5.

1 ESQUEMAS DE PROTECCIN PARA GENERADORES

Los generadores representan el equipo ms caro en un sistema elctrico de potencia y se encuentran sometidos, ms que ningn otro equipo del sistema, a los ms diversos tipos de condiciones anormales. Las razones que se exponen a favor de minimizar la cantidad de equipos de proteccin automtica son: A razn de ms equipo automtico, mayor es el mantenimiento, y si el mantenimiento es defectuoso el equipo se torna menos confiable. El equipo automtico puede actuar incorrectamente y desconectar el generador de forma innecesaria. En algunas ocasiones, el operador puede evitar que un generador salga fuera de servicio en el caso de que su salida implique un trastorno significativo para el sistema elctrico al que se encuentra conectado.

Casi la totalidad de las objeciones a los equipos de proteccin automtica no apuntan a que el rel no opere cuando debiera hacerlo, sino que lo haga incorrectamente poniendo al generador fuera del servicio. No puede negarse la gravedad que puede significar para un sistema elctrico la desconexin momentnea e innecesaria de un generador; pero tampoco puede evitarse ese dao mediante la falta de una proteccin necesaria. En casi la totalidad de los pases de nuestra Regin, la proteccin de los generadores frente a la posibilidad de daos significativos es ms importante que la proteccin a la continuidad momentnea del servicio del sistema elctrico al que estn conectados. Una consideracin a tener en cuenta al analizar las protecciones de un generador y que no se manifiesta en los restantes equipos que conforman un sistema elctrico, es el hecho que la apertura de su interruptor principal es condicin necesaria, pero no suficiente para evitar la prolongacin de ciertos daos.

Proteccin contra corto circuito entre fase Este tipo de cortocircuitos genera la circulacin de elevadas corrientes. Estas pueden producir daos significativos en el lugar del cortocircuito. Se trata de uno de los cortocircuitos ms perjudiciales que puede tener lugar en el estator de un generador, ya que en el caso de no ser despejado prontamente puede originar la destruccin de las lminas del estator en el rea del cortocircuito. Para detectar el cortocircuito entre fases se utiliza el principio de comparar, en las tres fases, la corriente que circula por el extremo del neutro con la que circula por el extremo de los bornes. Bajo condiciones normales, estas corrientes son idnticas. Por el contrario, cuando tiene lugar un cortocircuito surge una diferencia que es medida por un rel. La proteccin que se fundamenta en este principio de comparacin serie recibe el nombre de proteccin diferencial longitudinal. Es una proteccin unitario o de zona, debido a que slo se protege cada fase del generador en la zona situada entre los transformadores de corriente. Como consecuencia de esto, es inherentemente selectiva. Es necesario recurrir a rels especiales denominados rels diferenciales, debido a la existencia de problemas tales como: distinto comportamiento de los transformadores de corriente para cortocircuitos externos al generador, diversos errores para los niveles de corriente de carga, etc. Estos rels contienen algn medio de retencin, el cual vara de acuerdo con el fabricante, y que impiden que operen falsamente. Cuando opera la proteccin diferencial es usual que energice un rel auxiliar del tipo reposicin manual. Este rel se encarga de dar las rdenes de: a) Apertura del interruptor principal del generador o del interruptor del lado de alta tensin del transformador de subida, en el caso de que se trate de un esquema en bloque. b) Apertura del interruptor del lado de baja tensin del transformador de servicios auxiliares de la unidad, en el caso de que exista. c) Apertura del interruptor de campo. d) Detencin de emergencia e) Inyeccin de CO2. El empleo de un rel auxiliar de reposicin manual asegura que el generador no se pondr en servicio nuevamente, sin que previamente se haya repuesto en forma manual el auxiliar. Proteccin contra cortocircuito entre fase y tierra El ncleo del estator se ve forzadamente comprometido cuando tiene lugar un cortocircuito entre fase y tierra del estator de un generador, debido a que, independientemente de la conexin del neutro del generador con respecto a tierra, la carcaza del generador se encuentra conectada a tierra. El dao que originar el cortocircuito a tierra en las lminas del estator estar supeditado a la intensidad de la corriente del cortocircuito y al tiempo que circule dicha corriente. La intensidad de la corriente que circula, para un cortocircuito de fase a tierra en el estator, est condicionada por el tipo de conexin que tiene el neutro del generador. Dicha intensidad ser mxima en el caso de que el neutro est slidamente conectado a tierra y ser mnima si el neutro se encuentra desconectado fsicamente de tierra y se opera con un sistema de tipo bloque. Las normas de fabricacin de los generadores determinan que los mismos resistirn los esfuerzos trmicos y mecnicos que surgen al producirse un cortocircuito de una fase a tierra en sus bornes, siempre que el valor de la corriente de cortocircuito de una fase a tierra se limite

