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Manual de Servicio Camiones

Grupo 35 Edicin 04

Cdigos de avera, Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM) MID 216

20 045923

Prlogo
Las descripciones e instrucciones de este manual estn basadas en estudios de mtodos y de diseo realizados hasta octubre 2005. El diseo de los productos est en continuo desarrollo por lo que los componentes fabricados despus de la fecha arriba mencionada pueden presentar otros valores o mtodos de reparacin a los indicados en este manual. Cuando estas discrepancias afectan considerablemente al contenido del manual, se editan informaciones de servicio. En la prxima edicin del manual estas modificaciones quedan actualizadas. En las instrucciones en donde hay incluido el nmero de operacin en el rubro, tan solo se trata de una referencia al tarifario VST (Volvo Standard Times). Las instrucciones sin nmero de operacin en el rubro son solamente una informacin general y no hacen referencia a VST. En esta informacin de servicio se utilizan los siguientes niveles en observacin y advertencia. Nota: Indica un mtodo, prctica o condicin que debe ser seguido para que la funcin del vehculo o componente sea realizada en la forma apropiada. Precaucin: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear daos al producto. Advertencia: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede acarrear heridas al personal o graves daos al producto. Peligro: Indica un procedimiento que no es seguro y que puede causar heridas graves al personal e incluso la muerte.

Volvo Truck Corporation


Gteborg, Sweden Las siguientes informaciones han sido reemplazadas por este manual: SHB Grupo 35 TSP 20020340

Nmero de pedido: 20 045923

2005 Volvo Truck Corporation, Gteborg, Sweden

Reservados todos los derechos. Prohibida la reproduccin en todo o en parte por ningn medio mecnico, fotogrfico o electrnico as como cualquier clase de copia, reproduccin, registro o transmisin para uso pblico o privado, sin la previa autorizacin escrita de Volvo Truck Corporation.
ESP19189

Indice
Especificaciones ........................................................ 2 Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal ........................ 2 Interruptor de alumbrado, descripciones de seal ..... 8 Herramientas ............................................................. 10 Herramientas especiales .......................................... 10 Equipo especial diverso ............................................ 10 Perturbaciones en el funcionamiento .................... MID 216 Mdulo control luces, cdigos de avera .... MID 216 SID 231 SAE J1939 Enlace de control ...... MID 216 SID 240 Memoria del programa ................. MID 216 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 ........................................................................ MID 216 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM . MID 216 SID 254 Unidad de mando ........................ MID 216 PSID 1 Faro izquierdo ................................ MID 216 PSID 2 Luz de cruce izquierda .................. MID 216 PSID 3 Luz larga derecha .......................... MID 216 PSID 4 Luz de cruce derecha .................... MID 216 PSID 5 Luz antiniebla delantera ................ MID 216 PSID 6 Luz antiniebla trasera, luz antiniebla del remolque ............................................ MID 216 PSID 7 Luz de largo alcance ..................... MID 216 PSID 8 Luz de marcha atrs ...................... MID 216 PSID 9 Luz de marcha atrs del remolque MID 216 PSID 10 Luz de frenos izquierda ............... MID 216 PSID 11 Luz de frenos derecha ................. MID 216 PSID 12 Luz de frenos del remolque ......... MID 216 PSID 13 Intermitente delantero izquierdo .. MID 216 PSID 14 Intermitente delantero derecho ... MID 216 PSID 15 Intermitente trasero izquierdo ...... MID 216 PSID 16 Intermitente trasero derecho ....... MID 216 PSID 17 Intermitente izquierdo del remolque .................................................................. MID 216 PSID 18 Intermitente derecho del remolque .................................................................. MID 216 PSID 19 Rel del limpiaparabrisas ............ MID 216 PSID 19 Rel del limpiaparabrisas, controlar ................................................................... MID 216 PSID 20 Iluminacin panel de instrumentos ............................................................. MID 216 PSID 21 Luz de estacionamiento delantera derecha, luz de posicin izquierda del techo ......................................................................... MID 216 PSID 22 Luz de estacionamiento delantera izquierda, luz de posicin derecha del techo, luz de identificacin ....................................... MID 216 PSID 23 Luz de posicin trasera, luz de enmarcacin lateral trasera izquierda ...................... MID 216 PSID 24 Luz de posicin trasera derecha, luz de enmarcacin lateral trasera derecha ............. MID 216 PSID 25 Iluminacin izquierda del remolque .................................................................. MID 216 PSID 26 Iluminacin derecha del remolque .................................................................. 11 11 15 16 17 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 31 32 33 34 36 38 39 40 41 42 43 45 46 48 50 52 54 55 MID 216 PSID 27 Iluminacin de pala quitanieves .. 56 MID 216 PSID 28 Luces de advertencia, indicacin acstica .................................................................... 57 MID 216 PSID 29 Bombilla de indicacin de lmpara de advertencia ............................................ 58 MID 216 PSID 30 Interruptor de alumbrado, lmpara de advertencia ............................................ 59 MID 216 PSID 31 Interruptor de alumbrado de la luz antiniebla delantera ............................................. 60 MID 216 PSID 32 Interruptor de alumbrado de la luz antiniebla trasera ................................................ 61 MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar ................................................. 62 MID 216 PSID 33 Tecla del interruptor de la luz larga/de cruce ........................................................... 76 MID 216 PSID 34 Alimentacin 1 ............................. 77 MID 216 PSID 35 Alimentacin 2 ............................. 78 MID 216 PSID 36 Alimentacin 3 ............................. 79 MID 216 PSID 37 Alimentacin 4 ............................. 80 MID 216 PSID 38 Alimentacin 5 ............................. 81 MID 216 PSID 39 Alimentacin 6 ............................. 82 MID 216 PSID 40 Seal de alimentacin de la llave de contacto en la posicin de conduccin ................ 83 MID 216 PSID 41 Tecla del interruptor de los intermitentes ............................................................. 84 MID 216 PSID 42 Reostato de iluminacin del panel de instrumentos .............................................. 85 MID 216 PSID 44 Indicacin de alarma ................... 86 MID 216 PSID 56 Conmutador, luces ...................... 87 MID 216 PSID 58 Alumbrado oscurecido,diodo lumnico indicador .................................................... 88 MID 216 PSID 59 Luz reducida ................................ 89 MID 216 PSID 60 Luz de frenos reducida ................ 90 MID 216 PSID 61 Luces adicionales ........................ 91 MID 216 PSID 62 Cambio a posicin reducida ........ 92 MID 216 PSID 63 Cambio a posicin de oscurecimiento ......................................................... 93 MID 216 PSID 64 Iluminacin interior de la cabina .. 94 MID 216 PSID 65 Deteccin de remolque, seal ..... 95 MID 216 PSID 66 Deteccin de remolque, alimentacin de tensin ............................................ 96 MID 216 PSID 200 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del motor .......... 97 MID 216 PSID 201 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del vehculo ...... 98 MID 216 PSID 202 J1939 Interrupcin en el enlace de datos, instrumento ............................................... 99 MID 216 PSID 206 J1939 Circuito abierto CAN, unidad de mando del ralentizador .......................... 100 MID 216 PSID 207 Error de comunicacin en el enlace de datos, unidad de mando de selector de marchas .................................................................. 101 MID 216 PSID 214 J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de superestructura ..... 102 Informe Nmeros de operacin

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Especificaciones

Especificaciones
Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal LC1 & LC2, seales de entrada

T3015732

T3016668 T3016669

Condiciones:

Caja de medicin 9998551 conectada al adaptador 9990025 entre la unidad de mando y el cableado. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Medicin de tensin.

U = tensin de corriente continua (V) Ubat = tensin de la batera Los puntos de medicin entre parntesis indican el terminal en el conector. Terminal LC1_1 LC1_2 LC1_3 LC1_4 Interruptor de alumbrado 1 4 - 39 (LC1_4 - PC1_21) U 0 V U 3,5 -30 V Tipo de seal Puntos de medicin Valor nominal Otros No conectado No conectado No conectado Posicin 0 o luces de estacionamiento Posicin de las luces de carretera o de largo alcance

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Especificaciones

Terminal LC1_5 LC1_6 LC1_7 LC1_8

Tipo de seal Interruptor, remolque con lmpara LED

Puntos de medicin 5 - 39 (LC1_5 - PC1_21)

Valor nominal U 3,5 -30 V

Otros Solucin de mercado de posventa No conectado No conectado

Interruptor de luces, luz antiniebla delantera Interruptor de luces Cambio a posicin de reduccin

8 - 39 (LC1_8 - PC1_21)

U 0 V U 3,5-Ubat V

Interruptor de alumbrado pulsado

LC1_9 LC1_10 Interruptor de alumbrado 2 10 - 39 (LC1_10 - PC1_21) U 0 V

No conectado Posicin de las luces de estacionamiento o de largo alcance Posicin 0 o luces de carretera Interruptor pulsado

U 3,5-Ubat V LC1_11 LC1_12 Interruptor, luces de emergencia Contacto, luz de frenos 11 - 39 (LC1_11 - PC1_21) 12 - 39 (LC1_12 - PC1_21) 13 - 39 (LC1_13 - PC1_21) U 0 V U 3,5-Ubat V U 0 V U 3,5-Ubat V U 0 V

Pedal del freno pisado

LC1_13

Tecla del interruptor, luces largas / de cruce, conexin

Tecla del interruptor en el interruptor de posicin Interruptor de alumbrado, tirado hacia afuera

LC1_14

Interruptor de luces, luz antiniebla trasera Cambio a posicin de oscurecimiento Contacto, luz de frenos

14 - 39 (LC1_14 - PC1_21)

U 0 V

U 3,5-Ubat V 15 - 39 (LC1_15 - PC1_21) 16 - 39 (LC1_16 - PC1_21) 17 - 39 (LC1_17 - PC1_21) 18 - 39 (LC1_18 - PC1_21) 1 - 27 (LC2_1 - PC2_9) 2 - 27 (LC2_2 - PC2_9) U 3,5-Ubat V U 0 V U 0 V U 3,5-Ubat V U 0 V U 3,5-Ubat V U 3,5-Ubat V U 0 V U Ubat Pedal del freno pisado Llave de contacto en la posicin de arranque Palanca de cambios en posicin de marcha atrs No conectado Pedal del freno pisado Posicin izquierda Posicin de reposo Posicin izquierda Posicin de reposo

LC1_15

LC1_16

Interruptor, intermitente, posicin izquierda Interruptor, intermitente, posicin derecha Seal de luces de freno a la unidad de mando del vehculo Motor de arranque activo

LC1_17

LC1_18

LC2_1

LC2_2

Contacto, luz de marcha atrs

U 0 V

LC2_3 LC2_4 Interruptor, luces de la mquina quitanieves (opcin) 4 - 27 (LC2_4 - PC2_9) U 0 V

Interruptor activado (luces de la mquina quitanieves) Interruptor en la posicin de reposo Lavaparabrisas activo

U 3,5-Ubat V LC2_5 LC2_6 Interruptor, limpiaparabrisas, lavaparabrisas Entrada, alarma 5 - 27 (LC2_5 - PC2_9) 6 - 27 (LC2_6 - PC2_9) U Ubat U 3,5-Ubat V U 0 V

La alarma controla el intermitente 3

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Especificaciones

Terminal LC2_7 LC2_8 LC2_9 LC2_10

Tipo de seal Reostato, iluminacin del panel de instrumentos

Puntos de medicin 7 - 27 (LC2_7 - PC2_9)

Valor nominal U 3 -26 V

Otros 10-90 % de Ubat No conectado No conectado

Tecla del interruptor, limpiaparabrisas, posicin intermitente

10 - 27 (LC2_10 - PC2_9)

U Ubat U 0 V

Interruptor en la posicin intermitente. Interruptor en la posicin de reposo Brazos del limpiaparabrisas en movimiento Interruptor en la posicin de parpadeo

LC2_11

Motor del limpiaparabrisas, activo

11 - 27 (LC2_11 - PC2_9) 12 - 27 (LC2_12 - PC2_9) 13 - 27 (LC2_12 - PC2_9)

U Ubat

LC2_12 LC2_13 LC2_14 LC2_15

Tecla del interruptor, luz larga / de cruce, posicin de parpadeo SAE J1939 bajo

U 0 V U 0 -3 V

No conectado Testigo, lmpara de advertencia 15 - 27 (LC2_15 - PC2_9) U 0 V / Ubat (conexin) U 10 -20 V U 2 -5 V U 2 -5 V U 0 -3 V Lmpara de advertencia activa

LC2_16 LC2_17 LC2_18

SAE J1939 alto SAE J1708 A SAE J1708 B

16 - 27 (LC2_16 - PC2_9) 17 - 27 (LC2_17 - PC2_9) 18 - 27 (LC2_1 8- PC2_9)

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Especificaciones

PC1 & PC2, seales de salida

T3015732

T3016669 T3016668

Condiciones:

Caja de medicin 9998551 conectada al adaptador 9990025 entre la unidad de mando y el cableado. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Medicin de tensin.

U = tensin de corriente continua (V) Ubat = tensin de la batera Los puntos de medicin entre parntesis indican el terminal en el conector. Terminal PC1_1 PC1_2 Tipo de seal Alimentacin 4 Faros antiniebla delanteros Iluminacin de oscurecimiento, diodo lumnico de indicacin Luz reducida Llave de contacto en la posicin de conduccin Puntos de medicin 19 - 39 (PC1_1 - PC1_21) 20 - 39 (PC1_2 - PC1_21) Valor nominal U Ubat U Ubat Luces antiniebla, activadas Otros

PC1_3

21 - 39 (PC1_3 - PC1_21)

U Ubat

Llave de contacto en la posicin de conduccin Llave de contacto en la posicin de parada / posicin de la radio / posicin de conduccin Intermitente derecho activado, remolque acoplado

U 0 V

PC1_4

Intermitente, derecho, remolque

22 - 39 (PC1_4 - PC1_21)

U Ubat / 0 V (conexin)

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Especificaciones

Terminal PC1_5 PC1_6 PC1_7

Tipo de seal Luz de frenos, derecha

Puntos de medicin 23 - 39 (PC1_5 - PC1_21)

Valor nominal U Ubat

Otros Pedal del freno pisado

Luces de marcha atrs

25 - 39 (PC1_7 - PC1_21) 26 - 39 (PC1_8 - PC1_21) 27 - 39 (PC1_9 - PC1_21) 28 - 39 (PC1_10 - PC1_21) 29 - 39 (PC1_11 - PC1_21)

U Ubat U Ubat U Ubat

Palanca de cambios en posicin de marcha atrs Luz larga activada

PC1_8 PC1_9 PC1_10 PC1_11 PC1_12 PC1_13

Luz larga, izquierda Alimentacin 1 Luz de estacionamiento, izquierda, remolque Luz de cruce, derecha

U Ubat

Luz de cruce, activada No conectado

Luz antiniebla trasera Luz de de freno, posicin de reduccin Salida del rel del limpiaparabrisas

31 - 39 (PC1_13 - PC1_21) 32 - 39 (PC1_14 - PC1_21)

U Ubat U Ubat

Luces antiniebla traseras activadas Funcin de limpiaparabrisas, inactiva No conectado

PC1_14

PC1_15 PC1_16 PC1_17 Alimentacin 6 Luz de estacionamiento, izquierda, delantera 34 - 39 (PC1_16 - PC1_21) 35 - 39 (PC1_17 - PC1_21) U Ubat U Ubat

Luz de estacionamiento, activa No conectado

PC1_18 PC1_19 PC1_20 PC1_21 PC2_1 PC2_2 PC2_3 Intermitente, derecho, delantero Intermitente, izquierdo, delantero Terminal de tierra, unidad de mando Luces de marcha atrs, remolque Alimentacin 3 Luz de estacionamiento, izquierda, delantera Luz de estacionamiento, derecha, remolque Luz de cruce, izquierda 37 - 39 (PC1_19 - PC1_21) 38 - 39 (PC1_20 - PC1_21) 39 - tierra (PC1_21 - tierra) 19 - 27 (PC2_1 - PC2_9) 20 - 27 (PC2_2 - PC2_9) 21 - 27 (PC2_3 - PC2_9) 22 - 27 (PC2_4 - PC2_9) 23 - 27 (PC2_5 - PC2_9) U Ubat U Ubat U Ubat / 0 V (conexin) U Ubat / 0 V (conexin) U 0 V

