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EL ROMPECABEZAS DE LA INGENIERIA POR QU Y COMO SE TRANSFORMA EL MUNDO

El primer captulo del libro, lleva el nombre de preludio: como armar un rompecabezas infinito. Este comienza sugirindonos que veamos a la ingeniera como un rompecabezas infinito, como un juego el cual se compone, arma o integra una figura o imagen a partir de pedazos irregulares de ella. La ingeniera es infinita, esto quiere decir que como es interesante da lugar a infinidad de preguntas, y conforme a estas se contestan el campo de que se tratan y va creciendo indefinidamente en extensin y en profundidad o detalle. Nos habla que la actitud sensata ante cualquier cosa infinita debe de ser ldica con tal de que ello no impida progresar. Proceder ldicamente conduce muy pronto a conducir cosas muy interesantesEn este captulo se hace una analoga entre la ingeniera y un rompecabezas infinito, en una parte de este captulo hace referencia a que muchas veces nos parece imposible hacer algo pero siempre llegamos a la solucin por muy difcil que eso resulte, e inclusive a veces comenzamos por el camino equivocado o bien el ms usual. Los conocimientos que se adquieren en la ingeniera son pequeos pedazos de conocimientos o bien como el libro dira son pequeas piezas que en conjunto armaran un rompecabezas infinito, y hacer con cada uno de ellos una imagen coherente aunque de extensin limitada. Poner en juego esta virtud nos brinda el placer de participar continuamente en un proceso llamado aprendizaje, cuya importancia radica en parece ser lo nico que con propiedad podemos considerar nuestro destino. Cada individuo alimenta su expectativa o tiene la necesidad de descubrir una visin personal de las cosas y de hacerlo a su manera, ya sea observando cierto aspecto de un objeto de su inters o al contrario solo dando un vistazo que capte una imagen en general. En este caso pienso yo que ya no es necesario tener todas las piezas acomodadas en su lugar para lograr una buena idea sea global o local de la imagen que est armando. En particular me gusto mucho la analoga que hacen entre las piezas del rompecabezas con lo que se trata la ingeniera, y el contenido de este captulo es bastante interesante la introduccin para aprender a jugar y armar este rompecabezas que al final ser nuestro destino.

SEGUNDO CAPITULO El quehacer del ingeniero y por qu se transforma el mundo. Este captulo nos habla sobre que la mayora de la sociedad desconoce el quehacer del ingeniero para concebir y producir lo que crea. En consecuencia de la ingeniera se conoce el resultado final, pero no la manera en cmo se concibe y desarrolla. La ingeniera tiene dos funciones principales, o una funcin central que se realiza en dos etapas: en primer lugar, analizar y entender ciertos problemas que alguien le plantea, y luego concebir las soluciones ms apropiadas para los mismos. A la primera etapa se le llama diagnostico y a la segunda diseo. El ingeniero diagnostica problemas que tienen relacin con necesidades o insatisfacciones materiales de la sociedad y sus integrantes individuales; luego disea con todo detalle cmo resolverlos mejor, y vierte ese diseo en especificaciones detalladas, necesarias para que se fabrique o construya la respectiva solucin, pues las soluciones de la ingeniera generalmente incluyen o requieren obras o artefactos

materiales. Una causa que otorga novedad a cada problema de la ingeniera es la naturaleza humana, que con el paso del tiempo percibe nuevas necesidades o se inclinan involuntariosamente, por gustos nuevos y variados, y ejerce sobre la ingeniera presin en pro de cambios. La labor de los ingenieros comienza cuando se les plantea un estado de cosas insatisfactorio, este es planteado por su cliente. Los ingenieros se pueden ocupar de la planeacin, diseo, construccin y fabricacin de los productos, y la operacin. La ingeniera es una profesin que en cualesquiera de sus actividades, busca satisfacer ciertas necesidades humanas de orden material mediante el diagnostico y el diseo, as mismo en cualesquiera de sus actividades, busca satisfacer ciertas necesidades humanas de orden material mediante el diagnostico y el diseo aplicado a los problemas. Tiene la responsabilidad de no rebasar ciertos lmites de en la modificacin del entorno natural con riesgo a poner la calidad de vida de las generaciones subsecuentes y aun la supervivencia de la especie. Las tres caractersticas propiamente humanas son componentes de otro atributo humano fundamental: la produccin, cuya trama es la sociedad y cuyo medio es la ingeniera. La transformacin del planeta ha trado consecuencias secundarias no previstas, cuya acumulacin da lugar a cambios cualitativos de nuestro entorno, muchos de ellos preocupantes por su posible efecto desestabilizador de la naturaleza misma de la que depende nuestro sustento. Lo que procede es que la sociedad tome conciencia del problema y busque mecanismos ms racionales para decidir si ciertos proyectos deben emprenderse o no. Conforme las riquezas de las naciones o los individuos incrementan, es un hecho que la tasa mayor crece la de manda de satisfactorias para necesidades antes no sentidas. La ingeniera y los ingenieros pese a su papel finalmente subordinado a las exigencias sociales, pueden ser actores importantsimos para hacer consciente del problema al resto de la sociedad para proponer los mtodos y criterios con los que esta pueda lidiar con las nuevas condiciones de nuestro planeta.