al valor del cortocircuito trifsico a travs de la utilizacin de reactores o resistores entre neutro y tierra. En este momento, surgen dos corrientes de opinin: los partidarios a dejar el neutro desconectado de tierra, con lo que se acatara la norma, y los que mantienen la idea de emplear un limitador de corriente entre neutro y tierra. Dentro de este ltimo grupo, surge una variada separacin entre diversas alternativas: resistencia, reactancia, transformador de distribucin con resistencia secundaria y reactancia sintonizada o de Petersen. Proteccin de generador con neutro desconectado de tierra Se trata de una de las alternativas con mayor difusin, particularmente con esquema en bloque, es decir generador conectado sin interruptor en el lado de alta tensin. Debido a que el enrollado de baja tensin del transformador es, generalmente, de conexin delta, los cortocircuitos de una fase a tierra en el lado del generador no se ven afectados por el sistema elctrico conectado al lado de alta tensin del transformador. Como consecuencia del bajo nivel de las corrientes capacitivas que circulan en este caso para un cortocircuito de una fase a tierra, la proteccin longitudinal no podr individualizar el cortocircuito. Otro mtodo para detectarlo radica en la medicin del desplazamiento que experimenta el neutro con respecto a tierra. El esquema usual es medir esta tensin de desplazamiento por medio de la conexin entre neutro y tierra de un transformador potencial e instalar en su secundario un rel de tensin. An cuando se tomen algunas precauciones, generalmente no es posible con este tipo de proteccin detectar cortocircuitos en el 5% del enrollado prximo al neutro. Las corrientes que circulan para un cortocircuito en esta zona de insensibilidad son bastante pequeas debido a que la f.e.m. que las hace circular es solo el 5% de la normal. Como consecuencia de esto, en muchos pases se considera admisible este porcentaje de 95% de proteccin; pero suele desconectarse el generador del servicio y abrir el interruptor de campo. Una opcin alternativa a la del transformador de potencial en el neutro, pero basada en el mismo principio, es la de conectar un transformador de potencial trifsico en los bornes del generador. Dicho transformador trifsico posee su primario conectado en estrella con neutro a tierra y su secundario en delta con un vrtice abierto en el cual se conecta el rel de tensin. Si los generadores, con neutro desconectado de tierra, realizan su trabajo en paralelo sobre una barra al nivel de tensin de generacin, los anteriores sistemas de proteccin no seran selectivos. Slo sirven para el lapso de puesta en marcha y antes de que entren en paralelo. Proteccin de generador con neutro conectado a tierra a travs de una resistencia o reactancia Las normas de fabricacin de generadores establecen la necesidad de conectar a tierra el neutro de los generadores mediante una resistencia o una reactancia, con el propsito de limitar la corriente de cortocircuito de una fase a tierra en sus bornes a un valor por lo menos similar al de la corriente para un circuito trifsico en sus bornes. No obstante, en la prctica, se intenta limitar el valor de la corriente de cortocircuito de una fase a tierra a slo un porcentaje de la del trifsico, debido a que de tener lugar el cortocircuito en el interior del generador los daos se reducen. Aqu, nuevamente existen variedades de opiniones. Algunos mantienen la idea de reducir slo al 50% del valor del cortocircuito trifsico

y otros son partidarios de limitar la corriente a slo unos cientos de amperes. Para la eleccin de uno u otro valor, se debe tener en cuenta los efectos transitorios que surgen debido a la existencia de esta impedancia de neutro y la capacidad a tierra. Con respecto al problema del sistema de proteccin a adoptar, puede establecerse que si la corriente que circula es considerable, la proteccin diferencial longitudinal detecta y protege esta forma de cortocircuito. No obstante, es conveniente adicionar un rel de sobrecorriente residual con un ajuste de tiempo largo que respalde a la diferencial para casos de cortocircuitos muy prximos al neutro y particularmente en los momentos en que el generador an no se encuentre conectado al sistema. En el caso que la corriente del cortocircuito de una fase a tierra se limite a valores muy bajos, ya no es adecuado confiar en la proteccin diferencial longitudinal. En este caso, se diferencian dos sistemas de proteccin, segn si la central se encuentra dispuesta en bloque o con barra a la tensin de generacin. En el primer caso (central dispuesta en bloque), es suficiente detectar la corriente residual (3 veces la corriente de secuencia cero) por medio de la instalacin de un transformador de corriente en el neutro y el empleo de un rel de sobrecorriente. Si la central tiene una disposicin con barra a la tensin de generacin se emplea un sistema de proteccin similar al de la diferencial; pero limitada slo a las corrientes residuales. Deben conectarse transformadores de corriente en los bornes del generador de modo que sus secundarios estn en paralelo y suministren as la corriente residual. Esta corriente es cotejada con la corriente medida en el neutro y la diferencia se hace circular por un rel diferencial. La proteccin se complementa con un rel de sobrecorriente de tiempo que sirve para proteger los cortocircuitos en la zona de barras.

Proteccin de generador con neutro conectado a tierra a travs de un transformador de distribucin En las centrales con equipos dispuestos en bloque se tiende a conectar el neutro del generador a tierra mediante el enrollado de alta tensin de un transformador monofsico de distribucin. Una resistencia y un rel de sobretensin se conectan al enrollado de baja tensin del transformador. Dicho sistema de conexin del neutro es considerado del tipo resistivo, debido a que lo se consigue al conectarla mediante el transformador de distribucin es reducir el valor hmico y su capacidad de disipacin. A travs de la eleccin del valor de la resistencia secundaria es posible regular la intensidad de la corriente que circular en el punto del cortocircuito y como consecuencia, el dao en el ncleo. El valor mximo de la resistencia se encontrar determinado por las sobretensiones transitorias que surgen por el fenmeno de ferroresonancia. Para lograr limitar estas sobretensiones a valores no peligrosos, la resistencia no debe tener un valor superior que: R = xc (Ohm) donde: 3 N2 xc : reactancia capacitiva total a tierra por fase de los enrollados del generador, de los condensadores de proteccin, de los cables o barras de conexin y del enrollado de baja tensin del transformador elevador. N: razn entre el lado de alta tensin al lado de baja tensin del transformador de distribucin.

