Tractor de Cadenas ®

D6N

Motor Capacidad de la hoja

®
Modelo de motor Cat 3126B Configuración LGP - VPAT 3,16 m3 4,13 yd3
Potencia nominal en el volante 108 kW 145 hp Configuración XL - VPAT 3,18 m3 4,16 yd3
Potencia máxima en el volante 127 kW 170 hp Configuración XL - SU 4,28 m3 5,6 yd3
Pesos en orden de trabajo
Configuración DS - LGP 18.107 kg 39.918 lb
Configuración DS - XL 16.188 kg 35.688 lb
Configuración FTC - LGP 17.222 kg 37.968 lb
Configuración FTC - XL 15.517 kg 34.209 lb
 Tractor de Cadenas D6N
Respuesta y control excelentes con dirección de diferencial que proporciona productividad
y versatilidad para cualquier trabajo.
Tren de fuerza
✔ El motor Caterpillar 3126B dispone
®
de un sistema electrónico de inyección
directa de combustible para aumentar
al máximo el rendimiento y suministrar
la potencia necesaria para aumentar al
máximo de la producción. El 3126B
HEUI™ cumple con las regulaciones
de emisiones de escape de motor
EPA Tier 2 y EU Etapa II. pág. 4
Tren de rodaje
El diseño de ruedas motrices elevadas
aísla los mandos finales de los impactos
ocasionados por el terreno para lograr una
vida útil excelente de los componentes.
El diseño robusto y la fabricación
estructural probada en la obra aseguran
una durabilidad inigualada. Las
configuraciones XL o LGP permiten
adaptar la máquina a aplicaciones
específicas. pág. 12
Está diseñado para destacar en los lugares
de trabajo más exigentes. Al combinar
potencia, componentes resistentes y un
equilibrio superior, el versátil D6N está
diseñado para condiciones de trabajo
difíciles. Mantiene el material en
movimiento con la fiabilidad y durabilidad
que espera de las máquinas Caterpillar.
2
Tren de impulsión Dirección de diferencial con giros
de potencia
✔ Componentes resistentes, duraderos y
fiables que suministran una potencia ✔ Se incluye la función de giros de
continua y de rápida respuesta y tienen potencia con el probado sistema de
una fiabilidad duradera. Las opciones dirección de diferencial de Caterpillar.
de cambios automáticos y velocidades Este sistema fiable mantiene la potencia
descendentes automáticas aumentan la en ambas cadenas durante los giros.
capacidad del operador. pág. 5 El control simultáneo de la velocidad,
sentido de marcha y dirección con el
controlador del timón suministra una
máxima producción. pág. 6
Facilidad de servicio
✔ Se ha ampliado el tiempo entre los
intervalos de servicio de mantenimiento
preventivo permitiendo más tiempo de
funcionamiento. Todos los componentes
principales, filtros y puntos de lubricación
son fácilmente accesibles y tienen un
diseño modular. El sistema monitor
actualizado de la máquina EMS III
ha aumentado las capacidades de
diagnóstico. pág. 13
 Puesto del operador
✔ El puesto del operador de última
tecnología reduce los niveles de ruido,
disminuye las vibraciones de la cabina y
tiene una visibilidad excelente. El asiento
de suspensión de aire de la serie Comfort
de Caterpillar (optativo) reduce la fatiga
del operador. Ahora se ofrecen como
opciones estándar la cabina y el sistema
de aire acondicionado. pág. 8
Estilo
✔ Estilo moderno con esquinas redondeadas ✔ Piezas de fundición de acero y placas de
y recinto de motor ahusado y exterior
robusto hecho de chapas de metal que
proporciona una visibilidad excelente.
Los paneles y protectores de acero
pesado de las puertas de acceso son
fácilmente accesibles y duraderos.
pág. 10
Herramientas
Caterpillar ofrece una variedad de
diseños de hojas y otras herramientas
para abordar prácticamente cualquier
trabajo de modo rápido y eficiente.
pág. 14
Estructura
acero pesado soldadas para asegurar una
estructura rígida de una pieza de caja y
bastidor. Soportes de cabina de montaje
blando empernados que reducen el nivel
de ruido y las vibraciones. Apoyos
aislantes de caucho del tanque de
combustible que eliminan las vibraciones
y reducen los esfuerzos. pág. 11
Respaldo total al cliente
Su distribuidor Cat ofrece una
amplia gama de servicios que pueden
establecerse mediante un Convenio
de Respaldo al Cliente. El distribuidor
puede adaptar un plan para usted, desde
servicio de mantenimiento preventivo
a mantenimiento total de la máquina,
permitiéndole optimizar su rendimiento
de la inversión. pág. 16
✔ Característica nueva
3
Tren de fuerza
El 3126B HEUI cumple las regulaciones de emisiones EPA Tier 2 y EU Etapa II y ofrece
mayores niveles de rendimiento.
Motor Cat 3126B HEUI. Los motores
electrónicos Caterpillar cumplen con los
requisitos de emisiones de todo el mundo
según las regulaciones de EPA Tier 2
y EU Etapa II. Con el sistema de
combustible HEUI, la presión de
la inyección es independiente de la
velocidad del motor y proporciona
una máxima eficiencia de suministro
de combustible con bajas emisiones
de escape.
Los motores Cat 3126B están equipados
con calentador electrónico del aire
de admisión. Esto calienta el aire
del múltiple de admisión de aire para
facilitar el arranque y reducir el humo
blanco en los arranques en frío. Las
máquinas activarán automáticamente
el calentador cronometrado del aire de
admisión antes del arranque del motor.
4
Con turbocompresión y posenfriamiento.
Un turbocompresor y un posenfriador
de aire a aire que funcionan bien en
conjunto producen mayor potencia
mientras se mantienen las rpm constantes
y las temperaturas de escape bajas.
Reserva de par. El sistema de
combustible electrónico de inyección
directa proporciona un aumento del
suministro controlado de combustible
a medida que el motor se sobrecarga
a partir de la velocidad nominal. Esto
produce una mayor potencia por encima
de la potencia nominal. La combinación
de una mayor reserva de par y una
potencia máxima mejora la respuesta,
proporciona una mayor tracción de
la barra de tiro y permite ciclos de
explanación más rápidos. La máxima
potencia en el volante de 127 kW
(170 hp) se produce a 1.600 rpm
cuando se necesita la potencia
durante aplicaciones rigurosas.
• Potencia nominal en el volante a
108 kW (145 hp).
• Potencia máxima en el volante a
127 kW (170 hp).
Potencia nominal al volante del D6N
{ Gama
trabajo }
de
180
170 hp
160
145 hp
140
Potencia
(hp) 120
100
1.200 1.400 1.600 1.800
RPM del motor
Características del motor 3126B. Entre
las características principales del 3126B
se incluyen las siguientes:
• Mayor potencia a 108 kW (145 hp)
tanto en las configuraciones de
dirección de diferencial como
FTC para aumentar el rendimiento.
• Reserva de par neta del 70 por
ciento en las máquinas D6N.
• Motor electrónico de gran cilindrada
con menores emisiones de escape y
mayor capacidad de arranque en frío.
• Conexión del tren de fuerza al motor
con cambios electrónicos controlados
del acelerador.
• Nueva correa politrapecial del
ventilador del motor con tensión
automática que elimina el sistema
tradicional de tres a cuatro correas.
