ထား၀ယ္ေဒသ အထူးျပဳသတင္းစာေစာင္

အမွတ္- ၆ ၂၀၁၀ ဇူလိုင္ တြင္စတင္ထုတ္ေ၀သည္။ ၂၀၁၁ ဇန္န၀ါရီ

တနသာၤရီတိုင္း႐ုံးမ်ား ထား၀ယ္ျပန္ေျပာင္းေရြ႕
တနသာၤရီတိုင္း၊ ျမိတ္ျမိဳ႕၌ အေျခစိုက္လ်က္ရွိေသာ တိုင္းအဆင့္ အစိုးရရုံးဌာနမ်ားသည္ ဇန္န၀ါရီ ၂၀ ေနာက္ဆံုးထား၍
ထား၀ယ္ျမိဳ႕သို႔ ေျပာင္း ေရႊ႕ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း တိုင္းအဆင့္ အစိုးရအရာရွိတစ္ဦးႏွင့္ နီးစပ္သူတစ္ဦးက ေျပာသည္။

ထိုသို႕ ေျပာင္းေရႊ႕ရမည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္
ထား၀ယ္ျမိဳ႕၌ လက္ရွိအေျခစိုက္လ်က္ရွိေသာ
ခရိုင္အဆင့္ ရုံးမ်ားသည္ ထား၀ယ္ျမိဳ႕ရွိ
မူလေနရာေဟာင္းမ်ားကို ေျပာင္း
ေရႊ႕ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ခရိုင္ရတ
ဲ ပ္ဖြဲ႕မႈးရုံးမွ
ရဲအရာရွိတစ္ဦးကေျပာသည္။

“ ခယက ရုံးကို အရင္ေနရာေဟာင္းကို

ဗိုလ္ခ်ဴပ္ရုပ္ထုနားကို ျပန္ေျပာင္းရမယ္” ဟု
၎ ကဆိုသည္။

တိုင္းအဆင့္ အစိုးရရုံးမ်ား ထား၀ယ္ျမိဳ႕သို႕ ျပန္လည္ေျပာင္းေရႊ႕ရုံးစိုက္လာေသာ္လည္း ကမ္းရုိးတန္း စစ္ဌာနခ်ဴပ္ရုံးကို မူ

ျမိတ္ျမိဳ႕တြင္ပင္ အေျခစိုက္သာြ းမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ထား၀ယ္ျမိဳ႕ခံတစ္ဦးက ဆိုသည္။

ထိုသို႕ တိုင္းအေျခစိုက္ရုံးမ်ား ထား၀ယ္ျမိဳ႕တြင္ ျပန္လည္ ရုံးစိုက္လာေသာေၾကာင့္ ထား၀ယ္ျမိဳ႕ရွိ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ား

အတန္ငယ္ အခက္အခဲရွိႏိုင္ေၾကာင္း ထား၀ယ္ျမိဳ႕ရွိလုပ္ငန္းရွင္တစ္ဦးက ဗထူးမီဒီယာသို႕ ေျပာၾကားသည္။

“ အရင္ ဘိတ္မွာ ရုံးစိုက္တုန္းက ဆိုရင္ လိုအပ္တာကို ေပးျပီး ကမ္းျပီး အလုပ္လုပ္လို႕အဆင္ေျပတယ္။ အခုတိုင္းရုံး

ဒီဘက္ေျပာင္းလာေတာ့ ေပးလို႕ ကမ္းလို႕မရေတာ့ဘူး ။ လုပ္ရကိုင္ရ ပိုက်ပ္လာမယ္ ” ဟု ၎ကဆိုသည္။

ေဆာင္းပါး - ထား၀
ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီးပြားေရးကို ဦးေမာ့ေစမွာလား ၊ ျမန္မာကို ေျပာင္းလဲေစမည့္ စီမံကိန္းတစ္ခု

အင္တာဗ်ဴး - Ever Flow River ကုမၸဏီ ၏ လုပ္ငန္းစုမွ စီအီးအို ဦးေက်ာ္လြင္ဦးႏွင့္ ေတြ႕ဆံု ေမးျမန္းျခင္း

ကဗ်ာ - ေတမိရဲ႕ က်ပန္း ၊ ၀တၳဳတို - ၀ိေရာဓိ ပံုျပင္ ၊ သိမွတ္ဖြယ္ရာ - ထား၀ယ္ ဘုရားရွိခိုး

Bahtoo Media Page 1

လြန္ခဲ့ေသာႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာကတည္းက တနသာၤရီတိုင္း အဆင့္ အစိုးရဌာနရုံးမ်ားကို ထား၀ယ္ျမိဳ႕တြင္သာ ရုံးစိုက္ခ့ၾဲ ကျပီး
ျပီးခဲ့သည့္ ဆယ္ႏွစ္ေက်ာ္ခန္႕တြင္မွ စစ္ဌာနခ်ဴပ္ အေျခစိုက္ရာ ျမိတ္ျမိဳ႕သို႕ ေျပာင္းေရႊ႕ခဲ့သည္။ ထိုေနာက္တြင္မွ ၂၀၁၀
ခုႏွစ္ ႏို၀င္ဘာ ေရႊးေကာက္ပျဲြ ပီးေနာက္ပိုင္းတြင္ ထိုသို႕ျပန္ေျပာင္းရန္ စီစဥ္ခဲ့ျခင္းျဖစ္သည္။
ဖစုေရးသားသည္။

ထားဝယ္ဆိပ္ကမ္းေၾကာင့္ ေဒသခံလူထုႏွင့္ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္

ထိခိုက္ဖြယ္ရွိ

ထားဝယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီမံကိန္းေၾကာင့္ ေဒသခံမ်ား၏ လူမႈေရး၊ စီးပြားေရး၊ က်န္းမာေရးႏွင့္

တနသၤာရီေဒသ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မႈမ်ား ႀကံဳေတြ႕ရဖြယ္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္း ဧရိယာအတြင္း က်ေရာက္ လ်က္ရွိေသာ တနသၤာရီတိုင္း ေရျဖဴႏွင့္ ေလာင္းလံုၿမိဳ႕နယ္ အတြင္းရွိ

ေက်းရြာ ၁၉ ရြာမွ လူေပါင္း ၃
ေသာင္းေက်ာ္ ေရႊ႕ေျပာင္း
ေပးရဖြယ္ ရွိေန ေသာ္လည္း
အာဏာပိုင္ မ်ားက မည္က့သ
ဲ ို႔
တာဝန္ယူေျဖရွင္းေပး မည္ကို
ယခုအခ်ိန္အထိ အေၾကာင္း
မၾကားေသးေပ။

စီမံကိန္း ေဆာက္လုပ္ခြင့္ရ
Italian-Thai Development
Public Company ကုမၸဏီ၏ စာရင္းဇယားမ်ားအရ အဆိုပါ စီမံကိန္းသည္ စတုရန္းမုိင္ ၁၀၀ ခန္႔ (၂၅၀ စတုရန္းကီလိုမီတာ)
က်ယ္၀န္းမည္ဟု သိရသည္။

အေရွ႕ေတာင္အာရွတြင္ အႀကီးဆုံး အထူး စီးပြားေရးဇုန္ျဖစ္လာမည္ဟု ဆုိေသာ ထား၀ယ္ဖြံ႕ၿဖိဳးေရး စီမံကိန္း စတင္ရန္

အစိတ္အပုိင္း အမ်ားအျပားတြင္ ျပင္ဆင္ၿပီးၿပီ ျဖစ္ေသာ္လည္း ထိုဧရိယာအတြင္း က်ေရာက္ေနေသာ ေက်းရြာမ်ားကုိ မည္
သည့္ေနရာသုိ႔ ေရႊ႕ေျပာင္းမည္၊ သိမ္းယူမည့္ ဥယ်ာဥ္ၿခံေျမမ်ားကို ေလ်ာ္ေၾကးေငြ မည္မွ်ေပးမည္ စသည့္ အေၾကာင္း အရာ
မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍မူ မည္သုိ႔ေသာ တရား၀င္ သတင္းစကားမွ် ၾကားရျခင္းမရွိေသးေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားက ေျပာၾကသည္။

တနသၤာရီတုိင္း ေရျဖဴၿမိဳ႕နယ္၊ ေမာင္းမကန္ ေျမာက္ဘက္တြင္ တည္ေဆာက္မည့္ ထားဝယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း

စီမံကိန္းအတြက္ ထိုင္းႏိုင္ငံ အေျခစိုက္ Italian-Thai Development ကုမၸဏီက အေမရိကန္ ေဒၚလာ ၈. ၆ ဘီလီယံ
ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပး စက္႐ံုမ်ား၊ သံမဏိစက္႐ံုမ်ား၊ ေရနံသန္႔စင္ခ်က္လုပ္ေရး စက္႐ံုမ်ား၊
ကားလမ္းႏွင့္ ရထားလမ္းမ်ား ပါဝင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္းႏွင့္ ခန္႔မွန္းကုန္က်ေငြ စုစုေပါင္း ေဒၚလာ ၁၀၀ ဘီလီယံအထိ
ရွိႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆိုပါ စီမံကိန္းကို လာမည့္ ဇန္န၀ါရီတြင္ စတင္မည္ဟု ျမန္မာဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္မ်ားက ေျပာဆုိေသာ္လည္း

Bahtoo Media Page 2

ဒီဇင္ဘာလကုန္သည္အထိ စီမံကိန္း ဧရိယာအတြင္း က်ေရာက္ေနေသာ ထား၀ယ္ ေဒသခံမ်ားကို စီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍
ရွင္းလင္းစြာ အသိေပးျခင္း မရွိေသးေၾကာင္း ၾကားသိရသည္။

သို႔ေသာ္ Italian-Thai ကုမၸဏီမွ တာ၀န္ရွိသူ Mr. Anan ကမူ “က်ေနာ္တုိ႔ ေဒသခံ ရြာသားေတြနဲ႔ ညိႇႏိႈင္းေနပါတယ္” ဟု
The International Herald Tribune သတင္းစာကို ၿပီးခဲ့ေသာ ႏို၀င္ဘာလက ေျပာဆုိခဲ့သည္။

ေဒသခံအမ်ားစုမွာ ေျပာင္းေရႊ႕ရမည္ကို သိထားၾကေၾကာင္း၊ ေျမေနရာ ျပန္ေပးမည္ဟု အားလံုးက ေမွ်ာ္လင့္ေနၾကေၾကာင္း၊

စီမံကိန္းအစျပဳခါစ ပေရာဂ်က္မ်ားအရ ေဒသခံမ်ားမွာ လတ္တေလာ ေျပာင္းေရႊ႕ရန္ မလိုအပ္ေသးေၾကာင္း ဆိပ္ကမ္း
အာဏာပုိင္ အရာရွိ တဦးက ေျပာသည္။

“ေဒသခံေတြကေတာ့ မိရုိးဖလာ လုပ္ငန္းေတြ ပုံမွန္ပဲ ဆက္လုပ္ေနတယ္။ ႏွစ္တုိ သီးႏွံေတြ စိုက္တာေပါ့။ ေရာ္ဘာ တုိ႔လို
ႏွစ္ရွည္ပင္ေတြကိုေတာ့ ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ားက ပစ္ထားလိုက္ၿပီ” ဟု ၎ကဆိုသည္။

ဥယ်ာဥ္ၿခံလုပ္ငန္း၊ ငါးဖမ္းလုပ္ငန္းမ်ား
လုပ္ကုိင္၍ အဓိက အသက္ ေမြး၀မ္း
ေၾကာင္းျပဳရာ နဘုလယ္ အမည္ရွိ
ထားဝယ္ ဆိပ္ကမ္း ေဆာက္လုပ္မည့္
ေဒသတြင္ ယခုအခါ
ယခင္ကာလမ်ားက ကဲ့သို႔ တိတ္ဆိတ္
မေနေတာ့ဘဲ စီးပြားေရး သမားမ်ား၊
စီမံကိန္း တည္ေဆာက္မည့္ Italian-
Thai ကုမၸဏီမွ ထုိင္းႏိုင္ငံသားမ်ားျဖင့္
စည္ကားေနသည္ဟု သိရသည္။

“ရြာထဲမွာ အရင္ကလိုမဟုတ္ေတာ့ဘူး။ အသြားအလာ အရမ္းမ်ားလာၿပီ။ အိမ္လိုက္၀ယ္တဲ့ သူေတြ၊ သူေဌးေတြန႔ဲ

ရႈပ္ေနတာပဲ” ဟု ထားဝယ္ၿမိဳ႕နယ္ ေမာင္းမကန္ ေဒသခံ တဦးက ေျပာသည္။

အဆိုပါ ေဒသခံ၏ ေက်းရြာမွာ စီမံကိန္း ဧရိယာအတြင္း က်ေရာက္ ျခင္း မရွိသျဖင့္ ၿခံကြက္မ်ား၊ ေၿမကြက္ မ်ား ၀ယ္ယူရန္
လာေရာက္ စုံစမ္းျခင္း ျဖစ္ၿပီး စီမံကိန္း ဧရိယာအတြင္း က် ေရာက္လ်က္ရွိေသာ ေက်းရြာမ်ားတြင္မူ အေရာင္းအ၀ယ္
မရွိေၾကာင္း သိရ သည္။
ထား၀ယ္ အိမ္ၿခံေျမေစ်းမ်ားသည္ အဆမ်ားစြာ ျမင့္တက္သြားခဲ့ၿပီး အမ်ားစုမွာ ဘဏ္မ်ား၊ ဟုိတယ္လုပ္ငန္းမ်ား လုပ္ကိုင္ရန္
ျဖစ္ေၾကာင္း စစ္အစိုးရႏွင့္ နီးစပ္ေသာ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္မ်ား အမ်ားဆံုး လာေရာက္ စံုစမ္းေၾကာင္း ထား၀ယ္ေဒသခံ
လုပ္ငန္းရွင္ တဦးက ဆုိသည္။

ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ေဆာက္ လုပ္မည့္ အဓိက ေနရာ ျဖစ္ေသာ နဘုလယ္-ထား၀ယ္လမ္းသည္လည္း ယခင္က့သ

ဲ ုိ႔
ေက်ာက္ၾကမ္းလမ္းမဟုတ္ ေတာ့ဘဲ ၂၀၁၀ ႏို၀င္ဘာလမွ စတင္၍ ေျမနီလမ္းေခ်ာ အျဖစ္ ျပဳျပင္ၿပီး ျဖစ္ သည္။

Bahtoo Media Page 3

ထား၀ယ္ၿမိဳ႕ေပၚရွိ အခ်က္အခ်ာက် လမ္းမႀကီးမ်ားတြင္ မ်က္ႏွာဖြင့္ တေပလွ်င္ က်ပ္ သိန္း ၁၅၀ မွ ၂၀၀ အၾကား ေခၚေစ်း
ရွိေနၿပီး ထား၀ယ္ ၿမိဳ႕ေပၚရွိ ဟုိတယ္ ေဆာက္လုပ္ရန္ ေကာင္းမြန္ေသာ ၁ ဧက ေက်ာ္ က်ယ္ဝန္းသည့္ ၿခံေျမမွာ က်ပ္ သိန္း
၁ ေသာင္းခြဲအထိေခၚေစ်းရိွေၾကာင္း သိရသည္။အဆိုပါ ေစ်းႏႈန္းမွာ ယခင္က တခါမွ မၾကားဘူးေသာ ေစ်းျဖစ္ေၾကာင္း၊
ထားဝယ္ေဒသတြင္ ယခင္က ေစ်းႏႈန္းထက္ ၃ ဆခန္႔ ျမင့္ တက္သြားျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း ေဒသခံတဦးက ေျပာသည္။

“ကုမၸဏီေတြကေတာ့ မ်က္နွာဖြင့္က်ယ္တာကို ပုိလိုခ်င္ၾကတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ထား၀ယ္ကေန အဲဒီေဒသကို သြားတဲ့

လမ္းတေလွ်ာက္ ၿခံေတြကို လိုက္ေမးေနၾကတယ္။ စီမံကိန္း ဧရိယာထဲပါတဲ့ ၿခံေတြကေတာ့ တဧကကို သိန္း ၁၀၀
ေက်ာ္ေလာက္ပဲ ေခၚေစ်းရွိတယ္” ဟု ၎ကဆိုသည္။

၁၀ ႏွစ္စီမံကိန္းခ်ကာ ေဆာင္ရက
ြ ္မည့္ ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတြင္ ေက်ာက္မီးေသြးသုံး ဓာတ္အားေပးစက္ရုံ၊ သံမဏိ
စက္ရံု၊ ဓာတ္ေျမၾသဇာ စက္ရံု၊ သေဘၤာက်င္း၊ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စသည္တုိ႔ ပါ၀င္ေသာ အႀကီးစား စက္မႈဇုန္ (A)၊ ေရနံ၊
သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔ႏွင့္ ေရနံဓာတု စက္ရုံမ်ား ပါ၀င္ေသာ အႀကီးစားစက္မႈဇုန္ (B)၊ အလတ္စားစက္မႈဇုန္ (C) ႏွင့္ (D)၊
အေပါ့စား စက္မႈလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ဇုန္ (E) ႏွင့္ ၿမိဳ႕ျပအတြက္ ဇုန္ (F)တုိ႔ ပါ၀င္မည္ျဖစ္သည္။

၎အျပင္ ထိုင္းႏိုင္ငံ ကန္ခ်နဘူရီ - ထား၀ယ္ အေ၀းေျပးလမ္း၊ မီးရထားလမ္း၊ ေရနံႏွင့္ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ပုိက္လိုင္းမ်ား၊

Transmission Line မ်ားပါ၀င္မည္ျဖစ္သည္။
ထိုအထူးစီးပြားေရးဇုန္တည္ေဆာက္ရန္ အတြက္ သေဘာတူညီခ်က္ကို ေရြးေကာက္ပြဲက်င္းပ ရန္ ၅ ရက္ အလို ႏို၀င္ဘာ ၂
ရက္ေန႔က ထုိင္းႏွင့္ျမန္မာ အစိုးရတို႔ လက္မွတ္ ေရးထုိးခဲ့ၾကသည္။

ဥေရာပႏွင့္ အင္ဒိုခ်ိဳင္းနားကို ဆက္သယ

ြ ္ရန္ ျဖတ္လမ္းျဖစ္လာၿပီး စင္ကာပူထက္သာမည္ဟု ဆုိထားေသာ ထားဝယ္
ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း၏ အေရးပါပံု၊ အဆိုပါစီမံကိန္းေၾကာင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ စီးပြားေရး တိုးတက္လာႏုိင္ပုံတို႔ကို
မီဒီယာအမ်ားစုက မီးေမာင္းထုိး ေရးသားၾကေသာ္လည္း ေဒသခံမ်ား၏ နစ္နာမႈအတြက္ မည္သုိ႔ ေဆာင္ရြက္
ေပးသင့္သည္ကိုမူ ေရးသားေဖာ္ျပျခင္းမ်ား မေတြ႕ရေပ။

“ေရြးေကာက္ပြဲ မတုိင္ခင္ ႀကံ့ဖံ႕ြ ပါတီ မဲဆယ

ြ ္တုန္းက ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းေၾကာင့္ ေဒသဘယ္လို အက်ိဳးျဖစ္ထန
ြ ္း
လာမယ္ ဆုိၿပီးေတာ့ပဲ ေျပာတယ္။ ဒီလို ဆုံးရႈံးမႈေတြ ျဖစ္လာရင္ ဘယ္လို လုပ္ေပးမလဲဆိုတာေတာ့ မေျပာဘူး” ဟု
ထားဝယ္ၿမိဳ႕နယ္ သစ္တုိေထာက္ေက်းရြာမွ ေဒသခံတဦးက ဆိုသည္။

ထုိင္းႏိုင္ငံ အပါအ၀င္ လူ႔အခြင့္အေရးကုိ ေလးစားေသာ တျခားႏိုင္ငံမ်ားတြင္ ထုိကဲ့သုိ႔ အႀကီးစားစီမံကိန္းမ်ား ခ်မွတ္

ေဆာင္ရြက္မည္ဆုိပါက ေဒသခံမ်ားကိုရွင္းျပ ညိႇႏိႈင္းကာ ေရႊ႕ေျပာင္းေပးရမည့္ သူမ်ားကို ထုိက္တန္ေသာ ေလ်ာ္ေၾကးမ်ား
ေပးျခင္း၊ ေနရာခ်ထားေပးျခင္းတို႔အား အေလးထား ျပဳလုပ္ၾကေသာ္လည္း ယခုအေနအထားတြင္ ထုိကဲ့သုိ႔ေသာ
အေနအထားမေတြ႔ရ ေၾကာင္း ေဒသခံမ်ား၊ ထား၀ယ္ၿမိဳ႕ခံ ရပ္ရြာအဖြ႔အ
ဲ စည္း ေခါင္းေဆာင္မ်ားက ေျပာၾကားၾကသည္။

ထားဝယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းေၾကာင့္ ေဒသခံမ်ား ဆံုးရႈံးနစ္နာမႈမ်ား ရွိလာမည္ ျဖစ္သကဲ့သို႔ ျမန္မာ့ပင္လယ္ျပင္ႏွင့္

ကမ္း႐ိုးတန္း တေလွ်ာက္တြင္ သဘာဝပတ္ဝန္းက်င္ ထိခိုက္မႈ မ်ားစြာ ႀကံဳေတြ႔ရမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ပညာရွင္မ်ားက ေျပာသည္။

Bahtoo Media Page 4

“ေရနက္ဆိပ္ကမ္းနဲ႔ စက္မႈဇုန္ စီမံကိန္းႀကီးေၾကာင့္ ၿမိတ္ကၽြန္းစုနဲ႔ တနသၤာရီကမ္း႐ိုးတန္း တေလွ်ာက္ ပင္လယ္ျပင္မွာ
သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ ဆိုးဆုိးရြားရြား ပ်က္စီးဖို႔ရွိတယ္။ ပင္လယ္ေရေန သတၱ၀ါေတြ မ်ဳိးသုဥ္းပ်က္စီးတဲ့အထိ
မျဖစ္မေနႀကဳံရမယ္” ဟု တနသၤာရီတုိင္း ငါးလုပ္ငန္းဦးစီးဌာနမွ တာဝန္ရွိသူ တဦးက ဧရာဝတီသို႔ ေျပာသည္။

အဆုိပါ ငါးလုပ္ငန္းဦးစီးဌာနမွ ဝန္ထမ္း၏အဆုိအရ စစ္အစုိးရသည္ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ စက္မႈဇုန္ တည္ေဆာက္

ေရးစီမံကိန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္ရန္ ထုိင္းကုမၸဏီႏွင့္ လက္မွတ္ေရးထုိးၿပီးသည္အထိ စီမံကိန္းတြင္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္
ျပဳျပင္ထိန္းသိမ္းေရး စီမံခ်က္မ်ား ထည့္သြင္းထားျခင္း မရွိေၾကာင္း သိရသည္။

ကီလိုမီတာ ၃၀၀၀ ရွည္ေသာ ျမန္မာ့ပင္လယ္

ကမ္း႐ိုးတန္းတြင္ တနသၤာရီတုိင္း
ပင္လယ္ကမ္း႐ိုးတန္းသည္ ကီလိုမီတာ ၁၂၀၀
ရွည္လ်ားေၾကာင္း၊ ယင္းကမ္း႐ိုးတန္း
တေလွ်ာက္တြင္ ၾကည္လင္သန္႔ရွင္းေသာ ေရႏွင့္
ေရေနသတၱ၀ါ မ်ဳိးကြဲေပါင္း မ်ားစြာျဖင့္
မပ်က္စီးေသးေသာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္
ရွိသည့္အတြက္ ႏုိင္ငံတကာ အဏၰ၀ါသိပၸံ
အဖြဲ႔အစည္းမ်ားၾကားတြင္ ထင္ရွားေသာ
ကမ္း႐ိုးတန္းတခုျဖစ္ေၾကာင္း သဘာဝ
ပတ္ဝန္းက်င္ ပညာရွင္မ်ားက ဆိုသည္။

တနသၤာရီ ပင္လယ္ကမ္း႐ိုးတန္းတြင္ ေရနက္

ဆိပ္ကမ္း ႏွင့္ စက္မႈဇုန္ တည္ေဆာက္ေရး
စီမံကိန္းေၾကာင့္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္
ေဂဟစနစ္မ်ား အႀကီးအက်ယ္ ပ်က္စီး မည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျမန္မာႏုိင္ငံ အဏၰ၀ါသိပၸံ အသင္းမွ ပညာရွင္တဦးက သုံးသပ္သည္။

အၿငိမ္းစား အဏၰ၀ါသိပၸံ ပါေမာကၡတဦးကလည္း “ဒီေရေတာနဲ႔ သႏၲာေက်ာက္တန္းက ေရေနသတၱ၀ါ မ်ဳိးစိတ္ေပါင္း

ေျမာက္ျမားစြာအတြက္ အင္မတန္မွ အေရးႀကီးတဲ့ ေနရာေတြပဲ။ ဒီေရေတာနဲ႔ သႏာၱေက်ာက္တန္းဆုိတာ ေရသတၱ၀ါ
ေတြအတြက္ ေမြးဖို႔၊ စားဖို႔၊ ရွင္သန္ေနထုိင္ဖို႔၊ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ သန္႔ရွင္းဖို႔ အင္မတန္မွ မရွိမျဖစ္ လုိအပ္တ့ဲ
ပတ္၀န္းက်င္ပဲ။ ဒါေတြေပ်ာက္ကယ
ြ ္သာြ းရင္ ေရေနသတၱ၀ါေတြလည္း ရွင္သန္ရပ္တည္မႈ မျဖစ္ႏုိင္ဘူး။
ေဂဟစနစ္ပ်က္ယြင္းသြားမယ္” ဟု ေျပာသည္။

တနသၤာရီ ကမ္း႐ိုးတန္းရွိ ကၽြန္းေပါင္း ၈၀၀ ေက်ာ္ျဖင့္ ဖြဲ႕စည္းထားေသာ ၿမိတ္ကၽြန္းစုတြင္ သႏာၱေက်ာက္တန္းေပါင္း ၆၀၁ ခု

ေတြ႕ရွိထားၿပီး သုေတသန မလုပ္ရေသးေသာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ မ်ားစြာက်န္ရွိေနေသးရာ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း
စီမံကိန္းေၾကာင့္ သႏာၱေက်ာက္တန္း မ်ဳိးစိတ္ေပါင္းမ်ားစြာ ပ်က္သုဥ္းမည့္ အႏၲရာယ္ႏွင့္ ရင္ဆုိင္ေနရေၾကာင္း သိရွိရသည္။

ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတြင္ ေတာင္ပုိင္းဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ေျမာက္ပုိင္းဆိပ္ကမ္းဟူ၍ ဆိပ္ကမ္းႏွစ္ခု ပါ၀င္မည္ျဖစ္ၿပီး

တန္ခ်ိန္ ၂၀၀၀၀ မွ ၅၀၀၀၀ အထိ ကုန္တင္ သေဘၤာႀကီး ၂၅ စင္း တၿပဳိင္တည္း ဆုိက္ကပ္ႏုိင္မည္ျဖစ္ေၾကာင္း၊
ထုိဆိပ္ကမ္းႏွစ္ခုမွ တႏွစ္လွ်င္ ကုန္ပစၥည္း မက္ထရစ္တန္ခ်ိန္ သန္း ၁၀၀ နီးပါး အတင္အခ်ျပဳလုပ္ႏုိင္မည္ဟု စစ္အစုိးရပုိင္
သတင္းစာမ်ားက ေရးသားသည္။

Bahtoo Media Page 5

“သေဘၤာေတြက စြန္႔ပစ္မယ့္ စက္သုံး ဆီ အညစ္အေၾကးကလည္း သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္အတြက္ အေတာ္ကုိ ေျဖ
ရွင္းရခက္မယ့္ ျပသနာတရပ္ ျဖစ္လာ မယ္” ဟု သစ္ေတာ သယံဇာတ ပတ္၀န္းက်င္ ဖြံ႕ၿဖိဳး တုိးတက္ေရးႏွင့္ ထိန္းသိမ္းေရး
အသင္း (FREDA) မွ ၀န္ထမ္းတဦးက ေျပာသည္။

ေရနက္ဆိပ္ကမ္းအျပင္ စတုရန္း ကီလိုမီတာ ၂၅၀ က်ယ္၀န္းေသာ စက္မႈဇုန္နယ္ေျမမ်ား ပါ၀င္ၿပီး ေျမဧရိယာ ၂၀.၉

စတုရန္းကီလိုမီတာရွိ အႀကီးစားစက္မႈဇုန္ႏွစ္ခု၊ ေျမဧရိယာ ၆၅.၁ စတုရန္းကီလိုမီတာရွိ အလယ္အလတ္ အႀကီးစား
စက္မႈဇုန္တခု ပါ၀င္ေနသည္။

စီမံကိန္းတြင္ မဂၢါ၀ပ္ ၄၀၀၀ ထုတ္လုပ္ႏုိင္ေသာ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားေပးစက္႐ံု တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ၿပီး ေရထုထည္ပမာဏ

ကုဗမီတာ ၂၁၉ သန္း သုိေလွာင္ႏုိင္သည့္ ေရေလွာင္တမံ တည္ေဆာက္ကာ တရက္လွ်င္ ေရကုဗမီတာ ၉၇၅၀၀၀ ထုတ္လုပ္
ႏုိင္ေသာ ေရသန္႔စက္႐ံု တည္ေဆာက္ျဖန္႕ျဖဴးမည့္ အစီအစဥ္မ်ားလည္း ပါရွိသည္ဟု စစ္အစုိးရက သတင္းထုတ္ျပန္ထား
သည္။

“သံမဏိစက္႐ံု၊ ဓာတ္ေျမၾသဇာစက္႐ံု၊ လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားစက္႐ံု၊ ေရေပးေ၀တဲ့ စက္႐ံုေတြနဲ႔ စက္မႈကုန္ထုတ္စက္႐ံုေတြ

ေတာ္ေတာ္မ်ားမ်ား ပါမယ့္အေျခအေနရွိေတာ့ ထြက္လာမယ့္ စြန္႔ပစ္ပစၥည္းေတြေၾကာင့္ ပ်က္စီးမယ့္ သဘာ၀ ပတ္၀န္း
က်င္ကို ဘယ္လိုကိုင္တယ
ြ ္ ထိန္းသိမ္းမလဲဆုိတ့ဲ နည္းလမ္းေတြ အခုကတည္းက စဥ္းစားထားသင့္ၿပီ” ဟု FREDA
၀န္ထမ္းက ဆက္ေျပာသည္။

သဘာဝ ပတ္ဝန္းက်င္ ထိခုိက္သည္ႏွင့္အမွ် တဆက္တည္း ေရရွည္တြင္ ေဒသခံမ်ား၏ က်န္းမာေရး ျပႆနာမ်ား

ႀကံဳေတြ႕လာမည္ကို စိုးရိမ္ရေၾကာင္းလည္း ပညာရွင္မ်ားက ေျပာၾကသည္။ထုိင္းကုမၸဏီႏွင့္ အစိုးရအာဏာပုိင္မ်ားအေနျဖင့္
အထက္ပါကဲ့သို႔ေသာ ကိစၥရပ္မ်ားအတြက္ ေဒသခံမ်ားႏွင့္ ေဆြးေႏြးသင့္ သည္ဟု ၎တုိ႔က ဆိုသည္။

ထုိုင္းႏိုင္ငံရွိ Map Ta Phut ကဲ့သုိ႔ေသာ စက္မႈဇုန္မ်ားတြင္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ႏွင့္ က်န္းမာေရးဆုိင္ရာ ျပႆနာမ်ား

ႀကံဳေတြ႕လာရျခင္းေၾကာင့္ က်န္းမာေရးႏွင့္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ေရးရာ စည္းမ်ဥ္း စည္းကမ္းမ်ား တင္းက်ပ္ျခင္း မရွိေသာ
ျမန္မာႏိုင္ငံကို ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ စီးပြားေရးဇုန္ ေဆာက္လုပ္ရန္ ထုိင္းႏုိင္ငံက ေရြးခ်ယ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ႏုိင္ေၾကာင္း ႏိုင္ငံတကာ
မီဒီယာမ်ားတြင္ ေရးသားေဖာ္ျပၾကသည္။

ေရတုိတြင္ ႀကံဳေတြ႔ရမည့္ လူ႔အခြင့္အေရးဆိုင္ရာ ျပႆနာမ်ားအျပင္ ေရရွည္ျပႆနာမ်ားျဖစ္ေသာ က်န္းမာေရးႏွင့္

သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ေရးရာ ကိစၥမ်ား၊ ျဖစ္ေပၚလာႏိုင္ေသာ လူမႈေရး၊ စီးပြားေရး အက်ိဳးဆက္မ်ားႏွင့္ ပတ္သက္၍ မည္သည့္
အဖြဲ႔အစည္းကမွ် လာေရာက္ရွင္းျပျခင္း၊ ပညာေပးျခင္းမရွိေသးေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားထံမွ သိရသည္။

“ထုိင္းမွာေတာ့ ဒီလိုစက္မႈဇုန္ေတြရွိလို႔ ေရာဂါ အရမ္းထူတယ္လို႔ေတာ့ ေျပာသံၾကားတယ္။ တျခား ဘာမွေတာ့မသိဘူး” ဟု

နဘုလယ္ ေဒသခံ တဦးကေျပာသည္။

ျပည္တြင္း စီးပြားေရးပညာရွင္ႏွင့္ ပတ္၀န္းက်င္ ထိန္းသိမ္းေရးပညာရွင္ တခ်ိဳ႕ကလည္း ကမၻာ့အဆင္းရဲဆုံး စာရင္း၀င္

ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ စီးပြားေရး တုိးတက္မႈ မျဖစ္မေနလိုအပ္သည္မွာ မွန္ကန္ေသာ္လည္း ေရရွည္ဖြံ႔ျဖိဳးတုိးတက္မႈကို ဦးတည္၍
လုုပ္ေဆာင္ရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း ေျပာဆုိၾကသည္။

“ဒီလိုစက္မႈဇုန္ေတြ လာေဆာက္ရင္ ျဖစ္လာနိုင္မယ့္ အက်ိဳးဆက္ကို တြက္ခ်က္ၿပီးေတာ့ စည္းမ်ဥ္းစည္းကမ္းေတြ

တိတိက်က် ခ်မွတ္ေဆာင္ရက
ြ ္ဖုိ႔ လိုကိုလိုပါတယ္။ ဒီလိုမွ မလုပ္ဘူးဆုိရင္ အခုေျပာေနၾကသလို ျမန္မာႏိုင္ငံမွာ လုပ္ခ်င္တုိင္း
လာလုပ္လို႔ ရတယ္ဆုိတာ ျဖစ္သာြ းလိမ့္မယ္” ဟု ျပည္တြင္းစီးပြားေရးပညာရွင္တဦးက သုံးသပ္သည္။

Bahtoo Media Page 6

အထူးစီးပြားေရး စက္မႈဇုန္တြင္ ပါ၀င္မည့္ ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းမ်ားအတြက္ ျမန္မာကုမၸဏီမ်ားက ၆၀ ရာခုိင္ႏႈန္း
ကန္ထရုိက္ရရွိထားၿပီး စစ္အစိုးရ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးမ်ားႏွင့္ နီးစပ္ေသာ ဦးေဇာ္ေဇာ္ပုိင္ဆုိင္သည့္ Max Myanmar ႏွင့္ ဘိန္းဘုရင္
ေလာ္စစ္ဟန္၏သား ဦးထြန္းျမင့္ႏိုင္ပုိင္ဆုိင္ေသာ Asia World ကုမၸဏီတို႔က အဓိက လုပ္ပုိင္ခြင့္ ရရွိထားေၾကာင္း ရန္ကုန္
စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ အသုိင္းအ၀န္းမွ သိရသည္။

ဧရာ၀တီသတင္းအင္တာနက္ စာမ်က္ႏွာမွ ဘသန္႔ ႏွင့္ ေအာင္သက္၀ုိင္း၏သတင္းကုိ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းေၾကာင့္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရး စခန္း တစ္ခုတိုးလာဖြယ္ရွိ

ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အၾကီးဆံုးႏွင့္ ပထမဆံုး ျမန္မာ- ထိုင္းနယ္စပ္တြင္ လက္ ရွိ၌ နယ္စပ္

ေရနက္ဆိပ္ကမ္းျဖစ္ေသာ ထား၀ယ္ေရနက္
ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ ျပီးပါက ထိုင္းျမန္မာ နယ္စပ္ရွိ
ေမာင္းေတာမွာ နယ္စပ္ကုန္သယ
ြ ္ေရးစခန္းဖြင့္လွစ္ရန္
အလားအလာ ေကာင္းေၾကာင္း ႏွင့္ ကူူးသန္း ေရာင္း၀ယ္
ေရး၀န္ၾကီး ဌာနမွ တာ၀န္ရွိသူတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
ကုန္သြယ္ေရး စခန္း ေလးခု ရွိသည္။ ျမ၀တီ ၊ ထား၀ယ္ ၊
ေကာ့ ေသာင္း ၊ တာခ်ီလိတ္
နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးစခန္းတို႕ျဖစ္ျပီး ျမ၀တီ
နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးစခန္းမွာ လက္ရွိတြင္ လုပ္ငန္း
ေဆာင္ရြက္မႈမ်ား ယာယီ ရပ္ဆိုင္းထားသည္။

ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းကို ထိုင္းႏိုင္ငံရွိ ITD – Italian ျမန္မာ ႏိုင္ငံမွာ နယ္နမိတ္ခ်င္း ထိစပ္ေနေသာ

Thia Development ကုပၼဏီႏွင့္ ျမန္မာ အစိုးရတို႕
ပူးေပါင္း ၍ စတင္ အေကာင္းအထည္ေဖာ္ ေနျပီ
ျဖစ္သည္။ ထိုစီမံကိန္းၾကီး တစ္ခုလံုးကို အဆင့္ သံုးဆင့္
ခဲြ၍ ဆယ္ႏွစ္အတြင္း ျပီးရန္ ရည္ရယ
ြ ္ထားသည္။
အဆိုပါ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းျပီးစီးပါက
ေမာေတာင္မွ ျမန္မာ - ထိုင္း နယ္စပ္ကုန္သယ
ြ ္ေရးစခန္း
အျဖစ္ ဖြင့္လွစ္ရန္ အလားအလာေကာင္းမည္ျဖစ္ေၾကာင္း
အထက္ပါ တာ၀န္ရွိသူမ်ားက ရွင္းျပသည္။
အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ နယ္စပ္ကုန္သြယ္ေရးျပဳလုပ္ရန္
နယ္စပ္ ကုန္သြယ္ေရးစခန္း ၁၂ ခု ဖြင့္လွစ္ထားသည္။
ျမန္မာ - တရုတ္ နယ္စပ္တြင္ စခန္း ေလးခု ၊ ျမန္မာ -
ထိုင္းနယ္စပ္တြင္ စခန္းေလးခု ၊ ျမန္မာ-
အိႏိၵယနယ္စပ္တြင္ ႏွစ္ခု ႏွင့္ ျမန္မာ -
ဘဂၤလားေဒ့ရွ္နယ္စပ္တြင္ စခန္းႏွစ္ခု ျဖစ္သည္။
ထို႕အျပင္ နယ္စပ္ကုန္ပစၥည္း စစ္ေဆးေသာ
စခန္းႏွစ္ခုကိုလည္း က်ိဳက္ထိုျမိဳ႕နယ္အနီးရွိ
မရမ္းေခ်ာင္းႏွင့္ လားရႈိးျမိဳ႕နယ္ အနီးရွိ ေရပူတို႕တြင္
ဖြင့္လွစ္ထားသည္။

ဆဲဗင္းေဒး ဂ်ာနယ္မွ အားမာန္၏ သတင္းကို

ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

စာဖတ္သူမ်ားသုိ႔

ဗထူးသတင္းစာေစာင္ကုိ လစဥ္ ပုံမွန္ ထြက္ရွိရန္ႀကိဳးစားခဲ့ေသာ္လည္း ယခုလတြင္ တစ္လေက်ာ္အထိေနာက္က်ခဲ့သည္။

ထုိ႔အတြက္ေတာင္းပန္အပ္ပါသည္။ ျမန္မာအစိုးရက ကမကထျပဳ က်င္းပခဲ့ေသာ ရွားရွားပါးပါး ေရြးေကာက္ပဲြ၊ ႏွစ္ကုန္ သုံးသပ္ခ်က္မ်ား
ေရးခၽြတ္ရင္း အလုပ္မ်ားခဲ့ရသည္။ နည္းပညာအခက္အခဲ၊ ပုိင္ဆုိင္ေသာ ပစၥည္းပစၥယ အခက္အခဲမ်ားက အခ်ိန္မီထြက္ေရးကို
တန္႔ေစခဲ့သည္။ အေၾကာင္းျပခ်က္မ်ား ျဖစ္ေကာင္းျဖစ္မည္။ သုိ႔ေသာ္ ၎တုိ႔ကုိကား အမွန္တကယ္ႀကဳံခဲ့ရသည္။ အားေပးၾကေသာ
ပရိသတ္မ်ားကို ေက်းဇူးတင္ပါသည္။ ဆက္၍ ႀကိဳးစားေနပါသည္။ ဗထူးမီဒီယာအုပ္စု (bahtoo.news@gmail.com)

Bahtoo Media Page 7

အထူးစီးပြားေရးဇုန္
နမ ္ ်ား ေပၚေပါက္လာေတာ့မည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ သဘာ၀
သဘာ၀
ပတ္၀န္းက်င္ ညစ္ညမ္းလာမႈ အေနအထားမ်ားအတြက္ ဥပေဒတစ္ရပ္ အခိုင္အမာ
ျပဌာန္း၍ အကာအကြယ္ေပးရန္ လိုအပ္

မၾကာမီ အထူးစီးပြားေရးဇုန္မ်ား ေပၚေပါက္လာေတာ့မည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ ညစ္ညမ္းလာမႈ

အေနအထားမ်ား အတြက္ ဥပေဒတစ္ရပ္ အခိုင္အမာ ျပ႒ာန္း၍ အကာအကြယ္ေပးရန္ လိုအပ္ေနေၾကာင္း
သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ထိန္းသိမ္းကာကြယ္ ေစာင့္ေရႇာက္ေရး သမားမ်ား (Greeners)က ေျပာၾကားလိုက္သည္။

''မၾကာမီ အထူးစီးပြားေရး ဇုန္ေတြ ျဖစ္လာမယ္ဆိုရင္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ညစ္ ညမ္းမႈ ျဖစ္ေစတဲ့ ေရထု၊ ေလထု ညစ္ညမ္း
မႈေတြ ျဖစ္လာမႇာပါ။
အထူးသျဖင့္
စီးပြားေရးဇုန္ေတြထဲမႇာ
စက္မႈဇုန္ေတြက ပိုၿပီးေတာ့
ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္
ထုတ္လႊတ္မႈ မ်ားပါတယ္။
ဥပမာ စက္ေတြရဲ႕ ဒီဇယ္
ဒါမႇမဟုတ္ ဓာတ္ဆီ
တစ္ဂါလန္ကို သံုးလို႔ရႇိရင္
ကာဗြန္ဒိုင္ေအာက္ဆိုဒ္ ၂၅
ေပါင္ ထြက္ပါတယ္။ သံုးစြတ
ဲ ့ဲ
ပမာဏအေပၚမႇာ
မူတည္ၿပီးေတာ့
တြက္ဆၾကည့္လို႔ ရပါတယ္။
အဓိက ကေတာ့ အဲဒီဥပေဒေတြကို Enforce လုပ္ၿပီး အတိအက် လိုက္နာဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္''ဟု သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္
ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရႇာက္ေရး ပညာရႇင္ ဦးအုန္းက ေျပာျပခဲ့သည္။

