Procedimiento puesta a punto Motor Cummins

Autor: J.C.Cortes

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-20

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06

Instalar
Instale arosellos nuevos en la conexin de la manguera de entrada de la bomba del combustible y en la conexin de la manguera de suministro de combustible. Instale la manguera de entrada de la bomba del combustible (1) y la manguera de suministro de combustible (2). Apriete las mangueras. Valor de Torque: Manguera de Entrada de la Bomba de Combustible Manguera de Suministro de Combustible

120 Nm

[89 lb-pie]

120 Nm

[89 lb-pie]

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025)

Informacin General
La sincronizacin de inyeccin es la medicin relativa de la distancia restante entre el mbolo del inyector y la copa del inyector cuando el pistn est a 5.16 mm [0.2032 pulg.] 19 grados antes de punto muerto superior en la carrera de compresin. La sincronizacin del inyector se expresa por la cantidad de recorrido restante de la varilla de empuje.

El cdigo de sincronizacin de inyeccin aparece en la placa de datos del motor. Los cdigos son letras alfabticas que se relacionan con una especificacin numrica. Las especificaciones pueden encontrarse en el Manual de Lista de Partes Crticas (CPL), Boletn 3379133.

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06 Los prximos seis cuadros son un repaso breve de la sincronizacin de inyeccin y de como puede ajustarse. Sincronizacin adelantada (1) significa que el combustible es inyectado ms pronto dentro del cilindro durante la carrera de compresin. Sincronizacin retrasada (2) significa que la inyeccin de combustible ocurre ms cerca de punto muerto superior en el cilindro.

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-21

La cantidad de recorrido de la varilla de empuje determina el tiempo de inyeccin de combustible en relacin a la posicin del pistn. Un valor numrico bajo del recorrido restante de la varilla de empuje indica un grado mayor de sincronizacin adelantada (1) rpida. Un valor numrico alto del recorrido restante de la varilla de empuje indica un mayor grado de sincronizacin atrasada (2) o lenta.

Los cambios de sincronizacin de inyeccin se realizan adelantando atrasando la accin del seguidor de levas en relacin con la posicin del pistn. Esto se realiza cambiando la orientacin del lbulo del rbol de levas para el seguidor de levas, usando diferentes cuas del engrane del rbol de levas. La sincronizacin del tren de engranes (alineacin de la marca indicadora) siempre permanece igual.

La direccin de rotacin normal en el cigeal de un motor QSK45 y QSK60 es en sentido de manecillas del reloj como se ve desde el frente. La cua del rbol de levas proporciona un medio de indizar el rbol de levas con el engrane. Las cuas descentradas permiten que el perfil del rbol de levas sea girado ligeramente mientras la sincronizacin del tren de engranes permanece igual. Entre ms se mueva la parte superior del descentramiento en la direccin de la rotacin normal del cigeal, ms se atrasar la sincronizacin de inyeccin. El valor numrico del recorrido de la varilla de empuje se incrementar.

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-22

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06 Si est revisando o ajustando la sincronizacin de inyeccin, se recomienda usar un engrane de prueba. Un engrane de prueba es un engrane del rbol de levas que ha sido modificado para proporcionar un ajuste deslizante en el rbol de levas. Las cuas descentradas pueden identificarse midiendo el descentramiento y consultando la tabla al final de esta seccin. Cada 0.025 mm [0.001 pulg.] de descentramiento causar un cambio de 0.0127 mm [0.0005 pulg.] en el recorrido de la varilla de empuje a partir de una cua recta.

Preliminar
Quite la cubierta de balancines del cilindro nmero 1 en el banco derecho. Consultar Procedimiento 003-011.

Quite el ensamble de balancines del cilindro nmero 1 en el banco derecho. Consultar Procedimiento 003-009.

Quite el inyector del cilindro nmero 1 en el banco derecho. Consultar Procedimiento 006-026. No es necesario desmontar todos los inyectores; sin embargo, la rotacin del motor ser ms fcil si todos los inyectores se desmontan.

