sistema para evitar las fugas se le conoce como “sello mecánico”.
3.1. Leyes de afinidad

Las leyes de afinidad son relaciones que permiten predecir el comportamiento
de un ventilador en operación a través de cambiar la velocidad (RP M ), el
tamaño del ventilador (T ) o la densidad del gas (ρ) en la presión de descarga
(H), el consumo de potencia (P wr) o la capacidad del equipo (Q):
3
T2 RP M2
Q2 = Q1 (3.1)
T1 RP M1
2 2
T2 RP M2 ρ2
H2 = H1 (3.2)
T1 RP M1 ρ1
5 3
T2 RP M2 ρ2
BHP2 = BHP1 (3.3)
T1 RP M1 ρ1
(3.4)
Estas expresiones se pueden escribir también como:
Para cambios en la velocidad de rotación

RP M2
Q2 = Q1 (3.5)
RP M1
2
RP M2
H2 = H1 (3.6)
RP M1
3
RP M2
BHP2 = BHP1 (3.7)
RP M1
(3.8)

Para cambios en la densidad del fluido
Q2 = Q1 (3.9)

ρ2
H2 = H1 (3.10)
ρ1

ρ2
BHP2 = BHP1 (3.11)
ρ1
(3.12)
4. Marco Teórico
4.1. Gasto volumétrico (Q):
Es el volumen de fluido manejado por unidad de tiempo. El gasto volumétri-
co se puede expresar como el producto de la velocidad del fluido por el área
transversal del ducto por el cual fluye:
Q=v·A (4.1)
donde:
Q = Gasto volumétrico [ft3 /s].
v = Velocidad del fluido [ft/s].
A = Area transversal de la tuberı́a [ft2 ].
4.2. Cabeza o carga de la bomba (H):

Es la diferencia entre la cabeza de descarga y la de succión, calculadas a
través de un balance de energı́a mecánica entre los puntos de suministro del
fluido y succión de la bomba y de la descarga de la bomba hasta su destino.
H = Hd − Hs (4.2)
Debido a que en las bombas se manejan lı́quidos cuya densidad no cambia:

Pd − Ps
H= (4.3)
ρ
donde:
Hd = Cabeza de descarga [lbf·ft/lb]
Hs = Cabeza de succión [lbf·ft/lb]
Pd = Presión de descarga [lbf/ft2 ]
Ps = Presión de succión [lbf/ft2 ]
ρ = Densidad del lı́quido [lb/ft3 ]

4.3. Potencia de la bomba (HP ):

Es la energı́a requerida para transportar un fluido por unidad de tiempo:
w·H
HP = (4.4)
550
donde:
HP = Potencia de la bomba [HP]
w = Flujo másico [lb/s]
H = Cabeza de la bomba [lbf·ft/lb]
4.4. Potencia al freno y eficiencia (BHP y η):

Es la energı́a por unidad de tiempo que desarrolla la bomba, incluye la
requerida para transportar el fluido y la que se pierde mecánicamente.
HP
BHP = (4.5)
η
donde:
BHP = Potencia al freno [HP]
η = Eficiencia de operación
4.5. Cabeza Neta Positiva de Succión (N P SH):

Es la presión por encima de la presión de vapor de un lı́quido medida en el
punto de succión. Para que una bomba centrı́fuga opere satisfactoriamente, es
necesario que el lı́quido no vaporice dentro de la bomba o en la lı́nea de succión
ya que provocarı́a un desgaste prematuro del impulsor; a este fenómeno se le
conoce como cavitación.
succión
g P1 − P 0 X f · v2 · L
N P SH = ∆z + − (4.6)
gc ρ punto 1
2 · gc · D
donde:
N P SH = Cabeza o carga neta positiva a la succión [lbf·ft/lb]
P 0 = Presión de vapor del lı́quido a la temperatura de bombeo [lbf/ft2 ]
P1 = Presión en la superficie del tanque de alimentación [lbf/ft2 ]
∆z = Diferencia de alturas entre la superficie del tanque de alimentación y la
succión de la bomba [ft]
De manera práctica existen dos NPSH, el requerida y el disponible. El NPSH

requerido es una caracterı́stica de la bomba y es proporcionado por el proveedor.
El NPSH disponible es una caracterı́stica del sistema de flujo. Deberá cumplirse
que
N P SHdisponible ≥ N P SHrequerido (4.7)