လက္ရႇိ အေျခအေနတြင္ ျမန္မာႏိုင္ငံသည္ အိမ္နီးနားခ်င္း တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ၊ ထိုင္းႏိုင္ငံမ်ား၏ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္

ညစ္ညမ္းမႈထက္ ေလ်ာ့နည္းေနေသးေသာ္လည္း ယခင္ ကာလမ်ားႏႇင့္ ႏိႈင္းယႇဥ္ပါက ပတ္၀န္းက်င္ ညစ္ညမ္းမႈ
အေျခအေနမႇာ မ်ားျပား လာေၾကာင္းႏႇင့္ စက္မႈဇုန္မ်ား အလ်ဳိအလ်ဳိ ေပၚေပါက္လာရာတြင္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ႏႇင့္
ပတ္သက္သည့္ ဥပေဒ တစ္ရပ္ျဖင့္ ႀကိဳတင္ ကာကြယ္မႈမ်ား မရႇိပါက ပတ္၀န္းက်င္ႏႇင့္ စက္႐ံုတြင္း
အလုပ္လုပ္ကိုင္ေနသူမ်ား၏ က်န္းမာေရးကိုပါ သက္ေရာက္မႈမ်ား ရႇိလာမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သံုးသပ္မႈမ်ား ရႇိေနသည္။

''အမႇန္အတိုင္း ေျပာရရင္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ပ်က္စီးတဲ့ အထဲမႇာ သစ္ေတာေတြ ျပဳန္းတီးလို႔ ပ်က္စီးတာ ရႇိတယ္။

စိုက္ပ်ဳိးေရး က႑ေၾကာင့္ ပ်က္စီးတာေတြ ရႇိတယ္။ ေတာမီးေလာင္လို႔ ပ်က္စီးတာရႇိတယ္ ဆိုေပမယ့္ Industrial Sector က
အဆိုးဆံုးပါပဲ။ ဘိလပ္ေျမကထြက္တ့ဲ Chemical ေတြကစက္႐ံုမႇာ လက္ရႇိလုပ္ကိုင္ေနတဲ့ သူေတြကိုတင္ မကဘဲ
အနီးအနားမႇာရႇိတဲ့ ေဒသခံေတြကိုလည္း ထိခိုက္ႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေၾကာင့္ ဒီစက္မႈဇုန္ေတြနဲ႔ ပတ္သက္ရင္ေတာ့
EIA(Environmental Impact Assessment) နဲ့ SIA(Social Impact Assessment) ေတြကို လုပ္ဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။
ၿပီးေတာ့ တာ၀န္ယူ လုပ္ကိုင္ရတဲ့ အဖြဲ႕အစည္းက bias မပါဘဲ အမႇန္အတိုင္း တင္ျပႏိုင္ဖို႔ လိုပါတယ္။ ဥပေဒတစ္ရပ္
အေနနဲ႔လည္း အခု မူၾကမ္းအဆင့္ကေန အခိုင္အမာ ေပၚေပါက္လာဖို႔ လိုပါတယ္''ဟု ဦးအုန္းက ဆက္လက္
ေျပာၾကားခဲ့သည္။

Bahtoo Media Page 8

ထိုင္း၀န္ႀကီးခ်ဳပ္ အဘ္ဟီးဆစ္ အေနျဖင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံရႇိ စက္မႈဇုန္မ်ားႏႇင့္ ပတ္သက္ေသာ အႀကီးစား စီမံကိန္းမ်ားအား
ထိုင္းႏိုင္ငံ ေတာင္ပိုင္းတြင္ ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံျခင္းထက္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ထား၀ယ္ဆိပ္ကမ္းတြင္ ရင္းႏႇီး ျမႇဳပ္ႏႇံရန္ စီမံထားေၾကာင္း
မၾကာခင္ က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

''မႏႇစ္တုန္းက သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ သမားေတြက ထိုင္းအစိုးရကို စက္မႈဇုန္ေတြ တိုးခ်ဲ႕တာနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး

ကန္႔ကြက္တာေတြ ရႇိတယ္။ အဲဒါက ထိုင္းတရား႐ံုးအထိ ေရာက္ခဲ့ၿပီးေတာ့ တရား႐ံုးက Greeners ေတြ ဘက္ကို
အႏိုင္ေပးလိုက္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ အခုေနာက္ပိုင္းမႇာ အစိုးရအေနနဲ႔ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီးေတာ့
အဟန္႔အတားေတြ ရႇိေနတဲ့အတြက္ ပိုမိုေကာင္းမြန္တဲ့ အျခားေနရာေတြကို ရႇာေဖြလာၾကတာရႇိတယ္။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ဥပေဒ
တစ္ရပ္ကေတာ့ ရႇိသင့္ပါတယ္။ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္း တစ္ခုေတာ့ရရႇိၿပီး က်န္းမာေရး႐ႈေထာင့္က ၾကည့္ရင္
ဆံုး႐ံႈးနစ္နာမႈေတြ မရႇိေအာင္ေတာ့ ဥပေဒတစ္ရပ္အေနနဲ႔ ကာကြယ္မႈေပးဖို႔ေတာ့ လိုအပ္ေနပါၿပီ''ဟု သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္
ဆိုင္ရာ ျပည္တြင္းမႇ ပညာရႇင္တစ္ဦးက ေျပာျပခဲ့သည္။

ယင္းကဲ့သုိ႔ ရႇာေဖြရာတြင္ စက္မႈဖံ႕ြ ၿဖိဳးရန္ အရႇိန္ယူေနသည့္ ႏိုင္ငံမ်ားအား ဦးစားေပး ေရြးခ်ယ္လာၾကၿပီး ျမန္မာႏိုင္ငံ

အေနျဖင့္မူ အာဆီယံ အဖြဲ႕၀င္ႏိုင္ငံ ျဖစ္ျခင္း၊ ကုန္စည္ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ရာတြင္ အဆင္ေျပျခင္းႏႇင့္ အလုပ္သမားစရိတ္
သက္သာျခင္း တို႔ေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံမႈမ်ား ျပဳလုပ္ရန္ စိတ္၀င္စားမႈ မ်ားျပားလာေၾကာင္း သိရသည္။

''အခုလို စက္မႈဇုန္ေတြ တည္ေထာင္တ့အ

ဲ ခါမႇာ ေက်ာက္မီးေသြးနဲ႔ လည္ပတ္တဲ့ စက္႐ံုမ်ဳိးေတြ မပါဘူးလို႔လည္း
မေျပာႏိုင္ပါဘူး။ ဥပမာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံမႇာဆို ေက်ာက္မီးေသြးနဲ႔ လည္ပတ္တဲ့စက္႐ံု အေတာ္မ်ားတယ္။ စရိတ္စကပိုင္းမႇာေတာ့
တျခား ေလာင္စာေတြထက္ ေက်ာက္မီးေသြးက သက္သာေကာင္း သက္သာႏိုင္ေပမယ့္ ေလာင္စာေတြ အားလံုးထဲမႇာ
ေက်ာက္မီးေသြးကေန CO2 ထုတ္လုပ္မႈကေတာ့ အမ်ားဆံုးပဲ။ သဘာ၀ ဓာတ္ေငြ႕က CO2 ထြက္ရႇိမႈ အနည္းဆံုးလို႔
ေျပာလို႔ရတယ္။ ဘာပဲ ျဖစ္ျဖစ္ အဲဒီလို ေက်ာက္မီးေသြး ေလာင္စာသံုး စက္႐ံုလည္း ရႇိလာႏိုင္တယ္ဆိုေတာ့ ဘယ္လိုပံုစံမ်ဳိးနဲ႔
ကိုင္တြယ္သြားမလဲ၊ ဘယ္ေလာက္ အတိုင္းအတာအထိ ခြင့္ျပဳမလဲ ဆိုတာေတာ့ စနစ္တက် သံုးသပ္ဖို႔ လိုပါ တယ္''ဟု
အာဆီယံစီးပြားေရးဆိုင္ရာ ေလ့လာသူတစ္ဦးက အၾကံျပဳ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

''မဖြံ႕ၿဖိဳးေသးတဲ့ ႏိုင္ငံတိုင္းမႇာ ဖြံ႕ၿဖိဳးတိုးတက္မႈကို လုပ္ရမႇာပါပဲ။ သို႔ေပမယ့္ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးလုပ္ရင္း သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္

ပ်က္စီးလာမယ္။ အနီးအနားက လူေတြပါ ဒုကၡေရာက္မယ္ဆိုရင္ ဖြံ႕ၿဖိဳးမႈဆိုတာ အဓိပၸာယ္မရႇိ ျဖစ္သြားပါမယ္။ Sustainable
Development ဆိုတာ ေရရႇည္ေကာင္းဖို႔ လိုအပ္ပါတယ္။ ေရတိုခဏပဲ အက်ဳိးျဖစ္ၿပီး ေရရႇည္မႇာ ပတ္၀န္းက်င္ေရာ၊
လူေတြပါ ထိခိုက္မယ္ဆိုရင္ နဂိုကတည္းက ဒီ Development ဆိုတာကို မလုပ္ရင္ ေကာင္းပါလိမ့္မယ္''ဟု FREDA မႇ
ဦးအုန္းက ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ကုန္သြယ္မႈႏႇင့္ ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံမႈမ်ားမႇာ ႏိုင္ငံတိုးတက္ေရးအတြက္ အေရးပါဆံုး အခန္းက႑တြင္ ပါ၀င္ၿပီး အထူးသျဖင့္

ပင္လယ္ေရေၾကာင္းျဖင့္ ကုန္သယ
ြ ္မႈကို ပို၍ အေလးထားကာ ကုန္သြယ္မႈပမာဏမႇာ စုစုေပါင္း ကုန္သြယ္မႈ၏ ၈၅
ရာခိုင္ႏႈန္းေက်ာ္ ရႇိေၾကာင္း သိရႇိရသည္။

အလားတူ အနာဂတ္ ကုန္သယ

ြ ္မႈတြင္ အေရးပါလာမည့္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမ်ား တည္ေဆာက္ေရး အတြက္လည္း
ျမန္မာ့ကမ္း႐ိုးတန္းမ်ားတြင္ ေနရာမ်ား ေရြးခ်ယ္ ေဆာင္ရြက္လာၿပီး ရင္းႏႇီးျမႇဳပ္ႏႇံမႈမ်ားပါသည့္ စက္မႈဖြံ႕ၿဖိဳးမႈမ်ား အေကာင္
အထည္ ေဖာ္သြားမည္ ျဖစ္ေသာ္လည္း အေရးႀကီးေသာ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ညစ္ညမ္းမႈ အေျခအေနမ်ားအား
ထည့္သြင္းစဥ္းစားရန္ လိုအပ္ေၾကာင္း သံုးသပ္ ေျပာၾကားခဲ့ၾကသည္။

Bahtoo Media Page 9

ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္း

• ရခိုင္ျပည္နယ္၊ ခ်ဥ္းကပ္ေရေၾကာင္းလမ္း အနိမ့္ဆံုးေရအနက္ ၂၄ မီတာ

• ဒီေရအျမင့္ ကြာျခားခ်က္ ၂ မီတာမႇ ၂.၇ မီတာ
• စစ္ေတြ-ကုလားတန္ စီမံကိန္းေဒသ၊ သံတြဲခရီးသြားလုပ္ငန္းႏႇင့္ ပင္လယ္ငါးဖမ္းလုပ္ငန္းမ်ားႏႇင့္ ဆက္စပ္၍
ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္လာႏိုင္
• တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ၊ ယူနန္ျပည္နယ္ ကူမင္း-မႏၲေလး-ေက်ာက္ျဖဴ-စစ္ေတြ လမ္းေၾကာင္းေပၚတြင္ရႇိ။
• စီမံကိန္းၿပီးစီးပါက ကြန္တိန္နာ ၄၀၀၀ ဆန္႔ ေရယာဥ္မ်ားဆိုက္ကပ္ႏိုင္မည္။

ကုလားဂုတ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း

• မြန္ျပည္နယ္ ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ့ႏႇင့္ ေရးၿမိဳ့ၾကားတြင္ရႇိ

• ခ်ဥ္းကပ္ေရေၾကာင္း၏ အနိမ့္ဆံုးေရအနက္ ၁၅ မီတာရႇိ
• ဒီေရအျမင့္ ကြာျခားခ်က္ ၃ မီတာႏႇင့္ ၅ မီတာၾကားရႇိ
• ဆိပ္ကမ္းတြင္ DWT ၄၀၀၀၀ မႇ ၅၀၀၀၀ အၾကားရႇိ ေရယာဥ္မ်ား ဆိုက္ကပ္ႏိုင္
• အေရႇ႕အေနာက္ စီးပြားေရးစႀကႍ (East-West Economic Corridor) ၏ အဓိကက်ေသာ
ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတစ္ခုျဖစ္။

ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း

• တနသၤာရီတိုင္းေဒသႀကီး၊ ထား၀ယ္ၿမိဳ့နယ္အတြင္း တည္ရႇိ

• ခ်ဥ္းကပ္ေရေၾကာင္းလမ္း၏ အနိမ့္ဆံုးေရအနက္(LAD) -၁၅ မီတာရႇိ
• ဒီေရအျမင့္ ကြာျခားခ်က္ ၅ မီတာရႇိ
• GMS ႏႇင္႕ BIMSTIC ႏိုင္ငံမ်ား၏ ပင္လယ္ေရေၾကာင္း ကုန္သြယ္မႈတြင္ အခ်ိန္ႏႇင့္ကုန္က်စရိတ္ ေလ်ာ့ခ်ႏိုင္မည္
• ဆိပ္ကမ္းတြင္ DWT ၅၀၀၀၀ ရႇိ ေရယာဥ္မ်ား ဆိုက္ကပ္ႏိုင္မည္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ၀န္ေဆာင္မႈအျပင္
နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ အေ၀းေျပးလမ္းမမ်ားႏႇင့္ စက္မႈကုန္ထုတ္နယ္ေျမမ်ား ပါ၀င္

ဘုတ္ျပင္းေရနက္ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္း

• တနသၤာရီတိုင္းေဒသႀကီးအတြင္း ၿမိတ္ႏႇင္႕ေကာ႕ေသာင္း ၿမိဳ့ၾကားတြင္ရႇိ

• ခ်ဥ္းကပ္ေရလမ္းေၾကာင္း အနိမ့္ဆံုးအနက္ ၃၀ မီတာ
• ဒီေရအျမင့္ကာြ ျခားခ်က္ ၃ မီတာ
• ေရနက္ဆိပ္ကမ္းေနရာ ၂ ေနရာျဖစ္ၿပီး တနသၤာရီတိုင္းေဒသႀကီးတြင္ တစ္ခုႏႇင္႕ ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘာဆာဖန္တြင္
တစ္ခုစီတည္ရႇိ
• စီမံကိန္းလုပ္ငန္းတြင္ နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ အေ၀းေျပးလမ္းမ၊ သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္း၊ သံမဏိ
ထုတ္လုပ္မႈလုပ္ငန္း၊ ေရနံဓာတုစက္႐ံု၊ အျခား စြမ္းအင္စက္႐ံုမ်ား ပါ၀င္
• DWT ၆၅၀၀၀ ရႇိ ေရယာဥ္မ်ား ဆိုက္ကပ္ႏိုင္ၿပီး ကမ္းလြန္လုပ္ကြက္မႇ ထုတ္လုပ္သည္႕ ေရနံစိမ္းမ်ား
တင္ေဆာင္ႏိုင္ရန္ DWT ၂၀၀၀၀၀ ရႇိ ေရယာဥ္မ်ား ဆိုက္ကပ္ႏိုင္မည္။

Bahtoo Media Page 10

ရန္ကုန္ၿမိဳ့ရႇိ ဆိပ္ကမ္းမ်ား
၁။ ထီးတန္းဆိပ္ကမ္း (Berth)
၂။ ထီးတန္းဆန္ဆိပ္ကမ္း (Berth) ျမန္မာႏိုင္ငံရႇိပင္လယ္ဆိပ္ကမ္းထြက္ေပါက္မ်ား
၃။ အလံုဆိပ္ကမ္း (Wharves) ၁။ရန္ကုန္ဆိပ္ကမ္း(ရန္ကုန္တိုင္းေဒသႀကီး)
၄။ ျမန္မာ့စက္မႈဆိပ္ကမ္း (Wharves) ၂။စစ္ေတြ၊ ေက်ာက္ျဖဴ၊ သံတြဲ (ရခိုင္ျပည္နယ္)
၅။ ဆူးေလဘုရားဆိပ္ကမ္း (Wharves) ၃။ ပုသိမ္ (ဧရာ၀တီတိုင္း ေဒသႀကီး)
၆။ က်န္းမာေရးဆိပ္ကမ္း (Jetty) ၄။ ေမာ္လၿမိဳင္ (မြန္ျပည္နယ္)
၇။ ဗိုလ္ေအာင္ေက်ာ္ဆိပ္ကမ္း (Wharves) ၅။ ထား၀ယ္၊ ၿမိတ္၊
၈။ သာေကတဆိပ္ကမ္း (Wharves) ေကာ့ေသာင္း(တနသၤာရီတိုင္းေဒသႀကီး)
၉။ ျမန္မာအင္တာေနရႇင္နယ္ သီလ၀ါဆိပ္ကမ္း
၁၀။ ျမန္မာအင္တီဂရိတ္တက္ သီလ၀ါဆိပ္ကမ္း

Weekly Eleven ဂ်ာနယ္မွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းေၾကာင့္ ထား၀ယ္ အိမ္ျခံေျမ ေခၚေစ်း အဆေပါင္းမ်ားစြာ

ျမင့္တက္

ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ပထမဆံုး အထူးစီးပြားေရးဇုန္ျဖစ္လာမည္ဆိုေသာ ေရနက္ဆိမ္ကမ္း စီမံကိန္းေၾကာင့္ ထား၀ယ္ျမိဳ႕ႏွင့္ အနီး

တ၀ိုက္မွ အိမ္ ၊ ျခံ ၊ ေျမ ေခၚေစ်းမ်ား အဆေပါင္းမ်ားစြာ ျမင့္တက္သြားေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားႏွင့္ အိမ္ျခံေျမ အက်ိဳးေဆာင္မ်ား
ထံမွ သိရသည္။

တည္ေဆာက္မည့္ ဧရိယာႏွင့္
နီးစပ္သည့္ ေမာင္းမကန္ ေဒသရွိ
ေဒသခံ မ်ားထံမွ သိရသည္။

“ရန္ကုန္က ေစ်းေမးခိုင္းလို႔ ဆိုျပီး

လာေမးတယ္။ ႏွစ္ဧကေလာက္ရိွတ့ဲ
ေရာ္ဘာျခံကိုသိန္း ၂၈၀
ေခၚလိုက္တယ္”ဟု
ပန္းတင္အင္းေက်းရြာမွ ေရလုပ္ငန္း
ရွင္တစ္ဦးက The Voice Weekly
သို႕ေျပာၾကားသည္။
ထား၀ယ္ ျမိဳ႕ ႏွင့္ အနီး တ၀ိုက္ ေဒသမ်ားရွိ
ျခံကြက္မ်ားတြင္ ေခၚေစ်းေျမာက္တက္မႈ အဆပိုမို လုပ္ငန္းရွင္ၾကီး အခ်ိဳ႕မွာ ေရနက္ ဆိပ္ကမ္းသို႕သြားရာ

မ်ားျပားျပီး ယခင္တစ္ဧက က်ပ္ သံုး - ေလး သိန္း လမ္းေၾကာင္း ျဖစ္ေသာ ထား၀ယ္- ေမာင္းမကန္ လမ္းရွိ

ခန္႕သာ ရွိေသာ ျခံကက

ြ ္ေစ်းမွာ ယခု အခါ သိန္း ရာခ်ီ မ်က္ႏွာစာ ျခံကြက္မ်ားကို စံုစမ္း ေမးျမန္းမႈမ်ားရွိေၾကာင္း

အထိ ေခၚေစ်းရိွလာေၾကာင္း ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ျမိဳ႕ခံ အိမ္ျခံေျမ အက်ိဳးေဆာင္ ဦးစိုးသိမ္းက The Voice

Weekly သို႕ေျပာၾကားသည္။

Bahtoo Media Page 11

“ ရန္ကုန္က ကုပၼဏီၾကီးတစ္ခုက ျခံေစ်းလာေမးတယ္။
သိန္းတစ္ေထာင္ေခၚလိုက္တယ္ ” ဟု
ယင္းလမ္းေၾကာင္းရွိ ဥယာဥ္ျခံက်ယ္တစ္ခု၏
ေခၚေစ်းအေနအထားကို ထား၀ယ္ - ေမာင္းမကန္
လမ္းတြင္ ရွိေသာ ေသာၾကာျပင္ရာြ မွ ရြာခံတစ္ဦးက
ဆိုသည္။
ထား၀ယ္မွ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း သြားရာလမ္းရွိ
အခ်က္အျခာက်ေသ ေနရာမ်ားအျပင္ ထား၀ယ္
ေရနက္ဆိပ္ကမ္းမွ ထိုင္းႏိုင္ငံ ကန္ ခ်နဘူရီျမိဳ႕သို႕
သြားရာလမ္းေၾကာင္းႏွင့္ နီးစပ္ေသာ ျခံကက
ြ ္မ်ားကိုလည္း
လိုက္လံစံုစမ္းသူမ်ားျပားေနေၾကာင္း
ထား၀ယ္ျမိဳ႕ခံတစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
ျမိဳ႕ေပၚမဟုတ္ေသာ နယ္အပိုင္းရိွ ေဒသမ်ားမွာ မူလက
ဥယာဥ္စုိက္ပ်ိဳးရန္ အဓိက ရည္ရယ
ြ ္ အေရာင္းအ၀ယ္
ျဖစ္ေလ့ရွိျပီး ၊ ဆိပ္ကမ္းစီမံကိန္းလက္မွ
တ္မေရးထိုးမီအခ်ိန္အထိ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္
စက္မႈဇုန္ဧရိယာ အတြင္း က်ေရာက္ႏိုင္မႈ အေန အထား
ေၾကာင့္ အေရာင္းအ၀ယ္မရွိသေလာက္ျဖစ္ခ့ေ
ဲ ၾကာင္း
ေဒသခံမ်ားထံမွ သိရသည္။
ယခုအေနအထားတြင္ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းဧရိယာ
အတြင္းက်ေရာက္လ်က္ရွိေသာ ေက်းရြာတါင္ မူ
အေရာင္းအ၀ယ္ မရွိသေလာက္ ျဖစ္ျပီး ၊
အခ်ိဳ႕စိုက္ပ်ိဳးေရးလုပ္ငန္းမ်ားကိုပင္ ေဒသခံမ်ားက
ဆက္လက္လုပ္ကိုင္ျခင္း မရွိေတာ့ေၾကာင္း
ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ဧရိယာတြင္ က်ေရာက္ေသာ
နဘုလယ္ေဒသခံမ်ားထံမွ သိရသည္။
ထား၀ယ္ျမိဳ႕ေပၚရွိ အိမ္ျခံေျမ ေခၚေစ်းမ်ားမွာလည္း
ႏွစ္ဆေက်ာ္ျမင့္တက္ေနျပီး ေတာက္ေလွ်ာက္ အတက္
ေစ်းျဖစ္ေန ေၾကာင္း ျမိဳ႕ခံ အိမ္ ၊ ျခံ ၊ ေျမ ၊
အက်ိဳးေဆာင္အခ်ိဳ႕ က The Voice Weekly
သို႕ေျပာၾကားသည္။
Bahtoo Media
ထား၀ယ္ျမိဳ႕ေပၚ အဓိက လမ္းမမ်ားျဖစ္ေသာ ဗိုလ္ခ်ဴပ္၊
အာဇာနည္ႏွင့္ နိဗၺာန္လမ္းမမ်ားရွိ အိမ္ ၊ ျခံ ၊ ေျမ
ေခၚေစ်းမ်ားမွာ ပိုမို ျမင့္တက္ေနျပီး အနံ ေပ ၈၀
အထိရွိေသာ ေျမကြက္တစ္ခုအတြက္ မ်က္ႏွာစာ
တစ္ေပလွ်င္ က်ပ္သိန္း ၅၀ အထိ အေရာင္း
အ၀ယ္ျဖစ္ေနေၾကာင္း ျမိဳ႕ခံ အိမ္ ၊ ျခံ ၊ ေျမ
အက်ိဳးေဆာင္ ဦးစိုးသိမ္းက ဆိုသည္ ။
“ ဗိုလ္ခ်ဳပ္လမ္းေပၚက အိမ္တစ္လံုး ျပီးခဲ့တ့ဲ ႏွစ္လက
သိန္း ၁၃၀၀ ေခၚထားတာ ။ အခု သိန္း ၃၀၀၀ ျပန္ေျပာင္း
ေခၚေနျပီ ” ဟု ထား၀ယ္ျမိဳ႕ခံ အျခား အိမ္၊ ျခံ ၊ ေျမ
အက်ိဳးေဆာင္တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။
ထား၀ယ္ကေျမာကင္းလမ္းရွိ ေျမကြက္မ်ားသည္
ျပီးခဲ့သည့္ ႏွစ္လခန္႕က တစ္ကြက္လွ်င္ က်ပ္သိန္း ၂၀၀
ခန္႕ ရွိခဲ့ ရာမွ အခု ဒီဇင္ဘာ လဆန္းတြင္ က်ပ္သိန္း ၅၀၀
ေက်ာ္အထိ ေပၚေစ်းရွိလာေၾကာင္း ဦးစိုးသိမ္းက
ထပ္မံေျပာၾကားသည္။
ထား၀ယ္အိမ္၊ ျခံ ၊ ေျမ ေစ်းကြက္ အေနအထားႏွင့္
ပတ္သက္၍ ရန္ကုန္အေျခစိုက္ အိမ္ ၊ ျခံ ၊ ေျမ
အက်ိဳးေဆာင္ အခ်ိဳ႕ထံတြင္
လာေရာက္စံုစမ္းမႈမ်ားရွိေၾကာင္း ရန္ကုန္ အေျခစိုက္ အိမ္၊
ျခံ ၊ ေျမ အက်ိဳးေဆာင္ အခ်ိဳ႕ထံမွ သိရသည္။
“လာေမးတဲ့ သူ တခ်ိဳ႕ေတာ့ ရွိတယ္ ။ အခုထိေတာ့
ထား၀ယ ္စီမံကိန္းက ဘယ္လို ရိုက္ခတ္မႈရွိတယ္္ဆိုတာ
မ်က္ေျခ မျပတ္ၾကည့္ေနပါတယ္ ” ဟု ယူနတီ အိမ္ ၊ ျခံ ၊
ေျမ အက်ိဳးေဆာင္ လုပ္ငန္းမွ မန္ေနဂ်ာ ဦးေဇာ္ေဇာ္က
ေျပာၾကားသည္။
ကုန္တင္ကုန္ခ် ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း အျပင္
အထူးစီးပြားေရးဇုန္မ်ား ပါ၀င္ေသာ
ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း တည္ေဆာက္၇န္
ျမန္မာႏွင့္ ထိုင္းႏွစ္ႏိုင္ငံ အစိုးရမ်ားက ႏို၀င္ဘာလ ၂
ရက္ေန႕ တြင္ လက္မွတ္ေရးထိုး သေဘာ တူလိုက္သည္။
The Voice Weekly ဂ်ာနယ္မွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။
Page 12
ကၽြႏ္ုပ္တို႕ စကား

၂၀၁၀ ခုႏွစ္ကုန္ဆံုး၍ ၂၀၁၁ ခုႏွစ္သို႕ ၀င္ေရာက္လာပါျပီ။

ျပကၡဒိန္ရက္စဲြမ်ားေပၚတြင္ ေရးထားသည့္ အထိမ္းအမွတ္ေန႕ ၊ အမွတ္တရ ေန႕မ်ားစြာကို ျဖတ္သန္းခဲ့ၾကသည္။

ထို႕အတူပင္ မိမိ၏ တကိုယ္ရည္ တကာယ ရက္စမ

ြဲ ်ားကိုလည္း ျဖတ္သန္းခဲ့ၾကရသည္။ ယင္း ရက္စဲြမ်ားႏွင့္ အတူ
ေျပာင္းလဲသြားသည့္ အေျပာင္းအလဲမ်ား ။ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ။ ထား၀ယ္ ။ နဘုလယ္ ။

ကမာၻၾကီး၏ ဂလိုဘယ္ျဖစ္မႈကို လက္ေတြ႕ ၾကံဳၾကရမည့္ အေျခသို႕ ဆိုက္ခဲ့သည္။ ကၽြန္ေတာ္တို႕ဘယ္ေလာက္

ျပင္ဆင္ထားျပီလဲ ။ အေျပာင္းအလဲ လိႈင္းမ်ားသည္ ကၽြန္ေတာ္တို႕ ဆီကို ဆင့္ကာ ဆင့္ကာ ၀င္ေရာက္လာသည္။

ကမာၻၾကီးသည္ ဂလိုဘယ္ျဖစ္လာသည္ႏွင့္အမွ် ကိုယ္ပိုင္အမွတ္အသားအမ်ား ေမွးမိွန္လာသည္။

ထို႕အတူပင္ ထား၀ယ္သို႕ ေရာက္လာမည့္ စီးပြားေရး ၊ လူမႈေရး ၊ ႏိုင္ငံေရး လိႈင္းမ်ား အတြက္ ကၽြန္ေတာ္တို႕သည္

ဘယ္ေလာက္မ်ား ၾကိဳတင္ျပင္ဆင္ထားပါသလဲ။ အရင္ ကတည္းက ကိုယ္ပိုင္အမွတ္အသားမ်ား ေမွးမွိန္မႈ ၊ ဘာသာစကား
ကြင္းဆက္ျပတ္မႈမ်ားရွိေနသည့္ ထား၀ယ္သည္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ေၾကာင့္ ထား၀ယ္၏ ကုိယ္ပိုင္အမွတ္အသားမ်ား
ေပ်ာက္ရွသြားႏိုင္ပါသလား။ ေမးခြန္းေထာက္စရာျဖစ္လာသည္။

ထိုင္းလူမ်ိဳးမ်ားေရာက္လာမည္ ။ ေရႊးေျပာင္းအလုပ္သမားမ်ားေရာက္လာမည္။ ရုပ္ပိုင္းဆိုင္ရာ ဖံြ႕ျဖိဳးတိုးတက္သည့္ အရပ္

မ်ားမွ ေနထိုင္မႈမ်ား ေရာက္လာမည္။ လက္ရွိတြင္လည္း ေရာက္သင့္သေလာက္ ေရာက္ႏွင့္ျပီး ျဖစ္သည္။ အေလ့အထ ၊
ထံုးတမ္းမ်ား ေရာယွက္သာြ းႏိုင္ပါသလား ဟု ေမးခြန္း ထုတ္စရာျဖစ္လာသည္။ သို႕ေသာ္ ထား၀ယ္၏ ကုိယ္ပိုင္ အမွတ္
အသားမ်ား အေပ်ာက္ပ်ယ္ေရး ၊ထား၀ယ္၏ ထံုးတမ္း ဓေလ့မ်ား အျမဲရွင္သန္ေနေရးသည္ ထား၀ယ္သူ ထား၀ယ္ သား မ်ား
အေပၚတြင္သား မူတည္ပါသည္။ ယင္းမွ အစြန္း ေရာက္ျခင္း ေရွးရုိးစဲြျခင္းမဟုတ္ပါ ။ မိမိကိုယ္မိမိ မည္သူဟု ဂုဏ္ယူ
၀င့္ၾကြားစြာ ေျပာႏိုင္ရန္သာျဖစ္သည္။

ကၽြန္ေတာ္တို႕ ျပင္ဆင္ထားသင့္ေပသည္။

မိမိကိုယ္မိမိ ဘာဟု ေျပာႏိုင္ေသာ ယဥ္ေက်းမႈ အမွတ္အသားမ်ား အျမဲတည္ရွိေနရန္ ။ မိမိအပါအ၀င္ ေဒသခံ

ျပည္သူမ်ားအတြက္ နစ္နာ ဆံုးရႈံးမႈမ်ား မျဖစ္ေစရန္ မိမိတတ္ႏိုင္သည့္ အပိုင္းက ပါ၀င္ေဆာင္ရြက္ ၾကရေပမည္။

ေျမယာ ေျပာင္းေရႊ႕မႈ ျပႆနာ ၊ ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသမ္းေရး ျပႆနာ ၊ လူတန္းစား ကြာဟမႈျပႆနာ ၊ လူ႕ အရင္း

အျမစ္မလံုေလာက္မႈ ျပႆနာ ၊ ယဥ္ေက်းမႈႏွင့္ ဓေလ့ထံုးတမ္းမ်ား ေရာယွက္ျခင္း ျပႆနာမ်ား အျပင္ အျခား လူမႈေရး
ျပႆနာ မ်ားကို ရင္ဆိုင္ရန္ ၾကိဳတင္ျပင္ဆင္ထားသင့္ေပသည္။

အေျပာင္းအလဲကို ကၽြန္ေတာ္တို႕ ျငင္းဆိုရန္ မစြမ္းသာေပ ။ ျငင္းလည္း မျငင္းဆိုအပ္သည ့္ အရာျဖစ္သည္။

သို႕ေသာ္ အဆိုပါ အေျပာင္းအလဲမ်ားကို ရင္ဆိုင္ႏိုင္ရန္အတြက္ ၾကိဳတင္ျပင္ဆင္မႈ မ်ားကို ကား ကၽြန္ေတာ္တို႕

လုပ္ႏိုင္ေပသည္။ လုပ္လည္း လုပ္သင့္ေပသည္။

ကၽြန္ေတာ္တို႕ဆီဦးတည္လာေသာ လိႈင္းလံုးကို လွလွပပ ခိုစီးႏိုင္ရန္မွ ကၽြန္ေတာ္၏ ၾကိဳတင္ျပင္ဆင္မႈကသာ

ပဓာနက်ေပသည္။

Bahtoo Media Page 13

က်န္းမာေရး

အမ်ိဳးသားမ်ား ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္းအေၾကာင္းသိေကာင္းစရာမ်ား

၁ ။ ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္းဆိုတာ အၿဖစ္မ်ားတဲ့ၿပႆနာ ဆက္ႏြယ္မႈမရွိဘူးဆိုတာသိရပါတယ္ ။ ၿပီးေတာ့ ဒါဟာ

တစ္ခုပါ ။
American Hair Loss Association ရဲ႕အဆိုအရ
ေယာကၤ်ားေတြရဲ႕ ၈၅ ရာခိုင္ႏွုန္းဟာ အသက္ငါး
ဆယ္အနား ခ်ဥ္းကပ္လာၿပီဆိုတာနဲ႔ ဆံပင္ပါးၿခင္းဆိုတဲ့
အရာကို ရင္ဆိုင္ၾကံဳေတြ႔ရပါၿပီ ။ အခ်ိဳ႕ေသာ
ေယာကၤ်ားေတြမွာ အ သက္ ၂၁ ႏွစ္မတိုင္ခင္မွာပဲ
ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္းကို စတင္ၾကံဳေတြ႔ရေလ့ ရွိပါတယ္ ။
၂ ။ ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္းအေၾကာင္းကို ေလ့လာဆန္းစစ္ၿခင္း
ေဘ့စ္ေဘာရိုက္တဲ့အခါေဆာင္းတဲ့ဦးထုပ္ကို ေဆာင္း
ၿခင္းၿဖင့္ ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္းကိုၿဖစ္ေပၚေစပါသလား ?
မဟုတ္ပါဘူး ။ တစ္စံုတစ္ေယာက္က သူ႔လက္ေခ်ာင္း
ေတြႏဲ႔ သင့္ဦးေပါင္းကို ပြတ္သတ္ၿခင္း ဟာလည္း ဆံပင္
ကၽြတ္ၿခင္းကိုမၿဖစ္ေပၚေစႏိုင္ပါဘူး ။ ဘီးဖီးၿခင္း ၊
ဘရပ္ခ်္နဲ႔ပြတ္ၿခင္း၊ ဆံပင္ကိုလိမ္ေကာက္ၿခင္း
ႏွင့္ပံုသြင္းၿခင္း စသည္ တို႔ကလည္း မၿဖစ္ေစႏိုင္ပါဘူး ။
ဒါေပမယ့္ ဆံပင္သားေတြ မပ်က္ဆီးေအာင္ေတာ့
အထက္ပါ အေၾကာင္းအရာေတြကို
ၾကမ္းၾကမ္းတမ္းတမ္းမၿပဳမိလုပ္ဖို႔ေတာ့လိုပါတယ္ ။
၃ ။ ေဆးလိပ္ၿဖတ္ၿခင္းက သင့္ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္းကို
ကာကြယ္ႏိုင္သလား ။
က်န္းမာေရး ခ်ိဳ႕တဲ့မႈကိုလည္း မၿဖစ္ေစ ႏိုင္ပါဘူး ။
ဒါေပမယ့္ လည္း ပထမဆံုးအေနနဲ႔
ဆံပင္ေတြကၽြတ္ၿပီဆိုတာနဲ႔ မိမိကိုယ္ကိုယ္ ယံုၾကည္မႈ
ေပ်ာက္ဆံုးလာပါတယ္ ဒါမွမဟုတ္
ဆံပင္ကၽြတ္တာေၾကာင့္
လက္ရွိအသက္အရြယ္အစားထက္ ပိုမိုအိုမင္း သ ေယာင္
ကိုယ့္ကိုယ္ကိုယ္ ထင္လာတတ္ပါတယ္ ။
၅ ။ ဘယ္အရာေတြက ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္းကို
ၿဖစ္ေပၚေစသလဲ ။
အမ်ိဳးသားေတြရဲ႕ ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္းရဲ႕ ၉၅% ဟာ
အမွန္ေတာ့ မ်ိဳးရိုးဗီဇ ( Genetic trait ) ေၾကာင့္သာ
လွ်င္ၿဖစ္ပါတယ္ ။ မ်ိဳးဗီဇ (gene) ဟာ
မိဘတစ္ဦးခ်င္းစီကေန ဆင္းသက္လာပါတယ္ ။ တခ်ိဳ႕
ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္း ေတြမွာေတာ့ ေရာဂါတစ္ခုခုကို
ကုသေနတဲ့ေဆး၀ါးေတြေၾကာင့္ ၊ ဗီတာမင္ေအဓါတ္ေတြ
အလြန္အမင္း မ်ားၿပား ေနတဲ့အတြက္ေၾကာင့္ ဒါမွမဟုတ္
ပရိုတိန္းဓါတ္ေတြကို လံုေလာက္စြာ မရွိလို႔
ဆံပင္ေတြကၽြတ္တာကို ၿဖစ္ေပၚေစ ႏိုင္ပါတယ္ ။
Telogen effluvium လို႔ေခၚတဲ့ ပံုၿပင္ဆန္ဆန္
ဆံပင္ေတြကၽြတ္က်ၿခင္းကေတာ့ ဖ်ားနာၿခင္း သို႔မ ဟုတ္
စိတ္ဖိစီးမႈေၾကာင့္လည္း ၿဖစ္ႏိုင္ပါတယ္ ။
၆ ။ သင့္ဆံပင္ေတြကို ဘယ္လိုထိမ္းသိမ္းမလဲ ။

ေလ့လာမႈေတြအမ်ိဳးအမ်ိဳးအရ ေဆးလိပ္ေသာက္ၿခင္းဟာ
ဆံပင္မကၽြတ္ေအာင္ကာကြယ္ၿခင္းက ဆံပင္တုေတြ
ေယာကၤ်ားေလးေတြမွာ ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္းကို ပိုမိုဆိုး
ထပ္စိုက္ၿခင္းထက္ပိုမိုလြယ္ကူပါတယ္ ။ အကယ္၍
ရြားတာ ၿမန္ေစတယ္ဆိုတာ ေတြ႔ရွိခ့ရ
ဲ ပါတယ္ ။ ဒါေၾကာင့္
သင္နည္း လမ္း ရွာခ်င္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ အဲဒီနည္းလမ္း
သင့္ေဆးလိပ္ၿဖတ္ဖို႔ အေၾကာင္းအရင္းေတြထမ
ဲ ွာ ဆံပင္
က သင့္ကို ေထာက္ပံ့ေပးမွာပါ ။ တိတိက်က်သာ
ကၽြတ္ၿခင္းကိုပါ ထည့္သြင္းလိုက္ပါ ။
လိုက္နာ ပါ ။ ဒါေပမယ့္ ဂရုစိုက္ဖို႔ေတာ့ လိုပါတယ္ ။
အံ့ၾသဖြယ္ရာ ထုတ္ကုန္ေတြနဲ႔ ကုသမႈေတြဟာ သိပ္ၿပီး
၄ ။ ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္းဟာ
ယံုၾကည္ဖြယ္ေတာ့မေကာင္းပါဘူး ။ အတုအေယာင္ေတြ
သင့္ရဲ႕က်န္းမာေရးအေၿခအေနကို ဘယ္လိုေၿပာၿပသလဲ ။
မ်ားပါတယ္ ။ သင္သံသယရွိမယ္ဆိုရင္ေတာ့ သင့္ရဲ႕
ဆရာ၀န္သို႔မဟုတ္ အေရၿပားဆရာ၀န္က သင့္ကို
ကံေကာင္းေထာက္မစြာနဲ႔ Alopecia လို႔ေခၚတဲ့
ကူညီႏိုင္ပါလိမ့္မယ္ ။
ဆံပင္ကၽြတ္ၿခင္း( ဦးေခါင္းေၿပာင္ၿခင္း) ရဲ႕ ၿဖစ္စဥ္
www.ngomyanmar.com မွ သက္တန္႕ခ်ိဳ၏ ေဆာင္းပါးမွ
အမ်ားစုမွာ ေတာ့ ေရာဂါ တစ္ခုခုန႔ဲ
ေကာက္ႏုတ္ ေဖာ္ျပသည္။

Bahtoo Media Page 14

“ျမန္မာႏိုင္ငံ ထား၀ယ္မွာ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တည္မယ့္ေနရာဟာ ပထ၀ီ
အေနအထားအရ အရမ္း ေကာင္းေနပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ လိုအပ္ခ်က္ေတြ နဲ႕ေတာ့
ကိုက္ညီဖို႕လိုပါလိမ့္မယ္”

ျပည္တြင္းျပည္ပ ေရေၾကာင္း ကုန္သယ

ြ ္ ေရး အေပၚ သို႕ သက္ေရာက္လာမည့္ ေကာင္းက်ိဳး ဆိုးက်ိဳးမ်ား ႏွင့္ ပတ္သက္၍
Ever Flow River ကုမၸဏီ ၏ လုပ္ငန္းစုမွ စီအီးအို ဦးေက်ာ္လြင္ဦးႏွင့္ ေတြ႕ဆံု ေမးျမန္းျခင္း

ရန္ကုန္တိုင္းမ္ ဂ်ာနယ္ပါ ေဇာ္ထုိက္၏ အင္တာဗ်ဴးကုိ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

တနသၤာရီတိုင္း ထား၀ယ္တြင္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တစ္ခု ေပၚေပါက္လာျခင္းျဖင့္ ျမန္မာ ႏိုင္ငံ၏ စီးပြားေရးသည္ အရွိန္

