Constellation 24-250

Caminhes e nibus

Especificaes Tcnicas Constellation 24-250

MOTOR
Modelo N de cilindros / cilindrada (cm3) Potncia lq. mx. cv (kW) @ rpm (*) Torque lq. mx. kgfm (Nm) @ rpm (*) Sistema de injeo
(*) Valores conforme ensaio NBR ISO 1585.

RODAS E PNEUS
Aros das rodas Pneus 7,5" x 20.0" (opc.) 10,00 x 20 (opc.) 10,00R20 (opc.) 7,5" x 22,5" 275/80R22,5 11.00R22,5 (opc.) 8,25" x 22,5" (opc.)

Cabine Estendida

Dimenses principais (mm)

FREIOS
Cummins Interact 6.0 Turbo e Intercooler 6 em linha / 5.880 250 (184) @ 2.500 97 (950) @ 1.200 - 1.700 Common Rail Freio de servio Tipo Circuito rea efetiva de frenagem (cm2) Freio de estacionamento Atuao Acionamento Eaton FS-6306B 6 frente (sincronizadas) e 1 r 8,03:1 5,06:1 3,09:1 1,96:1 1,31:1 1,00:1 7,70:1 6x2 Freio motor Acionamento Ar, "S" came Tambor nas rodas dianteiras e traseiras Duplo, independente, reservatrio triplo de ar, secador de ar com filtro coalescente ou secador de ar + Consep 6.661 Cmara de molas acumuladora Rodas traseiras Vlvula moduladora no painel Vlvula tipo borboleta no tubo do escapamento Eletropneumtico, tecla no painel e comando no acelerador

TRANSMISSO
Caixa de mudanas N de marchas Relao de transmisso

1 2 3 4 5 6 r

SISTEMA ELTRICO
Tenso nominal Bateria Alternador 24 V 2 x (12 V - 100 Ah)* / 2 x (12 V - 135 Ah) 80 A - 28 V
2.969 2.872

Trao

VOLUMES DE ABASTECIMENTO (l)

Tanque de combustvel de plstico 275,0 19,5 com filtro 9,2 18,0 (dupla) 2,0 25,0 17,5 sem filtro Crter

EMBREAGEM
Tipo Modelo Acionamento Dimetro do disco (mm) Monodisco a seco, revestimento orgnico Sachs Push type 395

Caixa de mudanas Eixo traseiro Direo Sistema de arrefecimento c/ aquecimento

EIXO DIANTEIRO
Tipo Modelo Viga "I" em ao forjado Sifco 13K

DIMENSES
Distncia entre eixos (mm) Crculo de viragem parede a parede (m) Eixo rgido em ao estampado Meritor MS 23-245 4,10/5,59:1 16,8 19,2 20,5 4.784 6.024 6.431

Cabine Leito Teto Alto

EIXO TRASEIRO MOTRIZ

Tipo Modelo Relao de reduo dupla

PESOS (kg)
Peso em ordem de marcha Eixo dianteiro 3.330* 3.220* 6.550* 3.380 3.270 6.650 3.360* 3.360* 6.720* 3.410 3.410 6.820 3.490* 3.530* 7.020* 3.540 3.580 7.120 Eixo traseiro

SUSPENSO DIANTEIRA
Tipo Molas Amortecedores Barra estabilizadora Eixo rgido Semielpticas de duplo estgio Hidrulicos telescpicos de dupla ao Standard

Total Capacidade tcnica por eixo Dianteiro Traseiro Total admissvel Peso bruto total (PBT) homologado

6.100 18.000 24.100 23.000 35.000 35.000 16.450* 16.350* 16.280* 16.180 15.980* 15.880
3.397 3.285

SUSPENSO TRASEIRA
Tipo Molas principais Tag-tanden tipo balancim com suspensor eletropneumtico para o eixo auxiliar Semielpticas assimtricas trapezoidais

Peso bruto total combinado (PBTC) Capacidade mxima de trao (CMT) Capacidade mxima de carga til + carroceria

DIREO
Tipo Modelo Relao de reduo Hidrulica integral com esferas recirculantes ZF 8097 17,4:1 a 20,6:1 (varivel)

DESEMPENHO (clculo terico)

Relao de reduo do eixo traseiro Velocidade mxima (km/h) Capacidade de rampa em PBT (%) 4,10/5,59:1 114 33 24 92

CHASSI
Tipo Material Mdulo seccional (cm3) Escada, longarinas duplas, retas de perfil "U" constante, rebitado e parafusado LNE 28 431

Partida em rampa em PBT (%) Relao PBT / potncia (kg/cv)

Obs.: Dados projetados por simulao de performance.

06/2010

Dados tcnicos sujeitos a alteraes sem aviso prvio. Imagens meramente ilustrativas.

* Verso cabine estendida