Sistemas Estructurales Básicos PDF

SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS
Identificacin de los Sistemas Estructurales Bsicos
Introduccin Se define como estructura a los cuerpos capaces de resistir cargas sin que exista una deformacin excesiva de una de las partes con respecto a otra. Por ello la funcin de una estructura consiste en trasmitir las fuerzas de un punto a otro en el espacio, resistiendo su aplicacin sin perder la estabilidad . La anterior definicin genera diferentes tpicos tales como: fuerza, momento de una fuerza, esfuerzo, deformacin etc., que buscan cumplir con la premisa expuesta anteriormente, conllevndonos al rea de la estabilidad, indicando las exigencias que debe cumplir una estructura y una descripcin cualitativa de las diferentes formas que se pueden concebir en la estructura, para desempear la accin impuesta por el arquitecto o el ingeniero estructural.
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La anterior descripcin cualitativa no basta para definir una estructura con todos sus detalles, hace falta conocer los conceptos de esttica, mecnica de materiales, anlisis estructural mecnica de suelos y diseo de elementos de un material dado (acero, concreto armado, madera etc..), que permiten establecer una estructura que cumpla con la definicin dada.
Exigencias de la edificacin: El uso que se le dar a la edificacin establece ciertas exigencias relativas a funcionalidad, seguridad, urbanismo y economa. Exigencias de funcionalidad: Dependen de la funcin que tiene lo edificado. Exigencias de seguridad y confort: Determinan el tipo y la calidad de los materiales a emplear en la construccin. Exigencias Urbansticas: Integran la edificacin a un medio ambiente. Exigencias Econmicas: Definen los costos de la obra a construir.
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Una Edificacin es de acuerdo a lo anterior, el producto de un sistema de relaciones geomtricas y resistentes que permiten indicar la forma y funcin de cada una de las componentes que la constituyen, donde la principal exigencia es que sea segura estticamente, esto implica que los edificios no deben derrumbarse.
En consecuencia se debe garantizar desde el mismo instante de concebirse la edificacin la estabilidad del sistema estructural. La garanta de estabilidad se basa en principios estticos que se pueden clasificar en: 1. Principios estticos bsicos que optimizan el comportamiento de los materiales ante diferentes solicitudes de carga y se refieren a los esfuerzos bsicos de traccin, compresin y corte.

2. Principios estticos complejos que esta compuesto por los diferentes preceptos:
Dintel: Se basa elementos horizontales lineales que se apoyan en elementos verticales a compresin
- Prtico: Se crean elementos horizontales que se encuentran unidos a elementos verticales, de forma tal que se origina la continuidad en todo el conjunto asegurando la estabilidad del mismo.

Arco: Se basa en el elemento constructivo arco. Permite cubrir mayor longitud; no solamente soportan compresin, sino el empuje horizontal que les transmite el arco siendo necesario tirantes y contrafuertes
Tringulo: Consiste en un vano de dos elementos en forma triangular con el suelo. Son barras articuladas sometidas a traccin y compresin
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rbol: Definido por elementos verticales de soporte aislado que sostienen individualmente cubiertas horizontales
Neumtico: Se basa en formar componentes constructivos con materiales elsticos que permitan inflarlos de aire.
1. Sistemas de Forma Activa. Estructuras

que trabajan a traccin o compresin simples.
Cables Arcos 2. Sistemas de Vector Activo. Estructuras en

estados simultneos de esfuerzos de traccin y compresin.
CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES
Cerchas planas y espaciales 3. Sistemas de masa Activa. Estructuras que

trabajan a flexin.
Prticos 4. Sistemas de Superficie Activa. Estructuras

en estado de tensin superficial
Placas
Membranas Cscaras
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Clasificacin de Sistemas Estructurales 1. Sistema de Forma Activa: Estructuras que trabajan a traccin o compresin simples, tales como los cables y arcos.
2. Sistemas de Vector Activo: Estructuras en estados simultneos de esfuerzos de traccin y compresin, tales como las cerchas planas y espaciales. 3. Sistemas de Masa Activa: Estructuras que trabajan a flexin, tales como las vigas, dinteles, pilares y prticos. 4. Sistemas de Superficie Activa: Estructuras en estado de tensin superficial, tales como las placas, membranas y cscaras (Orozco, 1999).

