You are on page 1of 469

EAS00000

YZF-R1 (P) MANUAL DE TALLER 2001 por Yamaha Motor Co., Ltd. Primera edicin, Noviembre 2001 Reservados todos los derechos. Todo reproduccin o uso no autorizado sin el permiso por escrito de Yamaha Motor Co., Ltd. est terminantemente prohibido.

EAS00003

AVISO
Este manual ha sido producido por Yamaha Motor Company, Ltd. principalmente para el uso de los concesionarios Yamaha y su personal mecnico cualificado. Habida cuenta de la imposibilidad de reunir en un manual todos los conocimientos y la experiencia de un mecnico, cualquier persona que lleve a cabo trabajos de mantenimiento y reparaciones en vehculos Yamaha, deber poseer conocimientos bsicos de mecnica y conocer las tcnicas necesarias para reparar este tipo de vehculos. Sin estos conocimientos, cualquier intento de reparacin o mantenimiento podra afectar a la seguridad del vehculo e incluso invalidarlo para la conduccin. Yamaha Motor Company se esfuerza continuamente en mejorar todos y cada uno de sus modelos. Todos los concesionarios Yamaha sern informados de cuantas modificaciones y cambios sustanciales se produzcan en las especificaciones o en los procedimientos y se incluirn en futuras ediciones de este manual, cuando sea necesario.

NOTA: Los diseos y especificaciones estn sujetos a cambios sin previo aviso.

EAS00004

INFORMACIN IMPORTANTE ACERCA DE ESTE MANUAL


Los puntos de especial relevancia de este manual se distinguirn por los siguientes smbolos:

Este smbolo significa ATENCIN! PERMANEZCA ALERTA! SU SEGURIDAD PUEDE VERSE COMPROMETIDA!

ADVERTENCIA

El incumplimiento de las instrucciones de ADVERTENCIA puede dar como resultado lesiones graves o incluso mortales en el motorista, transentes o cualquier persona que efecte inspecciones o reparaciones en la motocicleta. El smbolo de ATENCIN indica la necesidad de adoptar medidas de precaucin especiales con objeto de evitar daos en la motocicleta. Las NOTAS proporcionan informacin esencial para facilitar o aclarar los procedimientos.

ATENCIN:
NOTA:

EAS00007

CMO USAR ESTE MANUAL


El propsito de este manual es proporcionar al mecnico una referencia cmoda y fcil. Junto a cada paso, el usuario contar con explicaciones exhaustivas de los procedimientos de instalacin, extraccin, desmontaje, montaje, reparacin e inspeccin. 1 El manual est dividido en captulos, que aparecen indicados mediante una abreviatura y un smbolo en la equina superior derecha de cada pgina. Consulte la seccin SMBOLOS. 2 Cada captulo est dividido en secciones, cuyos ttulos aparecen en la parte superior de cada pgina, excepto en el Captulo 3 (INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS), en el que aparece el ttulo o ttulos de las subsecciones. 3 Los ttulos de las subsecciones aparecen en un formato menor que el ttulo de la seccin. 4 Al principio de cada seccin de extraccin o desmontaje encontrar esquemas de despiece, que le ayudarn a identificar las piezas y a clarificar cada paso. 5 En el esquema de despiece, los nmeros se dan en el orden de trabajo. Cada nmero rodeado por un crculo indica un paso de desmontaje. 6 Los smbolos indican las piezas que han de ser lubricadas o reemplazadas. Consulte la seccin SMBOLOS. 7 Una tabla de instrucciones de trabajo acompaa al diagrama de despiece, proporcionndole el orden de las operaciones, los nombres de las piezas, notas importantes, etc. 8 Las operaciones que requieran ms informacin (herramientas especiales, datos tcnicos, etc.) se describen paso a paso. 6 2 1

3 4

EAS00008

SMBOLOS
Los smbolos siguientes no son relevantes para cada vehculo. Los smbolos 1 a 9 indican el tema de cada captulo. 1 Informacin general 2 Especificaciones 3 Inspecciones y ajustes peridicos 4 Chasis 5 Motor 6 Sistema de refrigeracin 7 Sistema de inyeccin de combustible 8 Sistema elctrico 9 Localizacin de averas

GEN INFO
3

SPEC
4

CHK ADJ
5

CHAS
6

ENG
7

COOL
8

FI
9

ELEC
10

Los smbolos 10 a 17 indican lo siguiente:


10 11 12 13 14 15 16 17

TRBL SHTG
11 12

Reparable con el motor montado Lquido de llenado Lubricante Herramienta especial Par de apriete Lmite de desgaste, holgura Rgimen del motor Datos relativos a la electricidad

13

14

15

16

17

18

19

20

Los smbolos 18 a 23 que aparecen en los esquemas de despiece indican los distintos tipos de lubricante y los puntos de engrase.
18 19 20 21 22 23

21

22

23

Aceite de motor Aceite de engranaje Lubricante de disulfuro de molibdeno Grasa para cojinete de rueda Grasa lubricante a base de jabn de litio Grasa de disulfuro de molibdeno

24

25

Los smbolos 24 y 25 que aparecen en los esquemas de despiece indican lo siguiente:


24 Aplique producto de bloqueo (LOCTITE) 25 Sustituya la pieza

EAS00012

NDICE
INFORMACIN GENERAL ESPECIFICACIONES INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS CHASIS MOTOR SISTEMA DE REFRIGERACIN SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE SISTEMA ELCTRICO LOCALIZACIN DE AVERAS
GEN INFO

1 2 3 4 5 6 7 8 9

SPEC

CHK ADJ

CHAS

ENG

COOL

FI

ELEC

TRBL SHTG

INFO GEN
CAPTULO 1 INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 ETIQUETA DEL MODELO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-1 CARACTERSTICAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA FI . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPONENTES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE CATALIZADOR CATALTICO DE TRES VAS . . . . . . . . . FUNCIN DE INSTRUMENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INFORMACIN IMPORTANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PREPARACIN PARA LA EXTRACCIN Y EL DESMONTAJE . . . . . . PIEZAS DE RECAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . JUNTAS, RETENES DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS . . . . . . . . . . . . . ARANDELAS DE INMOVILIZACIN/PLACAS Y PASADORES DE RETENCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COJINETES Y RETENES DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ANILLOS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-2 1-2 1-3 1-5 1-16 1-19 1-20 1-23 1-23 1-23 1-23 1-24 1-24 1-24

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-25 HERRAMIENTAS ESPECIALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 1-26

INFO GEN

IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA
EAS00014

GEN INFO

INFORMACIN GENERAL
IDENTIFICACIN DE LA MOTOCICLETA
EAS00017

NMERO DE IDENTIFICACIN DEL VEHCULO El nmero de identificacin del vehculo 1 aparece impreso en la parte derecha del tubo de la columna de direccin.
EAS00018

ETIQUETA DEL MODELO La etiqueta de modelo 1 est fijada en el bastidor. Esta informacin es necesaria para solicitar las piezas de recambio.

1-1

CARACTERSTICAS

GEN INFO

CARACTERSTICAS
DESCRIPCIN GENERAL DEL SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE La funcin principal de un sistema de suministro de combustible es abastecer de combustible a la cmara de combustin con la relacin aire-combustible adecuada, de acuerdo con las condiciones de funcionamiento del motor y la temperatura atmosfrica. En el sistema convencional por carburador, la relacin aire-combustible de la mezcla suministrada a la cmara de combustin se crea en funcin del volumen de aire de admisin y del combustible medido por el surtidor utilizado en la respectiva cmara. Si bien el volumen de aire de admisin es el mismo, el volumen de combustible necesario vara segn el funcionamiento del motor, es decir, segn acelere, decelere o lleve una carga importante. Los carburadores que miden el combustible a travs del uso de surtidores han sido completados con varios dispositivos auxiliares, con objeto de alcanzar una relacin ptima aire-combustible y adaptarse a los constantes cambios de funcionamiento del motor. Para alcanzar un mayor rendimiento y producir gases ms limpios, el motor necesita controlar la relacin aire-combustible de manera ms precisa. Para satisfacer esta necesidad, este modelo ha adoptado un sistema de inyeccin de combustible (FI) controlada electrnicamente, en lugar del sistema convencional de carburador. Dicho sistema es capaz de lograr la relacin aire-combustible ptima que requiere el motor en todo momento mediante el uso de un microprocesador que regula el volumen de inyeccin de combustible segn las condiciones de funcionamiento del motor, las cuales son detectadas por varios sensores. La adopcin del sistema FI ha mejorado la precisin del suministro de combustible y la respuesta del motor, aumentado el ahorro de combustible y reducido las emisiones de gases de escape. Adems, tambin se ha pasado a controlar por ordenador el sistema de induccin de aire (sistema AI), al igual que el sistema FI, para lograr la produccin de gases ms limpios.

1 Bobina de encendido 2 Carcasa del filtro de aire 3 Sensor de temperatura

8 Sensor de presin del 9 10 11 12 13

del aire de admisin


4 Manguera de descarga

de combustible
5 Depsito de combustible 6 Bomba de combustible 7 Manguera de retorno

de combustible

aire de admisin Sensor de posicin del acelerador Inyector de combustible Convertidor cataltico Sensor de posicin del cigeal Sensor de temperatura del refrigerante

14 Buja 15 Sensor de identifica16 17 18 19 20

21 Indicador de adverten-

cia de avera en el motor


22 Interruptor de corte del

cin del cilindro Regulador de presin Batera ECU Sensor de presin atmosfrica Rel del sistema de inyeccin de combustible

ngulo de inclinacin
23 Vlvula de corte del su-

ministro de aire

1-2

CARACTERSTICAS

GEN INFO

SISTEMA FI La bomba de combustible suministra el combustible al inyector a travs del filtro de combustible. El regulador de presin, por su parte, mantiene la presin del combustible aplicada al inyector en slo 284 kPa (2,84 kg/cm2) por encima de la presin del colector de admisin. Como consecuencia, cuando la seal de energa procedente de la ECU suministra energa al inyector, el paso del combustible se abre, haciendo que este se inyecte en el colector de admisin slo durante el intervalo de tiempo en que el paso permanece abierto. As pues, cuanto ms tiempo se aplique energa al inyector (cuanto mayor sea la duracin de la inyeccin), mayor ser el volumen de combustible suministrado. Y al contrario, cuanto menor sea la duracin de la inyeccin, menor ser el volumen de combustible suministrado. La duracin de la inyeccin y el calado de la misma son controlados por la ECU. Las seales emitidas por los sensores de posicin del acelerador, de posicin del cigeal, de presin del aire de admisin, de presin atmosfrica, de temperatura exterior y de temperatura del refrigerante permiten a la ECU determinar la duracin de la inyeccin. El calado de la inyeccin est determinado por las seales procedentes del sensor de posicin del cigeal y del sensor de identificacin del cilindro. Gracias a ello puede suministrarse en todo momento el volumen de combustible que necesita el motor segn las condiciones de conduccin.
La ilustracin slo sirve de referencia.

1 Bomba de combustible 2 Regulador de presin 3 Inyector de combusti-

6 Sensor de posicin del

10 Sensor de temperatura

ble
4 Cuerpo de la mariposa

de gases
5 Sensor de temperatura

acelerador 7 Sensor de presin del aire de admisin 8 ECU 9 Sensor de presin atmosfrica

del refrigerante 11 Sensor de identificacin del cilindro 12 Sensor de posicin del cigeal

A Sistema de combustible B Sistema de aire C Sistema de control

del aire de admisin

1-3

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Bloque de control del combustible El bloque de control del combustible consta de los siguientes componentes principales: Componente Bloque de control l ECU Cuerpo de la mariposa de gases Regulador de presin Bloque de sensores Sensor de presin del aire de admisin Sensor de presin atmosfrica Sensor de temperatura del refrigerante Sensor de temperatura del aire de admisin Sensor de posicin del acelerador Sensor de identificacin del cilindro Sensor de posicin del cigeal Sensor de velocidad Bloque de actuadores d Inyector Bomba de combustible Sistema de induccin de aire, vlvula de corte del suministro de aire Funcin Control total del sistema FI Control del volumen de aire Deteccin de presin del combustible Deteccin de presin del aire de admisin Deteccin de presin atmosfrica Deteccin de la temperatura del refrigerante Deteccin de la temperatura del aire de admisin Deteccin del ngulo de la mariposa de gases Deteccin de la posicin de referencia Deteccin de la posicin del cigeal y de las RPM del motor Deteccin de la velocidad Inyeccin de combustible Suministro de combustible Induccin de aire secundario

El tablero de control viene con un indicador luminoso de advertencia de avera en el motor.

1-4

CARACTERSTICAS

GEN INFO

COMPONENTES ECU (Unidad de control electrnico) La ECU est montada debajo del asiento. Las funciones principales de la ECU son el control del encendido, control del combustible, autodiagnstico y control de la carga. S Funciones y estructura interna de la ECU Los principales componentes y funciones de la ECU pueden dividirse, en general, en los cuatro elementos siguientes: A. Circuito de suministro de alimentacin El circuito de suministro de alimentacin recibe la corriente de la batera (12 V) y proporciona a la ECU la que necesita para su funcionamiento (5 V). B. Circuitos de interfaz de introduccin de datos Los circuitos de interfaz de introduccin de datos convierten las seales emitidas por todos los sensores en seales digitales y las introducen en la CPU, en la que sern procesadas. C. CPU (Unidad central de procesamiento) La CPU determina el estado de los sensores segn el nivel de la seal emitida por el sensor respectivo. A continuacin, las seales se almacenan temporalmente en la RAM de la CPU. Basndose en dichas seales almacenadas y en el programa bsico de procesamiento de la ROM, la CPU calcula la duracin de la inyeccin de combustible, el calado de inyeccin y el momento del encendido, para, seguidamente, enviar comandos de control a los respectivos circuitos de interfaz de salida. D. Circuitos de interfaz de salida Los circuitos de interfaz de salida convierten las seales de control emitidas por la CPU en seales destinadas a activar los actuadores. Tambin envan los comandos necesarios al indicador y a los circuitos de salida del rel.

Batera

Circuito de interfaz de introduccin de datos

Circuito de suministro de alimentacin

Circuito de interfaz de salida

Seal de sensor Hall (para identificacin de cilindro)

Circuito de conformacin de formas de onda

Circuito de salida de accionamiento del inyector

Inyector

Seal de bobina captadora (para identificacin de la posicin del cigeal)

Circuito de conformacin de formas de onda

Circuito de salida de encendido

Bobina de encendido

Interruptores

Circuito de entrada digital

Sensores

Circuito de entrada del convertidor corriente alterna / continua

MEMORIA Circuito de salida de accionamiento del rel Rel

Circuito de comunicacin en serie

Circuito de interfaz de comunicacin

Unidad de medicin

1-5

CARACTERSTICAS

GEN INFO

S Control del encendido La funcin de control del encendido de la ECU regula el momento del encendido y el tiempo en que se aplica energa para ello. La funcin de control del momento del encendido utiliza las seales emitidas por el sensor de posicin de la mariposa (para detectar el ngulo de la misma), por el sensor de posicin del cigeal y por el sensor de velocidad (para detectar el rgimen del motor). Esta funcin de control establece el momento del encendido teniendo en cuenta el funcionamiento del motor, mediante compensaciones efectuadas en el mapa de control del momento de encendido bsico. La funcin de control de la duracin de la activacin del encendido se basa para su propsito en las particularidades de funcionamiento, calculando dicha duracin de acuerdo con la seal recibida del sensor de posicin del cigeal y con la tensin de la batera. S Control del combustible La funcin de control del combustible de la ECU regula el calado de la inyeccin y la duracin de la misma. La funcin de control del calado de inyeccin regula el calado durante el arranque del motor y durante el funcionamiento normal del mismo, basndose en las seales procedentes del sensor de posicin del cigeal y del sensor de identificacin del cilindro. La duracin de la inyeccin se determina basndose en las seales emitidas por los sensores de presin atmosfrica, los sensores de temperatura y los sensores de posicin, en los que se efectan compensaciones para ajustarse a distintos factores, como el tiempo, la presin atmosfrica, el arranque, la aceleracin o la deceleracin. S Control de la carga La ECU efecta el control de la carga del modo siguiente: 1. Deteniendo la bomba de combustible y los inyectores si la motocicleta vuelca La ECU desactiva el rel del sistema de inyeccin de combustible cuando se activa el interruptor de corte del ngulo de inclinacin. 2. Activando el rel de iluminacin del faro En el modelo para Europa, la ECU hace que el rel 2 de faro emita una seal de encendido constante, siempre que el interruptor de la luz est tambin encendido. En el modelo para Australia, la ECU controla el rel 2 de faro de acuerdo con el rgimen del motor, segn la especificacin de iluminacin de da. 3. Haciendo funcionar el motor del ventilador del radiador segn la temperatura del refrigerante La ECU controla el encendido o apagado del rel del motor del ventilador del radiador, en funcin de la temperatura del refrigerante. 4. Accionando la vlvula solenoide del sistema AI La ECU controla la energa aplicada a la vlvula solenoide en funcin de las condiciones de conduccin. S Funcin de autodiagnstico La ECU est equipada con una funcin de autodiagnstico que tiene por objeto asegurar el normal funcionamiento del sistema de control del motor. Al modo normal de la ECU se aade ahora un modo de diagnstico. Modo normal S Este modo enciende el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor para advertirle de la existencia de bombillas fundidas, siempre que el interruptor principal est en ON o al presionar el interruptor del motor de arranque. S Si se desactiva el sistema de advertencia en el arranque, el modo avisa al motorista haciendo parpadear el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor al presionar el interruptor de arranque. S En caso de producirse cualquier anomala en el sistema, este modo tambin est concebido para sustituir la funcin, avisa al motorista del problema mediante un indicador luminoso de advertencia de avera en el motor. Una vez parado el motor, el modo mostrar un cdigo de fallo en la pantalla LCD del reloj. Modo de diagnstico S En este modo, la ECU recibe un cdigo de diagnstico mediante el interruptor de funcionamiento del medidor; la ECU mostrar seguidamente los valores emitidos por los sensores o bien activar los actuadores de acuerdo con el cdigo de diagnostico. As pues, podr comprobarse si el funcionamiento es correcto observando el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor, los valores visualizados en el medidor o comprobando si los actuadores han sido activados.

1-6

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Bomba de combustible La bomba de combustible, montada en el depsito de combustible, extrae el combustible directamente de ste y lo bombea al inyector. El filtro de la bomba de combustible evita la cada de cualquier resto del depsito en el sistema de combustible. La bomba consta de una unidad de bombeo, un motor elctrico, un filtro y las distintas vlvulas. La unidad de bombeo es del tipo bomba rotatoria Wesco y est conectada al eje del motor. Para evitar que la presin del combustible se eleve anormalmente en caso de obstruccin del tubo de combustible, la bomba cuenta con una vlvula de descarga. Dicha vlvula se abre cuando la presin del combustible en el orificio de descarga alcanza unos valores de entre 440 X 640 kPa (4,4 X 6,4 kg/cm2), y devuelve el combustible al depsito.

1 Filtro de combustible 2 Colector de entrada del

combustible
3 Salida

A Combustible

1-7

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Regulador de presin El regulador de presin controla la presin aplicada a los inyectores de los cilindros con el fin de mantener constante la diferencia de presin con la del colector de admisin. El combustible suministrado por la bomba de combustible llena la cmara de combustible a travs de la boca de entrada del regulador y ejerce presin sobre el diafragma para permitir la apertura de la vlvula. Un muelle situado en la cmara de muelles ejerce presin sobre el diafragma para permitir el cierre de la vlvula, al contrario de la accin de la presin del combustible. Por consiguiente, la vlvula no podr abrirse hasta que la presin del combustible venza la fuerza del muelle. A partir de ah, se aplica un vaco de admisin a la cmara de muelles a travs de un tubo. Cuando la presin del combustible supera la suma del vaco de admisin y la fuerza del muelle, la vlvula integrada con el diafragma se abre, permitiendo al combustible regresar del orificio de salida al depsito, a travs de la manguera de retorno. Como resultado, y debido a la fluctuacin del vaco de admisin obedeciendo a las modificaciones del funcionamiento, en contraste con el volumen constante de combustible suministrado por la bomba, la presin de apertura/cierre vara tambin, para regular el volumen de combustible retornado. As, la diferencia entre la presin del combustible y la presin del colector de admisin permanece constante a una presin preestablecida.

1 Cmara de muelles 2 Muelle 3 Diafragma

4 Entrada del combustible 5 Retorno del combustible 6 Cmara de combustible

7 Vlvula 8 Presin de vaco del co-

lector de admisin

A Presin del muelle B Presin del combustible C Presin de vaco

1-8

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Inyector de combustible El inyector de combustible, tras recibir las seales de inyeccin de la ECU, procede a la inyeccin del combustible. En estado normal, la fuerza del muelle presiona al ncleo hacia abajo, tal y como se observa en la ilustracin. El mbolo integrado en la parte inferior del ncleo mantiene cerrado el paso del combustible. Al pasar la corriente a la bobina obedeciendo a la seal emitida por la ECU, el ncleo es aspirado hacia arriba, lo que permite a la brida integrada en el mbolo moverse al distanciador. Al mantenerse constante, de esta forma, la distancia del movimiento de la aguja, el rea de apertura del paso de combustible tambin se hace constante. Debido a que, gracias al regulador de presin, la diferencia de presin del combustible con la del colector de admisin permanece constante, el volumen de combustible vara en proporcin al tiempo en que se aplica la energa a la bobina. El inyector, recin incorporado, posee un orificio de inyeccin de tipo cuatro agujeros que enriquece la vaporizacin de combustible y mejora la eficacia de la combustin.

1 Combustible 2 Bobina 3 Ncleo

4 mbolo 5 Inyeccin 6 Brida

1-9

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Sensor de posicin del cigeal El sensor de posicin del cigeal emplea las seales de la bobina captadora que est montada en la parte derecha del cigeal. Cuando la rotacin del rotor de captacin que est conectado al cigeal provoca el paso de las proyecciones del rotor a la bobina captadora, se genera en esta una fuerza electromotriz. La tensin de esta fuerza se introduce en la ECU, la cual calcula la posicin del cigeal y el rgimen del motor. El momento del encendido correspondiente se determina entonces de acuerdo con los datos resultantes de ese clculo con el fin de determinar el calado de la inyeccin correspondiente. Basndose en las variaciones en los intervalos de tiempo de las seales generadas por la bobina captadora, la ECU calcula el adelanto del momento de encendido, ajustndose a las condiciones de funcionamiento. El calado de inyeccin se adelanta tambin de acuerdo con este momento del encendido, con objeto de proveer de combustible al motor en el momento adecuado.

1 Rotor de captacin A Direccin de la rotacin B Tiempo de compresin del cilindro n_ 1, 5_ APMS

1-10

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Sensor de identificacin del cilindro El sensor de identificacin del cilindro est montado en el centro de la cubierta de la culata del sistema de escape. Cuando el rbol de levas de escape gira, el sensor genera una seal que enva a la ECU. Basndose en esta seal y en la del sensor de posicin del cigeal, la ECU activa entonces el inyector del cilindro que est en ese momento preparado para suministrar el combustible.

1 Sensor de identificacin del cilindro 2 rbol de levas

1-11

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Sensor de posicin de la mariposa de gases El sensor de posicin de la mariposa de gases mide el volumen de aire de admisin mediante la deteccin de la posicin de la vlvula de mariposa. El sensor detecta el ngulo mecnico de la vlvula de mariposa gracias a la relacin posicional entre el contacto mvil, que se mueve al mismo tiempo que el eje de la mariposa, y la placa del resistor. Durante el funcionamiento real, la ECU suministra una corriente de 5 V a ambos extremos de la placa del resistor y, por su parte, la tensin emitida por el sensor de posicin de la mariposa de gases se emplea para determinar el ngulo de la vlvula de mariposa.

5,0

4,0

3,0

2,0

1,0 0,68 V

1 Contacto mvil 2 Placa del resistor 3 Muelle

A B C D E F

Tensin de salida Posicin de salida al ralent Tope mecnico Tope mecnico ngulo elctrico efectivo ngulo de funcionamiento del sensor

1-12

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Sensor de presin del aire de admisin y sensor de presin atmosfrica S Sensor de presin del aire de admisin El sensor de presin del aire de admisin se utiliza para medir el volumen del aire de admisin. En cada carrera de admisin, el volumen de aire de admisin es proporcional a la presin de dicho aire de admisin. Por lo tanto, puede medirse el volumen de aire de admisin midiendo la presin del aire de admisin. El sensor de presin de aire de admisin convierte la presin del mismo en seales elctricas, que enviar a la ECU. Una vez introducidos los datos resultantes de dicha medicin en la unidad del sensor, la cual contiene una cmara de vaco en uno de los lados del diafragma de silicio, el chip de silicio que est montado en el diafragma convertir la presin de aire de admisin en seales elctricas. A continuacin, un circuito integrado (IC) amplifica y ajusta las seales y realiza las compensaciones de temperatura oportunas, con objeto de generar seales elctricas proporcionales a la presin. S Sensor de presin atmosfrica El sensor de presin atmosfrica compensa las variaciones en la densidad del aire provocadas por los cambios en la presin atmosfrica (en especial a altas altitudes). El principio de funcionamiento y las funciones de este sensor son los mismos que los del anteriormente mencionado sensor de presin de aire de admisin.

1 Pantalla IEM 2 Unidad del sensor 3 A travs del condensa-

dor
4 Circuito integrado hbrido 5 Tapa

6 7 8 9 10

Diafragma de silicio Cmara de vaco Soldadura Chip de silicio Cable de oro

11 Pasador del cable A Tensin de salida 12 Vstago B Presin de entrada 13 Tubo de induccin de

presin
14 Presin atmosfrica, pre-

sin del aire de admisin

1-13

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Sensor de temperatura del refrigerante Las seales procedentes del sensor de temperatura del refrigerante sirven principalmente para efectuar compensaciones en el volumen de combustible durante el arranque y el calentamiento. El sensor convierte la temperatura del refrigerante en seales elctricas y las enva a la ECU. Este sensor cuenta con un termistor semiconductor de gran resistencia a las temperaturas bajas y una pequea resistencia a las temperaturas altas. Dicho termistor transforma los cambios relacionados con la temperatura en valores de resistencia elctrica, valores que son introducidos seguidamente en la ECU.

15,5

0,322

1 Conector 2 Terminal

3 Tubo 4 Termistor

5 Soporte

A Resistencia k B Temperatura _C

Sensor de temperatura del aire de admisin El sensor de temperatura del aire de admisin corrige la desviacin de la mezcla aire-combustible resultante de las variaciones en la densidad del aire de admisin, variaciones que son provocadas por los cambios en la temperatura del aire de admisin. Este sensor cuenta con un termistor semiconductor de gran resistencia a las temperaturas bajas y una pequea resistencia a las temperaturas altas. Dicho termistor transforma los cambios relacionados con la temperatura en valores de resistencia elctrica, valores que son introducidos seguidamente en la ECU.

6,0

0,34

1 2 3 4 5

Conector Terminal Tubo Termistor Soporte

A Resistencia k B Temperatura _C

1-14

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Interruptor de corte del ngulo de inclinacin El interruptor de corte del ngulo de inclinacin tiene por misin interrumpir el suministro de combustible al motor en caso de vuelco de la motocicleta. Si la motocicleta est en estado normal, el interruptor de corte genera una tensin constante de aproximadamente 1,0 V (nivel bajo). Cuando la motocicleta se inclina, el flotador del interruptor se inclina tambin proporcionalmente a la inclinacin de la motocicleta. Sin embargo, la tensin que recibe la ECU permanece invariable en el nivel bajo. Si la inclinacin de la motocicleta excede los 65 grados (segn la inclinacin del flotador), la seal emitida por el sensor se incrementa hasta los 4,0 V aproximadamente (nivel alto). Cuando la ECU recibe la tensin de alto nivel, identifica este hecho como un vuelco de la motocicleta y detiene el suministro de combustible al motor mediante la desactivacin del rel del sistema de inyeccin, que es el que aplica la energa a la bomba de combustible y a los inyectores. Una vez activado el interruptor de corte, la ECU mantiene este estado, por lo que, aun habiendo recobrado el vehculo su posicin original, ser necesario colocar el interruptor de encendido en OFF y despus de nuevo en ON.

4,0

1,0

A B C D E

Tensin de salida Nivel alto Nivel bajo ngulo de inclinacin del interruptor de corte Rel del sistema de inyeccin de combustible en OFF

1-15

CARACTERSTICAS

GEN INFO

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE Funcionamiento y control La ECU controla el calado de inyeccin del combustible, la duracin de la inyeccin, el momento de encendido y la aplicacin de energa a la bobina. Para determinar el calado de inyeccin bsico, la ECU calcula el volumen de aire de admisin mediante seales procedentes del sensor de presin del aire de admisin, del sensor de posicin de la mariposa de gases, del sensor de identificacin del cilindro y del sensor de posicin del cigeal. Adems, la ECU calcula el calado de inyeccin final aadiendo las compensaciones siguientes a la duracin de inyeccin bsica mencionada anteriormente: las obtenidas del estado de la aceleracin, as como aquellas basadas en seales procedentes de diversos sensores como el de la temperatura del refrigerante, el de la temperatura del aire de admisin y el de la atmosfrica. Al mismo tiempo, la ECU calcula la posicin del cigeal mediante seales procedentes del sensor de identificacin del cilindro y del sensor de posicin del cigeal. A continuacin, cuando la ECU determina que es el momento de inyectar combustible, enva una orden de inyeccin a los inyectores. Adems, la ECU tambin controla la cantidad de tiempo que se aplica la energa a la bobina, calculando el momento de encendido y la duracin de la aplicacin de energa a la bobina, basndose en las seales procedentes de dichos sensores. Determinacin de la duracin de inyeccin bsica El volumen de aire de admisin determina la duracin de inyeccin bsica. Para que el motor funcione en condiciones ptimas, es necesario suministrar combustible en una proporcin de aire-combustible que corresponda adecuadamente al volumen del aire de admisin que est cambiando constantemente, y encenderlo en el momento adecuado. La ECU controla la duracin de inyeccin bsica basndose en el volumen de aire de admisin y en los datos de rgimen del motor. Composicin de la duracin de inyeccin bsica

A B C D

RPM Duracin de inyeccin Arranque Calentamiento

E F G H

Ralenti Aceleracin Constante Deceleracin

I Encendido J Tras el encendido K Duracin de inyeccin bsica

L Duracin de la compensacin de la tensin

Deteccin del volumen de aire de admisin El volumen de aire de admisin se detecta principalmente mediante las seales procedentes del sensor de posicin de la mariposa de gases y del sensor de presin del aire de admisin. El volumen de aire de admisin se determina de acuerdo con las seales procedentes del sensor de presin atmosfrica, del de temperatura del aire de admisin y de los datos de rgimen del motor.

1-16

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Determinacin de la duracin de inyeccin final El volumen de aire de admisin determina la duracin de inyeccin bsica. Sin embargo, a un volumen de aire de admisin determinado, el volumen de combustible necesario vara debido a las condiciones de funcionamiento del motor, como la aceleracin o deceleracin, o a las condiciones atmosfricas. El sistema utiliza varios sensores para controlar con precisin estas condiciones, aplica compensaciones a la duracin de inyeccin bsica y determina la duracin de inyeccin final teniendo en cuenta el funcionamiento del motor.

Presin del aire de admisin

Presin atmosfrica

Tensin de la batera

Rpm del motor

Cantidad bsica de inyeccin

Compensacin

Comando de inyeccin

Cerrar o abrir el acelerador

Temperatura del agua

Temperatura del aire de admisin

Composicin de la duracin de inyeccin final

1 Inyeccin al arrancar*1 2 Enriquecimiento tras el encen-

5 Corte del suministro de combus-

dido *2
3 Enriquecimiento en el calenta-

miento*3
4 Compensacin

de

acelera-

cin*5

tible Compensacin de deceleracin*5 6 Duracin de la inyeccin bsica 7 Duracin de la compensacin de la tensin

A RPM B Duracin de inyeccin C Arranque D Calentamiento E Ralent F Aceleracin

G Constante H Deceleracin I Encendido J Tras el encendido

1-17

CARACTERSTICAS

GEN INFO

Duracin de la inyeccin reactiva: Entre el momento en que la ECU emite una seal de inyeccin de combustible al inyector y el momento en el que el inyector se abre en realidad, hay un intervalo de tiempo. Por tanto, la ECU calcula este intervalo de tiempo por adelantado, antes de enviar la seal al inyector. La tensin de la batera determina la duracin de la inyeccin reactiva. S Alta tensin ! duracin de inyeccin reactiva breve S Baja tensin ! duracin de inyeccin reactiva larga LISTA DE COMPENSACIONES DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE Elemento de compensacin Inyeccin de arranque*1 Inyeccin tras el encendido: Enriquecimiento tras el encendido*2 Temperatura del refrigerante Sensor de la temperatura del refrigerante Sensor de la temperatura del refrigerante Sensor de temperatura del aire de admisin Sensor de presin del aire de admisin Sensor de posicin de la mariposa de gases Sensor de la temperatura del refrigerante Elemento de comprobacin Temperatura del refrigerante Sensor utilizado Sensor de la temperatura del refrigerante

Enriquecimiento en el calentamiento*3 Temperatura del refrigerante Compensacin de la temperatura del aire de admisin*4 Compensacin de la aceleracin /deceleracin*5 Temperatura del aire de admisin Presin del aire de admisin Posicin de la mariposa de gases Temperatura del refrigerante

S Control de sobreaceleracin Esta funcin lleva a cabo el control del corte de combustible cuando el rgimen del motor supera el valor preestablecido. El control del corte de combustible regula el rgimen del motor deteniendo la inyeccin de combustible en los dos cilindros cuando el rgimen del motor supera el valor especificado. Si el rgimen del motor aumenta ms an, este control detiene la inyeccin de combustible en todos los cilindros. De este modo el control de sobreaceleracin lleva a cabo el control del corte de combustible en dos fases.

1-18

CARACTERSTICAS

GEN INFO

SISTEMA DE CATALIZADOR CATALTICO DE TRES VAS Descripcin general del sistema ste es un sistema de limpieza de los gases de escape de gran eficacia que lleva a cabo el control de la mezcla aire-combustible conjuntamente con el sistema FI y el sistema de convertidor cataltico de tres vas. Mediante el control exhaustivo de la proporcin aire-combustible, este sistema reduce la emisin de CO, HC y NOx en los gases de escape. El sistema FI controla la mezcla hasta alcanzar la proporcin aire-combustible (proporcin aire-combustible bsica) apropiada al funcionamiento del motor, con objeto de lograr la combustin ideal. Gracias al esfuerzo conjunto de estos sistemas de control, se consigue depurar eficazmente los gases de escape sin por ello sacrificar el rendimiento del motor. Esquema del sistema del convertidor cataltico de tres vas

1 Bobina de encendido 2 Inyector 3 Sensor de temperatura

5 Sensor de presin del

8 Sensor de identifica-

del aire de admisin 4 Sensor de posicin del acelerador

aire de admisin 6 Sensor de posicin del cigeal 7 Sensor de temperatura del refrigerante

cin del cilindro 9 Buja 10 ECU

11 Dispositivo de encendido 12 Sensor de presin at-

mosfrica
13 Convertidor cataltico

1-19

CARACTERSTICAS

GEN INFO

1 2 3 4

Pantalla de mltiples funciones Botn SELECT Botn RESET Indicador de advertencia de avera en el motor

FUNCIN DE INSTRUMENTO Pantalla de mltiples funciones La pantalla de mltiples funciones consta de: S un velocmetro (que muestra la velocidad de conduccin) S un cuentakilmetros (que muestra el recorrido total realizado) S dos indicadores de recorrido (que muestran la distancia recorrida desde que se establecieron en cero por ltima vez) S un indicador de recorrido de la reserva de combustible (que muestra la distancia recorrida desde que se encendi la luz de advertencia del nivel de combustible) S un reloj S un dispositivo de autodiagnstico S un modo de control de indicador de advertencia del rgimen del motor y de brillo de pantalla

NOTA: S Asegrese de girar la llave hasta la posicin ON antes de utilizar los botones SELECT y RESET. SSlo para el Reino Unido: Para cambiar el velocmetro de kilmetros a millas y viceversa, pulse los botones SELECT y RESET simultneamente, durante al menos dos segundos.
Modos cuentakilmetros e indicador de recorrido Si se presiona el botn SELECT se cambia entre el modo cuentakilmetros ODO y los modos indicadores de recorrido TRIP A y TRIP B en el orden siguiente: ODO ! TRIP A ! TRIP B ! ODO Si se enciende la luz de advertencia del nivel de combustible, la pantalla del cuentakilmetros cambiar automticamente al modo indicador de recorrido F-TRIP y comenzar a contar la distancia recorrida a partir de ese punto. En ese caso, si se pulsa el botn SELECT se cambia la vista de pantalla entre los modos indicador de recorrido y cuentakilmetros en el orden siguiente: F-TRIP ! TRIP A ! TRIP B ! ODO ! F-TRIP Para poner a cero el indicador de recorrido, seleccinelo pulsando el botn SELECT y luego pulsando el botn RESET durante un segundo como mnimo. Si no lo hace de forma manual, l mismo lo har automticamente y la pantalla volver al modo anterior al de despus de haber llenado el depsito de combustible y de haber recorrido 5 km. Modo de reloj Gire la llave hasta la posicin ON. Para cambiar la pantalla al modo de reloj, pulse el botn SELECT durante un segundo como mnimo. Para cambiar la pantalla de nuevo al modo anterior, pulse el botn SELECT. Para ajustar el reloj: 1. Pulse los botones SELECT y RESET al mismo tiempo durante dos segundos como mnimo. 2. Cuando los dgitos de la hora comiencen a parpadear, pulse el botn RESET para ajustar la hora. 3. Pulse el botn SELECT y comenzarn a parpadear los dgitos correspondientes a los minutos. 4. Pulse el botn RESET para ajustar los minutos. 5. Pulse el botn SELECT y luego sultelo para que el reloj se ponga en marcha. Dispositivo de autodiagnstico Este modelo viene equipado con un dispositivo de autodiagnstico para diferentes circuitos elctricos. Si alguno de estos circuitos est defectuoso, se encender el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor, y la pantalla de mltiples funciones indicar un cdigo de error de dos dgitos (por ejemplo, 11, 12, 13).

1-20

CARACTERSTICAS

GEN INFO

1 2 3

4. 5.

Modo de control de indicador de advertencia de rgimen del motor y de brillo de pantalla Este modo tiene cinco funciones de control, lo que le permite efectuar los ajustes siguientes en el orden mencionado a continuacin. 1. Brillo de la pantalla: esta funcin le permite ajustar el brillo de la pantalla de mltiples funciones para adaptarla a las condiciones luminosas del exterior. 2. Actividad del testigo de rgimen del motor: esta funcin le permite elegir si se va a activar el Testigo de rgimen del motor testigo indicador, y si parpadear o permaneBotn SELECT cer encendido cuando est activado. Botn RESET 3. Activacin del testigo de rgimen del motor: esta funcin le permite seleccionar el rgimen del motor al que se activar el testigo indicador. Desactivacin del testigo de rgimen del motor: esta funcin le permite seleccionar el rgimen del motor al que se desactivar el testigo indicador. Brillo del testigo de rgimen del motor: esta funcin le permite ajustar el brillo del testigo indicador para que se adapte a su preferencia.

NOTA: S Para efectuar la seleccin en este modo, deber recorrer todas sus funciones. Sin embargo, si se gira la llave a la posicin OFF antes de finalizar el procedimiento, slo sern efectivas las selecciones efectuadas antes de que se pulsara el botn SELECT por ltima vez. S En este modo, la pantalla de mltiples funciones muestra la seleccin actual correspondiente a cada funcin (excepto la de la funcin de la actividad del testigo de rgimen del motor).
Para ajustar el brillo de la pantalla 1. Gire la llave hasta la posicin OFF. 2. Pulse y mantenga pulsado el botn SELECT. 3. Gire la llave hasta la posicin ON y luego, tras cinco segundos, suelte el botn SELECT. 4. Pulse el botn RESET para seleccionar el nivel de brillo de pantalla deseado. 5. Pulse el botn RESET para confirmar el nivel de brillo de pantalla seleccionado. El modo control cambia a la funcin de la actividad del testigo de rgimen del motor. Para establecer la funcin de la actividad del testigo de rgimen del motor 1. Pulse el botn RESET para seleccionar una de las posiciones de la actividad del testigo indicador: a. El testigo indicador permanecer encendido cuando se active. (Esta posicin se selecciona cuando el testigo indicador est encendido.) b. El testigo indicador parpadear cuando se active. (Esta posicin se selecciona cuando el testigo indicador parpadea cuatro veces por segundo.) c. El testigo indicador est desactivado, es decir, ni se encender ni parpadear. (Esta posicin se selecciona cuando el testigo indicador parpadea una vez cada dos segundos.) 2. Pulse el botn SELECT para confirmar la actividad del testigo de rgimen seleccionado. El modo control cambia a la funcin de activacin del testigo de rgimen del motor.

1-21

CARACTERSTICAS
Para establecer la funcin de activacin del testigo de rgimen del motor

GEN INFO

NOTA: La funcin de activacin del testigo de rgimen del motor puede establecerse entre 7.000 y 12.000 r/min. en incrementos de 500 r/min.
1. Pulse el botn RESET para seleccionar el rgimen del motor deseado para activar el testigo indicador. 2. Pulse el botn SELECT para confirmar el rgimen del motor seleccionado. El modo control cambia a la funcin de desactivacin del testigo de rgimen del motor. Para establecer la funcin de desactivacin del testigo de rgimen del motor

NOTA: S La funcin de desactivacin del testigo de rgimen del motor puede establecerse entre 7.000 y 12.000 r/min. en incrementos de 500 r/min. S Asegrese de establecer la funcin de desactivacin a un rgimen de motor superior que el de la funcin de activacin, si no, el testigo de rgimen del motor permanecer desactivado.
1. Pulse el botn RESET para seleccionar el rgimen del motor deseado para desactivar el testigo indicador. 2. Pulse el botn SELECT para confirmar el rgimen del motor seleccionado. El modo control cambia a la funcin de brillo del testigo de rgimen del motor. Para ajustar el brillo del testigo de rgimen del motor 1. Pulse el botn RESET para seleccionar el nivel de brillo de testigo indicador deseado. 2. Pulse el botn SELECT para confirmar el nivel de brillo de testigo indicador seleccionado. La pantalla de mltiples funciones regresar a los modos cuentakilmetros, indicador de recorrido o reloj.

1-22

INFORMACIN IMPORTANTE
EAS00020

GEN INFO

INFORMACIN IMPORTANTE
PREPARACIN PARA LA EXTRACCIN Y EL DESMONTAJE 1. Antes de las operaciones de extraccin y desmontaje, elimine toda suciedad, barro, polvo y materiales extraos. 2. Utilice las herramientas y equipos de limpieza apropiados. Consulte la seccin HERRAMIENTAS ESPECIALES 3. Durante el desmontaje, mantenga siempre juntas las piezas emparejadas. Esto incluye engranajes, cilindros, pistones y otras piezas que se hayan emparejado por el desgaste normal. Las piezas emparejadas siempre deben reutilizarse o reemplazarse en conjunto. 4. Durante el desmontaje, limpie todas las piezas y colquelas en bandejas ordenadas por orden de desarmado. Esto permitir una mayor rapidez en el montaje y la correcta instalacin de todas las piezas. 5. Mantenga todas las piezas alejadas de cualquier fuente de llamas.
EAS00021

PIEZAS DE RECAMBIO Utilice nicamente piezas originales Yamaha para todos los recambios. Utilice los aceites y grasas recomendados por Yamaha para todas las tareas de lubricacin. Puede que los productos de otras marcas parezcan similares en funcin y apariencia, pero son de inferior calidad.
EAS00022

reborde

reborde muelle

aceite grasa

JUNTAS, RETENES DE ACEITE Y JUNTAS TRICAS 1. Durante la revisin general del motor, reemplace todas las juntas, juntas hermticas y juntas tricas. Todas las superficies de las juntas, los rebordes de los retenes de aceite y las juntas tricas deben estar limpios. 2. Durante el montaje, lubrique adecuadamente con aceite todas las piezas emparejadas y los cojinetes, y lubrique con grasa los rebordes de los retenes de aceite.

1-23

INFORMACIN IMPORTANTE
EAS00023

GEN INFO

ARANDELAS DE INMOVILIZACIN/PLACAS Y PASADORES DE RETENCIN Despus de la extraccin, reemplace todas las arandelas de inmovilizacin/ 1 placas y las pasadores de retencin. Una vez apretado el perno o la tuerca hasta el valor especificado, doble las lengetas de bloqueo sobre la parte plana del perno o la tuerca.

EAS00024

COJINETES Y RETENES DE ACEITE Instale los cojinetes y retenes de aceite de modo que las marcas o los nmeros del fabricante estn visibles. Al instalar los retenes de aceite, lubrique sus rebordes con una capa fina de grasa a base de jabn de litio. Si es necesario, aplique aceite abundante a los cojinetes cuando los instale. 1 Retn de aceite

ATENCIN:
No utilice aire comprimido para secar los cojinetes, ya que podra daar sus superficies. 1 Cojinete

EAS00025

ANILLOS DE SEGURIDAD Inspeccione todos los anillos de seguridad cuidadosamente antes de volver a montarlos y reemplace los que estn daados o deformados. Nunca reutilice una abrazadera de buln usada. Cuando instale un anillo de seguridad 1 , asegrese de que la esquina de arista afilada 2 est situada en el lado opuesto al empuje 3 que recibe el anillo de seguridad. 4 Eje

1-24

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES


EAS00026

GEN INFO

COMPROBACIN DE LAS CONEXIONES


Compruebe si los cables, acopladores y conectores presentan manchas, xido, humedad, etc. 1. Desconecte: S cable S acoplador S conector 2. Compruebe: S cable S acoplador S conector Humedad ! Seque con un secador. xido/manchas ! Conecte y desconecte varias veces. 3. Compruebe: S todas las conexiones Conexin floja ! Conctelas de la forma correcta. NOTA: Si el pasador 1 del terminal est aplastado, dblelo hacia arriba. 4. Conecte: S cable S acoplador S conector NOTA: Asegrese de que todas las conexiones estn bien fijas. 5. Compruebe: S continuidad (con el probador de bolsillo) Probador de bolsillo 90890-03132 NOTA: S Si no hay continuidad, limpie los terminales. S Durante la inspeccin del mazo de cables, siga los pasos del (1) al (3). S Como remedio rpido, puede utilizar un revitalizador de contactos, que puede adquirir en la mayora de las tiendas de recambios.

1-25

HERRAMIENTAS ESPECIALES
EAS00027

GEN INFO

HERRAMIENTAS ESPECIALES
Para poner a punto y montar correctamente un motor se necesitan las herramientas especiales que se indican a continuacin. Utilice nicamente las herramientas especiales apropiadas ya que, de esta manera, evitar posibles daos ocasionados por herramientas inadecuadas o por tcnicas improvisadas. Las herramientas especiales, los nmeros de pieza o ambos pueden diferir segn el pas. Cuando realice un pedido, use como referencia la lista siguiente a fin de evitar errores. N_ de herramienta Nombre de herramienta/Funcin Extractor del volante 90890-01080 Esta herramienta sirve para extraer el rotor del generador. Herramienta de sujecin del rotor 90890-01235 Esta herramienta se utiliza para sujetar el rotor del generador al extraer o instalar su perno o el perno de rotor de la bobina captadora. Herramienta cortadora de la cadena de transmisin 90890-01286 Esta herramienta sirve para desmontar la cadena de transmisin. Extractor del buln 90890-01304 Esta herramienta sirve para extraer pasadores. Indicador de nivel de combustible 90890-01312 Esta herramienta sirve para medir el nivel de combustible en la cmara del flotador. Probador del tapn del radiador 90890-01325 Adaptador 90890-01352 Probador del tapn del radiador Adaptador del probador del tapn del radiador Estas herramientas sirven para comprobar el sistema de refrigeracin. Llave para tuercas de direccin 90890-01403 Esta herramienta sirve para aflojar o apretar las tuercas de argolla del eje de direccin. Soporte de la varilla del amortiguador 90890-01423 Esta herramienta sirve para sujetar el conjunto de la varilla del amortiguador al aflojar o apretar su perno. Ilustracin

1-26

HERRAMIENTAS ESPECIALES
N_ de herramienta Nombre de herramienta/Funcin Llave para el filtro de aceite 90890-01426 Esta herramienta sirve para aflojar o apretar el cartucho del filtro de aceite. Soporte de la varilla 90890-01434 Esta herramienta sirve para sostener la varilla de ajuste del amortiguador.
Extractor de varillas 90890-01437 Accesorio del extractor de varillas 90890-01436

GEN INFO
Ilustracin

Extractor de varillas Accesorio del extractor de varillas Estas herramientas sirven para extraer la varilla del amortiguador de la horquilla delantera. Compresor de muelles de horquilla

90890-01441 Esta herramienta sirve para desmontar o montar los brazos de la horquilla delantera. Controlador del retn de la horquilla 90890-01442 Esta herramienta sirve para instalar el retn de aceite de la horquilla delantera y el guardapolvo. Manmetro de vaco 90890-03094 Esta gua sirve para sincronizar los carburadores. Manmetro de compresin 90890-03081 Adaptador 90890-04136 Manmetro de compresin Adaptador del manmetro de compresin Estas herramientas sirven para medir la compresin del motor. Estroboscopio 90890-03141 Esta herramienta sirve para controlar el momento del encendido.
Compresor de muelles de vlvula 90890-04019 Accesorio 90890-04108 90890-04114

Compresor de muelles de vlvula Accesorio del compresor de muelles de vlvula Estas herramientas sirven para extraer o instalar los conjuntos de vlvulas.

1-27

HERRAMIENTAS ESPECIALES
N_ de herramienta
Impulsor de cojinetes del eje propulsado intermedio 90890-04058 Instalador de juntas mecnicas 90890-04078

GEN INFO
Ilustracin

Nombre de herramienta/Funcin Impulsor de cojinetes del eje propulsado intermedio Instalador de juntas mecnicas Estas herramientas sirven para instalar la junta de la bomba de agua. Herramienta de sujecin del embrague

90890-04086

Esta herramienta sirve para sujetar el cubo del embrague mientras se extrae o se instala la tuerca del cubo del embrague. Extractor de guas de vlvula

90890-04111 90890-04116

Esta herramienta sirve para extraer o instalar las guas de vlvula. Instalador de guas de vlvula

90890-04112 90890-04117

Esta herramienta sirve para instalar las guas de vlvula. Escariador de guas de vlvula

90890-04113 90890-04118

Esta herramienta sirve para rectificar las guas de vlvula nuevas. Comprobador de encendido

90890-06754 Esta herramienta sirve para controlar los componentes del sistema de encendido. Adhesivo Yamaha, No. 1215 90890-85505 Este adhesivo se utiliza para sellar dos superficies de contacto (por ejemplo, superficies de contacto del crter). Probador del circuito digital 90890-03174 Esta herramienta sirve para controlar el sistema elctrico.
Llave de eje de giro 90890-01471 Adaptador de la llave de eje de giro 90890-01476

Llave de eje de giro Adaptador de la llave de eje de giro Esta herramienta sirve para aflojar o apretar el perno espaciador.

1-28

HERRAMIENTAS ESPECIALES
N_ de herramienta Nombre de herramienta/Funcin Probador de bolsillo 90890-03132 Este instrumento permite controlar la temperatura del aceite del motor. Accesorio del sistema de escape 90890-03134 Esta herramienta es necesaria para comprobar el CO. Conjunto del manmetro de la bomba de vaco/presin 90890-06756 Esta herramienta sirve para medir la presin de vaco. Tacmetro del motor 90793-80009 Esta herramienta permite mirar las revoluciones del motor. Lapeador de vlvula 90890-04101 Esta herramienta sirve para extraer e instalar el empujador de vlvula. Compresor del segmento del pistn 90890-05158 Esta herramienta sirve para comprimir los segmentos del pistn al instalar el pistn en el cilindro. Adaptador de la presin del combustible 90890-03176 Esta herramienta sirve para medir la presin del combustible. Manmetro de presin 90890-03153 Esta herramienta sirve para medir la presin del combustible. Controlador del ngulo del carburador 90890-03158 Esta herramienta sirve para girar el tornillo de regulacin del aire al sincronizar los cuerpos del acelerador.

GEN INFO
Ilustracin

1-29

SPEC
CAPTULO 2 ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-1 ESPECIFICACIONES DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-2 ESPECIFICACIONES DEL CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-11 ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-15 TABLA DE CONVERSIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 PARES DE APRIETE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ESPECIFICACIONES GENERALES DE PARES DE APRIETE . . . . . . PARES DE APRIETE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PARES DE APRIETE DEL CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-17 2-17 2-18 2-21

PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE . . . . . . . . . . . . . 2-23 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-23 CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-24 DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-25 GRFICO DE LUBRICACIN DE ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . 2-29 DIAGRAMAS DE LUBRICACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-30 RUTA DE CABLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2-35

SPEC

ESPECIFICACIONES GENERALES

SPEC

ESPECIFICACIONES
ESPECIFICACIONES GENERALES
Elemento Cdigo de modelo Normal 5PW1 (A) (B) (CH) (D) (E) (GB) (GR) (I) (NL) (P) (S) (ZA) 5PW2 (F) 5PW3 (AUS) 2.040 mm 705 mm 1.105 mm 820 mm 1.395 mm 140 mm 3.900 mm 193 kg 202 kg SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS Lmite

Dimensiones Longitud total Anchura total Altura total Altura del asiento Distancia entre ejes Altura mnima al suelo Radio de giro mnimo Peso Hmedo (con aceite y el depsito de combustible lleno) Carga mxima (excepto la motocicleta)

2-1

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR

SPEC

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Elemento Motor Tipo de motor Cilindrada Disposicin de cilindros Dimetro interior carrera Relacin de compresin Velocidad de ralent del motor Presin de vaco a la velocidad de ralent Presin de compresin normal (al nivel del mar) Combustible Combustible recomendado Capacidad del depsito de combustible Total (incluyendo reserva) Slo reserva Aceite de motor Sistema de lubricacin Aceite recomendado Normal 4 tiempos refrigerado por lquido, DOHC 998 cm3 4 cilindros paralelos inclinados hacia adelante 74 58 mm 11,8 : 1 1.000 X 1.100 r/min 25,3 kPa (190 mmHg) 1.450 kPa (14,5 kg/cm2) a 400 r/min SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS Lmite

Slo gasolina sper sin plomo 17 litros 3,5 litros Crter hmedo

SSS SSS SSS SSS SSS

SAE20W40SE o SAE10W30SE

Cantidad Cantidad total Sin cambio de cartucho de filtro de aceite Con cambio de cartucho de filtro de aceite Presin del aceite (caliente) Presin de apertura de la vlvula de descarga

3,8 litros 2,9 litros 3,1 litros 45 kPa a 1.100 r/min (0,45 kg/cm2 a 1.100 r/min) 480 X 560 kPa (4,8 X 5,6 kg/cm2)

SSS SSS SSS SSS SSS SSS

2-2

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Elemento Filtro de aceite Tipo de filtro de aceite Presin de apertura de la vlvula de derivacin Bomba de aceite Tipo de bomba de aceite Holgura entre los extremos de los rotores interior y exterior Holgura entre el rotor exterior y el alojamiento de la bomba de aceite Sistema de refrigeracin Capacidad del radiador Presin de apertura del tapn del radiador Ncleo del radiador Anchura Altura Profundidad Depsito del refrigerante Capacidad Bomba de agua Tipo de bomba de agua Relacin de desmultiplicacin Inclinacin mx. del eje del rodete Tipo de sistema de arranque Inyeccin de combustible elctrico Tipo Fabricante Bujas Modelo (fabricante) cantidad Distancia entre electrodos de la buja Culata Volumen Deformacin mxima Normal Cartucho (papel) 80 X 120 kPa (0,8 X 1,2 kg/cm2)

SPEC
Lmite SSS SSS

Trocoidal 0,01 X 0,10 mm 0,09 X 0,15 mm

SSS 0,18 mm 0,22 mm

2,45 litros 95 X 125 kPa (0,95 X 1,25 kg/cm2)

SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 0,15 mm

340 mm 295,8 mm 27 mm 0,24 litros Bomba centrfuga de aspiracin nica 68/43 28/28 (1,581) SSS Arranque elctrico INP-731/4 NIPPON INJECTOR CR9EIA 9/IU27D (NGK/DENSO) 0,8 X 0,9 mm 13,45 X 14,05 cm3 SSS 4

SSS SSS SSS SSS SSS 0,1 mm

2-3

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Elemento rboles de leva Sistema de transmisin Dimetro interior de la tapa del rbol de levas Dimetro del mun del rbol de levas Holgura entre el mun del rbol de levas y la tapa del rbol de levas Dimensiones de los salientes del rbol de levas de admisin Normal Transmisin por cadena (derecha) 24,500 X 24,521 mm 24,459 X 24,472 mm 0,028 X 0,062 mm

SPEC
Lmite SSS SSS SSS SSS

Medida A Medida B Dimensiones de los salientes del rbol de levas de escape

32,5 X 32,6 mm 24,95 X 25,05 mm

32,4 mm 24,85 mm

Medida A Medida B Descentramiento mx. del rbol de levas

32,95 X 33,05 mm 24,95 X 25,05 mm SSS

32,85 mm 24,85 mm 0,03 mm

2-4

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Elemento Cadena de la distribucin Modelo/nmero de eslabones Sistema de tensin Vlvulas, asientos de vlvula y guas de vlvula Reglaje de vlvulas (en fro) Admisin Escape Dimensiones de las vlvulas RH2015 /130 Automtico Normal

SPEC
Lmite SSS SSS

0,11 X 0,20 mm 0,21 X 0,27 mm

SSS SSS

Dimetro de cabeza

Anchura de la cara

Anchura del asiento

Grosor del margen

Dimetro de cabeza de vlvula A Admisin Escape Anchura de la cara de la vlvula B Admisin Escape Anchura del asiento de vlvula C Admisin Escape Grosor del margen de vlvula D Admisin Escape Dimetro del vstago de vlvula Admisin Escape Dimetro interior de la gua de vlvula Admisin Escape Holgura entre el vstago de vlvula y la gua de vlvula Admisin Escape Descentramiento del vstago de vlvula

22,9 X 23,1 mm 24,4 X 24,6 mm 1,76 X 2,90 mm 1,76 X 2,90 mm 0,9 X 1,1 mm 0,9 X 1,1 mm 0,5 X 0,9 mm 0,5 X 0,9 mm 3,975 X 3,990 mm 4,465 X 4,480 mm 4,000 X 4,012 mm 4,500 X 4,512 mm 0,010 X 0,037 mm 0,020 X 0,047 mm SSS

SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 3,945 mm 4,43 mm 4,05 mm 4,55 mm

0,08 mm 0,10 mm 0,01 mm

Anchura del asiento de vlvula Admisin Escape

0,9 X 1,1 mm 0,9 X 1,1 mm

SSS SSS

2-5

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Elemento Muelles de vlvula Longitud libre Admisin Escape Longitud instalada (vlvula cerrada) Admisin Escape Fuerza del muelle comprimido (instalado) Admisin Escape Inclinacin del muelle Normal

SPEC
Lmite

38,9 mm 40,67 mm 34,5 mm 35 mm

37,0 mm 38,6 mm SSS SSS SSS SSS

82 X 96 N (8,2 X 9,6 kg) 110 X 126 N (11,0 X 12,6 kg)

Admisin Escape Direccin de enroscado (vista superior) Admisin Escape

SSS SSS

2,5_/ 1,7 mm 2,5_/ 1,8 mm SSS SSS

Sentido de las agujas del reloj Sentido de las agujas del reloj

Cilindros Disposicin de cilindros Dimetro interior carrera Relacin de compresin Dimetro interior Conicidad mxima Deformacin circunferencial mx.

