MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

PROVIAS NACIONAL

CARRETERA HUARMEY - AIJA - RECUAY

TRAMO: I HUARMEY - HUAMBA BAJA (KM. 00+000 - KM. 23+000)

SUPERVISIÓN CONTRATISTA
HOB CONSULTORES S.A. CONSORCIO ANDINO

Cantera: Ubicación: Ingº Responsable: Wilder Zelada Delgado

Material: SUELO DE FUNDACIÓN Progresiva: Téc. De Laboratorio:
Estructura: Alcantarilla Fecha: 11/16/2007
Ubicación KM:3+278.75 Certificado:

ANALISIS GRANOLUMÉTRICO - MTC E 107 - 2000

ASTM D 422

Abertura Æ Peso % % % ESPECIFICACIÓN CARACTERIZACION DEL SUELO

Tamices Retenido Retenido Retenido Que Pasa Gradación B
ASTM mm Acumulado Mínimo Máximo Peso Inicial 860.5 gr
3" 75.00 Peso de Arena gr
2" 1/2" 62.50
2" 50.00 100.0 100.0 D10 = 0.095 mm Cu = 43.947
1" 1/2" 37.50 D30 = 0.425 mm Cc = 0.455
1" 25.00 75.0 95.0 D60 = 4.175 mm
3/4" 19.00
1/2" 12.50 Limite Líquido (%) NP %
3/8" 9.50 40.0 75.0 Limite Plastico (%) NP %
Nº 4 4.75 100.0 30.0 60.0 Indice Plastico (%) NP %
Nº 10 2.00 8.6 1.0 1.0 99.0 20.0 45.0
Nº 20 0.85 3.4 0.4 1.4 98.6 Clasificación AASHTO A-4 (0)
Nº 40 0.43 8.6 1.0 2.4 97.6 15.0 30.0 Clasificacion SUCS ML
Nº 60 0.25 6.9 0.8 3.2 96.8
Nº 100 0.15 54.2 6.3 9.5 90.5 Contenido de Humedad 9.3 %
Nº 200 0.075 172.1 20.0 29.5 70.5 5.0 15.0 Nota: Suelos con fragmento de roca chica en 0.0 %
< Nº 200 606.7 70.5 100.0
860.5
Nº 200

Nº 100

1 1/2"

2 1/2"
Nº 80

Nº 50

Nº 40

Nº 30

Nº 16
Nº 20

Nº 10
Nº 8

Nº 6

Nº 4

1/2"
1/4"

3/8"

3/4"
1"

2"

3"
100

90

80

70
% Pasante

60

50

40

30

20

10

0
75.00
50.00
62.50
0.425

19.00
0.075

0.150
0.177

0.300

12.50

25,00

37.50
3.35

4.75
6.25

9.50
0.60

0.85

1.18

2.00
2.36
1.00
0.01

0.10

10.00

100.00

Tamices en mm
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CARRETERA HUARMEY - AIJA - RECUAY

TRAMO: I HUARMEY - HUAMBA BAJA (KM. 00+000 - KM. 23+000)

SUPERVISIÓN CONTRATISTA
HOB CONSULTORES S.A. CONSORCIO ANDINO

Cantera: Ingº Responsable: Wilder Zelada Delgado

Material: SUELO DE FUNDACIÓN Téc. De Laboratorio:
Estructura: Alcantarilla Fecha: 11/16/2007
Ubicación:Km 3+278.75 Certificado:

CONTENIDO DE HUMEDAD - MTC E 108-2000

(ASTM D 2216)

ENSAYO Nº 1
Recipiente Nº 1
Peso del Recipiente + Suelo Húmedo 940.50
Peso del Recipiente + Suelo Seco 860.50
Peso de agua 80.00
Peso de Recip. 0.00
Peso de S. Seco 860.50
% de Humedad 9.30
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CARRETERA HUARMEY - AIJA - RECUAY

TRAMO: I HUARMEY - HUAMBA BAJA (KM. 00+000 - KM. 23+000)

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Cantera: Ubicación: Ingº Responsable: Wilder Zelada Delgado

Material: SUELO DE FUNDACIÓN Progresiva: Téc. De Laboratorio:
Estructura: Alcantarilla Fecha: 11/16/2007
Ubicación:Km 3+278.75 Certificado:

LIMITES LIQUIDO DE SUELOS - MTC E 110-2000

(ASTM D 4318 - AASHTO T 89)