• Intervalos de cambio de aceite y
filtro del motor ampliados hasta
500 horas después del periodo de
asentamiento.
• Sistema de enfriamiento ATAAC.
• El radiador modular de filas múltiples
(IMRM) es menos propenso a
obstruirse debido a un diseño de
aletas de radiador exclusivo que
proporciona una capacidad de
transferencia térmica excelente.
134
127 kW
119
108 kW
104
Potencia
89 (kW)
75
2.000 2.200 2.400
Tren de impulsión
Componentes resistentes, duraderos y fiables que suministran una potencia continua
y de rápida respuesta y tienen una fiabilidad duradera.
Convertidor de par. El convertidor de
par de una sola etapa del D6N responde
eficientemente a las condiciones de
carga variables proporcionando una
multiplicación de par y aumentando
por tanto la potencia de la barra de tiro.
También protege los componentes del
tren de impulsión impidiendo las cargas
de impacto de las aplicaciones de
explanación rigurosas. Este convertidor
de par se adapta eficientemente a los
componentes del tren de fuerza y
proporciona el rendimiento superior
que necesita.
Cambios automáticos/Velocidades
descendentes automáticas. Los cambios
automáticos permiten al operador
seleccionar de antemano una marcha
de avance y de retroceso para facilitar
los cambios de sentido de marcha.
Entre los ajustes de cambios automáticos
se incluyen los siguientes:
• Primera de avance a segunda
de retroceso.
• Segunda de avance a segunda
de retroceso.
• Segunda de avance a primera
de retroceso.
La función de velocidades descendentes
automáticas permite que la transmisión
efectúe un cambio descendente
automático cuando se detecten
aumentos notables de carga.
Transmisión. La servotransmisión
planetaria de funcionamiento demostrado
dispone de tres velocidades de avance y
tres velocidades de retroceso y utiliza
embragues de mayor diámetro, alta
capacidad, enfriados por aceite. Para
prolongar al máximo la vida útil de
la transmisión el diseño planetario
distribuye las cargas y los esfuerzos
de tensión sobre engranajes múltiples.
• Los cambios controlados del
acelerador regulan la velocidad del
motor durante cambios de sentido de
marcha de alta energía para suavizar
la operación y prolongar la duración
de los componentes.
• La transmisión y el conjunto de
coronas son de diseño modular, y
se deslizan fácilmente en la caja
trasera de la máquina, incluso con
el desgarrador instalado.
• El flujo de aceite forzado lubrica
y enfría los conjuntos de embrague
para prolongar al máximo la duración
del embrague.
• Los cambios con compensación de
carga permiten una conexión suave
de los embragues en condiciones
de carga.
Embrague y frenos de la dirección.
Placas de gran diámetro enfriadas por
aceite de accionamiento hidráulico y
discos de embrague que proporcionan
una mayor capacidad de par y una
mayor duración.
Mando final elevado. Los mandos
finales están aislados del suelo y de
las cargas de impacto producidas por
las herramientas para prolongar la vida
útil del tren de fuerza.
Controles de la dirección y transmisión.
El D6N ofrece Controles de la dirección
de diferencial (DS) y Controles con
la punta de los dedos (FTC) para la
dirección. Ambos sistemas suministran
el control que necesitan los operadores
para todas las aplicaciones. Dispone de
botones fáciles de activar ubicados en
los controles de la dirección que permiten
hacer cambios en la transmisión
controlada electrónicamente.
Control Electrónico de Presión del
Embrague. El D6N tiene un control
de cambios de marcha adicional que
mejora el rendimiento y aumenta la
comodidad del operador — el Control
electrónico de presión del embrague
(ECPC). Esta característica exclusiva
permite cambios más suaves regulando y
modulando los embragues individuales
basándose en las condiciones de
operación normales.
5
Dirección de diferencial con giros de potencia
Un D6N equipado con dirección de diferencial mantiene la potencia en ambas cadenas durante
los giros. Los operadores tienen el control de la velocidad, sentido de marcha y dirección de
la máquina con el controlador del timón, a la vez que aumentan la producción al máximo.
Sistema de control del timón. El sistema
de control del timón permite un control
simultáneo, cómodo con una mano de
la dirección, sentido de marcha y
transmisión.
• El timón de la dirección de diferencial
dispone de botones fáciles de accionar
para hacer cambios tanto ascendentes
como descendentes.
• El timón se empuja fácilmente hacia
adelante para hacer girar el tractor a
la izquierda y se tira hacia atrás para
girar el tractor a la derecha.
• Cuanta más distancia se mueva el
timón, más cerrado será el giro.
• Para cambiar el sentido de marcha
de la máquina, los operadores
deben girar el timón a la derecha
para avanzar o a la izquierda para
retroceder. La posición neutral de la
transmisión está en el punto medio
entre los dos.
• El timón requiere poco esfuerzo
del operador, lo cual asegura su
comodidad durante turnos de
trabajo largos.
6
Giro de potencia con dirección de
diferencial. Con la dirección de
diferencial, se pueden maniobrar
suavemente hojas con cargas grandes
durante un giro. El operador mantiene
un control preciso en pendientes,
alrededor de edificios, contrafuertes de
puentes, árboles u otros obstáculos.
• La dirección de diferencial
permite trabajar en áreas limitadas
proporcionando el mejor radio de
giro cerrado de su clase.
• La modulación de la dirección se
afina para lograr un control preciso
en todas las aplicaciones de giro.
• Sean cuales sean las condiciones
del terreno, la dirección es uniforme
porque se mantiene la potencia en
ambas cadenas durante la operación.
Sistema de dirección de diferencial.
Un diferencial planetario hace girar
la máquina acelerando una cadena y
disminuyendo la velocidad de la otra,
mientras se mantienen ambas a plena
potencia. El sistema de dirección de
diferencial consta de lo siguiente:
• Tres conjuntos de engranajes
planetarios.
• Una bomba hidráulica especial de
caudal variable.
• Un motor de la dirección de caudal
fijo bidireccional.
• Engranajes de impulsión de la
dirección de servicio pesado.
• El diferencial doble está compuesto
de dos conjuntos de engranajes
planetarios (dirección e impulsión).
• Dispone de un tercer conjunto de
engranajes planetarios, el planetario
de compensación, que reside en la
caja principal y proporciona una
diferencia de velocidad máxima de
4,0 km/h (2,49 mph) entre cadenas.
Operación. Al avanzar en línea recta,
la potencia fluye por el piñón de la
transmisión y la corona hacia el
diferencial doble; transmitiendo una
potencia constante y uniforme a cada
mando final. Al girar, la potencia pasa
a la cadena externa acelerándola. La
cadena interna disminuye su velocidad
para poder realizar un giro más cerrado.
La velocidad de avance sobre el terreno
sigue siendo la misma durante el giro.