4 cilindros paralelos inclinados hacia adelante 74 58 mm 11,8 : 1 74,00 X 74,01 mm SSS SSS

SSS SSS SSS SSS 0,05 mm 0,05 mm

2-6

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Elemento Pistn Holgura entre el pistn y el cilindro Dimetro D Normal 0,010 X 0,035 mm 73,975 X 73,990 mm

SPEC
Lmite 0,12 mm SSS

Altura H Dimetro interior del buln (en el pistn) Dimetro Desviacin Direccin de la desviacin Bulones Dimetro exterior Holgura entre el buln y el dimetro interior del buln Segmentos del pistn Segmento superior

5 mm 17,002 X 17,013 mm 0,5 mm Sistema de admisin 16,991 X 17,000 mm 0,002 X 0,022 mm

SSS

mm

17,043 mm SSS SSS 16,971 mm 0,072 mm

Tipo de segmento Dimensiones (B T) Distancia entre extremos (instalado) Holgura lateral del segmento Segundo segmento

Barril 0,90 2,75 mm 0,32 X 0,44 mm 0,030 X 0,065 mm

SSS SSS 0,69 mm 0,115 mm

Tipo de segmento Dimensiones (B T) Distancia entre extremos (instalado) Holgura lateral del segmento Segmento de lubricacin

Cnico 0,8 2,8 mm 0,43 X 0,58 mm 0,020 X 0,055 mm

SSS SSS 0,93 mm 0,115 mm

Dimensiones (B T) Distancia entre extremos (instalado)

1,5 2,6 mm 0,10 X 0,35 mm

SSS SSS

2-7

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Elemento Bielas Holgura entre el pasador del cigeal y el cojinete de cabeza de biela Cdigo de colores del cojinete Cigeal Normal 0,031 X 0,055 mm 1 = Violeta 0 = Blanco 1 = Azul 2 = Negro

SPEC
Lmite SSS SSS

Anchura A Anchura B Descentramiento mx. C Holgura lateral de la cabeza de biela D Holgura entre el mun del cigeal y el cojinete del mun del cigeal Cdigo de colores del cojinete

52,40 X 57,25 mm 300,75 X 302,65 mm SSS 0,160 X 0,262 mm 0,029 X 0,053 mm 1 = Violeta 0 = Blanco 1 = Azul 2 = Negro 3 = Marrn Hmedo, disco mltiple Extractor exterior, extractor de engranaje de cremallera Funcionamiento de cable Mano izquierda 10 X 15 mm

SS SSS 0,03 mm SSS SSS SSS

Embrague Tipo de embrague Mtodo de desembrague Funcionamiento del mtodo de desembrague Funcionamiento Juego libre del cable del embrague (en el extremo de la palanca del embrague) Placas de rozamiento Grosor Nmero de placas Platos de embrague Grosor Nmero de placas Deformacin mxima Muelles de embrague Longitud libre Nmero de muelles

SSS SSS SSS SSS SSS

2,9 X 3,1 mm 8 1,9 X 2,1 mm 7 SSS 6,5 mm 1

2,8 mm SSS SSS SSS 0,1 mm SSS SSS

2-8

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Elemento Transmisin Tipo de transmisin Sistema de desmultiplicacin primario Relacin de desmultiplicacin primaria Sistema de desmultiplicacin secundario Relacin de desmultiplicacin secundaria Funcionamiento Relaciones de transmisin 1a marcha 2a marcha 3a marcha 4a marcha 5a marcha 6a marcha Descentramiento mx. del eje principal Descentramiento mx. del eje motor Mecanismo de cambio de marcha Tipo de mecanismo de cambio Flexin mx. de la barra gua de la horquilla de cambio Tipo de filtro de aire Bomba de combustible Tipo de bomba Modelo (fabricante) Presin de salida Normal Toma constante, 6 marchas Engranaje recto 68/43 (1,581) Transmisin por cadena 43/16 (2,688) Pie izquierdo 35/14 (2,500) 35/19 (1,842) 30/20 (1,500) 28/21 (1,333) 30/25 (1,200) 29/26 (1,115) SSS SSS Barra gua SSS Elemento hmedo Sistema elctrico 5PW (DENSO) 294 kPa (2,94 kg/cm2, 2,94 bar)

SPEC
Lmite SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 0,08 mm 0,08 mm SSS 0,1 mm SSS SSS SSS SSS

2-9

ESPECIFICACIONES DEL MOTOR


Elemento Sensor de posicin de la mariposa de gases Resistencia Tensin de salida (a ralent) Cuerpos del acelerador Modelo (fabricante) cantidad Presin de vaco de admisin Juego libre del cable del acelerador (en la pestaa de la empuadura del acelerador) Marca ID Normal

SPEC
Lmite

4,85 X 5,15 k a 20_C Ajustada mediante tacmetro 40EIS (MIKUNI) 4 25,3 kPa (190 mmHg) 3 X 5 mm SSS SSS SSS SSS SSS SSS

5PW1 00 5PW2 10 #100 1,5 mm

(GB) (S) (D) (NL) (B) (E) (P) (I) (CH) (A) (GR) (F)

Tamao de la vlvula del acelerador Juego libre mx. de cable EXUP (en la polea de la vlvula EXUP)

2-10

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS

SPEC

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS


Elemento Bastidor Tipo de bastidor ngulo de arrastre Cola Rueda delantera Tipo de rueda Llanta Medidas Material Recorrido de las ruedas Descentramiento de la rueda Descentramiento mx. radial de la rueda Descentramiento mx. lateral de la rueda Rueda trasera Tipo de rueda Llanta Medidas Material Recorrido de las ruedas Descentramiento de la rueda Descentramiento mx. radial de la rueda Descentramiento mx. lateral de la rueda Neumtico de la rueda delantera Tipo de neumtico Medidas Modelo (fabricante) Presin de aire del neumtico (en fro) 0 X 90 kg 90 X 202 kg Conduccin a alta velocidad Profundidad mn. del dibujo del neumtico Diamante 24_ 103 mm Rueda en pieza fundida 17 M/C Aluminio 120 mm SSS SSS MT3,50 Normal SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 1 mm 0,5 mm Lmite

Rueda en pieza fundida 17 M/C Aluminio 130 mm SSS SSS MT6,00

SSS SSS SSS SSS 1 mm 0,5 mm

Sin cmara 120/70 ZR17 M/C (58W) Pilot SPORT E (MICHELIN) D208FL (DUNLOP) 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 2,5 bar) 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 2,5 bar) 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 2,5 bar) SSS

SSS SSS SSS SSS SSS SSS 1,6 mm

2-11

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS


Elemento Neumtico trasero Tipo de neumtico Medidas Modelo (fabricante) Presin de aire del neumtico (en fro) 0 X 90 kg 90 X 202 kg Conduccin a alta velocidad Profundidad mn. del dibujo del neumtico Frenos delanteros Tipo de freno Funcionamiento Lquido recomendado Juego libre de la palanca de freno Discos de los frenos Dimetro grosor Grosor mnimo Desviacin mxima Grosor del forro de las patillas de los frenos Normal Sin cmara 190/50 ZR17 M/C (73W) Pilot SPORT (MICHELIN) D208L (DUNLOP) 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 2,5 bar) 290 kPa (2,9 kgf/cm2, 2,9 bar) 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 2,5 bar) SSS

SPEC
Lmite SSS SSS SSS SSS SSS SSS 1,6 mm

Freno de disco doble Mano derecha DOT 4 2,3 X 11,5 mm 298 5 mm SSS SSS 4,5 mm

SSS SSS SSS SSS SSS 4,5 mm 0,1 mm 0,5 mm

Dimetro interior del cilindro principal Dimetro interior del cilindro de la pinza Freno trasero Tipo de freno Funcionamiento Posicin de pedal de freno (desde la parte superior del pedal de freno a la parte inferior del reposapis del motorista) Lquido recomendado Juego libre del pedal de freno Discos de los frenos Dimetro grosor Grosor mnimo Desviacin mxima Grosor del forro de las patillas de los frenos

14 mm 30,1 mm y 27 mm Freno monodisco Pie derecho 38 X 42 mm

SSS SSS SSS SSS SSS

DOT 4 4,3 X 9,3 mm 220 5 mm SSS SSS 5,1 mm

SSS SSS SSS 4,5 mm 0,15 mm 0,8 mm

Dimetro interior del cilindro principal Dimetro interior del cilindro de la pinza

12,7 mm 27 mm y 22,2 mm

SSS SSS

2-12

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS


Elemento Suspensin delantera Tipo de suspensin Tipo horquilla delantera Recorrido de la horquilla delantera Muelle Longitud libre Longitud del espaciador Longitud instalada Fuerza elstica (K1) Carrera del muelle (K1) Dimetro exterior del tubo interior Lmite de doblamiento del tubo interior Muelle opcional disponible Aceite para horquillas Aceite recomendado Cantidad (en cada brazo de la horquilla delantera) Nivel (desde la parte superior del tubo interior, con ste totalmente comprimido y sin el muelle de la horquilla) Posiciones de ajuste de carga previa del muelle Mnimo Normal Mximo Posiciones de ajuste de la amortiguacin antirrebote Mnimo* Normal* Mximo* Posiciones de ajuste de la amortiguacin de compresin Mnimo* Normal* Mximo* * a partir de la posicin de completamente abierta Normal

SPEC
Lmite SSS SSS SSS 246 mm SSS SSS SSS SSS SSS 0,2 mm SSS SSS SSS SSS

Horquilla telescpica Muelle helicoidal/amortiguador de aceite 120 mm 251 mm 74 mm 244 mm 8,34 N/mm (0,83 kg/mm) 0 X 120 mm 43 mm SSS No Aceite de suspensin 01 o equivalente 0,543 litros 88 mm

8 6 1

SSS SSS SSS SSS SSS SSS

26 13 1

20 13 1

SSS SSS SSS

2-13

ESPECIFICACIONES DEL CHASIS


Elemento Direccin Tipo de cojinete de la direccin Suspensin trasera Tipo de suspensin Tipo del conjunto del amortiguador trasero Recorrido del conjunto del amortiguador trasero Muelle Longitud libre Longitud instalada Fuerza elstica (K1) Carrera del muelle (K1) Muelle opcional disponible Presin normal del gas/aire de carga previa del muelle Posiciones de ajuste de carga previa del muelle Mnimo Normal Mximo Posiciones de ajuste de la amortiguacin antirrebote Mnimo* Normal* Mximo* Posiciones de ajuste de la amortiguacin de compresin Mnimo* Normal* Mximo* * a partir de la posicin de completamente abierta Brazo oscilante Juego libre (en el extremo del brazo oscilante) Radial Axial Cadena de transmisin Modelo (fabricante) Nmero de eslabones Tensin de la cadena de transmisin Seccin mxima de diez eslabones Cojinete angular Normal

SPEC
Lmite SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS

Brazo oscilante (suspensin por enlace) Muelle helicoidal/amortiguador de gas-aceite 65 mm

176,5 mm 162,5 mm 88,3 N/mm (8,83 kg/mm) 0 X 65 mm No 1.200 kPa (12 kg/cm2)

1 4 9

SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS

20 15 1

20 15 1

SSS SSS 50VA8 (DAIDO) 114 40 X 50 mm SSS

1,0 mm 1,0 mm SSS SSS SSS 150,1 mm

2-14

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO

SPEC

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO


Elemento Tensin del sistema Sistema de encendido Tipo de sistema de encendido Momento del encendido Resistencia /color del sensor de posicin del cigeal Modelo de la unidad de encendido de la bobina transistorizada (fabricante) 12 V Encendido de la bobina transistorizada (digital) 5_ BTDC a 1.050 r/min 248 X 372 a 20_C/Gy-B F8T915 (MITSUBISHI) (GB) (S) (D) (NL) (B) (E) (P) (I) (CH) (A) (GR) F8T916 (MITSUBISHI) (F) F6T558 (MITSUBISHI) 6 mm 1,19 X 1,61 a 20_C 8,5 X 11,5 k a 20_C Magneto CA F4T471 (MITSUBISHI) 14 V/32 A a 5.000 r/min 0,19 X 0,23 a 20_C/W-W Normal SSS SSS SSS SSS SSS Lmite

Bobinas de encendido Modelo (fabricante) Distancia mnima entre electrodos en el encendido Resistencia de la bobina primaria Resistencia de la bobina secundaria Sistema de carga Tipo de sistema Modelo (fabricante) Salida normal Resistencia /color de la bobina del estator Rectificador/regulador Tipo de regulador Modelo (fabricante) Tensin sin regulacin de la carga Capacidad del rectificador Tensin mantenida Batera Tipo de batera Tensin/capacidad de la batera Gravedad especfica Fabricante Amperaje en diez horas Tipo de faro Bombillas (tensin/potencia cantidad) Faro Luz auxiliar Piloto trasero/luz de freno Testigo de intermitente de giro Luz de nmero de matrcula

SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS

Cortocircuito semiconductor FH001 (SHINDENGEN) 14,1 X 14,9 V 35 A 200 V GT12B-4 12 V/10AH 1,320 GS 1A Bombilla halgena

SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS

12 V 60 W/55 W 2 12 V 5 W 2 12 V 3,2 W/0,4 W (LED) 12 V 10 W 4 12 V 5 W 1

SSS SSS SSS SSS SSS

2-15

ESPECIFICACIONES DEL SISTEMA ELCTRICO


Elemento Testigo indicador (tensin/potencia cantidad) Testigo de punto muerto Testigo de luz larga Testigo indicador del nivel de aceite Testigo del intermitente de giro Testigo de nivel de combustible Indicador de advertencia de avera en el motor Indicador de velocidad del motor Sistema de arranque elctrico Tipo de sistema Motor de arranque Modelo (fabricante) Potencia de salida Escobillas Longitud total Fuerza de los muelles Resistencia de la bobina del inducido Dimetro del conmutador Muesca de mica Rel del motor de arranque Modelo (fabricante) Amperaje Resistencia de la bobina Bocina Tipo de bocina Modelo (fabricante) cantidad Amperaje mx. Rendimiento Resistencia de la bobina Servomotor EXUP Tipo (fabricante) Rel de luces intermitentes de giro Tipo de rel Modelo (fabricante) Dispositivo de interrupcin automtica incorporado Frecuencia de parpadeo de los intermitentes Potencia Indicador del nivel de aceite Modelo (fabricante) Fusibles (amperaje cantidad) Fusible principal Fusible del sistema de inyeccin de combustible Fusible de faros Fusible del sistema de sealizacin Fusible del encendido Fusible del motor del ventilador del radiador Fusible de seguridad (cuentakilmetros y reloj) Fusible de estacionamiento (slo EUR) Fusible de reserva Normal

SPEC
Lmite

LED LED LED LED LED LED LED

1 1 1 2 1 1 1

SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 3,65 mm SSS SSS 23,5 mm SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS SSS 1 SSS SSS

Toma constante 5JJ (YAMAHA) 0,9 kW 10,8 mm 5,28 X 7,92 N (528 X 792 g) 0,009 X 0,011 a 20_C 24,5 mm 1,5 mm 2768079-A (JIDECO) 180 A 4,18 X 4,62 a 20_C Simple YF-12 (NIKKO) 1 3A 105 X 113 db/2 mm 1,15 X 1,25 a 20_C 5PW (YAMAHA) Transistor completo FE218BH (DENSO) No 75 X 95 ciclos/min 10 W 2 + 3,4 W

5PW (DENSO) 50 A 15 A 20 A 15 A 15 A 15 A 5A 1 1 1 1 1 1 1

5A 1 20 A, 15 A, 5 A

2-16

TABLA DE CONVERSIN/PARES DE APRIETE


EAS00028

SPEC

TABLA DE CONVERSIN
Todas las especificaciones de este manual se ofrecen en UNIDADES MTRICAS y de SI. Utilice esta tabla para convertir los datos de unidades MTRICAS a datos de unidades IMPERIALES. Ejemplo MTRICO ** mm 2 mm MULTIPLICADOR 0,03937 0,03937 IMPERIAL

PARES DE APRIETE
EAS00029

= =

** in 0,08 in

TABLA DE CONVERSIN
DEL SISTEMA MTRICO AL IMPERIAL Unidad mtrica Par de apriete Peso Velocidad mSkg mSkg cmSkg cmSkg kg g km / hr km m m cm mm cc (cm3) cc (cm3) lt (litros) lt (litros) Multiplicador 7,233 86,794 0,0723 0,8679 2,205 0,03527 0,6214 0,6214 3,281 1,094 0,3937 0,03937 0,03527 0,06102 0,8799 0,2199 Unidad imperial ftSlb inSlb ftSlb inSlb lb oz mph mi ft yd in in oz (IMP liq.) cuSin qt (IMP liq.) gal (IMP liq.) lb / in psi (lb / in2) Fahrenheit (_F)

ESPECIFICACIONES GENERALES DE PARES DE APRIETE En este cuadro se especifica el par de apriete para cierres estndar con rosca I.S.O. normalizada. Las especificaciones de par de apriete de los componentes o conjuntos especiales se mencionan en cada captulo de este manual. Para evitar deformaciones, apriete de forma cruzada los conjuntos con varios puntos de fijacin, en fases progresivas, hasta alcanzar el par especificado. Si no se especifica otra cosa, las caractersticas tcnicas de par de apriete requieren que las roscas estn limpias y secas. Los componentes deben estar a temperatura ambiente.

Distancia

A: Distancia entre caras B: Dimetro de la rosca A (tuerca) 10 mm 12 mm 14 mm 17 mm 19 mm 22 mm B (perno) 6 mm 8 mm 10 mm 12 mm 14 mm 16 mm Pares de apriete generales Nm 6 15 30 55 85 130 mSkg 0,6 1,5 3,0 5,5 8,5 13,0

Volumen / Capacidad Otras

kg / mm 55,997 kg / cm2 14,2234 Centgrados 9 / 5+32 (_C)

2-17

PARES DE APRIETE
PARES DE APRIETE DEL MOTOR
Elemento Bujas Culata Culata Culata Sujecin Tuerca Tuerca Tuerca de tapa Perno Perno Perno Esprrago Tuerca Tornillo Perno Perno Tamao Cande rosca tidad M10 M10 M10 M10 M6 M6 M6 M8 M8 M6 M10 M10 M6 M7 M6 M6 M6 M6 M20 M14 M6 M6 M6 M20 M20 M6 M5 M6 M4 M8 M8 M6 M6 M6 M6 M6 M5 M4 M8 M10 4 2 6 2 2 28 6 8 8 4 1 1 1 4 1 1 1 2 1 1 2 1 1 1 1 15 8 1 8 8 1 4 3 2 4 3 2 4 1 4 10

SPEC
Observaciones

Par de apriete Nm 13 20 + 121_ (50) 20 + 105_ (50) 20 + 140_ (65) 12 10 12 15 20 + 120_ 10 65 + 60_ 60 7 24 10 10 15 12 35 43 10 12 10 70 17 10 4 10 3,0 20 20 10 10 10 10 10 5 3 20 3,5 10 mSkg 1,3 2,0 + 121_ (5,0) 2,0 + 105_ (5,0) 2,0 + 140_ (6,5) 1,2 1,0 1,2 1,5 2,0 + 120_ 1,0 6,5 + 60_ 6,0 0,7 2,4 1,0 1,0 1,5 1,2 3,5 4,3 1,0 1,2 1,0 7,0 1,7 1,0 0,4 1,0 0,3 2,0 2,0 1,0 1,0 1,0 1,0 1,0 0,5 0,3 2,0 0,35 1,0

Culata Tapas del rbol de levas Cubierta de la culata Culata (tubo de escape) Tapas de las bielas Soporte del motor Rotor del generador Pin del cigeal Perno de la tapa (tensor de la Perno cadena de distribucin) Pin del rbol de levas Perno Tubo de entrada de la bomba de Perno agua Tubo de salida de la bomba de agua Perno Pin accionado por conjunto de Perno bomba de aceite/agua Bomba de aceite Perno Refrigerador de aceite Perno Perno de vaciado del aceite del motor Alojamiento del colector de aceite Perno Cubierta del pin accionado por Perno conjunto de bomba de aceite / agua Tubo de suministro de aceite Perno Perno del filtro de aceite Perno Cartucho de filtro de aceite Cubierta del colector de aceite Perno Carcasa del limpiador de aire Tornillo Bastidor y limpiador de aire Perno Culata y cuerpo del acelerador Abrazadera y carcasa de limpiador de aire Tuerca de argolla y culata Tuerca Tubo de escape y silenciador Perno Perno de comprobacin de emisin Perno Cubierta de polea EXUP Perno Soporte de cable EXUP Perno Tubo de escape y vlvula de escape Perno Vlvula de escape y alojamiento Perno Polea EXUP y eje de brazo Perno Junta de escape Perno Tubo de vlvula de escape Perno Tubo de sistema de induccin de aire Abrazadera Crter (culata) Esprrago

2-18

PARES DE APRIETE
Tamao Sujecin j de rosca Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Perno Tuerca Perno Tuerca Tornillo Perno Tornillo Tuerca Tuerca Perno Perno Tornillo Tornillo Perno Tornillo Perno Tornillo Perno Perno M9 M6 M6 M8 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M8 M6 M6 M20 M6 M22 M6 M6 M8 M6 M6 M6 M6 M6 M6 M10 M6 M12 M5 M12 M6 M5 M6 M6 Cantidad 10 2 14 2 9 2 1 1 8 8 5 5 1 1 3 1 6 1 3 2 1 1 1 1 1 3 2 1 2 1 2 1 1 2 1 1 Par de apriete Nm 14 12 24 12 10 10 10 12 12 12 10 15 10 12 105 8 85 12 10 22 6,5 6,5 10 10 14 7 20 10 18 2 18 10 7 10 10

SPEC
Observaciones

Elemento Crter (superior e inferior) Crter (superior e inferior) Crter (superior e inferior) Crter (superior e inferior) Cubierta magneto CA Cubierta del pin de transmisin Cubierta del pin de transmisin Placa Cubierta del embrague Cubierta del rotor de captacin Cubierta del eje de cambio Placa de ventilacin Tornillo de acceso a marca de encendido Eje del engranaje intermedio del embrague del motor de arranque Embrague unidireccional del motor de arranque Cubo del embrague Muelle de embrague Pin de transmisin Alojamiento del cojinete del eje principal Tope de palanca de cambio Tornillo de tope Varilla de seleccin Varilla de seleccin Junta de la varilla de seleccin Brazo de seleccin Bobina del estator del magneto CA ECU Interruptor de punto muerto Bobina captadora Unidad del termostato Cubierta del servomotor EXUP Sensor de temperatura del aire de admisin Sensor de identificacin del cilindro Sensor de presin atmosfrica Sensor de velocidad Abrazadera de bobina del estator

mSkg 1,4 1,2 2,4 1,2 1,0 1,0 1,0 1,2 1,2 1,2 1,0 1,5 1,0 1,2 10,5 0,8 8,5 1,2 1,0 2,2 0,65 0,65 1,0 1,0 1,4 0,7 2,0 1,0 1,8 0,2 1,8 1,0 0,7 1,0 1,0

Ver nota

Use una arandela de inmovilizacin. Use una arandela de inmovilizacin.

Rosca izquierda

NOTA: 1. Primero, apriete el perno aproximadamente 20 Nm (2,0 mSkg) con una llave dinamomtrica. 2. Vuelva a apretar el perno a 20 Nm (2,0 mSkg), y apriete otros 41 X 46_ con un calibrador angular o 32 Nm (3,2 mSkg) con una llave dinamomtrica.

2-19

PARES DE APRIETE
Secuencia de apriete del crter:

SPEC

2-20

PARES DE APRIETE
PARES DE APRIETE DEL CHASIS
Elemento Soporte superior y horquilla delantera Tuerca del eje de direccin Manillar y horquilla delantera Manillar y soporte superior Tuerca de argolla inferior Pernos de presin del soporte inferior Interruptor principal y cabeza de mango Tope del tapn del depsito del lquido de frenos Pernos de unin de mangueras del freno delantero Soporte y cilindro principal del freno delantero Soporte de carenaje e instrumentos Faro y soporte de carenaje Faro y carenaje superior Carenaje inferior, lateral y bastidor, motor Parabrisas y carenaje superior Carenaje lateral y panel de consola Carenaje lateral y panel interior Extremos de empuadura y manillar Soporte de mangueras de freno y soporte inferior Fijacin del motor Pernos de fijacin delanteros Pernos de fijacin traseros (superior e inferior) Pernos de presin (delanteros) Perno de fijacin del motor (trasero) Soporte y bastidor de tubo de escape Tuerca de inmovilizacin del ajustador del cable del embrague (en el motor) Bastidor principal y bastidor trasero Tuerca de inmovilizacin del ajustador del cable del acelerador (en el motor) Tuerca del eje de giro Perno de ajuste del eje de giro Brazo de conexin y bastidor Brazo de rel y biela Brazo de rel y brazo oscilante Amortiguador trasero y brazo de rel Amortiguador trasero y bastidor Protector de cadena de transmisin Tanque de combustible y bomba de combustible Soporte de tanque de combustible y bastidor (delantero) Tanque de combustible y soporte (trasero) Tanque de combustible y cubierta lateral de tanque de combustible Asiento y bastidor Depsito del refrigerante y radiador Carenaje trasero y bastidor Caja de batera y bastidor Piloto trasero y caja de batera ECU y caja de batera Cierre de asiento de pasajero y caja de batera Sensor de presin atmosfrica y caja de batera Tamao de rosca M8 M28 M6 M6 M30 M8 M8 M4 M10 M6 M5 M5 M5 M6 M5 M5 M5 M6 M6 M10 M10 M8 M16 M8 M8 M10 M6 M18 M25 M10 M10 M10 M10 M10 M6 M5 M6 M6 M5 M6 M6 M5 M6 M5 M6 M6 M5

SPEC

Apriete Nm 26 115 13 13 9 23 26 1,2 30 9 1 1 1 5 0,4 1 1 4 7 45 50 24 7 34 7 40 5 105 5 45 45 45 45 45 7 4 7 10 4 7 5 4 7 3 1 3 0,7 mSkg 2,6 11,5 1,3 1,3 0,9 2,3 2,6 0,12 3,0 0,9 0,1 0,1 0,1 0,5 0,04 0,1 0,1 0,4 0,7 4,5 5,0 2,4 0,7 3,4 0,7 4,0 0,5 10,5 0,5 4,5 4,5 4,5 4,5 4,5 0,7 0,4 0,7 1,0 0,4 0,7 0,5 0,4 0,7 0,3 0,1 0,3 0,07

Observaciones

Consulte la NOTA 1.

2-21

PARES DE APRIETE
Elemento Sensor de interruptor de corte del ngulo de inclinacin y caja de batera Soporte del reposapis del motorista y bastidor Soporte del reposapis del pasajero y bastidor Cilindro principal trasero Pernos de unin de mangueras del freno trasero Caballete lateral Perno y eje de la rueda delantera Tuerca del eje de la rueda trasera Pinza del freno delantero y horquilla delantera Disco del freno y rueda Soporte de la rueda trasera y cubo de transmisin de la rueda trasera Pinza del freno y tornillo de purga Perno de presin (eje de la rueda delantera) Tamao de rosca M4 M8 M8 M6 M10 M10 M14 M24 M10 M6 M10 M8 M8 Apriete Nm 2 28 28 18 30 63 90 150 40 18 100 6

SPEC
mSkg 0,2 2,8 2,8 1,8 3,0 6,3 9,0 15,0 4,0 1,8 10 0,6 Observaciones

18

1,8

NOTA 1: 1. Primero, apriete la tuerca de argolla a aproximadamente 50 Nm (5,0 mSkg) con una llave dinamomtrica y, a continuacin, afloje la tuerca de argolla completamente. 2. Vuelva a apretar la tuerca de argolla hasta el par especificado.

2-22

PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE


EAS00031

SPEC

PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE


MOTOR Punto de lubricacin Rebordes del retn de aceite Juntas tricas Cojinetes Pasadores del cigeal Superficies de los pistones Bulones Pernos y tuercas de las bielas Muones del cigeal Salientes del rbol de levas Muones del rbol de levas Vstagos de vlvula (admisin y escape) Extremos de los vstagos de vlvula (admisin y escape) Eje del rodete de la bomba de agua Rotores de la bomba de aceite (interior y exterior) Alojamiento de la bomba de aceite Colector de aceite Embrague (varillaje) Pin de transmisin de bomba de aceite /agua y arandela Embrague (plato de empuje) Superficie interna del engranaje intermedio del embrague del motor de arranque Conjunto del embrague del motor de arranque Engranaje transmitido primario Engranajes de transmisin (rueda y pin) Eje principal y eje motor Tambor de seleccin Horquillas de cambio y barras gua de horquillas de cambio Eje de cambio Cubo del eje de cambio Superficie de contacto de la cubierta de la culata Superficie de contacto del crter Cubierta del embrague (superficie de contacto del crter) Cubierta del rotor del generador (superficie de contacto del crter) Cubierta del rotor de captacin Adhesivo Yamaha N_ 1215 Adhesivo Yamaha N_ 1215 Adhesivo Yamaha N_ 1215 Adhesivo Yamaha N_ 1215 Adhesivo Yamaha N_ 1215 Lubricante

2-23

PUNTOS DE LUBRICACIN Y TIPOS DE LUBRICANTE


EAS00032

SPEC

CHASIS Punto de lubricacin Cojinetes de la direccin y guas del cojinete (superior e inferior) Retn de aceite de la rueda delantera (izquierdo y derecho) Retn de aceite de la rueda trasera Retn de aceite del cubo de transmisin de la rueda trasera Superficie de contacto del cubo de transmisin de la rueda trasera Eje del pedal del freno trasero Punto de articulacin del caballete lateral y las piezas metlicas mviles Superficie interna de la empuadura del acelerador Punto de articulacin de la palanca de freno y las piezas metlicas mviles Punto de articulacin de la palanca del embrague y las piezas metlicas mviles Brazo de rel, biela y collar del amortiguador trasero Eje de giro Casquillo de giro del brazo oscilante Tubo de llegada de la cabeza oscilante y retn de aceite Retn de aceite (brazo de rel y brazo de conexin) Lubricante

2-24

DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN


EAS00033

SPEC

DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN


1 Ventilador del radiador 2 Radiador 3 Bomba de agua

2-25

DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN


1 2 3 4 5 6

SPEC

Termostato Tapn del radiador Depsito del refrigerante Radiador Refrigerador de aceite Junta de la cmara de agua

2-26

DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN


1 2 3 4

SPEC

Bomba de agua Tapn del radiador Termostato Alojamiento del termostato

2-27

DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN


1 Radiador

SPEC

2-28

GRFICO DE LUBRICACIN DE ACEITE DEL MOTOR

SPEC

GRFICO DE LUBRICACIN DE ACEITE DEL MOTOR

rbol de levas de escape

rbol de levas de admisin

Refrigerador del pistn

Canalizacin principal

Filtro de aceite Eje principal


Refrigerador del aceite
Vlvula de descarga

Bomba de aceite

Refrigerador de la transmisin

Colector

Eje motor

2-29

DIAGRAMAS DE LUBRICACIN
EAS00034

SPEC

DIAGRAMAS DE LUBRICACIN
1 2 3 4

rbol de levas de admisin rbol de levas de escape Cartucho de filtro de aceite Interruptor de nivel de aceite

2-30

DIAGRAMAS DE LUBRICACIN
1 2 3 4 5 6 7

SPEC

rbol de levas de admisin rbol de levas de escape Cigeal Refrigerador de aceite Tubo de aceite Colector de aceite Bomba de aceite

2-31

DIAGRAMAS DE LUBRICACIN
1 2 3 4 5 6

SPEC

Refrigerador de aceite Cartucho de filtro de aceite Interruptor de nivel de aceite Colector de aceite Bomba de aceite Tubo de aceite

2-32

DIAGRAMAS DE LUBRICACIN
1 Eje principal 2 Tubo de suministro de aceite 3 Eje motor

SPEC

2-33

DIAGRAMAS DE LUBRICACIN
1 Culata 2 Cigeal

SPEC

2-34

RUTA DE CABLES
EAS00035

SPEC

RUTA DE CABLES
1 Tapn de vaciado del faro A Asegrese de insertar de forma segura el acoplador y la funda. B El cable del faro puede pasarse por el faro o por el cubo. No enganche el cable del faro cuando monte el carenaje delantero. C No estire demasiado el cable. D Asegure la conexin del cable del faro en el lugar de la cinta blanca. E Asegure la conexin del cable del faro (incluidos los cables de faro y los cables de las luces de posicin) en el lugar de la cinta blanca con la abrazadera por detrs del trinquete del cuerpo del faro. F En el intermitente. G En el mazo principal. H Pase la conexin del faro, la luz de posicin y los cables de intermitente a travs del trinquete del cuerpo del faro. (Preste atencin a la direccin.) I Inserte el rel de faro en el surco del cuerpo del faro. (No se especifica separador de varillas para derecha e izquierda.) J Pase el cable del faro por detrs del tapn del hueco de ventilacin del faro. (Puede pasarse el cable por debajo, pero no debe estar por delante del tapn.) K En el cable de la luz auxiliar. L En el conjunto de instrumentos M En el rel de faro

2-35

RUTA DE CABLES
1 Interruptor del manillar (izquierdo) 2 Interruptor principal 3 Cable del sensor de posicin de la 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Cable del interruptor de caballete 16 17 18 19 20 21 22 23 24

SPEC

lateral Conjunto de mazo de cables Cable secundario inyector mariposa de gases Aire-gua Cable del motor de arranque Interruptor del manillar (derecho) Cable (+) Seccin de cables 1 Cable () Cable de magneto CA Tapa 1 Cable de sensor de velocidad Cable secundario inyector cable () Cable del sistema AI Cable de interruptor del freno traCable del interruptor de nivel de sero aceite Cable del servomotor EXUP 25 Cable del interruptor de caballete Cable de magneto CA lateral Cable del sistema AI Cable del interruptor de nivel de aceite

2-36

RUTA DE CABLES
A Pase el cable de la bocina por debajo del surco del soporte colocando la parte segmentada del protector por fuera del surco. B Coloque el cable de la bocina hacia el exterior. C Pase el cable del interruptor del manillar a lo largo de la ranura del aire-gua. D Acoplador de cable del interruptor del manillar (derecho). E Sujete el mazo de cables y el cable del sensor de temperatura del refrigerante con la abrazadera insertada en el bastidor. Coloque la punta de la abrazadera hacia abajo. F En el motor de arranque. G En la bobina captadora. H En la bomba de combustible. I Inserte la abrazadera de sujecin del mazo de cables en el bastidor. Pase el cable del motor de arranque y el cable del sensor de posicin del cigeal por debajo del cuerpo del acelerador. J Seccin de cables 3 K Conecte los cables por detrs de la abrazadera. (Sin el cable del sensor de posicin del cigeal.) Sujete el mazo de cables, el sensor de velocidad, el interruptor de punto muerto, el interruptor del freno trasero, la bobina captadora y los cables del motor de arranque con la abrazadera insertada en el bastidor. L Servomotor EXUP

SPEC

M En el regulador rectificador N Sujete el mazo de cables, el cable (), el cable del magneto CA y la conexin del cable del regulador rectificador con la abrazadera insertada en la caja de batera. O Sujete el mazo de cables, el cable del sistema AI, el cable del magneto CA, el cable del indicador del nivel de aceite, el cable del interruptor del caballete lateral y el cable secundario inyector con la abrazadera insertada en el bastidor. P Preste atencin a la direccin de la instalacin. Q Conecte los cables entre la abrazadera y la conexin. R Pase los cables () y del magneto CA por debajo del mazo de cables.

2-37

RUTA DE CABLES
S Pase el cable por debajo del mazo de cables hasta el punto de montaje 1 . T Inserte la abrazadera de sujecin del mazo de cables en el bastidor. U Sujete el mazo de cables con la abrazadera insertada en el bastidor. V Pase el cable del motor del ventilador del radiador por encima del mazo de cables. W Punto de montaje 3 Debajo del soporte inferior X Pase el cable del interruptor del manillar y los cables del interruptor principal a lo largo de la ranura del aire-gua. Y En el cable del faro Z Pase el cable del motor de arranque a travs de la abrazadera insertada en la caja de la batera. AA Pase el cable del motor de arranque a travs de la abrazadera insertada en la caja de la batera. AB Sujete el cable con la abrazadera en posicin paralela al guardabarros. Compruebe que la abrazadera sujeta tres cables. AC Sujete el mazo de cables con la abrazadera insertada en el hueco de la caja de la batera. AD La abrazadera no regula la posicin en la que pasa cada cable, excepto el mazo de cables.

SPEC

AE Establezca una ramificacin del mazo principal AF Punto de montaje 4 Por debajo del soporte inferior, bajo la direccin de la cubierta AG El cable del acelerador no debe colocarse en el surco del aire-gua. AH En el sensor de temperatura del refrigerante AI No presione el cable del interruptor del manillar al montar el plato de la bobina de encendido. AJ Pase el filtro del cuerpo del acelerador a travs de la muesca del deflector de goma y sultelo por debajo del plato de la bobina de encendido.

2-38

RUTA DE CABLES
AK Pase el filtro del cuerpo del acelerador a
travs del hueco del deflector de goma y sultelo por debajo del plato de la bobina de encendido. AL Pase el acoplador del cable secundario por detrs de la bobina de encendido. AM Pase el cable del sensor de posicin del rbol de levas a travs del hueco de la TAPA 1 y conctelo.

SPEC

AN Despus de ramificar el mazo, sujete


con una abrazadera cada cable de la conexin de cables (+), el rel de corte del circuito de arranque, el sensor de presin atmosfrica, el rel de intermitencia del interruptor de corte del ngulo de inclinacin en el faro. No sujete con una abrazadera el cable del acoplador de ALARMA. AO Presione el cable del acoplador de la ALARMA por debajo del acoplador de ECU. AP Asegrese de que el cable est tenso y no se engancha despus de realizar el cableado al montar la cubierta lateral. AQ Asegrese de enganchar el mazo en el gancho de la caja de batera.

AR Cable de bobina captadora


(Debe pasarse delante de la abrazadera.) AS Cable del interruptor de punto muerto (Debe pasarse delante de la abrazadera.) AT Sujete el cable de conexin de cables (+) enganchndolo en el trinquete de la caja de la batera. AU Empuje el acoplador de cables () en la parte inferior de la abrazadera del mazo de cables. AV Tire del cable hasta introducirlo en el bastidor y hasta que la cinta de color distinto conectada al cable no pueda verse fuera del borde inferior del bastidor.

2-39

RUTA DE CABLES
1 Cable del testigo de intermitente de 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 Direccin de la cubierta giro 14 Punto de montaje 4 Manguera del radiador 15 Seccin de cables 1 Manguera de ventilacin del depsi- A Pase el cable del embrague a travs to (L = 440) de la parte trasera del soporte del raCable del embrague diador y por dentro de la manguera Cable del sensor de posicin del cide ventilacin del refrigerante. geal B En el cable del faro. Cable de interruptor del freno trase- C En el intermitente. ro D Coloque el lado abierto del vehculo Seccin de cables 3 hacia el exterior. Manguera de ventilacin del refrige- E Sujete el cable del embrague con la rante abrazadera en la parte interior del Cable del embrague depsito de refrigerante. Cable del interruptor del manillar F Sujete el cable del interruptor del caCable del interruptor principal ballete lateral por detrs del soporte Punto de montaje 3 y corte la punta.

SPEC

G En el depsito de combustible. H Pase el cable del acelerador por delante de la manguera del freno. I Pase el cable del embrague por detrs de la horquilla delantera. J Pase el cable del interruptor del manillar y el cable del interruptor principal entre el tope de direccin y el tubo exterior de la horquilla delantera. K Pase el cable del acelerador y el cable del interruptor del manillar entre el soporte inferior y la direccin de la cubierta. El cable no debe doblarse ni cruzarse.

2-40

RUTA DE CABLES
L En esta zona, el cable del interruptor del manillar (el extremo derecho) no debe estar frente al cable del acelerador. No debe cruzar el cable del acelerador alrededor del aire-gua. M En el intermitente. N En esta rea, pase el cable del interruptor del manillar (derecho) por detrs del cable del acelerador. O Pase el cable del sensor de temperatura del refrigerante entre el motor y la manguera del radiador. P Pase el cable del embrague por dentro de la manguera del radiador y sujtelo con la abrazadera en el radiador. Q Sujete el cable del embrague y la manguera de ventilacin del depsito del refrigerante con la abrazadera.

SPEC

2-41

RUTA DE CABLES
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Plato de la bobina de encendido Deflector de goma Punto de montaje 2 Punto de montaje 1 Manguera de vaciado de la caja del limpiador de aire Cable del motor del ventilador del radiador Cable del interruptor de nivel de aceite Cable del interruptor de caballete lateral Abrazadera Cable del servomotor EXUP Manguera de vaciado del limpiador de aire Cable del sistema AI Manguera de ventilacin del depsito de combustible Manguera de vaciado del depsito de combustible (no se requiere un orden especial). 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 Cubierta del pin de transmisin Manguera del radiador Cable del indicador del nivel de aceite Manguera del sistema AI Cable del interruptor de caballete lateral Manguera de retorno de combustible Manguera de ventilacin del depsito de combustible Manguera de suministro de combustible Manguera de vaciado del depsito de combustible Cable secundario inyector Mazo de cables En el cuerpo del acelerador En el limpiador de aire En el depsito de combustible Manguera de ventilacin del crter 30 31 32 33 34 35 36

SPEC

Punto de montaje 2 Cable de sensor de velocidad Servomotor EXUP Cable del servomotor EXUP En el cuerpo del acelerador Cable de interruptor del freno trasero Cable de magneto CA

A Pase el mazo de cables y el cable del motor del ventilador del radiador a travs del hueco del aire-gua y sujtelos. B Seccin de cables 1 Por encima del deflector de goma. Por debajo del plato de la bobina de encendido.

2-42

RUTA DE CABLES
C Sujete con una abrazadera la manguera de
vaciado del limpiador de aire, la manguera de ventilacin del depsito de combustible, la manguera de vaciado de ste, la manguera del sistema AI, el cable del sistema AI y el magneto CA. Pase la manguera de vaciado del limpiador de aire, la manguera de ventilacin del depsito de combustible y la manguera de vaciado de ste por fuera de la manguera del sistema AI, el cable del sistema AI y el cable del magneto CA. Pase la manguera de reserva del depsito de combustible y la manguera de vaciado del depsito de combustible por debajo del cable del magneto CA y del cable del sistema AI, y luego por fuera. D Coloque todos los cables en el surco de la caja de la batera.

SPEC

E Sujete con una abrazadera el indicador del


nivel de aceite, el cable del interruptor del caballete lateral y la manguera del radiador. Coloque el indicador del nivel de aceite, el cable del interruptor del caballete lateral y la manguera del radiador en la cubierta del pin de transmisin. No presione la manguera. Pase el cable del indicador del nivel de aceite y el cable del interruptor del caballete lateral por la parte interior de la manguera del refrigerante. Pase la manguera de ventilacin del depsito de combustible y las mangueras de vaciado del depsito de combustible a travs de la abrazadera y por fuera del carenaje

G H

inferior. Equilibre la longitud de los extremos de las mangueras. J Pase la manguera de ventilacin del depsito de combustible y la manguera de vaciado del depsito de combustible por la parte interior de la manguera del refrigerante. No presione las mangueras en la seccin de montaje del carenaje inferior. K Pase la manguera de vaciado del limpiador de aire por la parte interior de la manguera del refrigerante y sultela por debajo de sta. No obstante, no la coloque fuera del carenaje inferior. L Pase la manguera de vaciado del limpiador de aire, la manguera de ventilacin del depsito de combustible, la manguera de vaciado del depsito de combustible, la

2-43

RUTA DE CABLES
manguera del sistema AI y el cable del sistema AI a travs de la abrazadera. En el intermitente. Coloque la punta de la banda hacia el lado interior. La abrazadera no regula la posicin en la que pasa cada manguera, excepto la manguera del sistema AI. Pase todas las mangueras por debajo del cable secundario inyector y el mazo de cables. Cable del interruptor de punto muerto: Pase el cable de forma que quede firmemente colocado hacia la parte superior derecha. Sujete con una abrazadera el cable que quede suelto para que el mazo pase hacia el acoplador desde la parte inferior del servomotor EXUP. Preste atencin a la direccin de insercin del rel. Sujete el cable del servomotor EXUP con la abrazadera insertada en el bastidor. Sujete el mazo de cables con la abrazadera insertada en el hueco de la caja de la batera. Coloque la punta de la abrazadera hacia arriba. Corte la punta segn se muestra en la ilustracin. Sujete el cable del servomotor EXUP con la abrazadera insertada en el bastidor. Sujete con una abrazadera el indicador del nivel de aceite y el cable del interruptor del caballete lateral. Manguera del sistema AI (psela por el

SPEC

lado ms interior).

Y Coloque la abrazadera entre la abrazadera


del cable del interruptor del nivel de aceite y la manguera del refrigerante del radiador. No se regula la direccin de la abrazadera. Z Pase las mangueras de vaciado del depsito de combustible y de ventilacin por debajo del mazo de cables, el cable secundario inyector, el cable del sistema AI y el cable del magneto CA. AA En la seccin de cables 2 . AB En las secciones de cables 2 , 3 . AC En la seccin de cables 3 . AD Sujete el cable del servomotor EXUP y el cable del interruptor del freno trasero con la abrazadera insertada en el bastidor.

M N O

S T U

V W

2-44

CHK ADJ
CAPTULO 3 INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS
INTRODUCCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-1 MANTENIMIENTO PERIDICO E INTERVALOS DE LUBRICACIN . . . 3-1 ASIENTOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-3 DEPSITO DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . 3-4 3-5 3-5 3-6 3-6

CARENAJES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-7 CARCASA DEL FILTRO DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-8 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SINCRONIZACIN DEL CUERPO DEL ACELERADOR . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE CON EL MOTOR A RALENT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR . . . . . INSPECCIN DE LAS BUJAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE . . . . . . . . SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS MANGUERAS DE COMBUSTIBLE Y DE VENTILACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA MANGUERA DE VENTILACIN DEL CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DE LOS CABLES EXUP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL SISTEMA DE REFRIGERACIN . . . . . . . . . . . . . . . CAMBIO DEL REFRIGERANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-9 3-9 3-14 3-16 3-18 3-20 3-21 3-22 3-24 3-25 3-28 3-29 3-31 3-33 3-34 3-34 3-35 3-36 3-37 3-38 3-39

CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-42 AJUSTE DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-42 AJUSTE DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-43

CHK ADJ
COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS MANGUERAS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN . . . . . LUBRICACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN . . . . . . . INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . AJUSTE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS RUEDAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRICACIN DE PALANCAS Y PEDALES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS FUSIBLES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SUSTITUCIN DE LAS BOMBILLAS DEL FARO . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL HAZ DE LUZ DEL FARO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3-44 3-45 3-45 3-46 3-46 3-48 3-48 3-50 3-50 3-53 3-54 3-56 3-58 3-61 3-62 3-62 3-62 3-62 3-63 3-63 3-68 3-70 3-71

INTRODUCCIN/MANTENIMIENTO PERIDICO E INTERVALOS DE LUBRICACIN


EAS00036

CHK ADJ

INSPECCIONES Y AJUSTES PERIDICOS


INTRODUCCIN
Este captulo incluye toda la informacin necesaria para realizar las revisiones y los ajustes recomendados. Estos procedimientos de mantenimiento preventivo asegurarn un funcionamiento ms fiable del vehculo, una vida til ms prolongada y reducirn la necesidad de costosas revisiones. Esta informacin es aplicable indistintamente a los vehculos que ya estn en servicio y a los vehculos nuevos que se estn preparando para la venta. Los tcnicos de servicio deben estar familiarizados con todos los detalles de este captulo.
EAS00037

MANTENIMIENTO PERIDICO E INTERVALOS DE LUBRICACIN


NOTA: S Las revisiones anuales deben llevarse a cabo cada ao, excepto en caso de realizarse por kilmetros. S A partir de los 50.000 km, repita los intervalos de mantenimiento cada 10.000 km. S Los elementos sealados con un asterisco corresponden a tareas que deben ser realizadas en un concesionario de Yamaha, puesto que requieren herramientas, datos y conocimientos tcnicos especiales.
LECTURA DEL CUENTAKILMETROS ( 1.000 km) 1 1 * Combustible (Consulte la pgina 3-34) Bujas (Consulte (Cons lte la pgina 3-24) * Vlvulas (Consulte la pgina 3-9) Elemento del filtro de aire (Consulte la pgina 3-33) Embrague (Consulte la pgina 3-31) 10 20 30 40 COMPROBACIN ANUAL

NO.

ELEMENTO

TRABAJO DE SUPERVISIN O MANTENIMIENTO

S Comprobar si hay fisuras o daos en las mangueras del combustible. S Comprobar el estado. S Limpiar y reajustar la distancia entre electrodos. S Sustituir. S Comprobar el reglaje de las vlvulas. S Ajustar. S Sustituir. (Consulte la NOTA) S Comprobar el funcionamiento. S Ajustar. S Comprobar el funcionamiento, el nivel de lquido y posibles fugas del vehculo. (Consulte la NOTA) S Sustituir las pastillas de freno. S Comprobar el funcionamiento, el nivel de lquido y posibles fugas del vehculo. (Consulte la NOTA) S Sustituir las pastillas de freno.
Siempre que estn desgastadas hasta el lmite Siempre que estn desgastadas hasta el lmite Cada 40.000 km.

3 4 5

Freno delantero (Consulte (Cons lte la pgina 3-42)

Freno trasero (Consulte (Cons lte la pgina 3-43)

8 9

* *

Mangueras de frenos g (Consulte la pgina 3-46) Ruedas (Consulte la pgina 4-3) Neumticos (Consulte la pgina 3-58) Cojinetes de la rueda (Consulte la pgina 4-4) Brazo oscilante (Consulte (Cons lte la pgina 4-71)

S Comprobar si hay fisuras o daos. S Sustituir. (Consulte la NOTA) S Comprobar si estn descentradas o daadas. S S S S Revisar la profundidad del dibujo o mirar si estn daados. Sustituirlos si fuera necesario. Comprobar la presin del aire. Corregirlos si fuera necesario.
Cada 4 aos

10 *

11 *

S Comprobar si los cojinetes estn flojos o daados. S Comprobar el funcionamiento o si tiene un juego excesivo. S Lubricar con grasa lubricante a base de jabn de litio. S Comprobar la tensin de la cadena. S Asegurarse de que la rueda trasera est correctamente alineada. S Limpiar y lubricar. S Comprobar si hay firmeza en el juego del cojinete y la direccin. S Lubricar con grasa lubricante a base de jabn de litio.
Cada 20.000 km. Cada 50.000 km. Cada 1.000 km y despus de lavar la motocicleta o de conducir bajo la lluvia

12 *

13

Cadena de transmisin (Consulte la pgina 3-48)

14 *

Cojinetes de direccin (Consulte la pgina 3-50) (Cons lte

3-1

MANTENIMIENTO PERIDICO E INTERVALOS DE LUBRICACIN

CHK ADJ
20 30 40 COMPROBACIN ANUAL

NO.

ELEMENTO

TRABAJO DE SUPERVISIN O MANTENIMIENTO

LECTURA DEL CUENTAKILMETROS ( 1.000 km) 1 10

15 * 16

Sujeciones del chasis (Consulte la pgina 2-21) Caballete lateral (Consulte la pgina 3-62) Interruptor del caballete lateral (Consulte la pgina 8-4) Horquilla delantera (Consulte la pgina 3-53) Conjunto de amortiguador (Consulte la pgina 4-68) Brazo de rel de suspensin trasera y puntos de articulacin de brazo de conexin (Consulte la pgina 4-72) Sistema de inyeccin electrnica de combustible (Consulte la pgina 3-14) Aceite de motor (Consulte la pgina 3-28) Cartucho de filtro de aceite del motor (Consulte la pgina 3-29) Sistema de refrigeracin (Consulte (Cons lte la pgina 3-38) Interruptores de frenos delantero y trasero (Consulte la pgina 3-45) (Consulte la pgina 8-4) Piezas mviles y cables (Consulte la pgina 3-62) Alojamiento y cable de la empuadura del acelerador (Consulte la pgina 3-22) Sistema de induccin de aire (Consulte la pgina 7-39) Silenciador y tubo de escape (Consulte la pgina 3-35) Luces, intermitentes e interruptores (Consulte la pgina 3-71)

S Asegurarsc de que todas las tuercas, tornillos y pernos estn correctamente apretados. S Comprobar el funcionamiento. S Lubricar. S Comprobar el funcionamiento. S Comprobar el funcionamiento y ver si tiene alguna fuga de aceite. S Comprobar el funcionamiento y el amortiguador para ver si tiene alguna fuga de aceite.

17 *

18 *

19 *

20 *

S Comprobar el funcionamiento.

21 *

S Ajustar la velocidad y sincronizacin del ralent del motor S Cambiar. S Comprobar el nivel de aceite y mirar si el vehculo tiene alguna fuga. S Sustituir. S Comprobar el nivel de refrigerante y mirar si el vehculo tiene alguna fuga. S Cambiar. S Comprobar el funcionamiento. S Lubricar. S Comprobar el funcionamiento o si tiene juego libre S Ajustar el juego libre del cable del acelerador si fuera necesario. S Lubricar el cable y el alojamiento de la empuadura del acelerador. S Comprobar la vlvula de corte del suministro de aire y la manguera por si estuvieran daadas. S Sustituir todo el sistema de induccin de aire si fuera necesario. S Comprobar si los tornillos de la abrazadera estn flojos. S Comprobar el funcionamiento. S Ajustar el haz del faro.
Cada 3 aos

22

23

24 *

25 *

26

27 *

28 *

29 *

30 *

NOTA: D Filtro de aire S Este modelo de filtro de aire incluye un elemento de papel cubierto de aceite desechable que no debe limpiarse con aire comprimido para no daarlo. S El elemento del filtro de aire debe reemplazarse con ms frecuencia si la motocicleta se conduce por zonas excesivamente hmedas o polvorientas. D Sistema hidrulico de frenos S Comprobarlo con regularidad y, si fuera necesario, rectificar el nivel del lquido de frenos. S Cada dos aos, sustituir los componentes internos de los cilindros principales y las pinzas del freno, y cambiar el lquido de frenos. S Reemplazar las mangueras de los frenos cada cuatro aos o cuando se descubran fisuras o daos.

3-2

ASIENTOS
EAS00039

CHK ADJ

ASIENTOS

7 Nm (0,7 mSkg)

Orden 1 2

Trabajo/Pieza Extraccin de los asientos Asiento del pasajero Asiento del motorista

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

3-3

DEPSITO DE COMBUSTIBLE
EAS00040

CHK ADJ

DEPSITO DE COMBUSTIBLE

7 Nm (0,7 mSkg)

4 Nm (0,4 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del depsito de combustible Asiento del motorista Perno Perno Acoplador del emisor de combustible Acoplador de la bomba de combustible Cubierta del conector de la manguera de combustible Manguera de combustible Manguera de retorno de combustible Manguera de desage del depsito de combustible Manguera de ventilacin del depsito de combustible Depsito de combustible

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte ASIENTOS.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Desconecte. Desconecte.

Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

3-4

DEPSITO DE COMBUSTIBLE

CHK ADJ

EXTRACCIN DEL DEPSITO DE COMBUSTIBLE 1. Extraiga el combustible del depsito a travs del orificio del tapn mediante una bomba. 2. Extraiga: S manguera de retorno de combustible S manguera de combustible

ATENCIN:
A pesar de que se haya extrado el combustible del depsito, es preciso tener cuidado al extraer las mangueras de combustible, ya que puede haberse quedado combustible en ellas.

NOTA: Antes de extraer las mangueras, es conveniente colocar algn trapo en la zona donde podra derramarse el lquido.

3. Extraiga: S depsito de combustible NOTA: No coloque el depsito de combustible de forma que la superficie de instalacin de la bomba de combustible quede directamente debajo del depsito. Asegrese de que el depsito est en posicin vertical.

EXTRACCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 1. Extraiga: S bomba de combustible

ATENCIN:
S Tenga cuidado de que no se le caiga la bomba de combustible o de no golpearla. S No toque la parte inferior del emisor de seal de nivel de combustible.

3-5

DEPSITO DE COMBUSTIBLE

CHK ADJ

INSTALACIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE 1. Instale: S bomba de combustible 4 Nm (0,4 mSkg) NOTA: S Al instalar la bomba de combustible, tenga cuidado de no daar las superficies de instalacin del depsito de combustible. S Utilice siempre una junta de bomba de combustible nueva. S Instale la bomba de combustible tal y como se muestra en la ilustracin. S Apriete los pernos de la bomba de combustible por etapas, siguiendo una secuencia cruzada en el par especificado.

INSTALACIN DE LA MANGUERA DE COMBUSTIBLE 1. Instale: S manguera de combustible S soportes de la manguera de combustible

ATENCIN:
Al instalar la manguera de combustible, asegrese de que est conectada firmemente y de que sus soportes estn en la posicin adecuada, de lo contrario la manguera de combustible no se habr instalado correctamente.

3-6

CARENAJES
EAS00042

CHK ADJ

CARENAJES

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de los carenajes Asientos del motorista y del pasajero Carenaje trasero Carenaje inferior Panel interior de carenaje delantero (izquierdo) Panel interior de carenaje delantero (derecho) Carenaje lateral izquierdo Carenaje lateral derecho Parabrisas Espejo retrovisor Carenaje superior

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte ASIENTOS.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 1 1 1 1 1 1 2 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

3-7

CARCASA DEL FILTRO DE AIRE


EAS00043

CHK ADJ

CARCASA DEL FILTRO DE AIRE

10 Nm (1,0 mSkg)

3 Nm (0,3 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de la carcasa del filtro de aire Asiento del motorista y depsito de combustible Manguera de ventilacin del crter Manguera de ventilacin de la carcasa del filtro de aire Manguera del sistema AI Acoplador del sensor de temperatura del aire de admisin Tornillo de la abrazadera Perno Carcasa del filtro de aire Sujecin rpida Plato de la bobina de encendido Acoplador de la bobina de encendido Acoplador del sensor de identificacin del cilindro Deflector de goma

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte ASIENTOS y DEPSITO DE COMBUSTIBLE.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 1 1 1 4 1 1 3 2 4 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin. Afloje.

Desconecte.

3-8

AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS


EAS00045

CHK ADJ

MOTOR
AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS El procedimiento siguiente es aplicable a todas las vlvulas. NOTA: S El ajuste del reglaje de vlvulas debe hacerse con el motor fro a temperatura ambiente. S Cuando deba medir o ajustar el reglaje de las vlvulas, el pistn debe estar en el punto muerto superior (PMS) del tiempo de compresin. 1. Extraiga: S asiento del motorista S depsito de combustible Consulte ASIENTOS y DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S carcasa del filtro de aire S plato de la bobina de encendido. Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE. S carenaje inferior S carenajes laterales Consulte CARENAJES. S cuerpo del acelerador Consulte CUERPO DEL ACELERADOR en el CAPTULO 7. S radiador S termostato Consulte RADIADOR y TERMOSTATO en el CAPTULO 6.

2. Extraiga: S bujas S cubierta de la culata 1 S junta de la cubierta de la culata

3. Extraiga: S cubierta del rotor de la bobina captadora 1

3-9

AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS

CHK ADJ

4. Mida: S reglaje de las vlvulas Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Reglaje de vlvulas (en fro) Vlvula de admisin 0,11 X 0,20 mm Vlvula de escape 0,21 X 0,27 mm a. Gire el cigeal en el sentido de las agujas del reloj. b. Cuando el pistn #1 est en el punto muerto superior (PMS) del tiempo de compresin, alinee la marca del PMS a del rotor de captacin con la superficie de contacto del crter b . NOTA: El PMS del tiempo de compresin puede encontrarse cuando se separan los salientes del rbol de levas. c. Mida el reglaje de vlvulas con una galga de espesores 1 . NOTA: S Si el reglaje de vlvulas no es correcto, anote la lectura medida. S Mida el reglaje de las vlvulas en la secuencia siguiente.

Secuencia de la medida del reglaje de vlvulas Cilindro #1 ! #2 ! #4 ! #3 A Delantero d. Para medir el reglaje de vlvulas de los otros cilindros, comenzando por el cilindro #1 en el punto muerto superior (PMS), gire el cigeal en el sentido de las agujas del reloj, tal y como se especifica en la tabla siguiente. B Grados que se gira el cigeal en sentido contrario
a las agujas del reloj.

C Cilindro D Ciclo de combustin Cilindro #2 Cilindro #4 Cilindro #3 180_ 360_ 540_

3-10

AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS


5. Extraiga: S rbol de levas

CHK ADJ

NOTA: S Consulte DESMONTAJE DEL RBOL DE LEVAS Y DE LA CULATA DEL MOTOR en el captulo 5. S Al quitar la cadena de distribucin y los rboles de levas, ate la cadena de distribucin con un alambre para recuperarla en caso de que se caiga en el cigeal.
6. Ajuste: S reglaje de las vlvulas a. Desmonte el empujador de vlvula 1 y la pastilla de vlvula 2 con un lapeador de vlvula 3. Lapeador de vlvula 90890-04101

NOTA: S Recubra la apertura de la cadena de distribucin con un trapo para impedir que la pastilla de vlvula caiga en el crter. S Anote la posicin de cada empujador de vlvula 1 y pastilla de vlvula 2 para que puedan instalarse en el lugar adecuado.
b. Seleccione la pastilla de vlvula adecuada de la siguiente tabla. Rango de grosores de pastillas de vlvula Nos. 120 X 240 1,20 X 2,40 mm Pastillas de vlvula disponibles 25 grosores en incrementos de 0,05 mm

NOTA: S El grosor a de cada pastilla de vlvula est marcado en centsimas de milmetro en el lado que toca el elevador de vlvula. S Dado que originalmente se instalan pastillas de vlvula de diferentes tamaos, es necesario redondear el nmero de las pastillas de vlvula para que sea el equivalente ms prximo al original.

3-11

AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS

CHK ADJ

c. Determine el nmero de pastilla de vlvula de acuerdo con la tabla siguiente. ltimo dgito 02 5 8 Valor redondeado 0 5 10

EJEMPLO: Nmero original de pastilla de vlvula = 148 (grosor =1,48 mm) Valor redondeado = 150 d. Busque el nmero aproximado de la pastilla de vlvula original y la medida del reglaje de vlvulas en la tabla de seleccin de pastillas de vlvula. El punto de interseccin entre la columna y la fila es el nuevo nmero de pastilla de vlvula.

NOTA: Este nuevo nmero es slo una aproximacin. Si la medida contina sin ser la correcta, ser necesario medir nuevamente el reglaje de vlvulas y repetir los pasos anteriores.
e. Instale la nueva pastilla de vlvula 1 y el empujador de vlvula 2 .

NOTA: S Lubrique la pastilla de vlvula con grasa de disulfuro de molibdeno. S Lubrique el empujador de vlvula con lubricante de disulfuro de molibdeno. S El empujador de vlvula debe girar suavemente cuando se rota a mano. S Instale el empujador de vlvula y la pastilla de vlvula en el lugar adecuado.
f. Instale los rboles de levas de admisin y escape, la cadena de distribucin y las tapas del rbol de levas. Perno de la tapa del rbol de levas 10 Nm (1,0 mSkg)

3-12

AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS


TABLA DE SELECCIN DE PASTILLAS DE VLVULA ADMISIN
Reglaje medido #

CHK ADJ

NMERO DE LA PASTILLA INSTALADA


120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 Especificacin 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 200 205 210 215 220 225 230 235 240 205 210 215 220 225 230 235 240 210 215 220 225 230 235 240 215 220 225 230 235 240 220 225 230 235 240 225 230 235 240 230 235 240 235 240 240 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 200 205 210 215 220 225 230 235 240 205 210 215 220 225 230 235 240 210 215 220 225 230 235 240 215 220 225 230 235 240 220 225 230 235 240 225 230 235 240 230 235 240 235 240 240

ej. !

0,00 X 0,02 0,03 X 0,07 0,08 X 0,10 0,11 X 0,20 0,21 X 0,22 0,23 X 0,27 0,28 X 0,32 0,33 X 0,37 0,38 X 0,42 0,43 X 0,47 0,48 X 0,52 0,53 X 0,57 0,58 X 0,62 0,63 X 0,67 0,68 X 0,72 0,73 X 0,77 0,78 X 0,82 0,83 X 0,87 0,88 X 0,92 0,93 X 0,97 0,98 X 1,02 1,03 X 1,07 1,08 X 1,12 1,13 X 1,17 1,18 X 1,22 1,23 X 1,27 1,28 X 1,32 1,33 X 1,37

125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240

EJEMPLO: REGLAJE DE VLVULA: 0,11 X 0,20 mm La instalada es la 150 El reglaje medido es 0,25 mm Sustituya la pastilla 150 por la 160

ESCAPE
Reglaje medido #

NMERO DE LA PASTILLA INSTALADA


120 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 140 120 125 120 125 130 120 125 130 135 125 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 130 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 135 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 140 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 145 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 120 145 130 135 140 150 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 125 150 135 140 145 155 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 130 155 140 145 150 160 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 135 160 145 150 155 165 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 140 165 150 155 160 170 175 180 185 190 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 145 150 155 160 170 175 180 185 155 160 165 170 160 165 170 175 165 170 175 180 Especificacin 175 180 185 190 180 185 190 195 185 190 195 200 190 195 200 205 195 200 205 210 200 205 210 215 205 210 215 220 210 215 220 225 215 220 225 230 220 225 230 235 225 230 235 240 230 235 240 235 240 240 165 190 175 180 185 195 200 205 210 215 220 225 230 235 240 170 195 180 185 190 200 205 210 215 220 225 230 235 240 175 200 185 190 195 205 210 215 220 225 230 235 240 180 205 190 195 200 210 215 220 225 230 235 240 185 210 195 200 205 215 220 225 230 235 240 190 215 200 205 210 220 225 230 235 240 195 220 205 210 215 200 120 210 215 220 205 125 215 220 225 210 130 220 225 230 215 135 225 230 235

ej. !

