全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５４４台大公館商圈再造台灣大學國際企業管理

學系 壹、公館沿革 台北『公館』從出現雛形到今日的規模，這段發展可分為三個階段來說明及闡
述： 一、清朝時期： 公館最初形成於清朝，當時是一個移民植墾的聚落中心。後來因為福建省泉
州府安溪人至此開墾，因與原住民發生衝突，因地處偏峽，官府無力保護，當地人民只得自設公
館，以行自治自衛的工作。「公館」一詞因而得名。 公館最早僅限於羅斯福路四段１１９巷。由
於公館上有蟾蜍山綿亙，隔絕台北與文山，此項遂成為清時必經之路，巷中６２弄山徑貫穿蟾蜍
山，沿塯公圳岸行走。當時永福橋下虎孔口和中正橋下石頭厝的兩個渡口，一可作為與永和對渡的
碼頭，另一方面也用來停卸附近聚落的農業與商品貨物，由此可知當時公館以水運運輸為主。直到
光緒十年，劉銘傳開淡瀾便道（由南大門經今南昌路接羅斯福路尾通景美、坪林至宜蘭），另公館
又有路可通街仔尾（今羅斯福路四段２０６巷），抵景美渡船頭（今師大分部校門北側），至此公
館成為水陸交通縱橫匯集之地。市街規模出現雛形。 二、日據時期： 日據時代，公館僅被劃為外
圍地帶。１８９６年的市區改正計劃，歸管仍為被劃入其中，不難發現當時公館仍屬偏僻。１８９
９年日人在今羅斯福路四段１１９巷（公館街）設置農業試驗所，作為改善農業生產的研究基地。
１９２８年設立台北帝國大學，至此，公館的文教功能已然確立。 日據初期，日人修建台北宜蘭
道路，將公館路段西移，沿塯公圳西岸修築，公館市街因而擴大。１９２１年萬新鐵路通車，公館
地區設有公館和水源兩站，公館對外交通更是方便。 三、光復後時期： １９４９年，政府播遷來
台，大量軍人亦隨之而至。羅斯福路因為反攻大陸軍事理由及確保市民防空疏散原則，予以拓寬，
並責成拓寬委員會，處理違建問題，直到羅斯福路拓寬，違建才逐漸更新。１９６０年後，政府經
濟政策改以出口導向，公館外圍的新店、中和、永和等地區，大工廠因而林立，附近亦形成大規模
社區，使得原本就具有交通轉運功能的公館更形重要，並成為附近臺、師大師生的消費場所。１９
７０年後，指導老師 : 黃恆獎老師 組員 : 李全福/蔣佳玲/陳文敏
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５４５郊區化功能持續增強，公館的轉運功能始
終歷久不衰，商店林立，是為南區消費中心。而從民國８９年捷運新店線完工通車之後，捷運公館
站所帶來的人潮，使得公館成為南區極具商業潛力及成就的地區。 貳、公館商圈優勢所在： 近年
來，不可諱言地，公館有逐漸沒落的趨勢。再加上先天和後天的限制，或因街道狹小，或因攤販雜
陳，使得市容混亂，因此不得不對其有重新的規劃。整理公館值得改造的原因主要有以下三點：
一、位居交通樞紐 如前所述，公館乃是因位於交通集結之地而發展起來，從整個台北市地圖來
看，公館在交通上的地位，恰好控制台北市區與南區是、區、鄉、鎮的要口。 來往市區與中和、
永和與景美地區非經此不可。就是因為大量的交通車流與上下班的人流，致使大陸運輸工具迅速發
展。台北三大公車轉運站中，公館便是其中之一。近年來捷運通車，更加重公館交通重要性的比
例。因為大眾運輸帶來人潮，大量人潮帶來商機，所以，『交通重要性』是公館值得再造的第一個
原因。二、多樣商品滿足各種需求 仔細分類公館商家的性質，不難發現公館的商家涵蓋食、衣、
