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Calculux
Viario
Calculux
Viario
ndice
3a
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Apndice 1a
Mi Primer Proyecto - informe impreso Contiene un informe impreso de su primer proyecto. Es lo que obtendr cuando complete Mi Primer Proyecto y lo imprima. Mi Segundo Proyecto - informe impreso Contiene un informe impreso de su segundo proyecto. Es lo que obtendr cuando complete Mi Segundo Proyecto y lo imprima. Tablas de Reflexin de las calzadas Contiene las Tablas de Reflexin de las calzadas utilizadas por Calculux Viario para calcular la Luminancia de la calzada. Perfiles de Requerimientos Contine algunos Perfiles de Requerimientos que se usan en Calculux Viario.
1b
Calculux
Viario
Captulo 1
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Captulo 1
Introduccin
Introduccin
En este captulo se describen las caractersticas principales de Calculux Viario y se expone lo que usted puede esperar del producto. Calculux Viario es una herramienta de software que puede ayudar a los proyectistas de alumbrado en la tarea de seleccionar y evaluar sistemas de alumbrado para instalaciones de alumbrado pblico. Velocidad, facilidad de uso y versatilidad son caractersticas del producto de Philips Lighting, el proveedor lder mundial de sistemas de alumbrado. Calculux Viario, que se ejecuta en el sistema operativo Microsoft Windows, incluye incluso ms opciones que su popular predecesor, Calculux para DOS. Calculux Viario forma parte de la lnea Calculux de Philips, que comprende aplicaciones de interior, de reas y viarias.
Qu hace Calculux?
Calculux es un sistema muy flexible que ofrece a los proyectistas de alumbrado una extensa variedad de opciones: Usted puede utilizar el producto para simular situaciones de alumbrado y analizar diferentes instalaciones de alumbrado hasta encontrar las soluciones que mejor se ajusten a sus necesidades tcnicas, financieras y estticas. Calculux no slo utiliza las luminarias de una amplia base de datos de Philips, sino que tambin emplea datos fotomtricos que se almacenan en el formato externo Phillum de Philips. Mens sencillos, cuadros de dilogo lgicos y un enfoque gradual le ayudarn a encontrar las soluciones ms eficaces y rentables para sus aplicaciones de alumbrado.
Calculux - 1.1 -
Viario
Captulo 1
Introduccin
Calculux - 1.2 -
Viario
Captulo 1
Introduccin
Perfil - Define los clculos a efectuar junto con los criterios de requerimientos asociados
El perfil permite especificar y calcular todos los datos de calidad de alumbrado que cumplen las recomendaciones nacionales o internacionales que se suelen utilizar en alumbrado pblico, con la opcin de guardar los requerimientos del perfil para volver a utilizarlas. Los parmetros de alumbrado necesarios y las reas de clculo correspondientes pueden dejarse definidos en un perfil de requerimientos. En el perfil pueden definirse tambin los lmites de los datos de calidad. Estos lmites pueden visualizarse en el editor de esquemas para ver si los clculos satisfacen los requerimientos. Su utilizacin es obligatoria si se selecciona la optimizacin. Un perfil consta de: Opciones; Requerimientos. Para establecer las opciones del perfil, es preciso que seleccione: El lado del vial que por el que conducen los usuarios; El rango de los criterios limitadores (ninguno, nico o doble). La optimizacin slo puede llevarse a cabo cuando se ha seleccionado el requerimiento de uso de nivel nico o doble. El doble ofrece la opcin de elegir entre dos niveles de criterios limitadores. Para establecer los requerimientos del perfil, es preciso que seleccione: Los clculos que es preciso realizar junto con los lmites a fijar para los niveles de requerimientos; El tipo de rejilla (que regula cmo se sitan los puntos de clculo en el vial y sus alrededores), basado en normas/ordenanzas locales (CIE, DIN, CEN, CIBSE, etc.). Calculux Viario le permite crear cualquier nmero de archivos de requerimientos diferentes y guardarlos en disco para usarlos en proyectos viarios futuros. Esta posibilidad contribuye a facilitar el diseo de diferentes clases de viales y proporciona grandes beneficios al proyectista. Suponga, por ejemplo, que ha trabajado en el proyecto de una carretera, ha establecido los requerimientos del perfil (de una carretera) y los ha guardado en disco. En una fase posterior, cuando trabaje en un proyecto similar, podr utilizar los requerimientos del perfil establecidos en una de las sesiones anteriores. Le bastar con abrir el archivo de requerimientos del perfil que guard en el proyecto anterior y todos los requerimientos del perfil se establecern de nuevo. El producto Calculux Viario se entrega con numerosos juegos de requerimientos de perfil predefinidos.
Calculux - 1.3 -
Viario
Captulo 1
Introduccin
Calculux - 1.4 -
Viario
Captulo 1
Introduccin
Optimizacin
La optimizacin de su instalacin de alumbrado es una caracterstica importante de Calculux Viario. Permite al usuario determinar cul es el mejor conjunto de parmetros de la instalacin dentro de los lmites que establecen los datos de calidad. Calculux Viario puede llevar cabo la optimizacin de Esquemas individuales o mltiples en funcin de: Los valores de definicin del vial (para un Esquema o varios); y Los parmetros de la instalacin; y Los parmetros de diseo que se han introducido en el Editor de Esquemas; y Los parmetros de diseo que se han configurado y habilitado para la optimizacin.
Una vez fijado el tipo de instalacin, es preciso ajustar cuatro parmetros de instalacin, listados en el prrafo anterior por su orden de importancia econmica para el proyectista. Para hacer mnimo los costes, un proyectista querr aplicar la mxima Separacin, la Altura mnima, el Saliente mnimo y la mnima Inclin90. Si se fija el espaciado, la altura se convertir en el aspecto principal, y as sucesivamente en la lista. Si ha elegido ms de un Esquema, puede pedir a Calculux Viario que opere en los Esquemas: Individualmente, en cuyo caso se calcularn los parmetros del diseo de alumbrado por cada Esquema sin tener en cuenta los dems Esquemas. o En conjunto, en cuyo caso los parmetros del diseo de alumbrado en cada Esquema sern los mismos que en todos los dems Esquemas (a travs de los parmetros de iteracin), pero los niveles de requerimientos pueden ser diferentes en cada Esquema. Esto es muy til para calcular: Una instalacin que cumpla, p. ej., los niveles de requerimientos en la calzada en condiciones de superficie hmeda y seca; o Un valor diferente del nivel de requerimientos para antes y despus de medianoche. Si se abren columnas de Esquema adicionales (seleccionando una luminaria distinta en cada Esquema), puede efectuarse la optimizacin de una pluralidad de luminarias para determinar cul es la luminaria ms adecuada que se debe utilizar en el proyecto. La optimizacin aporta al diseo la flexibilidad que usted necesita y calcula los parmetros de diseo del alumbrado que hacen ptimo el proyecto.
Calculux - 1.5 -
Viario
Captulo 1
Introduccin
Rejillas de clculo
Una rejilla de clculo puede estar en cualquier posicin y orientacin (horizontal, vertical o en pendiente); la nica restriccin es que su forma ha de ser rectangular. El editor de esquemas genera automticamente rejillas de clculos para el vial principal y las aceras, conforme con los requerimientos del vial y la definicin del vial dado en el perfil. Calculux Viario le permite elegir entre varios tipos de rejilla en funcin de los criterios de clculo y/o de la adopcin de normas locales. Calculux le permite tambin definir sus propias rejillas o modificar las especificaciones de rejillas existentes. De esta manera puede generar una rejilla, p.ej., en un paso de peatones o en la fachada vertical de un edificio al lado del vial.
Calculux - 1.6 -
Viario
Captulo 1
Introduccin
Posibilidades de clculo
En Calculux Viario, los clculos pueden ser definidos dentro de un perfil (utilizado por el editor de esquemas) o bien seleccionados por el usuario. Siempre que se seleccionen, en el editor de esquemas pueden efectuarse automticamente los clculos siguientes sobre el vial principal y aceras: En el vial principal: Luminancia de la calzada, incluidos los datos de calidad Incremento Umbral y Factor de Control de Deslumbramiento; Iluminancia Horizontal; Iluminancia Vertical; Iluminancia Semicilndrica; Iluminancia Semiesfrica;
En las aceras: Iluminancia Semiesfrica media; Iluminancia Semiesfrica mnima/media; Relacin Alrededores/Calzada. Clculos definidos por el usuario Pueden seleccionarse los clculos siguientes: Luminancia de la calzada, incluidos los datos de calidad Incremento Umbral y Factor de Control de Deslumbramiento; Iluminancia Horizontal; Iluminancia Vertical en las cuatro direcciones principales; Iluminancia en la direccin del observador; Iluminancia Semicilndrica; Iluminancia Semiesfrica; Luminancia de velo.
Calculux - 1.7 -
Viario
Captulo 1
Introduccin
Calculux - 1.8 -
Viario
Captulo 2
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Captulo 2
Primeros pasos
Primeros pasos
En esta seccin se le indican los pasos que ha de dar para instalar Calculux en su ordenador personal. El procedimiento de instalacin de Calculux consta de dos pasos:
1.1
Instalar el programa
Para que la instalacin de Calculux sea correcta, cierre todas las dems aplicaciones antes de iniciar la instalacin. Para instalar el programa: Arranque Windows. Inserte el CD en la unidad CD-ROM de su ordenador. En el men Inicio de Windows, seleccione Ejecutar. Cuando aparezca el cuadro de dilogo Ejecutar, haga clic en Examinar. En su unidad de CD-ROM, seleccione setup. Haga clic en Aceptar. Siga las indicaciones que aparezcan en la pantalla. Tambin puede utilizar Write de Windows para leer el archivo Lame, que est almacenado en el directorio CLX. Desinstalar el producto En el men Inicio de Windows, seleccione Configuracin > Panel de control. Haga doble clic en el icono de Agregar o quitar programas. Seleccione Calculux Viario, haga clic en el botn de Agregar o quitar y siga las indicaciones.
1.2
Calculux - 2.1 -
Viario
Captulo 2
Primeros pasos
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Calculux - 2.2 -
Viario
Captulo 2
Primeros pasos
1.5
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Calculux - 2.3 -
Viario
Captulo 3a
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
1
1.1
Mi Primer Proyecto
Generalidades
Este tutorial le conducir por todo el proceso de crear un nuevo Proyecto de alumbrado Viario. Crear un proyecto de alumbrado para una calzada con un solo sentido de circulacin y utilizar tres instalaciones de luminarias diferentes: unilateral izquierda, unilateral derecha y tresbolillo. Los resultados de la tarea de imprimir 'Mi Primer Proyecto' pueden verse en el apndice 1a. Los clculos se realizarn para las instalaciones siguientes: Carretera Anchura calzada Nmero de carriles Reflexin calzada Q0 Luminaria Carcasa Difusor Lmpara Instalacin Altura Separacin Saliente Inclin90 Criterios de diseo Lmed U0 (Lmn/Lmed) UL TI RAC 1.0 cd/m2 0.4 0.5 < 15 % 0.5 Una calzada 8.0 m 2 Asfalto CIE C2 .07 SGS 203/150T B POS.5 SONT+ 150W Unilateral izquierda 9.0 m 48.0 m 0.5 m 5.0 m Una calzada 8.0 m 2 Asfalto CIE C2 .07 SGS 203/150T B POS.5 SONT+ 150W Unilateral derecha 9.0 m 48.0 m 0.5 m 5.0 m Una calzada 8.0 m 2 Asfalto CIE C2 .07 SGS 203/150T B POS.3 SONT+ 150W Tresbolillo 9.0 m 39.0 m 0.5 m 5.0 m
El factor de mantenimiento total es 0.90; La calzada est situada en Espaa, por lo tanto se conduce por la derecha; La rejilla principal de clculo ha de ser la rejilla recomendada por CIE para clculos de luminancia (Rejilla tipo 1). Para los criterios anteriores se har un perfil de requerimientos.
Calculux - 3a.1 -
Viario
Captulo 3a
Se supone que: La instalacin de Calculux Viario ha tenido xito; Se han instalado las Cartulas; Se han instalado los archivos Phillum; Se ha instalado la Base de datos.
Mi Primer Proyecto
Antes de iniciar 'Mi Primer Proyecto' deber comprobar los ajustes por defecto de Calculux.
1.2
1.2.1
Entorno
Seleccione Entorno del men Opciones. Seleccione la solapa Directorios. Compruebe los ajustes del directorio en los archivos de Proyecto, en los archivos de Phillum y en los archivos de Cartula. Seleccione la solapa Base de datos. Compruebe los ajustes del directorio en los archivos de la Base de datos. Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.
Calculux - 3a.2 -
Viario
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
1.2.2
Divisin de luminarias
Para alumbrado pblico no se necesita por lo general la divisin de luminarias, porque la distancia desde el centro de la luminaria hasta el punto de clculo es grande en relacin con las dimensiones pticas de la luminaria. Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.
1.2.3
Seleccione la solapa Diseo. En el cuadro Informacin sobre luminarias del proyecto, Mostrar diagrama polar Seleccione
Mostrar Imx70 Mostrar Imx80 Mostrar Imx90
En el cuadro Datos de la instalacin, Seleccione Ver ngulos de apuntamiento En el cuadro General, Seleccione
Calculux - 3a.3 -
Viario
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
1.2.4
Seleccione la solapa Escala. En el cuadro Escala mnima del informe, seleccione 10 En el cuadro Tamao, seleccione el tamao por defecto de las vistas de resultados de Presentacin de los clculos, seleccione: Zoom en relacin con la Rejilla:
Factor 1.000
Al fijar la escala anterior, el tamao de los objetos definidos en las vistas de resultados de presentacin de los clculos se basar en el tamao de la rejilla y del campo. El tamao lo determina el 'Factor de zoom'. Seleccione la solapa General En el cuadro Mostrar, Seleccione
Luminarias Cdigo de luminarias Leyenda de luminaria Direccin de apuntamiento Todos los dibujos Leyenda en color Campo conectado Rejilla conectada Observador conectado
En el cuadro Configuracin curvas iso, Seleccione Relativos Y haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.
Calculux - 3a.4 -
Viario
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
1.3
1.3.1
Proyectista:
En la solapa Empresa puede introducir informacin de la empresa o seleccionar un archivo de cartula. Para 'Mi Primer Proyecto' utilizar un archivo cartula ya creado que contenga la informacin de la empresa: Examinar Haga clic en Seleccione Cartula LiDAC (se supone que las cartulas estndar estn instaladas y que el entorno tiene el ajuste correcto). Haga clic en Aceptar Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.
1.3.2
Calculux - 3a.5 -
Viario
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
1.3.3
Seleccione la solapa Requerimientos. En el cuadro Nombre, escriba Ejemplo 1 de requerimientos viarios; en la lista desplegable de Eleccin rejilla, seleccione Rejilla tipo 1; en la lista desplegable de Eleccin observador, seleccione Centro de carriles. Los clculos se realizan ahora en la rejilla recomendada por CIE para clculos de luminancia. El observador se sita en el centro de cada carril, para clculos de uniformidad en sentido longitudinal. Necesidade s L med L mn/med UL (todas) TI RAC-Izq. RAC-Dcha Calcular Limitacin Operador >= >= >= < >= >= Nivel 1.0 0.40 0.50 15.0 0.50 0.50
Como queremos utilizar estos requerimientos en una fase posterior, guardaremos el perfil 'Ejemplo 1 de requerimientos viarios' tal como se indica arriba: Seleccione Guardar como y guarde el perfil con el nombre RREX1. Ahora el perfil de requerimientos est listo para ser utilizado en proyectos posteriores. Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal.
Calculux - 3a.6 -
Viario
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
1.3.4
a) Seleccionar las luminarias del proyecto en el men Datos. Seleccione Luminarias del proyecto en el men Datos. Haga clic en Aadir y seleccione Base de datos. En el cuadro rea de aplicacin puede seleccionar el rea(s) de aplicacin que quiere utilizar. Seleccione Alumbrado viario Haga clic en Abrir. En el cuadro de dilogo Aadir luminarias del proyecto, seleccione el Nombre de familia y/o el Cdigo de familia de la luminaria.
Nombre de familia Cdigo de familia 203 Family SGS203
Por defecto, el nombre de familia y el cdigo de familia tienen asignado el valor 'cualquiera' (no se seleccionar ninguna luminaria). No obstante, deber seleccionar 'cualquiera' como nombre de familia si no conoce el nombre de familia, o bien seleccionar 'cualquiera' como cdigo de familia si no conoce ste. Seleccione la carcasa y el difusor de luz de la luminaria, seleccione:
Carcasa Difusor de luz SGS203/150T P.3
Haga clic en Aadir. Haga clic en Cerrar (tres veces) para volver a la Vista Principal. b) Hacer clic en el botn de atajo de la barra de herramientas de la barra de mens de Calculux. Haga clic en Seleccione la carcasa y el difusor de la luminaria, seleccione:
Carcasa Difusor de luz SGS203/150T P.3
Captulo 3a
Haga clic en Cerrar para volver a la Vista Principal.
