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LA CARRETERA 15:

RUTA DE HISTORIA

Jorge Ortiz Colom


ICP Sureste
5 de diciembre de 2010
Planteamiento básico:
EL PATRIMONIO, ADEMAS DE LOS SIGNIFICADOS
QUE HABITUALMENTE LE ASIGNAMOS, ES
TAMBIEN UN IMPORTANTE MEDIO DE:
• DESARROLLO ECONOMICO
• ORDENAMIENTO DEL TERRITORIO

Molino Vives con montañas de Palmas y Guamaní al fondo


Objetos, relaciones

• Nos hemos acostumbrado a


ver el patrimonio como una
colección de objetos
Juana Díaz
históricos, cuando en realidad
Arecibo lo mas importante son las
RELACIONES establecidas
entre los distintos elementos.
Un ejemplo es el caso del
balcón.
Otros patrones,
otras relaciones de vida
• El caso del balcón ilustra como nuestros edificios y
casas del ayer reflejaban un estilo de vida distinto
que nos hace cuestionar muchos componentes de
aquél en el cual vivimos.
Calle Ashford en Guayama
El patrimonio como punto de partida
• El patrimonio no es un fin en sí mismo, sino un
PUNTO DE PARTIDA para una mejor calidad de vida:
– Darle significado y trascendencia al entorno
– Establecer la presencia del recuerdo y del pasado para
profundizar el presente e inspirar el futuro
– Lugares de belleza y contraste con la modernidad
– Focos de atención para una practica reflexiva de la vida
El valor económico del patrimonio: mas
allá de lo que se cree…
• El patrimonio construido, muy a contrapelo de lo que muchos creen, no es
un símbolo de pobreza ni un indicador de atraso.
• El turismo cultural es ejemplo: se ha demostrado a nivel mundial que 78%
de los turistas participan en actividades culturales o visitas a lugares
patrimoniales mientras viajan.

Asomante, Aibonito Aguirre, Salinas


Conservar el patrimonio =
conservar energía
• Los edificios históricos incorporan dentro de sí la
energía involucrada en su erección.
• Ejemplo: Residencia existente:
– con area edificada de 100 m2 (1,075 pies
cuadrados)
– energía incorporada: 8 megajulios por
metro cuadrado (719 BTU/pie cuadrado)
– Total: 800 megajulios (758,300 BTU)
Castañer, Lares – el equivalente de 24,240 litros de gasolina o
6,415 galones: lo suficiente para que una
guagua “SUV” circule el equivalente de
115,470 millas (a 18 mpg); cinco años y
nueve meses si se guía 20,000 millas por
año.
Efecto multiplicador del empleos en la
reparación / restauración de edificios
• Cifras de estudios
económicos informan
que por cada $1 millón
invertido, los proyectos
de patrimonio generan
– sobre 16 empleos
directos en construcción,
3 más que obra nueva
– 15 empleos en otros
sectores
complementarios
Arroyo, Casa Riefkohl Manautou
Las soluciones tradicionales de construir son
mayormente SOSTENIBLES
• Las formas tradicionales de construcción y de
asentamiento que hoy forman parte del patrimonio
cultural puertorriqueño son excelente ejemplo de
aprovechamiento de recursos en tiempos de escasez
generalizada y poco “desarrollo” de tecnología.
• Pero muestran en realidad una gran sensibilidad y
sofisticación, y a menudo son en verdad más
verdaderamente desarrolladas que las “modernas”.
Aprovechamiento de medios pasivos
para el confort climático

Viejo San Juan

Casa Natali en Yauco Casa Irizarry (Centro Cultural),


Sabana Grande
El rescate y conservación del patrimonio: un
modelo descentralizado
• La naturaleza de las obras de reparación del patrimonio, enfocada en
lugares específicos donde se necesita trabajar, se presta a ser servido por
una estructura laboral descentralizada, por artesanos y equipos pequeños

Casa Riefkohl Manautou, Arroyo 2003 – Casa Degetau, Aibonito, 2009


Quehacer
artesanal, de fácil
aprendizaje y
seguro
Casilla Aibonito 2003 - Villa Julita en Aibonito 2010 -
Biblioteca Ensenada en Guánica 1999 - Casilla Caminero
Cayey 2009
LOS PAISAJES CULTURALES

Los Feos, Cayey, km. 19


Paisajes culturales
• Conforme a la convención del patrimonio mundial de al
UNESCO se incluyen como patrimonio "los lugares: obras del
hombre u obras conjuntas del hombre y la naturaleza así
como las zonas incluidos los lugares arqueológicos que tengan
un valor... desde el punto de vista histórico, estético,
etnológico o antropológico". Indica la Oficina del Patrimonio
Mundial que "existen gran variedad de paisajes
[patrimoniales]... [o]bras conjuntas de naturaleza y
humanidad, expresan una larga e íntima relación entre la
gente y su ambiente natural. Ciertos sitios reflejan técnicas
específicas de uso de terrenos que garantizan y sostienen la
diversidad biológica." El fin de conservar estos paisajes no es
solo mantener culturas en peligro, sino rememorar las
desaparecidas.
Definición del paisaje cultural

DISEÑADO: Plaza de Caguas en 1939 (Album de Oro de


Puerto Rico)
ORGANICAMENTE EVOLUCIONADO: Terrazas de
Cultivo, Fincas de Planadas, Cayey
ASOCIATIVO: Cemí de Caguana
El paisaje cultural, herramienta de
ORDENACIÓN del territorio
• Los aspectos de paisaje
cultural deben ser
tomados en cuenta en
el proceso de tomar
decisiones sobre uso de
terrenos por el gran
valor que revisten.
• Los paisajes lineales
como carreteras y
canales tiene un gran
poder aglutinador.