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-23

Ajustar
Use la Herramienta de Sincronizacin de Inyeccin y el Kit de Actualizacin del QSK45 y QSK60. Los indicadores (1 y 2) son idnticos. 1. Indicador de recorrido de la varilla de empuje. 2. Indicador de recorrido del pistn 3. Ensamble de soporte del mbolo del pistn 4. Ensamble de soporte del mbolo de la varilla de empuje 5. Adaptador de sujecin 6. Ensamble de extensin (llave del adaptador) 7. Extensin del vstago del indicador.

La alineacin del ensamble de soporte del mbolo de la varilla de empuje es crtica. Instale el soporte del mbolo de la varilla de empuje (4) en la ranura exterior del soporte del mbolo del pistn (3). Alinee el soporte del mbolo de la varilla de empuje con la marca. Apriete el tornillo. Instale los indicadores (1 y 2) en los postes. Gire los indicadores de modo que ellos no estn sobre los mbolos. Instale la extensin del vstago en el indicador de recorrido del pistn.

Instale la varilla de empuje (8) del inyector para el cilindro nmero 1 en el banco derecho. Instale la herramienta de sincronizacin en el barreno del inyector del cilindro nmero 1 en el banco derecho. Instale los adaptadores de sujecin. Asegrese de que el mbolo de la varilla de empuje y la varilla de empujes estn alineados. Apriete el seguro del soporte (9).

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-24

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06

Medir
PRECAUCION Use solamente el cigeal para girar el motor. Si se usa cualquier otro engrane, resultar una falsa medicin. El juego del engrane debe eliminarse en la direccin de rotacin normal. Para informacin detallada sobre las marcas de sincronizacin, consultar Procedimiento 001-008. Tres pernos gua igualmente espaciados en el frente del cigeal ayudarn a girar el motor. Asegrese de que todas las marcas indicadoras de engrane estn alineadas. Gire el cigeal en la direccin de rotacin normal mientras observa ambos mbolos de la herramienta de sincronizacin. Ambos mbolos comenzarn a moverse hacia arriba cuando el cilindro est en la carrera de compresin. Asumiendo que todas las marcas indicadoras de engranes se alinearon cuando inici el proceso de sincronizacin de inyeccin, el cigeal tendr que girarse aproximadamente 34 de revolucin para llegar a la carrera de compresin para el cilindro nmero 1 en el banco derecho. Si ambos mbolos no estn movindose (uno hacia arriba y uno hacia abajo), el motor est en la carrera de escape. Gire el cigeal una revolucin para estar en la carrera de compresin. Establezca punto muerto superior girando lentamente el cigeal en la direccin de rotacin normal mientras observa el mbolo del pistn (10). El mbolo se mover hacia arriba, parar, luego comenzar a moverse hacia abajo. El punto de detencin del mbolo es punto muerto superior. Gire el motor opuesto a la direccin de rotacin normal, hasta que el mbolo comience a moverse hacia abajo. El cilindro est ahora ligeramente antes de punto muerto superior.

Gire el indicador de modo que el vstago est tocando al mbolo. Mueva cuidadosamente hacia abajo el indicador hasta que la aguja haya girado un mnimo de cinco revoluciones 12.7 mm [0.500 pulg.]. Bloquee el indicador en posicin. Gire lentamente el cigeal en la direccin de rotacin normal hasta que la aguja del indicador deje de girar en sentido de manecillas del reloj (punto muerto superior). Mueva el indicador hacia abajo hasta que haya nicamente una revolucin, 2.54 mm [0.100 pulg.] de recorrido restante hasta que el indicador llegue al fondo. Ajuste el indicador a cero.

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06 Gire el indicador de la varilla de empuje de modo que el vstago toque al mbolo. Baje cuidadosamente el indicador hasta que llegue al fondo. Eleve el indicador hasta que la aguja haya girado un mnimo de tres revoluciones, 7.62 mm [0.300 pulg.].

