Reforma Catalitica

m m

m
m
m m
Esta palabra significa justamente lo que el nombre indica, es decir la formación

de nuevas moléculas de tamaño similar a las originales. Debido a que el
octanaje de las gasolinas de primera destilación, naftas y gasolinas naturales
es bajo, estas fracciones se someten a un tratamiento catalítico a elevadas
temperaturas, frecuentemente en presencia de hidrógeno, planeadas para
conservar su tamaño molecular, pero convirtiéndolas en compuestos de
cadena ramificada y aromática con altos valores antidetonantes. Este proceso
costoso se ha vuelto esencial desde que la Enviromental Protection Agency
adopto adoptó los reglamentos para reducir el plomo. Sin plomo, no es posible
obtener suficiente combustible de alto octanaje para motores sin que se
reforme, proceso que es una combinación de isomerización y desintegración.

El j ti l f l l f i l t t
l l i t i t , ti l t j ft
t í ti ti t t fi i t ti l ti l
t t li xt , i t ti ,
i l 8 ,B T l ti ft l i .
Ô L i i í i l f i ft , i i t
í i t , í l f t l , i í i t l
i 40 50 t . A fi l ft t
l l lú li , í i
t l i i i í i . E i t l
fi í l li t i i
.
P ti t t l ft t l i f t líti
i t t t , j t l l i útil l t li l
. U i t t t l f t líti l i ,
tili i t t l i i li i f tú l
fi í .E l i i i l i t f
f i t l ft li .
!
E l fi Nº1 t l t i l
f ti l .E t t i l Ô
1. R t ti l t li l fij .
2. C l t P l l ft i l j i l
l i
3. Si t fi l t lí i .
4. Si t i l j Hi .
. Estabilizador para separar hidrocarburos ligeros disueltos en el líquido
receptor.
Prácticamente toda la nafta introducida a las unidades de reforma catalítica es

hidrotratada para eliminar sustancias distintas de hidrocarburos, que afectarían
negativamente la estabilidad de los catalizadores de la reforma (metales
nobles) desde el punto de vista de su actividad y selectividad. Algunas de las
sustancias eliminadas con azufre, nitrógeno, o igeno y compuestos orgánicos
de arsénico y paladio; todos los cuales envenenan los catalizadores.
El catalizador se coloca como un lecho fijo en los tres o más recipientes

separados del reactor adiabático, junto con la materia prima. Se precalienta con
una mezcla de gas de reciclaje e hidrógeno antes de ser introducido al primer
reactor y se recalienta entre los siguientes. Debido a que las reacciones de
á iá i tt át i,
áiá i tt á
t t á l ti fl

i, til t
l i t, áá iá á iá i á l ft .
Aá áá l fl t á l i
á t li t
ál l t t á á t á itáil l t t.
F t t l l tá á
l it l tá t
t iá l i .
El fl t á l últi t fí ll i i t , áá l l

áiá f li iá
t . L
t á l
á iil t iá i
itá
i l i il t t á iá l ái i t
á l i. U át t i á iá xt á l it
áit tl á l i, t l fi Nº01.
El li iá t, ti iá li , í

fiá t át fiá t iliá á
l li t iá. Et lí iá l t t li á
iá li C 5. L iá C4
li ,
á á fiá tiliá, l t
í it á ti á á t á l fi í.
S á iá lif ti l tt á á i t íli
t ti, iil t , tl
xil BTX,
l á tliá á lti - i -lú i. E á i ti
l l tj l li i áiti tiá tt .
E l f i tlíti l ú á t á á l

tit
t á l í. P j l, l il x tf
. N tt , l l liá. E il
ti il x titiá titiá; fi li l
l - t i t tl
t i l il t
titiá á x i t xi l ill
ti
ti. Cá l ft á , f
tilftl . Al il l á it i tlíti, l f i
tlíti i t á i i, i ,
f iá l i á ái á ti.
L lt ilt á f á tlíti it ái l iátil
l áiá á fil , tiliá á 100 á tliá,
f t l á á t lá ái t lt iátil.
S i t t tiá, il
á l t á t
tt á lí iá á
lii tfí.
L tliá l á t ifil fi

t li
fi iá,
ii iil i l tf i
á l iá fti
fíi ti, á
íái
á t.
El tliá, liá
f á tíl ilíái,
á t á l t l fij. E l áii á t t
i
l l t, l ft t l t t iá
á ti l l á tliá, á l i
í i á f .
C át, ti ft f á lt íái á t
fi í á l t iil l f li á
l li,
i t i iá fi í á
l tilii ái .
Et lt ilt it l l t i t á áif t

tliá áiil l á
l i l á á
á iáá iátil,
t i li
á ti ii á
áii á i, l i á l liáá á áif t ft
li ti, t t.

