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CONSTRUCCION DEL PUENTE CHAVIN

ESPECIFICACIONES TECNICAS
I.1.0

BASE TECNICO NORMATIVAS


GENERALIDADES Las Normas Tcnicas que se indican podrn ser reemplazadas por las Normas del ITINTEC. Las presentes Especificaciones Tcnicas. junto con los planos y metrados, darn una pauta para la ejecucin de las obras a realizarse, entendindose que el Ing. Inspector Residente en coordinacin con el Ing. Supervisor, tiene la mxima autoridad para modificarlas y/o determinar los mtodos constructivos que en casos especiales se pudieran presentar, as como verificar la buena ejecucin de la mano de obra, la calidad de los materiales, etc. Las presentes especificaciones son vlidas en tanto no se opongan con los Reglamentos y normas reconocidas: Reglamento Nacional de Construcciones, Normas del ITINTEC, Normas de ASTM, Normas de ACI.

2.0 DEFINICIONES INGENIERO RESIDENTE.- Es el profesional que ostenta el Ttulo de Ingeniero Civil o Bachiller en Ingeniera Civil, idneo, preparado y de experiencia, contratado por la Municipalidad Distrital de Catahuasi, bajo la asesora del FONDO CONTRAVALOR PERU ALEMANIA y elegido segn la reglamentacin vigente de la institucin aludida, para que proporcione asesora tcnica y administrativa. INGENIERO SUPERVISOR.- Es el profesional de la especialidad idneo contratado por FONCODES para que en su representacin realice directamente el control y seguimiento de la ejecucin tcnico administrativa del convenio de financiamiento. CONTRATISTA.- Es la compaa encargada de la ejecucin de la obra. PLANOS Y ESPECIFICACIONES.- Son documentos elaborados por el Proyectista, quien es responsable del diseo propuesto. El Inspector Residente velara por la ejecucin del proyecto en estricto cumplimiento a las indicaciones de los planos y las especificaciones tcnicas Cualquier modificacin al Proyecto Inicial, que no repercuta en cambios de diseo arquitectnico o estructural, podr realizarlo el Inspector Residente con la autorizacin del Ing Supervisor, en caso contrario deber consultarse al Proyectista. Las modificaciones planteadas debern registrarse en Cuaderno de Obra. Un juego completo de planos y especificaciones debern permanecer en Obra para su consulta en cualquier momento que se solicite. CUADERNO DE OBRA.- Es el documento en el cual se anotar las consultas, absoluciones notificaciones, etc. referente a la obra, debiendo permanecer en Obra.

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01.00.00 TRABAJOS PRELIMINARES 01.01.00 MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPO DESCRIPCIN Esta partida consiste en el traslado de equipos de maquinaria pesada que sean necesarios al lugar en que desarrollar la obra antes de iniciar y al finalizar los trabajos. La movilizacin incluye la obtencin y pago de permisos y seguros. CONSIDERACIONES GENERALES El traslado del equipo pesado se puede efectuar en camiones de cama baja, mientras que el equipo liviano puede trasladarse por sus propios medios, llevando el equipo liviano no autopropulsado como herramientas, martillos neumticos, vibradores, etc. El Contratista antes de transportar el equipo mecnico ofertado al sitio de la obra deber someterlo a inspeccin del MTC dentro de los 30 das despus de otorgada la Buena Pro. Este equipo ser revisado por el Supervisor en la obra y de no encontrarlo satisfactorio en cuanto a su condicin y operatividad deber rechazarlo en cuyo caso el Contratista deber reemplazarlo por otro similar en buenas condiciones de operacin. El rechazo del equipo no podr generar ningn reclamo por parte del Contratista. El Contratista no podr retirar de la obra ningn equipo sin autorizacin escrita del Supervisor. MEDICIN La movilizacin se medir en forma de unidad. El equipo a considerar en la medicin ser solamente el que ofert el Contratista en el proceso de licitacin. PAGO Las cantidades aceptadas y medidas como se indican a continuacin sern pagadas al precio de Contrato de la partida "Movilizacin y Desmovilizacin de Equipo". El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin. El pago unitario de la movilizacin y desmovilizacin ser de la siguiente forma: (a) De acuerdo al avance de obra el cual estar reflejado en las Valorizaciones tem de Pago Movilizacin y Desmovilizacin de Equipo Unidad de Pago Unidad (und)

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01.02.00 TRAZO, NIVELACION Y REPLANTEO PRELIMINAR DESCRIPCION En base a los planos y levantamientos topogrficos del Proyecto, sus referencias y BMs, el Ing. Contratista proceder al replanteo general de la obra, en el que de ser necesario se efectuarn los ajustes necesarios a las condiciones reales encontradas en el terreno. El Ing. Residente ser el responsable del replanteo topogrfico que ser revisado y aprobado por el Supervisor, as como del cuidado y resguardo de los puntos fsicos, estacas y monumentacin instalada durante el proceso del levantamiento del proceso constructivo. El Contratista instalar puntos de control topogrfico estableciendo en cada uno de ellos sus coordenadas geogrficas en sistema UTM. Para los trabajos a realizar dentro de esta seccin el Contratista deber proporcionar personal calificado, el equipo necesario y materiales que se requieran para el replanteo, estacado, o referenciacin, monumentacin, clculo y registro de datos para el control de las obras. La informacin sobre estos trabajos, deber estar disponible en todo momento para su revisin y control por el Supervisor El personal, equipo y materiales deber cumplir con los siguientes requisitos:

a) Personal: Se implementarn cuadrillas de topografa en nmero suficiente para tener un


flujo ordenado de operaciones que permitan la ejecucin de las obras de acuerdo a los programas y cronogramas. El personal deber estar suficientemente tecnificado y calificado para cumplir de manera adecuada con sus funciones en el tiempo establecido. Las cuadrillas de topografa estarn bajo el mando y control de un Ingeniero especializado en topografa con lo menos 10 aos de experiencia. (b) Equipo: Se deber implementar el equipo de topografa necesario, capaz de trabajar dentro de los rangos de tolerancia especificados. As mismo se deber proveer el equipo de soporte para el clculo, procesamiento y dibujo. (c) Materiales: Se proveer suficiente material adecuado para la cimentacin, monumentacin, estacado, pintura y herramientas adecuadas. Las estacas deben tener rea suficiente que permita anotar marcas legibles. Consideraciones Generales Antes del inicio de los trabajos se deber coordinar con el Supervisor sobre la ubicacin de los puntos de control geogrfico, el sistema de campo a emplear, la monumentacin, sus referencias, tipo de marcas en las estacas, colores y el resguardo que se implementar en cada caso. Los trabajos de topografa y de control estarn concordantes con las tolerancias que se dan en la siguiente Tabla.

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Tolerancias para trabajos de Levantamientos Topogrficos, Replanteos y Estacado en Construccin de Carreteras


Tolerancias Fase de trabajo Puntos de Control Seccin transversal y estacas de talud Alcantarillas, cunetas y estructuras menores Tolerancias Fase de trabajo Horizontal 1:10 000 50 mm. 50 mm. Vertical 5 mm. 100 mm. 20 mm.

Los formatos a utilizar sern previamente aprobados por el Supervisor y toda la informacin de campo, su procesamiento y documentos de soporte sern de propiedad del Gobierno Regional una vez completados los trabajos. Esta documentacin ser organizada y sistematizada de preferencia en medios electrnicos. Los trabajos en cualquier etapa sern iniciados solo cuando se cuente con la aprobacin escrita de la Supervisin. Cualquier trabajo topogrfico y de control que no cumpla con las tolerancias anotadas ser rechazado. La aceptacin del estacado por el Supervisor no releva al Contratista de su responsabilidad de corregir probables errores que puedan ser descubiertos durante el trabajo y de asumir sus costos asociados. Cada 500 m. de estacado se deber proveer una tablilla de dimensiones y color contrastante aprobados por el Supervisor en el que se anotar en forma legible para el usuario de la va la progresiva de su ubicacin. REQUERIMIENTOS PARA LOS TRABAJOS Los trabajos de Topografa y Georeferenciacin comprenden los siguientes aspectos: (a) Puntos de Control: Los puntos de control horizontal y vertical que puedan ser afectados por las obras deben ser reubicados en reas en que no sean disturbadas por las operaciones constructivas. Se debern establecer las coordenadas y elevaciones para los puntos reubicados antes que los puntos iniciales sean disturbados. El ajuste de los trabajos topogrficos ser efectuado con relacin a dos puntos de control geogrfico contiguos, ubicados a no ms de 10 Km. (b) Seccin Transversal: Las secciones transversales del terreno natural debern ser referidas al eje de la carretera. El espaciamiento entre secciones no deber ser mayor de 20 m. en tramos en tangente y de 10 m. en tramos de curvas. En caso de quiebres en la topografa se tomarn secciones adicionales en los puntos de quiebre o por lo menos cada 5 m. Se tomarn puntos de la seccin transversal con la suficiente extensin para que puedan entrar los taludes de corte y relleno hasta los lmites que indique el Supervisor. Las secciones adems deben extenderse lo suficiente para Evidenciar la presencia de edificaciones, cultivos, lnea frrea, canales, etc. Que por estar cercanas al trazo de la vida podran ser afectadas por las obras de carretera, as como por el desage de las