TERCER CAPITULO. LOS METODOS DE LA INGENIERIA (O COMO CAMBIAR RACIONALMENTE EL MUNDO).

Los procesos mentales de los ingenieros, se vuelven automatismos, porciones de nuestro modo de ser que luego utilizamos sin estar conscientes de cmo procedemos paso a paso. En este captulo el autor menciona algunas de las tres maneras principales del mtodo de la ingeniera: a) observando el hacer y los mtodos ms destacados ingenieros. b) averiguando lo necesario para integrar, a partir de esas observaciones y de la introspeccin sobre la propia experiencia, c) sobrentiendo mis indiferencias a prueba de dos tipos: su aceptacin por ingenieros experimentados y su comprensin por personas cultas ajenas a la ingeniera. El diagnstico de la ingeniera se apoya en conocimientos tanto cientficos como empricos y tiene por finalidad establecer la relacin que en el problema planteado existe entre causas y efectos. Los pasos inciales y ms trascendentales hacia el diagnostico se dan siguiendo los procesos lgicos llamados abduccin, el ingeniero infiere en que teoras generales son tentativamente aplicables a explicar lo observado; esta etapa que podemos llamar conceptualizacin del problema, en seguida viene el proceso que puede denominarse de validacin, este ensaya la teora o teoras generales

identificadas provisionalmente como aplicables y busca determinar, mediante la deduccin, cul de ellas permite establecer con mayor fidelidad cuantitativa las relacionas causa-efecto que se investigan. Conceptualizar el problema exige adems adems destreza lgica, que adquiere de modo incipiente en la escuela y luego se agudiza en la prctica, en la etapa de validacin, el ingeniero necesita habilidad para aplicar deductivamente las teoras generales postuladas. En ambas etapas el diagnostico el ingeniero lidia con la incertidumbre, que impide apreciar con nitidez y certeza la realidad que nos rodea. Cada dato que nos rodea constituye la informacin disponible puede no ser estrictamente fiel. El diseo constituye la funcin paradigmtica de la profesin; consiste en un ejercicio laborioso y complejo en dos etapas a) la verificacin de que el diseo conceptual es idneo y b) la optimizacin y especificacin del mismo. Toda falla de una obra de ingeniera se gesta durante la revisin del diseo, a veces culposamente y otras sin culpa alguna, esta actividad es la mas transcendente del ingeniero y lo que concentra la mayor parte de su responsabilidad; un acto de inspiracin e intuicin; el diseo siempre tiene objetivos mltiples. En todo diseo se adoptan factores de seguridad, reducir la posibilidad de que las incertidumbres de cualquier tipo, den lugar a una falla. Su optimizacin consiste en prescribir con todo el detalle necesario la solucin ptima de modo que esta pueda materializarse con apego a las consideraciones y conclusiones del diseador. Durante el diseo el ingeniero hecho a volar las capacidades creativas de su imaginacin para conseguir una solucin integral a grandes rasgos, llamada diseo conceptual; despus de comprobar con rigor cientfico que est en efecto resuelve el problema y es suficientemente segura ante todas las eventualidades previsibles. Para disear, el ingeniero debe estar dotado de a) intuicin y creatividad que le permita generar diseos conceptuales atinados compatibles con el diagnostico del problema a que se enfrenta, b)un amplio cuerpo de conocimientos pertinentes cientficos e empricos, c)capacidades lgicas y habilidades para combinar con sentido pragmtico el uso de dichos conocimientos de d)la misma capacidad que se requiri en el diagnostico para lidiar con la incertidumbre .La incertidumbre est presente en todos los aspectos de la ingeniera. El origen de la incertidumbre est en la naturaleza misma: vivimos en un mundo incierto y tenemos que actuar a sabiendas de ello.

CUARTO CAPITULO EL JUICIO PROFESIONAL.