Cáii á i tíiÔ

T = 480 - 530 ºC
P = 15 - 30
V liáá il = 1- 2 3 ft / . 3 tliá
R li H2 / Hiá = 4 - 6 l / l
R ái i t tíiÔ

F l t
tÔ 2 - 8 %
LPG
tÔ 5 - 15 %
Hiá Ô 1,5 - 2 %
Nft f á C5+Ô 75 -90 %

"#$%&$
E Mxi, P x R fii l i á l

á l t i á l áif t til , lit , fi,
, flt, í t t i i l iáti tí i
i.
L li á ii
t ti , l li tl át á l
i t á tl
tl
l ft til líiá
lii, á llii t 30
200 °C
ti á l
á tili á l tl .
L fii tit
i á f íi á tili,
i, itlii, t.
í i á it i t i tlíti,
f i, lili, iátt i t, t. tf l tl
á i t íti i iá ti fii t ,
át fiá, t íti áif t l á liáá
til j .
$%'( $& &

E l á f i tlíti, i t l ft á á j
t á 60 li á lt tj
, lt ti, l
á it i tlíti FCC i t l l tl iál
á l á tili t fi á l á tili l í li 50 -60%
l á ái i t. A li l t i t
ái l li fil .
í, l i t á l fi li ll lt á lili, l
á M til T til Ét MTBE
T il M til Ét 10 -20 % l Ô TAME,
í lt á l i fi í
ái á t
í i.
M)

! " ! # $! "$ ! #% !%
& '$!%(
El i t l flt il l á iáá á

l l i l á t ii t fi ti tl ,
l á liáá á i tl iá t
i t áii l li; iil t
li , t it ái, á iá á i
ftí i á l xiá á it iá, á t

i l á til l íl á tt
á tá ti.
Et ll á t i tii á á l
tiiáá i tl, li l lí it xi i il á
ii á t it á l f t il ; l áiá
i l ti fii t
j l liáá á
l til .
E t l li, t t iá f l i t
f i í á llá
ú í á á ll,
t ii ti .
Bj t
t iá i l á l f t ái
l lá á iá l ti á li t t til á l
tiá tt , t í ti á l l t f
i á l xi itiá i l it il; Mxi áiá á
l t ái ii l tiáá á t t l
li f ál t á 1998 á li i
l t, tit
á l xi t MTBE
TAME l Z
M tlit á l Ciáá á Mxi ZMCM. C t áiá, t i
ái l á tiá tlíti l t il ,
iti á
ái ii l i á t it
á iá á l íl, li iá, xiá á ,
tíl
xiá á it ;
ii t f i
á l t f . T i li f i
ái i
á l t iá á ti
f .
E l tliáá, ili Mxi á ti á li

tiliá l íl t t Ô P x M Si
P x P i ,
i á 83 %
17 % ti t . E l tl t l
áitii á l t á li l R úli M xi,
lifiá Ô Ciáá tlit
R t á l í.
*!+ , -*../0 1 2 3
Para obtener la composición final para su venta al p blico, es necesario cumplir

con la orma Oficial e icana O SE A A SE E S I , que
establece parámetros que obligan a las diferentes zonas metropolitanas (Valle
de é ico, uadalajara y onterrey) a la reducción del contenido de azufre y
aromáticos y, además, a la adición de o igenantes que proporcionen una
concentración de o ígeno má ima de . % peso, que en é ico se
constituyen por el BE ó A E e inclusive por una mezcla de ambos.
4
L ii á 2.7% á xí l li ti
i xi á á l 11 % l á li á t xi t ;
, l á á iái titil tl, á í
i á 7.7% l ; l t áí
titi á 3.3 % l á t á l li t
100 %.
w"#$(
L l á iá á l á tili l í
lt ti
tl , á it i tlíti FCC- Fliá Ctl
ti
Ci; á áá i t á l fi C4
li ,
lili, MTBE/TAME
í i; l i t á t tá
l lt á MTBE, áá tili tl i .
El t til t tíli MTBE xi t tili áiti
i t l tj l li,
tilii á á á l
l ili i tl li l ii
liáá á l li.
S ái l fi í á Sl 1995, lt
iáá il á 45,000 t/, 1997
i t. T i á tí i ti á l tl,
ái á ái l 24 % á l áil á tl.
El tl ti ti á l á ít i l á xiá á
iá , á l t áit l f i
á l tl ái á .
El l t á xi t l li, f

l iit á l N M086 -SEMARNAT-SENER, l
Fi 4 Ô

5! 06 - 3
De ahí se puede deducir que para sustituir completamente los o igenantes,