Mi Primer Proyecto
Si las luminarias no estn en su base de datos, puede seleccionar otras luminarias de alumbrado viario. Si desea visualizar detalles de luminarias, haga clic en el botn Detalles.
1.4
1.4.1
Clculo Para seleccionar el esquema, haga clic en el encabezamiento de la columna. A continuacin, haga clic en Calcular para ejecutar el clculo. La relacin acera calzada derecha (RAC-Dcha.) no cumple los criterios de diseo.
1.4.2
Calculux - 3a.8 -
Viario
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
Clculo Para seleccionar el esquema, haga clic en el encabezamiento de la columna. A continuacin, haga clic en Calcular para ejecutar el clculo. La relacin acera calzada izquierda (RAC-Izq.) y el incremento de umbral TI no cumplen los criterios de diseo. El TI es mayor que en la primera instalacin (unilateral izquierda), porque el observador para TI est en el mismo lado de la calzada que las luminarias.
1.4.3
1.4.4
Calculux - 3a.9 -
Viario
Captulo 3a
Mi Primer Proyecto
1.4.5
Imprimir el informe
Todos los ajustes relativos a contenido y estructura de un informe para un proyecto especfico se suelen hacer en el men Informe. Para el proyecto 'Mi Primer Proyecto' utilizar los ajustes por defecto establecidos en la seccin 1.2.1 (Entorno) y 1.2.3 (Ajustes por defecto para la configuracin del informe), de manera que no es preciso hacer ningn ajuste. Seleccione Imprimir Informe en el men Archivo. Haga clic en Aceptar del cuadro de dilogo Imprimir para imprimir el informe. Los resultados del trabajo de impresin de 'Mi Primer Proyecto' pueden verse en el apndice 1a.
1.4.6
Guardar el proyecto
En el caso de que quiera redisear el proyecto ms tarde, es recomendable guardar el proyecto. Seleccione Guardar en el men Archivo . Escriba el nombre del archivo, introduzca: UNA_CALZADA.CRO Nombre de archivo Haga clic en Aceptar para guardar el proyecto. Seleccione Salir en el men Archivo para cerrar el programa.
Calculux - 3a.10 -
Viario
Captulo 3b
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Captulo 3b
Mi Segundo Proyecto
1
1.1
Mi Segundo Proyecto
Generalidades
Este tutorial se divide en dos secciones. En la primera seccin aadiremos una zona de estacionamiento y puntos adicionales a la rejilla de clculo, junto con una fila adicional de luminarias. En la segunda seccin, exploraremos la optimizacin mediante la redefinicin de los criterios de diseo la relacin acera calzada. En ambos casos se opera en el esquema viario producido en el primer proyecto. Los resultados del trabajo de impresin de los diseos de alumbrado pueden verse en el apndice 1b. El rea de clculo es un rea de estacionamiento con dimensiones de 24.0 m x 40.0 m. Esta zona de estacionamiento est situada, en direccin longitudinal, entre dos luminarias y comienza a 8.0 m de la acera derecha del vial. La fila de luminarias est situada a 30.0 m de la acera derecha y las luminarias estn a distancias iguales sobre el rea, con una separacin de 5.0 m.
1.2
1.2.1
En este cuadro de dilogo, observe cmo se coloca el campo general con referencia a la seccin viaria. Calculux - 3b.1 Viario
Captulo 3b
Haga clic en Aceptar.
Mi Segundo Proyecto
1. En el cuadro de dilogo Campos de aplicacin, observe que se ha aadido el campo de aplicacin General. La rejilla de clculo correspondiente se generar automticamente en esta fase (vase 1.2.4). 2. Tambin veremos un campo de aplicacin con el nombre Carretera. Este campo de aplicacin es generado por el Editor de esquemas y aparece atenuado (no se puede modificar ni borrar). Haga clic en Cerrar para volver a la Vista Principal.
1.2.2
1.2.3
Calculux - 3b.2 -
Viario
Captulo 3b
Mi Segundo Proyecto
Observe cmo las luminarias se sitan en la solapa Vista. Al seleccionar desde la solapa Vista, eche tambin un vistazo a la Vista frontal para ver la orientacin de las luminarias. Haga clic en Aceptar y luego en Cerrar para volver a la Vista Principal.
1.2.4
1.2.5
1.2.6
Proyectista
Calculux - 3b.3 -
Viario
Mi Segundo Proyecto
1.2.8
Guardar el proyecto
En el caso de que desee redisear ms tarde el proyecto, se recomienda guardar el proyecto. Seleccione Guardar en el men Archivo para guardar el proyecto. El proyecto se guardar como CALZADA_2CARRILES1.CRO. Tenga en cuenta lo siguiente a) Al informe se le aade informacin sobre las luminarias aadidas, el rea de clculo y los clculos. b) Los resultados del clculo para la Calzada principal difieren ligeramente de los del tutorial 1, debido a la inclusin de las filas de luminarias aadidas. c) La Vista superior del proyecto slo muestra una parte de la Zona de estacionamiento. Ello se debe a la escala de la vista superior 2D, que el Editor de esquemas ajusta automticamente con el fin de que la seccin de la Calzada principal se visualice completa.
1.2.9
Cambie la posicin X superior derecha a 48.40 m. Haga clic en Aceptar para volver a la Vista Principal. Si ahora hace un informe impreso, la vista superior 2D mostrar la seccin del vial as como la Zona de estacionamiento. Puede comprobarlo mediante la Presentacin preliminar. Seleccione Presentacin preliminar en el men Archivo o Informe. El cliente quiere ver tambin la Zona de estacionamiento dibujada en la presentacin del Clculo de luminancia de la Calzada principal. Seleccione Presentacin en el men Clculo. En el cuadro de dilogo Presentacin de los clculos, seleccione L Calzada y haga clic en Opciones. En el dilogo Opciones de Presentacin del clculo, seleccione la solapa General. Calculux - 3b.4 Viario
Captulo 3b
Mi Segundo Proyecto
En el cuadro Mostrar, incluya Campos desconectados y Rejillas desconectadas. En la solapa Escala, seleccionar Limites y fijar los lmites en:
Inferior izquierda Superior derecha X -0.40 m 48.40 m Y -2.40 m 50.40 m Z -0.45 m 9.45 m
Haga clic en Aceptar dos veces. Utilice la funcin de presentacin preliminar para ver que en la presentacin de Luminancia de la Calzada, se muestra la Zona de estacionamiento (no el clculo en este caso).
1.2.10
Proyectista
1.2.11
Generar un informe
Seleccione Imprimir informe en el men de Archivo o Informe.
1.2.12
Guardar el proyecto
En el caso de que desee redisear ms tarde el proyecto, se recomienda guardar el proyecto. Seleccione Guardar como en el men Archivo para guardar el proyecto y gurdelo como CALZADA_2CARRILES2.CRO. Notas importantes La prxima vez que acceda al Editor de esquemas, la escala 2D y la Vista superior 2D sern controladas por el Editor de esquemas. La escala y la presentacin de los clculos generados por el Editor de esquemas tomarn tambin sus valores por defecto de los ajustes por defecto de la presentacin de los clculos (el programa dar un aviso). Para verlo, basta con cerrar el Editor de esquemas y volver a la vista superior 2D, o bien utilizar la funcin de presentacin preliminar. En el ejemplo anterior, los ajustes de los clculos en la Zona de estacionamiento no cambiarn, puesto que no estn controlados por el Editor de esquemas.
Calculux - 3b.5 -
Viario
Captulo 3b
Mi Segundo Proyecto
1.3
Optimizacin
Por ltimo, en este ejemplo le indicaremos tambin cmo trabaja la optimizacin. En el tutorial 1, el esquema que utilizbamos no cumpla los criterios de diseo de al relacin acera calzada.
1.3.1
Haga clic en Generar. Observe que se generan las alturas de 9.0 m, 10.0 m y 11.0 m. Haga clic en Aceptar. De la misma forma, genere las gamas siguientes:
Separacin Saliente Inclin90 48.0 m, 49.0 m, 50.0 m, 51.0 m y 52.0 m 0.0 m, 0.25 m, 0.50 m y 0.75 m 0.0, 5.0, 10.0 y 15.0
Para seleccionar la optimizacin de Altura, Separacin, Saliente e Inclin90, active los cuadros de activacin, donde aparecer una marca roja. Seleccione esquema1. Haga clic en Optimizar y luego seleccione individual. El programa iniciar los clculos. Ver un dilogo de optimizacin y el programa mostrar al terminar la solucin siguiente en el esquema1:
Altura Separacin Saliente Inclin90 10.0 m 50.0 m 0.5 m 5.0
Para el intervalo indicado, sta ser la solucin con separacin mxima, mnima altura, saliente mnimo e Inclin90 mnima; dados en este orden.
Calculux - 3b.6 -
Viario
Captulo 3b
Mi Segundo Proyecto
1.3.2
Proyectista
1.3.3
Guardar el proyecto
En el caso de que desee redisear ms tarde el proyecto, se recomienda guardar el proyecto. Seleccione Guardar como en el men Archivo para guardar el proyecto y gurdelo como CALZADA_2CARRILES1.CRO.
Calculux - 3b.7 -
Viario
Captulo 4
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Indice
Captulo 1 Informacin del proyecto y archivo de cartula........................................ 1 1.1 Informacin del proyecto 1 1.2 Archivo de cartula 1 Definicin de vial ........................................................................................... 2 Instalaciones de alumbrado ......................................................................... 3 3.1 Instalacin unilateral (izquierda o derecha) 3 3.2 Instalacin en tresbolillo 3 3.3 Instalacin pareada 4 3.4 Instalacin en catenaria 4 3.5 Instalacin central 5 3.6 Instalacin central y pareada 5 Instalaciones de alumbrado avanzadas....................................................... 6 Campos de aplicacin................................................................................... 7 5.1 Generalidades 7 5.2 Conexiones con las rejillas de clculo 7 Datos fotomtricos de las luminarias ......................................................... 8 6.1 Base de datos de las luminarias 8 6.2 Archivo de datos en ASCII 8 Colocacin y orientacin de las luminarias................................................ 9 7.1 Colocacin de las luminarias 9 7.1.1 Coordenadas XYZ 9 7.1.2 Sistema de coordenadas C- 9 7.2 Orientacin de las luminarias 10 7.2.1 Giro e inclinacin de las luminarias 10 7.2.2 Orden de orientacin de las luminarias 12 Disposiciones de las luminarias ................................................................. 14 8.1 Generalidades 14 8.1.1 Disposicin 14 8.1.2 Vista 14 8.2 Disposicin en lnea 15 8.2.1 Definicin de la disposicin 15 Rejillas .......................................................................................................... 17 9.1 Generalidades 17 9.2 Rejillas generadas 17 9.2.1 Rejilla tipo 1 (Utilizada por CIE, BS5489 parte 10 y CEN cuando el criterio principal de clculo es la luminancia) 18 9.2.2 Rejilla tipo 2 (Rejilla alternativa definida por CEN cuando el criterio principal de clculo es la luminancia) 21 9.2.3 Rejilla tipo 3 (Utilizada principalmente para clculos de luminancia) 23 9.2.4 Rejilla tipo 4 (Utilizada por CEN cuando el criterio principal de clculo es la iluminancia) 25 9.2.5 Rejilla tipo 5 (utilizado por BS5489 parte 3) 28 Viario
2 3
4 5
Calculux
Captulo 4
Informacin bsica
9.3
9.2.6 Rejilla tipo 6 (Utilizado en Dinamarca, entre otras, si el criterio principal de clculo es la iluminancia semiesfrica) 9.2.7 Rejilla tipo 7 (utilizado en Holanda) 9.2.8 Rejilla tipo 8 (utilizada por AFE) Rejillas definidas por el usuario (de libre insercin) 9.3.1 Tamao y posicin de una rejilla: puntos A, B y C 9.3.2 Puntos de clculo en una rejilla 9.3.3 Lado por defecto 9.3.4 Conexin de la rejilla 9.3.5 Vector normal de una rejilla 9.3.6 Altura sobre una rejilla 9.3.7 Presentacin de los resultados
30 32 34 36 36 37 38 38 40 40 41
10
Formas ......................................................................................................... 43 10.1 Formas predefinidas 43 10.2 Formas definidas por el usuario 43 10.2.1 Puntos 44 10.2.2 Rectngulo 44 10.2.3 Polgono 45 10.2.4 Arco 46 10.3 Simetra 47 Observador .................................................................................................. 48 Dibujo ........................................................................................................... 49 Clculos luminotcnicos............................................................................. 50 13.1 Clculos automticos 50 13.1.1 rea principal 50 13.1.2 rea de relacin alrededores/calzada 51 13.1.3 rea de la acera 52 13.2 Clculos definidos por el usuario 52 13.3 Iluminancia del plano 53 13.4 Iluminancia semicilndrica 57 13.5 Iluminancia semiesfrica 59 13.6 Luminancia de la calzada 61 13.7 Deslumbramiento 62 13.7.1 Luminancia de velo 62 13.7.2 Incremento umbral relativo (TI) 63 13.8 Datos de calidad 67 Configuracin de los informes................................................................... 68 Clculo de los costes................................................................................... 69 15.1 Inversin total 69 15.2 Costes anuales 70 Factor de mantenimiento / Factor de valor nuevo ................................. 71 16.1 Factor general de mantenimiento del proyecto 71 16.2 Factor de mantenimiento del tipo de luminaria 71 16.3 Factor de mantenimiento de las lmparas 71
11 12 13
14 15
16
Calculux
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
1
1.1
1.2
Archivo de cartula
Calculux le permite incluir en sus informes detalles sobre usted y su empresa. La informacin se imprimir en la portada de los informes y puede utilizarse en cualquier momento como referencia. Estos datos le proporcionan al cliente detalles para establecer contactos por si necesitara consultarle sobre el contenido del informe. Si usted crea lo que se llama un archivo Cartula, podr guardar la informacin en un disco. As se ahorrar el trabajo de escribir la misma informacin de la empresa cada vez que abra un proyecto nuevo. Le bastar con seleccionar el archivo Cartula que desee incluir en su prximo proyecto.
Calculux - 4.1 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Definicin de vial
En Calculux Viario, una carretera (generada por el Editor de esquemas) consta de una o dos calzadas. Una calzada puede: Constar de hasta seis carriles. Tener trfico en ambas direcciones: Trfico en las dos direcciones si la calzada es nica. Trfico en una sola direccin si la calzada es doble. Si hay dos calzadas (una para cada direccin del trfico), estn separadas por una mediana central. La mediana central puede tener dimensin cero.
Calculux - 4.2 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Instalaciones de alumbrado
El Editor de esquemas de Calculux Viario puede generar las instalaciones de alumbrado viario siguientes: Unilateral (izquierda o derecha); Tresbolillo; Pareada; Catenaria; Central; Central y pareada.
3.1
3.2
Instalacin en tresbolillo
En una instalacin en tresbolillo, las luminarias se colocan alternadas a uno y otro lado de la calzada. Este tipo de instalacin se utiliza principalmente cuando la anchura de la calzada se encuentra entre 1 y 1.5 veces la altura de montaje de las luminarias. Es preciso poner mucha atencin en la uniformidad de la luminancia en la superficie de la calzada las zonas brillantes y oscuras alternativas pueden producir un efecto de zigzag desagradable. Este tipo de instalacin se emplea normalmente en las carreteras con trfico en ambas direcciones que tienen una sola calzada.
Calculux - 4.3 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
3.3
Instalacin pareada
En este tipo de instalacin, las luminarias se ubican en posiciones opuestas entre s. Se utiliza sobre todo cuando la anchura de la calzada es mayor que 1.5 veces la altura de montaje de las luminarias. La instalacin opuesta se suele emplear en las carreteras con trfico en ambas direcciones que tienen una sola calzada.
3.4
Instalacin en catenaria
En este tipo de instalacin las luminarias, separadas normalmente de 10 a 20 m entre ellas, se suspenden axialmente de cables longitudinales sobre la mediana. Las columnas de las que se suspende la catenaria estn muy distanciadas entre s (de 60 a 90 m aproximadamente). El sistema de catenaria ofrece: Excelente gua visual; Excelente uniformidad; Menor deslumbramiento que en otras disposiciones (porque las luminarias se ven en sentido axial); Mayor visibilidad, lo que se hace ms patente si hace mal tiempo. Este tipo de instalacin se emplea por lo general en carreteras con calzada doble.