Intermitente derecho activado Intermitente izquierdo activado

Luz de estacionamiento, activa Luz de estacionamiento activa Luz larga activa No conectado

PC2_4

U Ubat

PC2_5 PC2_6 PC2_7 PC2_8

U Ubat

Luces de frenos, remolque Luz de estacionamiento, derecha, delantera Terminal de tierra, unidad de mando

25 - 27 (PC2_7 - PC2_9) 26 - 27 (PC2_8 - PC2_9) 27 - tierra (PC2_9 - tierra)

U Ubat U Ubat

Pedal del freno pisado Luz de estacionamiento, activa

PC2_9

U 0 V

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Especificaciones

Terminal PC2_10 PC2_11

Tipo de seal Intermitente, izquierdo, trasero Luz de estacionamiento, izquierda, trasera Iluminacin del panel de instrumentos Intermitente, derecho, trasero Luz larga, derecha Alimentacin 5 Intermitente, izquierdo, remolque

Puntos de medicin 28 - 27 (PC2_10 - PC2_9) 29 - 27 (PC2_11 - PC2_9) 30 - 27 (PC2_12 - PC2_9) 31 - 27 (PC2_13 - PC2_9) 32 - 27 (PC2_14 - PC2_9) 33 - 27 (PC2_15 - PC2_9) 34 - 27 (PC2_16 - PC2_9) 35 - 27 (PC2_17 - PC2_9) 36 - 27 (PC2_18 - PC2_9) 37 - 27 (PC2_19 - PC2_9) 38 - 27 (PC2_20 - PC2_9) 39 - 27 (PC2_21 - PC2_9)

Valor nominal U Ubat / 0 V (conexin) U Ubat

Otros Intermitente izquierdo activado Luz de estacionamiento, activa 10-90 % de Ubat Intermitente derecho activado Luz larga activa

PC2_12 PC2_13 PC2_14 PC2_15 PC2_16

U 3 -26 V U Ubat U Ubat U Ubat U Ubat / 0 V (conexin) U Ubat U Ubat U Ubat U Ubat U Ubat

Intermitente izquierdo activado, remolque acoplado Pedal del freno pisado Luz de quitanieves encendida, sensor activado

PC2_17 PC2_18

Luz de frenos, izquierda Rel, luz de quitanieves Deteccin de remolque, alimentacin de tensin Alimentacin 2 Luces de largo alcance Iluminacin interior, cabina Indicacin acstica, lmpara de advertencia

PC2_19 PC2_20 PC2_21

Luz de largo alcance activa Lmpara de advertencia activada

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Especificaciones

Interruptor de alumbrado, descripciones de seal


Condiciones:

Caja de medicin 9998551 con el adaptador 9813194 conectada entre el interruptor de luces y el cableado. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Medicin de tensin.

T3016590

U = tensin de corriente continua (V) Ubat = tensin de la batera Los puntos de medicin entre parntesis indican el terminal en el conector.

T3016670

Terminal 1

Tipo de seal Interruptor de alumbrado 1

Puntos de medicin 31 - 46 (1 - 16)

Valor nominal U 3,5-Ubat V U 0 V

Otros Posicin 0 o luces de carretera Posicin de las luces de estacionamiento o de largo alcance Posicin 0 o luces de estacionamiento Posicin de las luces de carretera o de largo alcance No conectado

Interruptor de alumbrado 2

32 - 46 (2 - 16)

U 0 V U 3,5-Ubat V

3 4 Interruptor, luz antiniebla, trasera 34 - 46 (4 - 16) U 3,5-Ubat V U 0 V U 3,5-Ubat V U 0 V U Ubat U0 U Ubat U 0 V U 3,5-Ubat V U 0 V U Ubat / 0 V (conexin) U 6 -9 V 10 8

Interruptor de alumbrado, tirado hacia afuera

Interruptor, luz antiniebla, delantera

35 - 46 (5 - 16)

Interruptor de alumbrado pulsado Luz encendida Luz apagada. Luz encendida Luz apagada.

Testigo, luz antiniebla, trasera

36 - 46 (6 - 16) 37 - 46 (7 - 16) 38 - 46 (8 - 16) 39 - 46 (9 - 16)

Testigo, luz antiniebla, delantera

Interruptor, intermitentes de emergencia Testigo, lmpara de advertencia

Botn pulsado Lmpara de advertencia activa. Iluminacin de fondo (30 % de Ubat) No conectado

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Especificaciones

Terminal 11 12 13 14

Tipo de seal Alumbrado de fondo, interruptor, luz Alimentacin de tensin, reostato de alumbrado de instrumentos Reostato, iluminacin del panel de instrumentos Reostato de alimentacin de tensin, ajuste de alcance de luces Reostato, ajuste del alcance de los faros Terminal de tierra

Puntos de medicin 41 - 46 (11 - 16) 42 - 46 (12 - 16) 43 - tierra (13 - tierra) 44 - 46 (14 - 16) 45 - 46 (15 - 16) 16 - tierra (46 - tierra)

Valor nominal U 2 -26 V U Ubat U 2 -26 V U Ubat U 2 -26 V U 0 V

Otros

15 16

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Herramientas

Herramientas
Herramientas especiales
Se necesitan las siguientes herramientas especiales para trabajar en la unidad de mando de iluminacin exterior. Las herramientas pueden ser solicitadas a Volvo Parts AB indicando el nmero de pieza correspondiente.

T8008662 T3011357

9990025 Adaptador

9998551 Caja de conexiones

Equipo especial diverso


Al igual que herramientas especiales, las herramientas que aparecen a continuacin pueden ser solicitadas a Volvo Parts AB indicando el nmero de pieza correspondiente.

T3011358

T3009536

9510060 Multmetro

9813194 Adaptador

10

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Perturbaciones en el funcionamiento
MID 216 Mdulo control luces, cdigos de avera
MID: Message Identification Description (Message Identification Description (Identificacin de unidad de mando). PID: Parameter Identification Description (Parameter Identification Description (Identificacin de parmetros (valor)). PPID: Proprietary Parameter Identification Description (Proprietary Parameter Identification Description) (Identificacin de parmetros nica de Volvo (valor)). SID: Subsystem Identification Description (Subsystem Identification Description) (Identificacin de componente). PSID: Proprietary Subsystem Identification Description (Proprietary Subsystem Identification Description) (Identificacin de componente nica de Volvo). FMI: Failure Mode Identifier (identificacin del tipo de avera). Ver Cuadro FMI pgina 14. Para informacin ms detallada sobre estas designaciones, vase la informacin de servicio, grupo 0 Electrnica del vehculo. FMI 2 2 2, 3, 4, 9 2, 12, 13 12 5, 6 5, 6 5, 6 5, 6 5, 6 5, 6 5, 6 5, 6 3, 4, 5, 6 5, 6 5, 6 5, 6 5, 6, 12 Seccin MID 216 SID 231 SAE J1939 Enlace de control pgina 15 MID 216 SID 240 Memoria del programa pgina 16 MID 216 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708 pgina 17 MID 216 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM pgina 19 MID 216 SID 254 Unidad de mando pgina 20 MID 216 PSID 1 Faro izquierdo pgina 21 MID 216 PSID 2 Luz de cruce izquierda pgina 22 MID 216 PSID 3 Luz larga derecha pgina 23 MID 216 PSID 4 Luz de cruce derecha pgina 24 MID 216 PSID 5 Luz antiniebla delantera pgina 25 MID 216 PSID 6 Luz antiniebla trasera, luz antiniebla del remolque pgina 26 MID 216 PSID 7 Luz de largo alcance pgina 27 MID 216 PSID 8 Luz de marcha atrs pgina 28 MID 216 PSID 9 Luz de marcha atrs del remolque pgina 29 MID 216 PSID 10 Luz de frenos izquierda pgina 31 MID 216 PSID 11 Luz de frenos derecha pgina 32 MID 216 PSID 12 Luz de frenos del remolque pgina 33 MID 216 PSID 13 Intermitente delantero izquierdo pgina 34

Cdigo de avera MID 216 SID 231 MID 216 SID 240 MID 216 SID 250 MID 216 SID 253 MID 216 SID 254 MID 216 PSID 1 MID 216 PSID 2 MID 216 PSID 3 MID 216 PSID 4 MID 216 PSID 5 MID 216 PSID 6 MID 216 PSID 7 MID 216 PSID 8 MID 216 PSID 9 MID 216 PSID 10 MID 216 PSID 11 MID 216 PSID 12 MID 216 PSID 13

Componente / funcin SAE J1939 Enlace de control Memoria del programa Enlace de informacin SAE J1708 Memoria de calibrado, EEPROM Unidad de mando Luz larga, izquierda Luz de cruce, izquierda Luz larga, derecha Luz de cruce, derecha Luces antiniebla, delanteras Luces antiniebla, traseras Luces de largo alcance Luces de marcha atrs Luces de marcha atrs, remolque Luz de frenos, izquierda Luz de frenos, derecha Luces de frenos, remolque Intermitente, izquierdo, delantero

11

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Cdigo de avera MID 216 PSID 14 MID 216 PSID 15 MID 216 PSID 16 MID 216 PSID 17 MID 216 PSID 18 MID 216 PSID 19 MID 216 PSID 20

Componente / funcin Intermitente, derecho, delantero Intermitente, izquierdo, trasero Intermitente, derecho, trasero Intermitente, izquierdo, remolque Intermitente, derecho, remolque Rel, limpiaparabrisas Alumbrado, panel de instrumentos Luz de estacionamiento delantera derecha, luz de posicin izquierda techo Luz de estacionamiento, delantera izquierda, luz de posicin derecha, luz de identificacin Luz trasera de la izquierda, luz lateral trasera de la izquierda Luz trasera de la derecha, luz lateral trasera de la derecha Iluminacin, remolque izquierda Iluminacin, remolque derecha Iluminacin de quitanieves Luces de advertencia, indicacin acstica Testigo, lmpara de advertencia Interruptor de alumbrado, lmpara de advertencia Interruptor de alumbrado, luces antiniebla, delanteras Interruptor de alumbrado, luces antiniebla, traseras Interruptor de luces largas / de cruce Alimentacin 1 Alimentacin 2 Alimentacin 3

FMI 5, 6, 12 5, 6 5, 6 5, 6 5, 6 3, 4 3, 4

Seccin MID 216 PSID 14 Intermitente delantero derecho pgina 36 MID 216 PSID 15 Intermitente trasero izquierdo pgina 38 MID 216 PSID 16 Intermitente trasero derecho pgina 39 MID 216 PSID 17 Intermitente izquierdo del remolque pgina 40 MID 216 PSID 18 Intermitente derecho del remolque pgina 41 MID 216 PSID 19 Rel del limpiaparabrisas pgina 42 MID 216 PSID 20 Iluminacin panel de instrumentos pgina 45 MID 216 PSID 21 Luz de estacionamiento delantera derecha, luz de posicin izquierda del techo pgina 46 MID 216 PSID 22 Luz de estacionamiento delantera izquierda, luz de posicin derecha del techo, luz de identificacin pgina 48 MID 216 PSID 23 Luz de posicin trasera, luz de enmarcacin lateral trasera izquierda pgina 50 MID 216 PSID 24 Luz de posicin trasera derecha, luz de enmarcacin lateral trasera derecha pgina 52 MID 216 PSID 25 Iluminacin izquierda del remolque pgina 54 MID 216 PSID 26 Iluminacin derecha del remolque pgina 55 MID 216 PSID 27 Iluminacin de pala quitanieves pgina 56 MID 216 PSID 28 Luces de advertencia, indicacin acstica pgina 57 MID 216 PSID 29 Bombilla de indicacin de lmpara de advertencia pgina 58 MID 216 PSID 30 Interruptor de alumbrado, lmpara de advertencia pgina 59 MID 216 PSID 31 Interruptor de alumbrado de la luz antiniebla delantera pgina 60 MID 216 PSID 32 Interruptor de alumbrado de la luz antiniebla trasera pgina 61 MID 216 PSID 33 Tecla del interruptor de la luz larga/de cruce pgina 76 MID 216 PSID 34 Alimentacin 1 pgina 77 MID 216 PSID 35 Alimentacin 2 pgina 78 MID 216 PSID 36 Alimentacin 3 pgina 79

MID 216 PSID 21

3, 4

MID 216 PSID 22

3, 4, 5, 6

MID 216 PSID 23

3, 4, 5, 6

MID 216 PSID 24 MID 216 PSID 25 MID 216 PSID 26 MID 216 PSID 27 MID 216 PSID 28 MID 216 PSID 29 MID 216 PSID 30

3, 4, 5, 6 5, 6 5, 6 3, 4 3, 4 3, 4 12

MID 216 PSID 31

12

MID 216 PSID 32 MID 216 PSID 33 MID 216 PSID 34 MID 216 PSID 35 MID 216 PSID 36

12 12 3, 4 3, 4 3, 4

12

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Cdigo de avera MID 216 PSID 37 MID 216 PSID 38 MID 216 PSID 39 MID 216 PSID 40 MID 216 PSID 41 MID 216 PSID 42 MID 216 PSID 44 MID 216 PSID 56 MID 216 PSID 58 MID 216 PSID 59 MID 216 PSID 60 MID 216 PSID 61 MID 216 PSID 62 MID 216 PSID 63 MID 216 PSID 64 MID 216 PSID 65 MID 216 PSID 66

Componente / funcin Alimentacin 4 Alimentacin 5 Alimentacin 6 Alimentacin, llave de contacto en posicin de conduccin Advertencia, intermitente Reostato, iluminacin del panel de instrumentos Indicacin de alarma Interruptor de luces Iluminacin de oscurecimiento, diodo lumnico de indicacin Luz reducida Luz de frenos reducida Luces adicionales Cambio a posicin de reduccin Cambio a posicin de oscurecimiento Iluminacin del interior de la cabina Deteccin de remolque, seal Deteccin de remolque, alimentacin SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del motor SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, unidad de mando del vehculo SAE J1939 Interrupcin de enlace de datos, instrumentos SAE J1939 Circuito abierto, enlace de datos, ralentizador Perturbacin de la comunicacin en el enlace de datos, unidad de mando del selector de marchas J1939 Interrupcin en enlace de datos, unidad de mando de superestructura

FMI 3, 4 3, 4 3, 4 3, 4 12 3, 4 12 12 6 5, 6 5, 6 4 12 12 5, 6 12 3, 4

Seccin MID 216 PSID 37 Alimentacin 4 pgina 80 MID 216 PSID 38 Alimentacin 5 pgina 81 MID 216 PSID 39 Alimentacin 6 pgina 82 MID 216 PSID 40 Seal de alimentacin de la llave de contacto en la posicin de conduccin pgina 83 MID 216 PSID 41 Tecla del interruptor de los intermitentes pgina 84 MID 216 PSID 42 Reostato de iluminacin del panel de instrumentos pgina 85 MID 216 PSID 44 Indicacin de alarma pgina 86 MID 216 PSID 56 Conmutador, luces pgina 87 MID 216 PSID 58 Alumbrado oscurecido,diodo lumnico indicador pgina 88 MID 216 PSID 59 Luz reducida pgina 89 MID 216 PSID 60 Luz de frenos reducida pgina 90 MID 216 PSID 61 Luces adicionales pgina 91 MID 216 PSID 62 Cambio a posicin reducida pgina 92 MID 216 PSID 63 Cambio a posicin de oscurecimiento pgina 93 MID 216 PSID 64 Iluminacin interior de la cabina pgina 94 MID 216 PSID 65 Deteccin de remolque, seal pgina 95 MID 216 PSID 66 Deteccin de remolque, alimentacin de tensin pgina 96 MID 216 PSID 200 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del motor pgina 97 MID 216 PSID 201 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del vehculo pgina 98 MID 216 PSID 202 J1939 Interrupcin en el enlace de datos, instrumento pgina 99 MID 216 PSID 206 J1939 Circuito abierto CAN, unidad de mando del ralentizador pgina 100 MID 216 PSID 207 Error de comunicacin en el enlace de datos, unidad de mando de selector de marchas pgina 101 MID 216 PSID 214 J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de superestructura pgina 102 13

MID 216 PSID 200

MID 216 PSID 201

MID 216 PSID 202

MID 216 PSID 206

MID 216 PSID 207

12

MID 216 PSID 214

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Cuadro FMI
FMI 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Texto de pantalla Valor demasiado alto Valor demasiado bajo Datos errneos Avera elctrica Avera elctrica Avera elctrica Avera elctrica Avera mecnica Avera mecnica o elctrica Fallo en la comunicacin Avera mecnica o elctrica Avera desconocida Componente averiado Calibrado incorrecto Avera desconocida Avera desconocida Texto SAE Datos aplicables, pero superiores al mbito de trabajo normal. Datos aplicables, pero inferiores al mbito de trabajo normal. Datos intermitentes o errneos. Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta. Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja. Corriente demasiado baja o circuito abierto. Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa. Respuesta incorrecta desde el sistema mecnico. Frecuencia anormal. Tiempo de actualizacin anormal. Grandes variaciones anormales. Avera no identificable. Unidad o componente defectuosos. Valores fuera de los valores de calibrado. Instrucciones especiales. Reservada para uso futuro.