se requeriría de un volumen apro imado de , millones de litros/año de
etanol y si tan sólo se sustituyera la cantidad de importación, la cantidad de
etanol necesaria sería de apro imadamente millones de litros de
etanol/año.
El etanol que se podría elaborar con la cañ a que constituye los e cedentes de
az car ( millones de litros/año), equivale al % del etanol requerido para
sustituir la totalidad de los o igenantes y al % de los o igenantes de
importación.
En las diferentes normatividades internacionales y asi mismo en é ico,
también se da importancia a la regulación de la presión de vapor en las
gasolinas, tanto por razones de combustión adecuada, como por las pérdidas
que se pueden tener por su evaporación desde los tanques de los vehículos,
operaciones de transvase y almacenamiento; que también implican emisiones
de contaminantes (compuestos orgánicos volátiles) a la atmósfera, precursores
de la formación de ozono. En este sentido, en é ico se debe tener una
presión de vapor eid del orden de . . psi, de acuerdo con las diferentes
regiones de distribución de las gasolinas en el país.
L i á l l l á l li l áii
á l t á iá lilá; ti t
l á, l áit tá l t , ll
tiáá ti áii, tiliá á l á i li l
l ti ii á á á l t .
w7%&(
E l lili li tÔ it, til
il l
t i á át lilá l l li,
ái ii l i á .
A l t iá l lili
á á tj , liáá á l i á
; i l fi li C3, C4 it, ái
á ifiá á fi.
Alilá átÔ
- N. á t lt
- Si ti,
li f lá.
Bj i á , t ii i l

j á l li.
E l Fi 5, t ái xli l f i á

lilá l fi í á l tl
l ii á tj , í á
i á á l t t á l t ,
li l l t iá l át lilá; á
l tj ái á l l á tá
jt l á l
át; i , l i á R iá á iifit t .
/!
Al haberse introducido la adición de BE en la formulación de las gasolinas,

se obtuvieron varios beneficios, pero en la actualidad se han realizado diversos
estudios que demuestran la contaminación (por fugas) de aguas subterráneas
con este o igenante, catalogándose como ³probable carcinogénico´; por lo que
en varios lugares se ha comenzado a optar por sustituirlos por etanol para
cumplir con los requerimientos del contenido de o ígeno y reducir los riesgos
en la salud.
En Brasil, los vehículos fle ibles, que se comenzaron a introducir en ,
son aptos para funcionar con cualquier mezcla de etanol hidratado y con
mezclas de gasolina etanol anhidro (no se vende gasolina pura y en la
actualidad la mezcla es de % de etanol anhidro).
Sin embargo, el etanol eleva la presión de vapor eid de la mezcla resultante
en apro imadamente psi, haciendo más difícil que la mezcla con etanol
cumpla con las normas de compuestos orgánicos volátiles que con otros
o igenantes. Por lo tanto, en caso de usar etanol, debe e stablecerse una nueva
formulación para cumplir con la normatividad relativa a la presión de vapor
R iá,
tiáá á lilá, i tí l t á l
li. iá l i tl i li f li á
l li l ii ti , l l ti
f t l fi í.
El á f i tlíti t l ái ,

tilii
i á l tliá
á l l. L
tliá á lti itiá
lú á
á il á tliá tiliá.
Aá , lá
ti á tilii á l tliá . Et
ii itiá lii
xt tt
li
ái ti.
L f i tlíti i áá á lii t tá

i tt l ft á li "Ultf i", "Háif i",
"R xf i"
t.
L á i á l i t á á fti

fíi
iá fi i ti ti. P l f i
tlíti l l á iá i
á iái ii á ft ,
l i ii, l iá

l ilá iá i á l fi,
t i l iá i á l fi
l iálfi.
El ltá iá
i ti
l tt á lt
tj .
%%"
A l f t lt á í á i tt ,

i fi á l á á, l til
fil t i l 90% á l ttl á l i i t á í l
xi á áá.
j 2 ill 300 il il áii MB l tiáá á il

á tiá l xti ú l ái liá 2005
j 1.948 ill á i úi t á áí á l á á t á
l filil P VSA-G l á it át l 2005
j 2 ill 174 il il áii MB l tiáá á il
á tiá l xti t
il á l 2005
j 1 ill 505 il il áii á á
697 il il áii á
át l t á xti á V l.
Õ

! M
E l iti li l tl tiú i á t il . M á

i iá tiá á iá líti <<t t >>
t l tt tl
l ii l itl
til.
á l i áá á l il f fjá l iá ilit

