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Malika bakr Cfap
De 01javier au 28 févier
REMERCIEMENTS
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Résumé
Le but de stage était de se familiariser avec les différents systèmes de climatisation.
En plus, établir un bilan thermique d’un local à l’aide d’un logiciel block load, ce bilan
utilisé pour concevoir la puissance de climatisation dont on a besoin, pour climatiser ce local et
assurer le confort de l’utilisateur.
Abstrat
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SOMMAIRE
Introduction
I. VENTEC MAROC ……………………………………………...5
1. Emploi du temps …………………………………………………..5
2. Présentation de la société VENTEC-MAROC …………………….6
2.1 Historique ……………………………………………………………..6
2.2 Présentation ……………………………………………………………6
2.3 Chiffre d’affaires ………………………………………………………6
2.4 Moyens ………………………………………………………………..7
2.5 Pôle service …………………………………………………………….9
II. Groupe Eau Glacée 30GX182 …………………………………….. ..12
1. Présentation du groupe ……………………………………………. …….12
2. Théorique …………………………………………………………………...13
3. Une description générale des éléments de l’installation « Groupe Eau
Glacée » ……………………………………………………………………….14
3.1 Schéma de l’installation ………………………………………………..14
3.2 Compresseur …………………………………………………………...15
3.3 Séparateur à huile ……………………………………………………....16
3.4 Filtre deshydrateur ……………………………………………………..17
3.5 Condenseur à air forcé ………………………………………………….17
3.6 Evaporateur …………………………………………………………….18
3.7 Voyant liquide et taux d’humidité ……………………………………...18
3.8 Economiseur ……………………………………………………………18
4. Régulation …………………………………………………………19
4.1 PRO-DIALOG Plus ……………………………………………………19
4.2 Les organes de régulation ……………………………………………...20
4.3 Les thermistances ………………………………………………………20
4.4 Les vannes ………………………………………………………………20
III. projet ……………………………………………………………21
1. Service maintenance ...…………………………………………….21
2. Bilan thermique…………………………………………………….21
IV. Bilan thermique d’un local ……………………………………..24
1. Les paramètres à prendre en compte dans le choix de type
de climatiseur …………………………………………………………24
2. Cahier de charge …………………………………………………...24
V. Bilan humain …………………………………………………….26
Conclusion…………………………………………………………...27
Bibliographie………………………………………………………...28
Annexes ……………………………………………………………..29
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Introduction
Après deux ans d’études en IUT Génie Thermique et Energie de PAU, il nous est proposé
d’effectuer un stage de dix semaines au sein d’une entreprise, afin de découvrir le monde de travail
surtout pour les étudiants qui vont travailler l’an prochain. Le choix de mon stage n’était pas le fruit
du hasard mais c’était pour moi une première étape de mon projet professionnel.
J’ai décidé d’intégrer la société VENTEC-MAROC, qui est devenue parmi les grandes
entreprises du Maroc dans le domaine de climatisation, pour une durée de dix semaines, Mon stage
s’est déroulé au service de maintenance dans le siège de la banque SOCIETE GENERALE,
considérée parmi les clients potentiels de VENTEC MAROC.
Durant mon stage, et grâce au travail qui m’était demandé de réaliser, j’ai pu approfondir
mes connaissances en machine frigorifique, et les systèmes de climatisations vus au cours de ce
stage, en plus, j’ai eu l’occasion de voir d’autres machines comme le groupe électrogène, les
onduleurs et les transformateurs abaisseurs MT/BT.
Mon projet de stage comprend deux parties :
• La 1ère consiste à étudier la performance d’une installation en fonction des travaux de
l’entretien,
• La 2éme consiste à faire un bilan thermique de climatisation.