4
6 8
1 Puesto del operador. El puesto
del operador de última tecnología
ha reducido los niveles de ruido,
disminuido las vibraciones de la cabina
y aumentado el área de las ventanas.
2 Control de la dirección. El sistema
de control del timón de la dirección de
diferencial y el sistema de dirección
optativo de control en la punta de los
dedos (FTC) proporcionan un control
simultáneo con una mano de la dirección
y transmisión.
3 Motor de la dirección de diferencial.
El motor de la dirección hidráulica
bidireccional activa el diferencial
doble, que cambia la velocidad de las
cadenas individuales. La disminución
de velocidad de una cadena y el aumento
de velocidad de la otra permiten un giro
de potencia suave.
2
3
7
9
4 Servotransmisión. Diseño planetario 8 Radiador. El radiador modular de filas
comprobado que permite cambios de múltiples (IMRM) se obstruye menos
velocidad suaves y rápidos mientras y permite una transferencia de calor
se distribuyen cargas sobre múltiples excelente.
engranajes para prolongar la duración.
9 Convertidor de par. Convertidor
5 Mando final. Los mandos finales de par eficiente que proporciona una
elevados de Caterpillar aíslan la máquina multiplicación de par que aumenta la
del suelo y las cargas de impacto de las tracción de la barra de tiro y protege
herramientas, prolongando la duración. el tren de impulsión contra las cargas
de impacto.
6 Conjunto de freno. Disco de freno de
gran diámetro enfriado por aceite que
prolonga la duración.
7 Motor. El motor Caterpillar 3126B
HEUI cumple con las regulaciones de
emisiones de escape EPA Tier 2 y
EU Etapa II.
7
Puesto del operador
El puesto del operador de última tecnología reduce los niveles de ruido, disminuye las vibraciones de la
cabina y tiene una visibilidad excelente. El asiento de suspensión de aire de la serie Comfort de Caterpillar
(optativo) reduce la fatiga del operador. Ahora se ofrecen como opciones estándar la cabina y el sistema de
aire acondicionado.

Asiento de suspensión Cat C500 Comfort.

Cabina. La nueva cabina dispone de
una ventana de vidrio grande y paneles
de puertas. Esto permite una mayor
visibilidad de la hoja, parte trasera y
costados de la máquina. Nuevo diseño
de sellos de puertas y ventanas que
permite una cabina a presión con poco
polvo. El material del forro del techo
de baja acústica y los paneles de
espuma insonorizadores reducen los
niveles de ruido a 79 dB(A) según el
procedimiento de pruebas dinámicas
y las condiciones especificadas en
ISO 6394:1998.
El sistema de enfriamiento está
incorporado en la estructura de la
cabina proporcionando una buena
visibilidad de la parte trasera de la
máquina. Los controles individuales
del limpiaparabrisas están ubicados en
la sección delantera del forro del techo.
El nuevo diseño es espacioso y cómodo
para estimular la productividad durante
todo el turno.
El asiento de suspensión de aire C500
Comfort de Caterpillar está diseñado
ergonómicamente para soportar al
operador en diversas condiciones de
la obra (optativo).
• El asiento se puede ajustar
completamente para máxima
comodidad y soporte del operador,
y menor fatiga del mismo.
• El cojín del asiento reduce la
presión en la parte inferior de la
espalda y muslos mientras a la vez
que se permite un movimiento sin
limitaciones de brazos y piernas.
• Dispone de un ajuste lumbar
estándar que es cómodo para
la parte de abajo de la espalda.

8

Tablero. El nuevo tablero de instrumentos,
con medidores analógicos fáciles de
leer y luces de advertencia, mantiene al
operador al tanto de cualquier problema
potencial. Todos los medidores y
lecturas son fácilmente visibles a la luz
solar directa. Los controles y aberturas
de calefacción, ventilación y aire
acondicionado están ubicados de forma
conveniente en el tablero para controlar
las condiciones climáticas del operador.
Los controles de cambios automáticos y
velocidades descendentes automáticas
están ubicados al alcance del operador.
La presencia de nuevos apoyos para los
pies mantienen al operador estable y
cómodo cuando trabaja en pendientes.
Sistema monitor electrónico (EMS III).
El EMS III proporciona al operador
información instantánea sobre las
condiciones de la máquina y registra
los datos de rendimiento para
diagnosticar problemas. Tiene una
memoria programable que permite
actualizar el sistema, a medida que se
hacen disponibles nuevas tecnologías y
software. Ese sistema es compatible con
las herramientas de servicio Cat ET y
CMS. El EMS III incluye los siguientes
medidores y lecturas:
• Indicador de nivel de combustible
Control con la punta de los dedos (FTC).
• Indicador de temperatura del aceite Ubicados a la izquierda del operador,
hidráulico los controles con la punta de los dedos
• Indicador de temperatura del permiten una operación con una mano.
refrigerante del motor Controlan la dirección, sentido de
desplazamiento de la máquina y
• Indicador de temperatura del aceite selección de marchas.
del tren de fuerza
• Las palancas de control con la
• Indicador de presión de aceite punta de los dedos permiten a los
del motor
operadores trabajar con precisión
• Lectura digital de la velocidad en áreas limitadas.
del motor • Los botones pulsadores controlan la
• Indicador de marcha de la transmisión selección de tres marchas de avance/
retroceso.
• Horómetro
• Odómetro
Controles de herramientas ergonómicos.
Los controles ergonómicos de la hoja y
desgarrador requieren pocos esfuerzos
en la palanca para reducir la fatiga del
operador. El convertidor de voltaje
proporciona fuentes de alimentación
de 12 voltios.
9
Estilo
Estilo moderno con formas redondeadas y capó ahusado que aumenta la visibilidad del
operador. La Serie N combina un estilo llamativo con un rendimiento firme y fiable.
Estilo. Nuevo estilo con formas de
máquina redondeadas que ofrece una
visibilidad, accesibilidad y capacidad
de servicio excelentes.
• Cubiertas de paneles de puertas
duraderos de acero pesado.
• El antefiltro está debajo del capó
para permitir una mayor visibilidad.
• La sección del recinto del motor
disminuye uniformemente hasta
llegar a la cabina.
• Dispone de grandes cantidades de área
de ventanas en la cabina.
• Los controles son ergonómicos para
facilitar la operación y aumentar la
eficiencia.
10
Accesibilidad y facilidad de servicio.
• Las puertas abisagradas del motor
facilitan el acceso al motor y el
servicio.
• Filtros remotos a los que se puede
acceder fácilmente durante el servicio
de mantenimiento preventivo.
• Monitor del estado del antefiltro
de aire ubicado en la cabina para
permitir una gran visibilidad.
• Tanque de combustible de nuevo
diseño que facilita la limpieza interna.
• Se ha añadido un accesorio para
un tanque de combustible rápido.
• Puertas de paneles de servicio más
grandes.
• Orificios de pruebas de diagnóstico
que permiten localizar y reparar
problemas de modo rápido.
Calidad y fiabilidad.
• Chapa de metal doble de 4 mm
(0,16 pulg) en los paneles de
acceso de servicio laterales y
protector trasero.
• Las esquinas de chapa de metal
estampadas y redondeadas confieren
resistencia.
• Tanque de combustible montado en
apoyos de caucho, que elimina las
vibraciones del tanque y reduce las
fracturas producidas por esfuerzos
de tensión.
• El protector de radiador reforzado de
servicio pesado es ahora estándar.
• Protector trasero de servicio pesado
para el desgarrador.
• Sellos recortados que protegen
contra el polvo y la humedad en:
- recinto trasero
- aberturas de puertas
- entre el montante de la estructura
ROPS y el recinto trasero
Estructura
Diseñada y construida para dar un soporte firme en las aplicaciones más exigentes.
Diseñada para durar durante toda la vida útil del D6N.

