BANCO DE PREGUNTAS DE NUTICA Y MANIOBRA PARA PATRN DEPORTIVO DE BAHA 1. Qu es la escora? a.

- La inclinacin que puede tener la embarcacin hacia babor o estribor. b.- El largo de una embarcacin. c.- La inclinacin que puede tener la embarcacin hacia proa o popa. d.- Una brjula que indica el Norte magntico. 2. Qu es ceir? a.- Navegar hacia la direccin de donde viene el viento. b.- Navegar hacia la direccin para donde va el viento. c.- Virar la embarcacin para recibir el viento por la otra banda. d.- Bajar todas las velas. 3. Qu es arribar? a.- Accin de izar las velas . b.- Girar en torno a una boya. c.- Mediante el timn, llevar la proa hacia el viento. d.- Mediante el timn, alejar la proa desde la direccin de donde viene el viento. 4. Qu es la roda? a.- La punta del palo. b.- La parte donde se toma un remo para bogar. c.- La parte aguda o afilada de la proa de la embarcacin, desde la cubierta hasta su quilla. d.- Dispositivo metlico empleado en los aparejos. 5. Qu son las chumaceras? a.- Refuerzos que llevan las velas en sus puos. b.- Dispositivos que permiten mantener tesa la jarcia fija de alambre. c.- Agujeros que permiten la salida de agua que pueda haber entrado en la embarcacin. d.- Dispositivos destinados a afirmar los remos a la embarcacin mientras se boga. 6. Que es orzar? a.- Mediante el timn, llevar la proa hacia el viento. b.- Mediante el timn, alejar la proa desde la direccin de donde viene el viento. c.- Remar hacia atrs. d.- Utilizar una quilla mvil para evitar el abatimiento. 7. Qu significa navegar a un largo? a.- Navegar por largo tiempo hacia una misma direccin. b.- Navegar con todas las velas desplegadas. c.- Navegar con el viento por una de las aletas. d.- Navegar con el viento justo por la popa. Qu significa navegar a orejas de burro? a.- Experimentar fuertes balances debido a grandes olas. b.- Llevar un rumbo errtico. c.- Navegar con una faja de rizos. d.- Navegar con el viento por la popa y una vela a cada banda.

8.

9.

Qu es barlovento? a.- Una fuerte e inesperada racha de viento. b.- Hacia donde va el viento. c.- Atravesarse al viento y mar. d.- Desde donde viene el viento.

10.

Qu es sotavento? a.- Una calma repentina del viento. b.- Hacia donde va el viento. c.- Desde donde viene el viento. d.- Viento suave y favorable para la navegacin.

11.

Que es la fogonadura? a.- Luz empleada durante la noche para sealar la posicin de la embarcacin. b.- Sector del interior de la embarcacin destinado a preparar alimentos calientes. c.- Orificio que permite la salida del agua que ha entrado en la embarcacin. d.- Orificio que permite al palo atravesar la cubierta.

12.

Qu sector de la embarcacin es la obra viva? a.- Aquel destinado a la habitabilidad de sus tripulantes. b.- Todo lo que se encuentra sobre la lnea de flotacin. c.- La parte del casco que se encuentra bajo la lnea de flotacin. d.- Donde se almacenan salvavidas y elementos de seguridad.

13.

Qu sector de la embarcacin es la obra muerta? a.- La parte del casco que se encuentra bajo la lnea de flotacin. b.- La parte del casco que se encuentra sobre la lnea de flotacin. c.- La parte interior de la proa, de muy difcil acceso. d.- Toda la jarcia de alambre que afirma el palo.

14.

Qu es la amura? a.- Una pronunciada y momentnea escora de la embarcacin. b.- Uno de los sectores comprendidos entre la cuadra y la proa. c.- Uno de los sectores comprendidos entre la popa y la cuadra. d.- Un enredo producido en un cabo.

15.

Qu es la eslora? a.- El largo de una embarcacin o su dimensin desde su proa hasta su popa. b.- La parte ms alta del palo. c.- El ancho de una embarcacin. d.- La distancia desde la lnea de flotacin hasta la parte ms profunda de la embarcacin.

16.

Qu es el bichero? a.- Sector del interior de una embarcacin, donde se junta el agua y residuos cados en su interior. b.- Elemento usado en la maniobra de spinnaker para evitar que los cabos rocen los obenques y estay. c.- Remo largo empleado en cierta embarcaciones como timn. d.- Tubo metlico o de madera empleado para recoger o acercar elementos cados al agua o lejanos que no se alcanzan con los brazos.