住、行、育、樂六大方面。各式各樣的商品包含其中，應有盡有，環視整個台北市，鮮有與之同型
的商圈。也因為它具有這樣的特點，因此可以吸引有不同需求的民眾至此消費。附近臺、師大的學
生及各個機關學校的消費者也因為便利之故，日常生活的需求，如食、衣等，常藉由公館來滿足。
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５４６三、多樣化美食 若要舉出公館的特點，
多樣化的美食是相當值得一提的。東南亞戲院旁小巷中的攤販群，戲院內的美食街，大學口林立的
商家，以及汀州路上集聚的異國及地方風味餐廳，如越南餐廳，泰國餐館，湖南餐廳，四川菜館，
以及名聞遐邇的麻辣火鍋等，都是令人流連忘返。其中的知名商家亦時常接受電視採訪。雖然其他
地方，如士林夜市，飲食攤販相當多，但絕少可以像公館般容納各式風味的特性。因此，『多樣化
美食』亦是公館值得改造的原因之一。 綜合以上數個特性，本組遂進行『公館商圈再造』的提
案。期能以計畫內容提供公館改造的方向。 參、公館商圈的劣勢及再造方向： 一、公館商圈的劣
勢 經由我們的問卷調查（見附錄）結果之中觀察可以發現，一般人對公館最普遍的印象是一個
「打發時間的好地方」，由此可以得知，公館對一般的消費者來說並沒有具體、特定的具有吸引力
的特點，也就是說當消費者有特殊的購物目的時，多半會選擇前往其他更具有相對特性的商圈消
費，例如以飲食為目的者很可能會前往以豐富小吃聞名的士林夜市，或以購買服飾為目的者會選擇
流行文化的聚集地西門町商圈或價廉的松山後車站批發市場等，而不會到僅僅是「打發時間的好去
處」的公館商圈，這對公館的商業發展來說是一個具有相當殺傷力的缺點，也是我們在公館商圈改
造計劃中最需要改進的第一大重點，如果能夠將公館商圈塑造出自有的鮮明色彩，甚至是將目前所
有的各種優點作一個整合，再加以發揮、宣傳，對消費者而言自然公館商圈就具有更大的吸引力及
知名度了。 除了形象的困境之外，在問卷的調查對象之中，也有相當多的人認為公館是一個十分
「擁擠髒亂的商圈」，這也是身為台大學生的我們所親身感受到的印象；這樣的印象不僅非常容易
減低前來消費的消費者數，也降低了消費者在公館商圈內自在消費、盡情購物的意願，所以針對這
一個公館商圈帶給消費者的負面印象，我們也列為改善重建的重點，唯有將公館商圈建置成為一個
適合消費者自在購物的消費空間，並且在硬體方面作大幅度的更新及整修，加上配合商圈新形象的
景觀設計，使商圈有一番新的氣象，才能夠有效提昇公館商圈的繁榮。
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５４７而在交通的問題上，公館介於西門商業
區、東區與新店、中永和的中點位置，故在交通的轉運上有重要的位置，而學者對其商業地位的定
位則傾向於地方性的，次級的商業區。因著公館的特殊性，所以來往的車潮很多，也往往造成重要
路口的堵塞，若要將公館發展成中心商業區，交通的問題也是我們研究的一個重要課題。根據我們
所做的調查，約有百分之四十七的消費者都是騎機車來的，走路和搭公車則約各占百分之十三及百
分之十六左右，而汽車和搭乘捷運則約各占百分之九，剩餘的少部分則是騎腳踏車。由此可以得知
以機車為交通工具的消費者占了相當大的部分，但是我們卻發現公館的機車停車位嚴重缺乏，導致
機車隨意停靠，影響人行步道，造成消費的極為不便；再者，擁擠不便的交通也讓公館流失了開汽
車來的顧客；整體而言可以說是混亂的交通，既然增加了消費者前來的困難度，自然吸引力也就難
