SUBDIRECCION GENERAL DE PRESTACIONES ECONOMICAS, SOCIALES Y CULTURALES SUBDIRECCION DE PENSIONES JEFATURA DE SERVICIOS DE SEGURIDAD E HIGIENE EN EL TRABAJO DEPARTAMENTO DE PREVENCION

DE RIESGOS DEL TRABAJO

MANUAL DE

SEGURIDAD VIAL
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INTRODUCCION
Al ser una de las preocupaciones primordiales del Gobierno Federal, el brindar un sistema de seguridad social, con un enfoque integral para el bienestar del trabajador y su familia, el Instituto de Seguridad y Servios Sociales de los Trabajadores del Estado, por medio de la Jefatura de Servicios de Seguridad e Higiene en el Trabajo, se propone adecuar instrumentos idneos encaminados a ampliar la cobertura del sistema de seguridad social en un aspecto importante del mismo: la Seguridad Vial. La Seguridad Vial se alcanzar capacitando a la poblacin trabajadora en general para que disfrute de condiciones ms seguras y eficientes cuando sta tenga que hacer uso del automvil dentro y fuera de la ciudad, logrando no slo coadyuvar al bienestar social, sino tambin un mejor rendimiento del gasto pblico. Los accidentes de trnsito se pueden y deben evitar ya que en la actualidad los costos por concepto de hospitalizacin alcanzan cifras superiores a 20 salarios mnimos por da por persona. Anualmente ocurren un promedio de 2,000 muertes y 12,000 lesionados a causa de los accidentes viales, con un costo de hospitalizacin y medicinas de ms de cien millones de pesos por ao, sin incluir los daos materiales ni las repercusiones en la productividad por el perodo de recuperacin del trabajador, lo que elevar considerablemente la cifra anterior. Todo este derroche de recursos y prdidas humanas viene a afectar negativamente la economa de nuestro Instituto y por supuesto del pas, de ah la necesidad de compartir responsabilidades y conjuntar acciones entre el trabajador y el Instituto, encaminadas a atenuar los problemas expuestos.

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EDUCACION VIAL
Es una disciplina social que tiende a preparar a la poblacin a saber conducirse con seguridad en la va pblica. En materia de trnsito, es el conjunto de conocimientos y normas de conducta que toda persona debe respetar como usuario de la va pblica en su calidad de peatn, conductor y pasajero.

IMPORTANCIA DE LA EDUCACION VIAL.

En la vida moderna, todos quedamos inmersos dentro del quehacer cotidiano; nuestro trabajo, nuestras preocupaciones, las obligaciones para con nuestros hijos, etc., todo eso conforma nuestro propio mundo, en el cual pocas ocasiones nos queda tiempo para reflexionar acerca de la importancia que puede tener la Educacin Vial. Normalmente pensamos que toda la problemtica que se deriva de vivir en una ciudad tan grande como la nuestra es responsabilidad nicamente de las autoridades. En los congestionamientos culpamos al semforo, al polica, al conductor de al lado, en fin, siempre a terceros; nunca reparamos que parte de la culpa la tenemos nosotros, con nuestra desesperacin por llegar a tiempo, sin importar que nos pasemos un alto, rebasemos en forma indebida o nos detengamos en la zona marcada para el cruce de peatones, con esto no slo causamos problemas a los dems sino tambin a nosotros mismos. Hasta que grado cooperamos con nuestro granito de arena a crear el caos vial?, Hemos pensado que podemos sufrir o causar un accidente? Con la educacin vial los primeros beneficiados seremos nosotros y no solo eso, sino tambin obtendremos la tranquilidad de nuestra familia, tambin aqu, tenemos que reflexionar en el hacho de que solamente debemos permitir conducir un vehculo a nuestros hijos cuando estemos completamente seguros de que han comprendido la responsabilidad que implica sentarse detrs de un volante. Pensemos en lo que puede llegar a ocurrir al no prevenir una situacin tan simple como es el respetar la indicacin de alto de un semforo, las consecuencias pueden ser fatales; Vale la pena llegar a tal grado? Ante un accidente no queda mas que aceptar lo sucedido y la interrogante de que este se pudo evitar. Tenemos la obligacin de dar a la niez la oportunidad de crecer y convivir en un ambiente ms seguro, ms corts y ms confiable, enseemos con nuestro ejemplo la forma adecuada en que debemos comportarnos en la va pblica. La Educacin Vial forma parte fundamental del Sistema de Seguridad Social encaminado hacia el bienestar social, y todos somos responsables de ella.