Para un ingeniero poner en prctica la incertidumbre profesional es una necesidad, en vista de que a) la incertidumbre es inherente a todo conocimiento, sea conocimiento personal o conocimiento compartido, aunque sea compartido universalmente, y b) la obligacin de resolver un problema prctico est por encima de pursimos metodolgicos y no se puede eludir por el hecho de que haya cierta incertidumbre. El ingeniero experimentado debe poder hacer un diagnostico de un problema de su profesin y disear la correspondiente solucin a partir de la informacin asequible, cualquiera q esta sea. De la aplicacin del juicio profesional se derivan a) decisiones del ingeniero, tcticas o explicitas, relativas al diagnostico o el diseo y b) decisiones del cliente sobre disyuntivas planeadas por el ingeniero. El juicio experto es por tanto especfico del individuo que

lo posee y del momento en que se expresa una facultad humana de naturaleza un tanto oscura. La capacidad no se adquiere ni se desarrolla mediante el aprendizaje de hechos codificados y reglas, si no por la larga exposicin del sujeto a relaciones interpersonales y su participacin en actividades colectivas. El buen juicio de un ingeniero se manifiesta en sus capacidades de a) distinguir la informacin que es relevante para cada problema entre el cumulo de la que no es necesaria; b) buscar expresamente y de modo certero la evidencia adicional que es necesaria; c) conciliar informacin contradictoria; d) aprovechar datos diversos segn su percepcin personal. El juicio es lo que permite hacer inferencias pertinentes a partir de las experiencias previas y en el contexto de la incertidumbre que siempre existe en los conocimientos que dispone. El juicio se asemeja a la intuicin, pero difiere de ella en que no es un acto si no un proceso y este implica un modo discursivo de conocimiento. Lo ms importante del trabajo del ingeniero es entender, estimar y procesar la incertidumbre de las variables que maneja para diagnosticar y disear. Tambin se sabe que el desarrollo del buen juicio ingenieril mejora si la experiencia prctica abarca una gama de problemas de amplitud suficiente. En ingeniera se requiere casi siempre de un equipo de trabajo constituido por numerosos ingenieros. El usual que los varios de los integrantes de un equipo sean profesionales experimentados y con juicio bien desarrollado; uno de ellos ser responsable del proyecto y jugara el papel del jefe de proyecto; el cual tiene la obligacin de abarcar todas las actividades del equipo. El conocimiento en general, tanto cientfico como emprico, por estar codificado, se preserva sin gran dificultad y se propaga de generacin en generacin mediante el estudio. El juicio del ingeniero es un recurso renovable, aunque solo en la medida en que las sucesivas generaciones de profesionales sepan que es, como funciona, de donde proviene, como se adquiere y refuerza.

QUINTO CAPITULO LIMITACIONES DE LA RAZON.

Somos ms o menos racionales o aproximadamente racionales; aunque nuestra racionalidad tambin falla porque muchas decisiones se tienen que tomar en tiempo real conforme la vida nos plantea las opciones y por lo tanto no siempre podemos detenerlos a sopesarlas racionalmente con el rigor y la parsimonia debidos en tales casos las decisiones resultan muy influidas por el azar, por nuestra ideologa o por cuestiones circunstanciales. Aunque el ingeniero pudiera ser absolutamente racional, la razn no le bastara para cumplir sus funciones. En dos aspectos de la i ingeniera rige solo la razn, la comprensin del mundo fsico y asegurar la coherencia interna de los procesos intelectuales y las decisiones. Existen instrumentos principales de la racionalidad son los lenguajes de todo tipo y la ingeniera usa principalmente tres: el geomtrico, el matemtico y la lengua ordinaria de la sociedad. La imaginacin es el ingrediente de la formulacin de hiptesis y estas son el meollo del acto creativo, en el mtodo experimental como en otras formas de inferencia. Por otra parte la imaginacin resulta peligrosa enemiga de la propia razn cuando se desboca y nos aparta de la

verdad objetivamente comprobable. La imaginacin es la facultad mental que permite la produccin de imgenes que con ella producimos son construcciones mentales que ocurren en el interior de nosotros mismos. La imaginacin nos ofrece una salida para llegar a lo real cuando estamos privados de observarlo, pero tambin puede apartarnos de la realidad. En general este captulo trata de las limitaciones que puede tener un ingeniero la mas mocionada fue la imaginacin y la trato como un tema bivalente ya que tiene sus pros y contras, as que para hacer uso de la imaginacin se tiene que estar consciente de que solo es la imaginacin .

SEXTO CAPITULO LA FORMACION DE INGENIEROS.