Bastidor y piezas de fundición. La caja

y bastidores del D6N están construidos
para absorber las cargas de alto impacto
y las fuerzas de torsión. Dispone de
piezas de fundición ubicadas estratégica-
mente dentro del bastidor para aumentar
su resistencia. Caterpillar usa técnicas
de soldadura de robot en el montaje de la
caja y bastidores. Esto asegura la calidad
y fiabilidad en toda la estructura.
• Bastidor principal de acero de alta
resistencia que resiste las cargas
de impacto.
• Se usa un análisis de elementos finitos
asistido por computadora para evaluar
y asegurar la durabilidad.
• Pruebas estructurales a escala
natural para probar la integridad
de las estructuras.
• La soldadura mediante robots Barra compensadora. La barra compen- Protección contra vuelcos. Los soportes
proporciona una gran penetración y sadora fijada con pasador permite que de la cabina de la Serie N se han hecho
uniformidad prolongando la duración. los bastidores de rodillos inferiores más rígidos. Soportes de cabina más
oscilen hacia arriba o hacia abajo para rígidos que reducen el ruido y las vibra-
• El maquinado preciso del nivel
adaptarse mejor al contorno del terreno ciones dentro de la cabina, aumentando
superior permite el alineamiento
a la vez que proporciona máxima la comodidad del operador.
perfecto de los orificios y superficies.
tracción y comodidad del operador.
• Eje pivote y barra compensadora
sujeta con pasador a fin de mantener
el alineamiento del bastidor de los
rodillos inferiores.

