尊敬的领导：

我们是上海市闵行区益文路 101 弄锦鸿公寓的居民，我们的住宅建于 1996 年，因

为无可挑剔的物业，因为睦邻，因为便捷的地理环境，许多业主喜欢住在这里。
2007 年 2 月 12 日，公寓大堂贴出了政府公告，业主们被告知，在离小区 25 米的地

方要造磁悬浮了，这样，在锦鸿公寓周边就将汇集所有地面交通了。长久以来，门口高
架上川流不息的汽车，南站进出的火车，去年刚建成的中环，地上段的一号线以及轨道
公安分局警犬训练场的警犬不分昼夜的狂吠，已给小区造成了严重的噪音污染。如此恶
劣的居住环境，怎能再承担一个磁悬浮。磁浮的建造，无疑是对我们原本就噪杂的居住
环境的再次破坏。近来小区居民，特别是上了年纪的居民，失眠、心脏病、中风频繁发作
谁来对他们负责？！
磁悬浮，这个象征着科技高度发达的交通工具，原本是上海人的骄傲，但若它无视
周边居民的生命财产安全呼啸而过，必将转变成为老百姓心目中的一大危胁，从而丧失
了它的魅力，化身为高科技的一个祸害。
当我们得知距离磁悬浮仅仅 25 米的锦鸿公寓被排除在建设动迁范围之外时，作为
锦鸿公寓的业主我们有权感到愤怒和不公！
根据已经建成的浦东机场－龙阳路磁悬浮线的建造标准，磁悬浮两侧各留 25 米宽

的安全距离，两侧还要规划 50 米的一级防护带，以及 100 米的二级防护林带，而且应

该尽量将二级生态林带由 100 米宽拓宽到 200 米宽，这就意味着，磁悬浮轨道应该至少

离开 100 米距离。可是上海市环保局根据上海市政府的要求，最终将轨道到住宅的安全

距离定在 22.5 米！我想问，为什么同样的磁悬浮要用不同的两套标准 ? 要一线两制？德

国对磁悬浮线的安全环保标准是多少？由试运行线的 100，200 米隔离带设计到今天的

所谓 22.5 米，依据从何而来，上海市政府是否向德国政府和磁悬浮建造商通报了这个情

况？ 尤其是 2003 年颁布韩正签署批准的法律法规明确规定，磁悬浮周边 50 米均为受

影响范围，是谁擅自将标准改动为 22.5 米？！

以上的数据有没有把世博会提倡的城市让人们生活更美好放在心上？有没有把中央
近年来大力改善人民生活质量的方针政策加以落实？我们做为中华人民共和国的公民，
举双手赞成国家建设，国家发展，但是不等于支持技术信息、民生信息不公开的做法。现
在新建磁悬浮项目环保调查我们 800 多户无人参加，如果上海的发展乃至中国的发展需
要这条影响我们生活质量、生命健康的磁悬浮，而且非要不可的话，请有资质的环境评
估机构拿出数据来，并请合理安排我们拆迁，动迁，安排我们的生活，请对锦鸿 3000
多人的生命健康负责！
 有国内外大量的研究文献表明：磁辐射对人体作用的直接后果是不知不觉中导致人
的精力和体力减退，容易产生白内障、白血病、脑肿瘤、心血管疾病，甚至导致儿童智残
导致人类免疫机能低下，从而引起癌症等病变等等，现科学上有很多正待研究探索未以
定论的问题，但磁悬浮的电磁辐射是有定论的，争论的焦点是磁辐射的大小而已。我们
掌握的是小小手机产生的磁辐射尚能置人于死地，而 365 天全年无休日的磁悬浮电磁辐
射肯定也不是近在咫尺的我们所能承受的。我们不想成为科学实验的活体材料。
除去磁悬浮辐射污染这个众所周知的事实，其它因该工程而动迁的方便居民的各种
商铺的消失，也大大影响了本地区居民的生活质量，其中最显而易见的就是停车场被蚕
食，势必使得小区内的车辆另择他处停放而挤压周边居民的活动空间。而梅陇休闲园更
是这里人口密集的住宅区唯一可以让人喘气的小小绿肺，马上也将不复存在。所以，锦
鸿公寓受到磁悬浮的影响是个不言而喻的事实！因此我们有权以动迁或功能置换的方式
得到一定的经济补偿。但据动迁通知所透露的信息看，在有关当局的眼中，锦鸿公寓这
座巍巍大楼似乎象空气一样透明！
虽然我们很想相信：中国政府一向以人为本，珍惜公民的生命，对这个问题肯定是
慎之又慎的。但是作为技术提供方的德国政府规定在居民住宅区 500 米的距离内不准建