4.6. Curva del sistema (H):

Es la respuesta de la cabeza del sistema de flujo al variar el flujo volumétrico,
calculada a través de un balance de energı́a mecánica.
El balance de energı́a mecánica esta dado por las expresiones:
g X 8 · Q2
Hs = ∆z + (Ktuberías + Kaccesorios + 1) (4.8)
gc π 2 · gc · D4
L
K = f (4.9)
D
1 ε 2.51
√ = −2.0 log + √ (4.10)
f 3.7 · D Re · f
4·Q·ρ
Re = (4.11)
π·D·µ
donde:
Hs = cabeza del sistema
K = coeficiente de resistencia
L/D = longitud equivalente
f = factor de fricción
D = Diámetro
Re = Número de Reynolds
Q = flujo volumétrico
∆z = Diferencia de alturas
ρ = densidad
µ = viscosidad
Nota: para obtener (L/D) o la K de los accesorios, se recomienda utilizar el

CRANE[1].
4.7. Arreglo en Serie y en Paralelo

4.7.1. Serie
Figura 4.1: Arreglo en serie.

Balance de Materia
QA = QB (4.12)
donde:
QA = Flujo de A
QB = Flujo de B
Balance de Energı́a Mecánica
HT = HB1 + HB2 (4.13)
donde:
HT = Cabeza total del sistema
HB1 = Cabeza de la bomba 1
4.7.2. Paralelo
Figura 4.2: Arreglo en paralelo.
Balance de Materia
QA + QA 0 = QB (4.14)
donde:
QA = Flujo de A
QA 0 = Flujo de A’
QB = Flujo de B

Balance de Energı́a Mecánica
HT = HB1 = HB2 (4.15)
donde:
HT = Cabeza total del sistema
5. Equipo
Un diagrama esquemático del equipo utilizado se muestra en la Figura 5.1.
Figura 5.1: Figura esquemática del equipo utilizado
6. Procedimiento Experimental
1. Llenar el tanque de descarga a un poco más de la mitad

2. Alinear las tuberı́as según el experimento que se vaya a realizar:

a. Bomba GA-01
b. Bomba GA-02
c. Bombas en serie
d. Bombas en paralelo
3. Para cada punto (de arriba) realizar 6 corridas. Para este paso se reco-
mienda utilizar la válvula 9 como válvula de control
a. válvula totalmente abierta
b. 5 vueltas
c. 4 vueltas
d. 3 vueltas
e. 2 1/2 vueltas
f. 2 1/4 vueltas
4. Prender la (s) bomba (s)
5. Tomar las lecturas de los manómetros y del flujo másico (con una cubeta
y un cronómetro)
7. Datos Experimentales y Resultados

Los datos experimentales para la Bomba 1, Bomba 2, Arreglo en Serie y
Arreglo en Paralelo se muestran en las Tablas 7.6, 7.8, 7.10 y 7.12 respectiva-
mente. La Tabla 7.1 indica los valores de los parámetros utilizados a lo largo
del algoritmo de cálculo. Cabe destacar que la densidad de l agua se tomó como
constante para el experimento y se utilizó la densidad a 20 ◦ C.
Para el cálculo de la velocidad del fluido v se utilizó la siguiente fórmula:

v
u 2 · gc · ∆P
u
ρ
v = Co t A 2 (7.1)
d
Ao 2
−1
donde:
Co = coeficiente de orificio [-]
Ad = Área del ducto [ft2 ]
Ao = Área del orificio [ft2 ]
Para el cálculo del factor de fricciı́on f se utlizó una ecuación explı́cita en

lugar de la ecuación (4.10). Ésta se muestra a continuación.
0.25
ε 68
f = 0.11 + (7.2)
D Re