14

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 SID 231 SAE J1939 Enlace de control


Generalidades
Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27).

Cdigo de avera
FMI 2
Datos intermitentes o errneos.

T3014623

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando no puede comunicarse a travs del enlace de control SAE J1939, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y establece un cdigo de avera. Causa probable: Rotura en el cable entre la unidad de mando LCM y las dems unidades de mando. Cortocircuito con armazn en el cable entre la unidad de mando LCM y las dems unidades de mando. Cortocircuito con tensin en el cable entre la unidad de mando LCM y las dems unidades de mando. Unidad de mando de LCM con falla. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. El mensaje aparece en el men. La luz de los frenos no funciona. Control apropiado: Diagnosticar el enlace de datos SAE J1939, ver la informacin de servicio separada, grupo 371 Enlaces de datos, localizacin de averas.

15

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 SID 240 Memoria del programa


Generalidades
La memoria del programa contiene reglas sobre las funciones de la unidad de mando. Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27).

Cdigo de avera
FMI 2
Datos intermitentes o errneos.
T3014623

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando no puede utilizar el software, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Avera durante la programacin. Sntomas externos obvios: Lmpara roja encendida. Posicin de Limp Home. No est funcionando la unidad de mando de iluminacin exterior. Control apropiado: Volver a programar la unidad de mando.

16

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 SID 250 Enlace de comunicacin SAE J1708


Cdigo de avera
FMI 2
Datos intermitentes o errneos.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando no puede interpretar la informacin a travs del enlace de datos SAE J1708, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Mensaje incorrecto. Interferencias con el Enlace de informacin SAE J1708. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Control apropiado: Controlar si est presente la misma avera en varias unidades de mando.

T3014623

Generalidades
El enlace de datos SAE J1708 se utiliza para la comunicacin con otras unidades de mando (por ejemplo, el motor y las unidades de mando de frenos). Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando detecta un cortocircuito a la alimentacin en alguno de los terminales del enlace de informacin SAE J1708, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a la alimentacin en el manojo de cables entre la unidad de mando de iluminacin exterior y las otras unidades de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Control apropiado: Controlar la tensin en las conexiones de la unidad de mando para el enlace de informacin SAE J1708. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando detecta un cortocircuito a masa en alguno de los terminales del enlace de informacin SAE J1708, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando de iluminacin exterior y las otras unidades de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Control apropiado: Controlar la tensin en las conexiones de la unidad de mando para el enlace de informacin SAE J1708. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. 17

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

FMI 9
Tiempo de actualizacin anormal.

FMI 12
Unidad o componente defectuosos

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si no llegan los mensajes al enlace de informacin SAE J1708 dentro de un intervalo razonable, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Circuito abierto en el manojo de cable entre la unidad de mando de iluminacin exterior y las otras unidades de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Control apropiado: Controlar la tensin en las conexiones de la unidad de mando para el enlace de informacin SAE J1708. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: El enlace de informacin (SAE J1708) no funciona internamente en la unidad de mando del motor. Causa probable: Falla interna en la unidad de mando. Control apropiado: Controlar la tensin en las conexiones de la unidad de mando para el enlace de informacin SAE J1708. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

18

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 SID 253 Memoria de calibrado, EEPROM


Generalidades
La memoria de calibrado se utiliza para almacenar datos temporales (por ejemplo, cdigos de avera). Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27).

Cdigo de avera
FMI 2
Datos intermitentes o errneos.
T3014623

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la suma de control en la unidad de mando EEPROM no es correcta, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Avera durante la programacin de software, grupos de datos o parmetros. Avera durante el almacenamiento de cdigos de avera. Control apropiado: Volver a programar la unidad de mando.

FMI 12
Unidad o componente defectuosos

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Los controles internos detectan falla de hardware. Causa probable: Unidad de mando defectuosa. Control apropiado: Interrumpir la alimentacin de tensin a la unidad de mando durante un mnimo de 15 segundos. Volver a programar la unidad de mando. Si no se corrige la falla, cambiar la unidad de mando.

FMI 13
Valores fuera de los valores de calibrado.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando EEPROM est vaca, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Avera durante la programacin de software, grupos de datos o parmetros. Avera durante el almacenamiento de cdigos de avera. Control apropiado: Interrumpir la alimentacin de tensin a la unidad de mando durante un mnimo de 15 segundos. Volver a programar la unidad de mando. Cambiar la unidad de mando si no la reprogramacin no funciona, o si la falla no se ha podido corregir.

19

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 SID 254 Unidad de mando


Generalidades
Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27).

Cdigo de avera
FMI 12
Unidad o componente defectuosos.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si los controles internos de la unidad de mando detectan un error, se establece un cdigo de error.
T3014623

Causa probable: Avera desconocida. Sntomas externos obvios: Lmpara roja encendida. El mensaje aparece en el men. Slo funcionan las luces de estacionamiento, la luz de cruce y las lmparas de advertencia. Posicin de Limp Home. Control apropiado: Interrumpir la alimentacin de tensin a la unidad de mando durante un mnimo de 15 segundos. Interrumpir la alimentacin de tensin desconectando el cable del polo negativo. Volver a programar la unidad de mando. Si no se corrige la falla, cambiar la unidad de mando.

20

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 1 Faro izquierdo


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz larga izquierda. Control apropiado: Reemplazar la bombilla de la luz larga izquierda. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz larga izquierda para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en la bombilla de la luz larga izquierda por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

T3015593

Generalidades
La alimentacin a la bombilla de la luz larga izquierda se realiza por medio de un terminal separado de la unidad de mando al activar la luz larga. Componente: Bombilla, luz larga (E01), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1502.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente en la salida de la unidad de mando para la luz larga de la izquierda es superior a 5,4 A (versin antigua) o 3,1 A (versin nueva) respectivamente, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz larga izquierda. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz larga izquierda. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz larga izquierda para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente en la salida de la unidad de mando para la luz larga de la izquierda es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Bombilla defectuosa. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz larga izquierda. Circuito abierto en el manojo de cables entre la bombilla de la luz larga izquierda y tierra.

21

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 2 Luz de cruce izquierda


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz de cruce izquierda. Control apropiado: Reemplazar la bombilla de la luz de cruce izquierda. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz de cruce izquierda para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en la bombilla de la luz de cruce izquierda por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la potencia de lmpara conectada a la salida de la unidad de mando para la luz de cruce de la derecha es inferior a 2,9 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
T3016671

Generalidades
La alimentacin a la bombilla de la luz de cruce izquierda se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar la luz de cruce. Nota! Si el vehculo est equipado con lmparas de descarga de gas, no se establece un cdigo de avera en caso de que la lmpara est rota (versin antigua). Componente: Bombilla, luz de cruce (E02), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1502.

Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de cruce izquierda. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz de cruce izquierda. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz de cruce izquierda para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente en la salida de la unidad de mando para la luz de cruce de la izquierda es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Bombilla defectuosa. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de cruce izquierda. Circuito abierto en el manojo de cables entre la bombilla de la luz de cruce izquierda y tierra.

22

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 3 Luz larga derecha


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz larga derecha. Control apropiado: Reemplazar la bombilla de la luz larga derecha. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz larga derecha para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en la bombilla de la luz larga derecha por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

T3015595

Generalidades
La alimentacin a la bombilla de la luz larga derecha se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar la luz larga. Componente: Bombilla, luz larga (E01), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1503.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la potencia de lmpara conectada a la salida de la unidad de mando para la luz de cruce de la derecha es inferior a 5,4 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz larga derecha. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz larga derecha. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz larga derecha para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz larga de la izquierda es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Bombilla defectuosa. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz larga derecha. Circuito abierto en el manojo de cables entre la bombilla de la luz larga derecha y tierra.

23

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 4 Luz de cruce derecha


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz de cruce derecha. Control apropiado: Reemplazar la bombilla de la luz de cruce derecha. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz de cruce derecha para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en la bombilla de la luz de cruce derecha por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de cruce de la derecha es superior a 2,9 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
T3016672

Generalidades
La alimentacin a la bombilla de la luz de cruce derecha se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar la luz de cruce. Nota! Si el vehculo est equipado con bombillas HID, no se almacena el cdigo de avera cuando la bombilla est defectuosa. Componente: Bombilla, luz de cruce (E02), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1503.

Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de cruce derecha. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz de cruce derecha. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz de cruce derecha para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de cruce de la derecha es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Bombilla defectuosa. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de cruce derecha. Circuito abierto en el manojo de cables entre la bombilla de la luz de cruce derecha y tierra.

24

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 5 Luz antiniebla delantera


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz antiniebla delantera. Control apropiado: Controlar las dos bombillas de la luz antiniebla delantera. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las luces antiniebla para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las dos bombillas de la luz antiniebla delantera por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces antiniebla delanteras es inferior a 5,8 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

T3015597

Generalidades
La alimentacin para las bombillas de la luz antiniebla delantera del tractor se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar la luz antiniebla trasera con el interruptor de alumbrado. Componente: Bombilla, luz antiniebla (E07), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1502, 1503.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz antiniebla delantera. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz antiniebla delantera. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las lmparas antiniebla para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces antiniebla es inferior a 500 mA, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Ambas bombillas de la luz antiniebla delantera defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y las dos bombillas de la luz antiniebla delantera. Circuito abierto en el manojo de cables entre tierra y las dos bombillas de la luz antiniebla delantera.

25

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 6 Luz antiniebla trasera, luz antiniebla del remolque
Causa probable: Las dos bombillas de la luz antiniebla trasera y las bombillas de la luz antiniebla del remolque estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y las dos bombillas de la luz antiniebla trasera. Circuito abierto en el manojo de cables entre las dos bombillas de la luz antiniebla trasera, las bombillas de la luz antiniebla del remolque y tierra. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz antiniebla trasera. Control apropiado: Controlar todas las bombillas de la luz antiniebla trasera. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las luces antiniebla traseras y las luces antiniebla del remolque para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las dos bombillas de la luz antiniebla trasera y las bombillas de la luz antiniebla del remolque por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.
T3016673

Generalidades
La alimentacin para las bombillas antiniebla traseras del tractor y las luces antiniebla del remolque se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar las luces antiniebla traseras con el interruptor de alumbrado. Nota! Las luces antiniebla traseras slo se pueden activar cuando estn encendidas el resto de la luces traseras. Componente: Bombilla, luz antiniebla, trasera (E21); Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27); Conector del remolque, 15 patillas (X03) / Conector del remolque, 7-patillas 24S (X05). Manojo de cables: 1000, 1040, 1063.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces antiniebla traseras es inferior a 3,5 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz antiniebla trasera o una de las bombillas de la luz antiniebla del remolque. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz antiniebla trasera. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las lmparas antiniebla traseras y las luces antiniebla del remolque para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces antiniebla traseras es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.

26

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 7 Luz de largo alcance


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Las luces de largo alcance en la unidad de los faros estn apagadas. Control apropiado: Controlar las dos bombillas de la luz de largo alcance en la unidad de los faros. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las luces de largo alcance en los mdulos de faros para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las dos bombillas de la luz de largo alcance en las unidades de los faros por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

T3015599

Generalidades
La alimentacin a las luces de largo alcance se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar la luz larga y cuando el interruptor de alumbrado se encuentra en la posicin ms baja de la luz de largo alcance. Nota! Si hay un rel conectado para luces adicionales de largo alcance no se establece un cdigo de avera para una lmpara defectuosa. Componente: Bombilla, luz de largo alcance (E03), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1502, 1503.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces de largo alcance es superior a 5,8 A (versin antigua) o 6,9 A (versin nueva) respectivamente, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de largo alcance. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Luces de largo alcance apagadas. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las luces de largo alcance en los mdulos de faros para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces de largo alcance es inferior a 500 mA, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Las dos bombillas de la luz de largo alcance de las unidades de los faros estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y las dos bombillas de la luz de largo alcance de la unidad de los faros. Circuito abierto en el manojo de cables entre las dos bombillas de la luz de largo alcance en la unidad de los faros y tierra.

27

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 8 Luz de marcha atrs


de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.

Causa probable: Las dos bombillas de la luz de marcha atrs estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y las dos bombillas de la luz de marcha atrs. Circuito abierto en el manojo de cables entre las dos bombillas de la luz de marcha atrs y tierra. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Luces de marcha atrs apagadas. Control apropiado: Controlar las dos bombillas de la luz de marcha atrs. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de luces de marcha atrs para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las dos bombillas de la luz de marcha atrs por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.
T3016674

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Generalidades
La alimentacin a las bombillas de la luz de marcha atrs del tractor se realiza por medio de un terminal separado de la unidad de mando al seleccionar la marcha atrs. Nota! En determinados casos, las luces de marcha atrs se pueden activar manualmente por medio de un interruptor separado. Nota! Si hay un rel conectado para las luces de marcha atrs, no se establece un cdigo de avera en caso de que haya una lmpara defectuosa (versin nueva). Nota! Cuando el vehculo tiene caja de cambios I-shift carece de conexin para luces de marcha atrs entre soporte palanca y unidad de mando de luces. La luz de marcha atrs se activa entonces por un mensaje J1587 emitido desde el soporte de la palanca a LCM. Componente: Bombilla, luz de marcha atrs (E06), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27), Unidad de advertencia de marcha atrs, acstica (H03), Interruptor, unidad de advertencia acstica de marcha atrs (S73). Manojo de cables: 1000, 1040.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces de marcha atrs es superior a 13,4 A (versin antigua) o 2,25 A (versin nueva) respectivamente, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de marcha atrs. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Luces de marcha atrs apagadas. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de luces de marcha atrs para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces de marcha atrs es inferior a 0,1 A, la unidad

28

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 9 Luz de marcha atrs del remolque


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la salida de la unidad de mando es igual o superior a la de alimentacin (U)bat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito en la tensin en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de marcha atrs del remolque brilla constantemente. La luz de marcha atrs del remolque no se enciende Control apropiado: Controlar todas las bombillas de la luz de marcha atrs del remolque. Con el esquema elctrico buscar averas en la alimentacin de tensin en todas las luces de marcha atrs del remolque en lo que se refiere a cortocircuito con Ubatentre la unidad de mando y todas las lmparas con el esquema elctrico. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

T3016675

Generalidades
La alimentacin a las bombillas de la luz de marcha atrs del remolque se realiza por medio de un terminal separado de la unidad de mando al seleccionar la marcha atrs. Nota! En determinados casos, las luces de marcha atrs se pueden activar manualmente por medio de un interruptor separado. Nota! Si se conecta un rel para las luces de marcha atrs extras del remolque, no se almacena el cdigo de avera de bombilla defectuosa. Nota! Cuando el vehculo tiene caja de cambios I-shift carece de conexin para luces de marcha atrs entre soporte palanca y unidad de mando de luces. La luz de marcha atrs se activa entonces por un mensaje J1587 emitido desde el soporte de la palanca a LCM. Componente: Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27); Conector del remolque, 15 patillas (X03) / Conector del remolque, 7 patillas 24S (X05). Manojo de cables: 1000, 1063.

