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2. INTRODUCCIÓN:
El saber cuan viscoso es una solución nos permite saber por ejemplo su
peso molecular, es decir podemos determinar el peso molecular de una
solución desconocida gracias al método de viscosidad. El poder estudiar la
viscosidad de una sustancia nos ayuda a concluir cuanto varia con
respecto a la temperatura, si es mas viscoso o menos viscoso, etc.
3. PRINCIPIOS TEORICOS
3.1 VISCOSIDAD:
Los gases y los líquidos tienen una propiedad conocida como la viscosidad,
la cual se puede definir como la resistencia a fluir ofrecida por un liquido,
resultante de los efectos combinados de la cohesión y la adherencia. La
viscosidad se produce por el efecto de corte o deslizamiento resultante del
movimiento de una capa de fluido con respecto a otro y es completamente
distinta de la atracción molecular. Se puede considerar como causada por
la fricción interna de las moléculas y se presenta tanto en gases ideales
como en líquidos y gases reales.
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Los líquidos presentan mucha mayor tendencia al flujo que los gases y, en
consecuencia, tienen coeficientes de viscosidad mucho mas altos. Los
coeficientes de viscosidad de los gases aumentan con la temperatura, en
tanto que los de la mayoría de líquidos, disminuyen. Asimismo se ha visto
que los coeficientes de viscosidad de gases a presiones moderadas son
esencialmente independientes de la presión, pero en el caso de los líquidos
el aumento en la presión produce un incremento de viscosidad. Estas
diferencias en el comportamiento de gases y líquidos provienen de que en
los líquidos el factor dominante para determinar la viscosidad en la
interacción molecular y no la transferencia de impulso.
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3.4 DENSIDAD:
3.5 PICNOMETRO:
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TABLA 6
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Para determinación la densidad del etanol se dice que guarda una relación
con la densidad del agua respecto a la gravedad específica calculada,
entonces:
VISCOSIDAD
INTRODUCCIÓN :
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OBJETIVO
MATERIAL
1 soporte universal
1 pipeta graduada
Sustancia a analizar
PROCEDIMIENTO:
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Observa y registra:
De
Medición
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LOS LUBRICANTES
Dentro del motor, el aceite debe cumplir dos funciones que tienen
requisitos directamente opuestos: Debe sellar los aros y las válvulas, pero
también debe reducir la fricción.
Los aceites de baja viscosidad fluyen mejor que los de viscosidad alta. Por
lo mismo, en lugares donde el invierno es severo, se debe de usar un aceite
ligero en los motores de los automóviles, de baja viscosidad, para que el
lubricante corra más fácilmente, sobre todo cuando la máquina esta fría;
El fluido de menor peso es más fácil de bombear y, por lo tanto, circula
más rápido por las diversas cavidades del motor. Los aceites de baja
viscosidad también mantienen una presión de aceite más baja, pero la
bomba de aceite suministra un volumen mayor a las cavidades que el que
bombearía si el aceite fuera más espeso (mayor viscosidad). Si la
viscosidad es demasiado baja la capa lubricante no soporta las cargas
entre las piezas y desaparece del medio sin cumplir su objetivo de evitar el
contacto metal-metal.
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CUESTIONARIO
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