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fallas/hr
Del historial del compresor se tiene el tiempo entre fallas (TBF) o tiempo entre
mantenciones correctivas lo cual se muestra en la tabla 7. Cabe destacar que en el TBF, se han
considerado un conjunto de fallas, debido a la poca informacin manejada por la empresa sobre
las mantenciones realizadas a sus compresores.
Tabla 7. Tiempos entre Fallas
Falla i TBF
1 811
2 1610
3 1725
4 3385
5 3898
6 5358
Sacando la media y la desviacin estandar, se tiene:
m=2797,83
=1710
Para estimar el tiempo medio entre fallas (MTBF), la confiabilidad y la tasa de fallas es
necesario suponer, en primera instancia, que la tasa de falla sigue alguna distribucin de
probabilidades conocida y luego verificar si la cumple por medio de un test de comprobacin
estadstico.
31
Modelo de Weibull
Se considera una tasa de falla que sigue una distribucin de Weibull, con parmetros , y
a determinar.
,
_
t
e 1 ) t ( F Distribucin de Weibull
Ocupando el mtodo numrico de estimacin de los parmetros (detalles en anexo B), se
obtienen los siguientes valores:
=1,16
=3134,14
= 186,6
Curva Weibull
y = 1,1609x - 9,3455
R
2
= 0,9682
-2,0
-1,0
0,0
1,0
0 5 10
Curva Weibull
Lineal (Curva
Weibull)
Grfico 1. Curva de Weibull del TBF
32
Test Verificacin del Modelo
Para verificar que la tasa de fallas sigue la distribucin propuesta, se procede a realizar el
test que corroborar dicha hiptesis dentro de cierta confiabilidad. Como el nmero de
observaciones es bajo se ocupa el test de Kolmogorov-Smirnov.
Para un nivel de significancia de =0,05 y n=6 (nmero de observaciones), se comprueba
que el tiempo entre fallas sigue una distribucin de Weibull (ver detalles anexo C).
Verificada la distribucin, para el modelo de Weibull, se tiene que la confiabilidad, el
tiempo medio entre fallas y la tasa de fallas, en funcin de los parmetros , y , son:
,
_
t
e ) t ( R Confiabilidad
,
_
+ +
1
1 MTBF Tiempo medio entre fallas
1
t
) t (
,
_
,
_
n
u
o , u
) r 1 (
) n ( C
C
+
A = $ 3.688.884 (valor libro en el ao 1998)
(1+r) = (1+ 0,14) = 1,14
Los clculos se encuentran resumidos en la Tabla 8.
Tabla 8. Reemplazo de equipos.
Ao
Ci Ri ( )
+
n
1 i
i
1 i
C r 1 Cu (i) Cu,0
1999 1 597000 4598412 597000 203916 178873
2000 2 1507000 4446824 2314980 1331115 1024250
2001 3 400000 4295236 2834820 1334943 901048
2002 4 453400 4143648 3506552 1398321 827918
2003 5 99600 3992060 3674772 1357069 704819
2004 6 301400 3840472 4255092 1418603 646297
2005 7 453400 3688884 5250293 1541713 616126
2006 8 301400 3537296 6004477 1623755 569222
Como se puede observar, los resultados indican que el periodo ptimo de reemplazo del
equipo corresponde al ao 2003.
Sin embargo, cabe destacar que el hecho de que se realizase un overhaul, que es una
mantencin completa que se debe realizar pasadas las 25.000 horas de operacin, tiene una
influencia directa sobre los costos, pues es una mantencin bastante cara. Por otro lado, al ser
una mantencin completa, el equipo queda en muy buen estado, por lo que se podra continuar
ocupando un buen tiempo ms con relativa seguridad.
40
12.- CRITERIOS DE SELECCION DE ESTRATEGIAS DE
MANTENCION
Para mantener los niveles de produccin y competitividad de la empresa se hace necesario
reducir lo ms posible las detenciones por fallas de los equipos. Se necesita de un
procedimiento para tomar una decisin que permita seleccionar el mtodo de mantencin ms
apropiado o calcular la inversin mxima permisible, de modo que la eventual implementacin
de una poltica de mantencin predictiva sea la opcin ms econmica. El criterio de decisin
es siempre el costo global de mantencin. La confiabilidad de los componentes es calculada de
acuerdo a la ley de Weibull, para calcular la probabilidad de un mal funcionamiento. Los
mtodos que se pretende evaluar son: correctivo, preventivo y predictivo.
Para los clculos se consideran dos tipos de costo. Costo de intervencin I, que incluye
costos de repuestos, insumos y personal requerido para la reparacin de equipo y reemplazo de
componentes en mal estado. Las consecuencias de una parada sobre la produccin son
considerados con un castigo o gasto P.
Ocupando un mtodo de comparacin entre los costos de mantencin correctiva y
preventiva propuesto por Boucly, se tiene el tiempo ptimo de reemplazo de componentes y la
razn entre M. Preventiva y Correctiva, dependiente de .
