Tema del informe:

BARCO DE VAPOR
Que para la materia (s):

Espaol

Presenta(n):

Jos Luis Estrada Serrano Alejandra Chaparro Gonzlez Daniela Heredia Hernndez Juan Carlos Ramrez Cruz Luis Muoz Martnez
8B

Nombre del profesor(a):

Ian Hoppenstedt

Aguascalientes, Ags., a 18 de enero de 2012

INTRODUCCIN
El barco de vapor es un tipo de transporte acutico, cuyo funcionamiento se basa en un motor propulsado por la energa de la evaporacin del agua. El vapor de agua a presin puede provocar que se mueva un pistn o un rotor. Su historia se remonta a 1807, cuando Robert Fulton prob el primer barco de vapor, el Clermont. Durante el siglo XIX el barco de vapor fue un importante vehculo, ya que su propulsin fue innovadora en su poca. Aunque actualmente son obsoletos, y dependan de mucho carbn (un recurso no renovable), el barco de vapor fue un gran avance en la navegacin y durante un siglo, fue la mejor manera de cruzar el mar. El prototipo demostrar que con el calor se podr convertir la energa potencial del barco en energa cintica. sta se manifestar como el movimiento del barco. La manera en la cual el vapor lograr transformar la energa potencial en cintica (movimiento) ser el principio fsico del proyecto.

MATERIALES Y METODOLOGA
El barco de vapor que ser realizado constar de una base hecha de aluminio. Esta base ser una charola ya que se pretende que sta flote y por lo tanto necesitaremos un objeto ligeramente hondo, que a la vez sea lo suficientemente grande y resistente para sostener los dems materiales. En la plataforma colocaremos soportes (uno en cada esquina) .Estos soportes sern de metal maleable. Dichos soportes servirn como base del tubo propulsor de vapor. El tubo ser una parte fundamental del funcionamiento del barco de vapor. El tubo ser calentado, ya que en ste se encontrar el agua que se evaporar y producir la energa que se necesitar. Al exponer distintas barras de metal al la llama de un mechero de Bunsen nos dimos cuenta que las barras que se calentaban a mayor velocidad fueron las de aluminio y cobre, por lo tanto, se determin que estos metales eran los ms adecuados por su capacidad para resistir y conducir calor. El tubo ser de aleacin de aluminio con

otros metales. El tubo estar hueco para llenarlo de agua. Adems estar sellado con slo un orificio para que el vapor salga a presin. Del orificio saldr una manguera que dirigir el vapor hacia el agua para obtener la propulsin adecuada. Debajo del tubo se encontrarn dos latas de fuego envasado que estarn encargadas de calentar el tubo. Para mantener la evaporacin, el fuego permanecer encendido. En cuanto al funcionamiento especfico, est muy relacionado con el principio fsico de la presin de vapor. El gas y los lquidos gozan de una mayor movilidad que los slidos, dado que las partculas chocan entre s intercambiando energa. Cuando se aplica calor al lquido, las molculas de ste adquirirn ms energa acelerando el proceso de evaporacin. Cuando llega a su punto de ebullicin la evaporacin comienza a ocurrir en toda la masa del lquido. Al estar en un contenedor cerrado el vapor empezar a generar presin. Para lograr propulsar al bote slo habr un pequeo orificio en el tubo, por donde el vapor saldr a presin y de esta manera el barco se mover en la direccin contraria a la del vapor. Este tipo de movimiento tiene su fundamento en la tercera ley de Isaac Newton Con toda accin ocurre siempre una reaccin igual y contraria: o sea, las acciones mutuas de dos cuerpos siempre son iguales y dirigidas en sentido opuesto. En este caso la accin sera la salida del vapor a presin, la reaccin el movimiento. El barco se detendr al acabarse el agua o al dejar que el agua se enfre apagando el fuego.

CONCLUSIN
Con este prototipo se demostrar el principio de la presin de vapor. Adems se encontr una utilidad a este principio. sta es representada en una menor escala, pero demuestra que con un proceso como la evaporacin podemos hacer medios de transporte efectivos. El experimento ofrece una fuente de energa limpia, probablemente la gasolina u otros combustibles fsiles resulten ms efectivos, pero el prototipo demuestra que existen formas ms limpias y amigables con el ambiente para lograr la propulsin de vehculos.

REFERENCIAS
y y y Sabelotodo, (S.F), Presin de vapor, 6 de mayo del 2011, http://www.sabelotodo.org/fisica/presionvapor.html Terra, (S.F), Barco de Vapor casero, 15 de abril del 2011, http://cultura.terra.es/cac/articulo/html/cac1366.htm SR, (S.F), Presin de vapor, 17 de abril del 2011, http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/flujodegases/presiondevap or/presiondevapor.html