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VIA PUBLICA
Se entiende por vas pblicas del Distrito Federal, las avenidas, arterias, calzadas, calles, callejones, plazas, paseos, andadores, pasadizos, rotondas, pasos a desnivel, viaductos y cualquier otro espacio destinado al trnsito de peatones y vehculos, con excepcin de las zonas pertenecientes al dominio privado del gobierno del Distrito Federal, de la Federacin o de propiedad privada. Interseccin Es aquella rea que forma parte de la estructura urbana, en la que se unen o cruzan dos o ms caminos. Existen dos tipos de interseccin: a) A Nivel Son aquellas que permiten la mezcla de volmenes vehiculares, es decir, los vehculos se pueden incorporar a otro camino; las ms comunes son en forma de Cruz, T e Y. b) A Desnivel Son las que no permiten la mezcla de volmenes vehiculares, es decir, los vehculos no se pueden incorporar a otro camino. Superficie de Rodamiento Area de una va de circulacin rural o urbana sobre la que transitan los vehculos. a) Carril Es una de las fajas de circulacin en que puede estar dividida la superficie de rodamiento, marcada o no, con anchura suficiente para la circulacin de vehculos de motor en una fila; el ancho recomendable es de 3.60 mts b) Fajas Separadoras Son conocidas comnmente como camellones, tienen la funcin de separar el trnsito que circula en sentidos opuestos o en el mismo sentido; las anchuras ms comunes son entre 1.20 mts. Como mnimo a 1.80 mts. o ms. Adems, sirven de refugio para los peatones al cruzar una avenida cuya seccin transversal (ancho) es muy grande.

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Acera Faja a los lados del camino, a un nivel superior a la superficie de rodamiento destinada al trnsito de peatones. La va pblica est construida con el fin de lograr la seguridad, eficiencia y movimiento adecuado de personas y vehculos.

SEALAMIENTO Y DISPOSITIVOS PARA EL CONTROL DE TRANSITO Sealamiento Vertical

Es el conjunto de tableros fijados a postes o estructuras, con smbolos o leyendas instaladas en la va pblica, que tienen como fin prevenir a los conductores de vehculos y peatones sobre la existencia de peligros, de determinadas restricciones o prohibiciones que limiten sus movimientos sobre las calles o caminos y proporcionarle la informacin necesaria para facilitar sus desplazamientos. Clasificacin Por su funcin se clasifican en: a) Seales Preventivas. Tienen por objeto advertir la existencia y naturaleza de un peligro, o el cambio de situacin en la va pblica. Los conductores estn obligados a tomar las precauciones necesarias que se deriven de ellas. 1. Forma y Color Por lo general son en forma cuadrada y estn colocadas de manera que forman un rombo, dichas seales tienen un fondo de color amarillo con smbolos negros. 2. Uso Las seales preventivas se usarn en los siguientes casos: - Cambios sensibles en el alineamiento horizontal y vertical. - Intersecciones inesperadas por el conductor. - Reduccin o aumento en el nmero de carriles. - Cambios del ancho del pavimento - Pendientes peligrosas. - Condiciones deficientes en la superficie de rodamiento. - Escuelas y cruces de peatones. 5

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Cruces de ferrocarril a nivel. Accesos a vas rpidas. Posibilidad de encontrar ganado en el camino. Proximidad de un semforo. Cualquier otra circunstancia que pueda representar un peligro en el camino.