Tabla 7.1: Parámetros Experimentales.
Propiedad Valor Unidades

rho @ 20 ◦ C 62.2400 lb/ft3
Co 0.6100
gc 32.2000 ft lb/lbf s2
Ad 0.0060 ft2
Ao 0.0031 ft2
ε 0.0002 ft
µ 0.0007 lb/ft s
z 1.2467 ft
D1 0.1342 ft
D2 0.1152 ft
D3 0.0873 ft
Las Tablas 7.2, 7.3, 7.4 y 7.5 muestran una lista de los accesorios considera-
dos para cada arreglo con sus respectivos valores de L/D.
Para calcular la cabeza del sistema se evaluó la fórmula para el cálculo de

la cabeza dinámica Hdin para cada uno de los tipos de tuberı́as. La cabeza
dinámica total es la suma de las tres anteriores. Los accesorios correspondientes
y sus respectivos valores de L/D fueron utilizados para vada segmento.

Tabla 7.2: Accesorios Bomba 1

L/Daccesorio # accesorios L/Dtotal
Tuberı́a 1 1/2” 7.5 3 22.36
Codo 90◦ 30 1 30
T flujo desviado 60 1 60
T flujo directo 20 0 0
Válvula de compuerta 7 1 7
Válvula de globo 340 0 0
Total accesorios 97
Tuberı́a 1 1/4” 8.7 4.42 38.38
Codo 90◦ 30 5 150
T flujo por el centro 30 1 30
Total accesorios 274
Tuberı́a 1” 11.5 6.33 72.53
Codo 90◦ 30 4 120

Tabla 7.3: Accesorios Bomba 2

Tuberı́a 1 1/2” 7.5 3 22.36
Codo 90◦ 30 1 30
Total accesorios 97
Tuberı́a 1 1/4” 8.7 5.17 44.90
Codo 90◦ 30 3 90
Tuberı́a 1” 11.5 6.33 72.53
Codo 90◦ 30 4 120

Tabla 7.4: Accesorios Arreglo en Serie

Tuberı́a 1 1/2” 7.45 3 22.36
Codo 90◦ 30 1 30
Total accesorios 97
Tuberı́a 1 1/4” 8.68 8.58 74.51
Codo 90◦ 30 8 240
Tuberı́a 1” 11.46 6.33 72.53
Codo 90◦ 30 4 120

Tabla 7.5: Accesorios Arreglo en Paralelo

Tuberı́a 1 1/2” 7.45 3 22.36
Codo 90◦ 30 1 30
Total accesorios 97
Tuberı́a 1 1/4” 8.68 9.58 83.19
Codo 90◦ 30 8 240
Tuberı́a 1” 11.46 6.33 72.53
Codo 90◦ 30 4 120

7.1. Bomba 1
Con base en los datos de las Tablas 7.1 y 7.6 y aplicando las ecuaciones
presentadas en la Sección 4 se obtienen los resultados de la Tabla 7.7.
Tabla 7.6: Datos Experimentales para la Bomba 1.
Bomba 1
Corrida Pd Ps ∆P I
[kgf/cm2 ] [cmHg] [cmHg] [A]
1 2 0 6.2 2.25
2 1.8 0 7 2.3
3 1.7 0 8 2.35
4 1.3 0 9 2.35
5 1 0 10 2.4
6 0.75 0 11 2.25
Tabla 7.7: Resultados obtenidos para la Bomba 1.
Corrida Hbomba Q η Hdin Hest Hsist

[lbf ft/lb] [ft3/s] [ %] [ft] [ft] [ft]
1 65.8150 0.0289 32.4212 6.9148 1.2467 8.1615
2 59.2335 0.0307 30.3305 7.7501 1.2467 8.9968
3 55.9427 0.0328 29.9718 8.7883 1.2467 10.0350
4 42.7797 0.0348 24.3099 9.8210 1.2467 11.0677
5 32.9075 0.0367 19.3008 10.8491 1.2467 12.0958
6 24.6806 0.0385 16.1943 11.8732 1.2467 13.1199
Con base en los resultados de la Tabla 7.7 se pueden trazar las curvas de
la bomba. Las gráficas se obtuvieron con ayuda del archivo de Matlab que se
muestra en el Apéndice A
Las Figuras 7.1, 7.2, 7.3, 7.4 y 7.5 muestran las gráficas de la cabeza de la
bomba, el BHP , la eficiencia de la bomba, la cabeza del sistema y la cabeza de
la bomba y del sistema en función del flujo, respectivamente.