17.

Qu es la manga? a.- El largo de una embarcacin o su dimensin desde su proa hasta su popa. b.- Sector bajo de la vela mayor, que tiene una pequea forma de bolsa. c.- El ancho de una embarcacin. d.- Funda de las velas usada para guardarlas protegidas.

18.

Qu es el calado? a.- El largo de una embarcacin o su dimensin desde su proa hasta su popa. b.- Sacado de la cubierta que permite el paso del palo. c.- La profundidad del mar desde su superficie hasta el fondo marino. d.- La distancia desde la lnea de flotacin hasta la parte ms profunda de la embarcacin.

19.

Qu parte de una embarcacin es la aleta? a.- Todo lo que sobresale desde la cubierta hacia arriba. b.- Una pieza metlica ubicada bajo la quilla. c.- El sector comprendido entre la cuadra y la popa. d.- La parte del timn que se sumerge en el agua.

20.

Qu significa achicar? a.- Presentar menor superficie blica al viento poniendo la proa de la embarcacin al viento. b.- Presentar menor superficie blica al viento mediante la toma de rizos. c.- Extraer el agua del interior de una embarcacin. d.- Poner en orden todos los cabos y jarcias de la embarcacin.

21.

Las jarcias se clasifican de acuerdo a: a.- Su uso: firme y de labor. b.- Su mena y colchadura: hilo de vela, merln, meollar, piola, vaivn, guindaleza, etc. c.- Su material de construccin: sintticas y naturales. d.- Todas las anteriores. Qu son los nervios? a.- Jarcia fija, normalmente de alambre que recorre la cubierta por la borda de la embarcacin y que ayuda a la seguridad de la tripulacin al evitar que caigan al agua. b.- Jarcia de alambre, muy tesos, que afirman el palo a la embarcacin. c.- Pequeos cabos utilizados para reducir el tamao de la vela cuando hay mucho viento. d.- Trozo de tubo, normalmente metlico que se instala verticalmente en los costados de la cubierta para formar una baranda.

22.

23.

Qu es la jarcia fija o jarcia firme? a.- Los alambres, cabos y accesorios usados para izar y arriar las velas. b.- Toda la jarcia de alambre y cadena que posee una embarcacin. c.- Piso de madera entretejido que evita pisar sobre agua. d.- Obenques y estayes que hacen firme la arboladura.

24.

Que entiende por aparejo de una embarcacin a.- La arboladura b.- jarcia y las velas c.- Herrajes y cabullera d.- Todas las anteriores.

25.

Qu es la mena de un cabo? a.- La medida de su circunferencia. b.- La medida de su dimetro. c.- La medida de su largo. d.- La calidad del material con que est confeccionado.

26.

Defina la operacin de entalingar: a.- Hacer firme un chicote a una cornamuza b.- Unir dos cabos de diferente mena c.- Hacer firme un cabo o cadena a un ancla o boya d.- Ninguna es correcta.

27.

La jarcia de POLIAMIDA cuyas caractersticas son la resistencia y elasticidad , por ello es muy til para: a.- Ser usada como brazas especialmente al emplearse la vela spinnaker. b.- Ser usada como nervios en cubierta. c.- Como elemento de remolque. d.- Se recomienda usarla en toda la jarcia de labor.

28.

Con las jarcias hay que tener presente las siguientes consideraciones: a.- Al mojarse aumentan su rigidez. b.- Es conveniente lavarlos con derivados del petrleo, como ser bencina o parafina. c.- Deben someterse a menudo a tensiones cercanas a la de su ruptura, para lograr su estiramiento y mantener su resistencia. d.- Deben mantenerse al sol el mayor tiempo posible para que mantengan su flexibilidad y no se deterioren.

29.

Que entiende por derivar una embarcacin: a.Arriar sus velas. b.Variar su rumbo respecto al viento. c.Corregir el rumbo respecto al viento. d.Salirse del track producto del viento .

30.

Que se entiende por virar por avante: a.- Cambiar de rumbo, pasando la proa por la direccin del viento. b.- Cambiar de rumbo, pasando la popa por la direccin del viento. c.- Cambiar el rumbo de 180 grados. d.- Ajustar el rumbo para lograr una mayor velocidad.

31.

Qu significa adujar un cabo? a.- Estirarlo para evitar que se formen cocas. b.- Unir dos de diferente mena c.- Ordenarlo en vueltas sucesivas en un sitio determinado. d.- Ninguna de las anteriores

32.

