∂ ∏ 上海海运学院学报

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≤ ≥≤ 海事统计分析与评估系统
赵仁余 蔡存强 钱玉林 施朝健
上海海运学院商船学院 上海

提 要 本系统在 •
环境下开发 以 ƒ ÷ ° • 为主语言∀ 本
⁄ • ≥
系统库容大 存储数据多 统计与查询功能强大 具有船舶安全评估和碰撞轨迹模
拟功能 使用与操作的人机界面友好 灵活方便∀另外 本系统的用户数据的保密性
好 使用功能也可扩展∀
关键词 数据库 统计分析 评估 仿真
中图分类号 1

年 月 中远 集团 总公司与上海海运学院开始共同研制 / 海事数据库及海事统
计! 分析与评估系统0∀ 经过双方近一年的努力 在中远 集团 总公司科研中心! 上海远洋公
司安监室以及上海海运学院商船学院的大力支持下 课题组业已全部完成了该系统的研制
工作 近日已通过验收 并交付中远 集团 总公司及所属各公司投入使用∀

系统的主要研究内容及技术方案
111 主要研究内容
系统的主要研究内容有 研究制定海事数据库结构与数据管理格式 数据录入! 修
改! 查询等格式及用户界面 设计编制海事数据的维护! 统计! 分析及评估系统的软件
建立船舶数据库及海事数据库 建立船舶数据管理及海事数据管理办公模块
研制船舶碰撞轨迹模拟 研究建立总公司与分公司的海事数据有线通讯接口∀
112 技术措施
研制本系统所采取的技术措施主要有以下几条∀
本系统由课题承担单位与使用部门联合研制开发 以保证系统的合理与实用∀
系统在 • ⁄ • ≥ 环境下开发∀数据库管理系统软件使用 ƒ ÷ ° • 语言 碰
撞运动轨迹模拟使用 ± ≤ ≥ ≤ 语言∀ ƒ ÷ ° • ƒ • ⁄ • ≥ 不仅具有强大的
数据库管理! 统计查询能力 而且具有很强的运算能力和数据处理能力 并真正可对用户程

