INGENIERA CIVIL

PUENTES
Mantenimiento de Puentes

Ing. Marlon Palacios GRUPO ROMA

Fabricio Amador 10811229 Jos A. Montoya 10811082 Mara Jos Urquiza 10821107

Tegucigalpa M.D.C. Honduras 26 de enero de 2012

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Introduccin
Los puentes hoy en da marcan un hito en la construccin, ya que le dan continuidad a los caminos, y comunican a los hombres por encima de las aguas. Por lo tanto, el mantenimiento del mismo tiene que ser as de importante como lo es la estructura. El mantenimiento y conservacin de dichas estructuras se hace dependiendo de cual es la gravedad del asunto, por lo tanto, las inspecciones que se realizan son las rutinarias, principales y especiales, algunas de estas inspecciones dependen una de la otra, y eso lo determina un informe preliminar, que se debe de hacer por parte de los servicios que estn a cargo stas. Entre las inspecciones rutinarias tenemos: limpiezas, pavimentos, barreras de seguridad etc. Las cuales deben de ser hechas por personas no tan especializadas, ya que no se necesita de gran detalle para realizarlas. Las inspecciones principales son: hormign degradado, recolocacin o recalce en apoyos, tratamiento de armados, juntas de dilatacin entre otras. Y las inspecciones especiales, son aquellas que dependen del informe realizado por las personas que hicieron el mantenimiento durante la etapa de las inspecciones principales, ya que las inspecciones especiales tienden a ser las ms importantes, debido que pueden provocar fallas estructurales como ser el colapso de los puentes, entre estas tenemos: cauce, encamisado de pilas. Tanto las inspecciones especiales como las principales, depende de personas especializadas como ser ingenieros estructurales, los cuales den solucin viables y factibles a los problemas ocurridos por el mal manejo en el mantenimiento de la estructura.

II Jos Montoya, Fabricio Amador, Mara J. Urquiza

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ndice de Contenido
Introduccin....................................................................................................................................II Objetivos........................................................................................................................................IV Captulo I: Mantenimiento de Puentes............................................................................................1 I.1. Limpieza.....................................................................................................................................1 I.2. Barreras de Seguridad, Aceras y Canalizaciones .....................................................................3 I.3. Pavimento...................................................................................................................................4 I.4. Hormign degradado..................................................................................................................6 I.5. Juntas de dilatacin....................................................................................................................7 I.6. Recoleccin o Recalce en Apoyos.............................................................................................8 I.7. Tratamiento de armados expuestos..........................................................................................11 I.8. Cauce........................................................................................................................................12 I.9. Encamisado de pilas.................................................................................................................13 Captulo III:Mantenimiento en Honduras.....................................................................................16 Conclusiones..................................................................................................................................17 Bibliografa....................................................................................................................................18

ndice de Ilustraciones
Ilustracin 1Pintado de Barandales..................................................................................................2 Ilustracin 2 Limpieza de Canales...................................................................................................2 Ilustracin 3 Oxidacin y Corrosin de las Barreras.......................................................................3 Ilustracin 4 Retirada de Anclajes y Morteros.................................................................................4 Ilustracin 5 Sellado de Grietas........................................................................................................5 Ilustracin 6 Humedad y Filtraciones..............................................................................................7 Ilustracin 7 Anclajes en malas condiciones...................................................................................8 Ilustracin 8 Primera y Segunda etapa recolocacin de apoyos......................................................9 Ilustracin 9 Tercera y Cuarta etapa recolocacin de apoyos......................................................10 Ilustracin 10 Cambios importantes en el lecho............................................................................13 Ilustracin 11 Etapa1 encamisado de pilas....................................................................................14 Ilustracin 12 Etapa2 encamisado de pilas....................................................................................14 Ilustracin 13 Etapa3 encamisado de pilas....................................................................................15 Ilustracin 14 Etapa4 encamisado de pilas....................................................................................15 Ilustracin 15 Etapa5 encamisado de pilas....................................................................................16

III Jos Montoya, Fabricio Amador, Mara J. Urquiza

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Objetivos

Establecer cual es el mantenimiento de que se debe de hacer a los puentes de concreto Determinar como se divide el mantenimiento de los puentes de concreto Investigar como es el mantenimiento en Honduras de los Puentes.