Figura 7.1: Curva de la Bomba 1: Cabeza vs. Flujo.
Figura 7.2: Curva de la Bomba 1: BHP vs. Flujo.

Figura 7.3: Curva de la Bomba 1: Eficiencia vs. Flujo.
Figura 7.4: Curva de la Bomba 1: Cabeza del Sistema vs. Flujo.

Figura 7.5: Curva de la Bomba 1: Cabeza de la Bomba y del Sistema vs. Flujo.
7.2. Bomba 2
presentadas en la Sección 4 se obtienen los resultados de la Tabla 7.9.
Tabla 7.8: Datos Experimentales para la Bomba 2.
Bomba 1
Corrida Pd Ps ∆P I
[kgf/cm2 ] [cmHg] [cmHg] [A]
1 2 0 5.8 2.25
2 1.9 0 7 2.3
3 1.7 0 8 2.35
4 1.4 -2 9 2.35
5 1 -2 10 2.4
6 0.6 -4 11 2.25
Las Figuras 7.6, 7.7, 7.8, 7.9 y 7.10 muestran las gráficas de la cabeza de la
bomba, el BHP , la eficiencia de la bomba, la cabeza del sistema y la cabeza de

Tabla 7.9: Resultados obtenidos para la Bomba 2.
Corrida Hbomba Q η Hdin Hest Hsist

[lbf ft/lb] [ft3/s] [ %] [ft] [ft] [ft]
1 65.8150 0.0279 31.3579 6.5363 1.2467 7.7831
2 62.5242 0.0307 32.0155 7.7988 1.2467 9.0455
3 55.9427 0.0328 29.9718 8.8434 1.2467 10.0901
4 46.9652 0.0348 26.6883 9.8824 1.2467 11.1292
5 33.8022 0.0367 19.8256 10.9168 1.2467 12.1635
6 21.5340 0.0385 14.1296 11.9471 1.2467 13.1939
la bomba y del sistema en función del flujo, respectivamente.
Figura 7.6: Curva de la Bomba 2: Cabeza vs. Flujo.

Figura 7.7: Curva de la Bomba 2: BHP vs. Flujo.
Figura 7.8: Curva de la Bomba 2: Eficiencia vs. Flujo.

Figura 7.9: Curva de la Bomba 2: Cabeza del Sistema vs. Flujo.
Figura 7.10: Curva de la Bomba 2: Cabeza de la Bomba y del Sistema vs. Flujo.

7.3. Arreglo en Serie

Para el Arreglo en Serie, la Bomba 2 estaba colocada antes que la Bomba
1. Con base en los datos de las Tablas 7.1 y 7.10 y aplicando las ecuaciones
presentadas en la Sección 4 se obtienen los resultados de la Tabla 7.11. Cabe
destacar que en el caso del Arreglo en Serie, la cabeza total es la suma de la
cabeza de cada una de las bombas.
Tabla 7.10: Datos Experimentales para el Arreglo en Serie.
Arreglo en Serie
Bomba 2 Bomba 1
Corrida Pd Ps I Pd Ps I ∆P
[kgf/cm2 ] [cmHg] [A] [kgf/cm2 ] [kgf/cm2 ] [A] [cmHg]
1 0.6 -4 2.25 2 0.7 2.25 10.8
2 0.4 -5 2.15 1.3 0.3 2.3 11.5
3 0.2 -5 2.05 0.7 0.1 2.35 12
Tabla 7.11: Resultados obtenidos para el Arreglo en Serie.
Corrida Htotal Q Hdin Hest Hsist

[lbf ft/lb] [ft3 /s] [ft] [ft] [ft]
1 64.3137 0.0381 13.1223 1.2467 14.3690
2 48.3074 0.0394 13.9248 1.2467 15.1716
3 28.5629 0.0402 14.4969 1.2467 15.7436
Las Figuras 7.11, 7.12, 7.13 y 7.14 muestran las gráficas de la cabeza de las
bombas, la cabeza total del arreglo, la cabeza del sistema y la cabeza total de
las bomba y del sistema en función del flujo, respectivamente.

