QU ES LA FAA?

FAA es la Autoridad Federal de Aviacin y es un rgano del gobierno que supervisa la industria de la aviacin tanto para regularla como para promoverla. Forma parte del Departamento de Transporte y por eso es tambin responsable de la seguridad de la aviacin civil.

Entre sus funciones, la FAA promueve la seguridad, fomenta los avances de la tecnologa aeronutica, controla el trfico areo, tanto para los aviones civiles como para los militares, investiga el desarrollo de la aeronutica, estudia las formas de reducir el ruido de las aeronaves y de alteracin del medio ambiente, y regula el espacio areo del territorio de Estados Unidos para evitar colisiones. La Agencia Federal de Aviacin es responsable de otorgar la certificacin FAA que est disponible para diferentes trabajos como son los de, Mecnico de Aeronaves, Tcnico de avinica o Tcnico de Motor y Fuselaje de aviones (A&P).

Si bien existen escuelas aprobadas por la FAA donde usted puede obtener la certificacin FAA, tambin puede trabajar como aprendiz y desarrollar sus habilidades y conocimientos al trabajar en un hangar de reparacin.

Independientemente de la ruta que quiera seguir, tendr igualmente que aprobar una prueba o un test que consta de tres partes para recibir la certificacin FAA y ser un mecnico autorizado para trabajar sin supervisin. La prueba consiste en un test escrito, oral y otro de habilidades. Adems, los candidatos tienen que tener 18 aos de edad y ser capaces de hablar, leer y escribir con fluidez en ingls.

La Administracin Federal de Aviacin (FAA) es una agencia del Departamento de Transporte de Estados Unidos con la autoridad para regular y supervisar todos los aspectos de la aviacin civil en los EE.UU. ( Autoridad Nacional de Aeronavegabilidad ). La Federal Aviation Act de 1958 cre el grupo bajo el nombre

de "Agencia Federal de Aviacin", y adopt su nombre actual en 1966, cuando se convirti en una parte del Departamento de Transporte de Estados Unidos . Los papeles principales Administracin Federal de Aviacin, se destacan:

Regulacin de EE.UU. de transporte espacial comercial aire "instalaciones de navegacin geometra de regulacin y de inspeccin en vuelo normas Fomento y desarrollo de la aeronutica civil, incluida la tecnologa de la aviacin nueva Expedicin, suspensin o revocacin de los certificados piloto Regulacin de la aviacin civil para promover la seguridad, especialmente a travs de oficinas locales llamadas Oficinas de Distrito de Estndares de Vuelo Desarrollo y explotacin de un sistema de control de trfico areo y la navegacin, tanto para las aeronaves civiles y militares Investigacin y desarrollo del Sistema Nacional de espacio areo y la aeronutica civil Desarrollar y llevar a cabo programas de control de ruido de las aeronaves y otros efectos ambientales de la aviacin civil

Los papeles principales Administracin Federal de Aviacin, se destacan:

Regulacin de EE.UU. de transporte espacial comercial Regulacin de la geometra instalaciones de navegacin area y las normas de inspeccin en vuelo Fomento y desarrollo de la aeronutica civil, incluida la tecnologa de la aviacin nueva Expedicin, suspensin o revocacin de los certificados piloto Regulacin de la aviacin civil para promover la seguridad, especialmente a travs de oficinas locales llamadas Oficinas de Distrito de Estndares de Vuelo Desarrollo y explotacin de un sistema de control de trnsito areo y navegacin paraaviones civiles y militares Investigacin y desarrollo del Sistema Nacional de espacio areo y la aeronutica civil Desarrollar y llevar a cabo programas de control de ruido de las aeronaves y otros efectos ambientales de la aviacin civil

