YAMAHA ~ PETUNJUK SERVIS. 5BP-F8197-E0PERHATIAN “Buku petunjuk ini cibuat oleh PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia yang diperuntukkanrbagi Gealer dan mekanik Yamaha. Kami menyadari bahwa tidak mungkin menjelaskan seluruh pelajaran, © fekcik sepeda motor dalam satu buku, sehingga disarankan mekanik atau orang yang menggunckan buku ini harus terlebih dahulu menguasai dasar-dasar perawatan /perbaikan sepeda motor Yamaha dan pengertian dasar mekanika, Tanpa pengetahuan ini, usaha perbaikan atau servis modal i akan kurang balk dan tidak sempurna. ~Yamaha Indonesia terus menerus berusaha memperbaiki semua model. Modifkasi dan perubahe Utama dalam spesifikasi dan prosedur pengerjaan akan disampaikan keseluruh jaringan Yamaha dan akan dimuat dalam Buku Petunjuk Servis edisi mendatang. oe BAGIAN PUBLIKASI TEKNIK - DIVIS! SERVIS PT. Yamaha Motor Kencana Indonesia.« ~ INFORMASI PENTING Informasi penting secara khusus ditandal dengan notasi-notasi berikut : A ‘Simbol ini berarti HATI-HATI! MENYANGKUT KESELAMATAN ANDA! * ESS PERINGATAN memberikan petunjuk khusus yang harus diikuti untuk -. menghindari kecelakaan pengendara atau orang yang sedang memeriksa 2 atau memperbaiki sepeda motor, ‘[PERHATIAN: | PERHATIAN khusus yang harus dikuti untuk menghindari kerusakan pada sepeda motor. so CATATAN: CATATAN member keterangan pokok untuk mempermudah dan memperjelas prosedur. ~~CARA MENGGUNAKAN BUKU PETUNJUK we SUSUNAN BUKU PETUNJUK SERVIS Buku petunjuk ini terdiri dari beberapa bab utama yang di dalamnya terdapat beberapa judul. (Lihat “Simbol Illustrasi") Judul pertama © Judul ini adalah judul bab yang disertal simbol. Terletak disudut kanan atas dan tercetak pada setiap halaman, Judul kedua @ Judul ini adalah judul bagian bab dan hanya tercetak pada halaman pertaria — dari tiap-tiap bagian. Judul ini terletak disudutkirl atas halaman, ~*~ Judul ketiga @ Judul ini adalah judul sub bagian yang disertal prosedur langkah demi lang- kah sesual ilustrasi. DIAGRAM RINC! Buku petunjuk ini ditengkapi diagram rinci pada setiap permulaan bagian melepas dan membongkar. 1. Diagram rinci ® disediakan untuk memudahkan saat melakukan pembongkaran dan perakifan ” kembali. Nomor © diberikan untuk menunjukkan tiap-tiap suku cadang. Nomor dalam lingkaran ini berikan menurut urutan langkah membongkar atau melepas. - Penjelasan pengerjaan dan catatan ditampilkan dengan simbol ©. Arti simbol-simbol tersebut .” - ada pada halaman berikut, ~ Tabel instruksi pengerjaan © berisi mengenai urutan pengerjaan, nama suku cadang, catatan -__ pengerjaan, il. . Pengerjaan yang memeriukan informasi detail, akan ditampilkan