SISTEMA DE FORMA ACTIVA: CABLES
Los cables son estructuras flexibles debido a la pequea seccin transversal en relacin con la longitud. Esta flexibilidad indica una limitada resistencia a la flexin, por lo que la carga se transforma en traccin y tambin hace que el cable cambie su forma segn la carga que se aplique. Las formas que puede adoptar el cable son:
1. Polgono funicular, es la forma que adopta el cable ante fuerzas puntuales.

FORMAS QUE ADOPTA UN CABLE
Parbola
2. Parbola, es la curva que adquiere el cable ante una carga horizontal uniformemente repartida.
Kg/m
3.
Catenaria, es la figura que forma el cable ante el peso propio del mismo.
Catenaria
Parbola
Catenaria
Kg/m
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Un cable no constituye una estructura auto portante a menos que cuente con medios y procedimientos para absorber su empuje. Esto se logra canalizando sobre las torres la traccin del cable y anclando en tierra
Con este tipo de sistema estructural se han construido puentes que en la actualidad el ms largo es el Akashi - Kaikio en Japn y tiene una luz de 1900 m
Cables
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Arcos
Si se invierte la forma parablica que toma un cable, sobre el cual actan cargas uniformemente distribuidas segn una horizontal, se obtiene la forma ideal de un arco que sometido a ese tipo de carga desarrolla slo fuerzas de compresin. El arco es en esencia una estructura de compresin utilizado para cubrir grandes luces.
Estructuras usando arcos
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Forma ideal del arco.
En gran diversidad de formas, el arco se utiliza tambin para cubrir luces pequeas, y puede considerarse como uno de los elementos estructurales bsicos en todo tipo de arquitectura. La forma ideal de un arco capaz de resistir cargas determinadas por un estado de compresin simple, puede hallarse siempre con la forma del polgono funicular correspondiente invertido. Por medio de este mtodo, determin el arquitecto espaol Gaud, la forma de los arcos para la iglesia la Sagrada Familia, en Barcelona.
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Los arcos generan fuerzas horizontales que se deben absorber en los apoyos mediante contrafuertes o tensores enterrados. Cuando el material de los cimientos no es apropiado el empuje del arco hacia afuera se absorbe mediante un tensor. La forma de un arco no se elige por motivos puramente estructurales. El arco de medio punto, usado exclusivamente por los romanos, posee propiedades constructivas que justifican su empleo. Asimismo, el arco gtico posee ventajas tanto visuales como estructurales, mientras que el arco rabe, tpico de las mezquitas y de cierta arquitectura veneciana, es "incorrecto" desde un punto de vista puramente estructural. Con este tipo de estructura se construy el Puente New River George en West Virginia que es una estructura de acero que cubre 518,66 m.
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Principales tipos de arcos
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ARCO MEDIO PUNTO
La puerta de Ishtar, originalmente estaba en las murallas de Babilonia, actualmente se conserva en el museo de Prgamo de Berln
Arco romnico de medio punto de la Iglesia de San Pedro de las Dueas (Len, siglo XII), en el M. A. N. (Madrid).
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Arco de medio punto.
Elementos principales de un arco de medio punto
1. Clave 2. Dovelas (riones) 3. Hombro o salmer 4. Lnea de imposta 5. imposta
6. Jamba 7. Intrados 8. Flecha 9. Luz

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Elementos principales de un arco de medio punto