0,00 X 0,02 0,03 X 0,07 0,08 X 0,12 0,13 X 0,17 0,18 X 0,20 0,21 X 0,27 0,28 X 0,32 0,33 X 0,37 0,38 X 0,42 0,43 X 0,47 0,48 X 0,52 0,53 X 0,57 0,58 X 0,62 0,63 X 0,67 0,68 X 0,72 0,73 X 0,77 0,78 X 0,82 0,83 X 0,87 0,88 X 0,92 0,93 X 0,97 0,98 X 1,02 1,03 X 1,07 1,08 X 1,12 1,13 X 1,17 1,18 X 1,22 1,23 X 1,27 1,28 X 1,32 1,33 X 1,37 1,38 X 1,42 1,43 X 1,47

225 230 235 240 230 235 240 235 240 240

EJEMPLO: REGLAJE DE VLVULA: 0,21 X 0,27 mm La instalada es la 175 El reglaje medido es 0,35 mm Sustituya la pastilla 175 por la 185

3-13

AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS/ SINCRONIZACIN DEL CUERPO DEL ACELERADOR

CHK ADJ

NOTA: S Consulte MONTAJE Y AJUSTE DEL RBOL DE LEVAS Y DE LA CULATA DEL MOTOR en el captulo 5. S Lubrique los cojinetes, los salientes y los muones del rbol de levas. S En primer lugar, instale el rbol de levas de escape. S Alinee las marcas del rbol de levas con las marcas de la tapa del rbol de levas. S Gire el cigeal en sentido contrario a las agujas del reloj varios giros completos hasta que las piezas se ajusten.
g. Mida otra vez el reglaje de vlvulas. h. Si el reglaje de vlvulas no cumple las especificaciones, repita todos los pasos de ajuste hasta obtener el reglaje especificado. 7. Instale: S todas las piezas extradas

NOTA: Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.


SINCRONIZACIN DEL CUERPO DEL ACELERADOR

NOTA: Antes de sincronizar los cuerpos del acelerador, el reglaje de las vlvulas y la velocidad de ralent del motor deben estar ajustados correctamente y el momento de encendido, controlado.
1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

NOTA: Site la motocicleta sobre un soporte adecuado.


2. Extraiga: S asiento del motorista Consulte ASIENTOS. S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S carcasa del filtro de aire Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE. 3. Extraiga: S manguera de sincronizacin 1

3-14

SINCRONIZACIN DEL CUERPO DEL ACELERADOR

CHK ADJ

4. Instale: S manmetro de vaco 1 (en la manguera de sincronizacin) S tacmetro del motor (cerca de la buja) Manmetro de vaco 90890-03094 Tacmetro del motor 90793-80009 5. Instale: S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. 6. Arranque el motor y djelo calentar durante varios minutos 7. Mida: S velocidad de ralent del motor Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Consulte AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR. Velocidad de ralent del motor 1.000 X 1.100 r/min 8. Ajuste: S sincronizacin del cuerpo del acelerador a. Tomando el cuerpo del acelerador #3 como estndar, ajuste los cuerpos del acelerador #1, #2 y #4 con el tornillo de regulacin del aire 1 .

NOTA: S Tras cada paso, acelere el motor dos o tres veces, con una duracin de menos de un segundo cada vez y compruebe de nuevo la sincronizacin. S Si se extrae el tornillo de regulacin del aire, gire el tornillo 3/4 y asegrese de sincronizar el cuerpo de la mariposa de gases.

ATENCIN:
No utilice los tornillos de ajuste de vlvulas de acelerador para ajustar la sincronizacin del cuerpo del acelerador. Controlador del ngulo del carburador 90890-03158 Presin de vaco en velocidad de ralent del motor 25,3 kPa (190 mm Hg)

3-15

SINCRONIZACIN DEL CUERPO DEL ACELERADOR/ COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE

CHK ADJ

NOTA: La diferencia en la presin de vaco entre dos cuerpos de acelerador no debe exceder los 1,33 kPa (10 mm Hg).

9. Mida: S velocidad de ralent del motor Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Asegrese de que la presin de vaco cumple con la especificacin. 10. Detenga el motor y extraiga el equipo de medicin. 11. Ajuste: S juego libre del cable del acelerador Consulte AJUSTE DEL JUEGO LIBRE EN EL CABLE DEL ACELERADOR. Juego libre del cable del acelerador (en la pestaa de la empuadura del acelerador) 3 X 5 mm 12. Extraiga: S tacmetro del motor S manmetro de vaco 13. Extraiga: S depsito de combustible 14. Instale: S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S asiento del motorista Consulte ASIENTO.

COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE (Medicin del gas de escape cuando el motor est a ralent [cuando el sistema de induccin del aire no funciona]) 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

NOTA: S Site la motocicleta sobre un soporte adecuado. S Asegrese de que la motocicleta est en posicin vertical.

3-16

COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE

CHK ADJ

2. Extraiga: S carenaje inferior S carenajes laterales Consulte CARENAJES. S pernos del tubo de escape 1

3. Instale: S probador de bolsillo (en el tapn roscado de purga de aceite del motor) S tacmetro del motor (al cable de la buja del cilindro #1) S accesorio del sistema de escape 2 (en el tubo de escape) Probador de bolsillo 90890-03132 Tacmetro del motor 90793-80009 Accesorio del sistema de escape 90890-03134 4. Encienda el motor y djelo calentar hasta que se alcance la temperatura de aceite especificada. Temperatura del aceite 90 X 100_C 5. Mida: S velocidad de ralent del motor Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Consulte AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR. Velocidad de ralent del motor 1.000 X 1.100 r/min 6. Instale: S Medidor de CO/HC 1 (en el accesorio del sistema de escape)

3-17

COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE/ AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE

CHK ADJ

7. Mida: S densidad del monxido de carbono Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Within specificaiton ! Mida el gas de escape cuando el sistema de induccin est funcionando. Densidad del monxido de carbono (cuando no funciona el sistema de induccin de aire) 3,5 X 4,1% Densidad de hidrocarburos (cuando no funciona el sistema de induccin de aire)

AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE

NOTA: Asegrese de que la densidad del monxido de carbono sea la estndar, y entonces ajuste el gas de escape.
1. Gire el interruptor principal a la posicin OFF y el interruptor de parada del motor a la posicin ON. 2. Mientras mantiene presionados los botones SELECT y RESET simultneamente, ponga el interruptor principal en la posicin ON (mantngalos presionados al menos 8 segundos).

NOTA: S Todas las indicaciones en el panel de instrumentos desaparecen excepto el reloj y el cuentakilmetros. S Aparecen las letras dIAG en la pantalla del reloj.
3. Con el botn SELECT, seleccione el modo de ajuste de CO (que aparece como CO) o el modo de diagnstico (que aparece como dIAG) 4. Cuando aparezca CO despus de presionar el botn SELECT, presione simultneamente los botones SELECT y RESET durante 2 segundos al menos para ejecutar la seleccin.

3-18

AJUSTE DEL VOLUMEN DEL GAS DE ESCAPE

CHK ADJ

5. Presione los botones SELECT y RESET para seleccionar el cilindro.

NOTA: S Aparece el cilindro de ajuste en la pantalla del reloj. Botn RESET = disminuir Botn SELECT = aumentar
6. Para ejecutar la seleccin del cilindro, presione simultneamente los botones SELECT y RESET durante aproximadamente 2 segundos. 7. Tras seleccionar el cilindro de ajuste, cambie el volumen de ajuste de CO presionando los botones SELECT y RESET.

NOTA: S Aparece el volumen de ajuste de CO en la pantalla del cuentakilmetros. Botn RESET = disminuir Botn SELECT = aumentar
8. La seleccin se ejecuta al soltar el dedo del interruptor. 9. Presione simultneamente los botones SELECT y RESET para volver a la seleccin de cilindro. (paso 5) 10. Para cancelar el modo, ponga el interruptor principal en la posicin OFF.

3-19

COMPROBAR EL GAS DE ESCAPE CON EL MOTOR A RALENT

CHK ADJ

COMPROBAR EL GAS DE ESCAPE CON EL MOTOR A RALENT (Medicin del gas de escape cuando el motor est a ralent [cuando el sistema de induccin del aire est funcionando])

NOTA: El sistema de induccin de aire funciona a ralent cuando se calienta el motor.


1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

NOTA: S Site la motocicleta sobre un soporte adecuado. S Asegrese de que la motocicleta est en posicin vertical.
2. Extraiga: S carenaje inferior S carenajes laterales Consulte CARENAJES. 3. Instale: S probador de bolsillo (en el tapn roscado de purga de aceite del motor) S tacmetro del motor (al cable de la buja del cilindro #1) Probador de bolsillo 90890-03132 Tacmetro del motor 90793-80009 4. Encienda el motor y djelo calentar hasta que se alcance la temperatura de aceite especificada. Oil temperature 90 X 100_C 5. Ajuste: S engine idling speed Out of specification ! Adjust. Refer to ADJUSTING THE ENGINE IDLING SPEED. Velocidad de ralent del motor 1.000 X 1.100 r/min

3-20

COMPROBACIN DEL GAS DE ESCAPE CON EL MOTOR A RALENT/ AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR

CHK ADJ

6. Instale: S medidor del monxido de carbono y de hidrocarburos 1 S sonda de muestreo 2

NOTA: S Ya que es necesario insertar la sonda de muestreo 600 mm en el tubo de escape, asegrese de que utiliza un tubo de goma resistente al calor, tal y como se muestra en la ilustracin. S Asegrese de utilizar un tubo de goma resistente al calor para que no se filtre el gas de escape. S Antes de utilizar el medido de monxido de carbono y de hidrocarburos, asegrese de leer el manual del usuario.

7. Mida: S densidad del monxido de carbono S densidad de los hidrocarburos Densidad del monxido de carbono (cuando funciona el sistema de induccin de aire) Por debajo del 1 % (Valor de referencia) Si est fuera de los valores especificados ! Comprobar el sistema de induccin de aire. Consulte SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE en el captulo 7.
EAS00052

AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR

NOTA: Antes de ajustar la velocidad de ralent del motor, debe ajustarse correctamente la sincronizacin de los cuerpos de acelerador y el motor debe tener la compresin adecuada.
1. Arranque el motor y djelo calentar durante varios minutos 2. Instale: S tacmetro del motor (al cable de la buja del cilindro #1) Tacmetro del motor 90793-80009

3-21

AJUSTE DE LA VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR/ AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR

CHK ADJ

3. Compruebe: S velocidad de ralent del motor Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Velocidad de ralent del motor 1.000 X 1.100 r/min 4. Ajuste: S velocidad de ralent del motor a. Gire el tornillo de tope del acelerador 1 hacia a o hacia b hasta que se obtenga la velocidad de ralent especificada. Sentido a Sentido b Aumenta la velocidad de ralent del motor. Disminuye la velocidad de ralent del motor.

5. Ajuste: S juego libre del cable del acelerador Consulte AJUSTE DEL JUEGO LIBRE EN EL CABLE DEL ACELERADOR. Juego libre del cable del acelerador (en la pestaa de la empuadura del acelerador) 3 X 5 mm
EAS00056

AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR

NOTA: Antes de ajustar el juego libre del cable del acelerador, se debe ajustar la velocidad de ralent del motor.

1. Compruebe: S juego libre del cable del acelerador a Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Juego libre del cable del acelerador (en la pestaa de la empuadura del acelerador) 3 X 5 mm

3-22

AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR

CHK ADJ

2. Extraiga: S asiento Consulte ASIENTOS. S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S carcasa del filtro de aire Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE. 3. Ajuste: S juego libre del cable del acelerador

NOTA: Cuando se abre el acelerador, se tira del cable del acelerador 1 . En el carburador a. Afloje la contratuerca 2 del cable de deceleracin. b. Gire la tuerca de ajuste 3 en el sentido a o b para detectar la falta de tensin en el cable de deceleracin. c. Afloje la contratuerca 4 del cable de aceleracin. d. Gire la tuerca de ajuste 5 hacia a o b hacia hasta que obtenga el juego libre del cable de embrague especificado. Sentido a Sentido b Aumenta el juego libre del cable del acelerador. Disminuye el juego libre del cable del acelerador.

e. Apriete las contratuercas.

NOTA: Si en el lado del carburador del cable no se puede conseguir el juego libre del cable especificado, utilice la tuerca de ajuste del lado del manillar.

Lado del manillar a. Deslice hacia atrs la cubierta de goma 1 . b. Afloje la contratuerca 2 . c. Gire la tuerca de ajuste 3 hacia a o hacia b hasta que obtenga el juego libre del cable de acelerador especificado.

3-23

AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR/ COMPROBACIN DE LAS BUJAS
Sentido a Sentido b

CHK ADJ

Aumenta el juego libre del cable del acelerador. Disminuye el juego libre del cable del acelerador.

d. Apriete la contratuerca.

ADVERTENCIA
Despus de ajustar el juego libre del cable del acelerador, arranque el motor y gire el manillar hacia la derecha y hacia la izquierda para comprobar que esto no vara la velocidad de ralent del motor.

4. Instale: S carcasa del filtro de aire Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE. S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S asiento Consulte ASIENTOS.
EAS00059

COMPROBACIN DE LAS BUJAS El procedimiento siguiente es aplicable a todas las bujas. 1. Extraiga: S asiento Consulte ASIENTOS. S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S carcasa del filtro de aire S platos de la bobina de encendido S deflector de goma Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE. 2. Extraiga: S bobina de encendido S buja

ATENCIN:
Antes de extraer las bujas, sople con aire comprimido la suciedad acumulada en los agujeros de las bujas, para impedir que penetre en los cilindros. 3. Compruebe: S tipo de buja Si no es correcto ! Cambiar. Tipo de buja (fabricante) CR9EIA 9 (NGK) IU27D (DENSO)

3-24

COMPROBACIN DE LAS BUJAS/ MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN

CHK ADJ

4. Compruebe: S electrodo 1 Si hay daos/desgaste ! Reemplace la buja. S aislador 2 Si el color es anmalo ! Reemplace la buja. Se considera un color normal el bronceado, entre mediano y ligero. 5. Limpie: S buja (con un limpiador de bujas o un cepillo de alambre) 6. Mida: S holgura de la buja a (con una galga de espesor metlica) Si est fuera de los valores especificados ! Reajuste la distancia entre electrodos. Distancia entre electrodos de la buja 0,8 X 0,9 mm 7. Instale: S buja S bobina de encendido

13 Nm (1,3 mSkg)

NOTA: Antes de instalar la buja, limpie la superficie de la junta y la buja.


8. Instale: S deflector de goma S platos de la bobina de encendido S carcasa del filtro de aire Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE. S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S asiento Consulte ASIENTOS.

EAS00065

MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN El procedimiento siguiente es aplicable a todos los cilindros.

NOTA: Una presin insuficiente en la compresin provoca una prdida de rendimiento.

3-25

MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN

CHK ADJ

1. Mida: S reglaje de las vlvulas Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Consulte AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS. 2. Arranque el motor, calintelo durante varios minutos y despus apguelo. 3. Extraiga: S asiento Consulte ASIENTOS. S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S carcasa del filtro de aire S platos de la bobina de encendido S deflector de goma Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE. 4. Extraiga: S buja S bobina de encendido

ATENCIN:
Antes de extraer las bujas, elimine con aire comprimido la suciedad acumulada en los agujeros de las bujas para impedir que penetre en los cilindros.

5. Instale: S manmetro de compresin 1 Manmetro de compresin 90890-03081 Adaptador 90890-04136 6. Mida: S presin de compresin Si est fuera de los valores especificados ! Consulte los pasos (c) y (d).

3-26

MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN

CHK ADJ

Presin de compresin (al nivel del mar) Mnimo 1.350 kPa (13,5 kg/cm2, 13,5 bar) Normal 1.450 kPa (14,5 kg/cm2, 14,5 bar) Mximo 1.500 kPa (15,0 kg/cm2, 15,0 bar)

a. Coloque el interruptor principal en la posicin ON. b. Con el acelerador abierto al mximo, gire el motor hasta que la lectura del manmetro de compresin se estabilice.

ADVERTENCIA
Para impedir que se produzcan chispas, antes de girar el motor conecte a tierra todos los cables de la buja.

NOTA: La diferencia de presin de compresin entre cilindros no debe exceder los 100 kPa (1 kg/cm2, 1 bar).
c. Si la presin de compresin est por encima del mximo especificado, compruebe si la culata, las superficies de las vlvulas y la cabeza del pistn presentan depsitos de carbonilla. Si hay depsitos de carbonilla ! Elimnelos. d. Si la presin de compresin est por debajo del mnimo especificado, vierta una cucharilla de aceite de motor en el dimetro interior de la buja y mida la presin de nuevo. Consulte la tabla siguiente. Presin de compresin (con aceite aplicado en el cilindro) Lectura Mayor que sin aceite Igual que sin aceite Diagnstico Si hay desgaste/daos en segmentos del pistn ! Reparar. Pistn, vlvulas, culata junta o pistn posiblemente defectuosos ! Reparar.

3-27

MEDICIN DE LA PRESIN DE COMPRESIN/ COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR

CHK ADJ

7. Instale: S buja 13 Nm (1,3 mSkg) S bobina de encendido 8. Instale: S deflector de goma S platos de la bobina de encendido S carcasa del filtro de aire Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE. S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S asiento Consulte ASIENTOS.

EAS00069

COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

NOTA: S Site la motocicleta sobre un soporte adecuado. S Asegrese de que la motocicleta est en posicin vertical.
2. Arranque el motor, calintelo durante varios minutos y despus apguelo. 3. Compruebe: S nivel de aceite del motor El nivel de aceite del motor debe estar entre la marca de nivel mnimo a y la marca de nivel mximo b . Si est por debajo de la marca de nivel mnimo ! Aada aceite de motor recomendado hasta el nivel adecuado. Aceite recomendado Consulte el grfico para saber la gradacin de aceite del motor ms apropiada para determinadas temperaturas atmosfricas. Estndar API SE o grado superior Estndar ACEA G4 o G5

3-28

COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR/ COMPROBACIN DEL ACEITE DEL MOTOR ATENCIN:

CHK ADJ

S El aceite de motor tambin lubrica el embrague, pero los tipos de aceite no adecuados o los aditivos pueden causar el deslizamiento del embrague. Por tanto, no aada ningn aditivo qumico ni utilice aceites de motor de un grado CD a o superior y no utilice aceites en cuya etiqueta figure ENERGY CONSERVING II b o superior. S No permita que penetren materiales extraos en el crter.

NOTA: Antes de comprobar el nivel de aceite, espere unos minutos hasta que se haya asentado.
4. Arranque el motor, calintelo durante varios minutos y despus apguelo. 5. Compruebe otra vez el nivel de aceite.

NOTA: Antes de comprobar el nivel de aceite, espere unos minutos hasta que se haya asentado.

EAS00073

CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR 1. Arranque el motor, calintelo durante varios minutos y despus apguelo. 2. Coloque un recipiente debajo del tapn roscado de purga de aceite del motor.

3. Extraiga: S carenaje inferior Consulte CARENAJES. S tapn del orificio de entrada del aceite del motor S perno de vaciado del aceite del motor 1 (a la vez que la junta) 4. Vace: S aceite del motor (completamente del crter)

3-29

COMPROBACIN DEL ACEITE DEL MOTOR

CHK ADJ

5. Si se debe sustituir tambin el cartucho de filtro de aceite, siga el procedimiento descrito a continuacin. a. Extraiga el cartucho del filtro de aceite 1 con una llave para filtros de aceite 2 . Llave para filtro de aceite 90890-01426 b. Lubrique la 3 junta trica del nuevo cartucho del filtro de aceite con una capa fina de aceite del motor.

ATENCIN:
Asegrese de que 3 la junta trica est correctamente colocada en la ranura del cartucho del filtro de aceite. c. Apriete el nuevo cartucho del filtro de aceite hasta el valor especificado con una llave para filtros de aceite. Cartucho de filtro de aceite 17 Nm (1,7 mSkg)

6. Compruebe: S junta de perno de vaciado del aceite del motor Si hay daos ! Reemplazar. 7. Instale: S perno de vaciado del aceite del motor (a la vez que la junta New )
43 Nm (4,3 mSkg)

8. Llene: S crter (con la cantidad especificada de aceite de motor) Cantidad Cantidad total 3,8 litros Sin cambio de cartucho de filtro de aceite 2,9 litros Con cambio de cartucho de filtro de aceite 3,1 litros 9. Instale: S tapn del orificio de entrada del aceite del motor S carenaje inferior Consulte CARENAJES. 10. Arranque el motor, calintelo durante varios minutos y despus apguelo.

3-30

COMPROBACIN DEL ACEITE DEL MOTOR/ AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE

CHK ADJ

11. Compruebe: S motor (para ver si tiene prdidas de aceite) 12. Compruebe: S nivel de aceite del motor Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR.

13. Compruebe: S presin del aceite del motor a. Afloje ligeramente el perno de la canalizacin de aceite 1 . b. Arranque el motor y mantngalo en ralent hasta que el aceite del motor comience a escapar por el perno de la canalizacin de aceite. Si despus de un minuto no sale aceite, apague el motor para que no se agarrote. c. Compruebe los conductos, el cartucho del filtro y la bomba del aceite para ver si estn daados o tienen fugas. Consulte CRTER DE ACEITE Y BOOMBA DE ACEITE en el captulo 5. d. Una vez resueltos el problema o problemas, arranque el motor y vuelva a comprobar la presin del aceite. e. Apriete el perno de la canalizacin de aceite segn la especificacin recomendada. Perno de la canalizacin de aceite 10 Nm (1,0 mSkg)

EAS00079

AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE 1. Compruebe: S juego libre del cable del embrague a Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Juego libre del cable del embrague (en el perno de giro de la palanca del embrague) 10 X 15 mm

3-31

AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE

CHK ADJ

2. Ajuste: S juego libre del cable del embrague Lado del manillar a. Gire el disco de ajuste 1 hacia a o hacia b hasta que obtenga el juego libre del cable de embrague especificado. Sentido a Sentido b Aumenta el juego libre del cable del embrague. Disminuye el juego libre del cable del embrague.

NOTA: Si no puede obtenerse de la forma descrita el juego libre del cable del embrague especificado, ejecute el procedimiento de ajuste del mecanismo que se describe a continuacin.

3. Extraiga: S carenaje inferior Consulte CARENAJES.

4. Ajuste: S mecanismo del embrague En el motor a. Afloje la contratuerca 1 . b. Gire la tuerca de ajuste 2 hacia a o hacia b hasta que obtenga el juego libre del cable de embrague especificado. Sentido a Sentido b Aumenta el juego libre del cable del embrague. Disminuye el juego libre del cable del embrague.

c. Apriete la contratuerca. d. Vuelva a comprobar el juego libre del cable del embrague y ajstelo si es necesario.

3-32

SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE


EAS00086

CHK ADJ

SUSTITUCIN DEL ELEMENTO DE FILTRO DE AIRE 1. Extraiga: S asiento del motorista Consulte ASIENTOS. S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. 2. Extraiga: S tapa de la carcasa del filtro de aire 1 3. Inspeccione: S elemento del filtro de aire 1 Si hay daos ! Reemplace.

NOTA: Sustituya el elemento de filtro a intervalos peridicos de 40.000 km recorridos. El filtro de aire necesita un mantenimiento ms frecuente si la motocicleta se conduce por zonas excesivamente hmedas o polvorientas.
4. Instale: S tapa de la carcasa del filtro de aire

ATENCIN:
No ponga nunca el motor en marcha sin tener instalado el elemento de filtro de aire. El aire sin filtrar causara un desgaste rpido de las piezas del motor y podra daarlo. El motor en marcha sin el elemento de filtro de aire tambin puede afectar a la carburacin, y causar un pobre rendimiento del motor y un posible sobrecalentamiento.

NOTA: Cuando instale el elemento de filtro de aire en la tapa de la carcasa del filtro, asegrese de que las superficies de sellado estn alineadas, a fin de impedir fugas de aire.
5. Instale: S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S asiento del motorista Consulte ASIENTOS.

3-33

INSPECCIN DE LAS MANGUERAS DE COMBUSTIBLE Y DE VENTILACIN / INSPECCIN DE LA MANGUERA DE VENTILACIN DEL CRTER
EAS00096

CHK ADJ

INSPECCIN DE LAS MANGUERAS DE COMBUSTIBLE Y DE VENTILACIN El procedimiento siguiente es aplicable a todas las mangueras de combustible y de ventilacin. 1. Extraiga: S asiento del motorista Consulte ASIENTOS. S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. 2. Inspeccione: S manguera de ventilacin 1 S manguera de combustible 2 Si hay grietas/daos ! Reemplace. Si la conexin est floja ! Conctela de la forma correcta.

NOTA: Antes de extraer las mangueras de combustible, es conveniente colocar algn trapo en la zona donde podra derramarse el lquido.
3. Instale: S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S asiento del motorista Consulte ASIENTOS.

EAS00098

INSPECCIN DE LA MANGUERA DE VENTILACIN DEL CRTER 1. Extraiga: S asiento del motorista Consulte ASIENTOS. S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE.

2. Inspeccione: S manguera de ventilacin del crter 1 Si hay grietas/daos ! Reemplace. Si la conexin est floja ! Conctela de la forma correcta.

ATENCIN:
Asegrese de encaminar correctamente la manguera de ventilacin del crter.

3-34

INSPECCIN DE LA MANGUERA DE VENTILACIN DEL CRTER/INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE

CHK ADJ

3. Instale: S depsito de combustible Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE. S asiento del motorista Consulte ASIENTOS.

EAS00099

INSPECCIN DEL SISTEMA DE ESCAPE El siguiente procedimiento es aplicable a todos los tubos de escape y juntas. 1. Extraiga: S radiador Consulte RADIADOR en el CAPTULO 6. 2. Inspeccione: S tubo de escape 1 S tubo de vlvula de escape 2 S silenciador 3 Si hay grietas/daos ! Reemplace. S junta 4 Si hay fugas de gas de escape ! Reemplace. 3. Compruebe: S par de apriete Tuerca del tubo de escape 5 20 Nm (2,0 mSkg) Tubo de escape y perno de tubo de vlvula de escape 6 10 Nm (1,0 mSkg) Tubo de escape y perno del silenciador 7 20 Nm (2,0 mSkg) Soporte de tubo de vlvula de escape 8 20 Nm (2,0 mSkg) Silenciador y perno del soporte del silenciador 9 38 Nm (3,8 mSkg)

NOTA: S Instale el muelle 10 con su parte ms alargada a hacia arriba. S La parte superior 2 del cable EXUP est conectada a la cubierta de la funda de goma. S Instale el cable EXUP en paralelo torciendo los lados superiores e inferiores.
4. Instale: S radiador Consulte RADIADOR en el CAPTULO 6.

3-35

AJUSTE DE LOS CABLES EXUP


EAS00101

CHK ADJ

AJUSTE DE LOS CABLES EXUP 1. Extraiga: S carenaje inferior Consulte CARENAJES. 2. Extraiga: S cubierta de polea de vlvula EXUP 1

3. Compruebe: S funcionamiento del sistema EXUP a. Coloque el interruptor principal en la posicin ON. b. Compruebe que la vlvula EXUP funciona correctamente.

4. Compruebe: S juego libre del cable EXUP (en la polea de vlvula EXUP) a Juego libre mximo del cable EXUP (en la polea de la vlvula EXUP) 1,5 mm

5. Ajuste: S juego libre del cable EXUP a. Afloje ambas contratuercas 1 . b. Inserte un pasador de 4 mm en la muesca de la polea de vlvula EXUP y en el hueco de la cubierta de la vlvula EXUP. c. Gire los dos pernos de ajuste 2 en sentido contrario a las agujas del reloj hasta que no haya juego libre del cable EXUP. d. Gire los dos pernos de ajuste 1/2 de vuelta en sentido de las agujas del reloj. e. Apriete las contratuercas y extraiga el pasador. 6. Instale: S cubierta de polea de vlvula EXUP Perno de cubierta de polea de vlvula EXUP 10 Nm (1,0 mSkg)

3-36

AJUSTE DE LOS CABLES EXUP/ COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE


7. Instale: S carenaje inferior Consulte CARENAJES.

CHK ADJ

EAS00102

COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

NOTA: S Site la motocicleta sobre un soporte adecuado. S Asegrese de que la motocicleta est en posicin vertical.
2. Compruebe: S nivel del refrigerante El nivel de refrigerante debe estar entre la marca de nivel mximo a y la marca de nivel mnimo b . Si est por debajo de la marca de nivel mnimo ! Aada refrigerante recomendado hasta el nivel adecuado.

ATENCIN:
S Agregar agua en vez de refrigerante disminuye el contenido de anticongelante del refrigerante. Si se utiliza agua en vez de refrigerante compruebe y, si es necesario, corrija, la concentracin de anticongelante en el lquido refrigerante. S Utilice nicamente agua destilada. Sin embargo, si no dispone de agua destilada, puede usar agua blanda. 3. Arranque el motor, calintelo durante varios minutos y despus apguelo. 4. Compruebe: S nivel del refrigerante

NOTA: Antes de comprobar el nivel de refrigerante, espere unos minutos hasta que se asiente.

3-37

INSPECCIN DEL SISTEMA DE REFIGERACIN


EAS00104

CHK ADJ

INSPECCIN DEL SISTEMA DE REFIGERACIN 1. Extraiga: S carenaje inferior S carenajes laterales Consulte CARENAJES. 2. Inspeccione: S radiador 1 S manguera de entrada del radiador 2 S manguera de salida del radiador 3 S refrigerador de aceite 4 S manguera de entrada del refrigerador de aceite 5 S manguera de salida del refrigerador de aceite 6 S manguera de entrada de la junta de la cmara de agua 7 S tubo de entrada de la bomba de agua 8 S tubo de salida de la bomba de agua 9 Si hay grietas/daos ! Reemplace. Consulte SISTEMA DE REFRIGERACIN en el captulo 6. 3. Instale: S carenajes laterales S carenaje inferior Consulte CARENAJES.

3-38

CAMBIO DEL REFRIGERANTE


EAS00105

CHK ADJ

CAMBIO DEL REFRIGERANTE 1. Extraiga: S carenaje lateral S carenaje inferior Consulte CARENAJES. 2. Desconecte: S manguera del depsito de refrigerante 1 3. Vace: S refrigerante (del depsito de refrigerante) 4. Desmonte: S tapn del radiador 1

ADVERTENCIA
El radiador caliente est sometido a presin. Por consiguiente, no quite el tapn del radiador cuando el motor est caliente. Puede salir lquido hirviendo o vapor a presin, lo que podra causarle lesiones graves. Cuando el motor se haya enfriado, abra el tapn del radiador como se indica a continuacin: Coloque un trapo grueso o una toalla sobre el tapn del radiador y grelo lentamente en sentido contrario a las agujas del reloj, hacia el trinquete, para permitir que se alivie la presin residual. Cuando cese el ruido de siseo, presione hacia abajo el tapn del radiador, grelo en el sentido contrario a las agujas del reloj y retrelo. El procedimiento siguiente se aplica a todos los tapones roscados de purga del refrigerante y arandelas de cobre. 5. Extraiga: S tapn roscado de purga del refrigerante 1 (junto con la arandela de cobre) 6. Vace: S refrigerante

7. Inspeccione: S arandela de cobre 1 S tapn roscado de purga del refrigerante 2 Si hay daos ! Reemplace. 8. Instale: S tapn roscado de purga del refrigerante
10 Nm (1,0 mSKg)

9. Conecte: S manguera del depsito de refrigerante

3-39

CAMBIO DEL REFRIGERANTE

CHK ADJ

10. Llene: S sistema de refrigeracin (con la cantidad especificada del refrigerante recomendado) Anticongelante recomendado Anticongelante de glicol etilnico de alta calidad que contiene inhibidores de la corrosin para motores de aluminio Proporcin de mezcla 1:1 (anticongelante:agua) Cantidad Cantidad total 2,45 litros Capacidad del depsito de refrigerante 0,24 litros Notas sobre la manipulacin del refrigerante El refrigerante es potencialmente daino y se debe manipular con mucha precaucin.

ADVERTENCIA
S Si le salpica refrigerante a los ojos, lveselos con abundante agua y consulte al mdico. S Si el refrigerante le salpica la ropa, lvela lo antes posible con abundante agua y luego con agua y jabn. S En caso de que se ingiriera refrigerante, provoque el vmito y acuda urgentemente a un centro mdico.

ATENCIN:
S Agregar agua en vez de refrigerante disminuye el contenido de anticongelante del refrigerante. Si se utiliza agua en vez de refrigerante compruebe y, si es necesario, corrija, la concentracin de anticongelante en el lquido refrigerante. S Utilice nicamente agua destilada. Sin embargo, si no dispone de agua destilada, puede usar agua blanda. S Si el refrigerante entra en contacto con superficies pintadas, lvelas inmediatamente con agua. S No mezcle diferentes tipos de anticongelante.

3-40

CAMBIO DEL REFRIGERANTE

CHK ADJ

11. Instale: S tapn del radiador 12. Llene: S depsito de refrigerante (hasta la marca de nivel mximo a y con el tipo recomendado de refrigerante) 13. Instale: S tapn del depsito de refrigerante 14. Arranque el motor, calintelo durante varios minutos y despus apguelo. 15. Compruebe: S nivel del refrigerante Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE REFRIGERANTE.

NOTA: Antes de comprobar el nivel de refrigerante, espere unos minutos hasta que se haya asentado.
16. Instale: S carenaje lateral S carenaje inferior Consulte CARENAJES.

3-41

AJUSTE DEL FRENO DELANTERO


EAS00107

CHK ADJ

CHASIS
AJUSTE DEL FRENO DELANTERO 1. Ajuste: S posicin de la palanca de freno (distancia a desde la empuadura del acelerador a la palanca de freno)

NOTA: S Mientras presiona la palanca de freno, gire el disco de ajuste 1 hasta que sta se site en la posicin deseada. S Asegrese de alinear el nmero del disco de ajuste con la flecha 2 en el soporte de la palanca de freno.
La distancia a es la mayor. La distancia a es la menor.

Posicin #1 Posicin #5

ADVERTENCIA
Una sensacin blanda o esponjosa en la palanca de freno puede indicar la presencia de aire en el sistema de frenos. Antes de manipular el vehculo se debe sacar el aire, purgando el sistema de frenos. La presencia de aire en el sistema de frenos reduce considerablemente el control sobre la motocicleta y puede provocar un accidente. Por consiguiente, comprubelo y, si es necesario, purgue el sistema de frenos.

ATENCIN:
Despus de ajustar la posicin de la palanca de freno, asegrese de que no hay friccin en el freno.

3-42

AJUSTE DEL FRENO TRASERO


EAS00110

CHK ADJ

AJUSTE DEL FRENO TRASERO 1. Compruebe: S posicin del pedal de freno (distancia a desde la parte superior del pedal de freno a la parte inferior del reposapis) Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Posicin del pedal de freno (desde la parte superior del pedal de freno a la parte inferior del reposapis) 38 X 42 mm 2. Ajuste: S posicin del pedal de freno a. Afloje la contratuerca 1 . b. Gire el tornillo de ajuste 2 en el sentido adecuado a o b hasta que obtenga la posicin del pedal de freno especificada. Sentido a Sentido b El pedal de freno se eleva. El pedal de freno desciende.

ADVERTENCIA
Tras ajustar la posicin del pedal de freno, compruebe que el extremo del tornillo de ajuste c est visible a travs del agujero d . c. Apriete la contratuerca 1 hasta el valor especificado. Contratuerca 16 Nm (1,6 mSkg)

ADVERTENCIA
Una sensacin blanda o esponjosa en el pedal de freno puede indicar la presencia de aire en el sistema de frenos. Antes de manipular el vehculo se debe sacar el aire, purgando el sistema de frenos. El aire en el sistema de frenos reduce considerablemente la capacidad de frenado y puede producir una prdida de control y un accidente. Por consiguiente, comprubelo y, si es necesario, purgue el sistema de frenos.

ATENCIN:
Despus de ajustar la posicin del pedal de freno, asegrese de que no hay friccin en el freno.

3-43

AJUSTE DEL FRENO TRASERO/ COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS

CHK ADJ

3. Ajuste: S interruptor de la luz de freno trasero Consulte AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO.
EAS00115

COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada. NOTA: S Site la motocicleta sobre un soporte adecuado. S Asegrese de que la motocicleta est en posicin vertical. 2. Compruebe: S nivel de lquido de frenos Si est por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Aada el lquido de frenos recomendado hasta el nivel adecuado. Lquido de frenos recomendado DOT 4

A Freno delantero B Freno trasero

ADVERTENCIA
S Utilice nicamente el lquido de frenos especificado. Otros lquidos de frenos pueden causar deterioro en las juntas de goma y, como consecuencia, dar lugar a fugas y a un mal rendimiento de los frenos. S Rellene con el mismo tipo de lquido que contiene el sistema. Mezclar distintos tipos de lquido de frenos puede dar lugar a reacciones qumicas nocivas, lo cual puede perjudicar al rendimiento de los frenos. S Al rellenar, tenga cuidado de que no entre agua en el depsito del lquido de frenos. El agua reducira considerablemente el punto de ebullicin del lquido de frenos y el vapor resultante podra provocar una obstruccin.

ATENCIN:
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por consiguiente, limpie siempre, inmediatamente, cualquier salpicadura de lquido de frenos. NOTA: Para asegurarse de que la lectura del nivel de lquido de frenos es correcta, compruebe que la parte superior del depsito del lquido de frenos est horizontal.

3-44

INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO/ AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO
A
EAS00122

CHK ADJ

INSPECCIN DE LAS PASTILLAS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO El siguiente procedimiento es aplicable a todas las pastillas de freno. 1. Accione el freno. 2. Inspeccione: S pastillas de freno delantero S pastillas de freno trasero Ranura del indicador de desgaste 1 prcticamente desaparecida ! Sustituya todas las pastillas de freno. Consulte SUSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO y SUSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO en el captulo 4. A Freno delantero B Freno trasero

EAS00128

AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DE FRENO TRASERO

NOTA: El interruptor de la luz de freno trasero se pone en funcionamiento al mover el pedal de freno. El interruptor de la luz de freno trasero est ajustado correctamente cuando se enciende su luz justo antes de que el freno se ponga en funcionamiento.
1. Compruebe: S momento de encendido de la luz del freno trasero Si no es correcto ! Ajuste. 2. Ajuste: S momento de encendido de la luz del freno trasero a. Sujete el cuerpo principal 1 del interruptor de la luz del freno trasero de forma que no gire la tuerca de ajuste 2 en el sentido correspondiente a o b hasta que la luz del freno trasero se encienda en el momento adecuado. Sentido a Sentido b La luz del freno se enciende antes. La luz del freno se enciende ms tarde.

3-45

INSPECCIN DE LAS MANGUERAS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO/ PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS
EAS00131

CHK ADJ

INSPECCIN DE LAS MANGUERAS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO El procedimiento siguiente se puede aplicar a todas las mangueras de freno y a sus abrazaderas. 1. Inspeccione: S manguera de freno Si hay grietas/daos /desgaste ! Reemplace. 2. Inspeccione: S abrazadera de las mangueras de freno Si est floja ! Ajuste el perno de la abrazadera. 3. Mantenga la motocicleta en posicin vertical y accione el freno varias veces. 4. Inspeccione: S manguera de freno Fuga del lquido de frenos ! Sustituya la manguera daada. Consulte FRENOS DELANTERO Y TRASERO en el captulo 4.
EAS00135

PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS

ADVERTENCIA
Purgue el sistema hidrulico de frenos siempre que: S el sistema est desmontado, S la manguera de frenos est floja, desconectada o haya sido sustituida, S el nivel del lquido de frenos est muy bajo, S el funcionamiento de los frenos sea defectuoso. NOTA: S Tenga cuidado de no derramar lquido de frenos ni permitir que el depsito del lquido de frenos rebose. S Cuando purgue el sistema hidrulico de frenos, compruebe que siempre hay suficiente lquido antes de accionar el freno. No tener en cuenta esta precaucin podra causar la penetracin de aire en el sistema hidrulico de frenos, lo que alargara considerablemente el tiempo de purga. S Si la purga es difcil, puede ser necesario dejar que el lquido de frenos se asiente durante algunas horas. Repita el procedimiento de purga cuando desaparezcan las pequeas burbujas de la manguera.

3-46

PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS


A

CHK ADJ

1. Purgue: S sistema hidrulico de frenos a. Llene el depsito de lquido de frenos hasta el nivel apropiado y con el lquido recomendado. b. Instale el diafragma del depsito del lquido de frenos. c. Conecte una manguera de plstico transparente 1 bien apretado, al tornillo de purga 2 . A Delantero B Trasero d. Introduzca el otro extremo de la manguera en un recipiente. e. Apriete lentamente la palanca de freno varias veces. f. Apriete completamente la palanca de freno o pise hasta el fondo el pedal de freno y mantngalos en esa posicin. g. Afloje el tornillo de purga.

NOTA: Al aflojar el tornillo de purga se libera presin hasta que la palanca de freno entre en contacto con la empuadura del acelerador o hasta que el pedal de freno se estire completamente.
h. Apriete el tornillo de purga y suelte la palanca o el pedal de freno. i. Repita los pasos que van desde el (e) hasta el (h) hasta que todas las burbujas de aire hayan desaparecido del lquido de frenos en la manguera de plstico. j. Apriete el tornillo de purga hasta el valor que se especifique. Tornillo de purga 6 Nm (0,6 mSkg) k. Llene el depsito del lquido de frenos hasta el nivel apropiado y con el lquido recomendado. Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DEL LQUIDO DE FRENOS.

ADVERTENCIA
Despus de purgar el sistema hidrulico de frenos, compruebe el funcionamiento de los frenos.

3-47

AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO/ AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN


EAS00136

CHK ADJ

AJUSTE DEL PEDAL DE CAMBIO 1. Compruebe: S posicin del pedal de cambio (distancia a desde la parte inferior del reposapis a la parte superior del pedal de cambio) Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Posicin del pedal de cambio (por debajo de la parte superior del reposapis del motorista) 38 X 43 mm 2. Ajuste: S posicin del pedal de cambio a. Afloje ambas contratuercas 1 . b. Gire la varilla de cambio 2 en el sentido adecuado a o b para obtener la posicin del pedal de cambio adecuada. Sentido a Sentido b El pedal de cambio se eleva. El pedal de cambio desciende.

c. Apriete ambas contratuercas.


EAS00140

AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN NOTA: La tensin de la cadena de transmisin se debe comprobar en su punto ms tenso.

ATENCIN:
Una cadena de transmisin demasiado tensa sobrecargar el motor u otras partes vitales, y una demasiado floja puede moverse y daar el brazo oscilante o causar un accidente. Por lo tanto, mantenga siempre la tensin de la cadena de transmisin dentro de los lmites especificados. 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga.

NOTA: Coloque la motocicleta en un soporte adecuado con la rueda trasera elevada del suelo.
2. Haga girar la rueda trasera varias veces y busque la posicin ms tensa de la cadena de transmisin.

3-48

AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN

CHK ADJ

3. Compruebe: S tensin de la cadena de transmisin a Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Tensin de la cadena de transmisin 40 X 50 mm

4. Ajuste: S tensin de la cadena de transmisin a. Afloje la tuerca del eje de la rueda 1 . b. Afloje ambas contratuercas 2 . c. Gire los pernos de ajuste 3 en el sentido adecuado a o b hasta que obtenga la tensin de la cadena de transmisin especificada. Sentido a Sentido b La cadena de transmisin se tensa. La cadena de transmisin se afloja.

NOTA: Para mantener la alineacin de ruedas adecuada, ajuste ambos lados por igual.
d. Apriete ambas contratuercas hasta los valores especificados. Contratuerca 16 Nm (1,6 mSkg) e. Apriete la tuerca del eje de la rueda hasta el valor especificado. Tuerca del eje de la rueda 150 Nm (15 mSkg)

ATENCIN:
No afloje la tuerca del eje de la rueda despus de apretarla hasta el par especificado. Si la ranura de la tuerca del eje de la rueda no est alineada con el hueco del pasador de retencin en el eje de la rueda, apriete la tuerca ms hasta que alinearla.

3-49

LUBRICACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN/ INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN


EAS00142

CHK ADJ

LUBRICACIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN La cadena de transmisin consta de muchas partes que interactan. Si sta no se mantiene adecuadamente, quedar inutilizada en muy poco tiempo. Por tanto, la cadena de transmisin se debe revisar con cierta frecuencia, especialmente cuando se utiliza la motocicleta en zonas polvorientas. La cadena de transmisin de esta motocicleta tiene pequeas juntas tricas de goma entre cada placa lateral. Estas juntas tricas pueden daarse si se limpian con vapor, se lavan a presin alta o se utilizan determinados disolventes o un cepillo spero. Por consiguiente, utilice slo queroseno para la limpieza de la cadena de transmisin. Limpie la cadena de transmisin con un trapo seco y lubrquela completamente con aceite del motor o con un lubricante de cadenas adecuado para cadenas con juntas tricas. No utilice ningn otro lubricante en la cadena de transmisin, ya que pueden contener disolventes que podran daar las juntas tricas. Lubricante recomendado Aceite de motor o lubricante de cadenas adecuados para cadenas con juntas tricas
EAS00146

INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga.

NOTA: Coloque la motocicleta en un soporte adecuado con la rueda delantera elevada del suelo.
2. Compruebe: S columna de direccin Agarre la parte inferior de los brazos de la horquilla delantera y balancee suavemente la horquilla. Si hay agarrotamiento/aflojamiento ! Ajuste la columna de direccin.

3-50

INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN

CHK ADJ

3. Extraiga: S soporte superior Consulte MANILLAR y COLUMNA DE DIRECCIN en el CAPTULO 4.

4. Ajuste: S columna de direccin a. Quite la arandela de inmovilizacin 1 , la tuerca de argolla superior 2 y la arandela de goma 3. b. Afloje la tuerca de argolla inferior 4 y despus apritela hasta el valor especificado con la llave para tuercas de direccin 5 .

NOTA: Coloque la llave dinamomtrica en ngulo recto a la llave para tuercas de direccin.
Llave para tuercas de direccin 90890-01403 Tuerca de argolla inferior (par de apriete inicial) 50 Nm (5,0 mSkg) c. Afloje la tuerca de argolla inferior completamente y luego tnsela segn el valor especificado.

ADVERTENCIA
No apriete demasiado la tuerca de argolla inferior.

Tuerca de argolla inferior (par de apriete final) 9 Nm (0,9 mSkg) d. Compruebe si hay aflojamiento o agarrotamiento en la columna de direccin, girando la horquilla delantera completamente en ambos sentidos. Si queda algo de agarrotamiento, desmonte el soporte inferior y compruebe los cojinetes superior e inferior. Consulte COLUMNA DE DIRECCIN en el captulo 4.

3-51

INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN

CHK ADJ

e. Instale la arandela de goma 3 . f. Instale la tuerca de argolla superior 2 . g. Apriete con los dedos la tuerca de argolla superior 2 y alinee las ranuras de las dos tuercas de argolla. Si fuera necesario, sujete la tuerca de argolla inferior y apriete la superior hasta que sus ranuras estn alineadas. h. Instale la arandela de inmovilizacin 1 .

NOTA: Asegrese de que las lengetas de la arandela de inmovilizacin a se asientan correctamente en las ranuras de la tuerca de argolla b .

5. Instale: S soporte superior S tuerca del eje de direccin


115 Nm (11,5 mSkg)

S perno de soporte superior


13 Nm (1,3 mSkg)

S perno de presin del manillar Sperno de presin del soporte superior 6. Mida: S tensin de la columna de direccin
13 Nm (1,3 mSkg) 26 Nm (2,6 mSkg)

NOTA: Asegrese de que todos los cables estn conectados correctamente.


a. Coloque la rueda delantera derecha hacia adelante. b. Coloque una correa de inmovilizacin de plstico 1 sin tensar alrededor del extremo del manillar, tal y como se muestra en la imagen. c. Enganche un manmetro de muelle 2 a la correa de inmovilizacin de plstico. d. Mantenga el manmetro de muelle a un ngulo de 90_ con respecto del manillar, tire del manmetro y registre la medida cuando el manillar comience a girar. Tensin de la columna de direccin 200 X 500 g e. Repita el procedimiento anterior en el otro manillar. f. Si la tensin de la columna de direccin no est de acuerdo con las especificaciones (ambos manillares deben cumplir las especificaciones), extraiga el soporte superior y apriete la tuerca de la argolla superior.

3-52

INSPECCIN Y AJUSTE DE LA COLUMNA DE DIRECCIN/ INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA

CHK ADJ

g. Vuelva a instalar el soporte superior y mida la tensin de la columna de direccin tal y como se describe anteriormente. h. Repita el procedimiento anterior hasta que la tensin de la columna de direccin cumpla con la especificacin. i Agarre la parte inferior de los brazos de la horquilla delantera y balancee suavemente la horquilla. Si hay agarrotamiento/aflojamiento ! Ajuste la columna de direccin.
EAS00150

INSPECCIN DE LA HORQUILLA DELANTERA 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. 2. Inspeccione: S tubo interno 1 Si hay daos/araazos ! Reemplace. S retn de aceite 2 Fugas de aceite ! Reemplace.

3. Sujete la motocicleta en posicin vertical y accione el freno delantero. 4. Compruebe: S funcionamiento de la horquilla delantera Empuje con fuerza hacia abajo el manillar varias veces, para comprobar si la horquilla delantera rebota con suavidad. Si hay un movimiento brusco ! Repare. Consulte HORQUILLA DELANTERA en el captulo 4.

3-53

AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA


EAS00155

CHK ADJ

AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El siguiente procedimiento se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera.

ADVERTENCIA
S Ajuste siempre ambos brazos de la horquilla delantera por igual. El ajuste desigual puede dar lugar a una mala conduccin y a la prdida de estabilidad. S Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga.

Carga previa de los muelles

ATENCIN:
S La finalidad de las ranuras es la de indicar la posicin de ajuste. S No sobrepase jams las posiciones de ajuste mxima y mnima. 1. Ajuste: S carga previa del muelle a. Gire el perno de ajuste 1 en el sentido a o b . Sentido a La carga previa de los muelles aumenta (la suspensin es ms firme). La carga previa de los muelles se reduce (la suspensin es ms suave).

Sentido b

Ajuste de posiciones Mnimo: 8 Normal: 6 Mximo: 1

3-54

AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA


Amortiguacin antirrebote

CHK ADJ

ATENCIN:
No sobrepase jams las posiciones de ajuste mxima y mnima.

1. Ajuste: S amortiguacin antirrebote a. Gire el tornillo de ajuste 1 en el sentido a o b. Sentido a La amortiguacin antirrebote aumenta (la suspensin es ms firme). La amortiguacin antirrebote se reduce (la suspensin es ms suave).

Sentido b

Ajuste de posiciones Mnimo: 26 clics en sentido b * Normal: 13 clics en sentido b * Mximo: 1 clic en sentido b * * con el tornillo de ajuste completamente girado en sentido a

Amortiguacin de compresin

ATENCIN:
No sobrepase jams las posiciones de ajuste mxima y mnima.

1. Ajuste: S amortiguacin de la compresin a. Gire el tornillo de ajuste 1 en el sentido a o b.

3-55

AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA/ AJUSTE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO

CHK ADJ

Sentido a

La amortiguacin de la compresin aumenta (la suspensin es ms firme). La amortiguacin de la compresin se reduce (la suspensin es ms suave).

Sentido b

Ajuste de posiciones Mnimo: 20 clics en sentido b * Normal: 13 clics en sentido b * Mximo: 1 clic en sentido b * * con el tornillo de ajuste completamente girado en sentido a

EAS00158

AJUSTE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta de forma que no exista el riesgo de que se caiga. Carga previa de los muelles

ATENCIN:
No sobrepase jams las posiciones de ajuste mxima y mnima. 1. Ajuste: S carga previa del muelle

NOTA: Ajuste la carga previa del muelle con la llave especial y la barra de extensin incluidas en el kit de herramientas del propietario.

a. Gire la argolla de ajuste 1 en el sentido a o b. b. Alinee la posicin deseada en la argolla de ajuste con el tope 2 .

3-56

AJUSTE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO

CHK ADJ

Sentido a

La carga previa de los muelles aumenta (la suspensin es ms firme). La carga previa de los muelles se reduce (la suspensin es ms suave).

Sentido b

Ajuste de posiciones Mnimo: 1 Normal: 4 Mximo: 9

Amortiguacin antirrebote

ATENCIN:
No sobrepase jams las posiciones de ajuste mxima y mnima.

1. Ajuste: S amortiguacin antirrebote a. Gire el tornillo de ajuste 1 en el sentido a o b. Sentido a La amortiguacin antirrebote aumenta (la suspensin es ms firme). La amortiguacin antirrebote se reduce (la suspensin es ms suave).

Sentido b

Ajuste de posiciones Mnimo: 20 clics en sentido b * Normal: 15 clics en sentido b * Mximo: 1 clic en sentido b * * con el tornillo de ajuste girado completamente hacia

Amortiguacin de compresin

ATENCIN:
No sobrepase jams las posiciones de ajuste mxima y mnima.

3-57

AJUSTE DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO/ INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS

CHK ADJ

1. Ajuste: S amortiguacin de la compresin a. Gire el tornillo de ajuste 1 en el sentido a o b. Sentido a La amortiguacin de la compresin aumenta (la suspensin es ms firme). La amortiguacin de la compresin se reduce (la suspensin es ms suave).

Sentido b

Ajuste de posiciones Mnimo: 20 clics en sentido b * Normal: 15 clics en sentido b * Mximo: 1 clic en sentido b * * con el tornillo de ajuste completamente girado en sentido a

EAS00162

INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS El siguiente procedimiento es aplicable a los dos neumticos. 1. Compruebe: S presin de los neumticos Si est fuera de los valores especificados ! Regule.

ADVERTENCIA
S La presin de los neumticos se debe comprobar y regular solamente cuando la temperatura del neumtico sea igual a la temperatura del aire ambiente. S La presin de los neumticos y la suspensin se deben ajustar teniendo el cuenta el peso total (incluidos la carga, el motorista, el pasajero y los accesorios), as como la velocidad de marcha a la que se piensa viajar. S Conducir una motocicleta sobrecargada podra causar daos a los neumticos, accidentes o lesiones. NO SOBRECARGUE NUNCA LA MOTOCICLETA.

3-58

INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS


Peso bsico (con aceite y el depsito de combustible lleno) Carga mxima* Presin del neumtico fro Carga de hasta 90 kg* 90 kg X carga mxima* Conduccin de alta velocidad

CHK ADJ
193 kg

202 kg Delantero 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 2,5 bar) 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 2,5 bar) 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 2,5 bar) Trasero 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 2,5 bar) 290 kPa (2,9 kgf/cm2, 2,9 bar) 250 kPa (2,5 kgf/cm2, 2,5 bar)

* Peso total del motorista, el pasajero, la carga y los accesorios

ADVERTENCIA
Es peligroso conducir con los neumticos desgastados. Cuando el dibujo del neumtico alcance su desgaste mximo, cambie el neumtico inmediatamente.

2. Inspeccione: S superficie de los neumticos Si hay daos/desgaste ! Reemplace el neumtico. Profundidad mnima del dibujo del neumtico 1,6 mm

3-59

INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS ADVERTENCIA

CHK ADJ

S Para evitar fallos en los neumticos y lesiones personales a consecuencia de repentinos desinflamientos o reventones, no utilice neumticos sin cmara en ruedas que estn diseadas nicamente para neumticos con cmara. S Cuando use neumticos con cmara, asegrese de utilizar el tipo correcto de cmara. S Sustituya siempre un neumtico nuevo con su cmara nueva. S Para evitar que se perfore la cmara, asegrese de que la llanta y la cmara estn centradas en la ranura de la rueda. S No se recomienda poner parches en la cmara pinchada. Si fuera absolutamente necesario poner un parche, hgalo con gran cuidado y sustituya la cmara tan pronto como sea posible, utilizando un recambio de buena calidad. A B A Neumtico B Rueda Rueda con cmara Rueda R eda sin cmara Neumtico con cmara slo Neumtico con cmara o sin cmara

ADVERTENCIA
Despus de pruebas exhaustivas, Yamaha Motor Co., Ltd. ha aprobado los tipos de neumticos que se relacionan a continuacin. Los neumticos delantero y trasero siempre deben ser del mismo fabricante y tener el mismo diseo. No se pueden garantizar las caractersticas de conduccin si se utilizan combinaciones de neumticos diferentes de las aprobadas por Yamaha para su uso con esta motocicleta.

3-60

INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS/ INSPECCIN DE LAS RUEDAS


Neumtico delantero Fabricante DUNLOP MICHELIN Neumtico trasero Fabricante DUNLOP MICHELIN

CHK ADJ
Modelo D208FL Pilot SPORT E

Medidas 120/70ZR 17M/C (58W) 120/70ZR 17M/C (58W)

Medidas 190/50ZR 17M/C (73W) 190/50ZR 17M/C (73W)

Modelo D208L Pilot SPORT

ADVERTENCIA
Los neumticos nuevos presentan un agarre relativamente bajo en superficies de carretera hasta que se gastan ligeramente. Por consiguiente, se debera conducir a velocidad normal durante unos 100 km antes de comenzar a hacerlo a altas velocidades. NOTA: Para neumticos con marca de sentido de giro 1 : S Instale el neumtico con la marca dirigida en el sentido de giro de la rueda. S Alinee la marca 2 con el punto de instalacin de la vlvula.
EAS00168

INSPECCIN DE LAS RUEDAS El procedimiento siguiente es aplicable a las dos ruedas. 1. Inspeccione: S rueda Si hay daos/deformacin circunferencial ! Reemplace.

ADVERTENCIA
No intente reparar nunca la rueda. NOTA: Despus de cambiar o sustituir un neumtico o una rueda, debe equilibrar siempre la rueda.

3-61

INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES / LUBRICACIN DE PALANCAS Y PEDALES /LUBRICACIN DEL CABALLETE LATERAL/ LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA
EAS00170

CHK ADJ

INSPECCIN Y LUBRICACIN DE LOS CABLES El procedimiento siguiente es aplicable a todos los cables internos y externos.

ADVERTENCIA
Los cables externos daados pueden causar su propia corrosin e interferir en su movimiento. Sustituya los cables externo e interno daados tan pronto como sea posible. 1. Inspeccione: S cable externo Si hay daos ! Reemplace. 2. Compruebe: S funcionamiento del cable Si hay un movimiento brusco ! Lubrique. Lubricante recomendado Aceite de motor o un lubricante para cables adecuado NOTA: Sujete el extremo del cable en posicin vertical y vierta unas gotas de lubricante en la funda del cable o utilice un dispositivo de lubricacin adecuado.
EAS00171

LUBRICACIN DE PALANCAS Y PEDALES Lubrique el punto de articulacin y los puntos de contacto de las piezas metlicas mviles de las palancas y los pedales. Lubricante recomendado Grasa lubricante a base de jabn de litio
EAS00172

LUBRICACIN DE CABALLETE LATERAL Lubrique el punto de articulacin y los puntos de contacto de las piezas metlicas mviles del caballete lateral. Lubricante recomendado Grasa lubricante a base de jabn de litio
EAS00174

LUBRICACIN DE LA SUSPENSIN TRASERA Lubrique el punto de articulacin y los puntos de contacto de las piezas metlicas mviles de la suspensin trasera. Lubricante recomendado Grasa lubricante a base de jabn de litio

3-62

INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA


EAS00178

CHK ADJ

SISTEMA ELCTRICO
INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA

ADVERTENCIA
Las bateras generan hidrgeno, un gas explosivo, y contienen electrlito que est compuesto por cido sulfrico, venenoso y altamente custico. Por tanto, siga siempre estas medidas preventivas: S Utilice prendas de proteccin para los ojos cuando manipule bateras o trabaje en sus proximidades. S Cargue las bateras en una zona bien ventilada. S Mantenga las bateras alejadas de cualquier fuente de fuego, chispas o llamas (por ejemplo, equipos de soldadura, cigarrillos encendidos). S NO FUME cuando est cargando o manipulando bateras. S CONSERVE LAS BATERAS Y EL ELECTRLITO FUERA DEL ALCANCE DE LOS NIOS. S Evite el contacto fsico con el electrlito, ya que puede causar quemaduras graves o daos permanentes en los ojos. PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO FSICO: EXTERNO Piel Lave con agua. Ojos Enjuague con agua abundante durante 15 minutos y obtener asistencia mdica inmediata. INTERNO S Beba grandes cantidades de agua o leche, seguidas de leche de magnesia, huevos batidos o aceite vegetal. Obtenga atencin mdica inmediata.

ATENCIN:
S Esta batera est sellada. No extraiga nunca las tapas selladoras ya que el equilibrio entre celdas no se conservar y se deteriorar el rendimiento de la batera. S El tiempo de carga, el amperaje de carga y la tensin de carga de las bateras MF son diferentes de los de las bateras convencionales. Las bateras MF se deben cargar tal y como se indica en las ilustraciones del mtodo de carga. Si la batera est sobrecargada, el nivel de electrlitos bajar considerablemente. Por tanto, tenga especial cuidado al cargar la batera.

3-63

INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA

CHK ADJ

NOTA: Ya que las bateras MF estn selladas, no es posible comprobar el estado de la carga de la batera midiendo la gravedad especfica del electrlito. Por tanto, la carga de la batera se debe comprobar midiendo la tensin en los bornes de la batera.
1. Extraiga: S asiento del motorista Consulte ASIENTOS. 2. Desconecte: S cables de la batera (de los bornes de la batera)

ATENCIN:
En primer lugar, desconecte el cable negativo de la batera 1 y luego el positivo 2 . 3. Extraiga: S batera 4. Compruebe: S carga de la batera a. Conecte un probador de bolsillo a los bornes de la batera. Sonda positiva del probador ! borne positivo de la batera Sonda negativa del probador ! borne negativo de la batera

Voltmetro

Tensin en circuito abierto (V)

13,0 12,5 12,0 11,5

Relacin entre la tensin en circuito abierto y el tiempo de carga a 20_C

5 6,5 10 Tiempo de carga (horas) Estos valores varan en funcin de la temperatura, el estado de los platos de la batera y el nivel de electrlitos.

NOTA: S El estado de carga de una batera MF se puede comprobar midiendo su tensin en circuito abierto (por ejemplo, la tensin cuando el borne positivo de la batera est desconectado). S No es necesaria ninguna carga cuando la tensin en circuito abierto es igual o sobrepasa los 12,8 V.
b. Compruebe la carga de la batera, tal y como se muestra en los grficos y en el ejemplo siguiente. Ejemplo c. Tensin en circuito abierto = 12,0 V d. Tiempo de carga = 6,5 horas e. Carga de la batera = 20 X 30 %

Tensin en circuito abierto (V)

Temperatura ambiente 20_C

Estado de carga de la batera (%)

3-64

INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA


Carga Tensin en circuito abierto (V) Temperatura ambiente de 20_C

CHK ADJ

5. Cargue: S batera (consulte la ilustracin del mtodo de carga apropiado)

ADVERTENCIA
No haga una carga rpida de la batera.
Tiempo (minutos)

Comprobar la tensin en circuito abierto.

ATENCIN:
S No extraiga nunca las tapas selladoras de la batera MF. S No utilice un cargador de bateras rpido ya que origina una corriente de amperios alta en la batera y puede hacer que sta se sobrecaliente y que el plato de la batera se dae. S Si es imposible regular la corriente del cargador de la batera, tenga cuidado de no sobrecargar la batera. S Cuando vaya a cargar la batera, asegrese de extraerla de la motocicleta. (Si debe cargarla mientras est montada en la motocicleta, desconecte el cable negativo del borne de la batera). S Para reducir la posibilidad de que se produzcan chispas, no enchufe el cargador hasta que los cables de ste se hayan conectado a la batera. S Antes de desconectar las pinzas del cargador de los bornes de la batera, asegrese de apagar el cargador. S Compruebe que las pinzas de los cables del cargador estn en contacto completo con los bornes de la batera y que no hagan cortocircuito. Una pinza de cable del cargador que est corroda puede generar calor en el rea de contacto y un muelle de pinza debilitado puede producir chispas. S Si la batera est caliente al tacto en cualquier momento durante el proceso de carga, desconecte el cargador y deje que se enfre antes de volver a conectarlo. Una batera puede explotar si se sobrecalienta. S Tal y como se muestra en la ilustracin siguiente, la tensin en circuito abierto de una batera MF se estabiliza unos 30 minutos despus de haber finalizado el proceso de carga. Por lo tanto, una vez que se haya cargado, antes de medir la tensin en circuito abierto, deber esperar 30 minutos.