A la escuela de ingeniera se ingresa normalmente a los 18n aos o poco mas, por tanto un joven que busque ser ingenioso comienza la etapa escolarizada de su formacin siendo ya, en un principio, una persona educada en todos los aspectos de conocimiento bsico, las normas de conocimiento aceptables, incluyendo la nocin y la prctica de la tica y el humanismo pues todo esto se absorbe y adopta por la prctica. La escuela de ingeniera debiera abocarse centralmente a ensear muy bien cierto conjunto de conocimientos y mtodos de la ciencia y la ingeniera, determinado por consenso de un pequeo grupo mixto de ingenieros en el que debieran participar. La formacin cvica de e histrica y la sensibilidad social de los jvenes que llegan a la educacin superior puede tener insuficiencias que limiten su capacidad de ejercer la libertad con responsabilidad y respeto a los dems; por tanto se requerir que la escuela de ingeniera asuma la obligacin de dar cierta formacin complementaria en esos aspectos. La mayora de los docentes de las buenas escuelas de ingeniera son acadmicos, muchos con formacin bsica en ingeniera pero muy pocos activos en la prctica de esta profesin. Es imposible incluir en un programa de estudios de cuatro o cinco aos de duracin todo lo que un buen ingeniero debe saber. Algunos de los conocimientos y casi todas las capacidades se aprenden mejor en la prctica. El ingeniero recin graduado se podr iniciar y desarrollar ms satisfactoriamente en la prctica de la profesin si, posee una excelente bagaje de conocimientos tericos especializados y capacidades bsicas. La funcin de la escuela es ensear a sus estudiantes no las ltimas novedades operativas de la profesin, sino la subyacente a ellas. La ingeniera es el principal usuario directo de los nuevos artefactos de medicin y cmputo, las herramientas y los mtodos de trabajo de los ingenieros se han transformado y seguirn hacindolo con el influjo de estas nuevas tecnologas la formacin de ingenieros est fuertemente influida por la necesidad de estos profesionales de conocer y manejar con soltura todas esas nuevas herramientas. La computacin ha hecho posible que todas las ingenieras den un gran salto hacia delante de su capacidad de anlisis. Con opciones cada vez ms poderosas y accesibles del modelado y simulacin numrica, la ingeniera ser cada vez menos independiente de modelos fsicos matemticos simplistas para fines matemticos para fines de anlisis y diseo.

Hasta hace aproximadamente medio siglo la ingeniera era una profesin casi exclusivamente masculina, las mujeres constituan una fraccin que variaba de pequea a casi nula.

SEPTIMO CAPITULO CIENCIAS E INGENIERIA

El conocimiento de las leyes que gobiernan los fenmenos con que lidia la ingeniera es uno de los elementos que el ingeniero usa, y la ciencia es hoy la fuente principal de la que ese conocimiento proviene. Lo que se aprende del ejercicio de cualquier actividad prctica se denomina conocimiento emprico. El conocimiento humano se basa en la abstraccin de la realidad mediante el lenguaje y permite identificar similitudes entre dos o ms hechos particulares. La induccin es el ms poderoso instrumento intelectual del ser humano, pues hace posible aprender de la simple experiencia de vivir y hacer. Cuando no hay conocimientos cientficos disponibles, el uso del de origen emprico es no solo legitimo, si no obligatorio, para una profesin como la ingeniera, cuyo imperativo es resolver problemas con oportunidad, y no esperar pasivamente que la ciencia produzca conocimientos requeridos. Antes del nacimiento de la ciencia moderna el conocimiento humano progresaba lente e intermitentemente, pues iba gestando y puliendo de manera emprica. Conforme la aplicacin del mtodo galileano fue diseminndose en los siglos subsecuentes, se aceleraron los descubrimientos en diversos campos, principalmente la fsica y astronoma. (este mtodo es hoy universalmente conocido como mtodo cientfico); dicho mtodo consiste en adoptar la observacin sistemtica y controlada como nico modo vlido de confirmar cualquier postulado, hiptesis o teora. En general, la historia de la humanidad siempre ha estado movida sobre todo por el inters de resolver problemas tan ingentes como la supervivencia, lo que paso a paso fue logrando en el campo de cada una de las llamadas artes practicas: la ingeniera, la medicina, etc. El mtodo propugnado por Galileo, dio lugar a que la generacin de conocimientos se acelerara continuamente hasta nuestros das: Hacer observaciones (mediciones sobre el fenmeno de inters y su relacin con las variables que en l intervienen. Mediante un acto creativo de la imaginacin informada y entrenada, generar una propuesta tentativa de solucin, llamada hiptesis. En experimentos controlados y repetibles, comparar hiptesis con la realidad mediante un nmero suficiente de observaciones, si el resultado es positivo la hiptesis deja de serlo y adquiere el carcter de una teora. Los aspectos no cuantificables de la naturaleza no son susceptibles de estudio cientfico. La ciencia no puede resolver cuestiones de complejidad. Las teoras y leyes cientficas no pueden ser finales o absolutas, si no que deben ser sujetas a verificacin y correccin.

La principal consecuencia del avance de la ciencia ha sido el crecimiento del poder del hombre para superar las limitaciones que la naturaleza le impone. El hombre ha usado ese poder, mediante la ingeniera y otras actividades prcticas, para satisfacer lo que considera sus necesidades. La especializacin dificulta la aplicacin del conocimiento, tanto en la ingeniera

como en otras actividades prcticas, pues estas requieren del proceso inverso al del descubrimiento cientfico. El mundo se vuelve ms complejo, ms sofisticado conforme sociedad e individuos poseen ms informacin. El conocimiento modifica a su objeto: no solo es ms complejo plantear y resolver.

OCTAVO CAPITULO LA PERTURBACION DEL ENTORNO POR EL HOMBRE.

