!"##$%&'!%'(&%##%')'*+,-.'/01/2'.

3'4,56'5'78'589'

!"#$%&'()'&*&%+&,#!-&!&./&!/&

0'&1((&+:;5<37,='

>,?@73845A:8'3=A6?3'B7'4,56'78'
C:7,'B3'=365-83'
%8@7D43'6:84?3=EB3=F3843=')'G?+,-3,'/01/'

))1&(((&2!#,+3&4#!/5&#&
38'=3,+-F3'38'5+,-.'/01/'
/'

36--!$#+&

$/,#65.2,$6/&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&

&

&

&

&

&

&

&

&7&0&

%+&36/5!4+&$867&76.#&-!#3&*&I'%+3&7+#2+7,$6/3&5+3&9!:$,!/,3&5+&%!&26--./!.,;&
5<!44%6-;#!,$6/&5+&#+$-3&=&%<;4!#5&5.&,#!->!?&@&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&&
&

&

&7&A&

29$88#+3&2%+3&5.&#;3+!.&2$,.#!B&./&!/&!7#C3&%!&-$3+&+/&3+#"$2+ &

&

&!//+D+&&

&

&

&

&

H'

!"#$%&'()'&*&%+&,#!-&!&./&!/&
./& !/& !7#C3& %!& -$3+& +/& 3+#"$2+& 5.& ,#!->!?& 5+&#+$-3&-;,#676%+B& %+3& #;3.%,!,3& 36/,& %=E&%!& 8#;F.+/,!,$6/& 5.& ,#!-& +3,& !.&
#+/5+GH"6.3& !"+2&0'&1((& "6?!4+.#3& I6.#B& ./+& !.4-+/,!,$6/& 5+& 7%.3&JK& 3.#& %+& #;3+!.&:.3H,#!-B&))1&(((& 2!#,+3&4#!/5&#&
+/& 3+#"$2+& +,& L)1K& 5<!:6//+-+/,3& +/& '()'& 7!#& #!776#,& =& %!& -M-+& 7;#$65+& +/& '())E& !.H5+%=& 5+& 2+3& 29$88#+3B& -!#3& !&
36.9!$,;& 26//!N,#+& %+3& 7+#2+7,$6/3& 5+3& 9!:$,!/,3& 5+& %<!44%6-;#!,$6/& 5+&#+$-3& =& %<;4!#5& 5.& ,#!->!?E&%+3& #;3.%,!,3& 36/,&
;4!%+-+/,&7%.3&F.+&763$,$83E&
!./&36/5!4+&!.D&#;3.%,!,3&3!,$38!$3!/,3&
*'JK$L$M$*M$N%'!%'-!#3B&OL'#"L!*P%'*'QMQ'&Q*J$#Q'(*&'JK$L#M$MOM'$>"(')''R'!%#'S*T$M*LM#'#"LM'#*M$#>*$M#'!O'M&*UV*W'!"LM'X'M&Y#'#*M$#>*$M#9'
O&!"#$% &'"!$% $"#(&)*+% ,+&-)$.,% /.**.% .!0#1*.% &2)!% 3.% 3)$4"$.,% 35#!.% 4("*"6,&4().% 3.% -5"4)!)"!% 3.$% (&7)*&!*$% 3.% -5&66-"8+,&*)"!% 3.%,.)8$% 9%
-5+6&,3%3#%*,&8:&;<%)-%.!%,.$$",*%0#.%-.%*,&8:&;%&#="#,35(#)%&%$#%$.%2&),.%&3"4*.,<%#!%(&7)*&!*%$#,%3.#>%%-5&%#*)-)$+%&#%/"#,$%3.$%?@%3.,!).,$%
="#,$<%4&,%&)--.#,$A%-.%*,&8:&;%4&,*)/)4.%&#%3;!&8)$8.%.*%9%-&%8"3.,!)*+%3.%-5&66-"8+,&*)"!<%@&U*&Z'J%'M"O&L%O&2'(&Q#$!%LM'!%'U*&#E&