El valor de la resistencia que surge a partir de la ecuacin anterior limitar el valor mximo instantneo de la tensin transitoria a tierra a alrededor de 260% del valor normal de cresta de fase a tierra. Cuando este sistema de proteccin trabaja se da orden de detencin al generador, y se abre el interruptor de campo. Proteccin de respaldo-fallas externas al generador Es preciso instalar en los generadores protecciones de respaldo que impidan que el generador contine entregando corriente de cortocircuito para fallas en el sistema elctrico externo, como consecuencia de la no operacin de las protecciones principales respectivas. Si se trata de cortocircuitos de una fase a tierra el rel de sobrecorriente inverso es satisfactorio. En el caso de cortocircuitos entre fases puede utilizarse un rel de sobrecorriente con control de tensin. La eleccin entre estos dos tipos de rel depende del tipo de rel con el que la proteccin de respaldo debe coordinarse. No se recomienda emplear rels de sobrecorriente simples, debido a que la curva de decremento de la corriente suministrada por el generador cae bruscamente a valores menores a su corriente nominal antes que el rel de sobrecorriente haya terminado su operacin. El rel de sobrecorriente de secuencia negativa debe ser considerado como una proteccin principal, cuyo ajuste est sujeto exclusivamente de las caractersticas de diseo que posea el generador para soportar las corrientes de secuencia negativa (I22 T=K). Proteccin contra motoreo El efecto de un desperfecto en la mquina motriz es que el generador comienza a operar como motor tomando energa del sistema. El beneficio de instalar una proteccin contra motoreo recae en la mquina motriz o el sistema elctrico y no en el generador. La seriedad de la condicin de motoreo est sujeta al tipo de mquina motriz. En las turbinas de vapor, de ocurrir fallas en el abastecimiento de vapor, se producir un sobrecalentamiento como consecuencia de la friccin, con la posterior distorsin de los labes de la turbina. En turbinas del tipo condensacin la velocidad de subida de la temperatura es baja y no se requiere tomar una accin inmediata. No obstante, con unidades del tipo contra presin la temperatura puede aumentar rpidamente a niveles peligrosos. Por esto, debe tomarse una medida inmediata para evitar el motoreo. En los motores diesel es adecuado instalar proteccin contra motoreo, debido al peligro de incendio o explosin por el combustible no quemado. La proteccin contra motoreo de generadores accionados por turbinas hidrulicas es adecuada en centrales inatendidas para evitar la cavitacin de los labes. Proteccin contra cortocircuito de los arrollamientos del estator por medio de los relevadores diferenciales de porcentaje. La practica normalizada de los fabricantes es recomendar proteccin diferencial para generadores de 1000 Kva., Nominales o mayores, y la mayora de estos estn protegidos por relevadores diferenciales. Arriba de 1000 Kva. La costumbre casi universal es utilizar relevadores diferenciales. La proteccin diferencial de porcentaje es la mejor para tal propsito, y debera utilizarse siempre que pueda justificarse econmicamente.

El tamao del generador no es el que determina de manera necesaria de la calidad de proteccin; lo importante es el efecto de una falla prolongada en el generador, en el resto del sistema y que tan grandes serian los trastornos si el generador sufre un dao considerable y tiene que quedar fuera de servicio por largo tiempo.

Proteccin contra fallas entre espiras en arrollamientos al estator La proteccin de falla de espiras se ha proyectado para generadores multicircuito, y se utiliza en su totalidad en forma muy extensa, en particular en el Canad. En los Estados Unidos, las estaciones generadoras hidroelctricas explotadas por el gobierno son los grandes consumidores. Aunque los beneficios de la proteccin de espiras podran aplicarse por igual a generadores de un solo circuito, no se ha utilizado este equipo para proporcionar esta proteccin para dichos generadores, aunque se han sugerido mtodos. El equipo utilizado para generadores multicircuito no es aplicable a generadores de un solo circuito. Para justificar la proteccin de espiras, aparte del valor que esta puede tener como proteccin duplicada, se deben evaluar los ahorros en daos y tiempo de salida de servicio que esta proporcionar. En un arreglo de unidad generador transformador, es posible un ahorro considerable donde el generador funcione sin puesta a tierra. , o donde se utiliza resistencia elevada bien neutralizador de falla a tierra de puesta a tierra; si el equipo de detencin de tierra no se le permite disparar los interruptores del generador, una falla de espira podra carbonizar mucho hiero antes que la falla pudiera extenderse a otra fase e hiciera funcionar al relevador diferencial. Con lo anterior concluimos que si el generador tiene arrollamientos de un solo circuito sin proteccin de falla de espira, el detector de falla a tierra debera funcionar tan rpido como fuera posible para disparar los interruptores. El mtodo convencional para proporcionar proteccin de falla de espira es conocido por proteccin de fase auxiliar se muestra en la figura Si hay ms de dos circuitos por fase, estos estn divididos en dos grupos iguales de circuitos paralelos con TC para cada grupo. La proteccin de fase auxiliar funcionar para cualquier tipo de cortocircuito en los arrollamientos del generador, aunque no proporcione tan buena proteccin como la diferencial para algunas fallas. Los relevadores de fase auxiliar haran funcionar el mismo relevador auxiliar de disparo de reposicin manual que hacen funcionar los relevadores diferenciales. Se utiliza un relevador de sobre corriente de tiempo inverso para la proteccin de fase auxiliar en vez de un relevador diferencial de porcentaje instantnea, para obtener la sensibilidad requerida.

Para que justifique su utilizacin, la proteccin de fase auxiliar debe responder cuando solo esta una espira en corto circuito. Adems, el equipo de relevadores no debe responder a cualquier

Proteccin sensible contra fallas a tierra en el estator La proteccin de arreglos de unidades generador-transformador se describe bajo el encabezado siguiente. Aqu, estamos interesados con distintos arreglos que los de las unidades, donde el neutro del generador est puesto a tierra a travs de una impedancia tan elevada que el equipo de proteccin diferencial convencional de porcentaje no es los suficientemente sensible. El problema es obtener la sensibilidad requerida y evitar al mismo tiempo la posibilidad de un funcionamiento indeseado debido a los errores de los TC en grandes corrientes de falla externa. La figura muestra una solucin al problema se muestra un relevador diferencial corriente-corriente cuya bobina de funcionamiento esta en el neutro del circuito del relevador diferencial y cuya bobina de polarizacin est alimentada por un TC en el neutro del generador. Un relevador polarizado proporciona mayor sensibilidad sin carga excesiva de la bobina de funcionamiento; El Tc de polarizacin puede tener una relacin bastante baja de tal forma que la bobina de polarizacin estar "saturada" para la corta duracin de falla. Puede requerirse algunas veces equipo suplementario para impedir el funcionamiento indeseado debido a los errores de los TC durante fallas externas de dos fases a tierra.

Proteccin de sobretencion La sobrevelocidad originada por prdidas de carga o desperfectos en el regulador de tensin producen sobretensiones. Toda sobretensin asociada con una sobrevelocidad ser controlada por el regulador automtico de tensin. No obstante, en las unidades hidrulicas, el flujo de agua no puede ser interrumpido o deflectado tanrpidamente y puede originarse una sobrevelocidad. En el caso de que la excitatriz se encuentre acoplada directamente a la mquina, la tensin tiende a crecer casi con el cuadrado de la velocidad. Como consecuencia, suele instalarse proteccin de sobretensin en generadores accionados por turbinas hidrulicas y tambin por turbinas de gas; pero no con turbinas a vapor. Se emplean rels de sobretensin de dos elementos: un elemento instantneo que trabaja con 25% de sobretensin (gas) y 40% (hidrulica) y otro elemento que opera con 10% de sobretensin. La operacin del rel de sobretensin da orden de apertura al interruptor del generador y al del campo.