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Puentes de arco. Estn constituidos bsicamente por una seccin curvada hacia arriba que se apoya en unos soportes o estribos y que abarca una luz o espacio vaco. En ciertas ocasiones el arco es el que soporta el tablero (Arco bajo tablero) del puente sobre el que se circula, mediante una serie de soportes auxiliares, mientras que en otras de l es del que pende el tablero (Arco sobre tablero) mediante la utilizacin de tirantes. La seccin curvada del puente est siempre sometida a esfuerzos de compresin, igual que los soportes, tanto del arco como los auxiliares que sustentan el tablero. Los tirantes soportan esfuerzos de traccin.
Sobre tablero. El arco soporta el peso del tablero del que est colgado.
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Bajo tablero. El tablero est encima del arco que es quien soporta el peso del puente.
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Arco rabe
Arco gtico
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El Faro de Alejandra
Mezquita de Singapur
Arcos
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Sistemas de Vector Activo
Cerchas Considrese ahora la estructura obtenida volcando el cable hacia arriba y reforzando sus tramos rectos con el fin de conferirles resistencia a la compresin. La "flecha negativa" o elevacin modifica la direccin de todas las tensiones y el cable invertido se convierte entonces en una estructura de compresin pura: es el ejemplo ms simple de armadura (Fig. a y b). Las barras comprimidas transmiten a los soportes la carga aplicada a la parte superior de la armadura, sobre los apoyos actan fuerzas verticales iguales a la mitad de la carga y los empujes dirigidos hacia afuera. El empuje puede absorberse por medio de contrafuertes de material resistente a la compresin como la mampostera, o un elemento de traccin tal como un tensor de acero. Estas armaduras elementales de madera con tensores de hierro, se construyeron en la Edad Media para sostener los techos de pequeas casas e iglesias (Fig. c).
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Cerchas
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Las barras de una armadura no van ms all de los puntos de unin. Esta se realiza por medio de remaches, pernos o soldadura a una cartela dispuesta en la interseccin de las barras.
Cartela.
Con este tipo de estructura lo usual es cubrir hasta luces de 20 m, pero se han logrado mayores luces
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SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS Sistemas de Masa Activa Vigas Las vigas figuran entre los elementos estructurales ms comunes, dado que la mayor parte de las cargas son verticales y la mayora de las superficies utilizables son horizontales. Por consiguiente las vigas transmiten en direccin horizontal las cargas verticales, lo que implica una accin de flexin y corte. Los arcos funiculares ocupan un extremo de la escala de tensiones, con ausencia de flexin; las vigas ocupan el extremo opuesto, trabajando slo a la flexin.
Viga simplemente apoyada
En una viga simplemente apoyada, una carga aplicada en el punto medio se transmite por mitades a ambos apoyos. En las vigas de volado esta se trasmite al extremo apoyado. Viga en volado
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Las mximas luces que se pueden conseguir en vigas varan segn el material y la forma de la seccin transversal.
Dinteles y Pilares El sistema de pilar y dintel pueden construirse uno sobre otro para levantar edificios de muchos pisos. En este caso, los dinteles apoyan en pilares o en paredes de altura igual a la del edificio. Si bien la construccin de este tipo puede resistir cargas verticales, no ocurre lo mismo con las horizontales, as los vientos huracanados y terremotos daan con facilidad este sistema, pues la mampostera y los elementos de piedra poseen escasa resistencia a la flexin y no se establece una conexin fuerte entre los dinteles y pilares.
Pilar y dintel
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Prticos La accin del sistema de pilar y dintel se modifica en grado sustancial si se desarrolla una unin rgida entre el dintel y el pilar llamndose ahora viga y columna. Esta nueva estructura, denominada el prtico rgido simple o de una nave, se comporta de manera monoltica y es ms resistente tanto a las cargas verticales como a las horizontales.
Prtico
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A medida que aumentan el ancho y la altura del edificio, resulta prctico aumentar el nmero de naves, reduciendo as la luz de las vigas y absorbiendo las cargas horizontales de manera ms econmica. La estructura resistente del edificio se convierte de este modo en un prtico con una serie de mallas rectangulares que permiten la libre circulacin en el interior, y es capaz de resistir tanto cargas horizontales como verticales. Una serie de estos prticos, paralelos entre s y unidos por vigas horizontales, constituye la estructura tipojaula que encontramos hoy en la mayora de los edificios de acero o de concreto armado. Estos prticos tridimensionales actan integralmente contra cargas horizontales de cualquier direccin, pues sus columnas pueden considerarse como parte de uno u otro de dos sistemas de prticos perpendiculares entre s.
Prtico tridimensional.
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Bajo la accin de cargas verticales, los tres elementos de un prtico simple se hallan sometidos a esfuerzos de compresin y flexin. Con las proporciones usuales de vigas y columnas, la compresin predomina en las ltimas y la flexin en las primeras. Las columnas son relativamente esbeltas y la viga relativamente alta.
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Sistemas Activa de Superficie
Placas Los sistemas de entramado son particularmente eficientes para transferir cargas concentradas y para lograr que toda la estructura participe en la accin portante. Esta eficiencia se refleja no slo en la mejor distribucin de las cargas sobre los apoyos, sino en la menor relacin espesor a luz de los entramados rectangulares. La relacin espesor a luz en los sistemas de vigas paralelas empleados en la construccin corriente vara entre [1/10, 1/24], segn el material de las vigas.