IV Jos Montoya, Fabricio Amador, Mara J. Urquiza

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Captulo I: Mantenimiento de Puentes

Las tareas de conservacin de los puentes se pueden clasificar en: Inspecciones Rutinarias, Inspecciones Principales, Inspecciones Especiales, en funcin de que sean labores que se deban llevar a cabo con una periodicidad fija o que haya que efectuarlas slo cuando la evolucin del estado del elemento a conservar lo demande. Inspecciones Rutinarias: Son las que podran ser realizadas por el propio personal de los servicios de mantenimiento y conservacin. El objetivo es la deteccin precoz de posibles fallos aparentes que pudieran derivar en defectos de mayor calado, se refieren bsicamente: Sealizacin, pintura, alumbrado, etc. Limpieza de acotamientos, drenes, lavaderos y coronas de pilas, estribos, caballetes, etc. Limpieza y rehabilitacin de conos de derrame incluida su proteccin, enrrocamiento o zampeado. Limpieza y rehabilitacin del cauce. Recarpeteo de los accesos del puente. Proteccin contra la socavacin. Reacondicionamiento de parapetos daados. Limpieza o rehabilitacin de las juntas de dilatacin. Limpieza o proteccin de apoyos. I.1. Limpieza Consiste en limpiar todos los elementos visibles de los puentes, en especial el tablero, andenes, barandas y los elementos de apoyo. El objetivo es que los puentes de concreto, metlicos y de madera, estn libres de basuras, vegetacin y materiales extraos. Adems, se pretende que las obras estn libres de insectos, roedores, murcilagos y colonias de aves que puedan afectar la estructura y la seguridad y comodidad de los usuarios. Asimismo, se busca que estn limpios de letreros o de avisos distintos a la sealizacin formal de la va.
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Limpieza de drenes, limpieza de juntas, pequeos rellenos en zonas erosionadas en los terraplenes de acceso, limpieza en zona de apoyos, pintura de barandillas, sealamientos, etc. Todas estas operaciones se llevan a cabo por los equipos encargados del mantenimiento ordinario de la carretera.

Ilustracin 1Pintado de Barandales

Ilustracin 2 Limpieza de Canales

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I.2. Barreras de Seguridad, Aceras y Canalizaciones Barreras de seguridad y barandillas. El mantenimiento y renovacin de las barreras de seguridad doble-onda en las estructuras est sujeto a los mismos condicionantes que en el resto de la carretera. nicamente se da el problema diferencial de la oxidacin. Aceras y canalizaciones. La corrosin de los anclajes que unen las piezas a la estructura, los movimientos diferenciales, los usos de explotacin diferentes a los previstos inicialmente, etc. unidos a los defectos de la colocacin inicial, dan lugar a bastantes reparaciones algunas muy costosas y complejas. Adems, en ocasiones, el concreto con el que se construyeron estos elementos es de menor calidad que el empleado en la estructura por lo que en aceras e impostas se dan comparativamente bastantes problemas de deterioro.

Ilustracin 3 Oxidacin y Corrosin de las Barreras

3 Jos Montoya, Fabricio Amador, Mara J. Urquiza

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Ilustracin 4 Retirada de Anclajes y Morteros

