Automatska kontrola aluzina na meakoj komori u sklopu klimakomore

Mr VLADIMIR BEKAVAC, dipl. ing., Mainski fakultet, 11000 Beograd, 27. marta 80.

aluzine, takozvani demperi, neophodan su element klima-komore. Uloga aluzina moe bili viestruka, poevi od zatite od smrzavanja, preko- podeavanja protoka sveeg odnosno opticajnog vazduha, do kontinualnog regulisanja od-nosa meanja. U ovom tekstu je prikazano nekoliko karakteristinih sluajeva u kojima aluzine ostvaruju odreene uloge u sklopu klimatizacionog sistema, na prikljuku sveeg i opticajnog vazduha.

Louvres, or dampers as they are called, are a vital element in climate-chamber. Their role can be manifold, from freezing protection, through adjustment of the rate of flow of fresh or circulating air, to continuous regulation or mixing. This text demonstrates several cha-. racteristic cases in which dampers play a specific role within the air-conditioning system in connecting fresh and circulating air.

A. ZATITA OD SMRZAVANJA U sluaju kada aluzine kao izvrni organi u regulacionom kolu imaju zadatak da obezbede elemente klima komore (grejae, hladnjak, komoru za vlaenje) od zamrzavanja pri niskim temperaturama vazduha, u principu se mogu primeniti sledea reenja.

Sistem pneumatske kontrole, ematski prikazan na slici 2, deluje na slian nain kao prethodni. U trenutku ukljuivanja elektromotora ventilatora, elektropneumatski ventil (poz. 1) se otvara i omoguava direktnu vezu izmeu glavnog pneumatskog voda i pneumatskog pokretaa (poz. 2) aluzina. Dovoenjem komprimovanog vazduha ostvaruje se natpritisak u pneumatskom pokretau koji preko polunog mehanizma otvara aluzine obrtanjem lopatica. Iskljuivanjem elektromotora ventilatora, zatvara se veza kroz elektro-pneumatski ventil, otvara se izduvna grana ventila preko koje se pritisak izjednauje sa atmosferskim, rastereuje pneumatski ventil i pomou opruge vraa u rastereen poloaj, odnosno zatvara aluzine. Pri primeni ovog reenja u praksi treba pri izboru odnosno dimenzionisanju pneumatskog pokretaa aluzine obratiti panju na potrebnu pogonsku silu za otvaranje lopatica koja direktno zavisi od ukupne povrine poprenog preseka. B. RUCNO PODEAVANJE PROTOKA SVEEG VAZDUHA Kod sistema koji rade sa meavinom sveeg i opticajnog vazduha, zapreminski udeo ili odnos meanja podeava se aluzinama ugraenim na prikljucima za dovod spoljnog sveeg i opticajnog

Sistem elektrine kontrole, ematski prikazan na slici 1, deluje na sledei nain. U momentu kada startuje elektromotor ventilatora, preko kontrolnog pretvaraa napona (poz. 1) napajaju se strujom odnosno energizira se elektromotor (poz. 2) za pokretanje aluzina koje su normalno zatvorene. Motor preko polunog mehanizma obre lopatice aluzine sve dok ih ne dovede u potpuno otvoren poloaj. aluzine ostaju u tom poloaju sve vreme rada elektromotora ventilatora. Kada se elektromotor ventilatora iskljui, kontrolni pretvara napona deenergizira prekida napajanje strujom motora za pokretanje aluzina, koji se povratnom oprugom vraa u prvobitni poloaj i dovodi lopatice aluzina u normalno zatvoreni poloaj. Ovim se praktino ostvaruje zatita klima-komore od zamrzavanja na posredan nain tako to se cirkulacija spoljnog vazduha javlja samo kada je elektromotor ventilatora ukljuen.