3-65

INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA


Mtodo de carga que utiliza un cargador de corriente (tensin) variable
Cargador Ampermetro

CHK ADJ

Mida la tensin en circuito abierto antes de comenzar la carga. Conecte un ampermetro cargado a la batera y empiece a cargar. Compruebe que la corriente es superior a la corriente de carga estndar indicada en la batera.

NOTA:
La tensin debe ser medida 30 minutos despus de haber detenido la mquina.

NOTA:
Establezca la tensin de carga en 16 X 17 V. (Si el valor es menor, la carga no ser suficiente. Si es demasiado alto, se sobrecargar la batera.)

NO

Gire el disco de ajuste de tensin de carga y establezca el valor 20 X 24 V. Ajuste la tensin de forma que la corriente est al nivel de carga estndar. Supervise el amperaje durante 3 X 5 minutos para comprobar si se alcanza la corriente de carga estndar.

NO

Establezca el tiempo segn el tiempo de carga adecuado para la tensin en circuito abierto. Consulte Pasos para comprobar el estado de la batera.

Si la corriente no supera la corriente de carga estndar despus de 5 minutos, reemplace la batera.

Si la carga requiere ms de 5 horas, se recomienda comprobar la corriente de carga despus de las 5 horas. Si se han producido cambios de amperaje, vuelva a ajustar la tensin para obtener la corriente de carga estndar.

Mida la tensin en circuito abierto despus de dejar la batera sin utilizar durante ms de 30 minutos. 12,8 V o ms --- La carga est completa. 12,7 V o menos --- Es necesario volver a cargarla. Por debajo de 12,0 V --- Es necesario sustituir la batera.

3-66

INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA


Mtodo de carga que utiliza un cargador de tensin constante
Mida la tensin en circuito abierto antes de comenzar la carga.
NOTA:

CHK ADJ

La tensin debe ser medida 30 minutos despus de haber detenido la mquina.

Conecte un ampermetro cargado a la batera y empiece a cargar.

Compruebe que la corriente es superior a la corriente de carga estndar indicada en la batera.

NO

Cargue la batera hasta que alcance una tensin de carga de 15 V.

Este tipo de cargador de bateras no sirve para cargar la batera MF. Se recomienda un cargador de tensin variable.

NOTA:
Establezca el tiempo de carga en 20 horas (mximo).

Cargador

Mida la tensin de la batera en circuito abierto despus de dejarla sin utilizar durante ms de 30 minutos. 12,8 V o ms --- La carga est completa. 12,7 V o menos --- Es necesario volver a cargarla. Por debajo de 12,0 V --- Es necesario sustituir la batera.

Voltmetro

Ampermetro

3-67

INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA/ INSPECCIN DE LOS FUSIBLES

CHK ADJ

6. Instale: S batera 7. Conecte: S cables de la batera (a los terminales de la batera)

ATENCIN:
En primer lugar, conecte el cable positivo de la batera 1 y luego el negativo 2 . 8. Compruebe: S bornes de la batera Si hay suciedad ! Limpie con una galga metlica. Si la conexin est floja ! Conctelas de la forma correcta. 9. Lubrique: S bornes de la batera Lubricante recomendado Grasa dielctrica 10. Instale: S asiento del motorista Consulte ASIENTOS.
EAS00181

INSPECCIN DE LOS FUSIBLES El procedimiento siguiente es aplicable a todos los fusibles.

ATENCIN:
Para evitar un cortocircuito, coloque siempre el interruptor principal en la posicin OFF cuando est comprobando o sustituyendo un fusible. 1. Extraiga: S asiento del motorista Consulte ASIENTOS. S panel interior de carenaje delantero (izquierdo) Consulte CARENAJES. 2. Inspeccione: S fusible a. Conecte el probador de bolsillo al fusible y compruebe la continuidad. NOTA: Establezca el selector del probador de bolsillo en 1. Probador de bolsillo 90890-03132 b. Si el probador de bolsillo indica , sustituya el fusible.

3-68

INSPECCIN DE LOS FUSIBLES


3. Reemplace: S fusible fundido

CHK ADJ

a. Coloque el interruptor principal en la posicin OFF. b. Instale un fusible nuevo que tenga el amperaje correcto. c. Conecte los interruptores para verificar si el circuito elctrico funciona. d. Si el fusible se funde de nuevo inmediatamente, compruebe el circuito.
Fusibles Principal Sistema de inyeccin Faro Sistema de sealizacin Encendido Seguridad (cuentakilmetros y reloj) Estacionamiento Motor del ventilador del radiador Reserva Reserva Reserva Especificacin de amperaje 50A 15A 20A 15A 15A 5A 5A 15A 20A 15A 5A Cantidad 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

ADVERTENCIA
No utilice nunca un fusible de amperaje nominal distinto del especificado. La improvisacin o utilizacin de un fusible con el amperaje incorrecto puede causar graves daos en el sistema elctrico, funcionamiento incorrecto de los sistemas de encendido y de luces, e incluso un incendio.

4. Instale: S panel interior de carenaje delantero (izquierdo) Consulte CARENAJES. S asiento del motorista Consulte ASIENTOS.

3-69

SUSTITUCIN DE LAS BOMBILLAS DEL FARO


EAS00183

CHK ADJ

SUSTITUCIN DE LAS BOMBILLAS DEL FARO El procedimiento siguiente es aplicable a las dos bombillas del faro. 1. Desconecte: S acoplador del faro 1 2. Extraiga: S cubierta de bombilla del faro 2

3. Extraiga: S soporte de la bombilla del faro 1 4. Extraiga: S bombilla del faro 2

ADVERTENCIA
Dado que la bombilla del faro se calienta mucho, mantenga los productos inflamables y las manos lejos de la bombilla hasta que se haya enfriado. 5. Instale: S bombilla del faro New Fije la nueva bombilla de faro en su soporte.

ATENCIN:
Evite el contacto con la parte de cristal de la bombilla del faro para no mancharla de aceite, de lo contrario se vern afectados la transparencia del cristal, la duracin de la bombilla y el flujo luminoso de sta. Si se manchara la bombilla del faro, lmpiela completamente con un pao humedecido en alcohol o acetona. 6. Instale: S soporte de la bombilla del faro 7. Instale: S cubierta de bombilla del faro 8. Conecte: S acoplador del faro

3-70

AJUSTE DEL HAZ DE LUZ DEL FARO


EAS00184

CHK ADJ

AJUSTE DEL HAZ DE LUZ DEL FARO 1. Ajuste: S haz del faro (verticalmente) a. Gire el tornillo de ajuste 1 en el sentido a o b. Sentido a Sentido b El haz del faro se eleva. El haz del faro desciende.

2. Ajuste: S el haz del faro (horizontalmente) a. Gire el tornillo de ajuste 2 en el sentido a o b. Sentido a Sentido b El haz del faro se mueve hacia la derecha. El haz del faro se mueve hacia la izquierda.

3-71

CHAS
CAPTULO 4 CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS DISCOS DE LOS FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL EQUILIBRIO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RUEDA TRASERA Y DISCO DEL FRENO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CUBO DE TRANSMISIN DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . AJUSTE DEL EQUILIBRIO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA . . . FRENOS DELANTERO Y TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PASTILLAS DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SUSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO . . . . SUSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO . . . . . . . CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS CILINDROS PRINCIPALES DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE E INSTALACIN DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO TRASERO . . . . GALGAS DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GALGA DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LAS GALGAS DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . DESMONTAJE DE LA GALGA DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS GALGAS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE E INSTALACIN DE LAS GALGAS DEL FRENO DELANTERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE E INSTALACIN DE LA GALGA DEL FRENO TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-1 4-2 4-3 4-3 4-5 4-6 4-7 4-9 4-10 4-12 4-13 4-13 4-14 4-14 4-15 4-16 4-16 4-17 4-18 4-21 4-23 4-26 4-28 4-28 4-29 4-30 4-32 4-34 4-36 4-38 4-39 4-40 4-41 4-43

CHAS
HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL MANILLAR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COLUMNA DE DIRECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL SOPORTE INFERIOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN . . . . . . . . . . . . . . . . CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO Y DE LA BOMBONA DE GAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESECHO DE UN AMORTIGUADOR TRASERO Y BOHBONA DE GAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BRAZO OSCILANTE Y CADENA DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL BRAZO OSCILANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL BRAZO OSCILANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL BRAZO OSCILANTE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4-45 4-48 4-48 4-50 4-51 4-55 4-56 4-58 4-58 4-58 4-61 4-63 4-63 4-64 4-65 4-66 4-66 4-67 4-68 4-68 4-69 4-71 4-72 4-72 4-73 4-75

RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO


EAS00514

CHAS

CHASIS
RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO
6 Nm (0,6 mSkg)

18 Nm (1,8 mSkg) 18 Nm (1,8 mSkg)

90 Nm (9,0 mSkg) 40 Nm (4,0 mSkg)

18 Nm (1,8 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de la rueda delantera y de los discos del freno

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. NOTA: Site la motocicleta sobre un soporte adecuado con la rueda delantera levantada del suelo.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Soporte de la manguera del freno (izquierda y derecha) Galga del freno (izquierda y derecha) Perno de presin del eje de la rueda Perno del eje de la rueda Eje de la rueda delantera Rueda delantera Collar (izquierdo y derecho) Cubierta del retn de aceite (izquierda y derecha) Disco del freno (izquierda y derecha)

2 2 4 1 1 1 2 2 2 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

Afloje.

4-1

RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO


EAS00518

CHAS

RUEDA DELANTERA

Orden 1 2 3

Trabajo/Pieza Desmontaje de la rueda delantera Retn de aceite (izquierda y derecha) Cojinete de la rueda (izquierda y derecha) Distanciador

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

2 2 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

4-2

RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO


EAS00521

CHAS

EXTRACCIN DE LA RUEDA DELANTERA 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta para que no se caiga.

NOTA: Coloque la motocicleta en un soporte adecuado con la rueda delantera elevada del suelo.
2. Extraiga: S galga del freno izquierdo S galga del freno derecho

NOTA: No aplique la palanca del freno cuando est desmontando las galgas de los frenos.
3. Eleve: S rueda delantera

NOTA: Coloque la motocicleta en un soporte adecuado con la rueda delantera elevada del suelo.

EAS00525

INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA 1. Inspeccione: S eje de la rueda Gire el eje de la rueda sobre una superficie plana. Si hay dobleces ! Reemplace.

ADVERTENCIA
No intente enderezar un eje de rueda doblado. 2. Inspeccione: S neumtico S rueda delantera Si hay daos/desgaste ! Reemplace. Consulte INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS e INSPECCIN DE LAS RUEDAS en el captulo 3.

4-3

RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO

CHAS

3. Mida: S descentramiento radial de la rueda 1 S descentramiento lateral de la rueda 2 Si supera los lmites especificados ! Reemplace. Lmite de descentramiento radial de la rueda 1,0 mm Lmite de descentramiento lateral de la rueda 0,5 mm 4. Inspeccione: S cojinetes de la rueda Si la rueda delantera gira con dificultad o est floja ! Reemplace los cojinetes de la rueda. S retenes de aceite Si hay daos/desgaste ! Reemplace.

5. Reemplace: S cojinetes de la rueda New S retenes de aceite New a. Limpie la cara exterior del cubo de la rueda delantera. b. Extraiga los retenes de aceite 1 con un destornillador de cabeza plana.

NOTA: Para evitar daar la rueda, coloque un pao 2 entre el destornillador y la superficie de la rueda.
c. Extraiga los cojinetes de la rueda 3 con un extractor de cojinetes universal. d. Instale los nuevos cojinetes de rueda y los retenes de aceite siguiendo el orden inverso al desmontaje.

ATENCIN:
No toque el anillo interior del cojinete de la rueda 1 ni las bolas 2 . Slo se puede tocar el anillo exterior 3 .

NOTA: Utilice un zcalo 4 que corresponda al dimetro de la gua exterior del cojinete de rueda y del retn de aceite.

4-4

RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO


EAS00533

CHAS

INSPECCIN DE LOS DISCOS DE LOS FRENOS El siguiente procedimiento es aplicable a todos los discos de frenos. 1. Inspeccione: S disco de freno Si hay daos/rozaduras ! Reemplace. 2. Mida: S desviacin del disco de freno Si est fuera de los valores especificados! Corrija la desviacin del disco de freno o sustityalo. Lmite de desviacin del disco de freno (mximo) Delantero: 0,1 mm Trasero: 0,15 mm

a. Coloque la motocicleta en un soporte adecuado con la rueda delantera elevada del suelo. b. Antes de medir la desviacin del disco del freno delantero, gire el manillar hacia la derecha y hacia la izquierda para asegurarse de que la rueda delantera est estacionaria. c. Extraiga la galga del freno. d. Mantenga el indicador de cuadrante en ngulo recto contra la superficie del disco del freno. e. Mida la desviacin 2 X 3 mm por debajo del borde del disco del freno. 3. Mida: S grosor del disco de freno Mida el grosor del disco del freno en distintos puntos. Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace. Lmite de grosor del disco de freno (mnimo) Delantero: 4,5 mm Trasero: 4,5 mm 4. Ajuste: S desviacin del disco de freno a. Extraiga el disco del freno. b. Gire el disco de freno por el orificio de un perno. c. Instale el disco del freno.

NOTA: Apriete los pernos del disco del freno por etapas, siguiendo una secuencia cruzada.

4-5

RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO

CHAS

Perno del disco de freno 18 Nm (1,8 mSkg) LOCTITE d. Mida la desviacin del disco de freno. e. Si est fuera de los lmites especificados, repita las etapas del ajuste hasta que la desviacin se encuentre dentro de los lmites especificados. f. Si no es posible modificar la desviacin hasta que coincida con los lmites especificados, reemplace el disco del freno.
EAS00545

INSTALACIN DE LA RUEDA DELANTERA El siguiente procedimiento es aplicable a los discos de los frenos. 1. Lubrique: S eje de la rueda S rebordes de los retenes de aceite Lubricante recomendado Grasa lubricante a base de jabn de litio 2. Levante la rueda entre los brazos de la horquilla. 3. Inserte el eje de la rueda.

NOTA: Instale el neumtico con la marca 1 dirigida en el sentido de giro de la rueda.


4. Baje la rueda delantera hasta que toque el suelo. 5. Instale las galgas de freno, colocando primero los pernos y despus apretndolos al par especificado.

NOTA: Asegrese de que quede bastante espacio entre las pastillas de freno antes de instalar las galgas en los discos.
Perno de la galga de freno: 40 Nm (4,0 mSkg) 6. Instale los soportes de la manguera del freno con sus pernos y tuercas. 7. Fije el eje de la rueda instalando el perno del eje y despus apretndolo al par especificado. Perno del eje: 90 Nm (9,0 mSkg)

4-6

RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO

CHAS

8. Apriete el perno de presin del eje de la rueda 1 y, a continuacin, el perno de presin 2 al par especificado. Perno de presin del eje de la rueda: 18 Nm (1,8 mSkg) 9. Golpee la parte exterior de la horquilla derecha con un martillo de goma para alinearlo con el extremo del eje de la rueda. 10. Apriete el perno de presin del eje de la rueda 3 y, a continuacin, el perno de presin 4 al par especificado. Perno de presin del eje de la rueda: 18 Nm (1,8 mSkg) 11. A la vez que aplica el freno delantero, empuje bien hacia abajo el manillar varias veces para comprobar si la horquilla funciona correctamente.

EAS00549

AJUSTE DEL EQUILIBRIO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA

NOTA: S Despus de cambiar el neumtico, la rueda, o ambos, se debe ajustar el equilibrio esttico de la rueda delantera. S Ajuste el equilibrio esttico de la rueda delantera con los discos del freno instalados.
1. Extraiga: S contrapeso(s) 2. Busque: S punto pesado de la rueda delantera

NOTA: Coloque la rueda delantera sobre un soporte equilibrado adecuado.

4-7

RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO

CHAS

a. Haga girar la rueda delantera. b. Cuando deje de girar, coloque una marca X1 en la parte inferior de la rueda. c. Gire la rueda delantera 90_ hasta que la marca X1 quede situada como se observa en la ilustracin. d. Suelte la rueda delantera. e. Cuando deje de girar, coloque una marca X2 en la parte inferior de la rueda. f. Repita los pasos (d) a (f) varias veces hasta que todas las marcas se detengan en el mismo punto. g. El punto donde se detienen las marcas es el punto pesado X de la rueda delantera.

3. Ajuste: S equilibrio esttico de la rueda delantera a. Coloque un contrapeso 1 en la llanta, exactamente en el lugar opuesto al punto pesado X.

NOTA: Comience con el peso ms ligero.


b. Gire 90_ la rueda delantera de forma que el punto pesado quede en la posicin indicada. e. Si el punto pesado no se encuentra en dicha posicin, coloque un contrapeso mayor. d. Repita los pasos (b) y (c) hasta que la rueda delantera est equilibrada.

4. Compruebe: S equilibrio esttico de la rueda delantera a. Gire la rueda delantera y asegrese de que permanece en cada una de las posiciones indicadas. b. Si la rueda delantera no permanece estacionaria en todas y cada una de las posiciones, vuelva a equilibrarla.

4-8

RUEDA TRASERA Y DISCO DEL FRENO


EAS00551

CHAS

RUEDA TRASERA Y DISCO DEL FRENO

27 Nm (2,7 mSkg)

150 Nm (15,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de la rueda trasera

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. NOTA: Site la motocicleta sobre un soporte adecuado con la rueda trasera levantada del suelo.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Galga del freno Contratuerca (izquierda y derecha) Perno de ajuste (izquierda y derecha) Tuerca del eje de la rueda Arandela Eje de la rueda trasera Bloque de ajuste izquierdo Bloque de ajuste derecho Rueda trasera Soporte de la galga del freno

1 2 2 2 1 1 1 1 1 1

Afloje. Afloje.

NOTA: El lado cnico del bloque de ajuste derecho debe quedar orientado hacia la rueda.

Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-9

RUEDA TRASERA Y DISCO DEL FRENO


EAS00560

CHAS

RUEDA TRASERA

Orden 1 2 3 4 5 6

Trabajo/Pieza Desmontaje de la rueda trasera Distanciador Cojinete Distanciador Retn de aceite Anillo de seguridad Cojinete

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 1 1 1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de desmontaje.

4-10

RUEDA TRASERA Y DISCO DEL FRENO

CHAS

18 Nm (1,8 mSkg)

100 Nm (10 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Desmontaje del disco del freno y del pin de la rueda trasera Disco del freno Pin de la rueda trasera Collar (izquierdo y derecho) Retn de aceite Cojinete Cubo de transmisin de la rueda trasera Amortiguador del cubo de transmisin de la rueda trasera

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 2 3 4 5 6 7

1 1 2 1 1 1 6 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-11

RUEDA TRASERA Y DISCO DEL FRENO


EAS00561

CHAS

EXTRACCIN DE LA RUEDA TRASERA 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta para que no se caiga.

NOTA: Coloque la motocicleta en un soporte adecuado con la rueda trasera elevada del suelo.

2. Extraiga: S galga de freno 1

NOTA: No pise el pedal del freno mientras extrae una galga de freno.

3. Afloje: S contratuerca 1 S perno de ajuste 2 4. Extraiga: S tuerca del eje de la rueda 3 S eje de la rueda S rueda trasera

NOTA: Empuje hacia adelante la rueda trasera y saque la cadena de transmisin del pin de la rueda.

4-12

RUEDA TRASERA Y DISCO DEL FRENO

CHAS

5. Extraiga: S collar izquierdo 1 S cubo de transmisin de la rueda trasera 2 S amortiguador del cubo de transmisin de la rueda trasera S collar derecho

EAS00565

INSPECCIN DE LA RUEDA TRASERA 1. Inspeccione: S eje de la rueda S rueda trasera S cojinetes de la rueda S retenes de aceite Consulte INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA. 2. Inspeccione: S neumtico S rueda trasera Si hay daos/desgaste ! Reemplace. Consulte INSPECCIN DE LOS NEUMTICOS e INSPECCIN DE LAS RUEDAS en el captulo 3. 3. Mida: S descentramiento radial de la rueda S descentramiento lateral de la rueda Consulte INSPECCIN DE LA RUEDA DELANTERA.
EAS00567

INSPECCIN DEL CUBO DE TRANSMISIN DE LA RUEDA TRASERA 1. Inspeccione: S cubo de transmisin de la rueda trasera 1 Si hay grietas/daos ! Reemplace. S amortiguadores del cubo de transmisin de la rueda trasera 2 Si hay daos/desgaste ! Reemplace.

4-13

RUEDA TRASERA Y DISCO DEL FRENO


EAS00568

CHAS

INSPECCIN Y SUSTITUCIN DEL PIN DE LA RUEDA TRASERA 1. Inspeccione: S pin de la rueda trasera Si hay ms de 1/4 de diente de a desgaste ! Reemplace el pin de la rueda trasera. Si hay dientes doblados ! Reemplace el pin de la rueda trasera. b Correcto 1 Rodillo de la cadena de transmisin 2 Pin de la rueda trasera

2. Reemplace: S pin de la rueda trasera a. Extraiga las tuercas de autobloqueo y el pin de la rueda trasera. b. Limpie el cubo de transmisin de la rueda trasera con un pao limpio, especialmente las superficies en contacto con el pin. c. Instale el nuevo pin de la rueda trasera. Tuerca de autobloqueo del pin de la rueda trasera 100 Nm (10 mSkg)

NOTA: Apriete las tuercas de autobloqueo por etapas, siguiendo una secuencia cruzada.

EAS00571

INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA 1. Lubrique: S eje de la rueda S cojinetes de la rueda S rebordes de los retenes de aceite Lubricante recomendado Grasa lubricante a base de jabn de litio

4-14

RUEDA TRASERA Y DISCO DEL FRENO

CHAS

2. Ajuste: S tensin de la cadena de transmisin Tensin de la cadena de transmisin 40 X 50 mm Consulte la seccin AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN en el captulo 3. 3. Apriete: S tuerca del eje de la rueda
150 Nm (15 mSkg)

S pernos de galgas de freno


27 Nm (2,7 mSkg)

ADVERTENCIA
Asegrese de encaminar correctamente la manguera del freno.

ATENCIN:
No afloje la tuerca del eje de la rueda una vez apretado este al par especificado. Si el surco de la tuerca del eje de la rueda no est alineado con el agujero del pasador de retencin del eje de la rueda, apriete la tuerca hasta que est alineada.

EAS00575

AJUSTE DEL EQUILIBRIO ESTTICO DE LA RUEDA TRASERA

NOTA: S Despus de cambiar el neumtico, la rueda, o ambos, se debe ajustar el equilibrio esttico de la rueda trasera. S Ajuste el equilibrio esttico de la rueda trasera con el disco del freno y el cubo de transmisin de la rueda trasera instalados.
1. Ajuste: S equilibrio esttico de la rueda trasera Consulte AJUSTE DEL EQUILIBRIO ESTTICO DE LA RUEDA DELANTERA.

4-15

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00577

CHAS

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO

6 Nm (0,6 mSkg)

6 Nm (0,6 mSkg)

40 Nm (4,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de las pastillas del freno delantero

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. El siguiente procedimiento se aplica a las dos galgas del freno delantero.

1 2 3 4 5 6

Abrazadera de pastilla de freno Pasador de pastilla de freno Muelle de pastilla de freno Pastilla de freno Suplemento de pastilla de freno Tornillo de purga

2 1 1 2 2 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-16

FRENOS DELANTERO Y TRASERO

CHAS

PASTILLAS DEL FRENO TRASERO

6 Nm (0,6 mSkg)

27 Nm (2,7 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de las pastillas del freno trasero Galga del freno Pastilla de freno Suplemento de pastilla de freno Muelle de pastilla de freno Tornillo de purga

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 2 3 4 5

1 2 2/2 2 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-17

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00579

CHAS

ATENCIN:
Los componentes del freno de disco raramente necesitan ser desmontados. Por tanto, siga siempre estas medidas preventivas:

ADVERTENCIA
S No desmonte nunca los componentes del freno a menos que sea absolutamente necesario. S Si se desconecta alguna de las conexiones del sistema de freno hidrulico, es necesario desmontar, drenar, limpiar, llenar y purgar correctamente el sistema completo despus de haberlo montado de nuevo. S No utilice nunca disolventes en las partes internas del freno. S Para limpiar los componentes del freno, utilice nicamente lquido de frenos limpio o nuevo. S El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por consiguiente, limpie siempre, inmediatamente, cualquier salpicadura de lquido de frenos. S Evite que el lquido de frenos entre en contacto con los ojos, ya que podra causarle lesiones graves. PRIMEROS AUXILIOS EN CASO DE CONTACTO DEL LQUIDO DE FRENOS CON LOS OJOS: S Lave con agua durante 15 minutos y busque inmediatamente atencin mdica.
EAS00582

SUSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO DELANTERO El siguiente procedimiento es aplicable a las dos galgas de los frenos.

NOTA: Cuando sustituya las pastillas de freno, no es necesario desconectar la manguera del freno ni desmontar la galga.
1. Extraiga: S soporte de la manguera de freno 1 S galga de freno 2

4-18

FRENOS DELANTERO Y TRASERO

CHAS

2. Extraiga: S abrazaderas de pastillas de freno 1 S pasadores de pastillas de freno 2 S muelle de pastilla de freno 3

3. Extraiga: S pastillas de freno 1 (junto con los suplementos de las pastillas de freno)

4. Mida: S lmite de desgaste de la pastilla de freno Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace las pastillas de freno en conjunto. Lmite de desgaste de la galga de freno 0,5 mm 5. Instale: S suplementos de pastillas de freno (en las pastillas) S pastillas de freno S muelle de pastilla de freno

NOTA: Instale siempre las pastillas de freno, los suplementos y el muelle nuevos en conjunto.

4-19

FRENOS DELANTERO Y TRASERO

CHAS

a. Conecte un tubo de plstico transparente 1 bien apretado al tornillo de purga 2 . Ponga el otro extremo del tubo en un recipiente abierto. b. Afloje el tornillo de purga y empuje con los dedos los pistones de la galga del freno en sta. c. Apriete el tornillo de purga. Tornillo de purga 6 Nm (0,6 mSkg) d. Instale un suplemento nuevo en cada pastilla de freno nueva. e. Instale pastillas de freno nuevas con un muelle nuevo.

NOTA: La flecha a del muelle de la pastilla de freno debe apuntar en la direccin de rotacin del disco.

6. Instale: S pasadores de pastillas de freno S abrazaderas de pastillas de freno S galga de freno 40 Nm (4,0 mSkg)

7. Compruebe: S nivel de lquido de frenos Si est por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Aada el lquido de frenos recomendado hasta el nivel adecuado. Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS en el captulo 3. 8. Compruebe: S funcionamiento de la palanca del freno Si lo nota blando o esponjoso ! Purgue el sistema de frenos. Consulte PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS en el captulo 3.

4-20

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00583

CHAS

SUSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO

NOTA: Cuando sustituya las pastillas de freno, no es necesario desconectar la manguera del freno ni desmontar la galga.

1. Extraiga: S galga de freno 1

2. Extraiga: S pastillas de freno 1 (junto con los suplementos de las pastillas de freno)

3. Mida: S lmite de desgaste de la pastilla de freno Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace las pastillas de freno en conjunto. Lmite de desgaste de la galga de freno 0,8 mm 4. Instale: S suplementos de pastillas de freno (en las pastillas) S pastillas de freno

NOTA: Instale siempre las pastillas de freno y los suplementos en conjunto.

4-21

FRENOS DELANTERO Y TRASERO

CHAS

a. Conecte un tubo de plstico transparente 1 bien apretado al tornillo de purga 2 . Ponga el otro extremo del tubo en un recipiente abierto. b. Afloje el tornillo de purga y empuje con los dedos los pistones de la galga del freno en sta. c. Apriete el tornillo de purga. Tornillo de purga 6 Nm (0,6 mSkg) d. Instale un suplemento nuevo 3 en cada pastilla de freno nueva 4 . 5. Instale: S galga de freno

27 Nm (2,7 mSkg)

6. Compruebe: S nivel de lquido de frenos Si est por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Aada el lquido de frenos recomendado hasta el nivel adecuado. Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS en el captulo 3. 7. Compruebe: S funcionamiento del pedal del freno Si lo nota blando o esponjoso ! Purgue el sistema de frenos. Consulte PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS en el captulo 3.

4-22

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00584

CHAS

CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO DELANTERO

30 Nm (3,0 mSkg)

9 Nm (0,9 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del cilindro principal del freno delantero Lquido de frenos Tope del tapn del depsito del lquido de frenos Tapn del depsito del lquido de frenos Soporte del diafragma del depsito del lquido de frenos Diafragma del depsito de lquido de frenos Depsito de lquido de frenos Tubo del depsito del lquido de frenos Anillo de seguridad Junta de la manguera Palanca de freno Conector del interruptor del freno delantero Perno de unin Arandela de cobre

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Vace el refrigerante.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 2

Desconecte.

4-23

FRENOS DELANTERO Y TRASERO

CHAS

30 Nm (3,0 mSkg)

9 Nm (0,9 mSkg)

Orden 13 14 15 16

Trabajo/Pieza Manguera del freno Soporte del cilindro principal del freno Cilindro principal del freno Interruptor del freno delantero

Cantidad

Observaciones

1 1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-24

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00585

CHAS

Orden

Trabajo/Pieza Desmontaje del cilindro principal del freno delantero Funda antipolvo Anillo de seguridad Juego del cilindro principal del freno Cilindro principal del freno

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 2 3 4

1 1 1 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

4-25

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00586

CHAS

CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO TRASERO

3 Nm (0,3 mSkg)

30 Nm (3,0 mSkg)

18 Nm (1,8 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del cilindro principal del freno trasero Lquido de frenos Tapn del depsito del lquido de frenos Soporte del diafragma del depsito del lquido de frenos Diafragma del depsito de lquido de frenos Depsito de lquido de frenos Tubo del depsito del lquido de frenos Junta de la manguera Perno de unin Arandela de cobre Manguera del freno Cilindro principal del freno

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Vace.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-26

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00587

CHAS

16 Nm (1,6 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Desmontaje del cilindro principal del freno trasero Juego del cilindro principal del freno Cilindro principal del freno

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 2

1 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

4-27

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00588

CHAS

DESMONTAJE DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO DELANTERO NOTA: Antes de desmontar el cilindro principal del freno delantero, vace el lquido de frenos de todo el sistema de frenado.

1. Desconecte: S acoplador del interruptor del freno 1 (del interruptor del freno) 2. Extraiga: S perno de unin 2 S arandelas de cobre 3 S mangueras de frenos 4 NOTA: Coloque un recipiente debajo del cilindro principal, al final de la manguera del freno, para recoger cualquier resto de lquido de frenos.

EAS00589

DESMONTAJE DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO TRASERO 1. Extraiga: S perno de unin 1 S arandelas de cobre 2 S manguera de freno 3 NOTA: Coloque un recipiente debajo del cilindro principal, al final de la manguera del freno, para recoger cualquier resto de lquido de frenos.

4-28

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


A
EAS00593

CHAS

INSPECCIN DE LOS CILINDROS PRINCIPALES DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO El siguiente procedimiento es aplicable a los dos cilindros principales de los frenos. 1. Inspeccione: S cilindro principal del freno Si hay daos/araazos /desgaste ! Reemplace. S conductos de suministro del lquido de frenos (cuerpo del cilindro principal del freno) Si hay obstruccin ! Desatasque con aire comprimido. A Delantero B Trasero

2. Compruebe: S juego del cilindro principal del freno Si hay daos/araazos /desgaste ! Reemplace. A Delantero B Trasero

3. Inspeccione: S depsito del lquido de frenos 1 Si hay grietas/daos ! Reemplace. S diafragma del depsito del lquido de frenos 2 Si hay grietas/daos ! Reemplace. A Delantero B Trasero 4. Inspeccione: S mangueras de frenos Si hay grietas/daos /desgaste ! Reemplace.

4-29

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00607

CHAS

MONTAJE E INSTALACIN DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO DELANTERO

ADVERTENCIA
S Antes de instalar, limpie todas las piezas internas del freno y lubrquelas con lquido de frenos limpio o nuevo. S No utilice nunca disolventes en las partes internas del freno.

Lquido de frenos recomendado DOT 4

1. Instale: S cilindro principal del freno 1


9 Nm (0,9 mSkg)

NOTA: S Instale el soporte del cilindro principal del freno con la marca UP hacia arriba. S Alinee el extremo del soporte del cilindro principal del freno con la marca perforada a del lado derecho del manillar. S Primero apriete el perno superior y, a continuacin, el inferior. 2. Instale: S arandelas de cobre New S manguera de freno S perno de unin

30 Nm (3,0 mSkg)

ADVERTENCIA
Es esencial encaminar correctamente la manguera del freno para garantizar un funcionamiento seguro de la motocicleta. Consulte RUTA DE CABLES. NOTA: S Mientras sujeta la manguera del freno, apriete el perno de unin de la forma indicada. S Gire el manillar hacia la izquierda y hacia la derecha para asegurarse de que la manguera del freno no toca ninguna pieza (mazo de cables, cables, hilos conductores, etc.). Corrija si es necesario.

4-30

FRENOS DELANTERO Y TRASERO

CHAS

3. Llene: S depsito del lquido de frenos (con la cantidad especificada del lquido de frenos recomendado) Lquido de frenos recomendado DOT 4

ADVERTENCIA
S Utilice nicamente el lquido de frenos especificado. Otros lquidos de frenos pueden deteriorar las juntas de goma, lo que puede dar lugar a fugas y perjudicar al rendimiento de los frenos. S Rellene con el mismo tipo de lquido que contiene el sistema. Mezclar distintos tipos de lquido de frenos puede dar lugar a reacciones qumicas nocivas, lo cual puede perjudicar al rendimiento de los frenos. S Al rellenar, tenga cuidado de que no entre agua en el depsito del lquido de frenos. El agua reducira considerablemente el punto de ebullicin del lquido de frenos y el vapor resultante podra provocar una obstruccin.

ATENCIN:
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por consiguiente, limpie siempre, inmediatamente, cualquier salpicadura de lquido de frenos. 4. Purgue: S sistema de frenos Consulte PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS en el captulo 3. 5. Compruebe: S nivel de lquido de frenos Si est por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Aada el lquido de frenos recomendado hasta el nivel adecuado. Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS en el captulo 3. 6. Compruebe: S funcionamiento de la palanca del freno Si la nota blanda o esponjosa ! Purgue el sistema de frenos. Consulte PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS en el captulo 3.

4-31

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00610

CHAS

MONTAJE DEL CILINDRO PRINCIPAL DEL FRENO TRASERO 1. Instale: S arandelas de cobre New S manguera de freno S perno de unin 30 Nm (3,0 mSkg)

ATENCIN:
Cuando instale la manguera del freno en el cilindro principal del freno, asegrese de que la tubera del freno toca el saliente a del cilindro principal.

ADVERTENCIA
Es esencial encaminar correctamente la manguera del freno para garantizar un funcionamiento seguro de la motocicleta. Consulte RUTA DE CABLES. 2. Llene: S depsito del lquido de frenos (hasta la marca de nivel mximo a ) Lquido de frenos recomendado DOT 4

ADVERTENCIA
S Utilice nicamente el lquido de frenos especificado. Otros lquidos de frenos pueden deteriorar las juntas de goma, lo que puede dar lugar a fugas y perjudicar al rendimiento de los frenos. S Rellene con el mismo tipo de lquido que contiene el sistema. Mezclar distintos tipos de lquido de frenos puede dar lugar a reacciones qumicas nocivas, lo cual puede perjudicar al rendimiento de los frenos. S Al rellenar, tenga cuidado de que no entre agua en el depsito del lquido de frenos. El agua reducira considerablemente el punto de ebullicin del lquido de frenos y el vapor resultante podra provocar una obstruccin.

ATENCIN:
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por consiguiente, limpie siempre, inmediatamente, cualquier salpicadura de lquido de frenos.

4-32

FRENOS DELANTERO Y TRASERO

CHAS

3. Purgue: S sistema de frenos Consulte PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS en el captulo 3.

4. Compruebe: S nivel de lquido de frenos Si est por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Aada el lquido de frenos recomendado hasta el nivel adecuado. Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS en el captulo 3.

5. Ajuste: S posicin del pedal del freno a Consulte AJUSTE DEL FRENO TRASERO en el captulo 3. Posicin del pedal del freno (desde la parte superior del pedal del freno hasta la parte inferior del soporte del reposapis) 38 X 42 mm 6. Ajuste: S momento de encendido de la luz del freno trasero Consulte AJUSTE DEL INTERRUPTOR DE LA LUZ DEL FRENO TRASERO en el captulo 3.

4-33

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00613

CHAS

GALGAS DEL FRENO DELANTERO

6 Nm (0,6 mSkg)

30 Nm (3,0 mSkg) 40 Nm (4,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de las galgas del freno delantero

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. El siguiente procedimiento se aplica a las dos galgas del freno delantero. Vace el refrigerante.

1 2 3 4

Lquido de frenos Perno de unin Arandela de cobre Manguera del freno Galga del freno

1 2 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-34

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00615

CHAS

6 Nm (0,6 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Desmontaje de las galgas del freno delantero

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. El siguiente procedimiento se aplica a las dos galgas del freno delantero.

1 2 3 4 5 6 7

Abrazadera de pastilla de freno Pasador de pastilla de freno Muelle de pastilla de freno Pastilla de freno Pistn de la galga del freno Junta del pistn de la galga de freno Tornillo de purga

2 1 1 2 4 8 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

4-35

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00616

CHAS

GALGA DEL FRENO TRASERO

30 Nm (3,0 mSkg)

27 Nm (2,7 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de la galga del freno trasero Lquido de frenos Perno de unin Arandela de cobre Manguera del freno Galga del freno

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Vace.

1 2 3 4

1 2 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-36

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00617

CHAS

6 Nm (0,6 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Desmontaje de la galga del freno trasero Pistn de la galga del freno Junta del pistn de la galga de freno Tornillo de purga

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 2 3

2 4 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

4-37

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00625

CHAS

DESMONTAJE DE LAS GALGAS DEL FRENO DELANTERO El siguiente procedimiento es aplicable a las dos galgas de freno. NOTA: Antes de desmontar la galga del freno, vace el lquido de frenos de todo el sistema de frenado.

1. Extraiga: S perno de unin 1 S arandelas de cobre 2 S manguera de freno 3 NOTA: Introduzca el extremo de la manguera del freno en un recipiente y extraiga cuidadosamente el lquido del freno.

2. Extraiga: S pistones de galgas de freno 1 S juntas de pistones de galgas de freno 2

a. Sujete los pistones de la galga del freno de la parte derecha con un taco de madera a . b. Introduzca aire comprimido por la abertura de la junta de la manguera del freno b para extraer los pistones del lado izquierdo de la galga del freno.

ADVERTENCIA
S No intente nunca extraer los pistones de la galga del freno haciendo palanca. S No afloje los pernos 3 . c. Extraiga las juntas del pistn de la galga del freno. d. Repita los pasos anteriores para extraer los pistones del lado derecho de la galga del freno.

4-38

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00627

CHAS

DESMONTAJE DE LA GALGA DEL FRENO TRASERO NOTA: Antes de desmontar la galga del freno, vace el lquido de frenos de todo el sistema de frenado.

1. Extraiga: S perno de unin 1 S arandelas de cobre 2 S manguera de freno NOTA: Introduzca el extremo de la manguera del freno en un recipiente y extraiga cuidadosamente el lquido del freno.

2. Extraiga: S pistones de galgas de freno 1 S juntas de pistones de galgas de freno 2

a. Introduzca aire comprimido por la abertura de la junta de la manguera del freno a para extraer los pistones de la galga del freno.

ADVERTENCIA
S Cubra el pistn de la galga del freno con un trapo. Tenga cuidado cuando los pistones salgan expulsados de la galga. S No intente nunca extraer los pistones de la galga del freno haciendo palanca. b. Extraiga las juntas del pistn de la galga del freno.

4-39

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00633

CHAS

INSPECCIN DE LAS GALGAS DE LOS FRENOS DELANTERO Y TRASERO Programa de recambio recomendado para los componentes del freno Pastillas de freno Juntas de pistn Mangueras de frenos Lquido de frenos Si fuera necesario Cada dos aos Cada cuatro aos Cada dos aos o siempre que se desmonte el freno

1. Inspeccione: S pistones de galgas de freno 1 Si hay xido/araazos /desgaste ! Reemplace los pistones de la galga de freno. S cilindros de galgas de frenos 2 Si hay araazos/desgaste ! Reemplace el conjunto de la galga de freno. S cuerpo de galga de freno 3 Si hay grietas/daos ! Reemplace el conjunto de la galga de freno. S conductos de suministro del lquido de frenos (cuerpo de la galga de freno) Si hay obstruccin ! Desatasque con aire comprimido.

ADVERTENCIA
Siempre que desmonte una galga de freno, reemplace tambin las juntas del pistn de la misma. A Delantero B Trasero 2. Inspeccione: S soportes de galgas de freno 1 Si hay grietas/daos ! Reemplace.

4-40

FRENOS DELANTERO Y TRASERO


EAS00640

CHAS

MONTAJE E INSTALACIN DE LAS GALGAS DEL FRENO DELANTERO El siguiente procedimiento es aplicable a las dos galgas de freno.

ADVERTENCIA
S Antes de instalar, limpie todas las piezas internas del freno y lubrquelas con lquido de frenos limpio o nuevo. S No utilice nunca disolventes en los componentes internos del freno, ya que haran que las juntas de los pistones se hincharan y se deformaran. S Siempre que desmonte una galga de freno, reemplace tambin las juntas del pistn de la misma.

Lquido de frenos recomendado DOT 4 1. Instale: S galga de freno 1 (provisionalmente) S arandelas de cobre New S manguera de freno 2 S perno de unin 3

30 Nm (3,0 mSkg)

ADVERTENCIA
Es esencial encaminar correctamente la manguera del freno para garantizar un funcionamiento seguro de la motocicleta. Consulte RUTA DE CABLES.

ATENCIN:
Cuando instale la manguera del freno en la galga del freno, asegrese de que la tubera del freno a toca el saliente b de la misma. 2. Extraiga: S galga de freno 3. Instale: S pastillas de freno S muelle de pastilla de freno S galga de freno 40 Nm (4,0 mSkg) S soporte de la manguera de freno
6 Nm (0,6 mSkg)

4-41

FRENOS DELANTERO Y TRASERO

CHAS

4. Llene: S depsito del lquido de frenos (con la cantidad especificada del lquido de frenos recomendado) Lquido de frenos recomendado DOT 4

ADVERTENCIA
S Utilice nicamente el lquido de frenos especificado. Otros lquidos de frenos pueden deteriorar las juntas de goma, lo que puede dar lugar a fugas y perjudicar al rendimiento de los frenos. S Rellene con el mismo tipo de lquido que contiene el sistema. Mezclar distintos tipos de lquido de frenos puede dar lugar a reacciones qumicas nocivas, lo cual puede perjudicar al rendimiento de los frenos. S Al rellenar, tenga cuidado de que no entre agua en el depsito del lquido de frenos. El agua reducira considerablemente el punto de ebullicin del lquido de frenos y el vapor resultante podra provocar una obstruccin.

ATENCIN:
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por consiguiente, limpie siempre, inmediatamente, cualquier salpicadura de lquido de frenos. 5. Purgue: S sistema de frenos Consulte PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS en el captulo 3. 6. Compruebe: S nivel de lquido de frenos Si est por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Aada el lquido de frenos recomendado hasta el nivel adecuado. Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS en el captulo 3. 7. Compruebe: S funcionamiento de la palanca del freno Si la nota blanda o esponjosa ! Purgue el sistema de frenos. Consulte PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS en el captulo 3.

4-42

FRENOS DELANTERO Y TRASERO

CHAS

MONTAJE E INSTALACIN DE LA GALGA DEL FRENO TRASERO

ADVERTENCIA
S Antes de instalar, limpie todas las piezas internas del freno y lubrquelas con lquido de frenos limpio o nuevo. S No utilice nunca disolventes en los componentes internos del freno, ya que haran que las juntas de los pistones se hincharan y se deformaran. S Siempre que desmonte una galga de freno, reemplace tambin las juntas del pistn de la misma.

Lquido de frenos recomendado DOT 4

1. Instale: S galga de freno 1 (provisionalmente) S arandelas de cobre New S manguera de freno 2 S perno de unin 3

30 Nm (3,0 mSkg)

ADVERTENCIA
Es esencial encaminar correctamente la manguera del freno para garantizar un funcionamiento seguro de la motocicleta. Consulte RUTA DE CABLES.

ATENCIN:
Cuando instale la manguera del freno en la galga del freno, asegrese de que la tubera del freno a toca el saliente b de la misma. 2. Extraiga: S galga de freno 3. Instale: S pastillas de freno S muelles de pastilla de freno S galga de freno 27 Nm (2,7 mSkg) S soporte de la manguera de freno
7 Nm (0,7 mSkg)

Consulte SUSTITUCIN DE LAS PASTILLAS DEL FRENO TRASERO.

4-43

FRENOS DELANTERO Y TRASERO

CHAS

4. Llene: S depsito del lquido de frenos (con la cantidad especificada del lquido de frenos recomendado) Lquido de frenos recomendado DOT 4

ADVERTENCIA
S Utilice nicamente el lquido de frenos especificado. Otros lquidos de frenos pueden deteriorar las juntas de goma, lo que puede dar lugar a fugas y perjudicar al rendimiento de los frenos. S Rellene con el mismo tipo de lquido que contiene el sistema. Mezclar distintos tipos de lquido de frenos puede dar lugar a reacciones qumicas nocivas, lo cual puede perjudicar al rendimiento de los frenos. S Al rellenar, tenga cuidado de que no entre agua en el depsito del lquido de frenos. El agua reducira considerablemente el punto de ebullicin del lquido de frenos y el vapor resultante podra provocar una obstruccin.

ATENCIN:
El lquido de frenos puede daar las superficies pintadas y las piezas de plstico. Por consiguiente, limpie siempre, inmediatamente, cualquier salpicadura de lquido de frenos. 5. Purgue: S sistema de frenos Consulte PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS en el captulo 3. 6. Compruebe: S nivel de lquido de frenos Si est por debajo de la marca de nivel mnimo a ! Aada el lquido de frenos recomendado hasta el nivel adecuado. Consulte COMPROBACIN DEL NIVEL DE LQUIDO DE FRENOS en el captulo 3. 7. Compruebe: S funcionamiento del pedal del freno Si lo nota blando o esponjoso ! Purgue el sistema de frenos. Consulte PURGA DEL SISTEMA HIDRULICO DE FRENOS en el captulo 3.

4-44

HORQUILLA DELANTERA
EAS00647

CHAS

HORQUILLA DELANTERA

23 Nm (2,3 mSkg)

13 Nm (1,3 mSkg) 26 Nm (2,6 mSkg) 23 Nm (2,3 mSkg)

6 Nm (0,6 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de los brazos de la horquilla delantera Rueda delantera Paneles interiores del carenaje delantero Guardabarros delantero Perno de presin del soporte superior Perno de la tapa Perno de presin del manillar Perno de presin del soporte inferior Brazo de la horquilla delantera

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO. Consulte CARENAJES en el captulo 3.

1 2 3 4 5 6

1 1 1 2 2 1

Afloje. Afloje. Afloje. Afloje. Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-45

HORQUILLA DELANTERA
EAS00648

CHAS

40 Nm (4,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Desmontaje de los brazos de la horquilla delantera Perno de la tapa Junta trica Distanciador Tuerca Asiento del muelle Muelle de la horquilla Varilla de ajuste del amortiguador Tubo exterior Junta antipolvo Abrazadera del retn de aceite Retn de aceite Arandela

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4-46

HORQUILLA DELANTERA

CHAS

40 Nm (4,0 mSkg)

Orden
13 14 15 16

Trabajo/Pieza Perno del conjunto de la varilla del amortiguador Arandela de cobre Conjunto de la varilla del amortiguador Tubo interior

Cantidad

Observaciones

1 1 1 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

4-47

HORQUILLA DELANTERA
EAS00649

CHAS

EXTRACCIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El siguiente procedimiento se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera. 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta para que no se caiga. NOTA: Coloque la motocicleta en un soporte adecuado con la rueda delantera elevada del suelo.

2. Afloje: S perno de presin del soporte superior 1 S perno de la tapa 2 S perno de presin del saliente del manillar 3 S perno de presin del soporte inferior

ADVERTENCIA
Antes de aflojar los pernos de presin de los soportes superior e inferior, apoye el brazo de la horquilla delantera. 3. Extraiga: S brazo de la horquilla delantera

EAS00652

DESMONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El siguiente procedimiento se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera. 1. Extraiga: S perno de la tapa 1 (de la varilla de ajuste del amortiguador) S distanciador 2 S tuerca 3 a. Empuje hacia abajo el distanciador con el compresor del muelle de la horquilla 4 . b. Instale el soporte de la varilla 5 entre la tuerca 3 y el distanciador 2 .

4-48

HORQUILLA DELANTERA

CHAS

Compresor del muelle de la horquilla 90890-01441 Soporte de la varilla 90890-01434 NOTA: Emplee el lado del soporte de la varilla con la marca B. c. Afloje la tuerca. d. Extraiga el perno de la tapa. e. Extraiga el soporte de la varilla y el compresor del muelle de la horquilla.

ADVERTENCIA
El muelle de la horquilla est comprimido. f. Extraiga el distanciador y la tuerca. 2. Extraiga: S junta antipolvo S abrazadera del retn de aceite 1 S retn de aceite S arandela (con un destornillador de cabeza plana)

ATENCIN:
No raye el tubo interior. 3. Extraiga: S perno del conjunto de la varilla del amortiguador NOTA: Mientras sujeta el conjunto de la varilla del amortiguador con el soporte 1 , afloje el perno del conjunto de la varilla del amortiguador.

Soporte de la varilla del amortiguador 90890-01423

4-49

HORQUILLA DELANTERA
EAS00656

CHAS

INSPECCIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El siguiente procedimiento se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera. 1. Inspeccione: S tubo interno 1 S tubo externo 2 Si hay dobleces/daos /araazos ! Reemplace.

ADVERTENCIA
No intente enderezar un tubo interior doblado ya que podra debilitarse peligrosamente. 2. Mida: S longitud libre del muelle a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace. Longitud libre del muelle 246 mm 3. Compruebe: S varilla del amortiguador 1 Si hay daos/desgaste ! Reemplace. S Si hay obstruccin ! Desatasque todos los conductos de aceite con aire comprimido.

ATENCIN:
S El brazo de la horquilla delantera lleva incorporada una varilla de ajuste del amortiguador y cuenta con una estructura muy sofisticada, lo que lo hace especialmente sensible a los materiales extraos. S Durante los procesos de montaje y desmontaje del brazo de la horquilla delantera, procure que no entre ningn material extrao en la misma.

4. Inspeccione: S junta trica del perno de la tapa Si hay daos/desgaste ! Reemplace.

4-50

HORQUILLA DELANTERA
EAS00659

CHAS

MONTAJE DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El siguiente procedimiento se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera.

ADVERTENCIA
S El nivel de aceite debe ser el mismo en los dos brazos de la horquilla delantera. S Si el nivel en uno y otro fuera distinto, la manipulacin se vera perjudicada y se perdera estabilidad. NOTA: S Al montar el brazo de la horquilla delantera, no olvide reemplazar las piezas siguientes: - retn de aceite - junta antipolvo S Antes de montar el brazo de la horquilla delantera, asegrese de que todas las piezas estn limpias. 1. Instale: S conjunto de la varilla del amortiguador 1

ADVERTENCIA
Deje que el conjunto de la varilla del amortiguador se deslice lentamente por el tubo interior 2 hasta que sobresalga por la parte inferior del mismo. Tenga cuidado de no daar el tubo interior. 2. Lubrique: S superficie externa del tubo interior Lubricante recomendado Aceite para el sistema de suspensin 01 o equivalente 3. Apriete: S perno del conjunto de la varilla del amortiguador 1
40 Nm (4,0 mSkg) LOCTITE

NOTA: Mientras sujeta el conjunto de la varilla del amortiguador con el soporte 2 , apriete el perno del conjunto de la varilla del amortiguador.

Soporte de la varilla del amortiguador 90890-01423

4-51

HORQUILLA DELANTERA

CHAS

4. Instale: S junta antipolvo 1 S abrazadera del retn de aceite 2 S retn de aceite 3 S arandela 4

ATENCIN:
El lado numerado del retn de aceite debe quedar hacia afuera. NOTA: S Antes de instalar el retn de aceite, aplique grasa con base de jabn de litio en los bordes. S Lubrique con aceite para horquillas la superficie externa del tubo interior. S Antes de instalar el retn de aceite, cubra la parte superior del brazo de la horquilla delantera con una bolsa de plstico para proteger el retn de aceite durante la instalacin. 5. Instale: S retn de aceite 1 (con la gua de la junta hermtica de la horquilla 2) Gua de la junta hermtica de la horquilla 90890-01442

6. Instale: S abrazadera del retn de aceite 1 NOTA: Ajuste la abrazadera del retn de aceite de forma que encaje en la ranura del tubo exterior.

7. Instale: S junta antipolvo 1 (con la gua de la junta hermtica de la horquilla 2) Gua de la junta hermtica de la horquilla 90890-01442

4-52

HORQUILLA DELANTERA

CHAS

8. Instale: S extractor de varilla 1 S accesorio del extractor de varilla 2 (en la varilla del amortiguador 3 ) Extractor de varilla 90890-01437 Accesorio del extractor de varilla 90890-01436

9. Llene: S brazo de la horquilla delantera (con la cantidad especificada de aceite para horquillas) Cantidad (en cada brazo de la horquilla delantera) 0,543 litros Aceite recomendado Aceite para el sistema de suspensin 01 o equivalente Nivel de aceite del brazo de la horquilla delantera (desde la parte superior del tubo interior, con dicho tubo completamente comprimido y sin el muelle de la horquilla) 88 mm NOTA: S Mientras llena el brazo de la horquilla delantera, mantngalo enderezado. S Despus de llenar, mueva de arriba a abajo el brazo de la horquilla delantera para distribuir el aceite. 10. Instale: S tuerca 1 S muelle de la horquilla 2 S asiento del muelle 3 S distanciador 4 S varilla de ajuste del amortiguador 5 S perno de la tapa 6 a. Extraiga el extractor de varilla y el adaptador. b. Instale la tuerca. c. Instale el muelle de la horquilla, el asiento del muelle y el distanciador. NOTA: Instale el muelle con el paso menor a hacia arriba A .

4-53

HORQUILLA DELANTERA

CHAS

d. Empuje hacia abajo el distanciador con el compresor del muelle de la horquilla 1 . e. Tire hacia arriba del extractor de varilla e instale el soporte de la misma 2 entre la tuerca 3 y el distanciador 4 . NOTA: Emplee el lado del soporte de la varilla con la marca B.

Compresor del muelle de la horquilla 90890-01441 Soporte de la varilla 90890-01434 f. Extraiga el extractor de varilla y el adaptador. g. Instale la tuerca 1 y colquela como se especifica b . Distancia b 11 mm h. Ajuste la distancia del perno de la tapa c como se especifica. Distancia c 13 mm i. Instale la varilla de ajuste del amortiguador y el perno de la tapa; a continuacin, apriete con los dedos el perno de la tapa. j. Sujete el perno de la tapa y apriete la tuerca como se especifica. Tuerca 15 Nm (1,5 mSkg) k. Extraiga el soporte de la varilla y el compresor del muelle de la horquilla.

ADVERTENCIA
S El muelle de la horquilla est comprimido. S Utilice siempre juntas tricas de pernos de tapa nuevas.

4-54

HORQUILLA DELANTERA
EAS00662

CHAS

INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA El siguiente procedimiento se aplica a ambos brazos de la horquilla delantera. 1. Instale: S brazo de la horquilla delantera Apriete provisionalmente los pernos de presin de los soportes superior e inferior. NOTA: El tubo de la horquilla interior debe estar alineado con la parte superior del soporte del manillar.

2. Apriete: S perno de presin del soporte inferior


23 Nm (2,3 mSkg)

S perno de la tapa 1 23 Nm (2,3 mSkg) S perno de presin del saliente del manillar 2
13 Nm (1,3 mSkg)

S perno de presin del soporte superior 3


26 Nm (2,6 mSkg)

ADVERTENCIA
Asegrese de encaminar correctamente las mangueras de los frenos. 3. Ajuste: S carga previa del muelle S amortiguacin antirrebote S amortiguacin de la compresin Consulte AJUSTE DE LOS BRAZOS DE LAS HORQUILLAS DELANTERAS en el captulo 3.

4-55

MANILLAR
EAS00665

CHAS

MANILLAR

9 Nm (0,9 mSkg) 13 Nm (1,3 mSkg) 26 Nm (2,6 mSkg) 115 Nm (11,5 mSkg)

13 Nm (1,3 mSkg)

4 Nm (0,4 mSkg)

Orden 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Trabajo/Pieza Extraccin del manillar Extremo izquierdo de la empuadura Empuadura del manillar Conector del interruptor del embrague Interruptor izquierdo del manillar Cable del embrague Palanca del embrague Extremo derecho de la empuadura Alojamiento del cable del acelerador Cable del acelerador Empuadura del acelerador

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 1 2 1 1 1 1 1 2 1

Desconecte.

Desconecte.

4-56

MANILLAR

CHAS

9 Nm (0,9 mSkg) 13 Nm (1,3 mSkg) 26 Nm (2,6 mSkg) 115 Nm (11,5 mSkg)

13 Nm (1,3 mSkg)

4 Nm (0,4 mSkg)

Orden 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

Trabajo/Pieza Conector del interruptor del freno delantero Interruptor derecho del manillar Soporte del cilindro principal del freno Cilindro principal del freno Perno de presin del manillar Perno del soporte superior Perno de presin del soporte superior Tuerca del eje de direccin Soporte superior Lado izquierdo del manillar Lado derecho del manillar

Cantidad

Observaciones Desconecte.

2 1 1 1 4 2 2 1 1 1 1

Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-57

MANILLAR
EAS00667

CHAS

EXTRACCIN DEL MANILLAR 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta para que no se caiga.

2. Extraiga: S empuadura del manillar NOTA: Introduzca aire comprimido entre el lado izquierdo del manillar y su empuadura, y separe sta gradualmente.

3. Extraiga: S alojamiento del cable del acelerador 1 S empuadura del acelerador 2 NOTA: Cuando extraiga el alojamiento del cable del acelerador, tire hacia atrs de la cubierta de goma 3 .

EAS00669

INSPECCIN DEL MANILLAR 1. Inspeccione: S lado izquierdo del manillar 1 S lado derecho del manillar 2 Si hay dobleces/grietas/daos ! Reemplace.

ADVERTENCIA
No intente enderezar un manillar doblado, ya que podra debilitarse peligrosamente.
EAS00674

INSTALACIN DEL MANILLAR 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta para que no se caiga.

4-58

MANILLAR

CHAS

2. Instale: S Interruptor derecho del manillar 1 NOTA: Alinee los salientes a del interruptor derecho del manillar con el orificio b del manillar.

3. Instale: S soporte del cilindro principal del freno 1

ATENCIN:
S Instale el soporte del cilindro principal del freno con la marca UP hacia arriba. S Primero apriete el perno superior y, a continuacin, el inferior. NOTA: S Alinee las superficies de contacto del soporte del cilindro principal del freno con la marca perforada a del lado derecho del manillar. S Debe haber una holgura de 2 mm entre el interruptor derecho del manillar y el soporte del cilindro principal del freno.

4. Instale: S empuadura del acelerador S alojamiento del cable del acelerador 1 S cables del acelerador NOTA: Alinee el saliente a del alojamiento del cable del acelerador con el orificio b del lado derecho del manillar.

5. Instale: S soporte de la palanca del embrague 1 NOTA: Alinee la hendidura del soporte de la palanca del embrague con la marca perforada a del lado izquierdo del manillar.

4-59

MANILLAR

CHAS

6. Instale: S interruptor izquierdo del manillar 1 NOTA: Alinee los salientes a del interruptor izquierdo del manillar con el orificio b del manillar.

7. Instale: S empuadura del manillar a. Aplique una capa ligera de cola para goma en el extremo izquierdo del manillar. b. Deslice la empuadura del manillar sobre el extremo izquierdo de ste. c. Limpie el exceso de cola con un pao limpio.

ADVERTENCIA
No toque la empuadura del manillar hasta que la cola se haya secado completamente.

8. Ajuste: S juego libre del cable del embrague Consulte AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL EMBRAGUE en el captulo 3. Juego libre del cable del embrague (en el extremo de la palanca del embrague) 10 X 15 mm 9. Ajuste: S juego libre del cable del acelerador Consulte AJUSTE DEL JUEGO LIBRE DEL CABLE DEL ACELERADOR en el captulo 3. Juego libre del cable del acelerador (en la pestaa de la empuadura del acelerador) 3 X 5 mm

4-60

COLUMNA DE DIRECCIN
EAS00676

CHAS

COLUMNA DE DIRECCIN
115 Nm (11,5 mSkg) 13 Nm (1,3 mSkg) 26 Nm (2,6 mSkg)

1a 2a

50 Nm (5,0 mSkg) 9 Nm (0,9 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del soporte inferior Rueda delantera Brazos de la horquilla delantera Acoplador del interruptor principal Perno del soporte superior Conjunto del lado izquierdo del manillar Conjunto del lado derecho del manillar Tuerca del eje de direccin Soporte superior Panel del soporte inferior Perno del soporte de la manguera de freno Arandela de inmovilizacin Tuerca de argolla superior Arandela de goma

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte RUEDA DELANTERA Y DISCOS DE FRENO. Consulte HORQUILLA DELANTERA. Desconecte.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1

4-61

COLUMNA DE DIRECCIN

CHAS

115 Nm (11,5 mSkg) 13 Nm (1,3 mSkg) 26 Nm (2,6 mSkg)

1a 2a

50 Nm (5,0 mSkg) 9 Nm (0,9 mSkg)

Orden 12 13 14 15 16 17 18 19

Trabajo/Pieza Tuerca de argolla inferior Soporte inferior Cubierta del cojinete Gua interior del cojinete Cojinete superior Cojinete inferior Junta antipolvo Gua exterior del cojinete

Cantidad

Observaciones

1 1 1 2 1 1 1 2 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-62

COLUMNA DE DIRECCIN
EAS00677

CHAS

EXTRACCIN DEL SOPORTE INFERIOR 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta para que no se caiga.

2. Extraiga: S tuerca de argolla 1 (con la llave para tuercas de direccin 2 ) Llave para tuercas de direccin 90890-01403

ADVERTENCIA
Sujete bien el soporte inferior para que no se caiga.
EAS00681

INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN 1. Lave: S cojinetes S guas de cojinetes Disolvente de limpieza recomendado Queroseno 2. Inspeccione: S cojinetes 1 S guas de cojinetes 2 Si hay daos/picaduras ! Reemplace.