FMI 4
Tensin excesivamente baja o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando es inferior a 2 V aproximadamente (10% de Ubat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito con masa en el cableado entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de marcha atrs del remolque est encendida. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de luces de marcha atrs del remolque para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

29

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces de marcha atrs del remolque es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Todas las bombillas de la luz de marcha atrs del remolque estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y todas las bombillas de la luz de marcha atrs del remolque. Circuito abierto en el manojo de cables entre todas las bombillas de la luz de marcha atrs del remolque y tierra. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de marcha atrs del remolque no se enciende Control apropiado: Controlar todas las bombillas de la luz de marcha atrs del remolque. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de todas las bombillas de luces de marcha atrs del remolque para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en todas las bombillas de la luz de marcha atrs del remolque por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces de marcha atrs del remolque es superior a 5,8 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de marcha atrs del remolque. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de marcha atrs del remolque no se enciende Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de luces de marcha atrs del remolque para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

30

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 10 Luz de frenos izquierda


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz de frenos izquierda. Control apropiado: Reemplazar la bombilla de la luz de frenos izquierda. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz de freno izquierda para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en la bombilla de la luz de frenos izquierda por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

T3016676

Generalidades
La alimentacin a las bombillas de la luz de frenos izquierda del tractor se realiza por medio de un terminal separado de la unidad de mando al pisar los frenos. Nota! La luz de frenos se enciende automticamente si la deceleracin supera ciertos lmites. Vase la Informacin de servicio separada Unidad de mando, iluminacin exterior, construccin y funcin grupo 35. Componente: Bombilla, luz de frenos (E09), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1040.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de frenos de la izquierda es inferior a 1,8 A (versin moderna) o 2,6 A (versin antigua) respectivamente, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de frenos izquierda. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz de frenos izquierda. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz de freno izquierda izquierda para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de frenos de la izquierda es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Bombilla de la luz de frenos izquierda defectuosa. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de frenos izquierda. Circuito abierto en el manojo de cables entre la bombilla de la luz de frenos izquierda y tierra.

31

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 11 Luz de frenos derecha


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz de frenos derecha. Control apropiado: Reemplazar la bombilla de la luz de frenos derecha. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz de freno derecha para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en la bombilla de la luz de frenos derecha por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

T3016677

Generalidades
La alimentacin a las bombillas de la luz de frenos derecha del tractor se realiza por medio de un terminal separado de la unidad de mando al pisar los frenos. Nota! La luz de frenos se enciende automticamente si la deceleracin supera ciertos lmites. Vase la Informacin de servicio separada Unidad de mando, iluminacin exterior, construccin y funcin grupo 35. Componente: Bombilla, luz de frenos (E09), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1040.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la salida de la salida de la unidad de mando para la luz de frenos de la derecha es superior a 1,8 A (versin moderna) o 2,6 A (versin antigua) respectivamente, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de frenos derecha. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende la luz de frenos derecha. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla de la luz de freno derecha para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de frenos de la derecha es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Bombilla de la luz de frenos derecha defectuosa. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de frenos derecha. Circuito abierto en el manojo de cables entre la bombilla de la luz de frenos derecha y tierra.

32

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 12 Luz de frenos del remolque


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Las luces de freno del remolque no se encienden. Control apropiado: Controlar todas las bombillas de la luz de frenos del remolque. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de todas las bombillas de luces de frenos del remolque para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las bombillas de la luz de frenos del remolque por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.
T3016678

Generalidades
La alimentacin a las bombillas de la luz de frenos derecha del remolque se realiza por medio de un terminal separado de la unidad de mando al pisar los frenos. Nota! La luz de frenos se enciende automticamente si la deceleracin supera ciertos lmites. Vase la Informacin de servicio separada Unidad de mando, iluminacin exterior, construccin y funcin grupo 350. Nota! Los cdigos de avera se borran al desacoplar el remolque. Nota! Si el vehculo est adaptado a un remolque de 12 V, no se almacena el cdigo de avera cuando una bombilla est defectuosa. Componente: Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27), Conexin de remolque, unidad de 15 polos (X03) / Conexin de remolque, unidad de 7 polos, 24 N (X04). Manojo de cables: 1000, 1063.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces de freno del remolque es superior a 10,5 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de frenos del remolque. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Las luces de freno del remolque no se encienden. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de todas las bombillas de luces de frenos del remolque para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para las luces de frenos del remolque es inferior a 500 mA, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y todas las bombillas de la luz de frenos del remolque. Circuito abierto en el manojo de cables entre todas las bombillas de la luz de frenos del remolque y tierra. Todas las lmparas de las luces de frenos del remolque estn averiadas.

33

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 13 Intermitente delantero izquierdo


Control apropiado: Controlar las dos bombillas del intermitente delantero izquierdo. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas del intermitente delantero izquierdo para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las dos bombillas del intermitente delantero izquierdo por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente delantero de la izquierda es superior a 1,7 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.
T3015605

Generalidades
La alimentacin a las bombillas del intermitente delantero izquierdo del tractor se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar el intermitente izquierdo. Componente: Bombilla, intermitente (E13), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1502.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla del intermitente delantero izquierdo. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La lmpara indicadora parpadea a doble velocidad. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas del intermitente delantero izquierdo para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente delantero de la izquierda es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Las dos bombillas del intermitente delantero izquierdo estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y las dos bombillas del intermitente delantero izquierdo. Circuito abierto en el manojo de cables entre las dos bombillas del intermitente delantero izquierdo y tierra. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La lmpara indicadora parpadea a doble velocidad.

FMI 12
Unidad o componente defectuosos

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente delantero de la izquierda es inferior a 1,2 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Una bombilla del intermitente delantero izquierdo est averiada. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y una bombilla del intermitente delantero izquierdo. Circuito abierto en el manojo de cables entre la bombilla del intermitente delantero izquierdo y tierra.

34

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende una bombilla del intermitente delantero izquierdo. Control apropiado: Cambiar la bombilla del intermitente delantero izquierdo que no se enciende. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla del intermitente delantero izquierdo que no se enciende para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en la bombilla del intermitente delantero izquierdo que no se enciende por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

35

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 14 Intermitente delantero derecho


Control apropiado: Controlar las dos bombillas del intermitente delantero derecho. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas del intermitente delantero derecho para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las dos bombillas del intermitente delantero derecho por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente delantero de la derecha es superior a 1,7 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.
T3015606

Generalidades
La alimentacin a las bombillas del intermitente delantero derecho del tractor se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar el intermitente derecho. Componente: Bombilla, intermitente (E13), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1503.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla del intermitente delantero derecho. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende el intermitente delantero derecho. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas del intermitente delantero derecho para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente delantero de la derecha es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Las dos bombillas del intermitente delantero derecho estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y las dos bombillas del intermitente delantero derecho. Circuito abierto en el manojo de cables entre las dos bombillas del intermitente delantero derecho y tierra. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende el intermitente delantero derecho.

FMI 12
Unidad o componente defectuosos

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente delantero de la derecha es inferior a 1,2 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Una bombilla del intermitente derecho delantero est averiada. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y una bombilla. Circuito abierto en el manojo de cables entre una bombilla y tierra.

36

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende una bombilla del intermitente delantero derecho. Control apropiado: Reemplazar la bombilla del intermitente delantero derecho que no se enciende. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla del intermitente delantero derecho que no se enciende para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en la bombilla del intermitente delantero derecho que no se enciende por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

37

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 15 Intermitente trasero izquierdo


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende el intermitente trasero izquierdo. Control apropiado: Reemplazar la bombilla del intermitente trasero izquierdo. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla del intermitente trasero izquierdo para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las bombillas del intermitente trasero izquierdo por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.
T3016679

Generalidades
La alimentacin a las bombillas del intermitente trasero izquierdo del tractor se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar el intermitente izquierdo. Componente: Bombilla, intermitente (E13), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1040.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente trasero de la izquierda es superior a 2,6 A (versin antigua) o 1,8 A (versin nueva) respectivamente, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla del intermitente trasero izquierdo. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende el intermitente trasero izquierdo. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla del intermitente trasero izquierdo para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente trasero de la izquierda es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Una bombilla del intermitente trasero izquierdo est defectuosa. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla del intermitente trasero izquierdo. Circuito abierto en el manojo de cables entre la bombilla del intermitente trasero izquierdo y tierra.

38

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 16 Intermitente trasero derecho


Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende el intermitente trasero derecho. Control apropiado: Reemplazar la bombilla del intermitente trasero derecho. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla del intermitente trasero derecho para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las bombillas del intermitente trasero derecho por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.
T3016680

Generalidades
La alimentacin a las bombillas del intermitente trasero derecho del tractor se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar el intermitente derecho. Componente: Bombilla, intermitente (E13), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1040.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente trasero de la derecha es superior a 2,6 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla del intermitente trasero derecho. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende el intermitente trasero derecho. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la bombilla del intermitente trasero derecho para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente trasero de la derecha es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Una bombilla del intermitente trasero derecho est defectuosa. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla del intermitente trasero derecho. Circuito abierto en el manojo de cables entre la bombilla del intermitente trasero derecho y tierra.

39

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 17 Intermitente izquierdo del remolque

Circuito abierto en el manojo de cables entre las bombillas del intermitente izquierdo del remolque y tierra.

Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende el intermitente izquierdo del remolque. Control apropiado: Controlar las bombillas del intermitente izquierdo del remolque. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas del intermitente izquierdo del remolque para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las bombillas del intermitente izquierdo del remolque por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

T3016681

Generalidades
La alimentacin a las bombillas del intermitente izquierdo del remolque se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar el intermitente izquierdo. Nota! Los cdigos de avera se borran al desacoplar el remolque. Nota! Si el vehculo est adaptado a un remolque de 12 V, no se almacena el cdigo de avera cuando una bombilla est defectuosa. Componente: Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27), Conexin de remolque, unidad de 15 polos (X03) / Conexin de remolque, unidad de 7 polos, 24 N (X04). Manojo de cables: 1000, 1063.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente de la izquierda del remolque es superior a 5,2 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y las bombillas del intermitente izquierdo del remolque. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se enciende el intermitente izquierdo del remolque. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas del intermitente izquierdo del remolque para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente de la izquierda del remolque es inferior a 500 mA, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Las bombillas del intermitente izquierdo del remolque estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y las bombillas del intermitente izquierdo del remolque.

40

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 18 Intermitente derecho del remolque

Las bombillas del intermitente derecho del remolque estn defectuosas.

Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. El intermitente de la derecha del remolque no est encendido. Control apropiado: Controlar las bombillas del intermitente izquierdo del remolque. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas del intermitente izquierdo del remolque para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en las bombillas del intermitente derecho del remolque por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

T3016682

Generalidades
La alimentacin a las bombillas del intermitente derecho del remolque se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al activar el intermitente derecho. Nota! Los cdigos de avera se borran al desacoplar el remolque. Nota! Si el vehculo est adaptado a un remolque de 12 V, no se almacena el cdigo de avera cuando una bombilla est defectuosa. Componente: Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27), Conexin de remolque, unidad de 15 polos (X03) / Conexin de remolque, unidad de 7 polos, 24 N (X04). Manojo de cables: 1000, 1063.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente de la derecha del remolque es superior a 5,2 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y las bombillas del intermitente derecho del remolque. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. El intermitente de la derecha del remolque no est encendido. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas del intermitente derecho del remolque para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el intermitente de la derecha del remolque es inferior a 500 mA, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y las bombillas del intermitente derecho del remolque. Circuito abierto en el manojo de cables entre las bombillas del intermitente derecho del remolque y tierra.

41

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 19 Rel del limpiaparabrisas


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la salida de la unidad de mando es igual o superior a la de alimentacin (U)bat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito en la tensin en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Sntomas externos obvios: No funcionan el barrido intermitente ni el barrido combinado con el lavaparabrisas.
Nota! Todava funciona el barrido permanente.

Control apropiado: MID 216 PSID 19 Rel del limpiaparabrisas, controlar pgina 43.

FMI 4
Tensin excesivamente baja o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando es inferior a 2 V aproximadamente (10% de Ubat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito con masa en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Los limpiaparabrisas funcionan de manera continua. Control apropiado: MID 216 PSID 19 Rel del limpiaparabrisas, controlar pgina 43.

T3014626

Generalidades
La unidad de mando de iluminacin exterior controla la funcin intermitente del limpiaparabrisas y la funcin combinada con el lavaparabrisas. La unidad de mando de iluminacin exterior recibe una seal cuando el interruptor del limpiaparabrisas se encuentra en las posiciones del lavador o intermitente. La seal es transmitida por el interruptor del limpiaparabrisas. Cuando la unidad lgica de mando de iluminacin exterior activa el limpiaparabrisas, el rel del limpiaparabrisas se conecta a tierra por medio del terminal PC1_14. El rel del limpiaparabrisas alimenta el motor del limpiaparabrisas por medio del interruptor del limpiaparabrisas. Componente: Rel, limpiaparabrisas (K07), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1501.

42

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

35107-3 MID 216 PSID 19 Rel del limpiaparabrisas, controlar


Herramientas especiales: 9998551, 9990025 Equipo especial diverso: 9510060

NOTA Durante el diagnstico de averas, controlar los

conectores pertinentes. Controlar si hay conexiones flojas, resistencia de contacto y oxidacin. Para una descripcin ms detallada del diagnstico de averas en los cables y en los conectores, vase la informacin de servicio, grupo 371. No utilizar el chasis como base al tomar lecturas. Utilizar el tope de puerta o la placa de conexin en la luz combinada trasera. Los puntos de medicin entre parntesis indican el terminal en el conector.

Pruebas apropiadas en el PC
Las pruebas siguientes son tiles para examinar con ms detalle el funcionamiento del componente:

36303-8 Barrido intermitente, test Medicin en la unidad de mando


1 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Limpiaparabrisas en posicin de reposo Puntos de medicin 22 - 39 (PC1_14 - PC1_21) Valor nominal U Ubat V

9998551 , 9990025 9510060

43

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

2 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin.

Nota! El terminal es alimentado con tensin durante la activacin durante un perodo de tiempo corto. Utilizar la funcin de Mx. Mn. del multmetro y controlar que las tensiones Mn. sean correctas. Puntos de medicin 22 - 39 (PC1_14 - PC1_21) Valor nominal U 0 V

9998551 , 9990025 9510060

Medicin en el componente
1 Condiciones:

Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Tecla del interruptor del limpiaparabrisas en la posicin de reposo. Puntos de medicin 85 - Tierra Valor nominal U Ubat V

9510060 2 Condiciones:

Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Limpiaparabrisas activado por la unidad de mando.

Nota! El terminal es alimentado con tensin durante la activacin durante un perodo de tiempo corto. Utilizar la funcin de Mx. Mn. del multmetro y controlar que las tensiones Mn. sean correctas. Puntos de medicin 85 - Tierra Valor nominal U 0 V

9510060

Verificacin
Para verificar que se ha corregido el fallo, controlar el funcionamiento de los limpiaparabrisas o usar la prueba de la herramienta de PC (ver Pruebas apropiadas en el PC pgina 43). 44

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 20 Iluminacin panel de instrumentos


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando para la iluminacin del panel de instrumentos es superior a 26 V aproximadamente (90% de Ubat), la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito en la tensin en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Control apropiado: Controlar todas las lmparas de iluminacin del panel de instrumentos. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de alumbrado del panel de instrumentos para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Diagnosticar la conexin a masa de todas las lmparas para la iluminacin del panel de instrumentos en cuanto a rotura con el esquema elctrico.