以提昇。所以在這方面我們也必須規劃一整套的交通改善措施，以加速公館商圈的發展。 二、公
館商圈再造方向 由以上幾個主要方面的缺失，我們發現最主要應該先由形象的規劃著手，再由形
象推衍出適當的硬體及軟體的規劃，才能夠將公館商圈作一個整體性的改造。 透過我們的問卷調
查，我們發現，一般民眾到公館的目的大多為「滿足口腹之欲」，而多樣化的美食相信是吸引他們
的主要原因，事實上由分析公館優勢所在的研究，我們也同樣發現多樣化的美食的確是公館的一大
特點所在，所以這是形象重塑的一大基礎；而在消費客層的調查上，又可以觀察到消費者以年輕人
為最多，除了附近有台灣大學及師範大學的因素之外，公館為台北市南區以至新店一帶的商業中
心，囊擴了南區各的學校機關的學生課群亦為原因之一，當然也因為普遍價位相對於東區及西區的
商業中心來的低廉，形成對消費力較成人為稍低的年輕人的吸引力。 由以上兩個由問卷調查得來
的結果，我們歸納出公館商圈主要的魅力基礎所在，所以我們由形象著手，希望將公館打造成一個
「美食與購物的天堂」，以此滿足現有消費者的需求，並且進一步強化這兩方面的特色，以吸引外
部消費者的青睞；並將定位設定為「現代化、年輕化、多樣化」，革除舊有及現有的種種缺失，包
括交通、景觀等等方面，讓消費者能夠自在的消費，盡情的享受，感受與以往完全不一樣的氣息。
當然最重要的是希望能藉由我們的改造，讓公館成為一個更為新興繁榮的商業區。 肆、具體改善
計劃： 一、交通方面 （一）公車專用道的規劃：
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５４８１．　目前狀況：各路公車站牌「公館」
目前集中設置在捷運公館站外靠近水源市場的一側，搭乘公車的民眾聚集在此處上下車，在尖峰時
段尤其擁擠。２．　發生問題：首先因為民眾聚集在捷運站外等候及上下公車，造成商圈的斷層，
使得水源市場前後的商業活動無法連貫，而且搭乘公車民眾得等候地點與逛街購物的民眾動線又有
所衝突，十分不便；繼而由於許多公車停靠路邊及由路旁駛出，讓羅斯福路上的交通顯得特別混
亂。 ３．　解決方法：在羅斯福路上設置公車專用道，以愛國東西路與中山南路、羅斯福路交叉
口為起點，直到水源市場前的人行天橋為止（若交通規劃有需要則可延長公車專用道的施行範
圍）。所有路線公車只要一轉進羅斯福路便改走公車專用道，將新設公車專用道可能造成的不便減
至最小，又由於在羅斯福基隆路口的地下道前公車專用道就結束，所以不會影響到利用地下道的車
流；同時利用水源市場前人行天橋，在公車專用道上新設置公車站牌及等候區，使原本在捷運站前
等候公車及上下車的民眾，可以經由天橋到達新的公車等候區。 ４．　結果成效：經由公車專用
道的規劃，可以將捷運站前的人潮疏導至新的公車等候區，解決前述商圈中斷及人潮擁擠彼此干擾
的情形；另外也可以藉此改善羅斯福路四段一帶的交通狀況，便利民眾前來。 （二）車流疏導：
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５４９１．　目前狀況：居住中永和的民眾前往
台北市多經由福和橋及永福橋，再從羅斯福路、基隆路、辛亥路及新生南路接往其他地區。 ２．
發生問題：因為中永和居住人口眾多，由中永和而來，在羅斯福路四段一帶與汀州路中巷道內行駛
的汽機車為數十分眾多，嚴重的阻礙了民眾的消費及商圈的發展。 ３．　解決方法：配合羅斯福