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alcantarillas. Todas las dimensiones de la seccin transversal sern reducidas al horizonte desde el eje de la va. (c) Estacas de Talud y Referencias Se debern establecer estacas de talud de corte y relleno en los bordes de cada seccin transversal. Las estacas de talud establecen en el campo el punto de interseccin de los taludes de la seccin transversal del diseo de la carretera con la traza del terreno natural. Las estacas de talud deben ser ubicadas fuera de los lmites de la limpieza del terreno y en dichas estacas se inscribirn las referencias de cada punto e informacin del talud a construir conjuntamente con los datos de medicin. (f) Monumentacin: Todos lo hitos y monumentos que se coloquen durante la ejecucin de la va debern ser materia de levantamiento topogrfico y referencia. Aceptacin de los Trabajos: Los trabajos de replanteo, levantamientos topogrficos y todo lo indicado en esta seccin sern evaluados y aceptados por el Ingeniero Supervisor. MEDICIN El trazo y replanteo se medir por metro cuadrado (m) PAGO Las cantidades medidas y aceptadas sern pagadas al precio de contrato de la partida "Trazo Nivelacin y Replanteo". El pago constituir compensacin total por los trabajos prescritos en esta seccin. Los precios unitarios del Contratista definidos para cada partida del presupuesto, cubrirn el costo de todas las operaciones relacionadas con la correcta ejecucin de las obras. Los precios unitarios deben cubrir los costos de materiales, mano de obra en trabajos diurnos y nocturnos, beneficios sociales, impuestos, tasas y contribuciones, herramientas, maquinaria pesada, transporte, ensayos de control de calidad, regalas, servidumbres y todos los gastos que demande el cumplimiento satisfactorio del contrato, incluyendo los imprevistos. tem de Pago Trazo y Replanteo Unidad de Pago Metro cuadrado (m)

01.03.00 CAMPAMENTO PARA PERSONAL OBRERO DESCRIPCIN Esta partida comprende la construccin de un campamento para el personal obrero, donde el mismo pueda descansar, asearse, etc. MTODO DE MEDICIN

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El Presupuesto considera el metro cuadrado (m2) como unidad de medida en la partida correspondiente. BASES DE PAGO El precio constituir compensacin por todo el trabajo ejecutado El pago ser efectuado mediante el presupuesto contratado a precios unitarios por metro cuadrado (m2) con cargo a la partida Campamento para personal obrero segn precios unitario del contrato, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecucin del trabajo. tem de Pago Campamento para personal obrero Unidad de Pago Metro cuadrado (m2)

01.04.00 CARTEL DE OBRA 3.60 m x 2.40 m DESCRIPCIN Esta partida comprende la confeccin, pintado y colocacin del cartel de obra de dimensin aprox. (3.60 x 2.40m) las piezas sern acopladas y clavadas de tal manera que quede perfectamente rgidas. Los bastidores y parantes sern de madera tornillo, los paneles de triplay lupuna de 6 mm. La superficie a pintar ser previamente lijada y recibir una mano de pintura base. Los colores y emblema sern los indicados por la entidad. MTODO DE MEDICIN El Presupuesto considera la unidad (und) como unidad de medida en la partida correspondiente Cartel de Obra. BASES DE PAGO El precio constituir compensacin por todo el trabajo ejecutado: para confeccionar el cartel, pintarlo y colocarlo en obra. El pago ser efectuado mediante el presupuesto contratado a precios unitarios por unidad (unid) con cargo a la partida Cartel de Obra segn precios unitario del contrato, entendindose que dicho precio y pago constituir compensacin total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, materiales y cualquier actividad o suministro necesario para la ejecucin del trabajo.

tem de Pago Cartel de Obra 3.60 x 2.40 m

Unidad de Pago Unidad (und)

01.05.00 DESVIO DE QUEBRADA

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DESCRIPCION Esta partida consiste en el desvi del cauce de la quebrada, para asegurar que el flujo del agua discurra normalmente sin que perjudique los trabajos de ejecucin de la obra. Se considerara como excavacin para el desvo de la quebrada al movimiento de tierras que se ejecute para poder cumplir este trabajo, tal cual sea constatado por la Supervisin en el terreno durante la ejecucin de la obra. Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos de topografa, desbroce, limpieza y demoliciones, as como los de remocin de especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar. Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desages, alivios de cunetas y construccin de filtros. Adems se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenmenos de erosin e inestabilidad. La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. La excavacin para el desvo de la quebrada se debe ejecutar de acuerdo a lo indicado en los planos, respetando las alturas de corte y las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Todo sobre-excavacin que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operacin de sus equipos, correr por su cuenta y el Supervisor podr suspenderla, si lo estima necesario, por razones tcnicas o econmicas. MEDICIN La unidad de medida ser el metro cbico (m), aproximado al metro cbico completo, de material excavado en su posicin original. Todas las excavaciones para corte de material, sern medidas por volumen ejecutado, con base en las reas de corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin. PAGO El trabajo de excavacin masiva en agua se pagar al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavacin ejecutada satisfactoriamente y aceptada por ste. tem de Pago Desvo de Quebrada Unidad de Pago Metro cbico (m)

02.00.00 MOVIMIENTO DE TIERRAS

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02.01.00 EXCAVACION EN AGUA CON MAQUINARIA (ESTRIBOS Y ALEROS) EXCAVACIN Se considera como excavacin bajo agua al movimiento de tierras que se ejecute por debajo del nivel de aguas, tal cual sea constatado por la Supervisin en el terreno durante la ejecucin de la obra. Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos de topografa, desbroce, limpieza y demoliciones, as como los de remocin de especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar. Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desages, alivios de cunetas y construccin de filtros. Adems se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenmenos de erosin e inestabilidad. La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. La excavacin en agua se debe ejecutar de acuerdo a lo indicado en los planos, respetando las alturas de corte y las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre-excavacin que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operacin de sus equipos, correr por su cuenta y el Supervisor podr suspenderla, si lo estima necesario, por razones tcnicas o econmicas. MEDICIN La unidad de medida ser el metro cbico (m), aproximado al metro cbico completo, de material excavado en su posicin original. Todas las excavaciones para corte de material, sern medidas por volumen ejecutado, con base en las reas de corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin. PAGO El trabajo de excavacin masiva en agua se pagar al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavacin ejecutada satisfactoriamente y aceptada por ste. tem de Pago Excavacin en agua Estribos y Aleros Unidad de Pago Metro cbico (m)

02.02.00 EXCAVACION EN SECO CON MAQUINARIA (ESTRIBOS Y ALEROS) DESCRIPCIN

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Se considerar como excavacin en seco al movimiento de tierras que se ejecute por encima del nivel de aguas, tal cual sea constatado por la Supervisin en el terreno durante la ejecucin de la obra. Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos de topografa, desbroce, limpieza y demoliciones, as como los de remocin de especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar. Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desages, alivios de cunetas y construccin de filtros. Adems se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenmenos de erosin e inestabilidad. La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. La excavacin se debe ejecutar de acuerdo a lo indicado en los planos, respetando las alturas de corte y las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre-excavacin que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operacin de sus equipos, correr por su cuenta y el Supervisor podr suspenderla, si lo estima necesario, por razones tcnicas o econmicas. MEDICIN La unidad de medida ser el metro cbico (m), aproximado al metro cbico completo, de material excavado en su posicin original. Todas las excavaciones para corte de material, sern medidas por volumen ejecutado, con base en las reas de corte de las secciones transversales del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin. PAGO El trabajo de excavacin se pagar al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavacin ejecutada satisfactoriamente y aceptada por ste. tem de Pago Excavacin en seco estribos y Aleros Unidad de Pago Metro cbico(m)

02.03.00 ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 02.03.01 CARGUIO PARA ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE

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02.06.01 CARGUIO PARA ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE 02.03.02 TRANSPORTE A BOTADERO 02.06.02 TRANSPORTE A BOTADERO DESCRIPCIN CARGUO Consiste en el carguo de materiales excedentes proveniente de la excavacin y demolicin mediante el uso de un cargador Sobre Llantas 155 HP 3 Y TRANSPORTE A BOTADERO D=9.64 km El transporte comprende todo la eliminacin de materiales excedentes proveniente de la excavacin y demolicin El criterio general para las partidas de transporte es que el esponjamiento de los materiales a transportar est incluido en los precios unitarios, del transporte hasta 4 kilmetros. MEDICIN La unidad de medida ser el metro cbico (m), la cantidad a pagar ser la especificada en los metrados. PAGO Los volmenes transportados sern pagados segn precio unitario del contrato, siendo dicha compensacin total por toda la mano de obra, incluyendo las leyes sociales, equipo, herramientas, materiales y cualquier actividad y/o suministro necesarios para la ejecucin del trabajo. tem de Pago Eliminacin de material excedente Unidad de Pago Metro cbico(m)