I.3. Pavimento El pavimento. Normalmente la vida de las mezclas asflticas sobre tableros es mucho ms dilatada que en pavimentos normales producindose la rotura al cabo de los aos por cuarteos debidos al propio envejecimiento de la mezcla y el despegue propiciado por el agua que escurre entre el pavimento y la losa. Por otra parte es obvia la conveniencia de no reparar el pavimento aadiendo una capa sobre la existente por lo que supone de sobrecarga y en muchos casos la anulacin de bordillos, drenes y juntas de dilatacin. Por consiguiente las acciones de conservacin que se llevan acabo sobre el pavimento de los puentes consisten en el sellado de grietas o el extendido de capas finas a base de lechadas asflticas que regeneran las caractersticas superficiales y a la vez que mejoran la impermeabilidad de las losas. En otros casos es necesario eliminar el pavimento existente mediante fresado o demolicin, y extender una nueva capa de mezcla asfltica previa renovacin o implantacin de la correspondiente capa de impermeabilizacin.
4 Jos Montoya, Fabricio Amador, Mara J. Urquiza

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Ilustracin 5 Sellado de Grietas

Inspecciones Principales: Inspecciones ms minuciosas que las anteriores y que conllevan una observacin con mayor detalle de todos los elementos del Puente. Son inspecciones visuales sin utilizacin de aparatologa especial. S han de realizarse con personal adecuadamente formado y se suelen imponer ciertas condiciones como son que la luz del vano sea mayor de 10 metros o que la altura de las pilas o estribos sea mayor de 2 metros. La mayora de las inspecciones principales pueden conllevar a la reparacin de los puentes enmarcando las siguientes actividades en los puentes que son realizadas por personal tcnico especializado (Empresas Contratistas): Alineamiento vertical y horizontal de tableros de la superestructura. Cambio de apoyos.
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Cambio de juntas de dilatacin. Rehabilitacin del concreto degradado. Tratamiento de armados expuestos. Inyeccin de grietas en subestructura y superestructura. Proteccin de aceros expuestos en subestructura y superestructura utilizando SandBlasting, picado o pegacreto para colocar concreto lanzado. El mantenimiento de puentes es una de las actividades ms importantes entre las que hay que realizar para llevar a cabo la conservacin de una red de carreteras. Su objetivo final, como la de toda labor de conservacin, es la del mantenimiento de todas las condiciones de servicio de la carretera en el mejor nivel posible. Otro tipo de acciones es la reparacin de daos producidos por golpes. Con cierta frecuencia se producen colisiones del trfico con las obras, especialmente de vehculos que circulan con altura excesiva de carga por pasos inferiores, aunque tambin dentro de la propia autopista por colisionar contra pilas, etc. Estos daos cuando se producen son reparados aunque no constituyan un peligro inmediato para el buen funcionamiento de la estructura. La reparacin consiste normalmente en la eliminacin del concreto roto y su sustitucin por un mortero de reparacin. I.4. Hormign degradado Es una de las operaciones ms frecuentes; las causas son mltiples, bien por corrosin de armaduras o por el deterioro del propio hormign; tambin es frecuente la aparicin de fisuras. El gran enemigo de estos problemas es, como ya mencionbamos anteriormente, la humedad y, por tanto, las actuaciones tratarn de evitar la presencia de agua y a reparacin de daos producidos por sta. Las reparaciones se basan en la eliminacin del hormign degradado y su posterior sustitucin por algn mortero. El hormign se elimina mediante procesos mecnicos o con agua a muy altas presiones. A veces tambin es necesaria la reposicin de las armaduras. En general las
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armaduras que aparezcan en el proceso debern ser tratadas con productos anticorrosin antes de la reposicin del hormign deteriorado eliminado. En el caso de la aparicin de fisuras ser conveniente su estudio para determinar la causa que las produce y su posterior inyeccin y sellado con el producto adecuado.

Ilustracin 6 Humedad y Filtraciones

I.5. Juntas de dilatacin Es de gran importancia, vigilar estos elementos puesto que los vehculos pasan directamente sobre ellas con el consecuente peligro en caso de desprendimiento. En las realizadas con mstil asfltico, ser necesario renovarlo al cabo de algunos aos puesto que pierde facultades. Las juntas de caucho reforzado con pletinas de acero, suelen dar ciertos problemas. Si tienen algn movimiento por defectos en el anclaje, suelen romperse o desprenderse con facilidad, por ello conviene revisar este ltimo trmino y si es necesario renovar los anclajes y los mdulos de la junta antes de que se rompa y pueda provocar alguna incidencia grave a los vehculos. En algunos casos esto no se podr solucionar as puesto que el deterioro habr afectado a los morteros de anclaje y transicin de forma que ser precisa la retirada de todo, incluidos anclajes y morteros, realizando la junta como si se tratase de un nuevo Puente.
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Ilustracin 7 Anclajes en malas condiciones