ENSAYO Nº 1 2 3
Nº de Golpes 19 23 29
Recipiente Nº 15 4 5
R + Suelo Hum. 65.82 61.17 63.98
R + Suelo Seco 60.22 56.41 NP 59.24
Peso de agua 5.60 4.76 4.74
Peso de Recip. 39.89 38.48 40.66
Peso de S. Seco 20.33 17.93 18.58
% de Humedad 27.55 26.55 25.51

LIMITES PLASTICO E INDICE DE PLASTICIDAD - MTC E 111-2000

(ASTM D 4318 - AASHTO T 90)

ENSAYO Nº 1 2 PROMEDIO
Recipiente Nº 6 7
R + Suelo Hum. 24.66 21.89
R + Suelo Seco 23.33 21.07
Peso de agua 1.33 0.82
NP
Peso de Recip. 17.52 17.55
Peso de S. Seco 5.81 3.52
% de Humedad 22.89 23.30 23.1

DETERMINACION DE LIMITE LIQUIDO

30 RESULTADOS
% de Humedad

29 LímiteLíquido (%) NP

Límite Plástico (%) NP

28
Indice Plástico (%) NP
27

26

25

24

23

22 25
10 Numero de golpes 100
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TRAMO: I HUARMEY - HUAMBA BAJA (KM. 00+000 - KM. 23+000)

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Estructura: Alcantarilla Fecha: 11/16/2007
Ubicación : Km 3+278.75 Certificado:

RELACION DENSIDAD HUMEDAD (PROCTOR MODIFICADO)

MTC E 115-2000 - ASTM D 1557

COMPACTACION
Prueba Nº 1 2 3 4
Numero de capas 5 5 5 5
Numero de golpes 25 25 25 25
Peso suelo + molde (gr.) 5657 5740 5862 5871
Peso molde (gr.) 3965 3965 3965 3965
Peso suelo compactado (gr.) 1692 1775 1897 1906
Volumen del molde (cm3) 939 939 939 939
Densidad humeda (gr/cm3) 1.802 1.890 2.020 2.030

HUMEDAD
Tara Nº
Tara + suelo húmedo (gr.) 564.70 598.30 625.80 713.90
Tara + suelo seco (gr.) 529.90 554.10 570.30 639.90
Peso de agua (gr.) 34.80 44.20 55.50 74.00
Peso de tara (gr.) 159.50 159.50 159.50 159.50
Peso de suelo seco (gr.) 370.40 394.60 410.80 480.40
Humedad (%) 9.40 11.20 13.51 15.40
Densidad Seca (gr/cm3) 1.647 1.700 1.780 1.759 0.000 0.000

Máxima Densidad Seca (gr/cm3) : 1.787

Optimo Contenido de Humedad (%): 14.20

ENSAYO DE PROCTOR MODIFICADO

1.790

1.770 f(x) = − 0.00202526 x³ + 0.0703857 x² − 0.774486 x

1.750
+ 4.390252
Densidad seca (gr/cm3)

1.730

1.710

1.690

1.670

1.650

1.630
8 9 10 11 12 13 14 15 16 17
Humedad (%)
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CARRETERA HUARMEY - AIJA - RECUAY

TRAMO: I HUARMEY - HUAMBA BAJA (KM. 00+000 - KM. 23+000)

SUPERVISIÓN CONTRATISTA
HOB CONSULTORES S.A. CONSORCIO ANDINO

Cantera: Ingº Responsable: Wilder Zelada Delgado

Material: SUELO DE FUNDACIÓN Téc. De Laboratorio:
Estructura: Alcantarilla Fecha: 11/16/2007
Ubicación: Km 3+278.75 Certificado:

PESO ESPECIFICO Y ABSORCIÓN DEL AGREGADO GRUESO - MTC E 206-2000

(ASTM C 127)

IDEM DESCRIPCIÓN 1 2 Promedio

A Peso Material Saturado Superficialmente Seca en aire (gr) 2,698.0 2,640.0

B Peso Material Saturado Superficialmente Seca en agua (gr) 1,708.0 1,669.0

C Volumen de Masas + Volumen de vacíos (cm3) = A - B 990.0 971.0

D Peso del Material Seco en Estufa (105º C) (gr) 2,690.0 2,628.0

E Volumen de Masa (cm3) = C - (A-D) 982.0 959.0

Peso específico Bulk (gr) (Base Seca) = D/C 2.717 2.706 2.712

Peso específico Bulk (gr) (Base Saturada) = A/C 2.725 2.719 2.722

Peso específico Aparente (gr) (Base Seca) = D/E 2.739 2.740 2.740

% de Absorción = ((A - D)/D) x 100 0.30 0.46 0.38

 CARRETERA HUARMEY - AIJA - RECUAY
TRAMO I : HUARMEY - HUAMBA BAJA (KM. 00+000 - KM. 23+000)