路與汀州路之間，自羅斯福路三段３１６巷始，至羅斯福路四段１３６巷為止所成的方形區域內在
特定時段改為徒步區，同時疏導自中永和而來的車流；其中又以疏導來往永福橋的車流為首要。疏
導工作的前提是必須拓寬汀州路自思源街口至辛亥路口一段為四至六線道。車流疏導分三大部分；
第一，由永福橋而下的車流，在施行徒步區的時段禁止通過徒步區，通往羅斯福路及新生南路的車
輛一律左轉汀州路→右轉辛亥路，再右轉羅斯福路；第二，上永福橋的車輛亦禁止在徒步區施行時
段內通過徒步區域，一律由羅斯福路左轉辛亥路，再左轉汀州路接永福橋。
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５５０４．　結果成效：經由徒步區的實施及車
流疏導，可以有效的使徒步區內的民眾擁有舒適的消費環境，使商業發展更快速。 （三）停車場
建置： １．　目前狀況：汀州路兩旁經常停放車輛，而羅斯福路上雖然禁止停車，但仍有不少民
眾違規臨時停車。 ２．　發生問題：汀州路本身已經十分狹小，加上兩旁停放的車輛佔用路面，
使得交通壅塞，不僅造成行的不便，也影響消費民眾的來往。 ３．　解決方法：建置大型停車場
是當務之急，目前適合的地點是汀州路與基隆路口的違規拖吊車輛放置場。在此興建停車場大樓，
可將地下數層設計為停車場，地上的部分除了可以規劃成為購物中心之外，另外亦可作為汀州路拓
寬工程房舍遭拆除的民眾的住家所在。 ４．　結果成效：停車場建置完成之後，可以有效減緩汀
州路壅塞的情形，另外若可將地上樓層規劃為購物中心及住家，不僅帶來新的商機，亦可增加停車
場大樓的附加價值。 二、商業活動規劃方面 （一）「定時徒步區」規劃： １．　目前狀況：公館
由羅斯福路三段３１６起各街道（汀州路羅斯福路的通道）間商家繁多，且車輛可自由通行，造成
民眾在逛街購物時的不便，經常發生與車輛擦肩而過的情況，而汀州路亦為交通擁擠之處。 ２．
發生問題：人車交雜情形造成消費者購物時的阻力，因為車輛的繁多和擁擠，導致消費者多沒有興
致久留，而且人與車並行造成交通的擁擠，嚴重地阻礙了消費者的消費動線。
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５５１３．　解決方法：將羅斯福路三段３１６
巷起，至羅斯福路四段１３６巷間的各街道（汀州路　羅斯福路的小街道），和包括此範圍的汀州
路於下午五點到晚上十點轉變為徒步區，徒步區施行時段定為下午五點到晚上十點，是因為此時是
消費者人數及活動到達顛峰的時段，而在此時段，對於車輛我們則有一套配套措施─車流疏導，完
整的疏導了此時段的車流量；而徒步區也須用不同的地塊舖設以與車道區別。 ４．　結果成效：
我們利用徒步區的設置，整合了整個公館商圈，讓消費者有一個安全又舒適的購物環境，如此一來
就可以增加消費者消費量，同時徒步區的設置，也會吸引外部的消費群；另外當有大型活動舉辦時
（例如類似嘉年華會的活動，或是配合年度折扣季所搭配的相關活動等），徒步區的設施就能夠發
揮相當大的助益效果。 （二）攤販區的規劃： １．　目前狀況：非法攤販林立，聚集在水源市場
前和羅斯福路上的店家前；另外羅斯福路四段１３６巷（東南亞戲院旁）內的攤販聚集亦十分擁
擠。 ２．　發生問題：因為任意設攤導致原本的行人步道和騎樓壅塞難行，再加上再加上攤販被
警察不定時臨檢時的四處流竄，交通更是雪上加霜，但臨檢並沒有明顯的成效，再加上消費者對攤