b) Seales Restrictivas Tienen por objeto indicar determinadas limitaciones o prohibiciones que regulen el trnsito; los conductores debern obedecer las restricciones que pueden estar indicadas en texto, en smbolos o ambos. 1. Forma y Color Son de forma cuadrada y rectangular, con su mayor dimensin en sentido vertical; la seal de ALTO es de forma octagonal y la de CEDA EL PASO tiene la forma de un tringulo invertido. Estas seales tienen el fondo blanco, anillo rojo y letras, nmeros y signos en negro, excepto la de ALTO que tiene fondo rojo y letras en blanco. 2. Uso Las seales restrictivas se usarn para reglamentar los siguientes casos: - El derecho de paso. - El movimiento a lo largo del camino. - Los movimientos direccionales. - Las limitaciones de dimensiones y peso de vehculos. - La prohibicin de paso a ciertos vehculos. - Las restricciones a peatones. - Las restricciones de estacionamiento. - Restricciones diversas. c) Seales Informativas Tienen por objeto servir de gua para localizar o identificar calles o carreteras, as como nombres de poblaciones y lugares de inters, con servicios existentes. 1. Clasificacin y Uso - De identificacin. Son utilizadas para identificar caminos de acuerdo con el nmero que se les haya asignado; esta seal tiene la forma de escudo y ste es de dos formas, dependiendo si el camino es Federal o Estatal. Las flechas complementarias se usan en conjunto con los escudos para indicar el sentido que sigue el camino. 6

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De destino. Se usan para indicar al usuario el nombre de las colonias, delegaciones o poblaciones que encuentre sobre la ruta, el nmero de sta y la direccin que deber seguir. De servicio. Son aquellas que identifican lugares donde se prestan servicios generales, como puestos de socorro, telfonos, reas recreativas, etc. De informacin general. Son la que identifican lugares, poblaciones, nombres de calles sentidos de trnsito, etc.

2. Forma y Color Son en forma rectangular con su mayor dimensin horizontal, excepto los escudos que tienen su mayor dimensin vertical; por lo general, son de fondo blanco, con leyendas, flechas y nmeros en color negro. Las seales informativas elevadas son de fondo verde, con leyendas, flechas y nmeros en blanco. Las seales de servicio son de fondo azul y smbolo, flechas o leyendas en blanco, excepto la de PRIMEROS AUXILIOS que lleva smbolo rojo.

Sealamiento Horizontal
Definicin Conjunto de rayas, marcas, smbolos y letras que se realizan con pintura sobre el pavimento o guarnicin, indican algunos riesgos a los conductores de vehculos, regulan y canalizan el trnsito y complementan o refuerzan las indicaciones de otras seales. Clasificacin a) Marcas sobre el pavimento. b) Marcas sobre las guarniciones c) Marcas en obstculos localizados dentro del rea de rodamiento o adyacentes a ella. d) Indicadores.

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Sealamiento Horizontal ms importante

a) Rayas para Paso de Peatones Estn pintadas en todas las intersecciones donde se pueda presentar confusin entre la circulacin de vehculos y de peatones o donde el trnsito de peatones sea intenso. b) Rayas de Alto Son de color blanco y se pintan a todo lo ancho del acceso; son paralelas a la primera raya de paso de peatones, indican a los conductores donde debe detener la marcha. c) Rayas Separadoras de Carriles Son de color blanco y pueden ser continuas o discontinuas Se aplican en los siguientes casos: 1. Cuando la va de circulacin contiene ms de un carril d) Rayas Separadoras de Sentido de Circulacin Son dos rayas continuas y paralelas de color blanco, pintadas al centro de la carpeta asfltica. e) Rayas a la Orilla de la Carpeta Asfltica Son rayas continuas de color blanco, se pintan cuando no se perciben o no existen guarniciones en las orillas de la carpeta asfltica: Sirven para guiar a los conductores dentro de su carril durante la noche. Con el objeto de que los usuarios de la va pblica; llmense peatones, conductores o pasajeros del transporte pblico, disfruten plenamente del beneficio de las obras viales, es indispensable respetar y obedecer los dispositivos que aparentemente no tienen importancia, como son las seales de trnsito y las marcas en el pavimento; pero que cumplen una importantsima funcin, ya que ayudan a orientarlos sobre la forma ms conveniente de comportarse y reaccionar ante las distintas situaciones que se le presentan al incorporarse al trnsito.