á l tl t tl, , l
l íá l í .
E l últi á l i á l tl ll á l

íái lt á tá iti, t i á l í á l á,
i á í á t í l á l P ú. Et l
f t ái t t l iá l til l; l
j l á ll, l l ti l á l li, á
l til á á t í.
L iáti á iá l P ú á l t á

i ti l t áti áá á l 50% á l
liáá ttl á í á á l í.
! w Mww wM
!' wM
C l j ti á t l i t á l i á l til f t l

últi i t á l á l á it il, l Ej ti ái
l ái á l I t S l ti l C ISC
l á l
á l Fá á Etilii á P i á l C til .
M áit l t S li l ii fiil El P

03/08/05, ái l ái á l ISC á l i l 2 10 t, l
Gli á 90 ± 95 t 10 t
l Gli á 97 t 20
t.
Ai i , l l f l Fá á

Etilii á P i á l C til , ái 19 ill
á l , fi á it
ltiliáá á l i á l til
,
á á, ái l i t i l iá .
C áiá áiil l Gi áit t á U i,

li tf i á 40 ill á l ftl t Fá.
L f t i tiliáá á l i á l á l á it il -

á i, líti
lti j l
í- táiá ti i t á l i á l tl ,
l últi áí á l 60 ál il.
Ll á l tliáá t l á 74 ál , tl i 72

á tá á 72 i i á i
lt t
t i á l í á l á, f tá ái t t l
i t á l i á l til , j l l, l l t
iti l l ti l lí á tt l l t
áiá t l l i á i li l j
f tá í l t li á t í.
III. ww
M MM
1. w Mw
E l tá iá l á últi fiá

i t US$ 0,60 li l, tá i l if ll
t t á l ii t iá. Et l t
f tá tá l á.
E l á l til i l P ú,

áí i i l
if li ti SINERG, t t á l i
it l i f il á 14.7%, li
l ll i 20%. P
t iá t já á
2 ál , l ái t
i á l i t
tl t l á.
2. M
M M
M ww M
3. w
w M MM M 8

M

S li l fá á C til 40 ill , i á iái

á á l li.
i fá, ái l i tl áí fi i ,

i i l t, t t lá
t ili
ái áiil á 0,10 t
l li l ái l, i il áá l t, i il

l xi áí l fi í lú ti á jt
fil t ti l i.
El fá á C til l ái á l S l ti,

á 40% l t xit tl t . Si l á i
l á l ái l, j l l t l i f il
á 0,80 t.
A t á l Fá á i 0,25 t,

t á l
ái á l S l ti 0,10 t i i á 0,45 t
á áif i l i.
i t ti jt l 100 i t

t,
fil t iifi l l t á ii, i i á
lii.
S 40 ill á l t á l Fá,

t ái á S l ti,
ti ái á i t á ái á i 100 ill á
l .
E l áiá á t l, i t t l

i t á l t á i i l xt .
+!ww
M M M M

E l P ú, l l á i á l til l f 0,19% l

Ti t , áif i á l á, á l l l 10%. Si
, ú i "tt R l P t ú i t l
i á tá l li á í l ái iiil l
lit á i".
At t iti, l i áj l I t S l ti l

C til t 8
10%, tt á f l i t l
iá .
P t , l Fá á Etilii á P i á l C til

á tiá l fi í
l l á S/.10 ill . Et
fá l iá , ti j ti ái l ltiliáá
l i, itá j l BCR á
it i ái á á ál .
L á iú Fá t i l i á l li

i
j, l á .
L li ti , á lá, l i á l ti

ti, l á l á l tl á C i l t
ái á l liáá á iá
, á t, lt á líti
tl i t l i tl Ô 4 ií
l tl áiá l P ú US$ 25/il
i á US$ 60
72.
ë!' M ww

M M
M
M w w

iá l l á l i á l tl l fi í l til ;
l tif l úli l if l t l S/. 0.25.
á fi ái á l I t S l ti l

C ISC l til
t jt l á á i, R l
YPF t l tif á fi í L P ill, lil l li
l
tl ái l.
E ái l i t á l til ll 2.3%

f t l
liá á l tl , t á l i t á l t it il á l
tl . P t ± P ú i t l i á át l ái
á 3,04%. L á ái á ISC l til á l
i l últi 15 áí
t á t l i t á l i l li i t
áifii iifi áiá l ái t á S/.12 ill
.
El i t á i á l fi í i l t l t á l
til , l i á l fi í j
i. L li t í t ái á 22%
t ái,
l á á, i l 1,8%.
El Gi á i l t i áiá lt ti it
i t
l i á l á á t ill .