11
Tren de rodaje
Las configuraciones de tren de rodaje de ruedas motrices elevadas de Caterpillar están
diseñadas para producir un equilibrio óptimo y el mejor posible rendimiento en aplicaciones
que van de nivelación fina a explanación de servicio pesado.
Mando final elevado.
• En esta unidad se aíslan los mandos
finales de las cargas de impacto
del suelo y las producidas por las
herramientas para prolongar la
vida útil del tren de fuerza.
• Mantiene los dientes de las ruedas
motrices, bujes, sellos y mandos
finales apartados de los materiales
abrasivos y la humedad.
• Caterpillar usa mandos finales
planetarios de una sola reducción en
la D6N prolongando el rendimiento
y la duración.
12
Configuraciones del tren de rodaje.
Configuración XL (Extralarga)
• Posición delantera de la rueda guía
que proporciona más superficie de
la cadena sobre el suelo y en la parte
delantera del tractor. Proporciona
un equilibrio óptimo, una tracción
y control de la hoja superiores para
aplicaciones de nivelación de acabado.
• Bastidor de rodillos largo que
proporciona una buena flotación
en terrenos blandos.
Configuración LGP (Baja presión sobre
el suelo)
• Diseñada especialmente para
funcionar en terrenos blandos
y esponjosos.
• Zapatas de cadena anchas, bastidores
de cadena largos y mayor entrevía
que aumentan el área de contacto
de las cadenas y reducen la presión
sobre el terreno para proporcionar
una excelente flotación.
Cadenas de bujes giratorios. La cadena
de bujes giratorios (RBT) está diseñada
para prolongar la duración del sistema
y disminuir los costos en aplicaciones
de impactos bajos o moderados
muy abrasivas.
La RBT dispone de bujes que giran
cuando están en contacto con la rueda
motriz, reduciendo considerablemente
el desgaste de los bujes y ruedas motrices.
Este diseño elimina los gastos
de mantenimiento de volteo de los
bujes y los costos de reemplazo de
las ruedas motrices.
Se dispone de la cadena de bujes
giratorios como tren de rodaje optativo.
Protección completa. Los trenes de
rodaje Caterpillar han sido diseñados
para proporcionar protección de longitud
total sobre el bastidor de rodillos
inferiores. Esto impide la caída de
materiales abrasivos en las piezas
en movimiento.
Bastidores de rodillos. Los bastidores
de rodillos son tubulares, para resistir
la flexión y la torsión.
• Los bastidores de rodillos están
sujetos al tractor por medio de un
eje pivote y una barra compensadora
sujeta con pasador.
• El sistema de resortes tensores está
sellado y lubricado.
Facilidad de servicio
El diseño modular pone a Caterpillar una generación por delante en lo que respecta
a la simplificación del servicio y mantenimiento.
Product Link. Esta opción permite
al cliente o distribuidor obtener el
diagnóstico y ubicación de la máquina
desde sus oficinas. Product Link
proporciona actualizaciones de horas
de servicio, estado de la máquina,
ubicación de la máquina así como
diagramas integrados/planificación
de rutas.
Sistema monitor electrónico. La D6N
dispone de un sistema monitor más
flexible que se actualiza fácilmente con
la transferencia de archivos Flash, sin
necesidad de reemplazar el módulo,
lo que reduce el costo de las piezas.
A medida que cambia la tecnología y
se hacen más disponibles los nuevos
componentes electrónicos y software,
este sistema monitor actualizado permitirá
actualizar fácilmente la máquina.
Capacidad de servicio integrada. Si el Mantenimiento sencillo del motor.
servicio requiere menos tiempo se puede Muchas piezas pueden reconstruirse y
trabajar más tiempo. Los componentes están disponibles como componentes
principales están diseñados como remanufacturados.
módulos y la mayoría pueden quitarse
• El bloque de metal de origen puede
sin perturbar o quitar otros componentes.
rectificarse dos veces y se pueden
Conector de diagnóstico. El conector de reemplazar las camisas.
diagnóstico permite a los distribuidores
• Las bielas pueden sacarse por la
Caterpillar resolver rápidamente
parte superior de los cilindros.
problemas del D6N o acceder a datos
almacenados con el uso del Técnico • Los seguidores del árbol de levas
Electrónico (Cat ET). y las varillas de empuje pueden
reemplazarse sin quitar el árbol
Drenajes ecológicos. Los drenajes
de levas.
ecológicos proporcionan un medio
ambientalmente más seguro para drenar • Intervalos de cambio de aceite y
líquidos. Se incluyen en el radiador, el filtro del motor ampliados hasta
tanque hidráulico y los componentes 500 horas.
principales del tren de fuerza.
Sistema de enfriamiento modular.
Se efectúa fácilmente el servicio de
los módulos individuales del núcleo
del radiador sin tener que quitar
componentes importantes.
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Herramientas
Las herramientas Cat D6N están diseñadas para proporcionar resistencia y flexibilidad a fin
de adaptar la máquina al trabajo.
Hojas Caterpillar. Las hojas topadoras
Cat gracias a su vertedera superior y un
diseño estructural de 4 celdas responde
bien en las condiciones de trabajo
más difíciles. Nuestras hojas de gran
resistencia a la tracción resisten la
curvatura y flexión de torsión en
aplicaciones difíciles.
• Las cuchillas de acero Cat DH-2™
de gran resistencia a la tracción
resisten la curvatura.
• Las cantoneras de acero DH-3™
aumentan al máximo la vida útil.
Hoja orientable e inclinable
hidráulicamente de inclinación
variable hacia adelante y hacia atrás
(VPAT). La hoja VPAT da al operador la
capacidad de ajustar hidráulicamente el
levantamiento, orientación e inclinación
de la hoja desde el puesto del operador.
• Inclinación hacia adelante y hacia
atrás de hoja ajustable manualmente
que produce un rendimiento óptimo.
• Las esquinas superiores de la hoja
están recortadas para proporcionar
una mejor área de visión al operador.
(Configuración XL solamente).
• El bastidor en C está firmemente
sujeto con pasador al bastidor principal
para ofrecer un buen control de la
hoja y elimina el movimiento de la
hoja debido a la oscilación de la
cadena o a las fuerzas laterales.
14
• La articulación del bastidor en C al
tractor está sellada y lubricada con
tubos remotos para prolongar la
duración y operar de modo silencioso.
• Se han añadido grandes cojinetes
a la torreta del bastidor en C para
aumentar la durabilidad.
• Hay puntos de lubricación ubicados en
todas las articulaciones de pasadores
para reducir el desgaste.
Desgarrador con vástagos múltiples.
El desgarrador de vástagos múltiples
le permite seleccionar uno, dos o tres
vástagos, dependiendo de las condiciones
de la obra.
• Se ofrecen vástagos de desgarrador
curvados o rectos.
• Durabilidad excelente del chasis en
aplicaciones rigurosas de la barra
de tiro.
Barra de tiro. El D6N puede estar
equipado con una barra de tiro para
tirar de herramientas tales como:
Hoja semiuniversal (configuración XL
solamente). Construida para aplicaciones • Discos
difíciles en que la penetración y la
• Compactadores
carga lateral de la hoja son importantes.
El diseño de la hoja SU hace que sea • Ruedas cortadoras
excelente para una penetración agresiva
• Recuperación de otros equipos
en la tierra y materiales de carga Las
alas de la hoja han sido diseñadas para
proporcionar superior retención de
la carga.
Hoja plegable (configuración D6N LGP
solamente). Diseñada para cumplir con
el límite de transporte de 3 m (9,8 pies)
de ancho sin quitar la hoja. Permite
plegar una sección de 0,30 m (1 pie) en
ambos extremos de la hoja a la posición
de transporte.
Cabrestante.
• Control de una sola palanca que
activa las funciones del embrague y
freno para mejorar la eficiencia del
operador.
• Los embragues de entrada en el eje de
la toma de fuerza reducen la pérdida
de potencia del motor aumentando la
eficiencia del combustible.
• La conexión del embrague y
la desconexión del freno están
sincronizadas automáticamente
para una operación suave.
• Se puede efectuar el servicio de los
componentes del cabrestante con el
cabrestante montado en el tractor.
Consulte a su distribuidor Caterpillar
para obtener detalles.

Protectores contra maleza. En aplica- Contrapeso trasero. Se dispone

ciones forestales y de desmonte en que
las ramas y residuos pueden dañar una
máquina, se dispone de protectores de
maleza opcionales para la Serie N.
Estos protectores protegen contra los
daños los componentes críticos del
tractor tales como tubos hidráulicos,
tubos verticales de escape, ventanas
y luces de la cabina.
de contrapesos traseros a través
de productos especiales y pueden
usarse para estabilizar la máquina en
aplicaciones rigurosas tales como al
retroceder en pendientes o empujar
materiales a ángulos pronunciados.