Seales del Polica

El polica dirige el trnsito a base de posiciones y ademanes, combinados con toques reglamentarios del silbato. El significado de las posiciones es el siguiente: a) ALTO Cuando el frente o la espalda del polica est hacia los vehculos de alguna va. 8

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b) SIGA Cuando alguno de los costados del polica est hacia los vehculos de alguna va. c) PREVENTIVA Cuando el polica se encuentre en posicin de SIGA y levante un brazo horizontalmente con la mano extendida hacia arriba del lado de donde procede la circulacin, o ambos si est se verifica en dos sentidos. d) ALTO GENERAL Cuando el polica levante el brazo en posicin vertical. Indica una situacin de emergencia o de necesaria proteccin e) Al hacer las seales mencionadas anteriormente, los policas emplearn toques de silbato en la forma siguiente: 1. ALTO. Un toque corto 2. SIGA. Dos toques cortos 3. ALTO GENERAL. Un toque largo. Es necesario hacer notar que en los cruceros controlados por policas las indicaciones de stos prevalecen sobre las del semforo y seales de trnsito.

Semforo
Funcin El semforo es un dispositivo automtico que regula el trnsito mediante un juego de luces. Los semforos regulan el trnsito, pero no evitan accidentes, la mayora de las veces en que no obedecemos sus indicaciones, pensamos ms en la sancin a la que nos hacemos acreedores y en los contratiempos que nos ocasiona, que en la posibilidad de provocar un accidente. No debemos pensar que si no hay una autoridad que nos sancione podemos transgredir el Reglamento de Trnsito. Nuestra conducta debe de estar encaminada a los beneficios que obtenemos de cumplir sus ordenamientos.

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Indicaciones. Las indicaciones de los semforos las debemos obedecer de la siguiente manera: a) Luz Verde. Los vehculos podrn avanzar; en los casos de vuelta cedern el paso a los peatones. De no existir semforos para peatones, stos avanzarn en la misma direccin de los vehculos. b) Flecha Verde Los vehculos podrn entrar en el crucero para efectuar el movimiento indicado por la flecha. c) Luz Ambar Los peatones y conductores debern abstenerse de entrar al crucero, excepto que el vehculo se encuentre ya en l y detenerse signifique por su velocidad, peligro a terceros u obstruccin al trnsito. En estos casos, el conductor completar el cruce con las precauciones debidas. d) Luz Roja Los conductores debern detener la marcha en la lnea de ALTO marcada sobre el pavimento. e) Indicaciones Cintilantes: 1. ROJA Los conductores debern detener la marcha en la lnea de ALTO marcada sobre el pavimento y podrn reanudar su marcha una vez que se han cerciorado de que no ponen en peligro a terceros. 2. AMBAR Los conductores debern disminuir la velocidad y podrn avanzar a travs del crucero despus de tomar las precauciones necesarias.

REGLAMENTO DE TRANSITO
Funcin La existencia de un Reglamento de Trnsito se deriva de la Constitucin Poltica que nos rige y de la necesidad de dictar Leyes sobre vas generales de comunicacin, por ello, cada Entidad Federativa tiene su propio Reglamento, en el cual se establecen las normas que rigen el trnsito de peatones y vehculos en las vas pblicas de la Repblica Mexicana, enmarcando nuestros derechos y obligaciones como usuarios de las mismas.