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I. VENTEC MAROC
1. Emploi du temps
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2. Présentation de la société VENTEC-MAROC
2.1 Historique
2.2 Présentation
VENTEC MAROC assure trois activités organisées selon trois pôles, comme on le voir sur
le tableau suivant :
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Pôles DISTRIBUTION INSTALLATION SERVICE
Activités Marques représentées
Génie Climatique
CLIMSHOPW Eudes – Projets
Carrier Garantie
Tecnair Réalisations
CLIMATISATION Dépannage
Climatisation d’autocars Réception
Maintenance
CARRIER SUTRACK Fabrication :
Accessoires, Global Service
Centrales de Bâtiment
Traitement d’air
FRIGOLAND
SYSTEMES INDUSTRIELS
Poittemill Maintenance
Fabrication : Tours
De refroidissement
Ventilateurs
Le siège social s’étend sur une superficie de 18200m² dont 12400m² de surface couverte
avec un atelier de 5000m² et une puissance électrique installée de 260 KVA.
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2.3 Chiffre d’affaires
Le graphe suivant montre les chiffres d’affaires réalisées par la société VENTEC MAROC
MDH HT
200
180
Chaque structure régionale dispose des moyens technologiques et logistiques les plus
performants et d’équipes de professionnels maîtrisant parfaitement la connaissance du métier et les
besoins de leurs clients. A ce propos, il est intéressant de souligner que cette société possède des
machines outils et outillages nécessaires à nos fabrications : un portique roulant de 5 tonnes, un
pont roulant de 4 tonnes, un chariot élévateur de 1,5 tonne, six postes de soudure électrique…plus
des outils modernes comme : GMAO, un service centralisé, outil de simulation des économies
d'énergie, réseau interne, procédures qualités, procédures sécurité
Comme je l’ai déjà dit précédemment, VENTEC MAROC est organisée selon trois
pôles, mais le pôle que je vais évoquer maintenant m’intéresse d’autant plus car il est en lien
direct avec le travail qui m’a été confié et que je devais réaliser pour la période de mon stage.
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Prestations de VENTEC MAROC
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Groupe eau glacée 30GX : est un refroidisseur de liquide à condensation par air avec deux
circuits frigorifiques indépendants. Equipé de deux compresseurs à vis, de huit ventilateurs axiaux
et d’évaporateurs et de condenseurs avec tubes en cuivre, et ailettes en aluminium. Régulation
électronique par microprocesseur (PRO-DIALOG Plus) permettant le contrôle de la température de
sortie d’eau et assurant toutes fonctions de sécurité.
Caractéristiques Techniques
• Réfrigérant R134a. (pour plus de formation sur le R134a voir annexe page)
• Alimentation électrique : 400V /50Hz (triphasé).
• Puissance frigorifique : 602kw.
• Débit d’air : 42760 l/s.
• Dimensions : 5994*2254* 2297 (mm)
• Poids : 4725Kg
• Mise en œuvre : pose extérieure.
• Options : isolation phonique, démarreur électronique, démarrage basse température, grilles
de protection.
Démarrage du groupe
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démarre la pompe à huile : si la pression d’huile augmente, la pré-lubrification est assurée et le
compresseur peut démarrer sinon redémarrage d’un autre cycle de pré-lubrification.
Cette tâche est exécutée de manière séquentielle par la régulation.
2. Théorique
Φf Φc
R134a
Φw φ
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Pc =- Cair * Qair *(Tsorti d’air- Tentré d’air)
Pw : puissance mécanique du compresseur tel que Pw = η x Pabs ;
Φ : terme correctif représentant l’ensemble des pertes non déjà prises en compte : rayonnement du
compresseur de tuyauterie d’aspiration, de refoulement… Ce terme peut être positif ou négatif.
Φ est calculé en faisant le bilan énergétique sur le R134a.
3. Une description générale des éléments de l’installation « Groupe Eau
Glacée »
3.1 Schéma de l’installation
Légende :
Sonde de température Sonde de pression
Électrovanne
Soupape de sécurité
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inférieure du compresseur et sous les rotors et la sortie du gaz de refoulement se situe en bout de
compresseur.
Le compresseur 06N a 5 lobes sur le rotor mâle et 7 lobes sur le rotor femelle ainsi tous les
72° de rotation, le gaz est aspiré, comprimé, et refoulé.
