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EL ASFALTO ES UN COMPONENTE NATURAL DE LA MAYOR PARTE DE LOS PETROLEOS. LA PALABRA ASFALTO DERIVA DE LA LENGUA QUE SE HABLA A ORILLAS DEL RIO TIGRIS ENTRE LOS AOS 1400 Y 600 AC. LQUIDO VISCOSO O PLSTICO CONSTITUIDO ESENCIALMENTE POR HIDROARBUROS O SUS DERIVADOS, ES DE COLOR NEGRO O CASTAO

IMPERMEABLE
ADHESIVO NO ES VOLTIL Y SE HACE BLANCO CON LA ACCIN DEL CALOR

REFINERIAS EN EL PERU

REFINERIA DE TALARA

REFINERIA DE CONCHAN Y REFINERIA DE LA PAMPILLA

ASFALTOS

ASFALTENOS

MALTENOS

SATURADOS

AROMATICOS

RESINAS

ESTRUCTURA FISICO - QUIMICA

COMPOSICIN TPICA DE LOS ASFALTOS

Asfaltenos Aromticos HMW Resinas

Peso molecular

Solubilidad

Aromticos LMW Aromticos Aromtico-naftnicos Saturados Nafteno-alifticos Saturados

ANALISIS QUIMICO VIA IATROSCAN CAPs

AL TE NO S TIC OS IN AS RE S

SA TU R

CAP60/70 PERU CAP50/70 BRASIL

%com ponentes SATURADOS AROMATICOS RESINAS 12,3 36,4 26,1 6,7 40,1 35,3

AD OS

AR O

ASFALTENOS 25,2 18,0

AS F

PRODUCTOS ASFALTICOS
PEN PEN PEN PEN 40/50 CALIDO O MUY CALIDO 60/70 CLIMA MODERADO 85/100 CLIMA FRO 120/150 CLIMA MUY FRIO

CEMENTO ASFALTICO

ASFALTO LQUIDO L

ASFALTO DILUIDO: CURA LENTA CL=CA+ACEITE CURA RPIDA CR= CA + GASOLINA CURA MEDIA CM= CA + KEROSENE

INICA: ANIONICA Y CATINICAS CLASIFICACIN POR VELOCIDAD DE ROTURA: SS, CM Y RS

EMULSION ASFALTICA

ASFALTOS ESPECIALES

MODIFICADOS CON: POLIMERO SMA ASPHAL RUBBER

PRESENTACIN DEL PRODUCTO

PROCESO QUE SUFRE DURANTE LA APLICACIN

CEMENTO ASFALTICO CEMENTO ASFALTO LQUIDO: CA+ SOLVENTE

CALENTAMIENTO - ENFRIAMENTO DILUCIN DE SOLVENTES EVAPORACIN DE SOLVENTES

EMULSION ASFALTICA: CA + EMULSION + AGUA

AGENTE EMULSIONANTE: ROTURA Y EVAPORACIN

ASFALTO MODIFICADO CA + MODIFICADOR

MODIFICACIN DEL ASFALTO CALENTAMIENTO Y ENFRIAMIENTO

CLASIFICACIN DE LOS ASFALTOS POR PENETRACIN O FORMA TRADICIONAL

POR VISCOCIDAD ABSOLUTA AL ASFALTO TRADICIONAL

RELACIN ENTRE EL ESFUERZO CORTANTE APLICADO Y LA VELOCIDAD DE CORTE
TEMP. MEDIA DE SERV. VERANO CALIENTE MEZCLA Y COMPACTACIN

VISCOCIDAD (RIGIDEZ)

25 C

60 C

135 C

D 3381 ASTM COMPARACIN DE TABLAS CON CAP 20

POR VISCOCIDAD ABSOLUTA AL ASFALTO RESIDUAL:

MEDIANTE EL RTFOT: HORNO ROTATORIO DE PELICULA DELGADA

SUPERPAVE:

CONTROL DE CALIDAD Y CARACTERIZACIN DE LOS ASFALTOS

ENSAYO SUPERPAVE - SHRP

Fisuramiento Por fatiga Fisuramiento por Baja temperatura [DTT] [BBR] RTFO No envejece Corto perodo de envejecimento PAV Largo plazo de envejecimento

Construccin

Deformacin Permanente Corte dinmico

[viscocimetro Brookfield]

[DSR]

PG 58-34
Performance Grade Temperatura mas Alta Temperatura Mnima

ENSAYO SUPERPAVE SHRP: RESMEN

VISCOCIMETRO ROTACIONAL (RV)

MANIPULACIN BOMBEO

FLUJO

REOMETRO DINMICO DE CORTE DIRECYO

DEFORMACIN PERMANENTE

AHUELLAMIENTO

REOMETRO DE VIGA (BBR)

FISURACIN POR FATIGA

FISURACIN ESTRUCTURAL

ENSAYO DE TENSIN DIRECTA (DTT)