Klimatizacija grejanje hlaenje broj 2/1982.

 recirkulacionog vazduha. Ovo se u principu moe reiti na sledei nain. Sistem elektrine kontrole, ematski prikazan na slici 3, deluje tako to se posredstvom prekidaa sa runim podeavanjem (poz. 2) ugraenim u elektrino kolo izmeu kontrolnog pretvaraa napona (poz. 1) i elektromotora (poz. 3) za pokretanje aluzina, podeava protok sveeg vazduha ili odnos meanja, prema zahtevima za provetravanje. Prekida (poz. 2) se podeava pre ukljuivanja elektromotora ventilatora, tako da se pri njegovom startovanju aluzine na prikljuku za dovod sveeg vazduha otvaraju do prethodno podeene pozicije. alu-

Sistem elektrine kontrole, ematski prikazan na slici 5, pretpostavlja da su u periodu van pogona, aluzine na prikljuku sveeg vazduha normalno zatvorene, a aluzine na prikljuku opticajnog vazduha normalno otvorene. Poto su obe aluzine kruto vezane preko polunog mehanizma, to znai da je u reimu kada ventilator ne radi, elektromotor za pokretanje (poz. 2) aluzina bez napona, pa opruga dri aluzine u osnovnom poloaju. Kada se ukljui elektromotor ventilatora, preko kontrolnog pretvaraa napona (poz. 1) energizira se elektromotor (poz. 2), koji pokree aluzine do poloaja odreenog kontrolnim termostatom (poz. 3). U ovom sluaju termostat (poz. 3) je direktno delujui, to znai da pri porastu spoljne temperature zahteva poveanje protoka sveeg vazduha. Sistem pneumatske kontrole, ematski prikazan na slici 6, analogno prethodnom sistemu, startuje sa normalno zatvorenim aluzinama sveeg vazduha i normalno otvorenim aluzinama opti-

zine na prikljuku za dovod opticajnog vazduha su preko polunog mehanizma kruto vezane tako da se njihovim otvaranjem zatvaraju aluzine sveeg vazduha. Prekida (poz. 2) moe se koristiti i u toku rada elektromotora ventilatora u sluaju potre-he za promenom koliine sveeg vazduha. Sistem pneumatske kontrole, ematski prikazan na slici 4, -sadri po analogiji sa prethodnim, runi prekida (poz. 2) za podeavanje odnosa meanja.

cajnog vazduha. Pri ukljuivanju elektromotora ventilatora, otvara se elektro-pneumatski ventil (poz. .1), komprimovani vazduh preko termostata (poz 3) deluje na pneumatski pokreta aluzina i otvara ih do odreenog poloaja. Poloaj aluzina, odnosno odnos meanja, zavisi od temperature spoljnog vazduha. D. ODREIVANJE STALNE TEMPERATURE U TAKI MEANJA PROMENOM ODNOSA MEANJA esto se u sistemu klimatizacije javlja potreba za odravanjem stalne vrednosti temperature vazdu-

C. PROMENA PROTOKA SVEEG VAZDUHA U ZAVISNOSTI OD SPOLJNE TEMPERATURE U sluaju kada je potrebno obezbediti automatsku promenu protoka sveeg vazduha u zavisnosti od temperature spoljnog vazduha, u principe se mogu primeniti dva naina.

ha u taki meanja na izlazu iz sekcije za meanje. To se moe ostvariti promenom odnosa meanja odnosno udela sveeg vazduha u ukupnom protoku, to, se u principu reava na dva naina. Sistem elektrine kontrole, ematski prikazan na slici 7. aluzine sveeg vazduha su normalno zatvorene. Dava temperature (u sklopu kontrolnog termostata) postavljen je iza sekcije za mea-nje i prati temperaturu take meanja. Ukljuivanjem elektromotora ventilatora, preko kontrolnog pretvaraa napona (poz. 1) energizira se elektromotor (poz. 2) koji pokree aluzine do poloaja odre-

enog kontrolnim termostatom (poz. 3). Termostat (poz. 3) menja odnos meanja sveeg i opticajnog vazduha prema postavljenoj zadatoj vrednosti temperature.

F. PROMENA ODNOSA MEANJA U CILJU HLAENJA SPOUNIM VAZDUHOM NISKE TEMPERATURE Ponekad se u sistemu za klimatizaciju moe iskoristiti mogunost hlaenja prostorija sniavanjem temperature meavine, to se postie poveanjem udela sveeg vazduha dovoljno niske temperature, ime se mogu ostvariti energetske utede. Ovaj zadatak moe se reiti na dva naina.