Le principe de fonctionnement : du fait de la rotation des rotors, le gaz est aspiré à travers
l’orifice d’admission en traversant le filtre d’aspiration, et remplit les espaces inter lobaires, en fin
de remplissage des espaces inter lobaires, l’admission est fermée et la phase d’aspiration se termine
avec une quantité de gaz enfermée dans le compresseur. La rotation continue, l’espace entre les
lobes se réduit et le volume de gaz emmagasiné diminue, l’augmentation de la pression. A une
certaine position des rotors, le gaz comprimé atteint l’orifice de sortie et la phase de refoulement
commence. Elle continue jusqu’à la complète évacuation du gaz.
L’aspiration, la compression, et le refoulement se font en une seule révolution du rotor
mâle.
La ligne de lubrification : l’huile (Polyoster) quitte le séparateur en partie bas, passe à
travers un filtre avant d’arriver à l’entrée de la pompe à huile située à l’extérieur cette dernière qui
est utilisée uniquement au démarrage pour assurer une lubrification correcte. Dans le compresseur,
l’huile traverse un filtre interne, un clapet anti-retour, une vanne selenoïde et alors les roulements
du compresseur et les rotors.
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Figure 3-2
Silencieux : il réduit les bruits provoqués par les pulsations du gaz dans la conduite de
refoulement. Le silencieux a un diamètre de 120 mm, un corps en acier et les extrémités des tubes
en cuivre. Ce type de silencieux est connu comme un type absorptif.
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Un flotteur est installé dans le séparateur, il a un but d’arrêter le compresseur si le niveau
d’huile est trop bas. Le séparateur est mené d’une résistance pour chauffer l’huile lors des arrêts
prolongés du groupe, ou si la température extérieure est trop basse .
3.4 Filtre deshydrateur
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3.6 Evaporateur
C’est un échangeur de chaleur noyé dont le rôle consiste à permettre le transfert de la
chaleur de l’ambiance à refroidir (eau) vers le fluide frigorigène. Ce phénomène s’effectue lors de
la vaporisation du réfrigérant liquide qui a été introduit dans l’évaporateur. Afin d’extraire toute la
chaleur de l’eau qui sera utiliser à évaporer le réfrigérant, on immerge les tubes d’eau dans le
réfrigérant. Sur les 30GX, l’évaporateur utilisé est un monobloc avec un réservoir et deux circuits
frigorifiques.
Permet de contrôler la présence éventuelle des bulles (fluide frigorigène à l’état vapeur) et
des gouttelettes d’eau dans le circuit.
3.8 Economiseur
Il est utilisé pour améliorer la capacité du refroidisseur, en absorbant une grande quantité
de la chaleur due à la compression. Il contient une EXV, ce dernier son rôle est de réduire la
pression du réfrigérant liquide à un niveau intermédiaire, ensuite le liquide passe à travers le
flotteur ou sa pression chute alors à une valeur juste au-dessus de celle l’évaporateur.
L’augmentation de puissance de refroidisseur est réalisée lorsqu’une partie du réfrigérant passant
par l’EXV se vaporise instantanément, entraînant un sous-refroidissement complémentaire du
liquide qui maintenu au fond de l’économiseur. La vapeur créée instantanément s’élèvera dans
l’économiseur où elle passe au compresseur et est utilisée selon les besoins pour apporter un
refroidissement du moteur. Après être passée sur les enroulements du moteur, le fluide frigorigène
pénètre à nouveau dans le cycle de compression par un orifice intermédiaire.
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Schéma économiseur
4. Régulation
4.1 PRO-DIALOG Plus
Il est programmé pour contrôler le démarrage des compresseurs et des réductions de
puissance nécessaires au maintien de la température de départ de l’eau de l’échangeur. Il positionne
automatiquement le détendeur électronique pour optimiser le remplissage de l’évaporateur. Il
permet de contrôler le fonctionnement de ventilateurs (unités refroidies par air), afin de maintenir
une pression de condensation correcte dans chaque circuit.
Les sécurités sont constamment surveillées par le système PRO-DIALOG Plus afin
d’assurer la protection de l’unité.
