Professional Documents
Culture Documents
-1الجرارات المجنزره:
يتحرك هذا النوع من الجرارات علي
جنزير.ويشار الي الجرارات المجنزره اما
بالحجم اوبالوزن والقدره الحصانيه .ويوجد
نوعان من الجرارات المجنزره الول هو
الجرارات المجنزره مع الداره المباشره
والثاني هو الجرارات المجنزره المزوده
بمحول عزم الدوران ومحول القياده اللي.
وبغض النظر عن نوعيه قياده الجرارت
السابقه فان قوه الجر المطلوبه هى حاصل
جمع قوى الجر اللزمه لجر الحمل ,تعطى
الشركات المصنعه لتلك المعدات نوعان من
قدرة السحب للمعده الولى هى قوة الجر
التى يمكن ان تعطيها المعده طوال فترة
العمل والثانيه قوة الجر العليا التى تعطيها
المعده لفترات قصيره أثناء التحميل أو المرور
فوق تربه رخوة .
-2الجرارت
المدولبه:
يستخدم هذا النوع من
الجرارات
اطارات مطاطيه ولها
سرعات
عاليه تصل الي 50
كم/ساعه
علي السطح المستويه .ويجب
التنويه بان الجرارات المدولبه
تعطي قوه جر اقل من نظيرتها المجنزره.
تنقسم الجرارات المدولبه الي نوعين:
جرارات ذات دولبين وجرارات ذات اربعه
دواليب .وتعطي الجرارات ذات الدولبين زياده
مرونه القياده والتوجيه ,وتكون ايضا قوة
الجر ومقاومه دحرجه لها اقل بسبب قله عدد
الطارات .اما في حاله الطارات ذات الربع
دواليب,فتوفر اطمئنانا اكثر للسائق ويقل
احتمال قفزها علي السطوح الغير مستويه
ويمكن عملها كمكينه قائمه بذاتها .
*النحداريه :
تعريف النحداريه بانها أقصى ميل يمكن
للمعده أن تسيرعليه بسرعه منتظمه و تحدد
بإيجاد القوة اللزمه للتغلب على إنحدار
الطريق بعد طرح القوه اللزمه للتغلب على
مقاومة الدحرجه للطريق بالنسبه للمعده
وحمولتها من قوة الجر اللزمه للتغلب على
المقاومات للمعده .
• المقلعه:
تقسم المقلعات من ناحية نوعية الطارات
إلى مقلعات مدولبه ومقلعات مجنزره .
وتستخدم المقلعات فى العمال التيه-:
-1تنظيف الرض من الخشاب
والمزروعات وبقايا الشجار
-2فتح الطرق فى المناطق الجبليه .
-3دفع التربه لمسافات تصل إلى 100م .
-3مساعدة القاشطات فى التحميل .
-4توزيع أتربة الردم وإعادة دفن الحفر
والخنادق .
-5تنظيف مواقع العمل وارضيات المجارف
الليه .
-6صيانة الطرق .
* انتاجيه المقلعه :
تدفع المقلعه التربه لمسافات متفاوته ل
تزيد عن 100م .ويفضل استخدام المقلعات
المجنزره في المسافات القصيره نسبيا
وعلي السطوح الرخوه او الطينيه بينما
تستخدم المقلعات المدولبه في المسافات
.الطويله نسبيا وعلي السطوح الصلبه
*:اشكال النصل للمقلعه
يثبت النصل في المقلعه حيث يدفع التربه
الي المام بالقوة التي ينتقل من الجنزير
اليها خلل زراعين حديد مربوط فيهما ,ويتم
التحكم في حركه النصل اعلي واسفل عن
طريق زوجين من الروافع الهيدروليكيه.
وهناك أشكال عديده للنصل حسب
:الستخدام نذكر منها
:النصل المستوي 1-
ويكون عموديا علي اتجاه دفع التربه وقطاع
النصل له شكل مقعر من اسفل لتسهيل
.دفع التربه للمام
:النصل علي شكل 2-
ويكون اكثر تقعرا من السابق ,هذا بالضافه
الي زياده تقعر الجزء السفلي له ويمتاز بانه
.يمكنه نقل حجم اكبر من التربه
:نصل علي شكل زاويه 3-
ويستخدم في عمليات اعاده ردم الخنادق
وفتح الطرق في المناطق الجبليه ,لكنه ل
.يصلح في نقل التربه جيدا
:نصل الدفع 4-
ويكون تركيبه اقوي من السابقه ويستخدم
في حاله التربه الصلبه نسبيا وايضا في
.تكوين التربه امام القاشطه
:ممزقات التربه
تركب ممزقات التربه في الجرارات وتعمل
علي تفتيت التربه وذلك بعد رشها بالماء
مسبقا وذلك تمهيدا لعمل الجرارات
القاشطات .وشكل ممزقات التربه عباره
عن مجموعات من النصول الحاده مثل نصل
المحراث بحيث تغرس في التربه فتعمل
علي تفتيتها مع حركه الجرار
*:القاشطه
تعتبر القاشطه حل وسيط بين معدات
النقل ومعدات التحميل للتربه وتصل سعه
القاشطات ذاتيه التحميل الي 40م مكعب
من التربه في الدوره الواحده .والقاشطه ل
تعتبر افضل من المجرفه الليه والحفاره