Para el modo de falla ms crtico, exceso de aceite en el aire comprimido, se calcula la razn
de los costos de falla e intervencin respectivamente. Para este modo de falla se debe realizar
una mantencin cuyo costo de intervencin es de $597.000 (ver pgina 25), incluida mano de
obra y repuestos. Para esta intervencin se requiere por lo menos medio da. Si consideramos el
tiempo de respuesta del subcontratista se puede perder en el peor de los casos todo el da, por lo
que el costo de falla asociado a un compresor corresponde a la ausencia de produccin de un
da. Si se toma la situacin ms crtica de tres compresores funcionando y que uno de ellos
falle, se tendr que la planta trabaja a media capacidad. Si la capacidad media de produccin es
de 2.800 zapatos al da, a media capacidad se dejaron de producir a 1.400 zapatos. El costo de
falla asociado a stos corresponde al costo de tiempo extra necesario para fabricarlos. El costo
de mano de obra por par de zapatos es de $4.500 y en tiempo extra esto corresponde a $6.750
(50% recargo). Por lo tanto, el costo de falla relacionado a no hacer mantencin, es de
$9.450.000 (ver pgina 25).
83 , 15
597000
9450000
I
P
r
Para =1,16 se tiene el siguiente grfico:
41
0 0. 2 0. 4 0. 6 0. 8 1 1. 2 1. 4 1. 6 1. 8 2
0
0. 5
1
1. 5
r =10
r =15. 83
r =60
X
s
C
p
r
/
C
c
bet a=1. 16
Grfico 3. C
pr
/C
c
para =1,16
Del grfico 3, se tiene que en el mnimo de la curva r = 15,83, C
pr
/C
c
= 0,92 y X
s
=0,5
C
pr
= costo M. Preventiva , C
c
= costo M. Correctiva
Por lo tanto, la mantencin preventiva es ms barata en un 8%, que la mantencin correctiva.
Y el perodo de reemplazo o intervencin ptimo es de:
T
s
= X
s
+ = 3134,14 0,5 + 186,6 = 1754 hrs.
En consecuencia, se debiera analizar la posibilidad de mantenciones preventivas con
perodos de intervencin de 1754 hrs. Si se compara este resultado con el plan de mantencin
propuesto, se considera prudente que las mantenciones de 1000 hrs. (cambios de aceite y filtro,
cambio de filtro de aire), se evale, a travs de un chequeo de los componentes cambiados, si
es conveniente hacerlas cada 1000 hrs. Si los componentes se consideran que estn buenos y
que pueden durar un poco ms se debiera distanciar estas mantenciones hasta llegar a un valor
de horas de funcionamiento lo ms cercano a T
s
para minimizar el costo global de mantencin
preventivo propuesto.
Tomando el valor del MTBF = 3161,3 hrs. de la mantencin correctiva efectuada
actualmente por la empresa, se puede observar que el tiempo entre intervenciones ptimo es un
55% del tiempo entre cada falla.
Todo lo anterior implica que un programa preventivo con intervenciones cada 1754 hrs. ser
ms barato que seguir con mantenciones correctivas.
42
Para seleccionar entre mantencin correctiva y predictiva se tiene:
r 1
I / S 1
C
C
c
p
+
+
con C
p
: costo mantencin predictiva y S: costo de medicin y anlisis.
Para que la mantencin predictiva sea ms conveniente, la razn entre el costo de m.
Predictiva y costo de m. Correctiva debe ser menor a la razn C
pr
/C
c
, lo cual despejando queda
la siguiente expresin para el costo mximo que se debiera incurrir en mantencin predictiva:
710 . 646 . 8 $ I 1 ) r 1 (
C
C
S
c
pr
,
_
+ <
Por lo tanto, el mantenimiento predictivo no debe superar los $8.646.710, para llegar a ser
una alternativa de mantencin conveniente, econmicamente.
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13.- CRITERIOS PARA FRECUENCIA DE INSPECCIONES
El propsito de una inspeccin es determinar el estado del equipo en un momento dado,
conociendo valores de ciertas variables importantes para realizar un diagnstico y tomar as las
acciones preventivas correspondientes. Los factores que afectan la frecuencia de las
inspecciones son el costo de la inspeccin y los beneficios que stas puedan proveer para la
deteccin y correccin de defectos incipientes que lleven a una falla catastrfica.
Se toman en cuenta las siguientes consideraciones:
- Los equipos fallan cada cierto tiempo y su reparacin requiere de mano de obra y
materiales (costo de intervencin CIM)
- Durante la reparacin la produccin es afectada (CFM)
- Para reducir el nmero de fallas se puede implementar un programa de inspecciones
peridicas.
- Las inspecciones tienen costos de materiales y mano de obra (CIM) y costos por posibles
detenciones del equipo en el horario de produccin.(CFM).
En resumen, se desea establecer el programa de inspecciones que asegure que el costo
global del equipo sea minimizado sobre un perodo largo.
Suponiendo una tasa de fallas constante, esta aproximacin no es tan burda, ya que como
se vi en el captulo de modelos de confiabilidad, la tasa de fallas estaba saliendo de la etapa
madura (tasa de fallas constante)y empezando su etapa de vejez (tasa de fallas decreciente).