Sistem pneumatske kontrole, ematski prikazan na slici 8, kao i prethodni, startuje sa normalno zatvorenim aluzinama sveeg vazduha. Pri ukljuivanju elektromotora ventilatora, otvara se elektro-pneumatski ventil (poz. 1) i komprimovani vazduh preko pneumatskog kontrolnog termostata (poz. 3) deluje na pneumatski pokreta aluzina (poz. 2). Pokretanjem aluzina menja se odnos meanja prema postavnoj vrednosti temperature na termostatu (poz. 3). E. ODR2AVANJE MINIMALNOG PROTOKA SVEEG VAZDUHA U sluajevima kada je neophodno u svim reimima obezbediti odreenu minimalnu koliinu sveeg vazduha, mogu se primeniti sledea dva reenja. Sistem elektrine kontrole, ematski je prikazan na slici 9- Kanal za dovod sveeg vazduha po-deljen je na prikljuku na dva dela, posebnim aluzinama i elektromotorima. U trenutku ukljuivanja ventilatora, preko kontrolnog pretvaraa napona (poz. 1) energiziraju se elektromotori za pokretanje a-

Sistem elektrine kontrole, ematski je prikazan- na slici 11. U trenutku startovanja, kontrolni termostat (poz. 3.1) deluje na elektromotor aluzina i odrava temperaturu meavine na postavljenoj vrednosti, npr. 18C, tako to podeava protok spoljnog vazduha ija je temperatura ispod 18C. Pri

luzina. Elektromotor (poz. 2.1) otvara aluzine do kraja i time obezbeuje stalnu vrednost protoka sveeg vazduha koja odgovara minimalnoj fc- zadatoj vrednosti. Elektromotor (poz. 2.2) pokree aluzine sveeg i opticajnog vazduha do poloaja odreenog kontrolnim termostatom (poz. 3) i- time ostvaruje odnos meanja prema postavljenoj vrednosti. Pri iskljuivanju ventilatora, . obe aluzine sveeg vazduha se potpuno zatvaraju, a aluzine opticajnog vazduha potpuno otvaraju; Sistem pneumatske kontrole je ematski pri-kazan na slici 10; kao i prethodni startuje sa normalno zatvorenim aluzinama sveeg vazduha. Pri startovanju potpuno se otvaraju aluzine za dovod minimalne koliine sveeg vazduha (pneumatski pokreta, poz. 2.1). Stalna vrednost temperature u taki meanja ostvaruje se delovanjem komprimovanog vazduha, preko pneumatskog termostata, na pokreta (poz. 2.2).

sniavanju temperature spoljnog vazduha, aluzinama se smanjuje njegov protok, tako da postoji opasnost da se pri dovoljno niskim temperaturama aluzine sveeg vazduha potpuno zatvore. Da bi se ovo ispreilo, predvien je automatski prekida za obezbeivanje minimalne koliine sveeg vazduha. Pri porastu temperature sveeg vazduha iznad odreene vrednosti, tj. 18C, kontrolni termostat (poz. 3.2) preuzima kontrolu aluzina tako to ih elektromotornim pogonom dovodi na prethodno podeenu minimalnu koliinu sveeg vazduha.

Sistem pneumatske kontrole, ematski je pri-kazan na slici 12. Kao i prethodni ima razdvojene reime, prema tome da li je temperatura sveeg vazduha visa ili nia od 18C. U sluaju kada temperatura spoljnog vazduha pada ispod 18C i dalje, udeo sveeg vazduha u meavini se smanjuje. Minimalna koliina sveeg vazduha obezbeuje se pneumatskim prekidaem (poz. 4),

koji ograniava smanjenje protoka sveeg vazduha prema minimalnoj zadatoj vrednosti. U trenutku iskljuenja elektromotora ventilatora elektro-pneumatski ventil (poz. 1) se zatvara, otvara se . izduvna strana, pritisak u pneumatskom pokretau opada i opruge zatvaraju aluzine za dovod sveeg vazduha.