Proteccin contra prdida de excitacin En el caso que un generador pierda su excitacin, trabaja como generador de induccin girando a unavelocidad mayor a la sncrona. Los generadores con rotor cilndrico no estn adecuados para estasoperaciones, debido a que no tienen enrollados amortiguadores que puedan llevar las corrientes inducidasen el rotor. El tiempo para alcanzar un sobrecalentamiento peligroso puede ser tan corto como 2 a 3minutos. El estator de cualquier clase de generador sncrono puede sobrecalentarse debido a la sobrecorriente en los enrollados del estator mientras la mquina est operando como un generador de induccin. Algunos sistemas no pueden tolerar la operacin continuada de un generador sin excitacin. En el caso de que el generador no sea desconectado inmediatamente cuando pierde su excitacin pueden surgir problemas de inestabilidad y ocurrir una prdida de servicio mayor en el sistema elctrico, debido a que un generador sin excitacin adquiere potencia reactiva del sistema en una cantidad que puede ser 2 a 4 veces su potencia nomina. Adems, es probable que el generador antes de perder su excitacin haya estado entregando potencia reactiva al sistema. Como consecuencia de esta potencia reactiva tomada repentinamente del sistema y

de la potencia reactiva que deja de entregar el generador, puede producirse una disminucin general de tensin en el sistema, la que a su vez, puede producir una gran inestabilidad a menos que otros generadores puedan automtica e inmediatamente tomar la carga reactiva adicional. Como consecuencia de lo expuesto, es recomendable la instalacin de un sistema de proteccin contra la prdida de excitacin. En el caso de que dicha prdida, sea originada por un desperfecto en la excitatriz, el circuito de campo permanece intacto y el rel no trabaja debido a que lo mantienen las corrientes inducidas producidas por el deslizamiento. El sistema de proteccin ms selectivo contra la prdida de excitacin es la utilizacin de un rel de distancia direccional, del tipo circular (mho o de impedancia) con su centro localizado en el eje negativo de las X del diagrama R X. Dicho rel es alimentado con tensiones y corrientes tomadas de los bornes del generador. Cuando se pierde la excitacin, la impedancia medida en bornes del generador sigue una trayectoria desde un punto localizado en el primer cuadrante (condicin normal de operacin) a una regin del cuarto cuadrante la cual se alcanza solamente cuando la excitacin se ha perdido. Al operar la proteccin se da orden de apertura al interruptor de campo y se desconecta el generador del sistema, antes que el generador o el sistema resulten daados.

5.2 ESQUEMAS DEPROTECCIN PARA MOTORES

Introduccin: Los motores elctricos de induccin en corriente alterna, son los dispositivos ms usados cotidianamente para la ejecucin de trabajos mecnicos. Los encontramos en todo tipo de aplicacin: ventilacin, refrigeracin, aire acondicionado, bombeo, molinos, medios transportadores, etc., etc. Las principales causas por las que estos dispositivos sufren daos irreparables, se deben a las alteraciones del suministro elctrico, exceso de trabajo mecnico asociado y problemas en la instalacin elctrica que alimenta al motor. En un segundo plano se encuentran los problemas asociados al deterioro de las partes que componen el motor. Tanto los motores monofsicos como los trifsicos son susceptibles a desperfectos debido a las causas antes mencionadas. Alteraciones del suministro elctrico. El desbalance de voltaje, la prdida de una fase, la inversin de secuencia, el bajo voltaje y alto voltaje son alteraciones del suministro elctrico que causan daos irreversibles a los motores elctricos.

Estas alteraciones daan los motores y reducen su tiempo de vida. Incluso, pueden ocasionar accidentes que involucren al personal humano que interacten con ellos. Suministro Elctrico. La distribucin de energa elctrica consiste en el suministro de energa, mediante tres ondas de tensin sinusoidales desfasadas una de la otra en 120 grados. Una manera de representar estas formas de onda es la grfica de voltaje en funcin del tiempo:

Otra forma de representar estas ondas, es usando vectores para cada una de ellas (Fasores). Con ello representamos la tensin entre cada lnea de distribucin de energa y el neutro, llamndose estos voltajes de red (V1, V2, V3) o llamndolos voltajes de lnea (Va, Vb, Vc) si representamos la tensin entre las fases.

Desbalance de Voltaje: El desbalance de voltaje (VUB) es la alteracin del suministro elctrico ms daina a la que puede estar sometido un motor elctrico. Aparece con la incorporacin desbalanceada de cargas monofsicas a las lneas, provocando que unas tengan ms o menos carga que otras.

Esta incorporacin asimtrica de cargas monofsicas, provocar valores de voltaje distintos entre las fases. Generalmente, en las instalaciones nuevas se pone especial cuidado en balancear la distribucin de las cargas en cada fase. Sin embargo, a medida que se incorporan nuevos equipos monofsicos al suministro elctrico comienza a presentarse el desbalance de voltaje.

Las normas NEMA establecen el desbalance de voltaje (VUB), como la mxima desviacin de uno de los voltajes de fase con respecto al promedio de los tres voltajes de fase.

El principal problema que provocar el desbalance de voltaje (VUB) a un motor elctrico en marcha, es el aumento de la temperatura del motor. Ello, debido a la aparicin de corrientes de secuencia negativa en sus arrollados. Estas corrientes, producirn un campo electromagntico contrario al que impulsa el sentido de giro que posee el motor. Este campo electromagntico contrario, provocara una prdida de la potencia relativa del motor y dicha perdida se convertir en ms calor para los arrollados.

Un desbalance de voltaje (VUB) del 5% provocara una prdida de la potencia relativa del 25% y un aumento del calor presente en los arrollados del motor. El aumento del calor deteriorar de manera progresiva y acumulativa dichos arrollados y en consecuencia disminuir la vida til del motor. El porcentaje de sobrecalentamiento del motor ser directamente proporcional a dos veces el cuadrado del porcentaje de desbalance de voltaje (VUB). Prdida de una Fase: La prdida de una fase (VSP) se considera como el caso extremo de un desbalance de voltaje.