Si consideramos que al realizar inspecciones no se detiene la produccin, se tiene que el
nmero ptimo de inspecciones es:
+
I
) R CFM ( k i
n
1/i: tasa de inspecciones. Los plazos entre inspecciones tienen distribucin exponencial con
media MTTI (tiempo medio para inspeccionar) =1/i [inspecciones/unidad de tiempo]
1/: tasa de reparacin de fallas, asumiendo un tiempo para reparacin con distribucin
exponencial con media MTTR=1/ [nmero de fallas / unidad de tiempo]
CFM: costo de falla (se para la produccin) por unidad de tiempo
R: costo promedio de las reparaciones por unidad de tiempo
I : costo promedio de una inspeccin ininterrumpida por unidad de tiempo.
: tasa de fallas que vara inversamente proporcional con el nmero de inspecciones
=
n
k
, con k = constante y n = nmero inspecciones
44
En la empresa se trabaja 14 horas diarias y 5 das a la semana. Considerando que cada mes
cuenta con 4 semanas promedio, se tiene que al mes se tienen 20 das hbiles
aproximadamente.
Como se supuso anteriormente el tiempo medio para reparar era de 1 da como mximo, por
lo tanto 1/=1/20=0,05 fallas/mes
Del historial se tienen 26 fallas en 16.787hrs., pero solo 12 corresponden a los modos de
falla ms crticos, y considerando que al mes el equipo trabaja 270 hrs.,se tiene que la tasa de
fallas es =
270 16787
12
=0,2 fallas/ mes.
Si adems suponemos que se realiza una inspeccin por mes, entonces k=0,2.
CFM = 9.450.000 [$/ao]=787.500 [$/mes] (ver pgina 25)
R = 597000 [$/ao] = 49.750 [$/mes] (ver pgina 25)
El tiempo estimado para inspeccionar es de 1 hora, cuya labor ser realizada por el mecnico
de la empresa, cuya HH vale $3.400 (dato proporcionado por empresa FORUS).
Entonces,
20 14
1
i
1
+
[inspecciones/mes]
Entonces el nmero ptimo de inspecciones por mes, para minimizar el costo global, es de
26.
Este nmero de inspecciones se podran distribuir o programar 1 al da y cada tres das hacer
2 inspecciones, una al comienzo de la jornada y otra al final.
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14.- OVERHAUL
Antecedentes
Un overhaul puede considerarse como el conjunto de medidas ejecutadas antes de una falla.
En el caso particular de los compresores, comnmente se denomina overhaul a una mantencin
completa que se les realiza sobre las 25.000 horas de operacin.
Las decisiones relacionadas con los overhauls son:
a) Intervalo entre overhauls.
b) El grado de profundidad del overhaul, es decir, cuan cerca de la condicin como nuevo
debe quedar despus del overhaul.
Se observa, en la prctica, que un overhaul o una reparacin correctiva logran poner el
equipo en funcionamiento, pero no logran evitar que la condicin del mismo, se degrade en el
tiempo, hasta que es necesario reemplazarlo.
14.1 Overhaul ptimo con horizonte de tiempo finito
Los equipos estn sujetos a falla. Al ocurrir la falla, se pueden tomar dos acciones:
repararlos o reemplazarlos. Para reducir la frecuencia de fallas, se puede adoptar una estrategia
de mantencin preventiva. El anlisis a continuacin asume que las decisiones pueden ser
tomadas solo en instantes discretos en el tiempo y se desea determinar una estrategia que
indique que accin tomar en cada punto de decisin para minimizar el costo global de
mantencin sobre los siguientes n perodos de tiempo.
Se indica con un esquema los posibles estados del equipo (ver esquema 9).
La nomenclatura usada es la siguiente.
El estado del equipo: G: bueno F: con falla
Decisiones a tomar : O: overhaul R: reemplazar r: reparar N: hacer nada
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Esquema 9. Esquema de los posibles estados del equipo.
P
a
ij
= probabilidad de que el equipo pase del estado i al estado j en un periodo si la accin
a es tomada.
C
a
i,j
= costo por perodo de pasar del estado i al estado j si la accin a es tomada.
1 n con p ) j ( f p C min ) i ( f
N
1 j
N
1 j
a
ij 1 n
a
ij
a
ij
a
n
'
f
o
(i)=0 i
i = estado bueno (g) o malo (f) al comienzo del perodo
a = decisin (O,r,R,N) tomada al comienzo del perodo.
n = perodos por operar
j = estados bueno (g) o malo (f)
f
n
(i) = mnimo costo esperado, tomando la decisin aal comienzo del
perodo
G F
Realizar Reparacin
r
G F
Realizar Reemplazo
R
F
G F
Realizar Overhaul
O
G F
Realizar Reemplazo
R
G F
Hacer Nada
N
G
47
Tabla 9: Probabilidades asociadas a cada decisin
Condicin al
Empezar el
Perodo
Decisin Condicin al Fin del Perodo
g f
g Overhaul (O) 0,9 0,1
Reemplazo (R) 0,95 0,05
Nada (N) 0,1 0,9
f Reparacin (r) 0,65 0,35
Reemplazo (R) 0,95 0,05
Tabla 10: Costos asociados a cada decisin
Condicin al
Empezar el
Perodo
Decisin Condicin al Fin del Perodo
g f
g Overhaul (O) 1.380.000 10.830.000
Reemplazo (R) 7.040.000 16.490.000
Nada (N) 0 9.450.000
f Reparacin (r) 597.000 10.047.000
Reemplazo (R) 7.040.000 16.490.000
Un compresor de tornillo nuevo, con las caractersticas que necesita la empresa, tiene un
valor de $ 7.040.000.