Qu significa falcasear un cabo? a.- La accin de ordenarlo en cubierta. b.- Protejerlo con una precinta en el lugar donde pueda tener roce, para evitar su desgaste. c.- Hacer una costura especial en su chicote (varias vueltas con merln) para evitar que se descolche. d.- Estirarlo y sacarle todas sus vueltas para evitar que se formen cocas.

33.

Qu significa cobrar un cabo? a.- La accin de recoger la parte en banda sin hacer esfuerzo sobre l. b.- La accin de ordenarlo en cubierta. c.- Hacer una costura especial en su chicote para evitar que se descolche. d.- La accin de entregarle para evitar que trabaje.

34.

Los extremos de un cabo reciben el nombre de: a.- Chicotes. b.- Puntas. c.- Gazas. d.- Senos.

35.

Las bitas usualmente se utilizan para: a.- Afirmar los elementos de la jarcia fija. b.- Amarrar las drizas. c.- Afirmar las escotas. d.- Afirmar los cabos de amarre

36.

Hacer firme un cabo es: a.- Sujetarlo firmemente con ambas manos. b.- Hacer fuerza sobre l hasta dejarlo tirante y trabajando. c.- Asegurar su chicote por medio de un nudo o ligada. d.- Tezarlo de modo que quede igual de tirante que otro con el con el cual debe trabajar.

37.

Que entiende por enfachar a.- Poner la embarcacin proa al viento b.- Poner la embarcacin popa al viento c.- Poner las velas de una embarcacin en oreja de burro d.- Recibir el viento por la cuadra

38.

Qu significa halar un cabo? a.- Aflojar un poco un cabo para evitar que se corte. b.- Hacer fuerza, o sea tirar de l. c.- Ayudarlo para que corra por una cajera, motn, cuadernal, roldana, etc. d.- Tezarlo de modo que quede igual de tirante que otro con el con el cual debe trabajar.

39.

Qu significa tomar vueltas a un cabo? a.- Asegurar su chicote por medio de un nudo o ligada. b.- Ordenarlo en vueltas sucesivas en un sitio determinado, como ser cubierta, carrete, etc. c.- Estirarlo y sacarle todas sus vueltas para evitar que se formen cocas. d.- Es dejarlo firme, dando varias vueltas redondas y en ocho con el a una cornamuza, bita, etc.

40.

Qu significa lazcar un cabo? a.- Aflojar una cierta cantidad a un cabo que est trabajando. b.- Hacer fuerza, o sea tirar de l. c.- Tezarlo de modo que quede igual de tirante que otro con el con el cual debe trabajar. d.- Hacer una costura especial en su chicote para evitar que se descolche.

41.

Con qu nudo hace firme la driza al puo de la vela? a.- As de gua. b.- Ballestrinque. c.- Cote doble. d.- Cote y Rosa simple.

42.

Si Usted tuviera que amarrar el bichero, para recuperarlo en caso que caiga al agua: Con qu nudo lo hara? a.- As de gua. b.- Ballestrinque. c.- Vuelta de boya d.- Margarita simple.

43.

Qu nudo se ocupa en los chicotes de los cabos? Para qu? a.- Un cote para evitar que se descolchen. b.- Un ocho o lasca, para evitar que en un descuido, se devuelvan o corran y pasen por un motn, cuadernal, cncamo, ollao o roldana. c.- Un cote para evitar que en un descuido, se devuelvan o corran y pasen por un motn, cuadernal, cncamo, ollao o roldana. d.- Un ocho para evitar que se descolchen.

44.

Qu nudo utilizara para reforzar provisoriamente un cabo desgastado? a.- Cote doble. b.- Margarita. c.- Ballestrinque. d.- As de gua.

45.

Usted debe fondear su pequea embarcacin en una profundidad de 8 metros aproximadamente, pero el ancla est unida a una cadena de slo 3 metros. Como dispone de un cabo lo suficientemente largo y robusto, decide unirlo a la cadena: Qu nudo utiliza para unir el cabo a la cadena? a.- Vuelta de boya. b.- Nudo de bandera. c.- Ballestrinque. d.- As de gua.

46.

Qu nudo utilizara para unir dos cabos de similar mena? a.- Llano b.- As de gua c.- Cote d.- Lasca u ocho

47.