အဟုန္ျဖင့္ တိုးတက္ဖံ႕ြ ျဖိဳးလာႏိုင္သလို အဆိုပါ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း မွ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံ ဒါနန္းဆိပ္ကမ္းါအထိ သမုဒၵရာ
ႏွစ္စင္းကို ဆက္ေပးမည့္ အေ၀းေျပးလမ္းမၾကီးကို ပါ ေဖာ္ေဆာင္မည္ျဖစ္ရာ ယင္းသည္ အာရွ ေဒသ၏ ကုန္သယ
ြ ္
ေရေၾကာင္း စနစ္ပံုစံ ( Marritime Trade Pattern ) ကိုပါ အၾကီးအက်ယ္ ေျပာင္းလဲ လာေစမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ျပည္တြင္း
ျပည္ပ သတင္းမ်ား၌ အက်ယ္
တ၀င့္ ေဖာ္ျပလာၾကပါသည္။

ကုန္တင္သေဘာၤ Cargo
မ်ားသည္ မလကၠာ
ေရလက္ၾကားမွ
ျဖတ္သန္းခုတ္ေမာင္း
ျခင္းမျပဳေတာ့ဘဲ ခရီးလမ္း ပန္း
မ်ားစြာ သက္သာ သည့္ အဆိုပါ
ထား၀ယ္ဆိပ္ကမ္းကို
အသံုးျပဳလာၾကမည္ျဖစ္သည္
။ထိုသို႕ အားျဖင့္ အာရွ
အေရွ႕ဖ်ား ဂ်ပန္မွ ကုန္စည္
မ်ားကို သေဘၤာျဖင့္ ဗီယက္နမ္ ၊ ဗီယက္နမ္မွ ကုန္းလမ္းျဖင့္ ထား၀ယ္ ၊ ထား၀ယ္မွ ဥေရာပသို႕ မတင္ပို႕ေတာ့ပဲ ယူနန္မွ
မူဆယ္ ၊ မူဆယ္မွ ထား၀ယ္ ထုိမွ တဆင့္ ဥေရာပသို႕ လြယ္ကူစြာတင္ပို႕ ႏိုင္မည္တို႕ ပင္ျဖစ္သည္။

ယင္းဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ေ၇းအတြက္ ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္ အစိုး၇ႏွင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံ အစိုးရတို႕အၾကား MoU ကို

၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ေမ ၁ ရက္ တါင္ စင္ကာပူ ႏိုင္ငံ၌ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၾကျပီး ၊ ပို႕ေဆာင္ေရး၀န္ၾကီးဌာန ၊ ျမန္မာ့
ဆိပ္ကမ္းအာဏာပိုင္ႏွင့္ Italian Thai Development Public ကုမၸဏီ လီမိတက္တို႕သည္ MoU ကို ၂၀၀၈ ခုႏွစ္ ဇြန္ ၁၂
ရက္တြင္ ေနျပည္ေတာ္ ၌ လက္မွတ္ေရးထိုးခဲ့ၾကသည္။

ယင္းထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ အတူ သေဘာၤက်င္းမ်ား ၊ စက္မႈျမိဳ႕ေတာ္ ၊ေရနံဓာတု စက္ရုံမ်ား ၊ ေရနံခ်က္စက္ရုံ ၊

သံမဏီစက္ရုံ ၊ လွ်ပ္စစ္ စက္ရုံ ၊ ထား၀ယ္- ဗန္ေကာက္ ကားလမ္း ၊ ရထားလမ္း စသည့္ျဖသ့္ စီမံကိန္း ကိုးခုပါ၀င္မည္
ျဖစ္ကာ စီမံကိန္းကို အဆင့္ သံုးဆင့္ ျဖင့္ ဆယ္ႏွစ္အတြင္း အေကာင္အထည္ ေဖာ္မည္ျဖစ္သည္။

Bahtoo Media Page 15

ယင္းဆိပ္ကမ္းႏွင့္ စင္ကာပူျမိဳ႕ေတာ္သည္ အေရွ႕ေတာင္အာရွႏွင့္ တရုတ္ျပည္တို႕မွ တဆင့္ အိႏိၵယ ၊ အေရွ႕အလယ္ပိုင္း
ေဒသ မ်ားသို႕ စီးပြားေရးႏွင့္ ေရေၾကာင္း ပို႕ေဆာင္ေရးထြက္ေပါက္ သစ္တစ္ခု ျဖစ္မည္ဟု ပညာရွင္မ်ားက
သံုးသပ္ထားၾကသည္။ သို႕ျဖစ္ရာ ျပည္တြင္းျပည္ပ ေရေၾကာင္းကုန္သြယ္ေရးအေပၚသို႕ သက္ေရာက္လာမည့္
ေကာင္းက်ိဳးဆိုးက်ိဳးမ်ားကို Ever Flow River ကုမၸဏီ လုပ္ငန္းစုမွ စီအီးအို ဦးေက်ာ္လြင္ဦး ႏွင့္ ေတြ႕ဆံု ေဆြးေႏြး ခဲ့ပံုကို
တင္ျပလိုက္ပါသည္။

ေမး- ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ေပၚေပါက္လာတဲ့အတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံ အပါအ၀င္ ကမာၻေရေၾကာင္း ကုန္သြယ္ေရးရဲ႕

Pattern ( စနစ္ပံုစံ) ဘယ္လို ေျပာင္းလဲသာြ းႏိုင္တယ္လို႕ သံုးသပ္မိပါသလဲ။

ေျဖ- Pattern ကေတာ့ အမ်ားၾကီး ေျပာင္းလဲသာြ းမွာပါ ။ အရင္က အာရွ ေဒသမွာ Transport ( သယ္ယူပို႕ေဆာင္
ေရးလုပ္ငန္း ) လုပ္လို႕ရတဲ့ ဆိပ္ကမ္းဆိုလို႕ ေဟာင္ေကာင္ရယ္ ၊ စင္ကာပူရယ္ ပဲရွိခဲတာေလ။ အခု အာဆီယံေဒသမွာ
ေတာင္ တျဖည္းျဖည္းနဲ႕ မေလးတို႕ ၊ ထိုင္းတို႕မွာပါ ဆိပ္ကမ္းၾကီးေတြ ေပၚေပါက္လာတယ္။ ကေမာၻဒီးယားတို႕
ျမန္မာတို႕ေလာက္မွာပဲ မရွိတာေလ။ ဒီေတာ့ စင္ကာပူဆိပ္ကမး္က နည္းနည္းေတာ့ က်သြားတာေပါ့ ။ ဒါေပမယ့္ Top Ten
စာရင္းထဲမွာ စင္ကာပူပါေနတုန္းပဲ ။ ျမန္မာႏိုင္ငံမွာလည္း ဆက္ျပီး Deep Sea Port ( ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ) ေပၚလာရင္
စင္ကာပူရဲ႕ မာလကၠာ ေရလက္ၾကား ကေန သေဘာၤေတြျဖတ္သန္းမႈ ထပ္က်သြားမွာေပါ့ ။ ေသခ်ာတာကေတာ့ ျမန္မာ
ႏိုင္ငံထား၀ယ္မွာ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတည္မယ္ ့ ေနရာဟာ ပထ၀ီ အေနအထားအရ အရမ္းေကာင္းေနပါတယ္။ ဒါေပမယ့္
လိုအပ္ခ်က္ေတြနဲ႕ေတာ့ ကိုက္ညီဖို႕လိုပါလိမ့္မယ္။

ေမး- ဘယ္လို လိုအပ္ခ်က္မ်ိဳးေတြနဲ႕ ကိုက္ညီဖို႕လိုအပ္တယ္လို႕ထင္ပါသလဲ ။

ေျဖ- အဓိကကေတာ့ ေလာ့ဂ်စ္ စတစ္အပိုင္းပဲေပါ့။ ေနာက္ျပီးေတာ့ Facility , InFrastructure Price ( ေစ်းႏႈန္း ) ေပါ့ ။
ဒီအတြက္ ဥပမာေျပာရမယ္ဆိုရင္ မေလးရွားဆိပ္ကမး္ဟာ စင္ကာပူဆိပ္ကမ္းထက္ ေစ်းႏႈန္း အမ်ားၾကီးသက္သာေပမယ့္ ၊
အခုအထိ စင္ကာပူ ဆိပ္ကမ္းမွာ Cargo ေတြ အမ်ားၾကီးဆိုက္ကမ္ေနတာပဲေလ။ ဒါက ဘာလို႕လဲဆိုေတာ့ သူတို႕ရဲ႕
Facility ေတြ Service ေတြ ေကာင္းမြန္တာေၾကာင့္ျဖစ္ပါတယ္။ ထား၀ယ္ဆိပ္ကမး္မွာလည္း ဒီလိုမ်ိဳးႏိုင္ငံတကာနဲ႕
ယဥ္ျပိဳင္လုပ္ကိုင္ႏိုင္မယ္ဆိုရင္ေတာ့ ကိုယ္က ပထ၀ီ အားသာခ်က္ရွိျပီးသားျဖစ္တဲ့အတြက္ Market Share ( ေစ်းကြက္
ေ၀စု) ေတြ ေကာင္းေကာင္း ရလာမယ္လို႕ထင္ပါတယ္။

ေမး- ဒီထား၀ယ္ဆိပ္ကမ္းေပၚလာရင္ မာလကၠာ ေရလက္ၾကားက ျဖတ္သန္းတဲ့ Cargo (ကုန္တင္သေဘာၤ) အေရအတြက္

မရွိသေလာက္ ျဖစ္သာြ းျပီး စင္ကာပူဆိပ္ကမ္းရဲ႕ အခန္းက႑လံုး၀ ေမွးမိွန္သာြ းတဲ့အထိ ထား၀ယ္ဆိပ္ကမ္းက
အေရးပါလာမယ္ဆိုတ့ဲ အေပၚကို ဘယ္လို သေဘာရပါသလဲ။

ေျဖ- ခုနက ေျပာခဲ့ျပီးသလိုေပါ့ ။ စင္ကာပူဆိပ္ကမ္းက Cargo ေတြအတြက္ ေပးတဲ့ ၀န္ေဆာင္မႈက Efficiency ( အဆင္ေျပ
ေခ်ာေမြ႕မႈ) ရွိတယ္။ Security (လံုျခံဳမႈရွိတယ္) ေလ ။ ဒါေၾကာင့္လဲ ေဒသတြင္းမွာ ဒီျပင္ဆိပ္ကမ္းေတြ
ေပၚလာတဲ့ေနာက္လဲ စင္ကာပူက အလုပ္ျဖစ္ေနတာပဲေလ။ ဒါေၾကာင့္ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ေပၚလာတဲ႕ေနာက္ လဲ
ထား၀ယ္ဆိပ္ကမ္း အေပၚမူတည္ျပီး အတုိင္းအတာတစ္ခုအထိ ဆက္လက္အေရးပါေနဦးမွာပါ။ အလုပ္ျဖစ္ေနဦးမွာပါ။

ေမး- ဟုတ္ပါျပီ ။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္ ဒီထား၀ယ္ဆိပ္ကမ္း ေပၚလာတဲ့ အခါ ခ၇ီးေ၀းလွတဲ့ မာလကၠာ ေရလက္ၾကား ကေန Cargo
ေတြ ျဖတ္သန္းမႈဟာ က်ဆင္းသြားမွာပဲဆိုေတာ့ ေရေၾကာင္း ကုန္သြယ္ေရးလုပ္ငန္းေတြကို ဘယ္လို
အက်ိဳးသက္ေရာက္လာႏိုင္သလဲ။

Bahtoo Media Page 16

ေျဖ- အသိသာဆံုးကေတာ့ ခရီးလမ္းေၾကာင္း တိုသြားမယ္။ သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရးစရိတ္ေတြ သက္သာသြားမယ္။ ေျပာင္းလဲ
သြားမယ့္ ေရေၾကာင္း ကုန္သယ
ြ ္ေရး pattern ေတြကေတာ့ အမ်ားၾကီးပဲေပါ့။ အေျခအေနနဲ႕
အခ်ိန္အခါကိုမူတည္ျပီးျဖစ္လာမယ္လို႕ ထင္ပါတယ္။

ေမး- ဒီထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ေပၚလာျပီးတဲ့ေနာက္မွာ ျပည္တြင္းမွာရွိတဲ့ Cargo လိုင္းေတြကို ဘယ္လို

အက်ိဳးသက္ေရာက္ မႈရွိႏိုင္မယ္လို႕ ေမွ်ာ္လင့္ပါသလဲ။

ေျဖ- လက္ရွိ ျမန္မာျပည္တြင္းက Cargo လိုင္းေတြနဲ႕ အေနအထားက အင္ တာေနရွင္နယ္လိုင္းၾကီးေတြရဲ႕

ကိုယ္စာလွယ္အေနနဲ႕ပဲ ရွိေနၾကတာပါ။ ကိုယ္ပိုင္ အေနအထားမ်ိဳးက မရွိသေလာက္ ပါပဲ။
အဲဒီေတာ့ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တစ္ခုေပၚလာရင္ Market Opportunity ( ေစ်းကြက္ အခြင့္အလမ္း)ေတြ
အမ်ားၾကီးေပၚလာမွာပါ။ မားကတ္ၾကီးရင္ ၾကီး လာသလို ၀င္ေငြလဲ တိုးလာမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ဒီအခါက်ရင္ အင္တာေနရွင္နယ္
လိုင္းၾကီးေတြက ကၽြန္ေတာ္တို႕လို ေဒသခံကိုယ္စာလွယ္ေတြ မထားေတာ့ဘဲ ၊ ကိုယ္ပိုင္ Branch ( ဌာနခဲြ) ေတြ လာဖြင့္
ႏိုင္ပါတယ္။ အခုအခ်ိန္မွာက ရတဲ့ ၀င္ေငြနဲ႕ သူတို႕ ဆီက ေစလႊတ္ရမယ့္သူေတြရဲ႕ စရိတ္တို႕ မကိုက္
ေသးတာတာေၾကာင့္သာ Branch ေတြ လာမဖြင့္ေသးတာေပါ့ ။ ၀င္ေငြ တအားတိုးလာရင္ သူတို႕ကိုယ္ပိုင္ Branch ေတြ
လာဖြင့္မွာ က်ိန္းေသပဲေလ။ သူတို႕နဲ႕ ကၽြန္ေတာ္တို႕ၾကားမွာက တစ္ႏွစ္တစ္ခါ သေဘာတူ စာခ်ဴပ္ခ်ဴပ္ထားတဲ့အဆင့္ပဲ
ရွိတာေလ ။ ဒါေၾကာင့္ ျပည္တြင္းက Cargo လိုင္း ကုမၸဏီေတြ အတြက္ အက်ိဳးသက္ေရာက္မႈႏွစ္မ်ိဳးရွိပါတယ္။ တစ္ခုက
လုပ္ငန္းဆက္လုပ္ႏုိင္ရင္ တအားေကာင္းသြားမယ္။ ေနာက္တစ္ခုက အလုပ္လက္မဲ့ ျဖစ္သြားမယ္။ ျပဳတ္သြားမယ္ေပါ့ ။
ဘာျဖစ္လာၾကမလဲဆိုတာကေတာ့ ၅၀- ၅၀ ပါပဲ။

ေမး- ဒီလိုအေျခအေနအေပၚေမွ်ာ္မွန္းတြက္ဆျပီး ျပည္တြင္းက Cargo လိုင္း ကုမၸဏီေတြအေနနဲ႕ ၾကိဳတင္ျပင္ဆင္မႈေတြ

လုပ္လာၾကတာမ်ိဳးရွိေနျပီလား။

ေျဖ - အရင္က အင္တာေနရွင္နယ္ Cargo လိုင္းၾကီးေတြဟာ ဥပမာ ဂ်ပန္မွာ အေျခစိုက္ရင္ ဂ်ပန္မွာပဲရွိတာ ၊ ဒီ့ျပင္ႏိုင္ငံေတြ
မွBranch လိုက္ ဖြင့္တာမ်ိဳး မရွိဘူး။ ေဒသခံကိုယ္စားလွယ္ေလာက္ပဲထားတာ ။ အခုေတာ့ အာဆီယံ ေဒသတြင္းမွာဆိုရင္
ကေမာၻဒီးယားတို႕ ျမန္မာတို႕ေလာက္မွာပဲ Branch က မရွိတာ။ ဒီ့ျပင္ႏိုင္ငံေတြမွာ ရွိေနျပီ ။ ဒီလို Branch ေတြ ၀င္လာရင္
ေဒသခံ ကုမၸဏီေတြ အလုပ္လက္မ့ဲ ျဖစ္သာြ းၾကတာဟာလဲ Trandation ( ထံုးစံ) လိုျဖစ္ေနျပီေလ။ အဲဒီေတာ့
တကယ္ျဖစ္လာရင္ ဘယ္လိုမွ ကာကြယ္လို႕ မရႏိုင္ပါဘူး။ ကၽြန္ေတာ္တို႕ကေတာ့ ေျပာင္းလဲလာတဲ့ Trend (လမ္းေၾကာင္း )
ေတြ ၊ Principle ( မူ၀ါဒ) ေတြ ၊ ကိုပဲ ေျပာင္းလဲလုပ္ကိုင္ၾကမယ္လိုပဲ ေျပာႏိုင္ပါတယ္။

ေမး- Cargo လိုင္းကုမၸဏီေတြအျပင္ Crew ( သေဘာၤသား) ေတြအတြက္ေတာ့ သူတို႕ရ႕ဲ အလုပ္အကိုင္အေပၚ ဘယ္လို

အက်ိဳးသက္ေရာက္မယ္ထင္သလဲ။

ေျဖ- ထား၀ယ္ဆိပ္ကမ္းေပၚလာလို႕ ေရလမ္းခရီး စဥ္လမ္းေၾကာင္း ကိုသြားရင္ သေဘာၤေတြ အခု ၁၀ ရက္ ခရီးသြားရတဲ့

ေနရာမွာ သံုးရက္ ငါးရက္ ပဲသာြ းရတာမ်ိဳးျဖစ္လာမယ္။ အဲဒီလိုျဖစ္လာရင္လဲ Crew ေတြကို အလုပ္ထုတ္ပစ္လို႕ရတာမွ
မဟုတ္ပဲ ။ သြားတာက သြားေနရမွာပဲေလ ။ အခုလဲ ကမာၻေပၚမွာ Cargo Volume ( ကုန္သေဘၤာေတြရဲ႕ ပမာဏ ) က
ပိုမ်ားလာ ေနတာပဲေလ။ အဲဒီေတာ့ Cargo လိုင္းေတြအတြက္ အဆိုးအေကာင္းဒြန္တဲြလာႏိုင္ေပမယ့္
သေဘာၤသားေတြအတြက္ေတာ့ ဆိုးက်ိဳးမရွိဘဲ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္း ေတြပဲပိုမ်ားလာဖို႕ရွိပါတယ္။

Bahtoo Media Page 17

ထား၀ယ္စီမံကိန္း ဆုိင္ရာ သုံးသပ္ေျပာဆုိခ်က္မ်ား

“ဒီေရနက္ဆိပ္ကမ္းက ေတာ့ စီးပြားေရး ဖြံ႔ၿဖိဳးတိုးတက္ဖုိ႔အတြက္ Pilot Project ေျခလွမ္းတစ္တစ္ရပ္ပဲ။

လက္ရွိျမန္မာႏိုင္ငံမွာ အထူးစီးပြားေရးဇုူန္ ကမရိွေသးဘူး။ ရုိးရုိးစက္မႈဇုန္ေတြကေတာ့ တစ္ဒါဇင္ခဲြေလာက္ရွိေနၿပီ။
ဒီေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏွင့္အတူ အထူးစီးပြားေရးစက္မႈဇုန္ေတြပါ တည္ေဆက္လာမယ္ဆုိေတာ့
ဒါကစီးပြားေရးတုိးတက္ဖုိ႔ကနဦးေျခလွမ္းပဲ။ ပုိ႔ကုန္လုပ္ငန္းေတြ တုိးတက္လာမယ္။ ျပည္ပရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈလည္း
အမ်ားၾကီး၀င္လာမယ္။ ၿပီးေတာ့ ေဒသခံေတြ ျမန္မာႏိုင္ငံသားေတြ အတြက္ အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းေတြ
တိုးတက္လာမယ္”
အျငိမ္းစား သံအမတ္ၾကီး ဦးလွေမာင္

ထား၀ယ္က ကုိယ္ပိုင္တာမဟုတ္ေပမယ့္ ျမန္မာႏုိင္ငံအတြက္ေတာ့ ကုန္သြယ္မႈကုိ က်ယ္ျပန္႔လာလိမ့္မယ္။ ဒီအတြက္

ကုိယ့္ႏိုင္ငံက ေရနက္ဆိပ္ကမ္းအားသာခ်က္ကုိ ယူၿပီး တင္ပုိ႕ႏိုင္ဖုိ႔ကုန္ပစၥည္း ရွိဖုိ႔ေတာ့လိုတယ္။ မရိွရင္ေတာ့ ကိုယ့္အတြက္
အက်ိဳးအျမတ္နည္းတယ္ေပါ့။ ေနာက္တစ္ခ်က္ ျပည္တြင္းက ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္ငန္းရွင္ေတြ
တည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းေတြ အတြက္ Sub contract ေတြရလိမ့္မယ္။ ျပည္တြင္း က ေဆာက္လုပ္ေရးလုပ္သားေတြ
အလုပ္ရမယ္။ စက္မႈဇုန္ေတြ ေပၚလာရင္ ထုတ္လုပ္တဲ့ ပစၥည္းေတြ အေပၚမူတည္ၿပီး ကုန္ၾကမ္း ပစၥည္းေတြ
ေရာင္းလို႔ရတယ္။

ဦးျမတ္သင္းေအာင္

ျဖစ္လာႏိုင္မယ့္ ေမွ်ာ္လင့္စရာ ဆုိက်ိဳးေတြကေတာ့ SEZ ေတြ ထဲမွာ ပါ၀င္တဲ့ လုပ္ငန္းငယ္၊ လတ္ေတြ

ခေနာ္ခနဲ႔ရပ္တည္လုပ္ကိုင္ေနရတဲ႔ လုပ္ငန္းေတြမွာ လုပ္ကုိင္ေနၾကတဲ့ ကၽြမ္းက်င္၊ သုိ႔မဟုတ္ တစ္၀က္တစ္ပ်က္
ကၽြမ္းက်င္လုပ္သားေတြက လုပ္ငန္းၾကီးေတြကို ေျပာင္းေရြ႕လုပ္ကိုင္သြားတဲ႔ အတြက္ ေစာေစာက လုပ္ငန္းငယ္၊
လတ္ေတြမွာ လုပ္သားရွားပါးလာမယ့္ ျပႆနာျဖစ္ပါတယ္။
စီးပြားေရးပညာရွင္တစ္ဦး

ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာင္စဥ္ကာလမွာ အနီးပတ္၀န္းက်င္ ေဒသခံေတြကလည္း အလုပ္အကိုင္

အခြင့္အလမ္းေတြ ေပါလာမယ္။ ျမန္မာျပည္ေတာင္ဘက္စြန္း ပုိမိုဖြံ႕ၿဖိဳးလာရာေရခံ ေျမခံေကာင္းျဖစ္လာမယ္။

ဦးေအာင္မုိး
စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္

ရန္ကုန္တုိင္းဂ်ာနယ္မွ ကူးယူေကာက္ႏႈတ္ ေဖာ္ျပသည္။

Bahtoo Media Page 18

ေဆာင္းပါး

ထား၀ယ္စီမံကိန္းႏွင့္ ပတ္သက္၍ ေကာင္းက်ိဳးေ၀ဖန္ခ်က္အဖုံဖုံရွိသည္။ ျပည္တြင္း၊ ျပည္ပ စသည္ျဖင့္။ ထုိအနက္မွ ေ၀ဖန္သုံးသပ္

ေဆာင္းပါး ၃ ပုဒ္ကုိ စာဖတ္ပရိတ္သတ္မ်ား ေ၀ဖန္သုံးသပ္ႏိုင္ရန္ ရွာေဖြေဖာ္ျပထားပါသည္။
၎တုိ႔မွာ ဧရာ၀တီ အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာပါ ထား၀ယ္အထူးစီးပြားေရဇုန္ စီးပြားေရးကုိဦးေမာ့ေစမွာလား၊ New York Times
အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာပါ ျမန္မာကို ေျပာင္းလဲေစမည့္ စီမံကိန္းတစ္ခု ၊ The Voice ဂ်ာနယ္ပါ ေဒၚလာသန္း ဂ၆၀၀ တန္ ထားဝယ္
ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း ျမန္မာ့ ပထမဆံုး အထူး စီးပြားေရးဇုန္ ျဖစ္လာမည္ တုိ႔ျဖစ္သည္။ အယ္ဒီတာ

ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီးပြားေရးကို ဦးေမာ့ေစမွာလား

ထက္ေအာင္၏ ဧရာ၀တီသတင္း အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာပါ ေဆာင္းပါးကုိ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

၁၉၇၀ ခုႏွစ္မ်ား ေႏွာင္းပိုင္း တံခါးဖြင့္ မူ၀ါဒနဲ႔ တိုင္းျပည္ရဲ႕စီးပြားေရး ဦးေမာ့လာေအာင္ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ခဲ့တဲ့ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံရဲ႕

အထူး စီးပြားေရး ဇုန္ေတြဟာ အာရွက တျခားႏိုင္ငံေတြကို စံနမူနာယူရ ေလာက္ေအာင္ အားက်ေစခဲ့ပါတယ္။ အဲဒီအထဲမွာ
ျမန္မာႏိုင္ငံလည္း ပါ၀င္ခ့ၿဲ ပီး မၾကာေသးခင္က ထိုင္းႏိုင္ငံရဲ႕ ဓနနဲ႔ နည္းပညာအင္အား အကူအညီနဲ႔ ပထမဆံုး
အထူးစီးပြားေရးဇုန္တခုကို တနသၤာရီကမ္း႐ိုးတန္းက ထား၀ယ္ၿမိဳ႕မွာ တည္ေဆာက္ဖို႔ ျမန္မာစစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေတြ
သေဘာတူခဲ့ၾကပါတယ္။

စစ္အစိုးရဟာ ၁၉၈၉ ခုႏွစ္ကတည္းက ေစ်းကြက္စီးပြားေရးကို

က်င့္သံုးခဲ့ၿပီး ျပည္ပရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈေတြကို တံခါးဖြင့္ေပးခဲ့ပါတယ္။
ႏွစ္ေပါင္း ၂၀ေက်ာ္ၾကာၿပီးေနာက္ စီးပြားေရး ဦးေမာ့မလာတဲ့အဆံုး
စစ္ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးေတြဟာ တ႐ုတ္ပံုစံ အထူး စီးပြားေရးဇုန္မ်ိဳးနဲ႔
တိုင္းျပည္ရဲ႕စီးပြားေရးကို ဖြံ႕ၿဖိဳးေအာင္လုပ္ေဆာင္ဖို႔
စဥ္းစားလာပါတယ္။

စီမံကိန္း အေကာင္အထည္ေဖာ္မႈ အေသးစိတ္ကို မသိရေပမယ့္

ဗိုလ္ခ်ဳပ္မႉးႀကီး သန္းေရႊက ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ကို
တ႐ုတ္ႏိုင္ငံက အေအာင္ျမင္ဆံုး ရွန္ဇန္း (Shenzhen)
စီးပြားေရးဇုန္လို ျဖစ္ေအာင္လုပ္ေပးဖို႔ Italian-Thai Development
ကုမၸဏီ ဥကၠ႒ ပရင္မ္ခ်ိဳင္း ကာနာဆုတ (Premchai Karnasuta)
ကို ေျပာေၾကာင္း The International Herald Tribune
သတင္းစာပါ “ျမန္မာျပည္ကို ေျပာင္းလဲေစႏိုင္မည့္ စက္မႈစီမံကိန္း”
(An Industrial Project That Could Change Myanmar)
ေဆာင္ပါးမွာ ေဖာ္ျပခဲ့ပါတယ္။

ဒီေနရာမွာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံရဲ႕အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြ
ဘယ္လိုေအာင္ျမင္ခဲ့လို႔ ေဒသတြင္းႏိုင္ငံေတြက စံနမူနာအေနနဲ႔
လိုက္ပါက်င့္သံုးဖို႔ စဥ္းစားလာၾကသလဲဆိုတာ ေလ့လာဖို႔လိုလာပါတယ္။ ထား၀ယ္အထူး စီးပြားေရးဇုန္ကို ဘယ္လို
အေကာင္အထည္ေဖာ္မွာလဲ၊ တ႐ုတ္တို႔ေအာင္ျမင္သလို ထား၀ယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္က တိုင္းျပည္ရဲ႕စီးပြားေရးကို
အမွန္တကယ္ ဦးေမာ့လာေစမွာလားဆိုတာ ဆန္းစစ္ဖို႔လိုလာပါတယ္။

Bahtoo Media Page 19

တကယ္ေတာ့ တ႐ုတ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြ ေအာင္ျမင္ခဲ့တဲ့ ခရီးလမ္းက ေခ်ာေမြ႔လွတာမဟုတ္ပါဘူး။ ႏိုင္ငံေရးအရ
စိန္ေခၚမႈေတြ အမ်ားအျပားကို ေက်ာ္လႊာခဲ့ရသလို ပထ၀ီ အေန အထားကို မွန္မွန္ကန္ကန္ ေရြးခ်ယ္မႈ၊ ေခါင္းေဆာင္မႈ
ပံုစံသစ္ကို က်င့္သံုးႏိုင္မႈန႔ဲ အေျခခံ အေဆာက္အအံု ပိုင္းဆိုင္ရာ တည္ေဆာက္မႈေတြမွာ အားေကာင္းတဲ့ မ်ိဳးဆက္သစ္
စီမံခန္႔ခြဲမႈပံုစံေတြကို က်င့္သံုးႏိုင္ခ့တ
ဲ ာေတြက ေအာင္ျမင္မႈရဲ႕ အေျခခံေတြ ျဖစ္တယ္ဆိုတာကို အခု ႏွစ္ေပါင္း ၃၀
ၾကာလာခ်ိန္မွာ ပညာရွင္မ်ားက သံုးသပ္လာၾကပါတယ္။
အဲဒါေတြက တ႐ုတ္ျပည္တြင္း ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈေတြ (Internal Changes) မွာ အဓိကက်ေသာ အခ်က္မ်ားျဖစ္ပါတယ္။
ဒါေပမယ့္ ထိုအခ်က္မ်ား လုပ္ႏိုင္႐ံုန႔ဲ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြ ေအာင္ျမင္ခဲ့တာမဟုတ္ပါဘူး။ ျပင္ပအေၾကာင္းတရားမ်ား
(External Factors) ရဲ႕ ပံ့ပိုးမႈမ်ားလည္း ပါ၀င္ခ့ပ
ဲ ါတယ္။ အဲဒါေတြထဲက အဓိကအခ်က္ကေတာ့ ႏိုင္ငံျခား
တိုက္႐ိုက္ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈ (Foreign Direct Investment - FDI) ေတြ အဲဒီစီးပြားေရးဇုန္ေတြထဲ အလံုးအရင္း
စီး၀င္လာခဲ့လို႔ပါပဲ။

အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဆိုင္ရာ အေျပာင္းအလဲ

ျပည္တြင္းျပဳျပင္ေျပာင္းလဲမႈမွာ အႀကီးမားဆံုးစိန္ေခၚမႈက ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ ဗဟိုခ်ဳပ္ကိုင္မႈ အားႀကီးခဲ့တဲ့ အထက္ေအာက္

အမိန္႔ေပးစနစ္နဲ႔သြားခဲ့ေသာ ႏိုင္ငံေရး အေဆာက္အအံုပဲ ျဖစ္ပါတယ္။ အရင္းရွင္ႏိုင္ငံေတြမွာပဲ အလံုးအရင္းနဲ႔ရိွတ့ဲ
အရင္းအႏွီးေတြကို ဆြဲေဆာင္ႏိုင္ဖို႔ အရင္းရွင္ေတြအႀကိဳက္ ဗဟိုခ်ဳပ္ကိုင္မႈနည္းတဲ့၊ ႀကိဳးနီစနစ္နည္းတဲ့၊
အက်င့္ပ်က္ခ်စားမႈမရိွတ့၊ဲ အရည္အခ်င္းရိွတ့ဲ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးေခါင္းေဆာင္ေတြ စီမံခန္႔ခြဲတဲ့၊ အထူးစီးပြားေရးဇုန္
အုပ္ခ်ဳပ္ေရးပံုစံသစ္န႔ဲ ဆြဲေဆာင္မႈေကာင္းတဲ့ စီးပြားေရး အာမခံခ်က္ေတြေပးထားတဲ့ ဥပေဒျပဌာန္းမႈေတြ လုပ္ခ့ပ
ဲ ါတယ္။

ဒီလို အုပ္ခ်ဳပ္ေရးဆိုင္ရာ ျပဳျပင္ေျပာင္းလဲေရးေတြကို တႏိုင္ငံလံုးမွာ အေကာင္အထည္ေဖာ္တာ မဟုတ္ဘဲ

အဲဒီစီးပြားေရးဇုန္ေတြမွာပဲ အေကာင္အထည္ ေဖာ္တဲ့အတြက္ေၾကာင့္ “အထူး” ဆိုတဲ့ ၀ိေသသကို ေခၚေ၀ၚသံုးစြတ
ဲ ာလည္း
ျဖစ္ပါတယ္။ တ႐ုတ္အစိုးရက အဲဒီစီးပြားေရးဇုန္ေတြရဲ႕ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးအဖြဲ႕အရြယ္အစားကို က်ံဳ႕လိုက္ၿပီး တာ၀န္ယူ
အေကာင္အထည္ေဖာ္ေနတဲ့ မတူညီတ့ဌ
ဲ ာနေတြကို ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္ရဲ႕ လက္ေအာက္မွာထားကာ ၿမိဳ႕ေတာ္၀န္ကို
အာဏာကုန္ေပး အုပ္ခ်ဳပ္ေစပါတယ္။

ျမန္မာႏိုင္ငံအေနနဲ႔ မၾကာေသးခင္က ေရြးေကာက္ပြဲေတ ြက်င္းပခဲ့ၿပီး အရပ္သားအစိုးရသစ္ကို

ထူေထာင္ဖို႔ျပင္ဆင္ေနပါတယ္။ စီးပြားေရးအရ ႏိုင္ငံျခား၀င္ေငြ ႀကီးႀကီးမားမားရခဲ့တဲ့ ျမန္မာ့ကမ္းလြန္က ေရနံန႔ဲ
သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႔ေတြကို ထိုင္းႏိုင္ငံကို ေရာင္းခ်ႏိုင္တာကလြဲရင္ ျမန္မာစစ္အစိုးရဟာ လြန္ခဲ့တဲ့ႏွစ္ ၂၀ အတြင္း
တိုင္းျပည္စီးပြားေရးကို ေအာင္ေအာင္ျမင္ျမင္ လုပ္ႏိုင္ခဲ့တာ မရိွခဲ့ပါဘူး။

ျပည္တြင္းမွာေရာ ကုလသမဂၢအပါအ၀င္ ႏိုင္ငံတကာကပါ ျပစ္တင္ေ၀ဖန္ခဲ့တဲ့ ေရြးေကာက္ပြဲကေန အသစ္ဖြဲ႔စည္းအုပ္ခ်ဳပ္

လာမဲ့ အရပ္သားအစိုးရဟာ သူတို႔ရဲ႕ ေဆြမ်ိဳးေပါက္ေဖာ္တ႐ုတ္ေတြလို ႏိုင္ငံေရးအေဆာက္အံုပိုင္းမွာ အႀကီးအက်ယ္ေျပာင္း
လဲမႈေတြလုပ္ၿပီး တိုင္းျပည္စီးပြားေရး ဦးေမာ့လာေအာင္ ထား၀ယ္စီးပြားေရးဇုန္ကို ေအာင္ေအာင္ျမင္ျမင္
ထူေထာင္ႏိုင္မွာလား။ တ႐ုတ္တို႔လို ေအာင္ျမင္ခ်င္တယ္ဆိုရင္ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးေတြ၊ ၎တို႔သားသမီးေတြနဲ႔
နီးစပ္ရာစီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ လက္တဆုပ္စာသာ အခြင့္အေရးယူ လုပ္ကိုင္ေနၾကတဲ့ လက္ရိွစီးပြားေရးပံုစံနဲ႔ေတာ့
သြားလို႔မျဖစ္ေတာ့တာ အေသအခ်ာပါပဲ။

ပထ၀ီစီးပြားေရးရဲ႕ အေရးပါမႈ

ေရျမင့္မွ ၾကာတင့္တယ္ဆိုတ့ဲ စကားပံုဟာ တ႐ုတ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြ ေအာင္ျမင္မႈရဲ႕ ေနာက္ထပ္

ထူးျခားခ်က္တခုျဖစ္ပါတယ္။ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြရဲ႕ ပထ၀ီအေနအထား ေရြးခ်ယ္သတ္မွတ္မႈဟာ အေရးႀကီးတဲ့အခ်က္
တခုျဖစ္တယ္။ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြကို သတ္မွတ္တဲ့အခါ အနီး၀န္းက်င္မွာ ဖြံ႔ၿဖိဳးမႈအားေကာင္းတဲ့ အိမ္နီးခ်င္း

Bahtoo Media Page 20

စီးပြားေရးေတြ ရိွေနဖို႔လိုပါတယ္။

တ႐ုတ္တို႔က အဲဒီအခ်က္ကို အေလးအနက္ထားၿပီး အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြ သတ္မွတ္ခဲ့ပါတယ္။ ဖြံ႔ၿဖိဳးအားေကာင္းတဲ့

အိမ္နီးခ်င္း စီးပြားေရးရိွမွ ႏိုင္ငံျခား တိုက္႐ိုက္ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈေတြကို ဆြဲေဆာင္ႏိုင္မွာျဖစ္သလို အလြယ္တကူ
စီး၀င္လာမွာလည္း ျဖစ္ပါတယ္။

ရွန္ဇန္း အထူးစီးပြားေရးဇုန္အျဖစ္ သတ္မွတ္တုန္းက သူနဲ႔ကပ္လ်က္ ေဟာင္ေကာင္က စီးပြားေရး အရင္းအျမစ္ေတြကို

ဆြဲေဆာင္ဖို႔ ပစ္မွတ္ထားခဲ့ပါတယ္။ ထို႔အတူ ဆူဟိုင္ (Zhuhai) အထူးစီးပြားေရဇုန္က မကာအိုနဲ႔ ကုန္းေျမခ်င္း
ထိစပ္ေနသလုိ ရွာမင္ (Xiamen) အထူးစီးပြားေရးဇုန္က ထိုင္၀မ္နဲ႔ကပ္လ်က္ ရိွေနပါတယ္။ ရွန္ထို (Shantou)
အထူးစီးပြားေရးဇုန္က ေဟာင္ေကာင္န႔ဲ ထိုင္၀မ္အၾကားမွာ ရိွပါတယ္။

ဒီေနရာမွာ သတိျပဳသင့္တာတခုက တ႐ုတ္တို႔ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စတင္ခ်ိန္ ၁၉၇၉ ခုႏွစ္မွာ ေဟာင္ေကာင္ဟာ

ၿဗိတိသွ်အစိုးရရဲ႕ အုပ္ခ်ဳပ္ေရးေအာက္မွာ ရိွေနၿပီး မကာအိုဟာ ေပၚတူဂီအစိုးရလက္ေအာက္မွာ ရိွေနပါတယ္။ ၁၉၉၇ ခုႏွစ္မွ
ေဟာင္ေကာင္ဟာ တ႐ုတ္အစိုးရရဲ႕ ထိန္းခ်ဳပ္မႈေအာက္ကို ေရာက္ရိွခဲ့သလို ၁၉၉၉ ခုႏွစ္မွ မကာအိုဟာလည္း တ႐ုတ္ပိုင္
ျဖစ္လာပါတယ္။

ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္န႔ဲ နီးစပ္တ့ဲ ဖြံ႔ၿဖိဳးအားေကာင္းတဲ့ စီးပြားေရးဆိုလို႔ ထိုင္းႏိုင္ငံတခုပဲ ရိွပါတယ္။

ထိုင္းႏိုင္ငံဟာလည္း ေဒသတြင္း အားေကာင္းတဲ့ စီးပြားေရးေတြနဲ႔ ႏိႈင္းယွဥ္ၾကည့္ရင္ ေဟာင္ေကာင္၊ ထိုင္၀မ္၊ စကၤာပူ၊
မေလးရွားတို႔ ေနာက္မွာရိွေနတယ္။ အဲဒီႏိုင္ငံေတြက ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္မွာ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံဖို႔ စိတ္၀င္စားၾကသလား၊
ေဒသတြင္း အျခားစီးပြားေရး အင္အားႀကီး ႏိုင္ငံေတြျဖစ္တဲ့ ဂ်ပန္န႔ဲ ေတာင္ကိုရီယားတို႔ကေရာ စိတ္၀င္စားၾကသလားဆိုတာ
သိပ္မေတြ႔ရေသးပါဘူး။

တ႐ုတ္တို႔နဲ႔ တူညီတ့အ
ဲ ခ်က္တခုကေတာ့ ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ဟာ ပင္လယ္ထြက္ေပါက္ရိွတဲ့
ေရေၾကာင္းသြားလာေရး အခ်က္အျခာၾကတဲ့ ေနရာျဖစ္ပါတယ္။ အဲ့ဒါေၾကာင့္လည္း ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းကို
တည္ေဆာက္ၿပီး အဲဒီကေနတဆင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံအထိ ရထားနဲ႔ ကားလမ္းေဖာက္ၿပီး မဲေခါင္ျမစ္၀ွမ္းေဒသ
ကုန္စည္ကူသန္းေရးနဲ႔ သယ္ယူပို႔ေဆာင္ေရး ဖံ႔ၿြ ဖိဳးေရး စီမံကိန္းနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္ဖို႔ အစီအမံေတြလည္း ပါပါတယ္။

စီးပြားေရးအရ အားနည္းတဲ့ အိမ္နီးခ်င္း ျမန္မာအပါအ၀င္ အာဆီယံႏိုင္ငံေတြျဖစ္တဲ့ လာအို၊ ကေမာၻဒီယားနဲ႔ ဗီယက္နမ္ႏိုင္ငံ

ေတြၾကားမွာ စီးပြားေရးဗဟိုခ်က္အျဖစ္ ေပၚထြက္လာေစရန္ ထိုင္းႏိုင္ငံက ရည္မွန္းထားပါတယ္။ အဲဒီႏိုင္ငံေတြက
ထိုင္းႏိုင္ငံေလာက္ ကမာၻ႔စီးပြားေရးနဲ႔ ခ်ိတ္ဆက္မႈ အားမေကာင္းေသးတဲ့အတြက္ ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းဟာလည္း
ထိုင္းတို႔ရဲ႕ စီမံခန္႔ခြဲမႈေအာက္မွာ ထိုင္းစီးပြားေရးကို ေဒသတြင္းနဲ႔ေရာ ႏိုင္ငံတကာနဲ႔ပါ ခ်ိတ္ဆက္ေဆာင္ရြက္တ့ေ
ဲ နရာမွာ
အေထာက္အပံ့ျဖစ္မွာ အမွန္ပါပဲ။
လူမႈစီးပြားဆိုင္ရာ ထူးျခားခ်က္
အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြကို အဓိက၀ိုင္းပတ္ထားတဲ့ ေဟာင္ေကာင္၊ ထိုင္၀မ္နဲ႔ မကာအိုတို႔ဟာ ျပည္ပေရာက္
တ႐ုတ္လူမ်ိဳးေတြ အမ်ားစုေနထိုင္ရာ ေဒသေတြျဖစ္ေနတဲ့ အခ်က္ဟာလည္း တ႐ုတ္စီးပြားေရးကို ဦးေမာ့လာေစတဲ့အခ်က္
ျဖစ္ပါတယ္။ ျပည္ပေရာက္ တ႐ုတ္လူမ်ိဳး စီးပြားေရးလုပ္ငန္းရွင္ေတြရဲ႕ အရင္းအႏွီးေတြ အမ်ားအျပား
အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြထဲ ၀င္ေရာက္လာပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္မွာေတာ့
ဒီအခ်က္ကင္းမဲ့ေနပါတယ္။ ထိုင္းႏိုင္ငံမွာ ျမန္မာႏိုင္ငံသား ၂ သန္းေက်ာ္ရိွေပမယ့္ အားလံုးနီးပါးဟာ ထိုင္းစီးပြားေရးရဲ႕
ေအာက္ဆံုးအလႊာက အလုပ္သမားမ်ားျဖစ္ေနတဲ့ အတြက္ ျပည္ပေရာက္ ျမန္မာမ်ားရဲ႕ အရင္းအႏွီးကို ေမွ်ာ္ကိုးလို႔မရပါဘူး။
တ႐ုတ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြန႔ဲ ဆင္တူတ့အ
ဲ ခ်က္တခုေတာ့ ထား၀ယ္ စီးပြားေရးဇုန္မွာ ျဖစ္လာႏိုင္စရာရိွပါတယ္။
အဲဒါကအထူး စီးပြားေရးဇုန္ေတြက ဖန္တီးေပးလိုက္တဲ့ အလုပ္ေတြေၾကာင့္ တ႐ုတ္ျပည္မႀကီးကေန တရားမ၀င္