販有相當的偏好，實在無法完全根治非法攤販問題。 ３．　解決方法：若能將攤販配置得宜並使
他們合法化，就能解決這個問題，所以可以在羅斯福路四段間的人行道上設置一長條狀的「攤販
區」，此攤販區的形成位置如下：因公車專用道的設置，原本位於羅斯福路旁的公車站排及等候
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５５２區可以被利用來作機車停車區，停車區往
店家方向則置植栽，再往內，則就是我們的攤販區了，而攤販區是以屋狀的外觀呈現，大約以三到
四個攤販共用一間小屋，屋與屋之間約相隔三到四公尺，屋旁各置小植栽，二植栽間則接長椅，供
消費者休息使用，但是這樣空間規劃以目前的人行道寬度來說是不夠的，所以必須將目前部分車道
面積改為人行道使用；以大體而言，整個空間規劃是（由道路往店家方向）機車停車格　植栽　攤
販區　人行道　店家。 ４．　結果成效：攤販區的規劃，創造了消費者左右皆可購物的消費方
式，一邊是店家，一邊是攤販；而且攤販區的統一集中管理，不僅可以解決攤販髒亂不雅觀的問
題，新設的攤位也可以吸引新的攤販前來，對提昇繁榮有正面的幫助。長椅的設計對消費者來說更
是貼心設計，讓逛累的民眾可以有地方喘息再出發；機車騎士也不需擔心停車問題，因為規劃了整
排的停車格，大幅度了減少了機車停車上的問題；而植栽更是巧妙地隔絕外面繁忙的機汽車，相信
這種為消費者著想的規劃，定能再次繁榮公館商圈。 （三）水源市場的重新規劃：
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５５３１．　目前狀況：水源市場位於中正區，
營業時間上午七點到晚上八點，一二樓皆為市場販賣區，地上十層，地下二層，三樓是自來水事業
處工程總隊，四樓市環保局溝渠隊，五樓是捷運機電處，六樓為捷運局南工處，七樓是交通裁決
所，八到十樓為兵役處，市場販賣區販賣蔬果，肉魚，百貨，雜貨和飲食等，以傳統市場型態販售
各項生鮮及日用品為特色。 ２．　發生問題：因為賣場雜以各項營業種類，雖曾有規劃，但發現
還是有肉攤旁違販售衣物的情形，看起來十分雜亂，而且地面潮濕，整體看起來相當陰暗潮濕，使
得許多外來顧客卻步不前；而且建築物的外觀十分陳舊，再加上周圍攤販聚集，更影響商機。
３．　解決方法：如果將水源市場「生鮮超市化」就可以改善既往的形象，除了統一的外觀設計，
也必須要分區，可以分為四大部分，分別是生鮮區、熟食區、百貨區及蔬果區，一樓為生鮮區及蔬
果區，二樓則為百貨區和熟食區，空間設置可以仿效一般民營大型購物商場的規劃，重點是要做到
整齊清潔和明亮寬敞。 ４．　結果成效：水源市場生鮮超市化，可以一改舊觀，變得衛生，有秩
序，並吸引消費者進入。但因水源市場的販商的主要顧客是店家，他們的產品是直接運到店家，不
需包裝，故在進行如上所述的市場重新規劃時，很可能遭受到反對的力量，所以政府必須傳達「再
造對營業有相當大的正面影響」的觀念予水源市場內的商家，才能夠順利的進行重造。 三、景觀
設計部分 （一）週邊造景：
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５５４１．　目前狀況：現在羅斯福路公館一帶
的道路景觀十分雜亂，不僅車輛時常並排停車，機車也隨意在路旁及人行道上停靠；另外大學口的
地下道也非常陰暗潮濕，水源市場的外觀老舊，且入口處一帶的交通狀況也很混亂。２．　發生問
題：與未來的商圈的現代化形象相牴觸，嚴重影響公館商圈整體的消費氣氛及消費者的購物情緒。