Qu es un motn? a.- Un elemento de metal u otro material resistente, con forma de manilla, usado para transmitir la fuerza de los brazos a los winches. b.- Un elemento de madera, metal u otro material resistente, que a travs de una roldana que posee en su interior, sirve para cambiar la direccin de un cabo que se laboree por l. c.- Elemento de madera, metal u otro material resistente, que sirve para afirmar los cabos de amarre de una embarcacin. d.- Una serie de vueltas que ocasionalmente se toman en un cabo y que impiden o dificultan trabajar con l.

48.

Qu es una pasteca? a.- Un motn de tres cajeras. b.- Un motn metlico, muy robusto que se emplea preferentemente sobre cubierta. c.- Es la cara plana de un motn. d.- Es un tipo de motn que tiene la particularidad de poder abrir una de sus quijadas para permitir laborear el seno de un cabo por su roldana, sin tener que meter su chicote por la cajera.

49.

Qu es un aparejo? a.- Hacer un giro rpido y cerrado con la embarcacin, con el propsito de hacer un remanso o calma en el agua. Se realiza normalmente para recoger un hombre u objeto que ha cado por la borda. b.- Una maniobra destinada a dejar todas las velas afinadas y trabajando parejas, de tal forma que la embarcacin quede sin tendencia a orzar ni a arribar. c.- Una combinacin de motones y cuadernales con un cabo que se laborea por sus cajeras y cuyo propsito es disminuir el esfuerzo necesario para levantar un peso, cobrar una escota, afirmar una botavara, etc, d.- Herramienta en forma de rastrillo y mango prolongado, destinado a botar el agua que se puede acumular en cubierta de una embarcacin.

50.

Qu es un aparejo real? a.- Una escala que se ubica al costado de las embarcaciones grandes y buques, que permite el atraque de otras embarcaciones o botes y sirve para subir con comodidad a bordo. b.- Un aparejo formado por dos cuadernales de dos o ms cajeras cada uno. c.- Un aparejo de grandes dimensiones. d.- Hacer un giro doble, en forma de ocho, rpido y cerrado con la embarcacin, con el propsito de hacer un remanso o calma en el agua. Se realiza normalmente para recoger un hombre u objeto que ha cado por la borda.

51.

Qu elemento se instala normalmente en cubierta en el punto de escota del foque o gnova? a.- Un motn. b.- Una roldana. c.- Una cajera. d.- Cualquiera de las anteriores.

52.

Cuntos cordones tiene un aparejo? a.- Dos b.- Cuatro c.- La misma cantidad que cajeras tenga en ambos cuadernales el aparejo. d.- La mitad de cajeras que tenga en ambos cuadernales el aparejo.

53.

Para qu sirve el boom-vang? a.- Para amarrar la vela al palo. b.- Para afirmar la caa al timn. c.- Para indicar la direccin del viento. d.- Para sujetar la botavara hacia cubierta evitando que se eleve con la fuerza que el viento ejerce sobre la vela.

54.

A qu se denomina embarcacin monotipo? a.- A aquellas de una sola vela. b.- A aquellas que tienen las mismas caractersticas. c.- A aquellas que pueden ser transportadas en tierra por una sola persona. d.- Todas las anteriores.

55.

Qu se entiende por trasluchar? a.- Cambiar de rumbo de la embarcacin. b.- Hacer una virada por avante. c.- Al hacer una virada por redondo, las velas y botavara cambian de banda. d.- Frenar la embarcacin, dejando las velas sueltas.

56.

Las embarcaciones tipo OPTIMIST: a.- Son especiales para navegar con fuertes vientos y en las rompientes de las olas realizando audaces acrobacias. b.- Son especiales para nios y son empleadas profusamente en las escuelas de vela para menores de edad. c.- Son especiales para paseos, si se les saca el mstil quedan transformadas en un bote que puede usar un motor fuera de borda o remos. d.- Tienen un casco muy hidrodinmico, redondeado, poco francobordo y una sola vela.

57.

Las embarcaciones tipo LASER: a.- Son especiales para navegar con fuertes vientos y en las rompientes de las olas realizando audaces acrobacias. b.- Son especiales para nios y son empleadas profusamente en las escuelas de vela para menores de edad. c.- Son especiales para paseos, si se les saca el mstil quedan transformadas en un bote que puede usar un motor fuera de borda o remos. d.- Tienen un casco muy hidrodinmico, redondeado, poco francobordo y una sola vela.

58.

