Guía de Diseño

para el Asentamiento y Diseño de

Tuberías de Revestimiento

CONTENIDO

1. OBJETIVO
2. INTRODUCCIÓN
3. CONCEPTOS GENERALES
4. METODOLOGÍA PARA EL ASENTAMIENTO DE TUBERÍAS DE REVESTIMIENTO
5. DISEÑO DE TUBERÍAS DE REVESTIMIENTO
6. CONSIDERACIONES ADICIONALES
Nomenclatura.
Referencias

Las tuberías de revestimiento tienen un papel muy importante en la perforación de

pozos, ya que representan una porción muy significativa del costo total del pozo, entre
el 15 y 35%. Por lo anterior, una selección óptima de los tubulares puede generar un
ahorro importante en el costo total del pozo.
En esta guía se muestran los conceptos que se deben considerar para el asentamiento
y diseño de las tuberías de revestimiento, para que éstas puedan resistir las cargas
impuestas durante la Perforación, Terminación y Reparación de Pozos, al mínimo costo.
Guía de Diseño

1. OBJETIVO El alcance de esta guía es definir los

criterios para determinar las profundidades
El objetivo de esta guía es establecer los
de asentamiento de las tuberías, tomando
criterios básicos para el Asentamiento y
en cuenta las condiciones de cada tipo de
Diseño de Tuberías de Revestimiento, que
tubería, así como los principales esfuerzos
nos permitan usar TR’s con características
que actuarán sobre la tubería de
suficientes para resistir las cargas
revestimiento, las consideraciones para el
impuestas durante la Perforación,
diseño de cada tipo de tubería y el análisis
Terminación y Reparación de Pozos, al
de esfuerzos biaxiales. Lo anterior, como
mínimo costo.
antecedente necesario para el uso de
2. INTRODUCCIÓN software técnico especializado para el
asentamiento y diseño final de los
En la construcción y durante la vida útil de diferentes tipos de tuberías de
un pozo petrolero, las tuberías de revestimiento.
revestimiento son preponderantes, para
lograr el objetivo del pozo. Por lo tanto la 3. CONCEPTOS GENERALES
determinación de la profundidad de
asentamiento y la selección de cada sarta Una vez construido el perfil de
de TR’s, forman parte importante del diseño geopresiones, el siguiente paso, en el
de la perforación. Además, las TR’s diseño del pozo, es determinar el
representan una considerable porción del asentamiento de las tuberías de
costo total del pozo, que varía entre el 15 y revestimiento. El proceso se realiza
35%, del mismo. Por lo anterior, cualquier partiendo del fondo del pozo, hacía la parte
reducción en el costo de los tubulares, superior, como se indica en la Figura 1.
puede generar ahorros sustanciales en el
A continuación se describe brevemente la
costo total del pozo.
finalidad del asentamiento de cada uno de
De acuerdo con las funciones específicas los tipos de tuberías de revestimiento:
de las tuberías de revestimiento, las cuales
ASENTAMIENTO DE TR'S
se describen en la sección de conceptos GRADIENTE (g/cc)
Asentamientos

generales, éstas se clasifican como: tubería 0

TA
1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2

superficial, tubería intermedia y tubería de

384 m
500

explotación o producción. Dependiendo de 1000

la profundidad y complejidad del pozo, en 1500

G. Fractura

ocasiones es necesario utilizar más de una 2000

2
PRO FUNDIDA D (m )

tubería intermedia. 2500

La determinación de las profundidades de 3000

G. Formación 1

asentamiento esta en función de las 3500

T.R. Superficial

condiciones geológicas a perforar. El criterio 4000

T.R. Intermedia

de selección de la profundidad de 4500 T.R. Explotación

P. Total
asentamiento varía de acuerdo a la función 5000

específica de cada sarta de tubería de

revestimiento. El aislamiento de zonas
deleznables, zonas de pérdida de
circulación y zonas de presión anormal,
rigen los principales criterios de selección.
Por lo que respecta al diseño se establece
que las tuberías de revestimiento deberán
resistir las cargas impuestas durante la
perforación, terminación y reparación de un
pozo, al mínimo costo.
Figura 1 Asentamiento de TR’s
Tubo conductor.- Su objetivo es aislar
acuíferos superficiales y tener un medio
para la circulación del fluido de perforación.
Tubería superficial.- Tiene como objetivo,
aislar acuíferos superficiales e instalar
conexiones superficiales de control.

2 Gerencia de Ingeniería
 Asentamiento y Diseño de Tuberías de Revestimiento

Tubería intermedia.- Se cementa en la las condiciones iniciales para el diseño de la

cima de la zona de presión anormalmente tubería de revestimiento.
alta, para cambiar la base al lodo de
perforación e incrementar la densidad del El siguiente criterio a considerar es la carga
mismo. Cuando las zonas de presión al colapso que deberá ser evaluada y las
anormal se extienden en profundidad, o se secciones deberán ser recalculadas de ser
presentan intercalaciones de zonas de alta necesario. Una vez que los pesos, grados y
y baja presión, será necesario emplear más longitudes de las secciones han sido
de una tubería intermedia. determinados para cumplir con las cargas
de presión interna y colapso, se deberá
Tubería de explotación.- Permite la evaluar la carga por tensión. El paso final
explotación selectiva de los intervalos que es verificar las reducciones por efectos
presenten las mejores características biaxiales en esfuerzo de presión interna y
Los principales parámetros que influyen en resistencia al colapso causados por las
la determinación de la profundidad de cargas de tensión y compresión
asentamiento de las TR’s son: respectivamente, La representación gráfica
de los diferentes esfuerzos se muestra en la
1. Diámetro requerido al objetivo. figura 2.
2. Tipo de formación y su contenido de
fluidos
3. Presión de formación y fractura
4. Densidad del fluido de control Fuerza de Tensión .-
Fuerza generada por el
peso de la propia tubería
5. Presión diferencial
6. Máximo volumen al brote durante la
perforación
Presión Interna.-
Respecto al diseño de la tubería de Generada por los
fluidos utilizados
revestimiento, se consideran tres pasos Colapso.- Generada
durante la perforación
o terminación. Sin
básicos: Por los fluidos de la
formación, tales
embargo, se pueden
presentar
1. Determinar el diámetro y longitud de como: gas, aceite,
agua salada, lodo,
manifestaciones de la
formación, tales
etc. como: gas, aceite,
las sartas de tuberías. agua salada, etc.