3. Reemplace: S cojinetes S guas de cojinetes a. Extraiga las guas de cojinete 1 del tubo de la columna de direccin con ayuda de una varilla larga 2 y un martillo.

4-63

COLUMNA DE DIRECCIN

CHAS

b. Extraiga la gua del cojinete 3 del soporte inferior con ayuda de un cincel 4 y de un martillo. c. Instale una nueva junta de goma y nuevas guas para cojinetes.

ATENCIN:
Si la gua del cojinete no est correctamente instalada, el tubo de la columna de direccin podra resultar daado. NOTA: S Reemplace siempre los cojinetes y las guas del cojinete en conjunto. S Siempre que desmonte la columna de direccin, reemplace la junta de goma. 4. Inspeccione: S soporte superior S soporte inferior (junto con el eje de direccin) Si hay dobleces/grietas/daos ! Reemplace.
EAS00683

INSTALACIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN 1. Lubrique: S cojinete superior S cojinete inferior S guas de cojinetes Lubricante recomendado Grasa lubricante a base de jabn de litio 2. Instale: S tuerca de argolla inferior 1 S arandela de goma 2 S tuerca de argolla superior 3 S arandela de inmovilizacin 4 Consulte INSPECCIN DE LA COLUMNA DE DIRECCIN en el captulo 3. 3. Instale: S soporte superior S tuerca del eje de direccin NOTA: Apriete temporalmente la tuerca del eje de direccin. 4. Instale: S brazos de la horquilla delantera Consulte INSTALACIN DE LOS BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA. NOTA: Apriete provisionalmente los pernos de presin de los soportes superior e inferior.

4-64

CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO


EAS00685

CHAS

CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO

45 Nm (4,5 mSkg)

45 Nm (4,5 mSkg)

45 Nm (4,5 mSkg)

45 Nm (4,5 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del conjunto del amortiguador trasero Tuerca de autobloqueo/perno Tuerca de autobloqueo/perno Tuerca de autobloqueo/perno / distanciador Conjunto del amortiguador trasero Collar /retn de aceite/cojinete Tuerca de autobloqueo/perno Brazo de rel Collar /retn de aceite/cojinete Tuerca de autobloqueo/perno /collar Brazo de conexin Collar /retn de aceite/cojinete

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11

1/1 1/1 1/1/1 1 1/2/1 1/1 1 1/2/2 1/1/1 1 2/4/2 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-65

CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO


EAS00687

CHAS

MANIPULACIN DEL AMORTIGUADOR TRASERO Y DE LA BOMBONA DE GAS

ADVERTENCIA
El amortiguador trasero y la bombona de gas contienen gas nitrgeno comprimido. Antes de efectuar manipulaciones, lea atentamente las instrucciones siguientes. El fabricante no puede responsabilizarse de cualquier dao material o herida que pueda resultar del uso inadecuado del amortiguador trasero y de la bombona de gas. S No toque ni intente abrir el amortiguador trasero ni la bombona de gas. S No los acerque al fuego ni a cualquier otra fuente de calor intenso. El calor intenso puede provocar una explosin debido a una presin del gas excesiva. S No los deforme ni los dae de ninguna manera. Un amortiguador trasero o, en su caso, una bombona de gas defectuosa, pueden afectar a la eficacia de la amortiguacin.

EAS00689

DESECHO DE UN AMORTIGUADOR TRASERO Y BONBONA DE GAS Antes de desechar un amortiguador trasero o una bombona de gas, debe reducirse la presin de gas. Para reducir la presin del gas, haga un agujero de 2 X 3 mm en la bombona a una distancia de 15 X 20 mm del extremo, como se observa en la ilustracin.

ADVERTENCIA
Lleve siempre gafas protectoras para evitar cualquier dao en los ojos provocado por el gas o por partculas metlicas.

4-66

CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO


EAS00690

CHAS

EXTRACCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta para que no se caiga. NOTA: Coloque la motocicleta en un soporte adecuado con la rueda trasera elevada del suelo.

2. Extraiga: S perno inferior del conjunto del amortiguador trasero 1 S perno del brazo del rel al brazo oscilante 2 NOTA: Durante la extraccin del perno inferior del conjunto del amortiguador trasero, sujete bien el brazo oscilante para que no se caiga.

3. Extraiga: S perno superior del conjunto del amortiguador trasero 1 S conjunto del amortiguador trasero NOTA: Levante el brazo oscilante y extraiga a continuacin el conjunto del amortiguador trasero de entre el brazo oscilante.

4-67

CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO


EAS00695

CHAS

INSPECCIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO 1. Inspeccione: S varilla del amortiguador trasero Si hay dobleces/daos ! Reemplace el conjunto del amortiguador trasero. S amortiguador trasero Si hay fugas de gas/aceite ! Reemplace el conjunto del amortiguador trasero. S muelle Si hay daos/desgaste ! Reemplace el conjunto del amortiguador trasero. S casquillos Si hay daos/desgaste ! Reemplace. S juntas antipolvo Si hay daos/desgaste ! Reemplace. S pernos Si hay dobleces/daos /desgaste ! Reemplace.

EAS00698

INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO 1. Lubrique: S distanciadores S cojinetes Lubricante recomendado Grasa a base de jabn de litio 2. Instale: S conjunto del amortiguador trasero NOTA: S Cuando instale el conjunto del amortiguador trasero, levante el brazo oscilante. S Instale el perno delantero del brazo de conexin de la parte derecha. 3. Apriete: S tuerca superior del conjunto del amortiguador trasero 45 Nm (4,5 mSkg) S tuerca inferior del conjunto del amortiguador trasero 45 Nm (4,5 mSkg) S tuerca del brazo del rel al brazo oscilante
45 Nm (4,5 mSkg)

4-68

BRAZO OSCILANTE Y CADENA DE TRANSMISIN


EAS00700

CHAS

BRAZO OSCILANTE Y CADENA DE TRANSMISIN

7 Nm (0,7 mSkg) 5 Nm (0,5 mSkg) 4 Nm (0,4 mSkg)

105 Nm (10,5 mSkg)

7 Nm (0,7 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del brazo oscilante y la cadena de transmisin Rueda trasera Amortiguador trasero Pin de transmisin

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte RUEDA TRASERA Y DISCO DE FRENO. Consulte CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO. Consulte EXTRACCIN DEL MOTOR en el captulo 5.

1 2 3 4 5 6 7

Perno de ajuste/contratuerca Protector de la cadena de transmisin Guardabarros trasero Soporte de la manguera del freno Tuerca /arandela del eje de giro Eje de giro Brazo oscilante

2/2 1 1 1 1/1 1 1

4-69

BRAZO OSCILANTE Y CADENA DE TRANSMISIN

CHAS

7 Nm (0,7 mSkg) 5 Nm (0,5 mSkg) 4 Nm (0,4 mSkg)

105 Nm (10,5 mSkg)

7 Nm (0,7 mSkg)

Orden 8 9 10 11 12 13

Trabajo/Pieza Cadena de transmisin Cubierta antipolvo Gua de la cadena de transmisin Distanciador Cojinete Perno de ajuste del eje de giro

Cantidad

Observaciones

1 2 1 1 2 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

4-70

BRAZO OSCILANTE Y CADENA DE TRANSMISIN


EAS00703

CHAS

EXTRACCIN DEL BRAZO OSCILANTE 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta para que no se caiga. NOTA: Coloque la motocicleta en un soporte adecuado con la rueda trasera elevada del suelo. 2. Extraiga: S perno del brazo del rel al brazo oscilante 1 S perno del brazo de conexin 2 S perno inferior del conjunto del amortiguador trasero 3 NOTA: Cuando extraiga el perno inferior del conjunto del amortiguador trasero, sujete bien el brazo oscilante para que no se caiga. 3. Mida: S juego lateral del brazo oscilante S movimiento vertical del brazo oscilante a. Mida el par de apriete de la tuerca del eje de giro. Tuerca del eje de giro 105 Nm (10,5 mSkg) b. Mida el juego lateral del brazo oscilante A moviendo ste de lado a lado. c. Si el juego lateral del brazo oscilante est fuera de los valores especificados, revise los distanciadores, los cojinetes, las arandelas y las cubiertas antipolvo. Juego lateral del brazo oscilante (en el extremo del brazo oscilante) 1,0 mm d. Compruebe el movimiento vertical del brazo oscilante B de arriba a abajo. Si observa que el movimiento no es suave o si hay un cierto agarrotamiento, inspeccione los distanciadores, los cojinetes, las arandelas y las cubiertas antipolvo.

4-71

BRAZO OSCILANTE Y CADENA DE TRANSMISIN


EAS00704

CHAS

EXTRACCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN 1. Coloque la motocicleta sobre una superficie nivelada.

ADVERTENCIA
Sujete firmemente la motocicleta para que no se caiga. NOTA: Coloque la motocicleta en un soporte adecuado con la rueda trasera elevada del suelo. 2. Extraiga: S cadena de transmisin (con el cortador de la cadena de transmisin) Cortador de la cadena de transmisin 90890-01286 NOTA: Corte la cadena de transmisin solamente si sta o el brazo oscilante han de ser reemplazados.

EAS00707

INSPECCIN DEL BRAZO OSCILANTE 1. Inspeccione: S brazo oscilante Si hay dobleces/grietas/daos ! Reemplace.

2. Inspeccione: S eje de giro Gire el eje de giro sobre una superficie plana. Si hay dobleces ! Reemplace.

ADVERTENCIA
No intente enderezar un eje de giro doblado.

4-72

BRAZO OSCILANTE Y CADENA DE TRANSMISIN


3. Lave: S eje de giro S cubiertas antipolvo S distanciador S arandelas S cojinetes

CHAS

Disolvente de limpieza recomendado Queroseno 4. Inspeccione: S cubiertas antipolvo 1 S distanciador 2 Si hay daos/desgaste ! Reemplace. S cojinetes 3 Si hay daos/picaduras ! Reemplace. 5. Inspeccione: S brazos de conexin 1 S brazo de rel 2 Si hay daos/desgaste ! Reemplace. 6. Inspeccione: S cojinetes 3 S retenes de aceite 4 Si hay daos/picaduras ! Reemplace. 7. Inspeccione: S collares 5 Si hay daos/araazos ! Reemplace.
EAS00709

INSPECCIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN 1. Mida: S seccin de diez eslabones a de la cadena de transmisin Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace la cadena de transmisin. Lmite de la seccin de la cadena de transmisin de diez eslabones (mximo) 150,1 mm NOTA: S Cuando mida la seccin de diez eslabones, empuje la cadena de transmisin hacia abajo para aumentar su tensin. S Mida la longitud entre los rodillos de la cadena de transmisin 1 y 11 , como se observa en la ilustracin. S Realice esta medicin en dos o tres puntos diferentes.

4-73

BRAZO OSCILANTE Y CADENA DE TRANSMISIN

CHAS

2. Inspeccione: S cadena de transmisin Si hay rigidez ! Limpie y lubrique o reemplace. 3. Limpie: S cadena de transmisin a. Limpie la cadena de transmisin con un trapo limpio. b. Ponga la cadena de transmisin en queroseno y elimine todo resto de suciedad. c. Saque la cadena de transmisin del queroseno y lmpiela completamente.

ATENCIN:
La cadena de transmisin de esta motocicleta tiene pequeas juntas tricas de goma 1 entre las placas laterales. No utilice nunca agua o aire a alta presin, vapor, gasolina, algunos disolventes (bencina, p. ej.) ni tampoco cepillos duros para limpiar la cadena de transmisin. El agua o el aire a alta presin podran introducir la suciedad en las partes internas de la cadena de transmisin, mientras que los disolventes, por su parte, deterioraran las juntas tricas. Tambin los cepillos demasiado duros pueden daar las juntas tricas. Por consiguiente, utilice slo queroseno para la limpieza de la cadena de transmisin. No empape la cadena de transmisin con el queroseno ms de diez minutos. El queroseno daar la junta trica.

4. Inspeccione: S juntas tricas 1 Si hay daos ! Reemplace la cadena de transmisin. S rodillos de la cadena de transmisin 2 Si hay daos/desgaste ! Reemplace la cadena de transmisin. S placas laterales de la cadena de transmisin 3 Si hay daos/desgaste ! Reemplace la cadena de transmisin. Si hay grietas ! Reemplace la cadena de transmisin y asegrese de que el tubo de aireacin de la batera est correctamente encaminado desde la cadena de transmisin y por debajo del brazo oscilante. 5. Lubrique: S cadena de transmisin Lubricante recomendado Aceite de motor o lubricante de cadenas adecuados para cadenas con juntas tricas

4-74

BRAZO OSCILANTE Y CADENA DE TRANSMISIN

CHAS

6. Inspeccione: S pin de transmisin S pin de la rueda trasera Si hay ms de 1/4 de diente de a desgaste ! Reemplace los piones de la cadena de transmisin en conjunto. Si hay dientes doblados ! Reemplace los piones de la cadena de transmisin en conjunto. b Correcto 1 Rodillo de la cadena de transmisin 2 Pin de la cadena de transmisin
EAS00711

INSTALACIN DEL BRAZO OSCILANTE 1. Lubrique: S cojinetes S distanciadores S cubiertas antipolvo S perno de ajuste del eje de giro 1 S eje de giro NOTA: Apriete el perno de ajuste del eje de giro al par especificado con una llave de eje de giro 2 y un adaptador 3 . Llave de eje de giro: 90890-01471 Adaptador de llave de eje de giro 90890-01476 Perno de ajuste del eje de giro 5 Nm (0,5 mSkg) 2. Instale: S brazo de rel 45 Nm (4,5 mSkg) S brazos de conexin 45 Nm (4,5 mSkg) NOTA: Instale el perno delantero del brazo de conexin 1 de la parte izquierda. 3. Instale: S conjunto del amortiguador trasero S rueda trasera Consulte INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL AMORTIGUADOR TRASERO e INSTALACIN DE LA RUEDA TRASERA. 4. Ajuste: S tensin de la cadena de transmisin Consulte AJUSTE DE LA TENSIN DE LA CADENA DE TRANSMISIN en el captulo 3. Tensin de la cadena de transmisin 40 X 50 mm

4-75

ENG
CAPTULO 5 REVISIN GENERAL DEL MOTOR
MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . PIN DE TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TUBO DE ESCAPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CABLES Y MANGUERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RBOL DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUBIERTAS DE LA CULATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . RBOLES DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LOS RBOLES DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS RBOLES DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN, LOS PIONES DEL RBOL DE LEVAS Y LAS GUAS DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LOS RBOLES DE LEVAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CULATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LA CULATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA CULATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA CULATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LAS VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE VLVULA . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS MUELLES DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS EMPUJADORES DE VLVULA . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LAS VLVULAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-1 5-1 5-2 5-4 5-6 5-7 5-8 5-8 5-9 5-11 5-12

5-14 5-15 5-15 5-19 5-20 5-20 5-21 5-22 5-24 5-25 5-27 5-28 5-29 5-29

GENERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-32 EXTRACCIN DEL GENERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-33 INSTALACIN DEL GENERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-33 BOBINA CAPTADORA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-36 EXTRACCIN DEL ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA . . . . . . . . . 5-38 INSTALACIN DEL ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA . . . . . . . . . 5-38

ENG
EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUBIERTA DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EJE DE LA PALANCA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS PLACAS DE ROZAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS PLATOS DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CRTER DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CUBO DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL EJE DE LA PALANCA Y DEL VARILLAJE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL EMBRAGUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EJE DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EJE DE CAMBIO Y PALANCA DE TOPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA PALANCA DE TOPE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOMBA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL CRTER DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA VLVULA DE DESCARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS TUBOS DE SUMINISTRO DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL COLECTOR DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL COLECTOR DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL CRTER DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DEL CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS COJINETES Y LOS SELLOS DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS PIONES Y DE LAS CADENAS . . . . . . . . . . . . MONTAJE DEL CRTER . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BIELAS Y PISTONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DE LAS BIELAS Y PISTONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EXTRACCIN DEL CONJUNTO DEL CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS CILINDROS Y LOS PISTONES . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS SEGMENTOS DEL PISTN . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS BULONES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-40 5-40 5-41 5-42 5-44 5-44 5-45 5-45 5-45 5-46 5-46 5-46 5-47 5-49 5-49 5-50 5-50 5-50 5-51 5-53 5-54 5-54 5-55 5-55 5-55 5-56 5-56 5-57 5-57 5-58 5-60 5-61 5-61 5-61 5-62 5-64 5-65 5-66 5-66 5-68 5-69

ENG
INSPECCIN DE LOS COJINETES DE CABEZA DE BIELA . . . . . . . . 5-69 INSTALACIN DE LA BIELA Y EL PISTN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-72 CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LOS COJINETES DEL MUN DEL CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL CIGEAL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LA TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CONJUNTO DE TAMBOR DE SELECCIN . . . . . INSPECCIN DE LA TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DE LA TRANSMISIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5-76 5-77 5-77 5-80 5-81 5-87 5-87 5-88 5-88 5-89

ENG

MOTOR
EAS00188

ENG

REVISIN GENERAL DEL MOTOR


MOTOR
PIN DE TRANSMISIN

10 Nm (1,0 mSkg)

85 Nm (8,5 mSkg)

Orden 1 2 3 4 5 6

Trabajo/Pieza Extraccin del pin de transmisin Contratuerca Varilla de seleccin Cubierta del pin de transmisin Arandela de inmovilizacin Pin de transmisin Brazo de seleccin

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

2 1 1 1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-1

MOTOR
EAS00189

ENG

TUBO DE ESCAPE

38 Nm (3,8 mSkg)

20 Nm (2,0 mSkg)

20 Nm (2,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del tubo de escape Asiento del motorista y depsito de combustible Carenaje inferior y carenajes laterales Refrigerante

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte ASIENTOS y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. Consulte CARENAJES en el captulo 3. Vace. Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el el captulo 3. Consulte RADIADOR en el captulo 6.

1 2 3 4 5 6

Conjunto del radiador Cubierta de polea de vlvula EXUP Polea de vlvula EXUP Cable EXUP Articulacin de vlvula EXUP Conjunto de tubo de escape Junta del tubo de escape

1 1 2 1 1 4

5-2

MOTOR

ENG

38 Nm (3,8 mSkg)

20 Nm (2,0 mSkg)

20 Nm (2,0 mSkg) 20 Nm (2,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)

Orden 7 8

Trabajo/Pieza Tubo de vlvula de escape Silenciador

Cantidad

Observaciones

1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-3

MOTOR

ENG

CABLES Y MANGUERAS

20 Nm (2,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Desconexin de cables y mangueras Carcasa del filtro de aire Conjunto del cuerpo del acelerador Aceite del motor y cartucho de filtro del aceite Conjunto de refrigerador del aceite y termostato

Cantidad

Observaciones Desconecte las piezas en el orden indicado. Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE en el captulo 3. Consulte CUERPOS DEL ACELERADOR en el captulo 7. Vace. Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el captulo 3. Consulte REFRIGERADOR DEL ACEITE y CONJUNTO DEL TERMOSTATO en el captulo 6.

1 2

Cable negativo de la batera Cable positivo de la batera

1 1

ATENCIN:
Desconecte primero el cable negativo y despus el positivo.

5-4

MOTOR

ENG

20 Nm (2,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

Trabajo/Pieza Cable del embrague Manguera de aireacin del crter Conductor del motor de arranque Cable de tierra Motor de arranque Acoplador del conjunto de bobina del estator Acoplador de la bobina captadora Conector del interruptor de nivel de aceite Interruptor de punto muerto Sensor de velocidad

Cantidad

Observaciones

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

Desconecte. Desconecte. Desconecte. Desconecte. Desconecte.

Para conectar, invierta el proceso de desconexin.

5-5

MOTOR
EAS00191

ENG

MOTOR

50 Nm (5,0 mSkg) 45 Nm (4,5 mSkg)

24 Nm (2,4 mSkg) 45 Nm (4,5 mSkg)

50 Nm (5,0 mSkg) 45 Nm (4,5 mSkg)

7 Nm (0,7 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del motor

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. NOTA: Coloque un soporte apropiado bajo el bastidor y el motor.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Perno de presin Perno de fijacin delantero derecho Arandela Distanciador Perno de fijacin delantero izquierdo Arandela Tuerca de cierre automtico Perno de fijacin trasero Perno de ajuste de fijacin del motor

2 1 1 1 2 2 2 2 2

Afloje.

Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-6

MOTOR
EAS00192

ENG

INSTALACIN DEL MOTOR 1. Instale: S pernos de ajuste de fijacin del motor 1 S pernos de fijacin traseros 2 S tuercas de cierre automtico 3 S perno de fijacin delantero izquierdo 4 S perno de fijacin delantero derecho 5 S perno de presin 6

NOTA: S Lubrique las roscas del perno de fijacin trasero con grasa lubricante a base de jabn de litio. S No apriete los pernos completamente. NOTA: Utilice la llave de eje de giro 7 y su adaptador 8 para apretar el perno de ajuste de fijacin del motor.
Llave de eje de giro 90890-01471 Adaptador de la llave de eje de giro 90890-01476 2. Apriete los pernos en el orden siguiente. Perno de ajuste de fijacin del motor 1 7 Nm (0,7 mSkg) Tuerca de cierre automtico 3 50 Nm (5,5 mSkg) Perno de fijacin delantero izquierdo 4 45 Nm (4,5 mSkg) Perno de fijacin delantero derecho 5 45 Nm (4,5 mSkg) Perno de presin 6 24 Nm (2,4 mSkg)

3. Instale: S brazo de seleccin 1

10 Nm (1,0 mSkg)

NOTA: S Alinee la referencia de perforacin a del eje de cambio con la ranura del brazo de seleccin. S Alinee el borde inferior del pedal de cambio con la marca en el soporte de bastidor a brazo de seleccin.

5-7

RBOL DE LEVAS
EAS00194

ENG

RBOL DE LEVAS
CUBIERTAS DE LA CULATA

13 Nm (1,3 mSkg) 12 Nm (1,2 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de las cubiertas de la culata Conjunto del cuerpo del acelerador Conjunto del radiador y conjunto del termostato Buja Cubierta de la culata Junta de la cubierta de la culata Gua de la cadena de distribucin (parte superior) Sensor de identificacin del cilindro

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte CUERPO DEL ACELERADOR en el captulo 7. Consulte RADIADOR y CONJUNTO DEL TERMOSTATO en el captulo 6.

1 2 3 4 5

4 1 1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-8

RBOL DE LEVAS
EAS00196

ENG

RBOLES DE LEVAS
10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

24 Nm (2,4 mSkg)

7 Nm (0,7 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de los rboles de levas Cubierta del rotor de la bobina captadora Perno de la tapa del tensor de la cadena de distribucin Tensor de la cadena de distribucin Junta del tensor de la cadena de distribucin Gua de la cadena de distribucin (en el sistema de escape) Pin del rbol de levas de admisin Pin del rbol de levas de escape Tapa del rbol de levas de admisin Espiga Tapa del rbol de levas de escape Espiga rbol de levas de admisin rbol de levas de escape

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte BOBINA CAPTADORA.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12

1 1 1 1 1 1 3 6 3 6 1 1

NOTA: Durante la extraccin, las espigas pueden seguir conectadas a las tapas del rbol de levas.

5-9

RBOL DE LEVAS

ENG

10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

24 Nm (2,4 mSkg)

7 Nm (0,7 mSkg)

Orden 13 14

Trabajo/Pieza Pasador Gua de la cadena de distribucin (admisin)

Cantidad

Observaciones

1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-10

RBOL DE LEVAS
EAS00198

ENG

EXTRACCIN DE LOS RBOLES DE LEVAS 1. Alinee: S Marca TDC en el rotor de la bobina captadora (con la superficie correspondiente del crter) a. Gire el cigeal en el sentido de las agujas del reloj. b. Cuando el pistn n_1 est en el punto muerto superior (PMS) del tiempo de compresin, alinee la marca del PMS a del rotor de la bobina captadora con la superficie de contacto del crter b .

NOTA: El PMS del tiempo de compresin puede encontrarse cuando se separan los salientes del rbol de levas.

2. Afloje: S pernos del pin del rbol de levas 1

3. Afloje: S perno de la tapa 1 4. Extraiga: S tensor de la cadena de distribucin 2 S junta

5. Extraiga: S piones del rbol de levas 1

NOTA: Para evitar que la cadena de distribucin se caiga dentro del crter, sujtela con un alambre 2 .

5-11

RBOL DE LEVAS

ENG

6. Extraiga: S gua de la cadena de distribucin (escape) 1 S tapas del rbol de levas S espigas

ATENCIN:
Para evitar que se daen la cubierta de la culata, los rboles de levas o las tapas del rbol de levas, afloje los pernos de las tapas del rbol de levas por etapas, de forma cruzada, desde el exterior hacia el interior. 7. Extraiga: S rbol de levas de admisin 1 S rbol de levas de escape 2

EAS00204

INSPECCIN DE LOS RBOLES DE LEVAS 1. Inspeccione: S salientes del rbol de levas Decoloracin azul/corrosin /araazos ! Reemplace el rbol de levas.

2. Mida: S dimensiones de los salientes del rbol de levas a y b Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el rbol de levas. Lmite de dimensiones de los salientes del rbol de levas rbol de levas de admisin a 32,4 mm b 24,85 mm rbol de levas de escape a 32,85 mm b 24,85 mm

5-12

RBOL DE LEVAS

ENG

3. Mida: S descentramiento del rbol de levas Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace. Lmite de descentramiento del rbol de levas 0,03 mm 4. Mida: S holgura entre el mun del rbol de levas y la tapa del rbol de levas Si est fuera de los valores especificados ! Mida el dimetro del mun del rbol de levas. Holgura entre el mun del rbol de levas y la tapa del rbol de levas 0,028 X 0,062 mm

a. Instale el rbol de levas en la culata (sin las espigas ni las tapas del rbol de levas). b. Coloque una tira de Plastigauge 1 en el mun del rbol de levas, como se muestra en la ilustracin. c. Instale las espigas y las tapas del rbol de levas.

NOTA: S Apriete los pernos de la tapa del rbol de levas por etapas, de forma cruzada, desde las tapas interiores hacia las exteriores. S No gire el rbol de levas mientras mide la holgura entre el mun del rbol de levas y la tapa del rbol de levas mediante Plastigauge.
Perno de la tapa del rbol de levas 10 Nm (1,0 mSkg) d. Extraiga las tapas del rbol de levas y a continuacin mida la anchura de Plastigauge 1 .

5-13

RBOL DE LEVAS

ENG

5. Mida: S dimetro del mun del rbol de levas a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el rbol de levas. Cumple las especificaciones ! Reemplace la culata y las tapas del rbol de levas a la vez. Dimetro del mun del rbol de levas 24,459 X 24,472 mm
EAS00208

INSPECCIN DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN, LOS PIONES DEL RBOL DE LEVAS Y LAS GUAS DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN El siguiente procedimiento se refiere a todos los piones del rbol de levas y las guas de la cadena de distribucin. 1. Inspeccione: S cadena de distribucin 1 Si hay daos/rigidez ! Reemplace la cadena de distribucin y los piones del rbol de levas a la vez. 2. Inspeccione: S pin del rbol de levas Desgaste de los dientes superior a 1/4 a ! Reemplace los piones del rbol de levas y la cadena de distribucin a la vez. a 1 / 4 dientes b Correcto 1 Rodillo de la cadena de distribucin 2 Pin del rbol de levas 3. Inspeccione: S gua de la cadena de distribucin (escape) 1 S gua de la cadena de distribucin (admisin) 2 S gua de la cadena de distribucin (en la parte superior) 3 Si hay daos/desgaste ! Reemplace las piezas defectuosas.

5-14

RBOL DE LEVAS
EAS00210

ENG

INSPECCIN DEL TENSOR DE LA CADENA DE DISTRIBUCIN 1. Inspeccione: S el tensor de la cadena de distribucin Si hay grietas/daos ! Reemplace. 2. Inspeccione: S funcionamiento de levas en un solo sentido Si hay un movimiento brusco ! Reemplace el alojamiento del tensor de la cadena de distribucin. 3. Inspeccione: S perno de la tapa S arandela de cobre S muelle S levas en un solo sentido S junta S varilla del tensor de la cadena de distribucin Si hay daos/desgaste ! Reemplace las piezas defectuosas.
EAS00214

INSTALACIN DE LOS RBOLES DE LEVAS 1. Instale: S rbol de levas de escape 1 S rbol de levas de admisin 2 (con los piones del rbol de levas apretados temporalmente) NOTA: Asegrese de que la referencia de perforacin a apunta hacia arriba. 2. Instale: S espigas S tapas del rbol de levas de admisin S tapas del rbol de levas de escape NOTA: S Compruebe que cada tapa del rbol de levas est instalada en su lugar original. Haga referencia a las marcas de identificacin de la manera siguiente: I: Admisin E: Escape S Compruebe que el indicador de flecha a en cada tapa del rbol de levas apunta hacia el lado correcto del motor. 3. Instale: S pernos de la tapa del rbol de levas
10 Nm (1,0 mSkg)

NOTA: Apriete los pernos de la tapa del rbol de levas por etapas, de forma cruzada, desde las tapas interiores hacia las exteriores.

5-15

RBOL DE LEVAS ATENCIN:

ENG

Los pernos de la tapa del rbol de levas deben apretarse de manera uniforme, pues de lo contrario se producirn daos en la culata, las tapas del rbol de levas y los rboles de levas.

4. Instale: S pin del rbol de levas de admisin S pin del rbol de levas de escape a. Gire el cigeal en el sentido de las agujas del reloj. b. Cuando el pistn n_1 est en el punto muerto superior (PMS) del tiempo de compresin, alinee la marca del PMS a con la superficie de contacto del crter b . c. Instale la cadena de distribucin en los dos piones de rbol de levas y despus instale los piones en los rboles de levas.

NOTA: Al instalar los piones de rbol de levas, empiece por el rbol de levas de escape y asegrese de apretar todo lo posible la cadena de distribucin en el sistema de escape.

ATENCIN:
No gire el cigeal mientras instala el rbol de levas para evitar daos o una temporizacin inadecuada de la vlvula. d. Gire los dos rboles de levas en sentidos opuestos de forma que la referencia de perforacin a de cada rbol de levas quede alineada con la marca de flecha b de la tapa de rbol de levas, como se muestra en la ilustracin. e. Apriete temporalmente los pernos de los piones de rbol de levas sujetando los rboles de levas. 5. Instale: S gua de la cadena de distribucin (escape)

5-16

RBOL DE LEVAS

ENG

6. Instale: S tensor de la cadena de distribucin a. Mientras presiona ligeramente la varilla del tensor de la cadena de distribucin de forma manual, gire completamente la varilla del tensor con un destornillador fino 1 . b. Despus de girar completamente la varilla del tensor de la cadena de distribucin dentro del alojamiento del tensor de la cadena de distribucin, (sin quitar el destornillador fino), instale la junta y el tensor de la cadena de distribucin 2 en el bloque del cilindro.

NOTA: La marca UP del tensor de la cadena de distribucin debe mirar hacia ARRIBA.

ADVERTENCIA
Utilice siempre una junta nueva. c. Apriete los pernos del tensor de la cadena de distribucin 3 en el par especificado. Perno del tensor de la cadena de distribucin 10 Nm (1,0 mSkg) d. Quite el destornillador, compruebe que se libera la varilla del tensor de la cadena de distribucin y apriete el perno de la tapa en el par especificado. Perno de la tapa 7 Nm (0,7 mSkg)

7. Gire: S cigeal (varias vueltas en el sentido de las agujas del reloj) 8. Inspeccione: S marca PMS a Asegrese de que la marca PMS a est alineada con la superficie de contacto del crter b. S referencia de perforacin del rbol de levas c Asegrese de que la referencia de perforacin c del rbol de levas est alineada con la marca de flecha de la tapa del rbol de levas d . No est alineada ! Ajuste. Consulte los pasos de instalacin indicados anteriormente.

5-17

RBOL DE LEVAS

ENG

9. Apriete: S pernos del pin del rbol de levas


24 Nm (2,4 mSkg)

ATENCIN:
Asegrese de que aprieta los pernos del pin del rbol de levas en el par especificado para evitar que los pernos puedan aflojarse y daar el motor. 10. Instale: S gua de la cadena de distribucin (en la parte superior) 11. Mida: S reglaje de las vlvulas Si est fuera de los valores especificados ! Ajuste. Consulte AJUSTE DEL REGLAJE DE VLVULAS en el captulo 3. 12. Instale: S cubierta protectora de la distribucin

5-18

CULATA
EAS00221

ENG

CULATA

1a 20 Nm (2,0 mSkg) 2a 121_ 50 Nm (5,0 mSkg)

1a 20 Nm (2,0 mSkg) 2a 105_ 50 Nm (5,0 mSkg) 1a 20 Nm (2,0 mSkg) 2a 140_ 65 Nm (6,5 mSkg)

12 Nm (12 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de la culata Motor rboles de levas de admisin y escape Culata Junta de culata Espiga

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte MOTOR. Consulte RBOLES DE LEVAS.

1 2 3

1 1 2 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-19

CULATA
EAS00222

ENG

EXTRACCIN DE LA CULATA 1. Extraiga: S tuercas de la culata S pernos de la culata

NOTA: S Afloje las tuercas en la secuencia apropiada, tal y como se muestra en la ilustracin. S Afloje cada tuerca media vuelta cada vez. Despus de aflojar completamente todas las tuercas, qutelas.
EAS00227

INSPECCIN DE LA CULATA 1. Elimine: S depsitos de carbonilla de la cmara de combustin (con un raspador redondeado)

NOTA: No utilice un instrumento afilado para evitar provocar daos o araazos en: S roscas del dimetro interior de la buja S asientos de vlvula
2. Inspeccione: S culata Si hay daos/araazos ! Reemplace. 3. Mida: S deformacin de la culata Si est fuera de los valores especificados ! Rectifique la superficie de la culata. Mxima deformacin de la culata 0,1 mm

a. Coloque una regla 1 y un calibrador de grosor 2 de un lado a otro de la culata. b. Mida la deformacin. c. Si se ha excedido el lmite, rectifique la superficie de la culata, del siguiente modo. d. Coloque un papel de lija hmedo de 400 X 600 en la placa de la superficie y rectifique la superficie de la culata siguiendo una secuencia de lijado en forma de ocho.

NOTA: Para conseguir una superficie lisa, gire la culata varias veces.

5-20

CULATA
EAS00233

ENG

INSTALACIN DE LA CULATA 1. Instale: S junta New 1 S espigas 2 2. Instale: S culata

NOTA: Pase la cadena de distribucin a travs de su cavidad.


3. Apriete: S tuercas de la culata 1 X 6 20 Nm (2,0 mSkg) 1a 2a 105_ 50 Nm (5,0 mSkg) S tuercas de la culata 7 , 10 1a 20 Nm (2,0 mSkg) 2a 140_ 65 Nm (6,5 mSkg) S tuercas de la culata 8 , 9 1a 20 Nm (2,0 mSkg) 2a 121_ 50 Nm (5,0 mSkg) S perno de la culata 11 12
12 Nm (1,2 mSkg)

NOTA: S Primero, apriete las tuercas 1 X 10 a aproximadamente 20 Nm (2,0 mSkg) con una llave dinamomtrica. S Vuelva a apretar las tuercas con el apriete indicado en las especificaciones. NOTA: S Lubrique las tuercas de la culata con aceite del motor. S Apriete las tuercas de la culata en dos fases y en el orden de apriete correcto, indicado en la ilustracin.
4. Instale: S rbol de levas de escape S rbol de levas de admisin Consulte INSTALACIN DE LOS RBOLES DE LEVAS.

5-21

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA


EAS00236

ENG

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de las vlvulas y muelles de vlvula Culata Empujador de la vlvula de admisin Pastilla de la vlvula de admisin Retencin de la vlvula de admisin Asiento de muelle superior de la vlvula de admisin Muelle de la vlvula de admisin Sello de aceite de la vlvula de admisin Asiento de muelle inferior de la vlvula de admisin Vlvula de admisin Gua de la vlvula de admisin

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte CULATA.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

12 12 24 12 12 12 12 12 12

5-22

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA

ENG

Orden 10 11 12 13 14 15 16 17 18

Trabajo/Pieza Empujador de la vlvula de escape Pastilla de la vlvula de escape Retencin de la vlvula de escape Asiento de muelle superior de la vlvula de escape Muelle de la vlvula de escape Sello de aceite de la vlvula de escape Asiento de muelle inferior de la vlvula de escape Vlvula de escape Gua de la vlvula de escape

Cantidad

Observaciones

8 8 16 8 8 8 8 8 8 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-23

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA


EAS00237

ENG

EXTRACCIN DE LAS VLVULAS El procedimiento siguiente es aplicable a todas las vlvulas y componentes relacionados.

NOTA: Antes de extraer las piezas internas de la culata (vlvulas, muelles de vlvula, asientos de vlvula, etc.), compruebe que las vlvulas estn selladas correctamente.
1. Extraiga: S empujador de vlvula 1 S pastilla de vlvula 2

NOTA: Anote la posicin de cada empujador de vlvula y pastilla de vlvula para que puedan volver a instalarse en su lugar original.
2. Compruebe: S sellado de vlvula Fugas en el asiento de vlvula ! Compruebe la cara de la vlvula, el asiento de vlvula y la anchura del asiento de vlvula. Consulte INSPECCIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA. a. Vierta un disolvente limpio a en las lumbreras de admisin y escape. b. Compruebe que las vlvulas estn selladas correctamente.

NOTA: No debe haber ninguna fuga en el asiento de la vlvula 1 .

3. Extraiga: S chavetas de la vlvula 1

NOTA: Para extraer las chavetas de la vlvula, comprima el muelle de vlvula con el compresor de muelles de vlvula 2 y el accesorio del compresor de muelles de vlvula 3 .
Compresor de muelles de vlvula 90890-04019 Accesorio del compresor de muelles de vlvula Vlvula de admisin 90890-04114 Vlvula de escape 90890-04108

5-24

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA

ENG

4. Extraiga: S asiento de muelle superior 1 S muelle de vlvula 2 S sello del vstago de vlvula 3 S asiento de muelle inferior 4 S vlvula 5 NOTA: Identifique la posicin de cada pieza con mucho cuidado para que pueda volver a instalarse en su lugar original.
EAS00239

INSPECCIN DE LAS VLVULAS Y GUAS DE VLVULA El procedimiento siguiente es aplicable a todas las vlvulas y guas de vlvula. 1. Mida: S holgura entre el vstago de vlvula y la gua de vlvula Holgura entre el vstago de vlvula y la gua de vlvula = Dimetro interior de la gua de vlvula A Dimetro del vstago de vlvula B Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace la gua de vlvula. Holgura entre el vstago de vlvula y la gua de vlvula Admisin 0,0010 X 0,0037 mm <Lmite>: 0,08 mm Escape 0,020 X 0,047 mm <Lmite>: 0,10 mm 2. Reemplace: S gua de vlvula NOTA: Para facilitar la extraccin e instalacin de la gua de vlvula y para mantener un ajuste correcto, caliente la culata a 100_C en un horno. a. Extraiga la gua de vlvula con el extractor de guas de vlvula 1 . b. Instale la nueva gua de vlvula con el instalador de guas de vlvula 2 y el extractor de guas de vlvula 1 . c. Tras instalar la gua de vlvula, perfore la gua de vlvula con el escariador para guas de vlvula 3 para obtener la holgura adecuada entre el vstago de vlvula y la gua de vlvula. NOTA: Despus de reemplazar la gua de vlvula, rectifique el asiento de vlvula.

5-25

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA

ENG

Extractor de guas de vlvula Admisin (4,0 mm) 90890-04111 Escape (4,5 mm) 90890-04116 Instalador de guas de vlvula Admisin (4,0 mm) 90890-04112 Escape (4,5 mm) 90890-04117 Escariador de guas de vlvula Admisin (4,0 mm) 90890-04113 Escape (4,5 mm) 90890-04118

3. Elimine: S depsitos de carbonilla (de la cara de la vlvula y del asiento de vlvula) 4. Inspeccione: S cara de la vlvula Corrosin /desgaste ! Rectifique la cara de la vlvula. S extremo del vstago de vlvula Forma de seta o dimetro mayor que el cuerpo del vstago de vlvula ! Reemplace la vlvula. 5. Mida: S grosor del margen de vlvula a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace la vlvula. Grosor del margen de vlvula 0,5 X 0,9 mm 6. Mida: S descentramiento del vstago de vlvula Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace la vlvula.

NOTA: S Cuando instale una vlvula nueva, reemplace siempre la gua de vlvula. S Si extrae o reemplaza la vlvula, reemplace siempre el retn de aceite.
Descentramiento del vstago de vlvula 0,01 mm

5-26

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA


EAS00240

ENG

INSPECCIN DE LOS ASIENTOS DE VLVULA El procedimiento siguiente es aplicable a todas las vlvulas y asientos de vlvula. 1. Elimine: S depsitos de carbonilla (de la cara de la vlvula y del asiento de vlvula) 2. Inspeccione: S asiento de vlvula Corrosin /desgaste ! Reemplace la culata. 3. Mida: S anchura del asiento de vlvula a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace la culata. Anchura del asiento de vlvula Admisin: 0,9 X 1,1 mm Escape: 0,9 X 1,1 mm <Lmite: 1,6 mm>

a. Aplique un colorante azul para mecnica (Dykem) 1 en la cara de la vlvula. b. Instale la vlvula en la culata. c. Presione la vlvula a travs de la gua de vlvula y sobre el asiento de vlvula para realizar una impresin clara. d. Mida la anchura del asiento de vlvula.

NOTA: El color azul desaparecer en los puntos donde el asiento de vlvula y la cara de la vlvula hayan entrado en contacto.

4. Pula: S cara de la vlvula S asiento de vlvula

NOTA: Tras reemplazar la culata, o la vlvula y la gua de vlvula, deben pulirse el asiento de vlvula y la cara de la vlvula.

5-27

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA

ENG

a. Aplique un compuesto para pulir grueso a en la cara de la vlvula.

ATENCIN:
No permita que el compuesto para pulir se introduzca en el hueco entre el vstago de vlvula y la gua de vlvula. b. Aplique lubricante de disulfuro de molibdeno en el vstago de vlvula. c. Instale la vlvula en la culata. d. Gire la vlvula hasta que la cara de la vlvula y el asiento de vlvula estn pulidos de manera uniforme y, a continuacin, limpie los restos del compuesto.

NOTA: Para obtener los mejores resultados, golpee ligeramente el asiento de vlvula mientras gira la vlvula para adelante y para atrs entre las manos.
e. Aplique un compuesto para pulir fino en la cara de la vlvula y repita los pasos anteriores. f. Despus de cada procedimiento de pulido, asegrese de limpiar los restos del compuesto de la cara de la vlvula y del asiento de vlvula. g. Aplique un colorante azul para mecnica (Dykem) en la cara de la vlvula. h. Instale la vlvula en la culata. i. Presione la vlvula a travs de la gua de vlvula y sobre el asiento de vlvula para realizar una impresin clara. j. Mida otra vez la anchura del asiento de vlvula a . Si la anchura del asiento de vlvula est fuera de las especificaciones, rectifique y pula el asiento de vlvula.

EAS00241

INSPECCIN DE LOS MUELLES DE VLVULA El procedimiento siguiente es aplicable a todos los muelles de vlvula. 1. Mida: S longitud libre del muelle de vlvula a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el muelle de vlvula. Longitud libre del muelle de vlvula Muelle de la vlvula de admisin 38,9 mm <Lmite: 37,0 mm> Muelle de la vlvula de escape 40,67 mm <Lmite: 38,6 mm>

5-28

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA

ENG

2. Mida: S fuerza del muelle de vlvula comprimido a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el muelle de vlvula. Longitud instalada b Fuerza del muelle de vlvula comprimido (instalado) Muelle de la vlvula de admisin 82 X 96 N (8,2 X 9,6 kg) a 34,5 mm Muelle de la vlvula de escape 110 X 126 N (11,0 X 12,6 kg) a 35 mm

3. Mida: S inclinacin del muelle de vlvula a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el muelle de vlvula. Lmite de inclinacin del muelle Muelle de la vlvula de admisin 1,7 mm Muelle de la vlvula de escape 1,8 mm
EAS00242

INSPECCIN DE LOS EMPUJADORES DE VLVULA El procedimiento siguiente es aplicable a todos los empujadores de vlvula. 1. Inspeccione: S empujador de vlvula Si hay daos/araazos ! Reemplace los empujadores de vlvula y la culata.

EAS00245

INSTALACIN DE LAS VLVULAS El procedimiento siguiente es aplicable a todas las vlvulas y componentes relacionados. 1. Desbarbe: S extremo del vstago de vlvula (con una piedra de aceite)

5-29

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA

ENG

2. Lubricar: S vstago de vlvula 1 S sello del vstago de vlvula 2 (con el lubricante recomendado) Lubricante recomendado Lubricante de disulfuro de molibdeno

3. Instale: S vlvula 1 S asiento de muelle inferior 2 S sello del vstago de vlvula 3 S muelle de vlvula 4 S asiento de muelle superior 5 (en la culata)

NOTA: Instale el muelle de vlvula con la mayor separacin a hacia arriba.


b Separacin menor

NOTA: Compruebe que todas las vlvulas estn instaladas en su lugar original. Consulte las siguientes marcas en relieve. Vlvulas de admisin derecha e izquierda: 4XV: Vlvulas de admisin intermedias: 4XV. Vlvulas de escape: 5LV
4. Instale: S chavetas de la vlvula 1

NOTA: Para instalar las chavetas de la vlvula, comprima el muelle de vlvula con el compresor de muelles de vlvula 2 y el accesorio del compresor de muelles de vlvula 3 .
Compresor de muelles de vlvula 90890-04019 Accesorio del compresor de muelles de vlvula Vlvula de admisin 90890-04114 Vlvula de escape 90890-04108

5-30

VLVULAS Y MUELLES DE VLVULA

ENG

5. Para asegurar las chavetas de la vlvula en el vstago de la vlvula, golpee ligeramente la punta de la vlvula con un martillo de superficie blanda.

ATENCIN:
Si se golpea la punta de la vlvula con demasiada fuerza, se puede daar la vlvula.

6. Instale: S pastilla de vlvula 1 S empujador de vlvula 2

NOTA: S Lubrique el empujador de vlvula y la pastilla de vlvula con lubricante de disulfuro de molibdeno. S El empujador de vlvula debe moverse sin dificultad cuando se gira con los dedos. S Cada empujador de vlvula y pastilla de vlvula debe volverse a instalar en su posicin original.

5-31

GENERADOR

ENG

GENERADOR

14 Nm (1,4 mSkg)

65 Nm (6,5 mSkg) +60_

12 Nm (1,2 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del conjunto de la bobina del estator Asiento del motorista y depsito de combustible Carenaje inferior Aceite de motor

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte ASIENTOS y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. Consulte CARENAJES en el captulo 3. Vace el refrigerante. Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el captulo 3.

1 2 3 4 5 6 7 8

Cubierta del rotor del generador Junta de la cubierta del rotor del generador Espiga Perno del rotor del generador Rotor del generador Acoplador del conjunto de bobina del estator Soporte del cable del conjunto de la bobina del estator Conjunto de bobina del estator

1 1 2 1 1 1 1 1

Desconecte.

Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-32

GENERADOR

ENG

EXTRACCIN DEL GENERADOR 1. Extraiga: S cubierta del rotor del generador 1

NOTA: Afloje cada uno de los pernos 1/4 de vuelta cada vez, por etapas y de forma cruzada. Despus de aflojar completamente todos los pernos, extrigalos.

2. Extraiga: S perno del rotor del generador 1 S arandela

NOTA: Mientras sujeta el rotor del generador 2 con la herramienta de sujecin del rotor 3 , afloje el perno del rotor del generador.

Herramienta de sujecin del rotor 90890-01235 3. Extraiga: S rotor del generador 1 (con el extractor del volante 2 y la herramienta de soporte del rotor 3 ) Extractor del volante 90890-01080

INSTALACIN DEL GENERADOR 1. Aplique: S compuesto obturador (en el ojal de cable del conjunto de la bobina del estator) Adhesivo Yamaha, N_ 1215 90890-85505 2. Instale: S rotor del generador S arandela S perno del rotor del generador

ADVERTENCIA
Utilice siempre un perno de rotor del generador nuevo.

5-33

GENERADOR ATENCIN:

ENG

S Limpie la parte cnica del cigeal y el cubo del rotor del generador con acetona. S Lubrique las roscas del perno del rotor del generador con aceite del motor.

3. Apriete: S perno del rotor del generador 1 New


65 Nm (6,5 mSkg) +60_

NOTA: Mientras sujeta el rotor del generador 2 con la herramienta de sujecin del rotor 3 , apriete el perno del rotor del generador.
Herramienta de sujecin del rotor 90890-01235

ADVERTENCIA
S Reemplace el perno y la arandela del rotor por piezas nuevas. S Limpie el perno del rotor.

NOTA: El procedimiento de apriete del perno del rotor se controla por el ngulo, por lo que debe apretar las tuercas mediante el siguiente procedimiento.

a. Apriete las tuercas de la biela segn el par especificado. Perno del rotor 1a: 65 Nm (6,5 mSkg) b. Apriete el perno del rotor hasta alcanzar el ngulo especificado (60_). Perno del rotor Final ngulo especificado 60_

5-34

GENERADOR ADVERTENCIA

ENG

Si aprieta el perno en un ngulo superior al especificado, no debe aflojarlo y volver a apretarlo. Sustituya el perno por uno nuevo y vuelva a ejecutar el procedimiento.

ATENCIN:
S No utilice una llave dinamomtrica para apretar el perno hasta el ngulo especificado. S Apriete el perno hasta situarlo en el ngulo especificado.

NOTA: Si utiliza un perno hexagonal, tenga en cuenta que el ngulo de una esquina a otra es de 60_.

4. Instale: S cubierta del rotor del generador

NOTA: Apriete los pernos de la cubierta del rotor del generador por etapas, siguiendo una secuencia cruzada.

5-35

BOBINA CAPTADORA

ENG

BOBINA CAPTADORA

60 Nm (6,0 mSkg)

12 Nm (1,2 mSkg) 15 Nm (1,5 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de la bobina captadora y el rotor de la bobina captadora Asiento del motorista y depsito de combustible Carenaje inferior y carenaje lateral derecho Aceite de motor

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte ASIENTOS y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. Consulte CARENAJES en el captulo 3. Vace el refrigerante. Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el captulo 3. Consulte GENERADOR.

1 2 3 4 5 6

Cubierta del rotor del generador Cable del embrague Soporte del cable del embrague Soporte del cable de la bobina captadora Cubierta del rotor de la bobina captadora Junta de la cubierta del rotor de la bobina captadora Espiga

1 1 1 1 1 2

5-36

BOBINA CAPTADORA

ENG

60 Nm (6,0 mSkg)

12 Nm (1,2 mSkg) 15 Nm (1,5 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden 7 8 9

Trabajo/Pieza Acoplador del sensor de posicin del cigeal Sensor de posicin del cigeal Rotor de la bobina captadora

Cantidad

Observaciones Desconecte.

1 1 1

Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-37

BOBINA CAPTADORA

ENG

EXTRACCIN DEL ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA 1. Extraiga: S soporte del cable del embrague 1 S soporte del cable de la bobina captadora 2 S cubierta del rotor de la bobina captadora 3

NOTA: Afloje cada uno de los pernos 1/4 de vuelta cada vez, por etapas y de forma cruzada. Despus de aflojar completamente todos los pernos, extrigalos.
2. Extraiga: S perno del rotor de la bobina captadora 1 S arandela S rotor de la bobina captadora 2

NOTA: Mientras sujeta el rotor del generador 3 con la herramienta de sujecin del rotor 4 , afloje el perno del rotor de la bobina captadora.
Herramienta de sujecin del rotor 90890-01235

INSTALACIN DEL ROTOR DE LA BOBINA CAPTADORA 1. Instale: S rotor de la bobina captadora 1 S arandela S perno del rotor de la bobina captadora

NOTA: Cuando instale el rotor de la bobina captadora, alinee el pasador 2 del soporte del cigeal con la ranura a del rotor de la bobina captadora.

5-38

BOBINA CAPTADORA

ENG

2. Apriete: S perno del rotor de la bobina captadora 1


60 Nm (6,0 mSkg)

NOTA: Mientras sujeta el rotor del generador 2 con la herramienta de sujecin del rotor 3 , apriete el perno del rotor de la bobina captadora.
Herramienta de sujecin del rotor 90890-01235

3. Aplique: S compuesto obturador (en el ojal de cable del sensor de posicin del cigeal) Adhesivo Yamaha, N_ 1215 90890-85505

4. Instale: S cubierta del rotor de la bobina captadora S soporte del cable de la bobina captadora S soporte del cable del embrague

NOTA: S Cuando instale la cubierta del rotor de la bobina captadora, alinee el pasador de la gua de la cadena de distribucin (sistema de admisin) 1 con el hueco 2 de la cubierta del rotor de la bobina captadora. S Apriete los pernos de la cubierta del rotor de la bobina captadora por etapas, siguiendo una secuencia cruzada.

5-39

EMBRAGUE

ENG

EMBRAGUE
CUBIERTA DEL EMBRAGUE

12 Nm (1,2 mSkg)

12 Nm (1,2 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de la cubierta del embrague Carenaje inferior y carenaje lateral derecho Aceite de motor

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte CARENAJES en el captulo 3. Vace el refrigerante. Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el captulo 3.

1 2 3 4

Cable del embrague Cubierta del embrague Junta de cubierta del embrague Espiga

1 1 1 2 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-40

EMBRAGUE

ENG

EJE DE LA PALANCA

Orden 1 2 3 4 5 6

Trabajo/Pieza Extraccin de eje de la palanca Anillo de seguridad Palanca Muelle de la palanca Eje de la palanca Retn de aceite Cojinete

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

2 1 1 1 1 2 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-41

EMBRAGUE
EAS00274

ENG

EMBRAGUE

12 Nm (1,2 mSkg)

105 Nm (10,5 mSkg)

8 Nm (0,8 mSkg)

Orden 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Trabajo/Pieza Extraccin del embrague Retn de chapa elstica del embrague Chapa elstica del embrague Asiento de chapa elstica del embrague Placa de presin Varillaje Placa de rozamiento Plato del embrague Arandela de inmovilizacin Anillo de seguridad de alambre Plato del embrague Placa de rozamiento Muelle de amortiguador del embrague Asiento del muelle de amortiguador del embrague Cubo del embrague

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 1 1 1 1 7 6 1 1 1 1 1 1 1

Dimetro interior = 124 mm

Dimetro interior = 135 mm

5-42

EMBRAGUE

ENG

12 Nm (1,2 mSkg)

105 Nm (10,5 mSkg)

8 Nm (0,8 mSkg)

Orden 15 16 17 18 19 20 21 22

Trabajo/Pieza Arandela de empuje Crter del embrague Cojinete Engranaje del embrague del motor de arranque Cojinete Conjunto del embrague del motor de arranque Anillo de seguridad Engranaje intermedio del embrague del motor de arranque

Cantidad

Observaciones

1 1 1 1 1 1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-43

EMBRAGUE
EAS00277

ENG

EXTRACCIN DEL EMBRAGUE 1. Enderece la lengeta de la arandela de inmovilizacin. 2. Afloje: S tuerca del cubo del embrague 1

NOTA: Mientras sujeta el cubo del embrague 2 con el soporte universal para embragues 3 , afloje la tuerca del cubo del embrague.
Soporte universal para embragues 90890-04086 3. Extraiga: S tuerca del cubo del embrague 1 S arandela de inmovilizacin 2 S conjunto del cubo del embrague 3 S arandela de empuje

NOTA: Hay un amortiguador integrado entre el cubo del embrague y el plato del embrague. No es necesario extraer el anillo de seguridad de alambre 4 y desmontar el amortiguador integrado a menos que el embrague vibre considerablemente.

EAS00280

INSPECCIN DE LAS PLACAS DE ROZAMIENTO El procedimiento siguiente es aplicable a todas las placas de rozamiento. 1. Inspeccione: S placa de rozamiento Si hay daos/desgaste ! Reemplace todas las placas de rozamiento a la vez. 2. Mida: S grosor de la placa de rozamiento Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace todas las placas de rozamiento a la vez.

NOTA: Mida la placa de rozamiento en cuatro puntos.


Grosor de la placa de rozamiento 2,9 X 3,1 mm <Lmite>: 2,8 mm

5-44

EMBRAGUE
EAS00281

ENG

INSPECCIN DE LOS PLATOS DEL EMBRAGUE El procedimiento siguiente es aplicable a todos los platos del embrague. 1. Inspeccione: S plato del embrague Si hay daos ! Reemplace todos los platos del embrague a la vez.

2. Mida: S deformacin del plato del embrague (con un calibrador de grosor y placa de superficie 1 ) Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace todos los platos del embrague a la vez. Lmite de deformacin del plato del embrague 0,1 mm
EAS00284

INSPECCIN DEL CRTER DEL EMBRAGUE 1. Inspeccione: S garras del crter del embrague Si hay daos/corrosin /desgaste ! Desbarbe las garras del crter del embrague o reemplace el crter del embrague.

NOTA: La corrosin en las garras del crter del embrague provocar el mal funcionamiento del embrague.
2. Inspeccione: S cojinete Si hay daos/desgaste ! Reemplace el cojinete y el crter del embrague.

EAS00285

INSPECCIN DEL CUBO DEL EMBRAGUE 1. Inspeccione: S ranuras del cubo del embrague Si hay daos/corrosin /desgaste ! Reemplace el cubo del embrague.

NOTA: La corrosin en las ranuras del cubo del embrague provocar el mal funcionamiento del embrague.

5-45

EMBRAGUE
EAS00286

ENG

INSPECCIN DE LA PLACA DE PRESIN 1. Inspeccione: S placa de presin 1 Si hay grietas/daos ! Reemplace. S cojinete 2 Si hay daos/desgaste ! Reemplace.

EAS00287

INSPECCIN DEL EJE DE LA PALANCA Y DEL VARILLAJE 1. Inspeccione: S dientes del engranaje de piones del eje de la palanca 1 S dientes del varillaje 2 Si hay daos/desgaste ! Reemplace el engranaje de piones del varillaje y del eje de la palanca a la vez. 2. Inspeccione: S cojinete del varillaje Si hay daos/desgaste ! Reemplace.

EAS00348

INSPECCIN DEL EMBRAGUE DEL MOTOR DE ARRANQUE 1. Inspeccione: S engranaje intermedio del embrague del motor de arranque S engranaje de transmisin del embrague del motor de arranque S engranaje del embrague del motor de arranque Si hay rebabas/virutas /rugosidad /desgaste ! Reemplace la pieza o piezas defectuosas.

5-46

EMBRAGUE

ENG

2. Compruebe: S funcionamiento del embrague del motor de arranque a. Instale el engranaje de transmisin del embrague del motor de arranque en el embrague del motor de arranque y sujete el embrague del motor de arranque. b. Al girar el engranaje de transmisin del embrague del motor de arranque en el sentido de las agujas del reloj A , el embrague del motor de arranque y el engranaje de transmisin del embrague deben encajar; de lo contrario, el embrague del motor de arranque est defectuoso y debe reemplazarse. c. Al girar el engranaje de transmisin del embrague del motor de arranque en el sentido contrario a las agujas del reloj B , debe girar sin dificultad; de lo contrario, el embrague del motor de arranque est defectuoso y debe reemplazarse.
EAS00299

INSTALACIN DEL EMBRAGUE 1. Instale: S cubo del embrague 1 S arandela de inmovilizacin New S tuerca del cubo del embrague 2 2. Apriete: S tuerca del cubo del embrague
105 Nm (10,5 mSkg)
LOCTITER

NOTA: Mientras sujeta el cubo del embrague con el soporte universal para embragues 3 , apriete la tuerca del cubo del embrague.
Soporte universal para embragues 90890-04086 3. Doble la lengeta de la arandela de inmovilizacin sobre un lado plano de la tuerca. 4. Lubrique: S placas de rozamiento S platos del embrague (con el lubricante recomendado) Lubricante recomendado Aceite de motor

5-47

EMBRAGUE
5. Instale: S placas de rozamiento S platos del embrague

ENG

NOTA: Instale primero una placa de rozamiento y, a continuacin, instale alternativamente un plato del embrague y una placa de rozamiento.

6. Instale: S placa de presin 1 S asiento de chapa elstica del embrague 2 S chapa elstica del embrague 3 S retn de chapa elstica del embrague 4
8 Nm (0,8 m.kg)

NOTA: Apriete los pernos del retn de chapa elstica del embrague por etapas, siguiendo una secuencia cruzada.
7. Instale: S palanca

NOTA: Instale la palanca con la marca bierta del embrague.

hacia la cu-

8. Instale: S cubierta del embrague

12 Nm (1,2 m.kg)

NOTA: S Cuando instale la cubierta del embrague, empuje la palanca y compruebe que la referencia de perforacin a en la palanca est alineada con la referencia b en la cubierta del embrague. Compruebe que los dientes del varillaje y el engranaje de piones del eje de la palanca estn enganchados. S Apriete los pernos de la cubierta del embrague por etapas, siguiendo una secuencia cruzada.

5-48

EJE DE CAMBIO
EAS00327

ENG

EJE DE CAMBIO
EJE DE CAMBIO Y PALANCA DE TOPE
22 Nm (2,2 mSkg)

12 Nm (1,2 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del eje de cambio y la palanca de tope Cubierta del pin de transmisin Soporte del tornillo de tope del acelerador Cubierta del eje de cambio Junta de cubierta del eje de cambio Espiga Eje de cambio Muelle del eje de cambio Distanciador Muelle de la palanca de tope Palanca de tope Tope del muelle del eje de cambio

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte MOTOR.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-49

EJE DE CAMBIO

ENG

INSPECCIN DEL EJE DE CAMBIO 1. Inspeccione: S eje de cambio 1 Si hay dobleces/daos /desgaste ! Reemplace. S muelle del eje de cambio 2 Si hay daos/desgaste ! Reemplace.

INSPECCIN DE LA PALANCA DE TOPE 1. Inspeccione: S palanca de tope 1 Si hay dobleces/daos ! Reemplace. El cilindro gira con dificultad ! Reemplace la palanca de tope.

INSTALACIN DEL EJE DE CAMBIO 1. Instale: S tope del muelle del eje de cambio 1
22 Nm (2,2 mSkg)

S muelle de la palanca de tope 2 S palanca de tope 3

NOTA: S Aplique LOCTITE en las roscas del tope del muelle del eje de cambio. S Enganche los extremos del muelle de la palanca de tope en la palanca de tope y el cubo del crter. S Engrane la palanca de tope con el conjunto de segmentos del tambor de seleccin.

2. Instale: S eje de cambio 1 S distanciador

NOTA: S Lubrique los rebordes de los sellos de aceite con grasa lubricante a base de jabn de litio. S Instale el extremo del muelle del eje de cambio en el tope del muelle del eje de cambio 2 .

5-50

CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE


EAS000356

ENG

CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE

12 Nm (1,2 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg) 43 Nm (4,3 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del crter de aceite y la bomba de aceite Aceite de motor Refrigerante

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Vace el refrigerante. Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el captulo 3. Vace el refrigerante. Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el captulo 3. Consulte RADIADOR y REFRIGERANTE DE ACEITE en el captulo 6. Consulte MOTOR. Desconecte.

