La compañía DuPont®, líder mundial en la manufactura de pinturas y recubrimientos de

alta tecnología, cuenta con más de 50 años de experiencia en sistemas de repintado

automotriz a nivel mundial que han demostrado su efectividad de acuerdo a las más
altas exigencias del mercado en cuanto a glamour y resistencia a diferentes condiciones
ambientales, distintos tipos de sustratos, entre otras.

Sus plantas de manufactura en todo el mundo, junto con su equipo de investigación y

desarrollo, han trabajado continuamente para mantenerse a la vanguardia de los más
sofisticados productos que el mundo moderno exige a nivel global.

Su tecnología está basada en sistemas que combinan productos tales como poliuretanos
y altos sólidos, muchos de los cuales han sido orgullosamente desarrollados y
manufacturados en nuestras instalaciones de México.

ChromaPremier®. Es un sistema de repintado automotriz desarrollado por DuPont,

enfocado a satisfacer las necesidades de calidad de los consumidores más exigentes.

Cromacryl®. Esmalte acrílico posee la cualidad de proyectar toda la pureza de sus

colores, de mostrar inmediatamente su excelente poder cubriente y de resaltar en todo
momento su terso y delicado acabado.

La división de pinturas de Mantenimiento Industrial, se enfoca en el diseño, desarrollo,

fabricación, distribución y comercialización de pinturas y recubrimientos anticorrosivos,
capaces de proteger una gran variedad de sustratos de los embates del medio ambiente,
preservando así, la integridad mecánica y la apariencia de estructuras, equipos, tuberías
y pisos.

Para la mayoría de las grandes compañías de proceso y manufactura, sus instalaciones

de producción constituyen el mayor elemento de capital invertido.
Proteger esta inversión, manteniendo las superficies pintadas, es una labor compleja que
debe realizarse en forma correcta y periódica; de lo contrario, ocurren importantes
pérdidas por el progresivo deterioro de las superficies.
Además una planta pintada adecuadamente, protege sus recursos humanos, mejorando
la productividad y seguridad entre sus empleados.

Base Agua.

Es un tipo de recubrimiento de superficie que principalmente utiliza productos a base de

agua.

 TUFCOTE® 72P.
Descripción: Esmalte acrílico base agua DTM de un solo componente.
Usos sugeridos: Recubirmiento base agua para ser utilizado en acero al carbón, acero
galbanizado, aluminio, concreto, yeso, fibra de vidrio, PVC, vidrio y madera. En exposiciones de
ligeras a moderadas. Producto con poco olor y fácil de aplicar. Minimiza el impacto ambiental.
IMRON® 1.5 PR.
Descripción: Primario de poliuretano base agua.
Usos sugeridos: Utilizar como primario sobre acero al carbón (sandblasteado fosfatizado),
galvanizado, acero inoxidable, aluminio preparado, e-coat, concreto, fibra de vidrio, madera y
varios tipos de plástico.
IMRON® 1.2HG.

Descripción: Acabado poliuretano base agua alto brillo.

Usos sugeridos: Recomendado para aplicarse en superficies correctamente primarias como:
acero al carbón, galvanizado, acero inoxidable, aluminio preparado, e-coat, concreto, fibra de
vidrio y madera. Acabado secado rápido.

Alquidálicos.

Este tipo de resinas se caracterizan principalmente por tener excelentes propiedades de

humectación y adhesión.

Epóxicos.

Los sistemas epóxicos pueden utilizarse a temperatura ambiente. Tienen excelentes

propiedades de adhesión y, una vez curadas, son inertes químicamente.

CORLAR® 823 EN.

Descripción: Acabado epóxico de dos componentes espesores normales.
Usos sugeridos: Recomendable como recubrimiento para interiores y exteriores.
Resistente a ambientes corrosivos de acidez y alcalinidad. Puede ser utilizado como
enlace de sistemas constituidos por epoxipoliuretano.

CORLAR® 823 AE.

