Intercooler

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intercooler de un motor de gasolina, abajo la rampa con los 4 inyectores El intercooler es un intercambiador (radiador) aire-aire o aire-agua que se encarga de enfriar el aire comprimido por el turbocompresor o sobrealimentador de unmotor de combustin interna. Normalmente los gases al comprimirse adiabticamente (sin cesin de calor al entorno) se calientan; se puede ver al hinchar la rueda de una bicicleta que la vlvulase calienta. En el caso del turbo los gases salen a una temperatura de unos 90-120C. Este calentamiento es indeseado, porque los gases al calentarse pierdendensidad, con lo que la masa de oxgeno por unidad de volumen disminuye. Esto provoca que la eficiencia volumtrica del motor disminuya y as la potencia del motor disminuye, ya que hay menos oxgeno (masa) para la combustin. El intercooler rebaja la temperatura del aire de admisin a unos 60 C, con lo que la ganancia de potencia gracias al intercooler est en torno al 10-15%, respecto a un motor solamente sobrealimentado (sin intercooler). Lo habitual es que los intercooler sean de aire-aire. Aunque en algunos casos, se tiene la posibilidad de aadir un pequeo chorro de agua que humedece el exterior del intercooler para que al evaporarse se enfre y aumentar la potencia durante un rato. En motores que tienen una preparacin un tanto ms "extrema" se ha experimentado en la "congelacin" del intercooler por un corto lapso de tiempo para ganar potencia extra, esto se puede hacer mediante descargas de CO2 comprimido sobre el mismo.

Funcion de un intercool

Rey Tiburon sabe lo siguiente respecto a los intercooler de los automoviles supercargados: Mientras que el aire es comprimido, se pone ms caliente, as que significa que pierde su densidad y no puede expanderse tanto durante la explosin. Esto significa que no puede crear tanta energa cuando se enciende por la chispa. Para que un sobrealimentador trabaje en la eficacia mxima, el aire comprimido que sale la unidad de la descarga debe ser refrescado antes de que incorpore el mltiple de admision. El refrigerador intermedio es responsable de este proceso de enfriamiento. Los refrigeradores intermedios vienen en dos diseos bsicos: refrigeradores intermedios aire-aire y refrigeradores intermedios aire-agua. Ambos trabajan justo como un radiador, con aire o agua ms fresco enviado a travs de un sistema de pipas o de tubos. Mientras que el aire caliente que sale el sobrealimentador encuentra las pipas ms frescas, tambin se refresca abajo. La reduccin de temperatura del aire aumenta la densidad del aire, lo que produce una carga ms densa que se incorpora la cmara de combustin.