2. Calcular el tipo y magnitud de

esfuerzos que serán encontrados.
3. Seleccionar los pesos y grados de
T.R que no fallaran al estar sujetos a
las cargas.
Fuerza de compresión.-
Por lo tanto, el objetivo del diseño es Fuerza ejercitada por el
fluido de perforación
permitir el control de las condiciones durante la introducción o
por el cemento durante la
esperadas del pozo, para que las sartas cementación.

sean seguras y económicas.

En la evaluación apropiada de las cargas
que actúan a lo largo del pozo, se deberán Figura 2.- Esfuerzos que actúan en
hacer consideraciones especiales, de la tubería de revestimiento.
acuerdo a la profundidad. Así, el diseño de
los tubulares debe hacerse por separado. 4. METODOLOGÍA PARA EL
Estos es: (1) Tubería superficial, (2) Tubería ASENTAMIENTO DE TUBERÍAS DE
intermedia, (3) Tubería intermedia como REVESTIMIENTO
liner, (4) Liner de explotación, (5) Tubería
de producción. La metodología propuesta en esta guía es
La carga de presión interna debe ser un método gráfico y consta de los siguientes
considerada en primer lugar, ya que dictará puntos:

Subgerencia de Perforación de Pozos 3

Guía de Diseño
1. Recopilación de Información y
graficación de parámetros.
2. Asentamiento de la TR de Explotación
3. Asentamiento de la TR Intermedia
4. Asentamiento de la TR Superficial
4.1. Recopilación de Información y 2000
graficación de parámetros
Para la planeación del asentamiento de
TR’s es necesario considerar la siguiente
información1:

Diámetro de la T.R. de producción o
del agujero en la última etapa.

Trayectoria programada.

Columna geológica programada

Sección estructural

Presión de poro y de fractura.

Márgenes de viaje empleados
durante el movimiento de tuberías

Margen del fluido de perforación
para control de posible brotes.

Densidades del fluido de control
Con esta información disponible, se procede
a generar un gráfico de gradientes de
densidad equivalente de la presión de poro
y de fractura2 (Figura 3).
A los valores de la presión de poro y
fractura se les deberá afectar por un
margen de control que considere los efectos
de viaje de la tubería (pintoneo y succión) y
la posible ocurrencia de un brote. El rango
de valores que se maneja para estos
márgenes se explica más adelante.
Además, es conveniente conocer el área
donde se planea perforar el pozo para
tomar en cuenta, en el programa final, la
posible presencia de: estratos salinos,
zonas de lutitas hidratables y/o deleznables,
acuíferos, estratos con H2S o CO2, zonas
depresionadas, fallas, zonas de alta
presión, formaciones no consolidadas,
formaciones altamente fracturadas o
vugulares, formaciones con aportación de
agua, etc.
4 Gerencia de Ingeniería
ASENTAMIENTO DE TR'S
GRADIENTE (g/cc)
Asentamientos
1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2
0
TA
384 m
500
1000
G. Fractura
1500
PRO FUNDIDA D (m )
2500
3000
G. Formación
3500
4000
4500
P. Total
5000
Figura 3.- Graficación de gradientes para el
Asentamiento de TR’s.
4.1.1 Márgenes de Control sobre la
Presión de Poro (MPp)
El margen de control sobre la presión de
poro estará conformado por la suma del
margen de viaje y un factor de seguridad.
Para estos márgenes es necesario realizar
cálculos de las presiones de empuje y
succión en pozos de correlación o
suponiendo una geometría conocida del
pozo a perforar. Esto se debe realizar a
diferentes profundidades, en función de las
propiedades del fluido de control, la
geometría del pozo y a diferentes
velocidades de viaje de la sarta de
perforación en condiciones críticas (barrena
embolada) y/o diferentes velocidades de
introducción de las tuberías de
revestimiento. Sin embargo, existen valores
reportados en la literatura3,4 que varían
entre 0.024 a 0.060 gr/cc para el margen de
viaje (succión y empuje).
Además de estos márgenes, es deseable
emplear pesos de lodo que ejerzan una
presión mayor a la presión de formación
(≈20 kg/cm2), por lo que se debe considerar
un factor de seguridad para la densidad
equivalente del lodo a utilizar, de entre
0.024 a 0.036 gr/cc.
Asumiendo lo anterior, se puede definir el
margen de control como la suma del
margen de viaje y el factor de seguridad
dando como resultando valores entre 0.05 a
0.10 gr/cc sobre el gradiente de presión de
poro. Los valores recomendados se
muestran en la siguiente tabla:
 Asentamiento y Diseño de Tuberías de Revestimiento

Además, existen valores generales

Margen Valores Valor reportados en la literatura3 sobre la cantidad
sobre la Pp Publicados recomendado de presión diferencial que puede tolerarse
[gr/cc] [gr/cc] sin que ocurran pegaduras de tuberías, los
Viaje 0.024-0.060 0.030 cuales están entre:
Seguridad 0.024-0.036 0.025
Total 0.055 Zonas de transición (normal a anormal)
Tabla 1 Márgenes de Control para la Presión de 2,000-2,300 lb/pg2 (140 y 160 kg/cm2)
Poro
Zonas de presión anormal 3,000-3,300
4.1.2 Margen de Control sobre la lb/pg2 (210 y 230 kg/cm2 ).
Presión de Fractura (MPf)
Así mismo, se debe utilizar un margen de Como se mencionó previamente, una vez
fractura por efecto de empuje durante la determinados los gradientes de poro y
introducción de tuberías o en el caso del fractura y los márgenes de control, la
control de un brote, por lo que se debe determinación de las profundidades de
reducir al gradiente de fractura pronosticado asentamiento se realiza desde la
en el rango del margen de viaje (0.024 a profundidad total programada hacia arriba.
0.060 gr/cc)3,4. En pozos donde no exista evidencia de
zonas de presión anormalmente alta, se
Este valor puede ser obtenido para cada
establece que sólo se asentarán las
área en particular de pozos de correlación
tuberías de explotación y la superficial,
donde se hayan realizado operaciones de
siempre y cuando las condiciones litológicas
control de brotes, es decir, la densidad del
así lo permitan.
fluido para controlar el brote menos la
A continuación se describe la metodología
densidad del fluido de perforación antes de
para cada tipo de tubería de revestimiento.
que ocurriera el brote. El valor
recomendado es de 0.030 gr/cc.
4.2. Asentamiento de la Tubería de
Explotación
Margen Valores Valor
sobre la Pf Publicados recomendado Aunque generalmente la tubería de
[gr/cc] [gr/cc] explotación se asienta hasta la profundidad
Viaje 0.024-0.060 0.030 total programada, se debe considerar que la
Total 0.030 premisa es asentarla a la profundidad
Tabla 2 Márgenes de Control para la Presión de donde se permita la explotación de los
Fractura intervalos definidos.