Interface PRO-DIALOG
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4.2 Les organes de régulation
• 1-Le détendeur électrique(EXV) : est utilisé pour contrôler le débit de réfrigérant aux
différents conditions de fonctionnement de la machine, le piston se déplace en permanence
soit vers le haut soit vers le bas, modulant ainsi la section de passage du réfrigérant. Ce
piston est actionné par un moteur pas-à-pas linéaire piloté directement par l’électronique.
• 3-Les capteurs de pression de refoulement : sont situés dans la partie haute pression de
chaque circuit ; Ils remplacent les manomètres habituels de pression de refoulement et sont
éventuellement utilisés pour réguler la pression de condensation
• 4-Les capteurs de pression d’aspiration : sont utilisés pour mesurer la partie basse
pression de chaque circuit. Ils sont situés sur la partie haute de l’évaporateur.
• 5-Les capteurs de pression d’huile : situés sur l’orifice de pression d’huile de chaque
compresseur servent à mesurer leur pression d’huile. La pression d’économiseur est
soustraite de cette valeur pour déterminer le différentiel de pression d’huile.
• Sonde d’entrée et la sonde de sortie d’eau évaporateur sont situés sur le tuyau d’eau
entrée et sortie d’eau.
• Sonde de niveau du liquide de l’évaporateur : elle est utilisée pour mesurer le niveau de
remplissage de réfrigérant. Elle permet d’assurer une régulation optimisée du débit dans
l’évaporateur .Elle est installée dans la partie haute de l’évaporateur.
2 électrovannes de puissance : Ce sont 2 vannes de type trois voies, ont pour rôle de
diminuer la production frigorifique du compresseur en réalisant automatiquement un by-pass entre
refoulement et aspiration afin de maintenir la température d’eau glacée à son point de consigne.
Cette diminution est préréglée en fonction de différence de température entre l’entrée et la sortie
de l’eau, elles réduisent la puissance du compresseur selon trios étages de capacité de 33% 66% et
la pleine puissances
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8 vannes de service : elles sont installées dans le circuit afin de tirer au vide et ouvrir le
système pour les opérations de maintenance sans perdre de réfrigérant :(exemple : lors de
changement de compresseur en cas de panne)
V. Bilan humain
Conditions de travail :
Il est important de noter que les conditions de travail dans ce service étaient excellentes, le
bureau est bien climatisé, ce qui rend le travail plus agréable sous la chaleur du Maroc, en plus,
dans ce service, on dispose des outils modernes (par exemple GMAO) pour faciliter le travail et
bien organiser notre temps.
Ambiance de travail
J’ai été très surprise par l’ambiance de travail qui régnait au sein de la banque que ce soit
dans notre bureau ou dans les autres bureaux de la banque lors d’une intervention (réglage de
thermostat), il y’avait une excellente entente entre les employés de la banque et les techniciens de
service maintenance, car ces derniers sont toujours à l’écoute et savent bien communiquer avec les
clients et comment les rassurer en cas d’un problème. Ainsi j’ai été très surprise par l’entente entre
les techniciens et M. Aziz ZERAOULI l’ingénieur responsable de ce service, car ce dernier savait
parfaitement utiliser son statut hiérarchique pour diriger le travail, en plus il tenait toujours à
communiquer avec les employés en gardant un respect permanent pour régler leur problème.
Dès mon premier jour de stage, les employés de service m’ont bien accueillie ceci a facilité
beaucoup mon intégration au sein de l’équipe surtout j’était la seule fille.
Mes relations avec les employés se sont basées sur des règles précises : le respect l’égalité
et la confiance. Ils m’ont appris comment se comporter avec les clients afin de gagner leur
confiance et leur satisfaction, ainsi j’ai appris comment aimer mon travail et ressentir la
responsabilité envers mon travail et mon entourage également.
J’ai acquis certaines disciplines qui vont m’aider à bien réussir ma carrière soit au niveau
professionnel ou personnel, il faut préciser que ce stage était pour moi une occasion pour découvrir
l’ambiance qui règne au sein de l’entreprise.
Enfin j’ai eu le plaisir de passer mon stage à Casablanca ma ville, près de ma famille,
surtout grâce à ce stage ma famille me considère maintenant comme une adulte responsable et
digne de leur confiance.