Se asume que se est trabajando con un mnimo de 3 compresores posibles y que si falla
uno de stos, en el perodo de un ao, se incurre en un costo de falla de $ 9.450.000(ver pgina
25)
Para la decisin de hacer overhaul y que al final del perodo quede bueno es solo el costo
incurrido en hacer dicha intervencin. Que al final quede malo es lo que se gast en el overhaul
ms el costo de falla.
Para reemplazo y al final quede bueno es solo lo que cost el equipo nuevo; que quede malo
al final del periodo es el costo del equipo ms el costo de falla.
El costo de no hacer nada y al final est malo es el costo de falla.
Si solo se decide reparar, estando el compresor malo al comienzo y, luego al final del
perodo est bueno, el costo incurrido ser el de intervencin. Si al final est malo el costo ser
el de reparacin ms el costo de falla.
48
Tabla 11 . Resultados para 4 perodos por operar
Perodos por Operar 4 3 2 1
Estado del Equipo al
Inicio del Perido i
g f g f g f g f
Accin a tomar al inicio
del Perodo
O r O r O r O r
Costo Esperado Futuro
f
n
(i)
9.862.697 11.960.470 7.330.388 9.403.481 4.807.950 6.782.325 2.325.000 3.904.500
(*) Detalle de Clculos ver en anexo E.
Las decisiones que minimizan el costo que se incurrir en la mantencin del compresor, al
inicio de cada perodo, en los siguientes 4 perodos por operar, se resumen en la tabla 11, donde
se observa que se debe hacer Overhaul si el equipo al comienzo est bueno y reparar si el
equipo inicialmente est malo.
14.2 Costos lmites para overhaul ptimo
Cuando el equipo se saca de produccin y es enviado al taller para reparacin, la decisin
debe ser tomada en funcin del costo estimado del overhaul, ya sea reemplazo u overhaul. El
problema de esta seccin es determinar costos lmites para equipos de diferentes edades, frente
a diferentes estimaciones de costo. Tales lmites son determinados de modo que minimicen el
costo total esperado de la operacin durante un perodo fijo de tiempo. As, si el equipo es
enviado a overhaul, la decisin entre hacerlo o no, es determinada comparando con el costo
lmite calculado, es decir, la mxima cantidad de dinero que debe ser gastada en el overhaul de
un equipo con una cierta edad.
Las relaciones ocupadas para esta estimacin sern:
[ ] [ ] { } ) L ( F 1 ) 1 ( f ) L ( F ) 1 i ( f ) L ( F 1 A ) L ( F ) L ( m min ) i ( f
i 1 n i 1 n i i i
L
n
+ + + +
n 1
con la condicin de inicio f
o
(i) = 0 i
i = edad del equipo
n = prximos n perodos
f
n
(i)= costo total esperado sobre los restantes n perodos comenzando con equipo de edad i.
A = valor del equipo nuevo.
L
0
i i
dc ) c ( f ) L ( F
49
) L ( F
dc ) c ( f c
) L ( m
i
L
0
i
Se asume que la distribucin de costos para el overhaul sigue una de tipo normal, para
distintas edades del equipo.
Debido a que el equipo ya est viejo, los overhaul generalmente se debieran realizar con una
mayor frecuencia, lo cual implica un aumento de los costos.
El costo de un compresor nuevo es de $7.040.000
Para los costos del overhaul se tiene presupuestado como lmites $1.380.000, $1.500.000,
$1.750.000, $1.800.000.
Los costos esperados mnimos de hacer overhaul y sus costos lmites para poder realizarlos
se resumen en la tabla 12. Por ejemplo, para un equipo de edad 1 y un perodo por operar su
costo total mnimo es menor al costo lmite, por lo tanto se debiera realizar overhaul.
Tabla 12. Costos lmites y valores esperados de Overhaul
Edad del Equipo al
comenzar el Perodo i
1 2
Costo Lmite de
Overhaul L
1.800.000 1.800.000
Costo Total Esperado
Mnimo Esperado
f1(i) 1.186.781 1.186.781
f2(i) 1.386.845
(*) Detalles en anexo E
50
15.- PLANIFICACION DE TAREAS
La planificacin de tareas, para realizar el servicio de mantencin de los equipos de una
empresa, permite organizar de mejor manera las actividades a realizar, lo cual implica un
ahorro de recursos y tiempo. Los mtodos usados para programar, sern el de una carta Gantt y
grficas de redes.