Descripción: Acabado epóxico de dos componentes altos espesores.
Usos sugeridos: Productos de altos sólidos recomendable para recubrimiento para
interiores o exteriores. Resistente a ambientes corrosivos de acidez y alcalinidad. Puede
ser utilizado como enlace de sistemas constituidos por epoxipoliuretano.

CORLAR® TRANSPARENTE 99P200

Descripción: Acabado epoxipoliamida transparente de dos componentes.
Usos sugeridos: Puede ser utilizado para recubrir pintura nueva o envejecida. Aplicar
donde se requiere alta resistencia al medio ambiente y a la abrasión. Utilizado como
sellador en pisos.

DUPONT® 25P EPOXIMASTIC® ALTOS SÓLIDOS.

Descripción: Recubrimiento epóxico de dos componentes curado con poliamida,
modificado con amina.
Usos sugeridos: Puede ser utilizado como primario, enlace acabado o como
recubrimiento único. Excelente resistencia en estructuras de acero que estén sometidas a
humedad o inmersión. Gran durabilidad y adherencia en acero galvanizado,
mampostería y concreto.
Enlace epóxico:
DUPONT®25P.
Descripción: Epoximastic® altos sólidos recubrimiento epóxico de dos componentes
curado con poliamida modificado con amina.
Usos sugeridos: Puede ser utilizado como primario, enlace, acabado o como
recubrimiento único. Excelente resistencia en estructuras de acero que estén sometidas a
humedad o inmersión. Gran durabilidad y adherencia en acero galvanizado,
mampostería y concreto.

CORLAR® 823 AE.

Descripción: Acabado epóxico de dos componentes altos espesores.
Usos sugeridos: Recomendable como recubrimiento para interiores y exteriores.
Resistente a ambientes corrosivos de acidez y alcalinidad. Puede ser utilizado como
enlace de sistemas constituidos por epoxi-poliuretano.

PRIMARIOS EPÓXICOS:

DUPONT® 25P EPOXIMASTIC® ALTOS SÓLIDOS.

Descripción: Recubrimiento epóxico de dos componentes curado con poliamida
modificado con amina.
Usos sugeridos: Puede ser utilizado como primario, enlace, acabado o como
recubrimiento único. Excelente resistencia en estructuras de acero que estén sometidas a
humedad o inmersión. Gran durabilidad y adherencia en acero galvanizado,
mampostería y concreto Enlace epóxico Primarios Epóxicos.
Corlar® Plus 24P 100%.
Descripción: Sólidos de dos componentes a base de resinas epóxicas.
Usos sugeridos: Recubrimiento de alto brillo autoprimante. Secado rápido y sin emisión
de COV's. Tiene alta resistencia química y a la abrasión. Tiene excelente resistencia a la
humedad.

CORLAR® PLUS 24P 100%.

Descripción: 100% sólidos de dos componentes a base de resinas epóxicas.
Usos sugeridos: Este producto tiene la propiedad de nivelar en superficies horizontales
con excelente resistencia a la abrasión y al trato rudo, soporta derrames y salpicaduras.
Forma una capa impermeable y resistente a la abrasión.

Corlar® 825.
Descripción: Primario Epóxico Catalizado de dos componentes.
Usos sugeridos: Sus componentes lo hacen funcionar como inhibidor de corrosión y su
resina poliamídica le permite ser un primario flexible y resistente a ambientes agresivos
de corrosión.

CORLAR® ALQUITRAN DE HULLA

Descripción: Recubrimiento de alquitrán de hulla catalizado con resina epóxica.
Usos sugeridos: Recomendado para substratos sometidos a humedad extrema y
ambientes corrosivos (no recomendado para exposición a hidrocarburos aromáticos).
Ideal para cascos de barcos y bajo la línea de flotación. Excelente para el interior y
exterior de tanques de aceite y petróleo crudo, clarificadores, plataformas marinas y
tuberías enterrada
Poliuretanos.

Los recubrimientos de poliuretano son productos de dos componentes que forman una
película plástica de gran flexibilidad y alta resistencia a ambientes corrosivos.