1 2 3 4 5 6

Conjunto del radiador y tubo de salida de la bomba de agua Conjunto de tubo de escape Conector del interruptor de nivel de aceite Interruptor de nivel de aceite Soporte del cable del interruptor de nivel de aceite Crter de aceite Junta del crter de aceite Espiga

1 1 1 1 1 2

5-51

CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE

ENG

12 Nm (1,2 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg) 43 Nm (4,3 mSkg) 10 Nm (1,0 mSkg)

Orden 7 8 9 10 11 12 13 14

Trabajo/Pieza Tubo de vaciado Colector de aceite Tubo de aceite Tubo de suministro de aceite Cubierta del pin de transmisin del conjunto de bomba de aceite/agua Espiga Conjunto de bomba de aceite/agua Conjunto de vlvula de descarga

Cantidad

Observaciones

1 1 1 1 1 1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-52

CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE


EAS00360

ENG

BOMBA DE ACEITE

10 Nm (1,0 mSkg)

15 Nm (1,5 mSkg)

Orden 1 2 3 4 5 6 7 8

Trabajo/Pieza Extraccin de la bomba de aceite Pin accionado por conjunto de bomba de aceite/agua Arandela Alojamiento de la bomba de aceite Cojinete Pasador Rotor exterior de bomba de aceite Rotor interior de bomba de aceite Pasador

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 1 1 1 2 1 1 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

5-53

CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE


EAS00362

ENG

EXTRACCIN DEL CRTER DE ACEITE 1. Extraiga: S interruptor del nivel de aceite 1 S crter de aceite 2 S junta S espigas

NOTA: Afloje cada uno de los pernos 1/4 de vuelta cada vez, por etapas y de forma cruzada. Despus de aflojar completamente todos los pernos, qutelos.

EAS00364

INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE 1. Inspeccione: S engranaje accionado por la bomba de aceite 1 S alojamiento de la bomba de aceite 2 Si hay grietas/daos /desgaste ! Reemplace las piezas defectuosas. 2. Mida: S holgura entre los extremos del rotor interior y el rotor exterior A S holgura entre el rotor exterior y el alojamiento de la bomba de aceite B S holgura entre el alojamiento de la bomba de aceite y el rotor interior, y entre aqul y el rotor exterior C Si est fuera de los valores especificados! Reemplace la bomba de aceite. 1 Rotor interior 2 Rotor exterior 3 Alojamiento de la bomba de aceite Holgura entre los extremos de los rotores interior y exterior 0,01 X 0,10 mm <Lmite: 0,18 mm> Holgura entre el rotor exterior y el alojamiento de la bomba de aceite 0,09 X 0,15 mm <Lmite: 0,22 mm> Holgura entre el alojamiento de la bomba de aceite, el rotor interior y el rotor exterior 0,06 X 0,11 mm <Lmite: 0,18 mm>

5-54

CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE

ENG

3. Compruebe: S funcionamiento de la bomba de aceite Movimiento brusco ! Repita los pasos 1 y 2, o reemplace las piezas defectuosas.

EAS00365

INSPECCIN DE LA VLVULA DE DESCARGA 1. Inspeccione: S cuerpo de la vlvula de descarga 1 S vlvula de descarga 2 S muelle 3 S junta trica 4 Si hay daos/desgaste ! Reemplace las piezas defectuosas.

EAS00367

INSPECCIN DE LOS TUBOS DE SUMINISTRO DE ACEITE El procedimiento siguiente es aplicable a todos los tubos de suministro de aceite. 1. Inspeccione: S tubo de suministro de aceite 1 S tubo de aceite 2 Si hay daos ! Reemplace. Si hay obstruccin ! Limpie y pase aire comprimido.
EAS00368

INSPECCIN DEL COLECTOR DE ACEITE 1. Inspeccione: S colector de aceite 1 Si hay daos ! Reemplace. Si hay contaminantes ! Limpie con un disolvente.

5-55

CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE


EAS00374

ENG

MONTAJE DE LA BOMBA DE ACEITE 1. Lubrique: S rotor interno S rotor externo S eje de la bomba de aceite (con el lubricante recomendado) Lubricante recomendado Aceite de motor 2. Instale: S pasador 1 S rotor interno 2 S rotor externo 3 S alojamiento de la bomba de aceite 4 S tornillo del alojamiento de la bomba de aceite
10 Nm (1,0 mSkg)

NOTA: Cuando instale el rotor interno, alinee el pasador 1 del eje de la bomba de aceite con la ranura a del rotor interno 2 .
3. Compruebe: S funcionamiento de la bomba de aceite Consulte INSPECCIN DE LA BOMBA DE ACEITE.

EAS00376

INSTALACIN DE LA BOMBA DE ACEITE 1. Instale: S bomba de aceite 15 Nm (1,5 mSkg)

NOTA: Instale la cadena de transmisin de la bomba de aceite/agua 1 en el pin accionado por la bomba de aceite/agua 2 .

5-56

CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE


EAS00378

ENG

INSTALACIN DEL COLECTOR DE ACEITE 1. Instale: S alojamiento del colector de aceite 1


10 Nm (1,0 mSkg)

NOTA: La marca de flecha a en el alojamiento del colector de aceite debe apuntar hacia la parte delantera del motor.

EAS00380

INSTALACIN DEL CRTER DE ACEITE 1. Instale: S espigas S junta New S crter de aceite 1 10 Nm (1,0 mSkg) S interruptor del nivel de aceite 2 S perno de vaciado del aceite del motor 3
10 Nm (1,0 mSkg) 43 Nm (4,3 mSkg)

ADVERTENCIA
Utilice siempre arandelas de cobre nuevas.

NOTA: S Apriete los pernos del crter de aceite por etapas, de forma cruzada. S Lubrique la junta trica del interruptor de nivel de aceite con aceite del motor.

5-57

CRTER
EAS00381

ENG

CRTER

10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del crter Motor Culata Rotor de la bobina captadora y bobina captadora Conjunto de bobina del estator Engranaje intermedio del embrague del motor de arranque y alojamiento del embrague Conjunto de bomba de aceite/agua Cadena de distribucin Pin del cigeal Pasador Gua de cadena de transmisin del conjunto de bomba de aceite/agua Cadena de transmisin del conjunto de bomba de aceite/agua

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte MOTOR. Consulte CULATA. Consulte BOBINA CAPTADORA. Consulte GENERADOR. Consulte EMBRAGUE. Consulte CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE.

1 2 3 4 5

1 1 1 1 1

5-58

CRTER

ENG

10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden 6 7 8 9 10 11

Trabajo/Pieza Arandela Pin de transmisin de conjunto de bomba de aceite/agua Arandela Placa Crter inferior Espiga

Cantidad

Observaciones

1 1 1 1 1 3 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-59

CRTER
EAS00384

ENG

DESMONTAJE DEL CRTER 1. Coloque el motor boca abajo. 2. Extraiga: S pernos del crter

NOTA: S Afloje cada uno de los pernos 1/4 de vuelta cada vez, por etapas y de forma cruzada. Despus de aflojar completamente todos los pernos, qutelos. S Afloje los pernos en orden numrico decreciente (tome como referencia los nmeros de la ilustracin). S Los nmeros marcados en relieve en el crter indican la secuencia de apriete del crter.
3. Extraiga: S crter inferior

ATENCIN:
Golpee en un lado del crter con un martillo de superficie blanda. Golpee slo en las partes reforzadas del crter, y no en las superficies de contacto del crter. Trabaje lentamente y con cuidado, y compruebe que el crter se abre exactamente por la mitad.

Pernos M9 105 mm: 1 X 10 Perno M8 50 mm: 22 Perno M8 60 mm: 21 Pernos M6 45 mm: 20 , 26 , 28 Pernos M6 50 mm: 18 Pernos M6 55 mm: 11 X 15 Pernos M6 60 mm: 23 Pernos M6 65 mm: 27 Pernos M6 65 mm: 16 , 24 Pernos M6 70 mm: 17 , 19 , 25 4. Extraiga: S espigas S junta trica 5. Extraiga: S cojinete inferior del mun del cigeal (del crter inferior) NOTA: Identifique la posicin de cada cojinete inferior del mun del cigeal para que pueda volver a instalarse en su lugar original.

5-60

CRTER
EAS00399

ENG

INSPECCIN DEL CRTER 1. Limpie minuciosamente las dos mitades del crter con un disolvente suave. 2. Limpie minuciosamente todas las superficies de juntas y las superficies de contacto del cigeal. 3. Inspeccione: S crter Si hay grietas/daos ! Reemplace. S conductos de suministro de aceite Si hay obstruccin ! Desatasque con aire comprimido.
EAS00401

INSPECCIN DE LOS COJINETES Y LOS SELLOS DE ACEITE 1. Inspeccione: S cojinetes Limpie y lubrique los cojinetes y, a continuacin, gire la gua interior con los dedos. Si hay un movimiento brusco ! Reemplace. 2. Inspeccione: S retenes de aceite Si hay daos/desgaste ! Reemplace. INSPECCIN DE LOS PIONES Y DE LAS CADENAS 1. Inspeccione: S pin del cigeal 1 S pin de transmisin de conjunto de bomba de aceite/agua Si hay grietas/daos /desgaste ! Reemplace la pieza o piezas defectuosas. 2 2. Inspeccione: S cadena de distribucin 1 Si hay daos/rigidez ! Reemplace la cadena de distribucin y los piones del cigeal a la vez. S cadena de transmisin de conjunto de bomba de aceite/agua Si hay daos/rigidez ! Reemplace la cadena de transmisin del conjunto de bomba de aceite/agua y el pin de transmisin del conjunto de bomba de aceite/agua a la vez. 2

5-61

CRTER
EAS00414

ENG

MONTAJE DEL CRTER 1. Lubrique: S cojinetes del mun del cigeal (con el lubricante recomendado) Lubricante recomendado Aceite de motor

2. Aplique: S compuesto obturador (sobre las superficies de contacto del crter) Adhesivo Yamaha, N_ 1215 90890-85505

NOTA: No permita que el compuesto obturador entre en contacto con la canalizacin del aceite ni con los cojinetes del mun del cigeal. No aplique compuesto obturador a menos de 2 X 3 mm de los cojinetes del mun del cigeal.
3. Instale: S espiga

4. Instale: S cojinetes inferiores del mun del cigeal 1 (en el crter inferior)

NOTA: S Alinee las proyecciones a de los cojinetes inferiores del mun del cigeal con las muescas b del crter inferior. S Instale cada cojinete inferior del mun del cigeal en su lugar original.
5. Coloque el conjunto de tambor de seleccin y los engranajes de transmisin en posicin de punto muerto.

5-62

CRTER
6. Instale: S crter inferior 1 (en el crter superior 2 )

ENG

ATENCIN:
Antes de apretar los pernos del crter, compruebe que los engranajes de transmisin cambian correctamente cuando se gira a mano el conjunto del tambor de seleccin. 7. Instale: S pernos del crter

NOTA: S Lubrique las roscas de los pernos con aceite del motor. S Apriete los pernos en orden numrico ascendente. S Instale arandelas en los pernos 1 X 10 .
Pernos M9 Perno M8 Perno M8 Pernos M6 Pernos M6 Pernos M6 Pernos M6 Pernos M6 Pernos M6 Pernos M6 105 mm: 1 X 10 50 mm: 22 60 mm: 21 45 mm: 20 , 26 , 28 50 mm: 18 55 mm: 11 X 15 60 mm: 23 65 mm: 27 65 mm: 16 , 24 70 mm: 17 , 19 , 25

Perno del crter Perno 1 X 10 1_: 20 Nm (2,0 mSkg) 2_: 20 Nm (2,0 mSkg) + 41 X 46_ o 32 Nm (3,2 mSkg) Perno 11 X 15 , 17 X 20 , 23 , 25 X 28 12 Nm (1,2 mSkg) Perno 16 , 24 14 Nm (1,4 mSkg) Perno 21 X 22 24 Nm (2,4 mSkg)

5-63

BIELAS Y PISTONES
EAS00382

ENG

BIELAS Y PISTONES

20 Nm (2,0 mSkg) + 120

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de las bielas y los pistones Crter Tapa de la biela Cojinete inferior de la cabeza de biela Abrazadera del buln Buln Pistn Biela Cojinete superior de la cabeza de biela Segmento superior Segundo segmento Segmento de lubricacin

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Seprelas. Consulte CRTER.

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

4 4 8 4 4 4 4 4 4 4 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-64

BIELAS Y PISTONES
EAS00393

ENG

EXTRACCIN DE LAS BIELAS Y PISTONES El procedimiento siguiente es aplicable a todas las bielas y pistones. 1. Extraiga: S biela 1 S cojinetes de cabeza de biela NOTA: Identifique la posicin de cada cojinete de cabeza de biela para que pueda volver a instalarse en su lugar original.

2. Extraiga: S abrazadera del buln 1 S buln 2 S pistn 3

ATENCIN:
No utilice un martillo para extraer el buln.

NOTA: S Para que le sirva como referencia durante la instalacin, coloque una marca de identificacin en cada cabeza del pistn. S Antes de extraer el buln, desbarbe la ranura de la abrazadera del buln y el rea del dimetro interior del buln. Si se han desbarbado ambas reas y sigue siendo difcil desmontar el buln, desmntelo con el conjunto extractor del buln 4. Conjunto extractor del buln 90890-01304

5-65

BIELAS Y PISTONES
3. Extraiga: S segmento superior S segundo segmento S segmento de lubricacin

ENG

NOTA: Cuando desmonte un segmento del pistn, abra la separacin en el extremo con los dedos y extraiga el otro extremo del segmento sobre la cabeza del pistn.
EAS00387

EXTRACCIN DEL CONJUNTO DEL CIGEAL 1. Extraiga: S conjunto del cigeal 1 S cojinetes superiores del mun del cigeal (del crter superior) NOTA: Identifique la posicin de cada cojinete superior del mun del cigeal para que pueda volver a instalarse en su lugar original.
EAS00261

INSPECCIN DE LOS CILINDROS Y LOS PISTONES 1. Inspeccione: S pared del pistn S pared del cilindro Si hay araazos verticales ! Reemplace el cilindro, y el pistn y los segmentos del pistn a la vez. 2. Mida: S holgura entre el pistn y el cilindro a. Mida el dimetro interior del cilindro C con el calibrador de dimetro interior del cilindro. NOTA: Mida el dimetro interior del cilindro C tomando las medidas de lado a lado y de la parte delantera a la parte trasera del cilindro. Despus, calcule la media de tales medidas.

5-66

BIELAS Y PISTONES
Dimetro interior del cilindro C Lmite de desgaste Lmite de conicidad T Deformacin circunferencial R

ENG
74,00 X 74,01 mm 74,06 mm 0,05 mm 0,05 mm

C = mximo de D1 X D6 T = mximo de D1 o D2 mximo de D5 o D6 R = mximo de D1 D3 o D5 mnimo de D2 D4 o D6 b. Si est fuera de las especificaciones, reemplace el cilindro, y los pistones y los segmentos del pistn a la vez.

c. Mida el dimetro P de la falda del pistn con el micrmetro. a 5 mm desde el borde inferior del pistn Tamao del pistn P 73,975 X 73,990 mm b. Si est fuera de las especificaciones, reemplace el pistn y los segmentos del pistn a la vez. e. Calcule la holgura entre el pistn y el cilindro con la siguiente frmula. Holgura entre el pistn y el cilindro = Dimetro interior del cilindro C Dimetro de la falda del pistn P Holgura entre el pistn y el cilindro 0,010 X 0,035 mm <Lmite>: 0,12 mm f. Si est fuera de las especificaciones, reemplace el cilindro, y el pistn y los segmentos del pistn a la vez.

5-67

BIELAS Y PISTONES
EAS00263

ENG

INSPECCIN DE LOS SEGMENTOS DEL PISTN 1. Mida: S holgura lateral en el segmento del pistn Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el pistn y los segmentos del pistn a la vez. NOTA: Antes de medir la holgura lateral en el segmento del pistn, elimine los depsitos de carbonilla de las ranuras de los segmentos del pistn y de los propios segmentos del pistn. Holgura lateral en el segmento del pistn Segmento superior 0,030 X 0,065 mm <Lmite>: 0,115 mm Segundo segmento 0,020 X 0,055 mm <Lmite>: 0,115 mm 2. Instale: S segmento del pistn (en el cilindro) NOTA: Nivele el segmento del pistn, dentro del cilindro, con la cabeza del pistn. a 5 mm 3. Mida: S separacin en el extremo del segmento del pistn Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el segmento del pistn. NOTA: No se puede medir la separacin en el extremo del distanciador del expansor del segmento de lubricacin. Si la separacin del carril del segmento de lubricacin es excesiva, reemplace los segmentos del pistn. Separacin en el extremo del segmento del pistn Segmento superior 0,32 X 0,44 mm <Lmite>: 0,69 mm Segundo segmento 0,43 X 0,58 mm <Lmite>: 0,93 mm Segmento de lubricacin 0,10 X 0,35 mm

5-68

BIELAS Y PISTONES

ENG

INSPECCIN DE LOS BULONES El procedimiento siguiente es aplicable a todos los bulones. 1. Inspeccione: S buln Si hay una decoloracin azul/ranuras ! Reemplace el buln e inspeccione el sistema de lubricacin.

2. Mida: S dimetro exterior del buln a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el buln. Dimetro exterior del buln 16,991 X 17,000 mm <Lmite: 16,971 mm>

3. Mida: S dimetro interior del buln b Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el pistn. Dimetro interior del buln 17,002 X 17,013 mm <Lmite: 17,043 mm> 4. Calcule: S holgura entre el buln y el pistn Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el buln y los pistones a la vez.
Holgura entre el buln y el pistn = Dimetro interior del buln Dimetro exterior del buln Holgura entre el buln y el pistn

0,002 X 0,022 mm <Lmite>: 0,072 mm INSPECCIN DE LOS COJINETES DE CABEZA DE BIELA 1. Mida: S holgura entre el pasador del cigeal y el cojinete de cabeza de biela Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace los cojinetes de cabeza de biela. Holgura entre el pasador del cigeal y el cojinete de cabeza de biela 0,031 X 0,055 mm

5-69

BIELAS Y PISTONES

ENG

El procedimiento siguiente es aplicable a todas las bielas.

ATENCIN:
No intercambie los cojinetes de cabeza de biela y las bielas. Para obtener la holgura correcta entre el pasador del cigeal y el cojinete de cabeza de biela y evitar daos en el motor, los cojinetes de cabeza de biela deben estar instalados en sus posiciones originales. a. Limpie los cojinetes de cabeza de biela, los pasadores del cigeal y la parte interior de las mitades de las bielas. b. Instale el cojinete superior de cabeza de biela en la biela y el cojinete inferior de cabeza de biela en la tapa de la biela. NOTA: Alinee las proyecciones a de los cojinetes de cabeza de biela con las muescas b de la biela y la tapa de la biela. c. Coloque un pedazo de Plastigauge 1 en cada pasador del cigeal. d. Monte las dos mitades de la biela. NOTA: S No mueva la biela o el cigeal hasta que haya terminado de medir la holgura. S Lubrique las roscas de los pernos y los asientos de tuerca con grasa de disulfuro de molibdeno. S Compruebe que la marca Y c de la biela apunta hacia la parte izquierda del cigeal. S Compruebe que los caracteres d de la biela y la tapa de la biela estn alineados.

5-70

BIELAS Y PISTONES

ENG

e. Apriete las tuercas de la biela. Tuerca de la biela 20 Nm (2,0 mSkg) + 120 f. Sustituya los pernos y tuercas de las bielas por unos nuevos.

ATENCIN:
Apriete los pernos de las bielas mediante el mtodo de apretar en ngulo en la regin de plstico. Instale siempre pernos y tuercas nuevos. g. Limpie los pernos y las tuercas de las bielas. h. Apriete las tuercas de la biela. i. Ponga una marca 1 en la esquina de la tuerca de la biela 2 y de la biela 3 .

j. Apriete la tuerca ms hasta alcanzar el ngulo especificado (120 ).

ADVERTENCIA
Si aprieta la tuerca en un ngulo superior al especificado, no afloje la tuerca y vuelva a apretarla. Sustituya el perno por uno nuevo y vuelva a ejecutar el procedimiento.

ATENCIN:
S No utilice una llave dinamomtrica para apretar la tuerca hasta el ngulo especificado. S Apriete la tuerca hasta situarla en los ngulos especificados. NOTA: Si utiliza una tuerca hexagonal, tenga en cuenta que el ngulo de una esquina a otra es de 60 k. Extraiga la biela y los cojinetes de cabeza de biela. Consulte DESMONTAJE DE LAS BIELAS. 1. Mida la anchura del Plastigauge comprimido en el pasador del cigeal. Si la holgura entre el pasador del cigeal y el cojinete de cabeza de biela est fuera de los valores especificados, seleccione cojinetes de cabeza de biela de recambio.

5-71

BIELAS Y PISTONES

ENG

2. Seleccione: S cojinetes de cabeza de biela (P1 X P4)

NOTA: S Los nmeros A impresos en el brazo del cigeal y los nmeros 1 impresos en las bielas se utilizan para determinar los tamaos de los cojinetes de cabeza de biela de recambio. S P1 X P4 son los cojinetes que se muestran en la ilustracin del cigeal.
Por ejemplo, si los nmeros de P1 de la biela y P1 del brazo del cigeal son 4 y 1 respectivamente, el tamao del cojinete de P1 ser: P1 (biela) P1 (cigeal) 2 = 5 1 2 = 2 (negro) CDIGO DE COLORES DEL COJINETE DE CABEZA DE BIELA 1 0 1 2 violeta blanco azul negro

INSTALACIN DE LA BIELA Y EL PISTN El procedimiento siguiente es aplicable a todas las bielas y pistones. 1. Instale: S segmento superior 1 S segundo segmento 2 S carril del segmento de lubricacin superior 3 S expansor del segmento de lubricacin 4 S carril del segmento de lubricacin inferior 5 NOTA: Asegrese de instalar los segmentos del pistn con los nmeros a o marcas del fabricante boca arriba.

5-72

BIELAS Y PISTONES

ENG

2. Instale: S pistn 1 (en la biela correspondiente 2 ) S buln 3 S abrazadera del buln New 4

NOTA: S Aplique aceite del motor en el buln. S Compruebe que la marca Y a de la biela apunta hacia la izquierda cuando la marca de flecha b del pistn apunta hacia arriba. Consulte la ilustracin. S Vuelva a montar cada pistn en su cilindro original (orden de numeracin empezando por la izquierda: n 1 a n 4).
3. Lubrique: S pistn S segmentos del pistn S cilindro (con el lubricante recomendado) Lubricante recomendado Aceite de motor

4. Desve: S separacin en los extremos del segmento del pistn a Segmento superior b Carril del segmento de lubricacin inferior c Carril del segmento de lubricacin superior d Segundo segmento e Expansor del segmento de lubricacin 5. Lubrique: S pasadores del cigeal S cojinetes de cabeza de biela S superficie interior de la cabeza de biela (con el lubricante recomendado) Lubricante recomendado Aceite de motor

5-73

BIELAS Y PISTONES

ENG

6. Instale: S cojinetes de cabeza de biela S conjunto de biela (en el cilindro y sobre el pasador del cigeal). S tapa de la biela (en la biela) NOTA: S Alinee las proyecciones de los cojinetes de cabeza de biela con las muescas de las bielas y las tapas de las bielas. S Asegrese de que vuelve a instalar cada cojinete de cabeza de biela en su lugar original. S Mientras comprime los segmentos del pistn con una mano, instale el conjunto de biela en el cilindro con la otra. S Compruebe que las marcas Y a de las bielas apuntan hacia la parte izquierda del cigeal. S Compruebe que los caracteres b de la biela y la tapa de la biela estn alineados. 7. Alinee: S cabezas de pernos (con las tapas de las bielas) 8. Apriete: S tuercas de la biela
20 Nm (2,0 mSkg) + 120

a. Sustituya los pernos y tuercas de las bielas por unos nuevos.

ATENCIN:
Apriete los pernos de las bielas mediante el mtodo de apretar en ngulo en la regin de plstico. Instale siempre pernos y tuercas nuevos.

c. Limpie los pernos y las tuercas de las bielas. c. Apriete las tuercas de la biela. d. Ponga una marca 1 en la esquina de la tuerca de la biela 2 y de la biela 3 .

5-74

BIELAS Y PISTONES

ENG

e. Apriete la tuerca ms hasta alcanzar el ngulo especificado (120 ).

ADVERTENCIA
Si aprieta la tuerca en un ngulo superior al especificado, no afloje la tuerca y vuelva a apretarla. Sustituya el perno por uno nuevo y vuelva a ejecutar el procedimiento.

ATENCIN:
S No utilice una llave dinamomtrica para apretar la tuerca hasta el ngulo especificado. S Apriete la tuerca hasta situarla en los ngulos especificados. NOTA: Si utiliza una tuerca hexagonal, tenga en cuenta que el ngulo de una esquina a otra es de 60 .

5-75

CIGEAL

ENG

CIGEAL

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del el conjunto de cigeal Crter Tapas de las bielas Cigeal Cojinete inferior del mun del cigeal Cojinete superior del mun del cigeal

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Seprelas. Consulte CRTER. Consulte BIELAS Y PISTONES.

1 2 3

1 5 5 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-76

CIGEAL
EAS00395

ENG

INSPECCIN DEL CIGEAL 1. Mida: S descentramiento del cigeal Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el cigeal. Descentramiento del cigeal Menos de 0,03 mm 2. Inspeccione: S superficies del mun del cigeal S superficies del pasador del cigeal S superficies del cojinete Si hay araazos/desgaste ! Reemplace el cigeal.

INSPECCIN DE LOS COJINETES DEL MUN DEL CIGEAL 1. Mida: S holgura entre el mun del cigeal y el cojinete del mun del cigeal Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace los cojinetes del mun del cigeal. Holgura entre el mun del cigeal y el cojinete del mun del cigeal 0,029 X 0,053 mm

ATENCIN:
No intercambie los cojinetes del mun del cigeal. Para obtener la holgura correcta entre el mun del cigeal y el cojinete del mun del cigeal y evitar daos en el motor, los cojinetes del mun del cigeal deben estar instalados en sus posiciones originales.

a. Limpie los cojinetes del mun del cigeal, los muones del cigeal y las partes de los cojinetes del crter. b. Coloque el crter superior boca abajo sobre un banco.

5-77

CIGEAL

ENG

c. Instale los cojinetes superiores del mun del cigeal 1 y el cigeal en el crter superior. NOTA: Alinee las proyecciones a de los cojinetes superiores del mun del cigeal con las muescas b del crter superior.

d. Coloque un pedazo de Plastigauge 2 en cada mun del cigeal. NOTA: No coloque el Plastigauge sobre el hueco de aceite del mun del cigeal.

e. Instale los cojinetes inferiores del mun del cigeal 1 en el crter inferior y monte las dos mitades del crter. NOTA: S Alinee las proyecciones a de los cojinetes inferiores del mun del cigeal con las muescas b del crter inferior. S No mueva el cigeal hasta que haya terminado de medir la holgura. f. Apriete los pernos hasta el valor especificado en la secuencia de apriete aplicada en el crter. Pernos del crter Perno 1 X 10 1 : 20 Nm (2,0 mSkg) 2 : 20 Nm (2,0 mSkg) + 41 X 46 32 Nm (3,2 mSkg) Perno 11 X 15 , 17 X 20 , 23 , 25 X 28 12 Nm (1,2 mSkg) Perno 16 , 24 14 Nm (1,4 mSkg) Perno 21 X 22 24 Nm (2,4 mSkg) NOTA: Lubrique las roscas de los pernos del crter con aceite del motor.

5-78

CIGEAL

ENG

g. Desmonte el crter inferior y los cojinetes inferiores del mun del cigeal. h. Mida la anchura del Plastigauge comprimido c en cada mun del cigeal. Si la holgura entre el mun del cigeal y el cojinete del mun del cigeal est fuera de los valores especificados, seleccione cojinetes del mun del cigeal de recambio.

2. Seleccione: S cojinetes del mun del cigeal (J1 X J5) NOTA: S Los nmeros A impresos en el brazo del cigeal y los nmeros 1 impresos en el crter inferior se utilizan para determinar los tamaos de los cojinetes del mun del cigeal de recambio. S J1 X J5 son los cojinetes que se muestran en la ilustracin del cigeal. S Si J1 X J5 son iguales, utilice el mismo tamao para todos los cojinetes. S Si el tamao es el mismo en todos los J1 a J5 se indica un dgito para ese tamao. (Slo en el crter) Por ejemplo, si los nmeros de J1 del crter y J1 del brazo del cigeal son 6 y 2 respectivamente, el tamao del cojinete de J1 ser: J1 (crter) J1 (brazo del cigeal) 2 = 6 2 2 = 2 (negro) CDIGO DE COLORES DEL COJINETE DEL MUN DEL CIGEAL 1 0 1 2 3 violeta blanco azul negro marrn

5-79

CIGEAL
EAS00407

ENG

INSTALACIN DEL CIGEAL 1. Instale: S cojinetes superiores del mun del cigeal 1 (en el crter superior) NOTA: S Alinee las proyecciones a de los cojinetes superiores del mun del cigeal con las muescas b del crter superior. S Asegrese de que vuelve a instalar cada cojinete superior del mun del cigeal en su lugar original. 2. Instale: S cigeal

5-80

TRANSMISIN
EAS00419

ENG

TRANSMISIN

12 Nm (1,2 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de la transmisin, el tambor de seleccin y las horquillas de cambio Crter Palanca de tope Conjunto del eje motor Anillo de seguridad Retn de aceite Cojinete Retn del tambor de seleccin Barra gua de horquilla de cambio Muelle Horquilla de cambio L Horquilla de cambio R

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Seprelas. Consulte CRTER. Consulte EJE DE CAMBIO.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

1 1 1 1 1 2 4 1 1

5-81

TRANSMISIN

ENG

12 Nm (1,2 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden 10 11 12

Trabajo/Pieza Conjunto de tambor de seleccin Horquilla de cambio C Conjunto del eje principal

Cantidad

Observaciones

1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

5-82

TRANSMISIN

ENG

Orden

Trabajo/Pieza Desmontaje del conjunto del eje principal 2_ engranaje de piones Arandela de inmovilizacin dentada Retn de arandela de inmovilizacin dentada 6_ engranaje de piones Distanciador dentado Arandela dentada Anillo de seguridad 3_/4_ engranajes de piones 5_ engranaje de piones Collar

Cantidad

Observaciones Desmonte las piezas en el orden indicado.

1 2 3 4 5 6 7 8 9
10

1 1 1 1 1 2 2 1 1 1

5-83

TRANSMISIN

ENG

Orden
11 12 13

Trabajo/Pieza Eje principal/1er engranaje de piones Cojinete Alojamiento del cojinete del eje principal

Cantidad

Observaciones

1 1 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

5-84

TRANSMISIN

ENG

Orden

Trabajo/Pieza Desmontaje del conjunto del eje motor Arandela 1er engranaje de rueda Distanciador 5_ engranaje de rueda Anillo de seguridad Arandela 3er engranaje de rueda Distanciador dentado Arandela de inmovilizacin dentada Retn de arandela de inmovilizacin dentada

Cantidad

Observaciones Desmonte las piezas en el orden indicado.

1 2 3 4 5 6 7 8 9
10

1 1 1 1 3 3 1 2 1 1

5-85

TRANSMISIN

ENG

Orden
11 12 13 14 15 16 17

Trabajo/Pieza 4_ engranaje de rueda 6_ engranaje de rueda 2_ engranaje de rueda Distanciador Eje motor Cojinete Distanciador

Cantidad

Observaciones

1 1 1 1 1 1 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

5-86

TRANSMISIN
EAS00420

ENG

DESMONTAJE DE LA TRANSMISIN 1. Desmonte: S conjunto del eje principal 1 (con la llave Torx T30) a. Inserte dos pernos 2 de tamao adecuado, como se muestra en la ilustracin, en el alojamiento del cojinete del eje principal. b. Apriete los pernos hasta que toquen la superficie del crter. c. Siga apretando los pernos hasta que el conjunto del eje principal se libere del crter superior.

1,0 mm

EAS00421

INSPECCIN DE LAS HORQUILLAS DE CAMBIO El procedimiento siguiente es aplicable a todas las horquillas de cambio. 1. Inspeccione: S seguidor de levas de la horquilla de cambio 1 S trinquete de la horquilla de cambio 2 Si hay dobleces/daos /estras/desgaste ! Reemplace la horquilla de cambio. 2. Inspeccione: S barra gua de horquilla de cambio Haga rodar la barra gua de horquilla de cambio en una superficie lisa. Si hay dobleces ! Reemplace.

ADVERTENCIA
No intente enderezar una barra gua de horquilla de cambio que est doblada. 3. Compruebe: S movimiento de la horquilla de cambio (a lo largo de la barra gua de horquilla de cambio) Movimiento brusco ! Reemplace las horquillas de cambio y la barra gua de horquilla de cambio a la vez.

5-87

TRANSMISIN
EAS00422

ENG

INSPECCIN DEL CONJUNTO DE TAMBOR DE SELECCIN 1. Inspeccione: S ranuras del tambor de seleccin Si hay daos/araazos /desgaste ! Reemplace el conjunto del tambor de seleccin. S segmento del tambor de seleccin 1 Si hay daos/desgaste ! Reemplace el conjunto del tambor de seleccin. S cojinete del tambor de seleccin 2 Si hay daos/picaduras ! Reemplace el conjunto del tambor de seleccin.

EAS00425

INSPECCIN DE LA TRANSMISIN 1. Mida: S descentramiento del eje principal (con un dispositivo para centrar y un indicador de cuadrante 1 ) Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el eje principal. Lmite de descentramiento del eje principal 0,08 mm 2. Mida: S descentramiento del eje motor (con un dispositivo para centrar y un indicador de cuadrante 1 ) Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el eje motor. Lmite de descentramiento del eje motor 0,08 mm 3. Inspeccione: S engranajes de transmisin Si hay una decoloracin azul/corrosin /desgaste ! Reemplace los engranajes defectuosos. S garras de los engranajes de transmisin Si hay grietas/daos /bordes redondeados ! Reemplace los engranajes defectuosos.

5-88

TRANSMISIN

ENG

4. Compruebe: S enganche de los engranajes de transmisin (cada engranaje de piones en su respectivo engranaje de rueda) Si no es correcto ! Vuelva a montar los conjuntos del eje de transmisin. 5. Compruebe: S movimiento del engranaje de transmisin Si hay un movimiento brusco ! Reemplace las piezas defectuosas. 6. Inspeccione: S anillos de seguridad Si hay dobleces/daos /aflojamiento ! Reemplace.
EAS00428

INSTALACIN DE LA TRANSMISIN 1. Instale: S conjunto del eje principal S horquilla de cambio C S conjunto del tambor de seleccin S horquilla de cambio R S horquilla de cambio L S muelles S barras gua de horquilla de cambio S conjunto del eje motor NOTA: S Coloque con cuidad las horquillas de cambio para que queden correctamente instaladas en los engranajes de transmisin. S Instale la horquilla de cambio C en la ranura del 3er y 4 engranaje de piones en el eje principal. S Instale la horquilla de cambio L en la ranura del 6 engranaje de rueda y la horquilla de cambio R en la ranura del 5 engranaje de rueda en el eje motor. S Compruebe que el anillo de seguridad del cojinete del eje motor est insertado en las ranuras del crter superior. 2. Inspeccione: S transmisin Si hay un movimiento brusco ! Repare: NOTA: Lubrique todos los engranajes, ejes y cojinetes minuciosamente.

5-89

COOL
CAPTULO 6 SISTEMA DE REFRIGERACIN
RADIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-1 INSPECCIN DEL RADIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-3 INSTALACIN DEL RADIADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-4 REFRIGERADOR DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-5 INSPECCIN DEL REFRIGERADOR DEL ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 INSTALACIN DEL REFRIGERADOR DEL ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . 6-6 TERMOSTATO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL TERMOSTATO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO . . . . . . . . . . . . . . . . . INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO . . . . . . . . . . . . . . BOMBA DE AGUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DESMONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA BOMBA DE AGUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6-7 6-10 6-11 6-11 6-12 6-14 6-14 6-15

COOL

RADIADOR
EAS00454

COOL

SISTEMA DE REFRIGERACIN
RADIADOR
10 Nm (1,0 mSkg)

9 Nm (0,9 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

4 Nm (0,4 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del radiador Asiento y depsito de combustible Carcasa del filtro de aire y cubierta de goma Carenaje inferior y carenajes laterales Cubierta del pin de transmisin Refrigerante

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte ASIENTOS y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE en el captulo 3. Consulte CARENAJES en el captulo 3. Consulte MOTOR en el captulo 5. Vace. Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el captulo 3.

1 2

Tubo del depsito del refrigerante Depsito del refrigerante

1 1

6-1

RADIADOR

COOL

10 Nm (1,0 mSkg)

9 Nm (0,9 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

4 Nm (0,4 mSkg)

Orden 3 4 5 6 7 8

Trabajo/Pieza Manguera de entrada del radiador Manguera de salida del radiador Tubo de ventilacin de la bomba de agua Radiador Ventilador del radiador Tubo de entrada de la bomba de agua

Cantidad

Observaciones

1 1 1 1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

6-2

RADIADOR
EAS00455

COOL

INSPECCIN DEL RADIADOR 1. Inspeccione: S aletas del radiador Si hay obstruccin ! Limpie. Introduzca aire comprimido en la parte trasera del radiador. Si hay daos / Repare o reemplace.

NOTA: Enderece las aletas aplastadas con un destornillador fino de cabeza plana.
2. Inspeccione: S mangueras del radiador S tubos del radiador Si hay grietas/daos ! Reemplace.

3. Mida: S presin de apertura del tapn del radiador Si est por debajo de la presin especificada ! Reemplace el tapn del radiador. Presin de apertura del tapn del radiador 95 X 125 kPa (0,95 X 1,25 kg/cm2) a. Instale el probador del tapn del radiador 1 y el adaptador del probador del tapn del radiador 2 en el tapn del radiador 3 . Probador del tapn del radiador 90890-01325 Adaptador del probador del tapn del radiador 90890-01352 b. Aplique la presin especificada durante diez segundos y observe si la presin disminuye. 4. Inspeccione: S ventilador del radiador Si hay daos ! Reemplace. Si el funcionamiento es defectuoso ! Compruebe y repare. Consulte SISTEMA DE REFRIGERACIN en el captulo 8.

6-3

RADIADOR
EAS00456

COOL

INSTALACIN DEL RADIADOR 1. Llene: S sistema de refrigeracin (con la cantidad especificada del refrigerante recomendado) Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el captulo 3. 2. Inspeccione: S sistema de refrigeracin Si hay fugas ! Repare o reemplace cualquier pieza defectuosa. 3. Mida: S presin de apertura del tapn del radiador Si est por debajo de la presin especificada ! Reemplace el tapn del radiador. Consulte INSPECCIN DEL RADIADOR.

6-4

REFRIGERADOR DE ACEITE
EAS00457

COOL

REFRIGERADOR DE ACEITE
10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg) 7 Nm (0,7 mSkg) 35 Nm (3,5 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del refrigerador de aceite Conjunto del radiador Conjunto del tubo de escape Aceite de motor

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte RADIADOR. Consulte MOTOR en el captulo 5. Vace. Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el captulo 3.

1 2 3 4 5 6 7 8

Manguera de salida del refrigerador del aceite Perno Arandela de inmovilizacin Refrigerador del aceite Manguera de entrada del refrigerador del aceite Tubo de salida de la bomba de agua Manguera de entrada de la junta de la cmara de agua Junta de la cmara de agua

1 1 1 1 1 1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

6-5

REFRIGERADOR DE ACEITE
EAS00458

COOL

INSPECCIN DEL REFRIGERADOR DEL ACEITE 1. Inspeccione: S refrigerador del aceite Si hay grietas/daos ! Reemplace. 2. Inspeccione: S manguera de entrada del refrigerador del aceite S manguera de salida del refrigerador del aceite Si hay grietas/daos /desgaste ! Reemplace.

EAS00459

INSTALACIN DEL REFRIGERADOR DEL ACEITE 1. Limpie: S superficies de contacto del refrigerador del aceite y del crter (con un pao humedecido con diluyente de laca) 2. Instale: S Junta trica New S refrigerador del aceite 1 S arandela de inmovilizacin 2 New S perno 3

NOTA: S Antes de instalar el refrigerador de aceite, lubrique el perno de ste y la junta trica con una fina capa de aceite de motor. S Asegrese de que la junta trica est bien colocada. S Alinee la parte saliente a del refrigerador de aceite con la ranura b del crter.
3. Doble la lengeta de la arandela de inmovilizacin sobre un lado plano de la tuerca. 4. Llene: S sistema de refrigeracin (con la cantidad especificada del refrigerante recomendado) Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el captulo 3. S crter (con la cantidad especificada de aceite de motor) Consulte CAMBIO DEL ACEITE DEL MOTOR en el captulo 3. 5. Compruebe: S sistema de refrigeracin Si hay fugas ! Repare o reemplace cualquier pieza defectuosa. 6. Mida: S presin de apertura del tapn del radiador Si est por debajo de la presin especificada ! Reemplace el tapn del radiador. Consulte INSPECCIN DEL RADIADOR.

6-6

TERMOSTATO
EAS00460

COOL

TERMOSTATO

10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del conjunto del termostato Asiento y depsito de combustible Carcasa del filtro de aire y cubierta de goma Cuerpo del acelerador Refrigerante

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte ASIENTOS y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE en el captulo 3. Consulte CUERPOS DE ACELERADOR en el captulo 7. Vace. Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el captulo 3.

1 2 3 4

Manguera de entrada del radiador Tubo de aireacin del conjunto del termostato Manguera de entrada del conjunto del termostato (izquierda) Tubo de entrada del conjunto del termostato (derecha)

1 1 1 1

6-7

TERMOSTATO

COOL

10 Nm (1,0 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden 5 6

Trabajo/Pieza Conjunto del termostato Tubo de entrada del conjunto del termostato (izquierda)

Cantidad

Observaciones

1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

6-8

TERMOSTATO
EAS00461

COOL

18 Nm (1,8 mSkg)

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Desmontaje del alojamiento del termostato Cubierta del alojamiento del termostato Termostato Alojamiento del termostato

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

1 2 3

1 1 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

6-9

TERMOSTATO
EAS00462

COOL

INSPECCIN DEL TERMOSTATO 1. Inspeccione: S termostato Si no se abre a 71 X 85_C ! Reemplace. a. Introduzca el termostato en un recipiente con agua. b. Caliente el agua lentamente. c. Introduzca un termmetro en el agua. d. Mientras remueve el agua, observe el termostato y la temperatura indicada por el termmetro. 1 2 3 4 A B
Termmetro Agua Termostato Recipiente Completamente cerrado Completamente abierto

NOTA: Si el termostato no le ofrece garantas sobre la exactitud de la medida, sustityalo. Un termostato defectuoso podra causar un grave sobrecalentamiento o un enfriamiento excesivo.

2. Inspeccione: S cubierta del alojamiento del termostato 1 S alojamiento del termostato 2 Si hay grietas/daos ! Reemplace.

6-10

TERMOSTATO
EAS00464

COOL

MONTAJE DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO 1. Instale: S alojamiento del termostato 1 S termostato 2 S junta trica New 3 S cubierta del alojamiento del termostato 4

NOTA: Instale el termostato con el orificio de ventilacin a hacia arriba.

2. Instale: S sensor de temperatura del refrigerante 1


18 Nm (1,8 mSkg)

ATENCIN:
Tenga mucho cuidado al manipular el interruptor trmico y el emisor de seal de temperatura. Reemplace cualquier pieza que se haya cado o sufrido algn impacto fuerte.

EAS00466

INSTALACIN DEL CONJUNTO DEL TERMOSTATO 1. Llene: S sistema de refrigeracin (con la cantidad especificada del refrigerante recomendado) Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el captulo 3. 2. Inspeccione: S sistema de refrigeracin Si hay fugas ! Repare o reemplace cualquier pieza defectuosa. 3. Mida: S presin de apertura del tapn del radiador Si est por debajo de la presin especificada ! Reemplace el tapn del radiador. Consulte INSPECCIN DEL RADIADOR.

6-11

BOMBA DE AGUA
EAS00468

COOL

BOMBA DE AGUA

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del eje del rodete

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado.

NOTA: S La bomba de aceite y la bomba de agua estn combinadas en una unidad (conjunto de bomba de aceite/agua). S No es necesario extraer el eje del rodete a menos que el nivel del refrigerante sea extremadamente bajo o haya fugas de refrigerante en el crter de aceite.
Conjunto de bomba de aceite/agua y rotor de la bomba de aceite Tapa de la bomba de agua Junta trica Pasador Eje del rodete (junto con el rodete) Consulte CRTER DE ACEITE Y BOMBA DE ACEITE en el captulo 5. 1 1 2 1

1 2 3 4

6-12

BOMBA DE AGUA

COOL

10 Nm (1,0 mSkg)

Orden 5 6 7

Trabajo/Pieza Junta hermtica de la bomba de agua Retn de aceite Cojinete

Cantidad

Observaciones

1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

6-13

BOMBA DE AGUA
EAS00471

COOL

DESMONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA 1. Extraiga: S junta hermtica de la bomba de agua 1

NOTA: Extraiga mediante ligeros golpes la junta hermtica de la bomba de agua del interior del alojamiento de la bomba de agua.
2 Alojamiento de la bomba de agua 2. Extraiga: S retn de aceite 1 S cojinete 2

NOTA: Extraiga con ligeros golpes el cojinete y el retn de aceite del exterior del alojamiento de la bomba de agua.
3 Alojamiento de la bomba de agua 3. Extraiga: S soporte del amortiguador de goma 1 S amortiguador de goma 2 (del rodete, con un destornillador fino de cabeza plana)

NOTA: No raye el eje del rodete.

EAS00473

INSPECCIN DE LA BOMBA DE AGUA 1. Inspeccione: S tapa del alojamiento de la bomba de agua 1 S alojamiento de la bomba de agua 2 S rodete 3 S amortiguador de goma 4 S soporte del amortiguador de goma 5 S juntas hermticas de la bomba de agua S retn de aceite Si hay grietas/daos /desgaste ! Reemplace. 2. Inspeccione: S cojinete Si el movimiento es brusco ! Reemplace. 3. Inspeccione: S tubo de salida de la bomba de agua Si hay grietas/daos /desgaste ! Reemplace.

6-14

BOMBA DE AGUA
EAS00475

COOL

MONTAJE DE LA BOMBA DE AGUA 1. Instale: S retn de aceite New 1 (en el alojamiento de la bomba de agua 2 )

NOTA: S Antes de instalar el retn de aceite, humedezca la superficie externa con agua del grifo o refrigerante. S Instale el retn de aceite con un zcalo adecuado a su dimetro exterior.
2. Instale: S junta hermtica de la bomba de agua New 1

ATENCIN:
No lubrique nunca la superficie de la junta hermtica de la bomba de agua con aceite o grasa.

NOTA: S Instale la junta hermtica de la bomba de agua con las herramientas especiales. S Antes de instalar la junta hermtica de la bomba de agua, aplique adhesivo Yamaha N_ 1215 o Quick Gasket 2 al alojamiento de la bomba de agua 3 .
Instalador de juntas mecnicas 4 90890-04078 Impulsor de cojinetes del eje propulsado intermedio 5 90890-04058 Adhesivo Yamaha n_ 1215 90890-85505 A Empuje hacia abajo.

3. Instale: S amortiguador de goma New 1 S soporte del amortiguador de goma New 2

NOTA: Antes de instalar el amortiguador de goma, humedezca la superficie externa con agua del grifo o refrigerante.

6-15

BOMBA DE AGUA

COOL

4. Mida: S inclinacin del eje del rodete Si est fuera de los valores especificados ! Repita los pasos (3) y (4).

ATENCIN:
El amortiguador de goma y el soporte del mismo deben estar alineados con el rodete.

Lmite de inclinacin del eje del rodete 0,15 mm 1 Nivel 2 Rodete

6-16

FI
CAPTULO 7 SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU . . . . . . . . . . . . . . . . . . CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO CON SUSTITUCIN DE FUNCIONES (MEDIDA DE SEGURIDAD) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TABLA DE MEDIDAS DE SEGURIDAD . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . GRFICO DE LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MODO DE DIAGNSTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CUERPOS DEL ACELERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL INYECTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL CUERPO DEL ACELERADOR . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL REGULADOR DE PRESIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Y EL REGULADOR DE PRESIN . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN Y AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DE LA MARIPOSA DE GASES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INDUCCIN DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VLVULA DE CORTE DEL SUMINISTRO DE AIRE . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE . . . . . . . . . . . 7-1 7-2 7-3 7-4 7-4 7-5 7-6 7-12 7-31 7-35 7-35 7-36 7-36 7-37 7-39 7-39 7-39 7-40 7-41

FI

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

FI

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE
1 Bobina de encendido 2 Carcasa del filtro de aire 3 Sensor de temperatura 8 Sensor de presin del ai9 10 11 12 13 Sensor de temperatura 19 Sensor de presin at-

del aire de admisin


4 Manguera de descarga

de combustible
5 Depsito de combustible 6 Bomba de combustible 7 Manguera de retorno de

re de admisin Sensor de posicin de la maripose de gases Inyector de combustible Convertidor cataltico Sensor de posicin del cigeal

del refrigerante
14 Buja 15 Sensor de identificacin

mosfrica
20 Rel del sistema de in-

yeccin de combustible
21 Indicador de adverten-

del cilindro 16 Regulador de presin 17 Batera 18 ECU

cia de avera en el motor


22 Interruptor de corte del

ngulo de inclinacin
23 Vlvula de corte del su-

combustible

ministro de aire

7-1

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

FI

DIAGRAMA ELCTRICO

1 Interruptor principal 5 Batera 6 Fusible (principal) 7 Fusible (sistema de inyeccin de

combustible)
10 Rel de corte del circuito de arranque 11 Interruptor del caballete lateral 13 ECU 14 Bobina de encendido 15 Buja 16 Inyector de combustible 18 Servomotor EXUP 19 Sensor de velocidad 20 Interruptor de corte del ngulo de

inclinacin
21 Sensor de identificacin del cilindro 22 Sensor de presin atmosfrica 23 Sensor de presin del aire de admisin 24 Sensor de posicin del acelerador 25 Sensor de posicin del cigeal 26 Sensor de temperatura del aire de

admisin
27 Sensor de temperatura del

refrigerante
28 Interruptor de punto muerto 59 Interruptor de parada del motor 63 Fusible (de encendido) 70 Instrumentos multifunciones

7-2

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

FI

FUNCIN DE AUTODIAGNSTICO DE LA ECU La ECU est equipada con una funcin de autodiagnstico que tiene por objeto asegurar el funcionamiento normal del sistema de control del motor. Si esta funcin detecta un error del sistema, realiza inmediatamente la sustitucin de funciones en el motor y enciende el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor para avisar al motorista de que se ha producido un fallo del sistema. Cuando se detecta un fallo, la informacin correspondiente se almacena en la memoria de la ECU en forma de cdigo de error. S Para informar al motorista de que la funcin de interrupcin de inyeccin de combustible est activa, el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor parpadea mientras se pulsa el interruptor de arranque para arrancar el motor. S En el caso de que la funcin de autodiagnstico detecte una anomala en el sistema, este modo tambin sustituye de forma apropiada la caracterstica que falla, avisando al motorista del problema mediante un indicador luminoso de advertencia de avera en el motor. S Cuando se haya parado el motor, aparecern en la pantalla LCD del reloj nmeros digitales que representan los cdigos de error de autodiagnstico. Cuando se muestra un cdigo de error de autodiagnstico, permanece almacenado en la memoria de la ECU hasta que realice una operacin de eliminacin. Condiciones de funcionamiento del indicador luminoso de aviso de avera en el motor y el sistema de inyeccin de combustible Indicador luminoso de avera Parpadeo* Estado de funcionamiento de la ECU Control de advertencia cuando no se puede arrancar el motor Detectar un fallo Estado de funcionamiento del sistema inyeccin de combustible Funcionamiento detenido Ofrece instrucciones de conduccin con sustitucin de funciones segn la descripcin del fallo de funcionamiento.

Arrancar y conducir No se puede

Continuamente encendido

Se puede/No se puede en funcin del cdigo de fallo del diagnstico

* Este control se acciona cuando se cumpla una de las condiciones siguientes y el interruptor de arranque est en la posicin ON: 11: 12: 19: Sensor de identificacin del cilindro Sensor de posicin del cigeal Interruptor de caballete lateral (circuito abierto en cable a la ECU) 30: 41: 50: Interruptor de corte del ngulo de inclinacin (cierre detectado) Interruptor de corte del ngulo de inclinacin (circuito abierto o cortocircuito) Error interno de la ECU (error de comprobacin de la memoria)

Funcin para comprobar si la bombilla de la luz de advertencia de avera en el motor est fundida El indicador luminoso de advertencia de avera en el motor se enciende durante 1,4 segundos despus de que se coloque el interruptor principal en posicin ON y mientras se pulsa el interruptor de arranque. Si la luz de advertencia no se enciende en estas condiciones, es posible que se haya producido algn problema; por ejemplo, que se haya fundido la bombilla de la luz de advertencia.

Interruptor Interruptor principal OFF principal ON Indicador de advertencia de avera en el motor Luz OFF Luz ON durante 1,4 segundos Iniciar Luz OFF

7-3

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

FI

CONTROL DEL FUNCIONAMIENTO CON SUSTITUCIN DE FUNCIONES (MEDIDA DE SEGURIDAD) Si la ECU detecta una seal anmala de un sensor cuando la moto est en marcha, enciende el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor y comunica al motor instrucciones de funcionamiento con la sustitucin de funciones apropiada para el tipo de fallo que se ha producido. Cuando se recibe una seal anmala de un sensor, la ECU procesa los valores especificados que estn programados para cada sensor, a fin de proporcionar al motor las instrucciones de funcionamiento con sustitucin de funciones que permitan al motor seguir en funcionamiento (o pararse, segn las circunstancias). La ECU toma medidas de seguridad de dos maneras diferentes: en la primera, se establece la salida del sensor a un valor predefinido y en la otra la ECU acciona directamente un actuador. En la tabla siguiente ver los detalles sobre las medidas de seguridad. TABLA DE MEDIDAS DE SEGURIDAD
Cdigo de fallo Elemento Sensor de identificacin del cilindro Sensor de posicin del cigeal Sensor de presin de aire de admisin (circuito abierto o cortocircuito) (sistema de tubo) Sensor de posicin de la mariposa de gases (circuito abierto o cortocircuito) (atascado) Servomotor EXUP (circuito abierto o cortocircuito) Servomotor EXUP (cierre) Sntoma No se reciben seales normales del sensor de identificacin del cilindro. No se reciben seales normales del sensor de posicin del cigeal. Sensor de presin del aire-abierto o cortocircuito detectado. Sistema del sensor de presin del aire de admisin defectuoso. Sensor de posicin de la mariposa de gases circuito abierto o cortocircuito detectado. Servomotor EXUP-circuito abierto o cortocircuito detectado. Un servomotor EXUP de cierre se ha detectado. Medida de seguridad Sigue funcionando el motor segn los resultados de la identificacin del cilindro que exista hasta ese momento. S Para el motor (interrumpiendo la inyeccin y el encendido). S Fija la presin del aire de admisin a 760 mmHg. Se puede/ No se puede arrancar No se puede Se puede/ No se puede conducir Se puede

11

12

No se puede

No se puede

13 14

Se puede

Se puede

15 16

S Fija el sensor de posicin de la mariposa de gases a completamente abierto. S Gire el servomotor EXUP hacia el lado abierto durante 3 segundos y detngalo. S Realice el control preventivo contra el cierre del motor. Realice la operacin de liberacin de cierre dos veces cada 100 segundos. -- (No permite arrancar)

Se puede

Se puede

17

Se puede

Se puede

18

Se puede

Se puede

19

Interruptor del caballete lateral (circuito abierto en cable a la ECU) Temperatura del aire de admisin Presin atmosfrica Sensor de temperatura del refrigerante Sensor de temperatura del aire de admisin Sensor de la presin atmosfrica Fallo de encendido

Circuito abierto detectado en la lnea de entrada desde el interruptor del caballete lateral a la ECU. Valores defectuosos detectados a causa de error interno. Sensor de temperatura del refrigerante circuito abierto o cortocircuito detectado. Sensor de temperatura del aire de admisin-circuito abierto o cortocircuito detectado. Sensor de presin atmosfrica-circuito abierto o cortocircuito detectado. Circuito abierto detectado en el cable primario de la bobina de encendido.

No se puede S Fija la presin del aire de admisin y la presin atmosfrica a 760 mmHg. S Fija la temperatura del refrigerante a 60_C. S Fija la temperatura del aire de admisin a 20_C. S Fija la presin atmosfrica a 760 mmHg. S Se corta el suministro de combustible slo en el cilindro donde se detecta un error.

No se puede

20

Se puede

Se puede

21

Se puede

Se puede

22

Se puede

Se puede

23 33 34 35 36

Se puede Se puede (dependiendo del nmerode cilindros defectuosos)

Se puede Se puede (dependiendo del nmerode cilindros defectuosos)

30 41

Interruptor de corte del ngulo de inclinacin (cierre detectado) (circuito abierto o cortocircuito) Sensor de velocidad, interruptor de punto muerto Tensin del sistema de combustible (tensin visualizada) Error al escribir la cantidad de ajuste de CO en EEPROM Error interno de la ECU (error de comprobacin de memoria)

Interruptor de corte del ngulo de inclinacin-circuito abierto o cortocircuito detectado.

S Coloca en posicin OFF el rel del sistema de inyeccin de combustible. No se puede No se puede

42

No se reciben seales normales del sensor de velocidad, o se detecta un circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de punto muerto. La ECU no puede visualizar la tensin de la batera (un circuito abierto en la lnea a la ECU). Error detectado al leer o escribir en EEPROM (valor de ajuste de CO). Fallo de memoria de la ECU. Cuando se detecta este fallo, es posible que no aparezca el nmero de cdigo en los instrumentos.

S Fija la marcha a la superior. Se puede S Fija la tensin de la batera a 12 V. Se puede

43

Se puede

Se puede

-Se puede -No se puede No se puede Se puede

44

50

7-4

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


GRFICO DE LOCALIZACIN DE AVERAS

FI

El motor funciona de forma irregular. o bien Se enciende el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor. * Es posible que el indicador luminoso de advertencia de avera no se encienda aunque el motor funcione de forma irregular.

Cuando se enciende el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor

Cuando no se enciende el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor

Comprobar el nmero de cdigo de autodiagnstico: Compruebe el nmero de cdigo de autodiagnstico mostrado en el cuadro de instrumentos.

Especificar el sistema que falla: Especifique el sistema que falla; para ello consulte la tabla de Medidas de seguridad.

Conjeturar la causa: Piense en cul puede ser la causa del fallo del sistema; para ello consulte la tabla de cdigos de visualizacin de Diagnstico.

Inspeccionar el actuador del sensor: compruebe el funcionamiento de los siguientes sensores y actuadores en el modo de visualizacin de Diagnstico (Consulte la tabla del modo de Diagnstico en el captulo 7.) 01: Sensor de posicin de la mariposa de gases (ngulo del acelerador) 30: Bobina de encendido n_ 1 31: Bobina de encendido n_ 2 32: Bobina de encendido n_ 3 33: Bobina de encendido n_ 4 36: Inyector n_ 1 37: Inyector n_ 2 38: Inyector n_ 3 39: Inyector n_ 4 48: Solenoide del sistema AI

Comprobar y reparar la zona sospechosa de fallo.


Cdigo de visualizacin de diagnstico S Compruebe y repare siguiendo los Detalles de localizacin de averas, visualizando el funcionamiento de sensores y actuadores en modo de visualizacin de Diagnstico (Consulte la tabla del modo de Diagnstico en el captulo 7.) Cdigo de visualizacin de diagnstico NINGUNO Compruebe y repare en conformidad con los detalles de localizacin de averas.

Correcto
Fallo de la unidad del motor

Defectuoso
Sensor o actuador defectuoso

Comprobar y reparar las piezas internas del motor consultando la edicin del motor del Captulo 5.

Comprobar y reparar el sensor o actuador correspondiente.

Correcto
Accin de reintegracin de la ECU: Realice accin de reintegracin de la ECU relacionada con el mtodo de restauracin de los detalles de localizacin de averas.

Defectuoso Correcto

Comprobar el estado del motor. Se muestra otra vez.

Comprobar la pantalla del cuadro de instrumentos: Compruebe si aparece el nmero del cdigo de fallo de autodiagnstico despus de colocar primero el interruptor principal en la posicin OFF y despus otra vez en la posicin ON.

Correcto

No se muestra Reparacin completada


Borrar el historial de fallos:* Se almacenar el historial de fallos aunque el interruptor principal est en posicin OFF. El historial de fallos se borra en el modo de visualizacin de Diagnstico. (Consulte la tabla de modo de diagnstico (cdigo de diagnstico n_ 62))

* Funcionamiento cuando se enciende el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor.

7-5

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

FI

MODO DE DIAGNSTICO S En este modo, los cdigos de diagnstico se introducen en la ECU segn el nmero de veces que ha funcionado el interruptor de arranque. S Segn los cdigos de diagnstico, la ECU muestra los valores recibidos de los sensores y activa los actuadores. S Un operador humano es quien determina si el sistema funciona o no con normalidad, a travs de la observacin de los valores indicados por el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor o o por las condiciones de actuacin de los actuadores. Cmo establecer el modo de diagnstico 1. Gire el interruptor principal a la posicin OFF y el interruptor de parada del motor a la posicin ON. 2. Mientras mantiene presionados los botones SELECT y RESET simultneamente, ponga el interruptor principal en la posicin ON (mantngalos presionados al menos 8 segundos). NOTA: S Todas las indicaciones en el panel de instrumentos desaparecen excepto el reloj y el cuentakilmetros. S Aparecen las letras dIAG en la pantalla del reloj. 3. Con el botn SELECT, seleccione el modo de ajuste de CO (que aparece como CO) o el modo de diagnstico (que aparece como dIAG). 4. Cuando aparezca dlAG despus de presionar el botn SELECT, presione simultneamente los botones SELECT y RESET durante 2 segundos al menos para ejecutar la seleccin. 5. Desconecte el acoplador del mazo de cables de la bomba de combustible. 6. Gire el interruptor de parada del motor a la posicin OFF. Gire el interruptor de parada del motor a la posicin ON si aparecen los nmeros de cdigo de diagnstico 03 y 09. 7. Seleccione el nmero de cdigo de diagnstico aplicable al elemento que se verific con el nmero de cdigo de autodiagnstico e introdzcalo en los instrumentos mediante el botn SELECT o RESET. NOTA: S BotnRESET Disminuir (presione durante 1 segundo al menos ! automtico) Botn SELECT Aumentar (presione durante 1 segundo al menos ! automtico) S El nmero de cdigo de diagnstico aparece en la pantalla de reloj (01 X 70) 8. Gire el interruptor principal hasta la posicin OFF. Se cancelar el modo de diagnstico.

7-6

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Tabla de cdigos de fallo de diagnstico
Cdigo de fallo Sntoma No se reciben seales normales del sensor de identificacin del cilindro. NOTA: 11
Este nmero de cdigo aparece si el estado se prolonga durante 10 segundos en los que el motor de arranque no funciona incluso despus de presionar el interruptor del motor de arranque.