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En el proyecto moderno de edificios de oficinas, es comn apoyar las placas de piso sobre una pared exterior o sobre una serie de columnas y en el ncleo interno, dentro del cual se disponen los ascensores, conductos de aire acondicionado y otros elementos del sistema mecnico, elctrico y sanitario. De esa manera se obtiene una zona de piso totalmente libre
Placa de piso con ncleo interno.
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La unin entre columnas y placas debe proyectarse para absorber el llamado punzonamiento de las columnas y requiere a menudo el uso de capiteles o placas intermedias de distribucin. A fin de evitar capiteles, se emplean conectores de corte de acero, para garantizar la transferencia de la carga desde la columna a la placa en el proyecto de hormign armado. La eficiencia estructural de las placas puede aumentarse reforzndolas con nervaduras, eliminando as parte del material de la zona prxima al plano neutro sin tensiones. Las placas plegadas pueden hacerse de madera, acero, aluminio o concreto armado. Las de este ltimo material son particularmente econmicas, pues es posible preparar su encofrado con tablones rectos, o bien prefabricar las losas de concreto en tierra, izarlas hasta su lugar y conectarlas soldando las barras transversales en el pliegue, con lo que se evita la mayor parte del encofrado
Placa con nervaduras
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Membranas Una membrana es una hoja de material tan delgada que para todo fin prctico, puede desarrollar solamente traccin. Algunos ejemplos de membrana constituyen un trozo de tela o de caucho. En general, las membranas deben estabilizarse por medio de un esqueleto interno o por pre-tensin producido por fuerzas externas o presin interna. El pretensado permite que una membrana cargada desarrolle tensiones de compresin hasta valores capaces de equilibrar las tensiones de traccin incorporadas a ellas.
Membranas pretensadas
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No obstante la inconsistencia de las membranas respecto a la mayor parte de los estados de tensin, el ingenio humano ha hallado maneras de utilizar membranas para fines estructurales, sobre todo debido a su bajo peso. La carpa del circo es una membrana capaz de cubrir decenas de metros, siempre que la tela cuente con adecuado sostn en parantes de compresin, estabilizados por riendas de traccin. Las carpas son tiles como cubiertas temporarias y aceptables como techos permanentes si son altamente pretensadas
Membranas pretensadas
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Cscaras
Se denominan estructuras resistentes por la forma a aqullas cuya resistencia se obtiene dando forma al material segn las cargas que deben soportar. Una membrana invertida y sometida a las mismas cargas para las cuales se le dio forma originariamente, seria una estructura de este tipo y desarrollara slo compresin, es decir, constituira el antfunicular bidimensional de esas cargas.
Cscaras
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Su movilidad e incapacidad para resistir tensiones de corte o de compresin, restringen el uso de las membranas. Todas las desventajas de la accin de membrana se evitan conservando al mismo tiempo la mayor parte de sus ventajas en las cscaras delgadas.
Formas de cscaras
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Las cscaras delgadas son estructuras resistentes por la forma, suficientemente delgadas para no desarrollar tensiones apreciables de flexin, pero tambin suficientemente gruesas para resistir cargas por compresin, corte y traccin. Aunque se las ha construido de madera, acero y materiales plsticos, son ideales para construirlas en concreto armado. Las cscaras delgadas permiten la construccin econmica de cpulas y otros techos curvos de formas diversas, gran belleza y excepcional resistencia, este tipo de estructura figura entre las expresiones ms refinadas del diseo estructural
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EXIGENCIAS DE LA EDIFICACION. Exigencias de funcionalidad: Dependen de la funcin que tiene lo edificado. Exigencias de seguridad y confort: Determinan el tipo y la calidad de los materiales a emplear en la construccin. Urbansticas: Integran la edificacin a un medio ambiente.
Econmicas: Definen los costos de la obra a construir.
ASPECTOS FUNDAMENTALES PARA LA EXISTENCIA DE TODA EDIFICACIN. El delimitar y clasificar el espacio construido. La seguridad esttica. El confort ambiental.
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PRINCIPIOS GEOMETRICO-CONSTRUCTIVOS: Los Principios Geomtrico- Constructivos relacionan en el proceso, una forma geomtrica, su estabilidad, y la constructibilidad. PRINCIPIO DE ENVOLVENTE GLOBAL: Se refiere a los mtodos o procedimientos donde no existe una clara diferenciacin entre los elementos de cerramiento vertical y los de cerramiento horizontal. PRINCIPIO DE ENVOLVENTE EN CAJA: Mtodos o procedimientos constructivos que muestran una marcada diferencia entre los elementos de cerramiento horizontales y verticales, abarcando la realizacin de toda forma prismtica que cubra y encierre un espacio
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PRINCIPIOS ESTTICOS: "Los edificios no deben derrumbarse"; de all la importancia de la funcin de la seguridad esttica que debe ser garantizada desde el mismo instante de concebir la edificacin. PRINCIPIOS ESTTICOS BSICOS: Optimizan el comportamiento de los materiales ante diferentes solicitudes de carga y se refieren a los esfuerzos bsicos de traccin, compresin y corte.
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PRINCIPIOS ESTTICOS COMPLEJOS. -Principio del Dintel: Se basa elementos horizontales lineales que se apoyan en elementos verticales a compresin. -Principio del Arco: Se basa en el elemento constructivo Arco, permite cubrir mayor longitud, no solamente soportan compresin, sino el empuje horizontal que les transmite el Arco; siendo necesario Tirantes, Contrafuertes. -Principio de Bastidor: Se crean vanos de elementos horizontales que se encuentran unidos a elementos verticales, de forma tal que se origina la continuidad en todo el conjunto asegurando la estabilidad del mismo. -Principio del Tringulo: Consiste en vano de dos elementos en forma triangular con el suelo, son barras articuladas sometidas a traccin y compresin. -Principio del rbol: Definido por elementos verticales de soporte aislados, que sostienen individualmente cubiertas horizontales. - Principio del Neumtico: Se basa en formar componentes constructivos 42 con materiales elsticos que permitan inflarlos de aire