pada format @ sebagai pen- jelasan diagram rinci dan tabel instruksi pengerjaan.SIMBOL ILLUSTRASI - ‘Simbol ilustrasi © sampai ® dibuat agar pema- kai buku ini mudah mencar' isi suatu bab, © informasi umum © Spesifikasi @ Pemeriksaan berkala dan penyetelan @ Mesin © Karburesi ® Sasis © Kelistrikan © Troubleshooting Simbol illustrasi : sampai ¢ digunakan untuk mengenali spesifikasi suatu teks. - @ Perawatan sepeda motor dengan mesin terpa- sang. {® Pengisian benda cair (Ol, bensin, dit) ® Pelumasan ® Alat khusus ® Pengencangan (baut, mur) ® Batas pemakaian, kelonggaran $9 Putaran mesin (O,V.A - Simbol illustrasi © sampai @ melambangkan ~ ienis pelumas pada bagian yang dilumasi, @ Beri engine oll @ Beri gear oil Beri molybdenum disultide oil @ Beri whee! bearing grease @ Bor' lightweight ithiurn-soap base grease ~ @ Beri molybdenum disulfide grease Simbolillustrasi® dan @ melambangkan bagian yang diberi cairan pengunci @ dan suku cadang yang harus diganti setelah dilepas @ - ® Beri cairan pengunol (LOCTITE) @ Gunakan suku cadang baruINDEX Wi ~ INFORMASI UMUM ; INFO [EE . | sPesiriKas - PEMERIKSAAN PERIODIK ~ DAN PENYETELAN MEMBONGKAR MESIN | + KARBURATOR =A - KARB | SASIS SK — SAS ° " KELISTRIKAN MENCARI PENYEBAB _ KERUSAKANGEN nro | OS BAB. 1 ~ INFORMASI UMUM os “IDENTIFIKASI SEPEDA MOTOR NOMOR SER! RANGKA .. ~~ NOMOR SERI MESIN .. INFORMASI PENTING.. PROSEDUR PERSIAPAN MEMBONGKAR: SPARE PART PENGGANTI.. GASKET, SEAL OLI DAN “O" RING WASHER PENGUNCI/ PLAT DAN PIN COTTER BEARING DAN SEAL OL .. CIRCLIP ... PEMERIKSAAN SISTIM PENYAMBUNGAN ROOCONNNN SPECIAL TOOLSSPES| O™ BAB. 2 SPESIFIKASI -SPESIFIKAS] UMUM SPESIFIKASI PERAWATAN MESIN CHASSIS RANGKA KELISTRIKAN ... “SPESIFIKAS! PERAWATAN UMUM =DEFINIS| DARI SATUAN BAGIAN YANG PERLU DILUMASI DAN TIPE PELUMAS: _ MESIN «.. CHASSIS / RANGKA ITE KABELINSP - : ADJ Q BAB. 3 PEMERIKSAAN BERKALA DAN PENYETELAN __ ~* PENDAHULUAN .... PERAWATAN BERKALA DAN PELUMASAN TEMPAT DUDUK ... PENUTUP SAMPING - - TANGKI BAHAN BAKAR ... ~ MESIN .. PENYETELAN KELONGGARAN KLEP. - PENYETELAN PUTARAN LANGSAM PENYETELAN KABEL GAS PEMERIKSAAN BUSI .. PENGUKURAN TEKANAN KOMPRESI - PEMERIKSAAN OLI MESIN PENGANTIAN OLI MESIN .. Le — PENYETELAN KOPLING MEMBERSIHKAN SARINGAN UDARA PEMERIKSAAN JOINT KARBURATOR, PEMERIKSAAN JALUR BAHAN BAKAR, PEMERIKSAAN SISTIM PEMBUANGAN CHASSIS / RANGKA .. PENYETELAN REM PEMERIKSAAN SEPATU REM PEMERIKSAAN KETINGGIAN MINYAK REM PEMBUANGAN UDARA ( SISTIM REM HYDRAULIC ). PEMERIKSAAN SELANG REM PENYETELAN REM BELAKANG ~ PEMERIKSAAN SEPATU REM .. PENYETELAN SWICTH LAMPU REM PENYETELAN KEKENCANGAN RANTAI PEMERIKSAAN BAN .... PEMERIKSAAN STEERING