4.1.3 Margen por efecto de presión 4.3. Asentamiento de Tubería Intermedia

diferencial
La presión diferencial se define como la
diferencia entre la presión hidrostática del
fluido de control y la presión de formación, a
cierta profundidad.
Se deben obtener dos rangos, uno para la
zona de transición (normal a anormal) y otro
para la zona de presión anormal. Se pueden
utilizar valores de acuerdo con la
experiencia en cada área en particular.
Se grafica la presión de formación más su
margen de control, y la presión de fractura,
menos su margen respectivo, (todos
expresados en gradiente de densidad de
lodo equivalente) contra la profundidad.
A partir del máximo valor de densidad a
utilizar en el fondo del pozo, se proyecta
una línea vertical hasta interceptar la curva
del gradiente de fractura afectado por su
margen de seguridad. La profundidad de
esta intersección definirá el asentamiento
de la tubería intermedia más profunda.

Subgerencia de Perforación de Pozos 5

Guía de Diseño

En función de la profundidad total del pozo y Donde ρ fin es la densidad del fluido de
del comportamiento de las geopresiones
control a la profundidad final de la T.R. que
pronosticado, se procederá de la misma
manera, en caso de que se requieran se esta revisando, y ρ inicio la densidad del
tuberías intermedias adicionales, como se fluido de control a la profundidad del
ilustra en la Figura 4. Esto, hasta alcanzar la asentamiento o etapa anterior, en (gr/cc).
profundidad de asentamiento de la tubería
La condición que deberá cumplirse es:
superficial, que difiere del procedimiento
anterior.

Para el asentamiento de la TR (1)
Para cada asentamiento de tubería
(Figura 3), en la zona de presión
intermedia, será necesario revisar el
anormalmente alta :
margen por presión diferencial para
asegurar que no se exponga al pozo a un
riesgo de pegadura por presión diferencial. ∆p lim<210 kg/cm2

ASENTAMIENTO DE TR'S

Para el asentamiento de la TR (2)
GRADIENTE (g/cc)
Asentamientos (Figura 3), en la zona de presión
1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2
0
TA
384 m
normal, o de transición:
500 D
Eb =   * I fc + Gf mc
1000
 Di 
∆p lim<140 kg/cm2
G. Fractura
1500 P<140 kg/cm2
2

2000
En caso de no cumplir alguna de estas
PRO FUNDIDA D (m )

2500

P<210 kg/cm2
condiciones se deberá corregir la
G. Formación 1
3000
profundidad de asentamiento de la tubería
3500
T.R. Superficial intermedia, por medio de la siguiente
4000
T.R. Intermedia expresión :
4500 T.R. Explotación
∆plim * 10
5000
P. Total
ρ fin corr = + ρ inicio (2)
Di
Figura 4.- Asentamiento de TR’s
La densidad del lodo, ρ fin corr puede
4.3.1 Corrección por Presión Diferencial emplearse para localizar la profundidad
Una vez que las profundidades de donde existe esta presión diferencial, con lo
asentamiento de las tuberías intermedias que se define la nueva profundidad de
han sido establecidas, se deberán tomar en asentamiento de la TR intermedia.
cuenta los problemas de pegadura por
presión diferencial, para determinar si la 4.4 Asentamiento de Tubería Superficial
sarta de tubería de revestimiento pudiera
pegarse cuando sea introducida al pozo. Para este caso es necesario considerar el
Para esto, se evalúa la máxima presión concepto de la tolerancia al brote, en el cual
diferencial que se puede presentar con el se compara la curva del gradiente de
arreglo seleccionado. Esta revisión deberá presión de fractura con la presión generada
hacerse desde la tubería más superficial en el pozo durante el control de un brote.
(Figura 3. Asentamiento 2) hasta la más En este caso el objetivo es seleccionar la
profunda (Figura 3. Asentamiento 1). profundidad de asentamiento que evite un
La presión diferencial ( ∆p , en kg/cm2) a brote subterráneo, por lo cual es necesario
determinar una profundidad a la cual la
cualquier profundidad (Di en m), se obtiene
formación tenga la capacidad suficiente
con la siguiente ecuación:
para soportar las presiones impuestas por

(ρ fin − ρ inicio )* Di
un brote. La metodología propuesta es la
siguiente:
∆p = (1)
10