Las embarcaciones tipo Vagabundo: a.- Son especiales para navegar con fuertes vientos y en las rompientes de las olas realizando audaces acrobacias. b.- Son especiales para nios y son empleadas profusamente en las escuelas de vela para menores de edad. c.- Son especiales para paseos, si se les saca el mstil quedan transformadas en un bote que puede usar un motor fuera de borda o remos. d.- Tienen un casco muy hidrodinmico, redondeado, poco francobordo y una sola vela.

59.

Indique que trmino no corresponde a una parte de la vela: a.- Puo de driza b.- Vainas c.- Relinga d.- Carlinga

60.

Qu entiende por viada? a.- Embarcacin detenida. b.- Embarcacin aproada al viento. c.- Deslizamiento lateral de una embarcacin. d.- Navegacin con cierta inercia avante o atrs.

61.

Para qu sirve el timn? a.- Para saber en qu direccin se encuentra el Norte magntico. b.- Para mantener la direccin de avance deseada de la embarcacin. c.- Para lograr una mayor velocidad sin escorarse en exceso. d.- Para saber quien est a cargo de la embarcacin.

62.

Cul de las definiciones de timn y caa es correcta? a.- El timn es una rueda vertical que al girarla mueve la caa. b.- La caa es una aleta mvil que va sumergida en el agua y el timn es un mango que permite mover el timn. c.- El timn es una aleta mvil que va sumergida en el agua y la caa es un mango que permite mover el timn. d.- Ninguna diferencia, es diferente denominacin para lo mismo.

63.

Algunas embarcaciones deportivas a vela usan una prolongacin articulada de la caa, cuyo propsito es: a.- Permitir que el timonel pueda ubicarse en la borda y hacer contrapeso para adrizar la embarcacin especialmente cuando se navega en ceida. b.- Permitir al timonel ocupar el timn como remo movindolo con mayor rapidez y facilidad hacia una banda y otra, especialmente en regatas y con poco viento. c.- Permitir hacer mayor fuerza al timn. d.- Todas las anteriores.

64.

Qu entiende por virar en redondo? a.- Cambiar de rumbo pasando la proa por la direccin del viento. b.- Cambiar de rumbo pasando la popa por la direccin del viento. c.- Cambiar de rumbo 180 grados. d.- Cambiar de rumbo 360 grados.

65.

Algunas embarcaciones deportivas a vela usan timn rebatible o abatible. Al respecto, que es correcto: a.- Tiene la gran ventaja de poder acercarse a la playa y varar la embarcacin sin daar al timn. b.- Permite cambiar rpidamente el tipo de timn a usar dependiendo de las condiciones de viento. c.- Tiene como desventaja que cuesta caer hacia barlovento, o sea orzar. d.- Todas las anteriores.

66.

Cuando las embarcaciones se amarran a un muelle, en oportunidades pasan amarras por codera, esto significa: a.- Pase las amarras por la proa de una embarcacin b.- Pase las amarras por la banda de una embarcacin. c.- Pase las amarras por popa de una embarcacin. d.- Agregar ms espas a las amarras.

67.

La mezcla correcta en un motor fuera de borda de 2 tiempos en un estanque de 25 lts., es: a.- 23 lts de bencina y 2 lt aceite b.- 24 lts bencina y 1 lt de aceite c.- 24.5 lts bencina y 0.5 lts aceite d.- 12.5 lts bencina y 12.5 lts aceite

68.

La palanca de cambio de marcha de un motor fuera de borda, normalmente: a.- Es una especie de mango largo, con una manilla giratoria en su extremo (acelerador) y que se encuentra en la parte frontal izquierda o de babor del motor. b.- Consiste de un pasador ubicado en la parte trasera del motor, que siempre debe estar en la posicin de trinca para evitar que el motor se levante. c.- Se ubica en el costado derecho o de estribor del motor, es corta, doblada hacia arriba y tiene 3 posiciones. d.- Siempre se ubica en el costado izquierdo o de babor del motor, es corta y slo tiene dos posiciones: avante o atrs.

69.

Antes de poner en marcha un motor fuera de borda, entre otras medidas de seguridad es necesario verificar que: a.- El motor se encuentre firme al espejo, hlice clara, la aspiracin se encuentre bajo el agua, la palanca de bloqueo de dar atrs est trincando el motor, palanca de cambio de marcha en neutro, acelerador con una pequea aceleracin. b.- Todo lo anterior ms: estanque de combustible con mezcla ideal y cantidad suficiente, respiradero abierto, circuito cebado (bombear la pera). c.- Todo lo anterior (a y b) excepto que la palanca de bloqueo de dar atrs nunca debe estar trincada. d.- Todo lo anterior (a y b) excepto que la palanca de cambio de marcha debe estar en dar avante o atrs.

