1.

FUNCIONAMIENTO DEL PRESOSTATO

Como hemos dicho, los presostatos internamente son conmutadores elctricos accionados por la lectura de presin que realizan a travs del tubo de comunicacin con el circuito frigorfico. Dicha presin acta sobre el fuelle, que es el encargado de mover el brazo principal y provocar el cambio de posicin del conmutador elctrico. En la figura 1 est representado un presostato de baja en el que la presin ejercida sobre el fuelle es tal que vence la fuerza que opone el muelle principal (Presin > Pmax) provocando el desplazamiento del sistema de contacto a la posicin representada. Cuando la presin disminuya por debajo de la Pmin, la fuerza ejercida por el fuelle es insuficiente para mantener la posicin, provocando el cambio del conmutador elctrico (Presin < Pmin). Como vemos existe un muelle diferencial que proporciona una margen de presiones entre las cuales se produce el cambio de posicin del contacto elctrico.

Fig. 1: Funcionamiento del presostato

1.1 Funcionamiento del Presostato LP como elemento de seguridad

El presostato LP se encarga de controlar que la presin de aspiracin (presin de baja), no descienda por debajo del valor ajustado en el presostato, de lo contrario parar el funcionamiento del compresor. Veamos como ejemplo que ocurrira si los ventiladores del evaporador se detuvieran por una avera. Como consecuencia de esto, la presin de baja disminuira y con ello la temperatura de evaporacin, adems al no circular suficiente caudal de aire para absorber el calor requerido por el refrigerante para el cambio de estado, se corre el riesgo de que llegue refrigerante en estado lquido al compresor y deteriorarlo al ser este una bomba de vapor. Para este caso, el presostato tendr un papel importante ya que sera el encargado de parar el funcionamiento del compresor al detectar una presin por debajo del valor ajustado.

Un presostato LP de seguridad DEBE tener un rearme manual.

1.2 Funcionamiento del Presostato LP como elemento de control

El presostato de baja puede ser utilizado para realizar el vaciado del evaporador y la recogida de refrigerante en el depsito de lquido en combinacin con una vlvula solenoide situada en la lnea de lquido y el termostato de ambiente de la cmara frigorfica. Cuando el termostato detecta una temperatura inferior a la de corte ajustada, dejar sin tensin a la vlvula solenoide y est cerrar el paso de refrigerante al evaporador. El compresor seguir aspirando el refrigerante del evaporador y la presin de baja comenzar a bajar hasta que disminuya por debajo del ajuste que hayamos realizado en el presostato LP, en cuyo instante cortar la tensin al compresor detenindolo.

El presostato LP para el control de presin DEBE tener un rearme automtico.

1.3 Funcionamiento del Presostato HP como elemento de seguridad

Cuando la presin de descarga aumenta por encima de valor de presin ajustado en el presostato del alta, abrir su contacto deteniendo el funcionamiento del compresor, para protegerlo de una presin excesiva.

Un presostato HP de seguridad DEBE tener un rearme manual.

1.4 Funcionamiento del Presostato HP para el control de la condensacin

Cuando el presostato de alta trabaja como elemento de control de la presin de condensacin, su funcionamiento consistir en detectar que cuando la presin de alta aumente por encima del valor ajustado en l, pondr en marcha los ventiladores del condensador y los parar cuando la presin de condensacin disminuya por debajo del valor ajustado en dicho presostato HP.

1.5 Funcionamiento del Presostato diferencial de aceite

El objetivo de este componente es parar el funcionamiento del compresor si su lubricacin no se efecta a una presin superior a la mnima requerida por el fabricante. Realmente este presostato garantiza una diferencia de presin entre la presin de aspiracin reinante en el carter del compresor, de donde la bomba aspira aceite, y la presin de descarga de la bomba (aprox. entre 1 y 1,5 bar segn indique el fabricante del compresor).

Del valor de este diferencial depende el caudal de aceite, y por tanto la calidad de lubricacin de los elementos mviles del compresor. En caso que la lubricacin no fuese la correcta, bien por fallo mecnico o por el contenido de refrigerante liquido en el aceite, el presostato diferencial detiene el compresor. En la figura 3 se muestra el esquema elctrico interno del presostato diferencial de aceite. Cuando exista una diferencial de presin excesivamente baja, el contacto T1T2 se cierra y comienza a circular una corriente por el rel trmico que lleva incorporado, provocando su activacin al cabo de un tiempo ajustado (regulable entre 40 y 120 seg.). Una vez activado el trmico, ste conmuta su contacto a la posicin 1-4, iluminndose una lmpara y desactivndose el contactor y parando el compresor. El retardo en la conexin del presostato es necesario puesto que en el arranque del compresor la presin diferencial es baja y no alcanza su valor de rgimen hasta que no transcurra un tiempo (ver figura 4).

Fig. 2: Presostato diferencial de aceite MP 55 Danfoss.

Fig. 3: Esquema de conexiones del presostato MP 55 Danfoss.

En la figura 4 se muestra una grafica del funcionamiento del presostato diferencial de aceite, donde destacan dos valores:

C.I.P.D. (Presin diferencial de encendido): es la diferencia de presin necesaria entre la presin del crter y de la bomba de aceite, para desexcitar el rel trmico C.O.P.D. (Presin diferencial de apagado): es la diferencia de presin entre la presin del crter y de la bomba de aceite, que excita el rel trmico para detener la instalacin.

Fig. 4: Grafica de funcionamiento del presostato diferencial de aceite

Al arrancar el compresor y la bomba de aceite, aumenta la presin de la bomba de aceite y disminuye la del crter hasta que se alcanza el valor de C.I.P.D., el calentador bimetlico del rel trmico es excitado a travs del contacto T1 - T2. Cuando se alcanza el valor C.I.P.D., el presostato diferencial abre el contacto T1-T2, desexcitando el calentador bimetlico y permitiendo el funcionamiento ininterrumpido del compresor.

Si la presin no aumenta y no se alcanza el valor de C.I.P.D. dentro del tiempo de retardo establecido, el calentamiento de la pieza bimetlica har disparar el rel trmico, conmutando su contacto a la posicin 1-4 interrumpiendo el paso de corriente hacia el contactor del compresor, y haciendo parar el compresor. Si durante el funcionamiento del compresor, la presin efectiva del aceite cae por debajo del valor de C.O.P.D., el presostato cierra, excitando el circuito del calentador del rel trmico. Si la presin efectiva del aceite no se recobra dentro del retardo establecido, la pieza bimetlica abre el circuito de rearme y detiene el compresor. Antes de poder poner nuevamente en marcha el compresor, habr que rearmar manualmente el presostato.

El presostato diferencial de aceite se rearma de forma manual una vez eliminada la causa que provoc el fallo. Para ello hay que oprimir el botn correspondiente. Dicha operacin podr durar 2 o 3 minutos despus de la detencin, para permitir que la pieza bimetlica se enfre.