• (常看到)EXW ‐ Ex Works ‐‐工廠交貨（......

指定地點）是指當賣方在其所在地或其他指定的地
點（如工場、工廠或倉庫）將貨物交給買方處置時，即完成交貨，賣方不辦理出口清關手續或
將貨物裝上任何運輸工具。   
該術語是賣方承當責任最小的術語。買方必須承當在賣方所在地受領貨物的全部費用和風險。   
但是，若雙方希望在起運時賣方負責裝載貨物並承當裝載貨物的全部費用和風險時，則須在銷
售合同中明確寫明。在買方不能直接或間接的辦理出口手續時，不應使用該術語，而應使用FCA，
如果賣方同意裝載貨物並承當費用和風險的話。
• (常看到)FOB ‐ Free On Board and risk pass to buyer including payment of all transportation and 
insurance cost once delivered on board the ship by the seller. Used for sea or inland waterway 
transportation. 
船上交貨（……指定裝運港）是當貨物在指定的裝運港越過船舷，賣方即完成交貨。這意味著
買方必須從該點起承當貨物滅失或損壞的一切風險。FOB 術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。 
該術語僅適用於海運或內河運輸。如當事各方無意越過船舷交貨，則應使用 FCA 術語。
• (常看到)CIF - Cost, Insurance and Freight --成本、保險費加運費付至（......指定目的港）是指在
裝運港當貨物越過船舷時賣方即完成交貨。賣方必須支付將貨物運至指定的目的港所需的運費
和費用，但交貨後貨物滅失或損壞的風險及由於各種事件造成的任何額外費用即由賣方轉移到
買方。但是，在CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的海運保險。
因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。買方應注意到，CIF術語只要求賣方投保最低限度
的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協定，或者自行作出額外
的保險安排。CIF術語要求賣方辦理貨物出口清關手續。該術語僅適用於海運和內河運輸。若
當事方無意越過船舷交貨則應使用CIP術語。
• (常看到)C&F - 同CIF的條件但不管保險費(Insurance).
• CPT - Carriage Paid To -- Title, risk and insurance cost pass to buyer when delivered to carrier by seller
who pays transportation cost to destination. Used for any mode of transportation.
運費付至（……指定地點）是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將貨物運至目
的地的運費。亦即買方承擔交貨之後一切風險和其他費用。“承運人”是指任何人，在運輸合
同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人
履行運輸。如果還使用接運的承運人將貨物運至約定目的地，則風險自貨物交給第一承運人時
轉移。
CPT 術語要求賣方辦理出口清關手續。該術語可適用於各種運輸方式，包括多式聯運。
• (常看到)CIP - Carriage and Insurance Paid To --Title and risk pass to buyer when delivered to carrier
by seller who pays transportation and insurance cost to destination. Used for any mode of transportation.
運費和保險費付至（……指定目的地）是指賣方向其指定的承運人交貨，但賣方還必須支付將
貨物運至目的地的運費，亦即買方承擔賣方交貨之後的一切風險和額外費用。但是，按照 CIP
術語，賣方還必須辦理買方貨物在運輸途中滅失或損壞風險的保險。
因此，由賣方訂立保險合同並支付保險費。 買方應注意到，CIP 術語只要求賣方投保最低限
度的保險險別。如買方需要更高的保險險別，則需要與賣方明確地達成協定，或者自行作出額
外的保險安排。 “承運人”指任何人在運輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運、海運、內
河運輸或上述運輸的聯合方式履行運輸或由他人履行運輸。 如果還使用接運的承運人將貨物
運至約定目的地，則風險自貨物交給第一承運人時轉移。 CIP 術語要求賣方辦理出口清關手
續。 該術語可適用於各種運輸方式，包括多式聯運。
• DAF - Delivered at Frontier -- Title, risk and responsibility for import clearance pass to buyer when
delivered to named border point by seller. Used for any mode of transportation.