Un motor trifsico en marcha que pierda una fase (VSP), continuara girando obteniendo la energa que requiere de las dos fases restantes, esto se traduce en un aumento significativo de las corrientes en las fases restantes y en consecuencia de la temperatura de los arrollados del motor. En muchos casos, dependiendo de la carga asociada, el motor es capaz de regenerar la fase perdida.

La frecuencia Fundamental de la onda regenerada es la misma, pero la amplitud y la fase varan. Para reconocer una onda regenerada se hace necesario detectar la desviacin del ngulo de fase de dicha onda y la variacin del desbalance del sistema. Trabajo mecnico asociado al motor: El trabajo mecnico asociado a un motor elctrico posee mltiples naturalezas: compresin de gases, ventilacin, bombeo de lquidos, transporte de cargas, etc. En todos estas aplicaciones, la energa consumida siempre es elctrica y el consumo ser mayor o menor dependiendo del esfuerzo al que sea sometido el motor. La energa consumida fluir hacia el motor con las corrientes de trabajo, estas pueden variar, a mayor esfuerzo mayor corriente, a menor esfuerzo menor corriente. Todo motor, posee una corriente nominal de trabajo (In o RLA) inherente a su construccin y al esfuerzo que sea capaz de desempear (HP). La corriente nominal (In o RLA), es la necesaria para que el motor realice el esfuerzo nominal (HP) especificado por el fabricante. La mayora de los motores permiten exigirles un esfuerzo mecnico adicional sin poner en peligro su integridad fsica. Esa capacidad de sobre esforzarse sin peligro alguno, se llama factor de servicio. Tal sobre esfuerzo provocara que la corriente de trabajo sea mayor que la corriente nominal (In o RLA). Esta se conoce como corriente de factor de servicio (FLA). Un motor que opere con una corriente superior a la corriente de factor de servicio, estar sometido a una sobrecarga (OC) e incrementara el calor de sus arrollados peligrosamente. Si dicho evento es sostenido en el tiempo, el motor se calentara por encima de su temperatura mxima permitida. Esto afectara la integridad sus arrollados de manera irreversible. El tiempo que tarda un motor, trabajando con una sobrecarga (OC), en calentarse hasta el punto en que se destruyan sus arrollados, es variable y depender del valor de la corriente que este consumiendo producto del sobre esfuerzo. Si la sobrecarga mecnica es lo suficiente alta como para que el motor no pueda girar (rotor trancado), este consumir una corriente seis veces superior a la corriente nominal. Esta corriente se llama corriente a rotor trancado (LRA).

Tiempo de Falla Vs Nivel de Sobrecarga (Motor Clase 10)

Protegiendo motores trifsicos: Proteger los motores trifsicos, se ha vuelto una necesidad imperativa para los usuarios y/o propietarios de los mismos. Ello debido a las prdidas econmicas que implican la reparacin o reposicin del motor daado y las asociadas al servicio que dejaron de prestar estando fuera de operacin. La proteccin de un motor trifsico debe de contemplar problemas asociados a voltajes y al consumo de corriente. Para ello, se requieren de dispositivos que estn en capacidad de supervisar los valores de voltaje y de las corrientes, con que opera el motor. Muchos dispositivos en el mercado ofrecen proteccin de motores trifsicos, la oferta es amplia y contempla desde los clsicos rels trmicos de sobrecarga, los supervisores electrnicos de voltaje, los rels electrnicos de sobrecarga, hasta las ltimas tecnologas de protecciones integrales y las protecciones totales para motores trifsicos. Las dos ltimas ofrecen proteccin al motor procesando digitalmente los valores de las corrientes, de los voltajes y de la temperatura del motor simultneamente. Proteger un motor trifsico exclusivamente con un rel trmico de sobrecarga, es un error en el que incurren muchos profesionales electrotcnicos con consecuencias desastrosas. Estos rels, tan solo actan en funcin del calor acumulado producto de las corrientes que fluyen por ellos, siendo incapaces de tomar en cuenta el sobrecalentamiento que provoca al motor el desbalance de voltaje. Proteccin trmica del estator En algunos motores es posible introducir una sonda en el estator del motor, para conseguir un cierto control de su temperatura. Lo normal es disponer de un contacto de alarma que avisa cuando se alcanza la temperatura determinada.

Rels electrnicos de sobrecarga: Estos dispositivos calculan con tecnologa electrnica el calentamiento del motor en funcin de las corrientes que consume. Cuando el calor llegue al mximo permitido, desnergizarn al motor y lo energizaran nuevamente una vez que se haya enfriado. Algunos estn en capacidad de reportar inversin en la secuencia de las fases, pero lo hacen con el motor en marcha lo que es particularmente peligroso, sobre todo en aquellos procesos con personal asociado al desempeo del motor. En ausencia de una fase solo actuarn si el motor esta en marcha, al igual que los rels trmicos de sobrecarga, calentndose el motor innecesariamente antes de ser desconectado. Estos dispositivos, son incapaces de actuar inmediatamente ante fallas de voltaje asociadas a la red y mucho menos calcular el calor provocado por el desbalance de voltaje, todo ello debido a que toman solo dos seales de voltaje exclusivamente para energizarse. Tambin es importante destacar, que la mayora de estos dispositivos no poseen memoria trmica y de presentarse una falla completa del suministro elctrico, mientras el rel este enfriando al motor, la informacin del calor remanente en el motor se perder y una vez desaparecida la falla de voltaje el motor arrancara con una temperatura interna elevada.