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-25

Gire lentamente el cigeal en la direccin de rotacin normal hasta que el indicador de la varilla de empuje se detenga (1), invierta momentneamente la direccin (2) (esta es la nariz de apriete fuerte en el rbol de levas), y se detenga otra vez (3). El seguidor de levas est ahora en el crculo base externo del rbol de levas. El pistn est ahora aproximadamente a 45 grados despus de punto muerto superior. Es importante registrar la cantidad de recorrido restante en el indicador de recorrido de la varilla de empuje para referencia posterior. Baje cuidadosamente el indicador de recorrido de la varilla de empuje hasta que llegue al fondo. Eleve el indicador aproximadamente 12 revolucin, 1.27 mm [0.050 pulg.]. Bloquee el indicador en posicin. Ajuste el indicador a cero. Coloque el pistn en 5.16 mm [0.203 pulg.] antes de punto muerto superior. Observe el indicador de recorrido del pistn conforme el cigeal es girado lentamente en la direccin opuesta a la rotacin normal. Deje de girar el cigeal cuando el indicador de recorrido del pistn indique que el pistn est en punto muerto superior (cero). Vuelva a comprobar punto muerto superior (cero).

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-26

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06 El cigeal debe girarse lentamente para contar exactamente las revoluciones del indicador. Gire el cigeal opuesto a la direccin de rotacin normal hasta que la aguja del indicador se mueva 2-12 revoluciones 6.35 mm [0.250 pulg.]. El pistn est ahora en 6.35 mm [0.250 pulg.] antes de punto muerto superior.

Unicamente mueva el pistn a 5.161 mm [0.203 pulg.] antes de punto muerto superior girando el cigeal en la direccin de rotacin normal. Si el cigeal se gira demasiado, debe girarse en la direccin opuesta de rotacin normal ms de 5.161 mm [0.203 pulg.] antes de punto muerto superior. Luego, gire muy lentamente el cigeal en la direccin de rotacin normal hasta que el indicador indique que el pistn est 5.161 mm [0.203 pulg.] antes de punto muerto superior. Todas las especificaciones de sincronizacin de inyeccin del QSK45 y QSK60 son ms de una revolucin del indicador, 2.54 mm [0.100 pulg.].

Lea el indicador de recorrido de la varilla de empuje en sentido contrario de manecillas del reloj desde cero. Esta es la medicin de sincronizacin de inyeccin a comparar con la especificacin. Se muestra un ejemplo de 3 mm [0.118 pulg.].

Si est inseguro del nmero de revoluciones del indicador de la varilla de empuje, revise elevando cuidadosamente el vstago del indicador hasta que el indicador haya llegado al fondo. Baje el vstago la cantidad de recorrido excesivo que fue establecida en el tercer paso de este procedimiento. Baje el vstago al mbolo. Lea el indicador. Si la sincronizacin de inyeccin est dentro de especificacin y se us un engrane de ajuste deslizante, instale el engrane estndar. Consultar Procedimiento 001-012. Repita el procedimiento de sincronizacin de inyeccin despus de que el engrane del rbol de levas se haya enfriado.

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06 PRECAUCION Para evitar dao al motor, la medicin de sincronizacin debe confirmarse despus de cambiar la cua. Si la sincronizacin de inyeccin no est dentro de especificacin, repita el procedimiento de medicin para revisar el ajuste de la herramienta y los valores de cero. Si la sincronizacin aun no est dentro de especificacin, la cua del rbol de levas debe cambiarse. Consultar Procedimiento 001-012 por instrucciones para desmontar el engrane del rbol de levas. Registre la orientacin de cualquier descentramiento de la cua. Use la siguiente hoja de trabajo para determinar una cua alterna. Repita este procedimiento en un cilindro frontal y en uno trasero del banco(s) en el que se reemplaz el rbol de levas o la cua del rbol de levas.

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-27

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-28

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-29

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-30

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06

QSK45 y QSK60 Seccin 6 - Inyectores y Lneas de Combustible - Grupo 06

Sincronizacin de Inyeccin Esttica (006-025) Pagina 6-31