Caso práctico: Rehabilitación y mejoramiento de camino vecinal

1. Flujo proyectado IMD: Normal y generado: Demanda

Tipo de vehículo IMDs FC IMDa

Automovil 7 1.05 7
Camioneta 6 1.05 6
Bus mediano 4 1.05 4
C2E 10 0.98 10
Total 27

a. Proyección IMDa Normal

Tc población 1.3%
Tc PBI 4%

Año
Tipo de vehículo 0 1 2 3 4 5
Automovil 7 7 8 8 8 8
Camioneta 6 6 6 7 7 7
Bus mediano 4 4 4 4 4 4
C2E 10 10 11 11 11 12

b. Proyección IMDa Generado

generado 20%

Año
Tipo de vehículo 1 2 3 4 5 6
Automovil 1 2 2 2 2 2
Camioneta 1 1 1 1 1 1
Bus mediano 1 1 1 1 1 1
C2E 2 2 2 2 2 2

2. Flujo de beneficios incrementales a precios sociales

a. Ahorro del COV a precios privados

Tipo de vehículo COV c/p COV s/p Ahorro

Automovil 0.56 0.33 0.23
Camioneta 0.49 0.35 0.14
Bus mediano 1.11 0.71 0.4
C2E 1.96 1.02 0.94

b. Cálculo del beneficios

Año 365
Tipo de cambio 3.2
Tramo 30

Para tránsito normal

Año
Tipo de vehículo 1 2 3 4 5 6
Automovil 60,005 60,785 61,575 62,376 63,187 64,008
Camioneta 31,307 31,714 32,126 32,544 32,967 33,396
Bus mediano 59,632 60,408 61,193 61,989 62,794 63,611
C2E 335,700 349,128 363,093 377,617 392,722 408,430
Subtotal P.M 486,645 502,035 517,988 534,525 551,670 569,445

Para tránsito generado

Año
Tipo de vehículo 1 2 3 4 5 6
Automovil 6,001 6,079 6,158 6,238 6,319 6,401
Camioneta 3,131 3,171 3,213 3,254 3,297 3,340
Bus mediano 5,963 6,041 6,119 6,199 6,279 6,361
C2E 33,570 34,913 36,309 37,762 39,272 40,843
Subtotal P.M 48,664 50,203 51,799 53,453 55,167 56,944

Total P.P 535,309 552,238 569,787 587,978 606,837 626,389

FC 0.74 0.74 0.74 0.74 0.74 0.74
Total P.S 396,129 408,656 421,642 435,104 449,059 463,528

3. Flujo de costos incrementales a precios sociales

Tipo de cambio 3.2

Situación c/p Situación s/p

Año
M.R M.P Total M.R M.P Total
1 3,712 3,712 1,827 1,827
2 3,712 3,712 1,827 1,827
3 3,712 11,331 15,043 1,827 3,658 5,485
4 3,712 3,712 1,827 1,827
5 3,712 3,712 1,827 1,827
6 3,712 11,331 15,043 1,827 3,658 5,485
7 3,712 3,712 1,827 1,827
8 3,712 3,712 1,827 1,827
9 3,712 11,331 15,043 1,827 3,658 5,485
10 3,712 3,712 1,827 1,827

4. VAN Y TIR

Año Inversión C.I B.I FBN F.A FBN act.

0 66,208 -66,208 1.000 -66,208
1 4,154 396,129 391,974 0.901 353,130
2 4,154 408,656 404,502 0.812 328,303
 3 15,396 421,642 406,246 0.731 297,044
4 4,154 435,104 430,949 0.659 283,880
5 4,154 449,059 444,905 0.593 264,029
6 15,396 463,528 448,132 0.535 239,590
7 4,154 478,531 474,376 0.482 228,487
8 4,154 494,087 489,933 0.434 212,595
9 15,396 510,219 494,823 0.391 193,439
10 4,154 526,949 522,795 0.352 184,120
VAN 2,518,408
TIR 595%
 Año
6 7 8 9 10
8 8 8 8 8
7 7 7 7 7
5 5 5 5 5
12 13 13 14 15

ño
7 8 9 10
2 2 2 2
1 1 1 1
1 1 1 1
3 3 3 3
ño
7 8 9 10
64,840 65,683 66,537 67,402
33,830 34,270 34,715 35,166
64,438 65,275 66,124 66,983
424,768 441,758 459,429 477,806
587,875 606,986 626,805 647,358

ño
7 8 9 10
6,484 6,568 6,654 6,740
3,383 3,427 3,472 3,517
6,444 6,528 6,612 6,698
42,477 44,176 45,943 47,781
58,788 60,699 62,680 64,736

646,663 667,685 689,485 712,094

0.74 0.74 0.74 0.74
478,531 494,087 510,219 526,949

P.P
F.C P.S
Total
5,539 0.75 4,154
5,539 0.75 4,154
20,528 0.75 15,396
5,539 0.75 4,154
5,539 0.75 4,154
20,528 0.75 15,396
5,539 0.75 4,154
5,539 0.75 4,154
20,528 0.75 15,396
5,539 0.75 4,154