HEAD PEMERIKSAAN SHOCK ABSORBER .. PEMERIKSAAN RODA PEMERIKSAAN JARI - JARI DAN PENGENCANGAN .. PEMERIKSAAN KABEL PELUMASAN ... KELISTRIKAN.. PEMERIKSAAN BATTERY .. PEMERIKSAAN SIKRING PENYETELAN LAMPUDEPAN PENGGANTIAN BOHLAM LAM!» .. « RANTAI PENGGERAK ... = EXHAUST UNIT ... BAB. 4 MEMBONGKAR MESIN ~MELEPAS MESIN .. ~ OLI MESIN .... PIPA PEMBUANGAN .. - BRACKET PIJAKAN KAKI KIRI RANTAI PENGGERAK KARBURATOR .. ~ KABEL, KAWAT MOTOR STARTER .. MESIN ... PEMASANGAN MESIN UNIT MESIN MOTOR STARTER .. KAWAT DAN KABEL, KARBURATOR . BRACKET PIJAKAN KAKI TANGK! BENSIN DAN TEMPAT DUDUK —- KEPALA CYLINDER ... MELEPAS KEPALA CYLINDER PEMERIKSAAN KEPALA CYLINDER PEMERIKSAAN CHAIN TENSIONER: PEMASANGAN KEPALA CYLINDER CAMSHAFT DAN ROCKER ARM .... MELEPAS CAMSHAFT DAN ROCKER ARM. PEMERIKSAAN CAMSHAFT PEMERIKSAAN ROCKER ARI PEMASANGAN CAMSHAFT DAN ROCKER ARM .. Al KLEP DAN PER KLEP ... MELEPAS KLEP DAN PER KLEP .. PEMERIKSAAN KLEP DAN PER KLEP a” PEMERIKSAAN DUDUKAN KLEP .. PEMASANGAN KLEP DAN PER KLEP CYLINDER DAN PISTON MELEPAS PISTON .. ENGENG PEMERIKSAAN CYLINDER PEMERIKSAAN PISTON DAI PEMERIKSAAN RING PISTON - PEMASANGAN PISTON, PISTON RING DAN CYLINDER .. PISTON .. - GENERATOR MELEPAS PENUTUP CRANKCASE ( KIRI ) .. MELEPAS ROTOR GENERATOR .. © PEMERIKSAAN KOPLING STARTER PEMASANGAN GENERATOR PEMASANGAN PENUTUP CR, KOPLING .... - MEMBUKA PENUTUP CRANK CASE ( KANAN ) MELEPAS KOPLING PEMERIKSAAN KOPLING .. PEMASANGAN KOPLING KICK STARTER DAN SHIFT SHAFT MELEPAS AS KICK DAN SHIFT SI PEMERIKSAAN KICK STARTER .. PEMERIKSAAN SHIFT SHAFT 4-52 AS KICK UNIT .. - 53. PEMASANGAN SHIFT SHAFT DAN KICK STARTER .. 4-53 ~ POMPA OLI ... -54-- MELEPAS POMPA OLI +55 i. PEMERIKSAAN POMPA OLI 4-55 +56 PEMASANGAN POMPA OLI . CRANKCASE DAN CRANKSHAFT MEMISAHKAN CRANKCASE PEMERIKSAAN CRANK SHAFT PEMERIKSAAN BEARING DAN SEAL OLI RANTAI TIMING, SPROCKET RANTAI TIMING - DAN PEMERIKSAAN GUIDE RANTAI TIMING PEMASANGAN CRANKSHAFT ~~ MEMASANG CRANKCASE TRANSMIS! .. MELEPAS TRANSMIS! PEMERIKSAAN SHIFT FORK DAN SHIFT CAM .. PEMERIKSAAN TRANSMISI PEMASANGAN TRANSMIS! ..cHas| die SI - PEMASANGAN SHOCK ABSORBER BELAKANG DAN LENGAN AYUN...! ~~ MEMBONGKAR TANGKAI KEMUDI .. ~* PEMASANGAN TANGKAI KEMUDI PEMERIKSAAN STEERING HEAD DAN TANGKAi KEMUDI PEMASANGAN STEERING HEAD HOCK ABSORBER BELAKANG DAN LENGAN AYUN ... MELEPAS SHOCK ABSORBER BELAKANG DAN LENGAN AYUN PEMERIKSAAN SHOCK ABSORBER BELAKANG ~ PEMERIKSAAN LENGAN AYUN PEMERIKSAAN RELAY ARM . PEMERIKSAAN CONNECTING ARM PEMERIKSAAN RANTAI PENGGERAK PEMERIKSAAN HUB RODA BELAKANG PEMERIKSAAN SPROCKET BELAKANGELEC BAB. 7 - ~ KELISTRIKAN = KOMPONEN KELISTRIKAN. ~ SWITCH / SAKLAR . MEMERIKSA SAMBUNGAN SAKLAR .. MEMERIKSA SAKLAR ... MEMERIKSA BOHLAM LAMPU .. BERBAGAI TIPE BOHLAM .. MEMERIKSA KONDISI BOHLAM .. SISTIM PENGAPIAN DIAGRAM KELISTRIKAI TROUBLE SHOCTING / MENGATAS! MASALAH SISTIM KELISTRIKAN STARTER DIAGRAM KELISTRIKAN CARA KERJA SISTIM STARTER TROUBLE SHOOTING / MENGATAS!