Las cartas Gantt utiliza una grfica de barras o de objetivos sobre una tabla donde se indican
cada actividad a realizar. stas grficas muestran el inicio y trmino de cada actividad, adems
de la duracin de cada una de ellas.
El mtodo de redes o Pert permiten mostrar las relaciones de precedencia de cada actividad
y el tiempo mnimo de realizacin del servicio.
Para la detencin de un compresor, con motivo de la realizacin de actividades de
mantencin, se ha construido una lista de actividades (ver tabla 13). Dicha lista contiene los
tiempos estimados de duracin de cada actividad y las precedencias asociadas a cada una, las
cuales pertenecen a una mantencin de 8000 hrs.
Las actividades contempladas en la lista son las siguientes:
A. Inspeccin general.
B. Revisin del sistema elctrico.
C. Revisin del motor.
D. Cambio correa de transmisin.
E. Vaciado del aceite.
F. Revisin de la unidad separadora.
G. Cambio de elemento separador.
H. Cambio kit sellos y montaje de unidad separadora.
I. Cambio filtro de aceite.
J. Cambio de aceite.
K. Cambio filtro de aire.
L. Limpieza general.
M. Puesta a punto.
Tabla 13. Lista de actividades.
Tiempo
Holguras
Tarea Anteriores Horas Minutos Horas Minutos
A 0,33 20 0 0
B A 0,58 35 2,08 125
C A 0,50 30 0 0
D C 0,25 15 0 0
E C 0,25 15 0 0
F E 0,25 15 0 0
G F 0,17 10 0 0
H G 0,50 30 0 0
I E 0,08 5 0,83 50
J H,I 0,17 10 0 0
K A 0,08 5 2,58 155
L J 0,50 30 0 0
M L 0,33 20 0 0
51
A partir del listado de actividades, se realiz un diagrama Pert, en el cual se determin la
ruta crtica y las holguras de las actividades. El diagrama Pert se muestra en el esquema 10.
La ruta crtica est compuesta por las actividades A, C, D, E, F, G, H, J, L Y M. El tiempo
total de duracin de las actividades de la ruta crtica, indica el tiempo ms corto para la
terminacin de las actividades de mantencin. Por lo tanto, el tiempo mnimo es de 3 horas o
180 minutos.
En la tabla 13 tambin se puede observar, que las actividades de la ruta crtica son aquellas
que no tienen holgura. Esto significa, que las nicas actividades que pueden sufrir un retraso
(equivalente a su holgura) sin demorar el proyecto, son aquellas que no pertenecen a la ruta
crtica.
Esquema 10 . Diagrama Pert.
Como parte de la planificacin de tareas se desarroll la Carta Gantt de las actividades de
mantencin durante la detencin del equipo compresor (ver esquema 11).
Esquema 11. Carta Gantt de las actividades de mantencin.
0
1 2
3 9
4
6
5
7 8
A
B
C
K
D
E
F
G
H
I
J L
M
52
Cabe destacar que, como sta mantencin ser subcontratada, los tiempos de duracin de las
diferentes actividades dependen del personal de mantencin subcontratado. Debido a que al
subcontratista se le paga por la labor realizada, independiente de cuanto demore en ella, es
lgico suponer que tratarn de optimizar su tiempo de manera de demorarse lo menos posible.
Por lo tanto, los costos asociados al apresuramiento o demora de las actividades, son internos al
subcontratista y no se ven reflejados en el costo en que incurre la empresa al solicitar el
servicio.
La sensibilidad de los costos frente al tiempo de realizacin de las actividades es nula para la
empresa, pues ella paga un costo fijo por el servicio. Sin embargo, cabe destacar que en el caso
de una situacin crtica, en donde la empresa est teniendo prdidas por falta de produccin,
debido a que el compresor no est operativo, es de vital importancia cualquier disminucin del
tiempo total de duracin del servicio de mantencin.
Una estimacin del ahorro o del costo debido a que el servicio se demore menos o ms,
respectivamente, puede lograrse a partir de la disminucin o aumento en las horas extras
necesarias para compensar la produccin perdida. Una frmula general para dicho clculo sera
la siguiente:
C = t CH
extra
Donde C es el ahorro o costo, dependiendo si t corresponde a una disminucin o un
aumento del tiempo de duracin normal del servicio, respectivamente. CH
extra
representa el
costo de la hora extra necesaria para alcanzar la produccin.
No poseemos informacin con respecto a cunto y a qu costo puede acortar la duracin de
las actividades el subcontratista. Sin embargo, podemos hacer una estimacin para saber hasta
cuanto est dispuesta a pagar la empresa, si el subcontratista cobrase extra por apurar o dar
prioridad a la reparacin. Conociendo un t, basta multiplicarlo por el valor de la hora extra de
produccin, para estimar el ahorro o costo extra por apurar o retrasar, respectivamente.