FI

Causa probable del fallo S S S S S Circuito abierto o cortocircuito en cable secundario. Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Sensor de identificacin del cilindro defectuoso. Fallo de la ECU. Sensor instalado incorrectamente.

Cdigo de modo de diagnstico

No se reciben seales normales del sensor de posicin del cigeal. 12

S S S S S S S S S

Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Sensor de posicin del cigeal defectuoso. Fallo del rotor de captacin. Fallo de la ECU. Sensor instalado incorrectamente. Circuito abierto o cortocircuito en cable secundario. Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Sensor de presin del aire de admisin defectuoso. Fallo de la ECU.

13

Sensor de presin del aire de admisin -abierto o cortocircuito detectado. Sistema de mangueras del sensor de presin del aire de admisin defectuoso; manguera desconectada que provoca una aplicacin constante de presin atmosfrica en el sensor; o la manguera est atascada. Sensor de posicin de la mariposa de gases-circuito abierto o cortocircuito detectado.

03

14

S Manguera del sensor de presin del aire de admisin desconectada, atascada, enroscada o pinzada. S Fallo de la ECU.

03

15

S S S S S

Circuito abierto o cortocircuito en cable secundario. Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Sensor de posicin de la mariposa de gases defectuoso. Fallo de la ECU. Sensor de posicin de la mariposa de gases instalado incorrectamente.

01

16

Se ha detectado que el sensor de posicin de la mariposa de gases est atascado. Circuito de potencia del servomotor EXUP-circuito abierto o cortocircuito detectado. Servomotor EXUP atascado.

S Sensor de posicin de la mariposade gases atascado. S Fallo de la ECU. S Circuito abierto o cortocircuito en cable secundario. S Servomotor EXUP defectuosos (circuito de potencia). S Circuito abierto o cortocircuito en cable secundario. S Servomotor EXUP atascado (mecanismo). S Servomotor EXUP atascado (motor). S Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. S Fallo de la ECU.

01

17

53

18 Circuito abierto en la lnea de entrada del interruptor del caballete lateral en la ECU cuando se pulsa el interruptor de arranque. Cuando el interruptor principal se pone en ON, la tensin del sensor de presin atmosfrica y la del sensor de presin del aire de admisin difieren enormemente.

53

19

20

20

S La manguera del sensor de presin atmosfrica est atascada. S La manguera del sensor de presin del aire de admisin est atascada, enroscada o pinzada. S Fallo del sensor de presin atmosfrica en el potencial elctrico intermedio. S Fallo del sensor de presin del aire de admisin en el potencial elctrico intermedio. S Fallo de la ECU. S S S S S S S S S S S S Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. Fallo de la ECU. Sensor instalado incorrectamente. Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Sensor de temperatura del aire de admisin defectuoso. Fallo de la ECU. Sensor instalado incorrectamente. Circuito abierto o cortocircuito en cable secundario. Sensor de presin atmosfrica defectuoso. Sensor instalado incorrectamente. Fallo de la ECU.

03 02

21

Sensor de temperatura del refrigerante-circuito abierto o cortocircuito detectado. Sensor de temperatura del aire de admisin-circuito abierto o cortocircuito detectado. Sensor de presin atmosfrica-circuito abierto o cortocircuito detectado.

06

22

05

23

02

30

La moto ha volcado.

S Vuelco. S Fallo de la ECU.

08

7-7

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo Sntoma Circuito abierto detectado en el cable primario de la bobina de encendido (n_ 1). S S S S S S S S S S S S S S S S Causa probable del fallo Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Fallo de la bobina de encendido. Fallo de la ECU. Fallo de un componente del sistema del circuito de corte del encendido. Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Fallo de la bobina de encendido. Fallo de la ECU. Fallo de un componente del sistema del circuito de corte del encendido. Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Fallo de la bobina de encendido. Fallo de la ECU. Fallo de un componente del sistema del circuito de corte del encendido. Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Fallo de la bobina de encendido. Fallo de la ECU. Fallo de un componente del sistema del circuito de corte del encendido.

FI
Cdigo de modo de diagnstico

33

30

34

Circuito abierto detectado en el cable primario de la bobina de encendido (n_ 2).

31

35

Circuito abierto detectado en el cable primario de la bobina de encendido (n_ 3).

32

36

Circuito abierto detectado en el cable primario de la bobina de encendido (n_ 4).

33

41

Interruptor de corte del ngulo de inclinacin-circuito abierto o cortocircuito detectado. No se reciben seales normales del sensor de velocidad, o se detecta un circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de punto muerto.

S Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. S Interruptor de corte del ngulo de inclinacin defectuoso. S Fallo de la ECU. S Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. S Sensor de velocidad defectuoso. S Fallo en unidad detectada en el sensor de velocidad del vehculo. S Interruptor de punto muerto defectuoso. S Fallo del interruptor de punto muerto en la parte del motor. S Fallo de la ECU. S Circuito abierto en el mazo de cables. S Fallo de la ECU. S Fallo de la ECU. (El valor de ajuste de CO no se ha escrito o ledo correctamente de la memoria interna). S Fallo de la ECU. (El programa y los datos no se han escrito o ledo correctamente de la memoria interna.)

08

42

07 21

43

La ECU no puede visualizar la tensin de la batera (un circuito abierto en la lnea de visualizacin a la ECU). Error detectado al leer o escribir en la EEPROM. Fallo de memoria de la ECU. Cuando se detecta este fallo, es posible que no aparezca el nmero de cdigo en los instrumentos. No se reciben seales de la ECU.

09

44

60

50

Er-1 No se reciben seales de la ECU en la duracin especificada. No se reciben correctamente los datos de la ECU. Se han recibido datos no registrados desde los instrumentos.

S Circuito abierto o cortocircuito en cable secundario. S Fallo de los instrumentos. S Fallo de la ECU. S Conexin incorrecta en cable secundario. S Fallo de los instrumentos. S Fallo de la ECU. S Conexin incorrecta en cable secundario. S Fallo de los instrumentos. S Fallo de la ECU. S Conexin incorrecta en cable secundario. S Fallo de los instrumentos. S Fallo de la ECU.

Er-2

Er-3

Er-4

7-8

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

FI

Tabla de modo de diagnstico Establezca la pantalla de los instrumentos en modo de diagnstico desde el modo normal. Para conocer el mtodo de ajuste, consulte MODO DE DIAGNSTICO. NOTA: S Compruebe la temperatura del aire de admisin y la temperatura del refrigerante tan cerca como sea posible de la zona donde est montado el sensor respectivo. S Si no es posible comprobarlo con un manmetro de presin atmosfrica, evalelo utilizando 760 mmHg como estndar. S Si no es posible comprobar la temperatura del aire de admisin, utilice la temperatura ambiente como referencia (utilice los valores comparados como referencia).
Cdigo de diagnstico Datos mostrados en los instrumentos (valor de referencia) 0 X 125 grados S Posicin completamente cerrada (15 X 17) S Posicin completamente abierta (97 X 100) Comparar con el valor visualizado en los instrumentos. 10 X 200 mmHg

Elemento ngulo del acelerador

Descripcin de la accin Muestra el ngulo del acelerador. S Comprobar con el acelerador totalmente cerrado. S Comprobar con el acelerador totalmente abierto.

01

Presin atmosfrica 02 Diferencia de presin (presin atmosfrica-presin del aire de admisin) Temperatura del aire de admisin Temperatura del refrigerante Pulso de velocidad del vehculo

Muestra la presin atmosfrica. * Utilizar un manmetro de presin atmosfrica para comprobar la presin atmosfrica. Muestra la diferencia de presin (presin atmosfrica- presin del aire de admisin). El interruptor de parada del motor est en posicin ON. * Generar la diferencia de presin arrancando el motor con el motor de arranque, sin arrancar realmente el motor. Muestra la temperatura del aire de admisin * Comprobar la temperatura en la carcasa del limpiador de aire. Muestra la temperatura del refrigerante. * Comprobar la temperatura del refrigerante. Muestra la acumulacin de pulsos del vehculo que se generan cuando se gira el neumtico.

03

05

Comparar con el valor visualizado en los instrumentos. Comparar con el valor visualizado en los instrumentos. (0 X 999; restablece el 0 despus de 999) Correcto si los nmeros aparecen en los instrumentos. Vertical: 0,4 X 1,4 V Volcada: 3,8 X 4,2 V 0 X 18,7 V Normalmente, 12,0 V aproximadamente Soporte recogido: ON Soporte extendido: OFF Punto muerto: ON Marcha engranada: OFF Comprobar que se producen chispas 5 veces con el interruptor de parada del motor en posicin ON.

06

07

08

Interruptor de corte del ngulo de inclinacin Tensin del sistema de combustible (tensin de la batera) Interruptor del caballete lateral Interruptor de punto muerto Bobina de encendido n_ 1

Muestra los valores del interruptor de corte del ngulo de inclinacin. Muestra la tensin del sistema de combustible (tensin de la batera). El interruptor de parada del motor est en posicin ON. Muestra si el interruptor est en posicin ON u OFF. (Cuando el engranaje est en una posicin distinta al punto muerto.) Muestra si el interruptor est en posicin ON u OFF. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa la bobina de encendido n_ 1 cinco veces cada segundo y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor. * Conectar un comprobador de encendido. * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa la bobina de encendido n_ 2 cinco veces cada segundo y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor. * Conectar un comprobador de encendido. * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON.

09

20

21

30

Bobina de encendido n_ 2 31

Comprobar que se producen chispas 5 veces con el interruptor de parada del motor en posicin ON.

7-9

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de diagnstico Elemento Bobina de encendido n_ 3 32 Descripcin de la accin 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa la bobina de encendido n_ 3 cinco veces cada segundo y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor. * Conectar un comprobador de encendido. * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa la bobina de encendido n_ 4 cinco veces cada segundo y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor. * Conectar un comprobador de encendido. * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa el inyector cinco veces cada segundo y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor. * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa el inyector cinco veces cada segundo y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor. * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa el inyector cinco veces cada segundo y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor. * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa el inyector cinco veces cada segundo y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor. * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa el solenoide del sistema AI cinco veces cada segundo y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor. * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa el rel del sistema de inyeccin de combustible cinco veces cada segundo y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor (el indicador est OFF cuando el rel est ON, y el indicador est ON cuando el rel est OFF). * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa el rel del motor del ventilador del radiador 5 veces cada 5 segundos y enciende el indicador luminoso de advertencia de avera en el motor. (ON 2 segundos, OFF 3 segundos) * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON.

FI
Datos mostrados en los instrumentos (valor de referencia)

Comprobar que se producen chispas 5 veces con el interruptor de parada del motor en posicin ON.

Bobina de encendido n_ 4 33

Comprobar que se producen chispas 5 veces con el interruptor de parada del motor en posicin ON.

Inyector n_ 1 36

Comprobar el sonido de funcionamiento del inyector cinco veces con el interruptor de parada del motor en ON.

Inyector n_ 2 37

Comprobar el sonido de funcionamiento del inyector cinco veces con el interruptor de parada del motor en ON.

Inyector n_ 3 38

Comprobar el sonido de funcionamiento del inyector cinco veces con el interruptor de parada del motor en ON.

Inyector n_ 4 39

Comprobar el sonido de funcionamiento del inyector cinco veces con el interruptor de parada del motor en ON.

Solenoide del sistema AI 48

Comprobar el sonido de funcionamiento del solenoide del sistema AI 5 veces con el interruptor de parada del motor en posicin ON. Comprobar el sonido de funcionamiento del rel del sistema de inyeccin de combustible 5 veces con el interruptor de parada del motor en posicin ON.

Rel del sistema de inyeccin de combustible 50

Rel del motor del ventilador del radiador 51

Comprobar el sonido de funcionamiento del rel del motor del ventilador del radiador 5 veces con el interruptor de parada del motor en posicin ON. (En ese momento, el motor del ventilador gira.)

7-10

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de diagnstico Elemento Rel de faro 1 Descripcin de la accin 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa el rel de faro cinco veces cada 5 segundos y enciende el indicador de advertencia de avera en el motor. (ON 2 segundos, OFF 3 segundos) * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. 1 segundo despus de que el interruptor de parada del motor haya pasado de la posicin OFF a ON, se activa el servomotor, que gira hacia el lado abierto a los 3 segundos y hacia el lado cerrado a los 3 segundos. * Si el interruptor de parada del motor est ON, cmbielo a OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. S Transmite la parte anmala de datos en la pantalla E2PROM que se ha detectado como el cdigo de fallo de autodiagnstico 44. S Si se han detectado varios fallos, se muestran distintos cdigos en intervalos de 2 segundos y este proceso se repite. S Muestra los cdigos del historial de fallos de autodiagnstico (es decir, un cdigo de un fallo ocurrido una vez que se ha corregido). S Si se han detectado varios fallos, se muestran distintos cdigos en intervalos de 2 segundos y este proceso se repite. S Muestra el nmero total de cdigos que se han detectado mediante autodiagnstico y los cdigos de fallos del historial. S Slo borra los cdigos del historial cuando el interruptor de parada del motor pasa de la posicin OFF a ON. Si el interruptor de parada del motor est ON, pngalo en OFF una vez y vuelva a cambiarlo a la posicin ON. S Muestra el nmero de control del programa.

FI
Datos mostrados en los instrumentos (valor de referencia)

52

Comprobar el sonido de funcionamiento del rel de faro 5 veces con el interruptor de parada del motor en ON. (En ese momento, el faro pasa a la posicin ON.) Encienda el indicador de advertencia de avera en el motor mientras el servomotor est en funcionamiento.

Servomotor EXUP 53

60

Visualizacin de cdigos de fallo en E2PROM

(01 X 04) Muestra el nmero de cilindro. (00) Aparece cuando no hay ningn fallo.

61

Visualizacin de cdigos del historial de fallos

11 X 50 (00) Aparece cuando no hay ningn fallo.

Borrado de cdigos del historial de fallos 62

00 X 21 (00) Aparece cuando no hay ningn fallo.

70

Nmero de control

00 X 255

7-11

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE

FI

DETALLES DE LOCALIZACIN DE AVERAS En esta seccin se describen las medidas por nmero de cdigo de fallo mostradas en los instrumentos. Compruebe y realice por orden las tareas de mantenimiento de los elementos que podran provocar fallos. Cuando se complete la comprobacin y el mantenimiento de la pieza que no funciona bien, restaure la pantalla del cuadro de instrumentos mediante el mtodo de Restauracin. Cdigo de fallo: Nmero del cdigo de fallo mostrado en el cuadro de instrumentos cuando el motor deja de funcionar normalmente. (Consulte la tabla de cdigos de fallo de diagnstico.) Cdigo de diagnstico: El nmero de cdigo que se debe utilizar cuando se acciona el modo de visualizacin de diagnstico. (Consulte MODO DE DIAGNSTICO.)
Cdigo de fallo 11 Sntoma No se reciben seales normales del sensor de identificacin del cilindro.

Cdigo de diagnstico utilizado Elemento de operacin de inspeccin Estado de instalacin del sensor Sensor de identificacin del cilindro defectuoso. Elemento de operacin y contramedida Compruebe en el rea de instalacin si el sensor est flojo o pinzado. Reemplace si es defectuoso. 1. Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al borne del acoplador del sensor de identificacin del cilindro, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! blanco 1 Sonda negativa del probador ! negro / azul 2 Mtodo de restauracin Se restaura arrancando el motor i d l accionndolo a ralent.

2. Ajuste el interruptor principal hasta la posicin ON. 3. Mida la tensin de salida del sensor de identificacin del cilindro. Tensin de salida del sensor de identificacin del cilindro Cuando el sensor est activado 4,8 V o ms Cuando el sensor est desactivado 0,8 V o menos 4. Est el sensor de identificacin del cilindro en buen estado? Motor de arranque defectuoso. Reemplazar si es defectuoso. Consulte SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO en el captulo 8. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Azul Azul Blanco / Negro Blanco / Negro Negro / Azul Negro / Azul Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de identificacin del cilindro Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Se restaura arrancando el motor accionndolo a ralent.

Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y / o cable secundario.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-12

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 12 Sntoma

FI

No se reciben seales normales del sensor de posicin del cigeal.

Cdigo de diagnstico utilizado Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Estado de instalacin del sensor Sensor de posicin del cigeal defectuoso. Elemento de operacin y contramedida Compruebe en el rea de instalacin si el sensor est flojo o pinzado. Reemplace si es defectuoso. 1. Desconecte del mazo de cables el acoplador del sensor de posicin del cigeal. 2. Conecte el probador de bolsillo ( 100) al acoplador del sensor de posicin del cigeal, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! gris 1 Sonda negativa del probador ! negro 2 Mtodo de restauracin Se restaura arrancando el motor mediante manivela.

3. Mida la resistencia del sensor de posicin del cigeal. Resistencia del sensor de posicin del cigeal 248 X 372 a 20_C (entre gris y negro) 4. Funciona correctamente el sensor de posicin del cigeal? Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito entre los mazos de cables principales. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Gris - Gris Negro / Azul - Negro / Azul Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de posicin del cigeal Acoplador de la ECU del mazo de cables principal

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-13

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 13 Sntoma

FI

Sensor de presin del aire de admisin-circuito abierto o cortocircuito detectado.

Cdigo de diagnstico utilizado 03 (sensor de presin del aire de admisin) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Sensor de presin del aire de admisin defectuoso Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. 1. Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al borne del acoplador del sensor de presin del aire de admisin, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! rosa / blanco 1 Sonda negativa del probador ! negro / azul 2 Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

2. Ajuste el interruptor principal hasta la posicin ON. 3. Mida la tensin de salida del sensor de presin del aire de admisin. Tensin de salida del sensor de presin del aire de admisin 3,75 X 4,25 V 4. Est el sensor de presin del aire de admisin en buen estado? Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y / o cable secundario. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Negro / Azul - Negro / Azul Rosa / Blanco - Rosa / Blanco Azul - Azul Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de presin del aire de admisin Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-14

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 14 Sntoma

FI

Sensor de presin del aire de admisin - fallo del sistema de manguera (manguera atascada o desconectada). Elemento de operacin y contramedida Repare o reenplace la manguera del sensor. Conpruebe y repare la conexin. Mtodo de restauracin Se restaura arrancando el motor accionndolo a ralent.

Cdigo de diagnstico utilizado

03 (sensor de presin del aire de admisin)

Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Manguera del sensor de presin del aire de admisin desconectada, atascada, enroscada o pinzada. Fallo del sensor de presin del aire de admisin en potencial elctrico intermedio. Fallo del sensor de presin atmosfrica en potencial elctrico intermedio. Sensor de presin del aire de admisin defectuoso.

Reemplace si es defectuoso. Consulte Cdigo de fallo 13.

7-15

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 15 Sntoma

FI

Sensor de posicin de la mariposa de gases - se ha detectado circuito abierto o cortocircuito. Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. Consulte la seccin CUERPOS DEL ACELERADOR. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Negro / Azul - Negro / Azul Amarillo - Amarillo Azul - Azul Compruebe en el rea de instalacin si el sensor est flojo o pinzado. Compruebe si est instalado en la posicin especificada. Consulte la seccin CUERPOS DEL ACELERADOR. Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de posicin de la mariposa de gases Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Cdigo de diagnstico utilizado 01 (sensor de posicin de la mariposa de gases) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Sensor de posicin de la mariposa de gases defectuoso. Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y / o cable secundario.

Estado de instalacin del sensor de posicin de la mariposa de gases.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-16

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 16 Sntoma

FI

Se ha detectado que el sensor de posicin de la mariposa de gases est atascado.

Cdigo de diagnstico utilizado

01 (sensor de posicin de la mariposa de gases) Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. Consulte la seccin CUERPOS DEL ACELERADOR. Compruebe en el rea de instalacin si el sensor est flojo o pinzado. Compruebe si est instalado en la posicin especificada. Consulte la seccin CUERPOS DEL ACELERADOR. Mtodo de restauracin Se restaura arrancando el motor, accionndolo a ralent y acelerndolo a continuacin.

Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Sensor de posicin de la mariposa de gases defectuoso Estado de instalacin del sensor de posicin de la mariposa de gases.

7-17

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 17 Sntoma

FI

Circuito de potencia del servomotor EXUP - circuito abierto o cortocircuito detectado. Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. 1. Desconecte el acoplador del servomotor EXUP del mazo de cables. 2. Conecte el probador de bolsillo ( 1k) al acoplador del servomotor EXUP. Borne positivo del probador ! naranja 1 Sonda negativa del probador ! blanco 2 Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Cdigo de diagnstico utilizado 53 Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Circuito de potencia del servomotor EXUP defectuoso.

1 2

3. Mientras gira lentamente la polea del servomotor EXUP, mida la resistencia del servomotor EXUP. Resistencia del servomotor EXUP (cuando se gira una vez la polea) 0 X aproximadamente 7,5 k (azul - blanco / rojo) 4. Est en buen estado el servomotor EXUP? Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito Entre acoplador del motor y acoplador de ECU Azul Azul Blanco / Rojo Blanco / Rojo Negro / Azul Negro / Azul Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del servomotor EXUP Acoplador de la ECU del mazo de cables principal

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-18

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 18 Sntoma Servomotor EXUP atascado.

FI

Cdigo de diagnstico utilizado 53 Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Servomotor EXUP defectuoso. Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. 1. Desconecte los cables EXUP de la polea del servomotor EXUP. 2. Desconecte el acoplador del servomotor EXUP del mazo de cables. 3. Conecte los cables de la batera al acoplador del servomotor EXUP, como se muestra en la ilustracin. Borne positivo de la batera ! rojo 1 Cable negativo de la batera ! negro 2 1 2 Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON. Se tarda 120 segundos como mximo para volver al estado original.

4. Compruebe que la polea del servomotor EXUP gira varias veces.

ATENCIN:
Para evitar daos en el servomotor EXUP, ejecute esta prueba unos segundos despus de haber conectado la batera. 5. Gira la polea del servomotor EXUP? Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del motor y acoplador de ECU. Negro / Verde Negro / Verde Negro / Rojo Negro / Rojo Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del servomotor EXUP Acoplador de la ECU del mazo de cables principal

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador

7-19

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 19 Sntoma

FI

Se detecta un circuito abierto en la lnea de entrada desde el interruptor del caballete lateral a la ECU. Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. Consulte COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES en el captulo 8. Mtodo de restauracin Si la transmisin est engranada, se restaura recogiendo el caballete lateral lateral. Si la transmisin est en punto muerto, se restaura volviendo a conectar los cables.

Cdigo de diagnstico utilizado 20 (interruptor del caballete lateral) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Interruptor de caballete lateral defectuoso

Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y / o cable secundario.

Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre el acoplador del interruptor del caballete lateral y el acoplador de la ECU. Azul / Negro - Negro

Cdigo de fallo

20

Sntoma

Sensor de presin atmosfrica o sensor de presin del aire de admisin defectuoso.

Cdigo de diagnstico utilizado 03 (sensor de presin del aire de admisin) 02 (sensor de presin atmosfrica) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Manguera del sensor de presin del aire de admisin desconectada, atascada, enroscada o pinzada. La manguera del sensor de presin atmosfrica est atascada. Sensor de presin del aire de admisin o sensor de presin atmosfrica defectuoso. Cdigo de fallo 21 Sntoma Elemento de operacin y contramedida Repare o reemplace la manguera del sensor. Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Reemplace si es defectuoso. Consulte Cdigo de fallo 13 23.

Circuito abierto o cortocircuito detectado en el sensor de temperatura del refrigerante. Elemento de operacin y contramedida Compruebe en el rea de instalacin si el sensor est flojo o pinzado. Reemplace si es defectuoso. Consulte SISTEMA DE REFRIGERACIN en el captulo 8. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Negro / Azul - Negro / Azul Verde / Blanco - Verde / Blanco Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de temperatura del refrigerante Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Cdigo de diagnstico utilizado 06 (sensor de temperatura del refrigerante) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Estado de instalacin del sensor Sensor de temperatura del refrigerante defectuoso. Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y / o cable secundario.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-20

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 22 Sntoma

FI

Circuito abierto o cortocircuito detectado en el sensor de temperatura del aire de admisin. Cdigo de diagnstico utilizado 05 (sensor de temperatura del aire de admisin) Elemento de operacin de inspeccin y Elemento de operacin y contramedida Mtodo de posible causa restauracin Se restaura Estado de instalacin del sensor Compruebe en el rea de instalacin si el sensor poniendo el est flojo o pinzado. interruptor Sensor de temperatura del aire de admisin Reemplace si es defectuoso. principal en defectuoso. 1. Extraiga el sensor de temperatura del aire de posicin ON. admisin de la carcasa de filtro de aire. 2. Conecte el probador de bolsillo ( 100) al borne del sensor de temperatura del aire de admisin, como se muestra en la ilustracin.
Sonda positiva del probador ! marrn / blanco 1 Sonda negativa del probador ! negro / azul 2

3. Mida la resistencia del sensor de temperatura del aire de admisin. Resistencia del sensor de temperatura del aire de admisin 450 X 550 a 20_C ADVERTENCIA S Manipule el sensor de temperatura del aire de admisin con mucho cuidado. S No lo someta nunca a golpes fuertes. Si se cayera, reemplcelo. Sensor de temperatura del aire de admisin 25 Nm (2,5 mSkg) 4. Est el sensor de temperatura del aire de admisin en buen estado? Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y / o cable secundario. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Negro / Azul - Negro / Azul Marrn / Blanco - Marrn / Blanco Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de temperatura del aire de admisin Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-21

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 23 Sntoma

FI

Circuito abierto o cortocircuito detectado mediante el sensor de presin atmosfrica. Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. 1. Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al borne del acoplador del sensor de presin atmosfrica, como se muestra en la ilustracin.
Sonda positiva del probador ! azul 1 Sonda negativa del probador ! negro / azul 2

Cdigo de diagnstico utilizado 02 (sensor de presin atmosfrica) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Sensor de presin atmosfrica defectuoso. Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

2. Ajuste el interruptor principal hasta la posicin ON. 3. Mida la tensin de salida del sensor de presin atmosfrica. Tensin de salida del sensor de presin atmosfrica 3,75 X 4,25 V 4. Est el sensor de presin atmosfrica en buen estado? Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Azul - Azul Negro / Azul - Negro / Azul Rosa - Rosa Compruebe en el rea de instalacin si el sensor est flojo o pinzado. Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de presin atmosfrica Acoplador de la ECU del mazo de cables principal

Estado de instalacin del sensor de presin atmosfrica Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-22

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 30 Sntoma La moto ha volcado.

FI

Cdigo de diagnstico utilizado 08 (interruptor de corte del ngulo de inclinacin) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Interruptor de corte del ngulo de inclinacin defectuoso Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. 1. Extraiga el interruptor de parada de emergencia de la motocicleta. 2. Conecte el acoplador del interruptor de corte del ngulo de inclinacin al mazo de cables. 3. Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador del interruptor de parada de emergencia, como se muestra en la ilustracin.
Sonda positiva del probador ! azul 1 Sonda negativa del probador ! amarillo / verde 2

Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON (no obstante, el motor no puede volver a arrancarse si el interruptor principal no se ha puesto en OFF).

4. Al girar el interruptor de corte del ngulo de inclinacin aproximadamente 65_, la lectura de tensin es 1,0 V a 4,0 V. 5. Est en buen estado el interruptor de parada de emergencia? La moto ha volcado. Estado de instalacin del interruptor de corte del ngulo de inclinacin Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador. Enderece la moto. Compruebe en el rea de instalacin si el sensor est flojo o pinzado. Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del interruptor de corte del ngulo de inclinacin Acoplador de la ECU del mazo de cables principal

7-23

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 33 Sntoma Fallo detectado en el cable primario de la bobina de encendido (n_ 1).

FI

Cdigo de diagnstico utilizado 30 (bobina de encendido n_ 1) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Bobina de encendido defectuosa (pruebe si hay continuidad en la bobina primaria y las rimaria secundarias). Circuito abierto o cortocircuito en el cable. Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. Consulte SISTEMA DE ENCENDIDO en el ca tulo 8. SISTEMA ENCENDIDO captulo 8 Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre el acoplador de bobina de encendido (n_ 1) y el acoplador / mazo de cables de la ECU Naranja Naranja Rojo / Negro Rojo / Negro Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conectelo de forma segura. Acoplador lateral primario de la bobina de encendido - Naranja Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Mtodo de restauracin Se restaura arrancando el motor y accionndolo a ralent. Si h circuitos hay i i abiertos o cortocircuitos en los cables de varios cilindros, asegrese de poner en ON y en OFF el interruptor interru tor principal cada vez que se arranca el motor.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

Cdigo de fallo

34

Sntoma

Fallo detectado en el cable primario de la bobina de encendido (n_ 2).

Cdigo de diagnstico utilizado 31 (bobina de encendido n_ 2) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Bobina de encendido defectuosa (pruebe si hay continuidad en la bobina primaria y las secundarias). Circuito abierto o cortocircuito en el cable. Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. Consulte SISTEMA DE ENCENDIDO en el captulo 8. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre el acoplador de bobina de encendido (n_ 2) y el acoplador / mazo de cables de la ECU Gris / Rojo Gris / Rojo Rojo / Negro Rojo / Negro Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador lateral primario de la bobina de encendido - Gris / Rojo Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Mtodo de restauracin Se restaura arrancando el motor y accionndolo a ralent. Si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en los cables de varios cilindros, asegrese de poner en ON y en OFF el interruptor principal cada vez que se arranca el motor.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

Cdigo de fallo

35

Sntoma

Fallo detectado en el cable primario de la bobina de encendido (n_ 3).

Cdigo de diagnstico utilizado 32 (bobina de encendido n_ 3) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Bobina de encendido defectuosa (pruebe si hay continuidad en la bobina primaria y las secundarias). Circuito abierto o cortocircuito en el cable. Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. Consulte SISTEMA DE ENCENDIDO en el captulo 8. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre el acoplador de bobina de encendido (n_ 3) y el acoplador / mazo de cables de la ECU Naranja / Verde Naranja / Verde Rojo / Negro Rojo / Negro Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador lateral primario de la bobina de encendido - Naranja / Verde Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Mtodo de restauracin Se restaura arrancando el motor y accionndolo a ralent. Si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en los cables de varios cilindros, asegrese de poner en ON y en OFF el interruptor interr ptor principal cada vez que se arranca el motor.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-24

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 36 Sntoma

FI

Fallo detectado en el cable primario de la bobina de encendido (n_ 4).

Cdigo de diagnstico utilizado 33 (bobina de encendido n_ 4) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Bobina de encendido defectuosa (pruebe si hay continuidad en la bobina primaria y las secundarias). Circuito abierto o cortocircuito en el cable. Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. Consulte SISTEMA DE ENCENDIDO en el captulo 8. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre el acoplador de bobina de encendido (n_ 4) y el acoplador / mazo de cables de la ECU Gris / Verde Gris / Verde Rojo / Negro Rojo / Negro Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador lateral primario de la bobina de encendido - Gris / Verde Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Mtodo de restauracin Se restaura arrancando el motor y accionndolo a i d l ralent. Si hay circuitos abiertos o cortocircuitos en los cables de varios cilindros, asegrese de poner en ON y en OFF el interruptor principal cada vez que se arranca el motor.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

Cdigo de fallo

41

Sntoma

Circuito abierto o cortocircuito detectado en el interruptor de corte de ngulo de inclinacin. Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. Consulte Cdigo de fallo 30. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del interruptor y acoplador de ECU Negro / Azul - Negro / Azul Amarillo / Verde - Amarillo / Verde Azul - Azul Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del interruptor de corte del ngulo de inclinacin Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Cdigo de diagnstico utilizado 08 (interruptor de corte del ngulo de inclinacin) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Interruptor de corte del ngulo de inclinacin defectuoso Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-25

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 42 Sntoma 1 2

FI

No se reciben seales normales del sensor de velocidad. Circuito abierto o cortocircuito en el interruptor de punto muerto.

Cdigo de diagnstico utilizado 07 (sensor de velocidad) 21 (interruptor de punto muerto) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Sensor de velocidad defectuoso Elemento de operacin y contramedida Reemplace si es defectuoso. 1. Mida la tensin de salida del sensor de velocidad. 2. Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al borne del acoplador del sensor de velocidad, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! rosa 1 Sonda negativa del probador ! negro / blanco 2 Mtodo de restauracin Se restaura arrancando el motor e introduciendo las seales de velocidad del vehculo accionando la moto a una velocidad de 20 a 30 km / h.

3. Mida la tensin de salida del sensor de velocidad. Tensin de salida del sensor de velocidad Cuando el sensor est activado CC de 4,8 V o ms Cuando el sensor est desactivado CC de 0,6 V o menos 4. Est el sensor de velocidad en buen estado? Circuito abierto o cortocircuito en el cable del sensor de velocidad. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de la ECU. Azul - Azul Blanco / Amarillo - Blanco / Amarillo Negro / Azul - Negro / Azul Reemplace si es defectuoso. Consulte TRANSMISIN en el captulo 5. Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de velocidad Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Reemplace si es defectuoso. Consulte COMPROBACIN DE LOS INTERRUPTORES en el captulo 8. Reemplace si es defectuoso. Consulte TRANSMISIN en el captulo 5. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre conector del interruptor y acoplador de la ECU Azul claro - Negro / Amarillo Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Conector del interruptor de punto muerto Acoplador de la ECU del mazo de cables principal

El engranaje para detectar la velocidad del vehculo se ha roto. Estado de conexin del conector del sensor de velocidad Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador. Interruptor de punto muerto defectuoso

Fallo del tambor de seleccin (zona de deteccin en punto muerto) Circuito abierto o cortocircuito en el cable del interruptor de punto muerto.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador.

7-26

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 43 Sntoma La ECU no puede visualizar la tensin de la batera.

FI

Cdigo de diagnstico utilizado 09 (rel del sistema de inyeccin de combustible) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Fallo de la ECU Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables. Elemento de operacin y contramedida El rel del sistema de inyeccin de combustible est activado. Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre el borne de la batera y el acoplador de la ECU Rojo - Blanco Rojo - Azul / Amarillo (El interruptor principal y el interruptor de parada del motor estn en posicin ON.) Rojo - Rojo / Azul (El rel del sistema de inyeccin de combustible est activado.) Reemplace si es defectuoso. 1. Desconecte del mazo de cables el rel de corte del circuito de arranque. 2. Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) a los bornes del rel de corte del circuito de arranque, como se muestra en la ilustracin.
Borne positivo de la batera ! rojo / negro 1 Borne negativa de la batera ! azul/ amarillo 2 Sonda positiva del probador ! rojo 3 Sonda negativa del probador ! rojo / azul 4

Mtodo de restauracin Se restaura arrancando el motor y accionndolo a ralent.

Fallo o circuito abierto en el rel del sistema de inyeccin de combustible

3. Tiene el rel de corte del circuito de arranque continuidad entre azul / blanco y negro? Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador. Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del rel de corte del circuito de arranque (rel del sistema de inyeccin de combustible) Acoplador de la ECU

7-27

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo 44 Sntoma

FI

Error detectado al leer o escribir en la EEP-ROM (Valor de ajuste de CO).

Cdigo de diagnstico utilizado 60 (Indicacin de cilindro inadecuado en EEP-ROM) Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Fallo de la ECU Elemento de operacin y contramedida Ejecute cdigo de diagnstico 60 * Compruebe el cilindro defectuoso. (Si hay varios cilindros, el nmero de cilindros defectuosos aparece alternativamente a intervalos de 2 segundos.) * Reajuste el CO del cilindro mostrado. Consulte AJUSTE DEL VOLUMEN DE GAS DE ESCAPE en el captulo 3. Reemplace la ECU si es defectuosa. 50 Sntoma Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Cdigo de fallo

Fallo de memoria de la ECU. (Cunado se detecta este fallo en la ECU, es posible que no aparezca el nmero de cdigo en los instrumentos.) Elemento de operacin y contramedida Reemplace la ECU. Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Cdigo de diagnstico utilizado Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Fallo de la ECU

7-28

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo Er-1 Sntoma No se reciben seales de la ECU.

FI

Cdigo de diagnstico utilizado Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y / o cable secundario. Elemento de operacin y contramedida Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Amarillo / Rojo - Amarillo / Rojo Negro-/ Blanco - Negro / Blanco Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de identificacin del cilindro Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Reemplace los instrumentos. Reemplace la ECU. Er-2 Sntoma No se reciben seales de la ECU durante el intervalo especificado. Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador. Fallo en los instrumentos Fallo de la ECU Cdigo de fallo

Cdigo de diagnstico utilizado Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y / o cable secundario. Elemento de operacin y contramedida Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Amarillo / Rojo - Amarillo / Rojo Negro-/ Blanco - Negro / Blanco Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de identificacin del cilindro Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Reemplace los instrumentos. Reemplace la ECU. Er-3 Sntoma No se reciben correctamente los datos de la ECU. Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador. Fallo en los instrumentos Fallo de la ECU Cdigo de fallo

Cdigo de diagnstico utilizado Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y / o cable secundario. Elemento de operacin y contramedida Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Amarillo / Rojo - Amarillo / Rojo Negro / Blanco - Negro / Blanco Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de identificacin del cilindro Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Reemplace los instrumentos. Reemplace la ECU. Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador. Fallo en los instrumentos Fallo de la ECU

7-29

SISTEMA DE INYECCIN DE COMBUSTIBLE


Cdigo de fallo Er-4 Sntoma

FI

Se han recibido datos no registrados del cuadro de instrumentos.

Cdigo de diagnstico utilizado Elemento de operacin de inspeccin y posible causa Circuito abierto o cortocircuito en el mazo de cables y / o cable secundario. Elemento de operacin y contramedida Repare o reemplace si hay un circuito abierto o un cortocircuito. Entre acoplador del sensor y acoplador de ECU Amarillo / Rojo - Amarillo / Rojo Negro / Blanco - Negro / Blanco Si hubiera un fallo, repare el acoplador y conctelo de forma segura. Acoplador del sensor de identificacin del cilindro Acoplador de la ECU del mazo de cables principal Acoplador del mazo de cables secundario Reemplace los instrumentos. Reemplace la ECU. Mtodo de restauracin Se restaura poniendo el interruptor principal en posicin ON.

Estado de conexin del conector Inspeccione el acoplador para ver si algn pasador se ha desconectado. Compruebe el estado de cierre del acoplador. Fallo en los instrumentos Fallo de la ECU

7-30

CUERPOS DEL ACELERADOR

FI

CUERPOS DEL ACELERADOR

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin de los cuerpos del acelerador Asientos/depsito de combustible/ hoja de goma Carcasa del filtro de aire Refrigerante

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte ASIENTOS y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. Consulte CARCASA DEL FILTRO DE AIRE en el captulo 3. Vace. Consulte CAMBIO DEL REFRIGERANTE en el captulo 3. Desconecte.

1 2 3 4

Acoplador del mazo de cables secundario 2 Tornillo de tope del acelerador Tornillo de abrazadera de la junta del cuerpo del acelerador Cuerpos del acelerador

3 1 8 1

Afloje.

7-31

CUERPOS DEL ACELERADOR

FI

Orden 5 6 7

Trabajo/Pieza Cable del acelerador Manguera de unidad de control de mbolo Junta del cuerpo del acelerador

Cantidad

Observaciones Desconecte. Desconecte. Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

2 2 4

7-32

CUERPOS DEL ACELERADOR

FI

Orden 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Trabajo/Pieza Extraccin del inyector Acoplador del sensor de posicin del acelerador Sensor de presin del aire de admisin Cilindro n_ 1-acoplador del inyector Cilindro n_ 2-acoplador del inyector Cilindro n_ 3-acoplador del inyector Cilindro n_ 4-acoplador del inyector Mazo de cables secundarios 2 Manguera de presin negativa Tubo de inyeccin de combustible Regulador de presin

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Desconecte. Desconecte. Desconecte. Desconecte. Desconecte. Desconecte. Desconecte.

1 1 1 1 1 1 1 1 1 1

7-33

CUERPOS DEL ACELERADOR

FI

Orden 11 12 13 14

Trabajo/Pieza Sensor de presin del aire de admisin Distribuidor de combustible Inyector Sensor de posicin del acelerador

Cantidad

Observaciones

1 1 4 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

7-34

CUERPOS DEL ACELERADOR ATENCIN:

FI

No se debe desmontar innecesariamente los cuerpos de acelerador.

INSPECCIN DEL INYECTOR 1. Inspeccione: S inyector Si hay daos ! Reemplazar.

INSPECCIN DEL CUERPO DEL ACELERADOR 1. Inspeccione: S cuerpo del acelerador Si hay grietas/daos ! Reemplace los cuerpos del acelerador.

2. Inspeccione: S conductos de combustible Si hay obstruccin ! Lmpielos. a. Lave el cuerpo del acelerador en un disolvente basado en pretrleo. No utilice ninguna solucin de limpieza basada en un carburador custico. b. Desatasque todos los conductos con aire comprimido.

7-35

CUERPOS DEL ACELERADOR

FI

INSPECCIN DEL REGULADOR DE PRESIN 1. Inspeccione: S regulador de presin Si hay daos ! Reemplazar.

COMPROBACIN DEL FUNCIONAMIENTO DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE Y EL REGULADOR DE PRESIN 1. Compruebe: S funcionamiento del regulador de presin a Extraiga el depsito de combustible. Consulte ASIENTOS Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. b. Desconecte la manguera de presin negativa 1 del regulador de presin en la junta. c. Conecte el manmetro de la bomba de vaco/presin 2 a la manguera de presin negativa del regulador de presin. d. Conecte el manmetro de presin 3 y el adaptador 4 al tubo de inyeccin de combustible. Conjunto del manmetro de la bomba de vaco/presin 90890-06756 Manmetro de presin 90890-03153 Adaptador 90890-03176 e. Instale el depsito de combustible. Consulte ASIENTOS Y DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. f. Arranque el motor. g. Mida la presin del combustible. Presin del combustible 284 kPa (2,84 kg/cm2, 2,84 bar) h. Utilice el conjunto de manmetro de bomba de presin de vaco para ajustar la presin del combustible con respecto a la presin de vaco que se describe a continuacin.

NOTA: La presin de vaco no debe superar 100 kPa (760 mmHg).

7-36

CUERPOS DEL ACELERADOR

FI

Aumente la presin de vaco ! Disminuye la presin del combustible Reduzca la presin de vaco ! Aumenta la presin del combustible Si hay fallos ! Reemplace el regulador de presin.

EAS00500

INSPECCIN Y AJUSTE DEL SENSOR DE POSICIN DEL MARIPOSA

NOTA: Antes de ajustar el sensor de posicin del acelerador, se debe ajustar correctamente la velocidad de ralent del motor.
1. Inspeccione: S sensor de posicin del acelerador a. Desconecte el acoplador del sensor de posicin del acelerador. b. Extraiga el sensor de posicin del acelerador del cuerpo del acelerador. c. Conecte el probador de bolsillo ( 1k) al sensor de posicin del acelerador. Sonda positiva del probador ! borne azul 1 Sonda negativa del probador ! borne negro 2 d. Mida la resistencia mxima del sensor de posicin del acelerador. Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el sensor de posicin del acelerador. Resistencia mxima del sensor de posicin del acelerador 3,5 X 6,5 k a 20_C (azul - negro) e. Conecte el probador de bolsillo ( sensor de posicin del acelerador. 1k) al

Sonda positiva del probador ! borne amarillo 3 Sonda negativa del probador ! borne negro 2

7-37

CUERPOS DEL ACELERADOR

FI

f. Mientras abre lentamente el acelerador, compruebe que la resistencia del sensor de posicin del acelerador est en el rango especificado. Si la resistencia no cambia o cambia bruscamente ! Reemplace el sensor de posicin del acelerador. Si la ranura est desgastada o rota ! Reemplace el sensor de posicin del acelerador.

NOTA: Compruebe principalmente que la resistencia cambia gradualmente al girar el acelerador, ya que las lecturas (de acelerador cerrado a totalmente abierto) pueden variar ligeramente con respecto a las especificadas.
Resistencia del sensor de posicin del acelerador 0 X 5 " 1,5 k a 20_C (amarillo - negro)

2. Ajuste: S ngulo del sensor de posicin del acelerador a. Conecte el acoplador del sensor de posicin del acelerador al mazo de cables. b. Conecte el probador del circuito digital al sensor de posicin del acelerador. Sonda positiva del probador ! borne azul 1 Sonda negativa del probador ! borne amarillo 2 Probador del circuito digital 90890-03174 c. Mida la tensin del sensor de posicin del acelerador. d. Ajuste el ngulo del sensor de posicin del acelerador de forma que la tensin medida est dentro del rango especificado. Tensin del sensor de posicin del acelerador 0,63 X 0,73 V (amarillo azul) g. Despus de ajustar el ngulo del sensor de posicin del acelerador, apriete los tornillos del sensor de posicin del acelerador .

7-38

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE


EAS00507

FI

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE


INDUCCIN DE AIRE El sistema de induccin de aire quema gases de escape sin quemar, inyectando aire fresco (aire secundario) en la lumbrera de escape, con lo que se reduce la emisin de hidrocarburos. Cuando hay presin negativa en la lumbrera de escape, se abre la vlvula de lminas, que permite que el aire secundario fluya a la lumbrera de escape. La temperatura necesaria para quemar los gases de escape no quemados es de aproximadamente 600 a 700 _C.

EAS00508

VLVULA DE CORTE DEL SUMINISTRO DE AIRE La vlvula de corte del suministro de aire se controla mediante las seales emitidas por la ECU de acuerdo con las condiciones de combustin. Generalmente, esta vlvula se abre para permitir el paso del aire durante el ralent y se cierra para interrumpirlo mientras la moto est en marcha. Sin embargo, si la temperatura del refrigerante desciende por debajo del valor especificado, la vlvula de corte del suministro de aire permanece abierta y permite el paso del aire hacia el tubo de escape hasta que la temperatura se eleva por encima del valor especificado. A Del limpiador de aire B A la culata

7-39

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE


EAS00509

FI

DIAGRAMAS DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE


1 Vlvula de corte del suministro de aire 2 Vlvula de lminas 3 Limpiador de aire A B C D Al cilindro n_ 1 Al cilindro n_ 2 Al cilindro n_ 3 Al cilindro n_ 4

7-40

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE


EAS00510

FI

INSPECCIN DEL SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE 1. Inspeccione: S mangueras Si la conexin est floja ! Conctelas de la forma correcta. Si hay grietas/daos ! Reemplazar. S tubos Si hay grietas/daos ! Reemplazar. 2. Inspeccione: S vlvula de lminas 1 S tope de vlvula de lminas S asiento de vlvula de lminas Si hay grietas/daos ! Reemplace la vlvula de lminas.

3. Mida: S lmite de doblamiento de la vlvula de lminas a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace la vlvula de lminas. Lmite de doblamiento de la vlvula de lminas 0,4 mm 1 Placa de superficie 4. Inspeccione: S vlvula de corte del suministro de aire Si hay grietas/daos ! Reemplazar.

7-41

SISTEMA DE INDUCCIN DE AIRE


5. Inspeccione S solenoide del sistema AI

FI

a Extraiga del mazo de cables el acoplador del solenoide del sistema AI. b. Conecte el probador de bolsillo ( 1) al borne del solenoide del sistema AI, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! naranja 1 Sonda negativa del probador ! verde 2 c. Mida la resistencia del solenoide del sistema AI. Resistencia del solenoide del sistema AI 18 X 22 a 20_C d. Si est fuera de los valores especificados ! Reemplazar.

7-42

ELEC
CAPTULO 8 SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-1 COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-3 INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-4 INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . TIPOS DE BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS BOMBILLAS . . . . . . . . . . . . COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS PORTALMPARAS . . . . . . INSPECCIN DE LOS LED . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

8-5 8-5 8-6 8-7 8-7

SISTEMA DE ENCENDIDO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8 DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-8 LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-9 SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-13 8-13 8-14 8-15 8-18 8-20 8-21

SISTEMA DE CARGA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-22 DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-22 LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-23 SISTEMA DE LUCES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL SISTEMA DE LUCES . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE SEALIZACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-25 8-25 8-27 8-29 8-32 8-32 8-34 8-34

SISTEMA DE REFRIGERACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-41 DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-41 LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-42

ELEC
SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . DIAGRAMA ELCTRICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LOCALIZACIN DE AVERAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . INSPECCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . 8-45 8-45 8-46 8-47 8-49

COMPONENTES ELCTRICOS
EAS00729

ELEC

SISTEMA ELCTRICO
COMPONENTES ELCTRICOS
1 2 3 4 5 6

Caja de fusibles Interruptor del freno delantero Interruptor de embrague Batera Rel del motor de arranque Fusible del sistema de inyeccin de combustible

7 8 9 10 11 12 13

Fusible principal Interruptor de punto muerto Interruptor del freno trasero Interruptor del caballete lateral Interruptor del nivel de aceite Motor del ventilador del radiador Bocina

14 Bobina de encendido

8-1

COMPONENTES ELCTRICOS
1 Sensor de temperatura del 2 3 4 5 6 7 Rel de corte del circuito del 8 9 10 11 12 13

ELEC

14 Rel de faro 2

refrigerante Sensor de temperatura del aire de admisin Sensor de presin del aire de admisin Interruptor de corte del ngulo de inclinacin Sensor de presin atmosfrica ECU

motor de arranque Rel del intermitente de giro Sensor de velocidad Sensor de posicin del cigeal Sensor de identificacin del cilindro Rel del motor del ventilador del radiador Rel de faro 1

8-2

COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES


EAS00730

ELEC

COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES


Compruebe la continuidad de todos los interruptores con el probador de bolsillo. Si la lectura de continuidad de un interruptor es incorrecta, compruebe las conexiones de los cables y, si es necesario, cambie el interruptor.

ATENCIN:
No inserte nunca las sondas del probador en las ranuras de bornes del acoplador 1 . Siempre debe insertar las sondas del extremo opuesto del acoplador, con cuidado de no aflojar ni daar los cables.

Probador de bolsillo 90890-03132 NOTA: S Antes de comprobar la continuidad, establezca el valor del probador de bolsillo a 0 y al rango 1. S Durante la comprobacin de continuidad, cambie la posicin del interruptor varias veces. Las conexiones de borne para los interruptores (por ejemplo, el interruptor principal o el interruptor de parada del motor) se muestran en una ilustracin parecida a la de la izquierda. Las posiciones del interruptor a se muestran en la columna ms alejada de la izquierda y los colores de los cables del interruptor b se muestran en la fila superior de la ilustracin del interruptor. NOTA: indica continuidad elctrica entre los bornes del interruptor (es decir, un circuito cerrado en la posicin respectiva del interruptor). La ilustracin de ejemplo de la izquierda muestra que: Hay continuidad entre azul/rojo y rojo cuando el interruptor est en la posicin P. Hay continuidad entre azul/rojo y azul cuando el interruptor est en la posicin ON.

8-3

INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES


EAS00731

ELEC

INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES


Compruebe en cada interruptor si hay signos de daos o desgaste, si las conexiones son correctas y tambin si hay continuidad entre los bornes. Consulte COMPROBACIN DE LA CONTINUIDAD DE LOS INTERRUPTORES. Si hay daos/desgaste ! Repare o reemplace. Si la conexin es incorrecta ! Conecte correctamente. Si la lectura de continuidad es incorrecta ! Reemplace el interruptor.

1 2 3 4 5

Interruptor principal Interruptor de paso Conmutador de luces Interruptor de embrague Interruptor de la bocina

6 7 8 9 10

Interruptor de intermitente de giro Interruptor del caballete lateral Interruptor de luces Interruptor de parada del motor Interruptor de arranque

11 Interruptor de la luz de freno

delantero
12 Indicador del nivel de aceite 13 Interruptor de punto muerto 14 Interruptor de la luz del freno trasero

8-4

INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS


EAS00732

ELEC

INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS


Compruebe en cada bombilla y cada portalmparas si hay daos o desgaste, si las conexiones son correctas y si hay continuidad entre bornes. Si hay daos/desgaste ! Repare o reemplace la bombilla o el portalmparas. Si la conexin es incorrecta ! Conecte correctamente. Si no hay continuidad ! Repare o reemplace la bombilla o el portalmparas. TIPOS DE BOMBILLAS Las bombillas que se utilizan en esta motocicleta se muestran en la ilustracin de la izquierda. S Las bombillas A y B se utilizan para los faros y normalmente tienen un portalmparas que hay que desmontar antes de extraer la bombilla. La mayora de estos tipos de bombillas pueden retirarse de sus portalmparas respectivos girndolas en sentido contrario al de las agujas del reloj. S Las bombillas C se utilizan para intermitentes y pilotos traseros/luces de freno, y se pueden quitar del portalmparas empujando y girando en sentido contrario al de las agujas del reloj. S Las bombillas D y E se utilizan para las luces de instrumentos y testigos, y se pueden quitar de sus portalmparas respectivos tirando hacia fuera con cuidado.

8-5

INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS

ELEC

COMPROBACIN DEL ESTADO DE LAS BOMBILLAS El procedimiento siguiente es aplicable a todas las bombillas. 1. Extraiga: S bombilla

ADVERTENCIA
Dado que la bombilla del faro se calienta mucho, mantenga los productos inflamables y las manos lejos de la bombilla hasta que se haya enfriado.

ATENCIN:
S Sujete el portalmparas firmemente cuando extraiga la bombilla. Nunca tire del cable, ya que podra desconectarlo del borne del acoplador. S Evite el contacto con la parte de cristal de la bombilla del faro para no mancharla de aceite, de lo contrario se vern afectados la transparencia del cristal, la duracin de la bombilla y el flujo luminoso de sta. Si se manchara la bombilla del faro, lmpiela completamente con un pao humedecido en alcohol o acetona. 2. Compruebe: S bombilla (para ver la continuidad) (con el probador de bolsillo) Si no hay continuidad ! Reemplace. Probador de bolsillo 90890-03132 NOTA: Antes de comprobar la continuidad, establezca el valor del probador de bolsillo a 0 y al rango 1.

a. Conecte la sonda positiva del probador al borne 1 , la sonda negativa al borne 2 y compruebe la continuidad. b. Conecte la sonda positiva del probador al borne 1 , la sonda negativa al borne 3 y compruebe la continuidad. c. Si alguna de las lecturas indica que no hay continuidad, reemplace la bombilla.

8-6

INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS

ELEC

COMPROBACIN DEL ESTADO DE LOS PORTALMPARAS El procedimiento siguiente es aplicable a todos los portalmparas. 1. Compruebe: S portalmparas (continuidad) (con el probador de bolsillo) Si no hay continuidad ! Reemplace. Probador de bolsillo 90890-03132 NOTA: Compruebe la continuidad de cada portalmparas del mismo modo que se ha descrito en la seccin de bombillas; no obstante, tenga en cuenta lo siguiente. a. Instale una bombilla de buena calidad en el portalmparas. b. Conecte las sondas del probador a los cables respectivos del portalmparas. c. Compruebe la continuidad del portalmparas. Si alguna de las lecturas indica que no hay continuidad, reemplace el portalmparas. INSPECCIN DE LOS LED Los procedimientos siguientes son aplicables a todos los LED. 1. Inspeccione: S LED (si funciona correctamente) Si el funcionamiento es incorrecto ! Reemplace. a. Desconecte el acoplador del conjunto de instrumentos (lado del conjunto de instrumentos). b. Conecte dos cables de puente 1 de los bornes de la batera al borne de acoplador respectivo de la manera indicada.

ADVERTENCIA
S Un cable que se use como cable de puente debe tener por lo menos la misma capacidad que el cable de la batera, ya que, de lo contrario, el cable de puente se podra fundir. S Es probable que esta comprobacin produzca chispas; por tanto, asegrese de que no haya gases ni fluidos inflamables en las proximidades. c. Cuando se conecten los cables de puente a los bornes, deberan iluminarse los LED respectivos. Si no se encienden ! Reemplace el montaje del medidor.

8-7

SISTEMA DE ENCENDIDO
EAS00735

ELEC

SISTEMA DE ENCENDIDO
DIAGRAMA ELCTRICO

1 5 6 10 11 13 14 15 20 25 28 59 63

Interruptor principal Batera Fusible (principal) Rel de corte del circuito del motor de arranque Interruptor del caballete lateral ECU Bobina de encendido Buja Interruptor de corte del ngulo de inclinacin Sensor de posicin del cigeal Interruptor de punto muerto Interruptor de parada del motor Fusible (de encendido)

8-8

SISTEMA DE ENCENDIDO
EAS00737 EAS00739

ELEC

LOCALIZACIN DE AVERAS El sistema de encendido no funciona (no hay chispa ni chispa intermitente). Inspeccione: 1. fusible principal y fusibles de encendido 2. batera 3. bujas 4. distancia entre electrodos en el encendido 5. resistencia de la bobina de encendido 6. sensor de posicin del cigeal 7. interruptor principal 8. interruptor de parada del motor 9. interruptor de punto muerto 10. interruptor de caballete lateral 11. rel de corte del circuito de arranque 12. conexiones elctricas (del sistema de encendido completo) NOTA: S Antes de comenzar el proceso de localizacin de averas, extraiga las siguientes piezas: 1. asiento 2. depsito de combustible 3. carcasa del filtro de aire 4. carenaje inferior 5. carenaje lateral derecho S Lleve a cabo la reparacin de averas con las siguientes herramientas especiales.

2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA en el captulo 3. Tensin mnima en circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los bornes de la batera. S Recargue o reemplace la batera.

EAS00741

3. Bujas El procedimiento siguiente es aplicable a todas las bujas. S Compruebe el estado de la buja. S Compruebe el tipo de buja. S Mida la distancia entre electrodos de la buja. Consulte INSPECCIN DE LAS BUJAS en el captulo 3. Buja normal CR9EIA 9 (NGK) IU27D (DENSO) Distancia entre electrodos de la buja 0,8 X 0,9 mm S Est la buja en buen estado, es del tipo correcto y la distancia entre sus electrodos se ajusta a las especificaciones? S NO Ajuste la distancia entre electrodos o reemplace la buja

Comprobador de encendido 90890-06754 Probador de bolsillo 90890-03132


EAS00738

1. Fusible principal y fusibles de encendido S Compruebe la continuidad del fusible principal y los fusibles de encendido. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. S Funcionan correctamente el fusible principal y los fusibles de encendido? S NO Reemplace los fusibles.

8-9

SISTEMA DE ENCENDIDO
EAS00743 EAS00747

ELEC

4. Distancia entre electrodos en el encendido El procedimiento siguiente es aplicable a todas las bujas. S Retire el capuchn de la buja. S Conecte el comprobador de encendido 1 de la manera indicada. 2 Bobina de encendido S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la distancia entre electrodos en el encendido a . S Gire el motor presionando el interruptor de motor de arranque e incrementando gradualmente la distancia entre electrodos hasta que ocurra un fallo en el encendido.

5. Resistencia de la bobina de encendido El procedimiento siguiente es aplicable a todas las bobinas de encendido. S Desconecte del mazo de cables los cables de la bobina de encendido. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) a la bobina de encendido, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! borne de la bobina de encendido Sonda negativa del probador ! borne de la bobina de encendido

S Mida la resistencia de la bobina primaria. Resistencia de la bobina primaria 1,19 X 1,61 a 20_C Distancia mnima entre electrodos en el encendido 6 mm S Se produce chispa? Se ajusta la distancia entre electrodos a las especificaciones? NO S El sistema de encendido funciona correctamente. S Conecte el probador de bolsillo ( 1k) a la bobina de encendido, como se muestra en la ilustracin. Sonda negativa del probador ! borne de la bobina de encendido 1 Sonda positiva del probador ! borne de la buja 2

S Mida la resistencia de la bobina secundaria. Resistencia de la bobina secundaria 8,5 X 11,5 k a 20_C S Est la bobina de encendido en buen estado? S NO Reemplace la bobina de encendido.

8-10

SISTEMA DE ENCENDIDO
EAS00748 EAS00750

ELEC

6. Resistencia del sensor de posicin del cigeal S Desconecte del mazo de cables el acoplador del sensor de posicin del cigeal. S Conecte el probador de bolsillo ( 100) al acoplador del sensor de posicin del cigeal, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! gris 1 Sonda negativa del probador ! negro 2

8. Interruptor de parada del motor S Compruebe la continuidad del interruptor de parada del motor. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de parada del motor en buen estado? S NO Reemplace el interruptor derecho del manillar.
EAS00751

9. Interruptor de punto muerto S Mida la resistencia del sensor de posicin del cigeal. Resistencia del sensor de posicin del cigeal 248 X 372 a 20_C (entre gris y negro) S Funciona correctamente el sensor de posicin del cigeal? S NO Reemplace el sensor de posicin del cigeal. S Compruebe la continuidad del interruptor de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de punto muerto en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de punto muerto.
EAS00752

10. Interruptor de caballete lateral S Compruebe la continuidad del interruptor de caballete lateral. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de caballete lateral en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de caballete lateral.

EAS00749

7. Interruptor principal S Compruebe la continuidad del interruptor principal. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor principal en buen estado? S NO Reemplace el interruptor principal.

8-11

SISTEMA DE ENCENDIDO
EAS00753 EAS00754

ELEC

11. Rel de corte del circuito de arranque S Desconecte del mazo de cables el acoplador del rel de corte del circuito de arranque. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) al acoplador del rel de corte del circuito de arranque, como se muestra en la ilustracin. S Compruebe la continuidad del rel de corte del circuito de arranque. Sonda positiva del probador ! azul/amarillo 1 Sonda negativa del probador ! azul/negro 2 Sonda positiva del probador ! azul/negro 2 Sonda negativa del probador ! azul/amarillo 1 Continuidad

12. Cables S Compruebe los cables del sistema de encendido completo. Consulte DIAGRAMA ELCTRICO. S Estn los cables del sistema de encendido bien conectados y en buen estado? S Reemplace la unidad de encendido. NO Conecte correctamente o repare los cables del sistema de encendido.

No hay continuidad

NOTA: Cuando cambie las sondas positiva y negativa del probador, se invertirn las lecturas del diagrama de arriba.
S Son correctas las lecturas del probador? S NO Reemplace el rel de corte del circuito de arranque

8-12

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


EAS00755

ELEC

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


DIAGRAMA ELCTRICO

1 5 6 8 9 10 11 28 45 59 60 63

Interruptor principal Batera Fusible (principal) Rel del motor de arranque Motor de arranque Rel de corte del circuito del motor de arranque Interruptor del caballete lateral Interruptor de punto muerto Interruptor de embrague Interruptor de parada del motor Interruptor de arranque Fusible (de encendido)

8-13

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


EAS00756

ELEC

FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA DE CORTE DEL CIRCUITO DE ARRANQUE Si el interruptor de parada del motor est establecido a y el interruptor principal est establecido a ON (los dos interruptores estn cerrados), el motor de arranque slo funcionar si se cumple al menos una de las condiciones siguientes: S La transmisin est en punto muerto (el interruptor de punto muerto est cerrado). S La palanca del embrague est orientada hacia el manillar (el interruptor de embrague est cerrado) y el caballete lateral est levantado (el interruptor de caballete lateral est cerrado). El rel de corte del circuito de arranque evita que el motor de arranque funcione cuando no se cumple ninguna de estas condiciones. En este caso, el rel de corte del circuito de arranque est abierto, por lo que no llega corriente al motor de arranque. Cuando se cumple al menos una de las condiciones de arriba, se cierra el rel de corte del circuito de arranque y se puede arrancar el motor pulsando el interruptor de arranque. CUANDO LA TRANSMISIN EST EN PUNTO MUERTO CUANDO EL CABALLETE LATERAL EST LEVANTADO Y LA PALANCA DEL EMBRAGUE EST ORIENTADA HACIA EL MANILLAR 1 2 3 4 5 6 7 8 9
10 11 12 13

Batera Fusible principal Interruptor principal Fusible del encendido Interruptor de parada del motor Rel de corte del circuito de arranque Diodo Interruptor de embrague Interruptor de caballete lateral Interruptor de punto muerto Interruptor de arranque Rel de arranque Motor de arranque

8-14

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


EAS00757 EAS00739

ELEC

LOCALIZACIN DE AVERAS El motor de arranque no funciona. Inspeccione: 1. fusible principal y fusibles de encendido 2. batera 3. motor de arranque 4. rel de corte del circuito de arranque 5. rel de arranque 6. interruptor principal 7. interruptor de parada del motor 8. interruptor de punto muerto 9. interruptor de caballete lateral 10. interruptor de embrague 11. interruptor de arranque 12. conexiones elctricas (del sistema de arranque completo) NOTA: S Antes de comenzar el proceso de localizacin de averas, extraiga las siguientes piezas: 1. asiento 2. depsito de combustible 3. carenaje lateral izquierdo S Lleve a cabo la reparacin de averas con las siguientes herramientas especiales.