３． 解決方法：在規劃的商圈重造區內，我們插置公館商圈旗幟，在徒步區的出入口和人群聚集
的重要地點擺設地圖導覽告示牌。而路燈、地磚等週邊公共設施也須有現代感，以符合新的商圈形
象。水源市場外觀同時也需要做更新，如清洗外牆或是重新粉刷及換新磁磚等措施都是十分必要
的，另外也在水源市場靠近天橋處的外牆增設電視牆，提供現代化的重要形象，並在其入口處加上
具現代感設計的「水源市場」的大型標示，而上述攤販區規劃部分的植栽是矮木，小植栽的高度可
視整體美感而定。羅斯福路新生南路口的地下道更需重新改善通風設備及設計整體佈置，可在地下
道的牆面上做出公館沿革的介紹及導覽，甚至可以推出經常性的藝術性美化設施，如攝影展等。
４．　結果成效：經由整體性的景觀設計，可以成功的配合我們所規劃的公館新形象─「年輕化和
現代化」。商圈的旗幟可以營造出商圈的整體感，地圖導覽告示牌能夠讓外部的消費者更熟悉公館
商圈，提高前來消費的機會及頻率，如果能夠將告示牌做特殊的美化及設計，還可以帶給所有的消
費者新鮮感及趣味性。在改善水源大樓外觀及增設電視牆方面，除了可以提昇水源市場大樓的現代
感之外，亦可以作為民眾吸取新資訊之處，同時還可以作為公館商圈再造完成後宣傳的一大利器，
甚至可以形成新的商機聚集之處。至於地下道的介紹及展覽，同時可以達到使民眾更為認識公館及
提昇藝術氣息的兩個優點，讓地下道的利用價值大幅度提昇，成為內部與外部消費者的資訊交流空
間。
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５５５（二）天橋造景： １．　目前狀況：位
於水源市場前，橫跨羅斯福路的人行天橋，對於台大學生與公館商圈之間的溝通具有重要的作用。
２．　發生問題：天橋老舊而且使用率低，在捷運通車後許多民眾索性捨天橋而改走地下道，以避
免夏日熾烈的陽光及冬天的刺骨寒風，當然天橋的不便性在雨季時更被突顯出來。 ３．　解決方
法：天橋的使用率可以被大幅提高，只要能夠將天橋加裝雨棚，甚至還可以用透明壓克力與外界隔
離，也可以可行性及需要性許可之下加裝手扶梯。在此商圈重造計畫中，天橋是景觀設計與形象定
位間的一個重要橋樑，在我們的計劃中，預計利用天橋來塑造成公館的新地標，也就是成為一個有
魅力的行人空間，所以天橋需要經過專家的設計，塑造出現代化的形象。另外一個重要的特點是天
橋與公車專用道的結合，就是在天橋中央加設可以通往公車專用道等候區的階梯，如此可以將目前
羅斯福路旁擁擠的搭乘公車的民眾疏導往道路中央的公車專用道。 ４．　結果成效：天橋的便民
設計，例如扶手梯，可以便利消費者的移動，而天橋頂防雨遮棚亦為一個貼心的設計，再加上天橋
的重新造型，將成為公館商圈的新地標，提供公館商圈一鮮明的代表物，增加內部民眾對商圈的認
同感，更能對外部消費者產生強烈的宣傳效果。 四、行銷手法方面 （一）多樣化的美食天堂：
１．　形象概念：由於公館本身所在即有許多豐富的各國飲食，如越南、泰國、滇緬料理、港式飲
茶等，再加上各種不同風味的小吃，譬如台灣式的刈包、豬血糕、鹹酥雞、臭豆腐和滷味等等，相
當具有多樣性，這是其他夜市所不及之處，所以我們可以針對這一點作發揮，讓多樣化美食天堂的
概念在消費者的心中留下強烈的印象。 ２．　具體做法：首先經由攤販區的規劃，使目前聚集在
思源街、東南亞戲院還有水源市場旁的攤販形成秩序，趨於整齊，另外還能夠吸引其他的攤販前
來，如此一來公館一帶的飲食種類便可變得更多更完整；接下來又因為規