A modo de ejemplo, se supone la siguiente situacin:
La planta trabaja a capacidad media en periodo de horas extra para recuperar la produccin
faltante, luego:
Costo mano obra en horario normal: Cmo = 4.500 $/par
Costo mano obra en hora extra: C
extra
= 4.500 1,5 = 6750 $/par
Capacidad media de la fbrica: Cme = 200 pares/hora
Entonces CH
extra
= 6750 $/par 200 pares/hora = 1.350.000 $/hora
Suponiendo que el subcontratista se demorase 1 hora menos de lo normal en terminar el
servicio, entonces el compresor se encontrara operativo una hora antes de lo esperado. Esto se
traducira en un ahorro de una hora extra menos de produccin.
Entonces C
ahorro
= t CH
extra
= 1 hora 1.350.000 $/hora = $ 1.350.000
Por lo tanto, en una situacin crtica, el ahorro por hora menos de demora para reparar, ser de
$1.350.000
53
16.- CONCLUSIONES
Se analiz el funcionamiento actual de la mquina en estudio
Se elaborar un plan de mantencin tcnico, usando mtodos de anlisis estructurados
basados en el RBM(mantencin basada en la confiabilidad)
Se analiz el CGM (costos asociados a la intervencin, falla o parada del equipo,
almacenamiento de repuestos y polticas de inversin referentes a mantencin) del plan
de mantenimiento actual de la empresa y el plan de mantencin tcnico nacido del
anlisis a travs del RBM.
Se estableci la tasa de falla del equipo, el tiempo medio entre fallas y la confiabilidad
de que se cumpla este tiempo, para determinar el tiempo ptimo de mantenciones
preventivas.
Se analiz el caso de Mantencin Productiva Total
Se realiz una evaluacin del tiempo ptimo para reemplazar el equipo.
Se seleccion la mejor estrategia de mantencin
Se encontr el nmero ptimo de inspecciones necesarias para mantencin
Del RBM se pudo establecer que los sistemas que requieren mayor atencin y
mantenimiento peridico(preventivo) son la unidad de admisin, la unidad separadora, unidad
compresora, sistema motor elctrico.
Las actividades peridicas de los sistemas mencionados debern tener inspecciones visuales
del filtro de aire,y el aceite. El filtro de aire por ser un elemento importante en la mantencin de
una buena calidad del aceite y del aire, se deber cambiar en forma regular, con una frecuencia
determinada por la experiencia de las inspecciones visuales. La unidad compresora deber tener
inspecciones de mantencin cuando cumpla con las horas de funcionamiento correspondiente a
la revisin de dicha unidad. Por su parte la unidad separadora deber ser revisada tambin
cuando cumpla las horas de servicio correspondiente para la revisin de sta. En dicha
intervencin se deber cambiar el filtro separador y, si se observaran algunos de los efectos por
mal funcionamiento mencionados en la tabla 3, se deber revisar esta unidad, a pesar que no
tenga las horas de servicio acumuladas para esa mantencin.
Se recomienda que los mecnicos de la empresa FORUS, realicen inspecciones visuales
diarias a los compresores al inicio y trmino de la jornada de trabajo. Para ello, debern
disponer de una ficha estndar donde tendrn que anotar las horas de operacin del compresor
y condiciones generales del compresor. La idea de que los compresores sean inspeccionados al
inicio de la jornada laboral, es que se puedan prevenir fallas antes que stas ocurran.
54
La persona encargada de estas inspecciones, revisara en forma visual y auditiva el
funcionamiento del compresor, chequeando los sensores de temperatura, el manmetro, y
adems, revisara el estado del aceite y del filtro de aire. Tomando estas simples precauciones,
se piensa que se podran evitar fallas y ayudara en la programacin de las intervenciones.
Las mantenciones ms complejas por horas de funcionamiento, como lo son la unidad
compresora y la unidad separadora, deber seguir siendo hechas por un subcontratista debido
que se necesita de personal hbil y capacitado, adems de las herramientas adecuadas. En
cuanto a las labores de inspeccin visual y revisin del filtro de aire podr ser efectuado por el
personal presente ya en la empresa. Se recomienda por otra parte que estos mismos
trabajadores realicen los cambios de aceite y filtro que si bien no fallan muy seguido, es
bastante conveniente mantenerlos para aumentar la vida til de los equipos y disminuir el
riesgo de falla del elemento separador.
Del mtodo de confiabilidad se obtuvieron los siguientes parmetros:
MTBF=3161,3 Tiempo medio entre fallas
R(t= MTBF )= 0,39 Confiabilidad
Si bien el test de Kolmogorov-Smirnov valid la hiptesis de que el tiempo entre fallas
segua una distribucin de Weibull, se debe considerar que la estimacin hecha se hizo con un
historial del equipo no muy detallado, lo cual lleva consigo algunos errores.
Con los parmetros de Weibull se pudo establecer la tasa de falla del equipo. Esta funcin
dependiente del tiempo dio una curva creciente, lo cual significa que el equipo esta en la etapa
de ancianidad.
Del TPM se observ que como no hay operadores de produccin de por medio, las tareas de
mantencin mnimas del compresor quedan en manos de los mecnicos de la planta. Sin
embargo, estas tareas no estn ni bien definidas ni corresponden a algn tipo de programacin.