15
Respaldo total al cliente
Su distribuidor Cat ofrece una amplia gama de servicios que pueden establecerse mediante un Convenio
de Respaldo al Cliente. El distribuidor puede adaptar un plan para usted, desde servicio de mantenimiento
preventivo a mantenimiento total de la máquina, permitiéndole optimizar su rendimiento de la inversión.
Respaldo al producto. Su distribuidor
Cat ofrece una amplia gama de servicios
que pueden establecerse según un
Convenio de Respaldo al Cliente (CSA)
al comprar su equipo. El distribuidor
le ayudará a escoger un plan que
pueda cubrir todo desde la selección
de máquinas y accesorios hasta su
reemplazo. Esto le permitirá obtener
el mejor rendimiento de su inversión.
16
Componentes remanufacturados. Ahorre
dinero con piezas remanufacturadas
Caterpillar. Usted recibe la misma
garantía y fiabilidad que con productos
nuevos y se ahorra del 40 al 70 por ciento.
Capacidad de servicio. Ya sea en el
campo o en el taller bien equipado del
distribuidor, usted encontrará a técnicos
de servicio capacitados que utilizan
herramientas y tecnología de lo
más avanzado.
Selección. Haga detalladas compara-
ciones de las máquinas que está
considerando antes de comprar. Cuánto
tiempo duran los componentes? Cuál es
el costo del mantenimiento preventivo?
¿Cuál es el costo real de la producción
perdida? Los distribuidores Caterpillar
pueden darle respuestas precisas a
estas preguntas.
Compra. Tome en consideración las
opciones de financiamiento disponibles
al igual que los costos de operación
diarios. Éste es el momento de fijarse
también en los servicios del distribuidor
que pueden incluirse en el costo de la
máquina a fin de reducir los costos de
posesión y operación de los equipos a
largo plazo.
Operación. La mejora de las técnicas de
operación puede aumentar sus beneficios.
Su distribuidor Caterpillar tiene video-
cintas de capacitación, publicaciones y
otras ideas para ayudarle a mejorar la
productividad.
Reemplazo. ¿Reparar, reconstruir o
reemplazar? Su distribuidor Cat le
puede ayudar a evaluar los costos
vinculados a la compra de manera que
usted pueda tomar la decisión correcta.
Mantenimiento. Cada vez con más
frecuencia, los compradores planean un
mantenimiento efectivo antes de adquirir
sus equipos. Elija entre la amplia gama
de servicios de mantenimiento de su
distribuidor en el momento de la compra.
Los programas optativos de reparación
garantizan el costo de reparaciones por
adelantado. Los programas de diagnóstico
tales como el Análisis Técnico y el
Programa de análisis de aceite (S•O•S) le
ayudan a evitar reparaciones inesperadas.
Motor Pesos

Modelo de motor Cat 3126B Peso en orden de trabajo - 15.517 kg 34.209 lb

Potencia nominal en el volante - DS 108 kW 145 hp Servotransmisión FTC - XL
Potencia nominal en el volante - FTC 108 kW 145 hp Peso en orden de trabajo - 17.222 kg 37.968 lb
Potencia máxima en el volante - DS 127 kW 170 hp Servotransmisión FTC - LGP
Potencia máxima en el volante - FTC 127 kW 170 hp Peso en orden de trabajo - 16.188 kg 35.688 lb
Servotransmisión DS - XL
Potencia Neta - ISO 9249 108 kW 145 hp
Peso en orden de trabajo - 18.107 kg 39.918 lb
Potencia neta - SAE J1349 108 kW 145 hp
Servotransmisión DS - LGP
Potencia neta - EEC 80/1269 108 kW 145 hp
Peso de embarque FTC - XL 15.185 kg 33.477 lb
Calibre 110 mm 4,33 pulg
Peso de embarque DS - XL 15.856 kg 34.956 lb
Carrera 127 mm 5 pulg
Peso de embarque FTC - LGP 16.890 kg 37.236 lb
Cilindrada 7,2 L 439 pulg3
Peso de embarque DS - LGP 17.775 kg 39.186 lb
• Potencias nominales del motor a 2.200 rpm.
• Peso en orden de trabajo: Incluye estructura EROPS,
• La potencia neta anunciada disponible en el volante sistema de aire acondicionado, luces, hoja topadora
cuando el motor está equipado con ventilador, filtro VPAT, transmisión, barra de tiro, recinto del motor, sistema
de aire, silenciador y alternador. hidráulico de 3 válvulas, 100% de combustible y asiento
• No se reduce la potencia hasta 4.600 m (15.100 pies) de C500 Comfort y operador.
altitud, por encima de 4.600 m (15.100 pies) se produce • Peso de embarque: Incluye estructura EROPS, sistema
una disminución automática de la misma. de aire acondicionado, luces, hoja topadora VPAT,
transmisión, barra de tiro, recinto del motor, sistema
hidráulico de 3 válvulas, 5% de combustible y asiento
Transmisión C500 Comfort y operador.

D6N FTC D6N DS

Avance 1 3,3 kph 2,0 mph 3,3 kph 2 mph Tren de rodaje - Estándar
Avance 2 5,8 kph 3,6 mph 5,7 kph 3,5 mph
Avance 3 10,0 kph 6,2 mph 9,7 kph 6 mph Número de zapatas por lado - XL 40
Retroceso 1 4,0 kph 2,5 mph 4 kph 2,5 mph Número de zapatas por lado - LGP 46
Retroceso 2 7,2 kph 4,4 mph 7 kph 4,3 mph Rodillos inferiores por lado - XL 7
Retroceso 3 12,3 kph 7,6 mph 12 kph 7,4 mph Rodillos inferiores por lado - LGP 8
Ancho de la zapata - XL 610 mm 24 pulg
Ancho de la zapata - LGP 860 mm 34 pulg
Cadena en el suelo - XL 2.550 mm 100 pulg
Cadena en el suelo - LGP 3.102 mm 122 pulg
Entrevía - XL 1.890 mm 74 pulg
Entrevía - LGP 2.160 mm 85 pulg
2 2
Superficie de contacto 3,11 m 4.822 pulg
con el suelo - XL
Superficie de contacto con el 5,34 m2 8.269 pulg2
suelo - LGP
Presión sobre el suelo (est.) 48,9 kPa 7,09 lb/pulg2
- XL FTC
Presión sobre el suelo (est.) 31,7 kPa 4,59 lb/pulg2
- LGP FTC
Presión sobre el suelo (est.) 51,1 kPa 7,4 lb/pulg2
- XL DS
Presión sobre el suelo (est.) 33,3 kPa 4,83 lb/pulg2
- LGP DS