Calculux - 4.4 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
3.5
Instalacin central
En una instalacin central, las luminarias se colocan nicamente encima de la mediana. Por lo tanto, este tipo de instalacin puede considerarse como una instalacin unilateral para cada una de las calzadas. Este tipo de instalacin se emplea por lo general en carreteras con calzada doble.
3.6
Calculux - 4.5 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Todos los clculos utilizados en alumbrado pblico pueden efectuarse tambin en un programa de alumbrado general como Calculux rea.
Calculux - 4.6 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
5
5.1
Campos de aplicacin
Generalidades
En Calculux, un campo de aplicacin se representa en forma rectangular en 2 dimensiones. Pueden utilizarse campos de aplicacin para marcar grficamente el rea de inters para los clculos de alumbrado. Calculux incluye diferentes aplicaciones. Para diferenciar entre los tipos, stos contienen cero o ms lneas y/o marcas predefinidas que estn asociadas con las diferentes aplicaciones. En Calculux Viario puede elegir entre: Carretera de una calzada; Carretera de doble calzada; Campo general. En Calculux, para cada tipo de campo de aplicacin pueden introducirse los ajustes por defecto de las dimensiones y la rejilla, lo que permite fijar normas locales que limiten los requisitos de entrada del proyectista. En el momento de la seleccin, Calculux dibuja automticamente el campo de aplicacin utilizando valores por defecto. Calculux genera tambin una rejilla y un clculo de iluminancia superficial sobre esta rejilla. El proyectista tiene libertad para cambiar despus las dimensiones, si es preciso, y adaptarlas a sus requisitos personales de diseo. El campo de aplicacin general es un campo rectangular vaco. Puede utilizarlo cuando desee realizar clculos para una aplicacin no incluida en la lista anterior. Un campo general funciona como cualquier otro campo de aplicacin. Puede conectar una rejilla a un campo general con la seguridad de que cualquier modificacin de los parmetros del campo cambiar automticamente los parmetros de la rejilla. Para los clculos de Calculux Viario, el editor de esquemas generar automticamente los campos de aplicacin siguientes: Una carretera sencilla o doble para el vial principal; Un campo general para la acera.
5.2
Calculux - 4.7 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
6.1
6.2
Calculux - 4.8 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
7
7.1
7.1.1
Coordenadas XYZ
Para colocar una luminaria, Calculux utiliza el sistema de coordenadas (tridimensional) XYZ. Las coordenadas XL YL ZL sitan el centro de la luminaria en relacin con el origen del sistema de coordenadas. La flecha de la ilustracin siguiente indica el centro del rea emisora de luz de la luminaria y representa el eje principal de esta luminaria en particular.
Z
ZL
Y
27
0
0
18
0
Y
90
XL
7.1.2
Sistema de coordenadas C-
A cada luminaria se le asigna su propio sistema de coordenadas de intensidad luminosa con el fin de suministrar informacin sobre la distribucin de su flujo luminoso. Por lo general se utiliza el sistema de coordenadas C-. Para crear la distribucin de flujo luminoso necesario en su diseo, tendr que definir una orientacin nueva de la luminaria. Para hacerlo, se gira y/o inclina la luminaria en relacin con su sistema de coordenadas. Para las luminarias fluorescentes de interior, el eje longitudinal de la lmpara se denomina eje C=90/C=270. El eje lateral de la lmpara (perpendicular al eje longitudinal), se denomina eje C=0/C=180. Para luminarias de forma poco habitual, como las utilizadas en aplicaciones de exterior, la lira de montaje se suele considerar una referencia que corresponde al eje C=270. El eje vertical de la lmpara se denomina normalmente eje =0/ =180. Las ilustraciones siguientes presentan las coordenadas C- para los tres tipos de luminarias principales, es decir, las de alumbrado viario, alumbrado de interior y alumbrado por proyeccin.
Calculux - 4.9 -
Viario
Captulo 4
C=
Informacin bsica
18
0 =1 80
C=
90
C=
C=60 C=30
18
0 =1 80
C=
90
C=60
=2
70
C=
=2
70
C=30 C= 0
=0
=0
Viario
C= 18 90
Interior
0 =1 80
C=
C=60 C=30
C=
70
C=
=0
Proyeccin
7.2
7.2.1
Calculux - 4.10 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Giro (Rot) Si desea cambiar el ngulo de giro de la luminaria alrededor de su eje vertical, tiene que introducir un valor en grados para la variable 'Rot'. Este valor puede ser positivo o negativo. Por ejemplo Rot = 45:
Z
=180
C=27
0
=0
=0
8 =1
C=90
45
X
Inclin90 Si desea cambiar el ngulo de giro de una luminaria alrededor de su eje C=0/C=180, tiene que introducir un valor en grados para la variable Inclin90. Este valor puede ser positivo o negativo. Por ejemplo Inclin90 = 30:
Z
=1 80
C==180
C
90
300 3
0 0 C= 27
C=
=0
Calculux - 4.11 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Inclin0 Si desea cambiar el ngulo de giro de una luminaria alrededor de su eje C=90/C=270, tiene que introducir un valor en grados para la variable Inclin0. Este valor puede ser positivo o negativo. Por ejemplo Inclin0 = 30:
Z
C= 27
1 = 8 =18 00
C=0
=0
C=180
C= C= 90 90
30 30
7.2.2
Z
0 =
18
27
=180
18
90
18
=180
90
0
Y
18
90
0
18 0
18
270
270
0
=0
27
0
=0
0
Y
Calculux - 4.12 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Consideremos este resultado frente al orden de procesamiento siguiente: Giro de 90 alrededor del eje vertical (Rot=90); Giro de 90 alrededor del eje C=90/C=270 (Inclin0=90); Giro de 90 alrededor del eje C=0/C=180 (Inclin90=90). En este caso resultar la orientacin siguiente:
Z Z Z
0
= 1
27
18
90
90
0
Y
80
90
180
= 0
0
=0
27
27
18
180
0
=0
=180
18
=180
90
0 =
27
Calculux - 4.13 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
8
8.1
8.1.1
Disposicin
En la solapa Disposicin puede definir el nombre y la posicin de la disposicin en relacin con el sistema de coordenadas XYZ. Donde sea procedente, podr fijar la orientacin (=apuntamiento) de la disposicin.
8.1.2
Vista
La solapa Vista presenta grficamente las luminarias en la disposicin.
Calculux - 4.14 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
8.2
Disposicin en lnea
En una disposicin en Lnea, las luminarias se disponen en lnea recta.
8.2.1
Definicin de la disposicin
Para definir una disposicin en Lnea, es preciso fijar los parmetros siguientes: Nombre de la disposicin; Posicin de la primera luminaria de la Lnea; Nmero de luminarias en la Lnea; Separacin entre las luminarias en la direccin Y (en metros); Tipo de luminaria a utilizar en la disposicin en Lnea; Orientacin de las luminarias en la disposicin. Ejemplo: La disposicin en Lnea de ms abajo tiene los ajustes siguientes: Posicin X, Y, Z = 1.0, 1.0, 5.0 Nmero de luminarias =3 Separacin en direccin Y = 2.5 m Para la orientacin de las luminarias se utilizan los ajustes por defecto: Rot = 0 Inclin90 = 0 Inclin0 = 0
27 B 0 0
Z
5
27 A 0 0
2.
27 0 0
=90
Calculux - 4.15 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
A partir de la ilustracin anterior la orientacin de la luminaria se fija ahora en: a) Rot = 0 Inclin90 = 45 (giro de 45 alrededor del eje C = 0...C = 180) Inclin0 = 0 Lo que da lugar a la disposicin siguiente:
5
Z
A
0
2.
5 5
45
=90
A 2
b) Rot = 90 (giro de 90 alrededor del eje vertical) Inclin90 = 45 (giro de 45 alrededor del eje C = 0...C = 180) Inclin0 = 0 Lo que da lugar a la disposicin siguiente:
2. 5
18 B 0 0 0
Z
18 A 0
18 0 0
90 45
B 2
5
6
5
1 B 2
=90
Tipo de luminaria Si un proyecto contiene dos o ms tipos de luminaria, tendr necesidad de seleccionar el tipo de luminaria requerido. Si despus se necesita un tipo de luminaria diferente, puede hacer clic en la flecha hacia abajo del cuadro Tipo de Luminaria del Proyecto y hacer su seleccin.
Calculux - 4.16 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9
9.1
Rejillas
Generalidades
Una rejilla es un rea que contiene un nmero especfico de puntos en los cuales se efectan los clculos de alumbrado. Una rejilla ha de tener siempre forma rectangular y puede estar en cualquier plano del espacio (horizontal, vertical o inclinado). Es til pensar en una rejilla como una superficie invisible a la cual puede conectarse un fotmetro. La cantidad de luz medida por el fotmetro vara a medida que ste se desplaza por los diferentes puntos de la superficie. Tambin vara si el fotmetro se cambia de un lado de la superficie al otro. Hay dos tipos de rejillas de clculo: Rejillas generadas Rejillas definidas (aadidas libremente) por el usuario.
9.2
Rejillas generadas
Estas rejillas son generadas por el programa y se basan en los requerimientos y en la rejilla tipo definida en el perfil de requerimientos y la definicin de la carretera. Las rejillas generadas cubren casi siempre una seccin de la calzada (el rea de inters) que se encuentra entre dos luminarias de una fila que estn situadas a un solo lado de la carretera. Cuando se utiliza una instalacin a tresbolillo, el espaciado de la rejilla de clculo principal es la distancia entre dos luminarias en un lado de la carretera. Calculux Viario le permite elegir entre ocho rejillas tipo (rejilla tipo 1 a 8). Con cada rejilla tipo puede generarse cinco rejillas como mximo: a) Rejilla de la calzada principal (esta rejilla cubre siempre una calzada); b) Rejilla de la relacin alrededores/calzada derecha; c) Rejilla de la relacin alrededores/calzada izquierda; d) Rejilla de la media y mnima/media semiesfrica derecha; e) Rejilla de la media y mnima/media semiesfrica izquierda. La anchura de la rejilla de la relacin alrededores/calzada derecha e izquierda es de 10 metros (de los cuales, 5 metros estn en la calzada y 5 metros en la acera). Si la anchura de la calzada es inferior a 5 metros, la anchura de la rejilla es la igual que la anchura de la calzada. Si la carretera tiene dos calzadas y la anchura de la mediana central es superior a 10 metros, se calcula la relacin alrededores/calzada de una calzada. Hay dos rejillas de acera. Una en la acera izquierda y otra en la derecha de la calzada. La anchura de una rejilla de acera es de 3.5 metros. Cuando se utiliza una instalacin en tresbolillo, las rejillas generadas por los tipos de rejilla 4 y 5 cubren una seccin de una calzada (el rea de inters) que se encuentra entre dos luminarias consecutivas que estn situadas a uno y otro lado de la carretera. Los detalles sobre las rejillas generadas (como posicin, nmero de puntos de rejilla) se deducen de la rejilla tipo seleccionada, como se explica en las secciones siguientes.
Calculux - 4.17 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.2.1
Rejilla tipo 1 (Utilizada por CIE, BS5489 parte 10 y CEN cuando el criterio principal de clculo es la luminancia)
Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos. Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal. En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 1 (incluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita a una separacin D antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de la carretera. Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc ) Es siempre un nmero impar; Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1.5 metros; d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El requerimiento mnimo es 5 puntos de clculo por carril. El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L d/2 D
A
d D
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 1. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Calculux - 4.18 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10.
L
A
W ds/2 D D
C D
K ds/2
B
K ds
En la figura anterior se muestran los puntos de clculo pertenecientes a la rejilla de clculo de la relacin alrededores/calzada en el lado derecho de la calzada, cuando se aplica la Rejilla tipo 1. K representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros.
Calculux - 4.19 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.
D D
F
K dh/2
A
L W
C
dh/2
B
K dh
En la figura anterior se representan los puntos de clculo de la rejilla de clculo de la iluminancia semiesfrica en la acera a ambos lados de la calzada, cuando se utiliza la Rejilla tipo 1. K (= 3.5 metros) es la anchura del rea destinada a calcular la iluminancia semiesfrica en la acera.
Calculux - 4.20 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.2.2
Rejilla tipo 2 (Rejilla alternativa definida por CEN cuando el criterio principal de clculo es la luminancia)
Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de la carretera. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos. Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal. En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 2 (incluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada a medio espacio de la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita medio espacio antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de la carretera. Nmero de puntos de clculo por carril en direccin transversal (Nc ) Es siempre un nmero impar; Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1.5 metros; d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El requerimiento mnimo es 5 puntos de clculo por carril. El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde del carril.
L d/2 D
A
D/2 Od d W
C
D/2
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 2. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Calculux - 4.21 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la carretera. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para el Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces el espaciado transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, el espaciado transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, el espaciado transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10. Notas: K representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros. Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.
Calculux - 4.22 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.2.3
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 3. En el Editor de esquemas, el separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Calculux - 4.23 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10.
Notas: K representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros. Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.
Calculux - 4.24 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.2.4
Rejilla tipo 4 (Utilizada por CEN cuando el criterio principal de clculo es la iluminancia)
Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos. Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal.
Notas: En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 4 (excluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. En las Instalaciones a tresbolillo basadas en la Rejilla tipo 4, la longitud de rejilla L es el espaciado longitudinal entre dos luminarias a uno y otro lado de la carretera.
El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada a medio espacio de la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita medio espacio antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria. Nmero de puntos de clculo por calzada en direccin transversal (Nc ) Para calzadas de anchura 5 metros, Nc es 5 puntos. Para calzadas de anchura > 5 metros, Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1 metro, donde d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal. El primer punto de clculo se encuentra a medio espacio del borde de la calzada.
L d/2 D
A
D/2 d W D/2
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 4 con una calzada cuya anchura es de 5 a 6 metros.
Calculux - 4.25 -
Viario
Captulo 4
L
Informacin bsica
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal en instalaciones a tresbolillo.
Notas: El nmero de puntos de clculo en direccin transversal (Nc) es independiente del nmero de carriles. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en el vial a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, el espaciado transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, el espaciado transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10.
Notas: K representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros.
Calculux - 4.26 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.
Calculux - 4.27 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.2.5
Notas:
En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 5 (excluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. En las Instalaciones a tresbolillo basadas en la Rejilla tipo 5, la longitud de rejilla L es el espaciado longitudinal entre dos luminarias a uno y otro lado de la carretera. El primer punto de clculo y el ltimo estn en las rectas que cruzan la calzada por la base de la primera y de la ltima luminarias. Nmero de puntos de clculo por calzada en direccin transversal (Nc ) Para todas las calzadas, Nc es el nmero entero ms pequeo que da d 1 metro, donde d es la distancia entre los puntos de clculo en direccin transversal.
L D d
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 5.
L
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal en instalaciones a tresbolillo.
Calculux - 4.28 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Notas: El nmero de puntos de clculo en direccin transversal (Nc) es independiente del nmero de carriles. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera. Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10. Notas: K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros. Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.
Calculux - 4.29 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.2.6
Rejilla tipo 6 (Utilizado en Dinamarca, entre otras, si el criterio principal de clculo es la iluminancia semiesfrica)
Para la calzada principal Se genera una rejilla para la calzada principal. Se superpone a la calzada (en el rea de mximo inters) y cubre el espacio entre dos luminarias que estn situadas al mismo lado de la calzada. La rejilla de la calzada principal cubre solamente una calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal (Nl ) Para una longitud de rejilla (L) 50 metros, Nl es 10 puntos. Para una longitud de rejilla (L) > 50 metros, Nl es el nmero entero ms pequeo que da D 5 metros. D es la distancia entre puntos de clculo en direccin longitudinal. En todas las instalaciones basadas en la Rejilla tipo 6 (incluidas las instalaciones a tresbolillo), la longitud de rejilla L es la distancia entre dos luminarias del mismo lado de la carretera. El primer punto de clculo est en la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la primera luminaria. El ltimo punto de clculo se sita un espacio D antes de la recta que cruza la calzada y pasa por la base de la segunda luminaria que se encuentra al mismo lado de la carretera. Nmero de puntos de clculo por calzada en direccin transversal (Nc ) El nmero de puntos de clculo Nc es siempre 5. El primer punto de clculo y el ltimo se encuentran a medio espacio del borde de la calzada.
L d/2 D
A
D Od d W
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 6.
Notas: El nmero de puntos de clculo en direccin transversal (Nc) es independiente del nmero de carriles. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Calculux - 4.30 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10. Notas: K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros. Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.
Calculux - 4.31 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.2.7
A
d Od W D/2
C
D/2
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 7. En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera.
Calculux - 4.32 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10. Notas: K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros.
Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros.
Calculux - 4.33 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.2.8
La figura superior muestra los puntos de clculo de la rejilla principal cuando se utiliza la Rejilla tipo 8.
