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El compresor utiliza potencia del motor para comprimir y circular el gas refrigerante a través
del sistema. El refrigerante pasa a través del condensador (localizado frente al radiador) en
su camino de la salida del compresor hacia la válvula de expansión. El refrigerante pasa de la
válvula de expansión al evaporador (localizado dentro del auto) y, después de pasar por la
tubería del evaporador, es regresado al compresor.
El refrigerante a utilizar debe ser un líquido con un punto de ebullición bajo para poder hacer
uso práctico de la transferencia de calor que ocurre cuando un líquido se evapora.
El Tip: Sólo los talleres especializados pueden realizar la recarga. Los especialistas
recomiendan realizar anualmente una limpieza exterior del radiador y del condensador con
aire a presión, pero en caso de recorrer muchos kilómetros las verificaciones deben hacerse
cada 20.000 km.
giovanna@autocosmos.com