T3014624

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.
T3017769

Generalidades
La unidad de mando alimenta con una seal de tensin los instrumentos, la radio, etc. Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando para la iluminacin del panel de instrumentos es inferior a 2 V aproximadamente (10 % de Ubat), la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Circuito abierto en la alimentacin en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Oxidacin o resistencia de contacto. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de alumbrado del panel de instrumentos para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

45

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 21 Luz de estacionamiento delantera derecha, luz de posicin izquierda del techo
Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la salida de la unidad de mando es igual o superior a la de alimentacin (U)bat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de estacionamiento delantera de la derecha y la luz de posicin de techo de la izquierda estn encendidas permanentemente. La luz de estacionamiento delantera de la derecha y la luz de posicin de techo izquierda no se encienden. Control apropiado: Controlar todas las lmparas de la luz de estacionamiento delantera de la derecha, la luz de posicin de techo de la izquierda y la luz de identificacin. Con el esquema elctrico buscar averas en la alimentacin de tensin de todas las luces de estacionamiento delanteras de la derecha, de la luz de posicin de techo de la izquierda y de la luz de identificacin en lo referente a cortocircuito con Ubatentre la unidad de mando y la lmpara con el esquema elctrico. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

T3015611

Generalidades
La alimentacin a las luces de estacionamiento delanteras derechas del tractor y a las bombillas de la luz de posicin izquierda del techo se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando cuando el interruptor de alumbrado se encuentra en las luces de estacionamiento, las luces de carretera o la posicin de las luces de largo alcance. Componente: Bombilla, luces de estacionamiento, delantera (E08), luz de posicin (E12), Luces de enmarcacin lateral (E11), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1006, 1503.

FMI 4
Tensin excesivamente baja o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando es inferior a 2 V aproximadamente (10% de Ubat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito con masa en el cableado entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de estacionamiento delantera de la derecha y la luz de posicin de techo de la izquierda estn encendidas permanentemente. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera derecha, la luz de posicin izquierda del techo y la luz de identificacin para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad

46

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de estacionamiento delantera de la derecha, la luz de posicin de techo de la izquierda y la luz de identificacin es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Todas las lmparas de la luz de estacionamiento delantera de la derecha, la luz de posicin de techo de la izquierda y la luz de identificacin estn averiadas. Rotura en el haz de cables entre la unidad de mando y todas las lmparas de la luz de estacionamiento delantera de la derecha, la luz de posicin de techo de la izquierda y la luz de identificacin. Rotura en el haz de cables entre todas las lmparas de luz de estacionamiento delantera de la derecha, la luz de posicin de techo de la izquierda y la luz de identificacin y la masa. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de estacionamiento delantera de la derecha, la luz de posicin de techo de la izquierda y la luz de identificacin delantera no estn encendidas. Control apropiado: Controlar todas las lmparas de la luz de estacionamiento delantera de la derecha, la luz de posicin de techo de la izquierda y la luz de identificacin. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera derecha, la luz de posicin izquierda del techo y la luz de identificacin para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Diagnosticar la conexin de masa de todas las lmparas de la luz de estacionamiento delantera de la derecha, de la luz de posicin de techo de la izquierda y de la luz de identificacin en lo referente a rotura con el esquema elctrico.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de estacionamiento delantera de la derecha, la luz de posicin de techo de la izquierda y la luz de identificacin es superior a 1,4 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito con masa en el haz de cables entre la unidad de mando y la lmpara de la luz de estacionamiento delantera de la derecha, la luz de posicin de techo de la izquierda y la luz de identificacin delantera. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de estacionamiento delantera de la derecha, la luz de posicin de techo de la izquierda y la luz de identificacin delantera no estn encendidas. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera derecha, la luz de posicin izquierda del techo y la luz de identificacin para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

47

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 22 Luz de estacionamiento delantera izquierda, luz de posicin derecha del techo, luz de identificacin
Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la salida de la unidad de mando es igual o superior a la de alimentacin (U)bat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de estacionamiento delantera de la izquierda, la luz de posicin de techo de la derecha y la luz de identificacin delantera estn encendidas permanentemente. La luz de estacionamiento delantera de la izquierda, la luz de posicin de techo de la derecha y la luz de identificacin delantera no se encienden. Control apropiado: Controlar todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera, la luz de posicin derecha del techo y las bombillas de la luz de identificacin. Con el esquema elctrico buscar averas en la alimentacin de tensin de todas las luces de estacionamiento delanteras de la izquierda, de la luz de posicin de techo de la derecha y de la luz de identificacin en lo referente a cortocircuito con Ubatentre la unidad de mando y la lmpara con el esquema elctrico. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

T3015612

Generalidades
La alimentacin a las luces de estacionamiento delanteras izquierdas del tractor, la luz de posicin derecha del techo y las bombillas de la luz de identificacin se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando cuando el interruptor de alumbrado se encuentra en la posicin de las luces de estacionamiento, las luces de carretera o las luces de largo alcance. Componente: Bombilla, luces de estacionamiento, delantera (E08), luz de posicin (E12), Luces de enmarcacin lateral (E11), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1006, 1502.

FMI 4
Tensin excesivamente baja o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando es inferior a 2 V aproximadamente (10% de Ubat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito con masa en el cableado entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de estacionamiento delantera de la izquierda, la luz de posicin de techo de la derecha y la luz de identificacin delantera estn encendidas permanentemente. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera izquierda, la luz de posicin derecha del techo y la luz de identificacin
48

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de estacionamiento delantera de la izquierda, la luz de posicin de techo de la derecha y la luz de identificacin es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera izquierda, la luz de posicin derecha del techo y la luz de identificacin estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera izquierda y las bombillas de la luz de identificacin. Circuito abierto en el manojo de cables entre todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera izquierda, las bombillas de la luz de posicin derecha del techo y las bombillas de la luz de identificacin y tierra. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se encienden la luz de estacionamiento delantera izquierda, la luz de posicin derecha del techo y la luz de identificacin delantera. Control apropiado: Controlar todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera, la luz de posicin derecha del techo y las bombillas de la luz de identificacin. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera izquierda, la luz de posicin derecha del techo y la luz de identificacin para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera izquierda, la luz de posicin derecha del techo y las bombillas de la luz de identificacin por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de estacionamiento delantera de la izquierda, la luz de posicin de techo de la derecha y la luz de identificacin es superior a 1,4 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de estacionamiento delantera izquierda, la bombilla de la luz de posicin izquierda del techo y la bombilla de la luz de identificacin delantera. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se encienden la luz de estacionamiento delantera izquierda, la luz de posicin derecha del techo y la luz de identificacin delantera. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de todas las bombillas de la luz de estacionamiento delantera izquierda, la luz de posicin derecha del techo y la luz de identificacin para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

49

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 23 Luz de posicin trasera, luz de enmarcacin lateral trasera izquierda
Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la salida de la unidad de mando es igual o superior a la de alimentacin (U)bat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz de estacionamiento delantera de la izquierda, la luz trasera de la izquierda y luz lateral trasera de la izquierda brillan constantemente. La luz de estacionamiento delantera de la izquierda, la luz trasera de la izquierda y luz lateral trasera de la izquierda no se encienden. Control apropiado: Controlar las bombillas. Con el esquema elctrico buscar averas en la alimentacin de tensin a todas las luces para luces traseras izquierdas y laterales de posicin posteriores izquierdas en referencia a cortocitcuito con Ubatentre la unidad de mando y la lmpara con el esquema elctrico. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

T3016683

Generalidades
La alimentacin a las bombillas de la luz de posicin trasera izquierda del tractor y de la luz de enmarcacin lateral trasera izquierda se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando cuando el interruptor de alumbrado se encuentra en la posicin de las luces de estacionamiento, las luces de carretera o las luces de largo alcance. Componente: Bombilla, luz de posicin trasera (E10), Luz de enmarcacin lateral (E11), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1040, 1077.

FMI 4
Tensin excesivamente baja o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando es inferior a 2 V aproximadamente (10% de Ubat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito con masa en el cableado entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz trasera de la izquierda y la luz lateral trasera de la izquierda no se encienden. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de la luz trasera izquierda y la luz de marcacin lateral trasera izquierda para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

50

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

trasera izquierda por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz trasera de la izquierda y la luz lateral trasera de la izquierda es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Todas las bombillas de la luz de posicin trasera izquierda y de la luz de enmarcacin lateral trasera izquierda estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y todas las dos bombillas de la luz de posicin trasera izquierda y de la luz de enmarcacin lateral trasera izquierda. Circuito abierto en el manojo de cables entre las bombillas de la luz de posicin trasera izquierda y de la luz de enmarcacin lateral trasera izquierda y tierra. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se encienden la luz de posicin izquierda y las luces de enmarcacin lateral trasera izquierdas. Control apropiado: Controlar las bombillas. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de la luz trasera izquierda y la luz de marcacin lateral trasera izquierda para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas en el terminal de tierra a todas las bombillas de la luz de posicin trasera izquierda y de la luz de enmarcacin lateral

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz trasera de la izquierda y la luz lateral trasera de la izquierda es inferior a 1,5 A (versin moderna) o 1,7 A (versin antigua) respectivamente, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de posicin trasera izquierda o la bombilla de la luz de enmarcacin lateral izquierda. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se encienden la luz de posicin izquierda y las luces de enmarcacin lateral trasera izquierdas. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de la luz trasera izquierda y la luz de marcacin lateral trasera izquierda para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

51

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 24 Luz de posicin trasera derecha, luz de enmarcacin lateral trasera derecha
Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la salida de la unidad de mando es igual o superior a la de alimentacin (U)bat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Luz de estacionamiento delantera de la izquierda, la luz trasera de la derecha y la luz lateral trasera de la derecha brillan constantemente. Luz de estacionamiento delantera de la izquierda, la luz trasera de la derecha y la luz lateral trasera de la derecha no se encienden. Control apropiado: Controlar todas las bombillas de la luz de posicin trasera derecha y de la luz de enmarcacin lateral trasera derecha. Con el esquema elctrico buscar averas en la alimentacin de tensin a todas las luces para luces traseras derechas y laterales de posicin posteriores derechas en referencia a cortocitcuito con Ubatentre la unidad de mando y la lmpara con el esquema elctrico. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

T3016684

Generalidades
La alimentacin a las bombillas de la luz de posicin trasera derecha del tractor y de la luz de enmarcacin lateral trasera derecha se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando cuando el interruptor de alumbrado se encuentra en la posicin de las luces de estacionamiento, las luces de carretera o las luces de largo alcance. Componente: Bombilla, luz de posicin trasera (E10), Luz de enmarcacin lateral (E11), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1040, 1077.

FMI 4
Tensin excesivamente baja o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando es inferior a 2 V aproximadamente (10% de Ubat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito con masa en el cableado entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz trasera de la derecha y la luz lateral trasera de la derecha estn encendidas permanentemente. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de la luz trasera derecha y la luz de marcacin lateral trasera derecha para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

52

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz trasera de la derecha y la luz lateral trasera de la derecha es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Todas las bombillas de la luz de posicin trasera derecha y de la luz de enmarcacin lateral trasera derecha estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y todas las dos bombillas de la luz de posicin trasera derecha y de la luz de enmarcacin lateral trasera derecha. Circuito abierto en el manojo de cables entre todas las bombillas de la luz de posicin trasera derecha y de la luz de enmarcacin lateral trasera derecha y tierra. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se encienden la luz de posicin derecha y las luces de enmarcacin lateral trasera derechas. Control apropiado: Controlar todas las bombillas de la luz de posicin trasera derecha y de la luz de enmarcacin lateral trasera derecha. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de la luz trasera derecha y la luz de marcacin lateral trasera derecha para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas en el terminal de tierra a todas las bombillas de la luz de posicin

trasera derecha y de la luz de enmarcacin lateral trasera derecha por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz trasera de la derecha y la luz lateral trasera de la derecha es superior a 1,7 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla de la luz de posicin trasera derecha o de la luz de enmarcacin lateral trasera derecha. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se encienden la luz de posicin derecha y las luces de enmarcacin lateral trasera derechas. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de la luz trasera derecha y la luz de marcacin lateral trasera derecha para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

53

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 25 Iluminacin izquierda del remolque

Avera en el manojo de cables del remolque.

Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se encienden la luz de estacionamiento izquierda del remolque ni las luces de enmarcacin lateral izquierda del remolque. Control apropiado: Controlar las bombillas. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de alumbrado del lado izquierdo del remolque para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en todas las bombillas de la iluminacin izquierda del remolque por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

T3016685

Generalidades
La alimentacin a las bombillas de la luz de estacionamiento izquierda del remolque y de la luz de enmarcacin lateral izquierda se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al encender la iluminacin del tractor. Nota! Los cdigos de avera se borran al desacoplar el remolque. Nota! Si el vehculo est adaptado a un remolque de 12 V, no se almacena el cdigo de avera cuando una bombilla est defectuosa. Componente: Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27), Conexin de remolque, unidad de 15 polos (X03) / Conexin de remolque, unidad de 7 polos, 24 N (X04). Manojo de cables: 1000, 1063.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el alumbrado del remolque lateral de la izquierda es superior a 10 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito en el manojo de cables entre la unidad de mando y todas las bombillas de la iluminacin izquierda del remolque. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se encienden la luz de estacionamiento izquierda del remolque ni las luces de enmarcacin lateral izquierda del remolque. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de alumbrado del lado izquierdo del remolque para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el alumbrado del remolque lateral de la izquierda es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Todas las bombillas de la iluminacin izquierda del remolque estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y todas las bombillas de la iluminacin izquierda del remolque. Circuito abierto en el manojo de cables entre todas las bombillas de la iluminacin izquierda del remolque y tierra.

54

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 26 Iluminacin derecha del remolque

Avera en el manojo de cables del remolque.

Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se encienden la luz de estacionamiento derecha del remolque ni las luces de enmarcacin lateral derecha del remolque. Control apropiado: Controlar todas las bombillas de la iluminacin derecha del remolque. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de alumbrado del lado derecho del remolque para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Realizar una localizacin de averas a tierra en todas las bombillas de la iluminacin derecha del remolque por si hay circuitos abiertos. Utilizar el esquema de conexiones.

T3016686

Generalidades
La alimentacin a las bombillas de la luz de estacionamiento derecha del remolque y de la luz de enmarcacin lateral derecha se realiza por medio de un terminal separado en la unidad de mando al encender la iluminacin del tractor. Nota! Los cdigos de avera se borran al desacoplar el remolque. Nota! Si el vehculo est adaptado a un remolque de 12 V, no se almacena el cdigo de avera cuando una bombilla est defectuosa. Componente: Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27), Conexin de remolque, unidad de 15 polos (X03) / Conexin de remolque, unidad de 7 polos, 24 N (X04). Manojo de cables: 1000, 1063.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el alumbrado del remolque lateral de la derecha es superior a 10 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Causa probable: Avera en el manojo de cables del remolque. Cortocircuito a masa en el en el manojo de cables entre la unidad de mando y todas las bombillas de la iluminacin derecha del remolque. Demasiadas bombillas / bombillas potentes conectadas directamente a la unidad de mando. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No se encienden la luz de estacionamiento derecha del remolque ni las luces de enmarcacin lateral derecha del remolque. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de alumbrado del lado derecho del remolque para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para el alumbrado del remolque lateral de la derecha es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Todas las bombillas de la iluminacin derecha del remolque estn defectuosas. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y todas las bombillas de la iluminacin derecha del remolque. Circuito abierto en el manojo de cables entre todas las bombillas de la iluminacin derecha del remolque y tierra.