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５５６劃了徒步區的範圍，可以大幅度便利消費
者往來各個攤販及店家之間，相對的也就能夠刺激消費者的消費，公館一帶商圈的發展速度自然增
快，進步與知名度同時提昇，美食天堂的形象就更能伸直於消費者心中。 （二）年度折扣季：
１．　形象概念：公館對於一般消費者而言，除了飲食著稱之外，服飾也是一大特點，其中又以價
位低廉最為吸引人，所以可以利用這一現有的優勢再加以擴大加強，更能夠吸引大量的消費者前來
消費。 ２．　具體做法：每年固定在夏秋之際，約在８月底至９月中之間，選定兩個星期左右的
期間，舉辦大型「服飾折扣季」的活動。所謂的「折扣季」即指比一般的換季折扣或是大型購物中
心的週年慶折扣要更為廣泛的折扣活動，例如在公館商圈一帶的所有服飾店家消費超過兩件以上，
則最後消費總額的百位以下數字直接捨去，或是更強烈的所有店家統一折扣等活動，以刺激消費者
的購買慾；甚至還可以在這一段折扣季期間的某一天做特殊打扮可以獲得特價消費的活動，同樣可
以達到吸引消費者購買的效果。由這一個年度類似「嘉年華會」的活動，可以大幅度的打開公館商
圈的目標市場，外部的消費者很可能會因為參加過這個活動之後，增加了對公館商圈的熟悉度，進
而提高往後前來公館逛街購物的機會及頻率，對公館商圈的繁榮有相當大的正面影響。 五、宣傳
手法方面 （一）　媒體： 透過各類型的傳播媒體散播「公館美食購物天堂」的系列廣告，傳導
「現代化、年輕化、多樣化」之概念，「在公館你可以盡情購物，並享受多樣的美食」，尤其要能
配合公館商圈美食和折扣季等嘉年華會式的活動，如此可以將商圈再造的成果公開於大眾面前，才
能夠有效的吸引消費者前來「一探究竟」。 （二）　導覽圖：
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５５７公館的導覽圖對商圈再造而言當然是不可
或缺的。導覽圖將被置於各重要人群聚集處，也在商圈造在完成初期以散發的方式贈與消費者。而
導覽內容則包括公館的沿革、地圖、交通方式及著名的店家介紹和年度的活動等，最主要是嘉惠初
次到來或是對公館不熟悉的外部顧客，可以讓這些民眾迅速的領會公館商圈的魅力所在，並且能夠
對公館商圈有深度的認識及了解。 （三）　旗幟： 為了營造公館商圈整體的氣氛，製作旗幟是一
個重要的方式，旗幟的內容當然就可以做為最新公館活動的宣傳；而插放的地點則不限公館商圈之
內，可以延伸至羅斯福路二、三段甚至中正紀念堂一帶等等。 （四）　電視牆： 水源市場外的電
視牆，可以密集播放公館新形象的廣告，內容必須具有年輕化及現代化的形象，當然如果能夠具有
趣味性及活潑的氣氛，就更能夠吸引經過公館民眾的目光，而達到強力宣傳的目的。在公館商圈的
形象宣傳廣告間也可以穿插其他的廣告或是新資訊，只要是與公館商圈形象相配合的廣告一樣也能
為電視牆的宣傳效果加分。 （五）　週邊商品： 在年度類似嘉年華會的折扣季活動期間，可以發
行相關的週邊商品，例如Ｔ恤或是造型貼紙、徽章、鑰匙圈等，有時亦可以採取限量發行的手法，
以提昇活動的熱度。 （六）　捷運廣告： 在捷運的運輸功能日趨重要的現在，捷運車箱內及各捷
運站牆面上的廣告的宣傳效果自不可小覷。除了放置形象宣傳廣告的方式之外，還可以發揮一些巧
思，將廣告與公館捷運站做結合，吸引民眾於公館捷運站下車逛逛，很可能會發揮意想不到的效