La modificacin del entorno natural y social por la ingeniera es no slo una consecuencia inevitable, si no un propsito expreso de los proyectos, la ms evidente responsabilidad de la ingeniera y que no exige comprender ningn proyecto que cause daos injustificables en la naturaleza y la sociedad. El anlisis y la comparacin de alternativas deben considerar no solamente los beneficios y los costos directos, sino tambin los indirectos y no nada ms los inmediatos, sino tambin las percusiones positivas y negativas que pueden ocurrir a diversos plazos en el futuro, muchos recursos naturales estn tendiendo a agotarse peligrosamente lo que significa proceder de otro modo para evitar ese agotamiento. Las consecuencias de concebir el desarrollo de manera errnea han sido muy negativas, el desarrollo es asunto de capacidades humanas no de riqueza material. El concepto de sostenibilidad o desarrollo sostenible refiere aquel que usa los recursos naturales de modo que satisfagan las necesidades humanas de la actualidad sin disminuir las oportunidades de generaciones futuras al disfrute de los mismos recursos. La sostenibilidad de un proyecto no se puede asegurar de una vez y para siempre. Ms bien hay que ocuparse de ella de modo incremental, cada vez para el plazo ms largo que permita estimar sin excesiva incertidumbre la evolucin del proyecto, y luego monitorearlo y reevaluarlo conforme se requiere a fin de detectar si en algn momento tiende a no ser sostenible, en cuyo caso habr que introducir ajustes. Es decir tiene que ser administrada continuamente a fin de mantenerla. El desarrollo sostenible es evolutivo, un proyecto sostenible cumple con las siguientes caractersticas, no reduce la diversidad ambiental prevaleciente en un entorno; con incertidumbre acotada y aceptable su evolucin prevista cumple para un largo plazo aunque finito; es objeto de reevaluacin y actualizacin; Sus reevaluaciones sucesivas confirman que la prolongacin del proyecto en el tiempo seguir cumpliendo las condiciones de sostenibilidad. Es inevitable que cualquier proyecto de ingeniera produzca al lado de los beneficios que directamente persigue otros efectos positivos y negativos sobre la sociedad y los ecosistemas. La correcta aplicacin de los tres criterios de evaluacin indicados requiere la participacin formal, transparente y efectiva tanto de los segmentos sociales con segmentos legtimos. En la experiencia buena y mala debe asimilarse y aprovecharse en proyectos futuros. Las fallas graves en la estimacin de costos de los proyectos de la ingeniera de todo tipo se pueden evitar. Dadas las incertidumbres y la complejidad asociada a cualquier intento serio de evaluar la sostenibilidad, la actitud requerida de las instituciones responsables.

NOVENO CAPITULO COMPETITIVIDAD E INGENIERIA.

Dependiendo de las circunstancias objetivas del entorno y del momento y a veces segn el muy subjetivo estado de nimo de cada quien optamos por competir o cooperar. Tanto la competencia como la cooperacin son ms fructferas si se basan en el conocimiento del competidor o socio. A menor conocimiento, mayor riesgo, trtese de competir o de cooperar. Desde la cooperacin ms solidaria hasta la competencia con resabios primitivos; cooperacin sin conocer las capacidades y actitudes del socio es una aventura aun ms rigurosa, pues la cooperacin exige confianza que no puede fundarse si no en el conocimiento. El dilema de competir o cooperar se desvanece o se resuelve si las partes de tratan y conocen mutuamente, la competencia es ms probable entre partes ms lejanas, entre que la cooperacin lo es entre cercanas y la competencia es ms primitiva y azarosa cuanto menos conocimientos hay entre los competidores. El gremio de los ingenieros tiene la posibilidad central en la integracin y desarrollo de la ingeniera de un pas para alcanzar cierto grado de autosuficiencia. En el concepto de gremio quedan incluidos como entes activos tanto las organizaciones de ingenieros como cada uno de los miembros individuales de ellas. Las condiciones actuales que al gremio le toca cumplir son las siguientes: Poseer conocimientos y capacidades profesionales comparables a los de sus pares internacionales. Conocer y monitorear las condiciones cuantitativas y cualitativas de los servicios de la ingeniera nacionales y de su situacin relativa en el mbito internacional. Actuar con profesionalismo. Comprender el papel de la escuela y de la prctica en la formacin de los profesionales de la ingeniera. Comprender en cada momento las condiciones, necesidades y recursos del pas con sus variantes por regin y por estrato social, y ubicarlas en el entorno internacional. Promover la insuficiencia en cantidad y calidad de los cuadros nacionales de ingenieros y tener una estrategia en marcha para contender sus limitaciones.