!%+&,#!->!?&*&./&-6?+/&5+&,#!/376#,&-65+#/+&+,&;26%64$F.+&
*'[1\2'J%'M&*UV*W'%#M'Z"L#$!Q&Q'Z"UU%'J%'U"!%'!%'M&*L#("&M'J%'(JO#'QZ"J"P$]O%9'
O&-.% *,&8% .$*% #!% -.').,% 4"#,% -.% 3+'.-"44.8.!*% 3.$% ')--.$% $#,% -.% 4-&!% +/"!"8)0#.% .*% +/"-"6)0#.<%-.$% *,&!$2",8&*)"!$% )!3#)*.$% 4&,% /.% 4,"=.*%
$"!*%2",*.$%8&)$%!+/.$$&),.$%4"#,%!"*,.%&'.!),<%@&*J*$L'J%#Z"O%M2'N$Z%'(&Q#$!%LM'!%'&%$U#'UQM&"("J%9'
!&./+&8#;F.+/,!,$6/&!.&#+/5+GH"6.3&
#%J"L' J%#' &Q#OJM*M#' !KOL%' %L]O^M%'I' U"LMQ%#_!%#Z%LM%#'`' &Q*J$#Q%' %L' >QN&$%&' !%&L$%&2' JK%#M$U*M$"L' !%' J*' >&Q]O%LM*M$"L' !O' M&*UV*W' %#M' !%'a/'b00'
N"W*P%O&#'c"O&9'*'M$M&%'!%'Z"U(*&*$#"L2'OL'*L'*(&Y#'J*'U$#%'%L'#%&N$Z%2'%JJ%'QM*$M'!%'H1'000'd'*LP%&#'%M'HH'000'd'"&JQ*L#9'
O&/"$%"7=./*)2$%.!%*.,8.%3.%2,+0#.!*&*)"!%$"!*%.!%4&$$.%351*,.%&**.)!*$%&'./%BC%D@@%'";&6.#,$%="#,<%!"#$%.!,.6)$*,"!$%EFG%3.%2,+0#.!*&*)"!%
$#,% -.% ,+$.&#%7#$H*,&8% &'./% #!% ,./",3% 3.%IID%@@@% /&,*.$%6,&!3%,% .!% $.,')/.%J$")*% 4,.$0#.% #!% (&7)*&!*% $#,% 3.#>K% .*% #!.% &#68.!*&*)"!% 3.%
EIDG% 3.$% &7"!!.8.!*$<%!"#$% &--"!$% 8&)!*.!&!*% /"!/.!*,.,% !"$% .22",*$% 9% /(&!6.,% -.$% (&7)*#3.$% &'./% -&% 4,"8"*)"!% 3.$%4E,A% -5)!/)*&*)"!% 9%
'&-)3.,%.*%3"!/%9%4&;.,A%9%2)3+-)$.,%.*%/"!0#+,),%.!/",.%.*%*"#="#,$%#!.%!"#'.--.%/-).!*L-.<%@&(*#Z*J'J%U*eM&%2'(&Q#$!%LM'!%'M&*L#!%N'&%$U#E&

2PQRSTR&UVWXXW&-!#3&*&8YPVWQTW&7ZQRP&[<6YZ\WZVS&
0f'f/'gf'[/'

a'

LE SONDAGE
Prsentation des rsultats

Les perceptions des habitants

de la Communaut dAgglomration
de Reims lgard du tramway

LE SONDAGE
La mthodologie
!"#$%&'()*+,(%&-.#'&/&

!"#$&

!01)23**.2&/&

!01)23**.2& $%& %&'( -%',.22%,4& '%-'(,%2")35& $%& *)& -.-#*)3.2& $%& *)&
6.77#2)#"(&$89::*.7(')3.2&$%&;%+7,&<:(%&$%&=>&)2,&%"&-*#,?&&
@)& '%-'(,%2")3A+"(& $%& *8(01)23**.2& )& ("(& ),,#'(%& -)'& *)& 7("1.$%& $%,&
B#."),&C,%D%4&<:%4&-'.5%,,+.2E&)-'F,&,"')3G0)3.2&-)'&0.77#2%?&&