Actividades En diciembre de 2000, una organizacin dentro de la FAA llam la Organizacin de Trnsito Areo , [3] o la OAM, fue creada por orden ejecutiva presidencial. Esto se convirti en el proveedor de servicios de navegacin area en el espacio areo de los Estados Unidos y de Nueva York (Atlntico) y Oakland (Pacfico) las zonas ocenicas. Se trata de un miembro de pleno derecho de la Organizacin de Navegacin Area Civil Servicios . La FAA emite un nmero de premios a los titulares de sus licencias. Entre estas competencias se demuestran como un mecnico, un instructor, un aviador de 50 aos, o como piloto de seguro. Esta ltima, la "FAA Programa Alas ", ofrece una serie de insignias de diez pilotos que han sido sometidos a varias horas de entrenamiento desde su ltimo premio. Un nivel ms alto puede ser reclamado cada ao. Para obtener ms informacin, ver "la FAA Advisory Circular 61-91H". El 18 de marzo de 2008, la FAA orden a sus inspectores para confirmar que las aerolneas estn cumpliendo con las normas federales despus de revelaciones de que Southwest Airlines volaba docenas de aviones sin ciertas inspecciones obligatorias. [4] La FAA ejercicios sorpresa Equipo Rojo simulacros en los aeropuertos nacionales al ao.

Historia

Sede de la FAA, Washington, DC

El aire Ley de Comercio de 20 de mayo de 1926, es la piedra angular del gobierno federal la regulacin de la aviacin civil. Esta legislacin fue aprobada a instancias de laindustria de la aviacin , cuyos dirigentes crean que el avin no podra alcanzar su potencial comercial completo sin accin federal para mejorar y mantener las normas de seguridad. La Ley encarg al Secretario

de Comercio de fomentar el comercio areo, expedicin y aplicacin de las normas de trfico areo , las licencias de pilotos, certificacin de aeronaves, el establecimiento de vas respiratorias, y operacin y mantenimiento de las ayudas a la navegacin area. La recin creada Divisin Aeronutica , que operan bajo el Departamento de Comercio asumi la responsabilidad primaria de la supervisin de la aviacin. En el cumplimiento de sus responsabilidades en la aviacin civil, el Departamento de Comercio inicialmente se concentr en funciones tales como las normas de seguridad y la certificacin de los pilotos y las aeronaves. Se hizo cargo de la construccin y operacin del sistema de la nacin de las vas respiratorias iluminado, una tarea que haba sido iniciado por el departamento de la oficina de Correos . El Departamento de Comercio de mejora de las comunicaciones aeronuticas de radio y radiobalizas de radio como una eficaz ayuda a la navegacin area. El Poder Aeronutica pas a llamarse Oficina de Comercio del aire en 1934 para reflejar su estado mayor en el Departamento. Como vuelos comerciales aumenta, la Mesa alent a un grupo de compaas areas para establecer los primeros tres centros para proporcionar control de trfico areo (ATC) a lo largo de las vas respiratorias. En 1936, la propia Mesa se hizo cargo de los centros y comenz a expandir el sistema ATC. Los controladores de trfico areo pionero utiliza mapas, pizarras y los clculos mentales para garantizar la separacin de las aeronaves que viajan a lo largo de las rutas entre las ciudades designadas. En 1938, la Ley de Aeronutica Civil transfiri la aviacin civil las responsabilidades federales del Departamento de Comercio a una agencia independiente de nuevo, la Autoridad de Aeronutica Civil. La legislacin tambin ampli el papel del gobierno, dndoles la autoridad y el poder de regular las tarifas areas y determinar las rutas que las compaas areas que sirven. El presidente Franklin D. Roosevelt dividir la autoridad en dos organismos en 1940, la Administracin de Aeronutica Civil (AAC) y la Junta de Aeronutica Civil (CAB). CAA fue el responsable de ATC, aviador y certificacin de aeronaves, la aplicacin de la seguridad y el desarrollo de las vas respiratorias. CAB se encarg de regulacin de la seguridad, investigacin de accidentes y la regulacin econmica de las compaas areas. La AAC fue parte del Departamento de Comercio. El CAB es una agencia federal independiente. En la vspera de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , CAA comenz a ampliar sus responsabilidades ATC para las operaciones de despegue y aterrizaje en los aeropuertos. Este papel ampliado con el tiempo se convirti en permanente despus de la guerra. La aplicacin de radar al ATC ayud a los controladores en su afn de mantenerse al tanto del auge de la posguerra en el transporte areo comercial. En 1946, por su parte, el Congreso dio a la tarea CAA aadido de la administracin del programa del aeropuerto de ayuda federal, el