Tractor de Cadenas D6N especificaciones 17

Capacidades de llenado Normas

Tanque de combustible 299 L 79 gal EE.UU. • La ROPS (estructura de protección contra vuelcos) ofrecida
Sistema de enfriamiento 54 L 14,2 gal EE.UU. por Caterpillar para la máquina cumple con los criterios
Mandos finales (cada uno) 7L 1,8 gal EE.UU. SAE J397 OCT95, SAE J1040 MAY94, ISO 3164 1995 y
Tanque hidráulico 29,5 L 7,8 gal EE.UU. ISO 3471-11994 para estructuras ROPS.
• La estructura FOPS (estructura de protección contra
la caída de objetos) cumple con SAE J231 JAN81 e
Hojas ISO 3449-1992 Nivel II.
• La exposición al ruido del operador Leq (nivel de presión
Tipo de hoja V PAT, SU de ruido equivalente) medida según los procedimientos de
ciclos de trabajo especificados en ANSI/SAE J1166 OCT98 y
ISO 6396 es 79 dB(A), para la cabina ofrecida por Caterpillar,
cuando se instala, mantiene y prueba debidamente con las
Desgarrador con vástagos múltiples
puertas y ventanas cerradas.
Tipo En paralelogramo fijo • Será necesario protegerse los oídos cuando se opere una
Corte transversal de la viga 216  254 mm 8,5  10,0 pulg máquina con cabina y puesto de operador abiertos (si no se
le presta el mantenimiento necesario o las puertas/ventanas
Penetración máxima - XL 473,5 mm 18,6 pulg
permanecen abiertas) durante periodos prolongados o en
Penetración máxima - LGP 359,5 mm 14,2 pulg ambientes muy ruidosos.
Número de cavidades 3
• El nivel de presión de ruido exterior para la máquina estándar
medida a una distancia de 15 metros según los procedimientos
de prueba especificados en SAE J88 JUN86, operación de
Especificaciones del cabrestante movimiento de engranajes intermedios, es de 82 dB(A) y
109 dB(A) para ISO 6395.
Modelo de cabrestante PA 55 • Los frenos cumplen con la norma SAE J/ISO 10265 MARCH99.
Peso 1.276,5 kg 2.814 lb
Longitud del cabrestante 1.120 mm 44,1 pulg
y soporte
Ancho de la caja del 975 mm 38,4 pulg
cabrestante
Diámetro de la pestaña 504 mm 19,8 pulg
Ancho del tambor 330 mm 13 pulg
Diámetro del tambor 254 mm 10 pulg
Capacidad del tambor - 88 m 289 pies
22 mm (0,88 pulg)
Tamaño del casquillo 54  65 mm 2,13  2,56 pulg
(D.E.  Longitud)
Capacidad de aceite 74 L 19,55 gal EE.UU.

18 Tractor de Cadenas D6N especificaciones

Dimensiones (aproximadas)

3
7

9 4

1 5 8
2 6

Dimensiones del tractor

XL LGP
1 Entrevía 1.890 mm 74 pulg 2.160 mm 85 pulg
2 Ancho del tractor
Con los accesorios siguientes:
Zapatas estándar sin hoja 2.492 mm 98 pulg 3.022 mm 119 pulg
Zapatas de 840 mm (33 pulg) sin hoja — 3.000 mm 118 pulg
Zapatas estándar con hoja VPAT orientada 25° 2.960 mm 117 pulg 3.700 mm 146 pulg
3 Altura de la máquina desde la punta de la garra:
Con los equipos siguientes: — —
Techo de estructura ROPS 3.022 mm 119 pulg 3.136 mm 123 pulg
Cabina de estructura ROPS 3.083 mm 121 pulg 3.197 mm 126 pulg
4 Altura de la barra de tiro (centro de la horquilla)
Desde la cara del suelo de las zapatas 595 mm 23,4 pulg 710 mm 27,9 pulg
5 Longitud de la cadena en el suelo 2.550 mm 100 pulg 3.102 mm 122 pulg
6 Longitud del tractor básico (con barra de tiro) 3.740 mm 147 pulg 4.149 mm 163 pulg
Con los accesorios siguientes,
añada a la longitud del tractor básico: — —
Desgarrador 1.026 mm 41 pulg 1.026 mm 41 pulg
Cabrestante PA55 381 mm 15 pulg 381 mm 15 pulg
Hojas VPAT, rectas 1.057 mm 42 pulg 1.244 mm 49 pulg
Hoja VPAT, orientadas 25° 1.787 mm 70 pulg 2.125 mm 84 pulg
Hoja SU 1.176 mm 46 pulg —
7 Altura por encima de la pila desde la punta de la garra 2.886 mm 114 pulg 3.000 mm 118 pulg
8 Altura de la garra 57 mm 2,2 pulg 57 mm 2,2 pulg
9 Espacio libre sobre el suelo desde la cara inferior
de la zapata (según SAE J1234) 424 mm 16,7 pulg 538 mm 21,2 pulg

Tractor de Cadenas D6N especificaciones 19

Especificaciones de la hoja topadora

Hoja 6 VPAT (XL) Hoja 6 SU (XL) Hoja 6 VPAT (LGP)

Capacidad de la hoja (SAE J1265) m3 3,18 4,28 3,16
yd3 4,16 5,6 4,13
Ancho de la hoja (sobre cantoneras) mm 3.274 3.190 4.080
pulg 129 125,6 160,6
Altura de la hoja mm 1.195 1.244 1.025
pulg 47 49 40,4
Profundidad de excavación mm 538 520 433
pulg 21,1 20,5 17,0
Espacio libre sobre el suelo mm 822 983 1.024
pulg 33 38,7 40,3
Inclinación máxima mm 497 665 598
pulg 20 26,2 23,5
Peso (sin controles hidráulicos) kg 2.372 2.427 2.819
lb 5.229 5.351 6.215

Especificaciones del desgarrador

XL LGP
Ancho de la viga mm 2.202 2.202
pulg 86,7 86,7
Corte transversal mm 216  254 216  254
pulg 8,5  10 8,5  10
Espacio libre sobre el suelo debajo mm 1.090 1.205
de la viga (subida) pulg 42,9 47,4
Debajo de la punta a levantamiento máximo mm 391,7 505,7
pulg 15,4 19,9
Número de cavidades (dientes) pulg 3 3
Penetración máxima mm 473,5 359,5
pulg 18,6 14,2
Fuerza de dislocación máxima kg 126.000 126.000
lb 28.350 28.350
Penetración máxima kg 60.230 71.980
(Servotransmisión, con hoja VPAT) lb 13.550 16.195
Peso:
Con tres dientes kg 1.406 1.406
lb 3.100 3.100
Cada diente kg 78 78
lb 172 172

20 Tractor de Cadenas D6N especificaciones

Equipo estándar
Los equipos estándar pueden variar. Consulte a su distribuidor Caterpillar para obtener detalles.