FISURACIN POR TEMPERATURA

FISURACIN POR TEMPERATURA

SHRP Performance Grade Ave. 7 days Max Pave. Temp., C * Min Pavement Service Temp, C * Test Conditions Limit Flash Pt Temp, ASTM D92 230C min Brookfield Viscosity, 3 Pa.s max ASTM D4402, 135C ** DSR:SHRP B-003: 1.0 kPa min G*/sind 10 rad/sec,C Mass loss, % DSR, SHRP B-003: G*/sin d @10 rad/sec 1.00 max 2.2 kPa min

PG 46PG 52PG 58PG 6434 40 46 10 16 22 28 34 40 46 16 22 28 34 40 10 16 22 28 34 40 <46 <52 <58 <64

>-34 >-40 >-46 >-10>-16 >-22 >-28 >-34 >-40 >-46 >-16 >-22 >-28 >-34 >-40 >-10>-16 >-22 >-28 >-34 >-40

Test Temperature (degrees C) Tests on Original Binder 230 135 46 52 58 64

Tests on RTFO (AASHTO T 240; ASTM D 2872) or TFOT residue:

46

52

58

64

PAV Aging Temp 5000 kPa DSR, SHRP B-003: G* X sin d @ 10 rad/sec max Physical Hardening Index, h *** BBR: SHRP B002:S,60s;m @60s***

Tests on PAV (after RTFO or TFOT) (SHRP B-005) residue: 90 90 100 10 7 4 25 22 19 16 13 10 7

100

25 22 19 16 13 31 28 25 22 19 16 report

S=300 MPa max; m=0.300 -24 -30 -36 0 min

-6 -12 -18 -24 -30 -36 -6 -12 -18 -24 -30 0 -6 -12 -18 -24 -30 -6 -12 -18 -24 -30 -36 -6 -12 -18 -24 -30 0 -6 -12 -18 -24 -30

Direct Tension (SHRP B1.0% min -24 -30 -36 0 006): 1.0 mm/min, % Failure Strain *****

PORQUE MODIFICAR UN LIGANTE ASFALTICO Y CUAL ES EL OBJETIVO PRINCIPAL

PROLONGAR LA VIDA TIL DE LOS PAVIMENTOS ASFALTICOS Y REDUCIR EL COSTO DE MANTENIMIENTO OBTENER REVESTIMIENTOS ASFALTICOS MENOS SENSIBLES A LAS VARIACIONES CLIMTICAS AUMENTO DEL NUMERO DE VEHCULOS Y AUMENTO DE CARGA TRANSPORTADA SOBRE EL PAVIMENTO ASFALTOS DE DIFERENTES COMPOSICIONES FSICO QUIMICAS

POLIMEROS
QUE SON LOS POLIMEROS

Cadena de molculas pequeas: Con caracterstica en: estructura Qumica y distribucin de Peso molecular

Termoplsticos Se tornan manejables cuando calentados

Termorgidos Se endurecen cuando calentados

SBS ( stireno butadieno estireno) EVA (etileno acetato de vinila ELVALOY

SBS: recuperacin elstica, tornndolo resistente.

EVA: no es muy elstico, por la presencia del vinil.

ELVALOY: recuperacin elstica, tornndolo resistente. con mejores resultados a las bajas de temperaturas

LA EJECUCIN DE UNA OBRA DEMANDA LO SIGUIENTE:

ESCOGER LOS MATERIALES ADECUADOS

DETERMINAN LOS NDICES MNIMOS DE CALIDAD NECESARIOS

ESTOS MATERIALES DEBEN SER ESCOGIDOS LLEVANDOSE EN CONSIDERACIN :

ECONMICO AMBIENTAL Y ESTETICO

TCNICA

PLANIFICACIN DE OBRA
PARA QUE PODAMOS TENER UN BUEN CONTROL TECNICO, ES NECESARIO TENER UNA PLANIFICACIN EN CADA AREA DE TRABAJO A ACTUAR.

CARACTERIZACIN

LIGANTE

CUMPLIR CON LAS NORMAS ESTABLECIDAS

AGREGADOS
COLOCACIN

MEZCLA

COMO ES UNA MEZCLA ASFALTICA?

LAS MEZCLAS ESTN COMPUESTAS DE AGREGADOS DE DIFERENTES TAMAOS Y ASFALTO. Y COMO PAPEL IMPORTANTE ESTA EL VOLMEN DE VACIO EL CUAL ES FUNDAMENTAL. Adhesividad

Cohesividad

LOS AGREGADOS DEBEN ESTAR ENVUELTOS Y PEGADOS POR EL ASFALTO.

CUANDO LOS AGREGADOS ESTAN EN CONTACTO ENTRE SI, CUANDO SE SOLICITALA MEZCLA A COMPRESIN O CORTANTE, STA RESPONDE VA ROZAMIENTO INTERNO

EL ROZAMIENTO JUNTO A LA COHESIN FORMAN UN SISTEMA RESISTENTE COMPLEJO CON UNA COMPONENTE ELSTICA Y OTRA VISCOSA QUE DEPENDEN NO SLO DE LA COMPOSICIN SINO TAMBIN DE LA TEMPERATURA Y DEL TIEMPO DE APLICACIN DE LA CARGA.