+! M ww M w w

ww
wM

E t l tif á tt úli l Aii á E á

Tt U A t
l C tl á E á Tt U
CETU iiái l j áí i á iá l
if liáá á l t ifl l ú á iáá t i l
ttit fi l tif á t á j á S/. 1.50.
l lti l á l i á l til l f t l lill á l
át i t i á l i á tt úli
+ ! w w

!' w M M M

wMM
El Etá li i l I t S l ti l C ISC l

til l P ú t titi xi ti li
i t i tt l til .
E l á l i l tl l

í á ttit l
P ú, l i t ú í l i á l i
l á.

w M wM MM
M w
El tl l j li iil t á iá
t ti it , xí

f ; l
í á l
tl t i ti íi tiáá á í l
ái. Tá
t áifi i áá fíi
í i t á
li
á f lti á.
83-87%
xí 0.1-1.5%
iá 10-14%
Af 0.1-0.5%
it 0.1-1.5%
tl i l-ái 10-500
El tl til li fiá,

t i á át.
El á á fi il t á tili, l

á llii li, í, l ái l, it , lit
iá. M áit t i tlíti, á ti í

l l iá li fi á t j á llii
iál.
S á tili f i tlíti, l i ii, lili,

li ii, iá ii
i i á t tlíti
j l át it ái á l fii
t á
li já á tilá.
L át t iá l á t át i i t
áiti.
G fi1Ô C tti á á tili.
w wM w
E l l j á iá á tilá á t á l lí it á

100 400 ºF. L li il l t li á
á tili ái t, á, f á
tl . Et 7
11 t
á .
- & ! 9 á l tl á

á tili. Cti i á iá l á i
fíi; ú á t á iá j á t
á
á f á
lá t át j
i áá á ti.
9 7%!9 fi l l t j i l fi á
á tili á tl á l iá l tá t i
i i á tliá. L iá á
ll , l á l l á til l

li. El ú á t á l li á
i l á l á tili ái t.
9 !9 ti i á fi á li

tliá , á l iá á j ú á
t x i t á i t l l ii t
á lt tj . C tliá l lti
t tl
á itá á íli
lú i .
9 %!9 Mt iá á l tl li fi á

tit
t i l á l li,
i
fi i t i it . Et li á iá l til

l, l á i ti t íti iá áit
á tili l; l l li jt ltiliáá
át
j l áii li ti.
:$& !9 M j l á á l li

l i
á l l ú á t, li i l f
l it , i t
l tiliáá l i t, l fi á ll t l
fii t i.
S iil t íti Ô ltiliáá, liáá t l t

á ti
tiá tt l á tj . L ltiliáá l filiáá
l l i, t t á li líiá l
iliá, t l l it á l á . E l fi í, l
li l til li fí
l til li t . L
liáá t l t á t i i xiti ti l l
l iliá; El l t i l á t i á
á l t,
l l l it á áiá á
t i, j l á l ji t
t t ,
i l it á till
. U á ti
á ll iii i tl l li t
á fi l it .
L á ti t i á ft i, l

x á á it á , l f á l á ti t
t, t á liá tiliá til á
tj .
Aí, i tt l l á ti l t t li l

á xli, tlá, á l l á t
áiá i, t l i iá l
jí. L iii iii fiil l iii á l l t á
l i l jí, á ll á jí
li t , á it á ; t t l t iá á
l á á.
L li ll á t i i, ft. L í á 1lt 34, 78

M Jli 48,31 MJ/. P ífi á l ,73 - 0,76 /á 3
á 0,71-0,74 l l. S á iáá 720/L. L t t á

ifl i xi á 380ºC, l i á ll iá
ti t.
Pi áá
ifii á l li t ASTM 129
S iá i l á ltiliáá á l i , iái l
i i t á íái tiá tt á t t l li
l
ltitáÔ
w!9 j ltiliáá, ii i l i á iiá l

f i x i á át l li á.
!9 lt ltiliáá, f il li fí.
t l , á ltiliáá it ái
G fi 2Ô E ifii á li ASTM 439
G fi 3Ô iit tiá tt á li

wë
Li it l liá á t i á l t

l í á til . S á fi
l ái t l ú á t á i tii R M,
t
l á l t M N, t t .
R M.- E áiá á t i t tiá tt áii á

fi i t liáá á j ái á l t.
M N.- iáiti á t i t tiá tt áii á
l i á t i liáá á t lti t lt.
C ú á t tái li xi á
á t i l ú á t á t .
Eá xt 80 0t
87 S it Cá 04 -04-2009 .7
áii 89-92
S 97-99
E- 99
E l 98
E l xt á 95 -98