DECIMO CAPITULO HUMANISMO E INGENIERIA. El ingeniero estar sirviendo a su cliente en la medida en que logre hacer compatibles los intereses de este con los del conjunto social; cualquier otra solucin terminara por revertirse contra el ingeniero y el cliente. Cumplir con tal compromiso no es un asunto trivial, si no el desafo ms importante de todo profesional y la razn por la que se le tiene confianza, se le paga y contratan sus servicios. En el caso particular del ingeniero, algunas de sus decisiones tienen consecuencias que no solo afectarn los modos varios y antagnicos a diversas personas y grupos sociales si no que repercuten intensamente a futuro y de maneras muy difciles de prever. Los proyectos de ingeniera, el ingeniero debe poseer no slo la actitud y capacidades de previsin, si no criterios y convicciones bien fundados para reconocer y conciliar los diversos intereses involucrados en cada una de las decisiones a los que su responsabilidad profesional los obliga. El ingeniero debe ser capaz de hacer juicios atinados sobre los problemas humanos y

sociales que su trabajo profesional le plantea, entre ellos de carcter moral. El ingeniero debe tener tambin conocimientos sobre historia, por cuanto este ensea sobre lo contingente de ciertos propsitos y necesidades humanas. Las nociones sobre la naturaleza han cambiado con el tiempo, cuando el ingeniero tome decisiones lo har considerando no el bien social en abstracto sino el muy tangible balance de beneficios y costos que sus decisiones implican en cada caso particular para su cliente y la sociedad, presente y futura. El humanismo consiste en reconocer el hecho de que el hombre es capaz de elegir por si mismo, sin coaccin de fuerzas o leyes externas a l, lo que quiere ser entre una gama limitada de posibilidades, a su vez el humanismo actual tiende a ser, hasta donde las capacidades y limitaciones humanas lo permiten en cada caso: Racional: El conjunto de ideas o deseos que basa sus decisiones estn libres de contradicciones internas. Laico: No dependen de mandatos por encima de lo humano. Hedonista: Busca maximizar la felicidad propia a sabiendas de que esta depende de los dems. Solidario: Nada de lo humano es ajeno. Activo: Las actitudes meramente contemplativas no pueden darnos lo que los humanos requerimos. Heteroflico: Reconoce que la verdad que cada sujeto percibe es fragmentaria y puede ser errnea

ONCEAVO CAPITULO ETICA E INGENIERIA.

La moral es el conjunto de comportamientos o de costumbres que una sociedad considera aceptables en sus individuos, se dice que alguien es moral cuando vive en concordancia con las costumbres de la sociedad de la que forman parte. Quien viola esas costumbres es mal visto y ms o menos marginados de ella. La tica es una disciplina de la filosofa que estudia de manera sistemtica lo que es bueno y lo que es malo para el individuo y la sociedad humana. Una tica por su parte, es un sistema lgico constituido por dos conjuntos de postulados: uno de axiomas y otro de reglas de inferencia. Evidentemente la tica permite a toda persona tomar decisiones ante cualquier dilema moral. Un cdigo moral o de conducta es un conjunto de normas de comportamiento que perciben cmo actuar de manera socialmente aceptable; es decir una lista de reglas que la sociedad desea que sigan todos sus integrantes.

La diferencia ms importante entre una tica y un cdigo moral es que la primera esta formulada en trminos de las consecuencias de nuestra decisin, y la opcin correcta debe inferirse de ellas, en tanto que el segundo simplemente percibe las decisiones sin referirse en modo alguno a sus consecuencias que quedan implcitas. La tica es una estrategia racional aplicada a buscar la buena vida, y por tanto no cabe en ningn cdigo que simplemente estipule obligaciones y prohibiciones .En la ingeniera la tica se reduce al a eficacia, y que basta con que sus obras y productos funcionen para que sean ticamente aceptables; la eficacia es condicin necesaria de

toda solucin de un problema de ingeniera, pero es evidente que no basta para fines morales. La ciencia y la tecnologa no pueden ser valorados si no por su veracidad, en el primer caso y por su eficacia en el segundo, y no como moralmente buenas o malas en s mismas. El desarrollo tecnolgico va creando medios e instrumentos que permiten hacer lo que antes era imposible; esto plantea continuamente nuevos problemas ticos. Las preocupaciones por la conducta moral sean vuelto internacionales como consecuencia de la rpida globalizacin comercial que se ha venido promoviendo en todo el mundo. Si bien la moral no es sino una convencin, su valor no radica nada mas en su contenido, si no en el hecho de ser ampliamente compartido. La tica supone libertad y responsabilidad personales .La relacin axiomtica entre tica y felicidad conduce a su vez a una conclusin mucho menos evidente: que la tica no solo es medio para alcanzar la felicidad, si no que maximizar la felicidad de quien decide. La tica es sobre todo un arte prctico; al servicio de la buena vida. Los problemas ticos ms ordinarios pueden resolverse mediante los cdigos morales socialmente adquiridos.