Imron® 10P.
Descripción: Esmalte de dos componentes, de excelentes propiedades protectoras.
Acabado resistente a ambientes corrosivos severos, tanto ácidos como alcalinos.
Excelente brillo, nivelación y retención de color.
Usos sugeridos: Diseñado para áreas que requieran un acabado de alta duración, brillo,
retención de color y resistencia a rayos UV. Para uso interior y exterior en estructuras de
acero, paredes, techos, puertas, tuberías, tanques, bombas, motores, equipo, escaleras,
torres, pasamanos, etc.

Imron® 42P.
Descripción: Esmalte de poliuretano alifático de dos componentes. Alto brillo, altos
sólidos, excelente retención de color.
Usos sugeridos: Es recomendable para ambientes abrasivos y corrosivos. Acabado
brillante, impermeable, de excelente flexibilidad y resistencia. Recomendado para
aplicarse sobre primarios o enlaces compatibles, sobre acero al carbón, galvanizado,
inoxidable. También sobre aluminio, concreto, fibra de vidrio, plástico y madera.

Imron® Transparente 99P201

Descripción: Acabado de poliuretano de dos componentes transparente. Alto brillo con
excelente resistencia al medio ambiente y a la abrasión.
Usos sugeridos: Utilizado para recubrir pintura nueva o envejecida donde se requiera
acabados de alto brillo, resistencia al medio ambiente y la abrasión.

Para asegurar la completa satisfacción de nuestros clientes tenemos una gama de productos
que se acomodan a sus necesidades. Dividimos nuestros productos y servicios según el
segmento al que vayan dirigidos. Los segmentos en los que se divide el negocio de
Recubrimientos son:

DuPont Automotive Systems es el mayor fabricante global de recubrimientos

automotrices para equipo original (OEM - Original Equipment Manufacturers) que
ofrece productos tecnológicamente sofisticados y ambientalmente responsables.

DAS:

 Pinturas y Recubrimientos para Exteriores Metálicos

demás de la línea, lo primero que un consumidor aprecia en un vehículo es el acabado

exterior. La calidad y durabilidad del acabado es reflejo de la calidad y durabilidad del
propio automóvil. A través de una amplia gama de colores y efectos, los acabados
actuales ofrecen la oportunidad de renovar y personalizar los vehículos a un costo
competitivo con productos de calidad y durabilidad que protegen y mantienen el valor
del mismo.
Electrorecubrimientos

 La forma del chasis de un automóvil es compleja, pues muchas áreas quedan fuera
del campo visual directo. Por ello, es virtualmente imposible recubrirla con pintura
convencional aplicada en spray. Para lograr la máxima cobertura y resistencia a la
corrosión, esta primera capa de recubrimiento se aplica en un proceso conocido
como "electrodeposición".

El chasis metálico se carga eléctricamente y después se sumerge en un baño que

contiene partículas de pintura con una carga opuesta. Estas partículas son atraídas por la
superficie del metal, se neutralizan y después pueden hornearse para formar una película
homogénea y dura. La práctica actual preferida para este proceso consiste en usar la
carrocería como cátodo para minimizar la corrosión del acero. Estos productos se
denominan electrorecubrimientos catódicos.
Requerimientos:
Los productos para electrorecubrimiento deberán mostrar un elevado poder de
penetración (throw power), que es la capacidad de penetrar profundamente en todas las
hendiduras, así como una excelente resistencia a la corrosión. Estos productos deben
poder aplicarse sobre todos los sustratos utilizados en la industria automotriz (acero,
acero recubierto con zinc y aleaciones de aluminio, entre otros) dando una apariencia
tersa. Además, los requerimientos de horneado deben ser compatibles con las diferentes
necesidades del cliente. Las legislaciones ambientales establecen que los
electrorecubrimientos deben funcionar sin la adición de metales pesados tales como el
plomo y, en algunas regiones de Europa, también sin estaño.
Productos de Electrorecubrimiento de DuPont:
 DuPont Automotive Systems ofrece una línea completa de electrorecubrimientos,
incluyendo productos sin plomo y sin estaño, sistemas libres de contaminantes
peligrosos para el Aire (HAPS - Hazardous Air Pollutants), y con un amplio espectro de
propiedades especiales tales como protección mejorada de los filos (edge protection),
bajo horneo, y mejoras en el poder de penetración (throwing power) o a la resistencia en
la intemperie (weather durability).