2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA en el captulo 3. Tensin mnima en circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los bornes de la batera. S Recargue o reemplace la batera.
EAS00758

3. Motor de arranque S Conecte el borne positivo de la batera 1 y el cable del motor de arranque 2 a un cable de puente 3 .

Probador de bolsillo 90890-03132


EAS00738

1. Fusible principal y fusibles de encendido S Compruebe la continuidad del fusible principal y los fusibles de encendido. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. S Funcionan correctamente el fusible principal y los fusibles de encendido? S NO Reemplace los fusibles.

ADVERTENCIA
S Un cable que se use como cable de puente debe tener por lo menos la misma capacidad o ms que el cable de la batera ya que, de lo contrario, el cable de puente se podra fundir. S Es probable que esta comprobacin produzca chispas; por tanto, asegrese de que no haya productos inflamables en las proximidades. S El motor de arranque funciona? S NO Repare o reemplace el motor de arranque.

8-15

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


EAS00759

ELEC

4. Rel de corte del circuito de arranque S Desconecte del mazo de cables el acoplador del rel de corte del circuito de arranque. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) al acoplador del rel de corte del circuito de arranque, como se muestra en la ilustracin. Borne positivo de la batera ! rojo/negro 1 Borne negativo de la batera ! negro/amarillo 2 Sonda positiva del probador ! negro 3 Sonda negativa del probador ! azul/blanco 4
EAS00749

S Tiene el rel de arranque continuidad entre rojo y negro? S NO Reemplace el rel del motor de arranque. 6. Interruptor principal S Compruebe la continuidad del interruptor principal. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor principal en buen estado? S NO Reemplace el interruptor principal.
EAS00750

S Tiene continuidad el rel de corte del circuito de arranque entre el borne negro y azul/blanco? S NO Reemplace el rel de corte del circuito de arranque
EAS00761

7. Interruptor de parada del motor S Compruebe la continuidad del interruptor de parada del motor. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de parada del motor en buen estado? S NO Reemplace el interruptor derecho del manillar.
EAS00751

5. Rel de arranque S Desconecte el acoplador del rel del motor de arranque de su acoplador. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) al acoplador del rel de arranque, como se muestra en la ilustracin. Borne positivo de la batera ! rojo/blanco 1 Borne negativo de la batera ! azul/blanco 2 Sonda positiva del probador ! rojo 3 Sonda negativa del probador ! negro 4

8. Interruptor de punto muerto S Compruebe la continuidad del interruptor de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de punto muerto en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de punto muerto.

8-16

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


EAS00752 EAS00766

ELEC

9. Interruptor de caballete lateral S Compruebe la continuidad del interruptor de caballete lateral. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de caballete lateral en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de caballete lateral.

12. Cables S Compruebe los cables del sistema de arranque completo. Consulte DIAGRAMA ELCTRICO. S Estn los cables del sistema de arranque bien conectados y en buen estado? S El sistema de arranque funciona correctamente. NO Conecte correctamente o repare los cables del sistema de arranque.

EAS00763

10. Interruptor de embrague S Compruebe la continuidad del interruptor de embrague. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de embrague en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de embrague.

EAS00764

11. Interruptor de arranque S Compruebe la continuidad del interruptor de arranque. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de arranque en buen estado? S NO Reemplace el interruptor derecho del manillar.

8-17

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


EAS00767

ELEC

MOTOR DE ARRANQUE

5 Nm (0,5 mSkg) 7 Nm (0,7 mSkg)

Orden

Trabajo/Pieza Extraccin del motor de arranque Asiento Depsito de combustible Carenaje lateral izquierdo Tornillo de tope del acelerador Conductor del motor de arranque Conjunto del motor de arranque

Cantidad

Observaciones Extraiga las piezas en el orden indicado. Consulte ASIENTOS en el captulo 3. Consulte DEPSITO DE COMBUSTIBLE en el captulo 3. Consulte CARENAJES en el captulo 3.

1 2 3

1 1 1 Para realizar la instalacin, invierta el proceso de extraccin.

8-18

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


EAS00768

ELEC

5 Nm (0,5 mSkg)

Orden 1 2 3 4 5 6 7 8 9

Trabajo/Pieza Desmontaje del motor de arranque Tapa trasera del motor de arranque Cojinete Horquilla del motor de arranque Junta trica Conjunto de inducido Escobilla Soporte de escobillas Tapa delantera del motor de arranque Cojinete

Cantidad

Observaciones Desmonte las piezas en el orden indicado.

1 1 1 2 1 2 1 1 1 Para el montaje, invierta el procedimiento de desmontaje.

8-19

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO


EAS00769

ELEC

INSPECCIN DEL MOTOR DE ARRANQUE 1. Inspeccione: S conmutador Si hay suciedad ! Lmpiela con papel de lija de 600. 2. Mida: S dimetro del conmutador a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el motor de arranque. Lmite de desgaste del conmutador 23,5 mm 3. Mida: S muesca de mica a Si est fuera de los valores especificados ! Raspe la mica hasta la medida apropiada con una hoja de sierra esmerilada para encajar en el conmutados. Muesca de mica 1,5 mm NOTA: Se debe cortar la mica del conmutados para asegurar el funcionamiento apropiado del conmutados.

4. Mida: S resistencias del conjunto del inducido (conmutados y aislamiento) Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace el motor de arranque. a. Mida la resistencia del conjunto del inducido con el probador de bolsillo. Probador de bolsillo 90890-03132 Bobina del inducido Resistencia del conmutador 1 0,009 X 0,011 a 20_C Resistencia de aislamiento 2 Por encima de 1 M a 20_C b. Si alguna de las resistencias no cumpliera con las especificaciones, reemplace el motor de arranque.

8-20

SISTEMA DE ARRANQUE ELCTRICO

ELEC

5. Mida: S longitud de las escobillas a Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace todas las escobillas. Lmite de desgaste de la longitud de las escobillas 3,65 mm

6. Mida: S fuerza del muelle de las escobillas Si est fuera de los valores especificados ! Reemplace todas las escobillas. Fuerza del muelle de escobillas 5,28 X 7,92 N (528 X 792 g) 7. Inspeccione: S dientes del engranaje Daos /desgaste ! Reemplace el engranaje.
EAS00772

MONTAJE DEL MOTOR DE ARRANQUE 1. Instale: S asiento de las escobillas 1 NOTA: Alinee la lengeta a del asiento de la escobilla con la ranura b de la tapa trasera del motor de arranque.

2. Instale: S inducido 1

3. Instale: S horquilla del motor de arranque 2 S juntas tricas 1 New S cubierta trasera del motor de arranque 3 S pernos 5 Nm (0,5 mSkg) NOTA: Alinee las marcas de correspondencia a de la horquilla del motor de arranque con las marcas de correspondencia b de las tapas delantera y trasera.

8-21

SISTEMA DE CARGA
EAS00773

ELEC

SISTEMA DE CARGA
DIAGRAMA ELCTRICO

2 Magneto CA 3 Rectificador /

regulador
5 Batera 6 Fusible (principal)

8-22

SISTEMA DE CARGA
EAS00774

ELEC

LOCALIZACIN DE AVERAS La batera no se carga. Inspeccione: 1. fusible principal 2. batera 3. tensin de carga 4. resistencia de la bobina del estator 5. conexiones elctricas (del sistema de carga completo) NOTA: S Antes de comenzar el proceso de localizacin de averas, extraiga las siguientes piezas: 1. asiento 2. depsito de combustible 3. carenaje inferior S Lleve a cabo la reparacin de averas con las siguientes herramientas especiales.
EAS00775

Tensin mnima en circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los bornes de la batera. S Recargue o reemplace la batera.

3. Tensin de carga S Conecte el tacmetro del motor a la bobina de encendido del cilindro n_ 1. S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) a la batera, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! borne positivo de la batera Sonda negativa del probador ! borne negativo de la batera

Tacmetro del motor 90793-80009 Probador de bolsillo 90890-03132


EAS00738

1. Fusible principal S Compruebe la continuidad del fusible principal. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. S Est el fusible principal en buen estado? S NO Reemplace el fusible.
EAS00739

S Arranque el motor y djelo funcionar a aproximadamente 5.000 r/min. S Mida la tensin de carga. Tensin de carga 14 V a 5.000 r/min

2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA en el captulo 3.

NOTA: Asegrese de que la batera est completamente cargada.


S Se ajusta la tensin de carga a las especificaciones? NO S El circuito de carga funciona correctamente.

8-23

SISTEMA DE CARGA
EAS00776

ELEC

4. Resistencia de la bobina del estator S Extraiga la cubierta del generador. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) a las bobinas del estator, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! blanco 1 Sonda negativa del probador ! blanco 2 Sonda positiva del probador ! blanco 1 Sonda negativa del probador ! blanco 3

S Mida las resistencias de la bobina del estator. Resistencia de la bobina del estator 0,19 X 0,23 a 20_C S Est la bobina del estator en buen estado? S NO Reemplace el conjunto de la bobina del estator.
EAS00779

5. Cables S Compruebe las conexiones elctricas del sistema de carga completo. Consulte DIAGRAMA ELCTRICO. S Estn los cables del sistema de carga bien conectados y en buen estado? S Reemplace el rectificador /regulador. NO Conecte correctamente o repare el cableado del sistema de carga.

8-24

SISTEMA DE LUCES
EAS00780

ELEC

SISTEMA DE LUCES
DIAGRAMA ELCTRICO

8-25

SISTEMA DE LUCES
EA

ELEC

1 5 6 13 34 37 42 43 52 53 54 58 61 62 65 66 71

Interruptor principal Batera Fusible (principal) ECU Testigo de luz larga Luz de instrumentos Interruptor de paso Conmutador de luces Faro Luz de matrcula Piloto trasero Interruptor de luces Rel de faro (encendido / apagado) Rel de faro (reductor de luz) Fusible (sealizacin) Fusible (faro) Fusible (estacionamiento)

8-26

SISTEMA DE LUCES
EAS00781

ELEC

LOCALIZACIN DE AVERAS Falla alguna de las luces siguientes: faro, testigo de luz larga, piloto trasero, luz auxiliar e iluminacin de los instrumentos. Inspeccione: 1. fusibles principal, de sealizacin y de faro 2. batera 3. interruptor principal 4. interruptor de luces 5. conmutador de luces 6. interruptor de paso 7. rel de faro (encendido/apagado) 8. rel de faro (reductor de luz) 9. conexiones elctricas (del sistema de luces completo) NOTA: S Antes de comenzar el proceso de localizacin de averas, extraiga las siguientes piezas: 1. asiento 2. depsito de combustible 3. carenajes laterales 4. carenaje trasero S Lleve a cabo la reparacin de averas con las siguientes herramientas especiales.

Tensin mnima en circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los bornes de la batera. S Recargue o reemplace la batera.
EAS00749

3. Interruptor principal S Compruebe la continuidad del interruptor principal. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor principal en buen estado? S NO Reemplace el interruptor principal.
EAS00783

4. Interruptor de luces S Compruebe la continuidad del interruptor de luces. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de luces en buen estado? S NO El interruptor de luces no funciona bien. Reemplace el interruptor derecho del manillar.
EAS00784

Probador de bolsillo 90890-03132


EAS00738

1. Fusibles principal, de sealizacin, de faro y de estacionamiento S Compruebe la continuidad del fusible principal y los fusibles de sealizacin de estacionamiento y de los faros. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. S Estn el fusible principal y los fusibles de sealizacin de estacionamiento y de faros en buen estado? S NO Reemplace los fusibles.
EAS00739

5. Conmutador de luces S Compruebe la continuidad del conmutador de luces. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor del conmutador de luces en buen estado? S NO El interruptor del conmutador de luces no funciona bien. Reemplace el interruptor izquierdo del manillar.

2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA en el captulo 3.

8-27

SISTEMA DE LUCES
EAS00786

ELEC

6. Interruptor de paso S Compruebe la continuidad del interruptor de paso. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de paso en buen estado? S NO El interruptor de paso no funciona bien. Reemplace el interruptor izquierdo del manillar. 7. Rel de faro (encendido/apagado) S Desconecte el rel de faro (encendido/apagado) del acoplador. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) al acoplador del rel de faro (encendido/apagado) , como se muestra en la ilustracin. Cable positivo de la batera ! azul/negro 1 Cable negativo de la batera ! amarillo/negro 2 Sonda positiva del probador ! rojo/amarillo 3 Sonda negativa del probador ! negro/azul 4

Luz corta Sonda positiva del probador ! negro/azul 1 Sonda negativa del probador ! negro/verde 2

Luz larga Cable positivo de la batera ! amarillo 1 Cable negativo de la batera ! negro 2 Sonda positiva del probador ! negro/azul 3 Sonda negativa del probador ! negro/amarillo 4

S Tiene continuidad el rel de faro (reductor de luz)? S NO Reemplace el rel de faro (reductor de luz).
EAS00787

9. Cables S Tiene continuidad el rel de faro (encendido/apagado) entre rojo/amarillo y negro/azul? S NO Reemplace el rel de faro (encendido/apagado). 8. Rel de faro (reductor de luz) S Desconecte el rel de faro (reductor de luz) de su acoplador. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) al acoplador del rel de faro (reductor de luz), como se muestra en la ilustracin. SInspeccione los cables del sistema de luces completo. Consulte DIAGRAMA ELCTRICO. S Estn bien conectados y en buen estado los cables del sistema de luces? S Compruebe el estado de cada uno de los circuitos del sistema de luces. Consulte INSPECCIN DEL SISTEMA DE LUCES. NO Conecte apropiadamente o repare el cableado del sistema de luces.

8-28

SISTEMA DE LUCES
EAS00788

ELEC

INSPECCIN DEL SISTEMA DE LUCES 1. El faro y el testigo de luz larga no se encienden. 1. Bombilla y portalmparas del faro S Compruebe la continuidad de la bombilla y el portalmparas del faro. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Estn en buen estado la bombilla y el portalmparas del faro? S NO Reemplace la bombilla o el portalmparas (o las dos piezas) del faro.

Testigo de luz larga Sonda positiva del probador ! negro/amarillo 4 Sonda negativa del probador ! negro/blanco 5 Acoplador de luces de instrumentos (en el lado del mazo de cables)

2. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) a los acopladores del faro y los testigos de luz larga, como se muestra en la ilustracin. A Cuando el conmutador de luces est en la posicin Cuando el conmutador de luces est en la B posicin Acoplador del faro (en el lado del mazo de cables)

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de luces en la posicin . S Coloque el interruptor del conmutador de luces en la posicin o . S Mida la tensin (CC de 12 V) de verde 2 en el acoplador del faro (en el lado del mazo de cables). S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S El circuito funciona correctamente. NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con el acoplador del faro est daado y debe ser reparado.

Faro Sonda positiva del probador ! negro/amarillo 1 o negro/verde 2 Sonda negativa del probador ! negro 3

8-29

SISTEMA DE LUCES
EAS00789 EAS00790

ELEC

2. La luz de instrumentos no se enciende. 1. Bombilla y portalmparas de la luz de instrumentos. S Compruebe la continuidad de la bombilla y el portalmparas de la luz de instrumentos. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Estn en buen estado la bombilla y el portalmparas de la luz de instrumentos? S NO

3. El piloto trasero o la luz de freno no se enciende. 1. Bombilla y portalmparas de piloto trasero/luz de freno S Compruebe la continuidad de la bombilla y el portalmparas del piloto trasero/luz de freno. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Estn en buen estado la bombilla y el portalmparas del piloto trasero y la luz de freno? S NO Reemplace la bombilla o el portalmparas (o las dos piezas) del piloto trasero/luz de freno.

Reemplace la bombilla o el portalmparas (o las dos piezas) de la luz de instrumentos. 2. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador de la luz de instrumentos (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! azul 1 Sonda negativa del probador ! negro/blanco 2 2. Tensin

S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador del piloto trasero/luz de freno (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! blue/red 1 Sonda negativa del probador ! negro 2

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de luces en la posicin o . S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne azul 1 en el acoplador de la luz de instrumentos (en el lado del mazo de cables). S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S El circuito funciona correctamente. NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con el acoplador de la luz de instrumentos, est daado y se debe reparar.

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de luces en la posicin o . S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne azul/ rojo 1 en el acoplador de piloto trasero/luz de freno (en el lado del piloto trasero/luz de freno). S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S El circuito funciona correctamente. NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con el acoplador del piloto trasero /luz de freno est daado y debe ser reparado.

8-30

SISTEMA DE LUCES
EAS00791 EAS00792

ELEC

4. La luz auxiliar no se enciende. 1. Bombilla y portalmparas de la luz auxiliar S Compruebe la continuidad de la bombilla y el portalmparas de la luz auxiliar. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Estn en buen estado la bombilla y el portalmparas de la luz auxiliar? S NO Reemplace la bombilla o el portalmparas (o ambas piezas) de la luz auxiliar.

5. La luz de la matrcula no se enciende. 1. Bombilla y portalmparas de la luz de la matrcula S Compruebe la continuidad de la bombilla y el portalmparas de la luz de la matrcula. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Estn en buen estado la bombilla y el portalmparas de la luz de la matrcula? S NO Reemplace la bombilla o el portalmparas (o las dos piezas) de la luz de la matrcula.

2. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador de la luz auxiliar (en el lado de la luz auxiliar), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! azul/rojo 1 Sonda negativa del probador ! negro 2

2. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador de la luz de la matrcula (en el lado de la luz de la matrcula), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! azul/rojo 1 Sonda negativa del probador ! negro 2

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de luces en la posicin o . S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne azul/ rojo 1 en los conectores de la luz auxiliar (en el lado de la luz auxiliar). S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S El circuito funciona correctamente. NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con los conectores de la luz auxiliar est daado y debe ser reparado.

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de luces en la posicin o . S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne azul/ rojo 1 en el acoplador de la luz de la matrcula (en el lado de la luz de la matrcula). S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S El circuito funciona correctamente. NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con el acoplador de la luz de la matrcula est daado y debe ser reparado.

8-31

SISTEMA DE SEALIZACIN
EAS00793

ELEC

SISTEMA DE SEALIZACIN
DIAGRAMA ELCTRICO

8-32

SISTEMA DE SEALIZACIN
1 4 5 6 10 12 13 19 28 29 30 31 33 35 36 39 40 44 46 47 48 49 50 51 54 55 57 63 65

ELEC

Interruptor principal Fusible (de seguridad) Batera Fusible (principal) Rel de corte del circuito del motor de arranque Bomba de combustible ECU Sensor de velocidad Interruptor de punto muerto Testigo indicador del nivel de combustible Testigo indicador del nivel de aceite Testigo de punto muerto Testigo indicador de la temperatura del refrigerante Testigo del intermitente de giro (I) Testigo del intermitente de giro (D) Indicador del nivel de aceite Rel de intermitencia Interruptor de la bocina Interruptor de intermitente de giro Luz intermitente delantera (I) Luz intermitente delantera (D) Luz intermitente trasera (I) Luz intermitente trasera (D) Bocina Luz de parada / freno Interruptor del freno trasero Interruptor del freno delantero Fusible (de encendido) Fusible (sealizacin)

8-33

SISTEMA DE SEALIZACIN
EAS00794 EAS00739

ELEC

LOCALIZACIN DE AVERAS S Falla alguna de las luces siguientes: intermitente, luz de freno o testigo indicador. S La bocina no suena. Inspeccione: 1. fusible principal y fusibles de encendido, de sealizacin y de seguridad 2. batera 3. interruptor principal 4. conexiones elctricas (del sistema de sealizacin completo) NOTA: S Antes de comenzar el proceso de localizacin de averas, extraiga las siguientes piezas: 1. asiento 2. depsito de combustible 3. carenaje inferior 4. carenajes laterales 5. carenaje trasero S Lleve a cabo la reparacin de averas con las siguientes herramientas especiales.

2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA en el captulo 3. Tensin mnima en circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los bornes de la batera. S Recargue o reemplace la batera.
EAS00749

3. Interruptor principal S Compruebe la continuidad del interruptor principal. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor principal en buen estado? S NO Reemplace el interruptor principal.
EAS00796

Probador de bolsillo 90890-03132


EAS00738

1. Fusible principal y fusibles de encendido, de sealizacin y de seguridad S Compruebe la continuidad del fusible principal y los fusibles de encendido, sealizacin y de seguridad. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. S Funcionan correctamente el fusible principal y los fusibles de encendido, sealizacin y seguridad? S NO Reemplace los fusibles.

INSPECCIN DEL SISTEMA DE SEALIZACIN 1. La bocina no suena. 1. Interruptor de la bocina S Compruebe la continuidad del interruptor de la bocina. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de la bocina en buen estado? S NO Reemplace el interruptor izquierdo del manillar.

8-34

SISTEMA DE SEALIZACIN
EAS00797

ELEC

2. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al conector de la bocina en el borne de la bocina, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! rosa 1 Sonda negativa del probador ! tierra

2. El piloto trasero o la luz de freno no se enciende. 1. Bombilla y portalmparas de piloto trasero/luz de freno S Compruebe la continuidad de la bombilla y el portalmparas del piloto trasero/luz de freno. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Estn en buen estado la bombilla y el portalmparas del piloto trasero y la luz de freno? S NO Reemplace la bombilla o el portalmparas (o las dos piezas) del piloto trasero/luz de freno. 2. Interruptores de luces de freno S Compruebe la continuidad de los interruptores de luz de frenos. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de luz de frenos en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de la luz de freno. 3. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador del piloto trasero/luz de freno (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! amarillo 1 Sonda negativa del probador ! negro 2

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Pulse el interruptor de la bocina. S Mida la tensin (CC de 12 V) de rosa en el borne de la bocina. S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con el conector de la bocina est daado y debe ser reparado. 3. Bocina S Desconecte el conector negro del borne de la bocina. S Conecte un cable de puente 1 al borne de la bocina y conctelo a tierra. S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Pulse el interruptor de la bocina. S Suena la bocina?

NO Reemplace la bocina.

S La bocina funciona correctamente.

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Tire de la palanca de freno o pise el pedal del freno. S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne amarillo 1 en el acoplador de piloto trasero/luz de freno (en el lado del mazo de cables). S Se ajusta la tensin a las especificaciones?

8-35

SISTEMA DE SEALIZACIN
S El circuito funciona correctamente. NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con el acoplador del piloto trasero /luz de freno est daado y debe ser reparado.

ELEC

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne marrn 1 en el acoplador del rel de intermitencia (en el lado del mazo de cables). S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con el acoplador del rel de intermitencia est daado y debe ser reparado. 4. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador del rel de intermitencia (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! marrn/blanco 1 Sonda negativa del probador ! tierra

EAS00799

3. La luz de intermitente de giro o el testigo del intermitente de giro (o las dos luces) no parpadean. 1. Bombilla y portalmparas del testigo del intermitente de giro. S Compruebe la continuidad de la bombilla y el portalmparas del testigo del intermitente de giro. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Estn en buen estado la bombilla y el portalmparas del testigo del intermitente de giro? S NO Reemplace la bombilla o el portalmparas (o las dos piezas) del testigo del intermitente de giro. 2. Interruptor de intermitente de giro S Compruebe la continuidad del interruptor del intermitente de giro. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est en buen estado el interruptor del intermitente de giro? S NO Reemplace el interruptor izquierdo del manillar. 3. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador del rel de intermitencia (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! marrn 1 Sonda negativa del probador ! tierra

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne marrn /blanco 1 en el acoplador del rel de intermitencia (en el lado del mazo de cables). S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S NO El rel de intermitencia es defectuoso y debe ser reemplazado. 5. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al conector del intermitente de giro o al acoplador del conjunto de instrumentos (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. A Luz intermitente de giro delantera B Luz intermitente de giro trasera C Testigo del intermitente de giro

8-36

SISTEMA DE SEALIZACIN
Luz de intermitente de giro a la izquierda. Sonda positiva del probador ! chocolate 1 Sonda negativa del probador ! tierra Luz de intermitente de giro a la derecha. Sonda positiva del probador ! verde oscuro 2 Sonda negativa del probador ! tierra A B S

ELEC
NO Reemplace la bombilla o el portalmparas (o ambas piezas) del testigo de punto muerto.

2. Interruptor de punto muerto S Compruebe la continuidad del interruptor de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de punto muerto en buen estado? S NO Reemplace el interruptor de punto muerto. 3. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador del conjunto de instrumentos (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! marrn 1 Sonda negativa del probador ! tierra

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Coloque el interruptor de intermitente de giro en la posicin o . S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne de color chocolate 1 o de color verde oscuro 2 en el conector del intermitente de giro (en el lado del mazo de cables). S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S El circuito funciona correctamente. NO El circuito elctrico que conecta el interruptor del intermitente de giro con el conector del intermitente est daado y se debe reparar.

EAS00801

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne marrn en el acoplador de la bombilla de la luz de instrumentos (en el lado del mazo de cables). S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S El circuito funciona correctamente. NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con el acoplador de la bombilla de la luz de instrumentos est daado y se debe reparar.

4. La luz de testigo de punto muerto no se enciende. 1. Bombilla y portalmparas del testigo de punto muerto. S Compruebe la continuidad de la bombilla y el portalmparas del testigo de punto muerto. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Estn en buen estado la bombilla y el portalmparas del testigo de punto muerto?

8-37

SISTEMA DE SEALIZACIN
EAS00802

ELEC

5. La luz de advertencia del nivel de aceite no se enciende. 1. Bombilla y portalmparas de la luz de nivel de aceite. S Compruebe la continuidad de la bombilla y el portalmparas de la luz del nivel de aceite. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Estn en buen estado la bombilla y el portalmparas de la luz de nivel de aceite? S NO Sustituya la bombilla o el portalmparas (o las dos piezas) de la luz de advertencia del nivel aceite. 2. Indicador de nivel de aceite del motor S Vace el aceite del motor y extraiga el interruptor de nivel de aceite del motor del crter de aceite. S Conecte el probador de bolsillo ( 100) al indicador de nivel de aceite del motor, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! Conector 1 (blanco) Sonda negativa del probador ! Tierra 2 1 2

3. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador del conjunto de instrumentos (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! negro/rojo 1 Sonda negativa del probador ! negro/blanco 2

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne negro/rojo 1 y negro/blanco 2 en el acoplador del conjunto de instrumentos. S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S El circuito funciona correctamente. NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con el conjunto de instrumentos est daado y debe ser reparado.

EAS00803

6. El testigo de nivel de combustible no se enciende. 1. Bombilla y portalmparas del testigo de nivel de combustible. S Compruebe la continuidad de la bombilla y el portalmparas del testigo de nivel de combustible. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Estn en buen estado la bombilla y el portalmparas del testigo de nivel de combustible? S NO Sustituya la bombilla, el portalmparas o los dos.

S Mida la resistencia del indicador de nivel de aceite del motor. Resistencia del indicador del nivel de aceite 1 108 X 132 a 20_C 2 526 X 624 a 20_C S Est el indicador de nivel de aceite del motor en buen estado? S NO Reemplace el indicador de nivel de aceite del motor.

8-38

SISTEMA DE SEALIZACIN
2. Emisor de scal de nivel de combustible S Vace el combustible del depsito de combustible y extraiga la bomba de combustible. S Desconecte del mazo de cables el acoplador del emisor de seal de nivel de combustible. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) al emisor de seal de nivel de combustible, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! verde/blanco 1 Sonda negativa del probador ! negro 2 3. Tensin

ELEC

S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador del conjunto de instrumentos (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! verde/blanco 1 Sonda negativa del probador ! negro/blanco 2

S Compruebe la continuidad del emisor de seal de nivel de combustible. S Est el emisor de seal de nivel de combustible en buen estado? S NO Reemplace el emisor de seal de nivel de combustible.

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Mida la tensin (CC de 12 V) del borne verde/blanco 1 y negro/blanco 2 en el acoplador del conjunto de instrumentos. S Se ajusta la tensin a las especificaciones? S El circuito funciona correctamente. NO El circuito elctrico que conecta el interruptor principal con el acoplador del conjunto de instrumentos est daado y debe ser reparado.

EAS00806

7. El velocmetro no se enciende. 1. Portalmparas de la luz de instrumentos multifunciones S Compruebe la continuidad del portalmparas de la luz de instrumentos multifunciones. Consulte INSPECCIN DE LAS BOMBILLAS Y LOS PORTALMPARAS S Est en buen estado el portalmparas de la luz de instrumentos multifunciones? S NO Reemplace los instrumentos multifunciones.

8-39

SISTEMA DE SEALIZACIN
2. Tensin S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador del conjunto de instrumentos (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! amarillo/azul 1 Sonda negativa del probador ! negro/blanco 2 3. Sensor de velocidad

ELEC

S Conecte el probador de bolsillo (CC de 20 V) al acoplador de sensor de velocidad (en el lado del mazo de cables), como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! blanco/amarillo 1 Sonda negativa del probador ! azul 2

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Eleve la rueda trasera y grela lentamente. S Mida la tensin (CC 5 V) del borne amarillo/azul 1 en el acoplador del conjunto de instrumentos (en el lado del mazo de cables). S Se ajusta la tensin a las especificaciones? NO S

S Coloque el interruptor principal en la posicin ON. S Eleve la rueda trasera y grela lentamente. S Mida la tensin (CC 5 V) del borne amarillo y negro /amarillo. Con cada giro completo de la rueda trasera, la lectura de tensin debe cambiar cclicamente de 0,6 V a 4,8 V a 0,6 V a 4,8 V. S Es correcto el ciclo de la lectura de tensin? S NO Reemplace el sensor de velocidad.

Reemplace los instrumentos multifunciones.

El circuito funciona correctamente.

8-40

SISTEMA DE REFRIGERACIN
EAS00807

ELEC

SISTEMA DE REFRIGERACIN
DIAGRAMA ELCTRICO
1 Interruptor principal 5 Batera 6 Fusible (principal) 13 ECU 27 Sensor de temperatura del refrigerante 63 Fusible (de encendido) 67 Fusible (motor del ventilador) 68 Rel del motor del ventilador 69 Motor del ventilador

8-41

SISTEMA DE REFRIGERACIN
EAS00808 EAS00739

ELEC

LOCALIZACIN DE AVERAS S El motor del ventilador del radiador no gira. S El sensor de la temperatura del refrigerante (conjunto de instrumentos) no indica que se ha calentado el motor. Inspeccione: 1. fusible principal y fusibles de encendido y del motor del ventilador del radiador y del ventilador principal 2. batera 3. interruptor principal 4. motor del ventilador del radiador 5. rel de motor del ventilador del radiador 6. sensor de temperatura del refrigerante 7. conexiones elctricas (en todo el sistema de refrigeracin) NOTA: S Antes de comenzar el proceso de localizacin de averas, extraiga las siguientes piezas: 1. asiento 2. depsito de combustible 3. carenaje inferior 4. carenajes laterales S Lleve a cabo la reparacin de averas con las siguientes herramientas especiales.

2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN Y CARGA DE LA BATERA en el captulo 3. Tensin mnima en circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los bornes de la batera. S Recargue o reemplace la batera.
EAS00749

3. Interruptor principal S Compruebe la continuidad del interruptor principal. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor principal en buen estado? S NO Reemplace el interruptor principal.

Probador de bolsillo 90890-03132


EAS00738

1. Fusibles principal, de encendido y de motor del ventilador S Compruebe la continuidad del fusible principal y los fusibles de encendido. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. S Funcionan correctamente el fusible principal y los fusibles de encendido? S NO Reemplace los fusibles.

8-42

SISTEMA DE REFRIGERACIN
EAS00809

ELEC

4. Motor del ventilador del radiador S Desconecte del mazo de cables el acoplador del motor del ventilador del radiador. S Conecte la batera (CC de 12 V) como se muestra en la ilustracin.

5. Rel del motor del ventilador del radiador S Desconecte del mazo de cables el rel del motor del ventilador del radiador. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) al borne del motor del ventilador del radiador, como se muestra en la ilustracin. S Compruebe la continuidad del motor del ventilador del radiador. Borne positivo de la batera ! rojo/blanco 1 Borne negativo de la batera ! verde/amarillo 2

Cable positivo de la batera ! azul 1 Cable negativo de la batera ! negro 2 S El motor del ventilador del radiador gira? S NO El motor del ventilador del radiador es defectuoso y debe ser reemplazado.

Sonda positiva del probador ! marrn/verde 3 Sonda negativa del probador ! azul 4

S Tiene continuidad el motor del ventilador del radiador entre borne marrn/negro y azul? S NO Reemplace el motor del ventilador del radiador.

8-43

SISTEMA DE REFRIGERACIN
EAS00812

ELEC

6. Sensor de temperatura del refrigerante S Extraiga el sensor de temperatura del refrigerante del alojamiento del termostato. S Conecte el probador de bolsillo ( 1k) al sensor de temperatura del refrigerante 1 , como se muestra en la ilustracin. S Sumerja el sensor de temperatura del refrigerante en un recipiente lleno de refrigerante 2 . NOTA: Asegrese de que los bornes del sensor de temperatura del refrigerante no se mojen. S Introduzca un termmetro 3 en el refrigerante. S Caliente lentamente el refrigerante y despus djelo enfriar hasta la temperatura especificada en la tabla. S Compruebe la continuidad del sensor de temperatura del refrigerante a las temperaturas indicadas en la tabla. Resistencia del sensor de temperatura del refrigerante 0_C: 5,21 X 6,37 80_C: 0,29 X 0,35

S Funciona correctamente el sensor de temperatura del refrigerante? S NO Reemplace el sensor de temperatura del refrigerante
EAS00813

ADVERTENCIA
S Manipule el sensor de temperatura del refrigerante con mucho cuidado. S Nunca someta el sensor de temperatura del refrigerante a golpes fuertes. Si se cayera el sensor de temperatura del refrigerante, reemplcelo. Sensor de la temperatura del refrigerante 20 Nm (2,0 mSkg) Three bond sealock10 7. Cables

S Compruebe los cables del sistema de refrigeracin completo. Consulte DIAGRAMA ELCTRICO. S Estn bien conectados y en buen estado los cables del sistema de refrigeracin? S El circuito funciona correctamente. NO Conecte apropiadamente o repare los cables del sistema de refrigeracin.

8-44

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE

ELEC

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE


DIAGRAMA ELCTRICO

1 5 6 7 10 12 13 59 63

Interruptor principal Batera Fusible (principal) Fusible (inyeccin de combustible) Rel de corte del circuito del motor de arranque Bomba de combustible ECU Interruptor de parada del motor Fusible (de encendido)

8-45

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE


EAS00815

ELEC

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE La ECU incluye la unidad de control de la bomba de combustible.

1 2 3 4 5 6 7 8 9

Batera Fusible principal Interruptor principal Fusible del encendido Interruptor de parada del motor ECU Fusible del sistema de inyeccin de combustible Rel del sistema de inyeccin de combustible Bomba de combustible

8-46

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE


EAS00816 EAS00739

ELEC

LOCALIZACIN DE AVERAS Si la bomba de combustible no funciona. Inspeccione: 1. Fusible principal y fusibles del sistema de inyeccin de combustible 2. Batera 3. Interruptor principal 4. Interruptor de parada del motor 5. Rel de corte del circuito de arranque (el rel del sistema de inyeccin de combustible) 6. Bomba de combustible 7. Conexiones elctricas (en todo el sistema de combustible)

2. Batera S Compruebe el estado de la batera. Consulte INSPECCIN DE LA BATERA en el captulo 3. Tensin mnima en circuito abierto 12,8 V o ms a 20_C S Est la batera en buen estado? S NO S Limpie los bornes de la batera. S Recargue o reemplace la batera.
EAS00749

NOTA: S Antes de comenzar el proceso de localizacin de averas, extraiga las siguientes piezas: 1. Asiento 2. Depsito de combustible Lleve a cabo la reparacin de averas con las siguientes herramientas especiales.
Probador de bolsillo 90890-03112
EAS00738

3. Interruptor principal S Compruebe la continuidad del interruptor principal. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor principal en buen estado? S NO Reemplace el interruptor principal.
EAS00750

1. Fusible principal y fusibles del sistema de inyeccin de combustible S Compruebe la continuidad del fusible principal y los fusibles de encendido. Consulte INSPECCIN DE LOS FUSIBLES en el captulo 3. S Funcionan correctamente el fusible principal y los fusibles de encendido? S NO Reemplace los fusibles.

4. Interruptor de parada del motor S Compruebe la continuidad del interruptor de parada del motor. Consulte INSPECCIN DE LOS INTERRUPTORES. S Est el interruptor de parada del motor en buen estado? S NO Reemplace el interruptor derecho del manillar.

8-47

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE


EAS00759 EAS00817

ELEC

5 Rel de corte del circuito de arranque S Desconecte del mazo de cables el acoplador del rel de corte del circuito de arranque. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) y la batera (12 V) al acoplador del rel de corte del circuito de arranque, como se muestra en la ilustracin. Cable positivo de la batera ! rojo/negro 1 Cable negativo de la batera ! azul/amarillo 2 Sonda positiva del probador ! rojo 3 Sonda negativa del probador ! rojo/azul 4

6. Resistencia de la bomba de combustible S Desconecte del mazo de cables el acoplador de la bomba de combustible. S Conecte el probador de bolsillo ( 1) al acoplador de la bomba de combustible, como se muestra en la ilustracin. Sonda positiva del probador ! 1 rojo/azul Sonda negativa del probador ! negro 2

S Mida la resistencia de la bomba de combustible. Resistencia de la bomba de combustible 0,2 X 3,0 a 20_C S Tiene continuidad el rel de corte del circuito de arranque entre el borne rojo y rojo/azul? S NO Reemplace el rel de corte del circuito de arranque
EAS00818

S Est la bomba de combustible en buen estado? S NO Reemplace la bomba de combustible.

7. Cables S Compruebe los cables del sistema de la bomba de combustible completo. Consulte DIAGRAMA ELCTRICO. S Estn bien conectados y en buen estado los cables del sistema de combustible? S Reemplace la ECU. NO Conecte apropiadamente o repare el cableado del sistema de combustible.

8-48

SISTEMA DE BOMBA DE COMBUSTIBLE


EAS00819

ELEC

INSPECCIN DE LA BOMBA DE COMBUSTIBLE

ADVERTENCIA
La gasolina es muy inflamable y en determinadas circunstancias puede haber peligro de explosin o incendio. Tenga mucho cuidado y no olvide lo siguiente: S Pare el motor antes de volver a llenar el depsito de combustible. S No fume y mantngase alejado de llamas, chispas u otras fuentes de fuego. S Si derramara gasolina accidentalmente, lmpiela inmediatamente con trapos secos. S Si la gasolina entrara en contacto con el motor caliente, podra producirse un incendio. Por tanto, asegrese de que el motor est completamente fro antes de realizar la prueba siguiente.

1. Compruebe: S funcionamiento de la bomba de combustible a. Inserte el tapn 1 en el extremo de la manguera de retorno de combustible. b. Llene el depsito de combustible. c. Ponga el otro extremo de la manguera de combustible en un recipiente abierto. d. Conecte la batera (CC de 12 V) al acoplador de la bomba de combustible, como se muestra en la ilustracin. Cable positivo de la batera ! rojo/azul 2 Cable negativo de la batera ! negro 3 e. Si fluye combustible fuera de la manguera de combustible, la bomba de combustible funciona correctamente. En caso contrario, reemplace la bomba de combustible.

8-49

TRBL SHTG
CAPTULO 9 LOCALIZACIN DE AVERAS
FALLOS EN EL ARRANQUE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMAS ELCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR INCORRECTA . . . . . . . . . . . . . . MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMAS ELCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-1 9-1 9-1 9-1 9-2 9-2 9-2 9-2

RENDIMIENTO DEFICIENTE A VELOCIDADES MEDIAS Y ALTAS . . . . 9-2 MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-2 CAMBIO DE MARCHAS DEFECTUOSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CAMBIO DIFCIL . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . LA MARCHA SE SALE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 9-3 9-3 9-3

EMBRAGUE DEFECTUOSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 EL EMBRAGUE PATINA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 EL EMBRAGUE ARRASTRA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-3 RECALENTAMIENTO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . MOTOR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE REFRIGERACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMA DE COMBUSTIBLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . CHASIS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . SISTEMAS ELCTRICOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 9-4 9-4 9-4 9-4 9-4

ENFRIAMIENTO EXCESIVO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 SISTEMA DE REFRIGERACIN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 RENDIMIENTO DEFICIENTE DE LOS FRENOS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-4 BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA DEFECTUOSOS . . . . . . . . . 9-5 FUGAS DE ACEITE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5 FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5 CONDUCCIN INESTABLE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-5

TRBL SHTG
SISTEMA DE SEALIZACIN O DE LUCES DEFECTUOSO . . . . . . . . . . EL FARO NO SE ENCIENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . BOMBILLA DEL FARO DELANTERO FUNDIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . EL PILOTO TRASERO/LA LUZ DE FRENO NO SE ENCIENDE . . . . . BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO FUNDIDA . . . . EL INTERMITENTE DE GIRO NO SE ENCIENDE . . . . . . . . . . . . . . . . . EL INTERMITENTE DE GIRO PARPADEA LENTAMENTE . . . . . . . . . . EL INTERMITENTE DE GIRO PERMANECE ENCENDIDO . . . . . . . . . EL INTERMITENTE DE GIRO PARPADEA RPIDAMENTE . . . . . . . . . LA BOCINA NO SUENA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9-6 9-6 9-6 9-6 9-6 9-6 9-6 9-6 9-6 9-6

FALLOS EN EL ARRANQUE
EAS00844

TRBL SHTG

LOCALIZACIN DE AVERAS
NOTA: El siguiente cuadro de localizacin de averas no cubre todas las causas posibles de averas. Sin embargo, es muy til como gua para reparar las averas ms bsicas. Consulte el procedimiento relacionado de este manual para llevar a cabo comprobaciones, ajustes y sustitucin de piezas.

FALLOS EN EL ARRANQUE
MOTOR Cilindro(s) y culata(s) S Buja floja S Cilindro o culata flojos S Junta de culata daada S Junta de cilindro daada S Cilindro desgastado o daado S Holgura de vlvula incorrecta S Vlvula cerrada incorrectamente S Contacto incorrecto entre vlvula y asiento de vlvula S Reglaje de vlvulas incorrecto S Muelle de vlvula defectuoso S Vlvula agarrotada Piston(es) y segmento(s) de pistn S Segmento de pistn instalado incorrectamente S Segmento de pistn daado, desgastado o deteriorado por fatiga S Segmento de pistn agarrotado S Pistn agarrotado o daado Filtro de aire S Filtro de aire instalado incorrectamente S Elemento del filtro de aire obstruido Crter y cigeal S Crter montado incorrectamente S Cigeal agarrotado SISTEMA DE COMBUSTIBLE Depsito de combustible S Depsito de combustible vaco S Filtro de combustible obstruido S Colador de combustible obstruido S Tubo de vaciado de combustible obstruido S Vlvula antirretorno obstruida S Manguera de la vlvula antirretorno obstruida S Combustible deteriorado o contaminado Bomba de combustible S Bomba de combustible defectuosa S Rel de la bomba de combustible defectuoso Cuerpo(s) de acelerador S Combustible deteriorado o contaminado S Aire aspirado

SISTEMAS ELCTRICOS Batera S Batera descargada S Batera defectuosa Fusible(s) S Fusible fundido, daado o incorrecto S Fusible instalado incorrectamente Buja(s) S Distancia entre electrodos incorrecta S Gama trmica de la buja incorrecta S Buja sucia S Electrodo desgastado o daado S Aislante desgastado o daado

Bobina(s) de encendido S Cuerpo de la bobina de encendido roto o con fisuras S Bobinas primaria o secundaria rotas o en cortocircuito S Cable de la buja defectuoso Sistema de encendido S ECU defectuosa S Sensor de posicin del cigeal defectuoso S Chaveta semicircular del rotor del generador rota

9-1

FALLOS EN EL ARRANQUE/ VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR INCORRECTA/ RENDIMIENTO DEFICIENTE A VELOCIDADES MEDIAS Y ALTAS

TRBL SHTG

Interruptores y cables S Interruptor principal defectuoso S Interruptor de parada del motor defectuoso S Cables rotos o en cortocircuito S Interruptor de punto muerto defectuoso S Interruptor de arranque defectuoso S Interruptor del caballete lateral defectuoso S Interruptor del embrague defectuoso S Circuito conectado a tierra incorrectamente S Conexiones flojas

Sistema de arranque S Motor de arranque defectuoso S Rel del motor de arranque defectuoso S Rel de corte del circuito del motor de arranque defectuoso S Embrague del motor de arranque defectuoso

EAS00846

VELOCIDAD DE RALENT DEL MOTOR INCORRECTA


MOTOR Cilindro(s) y culata(s) S Holgura de vlvula incorrecta S Componentes del tren de engranajes de la vlvula daados Filtro de aire S Elemento del filtro de aire obstruido SISTEMA DE COMBUSTIBLE Cuerpo(s) de acelerador S Junta del cuerpo del acelerador daada o suelta S Cuerpos de acelerador sincronizados incorrectamente S Velocidad de ralent del motor ajustada incorrectamente (con el tornillo tope del acelerador) S Juego libre inadecuado del cable del acelerador S Cuerpo del acelerador ahogado S Sistema de induccin de aire defectuoso SISTEMAS ELCTRICOS Batera S Batera descargada S Batera defectuosa Buja(s) S Distancia entre electrodos incorrecta S Gama trmica de la buja incorrecta S Buja sucia S Electrodo desgastado o daado S Aislante desgastado o daado Bobina(s) de encendido S Bobinas primaria o secundaria rotas o en cortocircuito S Bobina de encendido rota o con fisuras Sistema de encendido S ECU defectuosa S Sensor de posicin del cigeal defectuoso S Chaveta semicircular del rotor del generador rota

EAS00848

RENDIMIENTO DEFICIENTE A VELOCIDADES MEDIAS Y ALTAS


Consulte FALLOS EN EL ARRANQUE. MOTOR Filtro de aire S Elemento del filtro de aire obstruido SISTEMA DE COMBUSTIBLE Bomba de combustible S Bomba de combustible defectuosa

9-2

CAMBIO DE MARCHAS DEFECTUOSO/ EMBRAGUE DEFECTUOSO


EAS00850

TRBL SHTG

CAMBIO DE MARCHAS DEFECTUOSO


CAMBIO DIFCIL Consulte EL EMBRAGUE ARRASTRA. EL PEDAL DE CAMBIO NO SE MUEVE Eje de cambio S Varilla de seleccin ajustada incorrectamente S Eje de cambio doblado. Tambor de seleccin y horquillas de cambio S Material extrao en el surco del tambor de seleccin S Horquilla de cambio agarrotada S Barra gua de la horquilla de cambio doblada Transmisin S Engranaje de transmisin agarrotado S Material extrao entre los engranajes de transmisin S Transmisin montada incorrectamente LA MARCHA SE SALE Eje de cambio S Posicin del pedal de cambio incorrecta S Retorno incorrecto de la palanca de tope Horquillas de cambio S Horquilla de cambio desgastada Tambor de seleccin S Juego axial incorrecto S Surco del tambor de seleccin desgastado Transmisin S Diente de engranaje desgastado

EAS00851

EMBRAGUE DEFECTUOSO
EL EMBRAGUE PATINA Embrague S Embrague montado incorrectamente S Cable del embrague ajustado incorrectamente S Muelle del embrague flojo o fatigado S Placa de friccin desgastada S Plato de embrague desgastado Aceite de motor S Nivel de aceite incorrecto S Viscosidad del aceite incorrecta (baja) S Aceite deteriorado EL EMBRAGUE ARRASTRA Embrague S Tensin desigual en los muelles del embrague S Placa de presin deformada S Placa de embrague doblada S Placa de friccin hinchada S Varilla de empuje del embrague doblada S Cubo del embrague roto S Casquillo del engranaje transmitido primario daado S Marcas de correspondencia no alineadas Aceite de motor S Nivel de aceite incorrecto S Viscosidad del aceite incorrecta (alta) S Aceite deteriorado

9-3

RECALENTAMIENTO/ENFRIAMIENTO EXCESIVO/ RENDIMIENTO DEFICIENTE DE LOS FRENOS


EAS00855

TRBL SHTG

RECALENTAMIENTO
MOTOR Conductos de refrigerante obstruidos S Culata(s) y piston(es) S Gran acumulacin de depsitos de carbn Aceite de motor S Nivel de aceite incorrecto S Viscosidad del aceite incorrecta S Calidad inferior del aceite SISTEMA DE REFRIGERACIN Refrigerante S Nivel bajo de refrigerante Radiador S Radiador daado o con fugas S Tapn del radiador defectuoso S Aleta del radiador doblada o daada Bomba de agua S Bomba de agua daada o defectuosa S Termostato S El termostato permanece cerrado S Refrigerador del aceite S Refrigerador de aceite daado u obstruido S Manguera(s) y tubo(s) S Manguera daada S Manguera conectada incorrectamente S Tubo daado S Tubo conectado incorrectamente SISTEMA DE COMBUSTIBLE Cuerpo(s) de acelerador S Reglaje incorrecto del surtidor principal S Nivel de combustible incorrecto S Junta del cuerpo del acelerador daada o suelta Filtro de aire S Elemento del filtro de aire obstruido CHASIS Freno(s) S El freno arrastra SISTEMAS ELCTRICOS Buja(s) S Distancia entre electrodos incorrecta S Gama trmica de la buja incorrecta Sistema de encendido S Unidad de encendido defectuosa

EAS00856

ENFRIAMIENTO EXCESIVO
SISTEMA DE REFRIGERACIN Termostato S El termostato permanece abierto

EAS00857

RENDIMIENTO DEFICIENTE DE LOS FRENOS


S Pastillas de frenos desgastadas S Disco de freno desgastado S Aire en el sistema hidrulico de frenos S Fuga de lquido de frenos S Juego de galgas de frenos defectuoso S Junta de galgas de frenos defectuosa S Perno de unin flojo S Manguera de freno daada S Aceite o grasa en el disco de freno S Aceite o grasa en la pastilla de freno S Nivel de lquido de frenos incorrecto

9-4

BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA DEFECTUOSOS/ CONDUCCIN INESTABLE


EAS00861

TRBL SHTG

BRAZOS DE LA HORQUILLA DELANTERA DEFECTUOSOS


FUGAS DE ACEITE S Tubo interior doblado, daado u oxidado S Tubo exterior con fisuras o daado S Retn de aceite instalado incorrectamente S Reborde de retn de aceite daado S Nivel de aceite incorrecto (alto) S Perno del conjunto de la varilla del amortiguador flojo S Arandela de cobre del perno del conjunto de la varilla del amortiguador daada S Junta trica del perno de la tapa con fisuras o daada FUNCIONAMIENTO DEFECTUOSO S Tubo interior doblado o daado S Tubo exterior doblado o daado S Muelle de la horquilla daado S Casquillo del tubo exterior desgastado o daado S Varilla de amortiguador doblada o daada S Viscosidad del aceite incorrecta S Nivel de aceite incorrecto

EAS00863

CONDUCCIN INESTABLE
Manillar S Lado derecho del manillar doblado o instalado incorrectamente S Lado izquierdo del manillar doblado o instalado incorrectamente Componentes de la columna de direccin S Soporte superior instalado incorrectamente S Soporte inferior instalado incorrectamente (tuerca de argolla apretada incorrectamente) S Eje de direccin doblado S Cojinete de bola o gua del cojinete daados Brazo(s) de la horquilla delantera S Niveles de aceite desiguales (en los dos brazos de la horquilla delantera) S Tensin desigual en el muelle de la horquilla (en los dos brazos de la horquilla delantera) S Muelle de la horquilla roto S Tubo interior doblado o daado S Tubo exterior doblado o daado Brazo oscilante S Casquillo o cojinete desgastado S Brazo oscilante doblado o daado Conjunto(s) del amortiguador trasero S Muelle del amortiguador trasero defectuoso S Fuga de aceite o gas Neumtico(s) S Presin desigual en los neumticos (delantero y trasero) S Presin de los neumticos incorrecta S Desgaste desigual de los neumticos Ruedas S Equilibrado incorrecto de las ruedas S Deformacin en el hierro fundido de la llanta S Cojinete de la rueda daado S Eje de la rueda doblado o flojo S Descentramiento excesivo de las ruedas Bastidor S Bastidor doblado S Tubo de la columna de direccin daado S Gua del cojinete instalada incorrectamente

9-5

SISTEMA DE SEALIZACIN O DE LUCES DEFECTUOSO


EAS00866

TRBL SHTG

SISTEMA DE SEALIZACIN O DE LUCES DEFECTUOSO


EL FARO NO SE ENCIENDE S Bombilla del faro incorrecta S Demasiados accesorios elctricos S Carga difcil S Conexin incorrecta S Circuito conectado a tierra incorrectamente S Contactos deficientes (interruptor principal o interruptor de luces) S Bombilla de faro fundida BOMBILLA DEL FARO DELANTERO FUNDIDA S Bombilla del faro incorrecta S Batera defectuosa S Rectificador/regulador defectuoso S Circuito conectado a tierra incorrectamente S Interruptor principal defectuoso S Interruptor de luces defectuoso S Bombilla caducada EL PILOTO TRASERO/LA LUZ DE FRENO NO SE ENCIENDE S Demasiados accesorios elctricos S Conexin incorrecta BOMBILLA DEL PILOTO TRASERO/LUZ DE FRENO FUNDIDA S Batera defectuosa S Interruptor de luz del freno trasero ajustado incorrectamente EL INTERMITENTE DE GIRO NO SE ENCIENDE S Interruptor del intermitente de giro defectuoso S Rel del intermitente de giro defectuoso S Bombilla del intermitente de giro fundida S Conexin incorrecta S Mazo de cables daado o defectuoso S Circuito conectado a tierra incorrectamente S Batera defectuosa S Fusible fundido, daado o incorrecto EL INTERMITENTE DE GIRO PARPADEA LENTAMENTE S Rel del intermitente de giro defectuoso S Interruptor principal defectuoso S Interruptor del intermitente de giro defectuoso S Bombilla de la luz del intermitente de giro incorrecta EL INTERMITENTE DE GIRO PERMANECE ENCENDIDO S Rel del intermitente de giro defectuoso S Bombilla del intermitente de giro fundida EL INTERMITENTE DE GIRO PARPADEA RPIDAMENTE S Bombilla de la luz del intermitente de giro incorrecta S Rel del intermitente de giro defectuoso S Bombilla del intermitente de giro fundida LA BOCINA NO SUENA S Bocina mal ajustada S Bocina daada o defectuosa S Interruptor principal defectuoso S Interruptor de la bocina defectuoso S Batera defectuosa S Fusible fundido, daado o incorrecto S Mazo de cables defectuoso

9-6

YZF-R1 2002 DIAGRAMA ELCTRICO (para EUR)


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61

Interruptor principal Magneto CA Rectificador / regulador Fusible (de seguridad) Batera Fusible (principal) Fusible (inyeccin de combustible) Rel de arranque Motor de arranque Rel de corte del circuito de arranque Interruptor del caballete lateral Bomba de combustible ECU Bobina de encendido Buja Inyector de combustible Solenoide del sistema AI Servomotor EXUP Sensor de velocidad Interruptor de corte del ngulo de inclinacin Sensor de identificacin del cilindro Sensor de presin atmosfrica Sensor de presin del aire de admisin Sensor de posicin de la mariposa de gases Sensor de posicin del cigeal Sensor de temperatura del aire de admisin Sensor de temperatura del refrigerante Interruptor de punto muerto Testigo indicador del nivel de combustible Testigo indicador del nivel de aceite Testigo de punto muerto Tacmetro Testigo indicador de la temperatura del refrigerante Testigo de luz larga Testigo del intermitente de giro (I) Testigo del intermitente de giro (D) Luz de instrumentos Conjunto de instrumentos Indicador del nivel de aceite Rel de intermitente de giro Interruptor izquierdo del manillar Interruptor de paso Conmutador de luces Interruptor de la bocina Interruptor de embrague Interruptor de intermitente de giro Luz intermitente de giro delantera (I) Luz intermitente de giro delantera (D) Luz intermitente de giro trasera (I) Luz intermitente de giro trasera (D) Bocina Faro Luz de matrcula Piloto trasero / luz de freno Interruptor de la luz del freno trasero Interruptor derecho del manillar Interruptor de la luz de freno delantero Interruptor de luces Interruptor de parada del motor Interruptor de arranque Rel de faro (encendido / apagado)

62 63 64 65 66 67 68 69 70 71

Rel de faro (reductor de luz) Fusible (de encendido) BLOQUEO DE CICLO Fusible (sealizacin) Fusible (faro) Fusible (motor del ventilador) Rel del motor del ventilador Motor del ventilador Instrumentos multifunciones Fusible (estacionamiento)

CDIGO DE COLORES
B ........ Br . . . . . . . Ch . . . . . . Dg . . . . . . G ....... Gy . . . . . . L ........ O ....... P ........ R........ Sb . . . . . . . W ....... Y ........ B/G . . . . . B/L . . . . . . B/R . . . . . B/W . . . . . B/Y . . . . . Br / G . . . . Br / L . . . . . Br / R . . . . . Br / W . . . . G/B . . . . . G/R . . . . . G/W . . . . . G/Y . . . . . Gy / G . . . . Gy / R . . . . L/B . . . . . . L/R . . . . . L/W . . . . . L/Y . . . . . . O/B . . . . . O/G . . . . . P/W . . . . . R/B . . . . . R/G . . . . . R/L . . . . . R/W . . . . . R/Y . . . . . Sb / W . . . . W/B . . . . . W/R . . . . . W/Y . . . . . Y/B . . . . . Y/G . . . . . Y/L . . . . . . Negro Marrn Chocolate Verde oscuro Verde Gris Azul Naranja Rosa Rojo Azul claro Blanco Amarillo Negro / Verde Negro / Azul Negro / Rojo Negro / Blanco Negro / Amarillo Marrn / Azul Marrn / Azul Marrn / Rojo Marrn / Blanco Verde / Negro Verde / Rojo Verde / Blanco Verde / Amarillo Gris / Verde Gris / Rojo Azul / Negro Azul / Rojo Azul / Blanco Azul / Amarillo Naranja / Negro Naranja / Verde Rosa / Blanco Rojo / Negro Rojo / Verde Rojo / Azul Rojo / Blanco Rojo / Amarillo Azul claro / Blanco Blanco / Negro Blanco / Rojo Blanco / Amarillo Amarillo / Negro Amarillo / Verde Amarillo / Azul

YZF-R1 P 2002 DIAGRAMA ELCTRICO (para AUS)


1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61

Interruptor principal Magneto CA Rectificador / regulador Fusible (de seguridad) Batera Fusible (principal) Fusible (inyeccin de combustible) Rel de arranque Motor de arranque Rel de corte del circuito de arranque Interruptor del caballete lateral Bomba de combustible ECU Bobina de encendido Buja Inyector de combustible Solenoide del sistema AI Servomotor EXUP Sensor de velocidad Interruptor de corte del ngulo de inclinacin Sensor de identificacin del cilindro Sensor de presin atmosfrica Sensor de presin del aire de admisin Sensor de posicin de la moriposa de gases Sensor de posicin del cigeal Sensor de temperatura del aire de admisin Sensor de temperatura del refrigerante Interruptor de punto muerto Testigo indicador del nivel de combustible Testigo indicador del nivel de aceite Testigo de punto muerto Tacmetro Testigo indicador de la temperatura del refrigerante Testigo de luz larga Testigo del intermitente de giro (I) Testigo del intermitente de giro (D) Luz de instrumentos Conjunto de instrumentos Indicador del nivel de aceite Rel de intermitente de giro Interruptor izquierdo del manillar Interruptor de paso Conmutador de luces Interruptor de la bocina Interruptor de embrague Interruptor de intermitente de giro Luz intermitente de giro delantera (I) Luz intermitente de giro delantera (D) Luz intermitente de giro trasera (I) Luz intermitente de giro trasera (D) Bocina Faro Luz de matrcula Piloto trasero / luz de freno Interruptor del freno trasero Interruptor derecho del manillar Interruptor del freno delantero Interruptor de parada del motor Interruptor de arranque Rel de faro (encendido / apagado) Rel de faro (reductor de luz)

62 63 64 65 66 67 68

Fusible (de encendido) Fusible (sealizacin) Fusible (faro) Fusible (motor del ventilador) Rel del motor del ventilador Motor del ventilador Instrumentos multifunciones

CDIGO DE COLORES
B ........ Br . . . . . . . Ch . . . . . . Dg . . . . . . G ....... Gy . . . . . . L ........ O ....... P ........ R........ Sb . . . . . . . W ....... Y ........ B/G . . . . . B/L . . . . . . B/R . . . . . B/W . . . . . B/Y . . . . . Br / G . . . . Br / L . . . . . Br / R . . . . . Br / W . . . . G/B . . . . . G/R . . . . . G/W . . . . . G/Y . . . . . Gy / G . . . . Gy / R . . . . L/B . . . . . . L/R . . . . . L/W . . . . . L/Y . . . . . . O/B . . . . . O/G . . . . . P/W . . . . . R/B . . . . . R/G . . . . . R/L . . . . . R/W . . . . . R/Y . . . . . Sb / W . . . . W/B . . . . . W/R . . . . . W/Y . . . . . Y/B . . . . . Y/G . . . . . Y/L . . . . . . Negro Marrn Chocolate Verde oscuro Verde Gris Azul Naranja Rosa Rojo Azul claro Blanco Amarillo Negro / Verde Negro / Azul Negro / Rojo Negro / Blanco Negro / Amarillo Marrn / Azul Marrn / Azul Marrn / Rojo Marrn / Blanco Verde / Negro Verde / Rojo Verde / Blanco Verde / Amarillo Gris / Verde Gris / Rojo Azul / Negro Azul / Rojo Azul / Blanco Azul / Amarillo Naranja / Negro Naranja / Verde Rosa / Blanco Rojo / Negro Rojo / Verde Rojo / Azul Rojo / Blanco Rojo / Amarillo Azul claro / Blanco Blanco / Negro Blanco / Rojo Blanco / Amarillo Amarillo / Negro Amarillo / Verde Amarillo / Azul

YZF-R1 2002 DIAGRAMA ELCTRICO (para EUR)

YZF-R1 P 2002 DIAGRAMA ELCTRICO (para AUS)

You might also like