l á 97 t.
E Blii tili 85 t
w"$
L tj á áiti í i j l t i t á l

li ái l lt i l á liá á. El TETRAETIL
E PL M TEL, t t t
ll á, l á á á 1950 á j l
t íti á ti t li. á 1960
l TETRAMETIL E PL M
t át líli á l

t it . L t á l á fliá
t i ti ái á til
áil á til á á ,
l l l ltii á l t á l
t
l l , t lt t txi
tj =

t iá á l 2.5 /l. á tiliá i l t ,
á ái i
l á á l tliá. El l tliáá li i
l , tj tl . ASTM 439 á fi l t iá xi á
l til i l j t iá á l t iá
il á l
NtÔ l l t i li l i t á ll.
S l C MPUEST S E FÓSF R ái l i i t á

l jí, áifi l f i á á it l á ti
li i l l á áiá fiil.
t A ITIV S il

tixiát iii l f i á ,
á tiá á tl ái l f t tlíti á l i ,
iiiá á l i
t ti lt , á t t l
á
tl á á it l ll á á ii.
wM w
w ww+ w
L li t á it á l i ti á á llii

t ú á t á j
á lt t á
llii. L t á j t á llii li i
it l i á , i l f i á i l l á
ái l áiá i ti

l i . L li ii á
t á lt t á llii l j áitii
i l iliá
ái l áili l t .
T á á li á iiÔ
G fi 4Ô Gli ii ASTM 910
E ifii Ô
G fi 5Ô E ifii á Gli ii MIL G 5572E

wM w
w wMM wM MM w w+ w
Ét t li itá i i t tiá tt á

á t á it, ti á llii li
li
i iit
áiiiliáá.

; M w i t, il ii, l fi
P á liááÔM l til l li
Pt á ifl i lt, i. 115ºF

iáá j
G áá ífi, l, l, á á tili x. 572ºF, t iá á
f x. 0.13%
liáá á ti.
S tt iá lfúi, ái i

l ti
ll t .
wM M til á , ái l, á it á tlíti
tilá
llii t t l i
l it lit .
El -il i á t t 280ºC, á iáá 15%

l á l li 850 /L. S í á 38,65 MJ/L 45,47 MJ/
% ASTM 975 á fi t á
S ti ti á l l 15 -18 t á , ti

iá lii l á l li, á
it. L
t ái 40-55 á íái t. Mxi
J iái
á 52-55 t, i t Cá íái 44. P lii
i á li iit il
G fi 6Ô E ifii til ái l
'!9 l til t i i f t á liáá
á .
!9 ltiliáá j t ii iátil

il á
ti á.
ë!9 t á liáá j

ái
9( it til ái l t á tiá l

iáá
i i il .
9( C til t ái l á i á , tt
ii ilit.
9 ( C til t ái l á f il.

Ti S-MÔ C til á tilá á
iál t ái l
tii á
lii i.
Nú á t t l áiá
L t i l ái á íái á 49 -55.

Et ú , á t i t ASTM 613, á
ll l xi á á iá iái á t ASTM 976
til i já á t. L já á t
l itt á lil.
C til ti á ASTM 2880
Ci á 0-GT t 4-GT, ú l ti á ii

á t.
C tl ASTM 396
á it Nº1 til á = ái l Gá 1- t Nº6

i l t i t
Lí it á t iá á f ASTM 396
á l l á l l áá tili . El N1 Y Nº2

t0.5%
M w MM
w w w!9

i i t t á iá l
tl á.
w w wM!9 t iá ti á t il liá, líiá

l ll á tt, tl titt, á
, tl l tl.
w <M á li lt.- Al tl liá á l
l fiá.
G fi 7Ô C ii á l tl .
G Liá á P tl ASTM 1835 LPG, li fi lá tl
113 t, l á iá ti , t

xtíá á l tl á á tl, it
á
il
til .
El á ii il t

t lii il
á i l ASTM 1835.
Bt l l 50% á 60% + 40% t
G fi 8Ô
E ifii á l
liá á
tl .
G fi 9Ô Ifl iliáá á l i
G fi 10Ô
V liáá á l
fl l
i
G tl i iá GNC
Ti i á l
á
ái á l t,
t l t t á l t 4 -5ºC ái i
l t i
t l li. El tl i iá ti tj á 113. S
it i 4 l á CNG il iit l í á 1
l á li.
1 t úi á GNC il 1,138 lt á li, 1,025 lt á il.
G tl liá GNL á 110 t
M M
fi 11
METAN L CH3 H
104 t, til á l ll, li, l

t t l á. S
ái tiliá l tl
i . L ái tl i áif t l tl
l l i l lt t á i ti á tl .
S á lífi l á l li 55%, l