programa en tiempo de paz primero de la ayuda financiera destinada exclusivamente a promover el desarrollo de los aeropuertos civiles de la nacin. La era de acercarse a chorro de viajes, y una serie de colisiones en pleno vuelo (ms notable fue el 1956 el Gran Can de aire colisin ), llev a la aprobacin de la Ley de Aviacin Federal de 1958 . Esta legislacin dio las funciones de la CAA a un nuevo rgano independiente, la Agencia Federal de Aviacin. El acto de transferir la regulacin de seguridad area de la CAB en el nuevo FAA, y tambin le dio la responsabilidad exclusiva de la FAA de un sistema comn entre civiles y militares de la navegacin area y control del trfico areo. el primer administrador de la FAA, Elwood R. Quesada , era un ex de la Fuerza Area general y consejero del presidente Eisenhower . Ese mismo ao fue testigo del nacimiento de la Administracin Nacional de Aeronutica y del Espacio (NASA), creado a raz del lanzamiento sovitico del primer satlite artificial. NASA asumi el papel de NACA de la investigacin aeronutica, mientras que alcanzar el liderazgo mundial en la tecnologa espacial y la exploracin. En 1967, un nuevo Departamento de Transporte de EE.UU. (DOT) combinado principales responsabilidades federales para el transporte areo y de superficie. nombre de Agencia Federal de Aviacin ha cambiado a la Administracin Federal de Aviacin, ya que se convirti en uno de los varios organismos (por ejemplo, la Administracin Federal de Carreteras, Administracin Federal de Ferrocarriles, la Guardia Costera, y el San Lorenzo de la Comisin) en el DOT (aunque ms grande). El administrador de la FAA ya no dependen directamente del presidente, sino que se informe a la Secretara de Transporte. Nuevos programas y solicitudes de presupuesto tendra que ser aprobado por el Departamento de Transporte, que incluira estas peticiones en el presupuesto general y lo presentar al presidente. Al mismo tiempo, un nuevo Consejo Nacional de Seguridad en el Transporte se hizo cargo de la Junta (CAB) de la Aeronutica Civil funcin de investigar y determinar las causas de los accidentes de transporte y hacer recomendaciones a la secretaria de transporte. CAB se fusion con el DOT con sus responsabilidades se limitan a la regulacin de las rutas areas comerciales y las tarifas. La FAA gradualmente asumi funciones adicionales. La epidemia de secuestros de la dcada de 1960 ya haba trado a la agencia en el mbito de la seguridad de la aviacin civil. En respuesta a los secuestros el 11 de septiembre de 2001, esta responsabilidad es ahora principalmente adoptadas por el Departamento de Seguridad Nacional . La FAA se involucr ms con los aspectos ambientales de la aviacin en 1968 cuando recibi el poder de fijar estndares de ruido de las aeronaves. Legislacin en 1970 dio la agencia de gestin de un programa de aeropuerto de nuevas ayudas y ciertas responsabilidades adicionales para la seguridad de los

aeropuertos. Durante los aos 1960 y 1970, la FAA tambin comenzaron a regular altura (ms de 500 pies) cometa y vuelo en globo.

FAA Conjunto de Vigilancia del sitio de radar, Canton, Michigan

A mediados de la dcada de 1970, la FAA haba logrado una automatizado de trfico areo semi sistema de control utilizando el radar y la tecnologa informtica. Este sistema requiere de mejora para seguir el ritmo de crecimiento del trfico areo, sin embargo, especialmente despus de la desregulacin area Ley de 1978 eliminado de regulacin econmica CAB de las compaas areas. Una huelga nacional por el sindicato de controladores de trfico areo en 1981 oblig restricciones temporales de vuelo, pero no para apagar el sistema de espacio areo. Durante el ao siguiente, el organismo dio a conocer un nuevo plan para automatizar an ms sus instalaciones de control de trfico areo, pero los progresos fueron decepcionantes. En 1994, la FAA pas a un paso a paso enfoque ms que ha proporcionado los controladores con el equipo avanzado.
[17]