| MASALAH 7-15 MOTOR STARTER SISTIM PENGISIAN BATTERY DIAGRAM KELISTRIKAN TROUBLE SHOCTING / MENGATAS! MASALAH .. _ SISTIM PENERANGAN DIAGRAM KELISTRIKAN TROUBLE SHOOTING / MENGATAS! MASALAH .. PEMERIKSAAN SISTIM PENERANGAN, 7-28 7-28 7-29 7231 SISTIM SINYAL DIAGRAM KELISTRIKAN TROUBLE SHOOTING / MENGATAS! MASALAH .. PEMERIKSAAN SISTIM SINYAL ... 7-34 .7 = 36.- SISTIM PEMASUKAN DAN PEMBUANGAN .. TRBL SHTG BAB. 8 TROUBLE SHOOTING “( MENCARI PENYEBAB KERUSAKAN ) TROUBLE SHOOTING (MENCARI PENYEBAB KEI ~ SISTIM KELISTRIKAN SISTIM KOMPRES! .... enaINFO IDENTIFIKASI SEPEDAMOTOR _|ymum| O™® INFORMASIUMUM IDENTIFIKASI SEPEDAMOTOR _. NOMOR RANGKA Nomor Seri Rangka untuk registrasi Polisi Nomor seri rangka tertera pada pipa Penya ngga mesin NOMOR MESIN —— Nomor Seri Mesin = Nomor seri mesin dicetak pada bak mesin (crank case) sebelah kiri atas. CATATAN: 1. Tiga digit pertama nomor ini menunjukkan pengenalan / identifikasi model, dan angka selanjutnya adalah nomor unit produksi.— ~~ 2. Desain dan spesifikasi sepeda motor sewaktu-waktu dapat berubah tanpa pemberitahuan lebih dahulu.INFORMAS! PENTING PROSEDUR PERSIAPAN MEMBONGKAR, 1. Bersihkan semua kotoran, debu dan benda asing lainnya sebelum melakukan pem- bongkaran.. 2. Gunakan alat yang tepat dan bersin. 3. Gunakan Alat Khusus yang tepat, (Lihat pada bagian “Alat Khusus") - 4, Saat membongkar mesin, perhatikan suku ccadang yang kerjanya saling berpasangan, _ vika suku cadang tersebut perlu diganti, gantilah satu set, - 5. Selama_membongkar mesin, bersihkan semua suku cadang dan tempatkan sesuai urutan pembongkaran. Hal ini akan mem- Percepat pada saat pemasangan kembali - sekaligus menghindari kesalahan pema- sangan. - 6. Jauhkan semua suku cadang dari sumber api, PENGGANTIAN SUKU CADANG 1, Gunakan selalu Suku Cadang Asli Yamaha untuk semua penggantian. Gunakan pelumas dan gemuk yang direko- mendasikan Yamaha. GASKET, OIL SEAL (PERAPAT OLI) DAN O-RING ~ 1. Ganti semua gasket, perapat (seal) dan O-ring saat membongkar mesin. Semua permukaan gasket, bibir perapat oli dan O-ting harus dibersihkan. - 2. Lumasi permukaan singgung suku cadang - dan bearing saat melepas, Beri gemuk pada bibir perapat oli.INFORMASI PENTING |YMUM INFO © Porapat o1 © Bearing 13 RING/PELAT PENGUNC! DAN COTTER Pav (PASAK PENJAGA) 1. Ganti semua ring pengunci dan pasak pen- Jaga setelah