Primarios
Requerimientos:
La capa de primario (primer), es la capa de recubrimiento que une el sustrato protegido
contra la corrosión con la capa final (topcoat). Su función es eliminar las irregularidades
de la superficie, mejorar el desempeño contra la prueba de gravelometría (stone-chip
performance), y proteger el sustrato contra la luz visible y ultravioleta. El primario debe
permitir una aplicación confiable y uniforme y contribuir a un impacto ambiental
mínimo. Dentro de los primarios actuales se incluyen los base solvente, base agua y en
polvo. Los primarios coloreados se utilizan con frecuencia para permitir espesores en la
película de base mínimos, con el objetivo de optimizar el proceso de pintado y
minimizar los defectos relacionados con daños por el golpeteo de grava en el
pavimento.
Productos Primarios de DuPont:
DuPont Automotive Systems ofrece una línea completa de primarios incluyendo
opciones base solvente, base agua, emulsiones base agua (water slurry) y primarios en
polvo, así como un base agua 2K. El contenido de Compuestos Orgánicos Volátiles
(VOC - Volatile Organic Compounds) de los primarios en emulsión base agua es menor
a 0.4 lbs/gal (48 g/l). Con frecuencia, DuPont Automotive Systems recomienda
combinaciones específicas de primario con topcoats para optimizar la fortaleza de la
aplicación y su desempeño en el campo. Dependiendo de las demandas del cliente y el
sistema del primario, se puede lograr una asombrosa variedad de colores para minimizar
la necesidad de usar bases (basecoats) en interiores. En caso necesario, también es
posible usar un primario base agua de conversión de bajo costo (LCC - low cost
conversion) sustituya los primarios base solvente con mínimas modificaciones a las
instalaciones de aplicación. Ésta es una forma sencilla de cumplir con los
requerimientos normativos más recientes sobre los Compuestos Orgánicos Volátiles
(VOCs).Recubrimientos en Polvo

Las legislaciones ambientales están obligando a la industria automotriz a reducir las

emisiones de solventes en sus talleres de pintura. Con las pinturas convencionales,
los solventes son descargados al aire durante el proceso de secado. La opción ideal
para cumplir con la normatividad ambiental son los recubrimientos en polvo, que no
contienen solventes.
Requerimientos:
La tecnología de claras (clearcoats) en polvo para los talleres de pintura de los OEMs
fue desarrollada a principios de los años 90. Esta tecnología no genera emisiones y se
basa en la química de los enlaces acrílicos.
Los Primarios en Polvo se han convertido en los pilares de algunos OEMs, dado que
proporcionan la protección requerida y preparan la superficie para la capa final
(topcoats) sin usar solventes.
Recubrimientos de DuPont en Polvo:
Las principales propiedades de las claras en polvo, además de no generar emisiones, son
crear superficies tersas y brillantes, además de tener una excelente resistencia a la
intemperie, los agentes químicos y las rayaduras. Los aglutinantes acrílicos garantizan
el cumplimiento de diversas especificaciones de los OEMs, tales como resistencia a la
intemperie (weathering resistance) y resistencia química.
DuPont ofrece también primarios híbridos en polvo, para satisfacer las necesidades de
los OEMs. Estos productos proporcionan una excelente fortaleza a la aplicación y
cumplen con los estrictos estándares actuales de durabilidad.