02.04.00 RELLENO DE EXCAVACION CON MATERIAL DE PRESTAMO 02.04.01EXTRACCION DE MATERIAL PARA RELLENO DESCRIPCIN Consiste en la excavacin o corte de material seleccionado el cual ser extrado y acopiado mediante un tractor sobre orugas 140 160 HP dicho material ser usado para la conformacin de terraplenes especificados en los planos del proyecto. ZARANDEADO DESCRIPCIN

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Consiste en el zarandeado esttico con apoyo de un cargador sobre llantas 155 Hp de material seleccionado hasta poder obtener la gradacin que manda en las especificaciones tcnicas del material a usarse para la conformacin de rellenos. 02.04.02CARGUIO DESCRIPCIN Consiste en el carguo de los materiales acopiados en cantera para ser usados en la conformacin de terraplenes mediante el uso de un cargador sobre Llantas 155 HP 3 Y. 02.04.03TRANSPORTE DE MATERIAL PARA RELLENO DESCRIPCIN El transporte comprende todo acarreo de materiales extrados y procesados en la cantera que sean necesarios para la partida de conformacin de terraplenes. El criterio general para las partidas de transporte es que el esponjamiento de los materiales a transportar est incluido en los precios unitarios, del transporte hasta 4 kilmetros.

02.04.04COMPACTACION PARA CONFORMACION DE SUB BASE DESCRIPCIN Este tem consiste en la conformacin de una capa de material granular, compuesta de grava natural (zarandeada), construida sobre una superficie debidamente preparada, y en conformidad con los alineamientos, rasantes y secciones tpicas indicadas en los planos. MATERIALES El material para la capa de afirmado consistir en partculas duras y durables, o fragmentos de piedra o grava. La porcin de material retenido en el tamiz N 4, ser llamado agregado grueso y aquella porcin que pasa por el tamiz N 4, ser llamado agregado fino. Material de tamao excesivo que se haya encontrado en depsito de los cuales se obtiene el material para la capa de afirmado, ser retirado por tamizado, hasta obtener el tamao requerido. El material compuesto para la capa de afirmado debe estar libre de material vegetal y terrones o bolas de tierra, debiendo cumplir con las siguientes caractersticas fsicas - mecnicas que se indican a continuacin:

Limite Liquido (ASTMD -4318) ndice Plstico (ASTMD 4318) Abrasin (ASTM C-131) Valor Relativo de Soporte C.B.R. 4 das Inmersin en agua (ASTMD 1883) Porcentajes de Compactacin del Proctor Modificado (ASTMD 1557) Variacin en el contenido ptimo de humedad

mx. 35%. entre 4 y 9%. mx. 50%. mn. 50%. mn. 100% + 2.0%

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Del Proctor modificado. As mismo el material se ajustara a los siguientes requisitos de granulometra. Tabla 1 Requerimientos Granulomtricos para Afirmado
Tamiz 50 mm (2) 25 mm (1) 9.5 mm (3/8) 4.75 mm (N 4) 2.0 mm (N 10) 4.25 um (N 40) 75 um (N 200) Porcentaje que Pasa en Peso Gradacin 100 100 75 40 85 30 65 20 50 15 30 5 20

Adems, el material tambin deber cumplir con los siguientes requisitos de calidad: Ensayos y Frecuencias
Material o Propiedades Producto Caractersticas Granulometra Lmites Consistencia Equivalente Arena Abrasin Afirmado Angeles CBR Densidad Humedad Compactacin MTC E 124 D 2922 T 238 y Mtodo Ensayo MTC E 204 de de Los MTC E 111 MTC E 114 MTC E 207 MTC E 132 MTC E 115 MTC E 117 de Norma ASTM D 422 D 4318 D 2419 C 131 D 1883 D 1557 D 1556 Norma AASHTO T 27 T 89 T 176 T 96 T 193 T 180 T 191 1 cada 250 m Pista Frecuencia (1) 1 cada 750 m 1 cada 750 m 1 cada 2000 m 1 cada 2000 m 1 cada 2000 m 1 cada 750 m Lugar de Muestreo Cantera Cantera Cantera Cantera Cantera Pista

PROCESO CONSTRUCTIVO Los trabajos de construccin se deben efectuar segn procedimientos puestos a consideracin del supervisor y aprobados por ste. El espesor compactado no debe ser inferior a 15 cm ni superior a 20 cm.

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La secuencia de construccin de los afirmados debe ajustarse a las condiciones estacinales y climticas que imperen en la regin del Proyecto. Cuando se haya programado la construccin de las obras de arte previamente al afirmado, no deber iniciarse la construccin de ste antes de que las alcantarillas y muros de contencin se terminen en un tramo no menor de quinientos (500 m) adelante del frente de trabajo, en cuyo caso debern concluirse tambin, en forma previa, los rellenos de proteccin que tales obras necesiten. COLOCACIN Y EXTENDIDO Todo material de -la capa de Afirmado ser colocado en una superficie debidamente preparada (eliminacin de agregados mayores a 3" y compactada al 95% de la MDS) y ser compactada en capas cuya espesor final ser un mnimo de 15 cm. y mximo de 20 cm. El material de Afirmado ser cargado por el Cargador Frontal y colocado por el Camin Volquete esparcido en una capa uniforme y sin segregacin de tamao hasta tal espesor suelto, teniendo en cuenta la tolerancia, que despus de ser compactada tenga el espesor requerido. Se efectuar el extendido del material con la Motoniveladora, o desde vehculos en movimiento, equipados de manera que sea esparcido en hilera, si el equipo as lo requiere. Cuando se necesite mas de una capa y se aplicar para cada una de ellas el procedimiento de construccin descrito. MEZCLA DE MATERIALES El material ser preparado en la cantera y/o in situ de acuerdo al resultado obtenido por el anlisis de la mezcla que se anexa en el estudio de canteras y una vez colocado, ser batido completamente por medio de una cuchilla en toda la profundidad de la capa, llevndolo alternadamente hacia el centro y hacia la orilla de la calzada. Una Motoniveladora de cuchilla con un peso mnimo de 3 toneladas y que tenga una cuchilla de por lo menos 2.5 m. de longitud y una distancia entre ejes no menor de 4.5 m. ser usada para la mezcla. La adicin de agua, puede efectuarse en planta o en pista con Camin Cisterna siempre y cuando la humedad de compactacin se encuentre entre los rangos establecidos respecto del Optimo Contenido de Humedad del material. Cuando la mezcla est ya uniforme ser otra vez esparcida y perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los planos. COMPACTACIN Inmediatamente despus de terminada la distribucin y el emparejamiento del material, cada capa de este debe compactarse en su ancho total por medio de rodillos lisos vibratorios con un peso mnimo de 8 toneladas. Cada 400 m de material, medido despus de compactado deber ser sometido a por lo menos una hora de rodillado continuo. Dicho rodillado deber progresar gradualmente desde los costados haca el centro, en sentido paralelo al eje del camino, y deber continuar as hasta que toda la superficie haya recibido este tratamiento. Cualquier irregularidad o depresin que se presente durante la compactacin, deber, corregirse aflojando el material en estos sitios y agregando 0 quitando material hasta que la superficie resulte pareja y uniforme. A lo largo de las curvas, colectores y muros y en todos los sitios no accesibles al rodillo, el material debe compactarse ntegramente mediante el empleo de apisonadores. El material ser tratado con niveladoras y rodillo hasta que se haya obtenido una superficie lisa y

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pareja. La cantidad de cilindrado y apisonado arriba indicado, se considerar la mnima necesaria para obtener una compactacin adecuada. Durante el progreso de la operacin, el Ingeniero deber efectuar ensayos de control de densidad de acuerdo con el mtodo ASTM D-1556, efectuando una prueba cada 100 m. conformados, si el mismo, comprueba que la densidad (del pasante tamiz 2") resulta inferior al 100% de la Mxima Densidad Seca determinada en el laboratorio en el ensayo ASTM D-1557, el ejecutor de la obra deber recompactar en la cantidad que fuese necesaria para obtener la densidad exigida. El Ingeniero podr autorizar la compactacin mediante el empleo de otros tipos de equipos, siempre que se determine que el empleo de tales equipos alternativos producir fehacientemente densidades de no menos del 100% de los de arriba especificado. El permiso del Ingeniero para usar un equipo de compactacin diferente deber otorgarse por escrito y ha de indicar las condiciones bajo las cuales el equipo deber ser utilizado.