5.3 Esquema de proteccin para transformadores

La confiabilidad de los transformadores de potencia depende de un diseo adecuado, de un cuidadoso montaje, de un mantenimiento oportuno y de la provisin de ciertos equipos de proteccin. Los transformadores estn sujetos a pocos tipos diferentes de cortocircuitos y condiciones anormales. Las fallas o condiciones anormales a las que pueden estar sometidos son: fallas internas, sobrecalentamientos o cortocircuitos externos

Proteccin contra fallas internas Las fallas internas a la zona de proteccin del transformador pueden ser fallas en los terminales mismos o fallas en los enrollados. En ambos casos es necesaria la ms rpida desconexin, debido a que los esfuerzos resultantes son destructivos y existe el peligro de incendio. La mayora de las fallas internas que tienen lugar dentro de los enrollados son fallas a tierra o fallas entre espiras, cuya severidad depende del diseo del transformador y el tipo de puesta a tierra del neutro del sistema elctrico al que est conectado. Las fallas entre fases dentro del estanque del transformador son poco probables y en el caso de utilizar bancos de transformadores monofsicos son imposibles. Las principales causas de fallas entre fases son arcos en los pasamuros (bushing) y fallas en los equipos cambiadores de derivacin (taps) bajo carga. Existen cierto tipo de fallas internas que se denominan incipientes y que no representan un peligro inmediato. No obstante, en caso de dejarlas indetectadas pueden convertirse en una falla mayor. Las principales fallas dentro de este grupo son fallas en el ncleo, como consecuencia de desperfectos en el aislamiento entre sus lminas, y tambin fallas en el aceite debido a prdidas o a obstrucciones en su circulacin. En ambos casos se producir sobrecalentamiento. Para detectar las fallas internas de un transformador se emplean algunas de las siguientes protecciones o una combinacin de ellas: Proteccin Diferencial Similar principio de comparacin serie que se emplea para detectar fallas en los enrollados del estator de un generador puede utilizarse para detectar fallas en un transformador. En este caso, la comparacin tiene que efectuarse entre todos los enrollados que posee el transformador. En condiciones normales existir una razn precisa entre las corrientes en los enrollados, la cual depende de la razn de transformacin. De tener lugar una falla interna cambiar esta razn y la mayora de los casos cambiar de signo. Al operar la proteccin diferencial debe desenergizarse completamente el transformador, lo que exige contar con interruptores en cada uno de sus enrollados. La orden de apertura de los interruptores se da a travs de un rel auxiliar de reposicin manual que asegura que no se reconectar el transformador al servicio de manera inadvertida, sometindolo a nuevos daos sino que luego de haberse constatado la causa de la operacin de la proteccin.

Adicionalmente a los problemas que deben tenerse en cuenta con los generadores, en el caso de la proteccin diferencial de transformadores surgen los siguientes inconvenientes: a) diferencias en magnitud y ngulo de las corrientes que entran y salen de un transformador, lo cual est sujeto a la razn de tensin y de la conexin de los enrollados, b) corriente de magnetizacin, y c) corriente de energizacin en vaco (in rush). Debido a que una proteccin diferencial debe ser estable para fallas externas y para condiciones de carga normal, las diferencias en la magnitud y ngulo de las corrientes deben ser tenidas en cuenta al aplicar la proteccin. La diferencia de ngulo puede solucionarse a travs de la conexin de los secundarios de los transformadores de corriente de manera de compensarla. Esta solucin cuenta con la ventaja de impedir que la componente de secuencia cero que circula en el lado estrella para un cortocircuito externo que involucre tierra no llegue al rel, debido a que no tiene compensacin con la corriente del lado delta en la que circulan slo componentes de secuencias positiva y negativa. Otra alternativa es emplear transformadores de corriente auxiliares, cuyos secundarios se conectan de modo de corregir las diferencias de ngulo. Para corregir las diferencias en la magnitud de las corrientes es necesario seleccionar las razones de transformacin de los transformadores de corriente en la razn inversa a la razn de transformacin del transformador de potencia. Como consecuencia de que lo expuesto conducira a razones muy poco normalizadas, se utiliza una de las siguientes alternativas: Utilizar rels diferenciales que posean derivaciones en sus enrollados de manera de compensar las diferencias. Esta opcin se coordina con la que compensa la diferencia de ngulo mediante conexin adecuada de los secundarios de los transformadores principales de corriente, y en la que de todas formas pueden resultar diferencias de _3 en la magnitud secundaria de las corrientes. Utilizar transformadores de corriente auxiliares que tienen razones que corrigen la diferencia en las magnitudes y que se coordina con la alternativa de corregir la diferencia de ngulo mediante transformadores auxiliares. En este caso, el rel no requiere derivaciones en sus enrollados. Como consecuencia de estos problemas de diferencias de magnitud y ngulo de las corrientes, y la existencia de as corrientes de magnetizacin del transformador, los rels empleados para proteccin diferencial de transformadores deben hacerse menos sensibles que los utilizados para generadores. Al energizar un transformador en vaco, este acta como una simple inductancia. En dichas condiciones circulan corrientes extremadamente altas, pero de corta duracin. Estas corrientes de magnetizacin en vaco, como consecuencia de las condiciones saturadas del fierro del transformador, presentan una forma altamente distorsionada, con una gran cantidad de armnicas. El mayor porcentaje de armnicas corresponde a la segunda, la cual puede llegar a un 63% de la fundamental, siguindole la tercera con 27%. Estas corrientes de magnetizacin en vaco, cuya magnitud est sujeta al punto de la onda de tensin en que se cierre el interruptor, pueden originar una falsa operacin del rel diferencial si no se ponen en prctica medidas especiales. Las alternativas que pueden llevarse a cabo son: Desensibilizar el rel diferencial durante la maniobra de energizacin del transformador en vaco. Suprimir temporalmente la orden de apertura impartida por el rel diferencial. Disear el rel diferencial de manera que pueda distinguir entre corriente de energizacin en vaco y corriente de fallas. El rel diferencial que se emplea para esta proteccin diferencial alargada o de bloque podra no disponer de medios especiales para evitar la falsa operacin por corrientes de

energizacin en vaco, debido que el transformador se conecta a la barra slo a plena tensin; no obstante, puede producirse una pequea corriente de energizacin en vaco cuando se despeja una falla cercana a la barra.