来稿日期 2 2
 赵仁余等 ≤ ≥≤ 海事统计分析与评估系统

序进行编译 运行速度快∀
合理设计数据库结构 尽可能减少数据冗余 以节约系统资源! 提高数据处理效率∀
为此 本系统主要的数据库的字段数在 ∗ 个之间 船舶数据库与事故数据库之间通过
船名字段联系 存储事故数据的各相关库之间通过事故编号字段联系∀ 除关键字段外 各库
之间没有重复的字段∀
采用数据字典! 数据代号库作为数据库与用户间的接口∀使得数据库维护方便! 保密
性相对增强 也规范了数据的输入 为海事调查的格式及数据规范化创造条件∀
采用窗口操作∀ • ⁄ • ≥ 环境提供统一的用户窗口界面 具有较强的人机对话
功能∀ 数据维护中可随时应用户要求显示代号以及操作说明 因而操作简便∀
对主要数据库进行加密 使得不在执行本系统程序时无法打开和使用它们∀ ƒ ÷ 2
° 数据库管理系统的数据库为开放型 因而数据的保密性差∀ 我们在研制本系统时对此
作了改进∀ 本系统的主要数据库只有通过本系统的使用程序才能被打开与使用∀ 在通常情
况下若要打开它们 系统会显示/ × Ù
⁄ 非数据库 0 的出错信息 有效地保证了本
系统的数据安全与保密∀
建立用户权限管理∀ 各公司只调用本公司录入的数据 总公司可通过 ⁄∞ 调
用各公司的数据 建立操作员使用权限口令∀
设计较强的系统纠错能力∀ 系统本身在操作过程中出现错误在所难免 本系统编有
专用的错误处理程序 当有错误发生时 系统检测其错误性质 把不影响系统正常执行的错
误自动挂起 其他错误则返回原处 并把发生的错误记录在专用文件中∀这样一来 减少了用
户处理错误的机会∀
规范和校验输入或修改的数据∀ 例如 输入船名时 系统将用户输入的中文船名规
范为各汉字间不留空格 英文船名的各单词间留一个空格 且转为大写字符 输入事故编号
时 在编号前自动加上公司编号∀ 在输入数据时 设置了有效性! 重复性! 合法性等校验∀
用模糊数学的方法对企业的安全与事故实况进行综合评估∀ 利用计算机数据处理
的能力 结合海事专家的评估指标 本系统推荐了一组评估指标 用户在使用时可修改这些
指标 就能较客观! 较准确地量化评估企业的船舶安全与事故实况∀以使决策者能随时掌握
本企业的真实情况 进而为全面实施安全质量管理奠定基础 提供依据∀
碰撞轨迹时间重标定模拟∀ 利用计算机仿真技术 结合较少的船舶资料和简明的
环境资料 考虑船舶操纵性能 建立船舶运动数模 以二维图像的形式 客观地再现碰撞双方
的运动轨迹 通过分析模拟结果 从某种程度上起到辨伪的作用∀ 这对于碰撞海事的过程分
析及船舶的过失行为分析具有重要意义∀
通过调制解调器 ⁄∞ 传输数据∀ 各公司间可直接将计算机统计查询的结果
图表进行传真 各分公司也可将本公司的数据库文件传送给总公司∀ 为提高传输效率! 节省
费用! 保证被传数据的有效性 本系统采用更新传输的方式 即只传输以前未曾传输过或虽
然传输过但已被修改过的数据∀
关于事故原因∀ 从统计角度讲 原因分类不宜过细 但若用于分析某船的事故原
因 则应详细! 具体∀ 鉴于此 本系统设计了 个层次 大类! 中类! 细节 的原因分类 以适应
不同领域的需要∀其中 根据用户要求 大类原因分为 / 操船者因素 管理因素 船舶因素 交
通环境因素 自然因素∀
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系统的特点
211 既考虑现时实用 又着眼于未来及科学研究
设计中将当前办公所需的数据要求和今后一定时间内的数据需要 以及进行科研所需
的数据 见 1 一并考虑进去∀ 只要在本系统中数据输入充分 就可以获得在事故研究中具
有很大价值的统计效果 详见/ 统计分析功能图0 ∀
212 库容大 存储数据多
本系统的主要数据库有 船舶资料数据库 存储所有船舶的资料 事故实况数据库 事
故损失情况数据库 事故原因数据库 事故责任者数据库 事故发生的气象! 水文! 交通! 航路
环境等资料库 碰撞两船的会遇态势! 避让关系! 避让行为等数据库∀
213 统计与查询功能强大
统计! 查询的种类多∀ 除打印办公所需的报表外 更大量的是用于海事研究的各类
统计表! 统计图∀ 既可用于海事的微观分析 又能用于海事的宏观分析 参见图 ∀
统计! 查询的可选余地大∀ 例如 在绝大部分情况下 均提供给用户一个选择事故等
级及时间跨度的机会 使得统计! 查询功能扩展到对任意事故等级和任意时间段∀
用户可任意自组条件进行查询∀ 本系统的数据库检索功能 提供给用户任意组合检
索条件的机会 用户可根据屏幕提示自行组织查询表达式 且一次查询的逻辑表达式个数不
加限制∀这样 可应付实际查询中用户对检索要求的变化 弥补了系统设计者考虑的局限性∀
214 实用! 灵活的评估系统
事故率! 安全面指标仅从单方面反映事故与安全情况 但不能全面反映一个企业的事故
情况的严重程度及船舶安全情况的优劣∀ 利用本系统的综合评估功能可对一个企业的事故
实况与安全进行综合评判 得出客观! 准确的评价结论∀使用评估功能时 系统提供给用户选
择评估对象和修改评估标准及权重的机会 不但使用灵活! 方便 而且能长期保持评估的适
时性与权威性∀
215 碰撞轨迹时间重标定模拟
系统所用数学模型适用于两艘船舶在任何广阔水域 可跨赤道 发生的碰撞海事∀
以二维图像的形式直观地显示或绘制船舶双方的运动轨迹 并可分区域放大 克服
了人工绘图中存在的冲程! 旋回圈等难估计! 精度低! 费时多等不足∀
系统仅考虑船舶的纵荡! 横荡和首摇三个运动形式 其运动参数包括位置参数和速
度参数两类∀ 其中位置参数包括船舶地理纬度! 经度和真航向 速度参数包括每时步直航迹
向! 每时步平均航速和各采样时刻的航速∀ 参数少 运算速度快 模拟可超实时进行∀
船舶运动各数学模型所需参数可从一般性船舶资料中直接或间接获取 数目少! 物
理意义鲜明! 简单明了 因而模型适用面广 易为航海界接受∀
在快速性数学模型中 阻力系数由船舶停车试验资料求取 方法独特∀
在旋回运动数学模型中 采用转首指数 Π 并将其适用范围推广 可克服 Κ Τ 方程
的不足∀
216 数据保密性好
采用修改数据库的入口标志 对数据库进行加密 使非本系统使用者不能打开与浏览数
据库 见 1 ∀
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217 功能可扩展
若在本系统中增建一存储某海域的船舶交通量数据库 就可对该水域的安全指标进行
统计分析 对船舶交通危险度等进行评判∀
总之 与目前国内各大中型航运企业以及安全监督机关所建立的海事数据库相比较 本
系统具有库容大! 功能强! 手段先进! 操作简便直观等优点∀我们相信 本系统的投入使用 对
全面提高中远 集团 总公司及所属各公司的海事统计与分析! 海事预测与预防 以及实现现
代化的安全质量管理具有重要的意义∀