EXIGENCIAS DEL ESPESOR El espesor del Afirmado terminado no deber diferir en +1.00 cm. De lo indicado en los planos. Inmediatamente despus de la compactacin final, el espesor debe medirse en uno o ms puntos en cada 100 m. lineales (o menos) de la misma. Las mediciones debern hacerse por medio de las perforaciones de ensayo. Los puntos para la medicin sern seleccionados por el Ingeniero en lugares tomados al azar dentro ce cada seccin de 100 m. (o menos), de tal manera que se evite una distribucin regular ce los mismos. A medida que la obra contine sin desviacin en cuanto al espesor, ms all de las tolerancias admitidas, el intervalo entre los ensayos podr alargarse a criterio del Ingeniero, llegando a un mximo de 300 m. con ensayos ocasionales efectuados a distancias ms cortas. Cuando una medicin seale una variacin del espesor registrado en los planos mayor que la admitida por la tolerancia, se har mediciones adicionales a distancia aproximada a 10 m. hasta que se compruebe que el espesor se encuentra dentro de los limites autorizados. Cualquier zona que se desve de la tolerancia admitida deber corregirse removiendo o agregando material segn sea necesario conformando y compactando luego dicha zona en la forma especificada. Las perforaciones de agujeros para determinar el espesor y la operacin de su rellenado con materiales adecuadamente compactados, deber efectuarse por parte del Contratista bajo la supervisin del Supervisor. REQUISITOS DE LA CAPA SUPERIOR: Cuando se efecte el ensayo por medio de una plantilla de comprobacin del coronamiento del camino, que tenga la forma del perfil tipo de obra previsto en los planos; y se aplique una regla de 3.00 m. en un ngulo recto y paralelo, respectivamente, al eje de la calzada, la separacin entre la superficie y cada regla de ensayo entre cualquiera de dos contactos efectuados con la superficie, no deber exceder en ningn caso 1.25 cm para la plantilla de coronamiento o de 1.00 cm para la regla. MEDICIN

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La unidad de medida ser el metro cbico (m3), aproximado al entero, de material o mezcla, colocado y compactado, a satisfaccin del Supervisor, de acuerdo con lo que exija la especificacin respectiva, las dimensiones que se indican en el Proyecto o las modificaciones ordenadas por el Supervisor. PAGO El pago se har por metro cbico al respectivo precio unitario del contrato, por toda obra ejecutada de acuerdo tanto con este Seccin como con la especificacin respectiva y aceptada a satisfaccin por el Supervisor. El precio unitario deber cubrir, colocacin, nivelacin y compactacin de los materiales utilizados. tem de Pago Relleno de excavacin con material de prstamo Unidad de Pago Metro cbico (m3)

01.05.00 LIMPIEZA DE CAUCE QUEBRADA DESCRIPCION Esta partida consiste en la limpieza, desbroce y excavacin del cauce de la quebrada, para asegurar el flujo del agua, Se considerara como excavacin bajo agua al movimiento de tierras que se ejecute por debajo del nivel de aguas, tal cual sea constatado por la Supervisin en el terreno durante la ejecucin de la obra. Antes de iniciar las excavaciones se requiere la aprobacin, por parte del Supervisor, de los trabajos de topografa, desbroce, limpieza y demoliciones, as como los de remocin de especies vegetales, cercas de alambre y de instalaciones de servicios que interfieran con los trabajos a ejecutar. Las obras de excavacin debern avanzar en forma coordinada con las de drenaje del proyecto, tales como alcantarillas, desages, alivios de cunetas y construccin de filtros. Adems se debe garantizar el correcto funcionamiento del drenaje y controlar fenmenos de erosin e inestabilidad. La secuencia de todas las operaciones de excavacin debe ser tal, que asegure la utilizacin de todos los materiales aptos y necesarios para la construccin de las obras sealadas en los planos del proyecto o indicadas por el Supervisor. La excavacin en agua se debe ejecutar de acuerdo a lo indicado en los planos, respetando las alturas de corte y las secciones transversales del proyecto o las modificadas por el Supervisor. Toda sobre-excavacin que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operacin de sus equipos, correr por su cuenta y el Supervisor podr suspenderla, si lo estima necesario, por razones tcnicas o econmicas. MEDICIN La unidad de medida ser el metro cbico (m), aproximado al metro cbico completo, de material excavado en su posicin original. Todas las excavaciones para corte de material, sern medidas por volumen ejecutado, con base en las reas de corte de las secciones transversales

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del proyecto, original o modificado, verificadas por el Supervisor antes y despus de ejecutarse el trabajo de excavacin. PAGO El trabajo de excavacin masiva en agua se pagar al precio unitario del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de excavacin ejecutada satisfactoriamente y aceptada por ste. tem de Pago Limpieza De Cauce - Quebrada Unidad de Pago Metro cbico (m)

03.00.00 OBRAS DE CONCRETO SIMPLE 03.01.00 SOLADO PARA ZAPATAS

DESCRIPCION Esta partida consiste en la colocacin de solado en la parte inferior de las zapatas de los estribos y alas del puente. Es un concreto pobre de 1:12 cemento-hormign, de 5 cm de espesor, logrndose una mezcla trabajable que deber respetarse, asumiendo el dimensionamiento propuesto de resistencia especificada en los planos. El solado ser colocado previo a la construccin de las zapatas. Antes de la colocacin del solado se colocara una manta plstica que permitir que el cemento de la mezcla no se pierda en el procedimiento de la construccin al filtrarse en el subsuelo. Toda colocacin de solado que haga el Contratista, por error o por conveniencia propia para la operacin de sus equipos, correr por su cuenta y el Supervisor podr suspenderla, si lo estima necesario, por razones tcnicas o econmicas. MEDICIN La unidad de medida ser el metro cuadrado (m2), de solado colocado en su posicin. PAGO El trabajo de colocacin de solado se pagar por metro cuadrado del contrato por toda obra ejecutada de acuerdo con el proyecto o las instrucciones del Supervisor, para la respectiva clase de solado ejecutado satisfactoriamente y aceptado por ste. tem de Pago Solado para zapatas Unidad de Pago Metro cuadrado (m2)

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04.00.00 OBRAS DE CONCRETO ARMADO

CONCRETO
04.03.01 LOSA DEL PUENTE CONCRETO f'c=280 kg/cm 04.06.01 ZAPATAS CONCRETO f'c=280 kg/cm 04.07.01 PANTALLA CONCRETO f'c=280 kg/cm DESCRIPCIN Esta partida comprende el tipo de concreto, el cual incluye las concretas materias de medicin directa para el pago y aquellas que estn consideradas dentro de otras Obras. Estarn compuestos de cemento Prtland, agregados finos, agregados gruesos y agua, preparados y construidos de acuerdo con estas Especificaciones en los elementos y en la forma, dimensiones y clases indicadas en los planos. Clases de Concreto La clase de concreto a utilizarse en cada seccin de la estructura deber ser la indicada en los planos o las especificaciones o la ordenada por el Ing. Supervisor e incluyen el concreto de calidad f'c = 280 Kg/cm. MATERIALES a) Cemento: El cemento deber ser Prtland del tipo V, debido a que la el suelo de la zona es muy agresivo en sales y sulfatos. En todo caso, el cemento deber ser aceptado solamente con aprobacin expresa del Ing. Supervisor, que se basar en los certificados de ensayo emanados de laboratorios reconocidos. Cemento pasado o recuperado de la limpieza de los sacos o bolsas no deber ser usado en la obra. b) Aditivos: El uso de determinado aditivo deber previamente ser aprobado por el Ingeniero Supervisor. Todos los aditivos debern ser medidos con una tolerancia de tres por ciento (3%) en ms o menos, antes de introducirlos a la mezcladora. Es recomendable que por efectos de condiciones ambientales en la zona del proyecto de congelamiento y deshielo del agua, se considere en lo posible aditivos que permitan obtener los valores indicados en la tabla siguiente: Porcentaje de aire incorporado recomendable en funcin del tamao mximo de los agregados:
Tamao mximo nominal en pulgadas Exposicin severa humedad constante con Exposicin moderada humedad ocasional con

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3/8 1 3

7% 7% 6% 5% 4%

6% 5% 5% 4% 3%

c) Agregados Finos: El agregado fino para el concreto deber satisfacer los requisitos de la norma AASHTO M6. Asimismo, para minimizar la presencia de partculas finas, se realizar venteo mecnico; y cuando el caso lo requiera lavado. El agregado fino consistir de arena natural u otro material inerte con caractersticas similares, sujeto a aprobacin por parte del Ing. Supervisor. Ser limpio libre de impureza, sales y sustancias orgnicas. El agregado fino deber cumplir con los siguientes requisitos:

ESPECIFICACIN

MTODO PRUEBA 2 % Mx. 0.5 % Mx. 4 % Mx. 5 % Mx. 10 % Mx. T 104 T - 112 T - 113 T 11

DE

- Partculas Friables y terrones de arcilla - Carbn y lignito - Material menor que la malla N 200 Concreto Sujeto a Abrasin Concreto no Sujeto a Abrasin - Prdida en el ensayo de durabilidad con sulfato de sodio