70.

Despus de poner en marcha un motor fuera de borda y tambin durante su funcionamiento debe verificarse: a.- Que el sistema de refrigeracin est funcionando, viendo que sale un pequeo chorro de agua hacia popa. b.- Que el sistema de refrigeracin est funcionando, tocando con la mano la parte superior de la tapa del motor comprobando que est tibia. c.- Que el respiradero del estanque est bien cerrado, para evitar que se pueda contaminar el combustible con agua. d.- a y c son correctas.

71.

Qu funcin cumple la palanca de cambio de marcha en neutro? a.- Mantiene a la hlice girando con un mnimo de revoluciones ya sea en direccin avante o atrs. Es muy til para atracarse o acercarse a otra embarcacin. b.- Permite economizar combustible durante largas navegaciones. c.- Permite tener el motor en marcha sin que la hlice gire. d.- La palanca de cambio de marcha no tiene posicin neutro.

72.

Qu funcin cumple el ahogador? a.- Altera la mezcla aire combustible (disminuye la cantidad de combustible), lo que ayuda a la partida con motor fro. b.- Enriquece la mezcla aire combustible (disminuye la cantidad de aire), lo que ayuda a la partida con motor fro. c.- Elimina el aire en el circuito o mangueras de combustible que van desde el estanque hasta el motor. d.- Es como una sobre marcha y permite dar ms velocidad a la embarcacin, pero no debe emplearse durante tiempo prolongado.

73.

En algunos motores fuera de borda Qu es el sistema VRO? a.- Un sistema de Operacin de Rango (o distancia) Variable, que permite ajustar la velocidad ptima para navegar una distancia determinada. b.- Un sistema que aumenta o disminuye la velocidad mxima del motor dependiendo la temperatura de este. c.- Un sistema que evita daos en la hlice, levantando automticamente la pata del motor y lo detiene si se llegara a tocar fondo. d.- Un sistema que poseen algunos motores y que mezcla automticamente la bencina con el aceite.

74.

Qu se produce si una mezcla de combustible queda muy rica (con demasiado aceite)? a.- Puede fundir el motor. b.- Permite desarrollar una mayor velocidad mxima. c.- Las bujas se empastan, el motor pierde potencia y se detiene. d.- Nada sucede, slo se gasta ms dinero al ser la mezcla menos eficiente. Qu se produce si una mezcla de combustible queda muy pobre (con poco aceite)? a.- Puede fundir el motor. b.- Impide desarrollar una mayor velocidad mxima. c.- Las bujas se empastan, el motor pierde potencia y se detiene. d.- Nada sucede, slo se gasta ms dinero al ser la mezcla menos eficiente.

75.

76.

El nodo de zinc que poseen los motores fuera de borda en la parte sumergida de su pata, sirve para: a.- Evitar daos en la hlice debido a la cavitacin. b.- Evitar la corrosin que producen las corrientes galvnicas. c.- Evitar daos en la hlice al tocar fondo u otro objeto. d.- Evitar que algas y moluscos se adosen a la pata del motor, en especial en la aspiracin de agua de enfriamiento.

77.

Un problema que ocasionalmente sucede cuando no se tiene gran experiencia en el manejo de motores fuera de borda, es que se ahogue al intentar ponerlo en marcha, especialmente cuando el motor est fro. Si esto sucede, lo ms conveniente es: a.- Activar al mximo el ahogador, acelerar al mximo unas tres veces y dar arranque en forma rpida y repetidamente con la cuerda o elctricamente. b.- Calmarse y esperar unos diez minutos. Luego intentar nuevamente con el acelerador y el ahogador al mximo. c.- Desactivar el ahogador o cebador, desconectar la manguera de combustible, acelerar al mximo y dar arranque con la cuerda o elctricamente unas tres veces: el motor no partir pero saldr el exceso de combustible del interior del motor. Luego de esperar unos minutos, conectar manguera de combustible, cebar con la pera, mantener desactivado el ahogador, acelerar muy levemente y dar arranque nuevamente. d.- Llevar el motor a un servicio tcnico por ser una falla grave que puede provocar grandes daos en el motor.

78.

En las playas, riberas de lagos y en general en las cercanas de la costa, el rea de seguridad reservada para los baistas es : a.- Desde la orilla hasta 100 metros hacia el interior del agua. b.- Desde la orilla hasta 150 metros hacia el interior del agua. c.- Desde la orilla hasta 50 metros hacia el interior del agua. d.- Desde la orilla hasta 200 metros hacia el interior del agua.