磁悬浮列车，然而我们亲爱的政府却在我们窗前不到 50 米的距离内建磁悬浮列车的。这
就是以人为本的中国环境保护吗？难道仅仅为节约动迁成本就可以视周边居民的生命财
产于不顾吗？我们的人权何在？！我们有理由怀疑某些暗箱操作正在进行或者已经完成，
并企图瞒天过海中饱私囊！
根据有关资料（见“磁悬浮”网）：磁悬浮列车“噪音方面，在时速 300 公里时有

78—80 分贝，时速 420 公里时是 90 分贝。”而“一个令人振奋的消息：即将建设的上海

至杭州磁悬浮交通线，设计最高时速将提升至 450 公里，并保留 500 公里时速的演示空

间。”（2006 年 5 月 24 日《青年报》A02）。时速越快，分贝越高，这是不争的事实。这些

高分贝的剌耳烦心的噪声对我们来说将是 365 天全年无休日的侵扰。中国政府正大力治

理环境，治理噪声是其重点。“根据国家有关法规，建筑施工场界噪声有限值，晚间最
高 45 分贝，白天也只有 65 分贝，超过了都是不允许的。”（2006 年 6 月 5 日《新民晚报

A1 ）。据此可以推论：窗前车辆及磁悬浮产生的噪声将比建筑施工产生的噪声高达

200％以上，那更是国家法规所不允许的。可为什么上海政府有关部门还会批准在居民住

宅区如此之近的范围内建造磁悬浮呢？
更可怕的是 2006 年 9 月 22 日，德国磁悬浮列车试车事故酿成 23 人死亡的悲剧；德

国建造的磁悬浮尚且留有 500 米的安全地带，而上海的磁悬浮大部分路段经过的是繁忙

的居民区，如果一旦发生事故，后果不堪设想，那么处在 22。5 米“安全范围”内的我
们，将如何自保？！锦鸿业主们辛辛苦苦花了几十万买的房子，我们买的是什么？我们
买的是电磁辐射！！！买的是没有保障的生命安全，买的是失去生育能力的未来，买的
是将来生个畸形儿的风险，买的是孩子被严重污染的一生！！！虽然我们对通过适当的
途径表达和解决这个问题仍抱有一丝希望，但中国民主体制先天孱弱的现实也让我们做
好了接受最坏结果的准备！是的，大不了另择他处居住！大不了闲置一套空房！对业主
而言，是百万元以内的经济损失，好比股市涨落一夜间的恶梦，但对政府而言，是千金
难易的诚信丧失，是民主意识无法和科技发展同步前进的畸形现状！对于一些新的技术，
对人体的影响在短期内是难以体现出来的。不希望看到建造完磁悬浮的十多年后，发现
周围的居民普遍恶病缠身。那时，当权者的所谓政绩将在生命的聚光灯下进行拷问。在未
来付出巨大的代价后发现只是一场为全世界进行的一场失败的试验，这样的试验有必要
现在花费纳说人几百亿的钱去进行吗？如果我们的呼吁被当局漠视，如果连新闻舆论都
因受到指示而无胆报道的话，还有网络！我们已经做好了吸引国外媒体关注的一切准备！
天下之大，看谁能一手遮天，封住悠悠之口！！！
致 礼 ！

上海市闵行区锦鸿公寓 800 户居民

2007 年 2 月 28 日