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Tienen como finalidad principal proporcionar seguridad fsica y patrimonial a los usuarios, as como contribuir a la fluidez de la circulacin de vehculos en todos los Estados y en el Distrito Federal. Es una obligacin cvica conocerlos y respetarlos en cualquier lugar de la Repblica por el que se transite, todo aqul que lo infringe se arriesga a sufrir o causar un accidente que puede llegar atener consecuencias fatales. As pues, el Reglamento de Trnsito coadyuva a la prevencin de accidentes, estableciendo las normas a seguir para un manejo seguro, as como las prevenciones que debe observar todo peatn al circular en la va pblica. Principales Aspectos para el Conductor. Debido a que en cada Estado de la Repblica existe un Reglamento de Trnsito que contempla estos aspectos, de acuerdo con cada uno de stos, mencionaremos los principales aspectos a considerar sin anotar el artculo que corresponda, ya que no es posible conocer el Reglamento de cada Estado, sin embargo, se debe tener presente la responsabilidad que implica como conductor de un vehculo, el observar determinadas normas al circular en la va pblica. a) El conductor de un vehculo automotor deber: 1. Obtener y llevar consigo la licencia, tarjeta de circulacin o permiso correspondiente. 2. Disminuir la velocidad al circular ante la presencia de educandos en zonas escolares y en cualquier otra concentracin de peatones. 3. Conservar la distancia, respecto del vehculo que le preceda que garantice la detencin oportuna en caso de emergencia. 4. Al incorporarse a una va principal, ceder el paso a los vehculos que circulen por la misma. 5. Al incorporarse a una glorieta, ceder el paso a los vehculos que circulen por la misma 6. Respetar la preferencia de paso de los vehculos de emergencia, polica y ferrocarril.

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7. Disminuir la velocidad ante vehculos de emergencia, para permitir las maniobras que despejen el camino a los mismos. 8. Respetar la preferencia de paso de peatones. 9. Conservar su derecha y no aumentar su velocidad cuando intenten rebasarlo. 10. Obedecer la seal de alto en un crucero de ferrocarril 11. Detener la marcha ante los ademanes de un polica que indique alto. 12. Obedecer cuando lo indique un semforo o cualquier otra seal de alto. 13. Detenerse ante las indicaciones cintilantes rojas. b) El conductor de un vehculo automotor no deber: 1. Conducir un vehculo carente del registro 2. Alterar, llevar ilegibles o no colocar las placas en el lugar asignado. 3. Conducir un vehculo que tenga en mal estado de funcionamiento los frenos. 4. Usar indebidamente la bocina. 5. Producir ruido excesivo, por modificaciones del silenciador, instalacin de otros dispositivos o por aceleracin innecesaria. 6. Conducir un vehculo que carezca de alguno de los espejos retrovisores. 7. Conducir un vehculo que tenga llantas lisas o en malas condiciones de seguridad. 8. Conducir un vehculo que expida humo excesivo. 9. Conducir un vehculo con las puertas abiertas o transportar personas en la parte exterior de la carrocera. 10. Conducir en estado de ebriedad o bajo la influencia de sustancias estupefacientes.

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11. Al conducir, llevar a una persona u objeto abrazado o permitir el control de la direccin a otra persona desde un lugar diferente al destinado al conductor. 12. Transitar innecesariamente sobre las rayas separadoras de carriles. 13. Dar marcha atrs en vas de acceso controlado o en intersecciones. 14. Seguir a los vehculos en servicio de emergencia. 15. Avanzar y obstruir el crucero cuando no haya espacio libre en la siguiente calle. 16. Causar deslumbramiento a otros conductores. 17. Conducir con exceso de velocidad. 18. Entorpecer el trnsito por conducir a baja velocidad. 19. Efectuar competencias en la va pblica. 20. Adelantar o rebasar a cualquier vehculo que se haya detenido ante una zona de paso de peatones. 21. Rebasar sin anunciarse con la luz direccional. 22. Estacionarse en lugar prohibido. 23. Circular por la acera.

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Principales Aspectos para el Peatn a) Los peatones al circular en la va pblica observarn las prevenciones siguientes: 1. Gozarn la preferencia de paso en todos los cruceros y en las zonas con sealamiento para ese efecto, excepto en aquellas en que su circulacin est controlada por algn polica o dispositivo de trnsito. 2. Cruzar en las esquinas y en zonas marcadas para tal efecto. 3. Cruzar nicamente despus de haberse cerciorado que pueden hacerlo con toda seguridad. 4. Al circular por un paso de peatones tomar siempre la mitad derecha del mismo. 5. Obedecer las indicaciones del semforo y del polica. 6. No invadir intempestivamente la superficie de rodamiento. 7. No cruzar frente a vehculos de transporte pblico de pasajeros detenidos momentneamente. 8. Hacer uso de los pasos a desnivel 9. No entorpecer la circulacin de los dems peatones. 10. No invadir el arroyo al pretender cruzar una interseccin o abordar un vehculo, en tanto no aparezca la seal que permita atravesar la va o llegue el vehculo.