Calculux - 4.34 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
En el Editor de esquemas, la separacin de las luminarias se define como la distancia entre dos luminarias en uno y otro lado de la carretera. Para la relacin alrededores/calzada Pueden generarse dos rejillas de relacin alrededores/calzada, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzad. Para una calzada doble con una mediana > 10 metros, la rejilla de la relacin alrededores/calzada se genera como si la calzada doble constase de una sola calzada. Se genera una rejilla para el lado izquierdo y otro para el lado derecho de la calzada doble. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal es el mismo que se defini para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 10 puntos de clculo; 5 en la calzada y 5 en la acera. El primer punto se sita en la calzada a 4.5 veces la separacin transversal (ds) del borde correspondiente. Para calzadas de anchura 10 metros, la separacin transversal es de 1 metro. Para calzadas de anchura < 10 metros, la separacin transversal es igual a la anchura de la calzada (W) dividida por 10. Notas: K (tal como se define en la Rejilla tipo 1) representa: - la anchura del rea de clculo de la relacin alrededores/calzada en la calzada; - la anchura del rea de clculo en la acera. Si la anchura de la calzada es inferior a 10 metros, K es la mitad de la anchura de la calzada. En caso contrario, K es 5 metros.
Para la semiesfrica en la acera Pueden generarse dos rejillas, una para el lado izquierdo y otra para el lado derecho de la calzada. Nmero de puntos de clculo en direccin longitudinal El nmero y la posicin de los puntos de clculo en direccin longitudinal son los mismos que se definieron para la Calzada principal. Nmero de puntos de clculo en direccin transversal Hay 5 puntos de clculo. El primero est situado a 0.35 metros del borde correspondiente (lado de la acera). El espaciado entre los puntos de clculo es de 0.7 metros
Calculux - 4.35 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.3
9.3.1
Z
Y
65
B
n
20
A 20
50
X
Una rejilla vertical
C 60 30 A
20
10
Calculux - 4.36 -
Viario
Captulo 4
Una rejilla inclinada
Z
Y
Informacin bsica
20
30
60
n
A 35 70 B
30
9.3.2
El nmero de divisiones a lo largo de uno de (los vectores) AB y AC es el nmero de puntos de rejilla a lo largo de dicho vector menos 1. En la figura siguiente, la distancia entre los puntos de la rejilla de clculo en los sentidos AB y AC es:
30 = 10 4 - 1 45 D = = 15 AC 4 - 1 DAB =
Z
Y
20
A 20 50 B
65
Calculux - 4.37 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.3.3
A B
A B
9.3.4
Conexin de la rejilla
Calculux le permite conectar una rejilla a un campo de aplicacin (una rejilla de clculo suele encontrarse dentro de un campo de aplicacin) y garantiza que las modificaciones que se hagan en los parmetros del campo hacen variar automticamente los parmetros de la rejilla. Puede fijar una rejilla de clculo por defecto para cada tipo de campo de aplicacin en el cuadro de dilogo de valores predeterminados de campos de aplicacin. Este aspecto de Calculux es muy cmodo para el usuario: comenzar a apreciar las ventajas de la conexin de la rejilla cuando empiece a elaborar sus propios proyectos. Una rejilla de clculo slo puede conectarse a un campo de aplicacin, mientras que un campo de aplicacin puede ser utilizado por cualquier nmero de rejillas. Para conectar una rejilla a un campo de aplicacin, pueden aplicarse los siguientes mtodos de puntos de la rejilla: Sin regla Cuando una rejilla se conecta a un campo de aplicacin con el mtodo 'Sin regla', no habr ninguna relacin entre la definicin de la rejilla y la definicin del campo. La rejilla est definida por los vrtices (A, B y C), el nmero de puntos en los sentidos AB y AC y el sentido del vector normal. La rejilla permanecer en la misma posicin cuando el campo de aplicacin se desplace, y tambin se borrar si el campo de aplicacin se borra.
Calculux - 4.38 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Prioridad de los puntos A lo largo de cada dimensin (es decir, longitud y anchura del campo de aplicacin) se define el nmero de puntos de la rejilla de clculo. Estos puntos estarn distribuidos uniformemente por la superficie del campo de aplicacin, a partir del borde o a medio espaciado del borde, en funcin de lo que haya seleccionado. Una vez hechas sus selecciones, Calculux calcula las posiciones de A, B y C y visualiza la rejilla en el cuadro vista. En la figura siguiente, el nmero de puntos de rejilla a lo largo de AB es 7, a partir de un medio espaciado desde el borde. Resulta as un espaciado de 10 m (entre puntos de clculo).
A
5m 0.0
70m
70.0
En la figura siguiente, el nmero de puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB es 7, a partir del borde (punto A). Resulta as un espaciado de 11.67 m (entre los puntos de clculo).
A
11.67m 0.0
70m
70.0
Prioridad del espaciado A lo largo de cada dimensin (es decir, longitud y anchura del campo de aplicacin), se define el espaciado de los puntos de la rejilla de clculo, junto con la opcin de incluir o no incluir el centro de cada dimensin en el campo de aplicacin. Una vez hechas las selecciones, Calculux calcula las posiciones de A, B y C, que presenta con la rejilla en el cuadro vista. En la figura siguiente, el espaciado entre los puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB es de 10 m. El punto central de la dimensin del campo de aplicacin no est incluido, de donde resulta: El primer punto en X = +2.5 m; El ltimo punto en X = +72.5 m.
A
2.5m 0.0 10m
75m
75.0
En la figura siguiente, el espaciado entre los puntos de la rejilla de clculo a lo largo de AB es de 10 m. El punto central de la dimensin del campo de aplicacin est incluido, de donde resulta: El primer punto en X = -2.5 m; El ltimo punto en X = +77.5 m.
Calculux - 4.39 -
Viario
Captulo 4
A
2.5m 0.0 10m 75.0
Informacin bsica
B
2.5m
75m
La distancia entre el rea de aplicacin y el punto de la rejilla del borde es, como mximo, la mitad del espaciado. En el caso de utilizar la prioridad del espaciado, la rejilla de clculo puede ser mayor que el campo de aplicacin al que est conectada. Para incluir la rejilla dentro del campo, conmute entre 'S' o 'No' de 'Punto central en centro'.
9.3.5
9.3.6
Z
Y
n
H
E2
E1
Calculux - 4.40 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
9.3.7
C
5.75 5.25 4.75 4.25 3.75 3.25 2.75 2.25 1.75 1.25 0.75 0.25 0 0.25 1.25 2.25 3.25
W (X)
L W
= longitud = anchura
El signo '+' representa el resultado calculado (puede definir los puntos A, B y C para crear cualquier formato de resultados que le parezca necesario). Puede visualizarse una presentacin diferente de los resultados calculados si se definen las coordenadas de los puntos A, B y C del modo siguiente: A: x = 0.25 B: x = 0.25 C: x = 3.75 y = 0.25 y = 5.75 y = 0.25 z = 0.00; z = 0.00; z = 0.00.
Calculux - 4.41 -
Viario
Captulo 4
W (X)
Informacin bsica
C
3.25 2.75 2.25 1.75 1.25 0.75 0.25 0 0.25 1.25 2.25 3.25 4.25 5.25
L (Y)
L W
= Longitud = Anchura
Calculux - 4.42 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
10
Formas
Una forma es un rea situada en el mismo plano que una rejilla. Las formas pueden utilizarse para crear, dentro de la rejilla rectangular, una zona definida por el usuario que es excluida de los clculos. Puede crearse casi cualquier zona que se desee. Las formas se conectan siempre a una rejilla; por lo tanto, slo pueden aadirse formas despus de haberse definido una rejilla. Si se definen varias formas en una misma rejilla, cada forma ha de tener un nombre nico. En Calculux pueden fijarse formas activas o inactivas. Formas activas e inactivas Cada forma puede fijarse como activa o inactiva individualmente. Calculux nicamente utilizar para los clculos los puntos de la rejilla no cubiertos por formas, o bien cubiertos por formas inactivas. Se considera que las formas situadas en una rejilla cubren un punto de la rejilla si una forma activa como mnimo cubre el punto de la rejilla. En Calculux, pueden definirse formas de dos maneras: Formas predefinidas Formas definidas por el usuario
10.1
Formas predefinidas
En Calculux, algunos campos de aplicacin emplean una rejilla conectada distinta del rectngulo estndar. En estos campos de aplicacin, se utiliza un conjunto de formas predefinidas para crear diferentes contornos de campo de aplicacin. Si se cambia el tamao de la rejilla, la posicin y el tamao de las formas se actualiza automticamente. El usuario no puede cambiar ni borrar estas formas predefinidas, pero puede duplicar o aadir una forma. Una forma duplicada ser una forma definida por el usuario. Cada forma predefinida puede fijarse como activa o inactiva.
10.2
Calculux - 4.43 -
Viario
Informacin bsica
La forma 'puntos' puede utilizarse para cubrir puntos individuales de la rejilla. Este recurso es de gran utilidad cuando unos cuantos puntos de la rejilla del borde de un campo de aplicacin o adyacentes a una forma generada se han de excluir de los clculos efectuados por Calculux, pero slo ejerce verdadero efecto cuando se excluyen posiciones reales de la rejilla. Puede introducirse un punto entre puntos de la rejilla, pero su efecto ser nulo. El cuadro de dilogo permite introducir las coordenadas de los puntos. Aunque tambin pueden introducirse coordenadas que estn exactamente sobre un punto de la rejilla con slo hacer clic con el ratn sobre el punto de la rejilla en el cuadro vista. Los puntos que disten menos de 5 mm de un punto de la rejilla se consideran como ese punto de la rejilla. Cuando se cambia el nmero de puntos de la rejilla, es posible que los puntos seleccionados no se encuentren ya sobre un punto de clculo.
10.2.2
Rectngulo
C
Calculux - 4.44 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
La forma 'rectngulo' puede utilizarse para crear formas rectangulares. Se define por la posicin de su vrtice inferior izquierdo (relativo al punto A de la rejilla), la anchura y la longitud. Puede especificarse adems una rotacin alrededor del punto inicial de la forma rectngulo (vase la figura a continuacin).
C
30
20 90 45 10
0 A
10
20
30
40
Si se activa la funcin 'Cambiar proporcionalmente', la posicin y el tamao de la forma varia proporcionalmente con el tamao de la rejilla.
10.2.3
Polgono
C
La forma poligonal puede utilizarse para crear formas irregulares formadas por trazos rectos. Es preciso introducir tres coordenadas como mnimo. El polgono es cerrado automticamente por el programa (el primer punto y el ltimo son el mismo). Todas las coordenadas son relativas al punto A de la rejilla de clculo. Las lneas que forman el polgono no tienen que cruzarse entre s. Pueden introducirse coordenadas con ayuda del cuadro de dilogo. Pero tambin pueden introducirse coordenadas que estn exactamente sobre un punto de la rejilla con slo hacer clic con el ratn sobre el punto de la rejilla en el cuadro vista.
Calculux - 4.45 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Si se aplica rotacin, la forma poligonal gira alrededor del vrtice A de la rejilla (vase la figura a continuacin).
C
30
20 90
10
0 A
10
20
30
40
Si se activa la funcin 'Cambiar proporcionalmente', la posicin y el tamao de la forma varia proporcionalmente con el tamao de la rejilla.
10.2.4
Arco
La forma Arco puede usarse para crear formas circulares. La forma arco se define mediante su posicin inicial (relativa al punto A de la rejilla), el radio y el ngulo. La forma arco puede hacerse girar alrededor de su posicin inicial. Las coordenadas de la forma arco slo pueden introducirse utilizando el cuadro de dilogo. La forma arco puede definirse interior o exteriormente al arco. Interior
C
El ajuste por defecto de la forma arco es interior al arco, para crear segmentos hasta formar un crculo completo. El rea cubierta por la forma arco interior al arco ser excluida de los clculos.
Calculux - 4.46 -
Viario
Captulo 4
Exterior
C
Informacin bsica
Elija la opcin 'Exterior del arco' para crear esquinas o bordes redondeados en campos de aplicacin definidos por el usuario. El rea cubierta por la forma arco exterior al arco ser excluida de los clculos.
10.3
Simetra
La simetra es una especificacin opcional que puede utilizarse para simplificar la entrada de formas individuales cuando una o ms formas tienen una orientacin y/o posicin simtrica. Si se aplica la simetra, la forma se duplica en el lado opuesto de una recta paralela al eje AB o al eje AC, o bien se copia en el resto de cuadrantes. El usuario puede especificar el tipo de simetra (AB, AC, AB-AC o ninguna) y el origen AB y AC (relativo al punto A de la rejilla).
Calculux - 4.47 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
11
Observador
Un observador es una ubicacin que se va a utilizar como punto de referencia de un observador. En los clculos de luminancia viaria, suele colocarse un observador en el centro de cada carril, de frente a la marcha del trfico. Si recurre a una persona como observador, podr calcular la luminancia de velo que dicha persona percibe en sus ojos. Esta luminancia de velo es el punto de partida en el cual se basan los clculos de deslumbramiento. Si incluye observadores en el proyecto, deber especificar las coordenadas XYZ de cada posicin de observador. En Calculux Viario, el programa genera automticamente observadores para los clculos de la calzada principal de conformidad con los ajustes del perfil. Notas: No se permite que la ubicacin del observador de referencia coincida con ningn punto de la rejilla de clculo, sobre la rejilla en la cual se est utilizando. En los clculos de luminancia de velo y deslumbramiento, el ngulo entre el vector desde el observador hasta cualquier punto de la rejilla, y el vector desde el observador hasta cualquier luminaria perteneciente a este clculo, ha de ser siempre superior a 1.5 grados. En los clculos de iluminancia semicilndrica hacia un observador, la ubicacin del punto de referencia del observador no debe estar por encima ni por debajo de ningn punto de la rejilla de clculo. En los clculos de luminancia de velo, slo la ubicacin del observador es un punto de clculo. En los clculos de luminancia viaria hacia un observador, el ngulo entre el vector desde el observador hasta cualquier punto de la rejilla de referencia, y su proyeccin en el plano de la rejilla de referencia, ha de estar entre 0.5 y 1.5 grados. Si esta condicin no se cumple, no puede aplicarse la tabla de reflexin viaria.
Calculux - 4.48 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
12
Dibujo
Un dibujo es una forma bidimensional que puede aadir a su diseo de alumbrado. Un dibujo puede ser un rectngulo, un arco, una lnea o texto. Es probable tener que colocar un dibujo fuera de un campo de aplicacin para representar una construccin cercana. Sea consciente de que al desplazar las coordenadas del centro de un campo de aplicacin el dibujo que haya aadido no se desplazar. Los dibujos aparecen en la pantalla y en los informes impresos si se seleccionan, pero no afectan a los clculos ni a la escala. El nombre y las dimensiones han de introducirse antes de incluir un dibujo en un proyecto. La excepcin es la opcin de texto. Para este 'dibujo', basta con introducir el nombre, las coordenadas XYZ del centro del texto, y el texto propiamente dicho. Es posible que quiera utilizar un dibujo rectangular que represente una construccin en una posicin particular, junto con un dibujo de texto que represente la altura de la construccin.
Calculux - 4.49 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
13
Clculos luminotcnicos
En Calculux Viario pueden realizarse dos tipos de clculos: Clculos automticos; Clculos definidos por el usuario.
13.1
Clculos automticos
Los clculos automticos estn controlados directamente por el Editor de esquemas y se realizan siempre en una calzada. El clculo puede llevarse a cabo en las tres reas distintas siguientes, relativas a la calzada: Calzada principal; Relacin alrededores/calzada (izquierda y derecha); Aceras (izquierda y derecha).
13.1.1
rea principal
Se define como tal el rea de una calzada que se encuentra entre dos luminarias (en el mismo lado o a uno y otro lado de la calzada). En las ilustraciones que siguen se muestran las reas principales posibles (en funcin de la rejilla utilizada).
L
A
Od W
A
Od W
Calculux - 4.50 -
Viario
Captulo 4
L
Informacin bsica
A
Od W
(El rea principal en las rejillas tipo predefinidas 4 y 5; Instalacin tresbolillo). En estas reas principales, pueden efectuarse los siguientes clculos de luminancia y/o iluminancia: Iluminancia del plano (horizontal y vertical). Iluminancia semicilndrica. Iluminancia semiesfrica. Deslumbramiento. Luminancia de la calzada.
13.1.2
A
W
C D
K
B
K
Calculux - 4.51 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
13.1.3
rea de la acera
En algunos pases escandinavos (en casos particulares), es preciso calcular la iluminancia semiesfrica media y la mnima/media de la acera, considerada como rea de los alrededores (vase la figura que sigue). Por este motivo, se define una acera a cada lado de la calzada. La anchura de cada acera es de 3.5 metros, y en ellas se realizan los clculos.