果！ （七）　與台大結合： 台大與公館商圈的關聯可以說是相當的密切，台大的學生依賴公館商
圈提供的服務，而公館商圈的消費客群除了台大的師生之外也有許多是因台大的機能而吸引而來，
所以公館商圈的再造可以與台大做結合。譬如電視牆上可以播放台大的各種活動相關訊息，如台大
杜鵑花季等，再由政府規劃兩者可以互
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全國大專盃商圈更新再造策略提案競賽入圍論文集５５８相配合的活動，讓消費者除了消費購物之
外，還可以欣賞校園美景、培養學術氣息；在年度折扣季時還可以在台大校園舉辦大型的活動吸引
人潮，讓公館台大能成為一體。 伍、推行要點： 一、組織的形成及計劃的執行： 在推行商圈改造
計劃的最初，必須全面性地遴選適當的人選，包括政府、商圈內部代表、相關專家等方面來源，分
別組成各部分計劃的籌備會；各籌備會最主要的功能則在規劃各部分改造計劃的進行及監督計劃的
實行品質，還有最後的驗收。各籌備會的組成最重要的目的就是在各斯其職的狀況下，可以有組織
性的推動再造計劃的進行，並且在重造計劃的各部分協調及監督上亦具有相當的重要性。 二、政
府與民間凝聚共識 商圈最主要的組成的分子即為商圈內的居民，包括商家、消費者等；商圈改造
的計劃若不能獲的商圈內部分子的支持，不僅難以推動，成果也難以顯現，更無法發揮商圈再造的
效益。尤其是公館區內住商混合的情形相當普遍，在以為了促進商業更繁榮的目的之下，還必須考
量到內部的居民的意見；而商家除了水源市場有相當的組織性外，其餘的商家都相當獨立，所以各
個商家的表現也十分重要。故在商圈再造計劃執行之前、中、後，政府都必須與商圈內本身的居民
取得共識，例如本計劃中的水源市場重造及徒步區的推行等方面，都必須得到區內民眾及商家的同
意，否則根本無法施行；而執行計劃之中，也必須與居民間保持暢通的溝通管道，以避免計劃前的
共識與實際情況產生落差而使得計劃成效不理想；而商圈再造計劃完成後的績效評估也要適當的加
入居民本身的意見，才能夠維持計劃的成果，並且作為未來進一步規劃的基礎。 三、成效的評估
與監督 在商圈再造計劃產生後，在實際執行時還必須注意到的一個重點便是計劃的品質是不是能
夠被維持。在本計劃之內，硬體部分的景觀設計佔了相當大的一個比重，如果這個部分的設計不夠
良好或是施工品質低落的話，就難以體現計劃所希望塑造的「年輕、現代」的形象，也就是失去了
本商圈再造計劃的精神。所以在這個計劃執行的同時，必須要嚴謹的要求品質，並且要作嚴密的監
督，才能夠達到再造所要求的成效。 陸、總結： 交通樞紐帶來的人潮，多樣的美食，和滿足各種
需求的多種商品，這些因子給予公館再度繁榮的潛力，但目前公館欠缺重新整合、再度發揮的力
量，如果公館繼續擁擠，髒亂，交通持續惡化，那麼沒有消費者會樂意光顧這樣的商圈，公館在未
來勢必會沒落下去。但如果我們賦予公館新的形象和定位，並且將主要的重大缺失加以改造，因應
主要顧客群的需要，將公館塑造成一個「年輕、現代、多樣化」的商圈，再配合行銷手法，並結合
台大，讓台大的文藝氣息融入整個商圈，外來的顧客群相信都會以公館為一個享受美食及盡情購物
的新興據點。 身為台大學生的我們，深切的感受到公館的「不便民」之處，所以為了我們的生活
環境，也為了公館的居民，我們都期望這裡變成乾淨，便利，有秩序的好所在，提出的改造計劃，
正是我們理想中的公館，希望我們棉薄的力量真能讓公館有理想成真的一天。