Bases

Requerimientos:
La base (basecoat) es la capa que aporta el color y los efectos estéticos al
recubrimiento del automóvil. Ésta debe dar una apariencia uniforme desde el inicio y
durar muchos años sin desvanecerse.
Para cumplir con los requerimientos de los vehículos modernos, las bases con
frecuencia incluyen micas, hojuelas de aluminio y otros efectos de pigmentación, que
pueden incorporarse en una capa de base o en una capa independiente (por ejemplo, en
dos tonos). Si se utilizan dos capas de base, la estructura de sándwich que se forma con
la clara se denomina tri-capa (tricoat topcoat). DuPont Automotive Systems es el líder
mundial en la aplicación del sistema "Three Wet" (tres capas, húmedo sobre húmedo)
tanto en base solvente como en base agua.
Bases de DuPont: 
DuPont Automotive Systems ofrece una rica paleta de colores para sus bases, ya sean
base agua o base solvente y trabaja estrechamente con los diseñadores de los fabricantes
automotrices más importantes. Las opciones van desde los familiares colores sólidos
hasta los vistosos colores con efectos de movimiento (eye-catching colors), pasando por
las interesantes tonalidades metálicas.

Claras

Requerimientos:
La clara es la capa del recubrimiento que forma la última interface con el medio
ambiente. Es responsable de la mayor parte del desempeño tecnológico y debe tener
capacidad para resistir las agresiones ambientales, las máquinas del lavado de autos
y otros agentes externos.

Para mejorar el desempeño contra todos estos factores, los recubrimientos para los
OEMs pasaron de los sistemas monocapa a los sistemas bicapa (base/clara). La clara en
combinación con la base forma la última capa automotriz y da al vehículo su apariencia
final. Sobre las bases (base agua o base solvente) es posible aplicar claras de uno o dos
componentes (1K y 2K).
Las fuerzas motrices para el desarrollo de las claras han sido el costo del material y su
proceso de aplicación, la apariencia final del automóvil, la resistencia contra raspaduras
y el impacto ambiental del producto. Las presiones ambientales han llevado a un
crecimiento intensivo de las claras base agua, súper altos sólidos y en polvo.
Claras de DuPont:
Desde la época en que los sistemas base solvente acrílico-melamina 1K eran las claras
predominantes, se han hecho mejoras tecnológicas significativas. Los requerimientos
para el desempeño tecnológico de largo plazo han permitido integrar un amplio
portafolio de claras que satisfacen diversas demandas de nuestros clientes. Las
especificaciones del producto se adaptan a las condiciones de aplicación en las
diferentes plantas de OEMs, pero se basan en estrategias y principios de formulación
química comunes.
En todo el mundo, aproximadamente 80% de todos los vehículos de pasajeros se
recubren con claras 1K, y el resto con 2K. Las claras 1K se subdividen en sistemas
acrílico-melamina base solvente, claras con resistencia mejorada contra las raspaduras,
sistemas de altos sólidos, sistemas base agua y versiones en polvo. Las claras 2K
incluyen opciones base solvente, súper altos sólidos y versiones base agua.
DuPont Automotive Systems es el único proveedor de recubrimientos que entrega todos
los tipos de sistemas de claras y es, además, el proveedor global líder de topcoats para la
industria automotriz.
Por favor, haga clic en esta liga si desea comunicarse con DuPont para conocer más
acerca de estos productos.