الناعوريه وهما من معدات حفر التربه او
العربات للنقل في المسافات الطويله ولكن
تصميم هذه المعده في التحميل والنقل
والتفريغ يعطيها افضليه وخاصه في
مشروعات تشييد الطرق تستخدم
القاشطات في المسافات الطويله نسبيا ,
اكبر من 600متر وتصل الي 2كم.تزيل
القاشطات التربه بسمك قليل نسبيا حوالي
1متر وتفرغ حمولتها من التربه في طبات
متجانسه السمك مما يؤهلها للعمل علي
اعاده توزيع التربه في اعمال ترسيخ ودمك
التربه تنقسم القاشطات من حيث الجر الي
قاشطات مسحوبه بالجرارات الجنزير
واخري بالجرارات مطاطيه الطارات بينما
تنقسم من حيث التكوين الي قاشطات ذات
محرك او محركين قاشطات ذات حوض
اوحوضين -قاشطات متعدده الحواض-
قاشطات رافعه تستخدم القاشطات
المجنزره في نقل التربه لمسافات قصيره
نسبيا و تعمل علي السطوح الرخوه بينما
تستخدم نظيرتها المدولبه ذات السرعات
العلي لمسافات اطول نسبيا وتعمل علي
.السطوح المتماسكه
:حجم القاشط
يعطي حجم القاشطه بحجم الحوض الذي
:يقاس بالتي
:السعه الثابته
وهي حجم الحوض عندما يمليء حتي الحافه
بشكل مستوي
:السعه المكدسه
وهي حجم الحوض حتي الحافه مضافا اليه
حجم المواد فوقه بميل 2الي 1او حسب
.نوعيه التربه
* :تشغيل القاشطه
عند تحميل القاشطه يتم انزال مقدمه
الحوض الي ان تغرس الحافه القاطعه في
الرض ويرفع المئزر لعمل فتحه مناسبه
لدخول التربه الي الحوض وتتحرك
القاشطه مع دفع التربه خارجها بواسطه
طارد خاص متحرك مثبت في نهايه الحوض
الخلفي ولضمان مليء الحوض بالتربه
تحتاج القاشطه الي مقلعه لتجميع التربه
امامها .وننوه عن القاشطه الرافعه تكون
مزوده بالواح افقيه حيث تجرف حافتها
القاطعه الرض ثم ترفعها لعلي الحوض ول
يحتاج هذا النوع من القاشطات الي مقلعه
.لتجميع التربه امامها
* :طرق تحميل القاشطه
تعمل الجرارات علي سحب اكثر من قاشطه
في ان واحد ويتم عمل موازنه بين العدد
المستخدم بكل منهما وهناك طرق عديده
للتحميل منها التحميل الخلفي والتحميل
.المسلسل والتحميل المكوكي
*:تحسين انتاجيه القاشطه
هناك بعض العوامل المساعده علي تحسين
:انتاجيه القاشطات منها
تشقيق الصخور مسبقا باستخدام 1-
ممزقات التربه بحيث يكون عمق التشقيق
اكبر من سمك طبقه الحفر القاشطه
.ترطيب التربة مسبقا ً بالمياه 2-
التحميل نزول ً على منحدر لزيادة سرعات 3-
المعدة و بالتالى
.إنتاجيتها
:المجرفة الجرار
- تستخدم المجرفة الجرار بشكل كبير فى
حفر وتحميل التربة على عربات فى أغلب
المشروعات النشائية وتسمى ايضا ً
باللودر .وتنقسم فى حالة الجرارات إلى
مجرفات جرار جنزير وأخرى مطاطية
الطارات ,وتصنف المجرفة الجرار بسعة
القادوس وتعرف السعة إما بالسعة الثابتة
أو بالسعة المكدسة .وتتراوح سعة
القادوس فى حالة المجرفة المجنزرة حتى
7م مكعب بينما تزداد السعة حتى 30م
مكعب فى حالة المجرفة المدولبة .تختلف
أنواع القواديس تبعا ً لنوعية التربة المراد
الحفر فيها ,وتزود القواديس بأسنان
.لتسهيل إختراق التربة
:الجريدر
تحتاج كثيرا ً من مشروعات نقل التربة إلى
تسوية الرض بدقة ولذلك يستخدم الجريدر
والذى تم تصميمه بحيث يتم تسوية الرض
أفقيا ً أو بميول جانبية بدقة عالية عن طريق
النصل المثبت فى منتصف المعدة ويمكن
ضبط هذا النصل أفقيا ً وبأرتفاع التسوية
المطلوبة أو بحيث يحقق ميل جانبى للطريق
كما هو الحال فى تنفيذ مشروعات الطرق
.يتم إدارة النصل الجريدر هيدروليكيا ً من
كابينة القيادة ويمكن التحكم فى خطواته
حسب نوعية العمل فيميل للخلف عند قطع
التربة وللمام عند عمليات فرد التربة ويأخذ
النصل أوضاعا ً كثيرة تبعا ً لشكل التسوية
المطلوب .وللنصل حرية حركة كبيرة يمينا ً
ويسارا ً المعدة ,أفقيا أو بزاوية على المائل .
ويستخدم فى أعمال تشييد الطرق حيث تتم
بواسطته التسوية الفقية لسطح الطريق
بميول طويلة وعريضة وتكون الميول الجانبيه
لطبان الطرق كما يستخدم ايضا في اعاده
.ردم الخنادق