F
A
L W
Cuando se utiliza la rejilla tipo 4 el 5, la longitud del rea de acera viene determinada por el espacio entre dos luminarias a uno y otro lado del vial.
13.2
Calculux - 4.52 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
13.3
Variables: Ep Ip d
Esta frmula supone que la luminaria es una fuente puntual. En las luminarias fluorescentes, en las que la distancia entre la luminaria y el punto P es corta en comparacin con las dimensiones de la luminaria, la frmula anterior no es vlida. Calculux incorpora una funcin (divisin de luminarias) que supera este problema. Cuando se activa la funcin de desglose de luminarias, la luminaria se considera formada por numerosas luminarias ms pequeas con la misma distribucin de luz y una salida de lmenes proporcionalmente ms pequea. Calculux reconoce los siguientes tipos de orientacin superficial relativa a cada punto de la rejilla. a) La orientacin de la superficie de cada punto de la rejilla puede estar en una de las direcciones principales del sistema de coordenadas XYZ:
Calculux - 4.53 -
Ip Ep = Cos d2
Y
P
d Ip
X
Significado: iluminancia del plano en el punto P (Lx); intensidad luminosa de la fuente en la direccin del punto P (cd); distancia de la fuente al punto P (m); ngulo entre la normal n y la luz incidente (grad).
Viario
Captulo 4
Hor +Z Punto de la rejilla horizontal +Z. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de Z positivo.
Informacin bsica
Z
Y
15
20 35
35
X
Las superficies son planos infinitamente pequeos (uno en cada punto de la rejilla) con los cuales se efectan los clculos de iluminacin.
Hor Z Punto de la rejilla horizontal -Z. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de Z negativo.
Z
Y
15
20 35
35
X
Vert +X Punto de la rejilla vertical +X. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de X positivo.
Z
Y
15
20 35
35
Calculux - 4.54 -
Viario
Captulo 4
Vert X Punto de la rejilla vertical -X. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de X negativo.
Informacin bsica
Z
Y
15
20 35
35
X
Vert +Y Punto de la rejilla vertical +Y. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de Y positivo.
Z
Y
15
20 35
35
X
Vert Y Punto de la rejilla vertical -Y. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas hacia el sentido de Y negativo.
Z
Y
15
20 35
35
Calculux - 4.55 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
b) La orientacin de la superficie es paralela al plano que pasa por los puntos de la rejilla. Esto permite calcular la iluminancia en los dos lados del plano que atraviesa los puntos de rejilla:
Superficie +N Punto de la rejilla de la superficie +N. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas en direccin paralela al plano que pasa por los puntos de rejilla en el sentido de N positivo.
Z
Y
C
20
n
35 A 70 B
60
X
Superficie N Punto de rejilla de la superficie -N. Las superficies en los puntos de la rejilla utilizados en el clculo estn orientadas en direccin paralela al plano que pasa por los puntos de rejilla en el sentido de N negativo.
Z
Y
C
20
n35 A 70 B
60
X
c) La superficie se orienta en la direccin de un observador. El vector normal de las superficies, utilizado en el clculo, est orientado hacia el observador. La orientacin de la superficie es diferente en cada punto de la rejilla.
Z
Y
5 30
20 35 50
45
60
Calculux - 4.56 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
13.4
Iluminancia semicilndrica
Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una parte redondeada de un semicilindro infinitamente pequeo y el rea de la parte redondeada de dicho semicilindro. La base del semicilindro permanece siempre paralela al plano XY. En cambio, la superficie redondeada del semicilindro puede tener cualquier orientacin.
Y
P
d Ip
X
La iluminancia semicilndrica (de una sola fuente luminosa) en el punto P de la rejilla de clculo viene dada por la frmula:
E sc = Ip (1 + cos ) sen 2 d
Variables: Esc Ip
Significado: iluminancia semicilndrica en el punto P (Lx); intensidad luminosa de la fuente en la direccin del punto P (cd); ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal n (= direccin de observacin) (grad); ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal a la parte plana del semicilindro (grad); distancia entre la fuente luminosa y el punto P (m).
Calculux reconoce la informacin siguiente relativa a la orientacin de la superficie redondeada: a) La orientacin de las superficies cilndricas infinitamente pequeas est en uno de los sentidos principales del sistema de coordenadas XYZ: Vertical +X; Vertical -X; Vertical +Y; Vertical -Y.
Calculux - 4.57 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
-X
+X
-Y
La base de cada semicilindro, y por lo tanto la normal n (), es siempre paralela al plano XY. b) La orientacin de las superficies cilndricas infinitamente pequeas est en la direccin de un observador.
15
35
20 35
X
Como la base del semicilindro es siempre paralela al plano XY, slo es preciso especificar las coordenadas X e Y del observador.
Calculux - 4.58 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
13.5
Iluminancia semiesfrica
Es la relacin entre el flujo luminoso incidente en una semiesfera infinitamente pequea y el rea de dicha semiesfera. La semiesfera puede tener cualquier orientacin. La orientacin se define mediante el vector normal a la superficie.
Z
H
Y
n P
d Ip
X
La iluminancia semiesfrica (de una sola fuente luminosa) en el punto P de la rejilla de clculo viene dada por la frmula::
E ses = Ip (1 + cos ) 2 4d
Variables: Eses Ip d
Significado: iluminancia semiesfrica en el punto P (Lx); intensidad luminosa de la fuente en la direccin del punto P (cd); ngulo entre la direccin de la luz incidente y la normal n (grad); distancia entre la fuente luminosa y el punto P (m).
Calculux reconoce la informacin siguiente relativa a la orientacin de la semiesfera: a) Orientacin de la superficie de la semiesfera en uno de los sentidos principales del sistema de coordenadas XYZ: Vertical +X; Vertical -X; Vertical +Y; Vertical -Y; Horizontal +Z; Horizontal -Z.
Calculux - 4.59 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Z
Y
+Z
-X
-Y
-Z
+X
X
b) La orientacin de las superficies esfricas infinitamente pequeas est dirigida hacia un observador. En este caso, todas las semiesferas dentro de la rejilla de clculo tendrn su vector normal en la direccin del observador.
Z
Y
5 30
20 35 50
45
60
Calculux - 4.60 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
13.6
Luminancia de la calzada
Si se quiere calcular la luminancia superficial de la superficie de una calzada, han de conocerse las propiedades reflectantes de la superficie. Coeficiente de luminancia Las propiedades reflectantes de una superficie pueden representarse mediante el coeficiente de luminancia q. Este coeficiente se define como la relacin entre la luminancia en un punto y la iluminancia horizontal en ese mismo punto (como la obtenida de una sola luminaria):
Variables: q L Eh
El coeficiente de luminancia depende de la posicin del observador y de la fuente luminosa en relacin con el punto de la superficie viaria que se considera. Esta dependencia puede describirse mediante los ngulos representados en la figura siguiente:
Para el conductor de un vehculo, el rea situada frente a ste (60-160 m hacia delante) es muy importante. En esta rea, slo vara entre 0.5 y 1.5 grados. Las mediciones han demostrado que, dentro de este intervalo de variacin de , puede despreciarse la dependencia de q respecto de . Tabla de reflexin de la calzada El coeficiente de luminancia de la superficie de una calzada depende, pues, de los valores de los ngulos y . Por consiguiente, las propiedades de reflexin de una superficie pueden especificarse en una tabla donde se indique el valor de q para todas las combinaciones de y que interesen.
Calculux - 4.61 -
L Eh
y L q * Eh Significado: coeficiente de luminancia; 2 luminancias en un punto P (cd/m ); iluminancia horizontal en el punto P (Lx).
Ip
P C
q , ,
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Calculux contiene varias Tablas de reflexin de calzadas (que se incluyen en el apndice de este tomo). Sin embargo, pueden aadirse tablas adicionales siempre que tengan el formato correcto.
13.7
Deslumbramiento
El deslumbramiento es la condicin de la visin en que hay una reduccin de la capacidad de ver detalles u objetos provocada por la distribucin o rango inadecuado de la luminancia, o por contrastes extremos. El deslumbramiento puede manifestarse en una de las dos formas siguientes: Deslumbramiento perturbador dificulta la visin; Deslumbramiento molesto provoca una sensacin de incomodidad. En el alumbrado de deportes en exteriores y en alumbrado de rea, una medida del deslumbramiento perturbador es el 'Coeficiente de deslumbramiento'. En aplicaciones de alumbrado viario, es el 'Incremento umbral relativo'. En ambos casos, una medida importante es la 'Luminancia de velo'. En alumbrado viario, una medida del deslumbramiento molesto es el 'Factor de control de deslumbramiento (G)'. Las medidas anteriores se describen en las secciones siguientes.
13.7.1
Luminancia de velo
La luminancia de velo es la prdida de visibilidad debida al deslumbramiento. La luz procedente de las fuentes de deslumbramiento, dispersa en direccin de la retina, provocar un velo brillante superpuesto a la imagen ntida de la escena situada frente al observador. La luminancia de velo puede ser causada por las luminarias, as como por el entorno. La luminancia de velo equivalente Lvl (la luz producida por las luminarias que incide directamente en el ojo) se define con la frmula siguiente:
n Eojo i = k L vl 2 i=1 i
Significado: luminancia de velo equivalente (cd/m2); iluminancia en el ojo del observador (en un plano perpendicular a la lnea de visin) causada por la fuente de deslumbramiento (Lx); ngulo formado por la direccin de visin y la luz que incide en el ojo procedente de la fuente de deslumbramiento (grad); factor de edad (a efectos de clculo se fija en 10); nmero total de fuentes luminosas.
Para los clculos de luminancia de velo, i ha de ser mayor que 1.5 grados. Si este ngulo es inferior a 1.5 grados, los clculos de luminancia de velo no son vlidos. Tampoco se tienen en cuenta las luminarias con i > 60 grados. Calculux - 4.62 Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Ip
X
Para clculos de luminancia de velo, el nico punto de clculo es la ubicacin del observador.
13.7.2
TI =
Significado: luminancia de velo equivalente producida por el efecto directo de las luminarias. (El valor se calcula en condiciones iniciales); luminancia de la calzada media en servicio; factor de mantenimiento general utilizado para calcular la luminancia media.
Como la posicin del conductor (observador) respecto de las luminarias de la instalacin de alumbrado viario cambia continuamente, el Incremento umbral variar. Si el valor de la variacin no es demasiado alto, dicha variacin no producir ninguna perturbacin por s misma. Por lo tanto, basta con especificar un lmite superior para el Incremento umbral. La posicin longitudinal del observador para la cual se hace mximo el Incremento umbral depende del ngulo de apantallamieto del techo del vehculo.
Calculux - 4.63 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
20
1.5m
1
3/4 1/4 W
Este ngulo ha sido estandarizado por la CIE (a efectos de la evaluacin del deslumbramiento en el diseo de alumbrado viario) en 20 grados por encima de la horizontal. El valor del Incremento umbral ser mximo por lo general para la posicin de un observador en que una luminaria aparezca dentro de este ngulo. En Calculux Viario, el Editor de esquemas calcula automticamente la posicin del observador. En los clculos del TI, el nmero de luminarias generadas por el editor de esquemas se extiende por la calzada hasta una longitud mxima de 500 metros delante del observador. La posicin transversal del observador en el vial, as como su altura, son las mismas que se utiliza para calcular la luminancia de la calzada media. De cada lnea de luminarias, se tiene en cuenta la contribucin de cada luminaria que se encuentre frente al observador y contribuya con ms del 2% a la suma de todas las precedentes. Cuanto ms bajo sea el Incremento umbral, mejor ser la visibilidad. La escala siguiente proporciona una profundizacin en el significado prctico de las diferencias del Incremento umbral. Incremento umbral (%) >20 10 <10 Evaluacin Malo Moderado Bueno
Calculux - 4.64 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
Factor de control de deslumbramiento (G) El factor de control de deslumbramiento es una medida del deslumbramiento molesto en diseos de alumbrado pblico. Se calcula a partir de determinadas caractersticas de las luminarias y de la instalacin. Cuanto mayor sea el valor de G, menor ser el deslumbramiento, de donde resulta un mayor confort visual del usuario de la va pblica. El factor de control de deslumbramiento viene dado por la frmula:
G = SLI + 0.97 * Log ( L ) + 4.41 * Log ( h" ) 1.46 * Log ( p )
med
Significado: ndice especfico de la luminaria; luminancia media de la calzada en servicio; altura de la luminaria menos la altura del ojo; nmero de luminarias por kilmetro.
Significado: intensidad luminosa en un ngulo de 80 grados en el plano C=0 de la luminaria. Se trata de un valor en nueva instalacin, de manera que no se tiene en cuenta ningn factor de mantenimiento; I80/I88 relacin entre intensidades luminosas en un ngulo de 80 grados y 88 grados en el plano C=0; F superficie aparente de la luminaria (m2); C factor de color (depende del tipo de lmpara). Calculux slo calcular el factor de control de deslumbramiento si se cumplen las condiciones siguientes: Las luminarias estn colocadas en filas rectas y continuas ( 300 metros), todas a la misma distancia entre ellas y a la misma altura sobre la calzada. En cada fila, la orientacin debe ser: La misma para todas las luminarias de la fila. Perpendicular al eje de la calzada (el plano C=90..C=270 de la luminaria es perpendicular a la superficie de la calzada). No se admite ninguna inclinacin de la luminaria en el plano C=0..C=180. Slo se utiliza un tipo de luminaria. Si se utiliza ms de una fila de luminarias, las luminarias han de estar en posiciones simtricas respecto del plano C=90..C=270. El nmero mximo admisible de filas es 2. 0.3 Lmed 7 5 h 20 20 p 100 SLI > 0
Variables: I80
Calculux - 4.65 -
SLI
13.84
3.31LogI 80
I 80 I 88
129 log F .
Viario
Captulo 4
Al clculo del SLI se le aplican las restricciones siguientes: 50 I80 7000 1 I80/I88 50 0.007 F 0.4 En la tabla siguiente se recogen los valores tpicos de G: G <3 5 >7 Evaluacin Malo Moderado Bueno
Informacin bsica
Calculux - 4.66 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
13.8
Datos de calidad
Calculux le permite mostrar los datos de calidad de los clculos. En funcin de los ajustes de la solapa Datos de Calidad (vase men Clculo, Presentacin...), pueden visualizarse los datos de calidad siguientes: Media Para hallar el valor medio de una rejilla, se suman los valores calculados de cada punto y la suma se divide por el nmero de puntos de rejilla (dimensiones de la rejilla; AB, AC). Media = valores calculados de todos los puntos individuales (Puntos AB) * (Puntos AC)
Mnimo Es el valor mnimo de los calculados. Mximo Es el valor mximo de los calculados. Mnimo/mximo Es el valor mnimo calculado dividido por el valor mximo calculado. Mnimo/media Es el valor mnimo calculado dividido por la media calculada.
Calculux - 4.67 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
14
Calculux - 4.68 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
15
15.1
Inversin total
La Inversin Total por km es el coste de las luminarias y las lmparas utilizadas en el proyecto de alumbrado ms los costes de instalacin por km. Los costes de la Inversin Total se calculan por la frmula siguiente:
Inversin _ total ( INV ) = NT * LPR + LAPR * NL
+ INSTC
Significado: Costes de instalacin por km; Precio de las lmparas del tipo de luminaria en particular; Precio del tipo de luminaria en particular; Nmero de lmparas de la luminaria en particular; Nmero de luminarias del tipo en particular; Costes de inversin total por km.
Los costes de instalacin por km (INSTC) constan de tres elementos: a) Costes de postes por km. b) Coste de instalacin de postes por km. c) Costes de cableado por km.
Notas: Salvo en una instalacin central, cada fila de luminarias utiliza un cable independiente. En una instalacin central slo se utiliza un cable. Salvo en una instalacin central, cada luminaria tiene un poste (esto se aplica tambin a una instalacin catenaria, donde el modelo de clculo de costes supone instalar un poste por cada luminaria). En una instalacin central, las dos luminarias estn en un poste.
Calculux - 4.69 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
15.2
Costes anuales
Los costes anuales se calculan con ayuda de la frmula siguiente: Coste Anual Total = EN + AI +LC + MC Variables: EN: AI: LC: MC: Significado: Costes anuales de energa; Costes anuales de inversin para el tipo de luminaria en particular; Costes de reposicin de lmparas por ao; Costes de mantenimiento por ao.
LC =
Significado: factor de anualidad; horas anuales de funcionamiento del encendido; coste de instalacin por km; precio del kilovatio-hora; precio de las lmparas de un tipo de luminaria en particular; precio por luminaria de un tipo de luminaria en particular; vatios totales por luminaria de un tipo de luminaria en particular; coste de mantenimiento de un tipo de luminaria en particular; perodo de amortizacin (aos); nmero de luminarias de un tipo en particular; nmero de lmparas por luminaria de un tipo de luminaria en particular; tipo de inters (%); perodo de reposicin (aos) del tipo en particular de luminaria.