DOCEAVO CAPITULO LA TECNOLOGIA Y LOS VALORES SOCIALES

La tecnologa es parte del instrumental tangible e intangible con el que la ingeniera realiza su trabajo. La porcin intangible de la tecnologa est constituida por los mtodos y algoritmos que se usan en el diagnstico y el diseo; la tangible est incorporada en la maquinaria y el equipo y las herramientas que todo ingeniero utiliza. La tecnologa es para el ingeniero lo ms importante como saber usarlas. El ingeniero debe saber que entre la tecnologa en uso y los llamados valores sociales forma parte del a ideologa compartida por cada sociedad, hay muchos efectos mutuos. La ingeniera tiene obligacin de maximizar lo que se considera beneficioso para la sociedad segn los valores prevalecientes. La tecnologa no slo provee a la ingeniera medios de trabajo sino que le impone lmites a lo que puede hacer. El hombre se distingue de otras especies por su capacidad sobresaliente de aprender, y el saber da capacidad. Los valores sociales son un conjunto de preceptos jerarquizados constituyen axiomas sobre que es bueno o deseable sobre que es malo o inconveniente. Por eso se les llama tambin principios.

Un sistema de valores es, pues, un conjunto de principios que nos permite determinar qu decisin es la mejor entre las diversas opciones. La tecnologa es la ciencia positiva; esto es, el conocimiento que se usa y por tanto, est a la vista y es percibida por todos sea o no entendida por todos. El desarrollo de la ciencia y la tecnologa se ha venido desarrollado conforme ambas se realimentan mutuamente. El conocimiento experimental y la creacin de medios para modificar la naturaleza, es decir, en una manera de avance ilimitado. El trabajo inevitable pero cada vez menos abrumador gracias a la ciencia y la tecnologa, los placeres existenciales del arte y la filosofa. Todos somos inventores y usuarios de la tecnologa, tanto como creadores y recreadores de mitos

o revelaciones, o guardianes o procesadores de misterios. Todos usamos el mtodo de la ciencia experimental tanto adoptamos dogmas a partir de sentimientos totalizadores. La tecnologa es la expresin ms acabada y trascendente de nuestra capacidad de hacer, amenaza, poder y riesgo y solucin de ciertas preocupaciones y motivo para que surjan otras. La tecnologa en si no tiene ms atributo que su efectividad emprica. Pretende transferir a la tecnologa atributos morales es un acto de evasin, la moralidad es un atributo solo humano y, por tanto solo al hombre puede exigrsele, tambin lo es suponer, que la tecnologa es condicin suficiente para un destino social feliz.

TRECEAVO CAPITULO LOS SISTEMAS SOCIO- TECNICOS.

El ingeniero se apoya en relaciones causa-efecto cuya validez ha sido aprobada por la ciencia o por la prctica. El ingeniero suele centrar su atencin en el subsistema fsico o inanimado, que as se va convirtiendo inadvertidamente en el nico objeto focal del diseo. La evaluacin de un proyecto de ingeniera exige tomar en cuenta de modo explicito. Todo proyecto de ingeniera requiere estimar razonablemente los beneficios de los costos. Errores como el descrito se pueden evitar adoptando de manera general la llamada visin sistmica. El pensamiento sistemtico es una disciplina para ver el todo y sus relaciones mutuas con variables internas y externas a fin de prever su evolucin el tiempo. Suele decirse que en la teora de sistemas todo est relacionado con todo, es que interesan sobre todo los ciclos de realimentacin por ser ellos los que producen un comportamiento dinmico de los sistemas. Una ventaja del representado sistema radica en que permite mostrar integralmente las interrelaciones internas y externas del sistema en ello consiste el valor de este lenguaje grafico y del enfoque sistmico en s mismo, pues su propsito es precisamente ver a la vez el todo y sus partes actuantes, a fin de percibir los ciclos de alimentacin. Acercase a tales extremos seria indicio de que no se est ejerciendo un sano juicio para identificar los subsistemas si no que se est haciendo una simple desagregacin indiscriminada lo que impide distinguir entre lo importante o significativo y lo trivial o intrascendente.

Los retrasos pareceran en principio de poca trascendencia, pues no introducen procesos o ciclos en un sistema, suelen incrementar la probabilidad de desestabilizacin. La desestabilizacin de un sistema as siempre desemboca en oscilaciones de uno a otro lado el punto de equilibrio el retraso con el que el sistema responde a las inquisiciones de los inversionistas provoca de manera natural reacciones excesivas de estos, ante cualquier desequilibrio. Los sistemas de este tipo tienden a estabilizarse despus de una breve sucesin de oscilaciones de amplitud decreciente, cuanto ms rpidamente se busca corregir los desequilibrios de un sistema que tienen retrasos las oscilaciones que se producen resultan ms amplias y numerosas antes de que el sistema vuelva al equilibrio por lo tanto se aplica la regla de oro, que consiste en actuar con mesura y par simona.

CARTOCEAVO CAPITULO LA INCERTIDUMBRE Y SU MANEJO.