55

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 27 Iluminacin de pala quitanieves


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.
T3017770

Generalidades
Las bombillas para el alumbrado de la pala quitanieves reciben tensin a travs de una conexin separada en la unidad de mando cuando est encendido el alumbrado del vehculo tractor. Nota! El cdigo de avera se borra al desacoplar la pala quitanieves. Nota! Si el vehculo est adaptado a un remolque de 12 V, no se almacena el cdigo de avera cuando una bombilla est defectuosa. Componente: Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27) Manojo de cables: 1000, 1063.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la salida de la unidad de mando es igual o superior a la de alimentacin (U)bat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Bombilla rota. Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. El alumbrado de la pala quitanieves brilla constantemente. El alumbrado de la pala quitanieves no se enciende. Control apropiado: Controlar todas las lmparas del alumbrado de la pala quitanieves. Con el esquema elctrico buscar averas en la alimentacin de tensin en todas las luces para el alumbrado del quitanieves en lo que se refiere a cortocircuito con Ubatentre la unidad de mando y la lmpara con el esquema elctrico. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Volver a programar la unidad de mando.

FMI 4
Tensin excesivamente baja o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando es inferior a 2 V aproximadamente (10% de Ubat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito con masa en el cableado entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. El alumbrado de la pala quitanieves est encendido. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de las bombillas de alumbrado del quitanieves para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

56

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 28 Luces de advertencia, indicacin acstica


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando detecta cortocircuito con tensin en la salida para las luces de advertencia, indicacin acstica, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y establece un cdigo de avera.
T3017771

Generalidades
Luces de advertencia, la unidad de mando activa la indicacin acstica al activarse las luces de advertencia. Componente: Instrumentto (A03), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Causa probable: Cortocircuito a la tensin en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor de alumbrado. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin del instrumento para ver si hay cortocircuito o interrupcin entre la unidad de mando y el instrumento. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando para las luces de advertencia, indicacin acstica, es inferior a 1,2 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin del instrumento para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y el instrumento. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

57

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 29 Bombilla de indicacin de lmpara de advertencia


Generalidades
La unidad de mando activa el testigo de la lmpara de advertencia del interruptor de alumbrado cuando est activa la lmpara de advertencia. Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

T3014624

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando detecta cortocircuito con tensin en la salida (LC2_15) para la lmpara indicadora, luces de advertencia, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y establece un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a la tensin en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor de alumbrado. Sntomas externos obvios: El testigo est encendido constantemente. Control apropiado: MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar pgina 62.

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

T3014625

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando la lmpara indicadora, luces antiniebla es inferior a 1,2 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor. Sntomas externos obvios: La lmpara indicadora delantera no se enciende. Control apropiado: MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar pgina 62.

58

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 30 Interruptor de alumbrado, lmpara de advertencia


Generalidades
El interruptor de alumbrado controla qu iluminacin debe encenderse. Al pulsar el interruptor la lmpara de advertencia, se alimenta una entrada en la unidad de mando que, a su vez, activa la lmpara de advertencia. Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Cdigo de avera
FMI 12
Unidad o componente defectuosos.

T3014624

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si se mantiene activada la lmpara de advertencia durante ms de 60 segundos, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Error del usuario. Interruptor de alumbrado defectuoso. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor. Sntomas externos obvios: La lmpara de advertencia se apaga despus de 60 segundos. Control apropiado: 36415-2 Interruptor de alumbrado, test. MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar pgina 62.

T3014625

59

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 31 Interruptor de alumbrado de la luz antiniebla delantera


Generalidades
El interruptor de alumbrado controla qu iluminacin debe encenderse. Al pulsar el interruptor de alumbrado, se alimenta una entrada en la unidad de mando que, a su vez, activa la luz antiniebla delantera. Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Cdigo de avera
FMI 12
Unidad o componente defectuosos.

T3014624

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si se mantiene activado el interruptor de alumbrado durante ms de 60 segundos, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Error del usuario. Interruptor de alumbrado defectuoso. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor. Sntomas externos obvios: La luz antiniebla delantera se apaga despus de 60 segundos. Control apropiado: 36415-2 Interruptor de alumbrado, test. MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar pgina 62.

T3015908

60

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 32 Interruptor de alumbrado de la luz antiniebla trasera


Generalidades
El interruptor de alumbrado controla qu iluminacin debe encenderse. Al tirar hacia afuera del interruptor de alumbrado, se alimenta una entrada en la unidad de mando que, a su vez, activa la luz antiniebla trasera. Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Cdigo de avera
FMI 12
Unidad o componente defectuosos.

T3014624

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si se mantiene el interruptor de alumbrado durante ms de 60 segundos, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Error del usuario. Interruptor de alumbrado defectuoso. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor. Sntomas externos obvios: La luz antiniebla trasera se apaga despus de 60 segundos. Control apropiado: 36415-2 Interruptor de alumbrado, test. MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar pgina 62.

T3017772

61

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

35108-3 MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar


Herramientas especiales: 9998551, 9990025 Equipo especial diverso: 9510060, 9813194

NOTA Durante el diagnstico de averas, controlar los

conectores pertinentes. Controlar si hay conexiones flojas, resistencia de contacto y oxidacin. Para una descripcin ms detallada del diagnstico de averas en los cables y en los conectores, vase la informacin de servicio, grupo 371. No utilizar el chasis como base al tomar lecturas. Utilizar el tope de puerta o la placa de conexin a tierra de la caja de distribucin. Los puntos de medicin entre parntesis se refieren a tomas de la caja de medicin 9998551. Los puntos de medicin entre parntesis indican el terminal en el conector.

Pruebas apropiadas en el PC
Las pruebas siguientes son tiles para examinar con ms detalle el funcionamiento del componente:

36415-2 Interruptor de alumbrado, test. Medicin del componente entre el componente y la unidad de mando.
Posicin 0
1 Condiciones:

Adaptador 9813194 con la caja de medicin 9998551 conectado entre el interruptor de luces y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado en la posicin 0. Puntos de medicin 31 - 46 (1 - 16) 32 - 46 (2 - 16) Valor nominal U 3,5 -30 V U 0 V

9998551 9813194 , 9510060

62

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Posicin de las luces de estacionamiento


2 Condiciones:

Adaptador 9813194 con la caja de medicin 9998551 conectado entre el interruptor de luces y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado en la posicin de luz de estacionamiento. Puntos de medicin 31 - 46 (1 - 16) 32 - 46 (2 - 16) Valor nominal U 0V U 0 V

9998551 9813194 , 9510060

Posicin de las luces de carretera


3 Condiciones:

Adaptador 9813194 con la caja de medicin 9998551 conectado entre el interruptor de luces y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado en la posicin de luces de carretera. Puntos de medicin 31 - 46 (1 - 16) 32 - 46 (2 - 16) Valor nominal U 3,5 -30 V U 3,5 -30 V

9998551 9813194 , 9510060

63

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Posicin de la luz de largo alcance


4 Condiciones:

Adaptador 9813194 con la caja de medicin 9998551 conectado entre el interruptor de luces y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado en la posicin de luz de largo alcance. Puntos de medicin 31 - 46 (1 - 16) 32 - 46 (2 - 16) Valor nominal U 0 V U 3,5 -30 V

9998551 9813194 , 9510060

Luces antiniebla traseras/luz de frenos reducida


5 Condiciones:

Adaptador 9813194 con la caja de medicin 9998551 conectado entre el interruptor de luces y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado, tirado hacia afuera. Puntos de medicin 34 - 46 (4 - 16) 36 - 46 (6 - 16) Valor nominal U 0 V U Ubat

9998551 , 9813194 9510060

64

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Luces antiniebla delanteras/iluminacin oscurecida, diodo lumnico indicador/luz reducida


6 Condiciones:

Adaptador 9813194 con la caja de medicin 9998551 conectado entre el interruptor de luces y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado pulsado. Puntos de medicin 35 - 46 (5 - 16) 37 - 46 (7 - 16) Valor nominal U 0 V U Ubat

9998551 9813194 , 9510060

Intermitentes de emergencia
7 Condiciones:

Adaptador 9813194 con la caja de medicin 9998551 conectado entre el interruptor de luces y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de la lmpara de advertencia pulsado. Puntos de medicin 38 - 46 (8 - 16) 39 - 46 (9 - 16) Valor nominal U 0 V U Ubat / 0 V (Conexin) U 6 - 9 V (Iluminacin de fondo)

9998551 9813194 , 9510060

65

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Reostato, iluminacin del panel de instrumentos


8 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado en la posicin de las luces de carretera. Puntos de medicin 42 - 46 (12 - 16) 43 - 46 (13 - 16) Valor nominal U Ubat U 2 -26 V

9998551 9813194 , 9510060

Iluminacin de fondo
9 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado en la posicin de luces de carretera. Puntos de medicin 41 - 46 (11 - 16) Valor nominal U 4-26 V

9998551 9813194 , 9510060

66

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Control de componente
Posicin 0
10 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Manojo de cables desconectado. Medicin de resistencia con un multmetro. Llave de contacto en posicin de parada. Interruptor de alumbrado en la posicin 0. Puntos de medicin 31 - 46 (1 - 16) 32 - 46 (2 - 16) Valor nominal R O.L. R0

9998551 9813194 , 9510060

Posicin de las luces de estacionamiento


11 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Manojo de cables desconectado. Medicin de resistencia con un multmetro. Llave de contacto en posicin de parada. Interruptor de alumbrado en la posicin de luz de estacionamiento. Puntos de medicin 31 - 46 (1 - 16) 32 - 46 (2 - 16) Valor nominal R0 R0

9998551 9813194 , 9510060

67

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Posicin de las luces de carretera


12 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Manojo de cables desconectado. Medicin de resistencia con un multmetro. Llave de contacto en posicin de parada. Interruptor de alumbrado en la posicin de luces de carretera. Puntos de medicin 31 - 46 (1 - 16) 32 - 46 (2 - 16) Valor nominal R O.L. R O.L.

9998551 9813194 , 9510060

Posicin de la luz de largo alcance


13 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Manojo de cables desconectado. Medicin de resistencia con un multmetro. Llave de contacto en posicin de parada. Interruptor de alumbrado en la posicin de luz de largo alcance. Puntos de medicin 31 - 46 (1 - 16) 32 - 46 (2 - 16) Valor nominal R0 R O.L.

9998551 9813194 , 9510060

68

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Luces antiniebla traseras/luz de frenos reducida


14 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Manojo de cables desconectado. Medicin de resistencia con un multmetro. Llave de contacto en posicin de parada. Interruptor de alumbrado, tirado hacia afuera. Puntos de medicin 34 - 46 (4 - 16) Valor nominal R0

9998551 , 9813194 9510060

Luces antiniebla delanteras/iluminacin oscurecida, diodo lumnico indicador/luz reducida


15 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Manojo de cables desconectado. Medicin de resistencia con un multmetro. Llave de contacto en posicin de parada. Interruptor de alumbrado pulsado. Puntos de medicin 35 - 46 (5 - 16) Valor nominal R0

9998551 , 9813194 9510060

69

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Intermitentes de emergencia
16 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Manojo de cables desconectado. Medicin de resistencia con un multmetro. Llave de contacto en posicin de parada. Interruptor de la lmpara de advertencia pulsado. Puntos de medicin 38 - 46 (8 - 16) Valor nominal R0

9998551 , 9813194 9510060

Reostato, iluminacin del panel de instrumentos


17 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Manojo de cables desconectado. Medicin de resistencia con un multmetro. Llave de contacto en posicin de parada. Puntos de medicin 42 - 46 (12 - 16) 43 - 46 (13 - 16) Valor nominal R 5,0 k R 0,5-5,0 k

9998551 , 9813194 9510060

Ajuste del alcance de los faros


18 Condiciones:

Adaptador 9813194 y caja de medicin 9998551 conectado en el interruptor de luces. Manojo de cables desconectado. Medicin de resistencia con un multmetro. Llave de contacto en posicin de parada. Puntos de medicin 44 - 46 (14 - 16) Valor nominal R 0-11 k

9998551 , 9813194 9510060 70

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Control de subsistemas
Posicin 0
19 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado en la posicin 0. Puntos de medicin 4 - 39 (LC1_4 - PC1_21) 10 - 39 (LC1_10 - PC1_21) Valor nominal U 0 V U 3,5 -30 V

9998551 , 9990025 9510060

Posicin de las luces de estacionamiento


20 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado en la posicin de luz de estacionamiento. Puntos de medicin 4 - 39 (LC1_4 - PC1_21) 10 - 39 (LC1_10 - PC1_21) Valor nominal U 0 V U 0 V

9998551 , 9990025 9510060

71

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Posicin de las luces de carretera


21 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado en la posicin de luces de carretera. Puntos de medicin 4 - 39 (LC1_4 - PC1_21) 10 - 39 (LC1_10 - PC1_21) Valor nominal U 3,5 -30 V U 3,5 -30 V

9998551 , 9990025 9510060

Posicin de la luz de largo alcance


22 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado en la posicin de luz de largo alcance. Puntos de medicin 4 - 39 (LC1_4 - PC1_21) 10 - 39 (LC1_10 - PC1_21) Valor nominal U 3,5 -30 V U 0 V

9998551 , 9990025 9510060

72

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Luces antiniebla, traseras


23 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado, tirado hacia afuera. Puntos de medicin 14 - 39 (LC1_14 - PC1_21) 31 - 39 (PC1_13 - PC1_21) Valor nominal U 0 V U Ubat

9998551 , 9990025 9510060

Luces antiniebla, delanteras


24 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de alumbrado pulsado. Puntos de medicin 8 - 39 (LC1_8 - PC1_21) 20 - 39 (PC1_2 - PC1_21) Valor nominal U 0 V U Ubat

9998551 , 9990025 9510060

73

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Intermitentes de emergencia
25 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Interruptor de la lmpara de advertencia pulsado. Puntos de medicin 11 - 39 (LC1_11 - PC1_21) 15 - 27 1 (LC2_15 - PC2_9) Valor nominal U 0 V U Ubat (Parpadeando)

ATENCIN: Conector LC2 & PC2

9998551 , 9990025 9510060

Reostato, iluminacin del panel de instrumentos


26 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Puntos de medicin 7 - 27 1 (LC2_7 - PC2_9) Valor nominal U 2 -26 V

ATENCIN: Conector LC2 & PC2

9998551 , 9990025 9510060

Iluminacin de fondo
27 Condiciones:

Adaptador 9990025 con la caja de medicin 9998551 conectado entre la unidad de mando de iluminacin exterior y el haz de cables. Medicin de tensin con el multmetro. Llave de contacto en la posicin de conduccin. Puntos de medicin 30 - 27 (PC2_12 - PC2_9)
1

Valor nominal U 4-26 V

ATENCIN: Conector PC2

9998551 , 9990025 9510060 74

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

Verificacin
Para controlar que el fallo ha sido corregido, usar el probador de la herramienta de PC (ver Pruebas apropiadas en el PC pgina 62).

75

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 33 Tecla del interruptor de la luz larga/de cruce


Generalidades
La tecla del interruptor de la luz larga / de cruce alimenta una entrada de la unidad de mando al pasar de luz larga a luz de cruce. Componente: S02 Conmutador de palanca luces largas/luces de cruce, Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Cdigo de avera
FMI 12
T3014628

Unidad o componente defectuosos.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si se mantiene activado el interruptor de la luz larga / de cruce en la posicin de conexin durante ms de 60 segundos, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Error del usuario. Interruptor defectuoso. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Sntomas externos obvios: Se apaga la luz larga despus de 60 segundos, la luz de cruce permanece encendida. Control apropiado: 36423-2 Interruptor de la luz larga / de cruce, test Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico el haz de cables para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y el conmutador. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

76

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 34 Alimentacin 1


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando (PC1_9) para la alimentacin de tensin 1 es superior a 30,5 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V, no se emite cdigo de avera (FMI6) para sobrecarga (I<20A); slo para cortocircuito (I>20A) en los circuitos de alumbrado.