Partiendo por lo bsico, y siguiendo las recomendaciones TPM, se debe comenzar por un
aseo del equipo, esto implica limpiar el polvo que se acumula sobre l y en el filtro de aire,
cuando corresponda.
Las otras tareas de mantencin preventiva que podran realizar los mecnicos son: cambios
de correa, de aceite, de filtros de aire y de aceite. Estas tareas, no requieren de algn tipo de
capacitacin especial del mecnico.
Se propone la confeccin y uso de una hoja de inspecciones, con el fin de ayudar a la
mantencin preventiva.
Se podran lograr ahorros por concepto de una mayor duracin del filtro de aire y un mejor
funcionamiento del equipo. Adems, ya no se hara necesario subcontratar las mantenciones de
las 1000 horas, pues esa sera realizada por los mecnicos de la empresa.
Si se aplica el mtodo TPM y adems, se realiza un plan de mantencin preventiva como el
que se sugiri anteriormente, se podra reducir an ms el CGM.
55
De la evaluacin del tiempo ptimo de reemplazo, los resultados indican que el periodo
ptimo de reemplazo del equipo corresponde al ao 2003. Sin embargo, cabe destacar que el
hecho de que se realizase un overhaul, que es una mantencin completa que se debe realizar
pasadas las 25.000 horas de operacin, tiene una influencia directa sobre los costos, pues es una
mantencin bastante cara. Debido a esto, es bastante lgico que se produzca una disminucin
del costo promedio total, pues un overhaul se realiza generalmente una sola vez en un
compresor. Por otro lado, al ser una mantencin completa, el equipo queda en muy buen
estado, por lo que se podra continuar ocupando un buen tiempo ms con relativa seguridad.
Con los criterios de seleccin de la poltica ms ptima de mantencin se concluy que la
mantencin preventiva es ms barata en un 8%, que la mantencin correctiva. Adems, se
deber hacer una evaluacin de la conveniencia de realizar mantencin preventiva con perodos
de intervencin de 1754 hrs
Por otro lado, el mantenimiento predictivo no debe superar los $8.646.710, para llegar a ser
una alternativa de mantencin conveniente, econmicamente.
En cuanto al criterio de inspecciones ptimas, se lleg a que el nmero ptimo de
inspecciones por mes para minimizar el costo global, es de 26.
Para el anlisis de Overhaul, se estim que para 4 perodos, al inicio de cada uno de ellos se
debe hacer Overhaul, si el equipo est bueno y, reparar, si est malo.
Para equipo de edad 1 y 2, se obtuvo que el costo lmite para hacer Overhaul es de
$1.800.000 y los costos mnimos esperados son de $1.186.781 para un compresor de edad 1 y
2, y con 1 perodo por operar. Para 2 perodos por operar y equipo de edad 1 el costo total
esperado es de $1.386.845. Por lo tanto, se debera hacer overhaul.
Para la planificacin de una mantencin de 8000 hrs., el tiempo mnimo para realizarla se
estima en unas 3 hrs. Por otro lado, si se desea apurar al subcontratista, en una situacin crtica,
la empresa pagar como mximo $1.350.000 por cada hora menos de tiempo que se demore en
reparar.
56
17.- REFERENCIAS
Manual de Compresores Serie 6000 CompAir BroomWade
Fichas Tcnicas y Manuales de Mantencin. SIMMA
Manual del Ingeniero Mecnico. Marx
Apuntes de Mantencin de Maquinaria, Rodrigo Pascual.
Administracin de Operaciones, Roger G. Schroeder, editorial Mc. Graw Hill.
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58
ANEXO A
Lnea de Aire Fbrica
59
ESQUEMA DE LA LINEA DE AIRE
60
ANEXO B
Modelo de Weibull
61
Observacin TBF Fi X=Ln(TBFi) Y=Ln(Ln(1/(1-Fi)))
i [hrs]
1 811 0,143 6,698 -1,870
2 1610 0,286 7,384 -1,089
3 1725 0,429 7,453 -0,581
4 3385 0,571 8,127 -0,166
5 3898 0,714 8,268 0,225
6 5358 0,857 8,586 0,666
Xmax 8,586
Xmin 6,698
Ymax 0,666
Ymin -1,870
Ym -0,602
Xm 7,450
186,6
TBF-
X=Ln(TBFi-
))
Y=Ln(Ln(1/(1-
Fi)))
=186,6
624,400 6,437 -1,870
1423,400 7,261 -1,089
1538,400 7,338 -0,581
3198,400 8,070 -0,166
3711,400 8,219 0,225
5171,400 8,551 0,666
1,161 -9,34553707
3134,143
MTBF 3161,282
TBF (t) R(t) 0,390
[hrs]
811 0,000286
1610 0,000326
1725 0,000330
3385 0,000372
3898 0,000381
5358 0,000402
62
ANEXO C
Test de Hiptesis
63
Para verificar que la tasa de fallas sigue la distribucin propuesta se procede a realizar el test
que corroborar dicha hiptesis dentro de cierta confiabilidad. Como el nmero de
observaciones es bajo se ocupa el test de Kolmogorov-Smirnov.