Calculux - 4.70 -
Viario
Captulo 4
Informacin bsica
16
16.1
16.2
16.3
Calculux - 4.71 -
Viario
Apndice 1a
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de clculos exactos, basados en luminarias colocadas con precisin, con una relacin fija entre s y con el rea en cuestin. En la prctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en luminarias, posicin de las luminarias, propiedades reflectivas y suministro elctrico.
Resumen de Esquemas Resumen Calzada principal Resultados del clculo L Calzada: Tabla de texto L Calzada: Curvas iso L Calzada: Iso sombreado Detalles de las luminarias Luminarias del proyecto
3 4 4 5 5 6 7 8 8
Pgina:
2/8
1. Resumen de Esquemas
El factor de mantenimiento general utilizado en este proyecto es 0.90. Cdigo A B Tipo de luminaria SGS203/150T P.3 SGS203/150T P.5 Unidad Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Cdigo de la Luminaria Instalacin Altura Separacin Saliente Inclin90 L med Uo Ul-1 Ul-2 TI RAC-izq. RAC-dcha. m Tipo de lmpara 1 * SON-TP150W 1 * SON-TP150W Esquema 1 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Izquierda 9.00 48.00 0.50 5.0 1.12 0.41 0.52 0.52 11.7 0.56 0.45 Esquema 2 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Derecha 9.00 48.00 0.50 5.0 1.05 0.40 0.52 0.52 15.4 0.45 0.56 Pot. (W) 168.0 168.0 Flujo (lm) 1 * 16500 1 * 16500
m m m grad cd/m2
Esquema 3 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 A Tresbolillo 9.00 39.00 0.50 5.0 1.11 0.42 0.53 0.53 11.8 0.61 0.61
Pgina:
3/8
2. Resumen
2.1 Calzada principal
Tipo de Luminaria Tipo de Lmpara Flujo Lmpara Inclin90 Factor Mantenimiento Proyecto
T
(T)
Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Instalacin Altura Separacin Saliente Luminancia Media Mnima/Media Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50) Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)
(A)
: : : : : : : : :
Carretera de Calzada Unica 8.00 m 2 Asphalt CIE C2 0.070 Unilateral Izquierda 9.00 m 48.00 m 0.50 m Deslumbramiento TI ( 6.00,-68.61, 1.50)
= = = =
Pgina:
4/8
Media 1.12
Mn/Media 0.41
Mn/Mx 0.23
48
43
1
38
0.7
1.75 1.25 1
1
33
1.5
28
Y(m)
18
23
13
1.25
1
0.7
B
-2
-20
-15
-10
-5
0.75
1
1.25
1.5
1 0.5
1 0.75
10 15 20 25
X(m)
SGS203/150T P.5
Media 1.12
Mn/Media 0.41
Mn/Mx 0.23
48
38
43
1.75
33
1.5
28
Y(m)
1.25
23
13
18
0.75
0.5
3
-2 -14
-9
-4
11
16
21
X(m)
SGS203/150T P.5
Media 1.12
Mn/Media 0.41
Mn/Mx 0.23
90o
60o
60o
500
30o
0o Imx
Nombre de la luminaria Nombre de la lmpara Nmero lmparas/luminaria Flujo de lmpara Balasto Coeficientes de flujo luminoso DLOR ULOR TLOR Imax70 Imax80 Imax90 Potencia de la luminaria Voltaje de la luminaria Cdigo de medida
: : : : : : : : : : : : : :
SGS203/150T P.5 SON-TP150W 1 16500 lm Standard 0.78 0.00 0.78 467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad) 29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 168.0 W 230.0 V LVA2033300
90o
Diagrama de intensidad luminosa (cd/1000 lm) 120o 150o 180o 150o 120o
90o
60o
60o
500
30o
0o Imx
Pgina:
8/8
Apndice 1b
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de clculos exactos, basados en luminarias colocadas con precisin, con una relacin fija entre s y con el rea en cuestin. En la prctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en luminarias, posicin de las luminarias, propiedades reflectivas y suministro elctrico.
Los valores nominales mostrados en este informe son el resultado de clculos exactos, basados en luminarias colocadas con precisin, con una relacin fija entre s y con el rea en cuestin. En la prctica, los valores pueden variar debido a tolerancias en luminarias, posicin de las luminarias, propiedades reflectivas y suministro elctrico.
1. 1.1 2. 3. 3.1 3.2 3.3 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5. 5.1
Descripcin del proyecto Vista superior del proyecto Resumen de Esquemas Resumen Calzada principal Lneas de Luminarias Adicionales Clculos Adicionales Resultados del clculo Zona de estacionamiento: Tabla de texto Zona de estacionamiento: Curvas iso Zona de estacionamiento: Iso sombreado L Calzada: Tabla de texto L Calzada: Curvas iso L Calzada: Iso sombreado Detalles de las luminarias Luminarias del proyecto
3 3 4 5 5 6 6 7 7 9 10 11 12 13 14 14
Pgina:
2/14
40
30
Y(m)
20
10
-10
-5
15
25
35
45
55
X(m)
SGS203/150T P.5
Escala 1:400 CalcuLuX Viario 4.0a croex2b.cro Philips Lighting B.V. Pgina: 3/14
2. Resumen de Esquemas
El factor de mantenimiento general utilizado en este proyecto es 0.90. Cdigo A B Tipo de luminaria SGS203/150T P.3 SGS203/150T P.5 Unidad Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Cdigo de la Luminaria Instalacin Altura Separacin Saliente Inclin90 L med Uo Ul-1 Ul-2 TI RAC-izq. RAC-dcha. m Tipo de lmpara 1 * SON-TP150W 1 * SON-TP150W Esquema 1 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Izquierda 9.00 48.00 0.50 5.0 1.17 0.45 0.52 0.55 11.5 0.56 0.53 Esquema 2 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Derecha 9.00 48.00 0.50 5.0 1.09 0.41 0.55 0.53 15.0 0.45 0.63 Pot. (W) 168.0 168.0 Flujo (lm) 1 * 16500 1 * 16500
m m m grad cd/m2
Esquema 3 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 A Tresbolillo 9.00 39.00 0.50 5.0 1.15 0.44 0.54 0.55 11.6 0.61 0.66
Pgina:
4/14
3. Resumen
3.1 Calzada principal
Tipo de Luminaria Tipo de Lmpara Flujo Lmpara Inclin90 Factor Mantenimiento Proyecto
T
(T)
Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Instalacin Altura Separacin Saliente Luminancia Media Mnima/Media Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50) Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)
(A)
: : : : : : : : :
Carretera de Calzada Unica 8.00 m 2 Asphalt CIE C2 0.070 Unilateral Izquierda 9.00 m 48.00 m 0.50 m Deslumbramiento TI ( 6.00,-68.61, 1.50)
= = = =
Pgina:
5/14
Posicin X [m] 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 Y [m] 9.00 14.00 19.00 24.00 29.00 34.00 39.00 Z [m] 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00
Angulos de apuntamiento Rot. Inclin90 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 Inclin0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Unidad lux
Pgina:
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Media 49.9
Mn/Media 0.12
Mn/Mx 0.04
Calzada de dos carriles Ejemplo 2B < Continuar Rejilla Clculo : General en Z = 0.00 m : Iluminancia en la superficie (lux)
X (m) Y (m) 44.00 42.00 40.00 38.00 36.00 34.00 32.00 30.00 28.00 26.00 24.00 22.00 20.00 18.00 16.00 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00
42.00 24 30 36 42 46 51 52 55 56 56 58 56 56 55 52 51 46 42 36 30 24
Media 49.9
Mn/Media 0.12
Mn/Mx 0.04
25
42
50
B
37
75
B
0 10
32
50
75
27
25
Y(m)
125
22
B
17
75
100
12
10 0
B
7
10
15
20
25
30
35
50
40
75
50
25
45
50
X(m)
SGS203/150T P.5
Media 49.9
Mn/Media 0.12
Mn/Mx 0.04
42
37
125
B
32
100
Y(m)
27
22
75
17
50
B
12
25
16
21
26
31
36
41
X(m)
SGS203/150T P.5
Media 49.9
Mn/Media 0.12
Mn/Mx 0.04
Media 1.17
Mn/Media 0.45
Mn/Mx 0.26
55
45
1.75
1.2 5
0.7
1.5
35
B
1.25 1 0.75
1.5
Y(m)
25
B
1
15
B
1
1 0.75
1.25
1.5
-5
-5
15
25
35
45
55
X(m)
SGS203/150T P.5
Media 1.17
Mn/Media 0.45
Mn/Mx 0.26
0.75
1.25
1.75
1.5
50
40
30
Y(m)
20
10
-5
15
25
35
45
55
X(m)
SGS203/150T P.5
Media 1.17
Mn/Media 0.45
Mn/Mx 0.26
90o
60o
60o
500
30o
0o Imx
Nombre de la luminaria Nombre de la lmpara Nmero lmparas/luminaria Flujo de lmpara Balasto Coeficientes de flujo luminoso DLOR ULOR TLOR Imax70 Imax80 Imax90 Potencia de la luminaria Voltaje de la luminaria Cdigo de medida
: : : : : : : : : : : : : :
SGS203/150T P.5 SON-TP150W 1 16500 lm Standard 0.78 0.00 0.78 467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad) 29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 168.0 W 230.0 V LVA2033300
90o
Diagrama de intensidad luminosa (cd/1000 lm) 120o 150o 180o 150o 120o
90o
60o
60o
500
30o
0o Imx
Pgina:
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1. 1.1 2. 3. 3.1 3.2 3.3 4. 4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6 5. 5.1
Descripcin del proyecto Vista superior del proyecto Resumen de Esquemas Resumen Calzada principal Lneas de Luminarias Adicionales Clculos Adicionales Resultados del clculo Zona de estacionamiento: Tabla de texto Zona de estacionamiento: Curvas iso Zona de estacionamiento: Iso sombreado L Calzada: Tabla de texto L Calzada: Curvas iso L Calzada: Iso sombreado Detalles de las luminarias Luminarias del proyecto
3 3 4 5 5 6 6 7 7 9 10 11 12 13 14 14
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2/14
B
46
Y(m)
1 6 11 16 21
26
31
36
41
-4
-20
-15
-10
-5
10
15
20
25
X(m)
SGS203/150T P.5
Escala 1:300 CalcuLuX Viario 4.0a croex2a.cro Philips Lighting B.V. Pgina: 3/14
2. Resumen de Esquemas
El factor de mantenimiento general utilizado en este proyecto es 0.90. Cdigo A B Tipo de luminaria SGS203/150T P.3 SGS203/150T P.5 Unidad Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Cdigo de la Luminaria Instalacin Altura Separacin Saliente Inclin90 L med Uo Ul-1 Ul-2 TI RAC-izq. RAC-dcha. m Tipo de lmpara 1 * SON-TP150W 1 * SON-TP150W Esquema 1 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Izquierda 9.00 48.00 0.50 5.0 1.17 0.45 0.52 0.55 11.5 0.56 0.53 Esquema 2 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 B Unilateral Derecha 9.00 48.00 0.50 5.0 1.09 0.41 0.55 0.53 15.0 0.45 0.63 Pot. (W) 168.0 168.0 Flujo (lm) 1 * 16500 1 * 16500
m m m grad cd/m2
Esquema 3 Carretera de Calzada Unica 8.00 2 Asphalt CIE C2 0.070 A Tresbolillo 9.00 39.00 0.50 5.0 1.15 0.44 0.54 0.55 11.6 0.61 0.66
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3. Resumen
3.1 Calzada principal
Tipo de Luminaria Tipo de Lmpara Flujo Lmpara Inclin90 Factor Mantenimiento Proyecto
T
(T)
Carretera Anchura Calzada Nmero de Carriles Tabla de Reflexin Q0 de la Tabla Instalacin Altura Separacin Saliente Luminancia Media Mnima/Media Ul-1 ( 2.00,-60.00, 1.50) Ul-2 ( 6.00,-60.00, 1.50)
(A)
: : : : : : : : :
Carretera de Calzada Unica 8.00 m 2 Asphalt CIE C2 0.070 Unilateral Izquierda 9.00 m 48.00 m 0.50 m Deslumbramiento TI ( 6.00,-68.61, 1.50)
= = = =
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Posicin X [m] 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 38.00 Y [m] 9.00 14.00 19.00 24.00 29.00 34.00 39.00 Z [m] 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00 9.00
Angulos de apuntamiento Rot. Inclin90 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 180.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 10.00 Inclin0 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Unidad lux
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Media 49.9
Mn/Media 0.12
Mn/Mx 0.04
Calzada de dos carriles Ejemplo 2A < Continuar Rejilla Clculo : General en Z = 0.00 m : Iluminancia en la superficie (lux)
X (m) Y (m) 44.00 42.00 40.00 38.00 36.00 34.00 32.00 30.00 28.00 26.00 24.00 22.00 20.00 18.00 16.00 14.00 12.00 10.00 8.00 6.00 4.00
42.00 24 30 36 42 46 51 52 55 56 56 58 56 56 55 52 51 46 42 36 30 24
Media 49.9
Mn/Media 0.12
Mn/Mx 0.04
25
42
50
B
37
75
B
0 10
32
50
75
27
25
Y(m)
125
22
B
17
75
100
12
10 0
B
7
10
15
20
25
30
35
50
40
75
50
25
45
50
X(m)
SGS203/150T P.5
Media 49.9
Mn/Media 0.12
Mn/Mx 0.04
42
37
125
B
32
100
Y(m)
27
22
75
17
50
B
12
25
16
21
26
31
36
41
X(m)
SGS203/150T P.5
Media 49.9
Mn/Media 0.12
Mn/Mx 0.04
Media 1.17
Mn/Media 0.45
Mn/Mx 0.26
48
43
38
1.75
1.2
0.7
33
1.5 1.25
Y(m)
23 28 13 18 8 3
1 1.25
1.5
B
-2 -20 -15 -10 -5 0
1
1
0.75
1
10
1.5
1 0.75
15 20 25
X(m)
SGS203/150T P.5
Media 1.17
Mn/Media 0.45
Mn/Mx 0.26
48
38
43
1.75
33
1.5
28
Y(m)
23
1.25
18
1
13 8
0.75
-2 -14
-9
-4
11
16
21
X(m)
SGS203/150T P.5
Media 1.17
Mn/Media 0.45
Mn/Mx 0.26
90o
60o
60o
500
30o
0o Imx
Nombre de la luminaria Nombre de la lmpara Nmero lmparas/luminaria Flujo de lmpara Balasto Coeficientes de flujo luminoso DLOR ULOR TLOR Imax70 Imax80 Imax90 Potencia de la luminaria Voltaje de la luminaria Cdigo de medida
: : : : : : : : : : : : : :
SGS203/150T P.5 SON-TP150W 1 16500 lm Standard 0.78 0.00 0.78 467.0 cd/1000lm (c=10.0 grad) 29.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 3.0 cd/1000lm (c=50.0 grad) 168.0 W 230.0 V LVA2033300
90o
Diagrama de intensidad luminosa (cd/1000 lm) 120o 150o 180o 150o 120o
90o
60o
60o
500
30o
0o Imx
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Apndice 2
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Apndice 2
Las Tablas 1-14 observan las recomendaciones de las siguientes publicaciones de la CIE: Publicacin N 66 1984 Road Surfaces and Lighting Informe tcnico conjunto CIE/PIARC Publicacin N 47 1979 Road Lighting for Wet conditions La Tabla 15 ha sido medida por la KEMA para las autoridades holandesas en lo relativo a las carreteras (Rijkswaterstaat). La tabla representa las propiedades del asfalto poroso seco. La Tabla 16 es la recomendada por la Highways Agency de GB cuando se vaya a utilizar asfalto poroso. Las propiedades de reflexin son las mismas que las del hormign CIE R2; la nica diferencia es el valor de Q0, que es 0.05. Podra ocurrir que en su versin de Calculux no se le suministren todas estas tablas, o bien que se le suministren tablas adicionales. Las tablas que no necesite puede borrarlas para que no aparezcan en los diferentes cuadros de dilogos. Para ms detalles, pngase en contacto con el proveedor que le haya suministrado el producto.