6 Gerencia de Ingeniería

a) Suponer una profundidad de
asentamiento (Di).
b) Con esta profundidad calcular la
presión, expresada en gradiente,
impuesta por un brote (Eb, efecto de
brote, en (gr/cc)), por medio de la
siguiente ecuación :
D
E b =   * I fc + Gf mc (3)
 Di 
Donde Ifc es el incremento en el fluido de
perforación para controlar el brote en
unidades de densidad equivalente,
normalmente igual a 0.06 gr/cc, Gfmc es el
gradiente de presión de formación afectado
por el margen de control, (gr/cc), Di la
profundidad de interés y D la profundidad de
la siguiente etapa de perforación, en (m).
c) Determinar el gradiente de fractura
para la profundidad seleccionada,
Gfrac.
d) Comparar Eb con Gfrac, expresados
en densidad equivalente. Si los
valores coinciden entonces la
profundidad supuesta es la
profundidad mínima para el
asentamiento de la TR superficial.
e) En caso de que no coincidan estos
valores, se debe suponer otra
profundidad y repetir el proceso
hasta que coincidan los valores de
densidad equivalente.
Cuando se caracterizan mecánicamente las
formaciones (se conocen sus propiedades
mecánicas y los esfuerzos in-situ) es
posible optimizar los asentamientos de las
TR’s, en función de la estabilidad mecánica
del agujero; ya que la ventana de operación
estará ahora en función de la presión de
colapso de las paredes del pozo y de la
presión de poro, como límite inferior, y del
esfuerzo mínimo horizontal, como límite
superior (ver Figura 5).
5. DISEÑO DE TUBERÍAS DE
REVESTIMIENTO
5.1 Recopilación de información
Subgerencia de Perforación de Pozos
Asentamiento y Diseño de Tuberías de Revestimiento
Para seleccionar tubulares, la información
es fundamental. Para recopilarla, será
necesario recurrir a diferentes fuentes,
como los programas iniciales de
perforación, expedientes de pozo, etc. Los
datos necesarios para el diseño de tuberías
son:
o Trayectoria de pozo
o Geopresiones
o Programa de lodos
o Geometría
o Especificaciones de tuberías
o Inventario de tuberías
o Arreglos de Pozos Tipo
Figura 5. Optimización del Asentamiento de Tuberías
5.2 Factores de diseño
En el diseño de tubulares, los efectos de
carga son separados de la resistencia de la
tubería por un factor de seguridad, conocido
también como factor de diseño, cuya
función es tener un respaldo en la
planeación, debido a la incertidumbre de las
condiciones de carga reales, además del
cambio de las propiedades del acero debido
a la corrosión y el desgaste.
La magnitud de este factor de diseño se
basa, entre otras variables, en la
confiabilidad y exactitud de los datos de
esfuerzos usados para diseñar, en la
similitud de las condiciones de servicio y las
de prueba, y en el grado de exactitud de
cargas supuestas para el diseño.
El API5 reportó los resultados de una
investigación de factores de diseño
aplicados a las tuberías de revestimiento. A
partir del análisis efectuado por 38
7
Guía de Diseño

compañías, se obtuvieron los resultados de fractura al nivel de la zapata de la

mostrados en la tabla 3, donde se indica el tubería más un factor de seguridad6 de 0.12
rango del factor de diseño para cada gr/cm3.
condición de carga, y el valor recomendado. Con los puntos determinados se obtiene la
carga máxima por presión interna. Dado
que la carga máxima ocurre cuando los
CONDICIONES puntos extremos son satisfechos
RANGO RECOMENDADO
DE CARGA simultáneamente, esta carga se presenta
PRESIÓN INTERNA 1.0 – 1.35 1.125 sólo bajo condiciones de un brote, con la
COLAPSO 0.85 – 1.50 1.125 existencia de más de un fluido en el pozo.
Sí el gas es considerado en la cima, su
TENSIÓN JUNTA 1.50 – 2.0 1.60 interpretación gráfica sería como se
TENSIÓN CUERPO 1.30 – 2.0 1.50 muestra en la línea 1 de la Figura 6, si se
invierte la posición de los fluidos quedaría
Tabla 3 Factores de Diseño de TR’s
como se muestra en la línea 2 de la misma
figura.
El factor de seguridad real es definido como
Es evidente que la carga ejercida por la
la relación entre la resistencia del tubo y la
línea 2 es mayor que la de la línea 1, por lo
magnitud de la carga aplicada. Por ejemplo,
tanto; la configuración definida por la línea 2
el factor de seguridad para la presión
(el lodo de control en la cima y gas en el
interna es el siguiente:
fondo) constituye la línea de carga máxima
por presión interna.
FS = Resistencia a la presión interna
Presión interna Presión en
P Superfic ie

5.3 Metodología de Diseño R

La metodología propuesta en esta guía es O 2

un método gráfico que considera las cargas F

máximas a las que se someterán las sartas
U
de revestimiento. Los procedimientos 1
generales se aplican para la tubería de N
revestimiento intermedia6. Para el diseño D 1.- Gas en la cima
de las demás tuberías se requieren
I 2.- Lodo en la cima
consideraciones adicionales, las cuales son
mencionadas posteriormente. D
A
Presión de Inyección
5.3.1 Diseño por Presión Interna
D
a) Línea de carga máxima por presión P RE S IÓN
interna. Figura 6.- Carga por Presión Interna relativa
Para evaluar la carga de presión interna, a la posición de los fluidos dentro del agujero.
primero se deben definir los valores límite
de presión interna en el fondo y en
Para determinar la longitud de las columnas
superficie, que se presentaran en el pozo.
de lodo y gas, se resuelve el siguiente
El límite de presión interna en superficie
sistema de ecuaciones :
es definido generalmente igual al rango de
presión de trabajo de las conexiones
superficiales de control. La presión interna
de fondo máxima, considerada como una
presión de inyección, es igual al gradiente

8 Gerencia de Ingeniería
 Asentamiento y Diseño de Tuberías de Revestimiento

D= x+ y (4) b) Línea de carga de presión interna

Pi = Ps + 0.1 * ρ m * x + 0.1 * ρ g * y
Pi = 0.1 * ( ρ frac + FS )*D
Donde D es la profundidad total, x es la
longitud de la columna de lodo y y la
longitud de la columna de gas; todos en (m).
Pi representa la presión de inyección, y Ps la
presión en superficie; ambos en kg/cm2.
ρ m es la densidad del lodo, ρ g es la
densidad del gas, y ρ frac es el gradiente de
fractura; en (gr/cm3). Finalmente FS es un
factor de seguridad (0.12 gr/cm3).
La solución de las ecuaciones 1, 2 y 3, se
presenta a continuación:
resultante
(5)
(6) Este procedimiento supone cargas de
respaldo, y para el diseño a la presión
interna se considera que en el caso más
crítico, en la parte externa de la tubería, se
ejercerá una presión debida al fluido de
formación igual al gradiente del agua salada
(densidad = 1.07 gr/cm3), conocida como
línea de respaldo (Figura 8).
Al restar, a cada profundidad, la línea de
respaldo a la línea de carga máxima por
presión interna, se obtendrá la línea de
carga de presión interna resultante (ver
Figura 8).

y=
[ ]
0.1 ρ frac + FS * D − Ps − 0.1 * ρ m * D P Línea de carga

[
0.1 * ρ g − ρ m ] (7)
R
por Presión Interna
Resultante

O
x = D− y (8)
F
P int = Ps + 0.1 * x * ρ m (9) U
N
Con la solución de estas ecuaciones se
determina la longitud de las columnas de D
Línea de Carga
fluido respectivas, y se obtiene la línea de I Línea de Máxima por
carga máxima por presión interna, tal como D Respaldo Presión
se ilustra en la Figura 7. A 1.07
Interna