En 1979 el Congreso autoriz a la FAA para trabajar con los principales aeropuertos comerciales para definir la contaminacin acstica contornos e investigar la viabilidad dela mitigacin del ruido por los programas de reconversin residencial. A lo largo de la dcada de 1980 estas cartas se llevaron a cabo. En la dcada de 1990, la tecnologa satelital recibido un mayor nfasis en los programas de desarrollo de la FAA como un medio para la mejora de las comunicaciones, navegacin y gestin del espacio areo. En 1995, el organismo asumi la responsabilidad de supervisin de la seguridad del transporte espacial comercial, una funcin comenzado once aos antes por una oficina en la sede del DOT. La FAA fue responsable de la decisin a los vuelos de tierra despus del 11 de septiembre .

La FAA se involucra en una variedad de actividades para cumplir con sus responsabilidades. Una actividad fundamental es la regulacin de seguridad. Las cuestiones de la FAA y hace cumplir las normas, reglamentos y normas mnimas relativas a la fabricacin, operacin y mantenimiento de las aeronaves. En aras de la seguridad, la FAA tambin las tasas y de que las personas que trabajan en los aviones, incluido el personal mdico, y de los aeropuertos que sirven a las compaas areas.La agencia lleva a cabo inspecciones de vuelo de las instalaciones de navegacin area en los Estados Unidos y, segn proceda, en el extranjero. Tambin hace cumplir el Reglamento de la Ley de Transporte de Materiales Peligrosos (49 USCA aplicacin. 1801) que se aplican a los envos areos. En 1994, la FAA emplea 2.500 inspectores de seguridad, que supervis 7.300 aviones operados por lneas areas regulares, 200.000 otros planos, 4.700 estaciones de reparacin de 650 escuelas de formacin de pilotos, y 190 escuelas de mantenimiento.inspectores de la FAA utilizar una pulgada de espesor, el sexto libro llamado Manual del Inspector de Aeronavegabilidad de la en su trabajo. Ellos tienen un poder significativo, incluyendo la capacidad para retrasar o aeronaves en tierra considerada no en condiciones de aeronavegabilidad y de suspender la licencia de los pilotos y dems personal de vuelo que violan las normas de la FAA. Otra actividad principal de la FAA es la gestin del trfico areo y el aire, con el objetivo de garantizar el uso seguro y eficaz del espacio areo de los Estados Unidos navegables. Para cumplir con este objetivo, el organismo opera una red de torres de control de trfico del aeropuerto, centros de trfico areo ruta de control y estaciones de servicio de vuelo. Se desarrolla normas y reglamentos de trnsito areo y asigna el uso del espacio areo.Asimismo, prev el control de seguridad del trfico areo para satisfacer las necesidades de defensa nacional. La FAA tambin supervisa la creacin, operacin, mantenimiento y calidad de los federales ayudas visuales y electrnicas a la navegacin area. La agencia opera y mantiene la voz y los datos de equipos de comunicaciones, instalaciones de radar, los sistemas informticos y equipos de visualizacin en estaciones de

servicio de vuelo, el aeropuerto de torres de control de trfico, y centros de trfico areo ruta de control. Investigacin, ingeniera y desarrollo de actividades de la agencia de ayudar a proporcionar los sistemas, procedimientos, instalaciones y dispositivos necesarios para un sistema seguro y eficiente de la navegacin area y control del trfico areo para satisfacer las necesidades de la aviacin civil y el sistema de defensa area. La FAA tambin se lleva a cabo la investigacin aeromdica para aplicar los conocimientos adquiridos en su labor y el trabajo de otros para la seguridad y la promocin de la aviacin civil y la salud, la seguridad y eficiencia de los empleados de la agencia. La agencia tambin apoya el desarrollo y ensayo de las aeronaves mejoradas, motores, hlices, y electrodomsticos. La FAA est autorizado a probar y evaluar sistemas de aviacin, subsistemas, equipos, dispositivos, materiales, conceptos y procedimientos en cualquier fase de su desarrollo, desde la concepcin hasta la aceptacin y aplicacin. La agencia puede asignar pruebas independientes en los puntos de decisin clave en el ciclo de desarrollo de estos elementos. La agencia mantiene un plan nacional de las necesidades del aeropuerto y administra un programa de subvenciones para el desarrollo de los aeropuertos de uso pblico, para garantizar la seguridad y la capacidad para satisfacer las necesidades actuales y futuras. La FAA tambin evala los efectos ambientales del desarrollo del aeropuerto, administra un ruido en los aeropuertos de compatibilidad de programas, desarrolla normas y directrices tcnicas sobre planificacin de aeropuertos, diseo, seguridad y operacin, y otorga subsidios para ayudar a los organismos pblicos en la planificacin aeroportuaria y el desarrollo. La FAA registros de documentos de la aeronave y los registros relacionados con el ttulo o inters en las aeronaves, motores, hlices, equipos y piezas de repuesto.