Observacin TBF F(TBFi) f(t) Dni Abs(Dni)
i [hrs]
1 811 0,143 0,143 0,000 0,0002
2 1610 0,330 0,286 0,044 0,0439
3 1725 0,354 0,429 -0,074 0,0741
4 3385 0,641 0,571 0,069 0,0694
5 3898 0,704 0,714 -0,010 0,0104
6 5358 0,833 0,857 -0,024 0,0243
Max 0,0741
Con ) t ( R 1 ) t ( F
1 n
i
) t ( f
+
n = nmero de observaciones.
Para un nivel de significancia de =0,05 y n=6, se tiene de una tabla de distribucin
Kolmogorov-Smirnov, D
6,0.05
=0,521>0,074, por lo tanto, se acepta la hiptesis.
64
ANEXO D
Calendarizacin Mantenciones Preventivas
65
PROYECCIN DE LAS MANTENCIONES DEL
PLAN PREVENTIVO
(Calendarizacin
propuesta)
ENE FEB MAR ABR MAY JUN JUL AGO SEP OCT NOV DIC COSTOS
1 2002 - - - M1 - - - M1 - - - M8 $ 453.400
2 2003 - - - M1 - - - M1 - - - M1 $ 99.600
3 2004 - - - M4 - - - M1 - - - M1 $ 301.400
4 2005 - - - M1 - - - M8 - - - M1 $ 453.400
5 2006 - - - M1 - - - M1 - - - M4 $ 301.400
6 2007 - - - M1 - - - M1 - - - M1 $ 99.600
OBS
:
para efecto de los clculos y del anlisis correspondiente, es necesario pasar todos los valores
a pesos de un mismo ao.
CDIG
O
M1: Insumos mantencin a
las 1000 horas
: $
33.120
M4: Mantencin correspondiente a las
4000 horas
: $
235.000
M8: Mantencin correspondiente a las
8000 horas
: $
387.000
MO: Mantencin por sobre las 25000
horas (Overhaul)
: $
1.380.000
66
ANEXO E
Overhaul
67
Overhaul Optimo con Horizonte de Tiempo Finito
Probabilidades
Condicion al
Empezar el
Perodo
Decisin Condicin al Fin del Perodo
g f
g Overhaul (O) 0,9 0,1
Reemplazo (R) 0,95 0,05
Nada (N) 0,1 0,9
f Reparacin (r) 0,65 0,35
Reemplazo (R) 0,95 0,05
Costos
Condicion al
Empezar el
Perodo
Decisin Condicin al Fin del Perodo
g f
g Overhaul (O) 1380000 10830000
Reemplazo (R) 7040000 16490000
Nada (N) 0 9450000
f Reparacin (r) 597000 10047000
Reemplazo (R) 7040000 16490000
f1(g) O 2325000 min 2325000
f1(g) R 7512500
f1(g) N 8505000
f1(f) r 3904500 min 3904500
f1(f) R 7512500
f2(g) O 4807950 min 4807950
f2(g) R 9916475
f2(g) N 12251550
f2(f) r 6782325 min 6782325
f2(f) R 9916475
f3(g) O 7330387,5 min 7330387,5
f3(g) R 12419168,8
f3(g) N 15089887,5
f3(f) r 9403481,25 min 9403481,25
f3(f) R 12419168,8
68
f4(g) O 9862696,88 min 9862696,88
f4(g) R 14946542,2
f4(g) N 17701171,9
f4(f) r 11960470,3 min 11960470,3
f4(f) R 14946542,2
Perodos por
Operar 4 3 2 1
Estado del
Equipo al Inicio
del Perodo i g f g f g f g f
Accin a tomar
al inicio del
Perodo O r O r O r O r
Costo
Esperado
Futuro fn(i) 9862697 11960470 7330388 9403481 4807950 6782325 2325000 3904500
69
Costos Lmites para Overhaul Optimo
L F(L) m(L) f
1
(1)
1380000 0,12833143 1,0454E-06 8,1458E-06 6136547
1500000 0,29598111 1,723E-06 5,8212E-06 4956293
1750000 0,76130441 1,5454E-06 2,0299E-06 1680417
1800000 0,83142316 1,2549E-06 1,5094E-06 1186781
m 1607500 min 1186781
s 200561,71
L F(L) m(L) f
1
(2)
1380000 0,12833143 1,0454E-06 8,1458E-06 6136547
1500000 0,29598111 1,723E-06 5,8212E-06 4956293
1750000 0,76130441 1,5454E-06 2,0299E-06 1680417
1800000 0,83142316 1,2549E-06 1,5094E-06 1186781
m 1607500 min 1186781
200561,71
L F(L) m(L) f
2
(1)
1380000 0,12833143 1,0454E-06 8,1458E-06 11637883
1500000 0,29598111 1,723E-06 5,8212E-06 8445617
1750000 0,76130441 1,5454E-06 2,0299E-06 2081525
1800000 0,83142316 1,2549E-06 1,5094E-06 1386845
m 1607500 min 1386845
200561,71
70