Bahtoo Media Page 21

ျပည္ပကိုခိုးထြက္ၿပီး အလုပ္အကိုင္ရွာေဖြၾကတဲ့ တ႐ုတ္လူမ်ိဳးအေရအတြက္ က်ဆင္းလာတဲ့ကိစၥပါ။
ထား၀ယ္စီးပြားေရးဇုန္ကလည္း ျမန္မာလူငယ္ေတြ ထိုင္းႏိုင္ငံကို ေန႔စဥ္နယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ အလုပ္အကိုင္
ရွာေဖြေနၾကတာတဲ့ႏႈန္းကို ေလ်ာ့က်သြားေစႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ ထိုင္းႏိုင္ငံမွာရရိွတဲ့ အလုပ္သမားတေယာက္ရဲ႕
အေျခခံလစာထက္ မနိမ့္က်တဲ့ လစာမ်ိဳး ေပးႏိုင္ဖို႔ေတာ့လိုပါတယ္။

အေျခခံအေဆာက္အအံု တည္ေဆာက္မႈ

အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြကို စတင္ထူေထာင္ခ်ိန္မွာ တ႐ုတ္အစိုးရ ရင္ဆိုင္ရတဲ့ ေနာက္ထပ္ႀကီးမားေသာ ျပႆနာတခုက

စီးပြားေရးဇုန္တခုမွာရိွရမယ့္ ေခတ္မီ အေျခခံအေဆာက္အအံုေတြ တည္ေဆာက္ရတဲ့ ကိစၥပါပဲ။ ေခတ္မီ
ၿမိဳ႕ႀကီးတခုမွာရိွရမယ့္ ေကာင္းမြန္တဲ့
လမ္းပန္းဆက္သြယ္ေရး၊
ေခတ္မီလူထုဆက္သြယ္ေရး ကြန္ယက္မ်ား၊
စီးပြားေရး လုပ္ငန္းႀကီးမ်ားအတြက္
လံုေလာက္ေသာေျမေနရာ အက်ယ္အ၀န္းနဲ႔
ေခတ္မီအေဆာက္အဦးမ်ား၊
ကမာၻနဲ႔ခ်ိတ္ဆက္ေဆာင္ ရြက္ႏိုင္မယ့္
ေခတ္မီဘဏ္စနစ္မ်ား စတဲ့နည္းပညာနဲ႔
အုပ္ခ်ဳပ္ေရးယႏၲယားမ်ားကို ေမာင္းႏွင္မယ့္
အရည္အခ်င္းျပည့္၀တဲ့ ႏိုင္ငံတကာ အဆင့္မီ
ပညာတတ္ လူသားအရင္းအျမစ္မ်ား လုိအပ္ပါတယ္။

တ႐ုတ္အစိုးရက ႏွစ္တိုတိုအတြင္းမွာ ဒါေတြအားလံုး ေပၚထြန္းလာေအာင္ စြမ္းေဆာင္ႏိုင္ခ့သ

ဲ လို စီးပြားေရးဇုန္ကို
တည္ေဆာက္ရာမွာလည္း သတ္မွတ္ထားတဲ့ နယ္ေျမအတြင္းမွာ တဆင့္ခ်င္း ေျမဧရိယာကို တိုးခ်ဲ႕သတ္မွတ္
တည္ေဆာက္ခဲ့ၾကတယ္။ ဒါေပမယ့္ ျမန္မာစစ္အစိုးရရဲ႕ ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ အေကာင္အထည္ေဖာ္မႈက
တ႐ုတ္တို႔နဲ႔ ကြာျခားပါတယ္။

ထား၀ယ္ၿမိဳ႕က ေမာင္းမကန္ကမ္း႐ိုးတန္းရိွ စတုရန္းကီလိုမီတာ ၂၅၀ ရိွတဲ့ေျမဧရိယာမွာ အေကာင္အထည္ေဖာ္မယ့္

အထူးစီးပြားေရးဇုန္ စီမံကိန္းတခုလံုးကို ထိုင္းႏိုင္ငံရိွ အႀကီးဆံုးေဆာက္လုပ္ေရး ကုမၸဏီႀကီးျဖစ္တဲ့ Italian-Thai
Development တခုတည္းကို ႏွစ္ ၆၀ လုပ္ပိုင္ခြင့္စာခ်ဳပ္နဲ႔ အေကာင္အထည္ေဖာ္ဖို႔ လုပ္ေဆာင္ေစခဲ့တာျဖစ္ပါတယ္။
ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ရဲ႕ အားသာခ်က္အျဖစ္ Italian-Thai ကုမၸဏီက သံုးသပ္တဲ့အထဲမွာ သဘာ၀အရင္းအျမစ္နဲ
အလုပ္သမား ေပါမ်ားတာတို႔ ျဖစ္ပါတယ္။ လာမယ့္ ႏွစ္ေပါင္း ၆၀ အတြင္းမွာ အထူးစီးပြားေရးဇုန္က ကၽြမ္းက်င္လုပ္သား
(Skilled Labor) ဘယ္ေလာက္ ေမြးထုတ္ေပးႏိုင္မလဲဆိုတာ မေသခ်ာေပမယ့္ ေစ်းေပါေပါနဲ႔ရမယ့္ အလုပ္ၾကမ္းသမား
(Hard Labor) ေတြကိုေတာ့ ရထားလမ္းေဖာက္၊ ကားလမ္းေဖာက္၊ စက္႐ံုအေဆာက္အအံုေတြ ေဆာက္တဲ့ေနရာမွာ
ေခၚယူသံုးစြဲဖို႔အတြက္ အဲဒီကုမၸဏီက စဥ္းစားထားတာေတာ့ အေသအခ်ာပါပဲ။

ဒီေနရာမွာ ကၽြမ္းက်င္လုပ္သားေတြန႔ဲ စီမံခန္႔ခမ

ဲြ ႈပိုင္းဆိုင္ရာ ပညာတတ္ေကာ္လာျဖဴ (White Collar) ေတြကို
ထိုင္းလူမ်ိဳးေတြနဲ႔ တျခားႏိုင္ငံေတြကေန ေခၚယူခန္႔ထားမယ့္ အေျခအေနေတြလည္း ျဖစ္လာႏိုင္ပါတယ္။
ႏိုင္ငံတကာေစ်းကြက္န႔ဲ တႀကိမ္တခါမွ် ခ်ိတ္ဆက္လုပ္ကိုင္ဖူးျခင္းမရိွတဲ့ ျမန္မာစီးပြားေရးလုပ္ငန္းေတြလည္း
အထူးစီးပြားေရးဇုန္မွာ သြားေရာက္ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမယ္ဆိုရင္ လူသားအရင္းအျမစ္ဆိုင္ရာ စိန္ေခၚမႈေတြနဲ႔ ရင္ဆိုင္ရဖို႔ရိွပါတယ္။

Bahtoo Media Page 22

ႏိုင္ငံေရးတည္ၿငိမ္မႈ

တ႐ုတ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြရဲ႕ ေနာက္ထူးျခားခ်က္တခုက ႏိုင္ငံေရးတည္ၿငိမ္မႈရိွတာ ေတြ႔ရပါတယ္။ ထို႔အတူ

ထိစပ္ေနတဲ့ နယ္စပ္ေဒသေတြကလည္း တည္ၿငိမ္တဲ့ ႏိုင္ငံေရးအေျခခံေပၚမွာ တည္ေဆာက္ထားတဲ့ အားေကာင္းတဲ့
စီးပြားေရးအေဆာက္အအံုေတြ ျဖစ္ပါတယ္။

ဒီေနရာမွာေတာ့ တ႐ုတ္တို႔န႔ဲ ကြျဲ ပားတဲ့အခ်က္က ျမန္မာႏိုင္ငံဟာ လြန္ခဲ့တဲ့ ႏွစ္ ၂၀ လံုးလံုး ႏိုင္ငံေရးတည္ၿငိမ္မႈ မရိွသလို
ယခုလည္း အစိုးရသစ္ အေျပာင္းအလဲလုပ္ဖို႔ ျပင္ဆင္ေနေပမယ့္ တည္ၿငိမ္မႈမရိွပါဘူး။ ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ကေန
ထိုင္းႏိုင္ငံက ကခ်နဘူရီခ႐ိုင္ကို ရထားလမ္းနဲ႔ ကားလမ္း ေဖာက္လုပ္မယ့္ေဒသမွာ လႈပ္ရွားေနဆဲျဖစ္တဲ့ မြန္န႔ဲ
ကရင္လက္နက္ကိုင္ အဖြ႔မ
ဲ ်ား ရိွေနဆဲပါ။

စစ္အစိုးရက တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္အဖြဲ႕မ်ားနဲ႔ အပစ္အခတ္ရပ္စဲမႈေတြကို ၁၉၉၀ ခုႏွစ္မ်ားအေစာပိုင္းမွာ

ေအာင္ျမင္စြာ လုပ္ေဆာင္ႏိုင္ခ့ေ
ဲ ပမယ့္ ၿပီးခဲ့တ့ဲ ေရြးေကာက္ပြဲမတိုင္ခင္ အဲဒီ အဖြဲ႔ေတြကို ႏိုင္ငံေရးအရ
တန္းတူအခြင့္အေရးမေပးဘဲ နယ္စပ္ေဒသ လံုၿခံဳေရးအဖြဲ႔မ်ားအသြင္ အတင္းအက်ပ္ေျပာင္းခိုင္းၿပီး
စစ္တပ္ရဲ႕အုပ္ခ်ဳပ္မႈေအာက္ကို သြင္းဖို႔ ႀကိဳးစားခဲ့ေပမယ့္ ေအာင္ျမင္မႈ မရရိွဘဲ ရရိွၿပီးသားၿငိမ္းခ်မ္းေရးလည္း
ပ်က္လုနီးပါးအေျခအေန ျဖစ္ေနပါၿပီ။

ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ ႏိုင္ငံေရးမတည္ၿငိမ္မႈအျပင္ အေမရိကန္ျပည္ေထာင္စုနဲ႔ ဥေရာပသမဂၢ ႏိုင္ငံေတြက ျမန္မာစစ္အစိုးရအေပၚ

စီးပြားေရး အေရးယူ ပိတ္ဆို႔မႈေတြကလည္း ျပန္လည္႐ုတ္သိမ္းမယ့္လကၡဏာ မေတြရေသးပါဘူး။ အဲဒီ အေျခအေနမ်ိဳးမွာ
ႏိုင္ငံျခားရင္းႏွီး ျမဳပ္ႏွံသူေတြအေနနဲ႔ ထား၀ယ္အထူးစီးပြားေရးဇုန္မွာ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံဖို႔ဆိုတာ အႏၱရယ္ကင္းတဲ့ ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံမႈ
မဟုတ္ဘူးဆိုတာ သိၾကပါတယ္။

အထူးစက္မႈဇုန္မ်ားရဲ႕ဆိုးက်ိဳး

Italian-Thai ကုမၸဏီက ထား၀ယ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္မွာ တည္ေဆာက္မယ့္ စီမံကိန္းေတြထဲမွာ သံမဏိစက္႐ံု၊ ဓာတုေဗဒ

အေျခခံစက္႐ံုေတြနဲ႔ ေက်ာက္မီးေသြး လွ်ပ္စစ္ဓာတ္အားစက္႐ံုတို႔လို သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ကို ထိခိုက္ႏိုင္တဲ့
စက္႐ံုေတြျဖစ္ပါတယ္။ အဲဒီ စက္႐ံုေတြကို ထိုင္းႏိုင္ငံေတာင္ပိုင္းက စက္မႈဇုန္ေတြမွာ တည္ေဆာက္ဖို႔ လ်ာထားေပမယ့္
ထိုင္းျပည္သူေတြက သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ပ်က္ဆီးမွာစိုးလို႔ အျပင္းအထန္ ကန္႔ကြက္ေနတဲ့အတြက္ ထား၀ယ္
အထူးစီးပြားေရးဇုန္မွာ တည္ေဆာက္မွာျဖစ္ပါတယ္။

ဒီေနရာမွာ တ႐ုတ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြေၾကာင့္ ျဖစ္ေပၚလာတဲ့ ဆိုးက်ိဳးေတြကလည္း မနည္းပါဘူး။

အထူးစီးပြားေရးဇုန္တည္ ေဆာက္ျခင္းနဲ႔ ၎နဲ႔အတူ ေပၚထြက္လာတဲ့ ၿမိဳ႕ျပျဖစ္ထြန္းမႈေတြေၾကာင့္ ယခင္က
ထိုေဒသေတြမွာရိွခဲ့တ့ဲ လယ္ယာစိုက္ပ်ိဳးေျမ ဧက ေျမာက္မ်ားစြာကို အစိုးရက သိမ္းယူတာ၊ ေက်းရြာေတြကို
ေရႊ႕ေျပာင္းတာနဲ႔ လယ္သမားအမ်ားအျပား အလုပ္လက္မဲ့ဘ၀ ေရာက္ရတာေတြဟာ တ႐ုတ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္ေတြမွာ
ႀကံဳေတြ႕ခဲ့ရပါတယ္။

ေျမယာနဲ႔ တျခားပိုင္ဆိုင္မႈေတြ ဆံုးရံႈးခဲ့ရတဲ့အျပင္ အစိုးရက အခြန္ေကာက္ခံမႈႏႈန္းထားမ်ား တိုးျမႇင့္ခဲ့တဲ့အတြက္

ေက်းလက္ေနလူထုရဲ႕ လူမႈစီးပြားေရး မတည္ၿငိမ္မႈမ်ားျဖစ္လာၿပီး လယ္သမားမ်ားရဲ႕ အၾကမ္းဖက္မႈမ်ား၊ ဆႏၵျပမႈမ်ားလည္း
တိုးျမင့္လာခဲ့ပါတယ္။

ထား၀ယ္ အထူးစီပြားေရးဇုန္စီမံကိန္းအတြင္း က်ေရာက္ေနတဲ့ ေက်းရြာ အေတာ္မ်ားမ်ား ရိွပါတယ္။ အရင္က

Bahtoo Media Page 23

အစဥ္အလာအတိုင္းဆိုရင္ စစ္အစိုးရဟာ ေက်းရြာေတြ ေရႊ႕ေျပာင္းမႈကို စနစ္တက် လုပ္ေလ့မရိွပါဘူး။ အတင္းအက်ပ္
ေရႊ႕ေျပာင္းခိုင္းပါတယ္။ ထို႔အတူ ထိုက္သင့္တ့ေ
ဲ လ်ာ္ေၾကးမေပးဘဲ လယ္ယာေျမေတြကိုလည္း ႏိုင္ငံေတာ္ပိုင္ျဖစ္တယ္ဆိုတ့ဲ
အခ်က္နဲ႔ သိမ္းယူပါတယ္။

ကမာၻမွာ လူ႔အခြင့္အေရး အခ်ိဳးေဖာက္ဆံုးႏိုင္ငံေတြစာရင္းထဲ ပါရိွေနတဲ့ ျမန္မာႏိုင္ငံရဲ႕ ထား၀ယ္

အထူးစီးပြားေရးဇုန္စီမံကိန္းမွာ ပါ၀င္ေဆာင္ရက
ြ ္မယ့္ ကုမၸဏီေတြအတြက္ လူ႔အခြင့္အေရးကိစၥ၊ အလုပ္သမား
အခြင့္အေရးကိစၥေတြကို အေလးထား မေဆာင္ရက
ြ ္ဘူးဆိုရင္ ေ၀ဖန္ျပစ္တင္ ခံလာရႏိုင္တာကို သတိျပဳမိဖို႔လိုပါတယ္။

(ဤေဆာင္းပါးပါ တ႐ုတ္ အထူးစီးပြားေရးဇုန္မ်ားအေၾကာင္း အခ်က္အလက္မ်ားကို ၂၀၀၆ ခုႏွစ္ထုတ္ Asian Perspective

အတြဲ ၃၀၊ နံပါတ္ ၃ တြင္ပါ၀င္ေသာ ေဆာင္းပါးရွင္ Hongyi Harry Lai ေရးသားသည့္ SEZs And Foreign Investment in
China: Experience and Lessons for North Korean Development ကို ကိုးကားထားပါသည္။)

ျမန္မာကို ေျပာင္းလဲေစမည့္ စီမံကိန္းတစ္ခု

ကြန္ငယ္ဘာသာျပန္သည္

က်ယ္ျပန္႕၍ သန္႕ရွင္းလွပေသာ ပင္လယ္ကမ္းရိုးတန္းသည္ လူသူကင္းမဲ့ ေျခာက္ေသြ႕ေနသည္။ တံငါသည္မ်ား

က်က္စားရာေနရာ ။ သဲျဖဴလြလမ
ြ ်ားႏွင့္ ကမ္းေျခမ်ားရွိသည့္ ေနရာ။

သို႕ေသာ္ ျပီးခဲ့ေသာ ႏို၀င္ဘာလက ေရးထိုးခဲ့သည့္ သေဘာတူညီခ်က္အရ ျငိမ္သက္ေနေသာ ေရျပင္ေပၚတြင္

အလြန္ၾကီးမားေသာ ပင္လယ္ကူးသေဘာၤမ်ား ဆိုက္ကပ္လာမည့္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတစ္ခု အျဖစ္
ေျပာင္းလဲလာေတာ့မည္ျဖစ္သည္။

သီဟိုဌ္၊ သရက္ႏွင္ ဆန္စပါး မ်ား ထြန္ယက္စိုက္ပ်ိဳးခဲ့ရာ ေနရာသည္ အၾကီးစား ေက်ာက္မီးေသြးသံုး

ဓာတ္အားေပးစက္ရုံမ်ား၊ ေရနံခ်က္စက္ရုံမ်ားႏွင့္ အၾကီးစား စက္မႈဇံုမ်ားအျဖစ္ အစားထိုးေျပာင္းလဲသြားေပေတာ့မည္။

မၾကာေသးခင္က က်င္းပခဲ့ေသာ ရွားရွားပါးပါး ေရြးေကာက္ပဲြႏွင့္ အတိုက္ခံ ဒီမိုကေရစီေခါင္းေဆာင္

ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ကို ေနအိမ္အက်ယ္ခ်ဴပ္မွ လြတ္ေပးလိုက္သျဖင့္ ႏိုင္ငံေရးေရာ စီးပြားေရးပါ ခ်ဴပ္ကိုင္ထားေသာ
စစ္တပ္သည္ ကမာၻ၏ အာရုံစိုက္မႈကို ရရွိခ့သ
ဲ ည္။

သို႕ေသာ္ ထား၀ယ္ဖံ႕ြ ျဖိဳးေရးစီမံကိန္းသည္ အစိုးရႏွင့္ ၎၏ ယွဥ္ျပိဳင္ဘက္တို႕ ႏွစ္ဦးႏွစ္ဖက္ၾကား ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ

ၾကာသည့္ ႏိုင္ငံေရး စစ္တုရင္ ကစားပဲြေပၚ အက်ိဳးသက္ေရာက္မႈအမ်ားၾကီး ရွိႏိုင္ပါသည္။

ျပီးခဲ့သည္ ႏို၀င္ဘာလ ႏွစ္ရက္ေန႕က လက္မွတ္ေရးထိုး သေဘာတူညီမႈေၾကာင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ အၾကီးမား ဆံုး

စက္မႈဇံုတစ္ခု ေပၚထြန္း လာမည္ဟု ေမွ်ာ္လင့္ထားၾကသည္ ။ ဆင္းရဲတြင္းနက္၍ ျပည္ပႏိုင္ငံမ်ားႏွင့္ ကင္းကြာေနေသာ
ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ယခုလို စက္မႈဇံုမ်ားေပၚလာျခင္းေၾကာင့္ ေဒသခံ ျပည္သူမ်ား အတြက္လည္း ယခင္က မၾကံဳဖူးခဲ့ေသာ
အလုပ္အကိုင္ အခြင့္ အလမ္းမ်ားစြာ ရရွိမည္ျဖစ္သည္။

“ ကၽြန္ေတာ္အလုပ္သမား ေထာင္ေပါင္းမ်ားစြာ လိုအပ္တယ္ ။ ဗမာေတြကိုလည္း စည္းရုံးမယ္ ” ဟု ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာ

ေဆြးေႏြးညွိႏႈိင္းမႈ ကြင္းဆင္းေလ့လာမႈမ်ား ျပဳလုပ္ျပီးေနာက္ လုပ္ပိုင္ခြင့္ ရရွိသြားေသာ ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္ အေျခစိုက္

Bahtoo Media Page 24

စီးပြားေရး ေကာ္ပေရးရွင္း ျဖစ္သည့္ Italian – Thai Development ကုမၸဏီမွ ဥကၠဌ ပရန္ခ်ိဳင္ကနာစုူတ က
ေျပာၾကားသည္။

စီမံကိန္း၏ ပထမႏွစ္ ငါးႏွစ္ေက်ာ္ကာလအတြင္း အလုပ္သမား ေထာင္ေပါင္းမ်ားစြာလိုအပ္သည္ဟု အဆိုပါ ကုမၸဏီမွ

အင္ဂ်င္နီယာမ်ားက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။

အဆိုပါ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းသည္ ႏိုင္ငံေတာ္ ဖံြ႕ျဖိဳးတိုးတက္ေရး စီမံကိန္းတြင္ သမိုင္းတြင္မည့္ မွတ္တိုင္တစ္ခု

ျဖစ္သလို ၊ အာဆီယံ ေဒသတြင္း ဖံြ႕ျဖိဳးေရးအတြက္လည္း နည္းလမ္းမ်ားစြာျဖင့္ အမ်ားၾကီးအေထာက္အကူျပဳႏိုင္သည္ဟု
စီးပြာေရး ကၽြမ္းက်င္သူမ်ားက သံုးသပ္ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ယင္းစီမံကိန္းတြင္ ပါ၀င္သည့္ ႏိုင္ငံျခားကုမၸဏီၾကီးမ်ားသည္လည္း အာဆီယံ ေဒသတြင္း အျခားႏိုင္ငံမ်ားတြင္

တင္းၾကပ္စြာတားျမစ္ထားေသာ ေလထုညစ္ညမ္းမႈဆိုင္ရာ ဥပေဒမ်ားမွ ကင္းလြတ္သြားမည္ျဖစ္သည္။

အဆိုပါ စီမံကိန္းသည္ ထိ္ုင္းႏိုင္ငံအတြက္ ျပည္ပသို႕ ကုန္စည္တင္ပို႕ ရန္ အလြန္အဆင္ေျပ ေခ်ာေမြ႕ေစမည္ျဖစ္သည္။

“ အခ်ိဳ႕စက္ရုံေတြက ထိုင္းႏိုင္ငံမွာ တည္ေဆာက္ဖို႕ မသင့္ေတာ္ပါဘူး” ဟု ထိုင္း၀န္ၾကီးခ်ဴပ္ အဘီဆစ္ ၀စ္ခ်ာခ်ီ၀ က

ျပည္တြင္း ရုပ္သံ အစီအစဥ္တစ္ခုတြင္ မၾကာေသးခင္က ရွင္းလင္းေျပာၾကားခဲ့သည္။ ယင္းက ထပ္ေလာင္းေျပာၾကားသည္မွာ
-“ ဒါေၾကာင့္ အဲဒီမွာ တည္ေဆာက္ဖို႕ ေရြးခ်ယ္ခ့တ
ဲ ာပါ ”

အဆိုပါ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းသည္ ပထ၀ီအေနအထားအရ မဟာ ဗ်ဴဟာ ေျမာက္ေသာ အေၾကာင္းအရင္း မ်ားစြာရွိသည္ ။

ထိုေရနက္ဆိပ္ကမ္း ေၾကာင့္ ဥေရာပႏွင္ ့ အင္ဒိုခ်ိဳင္းနား အၾကား အေရးပါသည့္ ေရေၾကာင္းပို႕ေဆာင္ေရးဆိုင္ရာ
ျဖတ္လမ္းတစ္ခု ျဖစ္ထန
ြ ္းလာမည္ျဖစ္သည္။

ကုန္စည္သယ္ယူပို႕ေဆာင္ေရးတြင္ ကီလိုမီတာ ေထာင္ေပါင္းမ်ားစြာ ရွည္ေသာ မလကၠာ ေရလက္ၾကားကို ခ်ံဳ႕ပစ္ႏိုင္သျဖင့္

ထိုင္း၊ ဗီယက္နမ္ႏွင့္ ကေမာၻဒီယားႏိုင္ငံမွ ကုမၸဏီမ်ားအေနျဖင့္ အခ်ိန္ႏွင့္ ေလာင္စာဆီကုန္က်မႈကို သက္သာေစ မည္
ျဖစ္သည္။

အဆိုပါစီမံကိန္းကို အာဏာရွင္ ဗုိလ္ခ်ဴပ္မႈးၾကီး သန္းေရႊအပါအ၀င္ ထိုင္းႏွင့္ ျမန္မာ ထိပ္တန္းအာဏာ ပိုင္ မ်ားကလည္း

အဓိက ေက်ာေထာက္ေနာက္ခံျပဳထားသည္။

“တရုတ္မွာ ရွိတဲ့ ရွင္ဇူး အထူးစီးပြားေရး စက္မႈဇံုလိုျဖစ္လိုပါတယ္လို ဗိုလ္ခ်ဴပ္မႈးၾကီး သန္းေရႊက ေျပာခဲ့ပါတယ္ ” ဟု မစၥတာ

ပရီခ်ိဳင္က သတင္းစာရွင္းလင္းပဲတ
ြ စ္ခုတြင္ ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ရွင္ဇူးစက္မႈဇုန္ကို လြန္ခ့ေ
ဲ သာ ဆယ္စုႏွစ္ သံုးခုခန္႕က တရုတ္ျပည္ေတာင္ပိုင္းတြင္ တည္ေဆာက္ခဲ့သည္။

မက္ဟန္တန္ျမိဳ႕ထက္ ေလးဆေက်ာ္ၾကီးမားျပီး ၊ ဧရိယာ စတုရန္းမိုင္ ၉၇ က်ယ္၀န္းေသာစီမံကိန္းကို Italian- Thai

ကုမၸဏီက လုပ္ပိုင္ခြင့္ ရရွိခ့ျဲ ခင္းျဖစ္သည္။ မိုင္ေပါင္းသံုးရာ ( ကီလိုမီတာ ၅၀၀ ) ခန္႕ ရွည္လ်ားေသာ ျမန္မာႏိုင္ငံေတာင္ပိုင္း
ပင္လယ္ကမ္းရိုးတန္းတစ္ေလွ်ာက္တြင္လည္း ဟိုတယ္ႏွင့္ အပန္းေျဖစခန္းမ်ားကို တည္ေဆာက္သြားရန္ စီစဥ္ထားသည္။

ထို႕အျပင္ စြမ္းအင္ စက္ရုံ ၊ စတီးစက္ရုံ ၊ ေရနံႏွင့္ ဓာ တုစက္ရုံ ၊ သေဘာၤတည္ေဆာက္ေရး စက္ရုံ ၊ ဓာတ္ေျမၾသဇာစက္ရုံ

ႏွင့္ အျခားစီမံကိန္း အတြက္ လုိအပ္သည့္ စက္ရုံမ်ားကို တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္သည္။

Bahtoo Media Page 25

အဆိုပါစီမံကိန္း အရ ထိုင္းႏိုင္ငံသို႕ လမ္းေဖာက္လုပ္ျခင္းကို ေဆာင္ရြက္ေနျပီျဖစ္ျပီး ၊ က်န္ရွိေနေသာ အပိုင္းမ်ားကိုလည္း
ဆက္လက္ေဆာင္ရႊက္မည္ျဖစ္သည္။

ထိုလမ္းေဖာက္လုပ္ေသာ ေနရာတစ္ေလွ်ာက္တြင္ တိုင္းရင္းသား လူမ်ိဳးလက္နက္ကိုင္မ်ား ႏွစ္ေပါင္းမ်ားစြာကတည္းက

အေျခစိုက္ခဲ့သည္ ။

ၾသစေတးလ်ႏိုင္ငံ ဆစၶနီျမိဳ႕အေျခစိုက္ Macgarie တကၠသိုလ္မွ ျမန္မာစီးပြားေရးဆိုင္ရာ ေလ့လာေစာင့္ၾကည့္သူ ေရွာင္တာနဲ

က အေကာင္းအျမင္ျဖင့္ Italian – Thai ၏ ဘ႑ာေငြေထာက္ပံမႈကို ျမန္မာ အစိုးရအေနျဖင့္ ကန္႕ကြက္ဖြယ္ မရွိေၾကာင္း
ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ထိုကုမၸဏီကို လြန္ခ့ေ
ဲ သာ ဆယ္စုႏွစ္ ငါးခုက အီတလီလူမ်ိဳးဆရာ၀န္တစ္ဦးႏွင့္ ထိုင္းဆရာ၀န္တစ္ဦးက
စပ္တူ တည္ေထာင္ခ့သ
ဲ ည္။ အဆိုပါ ကုမၸဏီသည္ သြင္းကုန္အခြန္ ကင္းလြတ္ခြင့္မ်ား ရရွိထားကာ အၾကီးစား
စက္ရုံတည္ေဆာက္ျခင္းႏွင့္ လုပ္ေဆာင္ျခင္းကို ၇၅ ႏွစ္ ၊ အထည္စက္ရုံကဲ့သို႕ေသာ အေသးစားစက္ရုံမ်ားအတြက္ အႏွစ္
၄၀ လုပ္ကိုင္ခြင့္ ရရွိထားသည္။ ထိုေနာက္ သေဘာတူညီခ်က္အရ လုပ္ပိုင္ခြင့္ကို တိုးျမွင့္မည္ (သို႕မဟုတ္ ) ျမန္မာ
အစိုးရကို ျပန္လည္ လဲႊေျပာင္းေပးအပ္ရမည္ျဖစ္သည္။

အဆိုပါစီမံကိန္းတြင္ပါ၀င္ေသာ အေျခခံ အေဆာက္ အအံုမ်ားအတြက္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၈ ဘီလီယံ ကုန္က်မည္ျဖစ္ျပီး

၎အတြက္ ထိုင္းႏိုင္ငံရွိ ပုဂၢလိက ဘဏ္တစ္ခုက ဘ႑ာေရးအတြက္ ေထာက္ပံ႕မည္ျဖစ္သည္။ သို႕ေသာ္ ၎ ဘဏ္ ၏
အမည္ကိုမူထုတ္ေဖာ္ေျပာဆိုျခင္း မရွိေပ ။ PTT ေရနံ ကုမၸဏီ အပါအ၀င္ ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ စြမ္းအင္ ကုမၸဏီမ်ားကလည္း
စိတ္၀င္စားမႈကို ေဖာ္ျပလ်က္ရွိသည္။

သို႕ ေသာ္ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ အၾကီးဆံုး ဘဏ္ စာရင္း၀င္ တစ္ခုျဖစ္ေသာ ကန္စီကြန္း ဘဏ္ ကမႈ ႏိုင္ငံေရး ဆိုင္ရာ
ဆံုးရႈံးနစ္နာႏိုင္မႈမ်ားေၾကာင့္ ဘ႑ာေရး ေထာက္ပ့ံမႈ ျပဳလုပ္မည္ မဟုတ္ေၾကာင္း ေျပာၾကားခဲ့သည္။

“ ဂ်ပန္ ၊ ကိုးရီးယားနဲ႕ တရုတ္ ကုမၸဏီေတြက ဒီစီမံကိန္းမွာ လာေရာက္ ရင္းႏွီးျမွပ္ႏွံူဖို႕ အခါခါ လာေရာက္ေဆြးေႏြးပါတယ္”

ဟု Italian – Thai ကုမၸဏီ ေရေၾကာင္းဌာနမွ ဒုတိယဥကၠဌ အာနန္ အမရာပါလ က ေျပာၾကားခဲ့သည္။

စီမံကိန္းကို ထိုင္းအစိုးရဘက္ကလည္း အဆိုပါ က႑တြင္ အၾကီးအက်ယ္ ေထာက္ပံ႕မည္ျဖစ္သည္။ ထိုင္းအစိုးရသည္

ထိုသို႕ေသာ စီမံကိန္းမ်ားအတြက္ ၁၉၉၀ ေႏွာင္းပိုင္းမွ စ၍ ထိုင္းအစိုးရအဆက္ဆက္က ထိုကဲ့သို႕ေသာစီမံကိန္းမ်ား
အေပၚတြင္ စိတ္၀င္စားလွ်က္ ရွိခ့သ
ဲ ည္။

ႏိုင္ငံတကာမွ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း လာေရာက္ရင္းႏွီးျမွပ္ႏွံၾကျခင္းသည္ အေမရိကန္ ႏွင့္ ဥေရာပ ႏိုင္ငံမ်ားက

ျပဌာန္းထားေသာ ျမန္မာႏိုင္ငံအေပၚ ထားရွိသည့္ စီးပြားေရး ပိတ္ဆို႕မႈမ်ား၏ မထိေရာက္မႈကို မီးေမာင္းထိုးျပလ်က္ရွိသည္။
အထူးသျဖင့္ အိမ္နီးခ်င္းႏိုင္ငံမ်ားျဖစ္ေသာ ထိုင္း ၊ အိႏၵိယ ႏွင္တရုတ္တို႕သည္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ရင္းႏွီးျမွပ္ႏွံရန္ု
ကေမ်ာေသာပါး စိတ္၀င္စားလ်က္ရွိသည္ ။ အဆိုပါ စီမံကိန္းတည္ေဆာက္ရန္ “ စိတ္၀င္စားလား ” ဟု ျမန္မာ အစိုးရက
ေမးျမန္းလာေသာ အခါ တြန္႕ဆုတ္မေနဘဲ ခ်က္ခ်င္း ေခါင္းညိတ္ခဲ့ေၾကာင္း Italian – Thai ကုမၸဏီ ဥကၠဌက
ေျပာၾကားသည္။

“ ကၽြန္ေတာ္တို႕ မလုပ္ဘူးဆိုရင္ အျခားလူေတြ လက္ဦးမႈ ရသြားမွာ အတိအက်ပဲ” ဟု သူက ဆိုသည္။

တရုတ္ကုမၸဏီ အေတာ္မ်ားမ်ားသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ အဓိက ရင္းႏွီးျမွပ္ႏွံလာၾကသည္။ ႏိုင္ငံေတာ္ပိုင္ျဖစ္ေသာ

တရုတ္ကုမၸဏီတစ္ခုကလည္း စစ္ေတြတြင္ ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ေနျပီး ထိုမွတဆင့္ တရုတ္ႏိုင္ငံေတာင္ပိုင္း ကို ေရနံႏွင့္
သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ပိုက္လိုင္းမ်ား သြယ္တန္း ပို႕ေဆာင္မည္ျဖစ္သည္။ထိုစစ္ေတြ စီမံကိန္း၏ ရည္ရြယ္ခ်က္သည္လည္း

Bahtoo Media Page 26

ထား၀ယ္စီမံကိန္းႏွင့္ အလားသ႑ာန္တူသည္။ စြမ္းအင္လိုအပ္ေနသည့္ တရုတ္ စီးပြားေရးလုပ္ငန္းမ်ားအတြက္
အေရွ႕အလယ္ပိုင္းမွ ေရနံမ်ားကို မလကၠာ ေရလက္ၾကားမွ ပို႕ေဆာင္မည့္ အစား စစ္ေတြမွ တဆင့္ အရွိန္ျမင့္
ပို႕ေဆာင္ႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။

ျမန္မာ့စီးပြားေရး၀န္းက်င္သည္ ထိုင္းကုမၸဏီမ်ားအတြက္ ခက္ခဲေကာင္းခက္ခဲပါလိမ့္မည္။ သို႕မဟုတ္

ေခ်ာေခ်ာေမြ႕ေမြ႕လည္းျဖစ္ႏိုင္သည္။

ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္ စီးပြားေရး စီမံခ်က္အသစ္တစ္ခု လုပ္ေဆာင္မည္ဆိုပါက ပတ္၀န္းက်င္ထိခိုက္ေစႏိုင္မႈ အစီရင္ ခံစာကို

တင္ျပရျပီး ေဒသခံမ်ားႏွင့္လည္း ေဆြးေႏြးရသည္။

ယခု ထား၀ယ္ စီမံကိန္းတြင္မူ ျမန္မာ အစိုးရက ( စီမံကိန္း ဧရိယာ အတြင္းရွိ ) ေဒသခံမ်ားကို ေျပာင္းေရႊ႕ရန္ ရုိးရိုးေလးသာ
ေျပာၾကားခဲ့သည္။ ေဒသခံ ျပည္သူမ်ားႏွင့္ ေတြ႕ဆံုရာတြင္ ၎တို႕အား မည္သူကမွ် အဆိုပါ စီမံကိန္းအေၾကာင္း
ရွင္းျပေျပာဆိုျခင္း မရွိပဲ ေဒသခံ ေက်းရြာ လူၾကီးမ်ားကသာ ေျပာင္းေရႊ႕ရန္ေျပာၾကားခဲ့သည္။

ထို႕အျပင္ အာဏာပိုင္မ်ားက ေပးရန္ေျပာဆိုထားေသာ ေျမကြက္သစ္မ်ားမွာ ကၽြဲ ၊ႏြားေက်ာင္းရန္ ၊ စပါးစိုက္ရန္

မသင့္ေလ်ာ္ေၾကာင္း ေဒသခံမ်ားထံမွ သိရသည္။ ယင္း စီမံကိန္း၏ စိတ္ကူးစိတ္သန္းသည္ကပင္ ေဒသခံမ်ားကို
ဆဲြေဆာင္စည္းရုံးရန္ ျဖစ္ပံု မရေပ။ Italian – Thai ၏ မည္သည့္ ဌာေနကိုယ္စားလွယ္ကမွ် ယင္းေဒသရွိေဒသခံမ်ား၏
အက်ုိဳးရွိရာ ရွိေၾကာင္း အတြက္ ကမ္းလွမ္းသည္မ်ိဳး မရွိေပ။

“ အခြင့္အလမ္းေတြကေတာ့ ရိွလာႏိုင္ပါတယ္။ ဒါေပမယ့္ အခုလက္ရွိေတာ့ ကၽြန္ေတာ္တို႕ ဒုကၡေရာက္ေနျပီ ” ဟု

ေဒသခံလယ္သမားတစ္ဦးကေျပာပါသည္။

အတည္မျပဳႏိုင္ေသးေသာ ကိန္းဂဏန္းမ်ားအရ ရြာေပါင္း ၁၉ ရြာမွ ၊ လူဦးေရ ၅၀၀၀ ခန္႕ေျပာင္းေရႊ႕ရလိမ့္မည္။

အိမ္ေထာင္စုေပါင္း ၃၈၀၀ ခန္႕ေျပာင္းေရႊ႕ရမည္ဟု Italian- Thai ကုမၸဏီက ေျပာၾကားခဲ့သည္။ “ ကၽြန္ေတာ္တို႕

ရြာသားေတြနဲ႕ ညွိႏႈိင္းဆဲ အေျခအေနမွာပဲ ရွိေနေသးတယ္” ဟု မစၥတာ အာနန္က ေျပာဆိုသည္။

ယင္းကဲ့သုိ႕ပင္ ၁၉၆၀ ေနာက္ပိုင္းႏွစ္မ်ားတြင္ ႏိုင္ငံျပဳလုပ္ရန္အတြက္ ႏိုင္ငံသားမ်ား၏ ပိုင္ဆိုင္မႈကို အၾကီးအက်ယ္

သိမ္းယူခဲ့ဖူးသည္။

“ ဒါဟာ ထိုင္းနဲ႕ လံုး၀ကို ကြာျခားပါတယ္ ။ ထုိင္းေတြသာ ဆိုရင္ စကားေတြ အၾကီးအက်ယ္ေျပာရမယ္။

တရားရင္ဆိုင္ရမယ္။ ဒီမွာေတာ့ အဲလို မ်ိဳးမရွိဘူး ” ဟု မစၥတာ အာနန္က ေျပာသည္။

ထိုထား၀ယ္စီမံကိန္းသည္ ႏိုင္ငံျခားကုမၸဏီမ်ားအတြက္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ထိန္းသိမ္းေရးဆိုင္ရာ

ၾကီးၾကပ္ေရးတာ၀န္မ်ားကို ေလ်ာ့နည္းေစမည္ျဖစ္သည္။ ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ ျပႆနာတြင္မူ ႏိုင္ငံ၏ အၾကီးဆံုး ေရနံဓာတု
စက္ရုံျဖစ္သည့္ ၊ Map Ta Phut စက္မႈဇံုတြင္ သဘာ၀ ပတ္၀န္းက်င္ဆိုင္ရာ ေဘးဆီးရန္ကာ ျဖစ္ရန္ အတြက္ လိုအပ္သည့္
ဥပေဒသစ္မ်ား ျပဌာန္းလိုက္ျပီျဖစ္ရာ အသစ္ထမ္မံတိုးခ်ဲ႕ရန္ ေႏွာင့္ေႏွးသြားျပီျဖစ္သည္။

Map Ta Phut ရွိ ေဒသခံမ်ားက ကင္ဆာျဖစ္ပာြ းမႈႏႈန္း ျမင့္မားလာျခင္းႏွင့္ ေရထု ၊ေလထု ညစ္ညမ္းလာျခင္းတို႕ကို
ေထာက္ျပၾကသည္။ ထိုင္းအစိုးရကလည္း ေထာက္ခံခဲ့ျပီးျဖစ္သည္။ ေဒသခံအဖဲြ႕တစ္ခု၏ တရားစဲြဆိုမႈကို ျပီးခဲ့သည့္ ႏွစ္က
စက္ရုံမ်ားအား တရားရုံးမွ အမိန္႕ေၾကျငာစာ ထုတ္ျပန္ခဲ့သည္။ ညွိႏိႈင္းမႈမ်ား ျပီးဆံုးသြားသည့္ အခါ အဆိုပါ ေၾကျငာခ်က္ကို
ျပန္ရုပ္သိမ္းလိုက္သည္။

Bahtoo Media Page 27

ထိုင္းနဲ႕လံုး၀ မတူသည္မွာ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ သဘာ၀ပတ္၀န္းက်င္ ထိန္းသိမ္း ေရးႏွင့္ ပတ္သက္ျပီး အကာအကြယ္ ေပးသည့္
မည္သည့္ ဥပေဒမွ် မရွိဟု Italian- Thai ကုမၸဏီမွ အရာရွိမ်ားက ဆိုသည္။ သုိ႕ေသာ္ ထား၀ယ္တြင္
အက်ိဳးသက္ေရာက္ေနေျခမ်ားကို ၎တို႕ကိုယ္တိုင္ စစ္တမ္းေကာက္ယူခဲ့ျပီးျဖစ္သည္။