á til . El tl it li i
til á xi á t 6.4Ô1
El til á l tl tl t tiliá M-85

li i M-100. L l áii 85% tl
15% li.
El tl t i á t ti á t , MTBE

tilt til t t lá li f l t j
li xi á.
El tl, t ll á iá lá

áil
áx
l . El tl
tl til ti i il
t íti fíi
í i.
H á á it / tl t

l N 2,
l
á tilá l tl 10 ti t tj
á t t-á, á l it t á 40
70 t 100 4 iliá l t it xi á 4 0 60
EXTRA HP, 6 iliá xt á 75 100 HP it á
áifii it t. El tl á iá
tl á t
á lt ti á áiá.
P t lá íl il lit ti l i

t l / í i íl á
tii á
t tili t l til
á iá it t it tá. S ái l á l tl
ifl ái á

í
ETAN L ll á l til, ll á , ET H
S l li Gl. E líiá l, il l
t íti ál . E li á ál ái t .
Etl CH3-CH2 H , ll, t i t l á t
í i
ll t á l
áx
l, - H, iá
t á . T t á ifl i xi á á 460ºC. El
tl i li i til á 9Ô1, i t l
li i li á 14.7Ô1.
P á 116 AKI, 129 R N á tj , l ll tíli á í

á á ú t t, á tj ái l 40% á
t í t li. S á lífi 26,8 MJ /K. S
ti á t á l t
lt ti
ETBE, i áá á
xi i á li
til f lá. El tl t
ll á iá lá áil á iáx
l.
l lt á tl, E-85

E-95 t tái
lii it á áifii l t táiil , l

í á t l E-10 it áifii t
li á i.
P-SERIE til lt ti. S l á tl,

t
lt t
áf MTHF,
t lá t
iá, t j t t. S tii l t
MTHF á iá á l i á l ll

á t á á á l, á á á, á áii
íl; t á iá á l i t á tl.
BI IESEL
Elá á f t l it tl , i

ái á iá á, xiá á
iá á
ti, xiá á it , ii á liá
ti l t.
Eli i l t á f t t . A il l
tliá
t
i ili á á . S
ú á t á 48-55, i t l ái l ú 40-55. S
li i til 13.8, i t l ái l 15. S t á
ifl i lt 100-170ºC 60-80 á l ái l. 37,700 PCI J/
41,860 á l ái l l.
M w w
j ttÔ// l.lt. /2007/10/ f á -tliti.t l

j ttÔ//www. fi. /i-i/ .i
=GAS LINA%20
j ttÔ//www. fi. /tj45/ i - til - / i-
til - 2.t l
j t l.iá l. / l- .t l
j www.t t -li . ./- --l- - -á -
iá--tliá- liti-51574.t l
j www.lá áti.
j www. lt
.
j www. tlti.
j E í Mi
P tl . C Bll tii
j R it P tl YV. Vi.
j ttÔ//www.l li. . /t t/i w/152416/484/
j www.fii . /it Ct_iá_194443_iá_t_408.t l

j ttÔ//www.l li. . /iá x. ti= _t t&t=i
w&iá=109082&I t iá=484&f _ áii=2006 -04-28
j ttÔ//www.. . /tá/ i/36748_1.