Calculux - A2.1
Viario
Apndice 2
Tabla A1 RTAB1.RTB Nombre = Hormign CIE C1
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 7700 7700 7100 7020 5860 5480 4680 3890 3780 2630 3080 1790 2580 1240 2170 870 1880 620 1450 360 1180 220 970 150 800 110 700 80 600 60 520 0 480 0 440 0 410 0 370 0 340 0 320 0 290 0 270 0 260 0 250 0 230 0 220 0 210 0 2.0 60.0 7700 7700 7080 7080 5820 5410 4670 3830 3720 2600 3040 1730 2540 1200 2140 840 1810 640 1360 360 1080 230 870 160 690 110 580 90 510 70 410 0 360 0 320 0 280 0 260 0 230 0 210 0 190 0 170 0 160 0 160 0 150 0 140 0 140 0 5.0 75.0 7700 7700 7030 6980 5870 5310 4650 3730 3730 2500 3050 1730 2510 1200 2050 880 1740 640 1210 390 870 250 640 170 500 130 370 100 290 70 230 0 190 0 170 0 140 0 120 0 110 0 90 0 80 0 70 0 60 0 60 0 60 0 60 0 50 0
Q0 = 0.100
10.0 90.0 7700 7700 7100 7020 5810 5440 4550 3840 3630 2650 2850 1830 2290 1320 1820 980 1420 720 900 440 570 280 390 190 290 150 210 120 150 90 120 0 80 0 70 0 60 0 60 0 50 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0
S1 = 0.244
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 7700 7700 7120 7040 5810 5460 4570 3910 3470 2780 2700 1940 2030 1400 1530 1030 1160 780 660 500 410 310 260 230 170 170 130 140 90 100 70 0 60 0 60 0 50 0 40 0 40 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 7700 7700 7100 7140 5760 5620 4460 4120 3310 2950 2440 2070 1780 1550 1290 1160 950 880 530 550 320 370 200 270 140 190 100 160 70 120 60 0 50 0 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 30 0 10 0 10 0 0 0 0 0 7700 7700 7080 7080 5700 5660 4300 4190 3140 3050 2180 2240 1570 1630 1100 1230 800 950 460 600 280 410 180 300 130 220 90 170 70 140 60 0 50 0 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7700 7700 7080 7240 5670 5870 4200 4370 2990 3180 2030 2370 1430 1770 1000 1340 730 1050 410 660 260 450 170 330 120 260 80 200 60 170 60 0 50 0 50 0 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7700 7700 7070 7190 5640 5810 4100 4380 2850 3230 1930 2380 1340 1790 950 1370 690 1080 390 690 250 470 160 350 110 270 80 210 60 170 50 0 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7700 7700 7040 7230 5560 5890 3990 4450 2730 3290 1850 2450 1280 1840 900 1380 640 1090 370 710 230 510 150 370 110 290 80 220 60 180 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.2
Viario
Apndice 2
Tabla A2 RTAB2.RTB Nombre = Asfalto CIE C2
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 4700 4700 5171 4971 5414 4371 5429 3414 5314 2586 5357 1786 5057 1243 4757 900 4543 686 3829 371 3243 257 2771 171 2400 143 2014 114 1800 100 1529 0 1343 0 1229 0 1114 0 1000 0 900 0 857 0 800 0 757 0 743 0 643 0 614 0 757 0 600 0 2.0 60.0 4700 4700 5114 4857 5257 4000 5357 3114 5357 2171 5329 1529 5029 1086 4671 757 4429 571 3743 357 3100 229 2400 157 1943 114 1586 100 1286 86 1129 0 929 0 800 0 714 0 586 0 529 0 529 0 457 0 400 0 386 0 329 0 314 0 314 0 286 0 5.0 75.0 4700 4700 5300 4686 5357 3800 5400 2829 5314 1914 5029 1300 4800 957 4314 729 3800 571 2929 329 2100 229 1514 143 1086 114 771 100 614 100 457 0 371 0 300 0 243 0 200 0 157 0 143 0 129 0 129 0 100 0 100 0 100 0 100 0 100 0
Q0 = 0.070
10.0 90.0 4700 4700 5200 4457 5329 3557 5214 2543 5057 1857 4543 1329 3871 929 3171 700 2571 543 1700 343 1057 243 671 157 486 129 300 114 243 86 171 0 143 0 114 0 100 0 100 0 71 0 71 0 71 0 57 0 71 0 57 0 43 0 43 0 57 0
S1 = 0.967
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 4700 4700 5300 4271 5243 3386 5014 2500 4500 1786 3786 1300 3043 943 2371 700 1729 543 1029 357 600 257 429 171 271 143 200 114 143 86 114 0 100 0 100 0 71 0 57 0 57 0 57 0 57 0 57 0 57 0 43 0 43 0 43 0 43 0 4700 4700 5271 4200 5129 3386 4771 2514 3957 1771 3157 1300 2429 943 1843 671 1286 543 714 343 414 243 314 186 200 129 157 114 114 100 100 0 86 0 86 0 71 0 43 0 57 0 57 0 43 0 57 0 43 0 43 0 43 0 0 0 0 0 4700 4700 5171 4257 5000 3300 4500 2514 3471 1786 2700 1257 2000 957 1486 743 1071 586 586 371 357 271 243 214 186 157 129 114 114 114 100 0 86 0 71 0 71 0 57 0 57 0 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4700 4700 5100 4114 4857 3300 4214 2414 3157 1843 2371 1343 1729 971 1286 729 886 586 514 386 329 300 200 200 157 171 114 143 100 114 100 0 86 0 71 0 71 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4700 4700 5014 4171 4686 3243 3929 2500 2929 1829 2143 1386 1557 1014 1071 757 771 614 471 414 300 300 186 214 143 157 114 143 86 114 86 0 71 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4700 4700 4986 4014 4529 3357 3657 2514 2743 1829 1943 1386 1386 1014 971 771 714 643 414 400 271 329 171 200 143 186 114 157 86 129 71 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.3
Viario
Apndice 2
Tabla A3 RTAB3.RTB Nombre = Asfalto CIE R3
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 4200 4200 4657 4200 4914 3742 5100 2914 5171 2000 5100 1485 5042 1114 4842 885 4657 685 4128 357 3614 257 3100 185 2714 128 2328 114 2071 85 1814 0 1614 0 1485 0 1357 0 1242 0 1185 0 1114 0 1042 0 985 0 928 0 885 0 842 0 800 0 757 0 2.0 60.0 4200 4200 4657 4000 4914 3357 5042 2514 5171 1685 5100 1185 4971 1028 4785 728 4585 557 4000 328 3357 214 2771 142 2328 100 1942 71 1557 57 1342 0 1100 0 971 0 857 0 757 0 671 0 600 0 542 0 485 0 457 0 414 0 371 0 342 0 314 0 5.0 75.0 4200 4200 4585 3871 4842 3100 5042 2257 5028 1485 4971 1042 4657 857 4328 642 4000 485 3171 314 2328 214 1742 128 1285 100 1042 71 857 42 671 0 514 0 428 0 342 0 300 0 242 0 214 0 171 0 142 0 128 0 114 0 100 0 85 0 85 0
Q0 = 0.070
10.0 90.0 4200 4200 4585 3742 4842 2914 4842 2128 4657 1428 4257 1000 3814 814 3300 628 2714 485 1814 328 1214 200 857 128 614 100 442 71 342 42 257 0 214 0 157 0 128 0 100 0 85 0 71 0 57 0 57 0 42 0 42 0 42 0 28 0 28 0
S1 = 1.109
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 4200 4200 4528 3685 4657 2842 4585 2128 3942 1428 3485 1014 3100 828 2457 642 1942 485 1228 342 757 214 500 142 371 114 285 71 228 57 200 0 157 0 114 0 100 0 71 0 57 0 57 0 42 0 57 0 28 0 28 0 28 0 28 0 28 0 4200 4200 4457 3614 4528 2842 4328 2128 3557 1428 2971 1057 2514 857 1814 657 1428 500 928 342 542 214 357 157 285 114 214 85 171 57 142 0 128 0 85 0 71 0 57 0 57 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 28 0 0 0 0 0 4200 4200 4400 3557 4400 2842 4071 2071 3228 1428 2514 1100 2071 857 1485 642 1171 514 771 342 442 228 314 157 228 128 171 100 128 71 114 0 114 0 71 0 57 0 57 0 42 0 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4200 4200 4400 3485 4257 2842 3814 1942 2914 1428 2200 1100 1671 857 1271 642 1014 514 628 342 357 228 271 171 200 128 142 114 114 100 100 0 100 0 57 0 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4200 4200 4328 3428 4128 2771 3485 1942 2585 1428 1942 1100 1428 871 1128 657 885 528 542 342 328 242 228 171 171 128 128 114 114 100 85 0 71 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 4200 4200 4257 3428 3942 2771 3171 2000 2257 1428 1685 1114 1228 885 1000 671 771 542 485 357 285 242 214 185 142 142 114 128 100 100 85 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.4
Viario
Apndice 2
Tabla A4 RTAB4.RTB Nombre = Asfalto (oscuro) CIE R4
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 3300 3300 3712 3387 4125 3137 4700 2475 4950 1812 5037 1287 5112 987 5112 737 5112 562 4950 350 4625 200 4287 137 3962 100 3712 75 3462 62 3212 0 3050 0 2887 0 2725 0 2562 0 2412 0 2300 0 2175 0 2112 0 2050 0 1975 0 1912 0 1862 0 1812 0 2.0 60.0 3300 3300 3962 3050 4287 2725 4787 2062 4950 1400 5112 962 4950 762 4950 550 4787 412 4450 262 3800 162 3387 125 2975 100 2637 75 2312 62 2012 0 1750 0 1525 0 1325 0 1175 0 1025 0 925 0 825 0 737 0 662 0 612 0 562 0 512 0 462 0 5.0 75.0 3300 3300 3962 2887 4287 2475 4625 1737 4950 1075 4625 825 4450 625 4287 462 3962 362 3300 250 2637 150 2062 112 1650 87 1325 75 987 62 737 0 575 0 462 0 400 0 325 0 275 0 237 0 200 0 162 0 150 0 137 0 125 0 100 0 100 0
Q0 = 0.080
10.0 90.0 3300 3300 3962 2800 4287 2312 4375 1650 4125 1075 3875 812 3550 625 3137 462 2800 362 1900 250 1187 150 787 112 562 87 412 75 300 62 237 0 162 0 137 0 112 0 100 0 75 0 62 0 62 0 50 0 50 0 37 0 37 0 37 0 37 0
S1 = 1.549
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 3300 3300 3962 2800 4125 2225 4125 1650 3625 1075 3137 812 2725 625 2225 462 1812 362 1250 250 787 162 500 112 300 100 212 87 162 75 125 0 100 0 75 0 62 0 50 0 50 0 37 0 37 0 37 0 25 0 25 0 25 0 25 0 25 0 3300 3300 3875 2725 3875 2150 3800 1562 3137 1075 2637 787 2150 625 1737 475 1325 375 912 262 550 162 325 112 200 100 137 87 100 75 87 0 75 0 62 0 50 0 37 0 37 0 37 0 25 0 25 0 25 0 25 0 25 0 0 0 0 0 3300 3300 3800 2725 3712 2150 3462 1562 2725 1075 2225 812 1737 650 1350 500 1075 400 687 275 375 187 237 137 162 112 112 87 87 75 75 0 62 0 50 0 37 0 37 0 25 0 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3300 3300 3625 2637 3550 2062 3137 1562 2475 1087 1900 825 1437 687 1100 512 887 412 562 300 312 200 187 150 137 112 100 100 75 75 62 0 50 0 37 0 37 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3300 3300 3550 2637 3462 2062 2887 1487 2312 1087 1650 837 1250 687 937 525 737 425 462 312 262 212 162 162 125 137 87 112 75 87 62 0 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3300 3300 3462 2637 3300 2062 2637 1487 2062 1087 1437 850 1100 687 825 562 662 462 400 325 212 237 150 187 112 150 87 125 62 100 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.5
Viario
Apndice 2
Tabla A5 RTAB5.RTB Nombre = Superficie mojada W1
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 3456 3456 3736 3429 4394 2859 5683 2096 7306 1386 8823 895 9981 579 10683 395 10893 272 10385 149 9271 88 8017 61 6754 44 5499 35 4456 26 3631 0 2956 0 2438 0 2052 0 1745 0 1491 0 1272 0 1105 0 974 0 860 0 763 0 684 0 623 0 570 0 2.0 60.0 3456 3456 3736 3307 4377 2561 5622 1737 7175 1123 8560 737 9508 491 10008 342 10025 246 9139 140 7683 88 6227 61 4806 44 3605 35 2763 26 2105 0 1640 0 1298 0 1044 0 860 0 702 0 579 0 491 0 421 0 368 0 325 0 298 0 263 0 246 0 5.0 75.0 3456 3456 3736 3184 4333 2386 5455 1605 6780 1061 7736 710 8157 491 8201 342 7692 254 6104 149 4324 96 2982 70 2017 53 1368 35 956 35 658 0 474 0 342 0 272 0 210 0 167 0 132 0 114 0 96 0 79 0 61 0 61 0 53 0 44 0
Q0 = 0.110
10.0 90.0 3456 3456 3728 3114 4219 2333 5052 1605 5710 1088 5929 746 5561 526 4859 386 4035 281 2570 175 1561 114 921 79 570 61 351 44 228 35 149 0 105 0 79 0 61 0 53 0 35 0 35 0 26 0 26 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0
S1 = 3.152
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 3456 3456 3710 3079 4026 2315 4491 1640 4587 1140 4245 798 3526 570 2780 421 2131 316 1210 193 649 132 360 96 193 70 123 53 79 44 53 0 44 0 35 0 26 0 26 0 26 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 9 0 3456 3456 3666 3070 3815 2368 3894 1710 3605 1210 3008 860 2324 631 1702 465 1245 360 658 228 351 149 202 105 114 79 79 61 53 53 44 0 35 0 26 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 9 0 9 0 9 0 0 0 0 0 3456 3456 3622 3052 3614 2394 3377 1754 2833 1272 2123 921 1535 675 1044 509 728 395 360 246 193 167 114 123 70 96 53 70 35 61 35 0 26 0 18 0 18 0 18 0 18 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3456 3456 3587 3070 3412 2447 2973 1833 2298 1333 1640 982 1131 728 763 553 526 421 263 272 149 193 88 140 61 105 44 79 35 61 26 0 18 0 18 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3456 3456 3552 3070 3219 2473 2614 1859 1859 1368 1272 1009 833 754 553 570 377 447 193 298 114 202 70 149 53 114 35 88 26 70 26 0 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3456 3456 3491 3087 3035 2491 2342 1894 1605 1395 1061 1026 693 772 465 588 325 465 167 307 96 210 61 158 44 114 35 96 26 79 18 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.6
Viario
Apndice 2
Tabla A6 RTAB6.RTB Nombre = Superficie mojada W2
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 2273 2273 2439 2220 2891 1881 4127 1363 5995 864 8295 552 10342 359 11950 239 13007 173 13758 93 13313 60 12077 33 10482 27 8753 20 7198 13 5889 0 4898 0 4101 0 3423 0 2871 0 2439 0 2074 0 1775 0 1529 0 1316 0 1150 0 1017 0 904 0 818 0 2.0 60.0 2273 2273 2433 2140 2871 1682 4108 1137 5989 731 8149 479 9943 319 11226 226 11911 160 11711 93 10568 60 8906 40 7225 27 5583 20 4287 20 3250 0 2539 0 2001 0 1589 0 1269 0 1030 0 831 0 685 0 578 0 485 0 419 0 366 0 326 0 292 0 5.0 75.0 2273 2273 2433 2060 2838 1549 3995 1070 5636 711 7378 472 8361 326 8793 233 8547 173 7211 100 5357 66 3755 40 2546 33 1615 27 1070 20 731 0 512 0 366 0 266 0 206 0 160 0 120 0 93 0 73 0 66 0 53 0 47 0 40 0 33 0
Q0 = 0.150
10.0 90.0 2273 2273 2413 2034 2772 1542 3649 1077 4699 738 5244 505 5231 352 4633 259 3835 186 2499 113 1436 73 831 53 472 40 266 27 166 20 106 0 73 0 53 0 40 0 27 0 27 0 20 0 20 0 13 0 13 0 13 0 13 0 7 0 7 0
S1 = 5.722
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 2273 2273 2406 2007 2665 1549 3184 1097 3589 764 3529 532 2951 379 2340 279 1728 206 851 126 432 86 226 60 133 40 80 33 53 27 33 0 27 0 20 0 20 0 13 0 13 0 13 0 13 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 2273 2273 2373 2021 2519 1582 2718 1143 2645 811 2273 572 1715 419 1263 306 877 239 432 146 213 100 120 73 73 53 47 40 33 33 27 0 20 0 13 0 13 0 13 0 13 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 7 0 0 0 0 0 2273 2273 2346 2027 2379 1602 2313 1176 1947 844 1462 605 990 445 678 332 445 253 219 160 106 106 60 80 40 60 27 47 20 33 20 0 13 0 13 0 13 0 13 0 7 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2273 2273 2320 2047 2233 1642 1994 1230 1529 891 1057 651 705 479 472 359 312 279 160 179 86 120 47 86 33 66 20 53 20 40 13 0 13 0 13 0 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2273 2273 2293 2040 2094 1648 1715 1243 1196 911 764 665 498 492 326 372 226 292 120 186 66 126 40 93 27 73 20 60 13 47 13 0 13 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 2273 2273 2260 2047 1987 1668 1529 1263 1017 931 651 678 425 512 279 385 193 299 106 193 60 133 33 100 27 73 20 60 13 47 7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.7