Figura 7.11: Curva de las bombas en Serie: Cabeza vs. Flujo.
Figura 7.12: Curva de las bombas en Serie: Cabeza vs. Flujo.

Figura 7.13: Curva de las bombas en Serie: Cabeza del Sistema vs. Flujo.
Figura 7.14: Curva de las bombas en Serie: Cabeza de la Bomba y del Sistema
vs. Flujo.

7.4. Arreglo en Paralelo

presentadas en la Sección 4 se obtienen los resultados de la Tabla 7.13. Cabe
destacar que en el caso del Arreglo en Paralelo, la cabeza de ambas bombas de-
berı́a ser igual. Si bien los resultados obtenidos son similares entre sı́, se tomó un
valor promedio para la cabeza del arreglo.
Tabla 7.12: Datos Experimentales para el Arreglo en Paralelo.
Arreglo en Paralelo
Bomba 2 Bomba 1
Corrida Pd Ps I Pd Ps I ∆P
[kgf/cm2 ] [cmHg] [A] [kgf/cm2 ] [cmHg] [A] [cmHg]
1 1.9 -2 2.25 2 0 1.8 7
2 1.8 -2 2.25 1.85 0 1.8 8
3 1.4 0 1.8 1.5 0 2.3 9
4 1.1 -2 2.25 1.25 0 1.75 10
5 0.9 0 2.25 1.1 0 1.75 11
Tabla 7.13: Resultados obtenidos para el Arreglo en Paralelo.
Corrida Htotal Q Hdin Hest Hsist

[lbf ft/lb] [ft3 /s] [ft] [ft] [ft]
1 64.6170 0.0307 8.9240 1.2467 10.1707
2 60.5035 0.0328 10.1162 1.2467 11.3629
3 47.7158 0.0348 11.3017 1.2467 12.5484
4 39.1137 0.0367 12.4816 1.2467 13.7283
5 32.9075 0.0385 13.6566 1.2467 14.9033
Las Figuras 7.15, 7.16, 7.17 y 7.18 muestran las gráficas de la cabeza de las
bombas, la cabeza total del arreglo, la cabeza del sistema y la cabeza total de
las bomba y del sistema en función del flujo, respectivamente. La cabeza total
del arreglo se obtuvo calculando el promedio entre la cabeza de las bombas.

Figura 7.15: Curva de las bombas en Paralelo: Cabeza vs. Flujo.
Figura 7.16: Curva de las bombas en Paralelo: Cabeza vs. Flujo.

Figura 7.17: Curva de las bombas en Paralelo: Cabeza del Sistema vs. Flujo.
Figura 7.18: Curva de las bombas en Paralelo: Cabeza de la Bomba y del Sistema
vs. Flujo.

8. Análisis
Si se observan las Figuras 7.1 y 7.6 es posible concluir que a mayor flujo
disminuye la cabeza de la bomba. Es decir, en términos prácticos, que la bomba
puede mover el lı́quido en cuestión una distancia mayor si el flujo del mismo
es bajo. No obstante, una diferencia sustancial es que la Figura 7.1 presenta
un comportamiento casi lineal, mientras que en la Figura 7.6 se observa clara-
mente una curvatura. Con base en asignaturas anteriores es posible afirmar que
la curva de una bomba deberı́a tender a la forma que presenta la gráfica de la
Figura 7.6. Si bien la curva de la Bomba 1 se aleja un poco más de la realidad,
los resultados de ambas curvas son adecuados, pues se encuentran en el orden
de magnitud esperado. Admás cabe recordar que durante la experimentación, la
Bomba 1, sufrı́a un mal funcionamiento de forma aleatoria. Estas irregularidades
se reflejan directamente en los datos experimentales y por ende en los resultados.
Las curvas para ambas bombas son muy similares, lo que indica una expe-
rimentación correcta. Dos bombas iguales, como es el caso, deberı́an presentar
curvas iguales.
Analizando las Figuras 7.2 y 7.7 es posible observar una fuerte similitud
entre ambas. Si bien la forma resulta un tanto extraña, el comportamiento se
aproxima de forma adecuada a lo esperado. Si se omite el punto que se encuentra
a aproximadamente a un flujo de 0.035 ft3 /s, se observa claramente un BP H
máximo.
En el caso de las Figuras 7.3 y 7.8 se observa claramente cómo la eficiencia