Carretera 15, Kilómetro 16.1


Carretera 15: Lugar histórico y
paisaje cultural lineal incomparable…
Historia resumida
• La carretera se construyó entre 1885 y 1897, y el
tramo de Guayama a Arroyo se terminó en 1898.
• Desde la plaza de Guayama a la de Cayey hay 27
kilómetros.
• Promedió un valor corriente de unos 15,000 pesos por
kilómetro de construcción.
• Según el folklore, tiene 365 curvas, una para cada dia
del año.
• Tiene un puente de hierro (había otro cerca de Cayey),
varios de ladrillo, cuatro casas de caminero, y sube
hasta una altura máxima de 736 metros (2,415 pies) en
el kilometro 18.4.
Historia resumida (2)
• Atraviesa los barrios Caimital y Palmas de
Guayama y los barrios Jajome Alto, Culebras
Bajo y Quebrada Arriba de Cayey.
• Pasa cerca de la cima del cerro emblematico
de Cayey: el TORITO.
• En la guerra de 1898 fue una importante via
de defensa de las tropas españolas: sirvio para
impedir el avance estadounidense desde
Guayama hacia el norte.
Capilla San Gerardo (ca.1930) km. 6.1

Marcador de distancia (1895) km. 5.9

Casilla doña Cecilia (1890s) km. 5.5

Puente hierro - 1894

Canal de Riego Guamaní (s. XIX, 1915) km. 1.3

Antiguo Tendal (1889) km. 1.3

Obras Públicas (1890s) km.


1.2
Puente de hierro o del Pernil, km.1
Casilla de doña
Cecilia, km. 5.5
ZONA DE LAS GRANDES Gruta de Lourdes (??) – km. 14.4
CASONAS – KM. 13.6 A 14.5

Casilla de Camineros ca. 1895 – km. 11.1

Entre el km. 6.1 y 7.0


hay varias casas
interesantes y antiguas.
Quinta de don Lolo ca. 1930 – km. 9.0

Antigua escuela, ca. 1930 – km. 6.5


Horno de cal, km. 6.9
Horno de cal en
km. 6.9
Horno de cal en
km. 6.9, indicador
kilométrico en
km. 5.9
Quinta de don “Lolo” Cautiño, km. 9
Quinta de
don Lolo,
diciembre
2010
Quinta de don
Lolo,
diciembre
2010
Casilla en km. 11
Casa en km. 13.7
Arriba, típico ventorrillo en proceso
de colapsar y a la izquierda antiguo
Hotel la Campana que tuvo que ser
demolido por la pobre condición de
su madera.
Casa que antiguamente fue posada
en el km 14. Vista de balcón frontal y
galería posterior
Otras casas en
Jájome
Casa de los Muñoz-Mendoza ubicada en
el km 15, actualmente en reparación por
el municipio
Antigua despulpadora americana “Mason” para café
e inicio de uno de los Caminos Reales de Jájome en
la parte de atrás de la Casa Muñoz Mendoza en
Jájome
Cocina de la casa Muñoz-
Mendoza y la gruta de Lourdes,
km. 14
Restos de muros de
piedras y cisternas
en Jájome Bajo
Antiguo Hotel La Campana - km. 20.5
Iglesia Sagrado Corazón - km. 19.8
Torrefacción de los Feos – km. 19.6

ANTIGUO CAMINO
REAL DEL ROSARIO Remanentes de casona – km. 18.7
HASTA JAJOME BAJO

Casilla llamada del Gobernador – km. 17.0


Casa antigua abandonada – km. 16.9
Casa de veraneo
del gobernador
(antigua casilla del
km. 17.0) y capilla
de la Sagrada
Familia, km. 19
Obras de reparación del vigamen dentro de la
casilla del Gobernador, hacia 2003
Tahona de café de los Feos en el km. 19
Antiguo hotel La
Campana antes de su
demolición
Polvorín de Cayey: entrada por km. 25.8

Casilla “de los Arcos” – km. 23.2

Lugar de antiguo puente de hierro


(quedan barandas) – km. 22.5 aprox.

Antiguo Hotel La Campana - km. 20.5


Casilla de los Arcos, km. 23
Entrada a Cayey hacia
1940 (pintura de
Ramón Frade) y
Polvorín
Polvorín de Cayey
…gracias y nos vemos en el camino

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