dilepas. Bagian ujung pengunei harus ditekuk sepanjang sisi baut atau mur setelah baut dan mur dikencangkan, BEARING/BANTALAN DAN PERAPAT OLi/ OIL SEAL 1. Pasang bearing dan perapat oll dengan tan- da pembuat atau kode nomor menghadap keluar (tanda pembuat atau kode nomor harus tampak pada pandangan), = ~~ Saat pemasangan perapat oli lapisi bibif” Perapat dengan gemuk Lighweight lithium _ base. Lumasi juga bearing pada saat’ masangan. PERHATIAN: vJangan menggunakan udara bertekanan::: tinggi untuk memutar bearing kering. Hal iit dapat merusak bearing. SIRKLIP _ 1. Periksa semua sirklip sebelum mengguna- kannya kembali. Gantt klip pin piston setélal dibuka. (klip pin piston hanya dapat digurta- kan satu kali. Gant sirklip yang sudah ber- ubah bentuk, Saat pemasangan sirklipO - - pastikan bagian ujung sirklip yang tajant@ ~ ditempatkan pada posisi berlawanan teffia-" - dap arah tekanan @, Perhatikan gambar penampang disamping.INFORMASI PENTING 14 PEMERIKSAAN HUBUNGAN Bersihkan kotoran, karat dan uap air dan seba- gainya pada penghubung (connector) 1. Lepasken: ‘*Sambungan/penghubung, 2, Semprot masing-masing terminal, 3, Hubungkan dan lepas penghubung dua atau tiga sambungan. 4, Tariklah kabel yang masuk kedaiam peng- hubung untuk memastikan kabel tidak lepas, 5. Jika terminainya lepas, tekuk pin@ dan masukkan kembali terminal kedalam peng- hubung, 6. Sambungkan: «Penghubung, CATATAN:— Hubungkan kedua penghubung sampal terde- ‘gar bunyi "Klik" ee 7. Periksa hubungan listrik dengan tester. CATATAN;——____ Jika diperiksa ternyata tidak ada hubung- ~ an, bersihkan terminalnya. @ Lakukan ketujuh langkah diatas untuk untuk memeriksa kabel bod. © Gunakan tesferpada penghubung seper- ti ditunjukkan gambar. eeCARA MENGGUNAKAN TABEL KONVERS! CARA MENGGUNAKAN TABEL KONVERSI Sofuruh data spesifikasi dalam buku petunjuk servis ini mengguhakan Satuan Internasional (Sf) dan Satuan Matrik. = Gunakan tabel ini untuk merubah data dalam Satuan Matrik kedalam Satuan Inperial, Contoh: MATRIK FAKTOR PENGALI IMPERIAL mm x 0.03937 “in ~ 2mm x 0.03937 0.08 in TABEL KONVERS! MATRIK KE IMPERIAL Diketahui Faktor Pengal Hail | mrkg 7.238 ‘tab mkg 86.704 ine Torque omg 0.0723 ft omg 0.8679 ino Weight kg 2.208 ib 9 0.03527 o7 keine osaa mph km osea mi , m 3.281 f | distance m 3281 *, | om 0.3937 in |: mn 0.0037 in - co(em) | 0.03627 02 (IMP liq) Volumes co(em) | 0.06102 usin L. Capacity it (iter 0.8799 at (IMP tig) it (iter) 0.2199 gal (MP fi) kgimmn 85.997 ‘vin ~ Miscellaneous kglom® 44.2004 pal (bna) Centigrade | 9/50C)+32 Fahrenhelt °F) , “, 2SPESIFIKAS] UMUM SPES SPESIFIKASI SPESIFIKASI UMUM “ MODEL SCORPIO Kode Model 5 BP