GRANULOMETRA MALLA 3/8 " N 4 N 16 N 50 N 100 % QUE PASA 100 95 - 100 45 - 80 10 - 30 2 - 10

MTODO DE PRUEBA T - 27

d) Agregados Gruesos: El agregado grueso para el concreto deber satisfacer los requisitos de la norma AASHTO M-80

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Asimismo, para minimizar la presencia de partculas finas, se realizar venteo mecnico, y cuando el caso lo requiera lavado. El agregado grueso deber consistir de grava o piedra triturada, con una resistencia ltima mayor que la del concreto en que se va a emplear, qumicamente estable, durable, sin materias extraas u orgnicas adheridas a su superficie. El tamao mximo del agregado grueso, no deber exceder los 2/3 de espacio libre entre barras de refuerzo. El agregado grueso deber cumplir con los siguientes requisitos:
ESPECIFICACIN Carbn y lgnito Partculas friables y terrones de arcilla Mat. pasante de malla N 200 Abrasin en la Maquinaria Los Angeles Prdida en ensayo de durabilidad con con sulfato de sodio 0.5% Mx. 2% Mx. 1% Mx. 40% Mx. 12% Mx. MTODO PRUEBAS T 113 T - 112 T - 11 T - 96 T - 104 DE

GRANULOMETRA DESIGNACIN
N 7 (" - N 4) N 67 (3/4"-N 4) N 57 (1" - N 4) N 467 (1"-N 4) N 357 (2" - N 4) N 4 (1" - 3/4") N 3 (2" - 1")

%QUE PASA 2" 2" 1" 1" 3/4"


100 100 100 100 100 95 -100 100 100 90-100 95-100 - .90-100 35-70 95-100 -.35-70 20-55 0-15 90-100 -.35-70 -.0-15 -.-

MTODO DE PRUEBA "


90-100 -.25-60 -.10-30 -.0-5

3/8"
40-70 20-55 -.10-30 -.0-5 -.-

N 4
0-15 0-10 0-10 0-5 0-5 -.-.T - 27

e) Agua: El agua a ser utilizada para preparar y curar el concreto deber ser previamente sometida a la aprobacin del Ing. Supervisor quin lo someter a las pruebas de los requerimientos de la norma AASHTO T 26. El agua potable no requiere ser sometida a las pruebas de minerales nocivos o materias orgnicas. El agua de mezcla no deber contener sales tales como cloruro de sodio en exceso de trescientos (300) partes por milln, ni sulfatos de sodio en exceso de doscientos (200) partes por milln. El agua para el curado y mezcla del concreto no deber tener un ph ms bajo de 5 ni mayor de 8, contener impurezas en tal cantidad que puedan provocar la decoloracin del concreto. MTODOS DE CONSTRUCCIN

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Dosificacin El diseo de la mezcla debe ser presentado por el Contratista para la aprobacin por el Ing. Supervisor. Basado en mezclas de prueba y ensayos de compresin, el Ingeniero indicar las proporciones de los materiales a ser empleados. Los agregados y el cemento se medirn exclusivamente por peso, siendo la tolerancia de 2% para los agregados y 1% para el cemento. El agua se medir en volumen con una tolerancia del 2%. Igualmente el Diseo de Mezclas deber incluir el tipo de consistencia que se utilizar segn el cuadro incluido despus del prrafo siguiente. La consistencia del concreto se medir por el Mtodo del Asentamiento en el Cono de Abrahams, expresado en nmero entero de centmetros (AASHTO T-119). La toma de muestras para la medicin de la consistencia se har entre 1/4 y 3/4 de la descarga, en cantidad suficiente para tres medidas; la media aritmtica de las mismas ser el valor caracterstico.

TIPO CONSISTENCIA

DE

MEDIDA EN EL CONO DE ABRAHAMS - cm

TOLERANCIA cm 0 +1 +1 +2 +3

Seca Plstica Blanda Fluda Lquida

0-2 3-5 6-9 10 - 15 > 16

Mezcla y Colocacin El concreto deber ser mezclado en cantidades solamente para su uso inmediato, no ser permitido retemplar el concreto aadindole agua, ni por otros medios. No ser permitido hacer el mezclado a mano. Vaciado de Concreto Todo concreto debe ser vaciado antes de que haya logrado su fraguado inicial y en todo caso dentro de 30 minutos despus de iniciar el mezclado. El Contratista programar las jornadas de trabajo, las que deber tener aprobacin del Supervisor de tal manera de evitar las condiciones ambientales que impidan una correcta hidratacin del cemento.

Compactacin La compactacin del concreto se ceir a la norma ACI-309. Las vibradoras debern ser de un tipo y diseo aprobados y no debern ser usadas como medio de esparcimiento del concreto. La vibracin en cualquier punto deber ser de duracin suficiente para lograr la consolidacin, pero sin prolongarse al punto en que ocurra segregacin.

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Acabado de las Superficies de Concreto Inmediatamente despus del retiro de los encofrados, todo alambre o dispositivo de metal que sobresalga, usado para sujetar los encofrados y que pase a travs del cuerpo del concreto, deber ser retirado o cortado hasta, por lo menos, dos centmetros debajo de la superficie del concreto. Los rebordes del mortero y todas las irregularidades causadas por las juntas de los encofrados debern ser eliminados. La existencia de zonas excesivamente porosas puede ser, a juicio del Ingeniero Supervisor, causa suficiente para el rechazo de una estructura. Todas las juntas de expansin o construccin en la obra terminada debern ser cuidadosamente acabadas y exentas de todo mortero. En las zonas de construccin de veredas, la superficie del concreto deber tener las caractersticas de acabado para estas estructuras, acabado superficial tipo flotacho previa adicin de material necesario (arena, cemento) que permita el acabado indicado, terminando con la ejecucin de bruas separadas cada un metro ubicadas a 0.10 m. del borde de la vereda, conjuntas de dilatacin y contraccin cada 6.00 m. Igualmente le alcanza lo mencionado para los sardineles con juntas de contraccin cada 9.00 m. para los armados y cada 6 m. para los de concreto simple. Estos trabajos se consideran sub diarios necesarios y obligatorios por lo que deber de estar considerado dentro de la partida de concreto correspondiente para la ejecucin de estas estructuras. Curado y Proteccin del Concreto Todo concreto ser curado por un perodo no menor de 7 das consecutivos, mediante un mtodo aprobado o combinacin de mtodos aplicable a las condiciones locales. El Contratista deber tener todo el equipo necesario para el curado o proteccin del concreto disponible y listo para su empleo antes de empezar el vaciado del concreto. Se tendr en cuenta, que para el desarrollo normal de la resistencia, ante condiciones de alternancia en los ciclos de hielo y deshielo, y permitir la correcta hidratacin del cemento, el concreto debe curarse, como a una temperatura de por lo menos 13 C para elementos iguales o menores de 30 cm de espesor, y 5 C para espesores del orden de 1.80 m, por lo que se mantendr la temperatura adecuada mediante elementos aislantes que impidan que pierda calor y/o se evapore el agua o se congele hasta que halla desarrollado al menos 35 kg./cm de resistencia. El sistema de curado que se usar deber ser aprobado por el Ing. Supervisor y ser aplicado inmediatamente despus del vaciado a fin de evitar agrietamientos, resquebrajamiento y prdidas de humedad del concreto.

Muestras Se tomarn como mnimo 6 muestras por cada llenado, probndoselas a la compresin, 3 a los 7 das y 3 a los 28 das del vaciado, considerndose el promedio de cada grupo como resistencia ltima de la pieza. Esta resistencia no podr ser menor que la exigida en el proyecto para la partida respectiva.

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MEDICIN Esta partida solo ser materia de medicin directa para:

Superestructura y
Subestructura Y se medirn por metro cbico de concreto de la calidad especificada (fc=280 kg/cm), terminados y aceptados por el Ingeniero Supervisor. PAGO La cantidad de metros cbicos de concreto de cemento Prtland preparado, colocado, acabado y curado, calculado segn el mtodo de medida antes indicado, ser pagado al precio unitario de concreto de cemento Prtland de la calidad especificada : El que constituir compensacin total por el costo de la mano de obra, suministros de materiales hasta el lugar de ubicacin de estas estructuras, equipo, herramientas y cualquier actividad e imprevisto necesario para la completa ejecucin de la partida conforme a estas Especificaciones. tem de Pago Concreto Unidad de Pago Metro cbico (m)

ENCOFRADO Y DESENCOFRADOS
04.03.02 LOSA DEL PUENTE ENCOFRADO Y DESENCOFRADO 04.06.02 ZAPATAS ENCOFRADO Y DESENCOFRADO 04.07.02 PANTALLA ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DESCRIPCIN Esta partida comprende el suministro, ejecucin y colocacin de las formas de madera y/o metal, necesarias para el vaciado del concreto de los diferentes elementos que conforman las estructuras y el retiro del encofrado en el lapso que se establece ms adelante. MATERIALES Se podrn emplear encofrados de madera o metal. Los alambres que se empleen para amarrar los encofrados, no debern atravesar las caras del concreto que queden expuestas en la obra terminada. En general, se deber unir los encofrados por medio de pernos que puedan ser retirados posteriormente. MTODO DE CONSTRUCCIN El diseo y seguridad de las estructuras provisionales, andamiajes y encofrados sern de responsabilidad nica del Contratista. Se deber cumplir con la norma ACI-347.

