Aire Acondicionado Guía de Reparación

Gua de
Reparacin
Climatizadores
INVERTER
CS-G93KE/CU-G93KE
CS-G95KE/CU-G95KE
CS-G123KE/CU-G123KE
CS-G125KE/CU-G125KE
Domstico R22
Gua de Reparacin Domstico
INVERTER
5. CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA UNIDAD INTERIOR
5.1. Rectificacin
Al conectar la alimentacin, la corriente alterna llega al puente de diodos DB1 donde se rectifica en onda
completa a continua. El condensador filtra la seal para suministrar 325 V CC a los pins C y D del
convertidor de continua T1.
T1 entrega alimentacin de 12 14 V CC en el pin 7.
5.2. Regulacin
Los 12 14 V CC llegan al regulador IC8 que los convierte en 5 V CC para la alimentacin del
microprocesador.
5.3. Proteccin contra sobretensiones
Cuando la tensin de alimentacin supera los 295 15 V (Vo) de corriente alterna, el equipo se para.
Al disminuir la tensin por debajo de ese valor (Vo), el equipo continua funcionando.
Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE
R22
6. CIRCUITO Y CONTROL DEL MOTOR DE VENTILADOR INTERIOR

6.1. Operacin
En la tabla se muestran las velocidades de ventilador en modo manual y automtico.
6.2. Esquema electrnico
10
CS-G93/G123KE, CS-G95/125KE
INVERTER
1. Seal de control del ventilador.

El pin 6 de IC1 entrega una seal modulada por impulsos (PWM) hacia el pin 1 de T1.
2. Esta seal de CC se usa para arrancar y regular el motor del ventilador.
La seal CC sale del pin 4 de T1. Para una velocidad alta la tensin CC es alta, para una velocidad baja la
tensin CC es baja.
3. Los pins 75 80 entregan series de impulsos de seal para el giro del motor ventilador.
En la tabla siguiente se ven los impulsos.
4. Las seales para el giro del ventilador entran en IC7 a travs de los pins 9 14 y se amplifican para poder
provocar el giro del motor. La corriente alimenta los devanados tal y como se muestra en la tabla.
5. El pin 16 de IC7 detecta la posicin del rotor en el arranque y la rotacin.
Enva la seal al pin 37 de IC1, el cual compara la rotacin con la seal entregada.
6. Deteccin de bloqueo mecnico del motor.
Cuando el motor est bloqueado por cualquier motivo y no puede girar, la seal del pin 35 de IC1ser
prcticamente 0 V. En ese caso IC1deja de mandar seal por el pin 6 y por los pins 75 80 y el motor
queda parado.
El motor intenta arrancar de nuevo. Si el problema persiste despues de 7 intentos durante 25 segundos, el
equipo se para y el LED Timer parpadea mientras el display muestra el mensaje H19.
11
R22
7. CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA UNIDAD EXTERIOR

7.1. Alimentacin unidad exterior CA CC Circuito Impreso (IC)
Al mandar una seal de puesta en marcha con el mando a distancia, el rel Ry-PWR de la unidad interior
se conecta y se suministra alimentacin a la unidad exterior.
La corriente alterna pasa por el fusible de 20 A y el filtro de ruido hasta llegar al puente de diodos.
El puente de diodos rectifica la corriente alterna en contnua. Los condensadores C1 y C2 (CU-G123KE y

CU-G125KE) filtran la alimentacin de corriente continua.
La corriente continua obtenida (325 V CC) llega al la fuente de alimentacin conmutada T1 la cual entrega
12 14 V CC por el pin 9.
Esta tensin de 12 14 V CC entra en el regulador IC3 el cual suministra una salida estable de 5 V CC.
Los 5 V CC alimentan el microprocesador IC1.
El LED1 (amarillo) se ilumina cuando la alimentacin es correcta (5 V CC).
12
INVERTER
7.2. Alimentacin unidad exterior CA CC Compresor

Esta contnua de 325 V CC llega a los terminales + y del Mdulo Inteligente de Transistores de
Potencia.
Durante el funcionamiento del Compresor la tensin CC baja hata aproximadamente 260 290 V CC.
13
R22
8. FUENTE DE ALIMENTACIN CONMUTADA DE LA UNIDAD EXTERIOR
Operacin ON / OFF de Q1
Cuando se aplican 325 V CC a la Fuente de Alimentacin Conmutada (T1) el condensador de (A) se carga
y descarga para crear una seal ON / OFF en la base del transistor Q1, el cual conmuta de la misma forma.
Precaucin:
Al sustituir el Mdulo de Transistores, si se conectan mal los terminales + y se daaran los componentes
de la fuente de alimentacin conmutada.
14
INVERTER
15.2. Diagnstico de averas.

Circuito Frigorfico
Antes de diagnosticar problemas en el circuito frigorfico, es necesario comprobar que no hay fallos elctricos,
como pueden ser cortocircuitos, fallos del compresor, del ventilador, alimentacin insuficiente, etc.
Las presiones y temperaturas de descarga de aire de la unidad interior, dependen de varios factores; los
valores estndar, son los que se indican en la siguiente tabla.
Refrigeracin
Calefaccin
Presin de Gas
MPa (kg/cmG)
0.4 ~ 0.6 (4 ~ 6)
1.5 ~ 2.1 (15 ~ 21)
Temperatura de
descarga del aire (C)
12 ~ 16
36 ~ 45
Condiciones:
Velocidad de ventilador: High.
Temperatura exterior 35C en refrigeracin y 7C en calefaccin.
Compresor funcionando a frecuencia fija.
25
R22
Relacin entre las condiciones del equipo, la presin y el consumo elctrico
26
Realice las mediciones de presin, temperatura y consumo despus de 15 minutos de funcionamiento.
INVERTER
15.3. Pantalla de autodiagnstico
La pantalla de autodiagnstico se encuentra junto al receptor de infrarrojos en la rejilla frontal.
Cuando hay algn problema, la unidad se para automticamente y el led TIMER parpadea indicando un
mal funcionamiento. Al mismo tiempo el tipo de avera se muestra en la pantalla.
La pantalla de autodiagnstico se borra cuando cortamos la alimentacin.
Cuando la alimentacin se vuelve a conectar, si se cortocircuitan los terminales de autodiagnstico del

mando a distancia, la ltima avera detectada se mostrar en el display.
Para borrar la ltima avera detectada poner en marcha la unidad en modo prueba (compresor funcionando
a frecuencia nominal) y cortocircuitar el terminal de diagnstico en el control remoto.
En algunos tipos de avera es posible desactivar el bloqueo del autodiagnstico y poner la unidad en modo
de funcionamiento provisional o de emergencia. En la tabla siguiente se indica con m los casos posibles.
Para desactivarlo, hay que seleccionar el funcionamiento en refrigeracin o calefaccin y pulsar el botn de
OFF/ON. Se oirn 4 pitidos cortos y el led TIMER parpadear.
27
INVERTER
5. CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA UNIDAD INTERIOR
5.1. Rectificacin
Al conectar la alimentacin, la corriente alterna llega al puente de diodos DB1 donde se rectifica en onda
completa a continua. El condensador filtra la seal para suministrar 325 V CC a los pins C y D del
convertidor de continua T1.
T1 entrega alimentacin de 12 14 V CC en el pin 7.
5.2. Regulacin
Los 12 14 V CC llegan al regulador IC8 que los convierte en 5 V CC para la alimentacin del
microprocesador.
5.3. Proteccin contra sobretensiones
Cuando la tensin de alimentacin supera los 295 15 V (Vo) de corriente alterna, el equipo se para.
Al disminuir la tensin por debajo de ese valor (Vo), el equipo continua funcionando.
R22
6. CIRCUITO Y CONTROL DEL MOTOR DE VENTILADOR INTERIOR

6.1. Operacin
En la tabla se muestran las velocidades de ventilador en modo manual y automtico.
6.2. Esquema electrnico
10
INVERTER
1. Seal de control del ventilador.

El pin 6 de IC1 entrega una seal modulada por impulsos (PWM) hacia el pin 1 de T1.
2. Esta seal de CC se usa para arrancar y regular el motor del ventilador.
La seal CC sale del pin 4 de T1. Para una velocidad alta la tensin CC es alta, para una velocidad baja la
tensin CC es baja.
3. Los pins 75 80 entregan series de impulsos de seal para el giro del motor ventilador.
En la tabla siguiente se ven los impulsos.
4. Las seales para el giro del ventilador entran en IC7 a travs de los pins 9 14 y se amplifican para poder
provocar el giro del motor. La corriente alimenta los devanados tal y como se muestra en la tabla.
5. El pin 16 de IC7 detecta la posicin del rotor en el arranque y la rotacin.
Enva la seal al pin 37 de IC1, el cual compara la rotacin con la seal entregada.
6. Deteccin de bloqueo mecnico del motor.
Cuando el motor est bloqueado por cualquier motivo y no puede girar, la seal del pin 35 de IC1ser
prcticamente 0 V. En ese caso IC1deja de mandar seal por el pin 6 y por los pins 75 80 y el motor
queda parado.
El motor intenta arrancar de nuevo. Si el problema persiste despues de 7 intentos durante 25 segundos, el
equipo se para y el LED Timer parpadea mientras el display muestra el mensaje H19.
11
R22
7. CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA UNIDAD EXTERIOR

7.1. Alimentacin unidad exterior CA CC Circuito Impreso (IC)

Esta tensin de 12 14 V CC entra en el regulador IC3 el cual suministra una salida estable de 5 V CC.
Los 5 V CC alimentan el microprocesador IC1.
El LED1 (amarillo) se ilumina cuando la alimentacin es correcta (5 V CC).
12
INVERTER
7.2. Alimentacin unidad exterior CA CC Compresor

Esta contnua de 325 V CC llega a los terminales + y del Mdulo Inteligente de Transistores de
Potencia.
Durante el funcionamiento del Compresor la tensin CC baja hata aproximadamente 260 290 V CC.
13
R22
8. FUENTE DE ALIMENTACIN CONMUTADA DE LA UNIDAD EXTERIOR
Operacin ON / OFF de Q1
Cuando se aplican 325 V CC a la Fuente de Alimentacin Conmutada (T1) el condensador de (A) se carga
y descarga para crear una seal ON / OFF en la base del transistor Q1, el cual conmuta de la misma forma.
Precaucin:
Al sustituir el Mdulo de Transistores, si se conectan mal los terminales + y se daaran los componentes
de la fuente de alimentacin conmutada.
14
R22
16.2. Error de comunicacin entre Unidad Interior / Exterior

(Autodiagnstico H11)
34
INVERTER
16.3. Fallo del sensor de temperatura de aspiracin de la Unidad Interior

16.4. Fallo del sensor de temperatura interna del compresor

35
R22
16.5. Detector de consumo (Current Transformer C.T.) de la Unidad Exterior en circuito abierto
36
INVERTER
16.6. El ventilador interior no funciona / Bloqueo mecnico

EL MOTOR VENTILADOR DE LA UNIDAD INTERIOR EST PARADO EN LOS CASOS SIGUIENTES:

REFRIGERACIN Y SECADO SUAVE:
Velocidad de ventilador en AUTO
En un arranque termosttico
El ventilador arranca despus de 40 segundos
En un paro termosttico
El motor se para durante 30 segundos y funciona durante 60 segundos de forma cclica.
Este funcionamiento se repite hasta un nuevo arranque termosttico.
En ambos casos el Led POWER est iluminado.
CALEFACCIN:
Durante el Precalentamiento y el Desescarche
El ventilador no arranca hasta que la temperatura de batera sea superior a 13C.
Durante el Precalentamiento y el Desescarche el Led POWER parpadea.
37
R22
16.7. Fallo del sensor de temperatura de batera de la Unidad Interior

16.8. Fallo del sensor de temperatura de aire exterior

38
INVERTER
16.9. Fallo del sensor de temperatura de batera de la Unidad Exterior

16.10. Proteccin anticongelamiento de la Unidad Interior (modos refrigeracin y secado suave)

39
R22
16.11. Fallo en el cambio de ciclo refrigeracin / calefaccin

(Autodiagnstico F11)
16.12. Anomala en el circuito frigorfico

40
INVERTER
16.13. Rotacin anormal del compresor

41
R22
16.14. Proteccin de sobrecalentamiento del compresor

42
INVERTER
16.15. Proteccin de consumo elctrico total

43
INVERTER
15.2. Diagnstico de averas.

Circuito Frigorfico
Antes de diagnosticar problemas en el circuito frigorfico, es necesario comprobar que no hay fallos elctricos,
como pueden ser cortocircuitos, fallos del compresor, del ventilador, alimentacin insuficiente, etc.
Las presiones y temperaturas de descarga de aire de la unidad interior, dependen de varios factores; los
valores estndar, son los que se indican en la siguiente tabla.
Refrigeracin
Calefaccin
Presin de Gas
MPa (kg/cmG)
0.4 ~ 0.6 (4 ~ 6)
1.5 ~ 2.1 (15 ~ 21)
Temperatura de
descarga del aire (C)
12 ~ 16
36 ~ 45
Condiciones:
Velocidad de ventilador: High.
Temperatura exterior 35C en refrigeracin y 7C en calefaccin.
Compresor funcionando a frecuencia fija.
25
R22
Relacin entre las condiciones del equipo, la presin y el consumo elctrico
26
Realice las mediciones de presin, temperatura y consumo despus de 15 minutos de funcionamiento.
INVERTER
15.3. Pantalla de autodiagnstico
La pantalla de autodiagnstico se encuentra junto al receptor de infrarrojos en la rejilla frontal.
Cuando hay algn problema, la unidad se para automticamente y el led TIMER parpadea indicando un
mal funcionamiento. Al mismo tiempo el tipo de avera se muestra en la pantalla.
La pantalla de autodiagnstico se borra cuando cortamos la alimentacin.
Cuando la alimentacin se vuelve a conectar, si se cortocircuitan los terminales de autodiagnstico del

mando a distancia, la ltima avera detectada se mostrar en el display.
Para borrar la ltima avera detectada poner en marcha la unidad en modo prueba (compresor funcionando
a frecuencia nominal) y cortocircuitar el terminal de diagnstico en el control remoto.
En algunos tipos de avera es posible desactivar el bloqueo del autodiagnstico y poner la unidad en modo
de funcionamiento provisional o de emergencia. En la tabla siguiente se indica con m los casos posibles.
Para desactivarlo, hay que seleccionar el funcionamiento en refrigeracin o calefaccin y pulsar el botn de
OFF/ON. Se oirn 4 pitidos cortos y el led TIMER parpadear.
27
R22
Display
H11
H14
H15
H16
H19
Avera
Determinacin
Operacin
provisional
Error de comunicacin entre

unidades
Fallo del sensor de temperatura
de aspiracin ud. interior
de compresor
Detector de intensidad (C.T.)
de ud. ext. en circuito abierto
1 min. despus
de arrancar
Ventilador ud. int. bloqueado
Fallo del sensor de batera

interior
exterior
Fallo del sensor de batera
exterior
Proteccin de alta presin en la
ud. int.
Proteccin anticongelamiento
unidad interior
Fallo en cambio de ciclo
Si ocurre 4 veces
fro/calor
en 40 minutos
Si ocurre 2 veces
Fallo en el circuito frigorfico
en 30 minutos
Rotacin del compresor
Si ocurre 4 veces
anormal
en 30 minutos
H23
H27
H28
H98
H99
F11
F91
F93
F96
Proteccin sobrecalentamiento
del mdulo de transistores
Si ocurre 4 veces
en 40 minutos
F97
Proteccin sobrecalentamiento
del compresor
F98
Proteccin de consumo total
Si ocurre 4 veces
en 20 minutos
Si ocurre 3 veces
en 30 minutos
F99
Proteccin de pico de
intensidad CC unidad exterior
Si ocurre 7 veces
consecutivas
m
(Slo fro)
m
m
-
Comprobaciones
Cable de interconexin.
PCB interior/exterior
Sensor de temperatura
defectuoso/desconectado (1)
defectuoso o desconectado
PCB exterior
Modulo transistor de potencia
PCB interior
Motor ventilador
Filtro de aire sucio
Recirculacin de aire
Falta refrigerante
Filtro de aire sucio
Vlvula 4 vas
Bobina de la vlvula 4 vas
Mala circulacin refrigerante
(Vlvula de 3 vas cerrada)
Compresor
PCB exterior
Exceso de refrigerante
Mala disipacin del calor
Mdulo transistor de potencia.
Falta refrigerante
Compresor
Exceso de refrigerante
Mala disipacin de temperatura
PCB exterior
Mdulo transistor de potencia
Compresor
1. En los modelos CS-G95/125KE, este modo de autodiagnstico puede omitirse de la siguiente forma:
28
Para desactivar el diagnstico H14:

Mantener pulsado el botn AUTO (unidad interior) durante ms de 16 segundos y menos de 21, en
el segundo 16 se oyen 4 pitidos. La pantalla de autodiagnstico muestra E1.
Para reactivar el diagnstico H14:

Pulsar el botn AUTO. Se oye un pitido. La pantalla de autodiagnstico muestra E1.
INVERTER
1. Transformador de corriente (C.T.) defectuoso

Cuando el transformador de corriente (C.T) est en circuito abierto, la corriente total es inferior a 1.88 A y la
frecuencia de funcionamiento es superior a 53 Hz (CS-G93/95KE) 74 Hz (CS-G123/125KE). Si esta
condicin se mantiene durante 20 segundos, despus de 3 minutos aparecer el error H16.
2. Vlvula de 4 vas defectuosa
a. Operacin de calefaccin (excepto en desescarche).
Si despus de 4 minutos de funcionamiento la temperatura de la batera interior es inferior a 5C, el
equipo se para y vuelve a arrancar a los 3 minutos. Si esto ocurre 4 veces en 40 minutos aparecer
F11 en la pantalla.
b. Operacin de refrigeracin
Si despus de 4 minutos de funcionamiento la temperatura de la batera interior es superior a 45C, se
para el equipo y vuelve a arrancar a los 3 minutos. Si esto ocurre 4 veces en 40 minutos, aparecer
F11 en el display.
Esta determinacin no se ejecuta en los siguientes casos:
- Desescarche.
- 2 minutos despus del desescarche.
- Precalentamiento.
- 2 minutos despus del precalentamiento.
- 3 minutos despus de haber cambiado de modo de funcionamiento.
29
R22
15.4. CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMIENTO: CS/CU-G93KE ; CS/CU-G95KE
30
INVERTER
15.5. CARACTERSTICAS DE FUNCIONAMIENTO: CS/CU-G123KE ; CS/CU-G125KE
31
R22
15.6. Caractersticas de los sensores
32
INVERTER
16. SINTOMA Y SOLUCIN DE AVERAS

16.1. El equipo no funciona en absoluto
33
R22
16.2. Error de comunicacin entre Unidad Interior / Exterior

34
INVERTER
16.3. Fallo del sensor de temperatura de aspiracin de la Unidad Interior

16.4. Fallo del sensor de temperatura interna del compresor

35
R22
16.5. Detector de consumo (Current Transformer C.T.) de la Unidad Exterior en circuito abierto
36
INVERTER
16.6. El ventilador interior no funciona / Bloqueo mecnico

EL MOTOR VENTILADOR DE LA UNIDAD INTERIOR EST PARADO EN LOS CASOS SIGUIENTES:

REFRIGERACIN Y SECADO SUAVE:
Velocidad de ventilador en AUTO
En un arranque termosttico
El ventilador arranca despus de 40 segundos
En un paro termosttico
El motor se para durante 30 segundos y funciona durante 60 segundos de forma cclica.
Este funcionamiento se repite hasta un nuevo arranque termosttico.
En ambos casos el Led POWER est iluminado.
CALEFACCIN:
Durante el Precalentamiento y el Desescarche
El ventilador no arranca hasta que la temperatura de batera sea superior a 13C.
Durante el Precalentamiento y el Desescarche el Led POWER parpadea.
37
R22
16.7. Fallo del sensor de temperatura de batera de la Unidad Interior

16.8. Fallo del sensor de temperatura de aire exterior

38
INVERTER
16.9. Fallo del sensor de temperatura de batera de la Unidad Exterior

16.10. Proteccin anticongelamiento de la Unidad Interior (modos refrigeracin y secado suave)

39
R22
16.11. Fallo en el cambio de ciclo refrigeracin / calefaccin

16.12. Anomala en el circuito frigorfico

40
INVERTER
16.13. Rotacin anormal del compresor

41
R22
16.14. Proteccin de sobrecalentamiento del compresor

42
INVERTER
16.15. Proteccin de consumo elctrico total

43
R22
16.16. Proteccin contra Picos de Intensidad y contra Baja Tensin

44
INVERTER
45
R22
46
INVERTER
NOTAS:
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
47
R22
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
48

Aire Acondicionado Guía de Reparación

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Aire Acondicionado Guía de Reparación

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

Gua de

Gua de Reparacin Domstico

5. CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA UNIDAD INTERIOR

5.3. Proteccin contra sobretensiones

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE

6. CIRCUITO Y CONTROL DEL MOTOR DE VENTILADOR INTERIOR

6.2. Esquema electrnico

Gua de Reparacin Domstico

1. Seal de control del ventilador.

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE

7. CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA UNIDAD EXTERIOR

El puente de diodos rectifica la corriente alterna en contnua. Los condensadores C1 y C2 (CU-G123KE y

Los 5 V CC alimentan el microprocesador IC1.

El LED1 (amarillo) se ilumina cuando la alimentacin es correcta (5 V CC).

Gua de Reparacin Domstico

7.2. Alimentacin unidad exterior CA CC Compresor

El puente de diodos rectifica la corriente alterna en contnua. Los condensadores C1 y C2 (CU-G123KE y

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE

8. FUENTE DE ALIMENTACIN CONMUTADA DE LA UNIDAD EXTERIOR

Gua de Reparacin Domstico

15.2. Diagnstico de averas.

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE

Relacin entre las condiciones del equipo, la presin y el consumo elctrico

Realice las mediciones de presin, temperatura y consumo despus de 15 minutos de funcionamiento.

Gua de Reparacin Domstico

15.3. Pantalla de autodiagnstico

La pantalla de autodiagnstico se encuentra junto al receptor de infrarrojos en la rejilla frontal.

La pantalla de autodiagnstico se borra cuando cortamos la alimentacin.

Cuando la alimentacin se vuelve a conectar, si se cortocircuitan los terminales de autodiagnstico del

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE

Gua de Reparacin Domstico

5. CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA UNIDAD INTERIOR

5.3. Proteccin contra sobretensiones

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE

6. CIRCUITO Y CONTROL DEL MOTOR DE VENTILADOR INTERIOR

6.2. Esquema electrnico

Gua de Reparacin Domstico

1. Seal de control del ventilador.

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE

7. CIRCUITO DE ALIMENTACIN DE LA UNIDAD EXTERIOR

El puente de diodos rectifica la corriente alterna en contnua. Los condensadores C1 y C2 (CU-G123KE y

Los 5 V CC alimentan el microprocesador IC1.

El LED1 (amarillo) se ilumina cuando la alimentacin es correcta (5 V CC).

Gua de Reparacin Domstico

7.2. Alimentacin unidad exterior CA CC Compresor

El puente de diodos rectifica la corriente alterna en contnua. Los condensadores C1 y C2 (CU-G123KE y

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE

8. FUENTE DE ALIMENTACIN CONMUTADA DE LA UNIDAD EXTERIOR

16.2. Error de comunicacin entre Unidad Interior / Exterior

Gua de Reparacin Domstico

16.3. Fallo del sensor de temperatura de aspiracin de la Unidad Interior

16.4. Fallo del sensor de temperatura interna del compresor

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE

Gua de Reparacin Domstico

16.6. El ventilador interior no funciona / Bloqueo mecnico

EL MOTOR VENTILADOR DE LA UNIDAD INTERIOR EST PARADO EN LOS CASOS SIGUIENTES:

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE

16.7. Fallo del sensor de temperatura de batera de la Unidad Interior

16.8. Fallo del sensor de temperatura de aire exterior

Gua de Reparacin Domstico

16.9. Fallo del sensor de temperatura de batera de la Unidad Exterior

16.10. Proteccin anticongelamiento de la Unidad Interior (modos refrigeracin y secado suave)

Panasonic Espaa. S.A, - SERVICE