H.$%&$%&'%0#%+*&/&

@%,& +2"%'A+%I,& .2"& %#& *+%#& -)'& "(*(-1.2%& )#& $.7+0+*%& $%,& -%',.22%,&
+2"%''.:(%,?&&

J)"%,&$%&"%'')+2&/&

J#&K&)#&L&)A'+*&MN=M&&
OP&/&J)2,&0%&$.0#7%2"4&+*&%,"&5)+"&'(5('%20%&)#D&-%',.22%,&1)Q+")2"&R&-'.D+7+"(&$#&"')7I)S?&
6%T%& -.-#*)3.2& )& ("(& $(G2+%& %2& )7.2"& ,#'& *)& Q),%& $%,& 0.$%,& U;UV& 0.''%,-.2$)2"& R& *%#'&
)$'%,,%?& W2"& ("(& 0.2,+$('(%,& 0.77%& 1)Q+")2"& R& -'.D+7+"(& $#& "')7I)S& *%,& -%',.22%,&
'(,+$)2"&$)2,&*%,&+*.",&U;UV&"')A%',(,&.#&Q.'$(,&-)'&*%&"')7I)S?&

LE SONDAGE
Les rsultats de ltude
!"#$%&'( )( *#( +,-$( +&"$( .-/#0( 1-230#'/#$( 450,$#$( 6"-( 4#"+#'/( $7,448-6"#0( 9( 8,( 403$#'.#( 1"( /0,:;,<( ,"( $#-'( 1#( 8,( =&::"',"/3(
17,>>8&:30,%&'(1#(?#-:$@(A&"0(.5,."'#(17#88#$B(+&"$(:#(1-0#C($-(+&"$(D/#$(/&"/(9(E,-/(17,..&01B(48"/F/(17,..&01B(48"/F/(4,$(17,..&01(
&"(4,$(17,..&01(1"(/&"/(G(

LE SONDAGE
Ladhsion diffrentes propositions
propos du tramway
!"#$%&'( )( *#( +,-$( +&"$( .-/#0( 1-230#'/#$( 450,$#$( 6"-( 4#"+#'/( $7,448-6"#0( 9( 8,( 403$#'.#( 1"( /0,:;,<( ,"( $#-'( 1#( 8,( =&::"',"/3(
17,>>8&:30,%&'(1#(?#-:$@(A&"0(.5,."'#(17#88#$B(+&"$(:#(1-0#C($-(+&"$(D/#$(/&"/(9(E,-/(17,..&01B(48"/F/(17,..&01B(48"/F/(4,$(17,..&01(&"(
4,$(17,..&01(1"(/&"/(G(

)(*+,-.(/0-11+2/(34.+5(.-(3-637-16+5(8.+9-.4((:(.0;8-2/(/<(,2-=>-?()(
Le tramway fait partie des moyens
de transport en commun les plus
cologiques
Le tramway est plus confortable que
les autres modes de transport qui
existent au sein de la Communaut
dagglomration
de Reims
Le tramway a apport
de la
modernit et du dynamisme la
Communaut dagglomration de
Reims
Pour aller dans
le centre-ville de
Reims, il est plus pratique dutiliser
le tramway que la voiture
Le tramway permet daccder
rapidement aux commerces, loisirs
et services administratifs
Le tramway rend la ville plus belle

H.,0/(IJK(4/$(
94%

15

90%

21

91%

54

79%
69%
37%
85%
49%
83%
36%
77%
39%

36

47
38

LE SONDAGE
La satisfaction globale lgard du tramway
!"#$%&'()
(L&"$(4#0$&''#88#:#'/B(1-0-#CK+&"$(6"#(+&"$(D/#$(>8&M,8#:#'/(/&"/(9(E,-/($,%$E,-/B(48"/F/($,%$E,-/B(48"/F/(4,$($,%$E,-/(&"(
4,$($,%$E,-/(1"(/&"/(1"(/0,:;,<B(/#8(6"7-8(#N-$/#(,"O&"0175"-(,"($#-'(1#(8,(=&::"',"/3(17,>>8&:30,%&'(1#(?#-:$(G!