Proteccin Buchholz Las fallas en el aislamiento del ncleo y conexiones elctricas deficientes originan calentamiento local, elcual, a 350C, causa la descomposicin del aceite en gases que se elevan, a travs del aceite, y seacumulan en la parte superior del transformador. Si se trata de un cortocircuito en el cual circulan altascorrientes la temperatura del aceite aumenta rpidamente hasta el punto de producir una vaporizacin queorigina un flujo de aceite como consecuencia del incremento de la presin en el estanque del transformador,el cual impulsa el aceite a travs de las caeras de conexin, hacia el conservador de aceite. Las fallas pueden detectarse slo mediante la medida de la liberacin de gas, ya que otras clases de protecciones noson lo suficientemente sensibles. El dispositivo empleado para proteger contra la acumulacin de gas y el flujo de aceite se denomina relBuchholz. Dicho rel se aplica solamente a los transformadores del tipo conservador en el cual el estanquedel transformador se encuentra completamente lleno con aceite, y una caera conecta el estanque deltransformador a un estanque auxiliar, o conservador, el que acta como una cmara de expansin. En lacaera entre el estanque principal y el conservador se instala el rel que lleva dos elementos. Cadaelemento contiene un sistema de claveta que activa su respectivo contacto de mercurio. Cuando tiene lugar una falla incipiente en el transformador, pequeas burbujas de gas son liberadas y stas,al intentar pasar del estanque al conservador se acumularn en la cmara colectora de gas del rel. Con laacumulacin de gas el nivel de aceite en el rel desciende y produce el movimiento de la respectiva clapeta,lo cual origina que el contacto de mercurio se cierre y complete un circuito de alarma. Cuando se produceuna falla interna franca la generacin del gas es rpida y el incremento de presin origina un flujo de aceitedesde el estanque conservador. Dicho aceite, en su paso por el rel acciona la clapeta inferior, la cual haceque el respectivo contacto de mercurio cierre, dndose la orden de apertura de los interruptores con el objetivo de desenergizar el transformador. El rel est equipado con determinados medios que le permiten sacar muestras del gas, con el fin de analizarlo y de acuerdo al contenido poder configurar el tipo de falla. La presencia de: a) hidrgeno (H2) y acetileno (C2H2) indica la ocurrencia de un arco en el aceite entre dos partes estructurales; b) hidrgeno (H2), acetileno y metano (CH4) indica arco con algn deterioro de aislamiento fenlica; c) hidrgeno (H2), metano (CH4) y etileno (C2H4), anhdrido carbnico (CO2) y etano (C2H6) indica un punto caliente en el enrollado. En un transformador que ha estado en servicio, el aceite siempre contiene concentraciones significativas de

anhdrido carbnico, y monxido de carbono (CO), una cierta cantidad de hidrgeno y pequeas concentraciones de hidrocarbonos livianos. Hasta cierto grado, dichos gases son consecuencia del envejecimiento de la aislacin y por lo tanto, existen concentraciones de gas que deben considerarse como normales y que no son necesariamente indicadoras de la presencia de una falla. La magnitud de dichas concentraciones normales est condicionada principalmente por la antigedad y carga de los transformadores. La sensibilidad de los contactos de mercurio de los rels Buchholz se encuentra limitada por las posibles falsas operaciones como consecuencia de golpes o vibraciones originadas por golpes mecnicos a la caera, operacin de los cambiadores de derivacin, fallas externas prximas al transformador particularmente asimtricas, y temblores. En aquellos transformadores que operan con el principio de colchn de gas en vez del conservador, y no puede emplearse el rel Buchholz se utiliza un rel de presin. Dicho rel trabaja en respuesta a la velocidad de aumento de presin en el colchn de gas.

5.4 PROTECCIN PARA UNA LNEA DE TRANSMISIN Eleccin rels de distancia - diagrama R-X El rel de distancia tipo reactancia no depende de la componente de resistencia, debido a que est diseado para medir solamente la componente de reactancia de la impedancia de la lnea. Si se trata de una falla de una fase a tierra la impedancia en el punto de falla est constituida por la resistencia del arco en serie con la resistencia de puesta a tierra de la estructura. Para la proteccin de distancia contra fallas a tierra se prefieren los rels del tipo de reactancia. En el caso de secciones de lneas muy cortas se prefieren los rels de distancia del tipo reactancia, debido a que mayor parte de la lnea puede protegerse con alta velocidad. Esto debido a que los rels de distancia prcticamente no se ven afectados por la resistencia del arco, la cual puede ser bastante grande comparada con la impedancia de este tipo de lnea. El rel de distancia de tipo mho o admitancia es ms adecuado para la proteccin contra fallas entre fases en lneas largas y especialmente en donde pueden ocurrir oscilaciones de potencia muy severas. Debido a sus caractersticas distintivas, el rel mho se ve mas afectado por la resistencia del arco que cualquier otro rel de distancia, y por esa misma razn se le emplea en las lneas mas largas.

El rel de distancia de tipo impedancia es adecuado para proteger contra fallas entre fases en lneas de longitud media. La resistencia del arco afecta al rel de impedancia ms que a un rel de reactancia, pero menos que a un rel de admitancia. Por el contrario, el problema de las oscilaciones de potencia afecta menos a un rel de impedancia que a un rel de reactancia pero ms que a uno de admitancia. Con el desarrollo de los rels estticos, han surgido rels de distancia con caractersticas en el diagrama R X que pueden tratarse de una elipse, con su eje mayor en el sentido de la impedancia de la lnea, o paralelogramos, con sus lados ms largos tambin en el sentido de la impedancia de la lnea. Estas caractersticas pretenden lograr en un grado mayor las mismas cualidades que presenta el rel de admitancia. Las caractersticas de elipse y de paralelogramo se aplican a las lneas ms largas Proteccin rels de distancia de tierra Si se trata de fallas entre fases, sean stas aisladas o conectadas a tierra, la razn entre las tensiones entre fases y las diferencias de corrientes de fases es igual a la impedancia de secuencia positiva que existe entre el punto de medida de dichas magnitudes y el punto de falla. Los rels de distancia de tierra pueden basarse en la medida de la impedancia de secuencia positiva o de la impedancia de secuencia cero. Medicin impedancia secuencia positiva En la siguiente figura se observa una lnea con alimentacin bilateral tanto de secuencia positiva como cero.