 Pinturas y Recubrimientos para interiores

 Requerimientos
Las superficies interiores de los vehículos tienen un contacto intenso con los
usuarios, por lo tanto en estas áreas generalmente se aplican recubrimientos
suaves al tacto  que brinden la deseada sensación de piel. Con frecuencia, estos
 recubrimientos tienen dos componentes químicos y, por lo tanto, ofrecen una
resistencia superior contra las rayaduras, el desgaste y el ataque de agentes
químicos, tales como filtros solares y repelentes de insectos.
Estos recubrimientos también están disponibles en diversos niveles de brillo, que
van desde los extremadamente opacos hasta los muy brillantes. Ejemplos de los
sitios donde se utilizan sistemas suaves al tacto incluyen las cubiertas de las
bolsas de aire, las consolas y los descansa-brazos.
Las nuevas tendencias incluyen el uso de los mismos colores en interiores y
exteriores. Esto podría incluir el color exterior real con un acabado más o menos
brillante; ejemplos de este concepto incluyen el VW Beetle o el PT Cruiser de
Chrysler.
Tecnologías recientes incluyen el uso de claras suaves al tacto para dar aún más
opciones de estilizado. Para los diseñadores de los OEMs esto significa que las
áreas suaves al tacto en interiores ya no están limitadas a los grises, negros, cafés
o azules tradicionales, sino que ahora pueden incluir acabados con mica y
metálicos.
 Productos DuPont 
DuPont Performance Coatings ofrece dos opciones para los sistemas suaves al
tacto. Ambos tienen dos componentes y se llaman VelvaShield® y
Aqua~DekoSoft®, para los sistemas base solvente y base agua, respectivamente.
Ambos tienen el atributo deseado de suavidad al tacto junto con una excelente
resistencia contra las raspaduras, el desgaste y los agentes químicos. Tanto
VelvaShield® como Aqua~DekoSoft® están disponibles con Teflon®, para
ofrecer una capacidad de limpieza superior o con agentes antimicrobianos para
minimizar el crecimiento de microbios, bacterias y hongos.

 Pinturas y Recubrimientos para Exteriores Plásticos  

Además de la línea, el acabado exterior es lo primero que un consumidor aprecia en un

vehículo. La calidad y durabilidad del acabado es reflejo de la calidad y durabilidad del
propio automóvil. Los recubrimientos para componentes de  plástico tienen el desafío
adicional de enfrentar las limitantes de adhesión, flexibilidad y temperatura exclusivas
de los sustratos plásticos.

Promotor de Adherencia
(Arriba)

Requerimientos:
La poliolefina termoplástica, también conocida como TPO (Thermoplastic
Polyolefin), es ampliamente utilizada en facias, revestimientos y molduras laterales
de la carrocería. La TPO es muy difícil de humedecer debido a su baja energía
superficial y, por lo tanto, es difícil de pintar.
Hoy en día, métodos tales como el uso de plasma o flamas han resuelto exitosamente
este problema al oxidar la superficie de TPO y elevar su energía superficial. Otro
método ampliamente utilizado es el uso de promotores de adherencia. En general, estos
agentes se formulan con poliolefina clorada (CPO) y con resinas conductivas, que son
particularmente importantes ya porque forman una superficie conductiva continua en la
película del promotor de adherencia. Esto, a su vez, permite la aplicación subsecuente
de las demás capas de pintura a través de procesos electrostáticos, mejorando la
eficiencia de la transferencia.
Los promotores de la adherencia pueden ser sistemas base solvente o base agua 1K. El
primario o el topcoat se aplican posteriormente sobre el promotor de adherencia.
Típicamente, los promotores de adherencia se aplican en una capa con un espesor de 0.3
- 0.5 mils (7.5 - 12.5 mm).
Promotores de Adherencia DuPont:
DuPont Performance Coatings ofrece promotores de  adherencia base solvente y base
agua. Ambos tipos son altamente conductivos y ofrecen una excelente adhesión de la
TPO y las capas de recubrimiento subsecuentes. Por otro lado, existen versiones de
color y transparentes sin propiedades conductivas.

Primarios
(Arriba)
Requerimientos:
Una capa de primario en los plásticos automotrices es una necesidad para el
recubrimiento final de plásticos rígidos tales como SMC (Sheet Moulded Composites),
poliéster o sustratos base nylon. El papel del primario es cubrir cualquier pequeña
imperfección que pudiera estar presente como resultado del proceso de moldeado o a la
naturaleza misma del plástico. También actúa como una capa conductiva que facilita la
aplicación electrostática de las capas de recubrimiento posteriores. El primario también
protege el sustrato contra los efectos nocivos de los rayos UV. Con frecuencia, los
primarios se colorean para poder emplear una película de base con el mínimo espesor y
reducir al máximo los posibles daños por el golpeteo de grava en el pavimento.
Primarios de DuPont:
DuPont Automotive Systems ofrece una línea completa de primarios que incluyen
productos base solvente, base agua, emulsiones base agua (water slurry) y primarios en
polvo. El contenido de Compuestos Orgánicos Volátiles (VOC - Volatile Organic
Compounds) de los primarios en emulsión base agua es menor a 0.4 lbs/gal (48 g/l).
DuPont Automotive Systems con frecuencia recomienda combinaciones específicas de
primarios con topcoats para optimizar la fortaleza de la aplicación y su desempeño en
campo.