*@*"A($"*B$C"B*(

74%

24%

Tout fait satisfait

50%

Plutt satisfait

*@*"A(D"$($"*B$C"B*(

Plutt pas satisfait

Pas du tout satisfait

26%

15%

11%
9

LE SONDAGE
La satisfaction globale lgard du
tramway par sous-catgorie
!"#$%&'()
(L&"$(4#0$&''#88#:#'/B(1-0-#CK+&"$(6"#(+&"$(D/#$(>8&M,8#:#'/(/&"/(9(E,-/($,%$E,-/B(48"/F/($,%$E,-/B(48"/F/(4,$($,%$E,-/(&"(4,$(
$,%$E,-/(1"(/&"/(1"(/0,:;,<B(/#8(6"7-8(#N-$/#(,"O&"0175"-(,"($#-'(1#(8,(=&::"',"/3(17,>>8&:30,%&'(1#(?#-:$(G!

)(*+,-.(3-637-E,()(
$4.+5(.0F84(

83%

80%

=>XML&)2,&

M>XKL&)2,&

$4.+5(.4(34J4(
[.77%&
\%77%&

9#"'%,&
0.77#2%,&

67%

K>XLY&)2,&

65%

>NXZL&)2,&

Z>&)2,&%"&-*#,&

$4.+5(.0<6.E3-6+5(/<(,2-=>-?(-<(1+<23(/<(=+E3(
GHI(
GGI(

$4.+5(.-(1+==<54(/4(2;3E/4514(
;%+7,&

74%

GMI(
MHI(

KLI(

W#+&
O.2&

M&I(

$4.+5(.-(O2+JE=E,;(-<(,2-=>-?(
[)Q+")2"&R&-'.D+7+"(&&
O]1)Q+")2"&-),&R&
-'.D+7+"(&

GLI(
GNI(

10

LE SONDAGE
La satisfaction dtaille lgard du tramway

11

LE SONDAGE
Lutilisation du tramway au cours
des 30 derniers jours
!"#$%&'()

(H'P'B(,+#CK+&"$B(+&"$K:D:#B("%8-$3(8#(/0,:;,<(,"(.&"0$(1#$(QR(1#0'-#0$(O&"0$B('#($#0,-/K.#(6"7"'#($#"8#(E&-$(G(

@<E(

'LI(
^ Femmes 54%
^ Moins de 35 ans 58%
(15-24 ans 63%)
^ Habitant proximit
du tramway 68%
^ Globalement satisfait
du tramway 58%

P+5(

%HI(

12

LE SONDAGE
Ladhsion lextension de la ligne de tramway
!"#$%&'()

(S"(P',8B(1-0-#CK+&"$(6"#(+&"$(D/#$(48"/F/(E,+&0,M8#(&"(48"/F/(13E,+&0,M8#(9(87#N/#'$-&'(1#(8,(8->'#(1#(/0,:;,<(G(

D.<,Q,(7-R+2-9.4(

GLI(

^ Habitant de Reims 80% vs autres communes 69%

^ Globalement satisfait du tramway 89% vs 48%
^ Ayant pris le tramway au cours du mois 87% vs 70%

D.<,Q,(/;7-R+2-9.4((

NHI(

13

LE SONDAGE
Les principaux enseignements
1

Prs des trois quarts des habitants de la communaut dagglomration de Reims

tmoignent de leur satisfaction lgard du tramway. Les plus jeunes, les habitants de
la ville de Reims et, a fortiori, ceux rsidant proximit immdiate du tramway en
constituent les principaux soutiens.

Son confort, ses qualits cologiques ainsi que la frquence de passage et la qualit
de service suscitent une adhsion trs large. Toutefois, on note des rserves plus
marques, quoique minoritaires, quant lesthtique apporte la ville par le tramway. Des
amliorations restent galement attendues en ce qui concerne linterconnexion avec les
autres modes de transports.

Prs dun habitant sur deux de la communaut dagglomration de Reims dans son
ensemble dclare avoir pris le tramway au cours des 30 derniers jours, ce score
progressant sensiblement mesure que le lieu de rsidence considr se situe proximit
de la ligne. Et, tmoin du succs du tramway, prs de 8 habitants sur 10 de la
communaut dagglomration souhaitent voir procder une extension de la ligne.

14