“အခု ျမန္မာႏိုင္ငံက လြန္ခ့တ

ဲ ့ဲ အႏွစ္ငါးဆယ္က ထိုင္းႏိုင္ငံလိုပဲ။ႏိုင္ငံမွာ ေျမရိုင္း ေျမလြတ္ ေတြ ၊
ေစ်းေပါေပါလုပ္သားေတြကလဲျြ ပီး ဘာမွ ရွိပါဘူး ” ဟု စီမံကိန္း မန္ေနဂ်ာ တစ္ဦးျဖစ္သူ ဆူရင္ဘန္ခ်ိဳင္းက ဆိုသည္။

အဆိုပါ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းသည္ ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ လိုအပ္ေသာ စြမ္းအင္ကို အေထာက္အကူျဖစ္ေစသလို

ပတ္၀န္က်င္ညစ္ညမ္းမႈကိုလည္း ေလ်ာ့ခ်ႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။ ထိုင္းႏိုင္ငံသည္ စြမ္းအင္ကိစၥအတြက္
ျမန္မာႏိုင္ငံအေပၚအားထားေနရသည္။ ထား၀ယ္မွ ထိုင္းသို႕ ဓာတ္အားေပးပို႕မည့္ မီဂါ၀ပ္ ၄၀၀၀ ရွိသည့္
ေက်ာက္မီးေသြးစက္ရုံတစ္ခု တည္ေဆာက္ရနု္လည္း ရာထားျပီးျဖစ္သည္။

အေမရိကန္ေရနံကုမၸဏီ ခ်က္ဗလြန္ ႏွင့္ ျပင္သစ္ကုမၸဏီ တိုတယ္တို႕က လြန္ခဲ့ေသာ ဆယ္စုႏွစ္ တစ္ခုေက်ာ္က ျမန္မာမွ

ထိုင္းႏိုင္ငံသို႕ ပိုက္လိုင္းမ်ားသြယ္တန္းျပီး ဓာတ္ေငြ႕မ်ားကို ထိုင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္ျမိဳ႕သုိ႕ ပို႕လႊတ္ခဲ့သည္။ ျပီးခဲ့ေသာ ႏွစ္က
ထိုင္းႏိုင္ငံသို႕ တင္ပို႕ေသာ ဓာတ္ေငြ႕ပမာဏမွာ အေမရိကန္ ၄ ဘီလီယံတန္ဖိုးရွိသည္။

အဆိုပါ စီမံကိန္း၏ အက်ိဳးအျမတ္ကို ျမန္မာအစိုးရႏွင့္ အီတလီယံထိုင္း ကုမၸဏီက ခံစားရမည္ျဖစ္ျပီး အေသးစိတ္ကိုမႈ

ထုတ္ေဖာ္ေျပာၾကားျခင္း မရွိေသးေပ။

ပင္လယ္ေရသည္လည္း နက္ေသာ ေၾကာင့္ တန္ခ်ိန္ ၃ သိန္း ၀န္တင္ထားေသာ ကုန္တင္သေဘာၤမ်ားႏွင့္

ေလာင္စာဆီသေဘၤာမ်ားလည္း ပလတ္စတစ္ႏွင့္ ေရနံဓာတု ပစၥည္း ထုတ္လုပ္မည့္ စက္ရုံမ်ားအတြက္လည္း
အနီးအနားေဒသမွ ေရအလံုအေလာက္ရမည္ျဖစ္သျဖင့္ စက္ရုံမ်ားအတြက္ အလြန္သင့္ေတာ္ေပသည္။

ထား၀ယ္ေဒသခံမ်ားအေနျဖင့္ ဘာျဖစ္လာမည္ဆိုသည္ကို လံုး၀ျပင္ဆင္ထားျခင္းရွိပံု မေပၚေပ ။ ၎ျမိဳ႕တြင္ ယာဥ္ေၾကာင္း

အႏၱရာယ္ လံုျခံဳေရးအတြက္ မီးပိြဳင့္ေလးခု၊ ေဟာင္းႏြမ္းေနေသာ ျဗိတိသွ် ကိုလိုနီေခတ္ အေဆာက္အံုမ်ား ခ်ိဳင့္ခက
ြ ္မ်ားႏွင့္
ျပည့္နက္ေနသည့္ လမ္းေပၚတြင္ေျပးဆဲြေနေသာ ျမင္းလွည္းမ်ားကိုလည္း ေတြ႕ရသည္။ ၎ေဒသ၏ ဆင္းရဲမႈႏွင့္
ေဟာင္းႏြမ္းပ်က္စီးေနေသာ အေဆာက္ အဦးမ်ားသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံ၏ ဗဟုိခ်က္မႏွင့္အေတာ္ေလးေနာက္က်က်န္ေနခဲ့သည္။

တရားမ၀င္ကုန္ကူးသူမ်ားကလည္း အေရွ႕ဘက္ထိုင္းႏိုင္ငံ နယ္စပ္ ေတာေတာင္ထူထပ္ေသာ လမ္းေၾကာင္းတစ္ေလွ်ာက္ မွ

ေမာ္ေတာ္ဆိုင္ကယ္မ်ားကို ထိုင္းႏိုင္ငံမွ ေဒသတြင္းသို႕ တရားမ၀င္တင္သြင္းခဲ့သည္။

ယခုု ေဖာက္လုပ္ေနသည့္ အေ၀းေျပးလမ္းမျပီးဆံုးသြားသည့္အခါ ထိုင္းႏိုင္ငံသို႕ နာရီအနည္းငယ္ျဖင့္

ခရီးေပါက္ႏိုင္မည္ျဖစ္သည္။

အဆိုပါ စီမံကိန္း၏ ပထမက႑ ၅ ႏွစ္အတြင္း ထိုင္းႏိုင္ငံသို႕ လမ္းတည္ေဆာက္ျခင္း ေရေလာင္ကန္ ၊

ေက်ာက္မီးေသြးစြမး္အင္စက္ရုံမ်ား အျခားအေဆာက္အအံုမ်ား ျပီးစီးေအာင္ ေဆာင္ရြက္မည္ျဖစ္သည္။
စီမံကိန္းတစ္ခုလံုးျပီးစီးမည္ဆိုပါက ဆယ္စုႏွစ္တစ္ခုအထိၾကာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း Italian – Thai ကုမၸဏီက ေျပာၾကားသည္။

Bahtoo Media Page 28

ထိုင္းတို႕သည့္ ကင္ဆာျဖစ္ပာြ းမႈႏႈန္းျမင့္မားျခင္းႏွင့္ ေလထုညစ္ညမ္းမႈမ်ားျဖစ္ေပၚေစခဲ့သည့္ အၾကီးစားေရနံဓာတုစက္မႈဇုန္
Map ta phut တည္ေဆာက္ခ့မ
ဲ ႈအေပၚအေျခခံ၍ ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းကို ေရးဆဲြ
အေကာင္အထည္ေဖာ္လ်က္ရွိသည္။

ယင္း Map Ta Phut အထူးစီမံကိန္း အတြက္ ကူညီအၾကံေပးခဲ့သူမွာ ယခုထား၀ယ္စီမံကိန္းတြင္ မန္ေနဂ်င္း

ဒါရိုက္တာအျဖစ္ တာ၀န္ယူထားသည္။

“ထား၀ယ္စီမံကိန္းဟာ Map Ta Phut ထက္ ဆယ္ဆၾကီးပါလိမ့္မယ္” ဟု ၎က ဆိုေလသည္။

The New York Times သတင္းစာ အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာတြင္ ေဖာ္ျပထားေသာ An Industrial Project That could
Change Myanmar ကို ကြန္ငယ္ ဘာသာျပန္ဆုိေဖာ္ျပထားပါသည္။

ေဒၚလာသန္း ဂ၆၀၀ တန္ ထားဝယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္း ျမန္မာ့

ပထမဆံုး အထူး စီးပြားေရးဇုန္ ျဖစ္လာမည္
မင္းညိဳစံ

၂၀၀၀ ျပည္႕ႏွစ္ ေအာက္တိုဘာလ ၁၁ ရက္ေန႕တြင္ ထိုင္းဝန္ႀကီးခ်ဳပ္ ေနျပည္ေတာ္သို႕ သြားေရာက္ခဲ့ၿပီး သံုးပတ္အၾကာ

ေရြးေကာက္ပြဲ အႀကိဳကာလ ႏိုဝင္ဘာ ၂ ရက္ေန႕တြင္ ေနျပည္ေတာ္၌ ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ အႀကီးဆံုး ေဆာက္လုပ္ေရး
ကုမၸဏီျဖစ္သည့္ Italian – Thai ႏွင့္ ျမန္မာႏိုင္ငံ ပို႕ေဆာင္ေရး ဝန္ႀကီးဌာနတို႕ ေဒၚလာ ဂ ဒႆမ ၆ ဘီလီယံတန္
ထားဝယ္ေရကန္ ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ စက္မႈဇုန္ တည္ေဆာက္ေရး စီမံကိန္း သေဘာတူ စာခ်ဳပ္ လက္မွတ္ ေရးထိုးခဲ့ၾကရာ
ထိုစီမံကိန္းသည္ ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ပထမဦးဆံုးေသာ အထူး စီးပြားေရးဇုန္ (Special Economic Zone) အျဖစ္
ေပၚေပါက္လာမည္ ျဖစ္ၿပီး ျမန္မာ့ စီးပြားေရးကို ဆြဲတင္ သြားေပေတာ့မည္ဟု ယူဆရသည္။

ထိုစီမံကိန္းကို ဆယ္ႏွစ္အတြင္း ျပီးစီးေအာင္ အေကာင္အထည္ ေဖာ္သြားမည္ ျဖစ္ကာ အဆင့္သုံးဆင့္ ပါ၀င္ျပီး ေရနက္

ဆိပ္ကမ္း၊ စက္မႈဇုန္ႏွင့္ ထိုင္းႏုိင္ငံသို႔ ကားလမ္း၊ ရထားလမ္းမ်ားျဖင့္ ဆက္သြယ္ေရးတို႔ ပါ၀င္သည္။ စက္မႈဇုန္သည္
အေရွ႕ေတာင္ အာရွေဒသ တစ္ခုလုံးတြင္ အၾကီးဆုံး စက္မႈဇုန္ အျဖစ္ ေပၚထြက္လာမည္ဟု ခန္႔မွန္းထားၾကသည္။

ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းသည္ ေဒသတြင္းတြင္ ကုန္စည္ ပို႔ေဆာင္ေရးႏွင့္ ကူးသန္း ေရာင္း၀ယ္ေရး အခ်က္အခ်ာ

ဌာနအျဖစ္သို႔ ေရာက္ရွိမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း ခန္႔မွန္းထားၾကသည္။ အေရွ႕ေတာင္အာရွႏွင့္ ေတာင္ တ႐ုတ္ပင္လယ္ ႏိုင္ငံမ်ားကို
အိႏိ္ၵယ သမုဒၵရာသို႔ ကပၸလီ ပင္လယ္ျပင္မွ တစ္ဆင့္ ဆက္သြယ္ေပးမည္ ျဖစ္သည္။

ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းသည္ ထိုင္းပို႔ကုန္မ်ားကို ဥေရာပႏွင့္ အေရွ႕ အလယ္ပိုင္းေဒသမ်ားသုိ႔ ပို႔ေဆာင္ရာတြင္

ေရြးခ်ယ္စရာအသစ္ ျဖစ္လာေပမည္။ ထိုင္းႏုိင္ငံ၏ အဓိက ဆိပ္ကမ္းအခ်ဳိ႕ “အ”သြားမည္ျဖစ္ျပီး ျမန္မာႏုိင္ငံ အေပၚ မွီခို
အားထားရမႈ ျမင့္တက္လာမည္ ျဖစ္ေသာ္လည္း ထိုင္းႏုိင္ငံအဖို႔ ယခုကဲ့သုိ႔ ဆုံးျဖတ္ျခင္းမွာ ေရရွည္ကို ေမွ်ာ္ကာ
ဆုံးျဖတ္ခဲ့ျခင္း ျဖစ္ႏုိင္ေၾကာင္း ျမန္မာ့စီးပြားေရး ေလ့လာ သုံးသပ္သူ တစ္ဦးက ေျပာၾကားသည္။

ထား၀ယ္ေရနက္ စီမံကိန္းသည္ အာရွ အေနာက္ျခမ္းႏွင့္ အာရွ အေရွ႕ျခမ္း အၾကား ေျမသား တံတားထိုးျခင္း Land Bridge
ဟု အာရွ စီးပြားေရး သတင္းမ်ားက ေဖာ္ျပသည္။

Bahtoo Media Page 29

ယခုကဲ့သုိ႔ ထား၀ယ္ ေရနက္ စီမံကိန္း ေဖာ္ေဆာင္လိုက္ျခင္းေၾကာင့္ ျမန္မာႏုိင္ငံ၏ ပထ၀ီ၀င္ ႏုိင္ငံေရးအရ တန္ဖိုး ပိုမို
ျမင့္တက္လာမည္ျဖစ္ျပီး အနီးစပ္ဆုံးအားျဖင့္ စူးအက္တူးေျမာင္းႏွင့္ အိမ္ရွင္ႏုိင္ငံ အီဂ်စ္တို႔၏ အေနအထားကို
ယွဥ္ၾကည့္ျခင္းျဖင့္ သိႏုိင္သည္။

ဘန္ေကာက္ႏွင့္ ထား၀ယ္ျမိဳ႕သည္ ကီလိုမီတာ ၅၀၀ ခန္႔သာ ကြာေ၀းေသာေၾကာင့္ ယခုစီမံကိန္း လမ္း

ေဖာက္လုပ္ျပီးသြားလွ်င္ ထိုင္းပင္လယ္ေကြ႕ႏွင့္ စင္ကာပူႏုိင္ငံအား ပတ္သြားေနရသည့္ ပင္လယ္ ခရီးလမ္းေၾကာင္းကို
ခ်ဳံ႕ပစ္ႏုိင္မည္ျဖစ္ကာ ေတာင္အာရွ၊ အာဖရိက ေတာင္ပိုင္းႏွင့္ အေရွ႕အလယ္ပိုင္းရွိ ေစ်းကြက္မ်ားႏွင့္ ပိုမို
နီးကပ္သြားမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ထိုင္းစီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ အသိုင္းအ၀န္း၏ သုံးသပ္ခ်က္ကို သတင္းစာမ်ားက ေရးသား
ေဖာ္ျပသည္။

ထိုင္း ကုန္တင္ သေဘၤာမ်ားသည္ မလကၠာ ေရလက္ၾကားကို ပတ္ကာ အိႏိ္ၵယသမုဒၵရာသို႔ သြားေရာက္ ရသည့္ကာလသည္

သုံးပတ္ခန္႔ၾကာေသာ္လည္း ကားလမ္းျဖင့္မူ ဘန္ေကာက္-ရန္ကုန္ ခရီးလမ္း မေကာင္းသည့္ အေျခအေနတြင္ပင္လွ်င္
ေလးရက္ခန္႔သာ ၾကာသည္။

ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ပုံေပၚလာလွ်င္ စင္ကာပူ၏ ေစ်းကြက္အခ်ဳိ႕ကို ယင္း ေရနက္စီမံကိန္းက ရႏုိင္သည့္အတြက္

အနစ္နာဆုံးမွာ စင္ကာပူျဖစ္ႏိုင္သည္။

အဆိုပါ စီမံကိန္းသည္ ထိုင္းႏုိင္ငံ၏ အဓိကဆိပ္ကမ္းႏွင့္ စက္မႈဇုန္ထက္ ဆယ္ဆ ႀကီးမားေၾကာင္း အဆိုပါ စီမံကိန္းကို

ေလ့လာခဲ့သည့္ ထိုင္းႏုိင္ငံ ကုန္သည္ၾကီးမ်ား အသင္း ဒုတိယဥကၠ႒၏ ေျပာၾကားခ်က္ကို နာမည္ေက်ာ္ စီးပြားေရး
သတင္းဌာန ျဖစ္သည့္ Bloomberg သတင္းတြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

ယခုစီမံကိန္းသည္ Italian – Thai ၏ သမိုင္းတစ္ေလွ်ာက္တြင္ အၾကီးမားဆုံး စီမံကိန္းျဖစ္ကာ ဂ်ပန္ႏုိင္ငံတြင္ သံမဏိ

အမ်ားဆုံး ထုတ္လုပ္သူ Nippon Steel Corporation ႏွင့္ ထိုင္းႏိုင္ငံရွိ စြမ္းအင္ အၾကီးဆုံး ထုတ္လုပ္သူ PTT တို႔ အပါအ၀င္
တ႐ုတ္၊ ဂ်ပန္ႏွင့္ ထိုင္းႏုိင္ငံတို႔မွ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားသည္ အဆိုပါ စီမံကိန္းတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံရန္ စိတ္၀င္စားေနေၾကာင္း
ထိုင္း ကုန္သည္ၾကီးမ်ား အသင္း ဒုတိယဥကၠ႒က ေျပာဆုိခဲ့သည္။

ထိုင္းႏုိင္ငံ အမ်ိဳးသား စီးပြားေရးႏွင့္ လူမႈေရး ဖြံ႕ျဖိဳးတိုးတက္မႈ ဘုတ္အဖြဲ႕ (National Economics and Social
Development) မွ ေလ့လာ ဆန္းစစ္သူတစ္ဦးက ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္းႏွင့္ ျပည္ပမွ ပုဂၢလိက ကုမၸဏီမ်ားသည္ ထား၀ယ္
ေရနက္ဆိပ္ကမ္း စီမံကိန္းတြင္ ေဆာက္လုပ္သူအျဖစ္ လည္းေကာင္း၊ ရင္းႏွီး ျမႇဳပ္ႏွံသူမ်ားအျဖစ္ လည္းေကာင္း ပါ၀င္ရန္
စိတ္၀င္စား ေနေၾကာင္း ေအာက္တိုဘာ လအတြင္းက ေျပာၾကားခ်က္ကို Blooberg တြင္ ေဖာ္ျပထားသည္။

Italian – Thai ကုမၸဏီ၏ ရွယ္ယာမ်ားသည္ ယခုႏွစ္အတြင္း ၈၅ ရာခိုင္ႏႈန္းခန္႔ ျမင့္တက္ေနခဲ့ျပီး ႏုိ၀င္ဘာလ ၂ ရက္ေန႔

လက္မွတ္ေရးထိုးအၿပီး ေနာက္တစ္ရက္ ႏုိ၀င္ဘာလ ၃ ရက္တြင္ ရွယ္ယာေစ်းႏႈန္း ၇ ရာခိုင္ႏႈန္း ျမင့္တက္ သြားခဲ့သည္။

Italian – Thai ကုမၸဏီကို ၁၉၅၈ ခုႏွစ္က အီတလီႏွင့္ ထိုင္း စီးပြားေရး လုပ္ငန္းရွင္ၾကီးမ်ား ပူးေပါင္းကာ စတင္
တည္ေထာင္ခဲ့ျပီး ထိုင္းႏုိင္ငံ၏ အဓိက ေဆာက္လုပ္ေရး လုပ္ငန္းခြင္မ်ားကို လုပ္ကိုင္ခဲ့ကာ ထိုင္း သု၀ဏၰဘူမိ အျပည္
ျပည္ဆုိင္ရာ ေလဆိပ္ကို တည္ေဆာက္ခ့သ
ဲ ည္။

ယင္းစီမံကိန္းကို BOT – (Build Operate and Transfer တည္ေဆာက္၊ လည္ပတ္၊ လႊဲေျပာင္း) စနစ္ျဖင့္
လုပ္ကိုင္သြားမည္ျဖစ္ျပီး ကာလမွာ ႏွစ္ ၆၀ ျဖစ္သည္။

Bahtoo Media Page 30

ထိုစီမံကိန္း စက္မႈဇုန္တြင္ အၾကီးစား စက္မႈလုပ္ငန္းမ်ား ျဖစ္သည့္ သံမဏိ စက္႐ုံ၊ ဓာတ္ေျမၾသဇာ စက္႐ုံ၊ လွ်ပ္စစ္
ဓာတ္အားေပး စက္႐ုံမ်ား ပါ၀င္မည္ ျဖစ္သည္။ ထား၀ယ္ျမိဳ႕ႏွင့္ ထိုင္းႏုိင္ငံ ကန္ခ်နာဘူရိ အၾကား ကားလမ္း၊ ရထားလမ္းႏွင့္
သဘာ၀ဓာတ္ေငြ႕ ပိုက္လိုင္းတို႔ ဆက္သယ
ြ ္မည္ ျဖစ္သည္။

ထား၀ယ္ ေရနက္စီမံကိန္း၏ ထိုင္းႏုိင္ငံ အေ၀းေျပး ကားလမ္းသည္ ဘန္ေကာကျ္မဳိ ႕သို႕ တင္ပို႕ ဆက္သြယ္ သြားမည္ျဖစ္ရာ
ဘန္ေကာက္ျမိဳ႕မွတစ္ဆင့္ ကေမၻာဒီးယားႏုိင္ငံ ဆီဆုိဖြန္းၿမိဳ႕ကို ျဖတ္သန္းကာ ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံ ဗန္ေတာင္ျမိဳ႕ႏွင့္
ကြမ္ႏြန္ျမိဳ႕သို႔ ဆက္သယ
ြ ္သည့္ Greater Mekong Subregion Southem Corridor မဲေခါင္ေဒသၾကီး ေတာင္ပိုင္း
စၾကႍလမ္းမႀကီးႏွင့္ ခ်ိတ္ဆက္ကာ အေ၀းေျပးလမ္းမၾကီး ေဖာက္လုပ္သြားမည္ ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ အာရွအေရွ႕ႏွင့္ အေနာက္
စီးပြားေရးစၾကႍ East – West Corridor တြင္ ပဓာနက်ေသာ ေနရာ ျဖစ္လာေပမည္။

မဟာမဲေခါင္ေဒသ ဖြံ႕ျဖိဳးေရး စီမံကိန္းတြင္ အထက္ပါ လမ္းေၾကာင္းအျပင္ ေနာက္ထပ္ လမ္းေၾကာင္း ႏွစ္ေၾကာင္း

ရွိေနေသးသည္။ ေမာ္လျမိဳင္ျမိဳ႕မွ ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံ ဒါနန္းျမိဳ႕ ဆိပ္ကမ္းအထိ ေဖာက္လုပ္မည့္ အေရွ႕ႏွင့္
အေနာက္လမ္းေၾကာင္းသည္ ျမန္မာ၊ ထိုင္း၊ လာအို၊ ဗီယက္နမ္ တို႔ကို ကားလမ္းျဖင့္ ဆက္သြယ္သြားမည္ျဖစ္ကာ ျမ၀တီ-
ေမာ္လျမိဳင္ အပိုင္းကို ထိုင္းကုမၸဏီမ်ားက ေဆာက္လုပ္လ်က္ ရွိသည္။ ေမာ္လျမိဳင္ႏွင့္ ထား၀ယ ္ကားလမ္းမွာ
တည္ရွိျပီးျဖစ္ရာ ထိုလမ္းေၾကာင္းကို အဆင့္ျမင့္ တင္လိုက္႐ုံျဖင့္ ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းသည္ အေရွ႕ႏွင့္ အေနာက္
လမ္းေၾကာင္းႏွင့္ ဆက္သယ
ြ ္မိေပမည္။

ေျမာက္-ေတာင္ စီးပြားေရး လမ္းေၾကာင္းသည္ ျမန္မာႏွင့္ လာအိုတို႔ကိုျဖတ္ကာ ထုိင္းႏိုင္ငံ ဘန္ေကာက္ႏွင့္ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ

ကူမင္းကို ဆက္သြယ္ထားသည္။

ေရနက္ဆိပ္ကမ္း တည္ေဆာက္ေရး လုပ္ငန္းတြင္ ေတာင္ပိုင္း ဆိပ္ကမ္းႏွင့္ ေျမာက္ပိုင္း ဆိပ္ကမ္းဟု ႏွစ္ခုရွိျပီး

ဆိပ္ခံတံတား ႏွစ္ခုတြင္ တန္ခ်ိန္ ၂၀,၀၀၀ မွ ၅၀,၀၀၀ ရွိ သေဘၤာစင္းေရ ၂၅ စင္း တစ္ျပိဳင္တည္း ဆိုက္ကပ္ႏုိင္ကာ
တစ္ႏွစ္လွ်င္ ကုန္စည္ မက္ထရစ္တန္ခ်ိန္ သန္း ၁၀၀ ခန္႔ ကိုင္တြယ္ ေဆာင္ရြက္ႏုိင္မည္ ျဖစ္သည္။ စီမံကိန္းတြင္
စက္မႈဇုန္နယ္ေျမ တည္ေဆာက္ရန္ ေျမဧရိယာ စတုရန္း ကီလိုမီတာ ၂၅၀ သတ္မွတ္ထားျပီး ထိုစက္မႈဇုန္နယ္ေျမတြင္
ေျမဧရိယာ ၂၀ ဒသမ ၉ စတုရန္း ကီလိုမီတာရွိ အၾကီးစား စက္မႈဇုန္ ႏွစ္ခု၊ ေျမဧရိယာ ၆၅ ဒသမ ၁ စတုရန္း ကီလုိမီတာရွိ
အလယ္အလတ္ စက္မႈဇုန္တစ္ခု၊ ေျမဧရိယာ ၄၃ စတုရန္း ကီလိုမီတာရွိ လမ္းႏွင့္ ပန္းျခံမ်ား ပါ၀င္သည့္ အမ်ားသုံး
နယ္ေျမႏွင့္ ေျမဧရိယာ စတုရန္း ကီလိုမီတာ ၂၀ ရွိ ျမိဳ႕ျပ လူေနအိမ္ရာမ်ား ပါ၀င္သည္။

စီမံကိန္း တစ္ခုလုံးအတြက္ မဂၢါ၀ပ္ ၄၀၀၀ ထုတ္လုပ္ႏုိင္သည့္ လွ်ပ္စစ္ ဓာတ္အားေပး စက္႐ံု တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္ျပီး

စီမံကိန္း နယ္ေျမအတြင္း လုိအပ္ေသာ ေရ ျဖန္႔ေ၀ႏုိင္ေရးအတြက္ ေရထုထည္ ပမာဏ ကုဗမီတာ ၂၁၉ သန္း
သိုေလွာင္ႏိုင္သည့္ ေရေလွာင္တမံ တည္ေဆာက္ကာ တစ္ရက္လွ်င္ ေရ ကုဗမီတာ ၉၇၅,၀၀၀ ထုတ္လုပ္ႏုိင္သည့္
ေရသန္႔စက္႐ုံက ျဖန္႔ျဖဴးေပးသြားမည္ ျဖစ္သည္။

အထူးစီးပြားေရးဇုန္ ျဖစ္ထန
ြ ္းလာလွ်င္ ထိုထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ဇုန္အတြင္း ႏုိင္ငံျခားေငြ လြတ္လပ္စြာ ကိုင္ေဆာင္ခြင့္၊
ႏုိင္ငံတကာ ဘဏ္မ်ား၊ ႏုိင္ငံတကာ အဆင့္မီ လုပ္ထုံးလုပ္နည္းမ်ားပါ ပုံေပၚလာမည္ ျဖစ္သည္။ အိမ္ရွင္ႏုိင္ငံအေနျဖင့္
အလုပ္အကိုင္ အခြင့္အလမ္းမ်ား ရရွိျခင္း၊ ႏုိင္ငံတကာ အဆင့္ စီမံခန္႔ခြဲမႈမ်ားႏွင့္ ရင္းႏွီး သင္ယူခြင့္ရျခင္း၊ နည္းပညာ
ေပါင္းကူးျခင္း၊ ႏုိင္ငံ၏ အျခားေဒသမ်ားတြင္ ရင္းႏွီးျမႇဳပ္ႏွံမႈ စီး၀င္လာျခင္း စသည့္ မ်ားေျမာင္လွေသာ စီးပြားေရး
အခြင့္အလမ္းမ်ားစြာ ရရွိလာမည္ ျဖစ္သည္။ ျမင္သာေသာ အက်ိဳးစီးပြား အျဖစ္ ထိုစီမံကိန္းကို ပံ့ပိုးေပးမည့္ ၀န္ေဆာင္မႈ
လုပ္ငန္းမ်ား အက်ိဳး ခံစားရကာ Service Industry ၾကီးထြားလာမည္။

Bahtoo Media Page 31

ပထမအဆင့္အျဖစ္ ေလးလမ္းသြား ထား၀ယ္-ကန္ခ်နာဘူရိ ကားလမ္း ေဖာက္လုပ္ ျပီးစီးသြားပါက ကနဦး အက်ဳိး
ခံစားရမႈအျဖစ္ ကမၻာလွည့္ ခရီးသည္ တစ္ႏွစ္လွ်င္ ၁၄သန္း လက္ခံ ရရွိေနသည့္ ထိုင္းႏုိင္ငံမွတစ္ဆင့္ ကမၻာလွည့္
ခရီးသည္မ်ား တနသၤာရီတိုင္းသို႔ ပိုမို ၀င္ေရာက္လာဖြယ္ ရွိသည္။ ကန္ခ်နာဘူရိတြင္ နာမည္ေက်ာ္ ေသမင္းတမန္
ရထားလမ္းေပၚရွိ ေကြးျမစ္တံတား Birdge Over River Kway သည္ ကမၻာလွည့္ ခရီးသည္မ်ား အဓိက ဆြဲေဆာင္ရာ
ေနရာျဖစ္ျပီး အဆိုပါေဒသမွ ခရီးသည္မ်ား ၀င္ေရာက္လာရန္ အခြင့္အလမ္းမ်ား ရွိေနသည္။

ျမန္မာႏုိင္ငံသည္ ယမန္ႏွစ္က ထိုင္းႏုိင္ငံသုိ႔ ပို႔ကုန္အျဖစ္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၆ ဒသမ ၉ဘီလီယံဖိုး တင္ပို႔ႏုိင္ခ့ျဲ ပီး ၃၈

ဒသမ ၄ ရာခိုင္ႏႈန္းမွာ ဓာတ္ေငြ႕ေရာင္းခ်မႈမွ ရရွိျခင္းျဖစ္သည္။ ထုိင္းႏုိင္ငံသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံတြင္ အေမရိကန္ေဒၚလာ ၁၀
ဒသမ ၃ ဘီလီယံဖိုး ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံ ထားသျဖင့္ တ႐ုတ္၊ ေဟာင္ေကာင္တို႔ကို ျဖတ္ေက်ာ္ကာ ထိပ္တန္း ႏိုင္ငံျခား
ရင္းႏွီးျမဳပ္ႏွံသူအျဖစ္ ရပ္တည္လ်က္ရွိျပီး ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ပုံေပၚလာသည္ႏွင့္အတူ ျမန္မာ-ထိုင္း စီးပြားေရး
ဆက္ဆံမႈ ပိုမို ျမင့္တက္လာမည္ ျဖစ္သည္။

မင္းညိဳစံ၏ The Voice ဂ်ာနယ္ပါ ေဆာင္းပါးကို ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

ကာတြန္း

ေအာ္

ပီ

က်ယ္

ကာ

တြန္း

ကို

ကူး

ယူ

ေဖာ္

ျပ

သည္။

Bahtoo Media Page 32

ကဗ်ာ

ေတမိရဲ႕က်ပန္း

ျပည္ေထာင္စုေတာင္ဖ်ားက စိတ္မွန္းနဲ႕ တြက္လို႕ရတဲ့

အျမီးေသးေသးတစ္ေခ်ာင္းနဲ႕ ေခတ္သစ္ဦးေႏွာက္ေတြ

အပယ္ခံအေကာင္တစ္ေကာင္ ေန႕ခင္းေၾကာင္ေတာင္

လူၾကိဳက္နည္းတဲ႕ အလင္းမဲ့မႈေတြ

ရုိးသားမႈ၊ အရွက္တရား အဲဒါေတြဟာ…………..

ကူညီမႈ ၊ ျဖဴစင္ျခင္း ဟိုး………..လြန္ခဲ့တဲ့ ကိုးဆယ္ေက်ာ္ကတည္းက

အဲဒါေတြနဲ႕ပဲ အိတ္ေဖာင္းအေလးခံ သူမ်ားေတြ ျဖတ္သန္းခဲ့ျပီး ျပီ ။

သူမ်ားအၾကြင္းအက်န္ေတြနဲ႕ပဲ
ေမာင္နဲလွႏွင့္ မင္းတရားတို႕ ေျပာေနဆဲ
ေက်နပ္ေနမွာလား……။
ယဥ္ေက်းစြာ သိမ္းပိုက္ခံရတဲ႕

သြားစမ္းပါ သမိုင္းအေထာက္ အထားေတြ ရာဇ၀င္ကို

လက္တစ္ဖက္စာေတာင္မျပည့္တ့ဲ ဒီအတိုင္းပဲ

ပါဂ်ဲရိုး ၊ ပရာဒို လက္ဖက္ရည္ဆိုင္မွာ

Bahtoo Media Page 33

ေရေႏြးေသာက္ရင္း ဘာလဲ သတၱိေတြ

မသိလိုက္ မသိဘာသာ ေနသြားေတာ့မွာလား ။ ခုခံအားက်ဆင္းကုန္ျပီလား

ေခတ္ေဟာင္းက ရွိပါေသးတယ္

ဦးေက်ာ္ရင္ ၊ ဗထူး ၊ မခ်စ္ပို ျပရမယ္၊ သိေအာင္ေလ

တိုင္းခြ ျပည္ေက်ာ္ နားမဆံ႕ခဲ့တယ္ ငါတို႕ တာ၀န္မဲ့စြာ ၊ တာ၀န္ယူၾကစို႕။

ကဲ………အခု ေခတ္သစ္ ေရႊတိဂံု ဘယ္ေလာက္ ကမာၻေက်ာ္ေက်ာ္

ဦးၾကည္၊ ထား၀ယ္တိုက္ တပည့္ေတာ္ရဲ႕ အလြမ္းေတြကို

မင္းနဲ႕ငါ ပတ္လမ္းထဲ ေရႊေတာင္စားမွာပဲ ကပ္လႈပါရေစ ။

တ၀ဲလည္လည္ ။ ရိန္မင္းညိဳ

၂၀၀၆ ခုႏွစ္တြင္ ထား၀ယ္အစိုးရနည္းပညာေကာလိပ္ေက်ာင္းသားမ်ားထုတ္သည့္ ရင္တြင္းနယ္ေျမသစ္ရွာပံုေတာ္ ကဗ်ာစာအုပ္မွ

ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

ဟာသ

မၾကည့္အားပါ ဟာသ

သိပ္မၾကာခင္ တစ္ပတ္ေလာက္ကမွ ထား၀ယ္ျမိဳ႕ ရုံးၾကီးလမ္းဆံုတြင္ မီးပြိဳင့္တပ္ဆင္ျပီးစီးခဲ့သည္။ ယင္း မီးပြိဳင္႕ကို

ယာဥ္ေမာင္းျပည္သူမ်ား သတိမူ ေစရန္အတြက္ တာ၀န္က်ယာဥ္ထိန္းရဲက ေစာင့္ၾကပ္ေနသည္။

ဥဒဟို သြားလာေနေသာ ဆုိင္ကယ္မ်ား စက္ဘီးမ်ားသည္ အသစ္တပ္ထားေသာ မီးပိြဳင့္ႏွင့္ အသားတက် မျဖစ္ေသးေပ။

ထုိ႕ေၾကာင္ ့ ယာဥ္ထိန္းရဲက ေစာင့္ၾကပ္သတိေပးေနရသည္။

ထုိစဥ္ …..

ဟြန္ဒါ ဆိုင္ကယ္အေဟာင္းေလးတစ္စီးကို စီးလာေသာ မိန္းမၾကီးတစ္ေယာက္သည္ ယာဥ္ထိန္းရဲ ၀ီစီမႈတ္ သည္ကိုပင္

ဂရုမစိုက္ပဲ မီးပိြဳင့္က မီးနီျပထားသည္ကို ေက်ာ္ေမာင္းသြားေလသည္။

“ေဟး အေဒၚၾကီး ရပ္ ရပ္ ”

ယာဥ္ထိန္းရဲက ေအာ္ျပီးတားလိုက္ေသာ အခါ ဆိုင္ကယ္စီးသူသည္ တထိတ္ တလန္႕ႏွင့္ ရပ္သြားေလ သည္။

မိန္မၾကီး ။ ။ “ကၽြန္မမွာ ဆိုင္ကယ္ဦးထုပ္လည္းေဆာင္းထားတယ္။ လိုင္စင္လည္းပါတယ္ရွင့္ ။ ဘာေၾကာင့္

ကၽြန္မကို ရပ္ခိုင္းရတာလဲ”

ယာဥ္ထိန္းရဲ ။ ။“ခင္ဗ်ား မျမင္ဘူးလားဗ် ။ ဟိုမွာ မီးပြိဳင္တပ္ထားတာကို။ အေပၚေလး

ဘာေလးနည္းနည္းေမာ့ၾကည့္ေပါ့ဗ်ာ”

ထိုစဥ္ မိန္းမၾကီးေျပာလိုက္သည္မွာ ……

“အို …… အေပၚေမာ့မၾကည့္အားပါဘူး ေအာက္မွဆိုင္ကယ္ေတြနဲ႕ ဒီေလာက္ရႈပ္ယွက္ခပ္ေနတာၾကီးကို ”

Bahtoo Media Page 34

သိမွတ္ဖြယ္ရာ

ထား၀ယ္ဘုရားရွိခိုး

ၾသကာသ၊ ၾသကာသ ၊ ၾသကာသ အနႏ ၱဇဂုဏ ျမဇိနသခင္ ေသာင္းလူ႕ရွင္၏ အစဥ္သနား ေရွးဖ်ားနဂတ စကၠဘာက
ကဲြရာဇာကို မွီခါျငမ္းျပဳ နဘုလယ္ေတာန္ ျမထိေခါန္မွာ ေရွာင္ေသာင္းလူ႕ဘ ေခေတာ္ခ ႅဘိ မွ်တအညီ ေရးလီေသာင့္ဆင့္
ရႊန္းတင့္မန္းဘဲြ အျမဲဇလြန္ အမႊန္ခၽြန္းေဒါင္း တေဇာင္းျပတ္သပ္ ႏွစ္ယမ္ထီးဖ ႅဴ ကီးထူခြတိုင္ ႏြဲကိုင္သံယ်စ္ ထပ္ရစ္ရပ္၀န္း
ထပ္ညႊန္းေဒါန္းဗြီး တနည္းသင္းက်စ္ သင့္ျမတ္သဘိ နမိၾကာမ်ိဳး ပန္းဆိုင္ထိုးဒိ ေရႊအိုးဖလား ထူးျခားမုတ္ဒယာ ဆင္မွာဧရ၀န္
ထပ္စြန္နတ္ေဘာင္ ရွစ္ေစာင္မကမ္းကပ္ ေထာင္ထပ္ျမင့္မိႈ ထို ထိုေနလ တာရာနကၡတ္ ေလးရပ္ဒီပါ ဟိမ၀ႏ ၱာ
ရာဇာစစ္ၾကာ၀ေတး ဖ ႅဴေဖြးရႈသင္း ပဇင္းစစ္ၾကာ သီတာခုႏွစ္တန္ သတၱရာဗန္ေတာန္စဥ္ အိုရခုနစ္၀ နာဂ ၀ေဠာင္
စြယ္ေဇာင္မိေက်ာန္း ရွမ္းေဘာန္းေကာက္ကား တခြန္လႊားန ကလား မန္ဆင္ျမတ္ ဆဒၵႏ ၱ၀န္းဘဲ မလိုခိုမ်ိဳး က်ီးခိုးေက်းျဖစ္
စီစစ္ေရႊေလွ မေသြႏာြ းလား ၊ ေလးပါးမ်စ္ႏွာ ကီနရာ ကီနရီ တူညီကာလ၀ိ သံညွိဥေဒါင္း ဆင့္ေလာန္း ဂ်ိဳးဂ်ာ သာလိကာ
စကၠ၀ပ္ ထပ္ေဗာင္ဟာၼ ဟန္းသာငါးမန္း ေယာင္မန္းေမ်ာ့ ဇပ္ ၊ ပဇီ၀ဇိုးျဖစ္မ်ိဳးမ်ားစြာ ေခေတာ္ရာမွာ စကၠာအကန္႕
သီးသန္႕ႏွိထား ဘုရား ျမတ္စာြ (စိ)န္ ေတယ်ာ၏ ေတဇာေဂါင္ရပ္ ရြယ္မွန္းခါမွတ္ မျပတ္ရို႕က်ိဳး ရွိရွင္ ခိုးဘိ ေဘးမ်ိဳးကမ္းရာ
နိဗူတာကို မၾကာေရာ့ေစေသာ္ ေအေအာ္ရွင္ဖ်ား ။

ဤ ဘုရားရွိခိုးသည္ ယခုမွ လြန္လာေသာ္ ႏွစ္ေပါင္းတစ္ရာေက်ာ္ခန္႕ ကတည္းက ျဖစ္ပါသည္။ ၎ ဘုရားရွိခိုးကို ဆရာၾကီး

ဦးေက်ာ္မင္း ေရးသည့္ ထား၀ယ္ယဥ္ေက်းမႈ အျမဴေတ စာမ်က္ႏွာ ၁၇၄-၁၇၅ တို႕တြင္ ဖတ္ရႈႏိုင္ေၾကာင္း သိရသည္။ “

ယင္းဘုရားရွိခိုးသည္ ေဂါတမ ဘုရားရွင္ ဆယ္၀ါလြန္ေျမာက္ျပီး ဆယ့္တစ္၀ါသို႕ အေရာက္တြင္ ထား၀ယ္ခရုိင္ ၊

ေရျဖဴျမိဳ႕နယ္ ၊ နဘုလယ္ရာြ အနီးရိွ ေတာင္ကုန္းတစ္ခုျဖစ္သည့္ သီရိသု၀PÖ ကုန္းေတာ္ေပၚတြင္ ခ်ထားခဲ့သည့္

၀ဲဘက္ပါဒ ေျခေတာ္ရာအစစ္ကို ေရွးသက္ၾကီး ထား၀ယ္လူမ်ိဳးမ်ား ရွိခိုးပူေဇာ္ၾကေသာ ဘုရားရွိခိုးျဖစ္ပါသည္။

*ေကာက္ႏုတ္ခ်က္ - ေလးမည္ရ နဘုလယ္ ( နဘုလယ္အေၾကာင္းသိေကာင္းစရာႏွင့္ ေျခရာေတာ္ဘုရားသမိုင္း )

ထား၀ယ္+နဘုလယ္ ျမန္မာ ထား၀ယ္+နဘုလယ္ ျမန္မာ ထား၀ယ္+နဘုလယ္ ျမန္မာ

ေခေတာ္ရာခ ႅ ေျခေတာ္ရာခ် ေဒါန္းဗီြး ဥေဒါင္းအျမီး ကမ ႅိဳင္း ကမ်ိဳင္း(ႏြယ္ပင္တစ္မ်ိဳး)

ရွင္းရွင္ဖ်ား အရွင္ျမတ္ဘုရား စက္တာအကန္႕ စက္လကၡဏာ ေဟာင္းမညက တျမန္ေန႕က

ေရာ့ရဘာလို၏ ေရာက္ရပါလို၏ နိဗန္ဂို နိဗၺာန္သို႕ ေဟာက္ေန႕ဒူးက ဟိုတစ္ေန႕က

ထီးဖ ႅဴကီး ထီးျဖဴေတာ္ၾကီး မန္းမႈထမ္းေဒ မင္းမႈထမ္းမ်ား ေတာန္ထိထပ္မာ ေတာင္ထိပ္ေပၚမွာ