de la bomba disminuye al aumentar el flujo. En ambos casos es claro que no
existe una dependencia lineal entre la eficiencia y el flujo, e incluso en la gráfica
correspondiente a la Bomba 2, se observa una eficiencia máxima. Como se habı́a
mencionado antes, los resultados para la Bomba 2 presentan un comportamien-
to más cercano a lo esperado. El valor de la eficiencia para ambas bombas se
encuentra aproximadamente entre el 15 % y el 30 %, lo que representa valores
adecuados de acuerdo a lo estudiado en asignaturas anteriores.
Para el Arreglo en Serie, observando la Figura 7.11 es posible concluir que

la primera bomba (Bomba 2), presenta una cabeza menor a la segunda bomba
(Bomba 1). Sin embargo, al considerar la cabeza del sistema (Figura 7.12) se
obtienen valores similares a los que se habı́an obtenido para las bombas de for-
ma individual.
Para el Arreglo en Paralelo, observando la Figura 7.15 es posible concluir

que ambas bombas presentan una cabeza muy similar. De acuerdo a la teorı́a,
en un arreglo en paralelo, la cabeza es igual para ambas bombas y el flujo se
divide. La cabeza total del sistema será el valor de la cabeza de alguna de las
bombas. Dado que en durante la experimentación las cabezas de las Bombas 1
y 2 no son exactamente iguales se calculó un promedio entre ellas.

Comparando las Figuras 7.12 y 7.16 se observa que la cabeza total de ambos
arreglos es muy similar. Esto puede deberse a que el fluido que se manipula
tiene una densidad constante y es movido al mismo lugar en ambos casos.
Si se observan los valores de la Tabla 7.11 cabe mencionar que el valor de

0.0402 ft3 /s es el flujo máximo posible para ambos arreglos. Esto es, porque en
el arreglo en paralelo, el flujo total es la suma de los flujos que pasan por las
bombas 1 y 2.
Comparando los valores de las Tablas 7.7, 7.9, 7.11 y 7.13, cabe mencionar
que la cabeza más grande que se obtuvo fue para las bombas de forma individual.
Este valor sólo se repitió para la Bomba 1 en el Arreglo en Paralelo.
9. Conclusiones
Con base en lo estudiado y los resultados obtenidos es posible concluir que
en un arreglo de bombas en serie, la cabeza total será la suma de la cabeza de
cada una de las bombas. Por el contrario en un arreglo de bombas en paralelo,
la cabeza de todas las bombas será igual y el flujo total será igual a la suma del
flujo que pasa por cada una de las bombas.
Los objetivos de la práctica se cumplieron, pues no sólo se comprendieron

los fundamentos teóricos respecto a las bombas, sino que fue posible trazar las
respectivas curvas para cada uno de los arreglos. Si bien algunos resultados dis-
tan de los modelos esperados, estas desviaciones son perfectamente justificables.
Además de los errores intrı́nsecos a la experimentación, como se mencionó ante-
riormente una de las bombas presentaba un comportamiento errático. No obs-
tante, comparando y analizando los resultados a conciencia es posible concluir
que estos son satisfactorios.
Si se compara el arreglo de bombas en serie y en paralelo, se puede concluir

que si se necesita una mayor cabeza para transportar el fluido, conviene utilizar
un arreglo en serie, mientras que si se busca mover mayor flujo, manteniendo
baja la cada de presin, se emplea el arreglo en paralelo. Esto corrobora los con-
ceptos estudiados en asignaturas anteriores.
Si bien una bomba como operación unitaria no resutla particularmente atrac-

tiva, sı́ es sumamente útil en la industria. Prácticamente todos los procesos re-
quieren mover un fluido de un lugar a otro y ello implica casi seguramente el uso
de una bomba. A través de la realización de la práctica fue posible ver la canti-
dad de variables que influyen y que son necesarias para calcular los parámetros
de una bomba, ası́ como la importancia de las mismas.