79.

En las playas, riberas de lagos y en general en las cercanas de la costa, el rea de seguridad reservada para las embarcaciones a remo es : a.- Desde la orilla hasta 100 metros hacia el interior del agua. b.- Desde la orilla hasta 150 metros hacia el interior del agua. c.- Desde los 100 metros hasta 200 metros hacia el interior del agua. d.- Desde los 100 metros hacia el interior del agua.

80.

En las playas, riberas de lagos y en general en las cercanas de la costa, el rea de seguridad reservada para las embarcaciones a vela es : a.- Desde la orilla hasta 100 metros hacia el interior del agua. b.- Desde los 200 metros hacia el interior del agua. c.- Desde los 100 metros hasta 200 metros hacia el interior del agua. d.- Desde los 100 metros hacia el interior del agua.

81.

En las playas, riberas de lagos y en general en las cercanas de la costa, el rea de seguridad reservada para las embarcaciones motorizadas es : a.- Desde 100 metros de la orilla hacia el interior del agua. b.- Desde 150 metros de la orilla hacia el interior del agua. c.- Desde los 200 metros de la orilla hacia el interior del agua. d.- Desde los 500 metros hacia el interior del agua.

82.

El equipamiento mnimo de seguridad que debe llevar una embarcacin deportiva de baha es: a.- Un chaleco salvavidas tipo III para cada persona que vaya a bordo, un achicador y un pito. b.- Un chaleco salvavidas tipo III y un achicador. c.- Slo un chaleco salvavidas para cada persona que vaya a bordo. d.- Slo un chaleco salvavidas para cada persona que vaya a bordo, el que puede ser reemplazado por un traje de neoprn u otro material similar que brinde flotabilidad.

83.

Para las embarcaciones deportivas de baha que efectan navegaciones en radas, como tambin en ros y lagos navegables, que posean casero o habitculo protegido, se les recomienda: a.- No es necesario llevar equipos de comunicaciones. b.- Llevar un equipo HF fijo con llamada selectiva digital, para mantener enlace en el canal de trabajo con su club de yates o marina desde la cual opera. c.- Llevar un equipo HF porttil sin llamada selectiva digital, para mantener enlace en el canal de trabajo con su club de yates o marina desde la que opera. d.- Llevar un equipo VHF fijo o porttil sin llamada selectiva digital, para mantener enlace en el canal de trabajo con su club de yates o marina desde la cual opera.

84.

Se entiende por Radio de Borneo: a.- Equipo de comunicaciones VHF. b.- Equipo de comunicaciones Satelital del Pacfico. c.- Movimiento circular por efecto del viento y/o corriente que tiene como punto de giro el ancla o boya y su radio es la cadena o espa de ancla. d.- Trmino nutico usado para solicitar un zarpe y un destino.

85.

Que entiende por el trmino levar anclas: a.- Es la maniobra de virar la cadena o espa. b.- Es la maniobra de entregar la cadena o espa. c.- Es la accin de lavar con agua el ancla con fango. d.- Consiste en estirar la cadena del fondo.

86.

Que entiende por paso de la hlice: a.- Dimetro de la hlice. b.- Es la distancia que una hlice avanza al dar una vuelta. c.- Es el volumen de agua que desplaza cada pala de la hlice. d.- Es la cantidad total de agua que desplaza a la hlice.

87.

Si Ud., enfrenta olas de gran tamao con la embarcacin a motor debe: a.- Aumentar la velocidad para producir el efecto de planeo, sobre las olas. b.- Parar el motor. c.- Reducir la velocidad y evitar golpear la embarcacin en contra las olas. d.- Poner siempre la popa a la direccin de la ola.

88.

En caso que la embarcacin se vuelque, quede semihundida y el o los tripulantes en el agua, lo ms recomendable es: a.- Intentar volverla a su posicin normal y si ello no es posible, permanecer al lado de la embarcacin, lo ms quieto que se pueda y de ser posible subirse a ella. Recoger todos los cabos y otras maniobras que puedan estar en el agua. b.- Alejarse de la embarcacin, sacarse la ropa de abrigo y nadar hacia costa con la mayor rapidez posible. c.- Intentar volverla a su posicin normal y si ello no es posible, permanecer al lado de la embarcacin, agitndose vigorosamente y de ser posible subirse a ella. Dejar en el agua todos los cabos y otras maniobras que se pueda para tener donde asirse hasta que llegue el rescate. d.- Alejarse rpidamente de la embarcacin, sacarse la ropa y nadar hacia costa lentamente.