I.6. Recoleccin o Recalce en Apoyos Es relativamente frecuente esta operacin, tanto por los defectos de ejecucin iniciales como por la degradacin natural del elemento. Ser necesaria la colocacin mediante elementos de sujecin y elevacin hidrulicos para el tablero. Asimismo esto tambin puede incluir cambio de apoyos elastmeros, Aunque presumiblemente en un futuro sea necesaria la renovacin de apoyos, hasta el momento no se han observado roturas ni envejecimiento que hagan aconsejable su sustitucin salvo en algn caso aislado. Sin embargo si ha sido necesario recolocar algunas pastillas de neopreno que se haban desplazado de su posicin original como consecuencia normalmente de una mala colocacin inicial y de un deficiente apoyo de la estructura. A continuacin el procedimiento constructivo del cambio de apoyos:

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Ilustracin 8 Primera y Segunda etapa recolocacin de apoyos

1. Se colocan los gatos bajo el diafragma en la posicin indicada, levantando la superestructura hasta la altura necesaria para realizar maniobras. El accionamiento de los gatos ser simultaneo de tal madera que no se modifique la pendiente del puente 2. Se colocan los apoyos provisionales bajo el diafragma cuidando que los gatos desarrollen la misma fuerza, y al bajar las trabes se conserve la pendiente original del puente.
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Ilustracin 9 Tercera y Cuarta etapa recolocacin de apoyos

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3. Se proceder a reparar la capa inferior de la trabe de ser necesario, se preparar la superficie de la corona para la colocacin del nuevo apoyo. 4. Una vez que baj las trabes asegrese que estn colocadas sus placas de apoyo definitivos, se levantar la superestructura nuevamente y se retiraran los apoyos provisionales y la calza, para asentar la estructura a la manera definitiva.

I.7. Tratamiento de armados expuestos En el caso de estructuras de acero que puedan sufrir oxidacin, ser necesario un sistema de mantenimiento especfico mediante repintados peridicos y mantenimiento y revisin de la proteccin catdica en el caso de que la posean. En el caso de corrosin de armaduras, ser necesaria una limpieza, saneo y pasivacin de las mismas. El procedimiento ms comn para el tratamiento de la armadura oxidada:

Se descubrirn picando todo el concreto que las cubre. Se eliminara el oxido no adherido (cepillo de alambre o chorro de arena), despus se les aplicara una pintura anticorrosiva.

Si la armadura presenta una perdida de seccin notable se suplantar, si es posible, con una nueva soldada a la antigua.

Inspecciones Especiales:

Son las que se deben realizar por la aparicin de circunstancias particulares tales como fisuras, riadas excepcionales o como resultado de los informes de las inspecciones principales. No son ni sistemticas ni peridicas. Se suelen llevar a cabo una serie de ensayos que son realizados por personal especialista en diversos campos
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Estas inspecciones son vistas desde un punto estructural ya que se puede considerar en general, a una de las tres razones siguientes: 1. Necesidad funcional de aumentar la capacidad resistente de un puente. 2. Corregir fallos detectados que hacen suponer que ha disminuido la capacidad de carga prevista inicialmente. 3. Saneamiento, reparacin y refuerzo de puentes sometidos al deterioro natural del tiempo.

Entre las acciones ms comunes dentro de las inspecciones especiales de un puente, estn:

Elevacin de rasantes. Ampliacin de reas hidrulicas. Reforzamiento pasivo (Inyeccin de grietas con resinas epxicas y colocacin de placas mecnicas adheridas).

Reforzamiento activo: (Inyeccin de grietas con resinas epxicas). Reforzamiento externo: longitudinal, transversal y vertical.