PRINCIPIOS DE CONFORT AMBIENTAL: El asegurar el confort ambiental del usuario de una edificacin, se puede generalizar en varios aspectos que implican la existencia de requerimientos constructivos: -PROTECCIN DE LA EDIFICACIN CONTRA PRECIPITACIONES. -CONTROL Y AISLAMIENTO TRMICO Y ACSTICO.
-CONTROL DE LAS FILTRACIONES DE AGUA O DE AIRE A LA EDIFICACIN.

- EXISTENCIA DE DOTACIONES E INSTALACIONES DE SERVICIO.
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Construcciones realizadas con cables Una de las construcciones ms asombrosas que existe en el mundo son los Puentes Colgantes. Desde sus inicios siempre se pens en esta tecnologa como una alternativa para atravesar ros o estrechos, y desde la tragedia del Tacoma Narrows se ha trabajado constantemente en aumentar la seguridad en este tipo de puentes.
1. Akashi - Kaikyo, entre Kobe y Naruto Japn
2. Great Belt Bridge, entre Zealand y Funen Dinamarca
3. Runyang Bridge, Jiangsu China
4. Puente Humber de Inglaterra con un tramo central de 1.410 m.
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1. Akashi - Kaikyo, entre Kobe y Naruto Japn
Ao de terminacin : 1998 Longitud : 1991m El puente de Akashi-Kaikyo es considerado el puente colgante ms largo del mundo, su costo estimado es de 5 billones de dlares y circulan aproximadamente 23,000 vehculos por da.
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2. Great Belt Bridge, entre Zealand y Funen Dinamarca
Ao de terminacin : 1998 Longitud : 1624m El Great Belt Bridge (el gran cinturn), el segundo puente colgante ms grande del mundo, fue construdo para reemplazar el uso de Ferries para ir entre las islas de Zealand y Fulen en Dinamarca. Tiene un trfico de 27,600 vehculos por da. Su costo estimado fue de 4.1 billones de dlares, siendo la obra ms costosa que ha hecho Dinamarca en la historia. 46
3. Runyang Bridge, Jiangsu China
Ao de terminacin :2005 Longitud : 1490m El puente de Runyang en China, es el ms grande que cruza el Rio Yang Tse y el puente colgante ms largo de China. Terminado recientemente en el 2005, y superando el tercer puesto al Humber Bridge de Inglaterra.
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4. Puente Humber de Inglaterra con un tramo central de 1.410 m.
Ao de terminacin : 1981 Longitud : 1410m El Puente Humber de Inglaterra, cuando fue terminado en 1981 era el ms grande del mundo, y as estuvo durante 17 aos hasta la construccin de los anteriormente mencionados.
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Construcciones realizadas con cables
Puente Verrazano que se encuentra a la entrada del puerto de Nueva York, tramo central de 1.298,45 m.
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Puente Verrazano Narrows