Presión en gr/cm3
Superfic ie
D
P
R PRESIÓN
O Figura 8 Línea de Carga por Presión interna
Presión en Resultante
F Interfase
Interfase
U Lodo-Gas c) Línea de Diseño por Presión Interna
N
Finalmente, a la línea de carga de presión
D interna resultante se le aplica un factor de
I diseño de 1.125 y se obtiene la línea de
D diseño por Presión Interna (Figura 8A).
A
Presión de Inyección
D
P RE S IÓN

Figura 7 Línea de Carga Máxima por Presión

Interna

Subgerencia de Perforación de Pozos 9

Guía de Diseño

P Se recomienda manejar un máximo de tres

R
Línea de carga Línea de Diseño secciones, ya que un número mayor
por Presión Interna por Presión Interna
Resultante
representa dificultades logísticas y para su
O introducción6.
F Al terminar ésta fase, el diseñador tendrá
los pesos, grados y longitudes de cada
U sección de la tubería de revestimiento que
N cumplen con las cargas de presión interna.
Este diseño tentativo es revisado a
D
continuación para el diseño por presión de
I colapso.
D
A 5.4.2 Diseño por Presión de Colapso
D a) Línea de carga máxima por presión de
colapso
PRESIÓN La carga por colapso para la tubería de
Figura 8A Línea de Diseño por Presión revestimiento intermedia es ejercida por el
Interna fluido en el espacio anular, y se considera a
Una vez determinada la línea de diseño se la densidad del lodo máxima a utilizar en la
está en condiciones de seleccionar entre las perforación del intervalo, que es
tuberías disponibles, y de preferencia de generalmente cuando se procede a bajar la
acuerdo con arreglos tipo para cada campo sarta de la tubería de revestimiento. El perfil
ó área, las tuberías que tengan de presión que genera esta columna de
características iguales o mayores a las lodo se muestra en la Figura 9, como línea
requeridas por la línea de diseño. de carga máxima de colapso.
Se gráfica la resistencia a la presión interna
de las tuberías y su intersección con la línea
P
de diseño determinará la longitud de la
R
sección, este procedimiento se repite hasta
alcanzar la profundidad deseada (Figura O
Carga máxima de
8B). F colapso (Gradiente
del lodo más
U
pesado dentro del
N pozo)
P Valores de
Resistencia D
R a la Presión
Interna de I
O Línea de Diseño cada sección D
por Presión Interna
F A
D
U
N
D PRESIÓN
Figura 9.- Línea de Carga Máxima de Colapso
I
D b) Línea de carga resultante
A La máxima carga de colapso ocurrirá
cuando se presente una pérdida de
D circulación, y el nivel del lodo en el interior
de la tubería de revestimiento disminuya,
PRESIÓN quedando vacía.
Figura 8B Diseño por Presión Interna

10 Gerencia de Ingeniería
 Asentamiento y Diseño de Tuberías de Revestimiento

Por otro lado, es poco probable que la

presión hidrostática ejercida en la zapata de P
la tubería de revestimiento intermedia por la R
reducción en la columna, sea menor que la Línea de Diseño
O por Presión de
ejercida por una columna llena de agua Colapso
F
salada. Por lo tanto, al restar a la línea de
U
carga máxima de colapso este respaldo, se
obtiene una línea de carga de colapso N
resultante, como muestra la Figura 10. D
I
D
P Carga máxima de A
colapso (Gradiente Línea de carga de
R del lodo más D colapso resultante

O pesado dentro del

pozo)
F
U PRESIÓN
N Figura 11A.- Línea de Diseño por Presión de
Colapso
D
Línea de carga de
I colapso resultante
Valores de
D P Resistencia
A a la Presión de
Línea de
R
Línea de Diseño Colapso de
D Respaldo O cada sección
(1.07 gr/cc) por Presión de
F Colapso
U
PRESIÓN
N
Figura 10.- Línea de Carga Resultante por
Colapso D
I
c) Línea de Diseño a la Presión de Colapso
Aplicando un factor de diseño de 1.125 para D
Corrección
el colapso, resulta en la línea de diseño por A Línea de carga de en la selección
presión de colapso ilustrada en la Figura D colapso resultante de esta sección
11A.

Finalmente, se compara la resistencia a la P RE S IÓN

presión de colapso de cada sección de
tubería, seleccionada previamente en el
diseño por presión interna, con la línea de
diseño al colapso verificando que estas
resistencias no intercepten la línea de
diseño por presión de colapso, es decir que
las resistencias de las tuberías
seleccionadas sean mayores que los
valores proyectados por la línea de diseño.
En caso de que no se cumpla esta
condición de carga por presión de colapso,
se deberán seleccionar tuberías de mayor
capacidad, las cuales implícitamente
cumplirán además con la condición de
carga por presión interna.
Subgerencia de Perforación de Pozos
Figura 11B.- Diseño por Presión de Colapso
5.4.3 Diseño por Tensión
a) Línea de Carga por Tensión
Conociendo los pesos, grados y longitudes
de las secciones que se obtuvieron en los
diseños por presión interna y por colapso,
se puede determinar la carga por tensión.
Para este fin debemos hacer un balance de
fuerzas que incluya la de flotación, que se
interpreta como la reducción del peso de la
sarta de tubería de revestimiento cuando se
corre en algún líquido, a diferencia de
cuando se corre en el aire. La flotación
también se puede expresar como la
11
Guía de Diseño
resultante de fuerzas que actúa sobre todas
las áreas expuestas de la sarta, es decir
sobre los extremos y hombros de cada
sección de tubería.
La Figura 12 muestra las fuerzas actuando
en cada área expuesta de una sarta de
tubería de revestimiento, conformada por
tres secciones. En este caso, sí la fuerza es
compresiva se considera negativa, y sí es
de tensión se toma como positiva.
Por otro lado, las fuerzas actuando sobre
las áreas de los hombros de los coples son
despreciables para propósitos prácticos en
el diseño de tuberías de revestimiento.
Por lo anterior, el diseño por tensión se lleva
a cabo desde el fondo hasta la superficie, y
los puntos de interés son los cambios de
peso entre secciones de tubería, de esta
manera se tiene
CARGA AL GANCHO
Ws3
Fuerza 3
As3
Ws2
As2
Ws1
Fuerza 2
As1
FUERZA 1
Figura 12. Diagrama de Fuerzas
T f = 6.45 * L * G I * As1
Donde Tf es la fuerza de flotación, en kg, L
es la profundidad de asentamiento de la TR,
en (m), GI es el gradiente del fluido
empleado, en (kg/cm2/m), y As1 es el área
12
de la sección transversal de la primera
tubería, en (pg2).
La ecuación 7 aplica para el fondo del pozo,
cuando la tubería se encuentra en
compresión debido a las fuerzas de empuje
a que esta sujeta.
Para la primera sección de tubería la
tensión T1 se obtiene de:
T1 = −T f + W s1 (11)
donde el peso de la sección 1 (Ws1), en
(kg), estará dado por :
W s1 = 1.4913 * Ls1 * Pu (12)
donde Ls1, es la longitud de la sección 1, en
(m), y Pu es el peso unitario de la tubería,
en (lb/pie).
Sí consideramos que se utilizara más de
una sección de tubería, entonces se
presentará una diferencia de área entre las
secciones transversales de cada sección,
por lo que dependiendo del sentido,
ascendente o descendente de la fuerza, se
sumara o restará de la tensión aplicada en
la siguiente sección, como muestra la
Figura 13, y se calculará como sigue:
T1' = T1 ± 6.45 * ( L − Ls1 ) * G I * As1 − As 2 (13)
por lo que la tensión para la siguiente
sección se obtendrá a partir de:
T2 = ±T1' + W s 2 (14)
y para la siguiente sección se procede de la
misma manera:
T2 ' = T2 ± 6.45 * (L − ( Ls1 + Ls 2 )) *
G I * As 2 − A s 3 (15)
(10)
y la tensión para la sección 3:
T3 = ±T2' + W s 3 (16)
Con los valores obtenidos es posible
construir la línea de carga por tensión
(Figura 13).
Gerencia de Ingeniería
 Asentamiento y Diseño de Tuberías de Revestimiento

