You are on page 1of 21

m   





 
  
V m      
  

    
    

  
    
 
           
 
V ` 
        

       

        
   

  

    
 


    
   
 

 
  



 
   
  

 
   
    

 
  

  

 
  
     

  
       
 
 

 
V O i    
E = f(Ie), que representa la
relación entre la f.e.m. generada por la dinamo y la corriente
de excitación, cuando la máquina funciona en vacío; es decir,
el inducido no alimenta ninguna carga.
V   
   ¦ = f(Ie), que representa la relación
entre la tensión terminal y la corriente de excitación para una
intensidad de carga I constante. En particular, cuando I es
igual a cero se obtiene la curva de vacío.
V j i     ¦ = f(I), que representa la tensión
en bornes en función de la corriente de carga, para una
intensidad de excitación constante.
V   
   
 Ie = f(I), que representa la
relación entre la corriente de excitación y la corriente de
carga, para una tensión en bornes constante.
V  
      


   
      
   
  
 


  
  !    
"
      
  
  
  
     


   #
 $   !

            
 

      
 



V Ô  
     
! 
      
   
 
       `

  

  
        
!    
 


  
      
   E, que se mide con ayuda de un
voltímetro.
V        
 E = f(Ie) se
obtiene la rama ascendente A de la curva
de la Figura 6.23. Se repiten luego las
medidas disminuyendo la corriente I,
hasta llegar a cero y al dibujar la curva E =
f(Ie) se obtiene la rama descendente B de
la Figura 6.23a. La diferencia entre ambas
ramas se debe a la histéresis de los polos.
V `   
    
      
 
          m
        
  
  ER sin corriente de excitación (Ie = 0), lo cual se
debe al magnetismo remanente que aparece en los
polos. Si se tiene en cuenta la ecuación (6.6), que
expresa el valor de la f.e.m. generada, es evidente que
para una determinada velocidad de giro, la f.e.m. es
proporcional al flujo por polo, y como quiera también
que la f.m.m. del inductor (A.v/polo) es proporcional a
la corriente de excitación, se comprueba que la forma
de la característica de vacío es del mismo tipo que la
curva de magnetización de los materiales magnéticos.
V       
      
              
%$$&
V   
     
     

  '
        
 
   
   
   
 
 
     
  
 

        n', la f.e.m. producida para
el mismo valor del flujo será:
V   


      
  %$j & 
%$j&   
V   
   
     
     
     
 
 
   
   


  

       
 
  
 n, se puede deducir la curva de
vacío a otra velocidad n' sin más que aplicar la
ecuación (6.36). En la Figura 6.23b se muestra esta
idea; la curva de vacío de trazo grueso está
definida para la velocidad n y se ha deducido la
curva de vacío para la velocidad n', de tal manera
que E' = E(n'/n) para cada valor de las abscisas.
V Ô  
   
   
    


 
 !
     (   
   
 #
 $  
  
 
       
 ¦ = f(I) cuando se
mantiene constante tanto la corriente de
excitación como la velocidad de giro del motor
primario. En principio, si no se considera la
reacción del inducido, la f.e.m. generada E será
constante y la variación de la tensión en bornes
con la corriente del inducido vendrá expresada
por la relación (6.28), es decir:
V 
 
 
  

  


   
   `  

 
       
      m


       
  

 
    
       
 
     
 
   "     
      
     

    
 
 
   
   
   #
 $    
  
       



 
     
  
       
 
Vm        
    !   


   
 

  
    ! 
   
  
    

 

      
  

  ! 
 

   
 
 Ri de la ecuación (6.37)
la resistencia de estos polos.
V     
      
  

    
  
   
 
   EA de la máquina. Según la ley de
voltajes de Kirchhoff ¦ = EA-IARA, de modo
que, si EA se aumenta, ¦ aumentará y si EA
disminuye, ¦ disminuirá. Puesto que el
voltaje interno generado EA está dado por la
ecuación EA=K؉. hay dos formas posibles
de controlar el voltaje de este generador:
V O iambio de la velocidad de rotación. Si ‰
aumenta, entonces EA=K؉ se incrementa;
por tanto,¦ = EA |- ÍARÁ también aumenta.
V  iambio de la corriente de campo. Si RF
disminuye, entonces aumenta la corriente de
campo (iF = ¦p/RF | ). En consecuencia, el
flujo 4> en la máquina aumenta. iomo el
flujo aumenta, EA=KØ|‰ debe elevarse
también, de modo que ¦ = EA | - IARA se
incrementa.
V  !  

    
 
     

  


(         

     
 

      
 )* $ 
        


       
 

 ` 
 )*46b muestra el efecto de
una disminución en la resistencia de campo
sobre el voltaje en los terminales del
generador cuando está operando bajo carga.