ANÁLISIS DE FACTIBILIDAD TÉCNICA DE LA TRAMPA DE ACEITE.

La trampa de aceite o interceptor de grasas es un receptáculo ubicado entre las

líneas de desagüe del taller mecánico y las alcantarillas, que permite la
separación y recolección de grasas y aceites del agua usada y evita que estos
materiales se mezclen en el alcantarillado municipal.

La trampa de grasas es un tanque o caja con un separador o tabique en el

centro que divide la caja en dos compartimientos. Este tabique o separador no
alcanza a tocar el fondo de la caja lo que permite la comunicación de las aguas
contenidas en los compartimientos. Para el almacenamiento del aceite se
deberá construir un dique con base cuadrada y sección trapezoidal, las
paredes deberán tener taludes con inclinación.

La trampa de grasas puede colocarse dentro o fuera del establecimiento, en el

suelo, los compuestos encontrados en este tipo de aguas comprenden aceites
libres y emulsionados, fenoles, compuestos nitrogenados y sulfurados.

Uno de los compartimientos denominado compartimiento de entrada, recibe

superficialmente las aguas contaminadas con aceites (provenientes del canal
perimetral), por diferencia de densidades, las grasas y aceites flotan. Por efecto
de vasos comunicantes las aguas sin aceites pasan del primer compartimiento
al segundo. El aceite que va quedando en la parte alta de la trampa se va
recuperando mediante una bomba. Para el manejo del aceite recuperado en la
cámara de aceites, se transfiere a tambores mediante una bomba para
disposición en otros usos.

Para su correcto funcionamiento es necesario que la trampa permanezca

siempre con un nivel alto de agua. Adicionalmente es importante recolectar
periódicamente el aceite entrampado en una de sus cámaras. Así mismo, es
importante regularmente vaciar la caja y extraer los sólidos que han podido
depositarse en el fondo de ésta.
Su función es confinar las aguas lluvias provenientes de áreas de
almacenamiento y manipulación de combustibles y lubricantes, las cuales con
susceptibles de ser contaminadas, para posteriormente someterlas a un
tratamiento de separación de hidrocarburos.

Volúmenes típicos de combustibles para el campamento provisional

VOLUMEN A.C.P.M. VOLUMEN ACEITE VOLUMEN

MOTOR LUBRICANTES
120 Gal/semana 5 Gal/semana 4 Gal/semana

La cantidad total de combustibles y aceites a almacenar será de 129 galones

semanales (0.49 m3/semana), lo cual sería equivalente a almacenar cuatro
canicas con diámetro de 0.6 m

La capacidad máxima de almacenamiento de combustible, aceite motor y

lubricantes en el Campamento base para 15 días de suministro es:

Volúmenes típicos de combustible para el campamento base

VOLUMEN A.C.P.M. VOLUMEN ACEITE VOLUMEN

MOTOR LUBRICANTES
960 Gal / quincenales 40 Gal / quincenales 32 Gal / quincenales

La cantidad total de combustibles y aceites a almacenar será de 1032 galones

quincenales (3.91 m3/quincena), lo cual sería equivalente a almacenar 20
canecas con diámetro de 0.6 m.

Para hacer una trampa de aceite se debe tomar en cuenta si el terreno es

permeable, es necesario hacer una impermeabilización. El dique debe estar
comunicado mediante una tubería que lleve el efluente de aguas con contenido
de aceite a un canal interceptor que a su vez lo llevará a la trampa de grasas y
aceites. Debe disponer de una válvula que permita el cierre de la tubería de
acceso al canal y la recolección del aceite derramado.

La trampa de aceite para un taller mecánico es recomendable que tenga una

AREA de 2 (m2) ya que es el área promedio de la escorrentía de agua. Una
trampa de aceite está hecha de acero inoxidable, Tornillos fijos a la base y con
mariposas de acero inoxidable arriba.

El aceite de motor usado no agota su vida útil — sólo se ensucia y puede

reciclarse, limpiarse y volver a ser utilizado. El aceite de motor usado contiene
concentraciones de metales pesados tóxicos, como el zinc, el plomo y el
cadmio, que cuando no se eliminan en forma correcta afectan el medio
ambiente, incluida la vida silvestre, la vegetación, el agua superficial y el agua
potable.