Base

Requerimientos:
La base (basecoat) es la capa de recubrimiento que aporta el color y los efectos
estéticos. Ésta debe dar una apariencia uniforme desde el inicio y durar muchos años sin
desvanecerse. Para cumplir con los requerimientos de los vehículos modernos, las bases
con frecuencia incluyen micas, hojuelas de aluminio y otros efectos de pigmentación,
que pueden incorporarse en una capa de base o en una capa independiente, por ejemplo
en dos tonos. Si se utilizan dos capas de base, la estructura de sándwich que se forma
con la clara se denomina tri-capa (tricoat topcoat). DuPont Automotive Systems es el
líder mundial en la aplicación del Sistema Three Wet (tres capas, húmedo sobre
húmedo) tanto en base solvente como en base agua.
Bases de DuPont:
 DuPont Automotive Systems ofrece una amplia paleta de colores en bases tipo base
agua y base solvente. Para el segmento base solvente, el dominio del color se logra tanto
en un sistema 2K de bajo horneado (120°F/49°C) como en un sistema 1K de alto
horneado (250°F/121°C). DuPont ha realizado un enorme esfuerzo para el desarrollo de
colores y trabaja estrechamente con diseñadores de los fabricantes automotrices más
importantes. Las opciones de color van desde los familiares colores sólidos hasta los
vistosos colores con efectos de movimiento, pasando por las interesantes tonalidades
metálicas. Estas opciones se pueden combinar con diversas opciones de claras.Claras

Requerimientos:
La clara es la capa del recubrimiento que forma la última interface con el medio
ambiente. Es responsable de la mayor parte del desempeño tecnológico y debe tener
capacidad para resistir las agresiones ambientales, las máquinas del lavado de autos y
otros agentes externos. Para mejorar el desempeño contra todos estos factores, los
sistemas de recubrimiento para los OEMs pasaron de los sistemas monocapa a los
sistemas bicapa (base/clara). La clara en combinación con la base forma la última capa
automotriz y da al vehículo su apariencia final. Sobre las bases (base agua o base
solvente) es posible aplicar claras de uno o dos componentes (1K y 2K).

Las claras también pueden ser entintadas para dar un color más rico y saturado.
Las fuerzas motrices para el desarrollo de las claras han sido el costo del material y su
proceso de aplicación, la apariencia final del automóvil, la resistencia contra raspaduras
y el impacto ambiental del producto.
Claras de DuPont:
Desde la época en que los sistemas base solvente acrílico-melamina 1K eran las claras
predominantes, se han hecho mejoras tecnológicas significativas. Los requerimientos
para el desempeño tecnológico de largo plazo han permitido integrar un amplio
portafolio de claras que satisfacen diversas demandas de nuestros clientes. Las
especificaciones del producto se adaptan a las condiciones de aplicación en las
diferentes plantas de OEMs, pero se basan en estrategias y principios de formulación
química comunes.
Las claras 1K y 2K son ampliamente utilizadas cuando los componentes de plástico se
pintan fuera de la planta armadora. Las claras 1K se subdividen en sistemas
tradicionales de altos sólidos y alto horneo base solvente acrílico-melamina o silano,
donde los últimos ofrecen resistencia mejorada contra raspaduras. Las claras 2K
incluyen las versiones base solvente y altos sólidos. En ambos casos existen versiones
rígidas o flexibles. Para los sistemas bajo horneo la opción ideal son las claras 2K.
DuPont Performance Coatings es el único proveedor de recubrimientos que cuenta con
todos los sistemas de claras y es uno de los principales proveedores global de sistemas
de acabados plásticos para la industria automotriz mundial.