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Pasajero Hasta el momento se han mencionado las normas bsicas que deben conocer y respetar el conductor y el peatn, pero tambin es importante observar determinadas normas de conducta como pasajero al utilizar tanto el servicio de transporte pblico como el particular. La conservacin de un vehculo depende en gran medida del trato recibido por el pasajero, as como su seguridad depende en parte de su comportamiento. Es frecuente encontrar en las unidades de transporte pblico, ya sea en los asientos o en cualquier otra parte, inscripciones que van desde lo ingenioso hasta lo vulgar; demostremos educacin, encaucemos mejor esas inquietudes en actividades de ms provecho. Tambin podemos observar el mal uso que hacemos de las unidades, tirando basura o destruyendo algn accesorio, todo esto provoca que nuestro viaje se torne molesto y lleno de incomodidades, tirar basura, no slo en un vehculo, en cualquier parte, aumenta el deterioro ecolgico de nuestra capital. Es inevitable al hacer uso del transporte pblico sobre todo a las horas pico, el encontrarnos con unidades llenas a toda su capacidad; y de no mantener una actitud de entendimiento y cortesa la situacin puede tornarse catica, la que, dicho sea de paso, para algunos justifica la conducta agresiva. Es evidente que todos tenemos urgencia para llegar al lugar elegido, pero de qu nos sirve comportarnos agresivamente con los dems? El ejemplo ms palpable de una actitud negativa la encontramos en el Metro en donde la consigna es abordar el vagn a toda costa sin importar que arrollemos a otra persona, lo nico que conseguimos son constantes discusiones con los dems usuarios que pueden llegar al extremo de una ria. El viajar en el exterior de los camiones o trolebuses, se ha convertido en una costumbre muy arraigada en los adolescentes, quizs por una diversin mal entendida por ahorrar el dinero del pasaje, es responsabilidad de los padres de familia el orientar a sus hijos sobre la forma adecuada de utilizar el transporte. Como pasajeros debemos observar por nuestra seguridad las prevenciones siguientes: Esperar y abordar el transporte en los sitios indicados para ello. Preparar con anticipacin el importe del pasaje. No estorbar el acceso de los dems pasajeros. Pedir con anticipacin la parada. Ascender y descender cuando el vehculo est detenido totalmente. Obedecer las indicaciones establecidas para cada uno de los transportes como son: no fumar, no tirar basura, no sacar los brazos o cabeza por la ventanilla, no rebasar la lnea de seguridad (amarilla) al esperar el convoy en el Metro, etc. g) No viajar en el exterior de la carrocera de cualquier vehculo, ni en el estribo. h) No distraer al conductor, su seguridad depende de l. 15 a) b) c) d) e) f)

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Recomendaciones al viajero a) Trace previamente la ruta que va a seguir y procure llevar consigo el plano de la misma; trace su itinerario teniendo en cuenta todos los lugares que desea visitar, al hacerlo permita cierta flexibilidad. b) Antes de salir de viaje revise que el vehculo se encuentre en buenas condiciones de funcionamiento, preferentemente llvelo a un taller mecnico y pida que se haga una revisin completa. c) Revise que las llantas estn en buen estado (incluyendo la refaccin) d) Asegrese de que ha estimado bien todos los gastos (incluyendo gasolina) antes de salir. e) Lleve los documentos de identificacin necesarios (licencia, tarjeta de circulacin, pliza de seguro, etc.) f) Lleve las herramientas necesarias para reparaciones de emergencia y cambio de llanta; tambin es importante llevar un botiqun de primeros auxilios y seales de advertencia en caso de averas g) No conduzca si no se encuentra en condiciones de hacerlo, los frmacos, principalmente el alcohol, la fatiga, las enfermedades, nos afectan provocando en la mayora de los casos, accidentes mortales. h) No es prudente iniciar un viaje inmediatamente despus de una comida abundante, porque sta puede ejercer un efecto soporfero, los reflejos son ptimos una hora despus de la comida. i) Verifique que el parabrisas est limpio y que los espejos retrovisores reflejen adecuadamente y estn bien regulados. j) El conductor debe ver ampliamente, ya que los peligros surgen a menudo fuera de la visin central. k) Al conducir la seleccin de la vestimenta merece atencin: sta puede dificultar los movimientos; igualmente se debe seleccionar el calzado, la suela puede deslizarse sobre los pedales y los tacones altos dificultan los movimientos de los pies. l) La falta de ventilacin en el interior del automvil origina letargo y falta de atencin, el aire debe circular libremente an en el tiempo ms fro, regule la calefaccin y la entrada de aire fresco para lograr una temperatura agradable y una ventilacin eficaz. m) Aunque es importante la posicin cmoda y relajada en el asiento del conductor, la inactividad puede suscitar letargo y somnolencia, es preciso efectuar algn movimiento para mantener el calor y la circulacin en todo el cuerpo. n) Es importante el uso de los cinturones de seguridad, pues reducen considerablemente los riesgos de muerte o lesiones graves en caso de accidentes; colquese el cinturn de forma que abrace la cadera en lugar del abdomen, el cierre debe situarse a un lado de la cadera y el cinturn no debe quedar flojo, ajstese el extremo que se sita en el hombro de forma que quede separado del cuello. 16