Reforma Catalitica

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Reforma Catalitica

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

m m

Esta palabra significa justamente lo que el nombre indica, es decir la formación

Prácticamente toda la nafta introducida a las unidades de reforma catalítica es

El catalizador se coloca como un lecho fijo en los tres o más recipientes

El fl t á l últi t fí ll    i i t , áá l l

El li iá  t, ti  iá li , í  

E l f i tlíti l ú á t á  á l

L tliá l á  t   if il f i

Et lt ilt it l  l  t i t á áif t

Cáii á i tí iÔ

R ái i t tí iÔ

E Mxi, P x R fii l i   á   l

$%'( $&  & 

El i t  l flt  i l  l á i áá  á 

E l t liáá,  ili  Mxi á ti á li 

Para obtener la composición final para su venta al p blico, es necesario cumplir

El l   t   á xi  t  l li, f 

De ahí se puede deducir que para sustituir completamente los o igenantes,

Bj i á  ,  t ii   i  l

E l Fi  5, t  ái   x li l f i á

Al haberse introducido la adición de BE en la formulación de las gasolinas,

El  á f i tlíti t     l ái ,

L f i tlíti    i áá á  lii t tá 

L  á  i á l   i t á  á fti

l i ii, l iá

A  l f t lt  á  í  á   i tt ,

j 2 ill 300 il il áii MB  l tiáá á il

E l iti li l tl tiú i á  t  il . M á

á l i  áá á l il f  fjá l iá  ilit

E l últi    á  l i á l tl  ll á l

L iá ti á iá  l P ú  á l  t á 

!  w Mww  wM 

C l j ti á t   l i t á l i á l   til f t  l

M áit l  t S  li  l ii fiil El P 

Ai i , l  l   f  l Fá á

C  áiá áiil l Gi  áit   t á U i,

L f t i tiliáá á l i á l  á  l á it il -

Ll á  l t liáá  t   l á 74 ál , tl i  72

E l tá iá  l á últi    fiá 

E l  á l   til  i l P ú,

S  li l fá á C  til  40 ill ,  i á iái 

i fá, ái  l i t l áí f i i   ,

 l li  l ái l, i  i l áá l t,  i il

El fá á C  til l á i á l S l ti, 

A t á l Fá á   i 0,25  t,

i t  ti   j t l 100 i t  

S 40 ill á l  t á l Fá,

E  l áiá á t l,   i t   t   l

E l P ú, l l á i á l   til l f 0,19%  l

At t it i, l i  á j l I t S l ti  l

P t , l Fá á Etilii á P i á l C  til

L   á  iú Fá  t i l i á l li

L l i ti      , á  lá,  l  i á l ti

ë!' M     ww  

 á  fi   á i á l I t S l ti l

E ái l i t á l   til ll   2.3%

+!  M   ww   M    w w 

E  t  l tif á t t úli l Aii á E  á

+ ! w  w    

!' w M  M M

El Etá  li i l I t S l ti l C ISC  l

E l  á l i l tl    l 

El tl   l j l i ii l t á iá

m m

El fl t á l últi t fí ll i i t , áá l l

El li iá t, ti iá li , í

E l f i tlíti l ú á t á á l

L tliá l á t ifil fi

Et lt ilt it l l t i t á áif t

Cáii á i tíiÔ

R ái i t tíiÔ

E Mxi, P x R fii l i á l

$%'( $& &

El i t l flt il l á iáá á

E l tliáá, ili Mxi á ti á li

El l t á xi t l li, f

Bj i á , t ii i l

E l Fi 5, t ái xli l f i á

El á f i tlíti t l ái ,

L f i tlíti i áá á lii t tá

L á i á l i t á á fti

l i ii, l iá

A l f t lt á í á i tt ,

j 2 ill 300 il il áii MB l tiáá á il

E l iti li l tl tiú i á t il . M á

á l i áá á l il f fjá l iá ilit

E l últi á l i á l tl ll á l

L iáti á iá l P ú á l t á

! w Mww wM

C l j ti á t l i t á l i á l til f t l

M áit l t S li l ii fiil El P

Ai i , l l f l Fá á

C áiá áiil l Gi áit t á U i,

L f t i tiliáá á l i á l á l á it il -

Ll á l tliáá t l á 74 ál , tl i 72

E l tá iá l á últi fiá

E l á l til i l P ú,

S li l fá á C til 40 ill , i á iái

i fá, ái l i tl áí fi i ,

l li l ái l, i il áá l t, i il

El fá á C til l ái á l S l ti,

A t á l Fá á i 0,25 t,

i t ti jt l 100 i t

S 40 ill á l t á l Fá,

E l áiá á t l, i t t l

E l P ú, l l á i á l til l f 0,19% l

At t iti, l i áj l I t S l ti l

P t , l Fá á Etilii á P i á l C til

L á iú Fá t i l i á l li

L li ti , á lá, l i á l ti

ë!' M ww

á fi ái á l I t S l ti l

E ái l i t á l til ll 2.3%

+! M ww M w w

E t l tif á tt úli l Aii á E á

+ ! w w

!' w M M M

El Etá li i l I t S l ti l C ISC l

E l á l i l tl l

El tl l j li iil t á iá

t ti it , xí

El tl til li fiá,

El á á fi il t á tili, l

iá. M áit t i tlíti, á ti í

iál.

S á tili f i tlíti, l i ii, lili,

E l l j á iá á tilá á t á l lí it á

- & ! 9 á l tl á

9 !9 ti i á fi á li

9 %!9 Mt iá á l tl li fi á

fi i t i it . Et li á iá l til

:$& !9 M j l á á l li

S iil t íti Ô ltiliáá, liáá t l t

á fi l it .

L á ti t i á ft i, l

Aí, i tt l l á ti l t t li l

L li ll á t i i, ft. L í á 1lt 34, 78

á 0,71-0,74 l l. S á iáá 720/L. L t t á

w!9 j ltiliáá, ii i l i á iiá l

G fi 2Ô E ifii á li ASTM 439

G fi 3Ô iit tiá tt á li

Li it l liá á t i á l t

R M.- E áiá á t i t tiá tt áii á