Conclusion
Ce stage était pour moi, une bonne occasion pour avoir une idée vaste sur les systèmes de
climatisation existants dans les bâtiments, ceci ne peut être que utile pour la suite de mes études,
ainsi, il était pour moi une expérience qui m’as appris l’importance du travail en équipe pour
atteindre les résultats souhaités, ainsi que l’importance d’avoir des relations sociales seines, en
plus, j’ai bien compris l’importance de maîtriser mes connaissance scientifique et la gestion
économiques surtout pour un ingénieur.
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important dans l’économie de l’énergie et des montants des charges, ainsi j’ai compris qu’un
ingénieur surdoué c’est celui qui cherche toujours les moyens pour optimiser la consommation
d’une installation.
Le but de la 2éme partie du projet était d’utiliser un logiciel qui peut nous aider à effectuer
le calcul de bilan thermique, dans le but de présélectionner les équipements et donc de chiffrer une
installation de climatisation, ce qui nous permet d’une part d’économiser sur l’investissement dans
l’achat du matériel, et d’autre part, d’adapter la puissance à installer à nos besoins réels ; ce qui
diminuera aussi les dépenses en climatisation.
Je terminerai mon rapport en remerciant encore une fois tout le personnel de VENTEC
MAROC, à leur tête M. Aziz ZERAOULI, je le remercie pour sa simplicité et son accueil, enfin je
n’oublie pas de remercier tous mes professeurs.
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Les recommandations pour l’utilisation d’un climatiseur
• La température entre l’intérieur et l’extérieur ne doit pas dépasser 8°c pour éviter le choc
thermique
• Les filtres doivent être nettoyés régulièrement
• Il faut fermer la porte du local climatisé
• Il ne faut pas pulser de l’air froid directement sur les personnes ni de l’air chaud à grande
vitesse, afin de préserver leur bien-être.
CTA : (centrale traitement d’air) située dans un local technique, elle comprend six
éléments : un caisson de mélange, un caisson de filtrage, une batterie chaude, une batterie froide,
un humidificateur, et un ventilateur. La CTA est une technique sert à ventiler, filtrer, refroidir ou
réchauffer l’air d’un local pour des raisons de confort ou pour des raisons techniques, l’air traité par
la CTA soit de 100% d’air neuf (le cas de climatisation d’une cuisine et lieux réservés aux
fumeurs) soit d’air neuf et d’air recyclé (le cas des bureaux et salle réunion). Dans ce dernier cas
une partie de l’air repris du local y réinjectée après filtration.
La légende :
1 : caisson de mélange
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2 : caisson de filtrage
3 : batterie chaude
4 : batterie froide
6 : humidificateur
7 : ventilateur
Les rôles de chaque composant de CTA :
• Caisson de mélange : utilisé pour réaliser le mélange entre l’air neuf et l’air recyclé
• Caisson de filtrage : utilisé pour diminuer la concentration en particules de l’air provenant
de l’extérieur ou de l’intérieur des locaux, lors de recyclage par la centrale de traitement
d’air. La filtration protège les gens contre les particules viables, mais aussi elle évite
l’encrassement des conduits d’air.
• Batterie chaude : est un échangeur à courant croisé, il a pour rôle de chauffer l’air à l’aide
de l’eau surchauffée.
• Batterie froide : est un échangeur à courant croisé, il a pour rôle d’assurer le
refroidissement de l’air à l’aide de l’eau glacée.
• Humidificateur : sert à augmenter la teneur en eau de l’air traité.
• Ventilateur : permet d’assurer l’écoulement contenu de l’air dans le CTA, il assure ainsi le
reprise et le soufflage de l’air.
Les MTA : (module de traitement d’air) sont des mini systèmes de traitement d’air, on peut
les regrouper tous dans un local technique pour éviter la transmission du bruits et vibrations émis
par l’unité dans l’espace climatisé. Les MTA sont alimentés en eau glacée (en cas de froid), par
contre en cas, de chaud on utilise une résistance électrique, ils reçoivent l’air neuf depuis une
centrale de traitement d’air, une gaine de soufflage et de reprise permet de lier les MTA et le local
concerné. Le débit d’air est régulé à l’aide d’un appareil de paramétrage.