SUPERVISIÓN CONTRATISTA
HOB CONSULTORES S.A. CONSORCIO ANDINO

LABORATORIO MECANICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

Cantera: :
Material: SUELO DE FUNDACIÓN Ingº Responsable: : Wilder Zelada Delgado
Estructura: Alcantarilla LADO DERECHO
Ubicación: Km3+278.75 Fecha: 12/2/2007

ENSAYOS DE DENSIDAD DE CAMPO POR EL METODO DEL CONO DE ARENA

NORMA ASTM D1556 ( MTC E117-2000 )

DATOS DE LA MUESTRA

METODO DE COMPACTACION EN LABORATORIO A A A A A A

N° DE PRUEBA TN-01
PROGRESIVA ( km ) 03+279
CARRIL O LADO DER
CAPA T.N
ESPESOR DE CAPA ( m ) 0.15
DESCRIPCIÓN UND
Peso del frasco + arena gr 9080
Peso del frasco + arena que queda gr 3680
Peso de arena empleada gr 5400
Peso de arena en el cono gr 1744
Peso de arena en la excavación gr 3656
Densidad de la arena g/cm3 1.530
Volumen del material extraido cm3 2390
Peso del recipiente + suelo + grava gr 5120
Peso del recipiente gr 485
Peso del suelo + grava gr 4635
Peso del sobretamaño gr 0
Volumen del hueco cm3 2390
Densidad Húmeda gr/cm3 1.940
CONTENIDO DE HUMEDAD
Peso suelo húmedo + recipiente gr
Peso suelo seco + recipiente gr
Peso de agua gr Contenido de Humedad determinado
con Speedy
Peso de recipiente gr
Peso de suelo seco gr
Contenido de humedad % 13.1
GRADO DE COMPACTACIÓN SIN CORREGIR
Densidad húmeda gr/cm3 1.940
Contenido de humedad % 13.1
Densidad seca in-situ gr/cm3 1.715
Máxima densidad seca fracción fina gr/cm3 1.787
Optimo contenido de humedad fracción fina % 14.20

Grado de compactación sin corregir % 96.0

CORRECCION DE LA DENSIDAD SECA Y CONTENIDO DE HUMEDAD ( ASTM D4718 )
Densidad seca in-situ gr/cm3 1.715
Porcentaje del sobretamaño % 0.0
Porcentaje de la fracciòn fina % 100.0
Porcentaje de humedad del sobretamaño % 0.00
Gravedad especifica sobretamaño 0.000
Porcentaje de absorción del sobretamaño % 0.00
Máxima densidad seca corregida gr/cm3 1.787
Optimo contenido humedad corregida % 14.2

Grado de compactación corregida % 96.0

Observaciones:
 CARRETERA HUARMEY - AIJA - RECUAY
TRAMO I : HUARMEY - HUAMBA BAJA (KM. 00+000 - KM. 23+000)

SUPERVISIÓN CONTRATISTA
HOB CONSULTORES S.A. CONSORCIO ANDINO

LABORATORIO MECANICA DE SUELOS Y PAVIMENTOS

Cantera: :
Material: SUELO DE FUNDACIÓN Ingº Responsable: : Wilder Zelada Delgado
Estructura: Alcantarilla LADO DERECHO
UBICACIÓN KM 3+639.42 Fecha: 12/15/2007

ENSAYOS DE DENSIDAD DE CAMPO POR EL METODO DEL CONO DE ARENA

NORMA ASTM D1556 ( MTC E117-2000 )