ေႏွ႕ခြ ႏွစ္ခြ မုသန္း မုန္႕ဆန္း ေန၀မ္ေဒါ့မယ္ ေန၀င္ရီတေယာခ်ိန္

ကီနရီ ကီနယာ ကိႏၷရီ ကိႏၷရာ ေပါ့ေပါ့ ေပါက္ေပါက္ ကဲြ+ကြက္ ကၽြဲ+ၾကြက္

ရႈသင္းအဖ ႅဴကီး ခရုသင္းအျဖဴၾကီး အိုးဂန္းေမွာ့ အိုးဂင္းေမွာက္ ဘယ္ရင္(ဖ်င္) ရွင္ဘုရင္

Bahtoo Media Page 35

၂၀၁၁ ျမန္မာျပည္
ေက်ာ္စြာမိုး
ဧရာ၀တီမီဒီယာ အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာမွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

၂၀၁၀ ကုန္လို႔ ႏွစ္သစ္ကူး ေတာ့မွာမို႔ လာမယ့္ႏွစ္ဟာ ျမန္မာျပည္ အတြက္ ဒီႏွစ္နဲ႔ ၿပီးခဲ့တဲ့ ႏွစ္ေတြနဲ႔ မတူတဲ့ ထူးထူးျခားျခား
ႏွစ္ျဖစ္ေလမလား စဥ္းစား ၾကည့္ၾကရေအာင္။ အနာဂတ္ကို အတိအက် ႀကိဳတင္ေဟာကိန္းထုတ္ဖို႔ ခက္ႏိုင္ေပမယ့္
ျမန္မာ့သမိုင္းနဲ႔ ဒီႏွစ္ျဖစ္ခ့တ
ဲ ာေတြအေပၚ မူတည္ၿပီး ေရွ႕ႏွစ္မွာ ျဖစ္ႏိုင္တာတခ်ိဳ႕ကိုေတာ့ က်ေနာ္တို႔ ခန္႔မွန္းႏိုင္ပါလိမ့္မယ္။

ဇန္နဝါရီ ။ ။ ျမန္မာျပည္ဟာ ဇန္နဝါရီ ၄ လြတ္လပ္ေရးေန႔ အခမ္းအနားနဲ႔အတူ ႏွစ္သစ္ကို ႏႈတ္ဆက္ေလ့ရွိတယ္။

ဒီႏွစ္ဆိုရင္ ႏိုင္ငံ လြတ္လပ္ေရးရခဲ့တာ ၆၃ ႏွစ္ျပည့္ၿပီ။ ဒါေပမယ့္ ၁၉၆၂ ကစလို႔ စစ္တပ္က အာဏာသိမ္းခဲ့တာမို႔
ျပည္သူလူထုဟာ ဆိုရွယ္လစ္အစိုးရနဲ႔ စစ္အစိုးရအဆက္ဆက္ရဲ႕ ဖိႏွိပ္မႈဒဏ္ကို ခံခဲ့ရတာ အခုဆိုရင္ ဆယ္စုႏွစ္န႔ဲ
ခ်ီေနၿပီျဖစ္တယ္။

ဒီလထဲမွာ ႏိုင္ငံေရးအရ လႈပ္လႈပ္ရွားရွားရွိမႈေတြ ျဖစ္ႏိုင္ေျခနည္းတယ္။ ဒါေပမယ့္ စစ္အစိုးရကေတာ့ သူတို႔ရဲ႕ အဆင့္ ၇

ဆင့္ပါ လမ္းျပေျမပံုကို အဆံုးသတ္ဖို႔ အစီအစဥ္ေတြ ဆြဲလိမ့္မယ္။

“ယခုအခါ ႏိုင္ငံေတာ္အာဏာကို ျပည္သူ႔ထံသို႔ ျပန္လည္အပ္ႏွင္းေရး က်န္ရွိေနေသာ လုပ္ငန္းစဥ္ႏွစ္ရပ္ (လႊတ္ေတာ္

အစည္းအေဝးမ်ား ေခၚယူျခင္းႏွင့္ ေခတ္မီဖံ႔ၿြ ဖိဳးတိုးတက္ေသာ ဒီမိုကေရစီႏိုင္ငံေတာ္သစ္ တည္ေဆာက္ျခင္း) ကို
ေဖာ္ေဆာင္ရန္ ျပင္ဆင္လ်က္ရွိေပသည္” လို႔ ဗိုလ္ခ်ဳပ္မႉးႀကီး သန္းေရႊက ဒီဇင္ဘာလ ၁ ရက္ေန႔ အမ်ိဳးသားေန႔
သဝဏ္လႊာထဲမွာ ထည့္သြင္းေျပာသြားခဲ့ပါတယ္။

ေဖေဖာ္ဝါရီ ။ ။ တကယ္လို႔ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးေတြက အစိုးရသစ္ကို စိတ္ခ်လက္ခ်နဲ႔ အာဏာလႊဲေပးႏိုင္ၿပီလို႔ ယူဆရင္ ဒီလဟာ

ႏိုင္ငံေတာ္ ေအးခ်မ္းသာယာေရးႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးေကာင္စီ (နအဖ) အတြက္ ေနာက္ဆံုးလ ျဖစ္ႏိုင္တယ္။ ေရြးေကာက္ပဲြ
က်င္းပအၿပီး ရက္ေပါင္း ၉၀ အတြင္း လႊတ္ေတာ္ေခၚရမယ္လို႔ ၂၀၀၈ ဖြဲ႔စည္းပံုမွာ ဆိုထားတာကိုး။ ေဖေဖာ္ဝါရီလ ၅
ရက္ေန႔ဟာ ႏိုဝင္ဘာ ၇ ေရြးေကာက္ပမ
ဲြ ွာ အေရြးခ်ယ္ခံရတဲ့ ကိုယ္စားလွယ္ေတြနဲ႔ ပထမဆံုး လႊတ္ေတာ္ အစည္းအေဝး
က်င္းပရမယ့္ရက္ ျဖစ္တယ္။ ၿပီးေတာ့ အစိုးရအသစ္ဖြဲ႔ၿပီး ႏိုင္ငံေတာ္ သမၼတနဲ႔ ဒုသမၼတႏွစ္ဦးကို
ေရြးခ်ယ္ရမွာလည္းျဖစ္တယ္။

အစိုးရသစ္ဖြဲ႔ၿပီးခ်ိန္မွာ နအဖရဲ႕ အခန္းက႑ဟာ အဆံုးသတ္သြားၿပီျဖစ္တယ္။ ဒီလိုေျပာလို႔ ျမန္မာျပည္သူေတြ

စစ္အုပ္ခ်ဳပ္ေရး ေအာက္က လြတ္သာြ းၿပီလို႔ ယူဆႏိုင္သလား ေမးႏိုင္တယ္။ မဟုတ္ဘူး။ ၿပီးခဲ့တဲ့ေရြးေကာက္ပမ
ဲြ ွာ
စစ္အစိုးရရဲ႕ ျပည္ေထာင္စု ႀကံ့ခုိင္ေရးႏွင့္ ဖြ႔ံၿဖိဳးေရးပါတီ (ႀကံ့ဖြံ႔ပါတီ) အႏိုင္ရခဲ့တာကို အားလံုးအသိပဲ။ ဒီေတာ့ အေျဖက
ရွင္းေနတယ္။

ေဖေဖာ္ဝါရီမွာ စစ္အစိုးရနဲ႔ အတိုက္အခံ အင္အားစုေတြအၾကား ထိပ္တိုက္ရင္ဆိုင္မႈေတြ စျဖစ္လာေလမလား။ ေရြးေကာက္ပဲြ

မက်င္းပခင္ေလးမွာပဲ ထင္ရွားတဲ့ တိုင္းရင္းသား ေခါင္းေဆာင္ေတြနဲ႔ ႏိုင္ငံေရးသမားတခ်ိဳ႕က အမ်ိဳးသား
ျပန္လည္သင့္ျမတ္ေရးအတြက္ ဒုတိယ ပင္လံုညီလာခံေခၚဖို႔ အဆိုျပဳခဲ့ၾကတယ္။ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ ႏိုဝင္ဘာ ၁၃

Bahtoo Media Page 36

ရက္ေန႔မွာ အက်ယ္ခ်ဳပ္ကေန လြတ္လာၿပီး မၾကာခင္မွာလည္း ဝါရင့္ႏိုင္ငံေရးသမားႀကီးေတြနဲ႔ တိုင္းရင္းသားေခါင္းေဆာင္
စုစုေပါင္း ၁၀၉ ဦးက ဒီညီလာခံ ေပၚေပါက္လာဖို႔အေရး ဦးေဆာင္ႀကိဳးပမ္းဖို႔ သူ႔ကို တာဝန္ေပးခဲ့ၾကျပန္တယ္။ ညီလာခံကို
၆၄ ႏွစ္ေျမာက္ ျပည္ေထာင္စုေန႔ျဖစ္တ့ဲ ေဖေဖာ္ဝါရီလ ၁၂ မွာ က်င္းပႏိုင္တယ္လို႔ ၾကားရတယ္။

ဒုတိယ ပင္လံုညီလာခံဆိုတာက အိုင္ဒီယာအေနနဲ႔ ေကာင္းတယ္၊ ဒါေပမယ့္ ေလာေလာဆယ္ေတာ့ လက္ေတြ႔မက်ဘူးလို႔

ေျပာရမယ္။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆိုေတာ့ ဒါက စစ္အစိုးရနဲ႔ အတိုက္အခံ အင္အားစုေတြၾကားမွာ တိုက္႐ိုက္ ထိပ္တိုက္ရင္ဆိုင္မႈ
ျဖစ္လာႏိုင္လို႔ပဲ။ ဒီကိစၥသာ တကယ္ ျဖစ္လာတယ္ဆိုရင္ စစ္အစိုးရက အတိုက္အခံနဲ႔ တိုင္းရင္းသားအဖြဲ႔ေတြကို
ခပ္ၾကမ္းၾကမ္း ႏွိပ္ကပ
ြ ္ႏိုင္တယ္။ ညီလာခံ က်င္းပျဖစ္တယ္ဆိုရင္ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသား အေရအတြက္က ၂၁၀၀
ေက်ာ္ကေန ထိုးတက္သာြ းလိမ့္မယ္။ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္လည္း ျပန္လည္ ထိန္းသိမ္းခံရႏိုင္ဖြယ္ရွိတယ္။ ေသခ်ာတာက
ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္န႔ဲ တိုင္းရင္းသားေခါင္းေဆာင္းေတြ ဒီလို ထိပ္တိုက္ ရင္ဆိုင္မႈမ်ိဳး အျဖစ္ခံမွာ မဟုတ္ဘူး။

မတ္ ။ ။ လႊတ္ေတာ္ေခၚယူရာမွာ အားလံုး ေခ်ာေခ်ာေမာေမာ ျဖစ္တယ္ဆိုရင္ ျမန္မာျပည္မွာ အစိုးရသစ္ ဖြ႔ၿဲ ပီးေလာက္ၿပီ

(လႊတ္ေတာ္အစည္းအေဝး က်င္းပၿပီး ဘယ္အခ်ိန္ကာလအတြင္းမွာ အစိုးရသစ္ ဖြဲ႔ရမယ္ဆိုတာမ်ိဳး သတ္မွတ္ထားတာေတာ့
မရွိဘူး)။ အဲဒီအစိုးရသစ္က ႏိုင္ငံေတာ္အမည္ကို လက္ရွိ “ျပည္ေထာင္စု ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္” ကေန “ျပည္ေထာင္စု သမၼတ
ျမန္မာႏိုင္ငံေတာ္” လို႔ တရားဝင္ စတင္ အသံုးျပဳလိမ့္မယ္။

အစိုးရသစ္ဆိုလို႔ ဒီအစိုးရဟာ တကယ္ အစိုးရသစ္ေရာ ဟုတ္ရဲ႕လား။ ဒါကို သိႏိုင္တ့အ

ဲ ခ်က္တခုကေတာ့
လူ႔အခြင့္အေရးေန႔ အခမ္းအနားေတြကို မတ္လ ၁၃ ရက္မွာ က်င္းပၾကတဲ့အခ်ိန္ ျဖစ္လိမ့္မယ္။ ဆိုရွယ္လစ္အစိုးရရဲ႕
လံုၿခံဳေရးတပ္ဖြဲ႔ေတြ လက္ခ်က္န႔ဲ ၁၉၈၈ ခုႏွစ္ မတ္လ ၁၃ ရက္မွာ ရန္ကုန္ စက္မႈတကၠသိုလ္ေက်ာင္းသား ကိုဖုန္းေမာ္
က်ဆံုးခဲ့ရတဲ့ေန႔ကို ဒီမိုကေရစီ အင္အားစုေတြက ျမန္မာႏိုင္ငံ လူ႔အခြင့္အေရးေန႔အျဖစ္ သတ္မွတ္က်င္းပခဲ့ၾကတာျဖစ္တယ္။
ျမန္မာႏိုင္ငံမွာေတာ့ ဒီေန႔ကို ဘယ္ေတာ့မွ တရားဝင္က်င္းပခြင့္ရတာ မဟုတ္ပါဘူး။

အစိုးရသစ္ကေတာ့ မတ္လ ၂၇ ရက္ေန႔မွာ တပ္မေတာ္ေန႔ကို အင္အားအျပည့္နဲ႔ က်င္းပလိမ့္မယ္။ “အရပ္သား” အမည္ခံ

အစိုးရသစ္ဟာ ပါလီမန္ထဲေရာက္သာြ းတဲ့ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးေတြေနရာကို အစားထိုးဝင္ေရာက္လာတဲ့ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးအသစ္
တသုိက္နဲ႔အတူ တပ္မေတာ္ေန႔ အခမ္းအနားကို ေနျပည္ေတာ္မွာ ၿခိမ့္ၿခိမ့္သဲ က်င္းပလိမ့္မယ္။

ဧၿပီ ။ ။ ျမန္မာျပည္သူေတြ ႏွစ္သစ္ကူး အတာသႀကၤန္ပြဲေတာ္ကို ဆင္ႏႊဲၾကလိမ့္ဦးမယ္။ ၂၀၁၀ သႀကၤန္ ရန္ကုန္ ဗုံးကြမ

ဲ ႈရဲ႕
ေၾကကြဲစရာျဖစ္ရပ္ေတြကိုေတာ့ သူတို႔ ေမ့ၾကဦးမွာ မဟုတ္ဘူး။ အၾကမ္းဖက္သမားေတြရဲ႕ လုပ္ရပ္လို႔ စစ္အစိုးရက စြပ္စဲြခ့တ
ဲ ့ဲ
ဒီေပါက္ကြဲမႈေတြအတြင္းမွာ လူ ၂၀ ခန္႔ ေသဆံုးၿပီး ၁၀၀ ေက်ာ္ ဒဏ္ရာရခဲ့တာ ျဖစ္တယ္။ ဒီႏွစ္မွာေရာ အလားတူ
ဗုံးကြဲမႈေတြ ျဖစ္ႏိုင္ေသးလားလို႔ေမးရင္ သိပ္ျဖစ္ႏို္င္တာေပါ့လို႔ ေျဖရလိမ့္မယ္။ ဘာျဖစ္လို႔လဲဆုိေတာ့ နယ္စပ္ေဒသမွာ
စစ္အစိုးရတပ္ေတြနဲ႔ တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္အဖြဲ႔ေတြအၾကား တင္းမာမႈဟာ တစတစ ျပင္းထန္လာၿပီး အေပးအယူ
အေလွ်ာ့အတင္း လုပ္ဖို႔ သိပ္ကို ခက္တ့ဲ အေနအထားမွာ ရွိေနလို႔ပဲ။ စစ္အစိုးရနဲ႔ အပစ္အခပ္ရပ္စဲထားတဲ့
တိုင္းရင္းသားလက္နက္ကိုင္ အဖြ႔အ
ဲ ားလံုးဟာ စစ္အစိုးရ ထိန္းခ်ဳပ္မႈေအာက္မွာရွိမယ့္ နယ္ျခားေစာင့္တပ္ အသြင္ေျပာင္းဖို႔
ေတာက္ေလွ်ာက္ ဖိအားေပးခံေနရတာျဖစ္တယ္။ ၿပီးခဲ့တဲ့လမွာ ထိုင္း-ျမန္မာနယ္စပ္ ျမဝတီနဲ႔ ဘုရားသံုးဆူၿမိဳ႕ေတြက
စစ္အစိုးရရဲ႕ ေရွ႕တန္းစခန္းေတြကို ဗိုလ္မႉးႀကီး ေစာလားပြယ္ (ႏႈတ္ခမ္းေမြး) ဦးေဆာင္တဲ့ ကရင္ လက္နက္ကိုင္
တပ္ဖြဲ႔ေတြက တိုက္ခိုက္ခ့တ
ဲ ယ္။ နယ္စပ္ေဒသမွာ တိုက္ပြဲေတြ ႀကိဳၾကားႀကိဳၾကား ဆက္ျဖစ္ေနတယ္။ ျပႆနာေတြကို

Bahtoo Media Page 37

ႏိုင္ငံေရးနည္းနဲ႔ မေျဖရွင္းႏိုင္သေရြ႕ အရပ္သားေတြကို ပစ္မွတ္ထားတဲ့ ဗုံးခြဲမႈေတြအပါအဝင္ ဒီလို တိုက္ခိုက္မႈမ်ိဳးေတြဟာ
ဆက္ျဖစ္ေနဦးမွာပဲ။

ေမ ။ ။ ဒီလကုိေတာ့ ျမန္မာျပည္အတြက္ ဝမ္းသာစရာေရာ ေဒါသျဖစ္စရာေတြကိုပါ ေဆာင္က်ဥ္းေပးခဲ့တဲ့ လအျဖစ္န႔ဲ

ျပည္သူေတြ အမွတ္ရေနၾကမွာပါ။ ၁၉၉၀ ခုႏွစ္ ေမလ ၂၇ ရက္ဟာ ျမန္မာျပည္ရဲ႕ သမိုင္းဝင္ ေရြးေကာက္ပြဲေန႔ျဖစ္တယ္။
ဒီေန႔မွာ သန္းေပါင္းမ်ားစြာေသာ ျပည္သူေတြက သူတို႔ကို ကိုယ္စားျပဳမယ့္သူေတြကို ေရြးခ်ယ္ခြင့္ရခဲ့ၾကတယ္။
အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီ အဖြ႔ခ
ဲ ်ဳပ္ (NLD) က ေရြးေကာက္ပြဲမွာ တျပည္လံုး အတိုင္းအတာနဲ႔ ေအာင္ပြဲခံခဲ့တယ္။ ဒါေပမယ့္
ေရြးေကာက္ခံရတဲ့ ကိုယ္စားလွယ္ေတြဟာ ဘယ္တုန္းကမွ အစိုးရဖြဲ႔ခြင့္ မရခဲ့ၾကဘူး။ အခုေတာ့ စစ္အစိုးရရဲ႕ ႀကံ့ဖံ႔ပ
ြ ါတီက
လႊတ္ေတာ္အသစ္ကို ဦးစီးေနၿပီ။

ဒီလထဲမွာပဲျဖစ္ခဲ့တဲ့ ခါးသီးစရာ အျဖစ္အပ်က္ကေတာ့ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္နဲ႔ သူရဲ႕ေထာက္ခံသူေတြ စစ္ကိုင္းတိုင္း

ဒီပဲယင္းေဒသမွာ ေခ်ာင္းေျမာင္း တိုက္ခိုက္ခံခ့ရ
ဲ တာျဖစ္တယ္။ စစ္အစုိးရ ေက်ာေထာက္ေနာက္ခံျပဳ ျပည္ေထာင္စု
ႀကံ့ခိုင္ေရးႏွင့္ ဖြံ႔ၿဖိဳးေရးအသင္း (ႀက့ံဖံ႔အ
ြ သင္း) ကေန စည္း႐ံုးထားတဲ့ လူရမ္းကားေတြက ၂၀၀၃ ခုႏွစ္ ေမလမွာ
ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ရဲ႕ ကားတန္းကို အေသအေၾက တုိက္ခိုက္ခဲ့ၾကတာပါ။ ႀကံ့ဖြံ႔အသင္းဟာ ႀကံ့ဖြံ႔ပါတီရဲ႕
မိခင္အဖြဲ႔အစည္းဆိုေတာ့ ႀကံ့ဖံ႔အ
ြ သင္းရဲ႕ ထိပ္တန္းေခါင္းေဆာင္ေဟာင္းေတြ ဦးေဆာင္တဲ့ အခုအစိုးရသစ္က
ေဒၚေအာင္စုၾကည္ကို ႏိုင္ငံေရးနယ္ပယ္ကေန ဖယ္ထုတ္ႏိုင္ေအာင္ ေနာက္တႀကိမ္ ပူးေပါင္း လွ်ိဳ႕ဝွက္ႀကံစည္မႈ မလုပ္ဘူးလို႔
ဘယ္သူ အာမခံႏိုင္မလဲ။

ဇြန္ ။ ။ ၁၉၈၈ လူထုအံုႂကြမႈမွာ တက္တက္ႂကြႂကြ ပါဝင္ခဲ့တဲ့ ေက်ာင္းသား ေက်ာင္းသူေတြအေနနဲ႔ ဆႏၵျပသူကို

လံုထိန္းေတြက ႐ိုက္ႏွက္ဖမ္းဆီးခဲ့တ့ဲ ဇြန္ ၁၆ နဲ႔ ၁၇ ကို ဘယ္ေတာ့မွာ ေမ့မွာမဟုတ္ဘူး။ အဲဒီေန႔ေတြမွာ အျပားအမ်ား
ဒဏ္ရာရတဲ့အျပင္ ရာနဲ႔ခ်ီတ့ဲ ေက်ာင္းသား ေက်ာင္းသူေတြဟာလည္း ေထာင္ထဲ အထည့္ခံခဲ့ၾကရတာျဖစ္တယ္။

ဇြန္ ၁၉ မွာ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္က သူရဲ႕ ၆၆ ႏွစ္ျပည့္ ေမြးေန႔ကို က်င္းပလိမ့္မယ္။

ဒီေနရာမွာ အိပ္မက္လွလွ မက္ၾကည့္ရေအာင္။

“တကယ္လို႔မ်ား ၁၉၉၀ ေရြးေကာက္ပဲြအၿပီးမွာ အႏိုင္ရခဲ့တဲ့ ပါတီအေနနဲ႔ အစိုးရဖြဲ႔ခြင့္ရၿပီး ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္

ကိုယ္တိုင္လည္း အစိုးရထဲမွာ အဓိက အခန္းက႑ကေန ပါဝင္ခြင့္ရခဲ့မယ္ဆိုရင္ ဒီေန႔ ျမန္မာျပည္အေျခအေနဟာ အရင္န႔ဲ
လံုးဝမတူဘဲ ေျပာင္းလဲ ေနေလာက္ၿပီ။ ဒီမိုကေရစီအစိုးရတရပ္ အုပ္ခ်ဳပ္တဲ့ တိုင္းျပည္တျပည္ဟာ အႏွစ္ႏွစ္ဆယ္ဆိုတ့ဲ
ကာလအတြင္းမွာ ႏိုင္ငံေရးအရ တည္ၿငိမ္၊ စီးပြားေရးအရ ဖြံ႔ၿဖိဳးၿပီး ပညာေရး၊ နည္းပညာ စတဲ့ နယ္ပယ္ေတြမွာလည္း
တိုးတက္တဲ့ ႏိုင္ငံတခု ျဖစ္ႏိုင္တာကိုး။ အက်ဥ္းေထာင္ေတြထဲမွာလည္း ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသား တေယာက္မွ မရွိေတာ့ဘူး။
ေဒသတြင္းမွာလည္း အဓိက အစိုးရေခါင္းေဆာင္ ဆိုတဲ့ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ရဲ႕ အခန္းက႑က ျမန္မာျပည္န႔ဲ အာဆီယံ
ဆက္ဆံေရးကို ပိုေကာင္းမြန္ေစမွာ အမွန္ပဲ။ အာဆီယံ ထိပ္သီးေဆြးေႏြးပြဲေတြမွာလည္း ဒီမိုကေရစီ၊ လူအခြင့္အေရးနဲ႔
တျခားေရးရာကိစၥေတြန႔ဲ ပတ္သက္တ့ဲ သူ႔ရဲ႕ အသံေတြကို ၾကားေနရေလာက္ၿပီ။ သူ႔ သေဘာထားအျမင္ေတြက
အာဆီယံႏိုင္ငံေတြအတြက္ ေကာင္းမြန္တ့ဲ အက်ိဳးသက္ေရာက္မႈေတြ အနည္းနဲ႔အမ်ား ရွိေစမွာလည္း ျဖစ္တယ္။”

Bahtoo Media Page 38

လက္ေတြ႔ အေျခအေနက အိပ္မက္ထက
ဲ လို မျဖစ္ခဲ့ဘူးဆိုေတာ့ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္အေနနဲ႔ အစိုးရသစ္ရ႕ဲ ဖမ္းဆီး
ထိန္းသိမ္းခံရတာကေန ေရွာင္ႏုိင္တယ္ဆိုရင္ အနိမ့္ဆံုးအဆင့္ သူရဲ႕ လုပ္ေဖာ္ကိုင္ဖက္ေတြ၊ မိတ္ေဆြေတြနဲ႔အတူ
သူေမြးေန႔ပဲြကို ဇြန္လ ၁၉ မွာ လြတ္လတ
ြ ္လပ္လပ္ က်င္းပႏိုင္လိမ့္မယ္။

ဇူလိုင္ ။ ။ အာဏာရွင္ေဟာင္း ဦးေနဝင္း လက္ခ်က္နဲ႔ ၁၉၆၂ ဇူလိုင္လ ၇ ရက္ေန႔မွာ ေဖာက္ခြဲ ဖ်က္ဆီး

ခံလိုက္ရၿပီးကတည္းက ဒီေန႔ထိ ျမန္မာျပည္မွာ သမိုင္းဝင္ ေက်ာင္းသားသမဂၢ အေဆာက္အအံုရယ္လို႔ မရွိေတာ့ဘူး။
အစိုးရသစ္ လက္ထက္မွာေရာ ေက်ာင္းသားေတြအေနနဲ႔ ရန္ကုန္တကၠသုိလ္ ပရိဝုဏ္ထဲမွာ သမဂၢအေဆာက္အအံု
ျပန္တည္ေဆာက္ခြင့္ ရပါ့မလား။ ေက်ာင္းသားသမဂၢ ဖြဲ႔စည္းခြင့္နဲ႔ စည္း႐ံုးလႈပ္ရွားခြင့္ ရပါ့မလား။ ကိုလိုနီနယ္ခ်ဲ႕ကို
တြန္းလွန္ခ်ိန္ကစလို႔ ေက်ာင္းသားသမဂၢေတြဟာ ျမန္မာျပည္ရဲ႕ ႏိုင္ငံေရးလႈပ္ရွားမႈတိုင္းမွာ အၿမဲတမ္း တပ္ဦးက
ရွိခဲ့ၾကတယ္။ ဒါေၾကာင့္မို႔လည္း ဦးေနဝင္းအပါအဝင္ စစ္ေခါင္းေဆာင္ေတြအားလံုးက ေက်ာင္းသားသမဂၢေတြကို
ပိတ္ပင္ခဲ့တာျဖစ္တယ္။ ဒါေၾကာင့္ အစိုးရသစ္အေနနဲ႔လည္း ခြင့္ျပဳမွာ မဟုတ္တဲ့အျပင္ ေက်ာင္းသားေတြရဲ႕
လႈပ္ရွားမႈမွန္သမွ်ကို မ်က္စိ ေဒါက္ေထာက္ၾကည့္သြားဦးမွာပဲ။

ဇူလိုင္ ၁၉ ဟာ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ေအာင္ဆန္း အပါအဝင္ အမ်ိဳးသားေခါင္းေဆာင္ ၉ ဦး က်ဆံုးခဲ့တဲ့ ျမန္မာျပည္ရဲ႕

အာဇာနည္ေန႔ျဖစ္တယ္။ သူတို႔ က်ဆံုးခဲ့တာ ႏွစ္ေပါင္း ၆၀ ေက်ာ္သြားၿပီ။ တကယ္တမ္းေျပာရရင္ ျမန္မာျပည္မွာ
အာဇာနည္ေတြ အမ်ားႀကီးပဲ။ ကိုလိုနီအုပ္ခ်ဳပ္ေရး၊ အာဏာရွင္ဦးေနဝင္းရဲ႕ ဆိုရွယ္လစ္အစိုးရနဲ႔ စစ္အစိုးရ
အဆက္ဆက္လက္ေအာက္မွာ တိုက္ပဝ
ဲြ င္ရင္း အသက္စြန္႔သြားၾကတဲ့၊ မိသားစုဝင္ေတြ ဆံုးရံႈးသြားၾကတဲ့ တျခား
အာဇာနည္ေတြ အမ်ားႀကီးရွိတယ္။ တိုက္ပက
ဲြ မၿပီးေသးဘူးဆိုေတာ့ ၂၀၁၁ မွာလည္း အာဇာနည္ေတြ
ထပ္ေပၚလာႏိုင္ေသးတယ္။

ၾသဂုတ္ ။ ။ ၈ ေလးလံုးဟာ ၁၉၈၈ ၾသဂုတ္လ ၈ ရက္ေန႔တုန္းက ေထာင္နဲ႔ခ်ီတ့ဲ ျပည္သူလူထုကို ပစ္ခတ္သတ္ျဖတ္ဖို႔

စစ္သားေတြကို အမိန္႔ေပးခဲ့တ့ဲ ဗိုလ္ခ်ဳပ္ႀကီးေတြကို ေျခာက္လွန္႔ဆဲျဖစ္တယ္။ ၂၃ ႏွစ္ ၾကာေပမယ့္လည္း ၈ ေလးလံုးလို
လူထုအံုႂကြမႈမ်ိဳး ေနာက္ထပ္ ျဖစ္ႏိုင္ေျခအလားအလာ အၿမဲတမ္း ရွိေနတုန္းပဲ။ ၈ ေလးလံုးစိတ္ဓာတ္က ေလ်ာ့နည္း
ပ်က္ျပယ္သြားေသးတာ မဟုတ္ဘူး။ ေထာင္ထဲ မွာရွိေနတဲ့ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသား ၂၁၀၀ ေက်ာ္ထဲက အေတာ္မ်ားမ်ားဟာ
၈၈ မ်ိဳးဆက္ေတြျဖစ္တယ္။ ေထာင္ဒဏ္ ၆၅ ႏွစ္ ခ်မွတ္ခံထားရတဲ့ အထင္ရွားဆံုး ေက်ာင္းသားေခါင္းေဆာင္
ကိုမင္းကိုႏိုင္ဟာလည္း ၈၈ မ်ိဳးဆက္ထက
ဲ တေယာက္ျဖစ္တယ္။ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားအားလံုး လြတ္ေျမာက္လာျခင္းဟာ
ျမန္မာျပည္အတြက္ သိပ္ကိုအေရးပါတဲ့ အလွည့္အေျပာင္းျဖစ္လိမ့္မယ္။ ဒါေပမယ့္ သူတို႔ဟာ အစိုးရအသစ္ရဲ႕ အျမင္မွာ
“ျပႆနာရွာသူမ်ား” ျဖစ္တာမို႔ သူတို႔တေတြ ဒီလထဲမွာ လြတ္မလြတ္ဆိုတာကေတာ့ ၅၀-၅၀ ပဲ။ ဒီႏွစ္ ေစာေစာပိုင္း
လေတြမွာ ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားတခ်ဳိ႕ လြတ္ေကာင္း လြတ္လိမ့္မယ္။ ဒါေပမယ့္ ၂၀၁၁ ကို ႏိုင္ငံေရးအက်ဥ္းသားမရွိတ့ဲ
ႏွစ္လို႔ေတာ့ ဘယ္လိုမွ စိတ္ကူးၾကည့္လို႔ မရဘူး။

စက္တင္ဘာ ။ ။ ၂၀၀၇ စက္တင္ဘာ ေရႊဝါေရာင္ ေတာ္လွန္ေရးကာလက ရန္ကုန္၊ စစ္ေတြနဲ႔ ပခုကၠဴ လမ္းမေတြေပၚမွာ

စြန္းခဲ့တဲ့ ေသြးေတြ ဒါမွမဟုတ္ သူတို႔ ဘယ္လို ႐ိုက္ႏွက္ ေထာင္ခ်ခံခဲ့ရတာေတြကို သံဃာေတာ္ေတြ ဘယ္ေတာ့မွ
ေမ့မွာမဟုတ္ဘူး။ သံဃာေတာ္ အပါး ၂၅၀ ခန္႔ဟာ အခုထိ ႏွစ္ရွည္ေထာင္ဒဏ္ေတြ က်ခံေနရဆဲျဖစ္တယ္။ ဦးေဆာင္
သံဃာေတာ္ေတြထဲက တပါးျဖစ္တ့ဲ အရွင္ ဂမၻီရဟာ ကေလးေထာင္မွာ ေထာင္ဒဏ္ ၆၃ ႏွစ္ ခ်ခံထားရတယ္။
ဗုဒၶရဲ႕သားေတာ္ေတြန႔ဲ စစ္ဝတ္စံုဝတ္သူေတြအၾကား စစ္ပြဲကေတာ့ ဆက္လက္တည္ရွိေနဦးမွာပဲ။

Bahtoo Media Page 39

ျမန္မာ့သမိုင္းမွာ အေရးပါတဲ့ စစ္တပ္က အာဏာသိမ္းခဲ့တဲ့ရက္ ႏွစ္ရက္ရွိတယ္။ အဲ့ဒါေတြကေတာ့ ၁၉၆၂ မတ္လ ၂
ရက္ေန႔နဲ႔ ၁၉၈၈ စက္တင္ဘာလ ၁၈ ရက္ေန႔ေတြပဲျဖစ္တယ္။ ၁၉၈၈ အာဏာသိမ္းမႈက ၁၉၆၂ မွာ ဦးေနဝင္း
အရပ္သားအစိုးရကေန အာဏာသိမ္းခဲ့တာထက္ ပိုၿပီး ေသြးထြက္သံယိုမႈမ်ားတယ္။ ၁၉၈၈ အာဏာသိမ္းမႈမွာ
စစ္သားေတြက ႏိုင္ငံတဝွမ္း ဆႏၵျပသူ ၃၀၀၀ ခန္႔ကို သတ္ျဖတ္ခဲ့ၿပီး ေထာင္နဲ႔ခ်ီတဲ့ ဆႏၵျပသူေတြ ေထာင္ထဲ အပို႔ခံခ့ရ
ဲ တယ္။
၁၉၈၈ ကလို အင္နဲ႔အားနဲ႔ အံုႂကြမႈမျဖစ္ဘန
ဲ ႔ေ
ဲ တာ့ ဒီလထဲမွာ စစ္တပ္က တတိယအႀကိမ္ အာဏာသိမ္းဖို႔ ျဖစ္ႏိုင္ေျခ
လံုးဝမရွိဘူး။

ေအာက္တိုဘာ ။ ။ ျမန္မာ့သမိုင္းမွာ ဒီလထဲျဖစ္ခဲ့တဲ့ ထူးထူးျခားျခား ႏိုင္ငံေရးျဖစ္စဥ္ရယ္လို႔ မရွိဘူး။ ဒါေပမယ့္ ၂၀၁၀

ေအာက္တိုဘာလမွာ ရခုိင္ျပည္နယ္ကို ဂီရိ ဆိုင္ကလုန္းမုန္တိုင္း ဝင္ေရာက္တိုက္ခတ္ခဲ့တယ္။ ကုလသမဂၢရဲ႕ စာရင္းအရ
မုန္တိုင္းေၾကာင့္ လူ ၄၅ ဦး ေသးဆံုးၿပီး ၂ သိန္းခန္႔ အတိဒုကၡေရာက္ခဲ့ရတယ္လို႔ သိရတယ္။ ဂီရိနဲ႔ ၂၀၀၈ မွာ တိုက္ခ့တ
ဲ ့ဲ
နာဂစ္ ဆိုင္ကလုန္းမုန္တိုင္းေတြဟာ လြန္ခ့တ
ဲ ့ဲ ဆယ္စုႏွစ္ေတြအတြင္း ျမန္မာျပည္မွာ ႀကံဳေတြ႔ခဲ့ရတဲ့ အဆိုးဆံုး သဘာဝ
ေဘးအႏၲရာယ္ေတြပဲ ျဖစ္တယ္။ မုန္တိုင္းေၾကာင့္ ျပည္သူေတြ ဒုကၡေရာက္ေနေပမယ့္ ျမန္မာစစ္အစိုးရက
လ်စ္လ်ဴထားခဲ့တယ္၊ ဒါ့အျပင္ ျပည္တြင္း ျပည္ပက ကယ္ဆယ္ေရးအဖြဲ႔ေတြနဲ႔ လုပ္သားေတြကို လြတ္လြတ္လပ္လပ္
သြားလာၿပီး အကူအညီေပးခြင့္ မရေအာင္န႔ဲ အကူအညီေတြ ေႏွာင့္ေႏွးေအာင္လည္း လုပ္ခဲ့ေသးတယ္။ ကမာၻႀကီးက
ပူေႏြးလာတာမို႔ ျမန္မာျပည္မွာ အလားတူ ေဘးအႏၲရယ္ေတြ ထပ္ၿပီး က်ေရာက္လာႏိုင္တယ္။ ဒါေပမယ့္
ဒီအစိုးရအသစ္အေနနဲ႔ လူသားခ်င္းဆိုင္ရာကိစၥေတြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး မူဝါဒအသစ္ထားရွိမယ့္ အရိပ္အေယာင္ မေတြ႔ရဘူး။

ႏိုဝင္ဘာ ။ ။ ဒီလက ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္ ေနအိမ္အက်ယ္ခ်ဳပ္ကေန လြတ္လာတာ တႏွစ္ျပည့္တဲ့လျဖစ္တယ္။

ေမးစရာေတြ ျဖစ္လာႏိုင္တာက လြတ္လာၿပီးတုန္းက ေျပာခဲ့သလိုမ်ိဳး ႏိုင္ငံလံုးဆိုင္ရာ ကြန္ယက္တခုကို
ေအာင္ေအာင္ျမင္ျမင္န႔ဲ တည္ေဆာက္ၿပီးၿပီလား။ ဒါမွမဟုတ္ အက်ယ္ခ်ဳပ္ ျပန္က်ေနျပန္ၿပီလား။ လူမႈမီဒီယာေတြျဖစ္တ့ဲ
တြစ္တာ (Twitter) နဲ႔ ေဖ့စ္ဘုတ္ (Facebook) ေတြကိုသံုးၿပီး ယဥ္ေက်းမႈ-ႏိုင္ငံေရး ကြန္ရက္တခုကို ျဖန္႔က်က္ေနၿပီလား။
ျမန္မာျပည္မွာ အင္တာနက္ အသံုးျပဳသူ ၄ သိန္းခန္႔နဲ႔ မိုဘိုင္းဖုန္းအလံုး ၁ သန္းခန္႔ ရွိတယ္လို႔ သိရတယ္။
အင္တာနက္သံုးသူေတြန႔ဲ မိုဘိုင္းဖုန္းရွိသူေတြဟာ အတြင္းအျပင္ သတင္းျဖန္႔ခ်ိရာမွာ အေထာက္အကူျပဳတဲ့ အင္အားစုတရပ္
ျဖစ္လာႏိုင္တယ္။ စစ္အစိုးရက အင္တာနက္သံုးသူေတြနဲ႔ မီဒီယာကို ကန္႔သတ္ခ်ဳပ္ခ်ယ္ထားေပမယ့္လည္း ဒီအစုအဖြ႔ဟ
ဲ ာ
ျမန္မာ့အေရးမွာ ပိုႏွ႔ံစပ္ၿပီး ထိထိေရာက္ေရာက္ ပါဝင္ႏိုင္တဲ့သူေတြ၊ ဆိုက္ဘာ အတိုက္အခံေတြနဲ႔ လူထုသတင္းေထာက္ေတြ
ျဖစ္လာႏိုင္တယ္။

ဒီဇင္ဘာ ။ ။ “စံႏႈန္း အေျပာင္းအလဲ”၊ “ေအာက္ေျခကစၿပီး ေျပာင္းလဲမႈမ်ိဳး” စတဲ့ ေဒၚေအာင္ဆန္းစုၾကည္

လြတ္လာၿပီးေနာက္မွာ ေျပာခဲ့တ့ဲ ဒီမိုကေရစီအေျခခံ စကားလံုးေတြအတိုင္း ျမန္မာျပည္မွာ တိုးတက္မႈတစံုတရာ
ရွိလာၿပီလား က်ေနာ္တို႔ သံုးသပ္ၾကရပါလိမ့္မယ္။ အေျပာင္းအလဲျဖစ္မယ္ဆိုတဲ့ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္နဲ႔ ၂၀၁၁ ကို က်ေနာ္တို႔
ခ်င္းနင္း ဝင္ေရာက္ခ့ၾဲ ကတာပါ။ တကယ္တမ္း အေျပာင္းအလဲ နည္းနည္းျဖစ္တယ္ ဆိုရင္ေတာ့ တႏွစ္အတြင္း ဘာေတြ
ျဖစ္ခဲ့တယ္ဆိုတာကို ျပန္ၾကည့္ၿပီး ၂၀၁၂ မွာ ဘယ္လို ေကာင္းမြန္တဲ့ အေျပာင္းအလဲေတြ ျဖစ္လာမလဲဆိုတာကို က်ေနာ္တို႔
ေမွ်ာ္လင့္ႏိုင္ပါဦးမယ္။

ဧရာ၀တီမီဒီယာ၏ အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာမွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

Bahtoo Media Page 40

၀ိေရာဓိ ပံုျပင္

ကြန္းဂန္

အခုလို လုပ္ေနတာကို ေဆြေဆြက သိေတာ့ အျမဲတမ္း တားဟယ္ ဆီးဟယ္ လုပ္ေနေတာ့တာပါပဲ။

အင္း…………ေရႊးေကာက္ပြဲဆိုတာျဖစ္လာကတည္းက ကၽြန္ေတာ္မွာလည္း ဘာေတြတက္ၾကြလို႕ တက္ၾကြ ေနမွန္းကို

မသိဘူး။

အခုလည္း ……….အမ်ိဳးသား ဒီမိုကရက္တစ္ အင္အားစု ပါတီက အမတ္ေလာင္းတစ္ေယာက္ျဖစ္သူ ဦးထြန္းစိန္ နဲ႕

သြားေတြ႕ရဦးမယ္။ ဦးထြန္းစိန္နဲ႕က
စကားေျပာလို႕ေကာင္းတယ္။

သူကလည္း ထား၀ယ္ေဒသအေပၚ အမွန္တကယ္

ေစတနာရွိသူ ၊ ကၽြန္ေတာ္ကလည္း ထား၀ယ္ေဒသေပၚမွာ
စိတ္ေစတနာ ထက္သန္သူ ဆိုေတာ့ စကားေတြက
ေျပာလို႕ကို မကုန္ႏိုင္ဘူး။