P cargas de la línea de diseño al menor costo

posible (ver Figura 15).
R
O
F P
Línea de carga
U por tensión R

N O
F Línea de carga
D por tensión
I U

D N

A D

D I
Sarta en
D Punto en que el
Compresión factor de diseño es
A más grande que el
D sobre-jalón

Línea de diseño
por tensión
- Cargas por Tensión +
Figura 13.- Línea de Carga por Tensión
Es de notar que, más de una sección de la
sarta de la tubería de revestimiento puede - Cargas por Tensión +
encontrarse en compresión. Figura 14.- Línea de Diseño por Tensión

b) Línea de diseño por Tensión

P
A continuación se procede a obtener la
R Corrección
línea de diseño por tensión, para lo cual se
en la selección
emplea un factor de diseño. Para este caso O de esta sección
existen dos opciones, uno como factor de F
seguridad de 1.6 o una carga adicional de
U
25,000 kg como valor de sobre-jalón en
caso de que se requiera tensionar la tubería N
por un atrapamiento. En cualquier caso se D
Resistencias
debe utilizar el que resulte mayor. I a la Tensión
La representación gráfica de ésta De las Juntas
D
combinación de factores de diseño se
muestra en la Figura 14 indicada como línea A
de diseño por tensión. D

c) Selección de Juntas
Línea de diseño
por tensión
Con algunas excepciones, la parte más
débil de una junta de una tubería de
revestimiento en tensión es el cople; por
ello, la línea de diseño a tensión es usada
primeramente para determinar el tipo de
- Cargas por Tensión +
cople o junta a utilizar. El criterio de Figura 15.- Diseño por Tensión
selección es elegir el cople que satisfaga las
Subgerencia de Perforación de Pozos 13
Guía de Diseño
5.4.4 Efectos Biaxiales
Al concluir el diseño por presión interna,
presión de colapso, tensión y tipo de junta,
han quedado definidos los pesos, grados y
longitudes de cada sección; solo resta
determinar las modificaciones en la
resistencia por presión interna y por colapso
causadas por la carga biaxial.
Estas modificaciones pueden obtenerse
usando la elipse de Holmquist y Nadai7, la
cual se resume en la tabla 4:
COLAPSO P. INTERNA
TENSIÓN Reduce Aumenta
COMPRESIÓN Aumenta Reduce
Tabla 4 Efectos Biaxiales
De acuerdo con lo anterior, el efecto más
crítico es la reducción de la resistencia a la
presión de colapso. Por lo tanto es
conveniente evaluar esta reducción, y en su
caso, corregir la línea de diseño por presión
de colapso, empleando el siguiente
proceso8:
a) Se calcula el parámetro X:
X = (2.205) *
T consideraciones adicionales para las
(17)
Y m * As
b) Con el valor de X, se obtiene el valor de
Y:
[ ]
1/ 2
Y = 1 − 0.75 * X 2 − 0 .5 * X (18)
c) Se efectúa la corrección a la resistencia a
la presión de colapso por efecto de la
tensión, (Rcc en lb/pg2):
Rcc = (0.07032) * Rc * Y (19)
donde T es la tensión aplicada en la sección
correspondiente, en (kg), Ym es el esfuerzo
mínimo de cedencia del grado de acero, en
(lb/pg2), As es el área de la sección
transversal correspondiente, en (pg2), Rc es
la resistencia nominal al colapso de la
tubería previamente seleccionada, en
(lb/pg2), y X y Y son parámetros
adimensionales.
14
d) Para cada sección de tubería se
corregirá, por carga axial, la resistencia a la
presión de colapso y se verificará que el
factor de diseño por presión de colapso
(Fdc) cumple con la siguiente condición:
Rcc
Fdc = ≥ 1.125 (20)
Pcr
Donde Pcr es la presión de colapso
resultante.
Gráficamente, con los valores corregidos,
se puede construir una nueva línea de
resistencias a la presión de colapso
corregidas de cada sección, y, en el caso de
que alguna sección intercepte las líneas de
diseño, se deberá reducir la longitud de ésta
a la profundidad de intersección, ó se
elegirá otra tubería de mayor resistencia.
6. CONSIDERACIONES ADICIONALES
Como se menciono anteriormente, el diseño
de la TR intermedia sigue todos los
procedimientos descritos anteriormente. A
continuación se enuncian las
tuberías de revestimiento superficial y de
explotación.
Además, se presentan más adelante
recomendaciones para establecer arreglos
de pozos tipo, y las consideraciones para el
diseño de tuberías de revestimiento en
ambientes corrosivos y para pozos
exploratorios.
6.1 Tubería de Revestimiento Superficial
6.1.1 Diseño por Presión interna7
Para determinar la línea de diseño a la
presión interna se deben considerar lo
siguientes puntos:

Para el control de un brote se
procede con circulación normal, y al
gas metano como fluido invasor.