Caractéristiques :
• N’importe quel MTA peut être arrêté pour les besoins d’entretien sans affecter les autres
MTA.
• Il n’est pas nécessaire de déranger les occupants pendant les opérations de l’entretien
puisqu’ils sont installés dans un local technique à l’écart de local climatisé.
• Des raccords rapides pour l’eau et l'alimentation électrique permettent le montage et le
démontage rapide des unités et donc facilitent l’agrandissement éventuel d’une installation.
• MTA avec le diffuseur à fentes correspondant peut traiter une surface de 30et 50 m2
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climatiseur fonctionne sur le même principe q’une mach
Console : est un monobloc à condensation par eau réversible, il assure quatre fonctions : la
production du chaud, la production du froid, la ventilation et la filtration de l’air. Il est installé en
faux-plafond.
Ventilo-convecteur : est une unité de climatisation destinée à pulser de l’air à la bonne
température dans un local. La pulsation de l’air se fait au moyen d’un ventilateur pour éviter la
stagnation de couches d’air de températures différentes produisant une sensation d’inconfort.
Tous les ventilo-convecteurs comprennent les éléments suivants :
• batterie d’échange alimenté d’eau glacée ou chaud.
• ventilateur à vitesse variable.
• filtre pour filtrer l’air.
• résistance électrique.
• bac pour récupérer les condensats.
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Paramétrage MTA :
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Exemple (on cherche à régler le débit d’air d’un bureau qui se trouve à 3m du local technique)
Puisque la distance entre le bureau et local technique égal 3m, donc on doit paramétrer
MTA pour souffler l’air à un débit de Qv=89l /s, mais avant de commencer le paramétrage, à l’aide
d’un plan on localise MTA correspondant au bureau concerné, après avoir connecté l’appareil
comme j’ai déjà montré (voir page 38), on va suivre les étapes suivantes :
• Cliquer 2 fois sur entrée
• Choisir mode paramétrage, valider votre choix en cliquant sur entrée puis suite
• L afficheur vous demande d’entrer le N° de paramétrage, saisir 17(pour régler vanne neutre)
ensuite saisir la valeur 75(correspondant à 3m voir page 38) puis cliquer sur suite pour
valider
• L’afficheur vous redemande d’entrer le N° de paramétrage, saisir 18(pour régler vanne
chaud) ensuite saisir la valeur 95(correspondant à 3m voir page 37-38) puis cliquer sur
suite pour valider
• L’afficheur vous demande pour la troisième fois, d’entrer le N° de paramétrage, saisir
19(pour régler vanne froid) ensuite saisir la valeur 100(correspondant à 3m voir page 37-
38) puis cliquer sur suite pour valider
• Fin de paramétrage.
Propriétés physiques :
1. Incolore
2. Masse moléculaire 102,03g/mol
3. Température de fusion -101°C
4. Température de vaporisation -26,6°C
5. Solubilité eau (1bar et 25°C) :0,21vol/vol
6. Densité 3,25 (vapeur)
7. Poids moléculaire : 102,03g/mol
8. Point de fusion (1,013bar) : -101°C
9. Masse volumique de la phase liquide (1,013bar et 25°) :1206Kg/m3
10. Point d’ébullition (1,013bar) : -26,6°C
11. Chaleur latente de vaporisation (1,013bar au point d’ébullition) : 215,9kJ/kg
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12. Point critique :
• Température critique : 100,9°C
• Pression critique : 40,6bar
• Masse volumique critique : 512kg/m3
13 point triple :
• température au point triple :-10,3°C
14 Phase gazeuse :
• Masse volumique du gaz (1,013 bar au point d’ébullition) :5,28kg/m3
• Masse volumique de la phase gazeuse (1,013 bar et 15°C) :4,25kg/m3
• Volume spécifique (1,013bar et 15°C) :0,235 m3/kg
• Chaleur spécifique à pression constante (Cp) (1,013bar et 25°C) :0,087Kj/(mole.K)
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