EL BETN JUNTO CON LOS RIDOS MS FINOS (ARENA) FORMA UN MSTICO QUE CUANDO SE SOLICITA LA MEZCLA A TRACCIN, FLEXIN O TANGENCIALMENTE, RESPONDE VA COHESIN

TIPOS DE MEZCLAS .
POR LA T DE FABRICACIN:

EN CALIENTE EN FRIO POR LAS FRACCIONES DE AGREGADO: MSTICOS MORTEROS MACADAM HORMIGONES

MSTICO

MORTERO

MACADAM

POR EL VOLUMEN DE VACIOS: CERRADAS SEMICERRADAS ABIERTAS POROSAS POR LA GRANULOMETRA DEL RIDO: CONTINUAS DISCONTINUAS UNIFORMES

MEZCLAS EN CALIENTE:
MEZCLAS BITUMINOSAS
MEZCLA CONVENCIONAL

NORMALES DE ALTO MODULO MEZCLAS POROSAS - DRENANTES

MEZCLA DRENANTE

MICROPAVIMENTOS: CONTINUOS O DISCONTINUOS

MEZCLAS EN FRIO:
MICROPAVIMENTO DISCONTINUO

ABIERTAS CERRADAS (GRAVA EMULSION) LECHADAS

PROPIEDADES DE LAS MEZCLAS BITUMINOSAS

MDULO-ESTABILIDAD-FLEXIBILIDAD:
MARCA EL COMPORTAMIENTO DE MECNICO DEBE ADAPTARSE AL TIPO DE ESTRUCTURA DE LA CARPETA PUEDE MEDIRSE DIRECTAMENTE: MODULO ELSTICO ESTABILIDAD MARSHALL
Base Aparato Marshall Carga Mezcla

% lig. 4,50 5,00 5,50 6,00 6,50

Dens. 2,361 2,387 2,398 2,404 2,396

Vv. 5,28 3,34 2,4 1,05 1

RBV 66,2 77,63 84,3 93,02 93,79

Estabilidade fluncia 1008 4,8 1264 4,9 1218 5,4 1167 6,4 1073 6,8

6 5 4 3 2 1 0
4,00 4,50 5,00 5,50
% de asfalto

volumen de vacios

6,00

6,50

7,00

3 PUNTOS MAS IMPORTANTES DE TOMARSE EN CUENTA

FORMACIN DE AHUELLAMIENTOS, DESPLAZAMIENTOS, ETC Y ESTA RELACIONADO CON: TIPO DE ASFALTO CONTENIDO DE ASFALTO PORCENTAGE DE VACIOS

Deformacin (mm)

Susceptible

Crtica No susceptible

Tiempo (s) 30 60 90 120

RESISTENCIA A FATIGA
CAPACIDAD DE SOPORTAR CARGAS REITERADAS RELACIONADA CON EL CONTENIDO DE ASFALTO

Deformacin unitaria

LEY DE FATIGA

10-4

10-3

10-2

103

104 105 N de repeticiones de carga

106

Deformacin

RESISTENCIA A LA DISGREGACIN
FORMACIN DE BACHES RELACIONADA CON LA ADHESIVIDAD AGREGADO ASFALTO

Buena adhesividad activa

Mala adhesividad activa

Buena adhesividad pasiva

Mala adhesividad pasiva

GRANULOMETRIA: MATERIAL GRANULOMETRIA EQUIVALENTE ARENA ABRASION LOS ANGELES

CARAS FRACTURADAS PARTICULAS CHATAS Y ALARGADAS

ENSAYO MTC E 204 MTC E 114 MTC E 207 MTC E 210 MTC E 221

FRECUENCIA 1 CDA 200 m3 1 CDA 200 m3 1 CDA 1000 m3 1 CDA 500 m3 1 CDA 500 m3

SEGN ESPECIFICACIONES TECNICAS

ENSAYO DE ABRASION LOS ANGELES MTC E 207

ENSAYO PARTICULAS CHASTAS Y ALARGADAS MTC E 221

CURVA GRANULOMTRICA
100% 90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0%
0,01

P o r c e n ta g e q u e

pasa

Adoptada Faja IV B

0,10

1,00

10,00

100,00

Abertura de los tam ices (m m)

MODIFICADORES DE LOS ASFALTOS ESPECIALES

MODIFICADORES:
ASFALTOS MODIFICADOS CON POLIMEROS

SBS EVA ELVALOY

SMA ( STONE MASTRIX STONE)

ASPHALT RUBBER ( ASFALTOS CON ADICIN DE CAUCHOS)

CORRECTA COMPACTACIN EN UNIONES

FACTORES QUE AFECTAN LA COMPACTACIN

FACTORES QUE AFECTAN LA COMPACTACIN

FACTORES QUE AFECTAN LA COMPACTACIN

FACTORES QUE AFECTAN LA COMPACTACIN

FACTORES QUE AFECTAN LA COMPACTACIN

DIRECCIN CORRECTA DEL RECORRIDO DE LA COMPACTADORA

DIRECCIN INCORRECTA DEL RECORRIDO DE LA COMPACTADORA