I.8. Cauce En los Puentes sobre cauces de agua importantes, ser necesaria la revisin de la evolucin del lecho, de forma que cualquier anormalidad que pueda observarse, se anote para evitar posibles afecciones en las cimentaciones. Cuando se producen grandes avenidas a veces se producen cambios importantes en el lecho que determinan la necesidad de un refuerzo del mismo y de las mrgenes con escolleras, gaviones, etc.

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Ilustracin 10 Cambios importantes en el lecho

I.9. Encamisado de pilas Es necesario cuando la capacidad de carga de un puente esta en duda, cuando se presentan problemas de socavacin o simplemente cuando se quiere proteger a las pilas contra posibles impactos con basura que arrastra la corriente. Este procedimiento se utiliza en la mayora de las ocasiones para proteccin de la mampostera contra impactos, socavacin o reforzamiento de las pilas, por lo regular se realiza de la siguiente manera:

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Ilustracin 11 Etapa1 encamisado de pilas

1.

Si existe escurrimiento se deber desviar por medio de costaleras, y excavar hasta el nivel de desplante de la cimentacin dejando un espacio suficiente para efectuar los trabajos.

Ilustracin 12 Etapa2 encamisado de pilas

2.

Resanar con Grout los huecos existentes en la mampostera

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Ilustracin 13 Etapa3 encamisado de pilas

3.

Colocar elementos de anclaje con una separacin de aprox. 10cms. En ambos

sentidos para fijar la malla de refuerzo

Ilustracin 14 Etapa4 encamisado de pilas

4.

Colocar y fijar la malla a los elementos de anclaje dejando una separacin

mnima de 7.5 cm entre la malla y la mampostera

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Ilustracin 15 Etapa5 encamisado de pilas

5.Colocar concreto de 15cm de espesor

Captulo III:Mantenimiento en Honduras

El mantenimiento que se les da a los puentes en Honduras no es tan detallado ni minucioso como se debe hacer las principales actividades que se realizan son: Pintado de los pretiles y sealizacin del puente Reparacin de baches en el puente Limpieza de obras de drenaje Segn el Fondo Vial que es el ente encargado de darle mantenimiento a la red vial del pas, se tiene previsto una inversin el la red vial de la siguiente manera:

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Conclusiones

El mantenimiento de los puentes de concreto es de vital importancia, para la vida til de dichas estructuras, ya que este garantiza el buen funcionamiento del mismo, como el ser el mantenimiento de limpieza ya que este tiende a remover todas las impurezas como basura, crecimiento de vegetacin etc., y as sucesivamente cada mantenimiento conlleva a diversas sub-actividades que mantienen el buen funcionamiento del puente

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El dividir las etapas de mantenimiento ayuda a que ste este mejor organizacin, ya que el personal que realiza estas actividades no es el mismo, y con ello tener mejor precaucin en la realizan de estas. El mantenimiento de Honduras se puede calificar como el mantenimiento rutinario, porque las actividades que se realizan son las bsicas como ser: limpieza, pintado de pretil, y de la sealizacin de calle, as como el cuidado de la estructura de proteccin.

Bibliografa

Cabo, J. M. (2003). Conservacion de Puentes. Cimbra, 9.

Peru, M. d. (2007). ESPECIFICACIONES TCNICAS GENERALES PARA LA CONSERVACION DE CARRETERAS. Resolucin Directora N051-2007- MTC/1.

18 Jos Montoya, Fabricio Amador, Mara J. Urquiza

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Puentes, E. g.-2. (2002). conavi. Recuperado el 18 de Enero de 2012, de http://www.conavi.go.cr/documentos/CRM/CRM-2002-Cap50.pdf Sanchez, J. F. (2012). ConstruAprende. Recuperado el 18 de Enero de 2012, de http://www.construaprende.com/tesis02/ Zietlow, G. J. (2002). Sinopsis de Manuales de construccion y Mantenimiento Vial en America Latina y el Caribe. Washington D.C.

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