系统的主要功能
系统主要功能框图如图 和图 所示∀

责任编辑 廖粤新

ΧΟΣΧΟ Σψστεµ οφ στατιστιχσ Αναλψσισ ανδ Ε ϖαλυατιον

οφ Σηιπσθ Χολλισιον

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船舶资料输入 ! 修改
吨位艘数分布
事故数据输入 ! 修改 按船舶类型统计查询 船龄艘数分布
数据维护
船龄吨位分布
公司间传送数据

数据备份
船龄艘数分布表 船龄吨位分布表
船舶资料的统计查询 按公司 或船队 统计 各类型船舶吨位分布 集装箱船艘数箱位分布表
各类型船舶的艘数分布 集装箱船的船龄箱位分布

按事故类型 事故损失构成 船龄构成 直接原因构成 航线类型构成 海区类型构成

事故基本数据 统计查询 各类事故构成 载重构成 船舶吨位构成 船舶状态构成 事故海区构成

统计查询
按 公 司 或 各类事故分布 船舶安全面 每总吨经损分布
船队 统计 各年事故率分布

各公司的直接经济损失分布
事故损失的统
数据查询 各公司的直接经济年损失分布 各公司的全损沉船数分布
计查询
各公司的死亡失踪人数分布 各类海损事故损失金额分布
系
责任者资料的 船舶资料数 按船名查 按公司 船队 查 任意单项查询 浏览整库记录
统计查询 据库查询 按船类型查 按造船日期查 任意组合查询
统
事故损失库
事故环境统计
查询
主 查询 按船名查 按事故编号查 任意单项查询 浏览整库记录
事故数据库 按事故类型查 按事故日期查 任意组合查询
数据库记录的 查询
要 查询
责任者资料 按船名查 按事故编号查 任意单项查询 浏览整库记录
会遇局面的 库查询 按责任者查 按事故日期查 任意组合查询
功 统计查询
避碰行为库 按船名查 按事故编号查 任意单项查询 浏览整库记录
会遇态势 查询 按事故日期查 任意组合查询
统计查询
能
避碰行为
统计查询

任意统计查询

船舶交通事故报表 交业 表 某时段海损事故汇总表 各类事故海区分布表 各类事故分布表

海损事故报告表 责任者情况表 各类事故海域类型分布表 船舶实有数及船龄构成表
报表打印 船舶海损事故简报 同一事故的各责任者概况表 各类事故月份分布表 各类事故件数! 损失比例表
海损事故统计表 各类事故原因排序表 各类事故小时分布表 事故通报
船舶安全面统计表 各类事故主要原因分析统计 年度 Ù年度 的事故月分布图
不同时段海损事故比较表 船舶类型统计表

各公司 船队 安全评估 本公司各月事故评估 本公司各类船事故评估

安全评估
本公司历年事故评估 各公司 船队 事故评估 本公司各类事故评估

见 / 统计分析 0 功能框图
统计分析

碰撞模拟

修改操作员级别 更改公司密码
系统维护
增加 ! 修改 ! 打印代号库 修改表格文件 ######

帮 助
图 ≤ ≥≤ 系统主功能框图
 赵仁余等 ≤ ≥≤ 海事统计分析与评估系统

各类事故总数分布 碰撞原因统计分析 各类事故原因分析

按事故类型 各类事故损失分布 搁浅 ! 触礁原因统计分析 事故与能见度分析
事故类型与事故等级分布 海区 ! 海区类型分布

海区 ! 海区类型统计 受限水域搁浅 ! 触礁月分布 港口水域搁浅 ! 触礁月分布

按事故地点
受限水域碰撞事故月分布 港口水域碰撞事故月分布 沿海水域碰撞事故月分布

事故总数周日 ! 月 ! 年分布 搁浅事故月 ! 年分布

按事故时段
碰撞事故数周日 ! 月分布 相邻事故发生的时间间隔分布

五大类原因统计分析
按事故原因
任选原因统计分析
统

计 按公司 船队
事故总数分布 某类事故数分布 死亡失踪人数分布 船舶安全面分布
各年 ! 月事故率分布 事故直接经损分布 全损 ! 沉船分布

分
按气象环境

析
职务分布 年龄分布 海龄分布
按责任者
学历分布 任职年限分布 责任原因统计分析

船舶类型与搁浅构成 船龄与碰撞构成 船舶吨位与事故构成 主机功率与事故构成

按船舶资料 船舶类型与碰撞构成 主机类型与碰撞 船舶类型与事故构成 船况与事故构成

船舶吨位与搁浅构成 船龄与事故构成 主机类型与事故构成 载重与事故构成

按船舶状态 可任选船舶状态进行统计分析

按事故损失

初见来船的时间统计 首次避让的措施统计 自动舵改用手操舵的时间 会遇态势统计

碰撞行为
初见来船的间距统计 首次避让时两船间距 两船原航线的横距统计 避让关系统计
统计分析
首次避让的时间统计 始用雷达 !∂ ƒ 的时间 碰撞前的船速统计

图 / 统计分析 0 子功能框图