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Los encofrados debern ser diseados y construidos en tal forma que resistan plenamente, sin deformarse, el empuje del concreto al momento del vaciado y el peso de la estructura mientras sta no sea autoportante. El Contratista deber proporcionar planos de detalle de todos los encofrados al Supervisor, para su aprobacin. Las juntas de unin sern calafateadas, a fin de impedir la fuga de la lechada de cemento, debiendo cubrirse con cintas de material adhesivo para evitar la formacin de rebabas. Los encofrados sern convenientemente humedecidos antes de depositar el concreto y sus superficies interiores debidamente lubricadas para evitar la adherencia del mortero. Previamente, deber verificarse la absoluta limpieza de los encofrados, debiendo extraerse cualquier elemento extrao que se encuentre dentro de los mismos. Antes de efectuar los vaciados de concreto, el Ingeniero Supervisor inspeccionar los encofrados con el fin de aprobarlos, prestando especial atencin al recubrimiento del acero de refuerzo, los amarres y los arriostres. Los orificios que dejen los pernos de sujecin debern ser llenados con mortero, una vez retirados estos. Los encofrados no podrn retirarse antes de los siguientes plazos: Vigas Principales Vigas Diafragma Losa del Puente 15 das 15 das 15 das

En el caso de utilizarse acelerantes de fragua, previa autorizacin del Ingeniero Supervisor, los plazos podrn reducirse de acuerdo al tipo y proporcin del acelerante que se emplee; en todo caso, el tiempo de desencofrado se fijar de acuerdo a las pruebas de resistencia efectuadas en muestras de concreto. Todo encofrado, para volver a ser usado, deber estar exento de alabeos o deformaciones y deber ser limpiado cuidadosamente antes de ser colocado nuevamente. Encofrado de Superficies No Visibles Los encofrados de superficie no visibles pueden ser construidos con madera en bruto, pero sus juntas debern ser convenientemente calafateadas para evitar fugas de la pasta. Encofrado de Superficie Visibles Los encofrados de superficie visibles sern hechos de madera laminada, planchas duras de fibras prensadas, madera machihembrada, aparejada y cepillada o metal. Las juntas de unin debern ser calafateadas de modo de no permitir la fuga de la pasta. En la superficie en contacto con el concreto, las juntas debern ser cubiertas con cintas, aprobadas por el Ingeniero Supervisor.

MEDICIN La cantidad de metros cuadrados (m) obtenida de acuerdo a lo sealado en los planos y a lo indicado por el Ingeniero Supervisor ser el mtodo de medida para encofrado y desencofrado, y corresponder al rea de contacto del concreto colocado y esta estructura (encofrado).

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BASES DE PAGO Se pagar la cantidad de metros cuadrados medidos segn el acpite anterior, al precio unitario de Contrato, "Encofrado y Desencofrado"; pago que comprender toda la mano de obra, materiales, equipos, herramientas e implementos necesarios para completar la partida. tem de Pago Encofrado y Desencofrado Unidad de Pago Metro cuadrado (m)

ACERO DE REFUERZO Fy=4200 kg/cm2


04.03.03 LOSA DEL PUENTE 04.05.03 VIGA DE APOYO EN ESTRIBO 04.06.03 ZAPATAS 04.07.03 PANTALLA DESCRIPCIN Esta partida comprende el aprovisionamiento y la colocacin de las barras de acero para refuerzo de acuerdo con las especificaciones siguientes y en conformidad con los planos correspondientes. MATERIALES Las barras para el refuerzo de concreto estructural debern cumplir con las especificaciones establecidas por las normas AASTHO M-31 ASTM A-615-68 (G-60). REQUISITOS PARA LA CONSTRUCCIN Lista de Pedidos Antes de colocar los pedidos de materiales, el Contratista deber proporcionar al Ingeniero Supervisor, para su aprobacin, todas las listas de pedidos y diagramas de dobladuras, no debiendo pedirse material alguno hasta que dichas listas y diagramas hayan sido aprobados. La aprobacin de tales listas y diagramas, de ninguna manera podr eximir al Contratista de su responsabilidad en cuanto a la comprobacin de la exactitud de las mismas. Proteccin de los Materiales Las barras, de acero, debern estar protegidas contra dao en todo momento y debern almacenarse sobre soportes para evitar su contacto con el suelo. Antes de vaciar el concreto, se deber comprobar que las barras de refuerzo estn exentas de suciedad, pintura, aceite o cualquier otra sustancia extraa. Doblado A no ser que fuese permitido en otra forma, todas las varillas de refuerzo que requieran ser dobladas debern serlo en fro y de acuerdo con los procedimientos estipulados por la ACI y la AASHTO. ACERO fy=4200 kg/cm2 ACERO fy=4200 kg/cm2 ACERO fy=4200 kg/cm2 ACERO fy=4200 kg/cm2

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Para cortar y doblar las barras de refuerzo, se debern emplear obreros competentes, a quienes se les proporcionar los dispositivos adecuados para tal trabajo. COLOCACIN Y SUJECIN Las piezas de refuerzo se debern colocar con exactitud, de acuerdo a lo indicado en los planos y las especificaciones y debern estar firmemente sostenidas por soportes aprobados. Antes del vaciado del concreto, el refuerzo colocado deber ser inspeccionado y aprobado. Los empalmes de las armaduras principales se debern hacer nicamente en los lugares que indiquen los planos de estructuras o dibujos de taller aprobados por el Ingeniero Supervisor. Los recubrimientos libres indicados en los planos o determinado por el Supervisor, debern ser logrados nicamente por medio de separadores de mortero. De la misma manera se proceder para lograr el esparcimiento entre barras. MEDICIN Se medir en kilogramos (Kg) de acero de refuerzo debidamente colocado y aceptado por el Ing. Supervisor. PAGO En las partidas en las cuales se seala especficamente el pago de Acero de Refuerzo, ste ser pagado al precio unitario de contrato medido segn el acpite anterior y dicho pago comprender la mano de obra, suministro de materiales hasta el lugar de ubicacin de estas estructuras, herramientas, equipo, implementos y todo otro concepto necesario para completar la partida a satisfaccin del Ing. Supervisor. tem de Pago Acero de Refuerzo fy =4200 kg/cm Unidad de Pago Kilogramo (kg)

05.00.00 VARIOS 05.01.00 JUNTA DE DILATACION DE ACERO DESCRIPCIN Bajo esta partida, el Contratista deber efectuar el suministro y la colocacin de los perfiles metlicos fabricados de acuerdo al detalle mostrado en los planos, para cubrir las juntas de dilatacin entre la losa de la superestructura y los estribos del puente.

EJECUCIN Los perfiles de acero empleados en la fabricacin de esta estructura, debern satisfacer los requisitos de la ASTM A36

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La juntas de dilatacin debern colocarse cuidadosamente y sostenerse en las ubicaciones indicadas en los planos. Debern tomarse precauciones para que las juntas de dilatacin metlicas no sean desplazadas ni daadas debido a los trabajos de construccin u otras causas. Todas las superficies de las juntas de dilatacin debern mantenerse libres de aceite, grasa, mortero seco, o cualquier otra materia extraa mientras las mismas estn siendo colocadas, previas al vaciado del concreto de la losa del puente o del parapeto de los estribos. MEDICIN La medicin deber efectuarse por el nmero de metros lineales (m) de juntas de dilatacin instalados en su posicin final y de conformidad con la indicacin de los planos. PAGO El nmero de metros lineales (m) de juntas de dilatacin colocados; ser pagado al precio unitario del contrato en soles por metro lineal, cuyo precio ser compensacin total por el suministro, instalacin, equipo, herramientas, mano de obra y todo el trabajo necesario para la buena ejecucin de la obra. tem de Pago Junta de Dilatacin de acero 05.02.00 JUNTA ASFALTICA DESCRIPCIN Bajo esta partida, el Contratista deber efectuar el suministro y la colocacin de la junta de asfalto, mezcla Asfalto:Arena 1:3, de acuerdo al detalle mostrado en los planos, para cubrir las juntas de dilatacin entre la losa de la superestructura y los estribos del puente. Bajo este tem el contratista debe suministrar y aplicar la emulsin asfltica y la arena con la finalidad de rellenar el espacio de 5 cm entre la superestructura y los estribos del puente. Primeramente el contratista proceder a la limpieza de la zona, eliminando todos los materiales deletreos, empleando aire comprimido y escobillas de fibra de acero para remover materiales que no hayan podido mover el equipo de aire comprimido. Una vez preparada la junta se verter sobre ella, una ligera cantidad de emulsin asfltica empleando un vertedor y escoba de goma en V para esparcir este material, posteriormente el rea ser forzada a ingresar en las junta empleando paletas y por ltimo se recubrir esta de mezcla Asfalto:Arena 1:3 Unidad de Pago