邊境交貨（……指定地點）是指當賣方在邊境的指定的地點和具體交貨點，在毗鄰國家海關邊
界前，將仍處於交貨的運輸工具上尚未卸下的貨物交給買方處置，辦妥貨物出口清關手續但尚
未辦理進口清關手續時，即完成交貨。“邊境”一詞可用於任何邊境，包括出口國邊境。因而，
用指定地點和具體交貨點準確界定所指邊境，這是極為重要的。但是，如當事各方面希望賣方
負責從交貨運輸工具上卸貨並承擔卸貨的風險和費用，則應在銷售合同中明確寫明。該術語可
用於陸地邊界交貨的各種運輸方式，當在目的港船上或碼頭交貨時，應 DES 或 DEQ 術語。
• DES - Delivered Ex Ship --目的港船上交貨（……指定目的港）是指在指定的目的港，貨物在船
上交給買方處置，但不辦理貨物進口清關手續，賣方即完成交貨。賣方必須承擔貨物運至指定
的目的港卸貨前的一切風險和費用。如果當事各方希望賣方負擔卸貨的風險和費用，則應使用
DEQ 術語。只有當貨物經由海運或內河運輸或多式聯運在目的港船上貨時，才能使用該術語。
• DEQ - Delivered Ex Quay (Duty Paid) --目的港碼頭交貨（……指定目的港）是指賣方在指定的
目的港碼頭將貨物交給買方處置，不辦理進口清關手續，即完成交貨。賣方應承擔將貨物運至
指定的目的港並卸至碼頭的一切風險和費用。DEQ術語要求買方辦理進口清關手續並在進口時
支付一切辦理海關手續的費用、關稅、稅款和其他費用。
這和以前版本相反，以前版本要求賣方辦理進口清關手續。 如果當事方希望賣方負擔全
部或部分進口時交納的費用，則應在銷售合同中明確寫明。只有當貨物經由海運、內河運輸或
多式聯運且在目的港碼頭卸貨時，才能使用該術語。但是，如果當事方希望賣方負擔將貨物從
碼頭運至港口以內或以外的其他點（倉庫、終點站、運輸站等）的義務時，則應使用DDU或
DDP術語。
• (常看到)DDU - Delivered Duty Unpaid --未完稅交貨（……指定目的地）是指賣方在指定的目
的地將貨物交給買方處置，不辦理進口手續，也不從交貨的運輸工具上將貨物卸下，即完成交
貨。賣方應承擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，不包括在需要辦理海關手續時在
目的地國進口應交納的任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關
稅、稅款和其他費用）。買方必須承擔此項“稅費”和因其未能及時輸貨物進口清關手續而引
起的費用和風險。
但是，如果雙方希望賣方辦理海關手續並承擔由此發生的費用和風險，以及在貨物進口時
應支付的一此費用，則應在銷售合同中明確寫明。該術語適用於各種運輸方式，但當貨物在目
的港船上或碼頭交貨時，應使用DES或DEQ術語 。
• (常看到)DDP - Delivered Duty Paid --完稅後交貨（……指定目的地）是指賣方在指定的目的地，
辦理完進口清關手續，將在交貨運輸工具上尚未卸下的貨物交與買方，完成交貨。賣方必須承
擔將貨物運至指定的目的地的一切風險和費用，包括在需要辦理海關手續時在目的地應交納的
任何“稅費”（包括辦理海關手續的責任和風險，以及交納手續費、關稅、稅款和其他費用）。
EXW術語下賣方承擔最小責任，而DDP術語下賣方承擔最大責任。若賣方不能直接或間
接地取得進口許可證，則不應使用此術語。但是，如當事方希望將任何進口時所要支付的一切
費用（如增值稅）從賣方的義務中排除，則應在銷售合同中明確寫明。
若當事方希望買方承擔進口的風險和費用，則應使用DDU術語。該術語適用於各種運輸方式，
但當貨物在目的港船上或碼頭交貨時，應使用DES或DEQ術語。