Causa probable: Fallo del generador. Se ha utilizado el arranque auxiliar. Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara de informacin encendida. El cdigo de avera aparece en el men. Control apropiado: Controlar si las otras unidades de mando tienen cdigos de avera en la alimentacin. Si es as, realizar una prueba de carga en el vehculo. Controlar la tensin en el instrumento, ver la Informacin de servicio, grupo 3810, OP 38121-6.

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

T3018080

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando para la alimentacin de tensin 1 es inferior a 7 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Fusible estropeado en la central elctrica junto a la caja de las bateras o en la central de fusibles debajo del tablero de instrumentos. Circuito abierto en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Tensin baja de la batera. Sntomas externos obvios: Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Algunas bombillas no funcionan, ver la informacin de servicio 350, descripcin, Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM). Control apropiado: Controlar la tensin de la batera. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin para ver si hay interrupcin o cortocircuito a masa entre la batera y la unidad de mando. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Generalidades
La unidad recibe tensin directamente de las bateras a travs de 6 fusibles de 25 A (A02L), situados tras el interruptor principal. Estos fusibles estn debajo del tablero de instrumentos. Estn acoplados despus de un fusible comn de 125 A que est en la caja de las bateras. Nota! El cdigo de avera se almacena para una alimentacin de cada vez. Si hay averas en varias alimentaciones a la vez, debe corregirse el cdigo de avera antes de poder leer el siguiente. Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1435, 1460.

77

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 35 Alimentacin 2


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando (PC1_19) para la alimentacin de tensin 2 es superior a 30,5 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V, no se emite cdigo de avera (FMI6) para sobrecarga (I<20A); slo para cortocircuito (I>20A) en los circuitos de alumbrado.

Causa probable: Fallo del generador. Se ha utilizado el arranque auxiliar. Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara de informacin encendida. El cdigo de avera aparece en el men. Control apropiado: Controlar si las otras unidades de mando tienen cdigos de avera en la alimentacin. Si es as, realizar una prueba de carga en el vehculo. Controlar la tensin en el instrumento, ver la Informacin de servicio, grupo 3810, OP 38121-6.

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

T3018080

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando para la alimentacin de tensin 2 es inferior a 7 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Fusible estropeado en la central elctrica junto a la caja de las bateras o en la central de fusibles debajo del tablero de instrumentos. Circuito abierto en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Tensin baja de la batera. Sntomas externos obvios: Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Algunas bombillas no funcionan, ver la informacin de servicio 350, descripcin, Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM). Control apropiado: Controlar la tensin de la batera. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin para ver si hay interrupcin o cortocircuito a masa entre la batera y la unidad de mando. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Generalidades
La unidad recibe tensin directamente de las bateras a travs de 6 fusibles de 25 A (A02L), situados tras el interruptor principal. Estos fusibles estn debajo del tablero de instrumentos. Estn acoplados despus de un fusible comn de 125 A que est en la caja de las bateras. Nota! El cdigo de avera se almacena para una alimentacin de cada vez. Si hay averas en varias alimentaciones a la vez, debe corregirse el cdigo de avera antes de poder leer el siguiente. Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1435, 1460.

78

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 36 Alimentacin 3


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando (PC2_2) para la alimentacin de tensin 3 es superior a 30,5 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V, no se emite cdigo de avera (FMI6) para sobrecarga (I<20A); slo para cortocircuito (I>20A) en los circuitos de alumbrado.

Causa probable: Fallo del generador. Se ha utilizado el arranque auxiliar. Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara de informacin encendida. El cdigo de avera aparece en el men. Control apropiado: Controlar si las otras unidades de mando tienen cdigos de avera en la alimentacin. Si es as, realizar una prueba de carga en el vehculo. Controlar la tensin en el instrumento, ver la Informacin de servicio, grupo 3810, OP 38121-6.

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

T3018080

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando para la alimentacin de tensin 3 es inferior a 7 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Fusible estropeado en la central elctrica junto a la caja de las bateras o en la central de fusibles debajo del tablero de instrumentos. Circuito abierto en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Tensin baja de la batera. Sntomas externos obvios: Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Algunas bombillas no funcionan, ver la informacin de servicio 350, descripcin, Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM). Control apropiado: Controlar la tensin de la batera. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin para ver si hay interrupcin o cortocircuito a masa entre la batera y la unidad de mando. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Generalidades
La unidad recibe tensin directamente de las bateras a travs de 6 fusibles de 25 A (A02L), situados tras el interruptor principal. Estos fusibles estn debajo del tablero de instrumentos. Estn acoplados despus de un fusible comn de 125 A que est en la caja de las bateras. Nota! El cdigo de avera se almacena para una alimentacin de cada vez. Si hay averas en varias alimentaciones a la vez, debe corregirse el cdigo de avera antes de poder leer el siguiente. Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1435, 1460.

79

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 37 Alimentacin 4


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando (PC1_1) para la alimentacin de tensin 4 es superior a 30,5 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V, no se emite cdigo de avera (FMI6) para sobrecarga (I<20A); slo para cortocircuito (I>20A) en los circuitos de alumbrado.

Causa probable: Fallo del generador. Se ha utilizado el arranque auxiliar. Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara de informacin encendida. El cdigo de avera aparece en el men. Control apropiado: Controlar si las otras unidades de mando tienen cdigos de avera en la alimentacin. Si es as, realizar una prueba de carga en el vehculo. Controlar la tensin en el instrumento, ver la Informacin de servicio, grupo 3810, OP 38121-6.

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

T3018080

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando para la alimentacin de tensin 4 es inferior a 7 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Fusible estropeado en la central elctrica junto a la caja de las bateras o en la central de fusibles debajo del tablero de instrumentos. Circuito abierto en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Tensin baja de la batera. Sntomas externos obvios: Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Algunas bombillas no funcionan, ver la informacin de servicio 350, descripcin, Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM). Control apropiado: Controlar la tensin de la batera. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin para ver si hay interrupcin o cortocircuito a masa entre la batera y la unidad de mando. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Generalidades
La unidad recibe tensin directamente de las bateras a travs de 6 fusibles de 25 A (A02L), situados tras el interruptor principal. Estos fusibles estn debajo del tablero de instrumentos. Estn acoplados despus de un fusible comn de 125 A que est en la caja de las bateras. Nota! El cdigo de avera se almacena para una alimentacin de cada vez. Si hay averas en varias alimentaciones a la vez, debe corregirse el cdigo de avera antes de poder leer el siguiente. Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1435, 1460.

80

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 38 Alimentacin 5


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando (PC2_15) para la alimentacin de tensin 5 es superior a 30,5 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V, no se emite cdigo de avera (FMI6) para sobrecarga (I<20A); slo para cortocircuito (I>20A) en los circuitos de alumbrado.

Causa probable: Fallo del generador. Se ha utilizado el arranque auxiliar. Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara de informacin encendida. El cdigo de avera aparece en el men. Control apropiado: Controlar si las otras unidades de mando tienen cdigos de avera en la alimentacin. Si es as, realizar una prueba de carga en el vehculo. Controlar la tensin en el instrumento, ver la Informacin de servicio, grupo 3810, OP 38121-6.

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

T3018080

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando para la alimentacin de tensin 5 es inferior a 7 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Fusible estropeado en la central elctrica junto a la caja de las bateras o en la central de fusibles debajo del tablero de instrumentos. Circuito abierto en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Tensin baja de la batera. Sntomas externos obvios: Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Algunas bombillas no funcionan, ver la informacin de servicio 350, descripcin, Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM). Control apropiado: Controlar la tensin de la batera. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin para ver si hay interrupcin o cortocircuito a masa entre la batera y la unidad de mando. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Generalidades
La unidad recibe tensin directamente de las bateras a travs de 6 fusibles de 25 A (A02L), situados tras el interruptor principal. Estos fusibles estn debajo del tablero de instrumentos. Estn acoplados despus de un fusible comn de 125 A que est en la caja de las bateras. Nota! El cdigo de avera se almacena para una alimentacin de cada vez. Si hay averas en varias alimentaciones a la vez, debe corregirse el cdigo de avera antes de poder leer el siguiente. Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1435, 1460.

81

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 39 Alimentacin 6


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando (PC1_16) para la alimentacin de tensin 6 es superior a 30,5 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V, no se emite cdigo de avera (FMI6) para sobrecarga (I<20A); slo para cortocircuito (I>20A) en los circuitos de alumbrado.

Causa probable: Fallo del generador. Se ha utilizado el arranque auxiliar. Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara de informacin encendida. El cdigo de avera aparece en el men. Control apropiado: Controlar si las otras unidades de mando tienen cdigos de avera en la alimentacin. Si es as, realizar una prueba de carga en el vehculo. Controlar la tensin en el instrumento, ver la Informacin de servicio, grupo 3810, OP 38121-6.

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

T3018080

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la entrada de la unidad de mando para la alimentacin de tensin 6 es inferior a 7 V, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Fusible estropeado en la central elctrica junto a la caja de las bateras o en la central de fusibles debajo del tablero de instrumentos. Circuito abierto en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la caja de la batera y la unidad de mando. Tensin baja de la batera. Sntomas externos obvios: Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Algunas bombillas no funcionan, ver la informacin de servicio 350, descripcin, Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM). Control apropiado: Controlar la tensin de la batera. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin para ver si hay interrupcin o cortocircuito a masa entre la batera y la unidad de mando. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

Generalidades
La unidad recibe tensin directamente de las bateras a travs de 6 fusibles de 25 A (A02L), situados tras el interruptor principal. Estos fusibles estn debajo del tablero de instrumentos. Estn acoplados despus de un fusible comn de 125 A que est en la caja de las bateras. Nota! El cdigo de avera se almacena para una alimentacin de cada vez. Si hay averas en varias alimentaciones a la vez, debe corregirse el cdigo de avera antes de poder leer el siguiente. Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000, 1435, 1460.

82

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 40 Seal de alimentacin de la llave de contacto en la posicin de conduccin


Cdigo de avera
FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin a la entrada de la unidad de mando para la posicin de arranque de la llave es inferior a 7 V. Si el intento de arranque (llave en posicin de arranque) dura ms de 60 segundos. Causa probable: Interruptor de arranque defectuoso. Fusible defectuoso F17. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la caja de distribucin y la unidad de mando. Tensin baja de la batera.
T3015986

Generalidades
La unidad de mando recibe informacin sobre cundo la llave de contacto se encuentra en la posicin de conduccin. Esto se utiliza para activar la unidad de mando. Si no se reciben seales, se desconecta la unidad de mando a no ser que se transmita la informacin del terminal 15 a travs del enlace de datos SAE J1708 o que la velocidad del vehculo del SAE J1939 CAN sea mayor de 10 km/h. Componente: Fusible, Mando LCM (F17), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. No funciona la funcin automtica de la luz de cruce. Control apropiado: Controlar el fusible F17. Controlar la tensin de la batera. Controlar la tensin en la unidad de mando. Con el esquema elctrico buscar averas de cortocircuito a masa entre la unidad de mando y la central elctrica.

83

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 41 Tecla del interruptor de los intermitentes


Generalidades
La tecla del interruptor del intermitente conecta una entrada en la unidad de mando a tierra al seleccionar izquierda y otra al seleccionar derecha. Componente: Tecla del interruptor, intermitente (S13), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Cdigo de avera
FMI 12
Unidad o componente defectuosos.
T3014629

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando detecta que el interruptor del intermitente lee derecha e izquierda al mismo tiempo, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor del intermitente. Interruptor del intermitente defectuoso. Sntomas externos obvios: No funciona el intermitente. Control apropiado: 36424-2 Interruptor del intermitente, test Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico el haz de cables para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y el conmutador. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

84

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 42 Reostato de iluminacin del panel de instrumentos


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la entrada de iluminacin de fondo en la unidad de mando es mayor de aproximadamente 26 V (90 % de Ubat), la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito en la tensin en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Sntomas externos obvios: Control apropiado: MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar pgina 62.
T3014624

FMI 4
Tensin demasiado baja o cortocircuito con tensin ms baja.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la entrada de iluminacin de fondo en la unidad de mando es menor de aproximadamente 2 V (10 % de Ubat), la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Circuito abierto en la alimentacin en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Circuito abierto en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y la bombilla. Oxidacin o resistencia de contacto.
T3015675

Sntomas externos obvios: Control apropiado: MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar pgina 62.

Generalidades
La unidad de mando recibe una seal de tensin desde el interruptor de luces que determina la intensidad luminosa. Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

85

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 44 Indicacin de alarma


Generalidades
La seal/la luz son activas en la conexin a masa. La frecuencia de la seal define la frecuencia del parpadeo lumnico. La seal de salida se enva a travs de la funcin intermitentes de advertencia en la unidad de mando LCM.

Cdigo de avera
T3017765

FMI 12
Unidad o componente defectuosos.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: La seal est conectada a masa ms de 60 segundos. Causa probable: Seal en cortocircuito con masa. Alarma externa/sistema de cierre centralizado instalado, que no funcionan segn las especificaciones de Volvo. Sntomas externos obvios: Las lmparas estn encendidas permanentemente durante 60 segundos. Las lmparas no parpadean al activar la alarma/sistema de cierre centralizado. Control apropiado: Comprobar que la alarma externa/ el sistema de cierre centralizado funciona segn las especificaciones de Volvo. Realizar una localizacin de averas en el haz de cables en cuanto a cortocircuito con masa. Desconectar la seal a la unidad demando LCM y controlar si no se desactiva el cdigo de avera:

El cdigo de avera no se borra - unidad de mando averiada El cdigo de avera no no est activo fallo en el haz de cables o en otro sistema. Diagnosticar alarma/cierre centralizado.

86

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 56 Conmutador, luces


Generalidades
El interruptor de alumbrado controla qu iluminacin debe encenderse. Al pulsar el interruptor de alumbrado, se alimenta una entrada en la unidad de mando que, a su vez, activa la luz antiniebla delantera. Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Cdigo de avera
FMI 12
Unidad o componente defectuosos.

T3014624

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si se mantiene activado el interruptor de alumbrado durante ms de 60 segundos, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Error del usuario. Interruptor de alumbrado defectuoso. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor. Sntomas externos obvios: LAs luces del vehculo se apagan despus de 60 segundos. Control apropiado: 36415-2 Interruptor de alumbrado, test. MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar pgina 62.

T3015908

87

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 58 Alumbrado oscurecido,diodo lumnico indicador


Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para al alumbrado oscurecido, diodo lumnico indicador es inferior a 500 mA, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
T3017766

Generalidades
Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Causa probable: Rotura en el haz de cables entre la unidad de mando y conmutador, luces. Rotura en el haz de cables entre el interruptor de luces y la masa. Control apropiado: Diagnosticar la alimentacin de tensin del interruptor de luces para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y el interruptor de luces. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Diagnosticar la conexin de masa al interruptor de luces en cuanto a rotura con el esquema elctrico.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para al alumbrado oscurecido, diodo lumnico indicador es inferior a 5,8 MA, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito con masa en el haz de cables entre la unidad de mando y el interruptor de luces. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin del interruptor de luces para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y el interruptor de luces. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

88

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 59 Luz reducida


Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz reducida es inferior a 500 mA, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
T3017766

Generalidades
Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Causa probable: Rotura en el haz de cables entre la unidad de mando y conmutador, luces. Rotura en el haz de cables entre el interruptor de luces y la masa. Control apropiado: Diagnosticar la alimentacin de tensin del interruptor de luces para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y el interruptor de luces. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Diagnosticar la conexin de masa al interruptor de luces en cuanto a rotura con el esquema elctrico.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz reducida es superior a 5,8 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito con masa en el haz de cables entre la unidad de mando y el interruptor de luces. No se enciende la luz antiniebla delantera. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin del interruptor de luces para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y el interruptor de luces. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

89

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 60 Luz de frenos reducida


Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de frenos reducida es inferior a 0,1 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
T3017767

Generalidades
Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Causa probable: Rotura en el haz de cables entre la unidad de mando y el interruptor de luces. Rotura en el haz de cables entre el interruptor de luces y la masa. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin del interruptor de luces para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y las bombillas. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Diagnosticar la conexin de masa al interruptor de luces en cuanto a rotura con el esquema elctrico.