Sea A el punto de ubicacin de la proteccin de distancia de tierra. Si se considera que las impedancias de secuencia negativa de los sistemas A y B son iguales a las de secuencia positiva, puede escribirse: V1A = V1F + I1A Z1L V2A = V2F + I1A Z1L V0A = V0F + I1A Z0L

Si se suma miembro a miembro las ecuaciones anteriores, se obtiene para la tensin de la fase fallada en el punto de ubicacin del rel: VaA = VaF + 2 I1A Z1L + I0A Z0L Si se supone que la falla es sin resistencia de falla, la tensin VaA ser cero, la ecuacin podr escribirse de la siguiente forma: VaA = 2 I1A Z1L + I0A Z0L Sumando y restando I0A Z1L al segundo miembro de la ecuacin anterior se llega a la siguiente expresin para Z1L:

Si se considera que:

Se obtiene la siguiente ecuacin:

La ecuacin anterior pone de manifiesto que en el caso de adoptar la medida de la impedancia de secuencia positiva como principio bsico, es necesario energizar los rels de distancia de tierra de cada fase con su tensin al neutro y su corriente por fase mas una cierta fraccin de la corriente de secuencia cero. Dicha fraccin depende de la razn entre las impedancias de secuencia cero y positiva de la lnea. A esta corriente adicional se le denomina corriente de compensacin. Si se trata de rels a distancia de tierra que emplean el principio de la compensacin de corriente, solo el rel correspondiente a la fase fallada mide exactamente la impedancia de secuencia positiva existente hasta el punto de falla. 5.5 ARREGLO DE PROTECCIONES PARA COORDINAR POR SOBRE CORRIENTE Proteccin contra los choques elctricos. La proteccin de las personas, animales o bienes contra los choques elctricos por contacto directo o indirecto puede proporcionarse mediante: Una medida que combine la proteccin contra el contacto directoy el indirecto La combinacin de una medida contra contacto directo y una medida contra el contacto indirecto. Las medidas que combinan la proteccin contra el contacto directo y el indirecto son: Extra baja Tensin de Seguridad (ETBS). Limitacin de la energa de descarga (actualmente en estudio). Las medidas de proteccin contra el contacto directo son: Aislamiento de las partes activas. Barreras o envolventes. Obstculos. Colocacin fuera del alcance. El empleo de un dispositivo de corriente diferencial residual con corriente asignada de funcionamiento menor o igual a 30 mAse considera una medida de proteccin complementaria. Desconexin automtica de la alimentacin.

Sistema TN: Las caractersticas de los dispositivos de proteccin y las impedancias de los circuitos deben ser tales que: Zs x Ia Uo Zs: Impedancia del bucle de defecto. Uo: Tensin entre fase y tierra Ia: Corriente que hace operar el interruptor automtico en el tiempoindicado en la tabla anexa en funcin de Uo. En el sistema TNpueden utilizarse los dispositivos de proteccin siguientes: Dispositivos de proteccin vs. sobreintensidades. Dispositivos de proteccin de corriente diferencial residual siempre que no se utilice en un sistema TN-C, , en un sistema TN-C-S se separe el conductor PEN en N y PE antes del interruptor diferencial y no vuelva a unirse en lo adelante. Sistema TT: Debe cumplirse la siguiente condicin: RAx IA50V Donde RA : Suma de las resistencias de toma de tierra y de los conductores de proteccin de masas. IA: Corriente que asegura el funcionamiento del dispositivo automtico de proteccin. Cuando se utiliza un dispositivo de proteccin diferencial-residual ser la corriente diferencial asignada de operacin. En el sistema TT pueden utilizarse los dispositivos de proteccin siguientes: Dispositivos de proteccin de corriente diferencial-residual. Dispositivos de proteccin contra sobreintensidades. Notas: 1.-Los dispositivos de proteccin contra las sobreintensidades slo son utilizables para proteger contra contacto indirecto en el esquema TTnicamente si las resistencias RAde las tomas de tierra son muy bajas. 2.-La utilizacin de dispositivos de tensin de defecto no estexcluida. Sistema IT: Despus de la aparicin de un primer defecto, las condiciones de interrupcin de la alimentacin ante un segundo defecto deben ser las siguientes: a)Cuando se pongan a tierra masas por grupos o individualmente las condiciones de proteccin son como para el sistema TT. b)Cuando las masas sean interconectadas mediante un conductor de proteccin, puestas colectivamente a tierra se cumplen las condiciones del sistema TN. Si el Neutro estno distribuido:Zs 3 x U / 2xIa Si el Neutro estdistribuido: Zs Uo / 2 x Ia Donde: Uo:Tensin nominal fase neutro. U: Tensin entre fases.Zs: Impedancia bucle de defecto conductor de fase conductor de proteccin.Zs:Impedancia bucle de defecto conductor neutro conductor de proteccin.Ia:Corriente que hace operar el dispositivo en el tiempo t de la siguiente tabla. En el sistema ITpueden utilizarse los dispositivos de proteccin y control siguientes: Controladores permanentes del aislamiento. Dispositivos de proteccin contra sobreintensida-des. Dispositivos de proteccin de corriente diferen-cial-residual. Aparamenta de baja tensin. Reglas Generales. IEC 60947-1.Seccionamiento: Funcin destinada a asegurar la puesta fuera de tensin de toda o parte de una instalacin, separando toda la instalacin o una parte de ella de toda fuente de energa elctrica.Aparato de conexin: Aparato destinado a establecer o a interrumpir la corriente en uno o varios circuitos.Seccionador: Aparato mecnico de conexin que cumple, en posicin de apertura, los requisitos especificados para la funcin de seccionamiento.Interruptor: Aparato mecnico de conexin capaz de establecer, de soportar y de interrumpir corrientes en las condiciones normales de circuito, comprendidas eventualmente

las condiciones especificadas de sobrecarga en servicio, ascomo soportar durante un tiempo determinado corrientes en condiciones anormales especificadas del circuito tales como las de cortocircuito. Interruptores automticos (iec 60947-2) Se han introducido nuevos conceptos para designar las caractersticas de los interruptores automticos: Poder asignado de corte ltimo en cortocircuito: Es el mximo poder asignado de corte en cortocircuito de un interruptor automtico con la tensin asignada de empleo. Su verificacin se realiza segn la secuencia de maniobras O-tCO. Despus de la verificacin de cortocircuito han de demostrarse las propiedades dielctricas para la tensin asignada de empleo y la funcin de los disparadores trmicos, siendo tolerable una prolongacin limitada del tiempo de disparo.