El Puente Verrazano-Narrows es un puente colgante que conecta los distritos de Staten Island y Brooklyn en la ciudad de Nueva York a travs de the Narrows, el estrecho que conecta las partes superior e inferior de la Baha de Nueva York. Su nombre deriva del explorador italiano Giovanni da Verrazzano, el primer navegante europeo que se sabe entr a la Baha de Nueva York y al Ro Hudson. La longitud de su tramo central es de 1.298 m. lo que lo convirti en el puente colgante ms largo del mundo desde el trmino de su construccin en 1964 hasta 1981. Hoy ocupa el sptimo puesto entre los puentes colgantes ms largos del mundo pero todava contina siendo el ms largo de los Estados Unidos. Sus altas torres pueden ser vistas desde gran parte del rea metropolitana de Nueva York, incluyendo zonas de todos los 5 distritos de la ciudad. El puente constituye un nexo crtico en el sistema vial local y regional. Es ampliamente conocido como el punto de partida de la Maratn de la Ciudad de Nueva York. La mayor parte del trfico martimo con destino a los puertos de Nueva York y Nueva Jersey debe pasar bajo el puente.
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5. Jangyn, Ro Yangtze China

Ao de terminacin : 1999 Longitud : 1385m El puente Jangyn es el segundo puente ms largo que cruza el ro Yangtze de China. Se tiene muy poca informacin en lnea sobre este puente, pero estadsticamente es el quinto ms largo del mundo.
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Arquitectos: Nervi y Covre Estructura: Techo de fbrica (30 m de ancho y 250 m de largo). Torres de concreto armado inclinados apoyados en elementos de compresin ms cortos. El techo horizontal est formado por vigas y losas de concreto armado, prefabricados. Esta estructura permite cubrir en forma econmica reas de 1.000 metros cuadrados sin columnas intermedias.
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Arquitecto: Saarinen Estructura: Pista de patinaje Universidad de Yale.
Los cables cuelgan de un arco central con curvatura invertida en los extremos y se anclan en las paredes perifricas, pesadas y curvas, de la pista.
Material de la cubierta es de madera.
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Arquitecto: Nowicki Estructura: Techo del estadio de Raleigh, en Carolina del Norte, Dos arcos de concreto inclinados que se cortan, sostenidos por una serie de cables principales. Un conjunto de cables perpendiculares a los anteriores forman una malla sobre la cual es posible disponer un techo de lona.
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Puente New River George en West Virginia. Estructura de acero que cubre 518,66 m
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Forma invertida de un cable a carga distribuida.
Ausencia de Compresin
Flexin,
solo
Los arcos romanos de medio punto cubran unos 30 m.
Los puentes medievales de piedra, hasta unos 55 m.
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Puente KRK de Yugoslavia Estructura de un solo arco de concreto armado
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LAMELA: Lmina estrecha y delgada
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Estructura: Techo del Centro de Convenciones Jacob K. Javits, Nueva York.

Consta de unidades cuadradas sostenidas sobre pilares de hormign, de 27 metros, en el centro
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El rascacielos es una de las grandes conquistas del moderno diseo estructural, posibilitado por el prtico de plantas mltiples y por la elevada resistencia del acero y el hormign. El Empire State, construido en 1930, 102 plantas y una altura de 442 m, no incluye los 60 de la torre proyectada originalmente como amarradero de dirigibles y los 67 m de la antena de televisin.
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El edificio de la Compaa de seguros John Hancock de Chicago. Las torres gemelas del Worid Trade Center de Nueva York. El edificio Sears tambin en Chicago, Todos construidos en la dcada de 1970. Alturas entre 365,76 y 441,96 m. Estructuras de acero
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SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS Los rascacielos de hormign no pueden alcanzar la altura de los construidos en acero. Resultan econmicos hasta unos 180 m. Edificio Water Tower de Chicago de 273 m. Generalmente constan de estructuras exteriores y de un ncleo interno construido por medio de paredes de hormign.
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Estadio Olmpico de Munich Arquitecto: Frei Otto. rea: 246.278, 40 m2. Sostenido por nueve mstiles 79,24 m de alto. Cables pretensados de una capacidad de 5.000 t Techo: losas traslcidas de Plesiglass, ligeramente coloreadas en color marrn grisceo.