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la luz de frenos reducida es superior a 3,5 A, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito con masa en el haz de cables entre la unidad de mando y el interruptor de luces. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin del interruptor de luces para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y el interruptor de luces. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

90

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 61 Luces adicionales


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la salida de la unidad de mando es igual o superior a la de alimentacin (U)bat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz extra brilla constantemente. La luz extra no se enciende. Control apropiado: Controlar todas las luces extra. Con el esquema elctrico buscar averas en la alimentacin de tensin en todas las luces extra en lo que se refiere a cortocircuito con Ubat entre la unidad de mando y todas las lmparas con el esquema elctrico. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

T3014624

FMI 4
Tensin excesivamente baja o cortocircuito a masa.

T3015908

Generalidades
El interruptor de alumbrado controla qu iluminacin debe encenderse. Al pulsar el interruptor de alumbrado, se alimenta una entrada en la unidad de mando que, a su vez, activa la luz antiniebla delantera. Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando es inferior a 2 V aproximadamente (10% de Ubat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito con masa en el cableado entre la unidad de mando y el componente. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. La luz extra se enciende. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la luz extra para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y la bombilla. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

91

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 62 Cambio a posicin reducida


Generalidades
El interruptor de alumbrado controla qu iluminacin debe encenderse. Al pulsar el interruptor de alumbrado, se alimenta una entrada en la unidad de mando que, a su vez, activa la luz antiniebla delantera. Componente: Interruptor de luces (SO1), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Cdigo de avera
FMI 12
Unidad o componente defectuosos.

T3014624

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si se mantiene activado el interruptor de alumbrado durante ms de 60 segundos, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Error del usuario. Interruptor de alumbrado defectuoso. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor. Sntomas externos obvios: La luz antiniebla delantera se apaga despus de 60 segundos. Control apropiado: 36415-2 Interruptor de alumbrado, test. MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar pgina 62.

T3015908

92

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 63 Cambio a posicin de oscurecimiento


Generalidades
El interruptor de alumbrado controla qu iluminacin debe encenderse. Al tirar hacia afuera del interruptor de alumbrado, se alimenta una entrada en la unidad de mando que, a su vez, activa la luz antiniebla trasera. Componente: Interruptor de alumbrado (S01), Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Cdigo de avera
FMI 12
Unidad o componente defectuosos.

T3014624

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si se mantiene el interruptor de alumbrado durante ms de 60 segundos, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Error del usuario. Interruptor de alumbrado defectuoso. Cortocircuito a masa en el manojo de cables entre la unidad de mando y el interruptor. Sntomas externos obvios: La luz antiniebla trasera se apaga despus de 60 segundos. Control apropiado: 36415-2 Interruptor de alumbrado, test. MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar pgina 62.

T3017772

93

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 64 Iluminacin interior de la cabina


Cdigo de avera
FMI 5
Corriente demasiado baja o circuito abierto.

T3017768

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la la iluminacin interior de la cabina es inferior a 500 mA, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Las lmparas de la iluminacin interior de la cabina estn rotas. Rotura en el haz de cables entre la unidad de mando y conmutador, luces. Rotura en el haz de cables entre el interruptor de luces y la masa. Control apropiado: Controlar las lmparas de la iluminacin interior de la cabina. Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la iluminacin interior de la cabina para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y el interruptor de luces. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Diagnosticar la conexin de masa de la iluminacin interior de la cabina en cuanto a rotura con el esquema elctrico.

Generalidades
Componente: Interruptor de luces (S01), Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27). La unidad de mando (LCM) gobierna todo el alumbrado interior excepto el de botones e instrumentos. Haz de cables: 1000

FMI 6
Tensin demasiado alta o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la corriente de la salida de la unidad de mando para la iluminacin interior de la cabina es superior a 5,8 A (versin antigua) o 6,9 A (versin nueva) respectivamente, la unidad de mando lo interpreta como un fallo y se establece un cdigo de avera.
Nota! Si la tensin a la unidad de mando es superior a 30,5 V y la corriente <20 A no se establece ningn cdigo de avera.

Causa probable: Cortocircuito con masa en el haz de cables entre la unidad de mando y el interruptor de luces. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de la iluminacin interior de la cabina para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y el interruptor. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

94

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 65 Deteccin de remolque, seal


Generalidades
Componente: Unidad de mando LCM, (iluminacin exterior) (A27). Manojo de cables: 1000.

Cdigo de avera
FMI 12
Unidad o componente defectuosos.

T3017773

Causa probable: Sensor averiado de deteccin de remolque. Rotura o cortocircuito en el haz de cables. La iluminacin de remolque no est conectado correctamente al sensor. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. El mensaje aparece en el men. Control apropiado: Cortocircuitar LC1_5 con masa y controlar si la iluminacin de remolque se enciende. Controlar la conexin de la iluminacin del remolque al sensor.

95

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 66 Deteccin de remolque, alimentacin de tensin


Cdigo de avera
FMI 3
Tensin demasiado alta o cortocircuito con tensin ms alta.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin en la salida de la unidad de mando es igual o superior a la de alimentacin (U)bat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera.
T3017773

Generalidades
El sensor de la deteccin de remolque recibe tensin a travs de una conexin separada en la unidad de mando, al acoplar el remolque. Nota! Los cdigos de avera se borran al desacoplar el remolque. Componente: Unidad de mando LCM (iluminacin exterior) (A27) Manojo de cables: 1000, 1063.

Causa probable: Cortocircuito a tensin en el haz de cables entre la unidad de mando y el componente. Sensor averiado de deteccin de remolque. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de ltodos los sensores de deteccin del remolque para ver si hay interrupcin entre la unidad de mando y los sensores. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2. Diagnosticar la conexin de masa al sensor de deteccin de remolque en cuanto a rotura con el esquema elctrico.

FMI 4
Tensin excesivamente baja o cortocircuito a masa.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la tensin de la salida de la unidad de mando es inferior a 2 V aproximadamente (10% de Ubat de la unidad de mando cuando la salida se activa, la unidad de mando lo interpreta como avera y emite un cdigo de avera. Causa probable: Cortocircuito con masa en el haz de cables entre la unidad de mando y el sensor. Sntomas externos obvios: Lmpara amarilla encendida. Icono encendido. El mensaje aparece en el men. Control apropiado: Diagnosticar con ayuda del esquema elctrico la alimentacin de tensin de los sensores de deteccin del remolque para ver si hay cortocircuito a masa entre la unidad de mando y los sensores. Para conexiones en la unidad de mando y valores nominales, ver Unidad de mando de iluminacin exterior (LCM/SLCM), descripciones de seal pgina 2.

96

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 200 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del motor
Generalidades
La unidad de mando comparte informacin importante a travs de SAE J1939 CAN. Si una unidad de mando pierde un mensaje procedente de otra unidad de mando, se utiliza este cdigo de avera para indicar a la unidad de mando que est esperando para transmitir el mensaje a travs del SAE J1939 CAN. Para ms informacin relativa al SAE J1939 CAN, vase informacin de servicio, grupo 0, Electrnica del vehculo Nota! Los cdigos de avera slo se almacenan si el mensaje desaparece durante el ciclo operativo. Durante ese ciclo operativo, el mensaje debe haber sido enviado antes. La unidad de mando se configura automticamente con respecto a las unidades de mando disponibles en el vehculo.

Cdigo de avera
FMI 9
Tiempo de actualizacin anormal.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando no recibe el mensaje dentro de un determinado perodo de tiempo desde la unidad de mando del motor a travs de SAE J1939 CAN, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Circuito abierto en SAE J1939 CAN entre la unidad de mando de iluminacin exterior y la unidad de mando del motor. Control apropiado: Diagnosticar el enlace de control SAE J1939, ver la informacin de servicio aparte Diagnstico de averas del enlace de control SAE J1939.

97

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 201 J1939 Circuito abierto en el enlace de datos, unidad de mando del vehculo
Generalidades
La unidad de mando comparte informacin importante a travs de SAE J1939 CAN. Si una unidad de mando pierde un mensaje procedente de otra unidad de mando, se utiliza este cdigo de avera para indicar a la unidad de mando que est esperando para transmitir el mensaje a travs del SAE J1939 CAN. Para ms informacin relativa al SAE J1939 CAN, vase informacin de servicio, grupo 0, Electrnica del vehculo Nota! Los cdigos de avera slo se almacenan si el mensaje desaparece durante el ciclo operativo. Durante ese ciclo operativo, el mensaje debe haber sido enviado antes. La unidad de mando se configura automticamente con respecto a las unidades de mando disponibles en el vehculo.

Cdigo de avera
FMI 9
Tiempo de actualizacin anormal.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando no recibe informacin durante un determinado perodo de tiempo de la unidad de mando del vehculo a travs del enlace de control SAE J1939, la unidad lo interpreta como un fallo y registra un cdigo de error. Causa probable: Circuito abierto en SAE J1939 CAN entre la unidad de mando de iluminacin exterior y la unidad de mando del vehculo. Control apropiado: Diagnosticar el enlace de control SAE J1939, ver la informacin de servicio aparte Diagnstico de averas del enlace de control SAE J1939.

98

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 202 J1939 Interrupcin en el enlace de datos, instrumento


Generalidades
La unidad de mando comparte informacin importante a travs de SAE J1939 CAN. Si una unidad de mando pierde un mensaje procedente de otra unidad de mando, se utiliza este cdigo de avera para indicar a la unidad de mando que est esperando para transmitir el mensaje a travs del SAE J1939 CAN. Para ms informacin relativa al SAE J1939 CAN, vase informacin de servicio, grupo 0, Electrnica del vehculo Nota! Los cdigos de avera slo se almacenan si el mensaje desaparece durante el ciclo operativo. Durante ese ciclo operativo, el mensaje debe haber sido enviado antes. La unidad de mando se configura automticamente con respecto a las unidades de mando disponibles en el vehculo.

Cdigo de avera
FMI 9
Tiempo de actualizacin anormal.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando no recibe informacin durante un determinado perodo de tiempo del instrumento a travs del enlace de control SAE J1939, la unidad lo interpreta como un fallo y registra un cdigo de error. Causa probable: Interrupcin en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando iluminacin exterior y el instrumento. Control apropiado: Diagnosticar el enlace de control SAE J1939, ver la informacin de servicio aparte Diagnstico de averas del enlace de control SAE J1939.

99

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 206 J1939 Circuito abierto CAN, unidad de mando del ralentizador
Generalidades
La unidad de mando comparte informacin importante a travs de SAE J1939 CAN. Si una unidad de mando pierde un mensaje procedente de otra unidad de mando, se utiliza este cdigo de avera para indicar a la unidad de mando que est esperando para transmitir el mensaje a travs del SAE J1939 CAN. Para ms informacin relativa al SAE J1939 CAN, vase informacin de servicio, grupo 0, Electrnica del vehculo Nota! Los cdigos de avera slo se almacenan si el mensaje desaparece durante el ciclo operativo. Durante ese ciclo operativo, el mensaje debe haber sido enviado antes. La unidad de mando se configura automticamente con respecto a las unidades de mando disponibles en el vehculo.

Cdigo de avera
FMI 9
Tiempo de actualizacin anormal.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando no recibe el mensaje dentro de un determinado perodo de tiempo desde la unidad de mando del ralentizador a travs de SAE J1939 CAN, la unidad de mando lo interpreta como una avera y se almacena un cdigo de avera. Causa probable: Circuito abierto en SAE J1939 CAN entre la unidad de mando de iluminacin exterior y la unidad de mando del ralentizador. Control apropiado: Diagnosticar el enlace de control SAE J1939, ver la informacin de servicio aparte Diagnstico de averas del enlace de control SAE J1939.

100

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 207 Error de comunicacin en el enlace de datos, unidad de mando de selector de marchas
Generalidades
Las unidades de mando comparten la informacin importante por el enlace de control SAE J1587. Si una unidad de mando no tiene mensaje de otra unidad, se utiliza este cdigo de avera para sealar la unidad de mando que se espera ha de enviar mensajes por el enlace de control SAE J1587. Para ms informacin referente al enlace de control SAE J1587, ver la informacin de servicio aparte, grupo 0, Electrnica del vehculo. Nota! Los cdigos de avera slo se almacenan si el mensaje desaparece durante el ciclo operativo. Durante ese ciclo operativo, el mensaje debe haber sido enviado antes. La unidad de mando se configura automticamente con respecto a las unidades de mando disponibles en el vehculo.

Cdigo de avera
FMI 12
Tiempo de actualizacin anormal.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando no recibe mensajes de la unidad de mando del ralentizador dentro de un tiempo determinado por el enlace de control SAE J1587, la unidad de mando lo interpreta como fallo y se establece un cdigo de avera. Causa probable: Interrupcin en el enlace de control SAE J1587 entre la unidad de mando de iluminacin exterior y la unidad de mando del ralentizador. Un trfico de bus alto puede causar que el mensaje no llegue a su destino dentro de 10 segundos. Control apropiado: Diagnosticar el enlace de control SAE J1587, ver la informacin de servicio aparte Diagnstico de averas del enlace de control SAE J1587.

101

Grupo 35 Unidad de mando de iluminacin exterior

Perturbaciones en el funcionamiento

MID 216 PSID 214 J1939 Interrupcin en el enlace de datos, unidad de mando de superestructura
Generalidades
La unidad de mando comparte informacin importante a travs de SAE J1939 CAN. Si una unidad de mando pierde un mensaje procedente de otra unidad de mando, se utiliza este cdigo de avera para indicar a la unidad de mando que est esperando para transmitir el mensaje a travs del SAE J1939 CAN. Para ms informacin relativa al SAE J1939 CAN, vase informacin de servicio, grupo 0, Electrnica del vehculo Nota! Los cdigos de avera slo se almacenan si el mensaje desaparece durante el ciclo operativo. Durante ese ciclo operativo, el mensaje debe haber sido enviado antes. La unidad de mando se configura automticamente con respecto a las unidades de mando disponibles en el vehculo.

Cdigo de avera
FMI 9
Tiempo de actualizacin anormal.

Condiciones en que aparece el cdigo de avera: Si la unidad de mando no recibe informacin durante un determinado perodo de tiempo de la unidad de mando de superestructura a travs del enlace de control SAE J1939, la unidad lo interpreta como un fallo y registra un cdigo de avera. Causa probable: Interrupcin en el enlace de control SAE J1939 entre la unidad de mando iluminacin exterior y la unidad de mando de superestructura. Control apropiado: Diagnosticar el enlace de control SAE J1939, ver la informacin de servicio aparte Diagnstico de averas del enlace de control SAE J1939.

102

Informe
Nuestro objetivo es que usted, que trabaja con el diagnstico de averas, reparaciones y servicio tenga acceso a los manuales de servicio correctos y adecuados. Si a travs de este manual nos da a conocer sus experiencias y opiniones, nos proporcionar la base para mantener un alto estndar en nuestra literatura de servicio. Escriba sus sugerencias en una fotocopia de esta pgina y envinosla por telefax. Tambin puede dirigirla por carta a la siguiente direccin:

Destinatario Volvo Parts Corporation Dept. Operation Development 31001 SE-405 08 GTEBORG SWEDEN

Remitente ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... ....................................................................... .......................................................................

Fax +46 31 661057

....................................................................... .......................................................................

Opiniones/sugerencias ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. ............................................................................................................................................................................. Se refiere al Manual de Servicio: .................................................................................................................

Nmeros de operacin
Los nmeros de operacin de este manual hacen referencia al tarifario V.S.T. (Volvo Standard Times) 35107-3 MID 216 PSID 19 Rel del limpiaparabrisas, controlar ...................................................................................... 43 35108-3 MID 216 PSID 29/30/31/32/42 Interruptor de alumbrado, controlar ................................................................... 62

Volvo Truck Corporation


Gteborg, Sweden

20 045923 Spanish 1500.10.05 Printed in Sweden