SISTEMA HIDRULICO DE LOS CARGADORES FRONTALES

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La bomba genera flujo y, bajo presin, transfiere energa desde la fuente de entrada, que es mecnica, hasta un actuador de potencia hidrulica. Son compactas, relativamente econmicas y tienen pocas piezas mviles.

El fluido entra a la bomba y llena el area de volumen grande formada por el rotor descentrado. Cuando las paletas empujan el fluido alrededor de la leva, el volumen disminuye y el

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 FIJA

VARIABLE que

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Una bomba fija, que produce un flujo fijo en galones por minuto segn las rpm del motor elctrico.

puede variar su velocidad en galones por minuto mientras que las rpm de entrada permanecen constantes

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Una bomba de pistn compensada por presin disminuye el recorrido o pasa a una salida nula a una presin predeterminada. Esto se logra posicionando hidrulicamente las cmaras de bombeo en salida nula mientras se mantiene la presin del compensador en la salida de la bomba

solamente la bomba de paletas y la bomba de pistn pueden ser compensadas por presin.

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La

funcin principal de una vlvula de alivio de presin es proteger al sistema de la presin excesiva. La vlvula no se debe utilizar para dirigir la presin excesiva hacia el depsito, ya que esto puede hacer que el sistema se sobrecaliente.

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diseadas

para adaptarse a presiones ms elevadas con mayores flujos.

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Una

vlvula de secuencia es una vlvula de control de presin normalmente cerrada que asegura que una operacin se produzca antes de otra.

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Una

vlvula reductora de presin es una vlvula de control de presin normalmente abierta utilizada para limitar la presin en una o ms ramas de un circuito hidrulico

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Cuando

la presin del sistema alcanza el valor de la vlvula de descarga, la vlvula se abre, desviando el flujo desde la bomba mayor de vuelta hacia el tanque a la presin mnima.

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Las

vlvulas de contrabalance se utilizan para ayudar al cilindro para que haga bajar la carga a una velocidad controlada.

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La

vlvula de frenado tiene dos propsitos: evita que una carga acelere excesivamente el motor y, cuando la vlvula de control direccional est. centrada, detiene el motor a una velocidad controlada

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se

designan en principio segn la cantidad de posiciones posibles, vas o conexiones de puerto, y la manera en que se activan o energizan

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Una

vlvula de control direccional de accionamiento directo puede ser manual o accionada por solenoide. La expresin "accionamiento directo" implica que algn tipo de fuerza se aplica directamente al carrete, haciendo que el carrete se desplace.

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Para

el control de sistemas que requieren flujos de gran caudal, normalmente de ms de 35 galones por minuto, se deben usar las vlvulas de control direccional accionadas por piloto, debido a que se necesita ms fuerza para desplazar el carrete.

 TIPOS

DE VALVULAS DIRECIONALES
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se usa a menudo en circuitos de motor para permitir su funcionamiento desacoplado en neutral.

Este tipo cerrado es comn en los circuitos paralelos, en los que se desea detener y retener una carga en mitad del ciclo.

usa normalmente en circuitos paralelos dondese usa en conexin con una bomba de desplazamiento fijo. Como A y B estn un motor hidrulico corre desacoplado en bloqueados, la carga se puede retener en neutral neutral.

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La

colocacin del filtro es fundamental para mantener los niveles aceptables de limpieza del fluido

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se

utilizan para mantener la direccin en que el fluido fluye dentro de un sistema. Dado que las vlvulas de retencin son dispositivos totalmente a prueba de fugas, pueden utilizarse para bloquear el fluido hidrulico de los cilindros

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son

dispositivos que almacenan energa en forma de fluido bajo presin. a su capacidad para almacenar el excedente de energa y liberarlo cuando se lo necesita, los acumuladores son herramientas tiles para mejorar la eficiencia hidrulica

Debido

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almacena informaci n de las calibracio nes y ajustes de la maquina y

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