Referencias
[1] Crane. Flujo de fluidos en vlvulas, accesorios y tuberas. McGraw-Hill, Méxi-
co, 1974.
[2] Robert H. Perry, Don W. Green, and James O. Maloney. Perry’s Chemical
Engineers’ Handbook. McGraw-Hill, 7th edition, 1999.
A. Archivo de Matlab utilizado

%% Laboratorio de Operaciones Unitarias
% Jose Enrique Perez Romero
% O2008
%
% Curvas de Bombas
%
% Arlette Canut Noval
% Francisco Jose Guerra Millan
% Bruno Guzman Piazza
% Adelwart Struck Garza
%
%% Inicio
clc; clear all;
num = xlsread(’CB.xls’,’MATLAB’)
Q=num(:,6);
Hbomba=num(:,4);
BHP=num(:,1);
eta1=num(:,9);
eta2=num(:,10);
Hsist=num(:,22);
Hs2=num(:,2);
Hs1=num(:,3);
%% Bomba 1
i=1
f=6
figure()
plot(Q(i:f),Hbomba(i:f),’*-’)
title(’\bf Curva de la Bomba 1: Cabeza vs. Flujo’,’FontSize’,12)
xlabel(’Q [ft^3/s]’)
ylabel(’H [ft]’)
grid

figure()
plot(Q(i:f),BHP(i:f),’*-’)
title(’\bf Curva de la Bomba 1: BHP vs. Flujo’,’FontSize’,12)
ylabel(’BHP [kW]’)
grid
figure()
plot(Q(i:f),eta1(i:f),’*-’)
title(’\bf Curva de la Bomba 1: Eficiencia vs. Flujo’,’FontSize’,12)
ylabel(’\eta [%]’)
grid
figure()
plot(Q(i:f),Hsist(i:f),’*-’)
title(’\bf Curva del Sistema (Bomba 1): Cabeza vs. Flujo’,’FontSize’,12)
grid
figure()
plot(Q(i:f),Hbomba(i:f),’*-’,Q(i:f),Hsist(i:f),’o-’)
title(’\bf Curva de la Bomba 1 y el Sistema: Cabeza vs. Flujo’,...
’FontSize’,12)
legend(’Bomba’,’Sistema’,0)
grid
%% Bomba 2
i=10
f=15
figure()
title(’\bf Curva de la Bomba 2: Cabeza vs. Flujo’,’FontSize’,12)
grid
figure()
plot(Q(i:f),BHP(i:f),’*-’)
title(’\bf Curva de la Bomba 2: BHP vs. Flujo’,’FontSize’,12)

ylabel(’BHP [kW]’)
grid
figure()
plot(Q(i:f),eta1(i:f),’*-’)
title(’\bf Curva de la Bomba 2: Eficiencia vs. Flujo’,’FontSize’,12)
ylabel(’\eta [%]’)
grid
figure()
title(’\bf Curva del Sistema (Bomba 2): Cabeza vs. Flujo’,’FontSize’,12)
grid
figure()
title(’\bf Curva de la Bomba 2 y el Sistema: Cabeza vs. Flujo’,...
’FontSize’,12)
grid
%% Serie
i=19
f=21
figure()
plot(Q(i:f),Hs1(i:f),’*-’,Q(i:f),Hs2(i:f),’o-’)
title(’\bf Curva de las Bombas en Serie: Cabeza vs. Flujo’,’FontSize’,12)
legend(’Bomba 1’,’Bomba 2’,0)
grid
figure()
title(’\bf Curva del Arreglo en Serie: Cabeza vs. Flujo’,’FontSize’,12)
grid