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Carpa terminal Haj del aeropuerto de Jiddah, Arabia Saudita, para los peregrinos a la Mecca. Arquitecto: Geiger - Berger Consta de 210 mdulos cuadrados, de 45,30 por 45,30 m, cubren un rea de 23 acres.
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SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS La carpa del zoolgico Franklin de Bostn, Massachussets. Arquitecto Weidlinger Asociados. Tres paneles de cable reforzado de material plstico, sostenido por trpode de tres arcos inclinados, descansa sobre un anillo de hormign reforzado que est comprimido por la traccin de los cables. Cubre un rea circular de siete acres con un radio de 53,46 metros.
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SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS Arquitecto: Horacio Caminos Tela circular unida a un aro de compresin, se somete a traccin por parantes de compresin.
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SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS Pabelln Fuji feria mundial de Osaka (1970). Arquitecto: Murata. Techo curvo de 49,20 m por medio de tubos curvos inflados de material plstico, la presin interna puede variar para estabilizar la estructura con velocidades de viento crecientes
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Encofrados en forma de globo en la construccin de las llamadas "Casas Igloo". Inventada por Neff y diseadas por Noyes y Salvadori.
El globo inflado sostiene una malla de acero, sobre la cual se aplica a pistola una capa de concreto.
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Dimetro 204 m
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Cpulas geodsicas, diseadas por Fuller, Tringulos y pentgonos usados para obtener una subdivisin en trminos de barras de igual longitud
Cpula de Schwedler Enrejado triangular irregular nervaduras
de
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En Europa se han construido cpulas de nervaduras de hasta 90 120 m.
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DISEO PRELIMINAR Introduccin La resistencia de materiales establece una relacin entre las cargas aplicadas y sus efectos en el interior del elemento estructural, de tal forma que el elemento sea lo suficientemente fuerte para resistir la carga y a su vez, sea lo suficientemente rgido para que las deformaciones no sean excesivas. Por ello, las dimensiones de los componentes estructurales buscan cumplir con los dos requisitos, segn una fuerza mxima que puede ser aplicada o una deformacin lmite admisible.
A partir de esta premisa se tiene que existe una relacin entre la carga y las dimensiones del elemento estructural, o de manera ms simplificada entre la luz del elemento y la altura de la seccin transversal. Dado que el procedimiento para llegar a las dimensiones implica un anlisis relacionado con los tpicos de resistencia de materiales, anlisis estructural y diseo de elementos del material indicado; hace deseable conocer una forma alternativa ms rpida a partir de informacin bsica como la luz y el tipo de estructura (Singer y Pytel, 1982; Timoshenko y Young, 2000; Moore, 2000).
Diseo preliminar Con el fin de conocer las dimensiones de la seccin transversal segn la luz del elemento, Corkill et al (en Moore, 2000), desarrollaron grficas que proveen esta relacin, siendo este un mtodo fcil y rapido. Cabe destacar que las grficas desarrolladas solo consideran un uso normal del sistema estructural, por ello cualquier uso fuera de lo usualmente requerido 88 para el sistema
Referencias Bibliogrficas -Avalos, E. (1998). Construccin para Arquitectos Tomo 2. Medelln, Colombia: Universidad Pontificia Bolivariana. -Marshall, W. y Nelson, H. (1995). Estructuras. Mxico D. F., Mxico: Alfaomega Grupo Editor, S.A. de C.V. -Orozco, E. (1999). La Esttica en los Componentes Constructivos. San Cristbal, Venezuela: UNET. - Salvadori, M. (1998). Estructuras para Arquitectos. Buenos Aires, Argentina: Kliczkowski Publisher.
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Bibliografa Moore, F. (2000). Comprensin de las estructuras en arquitectura. Mxico D.F., Mxico: McGraw-Hill. Interamericana Editores, S.A. de C.V. Singer, F. y Pytel A. (1982). Resistencia de materiales. Mxico D.F., Mxico: Ha rla, S.A. de C.V. Timoshenko, S. y Young, D. H. (2000). Elementos de la resistencia de materiales. Mxico D.F.,. Mxico: Limusa, S.A. de C.V. ANLISIS Y DISEO DE ESTRUCTURAS. Ambrose, James. Editorial . Limusa. Noriega Editores. Mxico, DF 1998. pp 45-56
http://html.rincondelvago.com/sistemas-estructurales_1.html
http://webdelprofesor.ula.ve/arquitectura/jorgem/principal/index_p.html
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SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