Metro lineal (m)

MEDICIN La medicin deber efectuarse por el nmero de metros lineales (m) de juntas asflticas instalados en su posicin final y de conformidad con la indicacin de los planos. PAGO

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El nmero de metros lineales (m) de juntas asflticas colocados; ser pagado al precio unitario del contrato en soles por metro lineal, cuyo precio ser compensacin total por el suministro, instalacin, equipo, herramientas, mano de obra y todo el trabajo necesario para la buena ejecucin de la obra. tem de Pago Junta Asfltica Unidad de Pago

Metro lineal (m)

05.03.00 LOSA DE APROXIMACION f c = 210 Kg/cm2 IDEM 04.01.01 05.04.00 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO DE LOSA DE APROXIMACION IDEM 04.01.02 05.05.00 APOYOS FIJOS DE NEOPRENO 05.06.00 APOYOS MOVILES DE NEOPRENO DESCRIPCIN Las placas que servirn de aparatos de apoyo sern de neopreno zunchado tipo Stup o similar, respondiendo a as caractersticas siguientes: Resistencia a la traccin del caucho Alargamiento Dureza Shore 120 BAR 600 % 60 Internacional de dureza del caucho

Las dimensiones y el dispositivo de estas placas debern estar acorde con los planos o como lo indique el Supervisor. Los emplazamientos en mortero (fc= 280 kg/cm) que sostienen los soportes de neopreno sern cuidadosamente enrasados y pulidos a los niveles indicados. Su perfecta horizontalidad deber ser controlada para asegurar un asiento uniforme de los apoyos de neopreno. La construccin de los apoyos es por capas, alternando una capa de neopreno con una de acero, la capa inferior y la capa superior sern de neopreno. Las dimensiones en planta de la plancha metlica ser 6 mm. por lado mas corta que las dimensiones en planta de las planchas de neopreno, de manera que queden protegidas contra la oxidacin. Las planchas metlicas sern vulcanizadas de neopreno de manera que los bordes de las planchas de neopreno queden vulcanizadas entre s, formando una conjunto nico. En la parte superior e inferior del apoyo se colocara una plancha metlica de fluencia fy = 2,500 kg/cm2 de 1 de espesor. A estas placas se le soldara varillas corrugadas de 1 de dimetro por 0.80 m de longitud, las cuales irn dentro de la losa slida en la parte superior y dentro del estribo en la parte inferior.

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Los apoyos sern preparados en fbrica segn las dimensiones indicadas en los planos. MEDICIN Los apoyos de neopreno sern medidos por unidad (und), instalados en su posicin final, segn se indique en los planos. PAGO Los apoyos definidos de acuerdo con las especificaciones antes mencionadas, sern pagados por unidad (und) a los precios unitarios del Contrato. Dicho precio y pago constituye compensacin por el suministro de materiales, instalacin, equipo, herramientas, mano de obra y todo lo necesario para completar el trabajo. tem de Pago Apoyos de Neopreno Unidad de Pago unidad (und)

05.07.00 COLOCACION Y PINTADO DE POSTES Y BARANDAS DESCRIPCIN Bajo esta partida, el Contratista deber efectuar convenientemente la colocacin de postes y pasamanos de tubos galvanizados, y que es parte integrante de la superestructura del puente, en conformidad con la ubicacin y detalles indicados en los planos. EJECUCIN Las barandas de los puentes deben ser construidas de acuerdo con las trazas y rasantes indicadas en los planos y no deber reflejar ningn desnivel en la estructura. Todos los postes de la baranda deben ser verticales. La baranda no deber ser colocada 'en el tramo hasta que el centrado o el andamiaje hayan sido retirados para hacer que el tramo se autosostenga. Las barandas sern colocadas una vez que se haya concluido con el vaciado de la superestructura

PINTURA EN BARANDAS METALICAS DESCRIPCIN Se aplicara el siguiente procedimiento: Paso 1: Lijado de la estructura hasta tener un acabado de superficie ptima

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Paso 2: Se empleara como base un formula epoxica zincromato consistente en: 1 gln de endurecedor. 1 gln de disolvente 1 gln de zincromato epoxico Estos tres elementos se combinan para formar una formula de zincromato epoxico la cual se colocara con un soplete sobre la superficie metlica en ambas caras teniendo especial cuidado en cubrir toda la superficie, esta formula sirve como base. Paso 3: Despus de aplicado la formula de zincromato y estando la superficie seca, se proceder al pintado con la formula de pintura epoxica color gris esta formula comprende: 1 gln de endurecedor. 1 gln de disolvente 1 gln de Esmalte epoxico gris. Estos tres componentes se combinan para formar una formula de pintura epoxica la cual se colocara con un soplete sobre la superficie metlica en ambas caras previamente esta superficie debera estar pintada con la formula de zincromato epoxico. El Ingeniero Supervisor verificara la colocacin de la pintura sobre la estructura. MEDICIN La medicin de las barandas del puente deber efectuarse por metro lineal, en la ubicacin, medidas y alineamientos mostrado en los planos. PAGO Las cantidades medidas en la forma descrita, se pagarn por metro lineal al precio unitario del contrato, cuyo precio y pago incluir la adquisicin de las planchas de acero, tubos galvanizado, habilitacin, soldadura y colocacin, es decir todo lo necesario para completar el trabajo. tem de Pago Barandas metlicas Unidad de Pago Metro lineal (ml)

05.08.00 DRENAJE (DESAGUE) EN LOSA DE CALZADA DESCRIPCIN Bajo esta partida, el Contratista deber efectuar el suministro y la colocacin de los tubos de drenaje de la losa de la Superestructura. EJECUCIN

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El Contratista deber ejecutar este trabajo, paralelamente al encofrado de la losa del puente. La colocacin de los tubos de desage en su posicin final deber estar conforme a la indicada en los planos. Se deber tener cuidado de cubrir todas los posibles espacios que existan entre los tubos de drenaje y el encofrado, a fin de que no haya un derrame de la mezcla del concreto al momento del vaciado. El mtodo ha utilizar deber ser aprobado por el Supervisor. Todas las superficies de los tubos de desage debern mantenerse libres de aceite, grasa, mortero seco, o cualquier otra materia extraa mientras los mismos estn siendo colocados, previos al vaciado del concreto de la losa del Puente. Tambin se deber tener en cuenta, que la losa del puente no llevar una capa de asfalto. Por lo tanto el borde superior de los tubos de drenaje, deber quedar al ras con la superficie de concreto. MEDICIN La medicin deber efectuarse por el nmero de unidades efectivamente colocados. PAGO El nmero de tubos de desage ser pagado al precio unitario del contrato en soles por unidad (und), cuyo precio ser compensacin total por todo el trabajo necesario para la buena ejecucin de la obra. tem de Pago Drenaje en losa de plataforma Unidad de Pago Unidad (und) (und)de tubos de desage

05.09. USO DE BOMBA DURANTE EL DESARROLLO DE LA OBRA DESCRIPCIN Comprende el uso de la bomba durante el desarrollo de la obra. MTODO DE MEDICIN El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas se medir por mes (mes) BASES DE PAGO El pago se har por todo el trabajo realizado, segn precio unitario del contrato.

tem de Pago Uso de bomba en obra

Unidad de Pago Mes (mes)

05.10. DISEO DE MEZCLAS, RUPTURAS Y PRUEBAS DESCRIPCIN

CONSTRUCCION DEL PUENTE CHAVIN

Con el objeto de alcanzar las resistencias establecidas para los diferentes usos del concreto, sus elementos deben ser dosificados en proporciones de acuerdo a las cantidades que deben mezclarse. En la preparacin de la mezcla debe tenerse especial cuidado en la proporcin de sus componentes sean estos: arena, piedra, cemento y agua, siendo este ltimo de primordial importancia. La mezcla debe presentar un alto grado de trabajabilidad, no debindose producir segregacin de sus componentes. La dosificacin proporcionada de los materiales debe sustentarse en un Ensayo de Diseo de Mezcla, certificado por un laboratorio competente que haya ejecutado las pruebas correspondientes de acuerdo a las normas prescritas por la ASMT. En este caso se realizar, por lo menos o a criterio del Supervisor, dos Ensayos de Diseo de Mezclas, preferentemente para un concreto fc=280Kg/cm2 Durante la ejecucin de la obra el muestreo del concreto mediante probetas de tamao permitirn al laboratorio verificar la resistencia del concreto. El nmero de especimenes para cada estructura ser de acuerdo con el Reglamento Nacional de Construcciones. El muestreo se har contado con la presencia del Supervisor, debiendo romperse a los 7 das y 28 das. El promedio de tres pruebas consecutivas debern ser iguales o superiores al fc especificado, y ningn cilindro deber tener resistencia inferior al 90% de f especificado, en caso contrario, el concreto ser rechazado y la Supervisin puede exigir ensayos de acuerdo a las Normas ASTM-C42 u ordenar pruebas de carga para aquellas porciones de la estructura donde ha sido colocado el concreto en duda. El proyecto considera la realizacin de 12 pruebas, distribuidas segn lo indique el Supervisor o de la siguiente forma: Estribos (06), Vigas principales o diafragma (04), Losa (02) MTODO DE MEDICIN El trabajo ejecutado, de acuerdo a las prescripciones antes dichas se medir por unidad (und) BASES DE PAGO El pago se har por todos los ensayos realizados, segn precio unitario del contrato.

tem de Pago Diseo mezcla, rupturas y pruebas

Unidad de Pago Unidad (und)

05.11. LETRERO DE SEALIZACION DESCRIPCION Es la que la que tiene por objeto expresar el nombre del Puente, su longitud y la capacidad mxima permitida de carga que puede soportar el puente Su forma ser rectangular, con la posicin mayor en sentido vertical. Esta seal ser de color negro con fondo blanco, sus dimensiones sern de 0.70 m. de alto por 1.20 m. de ancho. La altura respecto de la carretera de esta seal no exceder de 2.20 m. ni ser inferior a 0.60 m.