Se refiere a eventos futuros ms o menos probables o posibles consecuencias futuras de hechos o condiciones presentes, los seres humanos tenemos la necesidad de certeza y para satisfacerla disponemos de una capacidad llamada juicio que nos permite procesar la informacin disponible sobre eventos inciertos y lograr una confortable certeza al tomar nuestras decisiones y en el caso de ingeniera se le llama juicio profesional. Una conclusin final se desprende de todo esto: sea porque el universo y sus partes tengan naturaleza intrnsecamente incierta, debemos aceptar la incertidumbre como un hecho insuperable y tomarlo en cuenta expresamente en nuestros planteamientos y decisiones, el enfoque de la ciencia el cual es reduccionista hace legitimo estudiar porciones de la realidad convenientemente aisladas de perturbaciones externas puede optar con libertad o indiferencia por el determinismo o indeterminismo, como lo han hecho indistinta y libremente los integrantes de la comunidad cientfica. Existe otro tipo de incertidumbre lo consideraremos como todo lo que creemos saber o conocer tiene cierto carcter elusivo sin importar que las cosas sean o no inciertas en si mismas. Concluyendo as que la realidad es incierta, los hechos son aun ms pues en ellos se suman las incertidumbres de la naturaleza y de la observacin; es decir, la incertidumbre objetiva y la del sujeto que observa. Distintos filsofos han concebido tres posiciones: el empirismo que no reconoce como fuente de conocimiento la razn ni ideas innatas si no solo la experiencia concreta, la segunda llamada antpoda del empirismo extremo es el racionalismo puro la cual concibe a la razn como innata o a priori, por tanto no solo independiente de la experiencia si no del conocimiento y finalmente el realismo que sostiene la existencia de una realidad externa independiente de la realidad, pero que esta puede conocer al menos en parte o aproximadamente mediante la experiencia. El primer paso para lidiar con la incertidumbre es reconocer abiertamente que existe, para enfrentar racionalmente lo incierto siempre es til formular los problemas de ingeniera expresamente probabilista, pero en dos casos esto es indispensable, cuando interviene mucha incertidumbre y cuando la falla es capaz de producir prdidas muy grandes. Usar la teora de probabilidades implica ver los acontecimientos inciertos que interesan como si fueran experimentos cuyos resultados posibles podemos imaginar pero no sabemos con certeza cul de ellos se materializara llamndolo evento. La probabilidad de un evento es un nmero que puede variar de cero a uno y que representa una de dos cosas: la frecuencia y el grado de conviccin subjuntiva.

QUINCEAVO CAPITULO LAS FALLAS EN INGENIERIA

1. Los lmites de la seguridad Es inevitable que cualquier obra tenga una probabilidad finita de falla, incluso si ningn error se comete durante su construccin, siempre abra una probabilidad de falla aunque algunos ingenieros se niegan a aceptarlo. A pesar de que un ingeniero se esfuerce para que su proyecto sea seguro este nunca va a ser cien por ciento seguro, la causa puede ser la incertidumbre del conocimiento o un error humano, la primera es inevitable, la segunda en un principio pero en la prctica es posible. 2. El factor de seguridad Para lograr que los objetivos diseados tengan un grado de seguridad apropiado a pesar de la incertidumbre inevitable del conocimiento. La ingeniera a inventado diversos artificios; uno de ellos es el factor de seguridad (FS), que algunos tambin llaman realistamente factor de ignorancia. 3. Trascendencia de las fallas La falla de un producto diseado costoso es siempre una catstrofe, sea de la magnitud que sea, sea por la magnitud de sus consecuencias o por la concentracin de estas en un instante, como la frecuencia de falla de los productos de ingeniera es muy baja, la magnitud del dao podra resultar aceptable. Nadie que haya cometido un error volver a cometer otro igual; con alta probabilidad tampoco lo cometer quien haya estudiado esas fallas. 4. Hay fallas socialmente aceptables?

En la prctica de la ingeniera se considera que el diseo ptimo se alcanza cuando el costo que se paga por tener un mayor nivel de seguridad llega al lmite de lo que la sociedad est dispuesta a pagar por ello. Si a los ojos de la sociedad cierto incremento de seguridad valiera ms que el aumento de costo necesario para lograrlo, se justificara el gasto, si valiera menos no se justificara. 5. El error humano en el diseo Dado que las fallas son socialmente aceptables solo si no se deben a error humano, el diseador est obligado a revesar exhaustivamente que, hasta el lmite impuesto al conocimiento por la incertidumbre y lo desconocido, en su proyecto no ocurrira ninguno de los modos de falla previsibles bajo cualesquiera de las diversas solicitaciones y circunstancias que enfrentara durante su vida til.

COMENTARIO.

BIBLIOGRAFIA El Rompecabezas de la ingeniera Por qu y cmo de transforma el mundo Daniel Resendiz Nez.- Mxico: FCE, SEP, CONACyT, 2008