Conforme a la Ley Federal de Aviacin de 1958 y la Ley de Servicios de Aviacin Internacional (49. Aplicacin USCA 1151), el organismo promueve la seguridad de la aviacin y la aviacin civil en el extranjero por el intercambio de informacin con las autoridades aeronuticas de aviacin extranjera; certificacin estaciones extranjeras de reparacin, aviadores y mecnicos; negociacin acuerdos bilaterales de aeronavegabilidad para facilitar la importacin y exportacin de aeronaves y componentes, y la prestacin de asistencia tcnica y capacitacin en todas las reas de especializacin de la agencia. La agencia provee representacin tcnica en las conferencias internacionales, incluidas las de la Organizacin de Aviacin Civil Internacional y otras organizaciones internacionales. Por ltimo, el organismo lleva a cabo actividades diversas, tales como la administracin de los seguros de aviacin y programas de aviones de garanta de prstamos, asignacin de prioridades y la asignacin de materiales para las aeronaves civiles y las operaciones de aviacin civil, el desarrollo de especificaciones para la preparacin de cartas aeronuticas; publicacin de informacin actualizada sobre las vas respiratorias y los servicios aeroportuarios y edicin de publicaciones tcnicas para la mejora de la seguridad en vuelo, planificacin de aeropuertos, y el diseo, y calidad de la administracin ejecutiva de la operacin y mantenimiento del Departamento de Transporte de nmina automatizados y sistemas de personal. No es ajeno a la controversia, la FAA ha estado en el centro de una variedad de debates nacionales durante su existencia. En la dcada de 1980, 11.000 controladores areos se declararon en huelga para protestar por las condiciones estresantes de trabajo. Cuando el presidente RONALD REAGAN orden los despidi, la FAA se comprometi a reemplazar a muchos de ellos mediante la revisin y modernizacin del sistema de guas que los aviones desde el despegue hasta el aterrizaje. Quince aos despus, algunos crticos de la FAA sostuvo que la agencia an tena que crear un trfico moderno sistema de control areo, causando retrasos que cost la industria de las aerolneas hasta US $ 5 mil

millones al ao.Hablando sobre el tema en enero de 1996, el Senador William S. Cohen (R-MA), un miembro de la Comisin de Asuntos Gubernamentales, dijo, "La FAA es una vctima de su mala gestin propia. Si el organismo dedicado ms tiempo a la gestin s mismo y menos tiempo a la defensa de sus deficiencias, el sistema de control areo que se han sustituido hace aos ". En la dcada de 1980, la FAA apoya drugtesting de pilotos de lneas areas comerciales y los controladores de trnsito areo. A pesar de pruebas de drogas es una forma de bsqueda, lo que implica Cuarta Enmienda se refiere, estas pruebas de drogas son habitualmente mantiene como una invasin de la intimidad admisible a la luz de las preocupaciones de seguridad pblica relacionados con el transporte areo. Con el trfico areo de EE.UU. cada vez mayor en casi un 130 por ciento desde 1978 hasta 1994, los accidentes mortales de aeronaves tambin se increment. Los crticos de la FAA dicen que la agencia no pudo aumentar su nmero de inspectores a una tasa comparable a la tasa de crecimiento del trfico areo, de hecho, la agencia haba inspectores slo el 12 por ciento ms en 1994 que lo hizo en 1978. La FAA tambin fue objeto de control para la seguridad de los aviones ms pequeos despus de una sucesin de accidentes fatales de pasajeros a reaccin en la dcada de 1980 y principios a mediados del decenio de 1990. En 1988, por ejemplo, un avin se estrell AVAir en Raleigh, Carolina del Norte, matando a 12 personas. En los dos meses anteriores al accidente, AVAir tuvo otro accidente, se declar enquiebra , cierre y reinicie. En ese momento, nunca AVAir inspector de la FAA visit la sede de la aerolnea, seal un paseo prueba de pilotaje, o se reuni con el director de formacin. Junto con Federico F. Pea, secretario de los EE.UU. Departamento de Transporte , David R. Hinson, administrador de la FAA, establecer lo que llam una nueva meta ambiciosa en enero 1995 la cumbre de seguridad de la aviacin: cero accidentes. En septiembre de 1995, defendi su agencia sobre el tema de seguridad diciendo que de las 173 iniciativas de seguridad desarrollados en la