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o) La conduccin nocturna implica menor visibilidad junto al riesgo de deslumbramiento por los faros de otro vehculo y exige que el sistema de alumbrado propio se encuentre en condiciones perfectas de funcionamiento; como regla general, las luces deben ser usadas en beneficio propio, pero sin molestar en ningn momento a los dems usuarios de la carretera. p) Es recomendable no sobrecargar de equipaje al vehculo ya que las reacciones de un automvil cargado, an si no es en exceso, algunas veces sorprenden al conductor acostumbrado a estar slo al volante y sin equipaje.

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CONCLUSIONES
En la va pblica, debido a la situacin imperante, cada uno de nosotros siente la presencia de los dems como una amenaza para nuestra seguridad personal, siendo el temor latente hacia el otro una de las causas que originan la agresividad, principalmente del conductor; adems, es un pensamiento comn considerar que los accidentes son causados por un grupo de malos conductores o peatones, del que cada uno se excluye, naturalmente, tendiendo a culpar para encontrar justificacin a nuestros propios errores. El conducir es uno de los elementos que modelan nuestro comportamiento general, es decir, que hace de nosotros lo que somos, an cuando no estemos al volante; el riesgo de sufrir un accidente es una realidad que difcilmente se afronta con actitud objetiva; por lo general, sobreestimamos nuestra capacidad para salir airosos de situaciones de emergencia lo que nos lleva a correr riegos innecesarios. Todos hemos vivido la experiencia de un accidente de trnsito, ya sea personalmente o porque uno de nuestros familiares ha sido victima, bastara con esto para determinar la magnitud del problema. Al conducir un vehculo y tener que disminuir la velocidad no debemos pensar que estamos privados de la libertad de ir tan velozmente como deseamos, sino que se trata de cumplir con reglamentaciones encaminadas a armonizar nuestro comportamiento para conducir con un mximo de seguridad. Tenemos que considerar que en la va pblica necesariamente se establecen relaciones sociales y, por ende, una comunicacin que necesita de nuestra colaboracin en pro de la seguridad de todos y de la modificacin del carcter deshumanizado de la vida citadina, no es una casualidad que las sociedades en que los accidentes son menos frecuentes sean aquellas en donde se atribuye un valor y respeto mayores a la vida humana. Para solucionar el problema no basta con prohibir y sancionar, ni con difundir generosamente consejos, se necesita de una cierta voluntad de solidaridad con los dems; se necesita de un vehculo ms confiable por estar mejor cuidado, se requiere de una mejor distribucin del tiempo, asignando quince minutos de ms para evitar el apresuramiento; se requiere moderar nuestro consumo de alcohol si vamos a conducir; se requiere respeto y cortesa para los dems usuarios, pues todos queremos llegar al lugar de destino sin contratiempos y desavenencias; y, sobre todo, se requiere Educacin Vial.

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