SISTEMA ELÉCTRICO TREN DE FUERZA

Convertidor de 10 A/12 V Motor diesel Caterpillar 3126B HEUI con motor de arranque
Alternador de 70 A de 24 V
Alarma de retroceso Posenfriador de aire a aire
Conector de diagnóstico Expulsor de polvo automático con filtro y antefiltro de aire
Bocina debajo del capó
Horómetro Control automático de cambios descendentes y desconexión
Luces delanteras integradas de la transmisión
Odómetro Cambios controlados del acelerador
Refrigerante, larga duración
AMBIENTE DEL OPERADOR Orificio de muestreo de refrigerante
Gancho para ropa Función de deceleración
Posavasos Ventilador soplador
Sistema Monitor Electrónico (EMS III) Separador de combustible y agua
Limitador electrónico de velocidad de desplazamiento Cambios con compensación de carga
y de marchas Radiador modular (IMRM)
Indicador de servicio del filtro de aire del motor en la cabina Puntos de cambios seleccionables
Visualización de rpm/marchas del motor Correa politrapecial sencilla con tensor automático
Apoyos para pies para trabajo en pendiente Sistema de la dirección: Embrague y freno con FTC
Grupo de cuatro medidores o sistema de dirección de diferencial optativo
Control FTC (control con la punta de los dedos) para Transmisión planetaria de tres velocidades con
dirección de embrague y freno o timón Cat para D/S convertidor de par
(dirección de diferencial)
Espejo, retrovisor TREN DE RODAJE
Puntos de alimentación, dos de 12 V Tensor hidráulico de la cadena
Sistema monitor del nivel de refrigerante antes del arranque Rodillos superiores
Listo para el sistema Product Link Protectores guía de extremo de cadena
Listo para radio, 12 V Cadenas selladas y lubricadas de servicio pesado
Cabina ROPS/FOPS con aire acondicionado integrado Ruedas guía de lubricación permanente
Cinturón de seguridad retráctil de 76 mm (3 pulg) Rodillos inferiores de lubricación permanente
Compartimientos de almacenamiento y publicaciones Perfil de rueda guía de llanta más ancha y pestaña más alta
Función de selección de puntos de cambios de la transmisión
en el tablero OTROS EQUIPOS ESTÁNDAR
Capacidad de operación a 4.600 metros de altitud sin pérdida
de potencia
Tomas de presión centralizadas montadas en posición remota
para facilitar el acceso y diagnósticos
Protector del cárter
Drenajes ecológicos
Intervalos de servicio prolongados (500 horas)
Dispositivo de tracción delantero
Puertas de motor abisagradas
Parrilla abisagrada del radiador
Filtro de aceite del accesorio
Recintos de cerradura con llave
Sistema hidráulico con detección de carga
Barra de tiro rígida
SM
Tomas S•O•S para fluidos del motor, transmisión y accesorio
Sistema hidráulico de tres válvulas para hoja topadora VPAT
Tomas de presión remotas de la transmisión

Tractor de Cadenas D6N especificaciones 21

Equipo optativo (con cambio aproximado del peso en orden de trabajo)
Los equipos estándar y optativos pueden variar. Para aplicaciones especificas del tractor,
se podría necesitar una protección adicional. Consulte los detalles específicos a su
distribuidor Caterpillar.

kg lb kg lb
Acondicionador de aire –51,4 –113,3 Asiento:
Alternador sin escobillas 0,34 0,7 Suspensión de aire C500 Comfort, 52,4 115,5
Hojas topadoras - Vea los pesos en la tabla de especificaciones tela (para cabina solamente)
de hojas topadoras Serie C500 Comfort, tela, mecánico 53,6 118,2
Techo –150 –330,7 suspensión (para cabina solamente)
Calentador, montado en el tablero para OROPS 18,5 40,8 Serie C500 Comfort, vinilo, mecánico 53,6 118,2
Ventilador reversible 3,7 8,2 suspensión
Tanque de combustible de llenado rápido 7 15,4 Respaldo bajo, vinilo 48,7 107,4
Sistema de luces, 4 luces 18,2 40,1 Auxiliares de arranque:
Baliza giratoria 3,3 7,3 Calentador de refrigerante del motor
(instalado por el distribuidor) 1 2,2
Insonorización (para la cabina) 18 39,7
Baterías de servicio pesado 45 99,2
Product Link 4 8,8
Bomba de cebado 0 0
Sistema MSS protector 2,5 5,5
Cadena, par, selladas y lubricadas de servicio pesado:
Protectores:
Configuración XL de 40 secciones:
Cárter, servicio pesado 80 176,4
560 mm (22 pulg) MS/HD –180 –396,8
Tanque de combustible (para cabina o techo) 72 158,7
560 mm (22 pulg) MS/RBT 252 555,6
Protector trasero de servicio pesado 5 11,0
560 mm (22 pulg) ES/HD 60 132,3
Guardaguía de cadena XL/MS 167 368,2
610 mm (24 pulg) MS/RBT –80 –176,4
Guardaguía de cadena LGP/MS 73 160,9
610 mm (24 pulg) ES/HD 160 352,7
Guardaguía de cadena XL/HD 250 551,1
Configuración LGP de 46 secciones:
Guardaguía de cadena LGP/HD 198 436,5
710 mm (28 pulg) MS/HD –370 –815,7
Radiador de servicio pesado de
parrilla abisagrada 30 66,1 710 mm (28 pulg) MS/RBT –60 –132,3
Protector contra arena 18 39,7 865 mm (34 pulg) MS/RBT 0 0
Rejillas y protectores contra maleza: 860 mm (34 pulg) autolimpieza/HD 180 396,8
Rejilla trasera para la cabina EROPS 81 178,6 Cabrestante y guíacables:
Rejilla trasera para el techo OROPS 53 116,8 Cabrestante (estándar
o de baja velocidad) 1.276,5 2.814,2
Visera 5 11,0
Guíacable de 3 rodillos 290 639,3
Protectores contra maleza EROPS 133,1 293,4
Guíacable de 4 rodillos 320 705,5
Protectores contra maleza OROPS 143,2 315,7
Sistema hidráulico y desgarrador:
Tres válvulas para hoja SU (XL) 0 0
y desgarrador (válvula misma)
Cuatro válvulas para hoja topadora 6 VPAT 15 33,0
y desgarrador (válvula misma)
Desgarrador, paralelogramo 1.406 3.099,6
(con tres dientes rectos)
Cada diente curvado optativo, 9 19,8
que reemplaza al diente recto

ES: Zapatas de servicio extremo, MS: Zapatas de servicio moderado

HD: Cadena de eslabones de servicio pesado, RBT: Cadena de bujes giratorios

22 Tractor de Cadenas D6N especificaciones

Notas

Tractor de Cadenas D6N especificaciones 23

Tractor de Cadenas D6N

Para obtener más información sobre los productos Cat, los servicios de los distribuidores
y las soluciones industriales que ofrece Caterpillar, visítenos en el sitio www.CAT.com

© 2003 Caterpillar
Impreso en EE. UU.

ASHQ5498-01 (4-03) Los materiales y especificaciones están sujetos a cambio sin previo aviso.
Las máquinas que aparecen en las fotos pueden incluir equipo adicional.
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