Identificacin de los Sistemas Estructurales Bsicos

SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

1. Sistemas de Forma Activa. Estructuras

Cables Arcos 2. Sistemas de Vector Activo. Estructuras en

CLASIFICACIN DE LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES

Cerchas planas y espaciales 3. Sistemas de masa Activa. Estructuras que

Prticos 4. Sistemas de Superficie Activa. Estructuras

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Principales tipos de arcos

SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

Arco de medio punto.

Elementos principales de un arco de medio punto

1. Clave 2. Dovelas (riones) 3. Hombro o salmer 4. Lnea de imposta 5. imposta

6. Jamba 7. Intrados 8. Flecha 9. Luz

SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

Elementos principales de un arco de medio punto

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SISTEMAS ESTRUCTURALES BASICOS

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Placa con nervaduras

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Econmicas: Definen los costos de la obra a construir.

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-CONTROL DE LAS FILTRACIONES DE AGUA O DE AIRE A LA EDIFICACIN.

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1. Akashi - Kaikyo, entre Kobe y Naruto Japn

2. Great Belt Bridge, entre Zealand y Funen Dinamarca

3. Runyang Bridge, Jiangsu China

4. Puente Humber de Inglaterra con un tramo central de 1.410 m.

1. Akashi - Kaikyo, entre Kobe y Naruto Japn