DATOS DE LA MUESTRA

METODO DE COMPACTACION EN LABORATORIO B B B B B B

N° DE PRUEBA TN-01
PROGRESIVA ( km ) 3+639.42
CARRIL O LADO DER
CAPA T.N
ESPESOR DE CAPA ( m ) 0.15
DESCRIPCIÓN UND
Peso del frasco + arena gr 9110
Peso del frasco + arena que queda gr 3375
Peso de arena empleada gr 5735
Peso de arena en el cono gr 1745
Peso de arena en la excavación gr 3990
Densidad de la arena g/cm3 1.515
Volumen del material extraido cm3 2634
Peso del recipiente + suelo + grava gr 5320
Peso del recipiente gr 25
Peso del suelo + grava gr 5295
Peso del sobretamaño gr 0
Volumen del hueco cm3 2634
Densidad Húmeda gr/cm3 2.011
CONTENIDO DE HUMEDAD
Peso suelo húmedo + recipiente gr
Peso suelo seco + recipiente gr
Peso de agua gr Contenido de Humedad determinado
con Speedy
Peso de recipiente gr
Peso de suelo seco gr
Contenido de humedad % 12.5
GRADO DE COMPACTACIÓN SIN CORREGIR
Densidad húmeda gr/cm3 2.011
Contenido de humedad % 12.5
Densidad seca in-situ gr/cm3 1.787
Máxima densidad seca fracción fina gr/cm3 1.798
Optimo contenido de humedad fracción fina % 13.6

Grado de compactación sin corregir % 99.4

CORRECCION DE LA DENSIDAD SECA Y CONTENIDO DE HUMEDAD ( ASTM D4718 )
Densidad seca in-situ gr/cm3 1.787
Porcentaje del sobretamaño % 0.0
Porcentaje de la fracciòn fina % 100.0
Porcentaje de humedad del sobretamaño % 1.60
Gravedad especifica sobretamaño 2.722
Porcentaje de absorción del sobretamaño % 0.38
Máxima densidad seca corregida gr/cm3 1.798
Optimo contenido humedad corregida % 13.6

Grado de compactación corregida % 99.4

Observaciones:
 CARRETERA HUARMEY - AIJA - RECUAY
TRAMO: I HUARMEY - HUAMBA BAJA (KM. 00+000 - KM. 23+000)

SUPERVISION CONTRATISTA
HOB CONSULTORES S.A. CONSORCIO ANDINO
CAPA : TERRENO DE FUNDACION CARGA POR EJE : 8 200 Kgs. RELACIÓN DE BRAZOS : 4:1 FECHA: 12/2/2007
Estructura: Alcantarilla CARGA DE ENSAYO : 4 100 Kgs. UNIDAD DEL DEFLECTÓMETRO : mm. TECNICO:
PRESION DE INFLADO : 80 psi DEFLEXIÓN MÁXIMA ADMISIBLE : 140 x 10-2 mm CARRIL: IZQUIERDO

MEDICION DE DEFLEXIONES
( VIGA DE BENKELMAN )

LECTURA EN EL DIAL TEMPERATURA ºC ESPESOR RESULTADO DE LOS ENSAYOS

( 0.01 mm ) AMBIENTE TERRENO CAPA DEFLEXIÓN SIN CORREGIR CORRECCION DEFLEXIÓN CORREGIDA DEFLEXIÓN DESVIACIÓN DEFLEXIÓN RADIO
Nº PROGRESIVA HORA
x 10-2 mm Temp. Estac. mm x 10-2 PROMEDIO ESTANDAR CARACT. CURVATURA RxD OBSERVACIONES
L0 L25 ºC ºC cms D0 D25 "K" "E" D0 D25 Dp σ Dc mts

01 09+970 35.0 23.0 140.0 92.0 1.0 1.0 140.0 92.0 65.1 5,989.6

02 09+990 21.0 18.0 84.0 72.0 1.0 1.0 84.0 72.0 260.4 18,750.0

03 10+010 48.0 33.0 192.0 132.0 1.0 1.0 192.0 132.0 52.1 6,875.0

04 10+030 33.0 23.0 132.0 92.0 1.0 1.0 132.0 92.0 78.1 7,187.5

05 10+050 35.0 20.0 140.0 80.0 1.0 1.0 140.0 80.0 52.1 4,166.7

06 10+070 50.0 32.0 200.0 128.0 1.0 1.0 200.0 128.0 43.4 5,555.6

07 10+090 22.0 10.0 88.0 40.0 1.0 1.0 88.0 40.0 65.1 2,604.2

08 10+110 16.0 7.0 64.0 28.0 1.0 1.0 64.0 28.0 86.8 2,430.6

09

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

LEYENDA Deflexión Mínima: 64.0 x 10-2 mm Radio Minimo: 43.4 2,430.6

ESTADISTICOS
RESULTADOS

DEFLEXION MAXIMA ADMISIBLE Deflexión Máxima: 200.0 x 10-2 mm Radio Máximo: 260.4 18,750.0

DEFLEXION CARACTERISTICA Deflexión Promedio: 130.0 x 10-2 mm Radio Promedio: 87.9 6,694.9

DEFLEXION PROMEDIO Desdiación Standard 49.5 x 10-2 mm Desdiación Standard 71.2 5,192.1

