Este sistema es el que mantiene lubricadas todas las partes mviles de un motor, a la vez que sirve como medio

refrigerante. Tiene importancia porque mantiene en movimiento mecanismos con elementos que friccionan entre s, que de otro modo se engranaran, agravndose este fenmeno con la alta temperatura reinante en el interior del motor. La funcin es la de permitir la creacin de una cua de aceite lubricante en las partes mviles, evitando el contacto metal con metal, adems produce la refrigeracin de las partes con alta temperatura al intercambiar calor con el medio ambiente cuando circula por zonas de temperatura ms baja o pasa a travs de un radiador de aceite. Consta bsicamente de una bomba de circulacin, un regulador de presin, un filtro de aceite, un radiador de aceite y conductos internos y externos por donde circula.

El funcionamiento es el siguiente: un bomba, generalmente de engranajes, toma el aceite del depsito del motor, usualmente el carter, y lo enva al filtro a una presin regulada, se distribuye a travs de conductos interiores y exteriores del motor a las partes mviles que va a lubricar y/o enfriar, luego pasa por el radiador donde se extrae parte del calor absorbido y retorna al depsito o carter del motor, para reiniciar el ciclo.

Con las Revisiones Tcnicas Vehiculares se busca prevenir accidentes de trnsito causados por fallas tcnicas y contribuir a reducir las emisiones de gases contaminantes, as como tambin garantizar el cuidado de su vehculo. Programa de inspeccin de engranajes Desarrollado a travs de la inspeccin del estado que guardan los dientes de los engranes y un completo conocimiento de las fallas de los mismos para un mayor beneficio al cliente. Programa para reduccin de prdidas de fluidos hidrulicos Programa de mantenimiento preventivo desarrollado a travs del control de fugas y anlisis del lubricante en los sistemas hidrulicos, el cual brinda sustanciales ahorros. Programa de compresores Desarrollado a travs de la seleccin del lubricante ms adecuado para c/u de los tipos de compresores y de sus tasas de alimentacin (sistema por goteo) usando el anlisis de aceite que mejoran el mantenimiento de estos equipos. Programa de grasas Seleccionar la grasa ms adecuada y optimizar el consumo de la misma garantizando, de esta manera, excelente lubricacin y drstica reduccin de los costos de mantenimiento. De igual manera, se puede aplicar en casos donde la grasa en uso es deficiente y genera problemas de operacin en los equipos de la planta. Control de la contaminacin del medio ambiente por el aceite De acuerdo a las regulaciones nacionales. Para el desarrollo de estos programas y cualquier otro que se pudiera disear de acuerdo a sus necesidades especficas, nuestros ingenieros cuentan con el equipo necesario, incluyendo un equipo porttil, para anlisis de aceite y estn a su disposicin para apoyarlo el tiempo que se requiera.

*FALLAS POR CONSUMO DE ACEITE El aceite provoca fallas en el encendido al contaminar bujas. Causa depsitos de carbn en vlvulas, cmara de combustin y escape, ocasionando preignicin. *FALLAS POR FUGAS EXTERNAS DE ACEITE Segn donde gotee, deteriora caucho, aislantes, produce humo y peste, atrae suciedad y deja una cagada en el piso del garaje *FALLLAS POR FUGAS INTERNAS DE ACEITE Fuga interna puede ser por desgaste de metales, o juntas deterioradas, causan poca presin y reducida lubricacin en todo el motor acortando su vida. Puede mezclarse con el refrigerante (a lo que no veo mayor problema) pero cuando se apaga el motor, la presin del refrigerante caliente migra hacia los ductos de aceite, oxidando todo

ejemplos de hermeticidad

Primero que nada reunimos cada integrante del equipo la informacin del tema que nos haba tocado respectivamente posteriormente intercambiamos la informacin para as conocer todos la informacin de los dems Despus cada quien escogi un tema al que mejor se acoplo En casa cada uno elaboro las diapositivas segn su informacin y fueron enviadas a un solo compaero para que el diera un diseo uniforme y corregir errores Finalmente el da 22 de septiembre nos toco exponer fue as como cada integrante destaco con ayuda de sus diapositivas su tema a tratar

INTEGRANTES DE EQUIPO:

SEMESTRE: 3er

GRUPO: k

PROFESOR: Sergio Arturo Vargas aguilera FECHA: 22/09/11

CON LA INFORMACION REUNIDA SE EXPLICAN ENTRE OTRAS COSAS HACERCA DE CUALES SON LAS CARACTERISTICAS DE LOS COMPONENTES DE EL SISTEMA DE LUBRICACION HACI COMO LAS FALLAS MAS COMUNES QUE SE OUEDEN PRESENTAR TAMBIEN SE MENCIONA EL MANTENIMIENTO QUE SE DEBE LLEVAR A CABO PARA QUE ESTAS FALLAS NO OCURRAN POR ESTO DESTACAMO LA IMPORTANCIA DE UN BUEN MANTENIMIENTO A NUESTRO VEHICULLO NO SOLO EN EL SISTEMA DE LUBRICACION SI NO EN TODO LO QUE COMPONE A ESTE

http://es.wikipedia.org/wiki/Lubricante

http://www.es.total.com/es/eself.nsf/VS_OPM/27A8D53ECA1DA4A1C1256EE500475DC0?OpenD ocument

members.fortunecity.es/100pies/Lubricantes/lubricantes2.htm

adems una consulta en el taller hermanos perez con el mecanico jesus hernandez