Diagnostico de los sistemas del vehculo

Posicin

1) 2) 3) 4) 5) 6) 7) 8) 9)

Estado de corte de combustible Seal de arranque Bomba de combustible Rel de control MFI Estado de sincronizacin CMP / CKP Deteccin de detonacin Estado de marcha del motor Estado de purga del canister Fase del canister on

off off off on on off off off off off

10) Estado de control de ralent

Diagnostico de los sistemas del vehculo

Explicacin de por qu se encuentran en on y off

1) Estado de corte de combustible

off

Esta en este estado porque el motor no est esta funcionamiento y no se est inyectando combustible

2) Seal de arranque

off

Tiene que pasar a la posicin de star ( girar llave )

3)

Bomba de combustible off Como el motor no est encendido la bomba no deja pasar combustible

4) Rel de control MFI on Esta en on porque al estar en contacto la llave el rele recibe la seal para mantener el riel con combustible para dar arranque y tener inyeccin

5) Estado de sincronizacin CMP / CKP on Esta en on porque los pistones 1y 4 estan arriba y 2y 3 abajo y eso permite el encendido correcto del motor

6) Deteccin de detonacin off Se encuentra en off ya que el motor no esta funcionando no hay combustin ( inyeccin ) y no hay alto volatje en bujas

7) Estado de marcha del motor off Se encuentra en off ya que el motor no esta funcionando

8) Estado de purga del canister off Se encuentra en off ya que no hay recirculacin de los gases de estanque

9) Fase del canister on off Se encuentra en off ya que el motor no esta funcionando y los gases no estn recirculando

10) Estado de control de ralent

off

Se encuentra en off ya que el motor no esta en funcionamiento y para que pase al estado de ralent abra que darle arranque al motor