figure()
title(’\bf Curva del Sistema (Arreglo en Serie): Cabeza vs. Flujo’,...
’FontSize’,12)
grid
figure()
title(’\bf Curva del Arreglo en Serie y el Sistema: Cabeza vs. Flujo’,...
’FontSize’,12)
grid
%% Paralelo
i=28
f=32
figure()
plot(Q(i:f),Hs1(i:f),’*-’,Q(i:f),Hs2(i:f),’o-’)
title(’\bf Curva de las Bombas en Paralelo: Cabeza vs. Flujo’,...
’FontSize’,12)
legend(’Bomba 1’,’Bomba 2’,0)
grid
figure()
title(’\bf Curva del Arreglo en Paralelo: Cabeza vs. Flujo’,...
’FontSize’,12)
grid
figure()
title(’\bf Curva del Sistema (Arreglo en Paralelo): Cabeza vs. Flujo’,...
’FontSize’,12)

grid
figure()
title(’\bf Curva del Arreglo en Paralelo y el Sistema: Cabeza vs. Flujo’,...
’FontSize’,12)
grid

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Curvas de Bombas

Laboratorio de Operaciones Unitarias

Alumnos: Arlette Mayela Canut Noval

Francisco José Guerra Millán

Bruno Guzmán Piazza

Adelwart Struck Garza

Asesor: Ing. José Enrique Pérez Romero

7. Datos Experimentales y Resultados 13

A. Archivo de Matlab utilizado 34

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 2

Analizar las variables que determinan el desempeño de un sistema de bom-

Existen seis formas para transportar un fluido a través de un ducto, las

4. Transferencia de momentum por otro fluido.

Consiste en producir energı́a cinética, que proviene de una fuerza centrı́fu-

c) Ofrece una operación eficiente en un gran rango de presiones y capacida-

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 3

2. Desplazamiento volumétrico o positivo:

Consiste en causar la descarga parcial o total de un fluido de un recipien-

Sus caracterı́sticas son:

Dentro de esta clasificación se encuentran las bombas rotatorias, de engra-

4. Transferencia de momento por otro fluido:

Consiste en la aceleración de un fluido con el fin de transferir su momentum a

Cuando el fluido es un buen conductor de electricidad, como serı́a el caso

Para el diseño y selección de un sistema de bombeo se deben tomar en cuenta

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 4

Flujo volumétrico y potencia.

Figura 2.1: Gráfica tı́pica de curvas de bombas.

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 5

Las bombas centrı́fugas consisten en un impulsor y una carcaza, el impulsor

Figura 3.1: Bomba Centrı́fuga

Los impulsores pueden ser de tres tipos: abiertos, semi-abiertos y cerrados.

Existen algunas bombas centrı́fugas en las cuales el fluido se alimenta por

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 6

Existen muchos arreglos en el diseño de bombas centrı́fugas, combinando las

3.1. Leyes de afinidad

Estas expresiones se pueden escribir también como:

Para cambios en la velocidad de rotación

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 7

Para cambios en la densidad del fluido

4.2. Cabeza o carga de la bomba (H):

Debido a que en las bombas se manejan lı́quidos cuya densidad no cambia:

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 8

4.3. Potencia de la bomba (HP ):

4.4. Potencia al freno y eficiencia (BHP y η):

4.5. Cabeza Neta Positiva de Succión (N P SH):

De manera práctica existen dos NPSH, el requerida y el disponible. El NPSH

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 9

4.6. Curva del sistema (H):

El balance de energı́a mecánica esta dado por las expresiones:

Nota: para obtener (L/D) o la K de los accesorios, se recomienda utilizar el

4.7. Arreglo en Serie y en Paralelo

Figura 4.1: Arreglo en serie.

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 10

Balance de Energı́a Mecánica

HT = HB1 + HB2 (4.13)

Figura 4.2: Arreglo en paralelo.

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 11

Balance de Energı́a Mecánica

HT = HB1 = HB2 (4.15)

Figura 5.1: Figura esquemática del equipo utilizado

A. Canut, F. J. Guerra, B. Guzmán, A. Struck 12

2. Alinear las tuberı́as según el experimento que se vaya a realizar:

7. Datos Experimentales y Resultados

Para el cálculo de la velocidad del fluido v se utilizó la siguiente fórmula: