Mid 136

Manual de Servicio Autobuses
Grupo 59 Edicin 02
Sistema de frenos electrnico (EBS) Sistema elctrico multiplexado, Versin 2
20 035061
Indice
Especificaciones .................................................................................... 3 EBS descripcin de seal ...................................................................... 3 Herramientas .......................................................................................... 4 Herramientas especiales ....................................................................... 4 Construccin y funcin ......................................................................... 6 ................................................................................................................. 6 Sistema de frenos electrnico (EBS) ..................................................... 6 Perturbaciones en el funcionamiento ................................................ MID 136 Sistema de frenos, cdigos de avera ................................... 59392-2 Prueba de restablecimiento 1: Activacin del pedal de freno 593932 Prueba de restablecimiento 2a: Velocidad de ruedas .......... 593942 Prueba de restablecimiento 2b: Velocidad de ruedas .......... 59395-2 Prueba de restablecimiento 3: Maniobra .............................. 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento ................................................................................... EBS, diagnstico de averas ................................................................ EBS descripcin de seal .................................................................... MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Sensor de velocidad de ruedas .................... MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Modulador .............................................. MID 136 SID 22 Sensor de velocidad de ruedas, seal de velocidad . MID 136 SID 24 Lmpara indicadora, TCS ......................................... MID 136 SID 66 Modulador, remolque ................................................ MID 136 SID 67 Seal de sensor de presin, modulador de remolque .............................................................................................. MID 136 SID 68 Sensor de presin, tensin de alimentacin, modulador de remolque ....................................................................... MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Sensor, desgaste del forro de frenos MID 136 SID 76 Vlvula del Freno de Pie ........................................... MID 136 SID 221 Sensor de alimentacin interna .............................. MID 136 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos ................................... MID 136 SID 240 Memoria del programa ............................................ MID 136 SID 251 Alimentacin de tensin ABS/EBS .......................... MID 136 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM ............................. MID 136 SID 254 Unidad de mando del EBS ...................................... MID 136 PSID 1 Efecto frenante, disminucin ..................................... MID 136 PSID 4 Adaptacin de los frenos .......................................... MID 136 PSID 21 Sistema de frenos, remolque .................................. MID 136 PSID 22 Tensin de alimentacin ......................................... MID 136 PSID 23 ISO 11992 Enlace del remolque ............................. MID 136 PSID 25 Diagnstico/Programacin ...................................... MID 136 PSID 26 ASR desactivado .................................................... MID 136 PSID 28 Forros de frenos gastados ...................................... MID 136 PSID 30 Baja presin de alimentacin, frenos ...................... MID 136 PSID 31 SAE J1939 Informacin sobre el Motor .................. MID 136 PSID 36 Calibrado del sensor de ngulo de la direccin ...... MID 136 PSID 37 Calibrado del sensor de aceleracin lateral ............ MID 136 PSID 41 ESP pasivo ............................................................. MID 136 PSID 44 Configuracin no permitida ..................................... MID 136 PSID 45 Reconfiguracin ...................................................... MID 136 PSID 46 Cortocircuito, modulador/tensin de encendido ..... MID 136 PSID 48 Efecto frenante ....................................................... MID 136 PSID 51 Sensor de Aceleracin ............................................ MID 136 PSID 52 Sensor de coeficiente de guiada .......................... MID 136 PSID 53 Sensor del ngulo de la direccin ........................... MID 136 PSID 59 Vlvula de ABS instalada pero no configurada ...... MID 136 PSID 60/61/62/63 Electrovlvulas de ABS ........................... MID 136 PSID 64 Vlvula de ABS, conexin a masa .......................... MID 136 PSID 65 Modulador, error de software .................................. MID 136 PSID 66/67/68/69 Modulador ................................................ MID 136 PSID 70/71/72/73 Sensor de velocidad de ruedas ............... MID 136 PSID 74/75/76/77 Sensor de desgaste ................................. 1 17 17 20 20 20 21 21 22 27 29 33 36 37 38 39 40 41 44 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 57 58 59 60 61 62 64 65 66 67 68 69 70 71 72 74 76 77 79 80 82 85 89
MID 136 PSID 80 Vlvula adicional ..................................................... 92 MID 136 PSID 81 Bloqueador de diferencial ....................................... 93 MID 136 PSID 83 Lmpara indicadora, freno de remolque ................. 94 MID 136 PSID 85 Lmpara indicadora, HSA ....................................... 95 MID 136 PSID 86/87 Interruptor, vlvula de pedal de freno ................ 96 MID 136 PSID 88/89/90 Modulador del remolque ............................... 97 MID 136 PSID 119 Sensores de ESP, alimentacin de tensin .......... 98 MID 136 PSID 121 Falla de logstica interna, ABS .............................. 99 MID 136 PSID 123 Enlace de datos, frenos ...................................... 100 MID 136 PSID 124 Enlace de datos, sensores de ESP .................... 101 MID 136 PSID 130/131/132/133/134/135/136/137/138/139 Freno de ruedas mecnico .......................................................................... 102 MID 136 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del motor ............................................................... 103 MID 136 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del vehculo ........................................................... 105 MID 136 PSID 202 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, instrumento ........................................................................................ 107 MID 136 PSID 205 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, caja de cambios ................................................................................. 109 MID 136 PSID 206 SAE J1939 Circuito abierto, CAN, unidad de mando del ralentizador ...................................................................... 111 MID 136 PSID 208 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, suspensin neumtica ....................................................................... 113 MID 136 PSID 210 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de la iluminacin exterior ...................................... 115 MID 136 PSID 211 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, programador de velocidad adaptado ................................................. 117 MID 136 PSID 214 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de carrocera ......................................................... 119 MID 136 PSID 227 SAE J1939 Interrupcin enlace de datos, unidad de mando desconocida ...................................................................... 121 Informe Nmeros de operacin
Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)
Especificaciones
Especificaciones
EBS descripcin de seal
BxDxH Temperatura de funcionamiento Temperatura de almacenaje Tensin de alimentacin Enlaces de datos 165 x 175 x 34 mm -40 C a +85 C -40 C a +85 C 24 V 1 Enlace de control SAE J1939: 250 kbit/s 1 Enlace de informacin SAE J1587/J1708: 9,6 kbit/s 16 21
T5010473
Entradas Salidas
Herramientas
Herramientas
Herramientas especiales
Instrucciones para el pedido de las herramientas especiales, vase la informacin de herramientas en el grupo 08.
9998699 Caja de medicin de 62 polos
9812519 Multmetro
9990180 Cable adaptador
9998567 Cable de adaptacin
T5011682
9990025 Cable adaptador
9998596 Adaptador de 4 y 6 canales EBS/ABS
Herramientas
T5013358
9998603 Adaptador al modulador EBS y vlvula del freno de pie
Construccin y funcin
Sistema de frenos electrnico (EBS)
Frenos de disco de autobuses Volvo con EBS (Electronically controlled Brake System) es un sistema de frenos electrnico con sistema de reserva neumtica. El objetivo del sistema es mejorar la seguridad en la carretera, lo cual se logra reduciendo el tramo de frenado gracias a una ms rpida reaccin de los frenos. EBS optimiza adems el rendimiento de los frenos y la interaccin de los frenos entre los diferentes ejes, lo cual no solo incrementa la seguridad en el trfico sino que tambin reduce los costos de mantenimiento. El sistema comprende el control de las fuerzas de frenado con ayuda de una unidad de mando y un modulador en cada rueda, conectados a ABS (frenos antibloqueo) y ASR (sistema antirresbalamiento). EBS se utiliza junto con los frenos de disco. El sistema de reserva consta de dos circuitos de freno separados similares al sistema de frenos neumtico tradicional de los autobuses Volvo, pero con dimensiones de tubos de frenos ms pequeas. ABS y la funcin sensible a la carga quedar anulada cuando el sistema acta como reserva.
Variantes, sistema EBS

Existen las siguientes variantes del sistema EBS disponibles:
T5014077
4x2 6x2 Vehculo articulado Vehculo articulado, empujador
Funcionamiento del sistema EBS

En el sistema EBS se utilizan vlvulas rel controlados elctricamente, que se denominan moduladores, ubicados cerca de la rueda para regular la presin del freno en lugar de las vlvulas neumticas que se utilizan actualmente. Esto implica que los tiempos de aplicacin y desaplicacin en el sistema de frenos quedan reducidos. En un sistema de frenos tradicional se utilizan muchos de los componentes, como por ejemplo, vlvulas ABS, vlvulas ASR (Anti Spin Regulation), vlvulas de desprendimiento rpido, vlvulas rel, vlvula sensible a la carga. El sistema EBS simplifica la instalacin integrando todas estas funciones en una vlvula. El sistema EBS regula el proceso de frenado completo. Cuando el conductor presiona el pedal de los frenos sale una seal (tensin) desde los potencimetros en la vlvula del freno de pie hasta la Unidad de mando del EBS. Al mismo tiempo la unidad de mando recibe los datos de la carga del autobs desde el sensor de la vlvula sensible a la carga. Utilizando estas seales la unidad de mando calcula con qu fuerza desea frenar el conductor y el nivel de presin de frenado necesario. La unidad de mando enva despus las seales con los valores calculados a los moduladores de las ruedas. Los moduladores transforman las seales elctricas en una presin de aire equivalente en el cilindro de freno de rueda respectivo. La presin de los cilindros aplica los frenos de rueda. Cuando la presin solicitada es alcanzada (mximo 8,5 bar), los moduladores mantienen la presin a un nivel constante. Cuando el conductor presiona el pedal de freno se activa tambin el sistema de frenos de reserva neumtico ordinario. El sistema EBS impide sin embargo que el sistema de frenos neumtico pueda entrar en funcionamiento mientras el sistema EBS est actuando. El sistema de frenos neumtico no lleva ABS, ASR, funcin de adaptacin de frenos automtica y la funcin sensible a la carga. Con el sistema EBS es posible optimizar el sistema de frenos tanto para frenadas normales como frenadas en situaciones de emergencia. Esto hace posible obtener un desgaste de forro regular entre los ejes del autobs. En frenadas normales esto se consigue usando la misma fuerza de freno en todos los ejes. En frenadas de emergencia la distribucin de los frenos vara entre los ejes hasta un mximo de aprovechamiento de adherencia al terreno, para conseguir una optima retardacin y un tramo de frenado lo ms corto posible. Al frenar tan fuerte, que una de las ruedas va camino de bloquearse, la funcin ABS entrar en accin para impedirlo.
Para ms informacin sobre una funcin especfica de EBS, ver:
Funcin ABS pgina 9 Vlvula sensible a la carga (LSV) pgina 10 Brake blending pgina 10 Asistencia de freno de pnico pgina 11 Arranque auxiliar trasero pgina 11 ESP pgina 12 Funcin antirresbalamiento (ASR) pgina 13 Funcin de dimensin de neumtico pgina 13 Adaptacin de frenos automtica pgina 14
Para ms informacin sobre el sistema EBS, ver: EBS descripcin de seal pgina 3 Herramientas especiales pgina 4 MID 136 Sistema de frenos, cdigos de avera pgina 17 EBS, diagnstico de averas pgina 22
Funcin ABS
La funcin ABS aprovecha las posibilidades del sistema EBS para conseguir una regulacin ABS ms eficaz, lo cual proporciona un tramo de recorrido ms corto, un mayor confort, un menor consumo de aire y una mayor estabilidad. El testigo del ABS (5009) se enciende en combinacin con lmpara de informacin amarilla o lmpara de parada roja, segn cual fuere la falla que ha ocurrido. En lmpara de advertencia encendida ABS indica que la funcin ABS no funciona totalmente o funciona parcialmente. Cuando la regulacin ABS est funcionando aparece este smbolo en la pantalla. Si el autobs est equipado con caja de cambios automtica, el acoplamiento del ralentizador y acoplamiento directo (lock-up) se desconectarn mientras la regulacin ABS est activa.
T3008834
T5011681
Funcin de bloqueo del diferencial

Esta funcin facilita el acoplamiento del conductor del bloqueador del diferencial y protege al bloqueador del diferencial de fallas en su funcionamiento. La conexin del bloqueador del diferencial solamente tiene lugar a condicin de que las ruedas propulsoras tengan la misma velocidad. El sistema usa la funcin ASR para de forma activa sincronizar las ruedas propulsores con ayuda de la aceleracin de los frenos de las ruedas propulsoras, en caso que fuera necesario. Esto permite que el bloqueador del diferencial pueda ser activado bajo todo tipo de condiciones de conduccin, pero el acoplamiento solamente tiene lugar cuando las ruedas propulsoras tienen la misma velocidad. La funcin de sincronizacin de ruedas regresa al modo ASR normal en los casos siguientes:
T5013287
Si el bloqueo de diferencial se conecta correctamente. A ms tardar a 10 segundos despus de que el conductor haya activado el bloqueador de diferencial, independientemente de si el acoplamiento tiene lugar de manera correcta o no.
Vlvula sensible a la carga (LSV)

La funcin regula la distribucin de la presin de frenos entre el eje delantero y trasero en relacin con la carga del autobs. El sistema EBS recoge informacin acerca de la carga del autobs desde el sensor de presin de eje que detecta la presin de los fuelles en la suspensin neumtica. Una vlvula de dos vas deja pasar la presin ms alta desde el fuelle derecho e izquierdo respectivamente hasta el sensor. La presin es traducida en carga sobre eje por el modulador trasero.
T5013226
Brake blending
El propsito es mezclar todos los sistemas de frenos del vehculo para as obtener la fuerza de frenado mxima y con ello la mxima duracin de la vida til de todos los sistemas. Se desprende de lo dicho que al frenar el vehculo pueden obtenerse las combinaciones siguientes de sistemas de freno:
Freno de servicio Freno de servicio y retardador Frenos de servicio y VCB o EPT (alternativamente VEB si el vehculo incorpora este sistema) Freno de servicio, retardador y VCB/EPG/VEB
Esta funcin slo est activa cuando la palanca del retardador se halla en la posicin A. Al apretar el pedal del freno, se activan los frenos de servicio al mismo tiempo que se aplican los dems frenos auxiliares, pero cuando la presin aumenta en estos, se reduce la aplicacin de los frenos de servicio.
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Asistencia de freno de pnico

Esta funcin se activa nicamente al frenar bruscamente. El sistema lee un sensor situado en el pedal del freno, el cual detecta la fuerza de tope cuando el pie presiona el pedal del freno, determinando si se trata o no de una frenada brusca. Si la fuerza de es superior a 3m/s2 el pedal es superior a 3 m/s2 el sistema aplica una presin considerablemente superior a la de una frenada normal. En el mismo momento en el que se afloja o desaparece totalmente la presin sobre el pedal, la funcin desaparece.
Arranque auxiliar trasero

Cuando se aprieta el botn, se emite un mensaje EBC1 al sistema EBS que entonces activa esta funcin. El mensaje PPID 208 es enviado desde EBS a travs del eslabn de informacin J1587/1708 al BIC que hace que se encienda un smbolo en el display. Aunque la funcin se active apretando el botn, la funcin en s no se llevar a cabo hasta la primera vez que se pare el conductor, por ejemplo, ante un semforo en rojo o en un cruce. La unidad de mando retiene la presin de frenado que utiliza el conductor al parar para mantener parado el vehculo. Al soltar despus el pedal del freno, el vehculo permanece inmvil durante dos segundos, que es el tiempo necesario para que el conductor apriete el pedal del acelerador o suelte el embrague y apriete el acelerador.
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ESP
El ESP es un sistema que aumenta la estabilidad en giros muy cerrados o cuando la superficie resbaladiza del piso hace que el vehculo sea difcil de controlar. El ESP tiene dos subfunciones:
la funcin acta como un control de giro y contrarresta el patinaje la funcin contrarresta que el vehculo tumbe
La primera la funcin estabiliza el vehculo en pisos resbaladizos o cuando patina. Esta puede evitar el efecto de navaja del vehculo tractor y contribuye a impedir que las acciones sobre y sotoviradoras. Lo primero que ocurre en las situaciones abajo es que ESP disminuye la potencia del motor para que el tren frene. Si esto no fuera suficiente frenar una o varias ruedas del vehculo para contrarrestar la inestabilidad o patinaje. En las acciones sobreviradoras, es la rueda delantera exterior la que frena primero. En algunos casos tambin frena la seccin articulada para evitar el efecto de navaja. En una situacin donde aparece un efecto sotovirador, ser la rueda trasera interior la que frene. La otra de las funciones EBS contribuye a impedir que el vehculo vuelque en caso de fuertes oscilaciones laterales. Un ejemplo de estas situacin puede ser:
Fuertes giros de volante a alta velocidad, por ejemplo, al cambiar de fila sbitamente. Una carga con un centro de gravedad muy alto. Una carga con centro de gravedad inestable.
En una primera etapa disminuye la potencia del motor para que la fuerza lateral no supere un lmite crtico. En una segunda etapa EBS detecta que alguna rueda empieza a aligerarse del piso frenando ligeramente una de las ruedas interiores. Si esta ligera frenada da como resultado una reduccin anormal de la velocidad en la rueda significa que la rueda se eleve del pavimento y que el pueda volcar. En este caso frenar todo el tren. Nota! Esta funcin no tiene la posibilidad de evitar el vuelco en todo tipo de situaciones para todas las combinaciones de tren. Nota! Cuando un autobs est provisto con remolque y ste no lleva sistema EBS, la etapa dos arriba no funcionar y el sistema no detecta si algunas de las ruedas ha perdido el contacto con el pavimento.
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Funcin antirresbalamiento (ASR)

Si las ruedas propulsoras patinan, el sistema EBS lo capta y reduce la fuerza de traccin del motor, mediante una valoracin de la diferencia de velocidad entre las ruedas propulsoras y las propulsadas. Tiene lugar una regulacin de los frenos para aumentar la fuerza de traccin en la rueda que no resbala. Cuando la regulacin ASR est funcionando aparece este smbolo en la pantalla
Regulacin del motor

En los casos en que las ruedas propulsoras resbalan, el par del motor queda reducido hasta que la velocidad de rotacin media est un poco por encima de las de las ruedas delanteras arrastradas. Si el conductor mediante una fuerte aceleracin indica que desea un resbalamiento de rueda, las ruedas motrices permitirn un mayor resbalamiento. La regulacin del motor funciona en todas las velocidades
Regulacin de los frenos

En pavimentos con diferentes fricciones entre las ruedas izquierdas y derechas, es normalmente la rueda propulsora con menor friccin la que resbala. Esta rueda es frenada por el control de frenos ASR. El valor de la frenada de esta rueda se obtiene como par motriz en la otra rueda propulsora. El ASR acta de este modo como un freno diferencial automtico. El proceso sincroniza las velocidades de las ruedas propulsoras. La regulacin de los frenos no se activa a velocidades superiores a los 40 km/h. Sin embargo, si la regulacin ya est activada durante la aceleracin a baja velocidad, aquella puede permanecer activa a velocidades superiores a 40 km/h hasta el siguiente cambio de marcha. La sobrecarga trmica en los frenos de rueda no es registrada por la unidad de mando del EBS, por lo que hay que evitar sobrecargas prolongadas en la regulacin de ASR usando una tcnica de aceleracin adecuada.
Condiciones de terreno
Adems de la funcin ASR ordinaria, el conductor puede tambin aumentar la velocidad de referencia de la funcin ASR con 10 km/h pulsando el botn ASR. La ASR permite que el conductor obtenga un mayor resbalamiento lo cual puede ser necesario en terrenos difciles como por ejemplo, arena, gravilla, lodo o nieve.
Funcin de dimensin de neumtico

La unidad de mando podr compensar una diferencia de dimensin de neumtico de un 20%. Si la diferencia en la dimensin de neumtico es por algn motivo mayor, la unidad de mando debe ser programada de nuevo. Si esto no se hace se encender la lmpara de advertencia amarilla y quedar registrado un cdigo de error
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Adaptacin de frenos automtica

En cada mordaza de frenos existe un sensor de desgaste que indica el valor medio del espesor de los forros en las pastillas de freno. Cuando queda menos del 20% de los forros, se establece un cdigo de falla. Una lmpara de informacin amarilla se enciende al mismo tiempo que aparece una advertencia en la pantalla de informacin para el conductor Controlar frenos en prxima parada. Para leer los cdigos de falla el vehculo debe estar parado. Con VCADS-Pro se puede leer el valor almacenado, el porcentaje de valor de forro de freno existente en cada rueda. La lectura de un nuevo valor de desgaste a travs de los moduladores solamente puede hacerse si los frenos han sido aplicados de nuevo. Los sensores de desgaste deben volverse a calibrar en caso de sustitucin las pastillas de freno. Esto se hace a travs de la toma de diagnstico con VCAD-Pro.
Compensacin de desgaste por ejes

Mediante la regulacin de la presin entre el eje delantero y el eje trasero, 0,3 bar segn la informacin de los sensores de desgaste, el sistema EBS compensa el desgaste de los frenos del vehculo entre los ejes. La presin de freno total es sin embargo la misma.
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Lmparas de advertencia
Debajo de la pantalla hay dos lmparas, en lmpara de informacin amarilla (info) y una lmpara de parada roja (parada). Al mismo tiempo que una informacin activada automticamente aparece en la pantalla, se encienden ambos testigos. Cual de los testigos es el que se va a encender, depender de la gravedad de la falla. En caso de averas graves se enciende la lmpara roja y suena una seal acstica de advertencia (si el motor est en marcha). La lmpara de informacin amarilla se enciende cuando hay una indicacin de un estado anormal o de una situacin peligrosa.
T3008861
T3008860
Lmpara de informacin amarilla

Si se enciende la lmpara de advertencia amarilla, es que se ha ocurrido un fallo. El vehculo puede seguir la marcha, pero la falla deber ser remediada lo antes posible. Lmpara de informacin amarilla encendida cuando: Girar la llave a la posicin (II). Si no se registra ninguna falla la lmpara se apagar al cabo de unos tres segundos. Aparece un fallo de funcionamiento en el sistema EBS. Los test con VCADS-Pro han sido realizados. La Unidad de mando del EBS ha sido programada.
T3008860
Lmpara de parada roja

Si la lmpara de parada roja se enciende, es que se ha producido una avera grave. Parar el vehculo en un lugar seguro y controlar el resto de la informacin de la falla. El vehculo no podr ser conducido hasta haber solucionado la falla. La lmpara de parada roja se enciende cuando: Girar la llave a la posicin (II). Si no se registra ninguna falla la lmpara se apagar al cabo de unos tres segundos. La presin del freno en el autobs es demasiado baja. El rendimiento del sistema del freno de servicio es valorado como insuficiente.
T3008861
Testigo del ABS(5009)

El testigo del ABS (5009) se enciende en combinacin con lmpara de informacin amarilla o lmpara de parada roja segn la avera. En lmpara de advertencia encendida ABS indica que La funcin ABS no funciona totalmente o funciona parcialmente. El testigo del ABS (5009) se enciende cuando: La llave gira a la posicin (II). Si no se ha registrado ninguna falla se apaga despus de unos 3 segundos. Hay fallas que influyen en la funcin ABS. Hay almacenado cdigo de error referente al Sensor de velocidad de ruedas desde la conduccin anterior. Lampan se enciende hasta que el autobs alcanza 20 km/h (si la falla permanece la lmpara contina encendida). Las dimensiones del neumtico delantero y trasero son distintas. La lmpara de advertencia se enciende y contina encendida durante toda la conduccin. El sistema puede adaptarse a diferencias en la dimensin de neumtico de hasta un 20%. Si la diferencia es mayor queda registrado un cdigo de error y la lmpara continuar encendida.
T5011681
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Pantalla
La pantalla que est ubicada en la parte inferior del mdulo izquierdo del panel de instrumentos tiene dos lmparas de advertencia, una amarilla (INFO) y una roja (PARADA). En la pantalla se muestran los cdigos de error y los smbolos. Los cdigos de error que se registran como advertencia se puede mostrar en estndar SAE, es decir, MID, SID y FMI, o bien en texto en la pantalla, cuando el autobs est parado. Cuando la funcin ASR est activa, por ejemplo cuando una rueda patina sobre hielo, aparece un smbolo ASR en la pantalla.
T5014171
Con ayuda de la palanca de conmutador derecha y la pantalla, el sistema antirresbalamiento puede ser desconectado:
Avanzar con los botones 3 y 4 en el extremo de la palanca hasta el men Set up mode. Confirmar con el botn 2. Avanzar con los botones 3 y 4 en el sub-men y elegir Antirresbalamiento. Elegir Conectado o Desconetado, examinar con los botones 3 y 4. Confirmar con el botn 2.
T3008810
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Perturbaciones en el funcionamiento
MID 136 Sistema de frenos, cdigos de avera
SID
MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Sensor de velocidad de ruedas pgina 29 MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Modulador pgina 33 MID 136 SID 22 Sensor de velocidad de ruedas, seal de velocidad pgina 36 MID 136 SID 24 Lmpara indicadora, TCS pgina 37 MID 136 SID 66 Modulador, remolque pgina 38 MID 136 SID 67 Seal de sensor de presin, modulador de remolque pgina 39 MID 136 SID 68 Sensor de presin, tensin de alimentacin, modulador de remolque pgina 40 MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Sensor, desgaste del forro de frenos pgina 41 MID 136 SID 76 Vlvula del Freno de Pie pgina 44 MID 136 SID 221 Sensor de alimentacin interna pgina 46 MID 136 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos pgina 47 MID 136 SID 240 Memoria del programa pgina 48 MID 136 SID 251 Alimentacin de tensin ABS/EBS pgina 49 MID 136 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM pgina 50 MID 136 SID 254 Unidad de mando del EBS pgina 51
17
PSID
MID 136 PSID 1 Efecto frenante, disminucin pgina 52 MID 136 PSID 4 Adaptacin de los frenos pgina 53 MID 136 PSID 21 Sistema de frenos, remolque pgina 54 MID 136 PSID 22 Tensin de alimentacin pgina 55 MID 136 PSID 23 ISO 11992 Enlace del remolque pgina 57 MID 136 PSID 25 Diagnstico/Programacin pgina 58 MID 136 PSID 26 ASR desactivado pgina 59 MID 136 PSID 28 Forros de frenos gastados pgina 60 MID 136 PSID 30 Baja presin de alimentacin, frenos pgina 61 MID 136 PSID 31 SAE J1939 Informacin sobre el Motor pgina 62 MID 136 PSID 36 Calibrado del sensor de ngulo de la direccin pgina 64 MID 136 PSID 37 Calibrado del sensor de aceleracin lateral pgina 65 MID 136 PSID 41 ESP pasivo pgina 66 MID 136 PSID 44 Configuracin no permitida pgina 67 MID 136 PSID 45 Reconfiguracin pgina 68 MID 136 PSID 46 Cortocircuito, modulador/tensin de encendido pgina 69 MID 136 PSID 48 Efecto frenante pgina 70 MID 136 PSID 51 Sensor de Aceleracin pgina 71 MID 136 PSID 52 Sensor de coeficiente de guiada pgina 72 MID 136 PSID 53 Sensor del ngulo de la direccin pgina 74 MID 136 PSID 59 Vlvula de ABS instalada pero no configurada pgina 76 MID 136 PSID 60/61/62/63 Electrovlvulas de ABS pgina 77 MID 136 PSID 64 Vlvula de ABS, conexin a masa pgina 79 MID 136 PSID 65 Modulador, error de software pgina 80 MID 136 PSID 66/67/68/69 Modulador pgina 82 MID 136 PSID 70/71/72/73 Sensor de velocidad de ruedas pgina 85 MID 136 PSID 74/75/76/77 Sensor de desgaste pgina 89 MID 136 PSID 80 Vlvula adicional pgina 92 MID 136 PSID 81 Bloqueador de diferencial pgina 93 MID 136 PSID 83 Lmpara indicadora, freno de remolque pgina 94 MID 136 PSID 85 Lmpara indicadora, HSA pgina 95 MID 136 PSID 86/87 Interruptor, vlvula de pedal de freno pgina 96 MID 136 PSID 88/89/90 Modulador del remolque pgina 97 MID 136 PSID 119 Sensores de ESP, alimentacin de tensin pgina 98 MID 136 PSID 121 Falla de logstica interna, ABS pgina 99 MID 136 PSID 123 Enlace de datos, frenos pgina 100 MID 136 PSID 124 Enlace de datos, sensores de ESP pgina 101 MID 136 PSID 130/131/132/133/134/135/136/137/138/139 Freno de ruedas mecnico pgina 102 MID 136 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del motor pgina 103 MID 136 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del vehculo pgina 105 MID 136 PSID 202 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, instrumento pgina 107 18
MID 136 PSID 205 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, caja de cambios pgina 109 MID 136 PSID 206 SAE J1939 Circuito abierto, CAN, unidad de mando del ralentizador pgina 111 MID 136 PSID 208 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, suspensin neumtica pgina 113 MID 136 PSID 210 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de la iluminacin exterior pgina 115
19
59392-2 Prueba de restablecimiento 1: Activacin del pedal de freno

Requisitos:
Vehculo inmvil. El sistema de aire comprimido est lleno.
5 Mantener el freno de pie totalmente aplicado durante un mnimo de siete segundos. Toda la prueba no debe tardar ms de 25 segundos (del paso 3). 6 Soltar el freno de pie lentamente (debe tardarse como mnimo siete segundos desde que el freno est completamente aplicado hasta que est soltado). Despus de hacer la prueba de restablecimiento, los cdigos de falla corregidos deben haberse borrado o inactivado. De lo contrario la falla permanecer. La prueba de restablecimiento se puede repetir dentro del mismo ciclo de encendido.
1 Cerrar el encendido para que se restablezca la unidad de mando. 2 Esperar un mnimo de cinco segundos. 3 Activar el encendido sin aplicar el freno de pie. 4 Aplicar el freno de pie continuamente hasta que est totalmente aplicado (debe tardarse como mnimo un segundo desde que el freno est soltado y hasta que est completamente aplicado).
593932 Prueba de restablecimiento 2a: Velocidad de ruedas

Condiciones
El vehculo debe estar inmvil. Los ejes adicionales se han descendido.
superar los 5m/s2y no debe darse ninguna actividad TCS). 6 Conducir el vehculo durante un mnimo de dos segundos y a 15 km/h como mnimo. 7 Si SID 17 PSID 7073 FMI 2 est activo, la velocidad del vehculo debe ser de 40 km/h como mnimo. Despus de hacer la prueba de restablecimiento, los cdigos de falla corregidos deben haberse borrado o inactivado. De lo contrario la falla permanecer. La prueba de restablecimiento se puede repetir dentro del mismo ciclo de encendido.
1 Desactivar el encendido. 2 Esperar un mnimo de cinco segundos. 3 Activar el encendido sin aplicar el freno de pie. 4 Esperar un mnimo de diez segundos. 5 Acelerar el vehculo lentamente hasta que la velocidad sea superior a los 15 km/h. (La aceleracin no debe
593942 Prueba de restablecimiento 2b: Velocidad de ruedas

Nota! Si el permetro de rueda ha cambiado, hay que actualizar la configuracin y reiniciar los parmetros aprendidos. Requisitos: 4 Acelerar el vehculo lentamente hasta que la velocidad sobrepase los 11 km/h. 5 Conducir el vehculo durante un mnimo de 15 segundos con una velocidad constante (0,5 m/s2). Despus de hacer la prueba de restablecimiento, los cdigos de falla corregidos deben haberse borrado o inactivado. De lo contrario la falla permanecer. La prueba de restablecimiento se puede repetir dentro del mismo ciclo de encendido.
El vehculo debe estar inmvil. Los ejes adicionales se han descendido.
1 Desactivar el encendido. 2 Esperar un mnimo de cinco segundos. 3 Activar el encendido sin aplicar el freno de pie.
20
59395-2 Prueba de restablecimiento 3: Maniobra

Desactivar el encendido. Esperar un mnimo de cinco segundos. Activar el encendido sin aplicar el freno de pie. Conducir el vehculo durante un mnimo de tres segundos y a 11 km/h como mnimo.
Girar hacia la izquierda y derecha a una velocidad mnima de 11 km/h.
Despus de hacer la prueba de restablecimiento, los cdigos de falla corregidos deben haberse borrado o inactivado. De lo contrario la falla permanecer. La prueba de restablecimiento se puede repetir dentro del mismo ciclo de encendido.
59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento

1 Desactivar el encendido. 2 Esperar un mnimo de cinco segundos. 3 Activar el encendido sin aplicar el freno de pie.
21
EBS, diagnstico de averas

Las unidades de mando en el enlace de informacin se comunican segn la norma SAE J1587. La norma se ha ampliado con los complementos propios de Volvo (PPID, MID PID PPID Message Identification Description identificacin de unidad de mando. Parameter Identification Description identificacin de parmetro (valor). Proprietary Parameter Identification Description identificacin de parmetro (valor) nica de Volvo. Subsystem Identification Description identificacin de componente. PSID). Los cdigos de avera que son determinados por las unidades de mando contienen informacin que se describe con las abreviaturas siguientes. PSID Proprietary Subsystem Identification Description identificacin de componente nica de Volvo. Failure Mode Identifier identificacin de tipo de falla.
FMI
SID
Tabla FMI
FMI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Texto de pantalla Valor demasiado alto Valor demasiado bajo Datos errneos Falla elctrica Falla elctrica Falla elctrica Falla elctrica Falla mecnica Falla mecnica o elctrica Error de comunicacin Falla mecnica o elctrica Falla desconocida Fallo de componente Falla de calibrado Falla desconocida Falla desconocida Texto SAE Datos vigentes, pero superiores al rango de trabajo normal Datos vigentes, pero inferiores al rango de trabajo normal Datos intermitentes o errneos Tensin anormalmente alta o cortocircuito con tensin ms alta Tensin anormalmente baja o cortocircuito con una tensin ms baja Corriente anormalmente baja o interrupcin Corriente anormalmente alta o cortocircuito con masa Respuesta incorrecta del sistema mecnico Frecuencia anormal Tiempo de actualizacin anormal Vibraciones anormales Avera no identificable Unidad o componente deficiente Los valores de calibrado estn fuera de los lmites Instrucciones especiales Reservada para uso futuro
22
Configuracin de clavija, conectores A, B y C.

A
Clavija A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 Tensin principal (+30) Tensin principal (+30) +30 +30 Interruptor, bloqueador de diferencial Conexin a masa Conexin a masa Encendido (+15) Vlvula, bloqueador de diferencial HDI GND GND HDI HDO Enlace de control J1939, CAHL Seal de tierra, pedal de freno Seal de tierra, pedal de freno Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie Datos GND AI LDI 5V AI Funcin Enlace de control J1939, CANL Tipo Datos
B
Clavija B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 Tierra, electrovlvulas delanteras GND Function Modulador ESB, si hay ms de tres ejes Modulador ESB, enlace de frenos alto,si hay ms de tres ejes Modulador ESB, enlace de frenos bajo,si hay ms de tres ejes Modulador EBS, trasero Modulador EBS, delantero, enlace de frenos alto Modulador EBS, trasero, enlace de frenos bajo Modulador EBS, delantero Modulador EBS, delantero, enlace de frenos alto Modulador EBS, delantero, enlace de frenos bajo Electrovlvula, EBS, izquierda delante Modulador ESB, si hay ms de tres ejes Modulador EBS trasero (tierra) Electrovlvula, EBS, derecha delante Electrovlvula, EBS, derecha delante Modulador EBS delantero (tierra) Electrovlvula, EBS, derecha delante Tipo Ubat DATOS DATOS Ubat DATOS DATOS Ubat DATOS DATOS Ubat GND GND Ubat Ubat GND Ubat
23
C
Clavija C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 Function Masa, sensor ESP Modulador EBS, vehculo articulado, masa J1708, bajo Seal, sensor ESP, J1939, baja Seal, modulador ESB, vehculo articulado, J1939, baja J1708, alta Seal, sensor ESP, J1939, alta Seal, modulador ESB, vehculo articulado, J1939 alta Interruptor TCS Alimentacin, sensor, ESP Interruptor TCS, lmpara Alimentacin, modulador EBS, vehculo articulado Interruptor de asistencia de arranque en pendiente Interruptor de asistencia de arranque en pendiente Conector de carrocera, freno de puerta DATOS DATOS LDI 12V LDO Ubat LDI LDI LDI DATOS DATOS Tipo GND GND
24
Mediciones
Las mediciones en la unidad de mando se hacen con 2x 9998505 y la caja de medicin 9998699 conectada en los contactos de la unidad de mando. Ello posibilita la medicin directa de la tensin y la resistencia en las clavijas de la unidad de mando.
Medicin de tensin en la unidad de mando

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:
Conectar la caja de medicin entre la unidad de mando y los cables. Poner el interruptor de arranque en la posicin de conduccin (II).
Medicin de resistencia con componente

Para medir la resistencia en el componente y el circuito elctrico:
Conectar la caja de medicin solamente en los cables. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
Medicin de resistencia en componente

Para medir la resistencia del componente:
Conectar la caja de medicin solamente en el componente. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
Medicin de tensin en el componente

Para medir la seal entre unidad de mando y componente:
Conectar la caja de medicin entre la unidad de mando y el componente. Poner el interruptor de arranque en la posicin de conduccin (II).
Medicin de resistencia de cables

Para medir la resistencia en cables:
Acoplar una caja de medicin en cada uno de los extremos del cableado. Poner el interruptor de arranque en la posicin de parada (0).
25
Explicacin de la tabla de cdigos de avera

Para cada cdigo de avera se dan tres tablas y una figura con informacin general del cdigo de avera y una descripcin de las mediciones apropiadas para poder localizar la fuente de la avera.
Primera tabla, informacin general

Tipo de motor: Nmero de componente: Esquema elctrico: Indica el tipo de motor en el que se implementa el cdigo de avera en cuestin. Nmero para el componente cuyo sistema parcial ocasiona el cdigo de error. Designacin del esquema elctrico relevante del manual de servicio, correspondiente al modelo de autobs en cuestin y, entre parntesis, la designacin del esquema elctrico en la documentacin de servicio para arquitectura elctrica anterior. Sntoma que aparece en todos los tipos de avera (FMI) que existen para los cdigos de avera. Prueba en VCADS Pro que es til para examinar ms de cerca la funcin del componente. Indica si hay una prueba de estado relevante para el componente, que pueda ejecutarse directamente en la pantalla de la unidad de mando de instrumentos. Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector del componente para realizar las mediciones. Indicacin de qu adaptador se debe utilizar en el conector de la unidad de mando para realizar las mediciones. Figura esquemtica de los componentes del sistema parcial. Las patillas actuales en la unidad de mando y los puntos de medicin en el componente aparecen en la figura.
Sntoma de avera general: Prueba adecuada en VCADS Pro: Prueba de estado en BIC: Adaptador en componente: Adaptador en unidad de mando: Figura:
Otras tablas, informacin del tipo de avera

Tipo de avera: Sntoma: Causa posible: Indica que diferentes tipos de falla (FMI) que pueden aparecer para los cdigos de error actuales. Describe los sntomas de avera posibles para los diferentes tipos de avera. Indica averas posibles que pueden ocasionar cdigos de avera para el tipo de avera en cuestin.
Tercera tabla, mediciones

Hay dos tipos de mediciones, divididas en tablas propias, resistencia y tensin. En la parte izquierda y encima de cada tabla de medicin, hay una figura que muestra cmo debe conectarse el equipo de medicin en los componentes para la medicin en cuestin. Medicin: Posicin de llave: Puntos de medicin: Indica que parte de la medicin hay que controlar. Indica en qu posicin debe estar el interruptor para la medicin en cuestin. Hay dos columnas en la categora de puntos de medicin, caja de mediciones y esquema elctrico. La columna de caja de mediciones indica el nmero que corresponde a la marcacin en la caja de mediciones 999 86 99. El esquema elctrico indica el nombre de la espiga en el componente o en la ECU, en el esquema elctrico de Volvo. En la primera tabla se indica qu esquema elctrico debe utilizarse. Indica con un 20 % de exactitud los valores que la medicin debe dar si la seccin (componente) a medir est en buen estado. Esta columna se usa para introducir los valores medidos. Aqu se indica si hay condiciones o requisitos a tener en cuenta en la medicin actual.
Valor nominal: Valor medido: Varios:
26
EBS descripcin de seal

Conector A
Clavija A1 A2 A3 A4 A5 A6 A7 A8 A9 A10 A11 A12 A13 A14 A15 A16 A17 A18 Tensin principal (+30) Tensin principal (+30) +30 +30 Interruptor, bloqueador de diferencial Conexin a masa Conexin a masa Encendido (+15) Vlvula, bloqueador de diferencial HDI GND GND HDI HDO Enlace de control J1939, CAHL Seal de tierra, pedal de freno Seal de tierra, pedal de freno Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie Datos GND AI LDI 5V AI Function Enlace de control J1939, CANL Tipo Datos
Conector B
Clavija B1 B2 B3 B4 B5 B6 B7 B8 B9 B10 B11 B12 B13 B14 B15 B16 B17 B18 Tierra, electrovlvulas delanteras GND Function Modulador ESB, si hay ms de tres ejes Modulador ESB, enlace de frenos alto,si hay ms de tres ejes Modulador ESB, enlace de frenos bajo,si hay ms de tres ejes Modulador EBS, trasero Modulador EBS, delantero, enlace de frenos alto Modulador EBS, trasero, enlace de frenos bajo Modulador EBS, delantero Modulador EBS, delantero, enlace de frenos alto Modulador EBS, delantero, enlace de frenos bajo Electrovlvula, EBS, izquierda delante Modulador ESB, si hay ms de tres ejes Modulador EBS trasero (tierra) Electrovlvula, EBS, derecha delante Electrovlvula, EBS, derecha delante Modulador EBS delantero (tierra) Electrovlvula, EBS, derecha delante Tipo Ubat DATOS DATOS Ubat DATOS DATOS Ubat DATOS DATOS Ubat GND GND Ubat Ubat GND Ubat
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Conector C
Clavija C1 C2 C3 C4 C5 C6 C7 C8 C9 C10 C11 C12 C13 C14 C15 Funcin Masa, sensor ESP Modulador EBS, vehculo articulado, masa J1708, bajo Seal, sensor ESP, J1939, baja Seal, modulador ESB, vehculo articulado, J1939, baja J1708, alta Seal, sensor ESP, J1939, alta Seal, modulador ESB, vehculo articulado, J1939 alta Interruptor TCS Alimentacin, sensor, ESP Interruptor TCS, lmpara Alimentacin, modulador EBS, vehculo articulado Interruptor de asistencia de arranque en pendiente Interruptor de asistencia de arranque en pendiente Conector de carrocera, freno de puerta DATOS DATOS LDI 12V LDO Ubat LDI LDI LDI DATOS DATOS Tipo GND GND
28
MID 136 SID 1/2/3/4/5/6 Sensor de velocidad de ruedas

Nmero de componente: B13, B14, B15, B16, B942, B943, A21, B939, B938 EO Lmpara de informacin amarilla Lmpara de advertencia roja Prueba apropiada en VCADS Pro: 500166 Sensor de velocidad de ruedas, tensin de seal, test
T5014254
Esquema elctrico: Sntoma de avera general:
Adaptador en el componente: Otros equipos:
9990188 9998699, 9812519
Ver 593932 Prueba de restablecimiento 2a: Velocidad de ruedas pgina 20 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS
Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada La rueda dentada est sucia o daada. La rueda dentada est mal montada. Interrupcin en el cableado. El sensor de velocidad de ruedas est cortocircuitado con tierra o con tensin de alimentacin Sensor de velocidad de ruedas defectuoso. Modulador defectuoso. Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Sensor de velocidad de ruedas defectuoso La seal del sensor de velocidad de ruedas est cortocircuitada con otra seal Permetro de rueda aprendido errneamente Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Las pastillas de freno se aplican sin que se solicite frenado Alguna rueda pinchada Distorsin en la seal del sensor de velocidad de ruedas Gran diferencia en permetro de ruedas entre los lados izquierdo y derecho Distancia excesiva entre el sensor de velocidad de ruedas y la rueda dentada Cables y contactos sucios o daados Rueda dentada daada Sensores de velocidad de ruedas daados Modulador daado
FMI 5
FMI 7
FMI 8
Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS
FMI 9
FMI 10
29
Tipo de falla FMI 13
Sntoma
Causa probable
Juego de datos errneo Hay montados neumticos de permetro errneo Hay montados neumticos nuevos con gran diferencia en el permetro de rueda La electrnica del modulador est daada.
FMI 14
Mediciones de tensin
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1 chasis, tierra Esquema elctrico A1 - chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de velocidad, izquierda delante Sensor de velocidad, izquierda delante Sensor de velocidad, derecha delante Sensor de velocidad, derecha delante Electrovlvula, izquierda, eje propulsor Electrovlvula, izquierda, eje propulsor Sensor de velocidad, derecha, eje propulsor Sensor de velocidad, derecha, eje propulsor Sensor de velocidad, eje portante, bogie, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie, derecha
II
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
A2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
B1 chasis, tierra
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
B2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra 2 chasis, tierra 1 chasis, tierra
A1 chasis, tierra A2 chasis, tierra B1 chasis, tierra
U = 2,5 V
II
U=5V
II
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
B2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
B1 chasis, tierra
U = 2,5 V
La medicin es tambin vlida para el componente B938 La medicin es tambin vlida para el componente B938
II
2 chasis, tierra
B2 chasis, tierra
U=5V
30
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1 chasis, tierra Esquema elctrico A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de velocidad, eje portante, bogie, izquierda Sensor de velocidad, eje portante, bogie, izquierda
II
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
A2 chasis, tierra
U=5V
31
Mediciones de la resistencia
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 12 Esquema elctrico A1 A2
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de velocidad, izquierda delante Sensor de velocidad, derecha delante Electrovlvula, izquierda, eje propulsor Sensor de velocidad 1 6 Sensor de velocidad 1 6
R = 1200
12
B1 B2
R = 1200
1 2
A1 A2
R = 1200
1 2
B1 B2
R = 1200
1 2
B1 B2
R = 1200
La medicin es tambin vlida para el componente B938. La medicin es tambin vlida para el componente B939.
Sensor de velocidad 1 6
1 2
A1 A2
R = 1200
32
MID 136 SID 7/8/9/10/11/12 Modulador

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: U03, U04, U05, U08, A21 EO Lmpara de informacin amarilla Lmpara de advertencia roja Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos: Test VCADS 500116 Moduladores, test 9998596, 9990025
T5014254
9998699, 9812519
Ver 59392-2 Prueba de restablecimiento 1: Activacin del pedal de freno pgina 20 Tipo de falla FMI 0 Sntoma Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja.
Silenciador obturado en el modulador o en la vlvula del pedal de freno Modulador defectuoso (fugas en la vlvula de entrada del modulador) Vlvula del pedal de freno mal instalada/montada Vlvula del pedal de freno defectuosa (fugas en la vlvula) Silenciador obturado en el modulador o en la vlvula del pedal de freno Los tubos neumticos de reserva entre el modulador y la vlvula del pedal de freno estn obturados o abiertos Vlvula del pedal de freno defectuosa. (Falla en la parte mecnica o neumtica) Modulador defectuoso (vlvula de reserva) Perturbaciones electromagnticas Cables o contactos daados. Modulador defectuoso Unidad de mando de EBS defectuosa Cortocircuito entre la tensin de encendido y la tensin de alimentacin Unidad de mando de EBS defectuosa Cortocircuito con tensin ms baja en el conductor de alimentacin del modulador Modulador defectuoso Unidad de mando del EBS defectuosa. El silenciador del modulador est obturado Modulador defectuoso.
FMI 1
Lmpara de advertencia amarilla:
FMI 2
FMI 3
FMI 4
FMI 7
33
Tipo de falla FMI 8
Sntoma
Causa probable
Tubos neumticos daados u obturados Modulador defectuoso Vlvula de ABS defectuosa Informacin de baja presin del instrumento errnea Cables y contactos daados o cortocircuitados Se ha configurado software errneo Modulador defectuoso Unidad de mando defectuosa No se enciende ninguna lmpara de advertencia: La alimentacin de tensin (X1:17) a la unidad de mando se cierra antes de que la unidad de mando haya tenido tiempo de efectuar su pos-ejecucin No se enciende ninguna lmpara de advertencia: El vehculo ha sido desconectado con el interruptor principal. Modulador defectuoso Modulador defectuoso Unidad de mando defectuosa Modulador defectuoso
FMI 9
FMI 10
No se enciende ninguna lmpara de advertencia. Lmpara de advertencia de ABS y la lmpara roja.
FMI 11
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
FMI 12
FMI 13
El modulador ha sido sustituido por un componente no compatible Los conductos de aire hacia el modulador tienen fugas, estn obturados, estn mal acoplados o tienen otros daos Los conductos de aire desde el modulador tienen fugas, estn obturados, estn mal acoplados o tienen otros daos La informacin recibida de presin de alimentacin es errnea El silenciador del modulador est obturado Modulador defectuoso La seal de advertencia de baja presin es errnea
FMI 14
34
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 15 chasis, tierra 7 chasis, tierra 8 chasis, tierra 9 chasis, tierra Esquema elctrico B15 chasis, tierra B7 chasis, tierra B8 chasis, tierra B9 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Modulador, delante Modulador, delante Modulador, delante Modulador, delante, enlace de freno alto Modulador, detrs Modulador, detrs Modulador, trasero, enlace de frenos alto Modulador trasero, enlace de frenos bajo Modulador, bogie
II II II II
U=0V U = Ubat U = 2,7 V U = 2,3 V
II II II
12 chasis, tierra 4 chasis, tierra 5 chasis, tierra 6 chasis, tierra 19 12
B12 chasis, tierra B4 chasis, tierra B5 chasis, tierra B6 chasis, tierra C2 chasis, tierra
U=0V U = Ubat U = 2,7 V
II
U = 2,3 V
II
U=0V
La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05.
Modulador, bogie
II
29 12
c12 chasis, tierra
U = Ubat
Modulador, bogie, enlace de frenos alto
II
25 12
c8 chasis, tierra
U = 2,7 V
Modulador bogie, enlace de frenos bajo
II
22 12
c5 chasis, tierra
U = 2,3 V
SID SID 7 SID 8 SID 9 SID 10 SID 11 SID 12
Denominacin Modulador, eje delante, lado izquierdo. Modulador, eje delante, lado derecho. Modulador, eje delante, lado izquierdo. Modulador, eje detrs, lado izquierdo. Modulador, eje bogie, lado izquierdo. Modulador, eje bogie, lado derecho.
35
MID 136 SID 22 Sensor de velocidad de ruedas, seal de velocidad

Los cdigos de avera detectan las diferencias de velocidad de ruedas entre ejes. Los controles se hacen cuando la velocidad es superior a 15 km/h.
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Otros equipos:
A21 EO Lmpara de informacin amarilla 9998699, 9812519
T5014254
Ver 59395-2 Prueba de restablecimiento 3: Maniobra pgina 21 Cdigo de error FMI 14 Sntoma Causa probable
El cableado del sensor de velocidad de ruedas est mal montado
36
MID 136 SID 24 Lmpara indicadora, TCS

Este cdigo de avera indica falla en la lmpara TCS (antiresbalamiento). El cdigo de falla indica avera de la funcin TCS. Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos: S31, A21 EO Lmpara de informacin amarilla 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 3 FMI 4
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia amarilla:
Cortocircuito a una tensin ms alta Cortocircuito con tierra o interrupcin en el haz de cables Diodos luminiscentes del interruptor defectuosos
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 28 12 Esquema elctrico C11 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Lmpara de indicacin
II
U=0V U = Ubat
Activo Inactivado
37
MID 136 SID 66 Modulador, remolque

No se utiliza en los autobuses Volvo. Aparece nicamente en caso de error de software. Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Otros equipos: A21 EO Lmpara de informacin amarilla 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 0
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia amarilla: Efecto de frenado deficiente en la conduccin con remolque Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
Cables o contactos daados. Modulador de remolque defectuoso Unidad de mando defectuosa El modulador de remolque no est configurado Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Cortocircuito a una tensin ms alta Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados Modulador de remolque defectuoso Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados Modulador de remolque defectuoso Unidad de mando defectuosa
FMI 2
FMI 3
FMI 4
FMI 6
38
MID 136 SID 67 Seal de sensor de presin, modulador de remolque

T5014254
La seal del freno de estacionamiento es errnea o no est disponible La seal de mando del freno de remolque es errnea Vlvula del pedal de freno mal montada Modulador de remolque mal montado Vlvula del pedal de freno defectuosa Modulador de remolque defectuoso Modulador de remolque defectuoso La seal de presin de alimentacin a la unidad de mando (X1:18) es errnea Conductos de aire entrante al modulador de remolque daados Mando de freno de remolque defectuoso. Mando de freno de estacionamiento defectuoso. Vlvula del pedal de freno daada o mal instalada Modulador de remolque defectuoso Conductos de aire abiertos u obturados entre la vlvula del pedal de freno y el modulador de remolque Lmpara de advertencia amarilla: La seal del freno de estacionamiento es errnea o no est disponible La seal del freno de remolque es errnea Modulador de remolque defectuoso Modulador (sensor de presin) de remolque defectuoso Presin de alimentacin demasiado alta Mando de freno de remolque defectuoso.
FMI 1
FMI 7
FMI 8 FMI 12
FMI 14
39
MID 136 SID 68 Sensor de presin, tensin de alimentacin, modulador de remolque

T5014254
Tipo de falla FMI 1
Sntoma
Causa probable
Interrupcin en los cables X4:5, X4:6 y X4:7 al mismo tiempo Interrupcin en el cable X4:4 Juego de datos errneo Cables y/o contactos daados Unidad de mando defectuosa Cables y/o contactos daados Unidad de mando defectuosa Modulador de remolque defectuoso Cables y/o contactos daados Unidad de mando defectuosa Modulador de remolque defectuoso
FMI 3
FMI 4
FMI 7
40
MID 136 SID 70/71/72/73/74/75 Sensor, desgaste del forro de frenos

Nmero de componente: B40, B41, B42, B43, B940, B941, B936, B937, A21 EO Lmpara de informacin amarilla 9998596 9990180, 9998603 9998699, 9812519
T5014254
Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Adaptador en el componente: Otros equipos.
Tipo de falla FMI 0
Sntoma
Causa probable
Sensor de desgaste defectuoso Modulador defectuoso Cables o contactos daados. Lmpara de advertencia amarilla: Modulador defectuoso Avera mecnica/falla en la mordaza de freno Desgaste excesivo en el forro de freno Modulador defectuoso Cables o contactos daados (cortocircuito con tensin ms alta)
FMI 1 FMI 3 FMI 10
Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia amarilla:
FMI 12
41
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 45 46 Esquema elctrico U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de desgaste, delante, izquierda Sensor de desgaste, delante, derecha Sensor de nivel, eje propulsor, izquierda Sensor de desgaste, eje propulsor, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie derecha Sensor de desgaste 6, eje portante, bogie, izquierda
II
U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V La medicin es tambin vlida para el componente B936 La medicin es tambin vlida para el componente B937
II
12 13
II
45 46
II
12 13
II
12 13
II
45 46
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 45 Esquema elctrico U08:D4 U08:D5
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de desgaste, delante, izquierda Sensor de desgaste, delante, derecha Sensor de nivel, eje propulsor, izquierda
R = 850
13
U08:D1 U08:D3
R = 850
45
U08:D4 U08:D5
R = 850
42
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de desgaste, eje propulsor, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie izquierda
R = 850
13
U08:D1 U08:D3
R = 850
45
U08:D4 U08:D5
R = 850
43
MID 136 SID 76 Vlvula del Freno de Pie

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Prueba apropiada en VCADS Pro: B03, A21 EO Lmpara de informacin amarilla 500126 Vlvula del freno de pie, test 500176 Vlvula del freno de pie tensin de seal, test 9998596
T5014254
Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos:
9998699, 9812519
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja El vehculo es frenado con el sistema de reserva neumtico, con lo que empeora el efecto frenante Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja El vehculo es frenado con el sistema de reserva neumtico, con lo que empeora el efecto frenante Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja El vehculo es frenado con el sistema de reserva neumtico, con lo que empeora el efecto frenante Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja El sistema EBS consume corriente constantemente Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
Cables y contactos daados, hacia/desde la vlvula del pedal de freno Vlvula del pedal de freno defectuosa Unidad de mando defectuosa Vlvula del pedal de freno defectuosa Cables y contactos daados, hacia/desde la vlvula del pedal de freno
FMI 3
FMI 4
Vlvula del pedal de freno defectuosa Unidad de mando defectuosa Cables y contactos daados, hacia/desde la vlvula del pedal de freno La vlvula del pedal de freno est mal instalada Unidad de mando defectuosa Parmetros errneos o falla mecnica en la vlvula del pedal de freno El pedal de freno no puede recuperar su posicin de reposo Vlvula del pedal de freno defectuosa
FMI 12
FMI 14
44
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin Esquema elctrico A7 A4 A5 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Vlvula de freno de pie, alimentacin
II
U=5V U = 0,5 4 V 0 100 %
45
MID 136 SID 221 Sensor de alimentacin interna

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos: A21, B03 EO Lmpara de informacin amarilla 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 3
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
Cables o contactos daados entre la unidad de mando y la vlvula del pedal de freno (X1:4, X1:7) Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados entre la unidad de mando y la vlvula del pedal de freno (X1:4, X1:7) Unidad de mando defectuosa Vlvula del pedal de freno defectuosa
FMI 4
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 4 12 5 12 6 12 7 12 8 12 Esquema elctrico A4 chasis, tierra A5 chasis, tierra A6 chasis, tierra A7 chasis, tierra A8 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Seal de tierra, pedal de freno Seal de tierra, pedal de freno Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie
II II II II II
U=0V U=0V U = Ubat U = 5V U = 0,5 4 V Relacin invertida con la clavija A5. 0 100 %
46
MID 136 SID 231 SAE J1939 Enlace de datos

La unidad de mando controla que el software es correcto durante el arranque. Si la unidad de mando no puede usar el software, la unidad lo interpreta como un fallo y registra un cdigo de error. Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos: A21 XC Lmpara de informacin amarilla 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y las dems unidades de mando
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 12 Esquema elctrico A3 chasis, tierra A1 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL
II
U = 2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V
II
1 12
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 3 1 Esquema elctrico A3 A1
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, resistencia de terminacin
R = 60
Dos resistencias de terminacin Una resistencia de terminacin
A3 A1
R = 120
47
MID 136 SID 240 Memoria del programa

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Otros equipos: A21 EO Lmpara de parada roja 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia amarilla:
No se ha descargado el software apropiado Interrupcin durante la programacin Software errneo
FMI 12
48
MID 136 SID 251 Alimentacin de tensin ABS/EBS

Este cdigo de error comprende fallas internas en la unidad de mando o fallas que no coinciden con otros cdigos de error. Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos: A21 EO Lmpara de informacin amarilla 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 3
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia amarilla:
Unidad de mando defectuosa
FMI 5
Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 13 12 Esquema elctrico A13 chasis, tierra A16 chasis, tierra A17 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Alimentacin, unidad de mando Alimentacin, unidad de mando Alimentacin, unidad de mando
II
U = Ubat
II
16 12
U = Ubat
II
17 12
U = Ubat
49
MID 136 SID 253 Memoria de calibrado EEPROM

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Adaptador en el componente: A21 EO Lmpara de informacin amarilla 9998596 9998603
T5014254
Ver 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento pgina 21 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS No se enciende ninguna lmpara; no hay reaccin de la unidad de mando de EBS Se enciende la lmpara de parada roja; se desactiva toda la funcionalidad de EBS Lmpara de advertencia amarilla:
Software errneo Unidad de mando defectuosa Software errneo Unidad de mando defectuosa El vehculo ha sido desconectado con el interruptor principal Unidad de mando defectuosa
FMI 10
FMI 12
FMI 13
Unidad de mando defectuosa Software errneo
50
MID 136 SID 254 Unidad de mando del EBS

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Otros equipos: A21 EO Lmpara de informacin amarilla 9998699, 9812519
T5014254
Ver 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento pgina 21 Tipo de falla FMI 1 FMI 3 Sntoma Causa probable
Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados entre la unidad de mando y la vlvula del pedal de freno Unidad de mando defectuosa Unidad de mando defectuosa Unidad de mando defectuosa La unidad de mando es sometida a temperaturas anormalmente altas Unidad de mando defectuosa Unidad de mando defectuosa
FMI 5 FMI 6 FMI 10
Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS
FMI 12
Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS
FMI 13
El vehculo no est construido segn las especificaciones Software errneo en la unidad de mando Unidad de mando defectuosa Unidad de mando defectuosa
FMI 14
Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS
51
MID 136 PSID 1 Efecto frenante, disminucin

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21 EO Lmpara de advertencia amarilla: 9998699, 9812519
Otros equipos:
T5014254
Tipo de falla FMI 0
Sntoma
Causa probable
Los frenos han estado aplicados durante demasiado tiempo
52
MID 136 PSID 4 Adaptacin de los frenos

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21 OC Lmpara de advertencia amarilla: 9998699, 9812519
Otros equipos:
T5014254
Tipo de falla FMI 7
Sntoma
Causa probable
La potencia de frenada est mal distribuida entre la tractora y el remolque Distribucin de carga desigual entre la tractora y el remolque Conductos de aire defectuosos entre la tractora y el remolque
53
MID 136 PSID 21 Sistema de frenos, remolque

No se utiliza en los autobuses Volvo. Aparece nicamente en caso de error de software. Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21 EO Lmpara de advertencia amarilla: 9998699, 9812519
Otros equipos:
T5014254
Tipo de falla FMI 9
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia amarilla: Sensor de desgaste defectuoso.
Perturbaciones electromagnticas La unidad de mando de EBS del remolque no est acoplada al enlace de datos ISO 11992 Interrupcin o cortocircuito en el enlace de datos ISO 11992 La unidad de mando de EBS del remolque no enva todos los mensajes debido a falla interna Falla en el sistema EBS del remolque
FMI 12
Lmpara de parada roja
54
MID 136 PSID 22 Tensin de alimentacin

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21 EO Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 0
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia amarilla: Sensor de desgaste defectuoso. Sensor de desgaste defectuoso. Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS
El sistema de alimentacin de tensin del vehculo es defectuoso Unidad de mando defectuosa Mala capacidad de la batera Unidad de mando defectuosa El motor de arranque se activa errneamente El sistema de suministro de corriente es defectuoso Unidad de mando defectuosa El sistema de alimentacin de tensin del vehculo es defectuoso Unidad de mando defectuosa Mala capacidad de la batera El motor de arranque se activa errneamente Unidad de mando defectuosa
FMI 1
FMI 2
FMI 3
FMI 4
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 13 12 Esquema elctrico A13 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Alimentacin, unidad de mando 55
II
U = Ubat
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Alimentacin, unidad de mando Alimentacin, unidad de mando
II
U = Ubat
II
17 12
U = Ubat
56
MID 136 PSID 23 ISO 11992 Enlace del remolque

Otros equipos:
T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Cortocircuito o interrupcin en los cables de ISO 11992 Unidad de mando del remolque defectuosa Perturbaciones electromagnticas Cortocircuito o interrupcin en el cable ISO 11992 La unidad de mando de EBS del remolque es defectuosa
FMI 5
57
MID 136 PSID 25 Diagnstico/Programacin

T5014254
Test o programacin en curso
58
MID 136 PSID 26 ASR desactivado

Nmero de componente: Esquema elctrico: Prueba apropiada en VCADS Pro: Sntoma de avera general: S31, A21 EO 59371-2 funcin ESP desactivada/activada Lmpara de advertencia amarilla: 9998699, 9812519
Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
ESP y TCS se desactivan
59
MID 136 PSID 28 Forros de frenos gastados

Nmero de componente: B40, B41, B42, B43, B940, B941, B936, B937, A21 EO Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998603
Adaptador en la unidad de mando: Adaptador en el componente:
T5014254
Tipo de falla FMI 1
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia amarilla encendida
Pastillas de freno desgastadas Sensor de desgaste defectuoso Sensor de desgaste mal calibrado
60
MID 136 PSID 30 Baja presin de alimentacin, frenos

T5014254
Tipo de falla FMI 1
Sntoma
Causa probable
Lmpara de parada roja Tono de adveretncia desde el zumbador
Baja presin en el sistema de aire Contacto defectuoso Instrumento defectuoso
61
MID 136 PSID 31 SAE J1939 Informacin sobre el Motor

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998699, 9812519
Otros equipos:
T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Falla en otra unidad de mando Juego de datos errneo
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, CANL Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V U = 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
Enlace de control J1939, CANH/CANL
II
U=25V
62
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, alto/bajo Enlace de control J1939, alto/bajo
R = 60
13
A3 A1
R = 120
63
MID 136 PSID 36 Calibrado del sensor de ngulo de la direccin

Nota! Despus del calibrado, la unidad de mando de EBS hace un control automtico del sensor de ngulo de direccin cuando se conduce el vehculo. Durante este tiempo, el sistema EBS no est activado. El cdigo de avera estar activo hasta que la unidad de mando haya conseguido hacer el ajuste preciso de la seal del sensor de ngulo de direccin. El cdigo de avera no se guarda en la unidad de mando, y slo se puede leer cuando la falla est activa.
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Prueba apropiada en VCADS Pro: Otros equipos: Tipo de falla FMI 2 Sntoma
B49, A21 EO Lmpara de informacin blanca 593582 Sensor del ngulo de direccin, calibrado 9998699, 9812519 Causa probable
T5014254
Lmpara de informacin blanca
El sensor de ngulo de direccin se ha calibrado El sensor de ngulo de direccin se ha cambiado
64
MID 136 PSID 37 Calibrado del sensor de aceleracin lateral

Otros equipos:
T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia amarilla: Ningn control de estabilidad
El calibrado del sensor de ngulo de direccin no est terminado
65
MID 136 PSID 41 ESP pasivo

Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
ESP desactivado con VCADS El vehculo es conducido por una mala carretera
66
MID 136 PSID 44 Configuracin no permitida

Nota! El cdigo de avera se establece si la unidad de mando no puede identificar los componentes instalados. El cdigo de avera no se guarda en la unidad de mando, y slo se puede leer cuando la falla est activa.
A21 EO Lmpara de parada roja 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de componente instalado errneo Configuracin errnea en conjunto de datos
67
MID 136 PSID 45 Reconfiguracin

Nota! El cdigo de avera se establece si el modulador debe solicitar reconfiguracin de la unidad de mando. El cdigo de avera no se guarda en la unidad de mando, y slo se puede leer cuando la falla est activa.
A21, U03, U04, U05, U08 EO Lmpara de parada roja 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Nuevo modulador instalado Modulador instalado errneo
68
MID 136 PSID 46 Cortocircuito, modulador/tensin de encendido

Nota! Est control de fallas se hace raramente en el funcionamiento normal. El test se realiza si la tensin ha estado conectada durante ms de diez horas La unidad de mando cierra la tensin de alimentacin de los moduladores y mide el nivel de tensin en estas salidas.
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos:
A21, U03, U04, U05, U08 EO Lmpara de parada roja 9998596

T5014254
9998699, 9812519 Ver 59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento pgina 21
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Test interno en curso
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 13 12 Esquema elctrico A13 chasis, tierra A16 chasis, tierra A17 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Alimentacin, unidad de mando Alimentacin, unidad de mando Alimentacin, unidad de mando
II
U = Ubat
II
16 12
U = Ubat
II
17 12
U = Ubat
69
MID 136 PSID 48 Efecto frenante

Nota! La unidad de mando hace clculos internos que muestran que no se puede alcanzar suficiente efecto frenante. Los cdigos de avera no se registran en la unidad de mando, sino que slo se pueden leer cuando la falla est activa.
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general:
A21 EO Lmpara de advertencia amarilla: 9998699, 9812519

T5014254
Otros equipos:
Tipo de falla FMI 7
Sntoma
Causa probable
Frenos recalentados o contaminados Fugas de aire entre el modulador y el cilindro de freno Discos o forros de frenos con daos mecnicos Remolque sin frenar Vehculo sobrecargado
70
MID 136 PSID 51 Sensor de Aceleracin

Otros equipos:
T5014254
Ver 59395-2 Prueba de restablecimiento 3: Maniobra pgina 21 Tipo de falla FMI 2 Sntoma Causa probable
Sensor defectuoso Sensor mal montado. Sensor mal montado. Sensor mal calibrado La unidad de mando de EBS se ha cambiado Sensor defectuoso. Nueva unidad de mando montada Calibrado en curso
FMI 10
FMI 13
71
MID 136 PSID 52 Sensor de coeficiente de guiada

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: B50, A21 EO Lmpara de advertencia amarilla: 593612 Sensor de ngulo de giro, calibrado 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos:
Sensor mal montado. Conduccin por carreteras malas Movimientos de chasis anormales Sensor de movimiento defectuoso Mal contacto en los cables de alimentacin del sensor Cables y contactos daados entre el sensor de coeficiente de guiada y la unidad de mando Sensor de coeficiente de guiada defectuoso Unidad de mando defectuosa Perturbaciones electromagnticas Sensor de coeficiente de guiada defectuoso Sensor mal montado. La va o la batalla no son correctas La velocidad de vehculo calibrada no concuerda con la velocidad de ruedas Sensor de coeficiente de guiada defectuoso Juego de datos errneo El sensor de ESP est instalado pero no configurado
FMI 8
FMI 9
FMI 10
FMI 12 FMI 14
72
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 18 12 Esquema elctrico C1 chasis, tierra C4 chasis, tierra C7 chasis, tierra C10 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor, conexin a masa, ESP Sensor, seal, ESP, J1939, baja Sensor, seal, ESP, J1939, baja Sensor, alimentacin, ESP
II
U=0V
II
21 12
U=2V
II
24 12
U=3V
II
27 12
U = 12 V
73
MID 136 PSID 53 Sensor del ngulo de la direccin

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: B50, A21 EO Lmpara de advertencia amarilla: 593582 Sensor del ngulo de direccin, calibrado 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos:
Sensor ngulo de direccin mal calibrado Sensor de ngulo de direccin mal montado El sistema de direccin no concuerda con las especificaciones Sensor del ngulo de direccin defectuoso Cables o contactos daados entre el sensor del ngulo de direccin y la unidad de mando Sensor del ngulo de direccin defectuoso Unidad de mando defectuosa Perturbaciones electromagnticas Sensor mal montado. Sensor mal calibrado El sistema de direccin no concuerda con las especificaciones Sensor del ngulo de direccin defectuoso El sistema de direccin ha sido daado La batalla y la va no son correctas La velocidad de vehculo calibrada no concuerda con la velocidad de ruedas Sensor del ngulo de direccin defectuoso Se ha montado un sensor de ngulo de direccin nuevo El calibrado del sensor del ngulo de direccin ha fracasado Sensor del ngulo de direccin defectuoso Juego de datos errneo
FMI 9
FMI 10
FMI 12 FMI 13
FMI 14
74
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor, conexin a masa Sensor, seal, ESP, J1939, baja Sensor, seal, ESP, J1939, baja Sensor, alimentacin, ESP
II
U=0V
II
21 12
U=2V
II
24 12
U=3V
II
27 12
U = 12 V
75
MID 136 PSID 59 Vlvula de ABS instalada pero no configurada

T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Un componente est instalado pero no configurado Defecto de cable o cortocircuito con una clavija que no se utiliza Software errneo Unidad de mando defectuosa
76
MID 136 PSID 60/61/62/63 Electrovlvulas de ABS

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en el componente: Otros equipos: Y914, Y915, A21 EO Lmpara de parada roja 9990180, 9998603 9998699, 9812519
Tipo de falla FMI 3
Sntoma
Causa probable
Daos en el cableado y los contactos entre la unidad de mando y la vlvula de ABS Unidad de mando defectuosa Daos en el cableado y los contactos entre la unidad de mando y la vlvula de ABS Unidad de mando defectuosa Vlvula de ABS defectuosa Daos en el cableado y los contactos entre la unidad de mando y la vlvula de ABS Vlvula de ABS defectuosa Unidad de mando defectuosa Daos en el aislamiento de cableado y los contactos entre la unidad de mando y la vlvula de ABS Vlvula de ABS defectuosa Unidad de mando defectuosa Daos en el cableado y los contactos entre la unidad de mando y la vlvula de ABS Unidad de mando defectuosa Vlvula de ABS defectuosa (vlvula de entrada de aire) La vlvula de ABS est activada durante tiempo largo
FMI 4
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla:
FMI 5
FMI 6
FMI 9
FMI 10
77
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin Esquema elctrico Y914:B14 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Vlvula solenoide
II
U=0V U = Ubat
Vlvula inactiva Vlvula activa Vlvula inactiva Vlvula activa
Y914:B16 chasis, tierra
U=0V U = Ubat
Y914:B18 chasis, tierra Sensor, seal II Y915:B10 chasis, tierra
U=0V U=0V U = Ubat Vlvula inactiva Vlvula activa Vlvula inactiva Vlvula activa
U=0V U = Ubat
U=0V
78
MID 136 PSID 64 Vlvula de ABS, conexin a masa

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en el componente: Otros equipos: Y914, Y915, A21 EO Lmpara de parada roja 9990180, 9998603 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 3
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla:
Cableado daado o cortocircuitado Unidad de mando defectuosa Cableado daado o cortocircuitado Unidad de mando defectuosa Vlvula de ABS defectuosa
FMI 4
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin Esquema elctrico Y914:B18 chasis, tierra Y915:B18 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Vlvula, conexin a masa
II
U=0V U=0V
79
MID 136 PSID 65 Modulador, error de software

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos: U03, UO4, UO5, UO8, A21 EO Lmpara de parada roja 9998596, 9990025 9998699, 9812519
T5014254
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
Nuevo modulador instalado Modulador instalado errneo El componente se ha montado pero no configurado. (El equipo fsico instalado no concuerda con la informacin guardada en la unidad de mando) Unidad de mando defectuosa Cables daados o mal conectados
FMI 14
80
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 15 chasis, tierra 7 chasis, tierra 8 chasis, tierra 9 chasis, tierra Esquema elctrico B15 chasis, tierra B7 chasis, tierra B8 chasis, tierra B9 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Modulador, delante Modulador, delante Modulador, delante Modulador, delante, enlace de freno alto Modulador, detrs Modulador, detrs Modulador, trasero, enlace de frenos alto Modulador trasero, enlace de frenos bajo Modulador, bogie
II II II II
U=0V U = Ubat U = 2,7 V U = 2,3 V
II II II
12 chasis, tierra 4 chasis, tierra 5 chasis, tierra 6 chasis, tierra 19 12
B12 chasis, tierra B4 chasis, tierra B5 chasis, tierra B6 chasis, tierra C2 chasis, tierra
U=0V U = Ubat U = 2,7 V
II
U = 2,3 V
II
U=0V
La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05. La medicin es tambin vlida para el componente u05.
Modulador, bogie
II
29 12
c12 chasis, tierra
U = Ubat
Modulador, bogie, enlace de frenos alto
II
25 12
c8 chasis, tierra
U = 2,7 V
II
22 12
c5 chasis, tierra
U = 2,3 V
SID SID 7 SID 8 SID 9 SID 10 SID 11 SID 12
Denominacin Modulador, eje delante, lado izquierdo. Modulador, eje delante, lado derecho. Modulador, eje delante, lado izquierdo. Modulador, eje detrs, lado izquierdo. Modulador, eje bogie, lado izquierdo. Modulador, eje bogie, lado derecho.
81
MID 136 PSID 66/67/68/69 Modulador

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: U03, U04, U05,U08, A21 EO Lmpara de informacin amarilla Lmpara de advertencia roja Prueba apropiada en VCADS Pro: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos: Test VCADS 500116 Moduladores, test 9998596, 9990025
T5014254
9998699, 9812519
Silenciador obturado en el modulador o en la vlvula del pedal de freno Modulador defectuoso (fugas en la vlvula de entrada del modulador) Vlvula del pedal de freno mal instalada/montada Vlvula del pedal de freno defectuosa (fugas en la vlvula) Silenciador obturado en el modulador o en la vlvula del pedal de freno Los tubos neumticos de reserva entre el modulador y la vlvula del pedal de freno estn obturados o abiertos Vlvula del pedal de freno defectuosa. (Falla en la parte mecnica o neumtica) Modulador defectuoso (vlvula de reserva) Perturbaciones electromagnticas Cables o contactos daados. Modulador defectuoso Unidad de mando de EBS defectuosa Cortocircuito entre la tensin de encendido y la tensin de alimentacin Unidad de mando de EBS defectuosa Cortocircuito con tensin ms baja en el conductor de alimentacin del modulador Modulador defectuoso Unidad de mando del EBS defectuosa. El silenciador del modulador est obturado Modulador defectuoso.
FMI 1
FMI 2
FMI 3
FMI 4
FMI 7
82
Tipo de falla FMI 8
Sntoma
Causa probable
Tubos neumticos daados u obturados Modulador defectuoso Vlvula de ABS defectuosa Informacin de baja presin del instrumento errnea Cables y contactos daados o cortocircuitados Se ha configurado software errneo Modulador defectuoso Unidad de mando defectuosa No se enciende ninguna lmpara de advertencia: La alimentacin de tensin (X1:17) a la unidad de mando se cierra antes de que la unidad de mando haya tenido tiempo de efectuar su pos-ejecucin No se enciende ninguna lmpara de advertencia: El vehculo ha sido desconectado con el interruptor principal. Modulador defectuoso Modulador defectuoso Unidad de mando defectuosa Modulador defectuoso
FMI 9
FMI 10
No se enciende ninguna lmpara de advertencia. Lmpara de advertencia de ABS y la lmpara roja.
FMI 11
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
FMI 12
FMI 13
El modulador ha sido sustituido por un componente no compatible Los conductos de aire hacia el modulador tienen fugas, estn obturados, estn mal acoplados o tienen otros daos Los conductos de aire desde el modulador tienen fugas, estn obturados, estn mal acoplados o tienen otros daos La informacin recibida de presin de alimentacin es errnea El silenciador del modulador est obturado Modulador defectuoso La seal de advertencia de baja presin es errnea
FMI 14
83
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 15 chasis, tierra 7 chasis, tierra Esquema elctrico B15 chasis, tierra B7 chasis, tierra B8 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Modulador, delante
II
U=0V U = Ubat U = 2,7 V
Modulador, delante, enlace de frenos, alto Modulador, delante, enlace de renos, baja Modulador, detrs
II
8 chasis, tierra
II
9 chasis, tierra
B9 chasis, tierra
U = 2,3 V
II
12 chasis, tierra 4 chasis, tierra
B12 chasis, tierra B4 chasis, tierra B5 chasis, tierra B6 chasis, tierra C2 tierra de chasis
U=0V U = Ubat U = 2,7 V
Modulador, detrs, enlace de frenos, alta Modulador trasero, enlace de frenos bajo Modulador, bogie
II
5 chasis, tierra 6 chasis, tierra 19 12
II
U = 2,3 V
II
U=0V
La medicin es tambin vlida para el componente U05 La medicin es tambin vlida para el componente U05 La medicin es tambin vlida para el componente U05 La medicin es tambin vlida para el componente U05
Modulador, bogie
II
29 12
C12 chasis, tierra
U = Ubat
Modulador, bogie, enlace de frenos, alto
II
25 12
C8 chasis, tierra
U = 2,7 V
II
22 12
C5 chasis, tierra
U = 2,3 V
84
MID 136 PSID 70/71/72/73 Sensor de velocidad de ruedas

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: B13, B14, B15, B16, B942, B943, A21 EO Lmpara de informacin amarilla Lmpara de advertencia roja Prueba apropiada en VCADS Pro: 500166 Sensor de velocidad de ruedas, tensin de seal, test 9998603, 9990180 9998699, 9812519
T5014254
Adaptador en el componente: Otros equipos:
FMI 5
FMI 7
FMI 8
FMI 9
FMI 10
85
Sntoma
Causa probable
FMI 14
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1 chasis, tierra Esquema elctrico B13:A1 Chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de velocidad, izquierda delante Sensor de velocidad, izquierda, delante Sensor de velocidad, derecha, delante Sensor de velocidad, derecha, delante Sensor de velocida, izquierda, eje propulsor Sensor de velocida, izquierda, eje propulsor Sensor de velocidad, derecha, eje propulsor Sensor de velocidad, derecha, eje propulsor Sensor de velocidad, eje portante, bogie, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie, derecha
II
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
B13:A2 Chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
B14:B1 chasis, tierra
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
U=5V
II
1 chasis, tierra
U = 2,5 V
La medicin es tambin vlida para el componente B938 La medicin es tambin vlida para el componente B938 86
II
2 chasis, tierra
U=5V
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1 chasis, tierra Esquema elctrico B943:A1 Chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de velocidad, eje portante, bogie, izquierda Sensor de velocidad, eje portante, bogie, izquierda
II
U = 2,5 V
II
2 chasis, tierra
U=5V
87
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1 2 Esquema elctrico B13:A1 B13:A2
Valor nominal
Valor medido
Otros
Sensor de velocidad, izquierda, delante Sensor de velocidad, derecha, delante Sensor de velocidad, izquierda, eje propulsor Sensor de velocidad, derecha, eje propulsor Sensor de velocidad, eje portante, bogie, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie, izquierda
R = 1200
12
B14:B1 B14:B2
R = 1200
12
B15:A1 B15:A2
R = 1200
12
B16:B1 B16:B2
R = 1200
12
B942:B1 B942:B2
R = 1200
12
B943:A1 B943:A2
R = 1200
88
MID 136 PSID 74/75/76/77 Sensor de desgaste

Nmero de componente: BB40, B41, B936, A21, B42, B43, B937 EO Lmpara de informacin amarilla Lmpara de advertencia roja Prueba apropiada en VCADS Pro: 500166 Sensor de velocidad de ruedas, tensin de seal, test
T5014254
Adaptador en el componente: Otros equipos.
9998603, 9990180 9998699, 9812519
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
FMI 5
FMI 7
FMI 8
FMI 9
FMI 10
89
Sntoma
Causa probable
FMI 14
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 45 46 Esquema elctrico U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D1 U08:D2 U08:D1 U08:D3 U08:D4 U08:D5 U08:D4 U08:D6
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de desgaste, delante, izquierda Sensor de desgaste, delante, derecha Sensor de nivel, eje propulsor, izquierda Sensor de desgaste, eje propulsor, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie derecha Sensor de desgaste 6, eje portante, bogie, izquierda
II
U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V U = 0,5 4 V La medicin es tambin vlida para el componente B936 La medicin es tambin vlida para el componente B937
II
12 13
II
45 46
II
12 13
II
12 13
II
45 46
90
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Sensor de desgaste, delante, izquierda Sensor de desgaste, delante, derecha Sensor de nivel, eje propulsor, izquierda Sensor de desgaste, eje propulsor, derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie derecha Sensor de velocidad, eje portante, bogie izquierda
R = 850
13
U08:D1 U08:D3
R = 850
45
U08:D4 U08:D5
R = 850
13
U08:D1 U08:D3
R = 850
13
U08:D1 U08:D3
R = 850
45
U08:D4 U08:D5
R = 850
91
MID 136 PSID 80 Vlvula adicional

No se utiliza en los autobuses Volvo. Aparece nicamente en caso de error de software. Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Otros equipos: A21 EO Lmpara de parada roja 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
El componente est instalado pero no configurado Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa
FMI 4
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla:
FMI 5
FMI 6
FMI 9
92
MID 136 PSID 81 Bloqueador de diferencial

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos: A21, S08, Y02, S45 EO Lmpara de parada roja 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa El bloqueador de diferencial est instalado pero no configurado Vlvula de bloqueador de diferencial defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Vlvula de bloqueador de diferencial defectuosa
FMI 3
FMI 4
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 14 -12 Esquema elctrico A14 chasis, tierra A10 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Electrovlvula bloqueador de diferencial Interruptor, bloqueador de diferencial
II
U=0V U = Ubat U=0V U = Ubat
Inactivado Activo Inactivado Activo
II
10 12
93
MID 136 PSID 83 Lmpara indicadora, freno de remolque

Otros equipos:
T5014254
Sntoma
Causa probable
Cables o contactos daados. Cables o contactos daados. Interruptor defectuoso
94
MID 136 PSID 85 Lmpara indicadora, HSA

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21, S32 EO Lmpara de advertencia amarilla: 9990025 9998699, 9812519
Sntoma
Causa probable
Cables o contactos daados. Cables o contactos daados. Interruptor defectuoso
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 30 12 Esquema elctrico C13 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Lmpara, seal
II
U = 0,9*Ubat U=0V
Inactivado Activo
95
MID 136 PSID 86/87 Interruptor, vlvula de pedal de freno

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: B03, A21 EO Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
Tipo de falla FMI 3
Sntoma
Causa probable
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla: Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla:
Cables o contactos daados. Vlvula del pedal de freno defectuosa Cables o contactos daados. Vlvula del pedal de freno defectuosa
FMI 4
Alimentacin de tensin
Medicin Seal de tierra, pedal de freno Seal de tierra, pedal de freno Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie Sensor, freno de pie
Posicin de llave II II II II II
Puntos de medicin 4 12 5 12 6 12 7 12 8 12 A4 chasis, tierra A5 chasis, tierra A6 chasis, tierra A7 chasis, tierra A8 chasis, tierra
Valor nominal U=0V U = 0,5 4,5 V Ubat U=5V U = 0,5 4,5 V
Valor medido
Varios
0 100 %
Relacin invertida con la clavija A5
96
MID 136 PSID 88/89/90 Modulador del remolque

Otros equipos:
T5014254
Tipo de falla FMI 3
Sntoma
Causa probable
Cables o contactos daados. Modulador de remolque defectuoso Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa Modulador de remolque defectuoso Cables o contactos daados. Modulador de remolque defectuoso Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Unidad de mando defectuosa
FMI 5
FMI 6
FMI 10
97
MID 136 PSID 119 Sensores de ESP, alimentacin de tensin

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21, B49, B50 EO Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
Adaptador en la unidad de mando: Varios:
T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Cables o contactos daados. Sensores de ESP defectuosos Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Sensores de ESP defectuosos Unidad de mando defectuosa Cables o contactos daados. Sensores de ESP defectuosos Unidad de mando defectuosa Unidad de mando defectuosa
FMI 3
FMI 4
FMI 12
Lmpara de informacin blanca
Medicin
Posicin de llave
Mtodo de medicin Caja de medicin 27 12 Esquema elctrico C10 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Medicin de tensin, sensor del ngulo del volante Medicin de tensin, sensor del ngulo de movimiento Alimentacin de tensin, aceleracin lateral
II
U = 12 V
II
27 12
C10 chasis, tierra
U = 12 V
II
27 12
C10 chasis, tierra
U = 12 V
98
MID 136 PSID 121 Falla de logstica interna, ABS

Otros equipos:
T5014254
Falla no detectada en como mnimo un sensor de velocidad de ruedas Permetro de rueda aprendido errneamente Distorsin en la seal de un sensor de velocidad de ruedas Reventn Efecto frenante constante en alguna rueda Carretera resbaladizo
99
MID 136 PSID 123 Enlace de datos, frenos

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: Adaptador en la unidad de mando: Otros equipos: A21 EO Lmpara de parada roja 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Perturbaciones electromagnticas Cables o contactos daados. Modulador defectuoso Cables o contactos daados. Modulador defectuoso Nuevo modulador instalado Modulador instalado errneo
FMI 9
Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja Lmpara de advertencia ABS Lmpara de parada roja
FMI 13
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin Esquema elctrico A5 chasis, tierra A8 chasis, tierra
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de datos, frenos Enlace de datos, frenos
II II
U = 0,5 4,5 V U = 0,5 4,5 V
0 100 % 0 100 %
100
MID 136 PSID 124 Enlace de datos, sensores de ESP

Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21, B49, B50 EO Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Cables o contactos daados.
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de datos, ESP, masa Enlace de datos, ESP, J1939, baja Enlace de datos, ESP, J1939, alta Enlace de datos, ESP, alimentacin
II
U=0V
II
21 12
U=2V
II
24 12
U=3V
II
27 12
U = 12 V
101
MID 136 PSID 130/131/132/133/134/135/136/137/138/139 Freno de ruedas mecnico

Otros equipos:
T5014254
Tipo de falla FMI 7
Sntoma
Causa probable
El vehculo puede arrastrar sesgado al frenar Lmpara de advertencia ABS Lmpara de advertencia amarilla:
Vehculo cargado en un lado durante mucho tiempo Suspensin del vehculo averiada Freno mecnico averiado
102
MID 136 PSID 200 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del motor
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A14 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 9
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando del motor Unidad de mando del motor desacoplada del enlace
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de control J1939, CAHL Enlace de control J1939, bajo Enlace de control J1939, alto/bajo
II
U =2,7 (10%) V U =2,3 (10%) V Udiff= 0,4 V La tensin vara dependiendo de la intensidad de trfico Medicin con osciloscopio en VCADS Pro
II
1 12
II
Enlace de control J1939, alto/bajo
II
U=25V
103
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
Enlace de datos J1939
R = 60
R = 120
104
MID 136 PSID 201 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del vehculo
T5014254
Tipo de falla FMI 8
Sntoma
Causa probable
El tacgrafo no est calibrado Tamao de ruedas errneo Sensores de velocidad de ruedas daados Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando EBS y la unidad de mando del vehculo Unidad de mando del vehculo desacoplada del enlace
FMI 9
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
1 12
II
Enlace de control J1939, CANH/CANL 105
II
U=25V
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1-3 Esquema elctrico A1 A3
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
Dos resistencias de terminacin. Una resistencia de terminacin.
R = 120
106
MID 136 PSID 202 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, instrumento
T5014254
Tipo de falla FMI 9
Sntoma
Causa probable
Interrupcin en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y el instrumento.
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
3 12
II
II
U=25V
107
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
108
MID 136 PSID 205 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, caja de cambios
T5014254
Tipo de falla FMI 9
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando de la caja de cambios La unidad de mando de la caja de cambios est desacoplada del enlace
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
1 12
II
II
U=25V
109
Medicin
Posicin de llave
Puntos de medicin Caja de medicin 1 3 Esquema elctrico A1 A3
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
110
MID 136 PSID 206 SAE J1939 Circuito abierto, CAN, unidad de mando del ralentizador
Nmero de componente: Esquema elctrico: Sntoma de avera general: A21, A65 XC Lmpara de advertencia amarilla: 9998596 9998699, 9812519
T5014254
Tipo de falla FMI 9
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando del retardador de la caja de cambios La unidad de mando del ralentizador est desacoplada del enlace
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
1 12
II
II
U=25V
111
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
112
MID 136 PSID 208 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, suspensin neumtica
T5014254
Tipo de falla FMI 2
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas La unidad de mando de la suspensin neumtica enva valores errneos Perturbaciones electromagnticas La unidad de mando de la suspensin neumtica est desacoplada del enlace Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando de la suspensin neumtica
FMI 9
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
1 12
II
Enlace de control J1939, CANH/CANL 113
II
U=25V
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
Dos resistencias de terminacin Una resistencia de terminacin.
R = 120
114
MID 136 PSID 210 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de la iluminacin exterior
T5014254
Tipo de falla FMI 9
Sntoma
Causa probable
Perturbaciones electromagnticas Falla en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando de EBS y la unidad de mando LCM La unidad de mando LCM est desacoplada del enlace
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
1 12
II
II
U=25V
115
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
116
MID 136 PSID 211 SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, programador de velocidad adaptado
T5014254
Tipo de falla FMI 9
Sntoma
Causa probable
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
1 12
II
II
U=25V
117
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
118
MID 136 PSID 214 SAE J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de carrocera
T5014254
Tipo de falla FMI 9
Sntoma
Causa probable
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
1 12
II
II
U=25V
119
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
120
MID 136 PSID 227 SAE J1939 Interrupcin enlace de datos, unidad de mando desconocida
T5014254
Tipo de falla FMI 9
Sntoma
Causa probable
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
II
II
1 12
II
II
U=25V
121
Medicin
Posicin de llave
Valor nominal
Valor medido
Varios
R = 60
R = 120
122
Informe
Nuestro objetivo es que usted, que trabaja con el diagnstico de averas, reparaciones y servicio tenga acceso a los manuales de servicio correctos y adecuados. Si a travs de este manual nos da a conocer sus experiencias y opiniones, nos proporcionar la base para mantener un alto estndar en nuestra literatura de servicio. Escriba sus sugerencias en una fotocopia de esta pgina y envinosla por telefax. Tambin puede dirigirla por carta a la siguiente direccin:
Destinatario Volvo Bus Corporation Dept. 83500 ARAK1 SE-405 08 GTEBORG Sweden Fax +46 31 664034
Remitente ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... .......................................................................
Opiniones/sugerencias ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. Se refiere al Manual de Servicio: .................................................................................................................
Nmeros de operacin
Los nmeros de operacin de este manual hacen referencia al tarifario V.S.T. (Volvo Standard Times)
Volvo Bus Corporation

Gteborg, Sweden
20 035061 Spanish . Printed in Sweden

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Manual de Servicio Autobuses

Sistema de frenos electrnico (EBS) Sistema elctrico multiplexado, Versin 2

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

9998699 Caja de medicin de 62 polos

9990180 Cable adaptador

9998567 Cable de adaptacin

9990025 Cable adaptador

9998596 Adaptador de 4 y 6 canales EBS/ABS

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

9998603 Adaptador al modulador EBS y vlvula del freno de pie

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Variantes, sistema EBS

4x2 6x2 Vehculo articulado Vehculo articulado, empujador

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Funcionamiento del sistema EBS

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Para ms informacin sobre una funcin especfica de EBS, ver:

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Funcin de bloqueo del diferencial

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Vlvula sensible a la carga (LSV)

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Asistencia de freno de pnico

Arranque auxiliar trasero

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Funcin antirresbalamiento (ASR)

Regulacin del motor

Regulacin de los frenos

Funcin de dimensin de neumtico

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Adaptacin de frenos automtica

Compensacin de desgaste por ejes

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Lmpara de informacin amarilla

Lmpara de parada roja

Testigo del ABS(5009)

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

59392-2 Prueba de restablecimiento 1: Activacin del pedal de freno

Vehculo inmvil. El sistema de aire comprimido est lleno.

593932 Prueba de restablecimiento 2a: Velocidad de ruedas

El vehculo debe estar inmvil. Los ejes adicionales se han descendido.

593942 Prueba de restablecimiento 2b: Velocidad de ruedas

El vehculo debe estar inmvil. Los ejes adicionales se han descendido.

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

59395-2 Prueba de restablecimiento 3: Maniobra

Girar hacia la izquierda y derecha a una velocidad mnima de 11 km/h.

59396-2 Prueba de restablecimiento 4: Unidad de mando, restablecimiento

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

EBS, diagnstico de averas

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Configuracin de clavija, conectores A, B y C.

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Grupo 59 Sistema de frenos electrnico (EBS)

Medicin de tensin en la unidad de mando

Medicin de resistencia con componente

Medicin de resistencia en componente

Medicin de tensin en el componente