cumbre, ms de dos tercios ya estaban completos. Llamar a la seguridad perfecta una responsabilidad compartida, Hinson pidi un "hands-on, el compromiso de abrir los ojos de cada persona que disea, construye, moscas, mantiene y regula las aeronaves." El mismo mes, la FAA anunci planes para entrenar a los controladores del trfico areo con simuladores informticos. A principios de 1996, el gobierno federal promulg nuevas normas destinadas a hacer pequeos aviones turbohlice de cercanas tan seguros como los jets grandes. Como parte del cambio, la FAA comenz a exigir a las compaas areas pequeas a seguir las mismas reglas para la formacin y las operaciones al igual que las principales compaas areas. A raz del 11 de septiembre los ataques de 2001, en el que los terroristas utilizan para destruir aviones comerciales contra el World Trade Center en Nueva York y daar gravemente el Pentgono en Washington, DC, la FAA pas gran parte de su enfoque a la seguridad area y el aeropuerto. Poco despus de los ataques en la maana del 11 de septiembre, la FAA orden la puesta a tierra de todas las aeronaves en los Estados Unidos. Cerca de 1100 aviones fueron desviados a nuevos destinos en los primeros 15 minutos despus de la orden fue emitida. A lo largo de la jornada catica, cerca de 4.500 aviones finalmente aterriz. La FAA requiere que los aviones permanecen en tierra durante varios das despus de los ataques. La FAA de inmediato comenz a considerar las nuevas normas y reglamentos para la proteccin de los aeropuertos y compaas areas de nuevos ataques. La seguridad aeroportuaria se ha reforzado considerablemente. Las compaas areas estn obligados a comprobar cada pasajero con boleto para la identificacin emitida por el gobierno. El equipaje es revisado ms a fondo en los puntos de control, y slo los pasajeros con boleto pueden pasar ms all de la zona de control. El reglamento tambin limita la capacidad de los pasajeros a utilizar los bordillos fuera de los aeropuertos.

Ms restricciones se colocaron en los artculos que pueden ser llevados a bordo de un vuelo de pasajeros. Debido a los ataques terroristas del 11 de septiembre fueron perpetrados en gran medida mediante el uso de cortadores de productos del hogar-caja-de la FAA identific una serie de elementos potencialmente peligrosos que ahora estn restringidas de ser llevado a bordo por los pasajeros. Estos temas incluyen armas de fuego, cuchillos y otros instrumentos de corte o puncin, sacacorchos, equipo deportivo como bates de bisbol o palos de golf, fuegos artificiales y otros artefactos explosivos, y lquidos o slidos inflamables. Adems, la FAA requiere todas las puertas de la cabina y la elaboracin de unas 7.000 aeronaves nacionales para ser reemplazado por un sistema de acceso ms difcil de abril de 2003. En un esfuerzo por cumplir con esta regulacin, las lneas areas ms comerciales instalados a prueba de bombas y / o puertas de cabina a prueba de balas. Adems, antes de septiembre 11 de 2001, menos de 50 alguaciles areos volando, sobre todo en vuelos internacionales. Despus de los ataques, sin embargo, funcionarios de la FAA ampli el programa. Aunque el nmero preciso de comisarios de vuelo es clasificado, el programa haba crecido hasta poco ms de 4.000 mariscales en el 2003.