89.

El elemento de seguridad ms importante para la vida humana en el agua es: a.- Bengalas y otros pirotcnicos para sealizar una situacin de peligro. b.- Ropa de abrigo y de agua apropiada para evitar enfriamiento. c.- Pito, linterna y cuchillo. d.- Chaleco salvavidas.

90.

El arns de seguridad es: a.- Un alambre que en las embarcaciones corre de proa a popa, por ambas bandas, y que permite a los tripulantes afirmarse para evitar caer al agua cuando existe mal tiempo. b.- Un tipo de asiento, similar a un columpio, en el cual se sienta un tripulante para ser izado al palo mediante una driza. c.- Un dispositivo compuesto por correas y hebillas, que se viste alrededor de la cintura y trax y que mediante cabos o correas de seguridad con ganchos de escape rpido en sus extremos, permite a los tripulantes quedar afirmados a la embarcacin. d.- Un dispositivo que se coloca en el costado exterior de las literas de los yates, para permitir a los tripulantes descansar, sin preocuparse de cadas mientras duermen o descansan.

91.

Si Usted est al mando de una embarcacin de 5 metros de eslora, inflable, con casco rgido y motor fuera de borda Cuando ordenara usar chalecos salvavidas a los tripulantes o pasajeros? a.- Siempre b.- Cuando exista un oleaje que genere movimientos peligrosos a la embarcacin. c.- Cuando vaya a desarrollar altas velocidades y o bruscos giros. d.- b y c son correctas.

92.

El arns de seguridad se usa: a.- En navegaciones ocenicas, cuando deben hacerse maniobras durante la noche, an con buen tiempo. b.- Con malas condiciones de tiempo, tanto en navegaciones ocenicas como costeras y ya sea de da o de noche. c.- En algunas embarcaciones a vela menores para hacer contrapeso con el cuerpo y as contribuir a mantener la embarcacin adrizada. d.- Todas las anteriores.

93.

Qu son las drizas? a.- Cabos usados para reducir el tamao de la vela cuando hay mucho viento. b.- Alambres fijos que sostienen el palo hacia ambas bandas. c.- Cabos utilizados para izar las velas. d.- Cabos utilizados para sujetar la botavara hacia cubierta.

94.

Qu funcin cumplen los sables? a.- Ayudan a mantener estirada la relinga de cada de una vela. b.- Ayudan a mantener en su posicin el timn, evitando que caiga al agua. c.- Indican la velocidad y direccin del viento aparente. d.- Indican la velocidad de la embarcacin y la profundidad del mar.

95.

Qu son las mordazas? a.- Dispositivos que permiten mantener teso y firme un cabo. b.- Manillas empleadas para trabajar manualmente con los winches. c.- Dispositivos que permiten variar la direccin de trabajo de un cabo. d.- Costuras que se hacen en los chicotes de los cabos para evitar que se descolchen.

96.

Para qu son las escotas? a.- Elementos de seguridad para evitar la cada de un tripulante al agua. b.- Cabos utilizados para izar las velas. c.- Cabos utilizados para presentar en la mejor forma la vela al viento. d.- Alambres utilizados para fijar el palo hacia cubierta.

97.

Qu son los obenques? a.- Alambres de seguridad para evitar la cada de un tripulante al agua. b.- Alambres fijos que sostienen el palo hacia ambas bandas. c.- Alambres fijos que sostienen el palo hacia proa y popa. d.- Piezas metlicas usadas para hacer firme los cabos.

98.

Qu son los acolladores? a.- Dispositivos metlicos que unen el ancla con la cadena. b.- Dispositivos metlicos que permiten ajustar la longitud de un alambre y mantenerlo teso. c.- Dispositivos mecnicos que ayudan a virar una escota. d.- Dispositivos mecnicos que ayudan a levar el ancla.

99.

Qu funcin cumplen los estayes? a.- Afirman el palo hacia proa y popa. b.- Afirman el palo hacia las bandas. c.- Permiten reducir el tamao de la vela cuando hay mucho viento. d.- Sealan la direccin del viento aparente.

100.

Para qu sirve la maniobra de tomar rizos? a.- Para disminuir la superficie vlica expuesta al viento. b.- Para disminuir la escora con viento fuerte. c.- Para evitar que la vela se rife con viento fuerte. d.- Todas las anteriores.