En el punto crítico del brote, toda la
tubería se considera llena de gas.

El respaldo será la presión de
formación normal del área.

El efecto del cemento se considera
despreciable, ( ver Figura 16).
Gerencia de Ingeniería
 Asentamiento y Diseño de Tuberías de Revestimiento

En la figura 17 se ilustran las líneas de una profundidad (nivel) equivalente a

carga máxima, la resultante y la línea de la zapata de la TR superficial.
diseño a la presión interna para la TR La línea de diseño se construirá aplicando
Superficial. el factor de diseño correspondiente, de la
misma manera que para la tubería
Presión Interna
intermedia. Colapso
Carga: fluido
de perforación

aire
Respaldo: etapa anterior
Carga: Gas
presión de metano
formación
normal
Respaldo: nivel
del fluido
presión de
fractura

Brote de gas
Figura 16.- Consideraciones de Diseño por Pérdida de circulación
Presión Interna para TR Superficial Figura 18.- Consideraciones de Diseño por
Presión de Colapso para TR Superficial

P Línea de carga
por Presión Interna De acuerdo a esto se grafica la línea de
R Resultante diseño a la presión de colapso, como se
muestra en la figura 19.
O
Línea de Diseño
F por Presión Interna
U P
R
N
O
D Línea de Diseño a
F Presión de
I Línea de Carga U Colapso
Línea de Máxima por
D N
Respaldo Presión Línea de Carga
A Interna D
1.07 Máxima y línea
gr/cm3 I
D resultante
D
PRESIÓN A
Figura 17 Diseño por Presión Interna TR D
Superficial

6.1.2 Diseño por Presión de Colapso PRESIÓN

Para el diseño por Presión de Colapso se Figura 19.- Diseño por Presión de Colapso
toman en cuenta las siguientes para TR Superficial
consideraciones:

Se considera una pérdida de

circulación (Figura 18), quedando la 6.2 Tubería de Revestimiento Intermedia
columna del fluido de perforación a Tipo Liner
Subgerencia de Perforación de Pozos 15
Guía de Diseño

6.2.1 Diseño por Presión interna pozos. Por tanto se establece que para uno
o varios campos en desarrollo, donde las
En caso de incluir en el programa del pozo
condiciones geológicas (litología, geología
una TR Intermedia, Tipo Liner, el diseño se
estructural), lo permitan, es recomendable
modificara solamente en el análisis a la
tipificar los arreglos de tuberías para
Presión Interna. Como la presión de
disminuir el número de combinaciones
inyección y el peso del lodo serán mayores
diámetro-grado-conexión, que faciliten la
en la siguiente etapa, después del liner,
logística y reduzcan el costo de manejo y
estos valores deberán utilizarse para el
custodia (sí es el caso) de la tubería de
diseño de la tubería de revestimiento
revestimiento.
intermedia, así como para el diseño del
propio liner. Es decir, la línea de diseño a la Presión Interna
presión interna se empleará para diseñar la
Comunicación
tubería de revestimiento intermedia y el liner del aparejo de
para presión interna. producción

6.3 Tubería de Revestimiento de

Explotación
Fluido empacante
6.3.1 Presión Interna
La presión interna a la que estarán sujetas
las tuberías de revestimiento de explotación
será la máxima que se espera tener en la
perforación, terminación y producción del
pozo. Esta presión puede originarse por un
descontrol o control del pozo o por Presión de fondo
tratamiento que se realicen al mismo. Para
el diseño a presión interna, se deberá Figura 20.- Consideraciones de Diseño por
considerar la máxima presión actuante Presión Interna para TR de Explotación
dentro de la tubería, con el respaldo por la
presión de formación y la resultante
multiplicada por el factor de diseño (Figura Colapso
20).
Carga: Fluido
cuando fue
6.3.2 Diseño por Presión de Colapso corrido la TR
Dentro de la clasificación de tuberías de
revestimiento, ésta es quizá la única que
podría quedar totalmente vacía, debido a un
desplazamiento total del fluido del pozo sin Pérdida del fluido
empacante
ninguna aportación o la declinación del
yacimiento.
Para el diseño al colapso, la tubería deberá
considerarse totalmente vacía y actuando
en el espacio anular la suma de la presión
hidrostática de los fluidos contenidos;
multiplicados por el factor de diseño (Figura
21).
Figura 21.- Consideraciones de Diseño por
6.4 Arreglos de Pozos Tipo Presión de Colapso para TR de Explotación
Como se mencionó en la Introducción de
esta guía, cualquier reducción en el costo Para esto se recomienda:
de tuberías de revestimiento puede generar
ahorros sustanciales en el costo total de los
16 Gerencia de Ingeniería

1. Identificar los arreglos históricos de
tuberías, empleados en los campos
o áreas a tipificar,
2. Revisar las condiciones geológicas
y de presiones de formación de los
campos o áreas a estudiar.
3. Establecer condiciones de trabajo
similares, dentro de los campos o
áreas, en donde sea factible
emplear tuberías de características
semejantes.
4. Proponer arreglos tipo para los
campos o áreas, y evaluar su costo-
beneficio para definir la factibilidad
de su implementación.
6.5 Diseño para ambientes corrosivos9
La corrosión deteriora el acero y reduce
drásticamente las propiedades mecánicas
de la tubería. Por lo tanto, es fundamental
detectar ambientes agresivos que propicien
este fenómeno para seleccionar
correctamente el acero por emplear, y así
prevenir el deterioro del tubo, pues, si esto
ocurre, estaría en riesgo la integridad del
pozo; además, se tendría que programar
una intervención, que también supone
costo, riesgo y pérdida de producción. Por
lo tanto, el objetivo de seleccionar
apropiadamente el acero es disponer de
una tubería resistente a la corrosión y a un
costo mínimo.
Algunos de los parámetros más importantes
por considerar para determinar la naturaleza
del ambiente en el pozo y sobre todo el
nivel de corrosión en el sistema– son los
siguientes:

Presión parcial del H2S

Presión parcial del CO2

Efecto de la temperatura sobre la
corrosión
6.6 Consideraciones para el diseño de
tuberías de revestimiento en pozos
exploratorios
En el caso de pozos exploratorios es
necesario tomar en cuenta las siguientes
consideraciones para planear los
Subgerencia de Perforación de Pozos
Asentamiento y Diseño de Tuberías de Revestimiento
asentamientos y diseñar las tuberías de
revestimiento.
Como punto de partida del programa de un
pozo exploratorio, se debe utilizar la
información geológica disponible, a partir de
la sísmica. Con esta información, es posible
estimar el comportamiento de las
geopresiones2 y definir la profundidad de
asentamiento de las tuberías de
revestimiento, la cual será ajustada de
acuerdo al pozo y a los datos reales
obtenidos durante la ejecución de los
trabajos de perforación.
Es conveniente considerar que, en función
del grado de conocimiento del área, se
puede programar el empleo de
herramientas de medición en tiempo real
durante la perforación, para una oportuna
toma de decisiones, en caso de ajustes a
los asentamientos programados.
Respecto al diseño de las tuberías de
revestimiento, también se utilizara la
información estimada a partir de la sísmica,
tomando en cuenta que el diseño deberá
modificarse, sí es necesario, de acuerdo
con la densidad real del lodo de perforación
utilizado en cada etapa, cumpliendo con los
factores de seguridad recomendados en el
apartado 5.3 de esta guía.
RECOMENDACIONES
1. El usar factores de diseño mayores a los
requeridos, incrementa el costo de las
sartas de TRs. Por lo cual, se recomienda
estandarizar estos factores de diseño a los
valores recomendados.
2. La selección de TR y roscas debe
apegarse al diseño, respetando el criterio de
manejar como máximo tres secciones por
corrida. Esto evita costos excesivos de TR y
problemas de logística para su introducción.
3. Se recomienda estandarizar los diseños
de tuberías de revestimiento, en arreglos
tipo por campo, lo que permitirá reducir el
número de combinaciones diámetro-grado-
tipo de rosca.
17
Guía de Diseño

NOMENCLATURA Tf = Fuerza de flotación, (kg)

Ws1 = Peso de la sección 1, (kg)

= Área de la sección transversal, Ws2 = Peso de la sección 2, (kg)
As
(pg2)
Ws3 = Peso de la sección 3 (kg)
As1 = Área de la sección transversal
de la primera tubería, (pg2) x = Longitud de la columna de lodo
As2 = Área de la sección transversal y = Longitud de la columna de gas
de la segunda tubería, (pg2) X = Parámetro adimensional
As3 = Área de la sección transversal Y = Parámetro adimensional
de la tercera tubería, (pg2) = Esfuerzo mínimo de cedencia
Ym
D = Profundidad de la siguiente del grado de acero, (lb/pg2)
etapa de perforación, (m)
Di = Profundidad de interés, (m)
Eb = Efecto de brote, (gr/cc) Letras Griegas
Fdc = Factor de diseño por presión de
ρlodo
3
colapso, (adim) = Densidad del lodo (gr/cm )
FS = Factor de seguridad, (0.12 θ = Ángulo del pozo con respecto a
gr/cm3) la vertical (grados).
∆p
2
Gfmc = Gradiente de presión, (gr/cc) = Presión Diferencial, (kg/cm )
GI = Gradiente del fluido empleado, ρ fin = Densidad del fluido de control a
(kg/cm2/m) la profundidad final, (gr/cm3)
Ifc = Incremento en el fluido de ρ inicio = Densidad del fluido de control a
perforación (gr/cc) la profundidad de inicio,
L = Profundidad de asentamiento (gr/cm3)
de la TR, (m) ρ fin corr = Densidad del lodo corregida,
= Longitud de la sección 1, (m) (gr/cm3)
Ls1
ρm
3
Ls2 = Longitud de la sección 2, (m) = Densidad del lodo, (gr/cm )
3
MPf = Margen de control sobre ρg = Densidad del gas, (gr/cm )
presión de fractura, (gr/cc)
MPp = Margen de control sobre ρ frac Gradiente de la fractura
presión de poro, (gr/cc) (gr/cm3)

Pcr Presión de colapso resultante,

(lb/pg2)
Pi = Presión de inyección, (lb/pg )
2 REFERENCIAS
Pint = Línea de carga máxima por
presión interna, (lb/pg2) 1. Determination of Casing Setting Depth
2 Using Kick Tolerance Concept, Otto
Ps = Presión de la superficie, (lb/pg )
= Peso unitario de la tubería, Santos, J.J. Azar, SPE-30220.
Pu
(lb/pie)
= Resistencia nominal al colapso 2. Guía para la Predicción de
Rc
de la tubería, ((lb/pg2) Geopresiones, Gerencia de Ingeniería-
Rcc = Corrección a la resistencia a la UPMP, 2003.
presión de colapso, (lb/pg2)
T = Tensión aplicada en la sección 3. Applied Drilling Enginnering, Bourgoyne,
correspondiente, (kg) MillHeim, Young, Chenevert.
T1 = Tensión de la primera sección
de la tubería, (kg) 4. Drilling Engineering “A Complete Well
= Tensión de la segunda sección Drilling Approach”, Neal Adams.
T2
de la tubería, (kg)
T3 = Tensión de la tercera sección
de la tubería, (kg)

18 Gerencia de Ingeniería
 Asentamiento y Diseño de Tuberías de Revestimiento

5. Bulletin 5C3-API, Formulas and

calculations for Casing, Tubing, Drill
Pipe and Line Properties.

6. Maximum Load Casing Design, Char!es

M, Prentice, DrilIingWellControl, Inc.;
SPE 2560

7. A theorical and experimental approach

to the problem of collapse of deep well
casing, Holmquist, J.L. and Nadai, A.

8. Manual de Diseño de Tuberías de

Revestimiento, PEMEX-Gerencia de
Desarrollo de Campos e Instituto
Mexicano del Petróleo, 1991.

9. Guía de Diseño de Aparejos de

Producción, Gerencia de Ingeniería-
UPMP, 2003.

Subgerencia de Perforación de Pozos 19