Administracin Federal de Aviacin (FAA)

La Administracin Federal de Aviacin (FAA) es una agencia de los EE.UU.Departamento de Transporte de los responsables de la seguridad de los civilesde transporte areo . Sus otras funciones incluyen la investigacin y el desarrollo , la aplicacin de programas de control de la contaminacin acstica resultante de trfico areo, y la regulacin de los lanzamientos de cargas de espacio comercial. Originalmente llamado la Agencia Federal de Aviacin, la Administracin Federal de Aviacin fue creada cuando el Congreso aprob la Ley Federal de Aviacin de 1958.Sus responsabilidades incluyen la supervisin de licencias y certificacin de pilotos y aeronaves, el desarrollo de la

navegacin area y los sistemas de control de trfico areo-, y la adopcin de las normas de seguridad y la poltica de toma de funciones de la Junta de Aeronutica Civil . En 1967 pas a formar parte delDepartamento de Transporte y tom su nombre actual. La Administracin Federal de Aviacin se compone principalmente de siete organizaciones cuyos lderes informe al administrador y administrador adjunto. Otros programas importantes son administrados por administradores adjuntos. funcin principal de la Administracin Federal de Aviacin es hacer cumplir la seguridad y la poltica de seguridad dentro de la industria. La National Transportation Safety Board con frecuencia se formulan recomendaciones para las inspecciones de seguridad y reparacin de aeronaves, como resultado de las investigaciones de accidentes. Es a discrecin de la Administracin Federal de Aviacin de hacer cumplir dichas recomendaciones. La Administracin Federal de Aviacin (FAA) supervisa todas las actividades con respecto a las operaciones de la aviacin, y sus actividades son una parte fundamental de los aspectos del negocio de la industria de la aviacin. Las compaas areas y la industria de la aviacin en general estn fuertemente afectados por los mandatos de la Administracin Federal de Aviacin.rdenes de inspeccin, los requisitos para la contratacin de las polticas para los empleados y contratistas, las actualizaciones a los equipos y procedimientos actualizados son algunas de las directrices comunes emitidas por la Administracin Federal de Aviacin. Estas directivas pueden ser factores determinantes en el grado de seguridad o xito de la industria ser. inspecciones pedidas por ejemplo, consumen mucho tiempo y costoso para las compaas areas. aeronaves de puesta a tierra para su inspeccin y reparacin a menudo requiere la cancelacin de vuelos y gastos incurridos en ltima instancia, llegar al consumidor. desastres pasados aire, en particular el vuelo 800 de TWA explosin en Long Island, Nueva York, en julio de 1996, han planteado preguntas sobre el desempeo de la Administracin Federal de Aviacin en el mantenimiento de la seguridad area y la seguridad. Muchos crticos afirman que los mandatos de inspeccin, actualizaciones y polticas relativas a aeronaves anticuadas han llegado slo en respuesta a la tragedia. Sin embargo, en 1998, la Administracin Federal de Aviacin respondi inmediatamente al ordenar la inspeccin de los mayores aviones Boeing 737 cuando el cableado pelado se encontr durante el mantenimiento de rutina. Tras la catstrofe del TWA, cuando la evidencia inicial sugiere el terrorismo, el presidente Bill Clinton orden la Administracin Federal de Aviacin para poner en marcha las recomendaciones especficas en materia de seguridad en los aeropuertos y las aerolneas. Pocos se han aplicado plenamente, otros no del todo. en materia de seguridad un mayor escrutinio tras el ataque terrorista a 11 de septiembre 2001 . Otras funciones de la FAA incluyen la promocin de la seguridad area en el extranjero, construccin y mantenimiento de instalaciones de navegacin, el desarrollo de nueva tecnologa

de la aviacin, proporcionando advertencias airtravel, la concesin de subvenciones y becas, y participar en programas de extensin.