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Esta seal se colocar a lado de la carretera correspondiente a la direccin de circulacin y frente a los vehculos. METODO DE MEDICION La medicin es por unidad (und), la que debe estar aceptada por el Supervisor. BASES DE PAGO La cantidad determinada segn el mtodo de medicin a ser pagada, unidad (und) constituir compensacin nica por el costo de los materiales, poste, equipo, transporte, mano de obra e imprevistos necesarios para complementar la partida.

tem de Pago Letrero de sealizacin

Unidad de Pago Unidad (und)

05.12.00 DOWELL PARA APOYOS IDEM 04.01.03 06.00 ESTRUCTURA METALICA 06.01 FABRICACION DE LA ESTRUCTURA METALICA DESCRIPCION Las planchas de acero ASTM A-36 de acero al carbono, servirn para formar las vigas principales, elementos de arriostre y atiezadores mediante soldadura E-060. Los elementos de acero as formados tendrn las dimensiones especificadas en los planos estructurales del puente. Dicho acero debe estar conforme a las especificaciones ms recientes de las Normas ASTM (Sociedad Americana para Prueba de Materiales) y de las especificaciones del AISC (American Institute Steel Construction) para el diseo, fabricacin y montaje del acero estructural. En reemplazo del acero norteamericano ASTM A-36 puede usarse el acero peruano A25 que cumple con las ltimas normas para acero del ITINTEC (Instituto Nacional de Normas Tcnicas e Investigacin Industrial). En cualquiera de las alternativas del punto de fluencia del acero no debe ser menor a fy = 2,500 Kg/cm2. La soldadura debe estar conforme a las normas de la Sociedad Americana de Soldadura (AWS). Las planchas antes de usarlas, debern estar completamente limpias, es decir libres de polvo, pintura, xido, grasas o cualquier otra materia que disminuya su adherencia.

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Los elementos (vigas, arriostres, atiezadores, etc) deben estar soldados en todos los lugares que se indica en los planos. El Ing. Inspector deber aprobar la armadura colocada, previa inspeccin de la correcta ejecucin del trabajo y del lineamiento sealado en los planos. METODO DE MEDICION Las planchas de acero debern ser medidas por peso (Kg), en funcin del nmero terico de kilogramos, segn especificaciones del fabricante, material entregado y colocado completo en la obra, como se muestra en los planos o colocado donde se ordenase. Las cantidades de materiales proporcionados y colocados tendrn por base los pesos calculados de las planchas de acero efectivamente colocadas, de acuerdo con las Especificaciones que se citan. BASES DE PAGO El acero de refuerzo, medido en la forma estipulada, se pagar por kilogramo (Kg) colocado al precio unitario del Contrato para la Partida correspondiente, cuyo precio y pago constituye compensacin total por el abastecimiento, dobladura y colocacin de las varillas, las mermas, desperdicios, empalmes, alambres y soportes empleados en su colocacin y sujecin y por toda mano de obra, herramientas, equipo e imprevistos necesarios para completar el trabajo. 07.00 MONTAJE 07.01 DISPOSICIONES GENERALES La presente Especificacin contempla una de las varias formas en las que se realiza el Montaje y/o Lanzamiento de la estructura metlica. DESCRIPCION Esta partida comprende todos los trabajos necesarios de preparacin, ensamble, premontaje y montaje y/o lanzamiento de la estructura del puente, de acuerdo a los planos, para que la estructura quede en su posicin final, tal como se indica en los planos del proyecto. EJECUCION Para la ejecucin del montaje de la estructura metlica se distinguen las siguientes fases: TRABAJOS PRLIMINARES se debe acondicionar un rea apropiada para preparar todo lo necesario para la identificacin y ordenamiento de las secciones y elementos de la Superestructura, as como los equipos, herramientas y accesorios que faciliten el ensamblaje y el montaje del puente. Se debe verificar antes del montaje de las estructuras, que todos los elementos hayan sido fabricados con todas las dimensiones y cotas exigidas en el proyecto y que los dispositivos de apoyo hayan sido colocados apropiadamente. Antes del montaje, tambin se deber ejecutar la limpieza de todas las superficies de contacto en las zonas de unin de los elementos de la estructura del puente, debiendo efectuarse con el empleo de soplete o chorros de arena, agua o granalla. Las superficies en el momento de efectuar el empalme deben estar perfectamente limpias de polvo, xido, grasa, pintura y toda impureza.

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ENSAMBLAJE DE LA ESTRUCTURA METALICA Para el armado de la estructura del puente, debe seguirse un procedimiento lgico, donde cada una de sus partes componentes sern ensambladas en forma segura, conforme se muestra en los planos de marcas e identificacin de las secciones y elementos, cada uno de ellos sern maniobradas cuidadosamente de manera que no se doblen, rompan o sufran daos. Las piezas de la estructura no son intercambiables, debiendo el Contratista guiarse por las marcas de fbrica, para evitar que stas sean colocadas en otro lugar. Todos los elementos debern acomodarse en su lugar sin que los eventuales forzamientos los daen. Durante el ensamblaje se verificar que las dimensiones del conjunto sean las correctas, teniendo en cuenta las tolerancias indicadas en los planos. Es muy importante la verificacin dimensional de la contraflecha de cada viga durante el proceso de ensamblaje y empalme con soldadura de las secciones y elementos; debindose elaborar una ficha tcnica que registre la geometra final y por otro lado tambin se ejecutarn los mismos ensayos de control de calidad de la soldadura en el empalme de las secciones, conforme a las especificaciones de la partida Fabricacin en taller. MONTAJE Y/O LANZAMIENTO DE ESTRUCTURAS METALICAS Se colocaran arriostres temporales, en el ala superior de las vigas principales, a fin de unirlas, se utilizaran ngulos como se muestra en el plano. De esta forma se evita efectos de pandeo lateral torsional. Luego se eleva la estructura por medio de tecles y se colocara en su posicin final, como se muestra en los planos. AJUSTE DE PERNOS PARA LAS CONEXIONES DE LOS ELEMENTOS La instalacin de los pernos de alta resistencia debe ser realizado de acuerdo a las Especificaciones de Construccin para Puentes AASHTO-LRFD, Art. 11.5.6 La tensin mnima requerida en los pernos es la indicada en la siguiente tabla. Tensin Mnima Requerida en Pernos (kg) Dimetro del Perno 5/8 3/4 7/8 1 1 1/8 Tipo ASTM A 325 8,618 12,701 17,690 23,133 25,401

La supervisin debe controlar que las herramientas estn calibradas y evaluar y aprobar si corresponde, el mtodo de ajuste propuesto por el Contratista.

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El Contratista deber presentar al Supervisor, para su revisin y aprobacin, el Torque Equivalente a aplicar en el ajuste de pernos, as como el certificado de calidad y calibracin del equipo a utilizar en el ajuste de pernos. MEDICION La partida Ensamble y Montaje de Superestructura metlica se medir en toneladas de estructura metlica debidamente ensamblada y colocada en su posicin final con la debida aprobacin del Supervisor. PAGO La partida Ensamble y Montaje de Superestructura metlica se pagar por la cantidad medida segn el prrafo anterior, y al precio unitario del contrato, pago que constituir la compensacin total por los trabajos de Acondicionamiento del lugar, Ensamble, Memoria de Clculo del Montaje, Montaje, Soportes y Arriostramientos temporales, Materiales, Mano de obra, Seguros, Equipos, Herramientas e imprevistos necesario para la correcta ejecucin de la partida. Este precio ser nico e independiente de la poca del ao en que tenga que realizarse. No se considerar ningn cargo adicional por los niveles que pudieran alcanzar las aguas del ro durante los trabajos de Montaje.