Dimensi ~ Panjeng 2020 mm = Lebar 770 mm - Tinggi 4080 mm ._ Tinggl tempat duduk 770. mm a Jarak sumbu roda 1295 mm _ Jarak terendah kelantal 165 mm Radius belok minimum 2100 mm Berat 17.8 Kg : ering oe ~ Dengan oli dan tangki bahan bakar penuh Mesin 4langkah SOHC Tipe Mesin ‘Susunan silinder Displasemen (kapasitas silinder) Diameter x langksh Perbandingan kompresi Tekanan kompresi (STD) Sistem starter Sistem pelumasan berpendingin udara Silinder tunggal 223 ot 70x 58 mm 95:1 42 Kglom? pada 500 rpm Starter Listrik & Starter kaki ‘Wet Sump (terendam) THe peli Benggantian ponodst Kapasitas total YAMALLDE 264-419) 1h 14 Liter | Saringan udara” Tipe basah (ditumasi off) Bahan baker Tipe Kapasites tangki Premium atau Super TT 12 LiterSPESIFIKASI UMUM | SPES Fr MODEL SCORPIO. Karburator : —® Tipe / jumlah BS.30/1 dengan Diaphragma —--- Pembuat MIKUNI Busi Tipe DB EAX 24 ES-U Pembuat NGK/ DENSO- Celah elektroda 0,6 ~ 0,7 mm ibe kopling Kopling ganda, basah Plat Majemuk ~“Transmisi Sistem reduksi primer Perbandingan reduksi primer ~» -Bistem reduksi sekunder Perbandingan reduksi sekunder Spur Gear (roda gigi lurus) 74124 (3,083) Rantai Penggerak 44115 (2,933) Tipe transmisi Bertautan tetap 5 kecepatan Pengoperasian Dengan kak! kiri ~-~Perbandingan gigi! * 36/14 (2,671) gigi Il 32/19 (1,684) a gigi Il 28 122 (1.273) gigi IV 26 1 25 (1,040) gigi 23127 (0,852) sis Tipe rangka Pipa baja double cradle ‘Sudut kaster 25,3° ” Jarak trail 85mm Ban Tipe Dengan ban dalam © Ukuran Depan 80/100 - 18.47 P mo Belakang 100 / 90 - 18.56 P Pembuat _Depan DUNLOP / IRC . “Belekang DUNLOP /IRG ‘Tekanan ban ( dingin ) ‘Bebas maksimum 4180 Kg Kondisi beban A* 0-90 Kg . Depan 175 k. Pa ( 4,75 kg/cm?) ~ Belakeng 200 k.Pa ( 2,00 kg J ern?) = Kondisi beban B* 90 - 205 Kg ~ Depan 200K, Pa ( 2,00 kg / om?) Belakang 225 k Pa ( 2,25 kg/cm?) Beban dihitung termasuk barang bawaan, pengendara, penumpang dan aksesoriSPESIFIKASI UMUM_ | SPES - MODEL SCORPIO Rem Remdepan _ tipe Disc Brake ICakram pengoperasian ‘Tangankanan . Rembelakang tipe Drum /Tromol pengoperasian kaki kanan Suspensi ~~ Suspensi depan Suspensi belakang Garpu telescopic "MONO CROSS " {Lengan ayun ] Peredam kejut Depan Belakang Per J berperedam oli Per / berperedam off Gerak main roda [Wheel travel ] ~~ Depan 140 mm Belekang 400 mm Kelistrikkan ~ Sistem pengapian cor - Sistim pembangkitlistik Magnet roda daya Tipe aki GM.78 -48 Kapasitas oki 12V.7 AH Hallogen bulp Tipe lampu depan Daya lampu x jumian Lampu depan Lampu belakang / rem Lampu sain Lampu meter Indikator tampu jauh Indikator netral 12V38W / 36,5 x 1 42V21WN I SW x 4 12V10W x4 12V1 7x2. 12V3 4Wxt 12V 3 4Wx1