ထား၀ယ္ေရနက္ဆိပ္ကမ္း ကိစၥ၊ ေနာင္ျဖစ္လာႏိုင္သည့္

ပတ္၀န္းက်င္ပ်က္စီးမႈ အႏၱရာယ္ ၊ ေျမယာ ေျပာင္းေရြ႕ ရမႈ
ျပႆနာ တို႕ အျပင္ ဒီေရနက္ဆိပ္ကမ္းသာ တကယ္
ျဖစ္လာလွ်င္ ေဒသခံ ေတြ အတြက္ ဘာေတြမ်ား
အက်ိဳးေက်းဇူးျဖစ္ႏိုင္မလဲ။ ဒါေတြကို လြတ္ေတာ္ထဲမွာ
ဘယ္အတိုင္းအတာ အထိေျပာဆိုႏိုင္မွာလဲ စသည္ျဖင့္
ဦးထြန္းစိန္နဲ႕ ေဆြးေႏြး ျဖစ္ပါတယ္။

“ ဦးအေနနဲ႕ကေတာ့ ဒီေဒသက ျပည္သူေတြ

အက်ိဴးယုတ္မယ့္ ဆံုးျဖတ္ခ်က္မ်ိုဳးကို လံုး၀ ေထာက္ခံမွာ
မဟုတ္ ဘူး ။ ဒီေဒသရဲ႕ အမတ္ေလာင္း တစ္ေယာက္
အေနန႕ဲ ဒီေဒသက ျပည္သူေတြကိုမွ ကိုယ္စား မျပဳႏိုင္ရင္
ဘာလုပ္ေတာ့မွာလဲ ေနာ့ ။ လယ္ထန
ြ ္ေနတာမွ
ပိုအက်ိဳးရွိေသး”

ဦးထြန္းစိန္က စကားကို ပြင့္ပြင့္လင္းလင္းေျပာတတ္သည္။ ကၽြန္ေတာ္က သူရဲ႕ ဒီေဒသအေပၚမွာ ထားသည့္

ခ်စ္ျမတ္ႏိုးစိတ္ကို ေလးစားမိတယ္။

ဆိုးတာက အိမ္မွာဆိုလည္း ကၽြန္ေတာ္က တစ္ေယာက္တည္း။ အေဖကလည္း ေက်းရႊာ ေရႊးေကာက္ပဲြ ေကာ္မရွင္ ဥကၠဌ

ျဖစ္ေနတယ္ ။

မေန႕က အေဖက ဘယ္ပါတီကို မဲထည့္မွာလဲေမးေသးတယ္။

“ သားက ဘယ္ပါတီကို မဲထည့္မွာလဲ”

Bahtoo Media Page 41

“မသိေသးဘူး အေဖ။ ျခေသၤ့မဟုတ္တာေတာ့ ေသခ်ာတယ္ ”

“ ဟား ………ဟား ………ဟား ”

အေဖရယ္တာက ဘာအဓိပၸါယ္မွန္း မေျပာတတ္ေပ။ အေမကေတာ့ အေဖ့လူ ။

အေဖက ျခေသၤ့ဆိုရင္ သူလည္း ျခေသၤ့ ပဲ။ ကၽြန္ေတာ္က ေတာ့ သူမ်ား ျခေသ့ၤတိုင္း ျခေသၤ့ မလုပ္ႏိုင္ပါဘူး။

အခု အခ်ိန္မွ ကိုယ္တကယ္ ယံုၾကည္သူကို ပဲေရႊးမွာပဲ။ ဘာေၾကာင့္ ညာေၾကာင့္ မဲေပးလိုက္တယ္ ဆိုတာမ်ဴိးေတာ့

အျဖစ္မခံႏိုင္ပါဘူး။

ကိုယ္ယံုၾကည္ရာ ကိုယ္မွ လုပ္ခြင့္ မရရင္ ဘ၀ဆိုတာ အလကားျဖစ္သြားမွာေပ့ါ။

ခက္တာက ေရြးစရာက ရွားရွားပါးပါး ရယ္။ ပါတီေတြကလည္း ကၽြန္ေတာ္တို႕ ေဒသကို သိပ္စိတ္မ၀င္စားဘူး ထင္ပါရဲ႕။

ကၽြန္ေတာ္တို႕ ေဒသကလူေတြ ကိုယ္တိုင္ကလည္း ကိုယ့္ေဒသကိုယ္မွ အေလးမထားၾကပဲကိုးေနာ ။

ကၽြန္ေတာ္ကေတာ့ ရူးတယ္ပဲ ေျပာေျပာ ထား၀ယ္စာရွိလား ေမးရင္ “ မရွိဘူး ၊ ကြင္းဆက္ေပ်ာက္ေနတယ္” လို႕ ေျဖ ေျဖ
ေနရတာ ကိုယ့္ေပါင္ကိုယ္လွန္ ေထာင္းရသလိုခံစားရတယ္။ ဘယ္လို ရွက္လို႕ရွက္မွန္းကို မသိဘူး။

ကၽြန္ေတာ္က အဲ ဒါေတြ ထိုင္ေပါက္ကြဲရင္ ေဆြေဆြက မ်က္လံုးေလး ကလယ္ကလယ္နဲ႕

“ ကၽြန္မ ရွင့္ကို နားကို မလည္ ႏိုင္ေတာ့ဘူးတဲ့”

“ ဘာလို႕ အခု မွ လာတာလဲ ” လို႕ ေဆြေဆြကေမးတိုင္း ကၽြန္ေတာ္မွ တစ္ခုမဟုတ္တစ္ခု အေၾကာင္းျပ ခ်က္ေတြ ရွိတယ္။
အဲဒီအေၾကာင္းျပခ်က္ေတြကလည္း သူနားမလည္တဲ့ ဟာ ေတြ ျဖစ္ေနေလေတာ့ သူက မခံခ်ိမခံသာ အျမဲျဖစ္ပါတယ္။

“ ရွင္က ကၽြန္မကို အေလးမထားဘူး။ အဲဒီ ႏိုင္ငံေရးသမားေတြနဲ႕ပဲ အရည္မရ အဖတ္မရ စကားေတြ

သြားသြားေျပာေနတယ္”

“ ေၾသာ္ ေဆြေဆြရယ္ ၊ ဘာမွ မဆိုင္တ့ဲ သူေတြ ကုိဆဲြမထည့္ပါနဲ႕ ကြာ”

“ ဘာကို ဘာမွ မဆိုင္ရမွာလဲ။ တကတည္း ေျပာလိုက္ရင္ ဒီႏိုင္ငံၾကီးကိုပဲ ကယ္တင္ေတာ့မလိုလို ဘာလိုလိုနဲ႕

ကိုယ္တိုင္က်ေတာ့ စားဖို ႕ေတာင္ အႏိုင္ အႏိုင္ျဖစ္ေနတဲ့ ဟာကို ”

“ ေဆြေဆြ ဒါေတာ့ မတရားဘူးထင္တယ္။ မင္းအေဖက်ေတာ့ မင္းဘာမွ မေျပာပါလား”

“ ေဖေဖက သူဟာ သူ ခိုင္တယ္ေလ။ ခိုင္တ့ဲ သူနဲ႕ မခိုင္တဲ့သူ အပံုၾကီးကြာတယ္”

“ ဟာ ကြာ ”

Bahtoo Media Page 42

“ ဘာဟာကြာလဲ မေျပာလိုက္ခ်င္ဘူး။ အေဖတို႕နဲ႕ တစ္ဖက္တည္း ဆိုရင္ အခုလို ေျပာေနဖို႕ မလိုဘူး။ အခုေတာ့
သမီးခ်စ္သူက အေဖနဲ႕ ဆန္႕က်င္ဘက္ ။ ၾကားထဲက ကၽြန္မတို႕ ႏွစ္ေယာက္ ေ၀းရမွာ ။ ေအးေအးေဆးေဆး ေနပါလား
အစ္ကိုရယ္ ”

“ ကိုယ္လည္း အေျခအေနရပ္ရပ္ကို နားလည္ပါတယ္ ေဆြ ေဆြရယ္။ကိုယ္ယံုၾကည္ရာ ကိုယ္လုပ္ ၾကတာ ပဲကာြ ။ ဒါက

အျပစ္ၾကီးမဟုတ္ပါဘူး။ အဓိက က ေစတနာမွန္ဖို႕ ပါပဲ။ မဟုတ္ဘူးလား”

“ မေျပာတတ္ေတာ့ပါဘူး။ ကၽြန္မကေတာ့ ကိုယ့္မိသားစု ဘ၀ ေလးနဲ႕ ကိုယ္ ေအးေအး ေဆးေဆးပဲ ေနခ်င္တယ္ ”

“ ဟူး ………..”

ကၽြန္ေတာ္ ဘာေျပာရမွန္းမသိေတာ့ပါ။

ဘယ္လို ေအးေအးေဆးေဆးေနလို႕ ျဖစ္မလဲဗ်ာ ။ ဒီေလာက္အထိေခတ္ၾကီးက ပ်က္ေနတဲ့ ဟာကို ။ ခက္ေတာ့ ခက္ေနျပီ ။

ေဆြေဆြ အျမင္က ကိုယ့္ဘ၀ ကိုယ္ ခိုင္ေအာင္ အရင္ မၾကိဳးစားပဲ နဲ႕ ႏိုင္ငံၾကီးအတြက္ ဘာလုပ္မယ္ ညာလုပ္မယ္လို႕
ေျပာေနတာက အလကားေလပဲ ။ ကိုယ့္ဘ၀ကိုယ္ တိုင္က မခိုင္ပဲနဲ႕ ဘာကလာသူမ်ားအတြက္လုပ္ႏိုင္မွာလဲ ဆိုတာက
သူ႕လက္စဲြ စကား။

ကၽြန္ေတာ္ အယူအဆကေတာ့ ခိုင္တာမခို္င္တာနဲက

မဆိုင္။ အဓိက က ႏိုင္ငံအတြက္ အေကာင္းဆံုး
လုပ္မယ္ဆိုတဲ့ စိတ္က အေရးၾကီးဆံုး ။

ခပ္စြာစြာေလးနဲ႕ ခ်စ္စရာေကာင္းတယ္ဆိုျပီး
သူငယ္ခ်င္းေတြကို ခဏ ခဏ ေျပာေနမိတာ
အခုေတာ့ အဲဒီ စြာတာေလးေၾကာင့္ပဲ ကၽြန္ေတာ့္ မွာ
လူးလိမ့္ ေနျပီ ။ ဒါေပမယ့္ အဲဒီစြာ တာေလးကို
အခုထိခ်စ္ေနမိတုန္း။

အခ်စ္ဆိုတာ အေတာ္ေတာ့ ထူးဆန္းသား။

သူ ႏူတ္ခမ္းေလး တစ္ခ်က္စူသာြ းရင္ ကၽြန္ေတာ္မွာ ျပာျပာသလဲကို ျဖစ္လို႕။ အယူအဆေတြ မတူၾကေပမယ့္ ကၽြန္ေတာ္တို႕

ႏွစ္ေယာက္ ရဲ႕ အခ်စ္ ခရီးၤ က တေရြ႕ေရြ႕ နဲ႕ ဆက္ေနခဲ့ပါတယ္။ ဘယ္ေလာက္ အထိေလွ်ာက္ ႏိုင္မလဲ ဆိုတာ
ကၽြန္ေတာ္လည္း မသိပါဘူး။

ကမာၻကုန္ က်ယ္သေရြ႕လား ………

ဦးထြန္းစိန္ဆိုတာကလည္း ေဆြေဆြအေဖ နဲ႕ ျပဒါးတစ္လမ္း သံတစ္လမ္းပဲ ။

“ ေက်ာ္ျမင့္ တို႕ က ကိုယ့္ အတြက္ ခ်ည္းသက္သက္ အတြက္ လူျဖစ္လာတာပါကြာ။ သူတို႕ဆီမွာ မူ၀ါဒေတြ ဘာေတြ

Bahtoo Media Page 43

ဆိုတာ မရွိဘူး ။ နားလည္းမလည္ၾကဘူး။ မယံုရင္ မင္းသြားေမးၾကည့္ ။ နည္းနည္းေလး ႏႈိက္ႏိႈက္ခၽြတ္ခၽြတ္ေပးတာနဲ႕
ဘာေျပာလို႕ ေျပာရမွန္း သိမွာမဟုတ္ဘူး။ တစ္သက္လံုး အထက္အမိန္႕ အတိုင္းလုပ္လာတဲ႕ စက္ရုပ္ေလးေတြပါကြာ ” တဲ့။

ဦးထြန္းစိန္ေျပာတာလည္း ဟုတ္တုတ္ တုတ္။ သူတို႕ ဆီမွာ က အထက္က အထက္က ဆိုတဲ့ စကားက အေတာ့္ကို
ေရပန္းစားတာကိုး ။ ျပီးေတာ့လည္း သူတို႕ ပါတီက အစိုးရလက္ကိုင္ အဖဲြ ႕ အစည္းကေန ပါတီအျဖစ္ေျပာင္းလာေတာ့
လူေတြက ပိုလို႕ေတာင္ မယံုၾကေတာ့ဘူး။

ေယာကၡမၾကီးကလည္း လုပ္လိုက္ရင္ သူ႕ အတြက္ ရကြက္ရလမ္းေလးနဲ႕ မွ ။ အခုလို ေရြးေကာက္ပဲြ နီးလာေတာ့

ပိုေတာင္ဆိုးေသး ။ ဘာလုပ္ေပးမယ္ ညာလုပ္ေပးမယ္။ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းေရာက္လာရင္ အလုပ္အကိုင္ေတြ ရေစရမယ္ နဲ႕ ။
လက္ရွိ က ရြာေပါင္း တစ္ဆယ့္ ခုႏွစ္ရာြ ေျပာင္းေရြ႕ ရေတာ့မယ္။

ဒီေရနက္ဆိပ္ကမ္းၾကီး ျဖစ္လာရင္ အလုပ္အကိုင္ရေစရမယ္ ဆိုတဲ ့ အေပၚယံစကားေလးေတြနဲ႕ ပဲ မဲဆြယ္ေနတယ္။

ကၽြန္ေတာ္တို႕ ဘယ္လို ယံုရမွာလဲ ။

သူတို႕ ျခေသၤ့ေတြ အေၾကာင္း က အံတိုေနျပီ။ ျပည္သူကို ေစတနာအစစ္နဲ႕ အေသအခ်ာခ်စ္တဲ့ သူေတြ မွ မဟုတ္တာ။

ေဆြေဆြကေတာ့ သူ႕ မိတၱဴလုပ္ငန္းေလးန႕ဲ သူ ေအးေအးေဆးေဆး ေလးပဲ ေနခ်င္တယ္လို႕ ခဏခဏ ေျပာေနေတာ့တာပဲ။

ကၽြန္ေတာ္ ေျပာေျပာေနတဲ့ မူ၀ါဒတစ္ခုရဲ႕ အေရြ႕ ၊ တံခါးတစ္ခ်ပ္ ရဲ႕ အဖြင့္ ဆိုတာေတြက တိုးလို႕ကို မေပါက္ဘူး။

“အစ္ကို ျခံေလးကို အစ္ကို ေသေသခ်ာခ်ာလုပ္ျပီး ေအးေအးေဆးေဆးေနပါ အစ္ကိုရယ္”

သူက အဲလို ရင္ခြင္ထမ

ဲ ွ မွီႏဲြ႕ ျပီးေျပာလိုက္ရင္ ကၽြန္ေတာ္မွာ ယိုင္ခနဲ ပါပါသြားတာ ခဏ ခဏ ။

“ အစ္ကိုတို႕ ကေလးေတြ
အလွည့္ေရာက္ရင္ အစ္ကိုတို႕ လို
ေခတ္ပ်က္ၾကီးနဲ႕
မၾကံဳရဖို႕လိုတယ္ေလ ။
ေနာက္လာမယ ့္
မ်ိဳးဆက္ေတြအတြက္ အခု
အစ္ကိုတို႕ မ်ိဳးဆက္ေတြမွာ
တာ၀န္ရွိတယ္”

“ ဘာဆိုင္လို႕လဲ အစ္ကိုရယ္ ။
သမိုင္းဆိုတာ သူ႕ဟာသူ
ျဖစ္ေနတာမဟုတ္ဘူးလား”

“ မဟုတ္ဘူး ေဆြေဆြ သမိုင္းဆိုတာ

သူ႕ဟာ သူျဖစ္ေနတာ မဟုတ္ဘူး။
အစ္ကိုတို႕ လုပ္သလို ျဖစ္ေနတာ။ ကိုယ့္သမိုင္း ကိုယ္ေရးဆိုတဲ့ စကားလည္း ရွိသားပဲ ။ အစ္ကို တုိ႕ သမိုင္းက အစ္ကိုတို႕
ေရးသလို ျဖစ္လာမွာပဲ”

Bahtoo Media Page 44

“ ဟာ ……မသိေတာ့ဘူးကြာ ။ အေဖသိသာြ းရင္ ဇယားေတြ ရႈပ္လာမွာေနာ္ အစ္ကို ။ ရွင္တို႕ ဟာက ရႈပ္ကို ရႈပ္တယ္ ။
တကယ္ပဲ ”

အဲလို “ တကယ္ပဲ ” လို ႕ ႏႈတ္ခမ္းေလး စူလိုက္ျပီဆိုရင္ ေခ်ာ့ေပေတာ့ပဲ။

အင္း ………..သူတို႕ မ်က္ေစာင္းတစ္ခ်က္ ၊ ေျခတစ္ေဆာင့္က အေတာ့္ကို စြမ္းတကိုး။ ကၽြန္ေတာ္တုိ႕ တေကာင့္သားေတြက

မူ၀ါဒေတြေရာ ဘာေတြေရာသာ ေျပာေနတာ အဲဒါေလးမ်ိဳးက်ေတာ့ မခံစားႏိုင္ေတာ့ျပန္ဘူး။

ဟူး……… အဲလိုသာဆိုရင္ေတာ့ မလြယ္ဘူး။

ကၽြန္ေတာ္ေရးေရးေလး ၾကိဳျမင္ေနမိသလိုပါပဲ ။

ကၽြန္ေတာ္တို႕ ႏွစ္ေယာက္ဇာတ္လမ္းက တျဖည္းျဖည္း အက္သံပါလာတဲ့ တိုက္အိုအို တစ္လံုးရဲ႕ နံရံေတြလို ဘယ္အခ်ိန္

ျပိဳက်မယ္မွန္း မသိ ။

ရင္ခုန္သံေတြ အရြယ္လန
ြ ္လာတဲ့အခါ ၊ မ်က္ေစာင္းတစ္ခ်က္ ၊ ႏႈတ္ခမ္းေလး တစ္စူကလည္း သိပ္ မွ မစြမ္းသာေတာ့တာ ။

ဘ၀ ဆိုတာ ရင္ခုန္ စည္းခ်က္ေတြ အတိုင္း တစ္သက္လံုး ကေနလို ရတဲ့ ဇာတ္စင္ေလးမွ မဟုတ္တာ။

တစ္ခါတေလမွ စိမ္းလန္းတဲ့ ျမက္ခင္းေလး ၊ တခါတေလ ေတာ့လည္း ကႏၱာရ ၊ တခါတေလ ေတာ့လည္း

ကမ္းမျမင္လမ္းမျမင္ သမုဒၵရာထဲမွာ ………..။

ထား၀ယ္ ေဂါက္ကြင္းက စိမ္းစိုေနသည္။ ညေနခင္းအခ်ိန္တြင္ စိမ့္စိမ့္ေလးႏွင့္ အေတာ္ေနလို႕ေကာင္းသည့္ ေနရာ ။ ခ်စ္သူ

စံုတဲြမ်ားရဲ႕ စိမ္းလန္းတဲ့ ေျမဆိုလည္း မမွားဘူးေပါ့။

“ မေန႕က အေဖက ေျပာတယ္ ”

“ ဟင္ ဘာကိုလဲ ေဆြေဆြ”

“ အစ္ကိုနဲ႕ ကၽြန္မ အေၾကာင္းကိုေပါ့ ”

“ ဟုတ္လား ………လုပ္ပါဦး ေယာကၡမၾကီးက ဘာေတြ ေျပာတာတုန္း ”

“ ဟာ……အစ္ကို ေျပာင္ေခ်ာ္ေခ်ာ္ လုပ္မေနနဲ႕ ။ ေဆြေဆြက တကယ္ေျပာတဲ့ ဟာကို ”

“ အင္း……..ဟုတ္ျပီ ေျပာေျပာ ”

“ အေဖကေျပာတယ္ ။ သူနဲ႕ ဆန္႕က်င္ဘက္ ျဖစ္ေနတဲ့ လူတစ္ေယာက္ကိုေတာ့ မိသားစုထဲ အ၀င္မခံ ႏိုင္ဘူးတဲ့ ”

ကၽြန္ေတာ္ သိေနတာေပါ့ ။ အက္သံပါတဲ႕ ခပ္ျပင္းျပင္း သီခ်င္းတစ္ပုဒ္ကို ေဆြေဆြ ဆိုျပေတာ့မယ္ဆိုတာ ။

“ ဘာဆိုင္လို႕လဲ ေဆြေဆြရာ ။ ဦးကို အစ္ကို ဆန္႕က်င္တိုက္ခိုက္ေနတာမွ မဟုတ္တာ။ အယူ အဆ မတူတာ ၊ သြားခ်င္တ့ဲ

ပန္းတိုင္ မတူတာပဲ ေလ ”

Bahtoo Media Page 45

“ အဲ ဒီ အယူ အဆ မတူတာေလးက ပဲ ကၽြန္မတို႕ ႏွစ္ေယာက္ကို ေ၀း ဖို႕ ျဖစ္ေစတယ္ ဆိုရင္ေရာ …”

“ ခက္တာပဲကြာ ၊အားလံုးက အတူတူ ဆိုတာမ်ိဳးက မျဖစ္ႏိုင္ဘူးေလ။ အယူအဆ မတူေပမယ့္လို႕ တစ္ေယာက္ကို

တစ္ေယာက္ နားလည္ႏိုင္ရင္ ျဖစ္တာပဲဟာ ”

“ ဟာ………..ကၽြန္မေတာ့ မေျပာတတ္ေတာ့ဘူး။ အဲဒါ အေဖက အေနအထိုင္ ဆင္ျခင္ပါ ေျပာတယ္။ ကၽြန္မကေတာ့

အေဖ့ကို ဆန္႕က်င္ဖို႕ ခြန္အားမရွိလွဘူး”

ကၽြန္ေတာ္တို႕ ႏွစ္ေယာက္ထိုင္ေနသည့္ အုတ္ခံုေလး နားမွ ေဂါက္ရိုက္ရာမွ ျပန္သည့္ ဆိုင္ကယ္ တစ္စင္းျဖတ္သာြ းသည္။

ကိုယ္သိတာေပါ့ ေဆြေဆြရယ္။ မင္းမွာ ခြန္အားမရွိဘူးဆိုတာ။ အစအစ အရာရာ မိဘကိုပဲ မွီခိုထားရတယ္ မဟုတ္လား။

ငယ္ငယ္ေလးကတည္းက အေဖက ေသဆုိေသ ေနဆိုေန ျဖစ္ေနတဲ့ သူတစ္ေယာက္က အခုခ်ိန္မွ ဗ်ဳန္းစား ၾကီး ဘယ္လို
ဆန္႕က်င္၀ံ႕ပါ့မလဲ။

“ ဆိုေတာ့ အစ္ကို ဘယ္လို

လုပ္ရမလဲ”

“ အေဖက အစ္ကိုနဲ႕
စကားေျပာခ်င္တယ္တ့ဲ”

“ေကာင္းျပီေလ ”

ကၽြန္ေတာ္ ေဆြေဆြကို
ေပြ႕ဖက္ထားလိုက္မိသည္။
လြတ္ထြက္သြားမွာ စိုးလို႕ထင္ပါရဲ႕ ။

ေကာင္းကင္မွာ တိမ္ ထုတစ္ခု က

ဘာရယ္ ေၾကာင့္မသိ ႏွစ္ပိုင္း
ျပတ္ထြက္သြားသည္။ တစ္စစီက တစ္ေနရာစီကို ဦးတည္ လြင့္ေမ်ာလို႕ ။ အဲဒီတိမ္ေလးေတြက ကၽြန္ေတာ္တို႕
ႏွစ္ေယာက္မ်ားလား။

“ ျဖစ္ႏို္င္ရင္ အေဖနဲ႕ ေတြ႕ရင္ အေလ်ာ့ေပးလိုက္ပါ အစ္ကိုရယ္။ အစ္ကိုန႕ဲ ေ၀းဖို႕ဆိုတာ ကၽြန္မ အိပ္မက္ေတာင္

မမက္ရဲခဲ့ပါဘူး”

“ ေဆြ ေဆြရယ္….”

ခမ္လွမ္းလွမ္းသစ္ပင္ဆီမွ ငွက္ကေလး ေတြ ေတးသီေနသည္။

ငွက္ကေလးတို႕ရယ္ အလြမ္းသီခ်င္းေတြ မဆိုပါနဲ႕ကြယ္။ ဒီမွာ အိပ္မက္ေတြ အက္ေၾကာင္းထေနလို႕ပါ။

ေနာက္လ ဆက္ပါဦးမည္။

Bahtoo Media Page 46

ျမစ္ၾကီးနား - ျမိတ္ ရထားလမ္းေဖာက္မည္
ျမန္မာႏုိင္ငံ၊ တ႐ုတ္ႏုိင္ငံ၊ ထုိင္းႏုိင္ငံတို႔ႏႇင့္ ခ်ိတ္ဆက္ႏိုင္မည့္ ရထားလမ္းကြန္ရက္ ျဖစ္ေပၚလာေစေရး အတြက္ ျမစ္ႀကီးနား-
ၿမိတ္ ရထားလမ္း စီမံကိန္းကို ျမန္မာႏုိင္ငံ ေျမာက္မႇေတာင္သို႔ ျဖတ္သန္းေဖာက္လုပ္မည့္ ရထားလမ္းကြန္ရက္ စီမံ ကိန္း
တစ္ခုအေနျဖင့္ အေကာင္အထည္ေဖာ္ ေဆာင္ရက
ြ ္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းရရွိသည္။
အမ်ဳိးသား မီးရထားလမ္း စီမံကိန္း အေနျဖင့္ အေရႇ႕-
အေနာက္ ရထားလမ္း ကြန္ရက္ စီမံကိန္း၊ ေတာင္-
ေျမာက္ ရထားလမ္းကြန္ရက္ စီမံကိန္းမ်ားျဖင့္ ခ်ိတ္ဆက္
ေဆာင္ရြက္သြားမည့္ စီမံကိန္းမ်ားတြင္ ျမစ္ႀကီးနား-ၿမိတ္
ရထားလမ္း စီမံကိန္းသည္ ေျမာက္မႇေတာင္သို႔
ခ်ိတ္ဆက္ ေဆာင္ရြက္သာြ းမည့္ ရထားလမ္းကြန္ရက္တြင္
ပါ၀င္ေနသည္ဟု သိရသည္။
ျမန္မာႏုိင္ငံေျမာက္ပိုင္းမႇ ေတာင္ပိုင္းသို႔
ျဖတ္သန္းသြားမည့္ ျမစ္ႀကီးနား- ၿမိတ္ ရထားလမ္း
စီမံကိန္းတြင္ ျမစ္ႀကီးနားၿမိဳ႕မႇ မႏၲေလး၊ ရန္ကုန္၊
ေမာ္လၿမိဳင္ ထိုမႇတစ္ဆင့္ ေရးၿမိဳ႕၊ ထား၀ယ္ၿမိဳ႕၊ ၿမိတ္ၿမိဳ႕
အထိ ခ်ိတ္ဆက္ ေဆာင္ရက
ြ ္သာြ းမည့္ ရထားလမ္း
စီမံကိန္းတစ္ခု ျဖစ္ၿပီး ခရီးမုိင္ အရႇည္အားျဖင့္ ၁၀၉၃ မုိင္
ရႇည္လ်ားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။
အဆုိပါ ရထားလမ္း စီမံကိန္းသည္ ျမန္မာႏုိင္ငံႏႇင့္
ထိစပ္ေနေသာ တ႐ုတ္ႏိုင္ငံ ယူနန္ျပည္နယ္
ၿမိဳ႕ေတာ္ကူမင္းႏႇင့္ ထား၀ယ္ၿမိဳ႕၊ ၿမိတ္ၿမိဳ႕တို႔မႇ တစ္ဆင့္
ထုိင္းႏိုင္ငံႏႇင့္လည္း ခ်ိတ္ဆက္ ေဆာင္ရက
ြ ္ႏုိင္မည့္
ရထားလမ္း စီမံကိန္း ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။ ယင္းအျပင္
ရထားလမ္း ျဖတ္သန္း ေရာက္ရႇိမည့္ ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕၊
ေရးၿမိဳ႕ တို႔မႇတစ္ဆင့္ ထုိင္းႏုိင္ငံ အတြင္းသို႔လည္း
Bahtoo Media
ခ်ိတ္ဆက္ႏုိင္ၿပီး ေမာ္လၿမိဳင္ၿမိဳ႕ႏႇင့္ ေရးၿမိဳ႕ အၾကားရႇိ
ကုလားဂုတ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းအား မဟာမဲေခါင္
ေဒသတြင္း ႏုိင္ငံမ်ား၏ အေရႇ႕အေနာက္ စီးပြားေရးစႀကႍ
(East-West Economic Corridor) တြင္ အဓိကက်သည့္
အေနာက္ဖက္ ဆိပ္ကမ္းတစ္ခု အျဖစ္ အသံုးျပဳႏိုင္ပါက
အဆိုပါ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းႏႇင့္လည္း ရထားလမ္း
စီမံကိန္းမ်ားကို ခ်ိတ္ဆက္ႏုိင္ရန္ စီစဥ္ ထားသည္ဟု
သိရသည္။
အဆိုပါ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းသည္ အဓိကက်ေသာ
ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတစ္ခု ျဖစ္လာႏုိင္ၿပီး ထုိင္း၊ လာအို၊
ဗီယက္နမ္ႏုိင္ငံ ဒါနန္းၿမိဳ႕အထိ ခ်ိတ္ဆက္သာြ းႏုိင္မည့္
အေရႇ႕အေနာက္ စီးပြားေရးစၾကႍတြင္ ပါ၀င္ေနသည္ဟု
သိရသည္။
တ႐ုတ္ႏုိင္ငံႏႇင့္ ပူးေပါင္း အေကာင္အထည္ ေဖာ္ေနသည့္
ေက်ာက္ျဖဴ ေရနက္ဆိပ္ကမ္း၊ ထုိင္းႏုိင္ငံႏႇင့္ ပူးေပါင္း
ေဆာင္ရြက္သြားမည့္ ထား၀ယ္ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတို႔
နည္းတူ စီမံကိန္းမ်ားအျပင္ ရထားလမ္းကြန္ရက္
စီမံကိန္းမ်ားလည္း ပါ၀င္မည္ ျဖစ္ၿပီး ထုိင္းႏုိင္ငံ၊
တ႐ုတ္ႏုိင္ငံတို႔ႏႇင့္ ခ်ိတ္ဆက္ႏိုင္မည္ ျဖစ္ေၾကာင္း
သိရသည္။
အဆုိပါ ျမစ္ႀကီးနား-ၿမိတ္ ရထားလမ္း
စီမံကိန္းအျပင္ ျမန္မာႏုိင္ငံ
ေျမာက္မႇေတာင္သို႔ ျဖတ္သန္းမည့္
ရထားလမ္း ကြန္ရက္စီမံကိန္းမ်ားမႇာ
မႏၲေလး-ပုဂံ-ေတာင္တြင္းႀကီး-ျပည္-
ရန္ကုန္ လမ္းပိုင္း ျဖစ္ၿပီး
အရႇည္မိုင္အားျဖင့္ ၄၇၈ မုိင္ႏႇင့္ ကေလး-
ပခုကၠဴ -ၾကံခင္း-ဟသၤာတ-ေညာင္တုန္း-
လိႈင္သာယာ လမ္းပိုင္း အရႇည္မိုင္ ၆၉၄
မုိင္ ျဖစ္သည္ဟု သိရသည္။
Weekly Eleven ဂ်ာနယ္မွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။
Page 47
ထား၀ယ္ခရိုင္ရွိ ဒီေရေရာက္ပင္မ်ားကို ဇီ၀ အင္ဂ်င္နီယာ ဘာသာသံုး၍
ထိန္းသိမ္းရန္လို

တနသၤာရီတိုင္းေဒသၾကီး ၊ ထား၀ယ္ခရိုင္တြင္းရွိ ကမ္းေျခေဒသမ်ားတြင္ ဒီေရေရာက္ပင္မ်ား ျပဳန္းတီး နည္းပါးလာျခင္း ကို

ဇီ၀ အင္ဂ်င္နီယာ ဘာသာကို အသံုးျပဳ၍ ထိန္းသိမ္းရန္ လိုအပ္ေနျပီ ျဖစ္ေၾကာင္း သိရွိရသည္။

“ ကမ္းေျခေဒသေတြမွာ ဒီေရ ေရာက္ပင္ေတြ နည္းကို အသံုးျပဳ၍ ကမ္းေျခေဒသမ်ားကို ထိန္းသိမ္းရန္

တျဖည္းျဖည္း ျပဳန္းတီးလာေနတယ္။ အခုဆိုရင္ လုိအပ္ေၾကာင္း ေျပာဆို သည္။
ေမွ်ာ္ရစ္ကမ္းေျခမွာ ဒီေရေရာက္ပင္ ၅ မ်ိဳးေလာက္ပဲ
ဇီ၀ အက္ဂ်င္နီယာ ဘာသာရပ္သည္ သတၱ ေလာက ၾကီး
ရွိေတာ့တယ္။ ဒီထက္ပိုနည္းလာရင္ ကမ္းေျခေန လူထုရဲ႕
၌ က်န္ရွိေနေသးေသာ ဇီ၀ မ်ိဳးစံု မ်ိဳးကြဲမ်ားကို
လူမႈစီးပြားကို ထိခိုက္လာႏိုင္တ့ဲ အျပင္ သဘာ၀
လည္းေကာင္း ၊ သဘာ၀
ေဘးအႏၱရာယ္ ေတြ က်ေရာက္ လာႏိုင္တယ္။ ဒါေၾကာင့္
သယံဇာတမ်ားကိုလည္းေကာင္း ၊ ပတ္၀န္းက်င္ကိုလည္း
ဇီ၀ အင္ဂ်င္နီယာ ပညာရပ္ကို အသံုးျပဳျပီး ထိန္းသိမ္း
ေကာင္း ၊ အင္ဂ်င္နီယာ နည္းပညာကို အမွီျပဳ၍
ကာကြယ္ဖို႕ လိုေနပါျပီ ” ဟု ေဒါက္တာ စိန္စိန္သိန္းမွ
ထိန္းသိမ္းသည့္ ပညာရပ္ျဖစ္ေၾကာင္း ၎က
ေျပာသည္။
ေျပာဆိုသည္။
ဒီေရေရာက္ပင္မ်ား
ထား၀ယ္ခရုိင္
ယခုကဲ့သို႕ က်ဲပါး
အတြင္းရွိ ကမး္ေျခ
ေနာက္ ဆုတ္
ေဒသမ်ားတြင္ ဒီေရ
သြားရျခင္းမွာ
ေရာက္ပင္မ်ားသည္
ငါးဖမ္း စက္ေလွ
တစ္ႏွစ္ထက္ တစ္ႏွစ္
( တန္ေကး ) မ်ား
ပို၍ ျပဳန္းတီး
အဆမတန္
နည္းပါးလာေၾကာင္း ၊
မ်ားျပား လာျခင္း ၊
ေလာင္းလံု ျမိဳ႕ နယ္ရွိ
ငါးဖမ္း စက္ေလွ
ကမး္မနီ ေက်းရြာ
မ်ားမွ စက္သံုး
ကမး္ေျခတြင္
ဆီမ်ား ယိုဖိတ္ျခင္း ၊ ကမ္းေျခညစ္ညမ္း ျခင္း ေၾကာင့္
ဒီေရေရာက္ပင္ မ်ားသည္ ကမ္းႏွင့္ ေပ ၆၀ ခန္႕
ဒီေရ ေရာက္ပင္၏ မ်ိဳးေစ႕ မ်ားမွ အပင္ ျပန္မ ေပါက္ႏိုင္
ေနာက္ဆုတ္၍ နည္းပါးသြားျပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ၎ ေဒသရွိ
ျခင္းတို႕ ေၾကာင့္ ျဖစ္ေၾကာင္း ေျပာဆို သည္။
ကမ္းေျခမ်ားတြင္ ဒီေရေရာက္ပင္ ၅ မ်ိဳးသာ
ကမ္းေျခ ေဒသမ်ားတြင္ ေပ ၃၀ ခန္႕ရွိ ေသာ ဆိပ္ခံ ရွိေတာ့ေၾကာင္း ေျပာဆိုသည္။
ေဘာတံတားမ်ား တည္ ေဆာက္ေပး ပါက
ထား၀ယ္ခရုိင္ရွိ ကမ္းေျခ ေဒသမ်ားရွိ စက္ေလွမ်ားသည္
ေလွ၀င္ေလွထြက္ ေနာက္ဆုတ္သာြ း၍ ကမ္းေျခ
ေရထြက္ပစၥည္း ၇၈ မ်ိဳးေက်ာ္ကို ဖမ္းဆီးလွ်က္ရွိေၾကာင္း
ညစ္ညမ္း ေလ်ာ့သြားႏိုင္ေၾကာင္း ၊ ဇီ၀ အင္ဂ်င္နီယာ
ေဒသခံတို႕ ၏ အဆိုအရသိရသည္။

ျပည္သူ႕ေခတ္ ဂ်ာနယ္ မွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

Bahtoo Media Page 48

ထုိင္းျမန္မာ ဘုရားသုံးဆူဂိတ္ျပန္ဖြင့္

၂၀၀၆ ခုႏွစ္ကပိတ္ခ့ေ
ဲ သာ ဘုရားသုံးဆူနယ္စပ္ျဖတ္ေက်ာ္ဂိတ္ကုိ ယေန႔နံနက္တြင္ ျပန္လည္ ဖြင့္လွစ္လုိက္ သည္ကုိ
ေတြ႔႐ွိရသည္။

“ဒီဂိတ္ကုိျပန္ဖြင့္လုိက္တ့အ
ဲ တြက္ ကုန္ ပစၥည္းေတြ သယ္ ေဆာင္ရတာ ပုိၿပီး အဆင္ေျပသြား ပါ တယ္။ ဒါေပမယ့္
ဘယ္ရက္ေန႔အထိ ဖြင့္သာြ းမလဲဆုိတာ ေစာင့္ၾကည့္ရဦးမယ္” ဟု ေဒသခံ စီးပြား ေရးသမားတစ္ဦးက ေျပာသည္။

သုိ႔ေသာ္ ယေန႔ နယ္စပ္

ျဖတ္ေက်ာ္ဂိတ္ ဖြင့္ လွစ္ ခဲ့ရာတြင္
ျမန္မာျပည္ ဖက္သုိ႔ အလည္ အပတ္
သြားေရာက္သည့္ ဧည့္ သည္မ်ား
သိပ္မ ေတြ႔ ရေပ။
ဘုရားသုံးဆူၿမဳိ႕ဖက္သုိ႔ အလည္အပတ္
သြား ေရာက္ သူမ်ားအေနျဖင့္
နယ္ျခားဂိတ္ရွိထုိင္းလဝကဌာန၌
နာမည္ စာရင္း ေပးသြင္းၿပီး လူတစ္ဦး
လ်ွင္ ဘတ္ေငြ ၃၀၊ ကား တစ္
စီးအတြက္ ဘတ္ေငြ ၅၀
ျမန္မာအာဏာပုိင္မ်ားအတြက္
ေပးေဆာင္ရေၾကာင္း ထုိင္းလဝကအရာ႐ွိတစ္ဦးက ႐ွင္းျပ သည္။

ဘုရားသုံးဆူၿမဳိ႕သုိ႔ ဝင္ေရာက္ခြင့္႐ွိသူမ်ားမွာ နယ္ျခားမ်ဥ္းေၾကာင္းမွ ၂ ကီလုိမီတာခန္႔ ေဝးကြာ ေသာ ဘုရား သုံးဆူၿမဳိ႕

လယ္ ေစ်းႀကီးအထိသာ သြား လာခြင့္႐ွိသည္။

ဘုရားသုံးဆူနယ္စပ္ဂိတ္ကုိ ယခုက့သ
ဲ ုိ႔ျပန္လည္ဖြင့္လွစ္ခဲ့သည္မွာ နယ္စပ္မ်ားတြင္တည္ၿငိမ္မႈမ်ား ျပန္လည္ တည္ ႐ွိေနၿပီဟု
အိမ္နီးခ်င္းႏုိင္ငံမ်ားကုိျပသလုိျခင္းျဖစ္ေၾကာင္း စစ္ေရးေစာင့္ၾကည့္ေလ့လာသူမ်ား သုံးသပ္ေျပာဆုိသည္။
ေကာင္း၀ါ သတင္းဌာန မွ ကူးယူေဖာ္သည္။

စစ္ေတြ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းစတင္

အိႏိၵယႏိုင္ငံ၏ အေရွ႕ေမွ်ာ္မူ၀ါဒ အရ ကုလားတန္ျမစ္ေၾကာင္း ဖြံ႔ျဖိဳးေရးအတြက္ အေရးၾကီးေသာ စစ္ေတြေရနက္

ဆိပ္ကမ္းမ်ားတည္ေဆာက္ေရးလုပ္ငန္းမ်ား ဒီဇင္ဘာလဆန္းတြင္ စတင္ေနၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း ရန္ကုန္တုိင္းမ္
သတင္းဂ်ာနယ္က ေရးသားထားသည္။

အဆုိပါ ေရနက္ဆိပ္ကမ္းတည္ေဆာက္ရန္အတြက္ ျမန္မာႏိုင္ငံမွ Energy Zone ကုမဏီႏွင့္ အိႏိၵယ မွ Essap တုိ႔

သေဘာတူစာခ်ဳပ္ ခ်ဳပ္ဆုိကာလုပ္ပိုင္ခြင့္ရရွိထားေၾကာင္းသိရသည္။

ယင္းစီမံကိန္းႏွင့္ တစ္ၿပိဳက္နက္ ကုလားတန္ျမစ္ဘက္စုံ ဖြံ႕ၿဖိဳးေရးစီမံကိန္းပါ ပါရွိၿပီး ၂၀၁၂ ခုႏွစ္တြင္ အၿပီး

တည္ေဆာက္မည္ျဖစ္သည္။

Bahtoo Media Page 49

ျမန္မာ ႏိုင္ငံတြင္ ေတာရိုင္းတိရိစာၦန္မ်ား ထိန္းသိမ္းရန္ အတြက္ သဘာ၀
ထိန္းသိမ္းေရး နယ္ေျမ ရွစ္ခု ထပ္မံဖဲြ႕စည္းသြားမည္

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ ေတာရိုင္းတိရိစာၦန္မ်ား ထိန္းသိမ္းရန္အတြက္ သဘာ၀ ထိန္းသိမ္းေရးနယ္ေျမရွစ္ခု

ထပ္မံဖဲြ႕စည္းသြားမည္ျဖစ္ျပီး စုစုေပါင္း သဘာ၀ နယ္ေျမ ဧရိယာ စတုရန္းမိုင္ေပါင္း ၁၇၅၅၈ ဒသမ ၄၄
ရွိလာမည္ျဖစ္ေၾကာင္း သစ္ေတာ ဦးစီးဌာန ထုတ္ျပန္ခ်က္မ်ားအရ သိရွိရသည္။

ေတာရိုင္းတိရိစာၦန္မ်ား ထိန္းသိမ္းေစာင့္ေရွာက္ရန္ အတြက္ ထပ္မံတည္ေထာင္မည့္ သဘာ၀ ထိန္းသိမ္းေရး နယ္ေျမ