Deflexión Caract. 211.5 x 10-2 mm

Coeficiente de Var. 38.1 Coeficiente de Var. 81.0 77.6

DEFLEXIONES - CARRIL IZQUIERDO

500
DEFLEXIÓN (x 10-2 mm)

480
460
440
420
400
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
09+940 10+040
PROGRESIVA 10+140
RADIO DE CURVATURA ( m )

RADIO DE CURVATURA - CARRIL IZQUIERDO

400.0

350.0

300.0

250.0

200.0

150.0

100.0

50.0

0.0
09+940 10+040
PROGRESIVA 10+140
 CARRETERA HUARMEY - AIJA - RECUAY
TRAMO: I HUARMEY - HUAMBA BAJA (KM. 00+000 - KM. 23+000)

SUPERVISION CONTRATISTA
HOB CONSULTORES S.A. CONSORCIO ANDINO
CAPA : TERRENO DE FUNDACION CARGA POR EJE : 8 200 Kgs. RELACIÓN DE BRAZOS : 4:1 FECHA: 12/2/2007
Estructura: Alcantarilla CARGA DE ENSAYO : 4 100 Kgs. UNIDAD DEL DEFLECTÓMETRO : mm. TECNICO:
PRESION DE INFLADO : 80 psi DEFLEXIÓN MÁXIMA ADMISIBLE : 140 x 10-2 mm CARRIL: DERECHO

MEDICION DE DEFLEXIONES
( VIGA DE BENKELMAN )

LECTURA EN EL DIAL TEMPERATURA ºC ESPESOR RESULTADO DE LOS ENSAYOS

( 0.01 mm ) AMBIENTE TERRENO CAPA DEFLEXIÓN SIN CORREGIR CORRECCION DEFLEXIÓN CORREGIDA DEFLEXIÓN DESVIACIÓN DEFLEXIÓN RADIO
Nº PROGRESIVA HORA
x 10-2 mm Temp. Estac. mm x 10-2 PROMEDIO ESTANDAR CARACT. CURVATURA RxD OBSERVACIONES
L0 L25 ºC ºC cms D0 D25 "K" "E" D0 D25 Dp σ Dc mts

01 09+960 65.0 36.0 260.0 144.0 1.0 1.0 260.0 144.0 26.9 3,879.3

02 09+980 80.0 46.0 320.0 184.0 1.0 1.0 320.0 184.0 23.0 4,227.9

03 10+000 67.0 38.0 268.0 152.0 1.0 1.0 268.0 152.0 26.9 4,094.8

04 10+020 60.0 34.0 240.0 136.0 1.0 1.0 240.0 136.0 30.0 4,086.5

05 10+040 68.0 37.0 272.0 148.0 1.0 1.0 272.0 148.0 25.2 3,729.8

06 10+060 39.0 21.0 156.0 84.0 1.0 1.0 156.0 84.0 43.4 3,645.8

07 10+080 60.0 40.0 240.0 160.0 1.0 1.0 240.0 160.0 39.1 6,250.0

08 10+100 50.0 28.0 200.0 112.0 1.0 1.0 200.0 112.0 35.5 3,977.3

09

10

11

12

13

14

15

16

17

18

19

20

21

22

LEYENDA Deflexión Mínima: 156.0 x 10-2 mm Radio Minimo: 23.0 3,645.8

ESTADISTICOS
RESULTADOS

DEFLEXION MAXIMA ADMISIBLE Deflexión Máxima: 320.0 x 10-2 mm Radio Máximo: 43.4 6,250.0

DEFLEXION CARACTERISTICA Deflexión Promedio: 244.5 x 10-2 mm Radio Promedio: 31.3 4,236.4

DEFLEXION PROMEDIO Desdiación Standard 49.4 x 10-2 mm Desdiación Standard 7.3 836.4

Deflexión Caract. 325.8 x 10-2 mm

Coeficiente de Var. 20.2 Coeficiente de Var. 23.3 19.7

DEFLEXIONES - CARRIL DERECHO

500
DEFLEXIÓN (x 10-2 mm)

480
460
440
420
400
380
360
340
320
300
280
260
240
220
200
180
160
140
120
100
80
60
40
20
0
09+940 10+040
PROGRESIVA 10+140
RADIO DE CURVATURA ( m )

RADIO DE CURVATURA - CARRIL DERECHO

400.0
380.0
360.0
340.0
320.0
300.0
280.0
260.0
240.0
220.0
200.0
180.0
160.0
140.0
120.0
100.0
80.0
60.0
40.0
20.0
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