ရွစ္ခုမွာ ခ်င္းျပည္နယ္အတြင္းရွိ နတ္မေတာင္ အမ်ိဳးသားဥယာဥ္ႏွင့္ ေက်ာက္ပန္းေတာင္ ေတာရိုင္း တိရိစာၦန္
ေဘးမဲေတာ၊စစ္ကိုင္းတိုင္းအတြင္း ရွိ မဟာျမိဳင္ ေတာ ရိုင္း တိရိစာၦန္ ေဘးမဲ့ေတာႏွင့္ ေဗာဓိတစ္ေထာင္ သဘာ၀ ၾကိဳး၀ိုင္း ၊
တနသာၤရီ တိုင္း အတြင္းရွိ တနသာၤရီ အမ်ိဳးသားဥယာဥ္ ၊ ေလညာ အမ်ိဳးသား ဥယာဥ္ နွင့္ ပဲခူးတိုင္း အတြင္းရွိ သွ်င္ပင္
ၾကက္ေသာက္ေတာ တိရစာၦန္ ေဘးမဲ့ေတာ
တို႕ျဖစ္ေၾကာင္း ထုတ္ျပန္ခ်က္ မ်ားအရ
သိရသည္။

ထပ္မံ တည္ေထာင္ရန္ အဆိုျပဳထားသည့္

သဘာ၀ ထိန္းသိမ္းေရး နယ္ေျမရွစ္ခု၏ ေဂဟ
စနစ္မ်ားမွာ အျမဲစိမ္းေတာ ၊ ေတာင္ေပၚေတာ ၊
ထင္းရႈးေတာ ၊ ေတာေျခာက္ ၊ ဒီေရ ေတာ ၊
ရြက္ျပတ္ ေရာေႏွာေတာတို႕ ေပါက္ေရာက္
ေၾကာင္း သိရသည္။

အဆိုပါ သဘာ၀ ထိန္းသိမး္ေရး

နယ္ေျမမ်ားတြင္ ေျပာင္ ၊ ေတာ ဆိတ္ ၊ ေတာင္ဆိတ္ ၊ မ်က္ခံုးျဖဴ ၊ ငွက္ျပာေျခာက္ ၊ ဆတ္ ၊ က်ားသစ္၊ သစ္တက္က်ား ၊ ေခ်
၊ ေတာေၾကာင္ ၊ ေတာ၀က္ ၊ ေတာေခြး ၊ စိုင္ ၊ ေမ်ာက္ ၊ လြဲေက်ာ္ ၊ ဆင္ ၊ ေျမြပါ ၊ ေတာဆင္ရိႈင္း ၊ သင္းေခြခ်ပ္ ၊ ၀က္၀ံ ၊
ယုန္သမင္ ၊ ၾကံ႕ သူေတာ္ စသည့္ တိရစာၦန္ မ်ား က်က္စားလွ်က္ ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

သဘာ၀ ထိန္းသိမ္းေရး နယ္ေျမမ်ား ထည္ေထာင္ရန္ အဆိုျပဳ ထားသည့္ နယ္ ေျမ ရွစ္ခု ၏ ဧရိယာ မွာ ၁၄၄၉၄ ဒသမ
၇၃ ရွိကာ ႏိုင္ငံဧရိယာ၏ ၆ ဒသမ ၇၂ ရာခိုင္ႏႈန္း ခန္႕ရွိေၾကာင္း သိရသည္။

Weekly Eleven ဂ်ာနယ္မွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

ျမ၀တီေၾကာင့္ ျမိတ္နယ္စပ္ ေရထြက္ကုန္ပုိမိုတင္ပုိ႕

ျမ၀တီနယ္စပ္ ပိတ္ထားသျဖင့္ ျမိတ္နယ္စပ္မွာ ေရထြက္ကုန္ပုိမုိတင္ပုိ႔လ်က္ရွိေၾကာင္း သိရသည္။ယင္းဂိတ္မွ ၂၀၁၀-၁၁

ဘ႑ာေရးႏွစ္အတြက္ ေရထြက္ကုန္ အေမ၇ိကန္ေဒၚလာ သန္း ၈၀ ဖုိးတင္ပုိ႕ရန္လ်ာထား ရာ စက္တင္ဘာလ အထိ
၅၄.၇၄၆ သန္းဖုိးတင္ပုိ႕ၿပီးျဖစ္ေၾကာင္း သိရသည္။ တင္ပုိ႔ေသာ ေရထြက္ကုန္မ်ားမွာ ငါး၊ ပုစြန္၊ ကဏန္း၊ ကဏန္းေပ်ာ့၊
ငါးမုန္႔၊ ငါးအသားလႊာ၊ ကင္းမြန္၊ ေအးခဲပုစန
ြ ္၊ ခရုသားတုိ႔ျဖစ္သည္။

ပန္းသတင္းမွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

Bahtoo Media Page 50

ထုိင္း အလုပ္သမား လက္မွတ္အသစ္ ဖြင့္ေပးရန္ ေတာင္းဆို

ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္း အေၾကာင္းအမ်ိဳးမ်ိဳးေၾကာင့္ အလုပ္လုပ္ခြင့္ လက္မွတ္ မရွိေသးေသာ ေရႊ႔ေျပာင္း အလုပ္သမားမ်ားအတြက္

တရားဝင္ အလုပ္လုပ္ကိုင္ခြင့္ လက္မွတ္ (ဘတ္အသစ္) ဖြင့္လွစ္ေပးရန္ အလုပ္သမားေရး အဖြဲ႔အစည္းမ်ားမွ
ယေန႔ေတာင္းဆိုလိုက္သည္။

ထိုင္းအလုပ္သမား သမဂၢမ်ား အဖြ႔ခ

ဲ ်ဳပ္၊ ထိုင္းအလုပ္သမား ေသြးစည္း ညီညတ
ြ ္ေရး ေကာ္မတီႏွင့္ လူ႔အခြင့္အေရးႏွင့္
ဖြ႔ံၿဖိဳးေရးေဖာင္ေဒးရွင္း တို႔ ပူးတြဲ၍ မနက္ျဖန္တြင္ က်ေရာက္မည့္ ႏိုင္ငံတကာ ေရႊ႕ေျပာင္း
အလုပ္သမားေန႔ အထိမ္းအမွတ္အျဖစ္ ေတာင္းဆိုလိုက္သည္။

ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္း ၂ သန္းခန္႔ရွိေသာ ေရႊ႕ေျပာင္း အလုပ္သမားမ်ား၏ လုပ္အားသည္ ထိုင္းကုန္ထုတ္လုပ္မႈ က႑၏ ၉

ရာခုိင္ႏႈန္းမွ ၁၆ ရာခုိင္ႏႈန္းထိရွိေနၿပီး ေရႊ႕ေျပာင္း အလုပ္သမားမ်ားသည္ (3D) ေခၚ (Dangerous) အႏၲရာယ္မ်ားျခင္း၊
(Dirty) သန္႔ရွင္းစင္ၾကယ္မႈ မရွိျခင္း၊ (Demanding) ေတာင္းဆိုမႈမ်ားသည့္ အလုပ္မ်ား လုပ္ကိုင္ေနၾကရသည္။

ယေန႔ထုတ္ျပန္ေသာ ေၾကညာခ်က္တြင္ ထိုင္းႏိုင္ငံ၏ တရားမဝင္ေရႊ႕ေျပာင္း အလုပ္သမားမ်ားအား ဖမ္းဆီး ထိန္းသိမ္း

ျပန္လည္ပို႔ေဆာင္ေရး အစိုးရ ေပၚလစီကို ျပန္လည္ စဥ္းစားသံုးသပ္ရန္၊ တရားမဝင္ အလုပ္သမားမ်ား ျပန္လည္ပို႔ေဆာင္ေရး
ရန္ပံုေငြအတြက္ ေငြေၾကး ေကာက္ခံမႈကိုလည္း ပယ္ဖ်က္ရန္ႏွင့္ ေရရွည္ခံမည့္ ေရႊ႕ေျပာင္း အလုပ္သမားေပၚလစီကို
ေရးဆြဲထားရွိရန္တို႔လည္း ပါဝင္သည္။

ထိုင္းႏိုင္ငံတြင္း ဝင္ေရာက္ လုပ္ကိုင္ေနေသာ ျမန္မာ၊ ကေမၻာဒီးယားႏွင့္ လာအိုႏိုင္ငံမ်ားမွ ေရႊ႕ေျပာင္း အလုပ္သမားမ်ား၏

အလုပ္လုပ္ခြင့္ လက္မွတ္ (ဘတ္) သက္တမ္းကို ေနာက္ထပ္ သက္တမ္းတႏွစ္တိုးရန္
ထိုင္းအလုပ္သမား ဝန္ၾကီးဌာန၊ အလုပ္သမား ၾကီးၾကပ္ေရးဌာန ညႊန္ၾကားေရးမႉး ခြန္နာခ်ိရာစပ္ ဆုပ္ခြန္ထခ်က ႏိုဝင္ဘာ
(၃) ရက္ရက္စြဲျဖင့္ လက္မွတ္ေရးထိုး ထုတ္ျပန္ခ့ၿဲ ပီး ျဖစ္သည္။

ထိုင္းအလုပ္အကိုင္ ခန္႔ထားေရးဌာန ဒါ႐ိုက္တာ ခြန္ဂ်ီရာဆက္က စက္တင္ဘာ (၂၈)ရက္က ဘတ္လက္မွတ္ အသစ္

ဖြင့္ေပးျခင္းကို ယခုႏွစ္မကုန္ခင္ ျပဳလုပ္ေပးသြားမည္ဟု တရားဝင္ ေျပာဆိုခဲ့ေသာ္လည္း ယခုအခ်ိန္အထိ ထိုင္းအစိုးရမွ
စဥ္းစားေနဆဲ ျဖစ္သည္။

တခ်ိန္တည္းမွာပင္ ျမန္မာ၊ လာအို၊ ကေမၻာဒီးယား ေရႊ႕ေျပာင္း အလုပ္သမားမ်ားသည္ လာမည့္ဇန္နဝါရီလ မွစ၍ တရားမဝင္

ႏိုင္ငံျခားသား အလုပ္သမား ျပန္လည္ပို႔ေဆာင္ေရး ရန္ပံုေငြအျဖစ္ လစဥ္ အလုပ္သမား
ဝန္ၾကီးဌာနသို႔ ေငြေပးသြင္းရမည္ ျဖစ္သည္။

ျမန္မာႏွင့္လာအို ေရႊ႕ေျပာင္း အလုပ္သမားမ်ားသည္ (၆)လစာ အခ်ိဳးက် ေကာက္ယူမည့္ ဘတ္ေငြ ၂,၄ဝဝ ရန္ပံုေငြအတြက္

လစဥ္ဘတ္ ၄ဝဝ ကို မိမိမွတ္ပံုတင္ထားေသာ လုပ္ငန္းရွင္မွတဆင့္ ခ႐ိုင္အလုပ္သမား ဌာန႐ုံးမ်ားသို႔ (၁၅)ရက္ေန႔ထက္
ေနာက္မက်ပဲ လစဥ္ ေပးသြင္းရမည္ ျဖစ္သည္။ ကေမၻာဒီးယား အလုပ္သမား မ်ားမွာမူ ဘတ္ ၂,၁ဝဝ သာ ေပးသြင္းရမည္
ျဖစ္သည္။ သတ္မွတ္ရက္ ေက်ာ္လန
ြ ္သာြ းပါက ၂ ရာခုိင္ႏႈန္း ဒဏ္ေၾကး ေပးေဆာင္ရမည္ဟု ႏိုဝင္ဘာလ (၃)ရက္ ရက္စျဲြ ဖင့္

Bahtoo Media Page 51

ထုတ္ျပန္သည့္ အလုပ္သမားဝန္ၾကီးဌာန ညႊန္ၾကားခ်က္တြင္ ပါရွိသည္။

ထိုသို႔ ေပးသြင္းထားသည့္ ရန္ပံုေငြကို မိမိေနရင္းႏိုင္ငံသို႔ အၿပီးအပိုင္ ျပန္မည္ဆိုပါက ျပန္ထုတ္ႏိုင္မည္ဟု သိရသည္၊

အလည္အပတ္ ျပန္ျခင္းအတြက္ ထုတ္ေပးမည္ မဟုတ္ေခ်။

“က်ေနာ္တို႔ အလုပ္လုပ္ေနတာ တလ တလကို ၄၀၀၀-၅၀၀၀ ေလာက္ပဲရတာ၊ အဲဒီအထဲက ပတ္စပို႔ဖိုး၊ အလုပ္လုပ္ခြင့္

လက္မွတ္ (work permit)ဖိုး၊ ပြစ
ဲ ားေၾကးတို႔ကို ေပးေနရတာ ဘာမွ မက်န္ဘူး၊ အခုအဲဒီလို ထပ္ေပးရမယ္ဆိုေတာ့ ဒီမွာလာ
သက္သက္ အလုပ္ လုပ္ေပးေနရသလို ျဖစ္ေနၿပီ”ဟု ဘန္ေကာက္မွ
အလုပ္သမားတဦးက ညည္းညဴသည္။

ထိုေပးသြင္းထားေသာ ရန္ပံုေငြကို ျပန္ထုတ္ရန္အတြက္ ေငြသြင္းထားေသာ လက္ခံေျပစာမ်ားကို အလုပ္သမားမ်ားသည္

မိမိႏွင့္အတူ သိမ္းဆည္းထားၿပီး မိမိတုိ႔ေနရပ္ရင္းျပန္ခ်ိန္ ေငြျပန္ထုတ္ရာတြင္ ျပႏိုင္ဖို႔လိုသည္ဟု အလုပ္သမားအေရး
လုပ္ေဆာင္ေနသူမ်ားက သတိ ေပးထားသည္။

မဇၩိမသတင္း ဌာန၏ အင္တာနက္စာမ်က္ႏွာမွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

ေရထြက္ပစၥည္းအရွင္ တရားမ၀င္တင္ပုိ႕က ေထာင္ခ်မည္

ေရထြက္ပစၥည္း အရွင္မ်ားကို တရားမ၀င္ တင္ပုိ႔ပါက ေထာင္ဒဏ္အထိ အျပစ္ေပးမည္ျဖစ္ေၾကာင္း ငါးလုပ္ငန္းဦးစီးဌာန

ညြန္ၾကားေရးမွဳးခ်ဳပ္ ဦးခင္ကိုေလးက ေျပာၾကားသည္။

အဆိုပါ ကုန္မ်ားကုိ တင္သြင္းျခင္း၊ တင္ပုိျခင္းျပဳလုပ္ရာတြင္ ငါးလုပ္ငန္းဦးစီးဌာနက ထုတ္ေပးထားေသာ တရား၀င္လိုင္စင္

ရွိမွသာ ေဆာင္ရြက္ႏိုင္ျပီး လိုက္နာျခင္းမရွိပါက ငါးလုပ္ငန္းဥပေဒ အရ ေထာင္ဒဏ္ ႏွစ္ႏွစ္ သုိ႔မဟုတ္ ေငြဒဏ္ တစ္ေသာင္း
ႏွင့္ ဒဏ္ႏွစ္ရပ္စလုံးကုိ လည္း အျပစ္ေပးနိုင္ေၾကာင္း ၎ကဆုိသည္။

တုိက္ရုိက္ေလေၾကာင္းလိုင္မ်ားရွိလာသျဖင့္ အခ်ိန္တို အတြင္း တင္ပုိ႕လာႏိုင္ကာ ယခင္ထက္ေရထြက္အရွင္

တင္ပုိ႕မႈမ်ားလာႏိုင္ေၾကာင္း ဦးစီးဌာန ကခန္႔မွန္းထားသည္။

ပန္းသတင္း ဂ်ာနယ္မွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

၀ီကီလိတြင္ ျမန္မာ ႏ်ဴကလီးယားအေရး ေပါက္ၾကား

အေမရိကန္ အစုိးရသည္ ျမန္မာ့ ႏ်ဴကလီးယားႏွင့္ ဒုံးလက္နက္ စီမံကိန္းမ်ား ပတ္သက္ၿပီး ၂၀၀၄ ခုႏွစ္ ကတည္းက
သံသယ ရွိေနေၾကာင္း ၀ီကီလိစ္က ယမန္ေန႔က ေဖာ္ထုတ္လုိက္သည္။
ရန္ကုန္ၿမိဳ႕ရွိ အေမရိကန္သံ႐ံုးမွ အေမရိကန္ ႏိုင္ငံျခားေရး ဝန္ႀကီးဌာနသုိ႔ ျမန္မာစစ္အစုိးရ၏ ႏ်ဴကလီယားႏွင့္
ပတ္သက္ေသာ လွ်ိဳ႕၀ွက္ အစီရင္ခံစာတြင္ စစ္အစုိးရသည္ ေျမာက္ကုိရီးယားႏုိင္ငံ၏ အကူအညီျဖင့္ ေျမေအာက္
ဥမင္လုိဏ္ေခါင္းမ်ား တည္ေဆာက္လုပ္ကုိင္ေနေၾကာင္း၊ လုပ္ငန္းခြင္တြင္ ေျမာက္ကုိရီးယားႏုိင္ငံသား ၃၀၀ ခန္႔
လုပ္ကုိင္ေနသည္ဟု မ်က္ျမင္သက္ေသတဦးက ေျပာေၾကာင္း ေဖာ္ျပထားသည္။

Bahtoo Media Page 52

၂၀၁၁ မွာ သူတို႔ ဘာေတြလုပ္ၾကမလဲ
ဧရာ၀တီ မီဒီယာ၏ အင္တာနက္ စာမ်က္ႏွာမွ ကူးယူေဖာ္ျပသည္။

ဒါ႐ိုက္တာ ၾကည္ျဖဴသွ်င္ (႐ုပ္ရွင္ ဒါ႐ိုက္တာ)

ဂ်ပန္ကလာတဲ့ ကင္မရာအဖြ႔တ
ဲ ဖြ႔က
ဲ ျမန္မာဒါ႐ိုက္တာနဲ႔ ေပါင္းၿပီး ႐ုပ္ရွင္ၿပိဳင္ပြဲ ဝင္ႏိုင္ေလာက္တဲ့ ဇာတ္ကားေတြ ႐ိုက္
ခ်င္တယ္လို႔ ကမ္းလွမ္းလာတာမ်ိဳး ရွိတယ္။ သူတို႔ ကမ္းလွမ္းတာက ျမန္မာ့႐ုပ္ရွင္ေလာကအတြက္ ဆိုၿပီး ကမ္းလွမ္း
လာတာမ်ိဳးပါ။ ႐ုပ္ရွင္ေလာက တိုးတက္ဖို႔အတြက္ တျခားႏုိင္ငံက နည္းပညာေတြပါ သံုးဖို႔လိုအပ္မယ္ထင္လို႔ သူတို႔ အဖြ႔န
ဲ ႔ဲ
ပူးေပါင္းအလုပ္လုပ္သာြ းဖို႔ ဆံုးျဖတ္ထားပါတယ္။ ၿပီးေတာ့ သူတို႔ကလည္း သူတို႔ရဲ႕ နည္းပညာေတြကိုပါ မွ်ေဝေပးမယ္
ဆိုေတာ့ ဘယ္လိုပဲျဖစ္ျဖစ္ ျမန္မာ့႐ုပ္ရွင္ေလာကအတြက္ေတာ့ နည္းပညာပိုင္းဆိုင္ရာအရ အျမတ္ရမွာပဲေလ။ ဘာပဲျဖစ္ျဖစ္
က်မတို႔အေနနဲ႔ကေတာ့ ကိုယ္လုပ္စရာ ရွိတ့အ
ဲ လုပ္ကိုပဲ အေကာင္းဆံုးျဖစ္ေအာင္ ႀကိဳးစားသြားမွာပါ။

အနဂၢ (အဆိုေတာ္)

၂၀၁၁ မွာ က်ေနာ့္ တကုိယ္ေတာ္အေခြ ထြက္မယ္၊ အဲဒီေခြနဲ႔ ပတ္သက္တဲ့ ပြဲေလး

တပြလ
ဲ ုပ္ဖို႔ စီစဥ္ထားတယ္။ ဇန္နဝါရီ လမွာေတာ့ ပန္းခ်ီျပပြဲတပြဲ လုပ္ဖို႔ စီစဥ္ထားတယ္။
အရင္တုန္းကတည္းက လုပ္လာတဲ့ လူမႈေရးလုပ္ငန္းေတြကိုလည္း ဆက္လုပ္သာြ းမယ္လို႔
စိတ္ကူးထားပါတယ္။ က်ေနာ့္အကူအညီကို လုိတယ္လို႔ ေျပာလာတဲ့လူေတြ၊ က်ေနာ္က
မေနႏိုင္ မထိုင္ႏိုင္ သြားကူရမယ့္ကိစၥေတြကို ဆက္လုပ္သြားဦးမွာပါ။ ဟိုလူန႔ဲ
ေပါင္းၿပီးမလုပ္ဘူး၊ ဒီအဖြဲ႔အစည္းနဲ႔ ေပါင္းၿပီး မလုပ္ဘူး ဆိုတာမ်ိဳးေတာ့ က်ေနာ့္မွာ
မရွိပါဘူး။

၂၀၁၁ နဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး က်ေနာ့္ရဲ႕ ေမွ်ာ္လင့္ခ်က္ကေတာ့ က်ေနာ့္အေခြထြက္မယ္၊ ဒီအေခြနဲ႔ ပတ္သက္ၿပီး ပရိသတ္ႀကီးရဲ႕

အားေပးမႈကို လိုခ်င္တယ္။ လူမႈေရး၊ စီးပြားေရး၊ ပညာေရးအပိုင္းေတြမွာ ဆိုရင္ အခုလက္ရွိ က်ေနာ္တို႔ႏိုင္ငံမွာ
အင္တာနက္နဲ႔ တျခားဆက္သယ
ြ ္မႈေတြ အဆင့္ျမင့္ျမင့္ လုပ္လာႏိုင္ၿပီ။ ဒါေပမယ့္ ၂၀၁၁ ကို ဒီထက္ပိုၿပီးေကာင္းတဲ့
အင္တာနက္ ဆက္သယ
ြ ္မႈေတြ၊ ပညာေရးကိစၥေတြမွာ တျခားႏုိင္ငံေတြနဲ႔ ရင္ေပါင္တန္းႏုိင္မယ့္ ႏွစ္မ်ိဳး ျဖစ္ေစခ်င္ပါတယ္။
ျဖစ္ဖို႔လည္း ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္။ ၂၀၁၀ မွာေတာ့ သဘာဝ ေဘးအႏၱရာယ္ေတြ ႀကံဳရတယ္၊ မုန္တိုင္းတိုက္တယ္၊
မီးေတြေလာင္တယ္၊ ၿပီးေတာ့ ေရြးေကာက္ပလ
ဲြ ည္း လုပ္သြားတယ္။ အဲဒါေတြကေတာ့ ျမင္ခဲ့ရတာ ေတြပါ။

လာမယ့္ႏွစ္သစ္မွာ တေယာက္န႔တ
ဲ ေယာက္ အမုန္းေတြ၊ ရန္ၿငိဳးေတြမထားဘဲန႔ဲ ဆက္ဆံေစခ်င္တယ္။ ခုထက္ထိ
ျမင္ရတာက ကားေမာင္းတဲ့ ေနရာမွာပဲျဖစ္ျဖစ္၊ အမႈိက္ပစ္တဲ့ ေနရာမွာပဲ ျဖစ္ျဖစ္ စည္းကမ္း မဲ့တာမ်ိဳးေတြ ေတြ႔ေနရပါတယ္။
အဲဒါေတြက လာမယ့္ႏွစ္သစ္မွာ မေပ်ာက္ေသးဘူး ဆိုရင္ေတာင္မွ ေလွ်ာ့ႏိုင္လိမ့္မယ္၊ စည္းကမ္းပိုရွိလာမယ္လို႔ေတာ့
ေမွ်ာ္လင့္တာပဲ။

Bahtoo Media Page 53

ႏႈတ္ခမ္းေမြး ညီေနာင္ (လူရႊင္ေတာ္)

ႏႈတ္ခမ္းေမြး လူေမာ္။ ။ က်ေနာ္တို႔က အိမ္မွာ ဆိုင္းဘုတ္သာ တင္ထားတာ

သက္ဆိုင္ရာက ပြဲမိန္႔မေပးေတာ့ ပြဲမကရတာ ၾကာပီ။ အဲဒါေၾကာင့္
လာမယ့္ႏွစ္ဆိုရင္လည္း က်ေနာ္တို႔ အတြက္ ပြဲမိန္႔က ေသခ်ာဦးမွာမဟုတ္ဘူး။
ဒီလူပဲ၊ ဒီအစိုးရပဲ ဆိုရင္ေတာ့ ေသခ်ာတယ္ က်ေနာ္တို႔ ကရဦးမွာ မဟုတ္ဘူး။
အိမ္ကိုလာတဲ့ ႏိုင္ငံျခားသားေတြေလာက္ကိုပဲ ကျပရမွာပဲ။ ၂၀၁၀ မွာေတာ့
အစ္မႀကီး စု လြတ္လာလို႔ က်ေနာ္တို႔ ညီအစ္ကိုတေတြက ဝမ္းသာတယ္၊
ေပ်ာ္ရႊင္ရတယ္။ ၂၀၁၁ မွာေတာ့ ဒီထက္ ဝမ္းသာစရာေကာင္းတဲ့ ကိစၥေတြန႔ဲ
က်ေနာ္တို႔ ဆံုခ်င္တယ္။ က်ေနာ္တို႔ မိတ္ေဆြႀကီး ဇာဂနာ အပါအဝင္ ႏုိင္ငံေရး
အက်ဥ္းသား ၂ ေထာင္ေက်ာ္ ေထာင္ထဲမွာ ရွိေနတုန္းပဲ။ ႏွစ္သစ္မွာ သူတို႔ေတြ
လြတ္ၿငိမ္း ခ်မ္းသာခြင့္ရၾကပါေစ၊ သူတို႔ေတြလည္း ေပ်ာ္ရႊင္ရပါေစလို႔ ေျပာခ်င္ပါတယ္။

ႏႈတ္ခမ္းေမြး ပါပါေလး။ ။ က်ေနာ္တို႔ လူရႊင္ေတာ္ေတြရဲ႕ ျပက္လံုးဆိုတာက စိတ္ ေပ်ာ္ေပ်ာ္ရႊင္ရႊင္နဲ႔ ျပက္မွ ပိုၿပီး အရသာ
ရွိတယ္။ ဒါေပမယ့္ တစံုတေယာက္က ေနာက္ကေန ထိန္းခ်ဳပ္ၿပီးေတာ့ ဒါမျပက္နဲ႔၊ ဒါက ႏုိင္ငံေတာ္ကို ျပက္ရယ္ျပဳတယ္၊
ဘာျဖစ္တယ္၊ ညာျဖစ္တယ္ဆိုရင္ေတာ့ က်ေနာ္တို႔ လူရႊင္ေတာ္ေတြအေနနဲ႔ ျပက္ရတာ အရသာမရွိေတာ့ဘူး။ ခုက်ေတာ့
ဘယ္အၿငိမ့္ပဲ ကက၊ ဘာပဲ ျပက္ျပက္၊ ဘယ္ဆိုင္းပဲ တီးတီး၊ တီးလံုးေတာင္မွ ႏိုင္ငံေတာ္ကို ျပက္ရယ္ျပဳတယ္ဆိုရင္
မတီးရဘူး။ ၂၀၁၁ မွာ ႐ုပ္ရွင္ ႐ိုက္တ့ပ
ဲ ုဂၢိဳလ္မ်ားလည္း လြတ္လြတ္ ကြ်တ္ကြ်တ္ ႐ိုက္ရပါေစ၊ က်ေနာ္တို႔ အၿငိမ့္ကတဲ့
ပုဂၢိဳလ္မ်ားလည္း လြတ္လတ
ြ ္က်ြ တ္က်ြ တ္ ကရပါေစ၊ စာေရးတဲ့ ပုဂၢိဳလ္မ်ားလည္း ကေလာင္ ထက္ထက္နဲ႔ ေရးရပါေစလို႔
ႏွစ္သစ္မွာ က်ေနာ္တို႔ ႏႈတ္ခမ္းေမြး ညီေနာင္က ဆႏၵျပဳလိုက္ပါတယ္ဗ်ာ။

မျဖဴျဖဴသင္း (အမ်ိဳးသားဒီမိုကေရစီအဖြ႔ခ
ဲ ်ဳပ္ လူငယ္တာဝန္ခံ)

က်မတို႔ အဓိကလုပ္တာ ႏွစ္ပိုင္းရွိတယ္၊ ႏိုင္ငံေရးပိုင္းနဲ႔ လူမႈေရး ဆိုၿပီးမွရွိတယ္ေပါ့။

လူမႈေရးနဲ႔ ပတ္သက္လို႔ အခုလက္ရွိ လုပ္ေနတဲ့ အလုပ္ေတြကို တိုးခ်ဲ႕ၿပီး လုပ္သာြ းဖို႔
ရွိတယ္။ တိုးခ်ဲ႕တယ္ဆိုတာက အရင္တုန္းက က်မတို႔ဆီမွာ ဆရာဝန္ေတြ ဘာေတြ
မရွိေသးဘူး၊ အခုဆိုရင္ ဆရာဝန္ေတြပါ ပါလာၿပီ။ အန္တီစု လြတ္လာၿပီးတဲ့ ေနာက္ပိုင္းမွာ
လူနာေတာ္ေတာ္မ်ား မ်ားက က်မတို႔ဆီမွာ ေဆးဝါးကုသမႈ ခံယူခ်င္တဲ့သူေတြ ပိုမ်ားလာ
တယ္။ အဲဒီအတြက္ က်မတို႔ဘက္က တတ္ႏုိင္သမွ် ႀကိဳးစားသြားမယ္၊ လူနာေတြအတြက္
ဆက္လက္ ရပ္တည္သြားမယ္။
ႏိုင္ငံေရးပိုင္းမွာ ဆိုရင္ေတာ့ က်မတို႔ လိုခ်င္တ့ဲ ပန္းတိုင္ကို မေရာက္ေသးဘူး။ အန္တီစု၊ အဘ ဦးတင္ဦးတို႔ အဘ
ဦးဝင္းတင္တို႔ရဲ႕ ဦးေဆာင္မႈန႔ဲ က်မတို႔က ေနာက္လိုက္ေကာင္းေတြ အေနနဲ႔ ဆက္လက္လုပ္ကိုင္သြားမယ္၊ ျမန္မာ ႏုိင္ငံ
ဒီမိုကေရစီ ရရွိေရးကို ဆက္လက္ႀကိဳးစားသြားမယ္။ ႏိုင္ငံေရး အက်ဥ္းသားေတြ လြတ္ေျမာက္လာတဲ့အထိ၊ က်မတို႔
လိုခ်င္တဲ့ ပန္းတိုင္ေရာက္တ့အ
ဲ ထိ ဆက္လက္ႀကိဳးစားသြားဖုိ႔ ရွိပါတယ္။ ၂၀၁၀ ႏွစ္ကုန္ပိုင္းမွာ က်မတို႔ ေမွ်ာ္လင့္တ့၊ဲ က်မတို႔
လြတ္ေျမာက္ေစခ်င္တ့သ
ဲ ူ လြတ္ေျမာက္လာတယ္။ လာမယ့္ ႏွစ္သစ္မွာလည္း ေနာက္ထပ္ လြတ္ေျမာက္မႈေတြန႔ဲ အတူ
ႏိုင္ငံသူ ႏုိင္ငံသားအားလံုး ေပ်ာ္ေပ်ာ္ရႊင္ရႊင္ျဖစ္ႏိုင္ဖို႔ ေမွ်ာ္လင့္ပါတယ္။

Bahtoo Media Page 54

ဦးေအးသာေအာင္ (CRPP အတြင္းေရးမႉး)

၂၀၁၁ မွာေတာ့ အားလံုးသိတဲ့အတိုင္း ေရြးေကာက္ပြဲအရ လႊတ္ေတာ္ ေပၚလာမယ္၊

အစိုးရအသစ္ ေပၚလာမယ္။ ဒါေပမယ့္ ဒီ လႊတ္ေတာ္နဲ႔ အစိုးရက တမ်ိဳးသားလံုး
ႀကံဳေတြ႔ေနရတဲ့ ျပႆနာေတြကို ေျဖရွင္းႏိုင္လိမ့္မယ္လို႔ က်ေနာ္တို႔ မယံုၾကည္ ဘူး။
တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္ ပဋိပကၡေတြကို ေျဖရွင္းႏိုင္ဦးမွာ မဟုတ္ဘူး။ အဲဒီေတာ့
အမ်ိဳးသားျပန္လည္ သင့္ျမတ္ေရးကို က်ေနာ္တို႔ မျဖစ္မေန လုပ္ၾကရမယ္၊ လုပ္ခ်င္ခ်င္
မလုပ္ခ်င္ခ်င္ လုပ္ရမွာပဲ။ နအဖ၊ တိုင္းရင္းသား လက္နက္ကိုင္ေတြ ပါဝင္တ့ဲ
အမ်ိဳးသားျပန္လည္သင့္ျမတ္ေရးကို CRPP အေနနဲ႔ ဆက္လက္ ႀကိဳးပမ္းသြားမယ္။
လက္ရွိ တိုင္းျပည္အေနအထားအရ တိုင္းရင္းသားေတြ အေနနဲ႔ တန္းတူအခြင့္အေရး ရဖို႔
လိုအပ္တယ္။ ျမန္မာႏိုင္ငံ ဒီမိုကေရစီ ရရွိဖို႔ လိုအပ္တယ္။ အဲဒါေၾကာင့္ NLD အပါအဝင္ တျခား ႏုိင္ငံေရးပါတီေတြ
လက္တြဲၿပီး ႀကိဳးပမ္းသြားရမွာ ျဖစ္ပါတယ္။ ၂၀၁၁ ကေတာ့ ႏိုင္ငံေရးပဲ ျဖစ္ျဖစ္၊ စီးပြားေရးပဲ ျဖစ္ျဖစ္ က်ပ္က်ပ္တည္းတည္းနဲ႔
ျဖတ္သန္းရဦးမယ့္ႏွစ္လို႔ က်ေနာ္ျမင္ပါတယ္။ ႏွစ္သစ္မွာလည္း လူတိုင္းလူတိုင္းက အမ်ိဳးသားျပန္လည္
သင့္ျမတ္ေရးအတြက္ ဆက္လက္ ႀကိဳးပမ္း သြားဖို႔ လိုဦးမယ္လို႔ က်ေနာ္ေျပာခ်င္ပါတယ္။

ဦးေက်ာ္သူ (ဥကၠ႒၊ နာေရးကူညီမႈအသင္း)

ႏွစ္သစ္မွာ ဘာေတြလုပ္မလဲဆိုေတာ့ က်ေနာ္တို႔ လုပ္ေနတဲ့ လူမႈေရးလုပ္ငန္းဆိုတာက

လုပ္ခ်င္တိုင္း လုပ္ခြင့္ရတဲ့ အေျခ အေနမရွိေသးေတာ့ ဘာကိုမွ ႀကိဳေျပာလို႔မရဘူးဗ်။
အမ်ားအက်ိဳးကို ဒီထက္တိုးၿပီး ဘယ္လိုကူညီလို႔ ရမလဲ ဆိုတာကိုပဲ က်ေနာ္ ေခါင္းထဲ
ထည့္ထားတယ္။ ဆိုေတာ့ လုပ္ငန္းေတြ အေကာင္အထည္ေဖာ္မွပဲ က်ေနာ့္အေနနဲ႔ ေျပာလို႔
ေကာင္း မယ္။ အခုလက္ရွိေတာ့ က်ေနာ္တို႔ရဲ႕ မ်က္စိ ခြဲစိတ္ခန္းကိစၥကိုပဲ ေဇာင္းေပးၿပီး
လုပ္ေဆာင္ေနပါတယ္။ ေရွ႕ႏွစ္ ဧၿပီလ ေလာက္ဆိုရင္ စတင္ၿပီး ခြဲစိတ္မႈေတြ လုပ္ႏိုင္ပါၿပီ။

ကိုေလး (အင္းဝဂုဏ္ရည္) (ကဗ်ာဆရာ)

က်ေနာ့္ကို စာေရးခြင့္ေတြဘာေတြ ပိတ္ထားတာ ၁၂ ႏွစ္ ရွိၿပီ။ အခုထိလည္း

ပိတ္ထားတုန္းပဲ။ ဘာမွလည္း ေရးခြင့္ ေျပာခြင့္ မရွိဘူး ဆိုေတာ့ က်ေနာ့္အေနနဲ႔ ဘာ
အစီအစဥ္မွ မရွိဘူးလို႔ ေျပာလို႔ရတယ္။ NLD ကလုပ္တဲ့ စာေပ ေဟာေျပာပြေ
ဲ တြ
ဘာေတြမွာ က်ေနာ့္ကို ေျပာဖို႔ ဖိတ္တာမ်ိဳး ေတြေတာ့ ႏွစ္တိုင္းလိုလိုရွိပါတယ္။
အမ်ိဳးသားေအာင္ပြဲေန႔ တို႔ ျပည္ေထာင္စု ေန႔တို႔ ဘာတို႔ေပါ့ဗ်ာ။ လာမယ့္ႏွစ္မွာလည္း
က်ေနာ့္ကို ေဟာေျပာဖို႔ ထပ္ဖိတ္ဦးမယ္ဆိုရင္ေတာ့ သြားၿပီး ေဟာျဖစ္ ေျပာျဖစ္ဦးမွာပါ။
ဒါေပမယ့္ ႏိုင္ငံနဲ႔ လူမ်ိဳးအတြက္ စာေရးခြင့္၊ ေဟာေျပာခြင့္မရဘဲနဲ႔ က်ေနာ့္အသက္
တႏွစ္ႀကီးသြားဦးမွာ ကိုေတာ့ ႏွေျမာတယ္ဗ်ာ။

Bahtoo Media Page 55

က်ေနာ္ ငယ္စဥ္ ပညာသင္တုန္းက အဂၤလိပ္ေတြ ဆုတ္တဲ့အခ်ိန္နဲ႔ ႀကံဳေနေတာ့ ေနရာတိုင္းမွာ ေသနတ္သံ၊ ဗံုးသံန႔ဲ
အေလာင္းေတြအေပၚ နင္းၿပီး ေက်ာင္းတက္ခ့ရ
ဲ တယ္။ က်ေနာ္တို႔ႏိုင္ငံမွာလည္း ဒီေန႔ထက္ထိ ေသနတ္သံေတြ ဗံုးသံေတြ
ရွိေနတုန္းပဲ။ အခု ပညာသင္ေနတဲ့ ကေလးေတြအေနနဲ႔ က်ေနာ္တို႔ ငယ္ငယ္တုန္းကလို အေလာင္းေတြေပၚ နင္းေလွ်ာက္ ၿပီး
ေက်ာင္းတက္ရတာမ်ိဳး၊ ေသနတ္သံ၊ ဗံုးသံေတြကို ညအိပ္ရာဝင္ေတးအျဖစ္မွတ္ၿပီး အိပ္စက္ရတာမ်ိဳးေတြ မႀကံဳရပါေစနဲ႔
ေတာ့လို႔ ခုေခတ္ ကေလးေတြအတြက္ ႏွစ္သစ္လက္ေဆာင္အျဖစ္ ဆုေတာင္းေပးခ်င္ပါတယ္။

ေက်ာ္ေက်ာ္ဗို (သရုပ္ေဆာင္)

အႏုပညာ လုပ္ငန္းေတြကိုပဲ ေရွ႕တုိးၿပီးဆက္လုပ္သြားမွာပါ။ ႏွစ္သစ္တႏွစ္ျဖစ္တာေၾကာင့္

စိတ္သစ္၊ လူသစ္န႔ဲ အေကာင္းေတြကို ဆက္လုပ္သြားမွာပါ။ ေရွ႕တုိးၿပီး ေအာင္ျမင္ေအာင္
လုပ္ေဆာင္သာြ းဖို႔ရွိပါတယ္။ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္ကို က်ေနာ့္အတြက္ ေျပာရမယ္ဆိုရင္ေတာ့
လုပ္ရကိုင္ရတာ ပုိၿပီးထိေရာက္မႈရွိလာတယ္။ ပရိသတ္နဲ႔ ပိုၿပီး ထိေတြ႔ဆက္ဆံမႈ
ပိုေကာင္းလာတယ္။ လုပ္ငန္းဆုိင္ရာေတြမွာလည္း ပိုၿပီးအဆင္လာပါတယ္။

ကာတြန္းေအာ္ပီက်ယ္

က်ေနာ္ကေတာ့ ၂၀၁၁ မွာ ၂၀၁၀ က အေႂကြးေတြပဲ ေက်ေအာင္ ဆက္လုပ္ရမွာပါ။

ေထြေထြထူးထူး လုပ္စရာေတာ့ မရွိပါဘူး။ ၿပီးခဲ့တဲ့ႏွစ္က အလုပ္ေတြ က်န္ေနတာေၾကာင့္
အဲဒါေတြကိုပဲ ဆက္လုပ္ သြားမွာပါ။ ၿပီးခဲ့တဲ့ ၂၀၁၀ ျပည့္ႏွစ္က ဘာမွ
မထူးျခားခဲ့ဘူးလုိ႔ျမင္တယ္။ လြန္ခဲ့တဲ့ ၁၀ ႏွစ္တုန္း ကလိုပဲ ေထြေထြထူးထူးေျပာင္းလဲတာ
မရွိခ့ဘ
ဲ ူးလုိ႔ ျမင္တာပါပဲ။ လာမယ့္ ၂၀၁၁ မွာလည္း ဘာမွ ထူးျခားလာမွာမဟုတ္ဘူးလုိ႔
ထင္ပါတယ္။

ျမစံပယ္ငံု (မင္းသမီး၊ သီး ညီအစ္ကိုမ်ား အၿငိမ့္အဖြဲ႔)

လာမယ့္ ၂၀၁၁ ဇန္နဝါရီလမွာ ဦးဇာဂနာရဲ႕ ေမြးေန႔ပြဲကို က်မတို႔ အဖြဲ႔ေတြ

က်င္းပေပးသြားဖို႔ အစီအစဥ္ရွိတယ္။ အဲဒီကေနတဆင့္ က်မတို႔ကို ဦးဇာဂနာ ျဖစ္ေစခ်င္တ့ဲ
ျမန္မာ့႐ိုးရာ ယဥ္ေက်းမႈကို ထိန္းသိမ္းတဲ့သူေတြ ျဖစ္ေအာင္ ဆက္လက္
ႀကိဳးစားသြားမွာပါ။ လာမယ့္ ၂၀၁၁ မွာ ဘယ္လို အခက္အခဲေတြပဲ ႀကံဳရ ႀကံဳရ က်မ
တတ္ႏိုင္တ့ဲ ဘက္ကေန အတတ္ႏိုင္ဆံုး ႀကိဳးစားၿပီး ျပည္သူခ်စ္တဲ့ အႏုပညာသမား
စစ္စစ္ျဖစ္ေအာင္ လုပ္ေဆာင္သြားမွာပါ။ ႏွစ္သစ္မွာ လူသားတိုင္း စိတ္ခ်မ္းသာမႈ
ရႏိုင္ပါေစလို႔လည္း ဆုေတာင္းပါတယ္။ ။

Bahtoo Media Page 56

ကာတြန္း

ေအာ္

ပီ

က်ယ္

ကာ

တြန္း

ကို

ကူး

ယူ

ေဖာ္

ျပ

သည္။

Bahtoo Media Group

စုအိုဂီး၊ ဖစု၊ ဘညီး၊ ကြန္ငယ္။
ဆက္သြယ္ရန္- bahtoo.news@gmail.com

Bahtoo Media Page 57