Viario
Apndice 2
Tabla A7 RTAB7.RTB Nombre = Superficie mojada W3
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 1576 1576 1658 1530 2046 1280 3183 913 5071 582 7525 372 9871 240 11938 158 13606 117 15550 66 15708 41 14830 31 13458 20 11535 15 9805 10 8076 0 6709 0 5612 0 4785 0 4071 0 3479 0 2969 0 2551 0 2183 0 1888 0 1648 0 1449 0 1280 0 1153 0 2.0 60.0 1576 1576 1663 1485 2051 1153 3173 801 4979 520 7336 347 9387 235 11402 163 12427 117 13075 71 12152 46 10382 31 8606 20 6821 15 5270 10 4040 0 3209 0 2571 0 2076 0 1663 0 1357 0 1102 0 898 0 750 0 633 0 541 0 464 0 413 0 367 0 5.0 75.0 1576 1576 1658 1449 2025 1107 3051 770 4714 515 6489 347 7805 240 8525 173 8520 128 7035 77 5285 46 3699 31 2510 26 1597 20 1036 15 673 0 469 0 337 0 245 0 184 0 143 0 107 0 87 0 66 0 56 0 51 0 41 0 36 0 31 0
Q0 = 0.200
10.0 90.0 1576 1576 1653 1439 1959 1107 2729 781 3836 536 4596 372 4561 260 4035 189 3362 138 1990 82 1122 56 592 41 332 31 184 20 112 15 71 0 51 0 36 0 31 0 20 0 20 0 15 0 15 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0
S1 = 8.633
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 1576 1576 1643 1428 1888 1107 2362 796 2780 556 2734 388 2255 281 1673 204 1158 153 556 92 265 61 143 46 71 31 46 26 31 20 20 0 15 0 15 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 5 0 1576 1576 1622 1439 1755 1133 1964 826 1918 587 1612 418 1153 301 801 224 520 168 245 102 117 71 71 51 41 36 31 31 20 20 15 0 15 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 5 0 5 0 5 0 5 0 0 0 0 0 1576 1576 1602 1434 1632 1143 1638 847 1326 607 949 434 587 316 383 235 235 184 107 117 51 77 36 56 26 41 20 31 15 26 15 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1576 1576 1587 1444 1530 1173 1367 877 1025 638 679 464 418 342 270 255 173 199 87 128 51 87 31 61 20 46 15 36 10 31 10 0 10 0 10 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1576 1576 1566 1444 1434 1173 1143 888 791 648 490 474 301 352 194 265 133 204 71 133 46 92 26 66 20 51 15 41 10 31 10 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1576 1576 1551 1449 1357 1184 1020 903 679 658 423 485 265 362 179 270 122 214 71 138 46 97 31 71 20 51 15 41 10 36 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.8
Viario
Apndice 2
Tabla A8 RTAB8.RTB Nombre = Superficie mojada W4
Beta 0.0 45.0 2.0 60.0 1149 1149 1117 1085 1218 850 1769 587 3193 385 5262 259 7399 174 9212 121 10799 89 12223 53 12045 32 10969 24 9621 16 7852 12 6306 12 4978 0 3910 0 3088 0 2424 0 1906 0 1506 0 1214 0 1008 0 850 0 712 0 611 0 530 0 465 0 417 0 5.0 75.0 1149 1149 1117 1064 1206 818 1769 575 2971 389 4327 263 5379 182 6144 125 6472 93 5525 53 4270 36 2926 24 2028 16 1311 12 765 12 506 0 304 0 206 0 142 0 101 0 81 0 61 0 49 0 40 0 32 0 28 0 24 0 20 0 20 0 10.0 90.0 1149 1149 1121 1060 1170 826 1692 587 2339 405 2777 275 2789 198 2615 142 2117 105 1113 65 611 40 291 28 146 20 77 16 49 12 28 0 20 0 16 0 16 0 12 0 12 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0
Q0 = 0.250
S1 = 10.842
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 1149 1149 1129 1056 1154 830 1429 599 1623 417 1457 291 1137 206 854 150 652 113 267 69 105 45 57 32 32 24 24 20 16 16 12 0 12 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 4 0 4 0 4 0 4 0 4 0 4 0 1149 1149 1125 1069 1089 854 1145 619 1077 441 830 312 583 223 405 166 279 125 134 77 61 53 32 36 20 28 16 24 12 20 12 0 12 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 4 0 4 0 4 0 4 0 0 0 0 0 1149 1149 1117 1073 1028 862 915 635 712 449 474 324 295 235 190 174 121 134 69 85 36 57 20 40 16 32 12 24 8 20 12 0 12 0 8 0 8 0 8 0 8 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1149 1149 1113 1077 988 878 809 656 583 478 376 344 243 251 158 190 109 146 61 93 32 65 20 49 12 36 12 28 8 24 8 0 8 0 8 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1149 1149 1113 1081 947 886 712 668 474 486 300 352 198 259 134 194 97 150 53 97 32 69 16 49 12 36 12 28 8 24 8 0 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 1149 1149 1105 1081 915 890 672 676 437 494 279 364 186 267 125 202 89 158 49 101 32 73 20 53 12 40 12 32 8 28 8 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Tan(Gamma) 0.0 1149 1149 0.2 1117 1097 0.5 1206 882 0.8 1777 631 1.0 3262 405 1.2 5545 263 1.5 8103 174 1.8 10523 121 2.0 12458 85 2.5 15785 49 3.0 16991 32 3.5 17084 24 4.0 16639 16 4.5 15028 12 5.0 13296 12 5.5 11495 0 6.0 10111 0 6.5 8949 0 7.0 7630 0 7.5 6601 0 8.0 5658 0 8.5 4812 0 9.0 4145 0 9.5 3606 0 10.0 3173 0 10.5 2777 0 11.0 2424 0 11.5 2153 0 12.0 1939 0
Calculux - A2.9
Viario
Apndice 2
Tabla A9 RTAB9.RTB Nombre = CLASE CIE R1
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 6550 6550 6190 6100 5390 5210 4310 3950 3410 2780 2690 1890 2240 1440 1890 1080 1620 850 1210 510 940 320 810 210 710 140 630 110 570 90 510 0 470 0 430 0 400 0 370 0 350 0 330 0 310 0 300 0 290 0 280 0 270 0 260 0 250 0 2.0 60.0 6550 6550 6190 6100 5390 5030 4310 3860 3410 2690 2690 1800 2240 1440 1890 1030 1620 830 1210 500 940 310 800 210 690 140 590 110 520 90 470 0 420 0 380 0 340 0 310 0 280 0 250 0 230 0 220 0 200 0 180 0 160 0 150 0 140 0 5.0 75.0 6550 6550 6190 6100 5390 5030 4310 3710 3410 2690 2690 1800 2240 1390 1890 990 1570 840 1170 510 860 310 660 220 550 150 430 120 360 90 310 0 250 0 220 0 180 0 150 0 140 0 120 0 100 0 90 0 80 0 70 0 70 0 60 0 60 0
Q0 = 0.100
10.0 90.0 6550 6550 6190 6010 5390 5030 4310 3710 3410 2690 2600 1800 2150 1390 1710 990 1350 840 950 520 660 330 460 220 320 170 240 130 190 100 150 0 120 0 100 0 80 0 70 0 60 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0
S1 = 0.247
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 6550 6550 6100 6010 5390 5030 4310 3710 3230 2690 2510 1800 1980 1390 1530 1030 1170 860 790 540 490 350 330 240 230 190 170 140 140 110 110 0 90 0 70 0 60 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 6550 6550 6100 6010 5390 5030 4310 3710 3230 2690 2420 1800 1800 1440 1390 1080 1080 900 660 580 410 380 280 270 200 200 140 140 120 130 90 0 70 0 60 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 0 0 0 0 6550 6550 6100 6010 5210 5030 4310 3710 3050 2690 2240 1890 1710 1480 1300 1120 990 940 600 610 380 400 250 290 180 220 130 160 100 140 80 0 70 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6550 6550 6100 6010 5210 5030 4310 3860 2960 2780 2070 1980 1620 1530 1210 1210 940 990 570 650 360 430 230 310 160 230 120 170 90 150 80 0 60 0 50 0 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6550 6550 6100 6010 5210 5030 4310 3950 2870 2780 1980 2070 1530 1620 1170 1300 900 1030 540 690 340 470 220 340 150 250 120 190 90 160 80 0 60 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6550 6550 6100 6010 5210 5030 4310 3950 2870 2780 1890 2240 1480 1800 1120 1390 850 1110 520 750 330 510 220 380 140 270 110 210 90 160 80 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.10
Viario
Apndice 2
Tabla A10 RTAB10.RTB Nombre = Hormign CIE R2
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 5571 5571 5871 5414 5871 4642 5414 3400 4785 2471 4328 1542 3871 1142 3557 871 3242 642 2785 385 2285 228 2085 157 1885 114 1685 85 1514 71 1371 0 1242 0 1114 0 1014 0 957 0 900 0 828 0 785 0 742 0 700 0 671 0 628 0 600 0 585 0 2.0 60.0 5571 5571 5871 5257 5871 4328 5414 3085 4785 2171 4328 1428 3871 1085 3400 742 3085 571 2714 342 2214 228 1871 157 1614 114 1357 85 1157 57 985 0 828 0 714 0 614 0 542 0 471 0 400 0 357 0 328 0 300 0 257 0 228 0 200 0 185 0 5.0 75.0 5571 5571 5871 5100 5871 4014 5414 2942 4785 2171 4171 1471 3714 1085 3242 771 2785 585 2085 371 1642 242 1242 157 957 114 714 85 542 71 414 0 314 0 242 0 200 0 171 0 142 0 128 0 100 0 100 0 85 0 71 0 57 0 57 0 57 0
Q0 = 0.070
10.0 90.0 5571 5571 5871 5100 5871 4014 5257 2942 4642 2171 3871 1514 3242 1142 2785 828 2171 642 1571 400 957 242 585 157 385 128 285 85 200 71 157 0 114 0 85 0 71 0 57 0 42 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 28 0 14 0
S1 = 0.582
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 5571 5571 5871 4942 5757 3871 5100 2942 4171 2171 3400 1542 2557 1200 2171 900 1671 700 1057 428 614 257 357 171 214 142 171 100 114 85 85 0 71 0 57 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 5571 5571 5871 4942 5757 3871 4942 2942 4157 2171 2942 1542 2171 1242 1771 957 1357 742 828 471 471 300 257 200 171 157 128 114 85 100 71 0 57 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4942 5485 3871 4642 2942 3714 2014 2628 1628 2014 1271 1514 985 1142 771 685 500 371 314 214 214 142 171 100 142 71 128 57 0 57 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 5414 3714 4328 2942 3400 2014 2171 1628 1700 1300 1300 1014 957 800 571 542 300 342 185 242 128 185 100 171 71 142 57 0 42 0 42 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 5285 3714 4014 2942 3085 2014 1857 1700 1542 1328 1114 1042 871 814 500 571 257 371 171 257 128 214 85 185 71 142 57 0 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 4942 3714 3714 2942 2785 2014 1700 1700 1328 1357 957 1057 742 828 428 585 242 385 157 300 114 242 85 200 71 157 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.11
Viario
Apndice 2
Tabla A11 RTAB11.RTB Nombre = N1 muy difusa
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 7680 7680 6940 6950 5570 5430 4240 3780 3230 2570 2520 1730 2020 1190 1640 840 1380 610 1030 350 800 210 650 150 550 100 470 80 400 60 350 0 310 0 280 0 250 0 230 0 210 0 190 0 180 0 170 0 160 0 150 0 150 0 140 0 140 0 2.0 60.0 7680 7680 6940 6990 5570 5420 4240 3810 3220 2590 2500 1750 1980 1220 1620 860 1360 630 1000 370 750 230 600 180 480 120 400 80 340 60 280 0 250 0 210 0 190 0 170 0 150 0 140 0 130 0 120 0 110 0 100 0 90 0 90 0 80 0 5.0 75.0 7680 7680 6940 7020 5570 5470 4240 3880 3210 2660 2470 1830 1930 1290 1540 930 1260 690 860 410 610 260 450 180 340 130 260 100 200 80 150 0 130 0 110 0 90 0 80 0 70 0 60 0 50 0 50 0 40 0 40 0 40 0 30 0 30 0
Q0 = 0.100
10.0 90.0 7680 7680 6940 7140 5550 5640 4170 4070 3100 2840 2340 2000 1770 1420 1340 1040 1040 780 640 480 410 310 280 210 200 160 140 120 110 100 80 0 70 0 50 0 50 0 40 0 40 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0
S1 = 0.180
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 7680 7680 6940 7200 5540 5770 4150 4250 3020 3030 2200 2160 1600 1570 1170 1160 880 880 510 550 310 360 210 250 140 190 110 150 80 120 60 0 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 7680 7680 6930 7340 5500 6000 4060 4500 2890 3280 2060 2370 1470 1750 1040 1310 760 1010 430 640 260 420 170 310 120 230 80 180 60 140 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0 10 0 10 0 0 0 0 0 7680 7680 6930 7410 5460 6150 3970 4690 2780 3460 1930 2540 1350 1890 940 1440 690 1110 380 710 240 480 150 350 110 260 80 200 60 180 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7680 7680 6930 7510 5440 6330 3920 4890 2710 3680 1860 2710 1280 2040 890 1550 650 1210 360 790 220 550 150 390 100 300 80 230 50 180 50 0 40 0 30 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7680 7680 6930 7530 5440 6400 3880 4970 2660 3750 1800 2790 1240 2120 870 1620 630 1270 350 840 210 580 150 420 100 320 80 250 50 210 50 0 40 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 7680 7680 6930 7570 5430 6460 3820 5050 2610 3810 1760 2850 1210 2160 840 1660 610 1310 350 860 210 600 150 440 100 340 80 270 50 210 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.12
Viario
Apndice 2
Tabla A12 RTAB12.RTB Nombre = N2 Hormign
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 6771 6771 6743 6429 6100 5357 5343 3929 4657 2757 4057 1886 3557 1314 3129 914 2771 657 2243 386 1857 243 1571 157 1343 114 1143 86 1000 57 871 0 771 0 686 0 614 0 557 0 514 0 471 0 429 0 400 0 371 0 357 0 329 0 314 0 300 0 2.0 60.0 6771 6771 6729 6429 6086 5129 5314 3643 4614 2529 4014 1729 3514 1200 3086 857 2714 629 2143 371 1714 229 1400 157 1143 114 929 86 786 57 657 0 557 0 486 0 429 0 386 0 329 0 300 0 257 0 243 0 229 0 200 0 186 0 171 0 171 0 5.0 75.0 6771 6771 6729 6329 6086 4957 5286 3500 4557 2429 3929 1671 3357 1186 2871 843 2443 629 1771 371 1286 243 929 157 686 114 514 86 400 71 314 0 257 0 200 0 171 0 143 0 129 0 100 0 86 0 71 0 71 0 57 0 57 0 43 0 43 0
Q0 = 0.070
10.0 90.0 6771 6771 6714 6271 6029 4900 5157 3486 4329 2429 3586 1700 2900 1214 2314 886 1829 657 1171 400 743 257 486 171 329 129 243 100 171 71 129 0 100 0 86 0 71 0 57 0 43 0 43 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 14 0 14 0
S1 = 0.409
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 6771 6771 6714 6235 5971 4871 4986 3500 4057 2486 3200 1757 2457 1271 1843 929 1386 700 814 429 500 286 314 200 214 143 143 114 114 86 86 0 71 0 57 0 43 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 6771 6771 6686 6200 5900 4914 4800 3614 3757 2571 2829 1843 2086 1343 1514 1000 1114 757 629 471 371 314 229 229 157 171 114 129 86 100 57 0 57 0 43 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 14 0 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6771 6771 6657 6200 5829 4971 4586 3657 3471 2657 2514 1929 1814 1414 1300 1057 929 814 529 529 314 343 200 257 129 186 100 143 71 114 57 0 43 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6771 6771 6629 6214 5700 5029 4414 3743 3243 2743 2300 2014 1614 1500 1157 1129 814 871 457 571 271 386 186 271 129 214 86 157 71 129 43 0 43 0 29 0 29 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6771 6771 6614 6229 5571 5043 4243 3786 3043 2800 2129 2071 1486 1543 1043 1171 757 914 429 600 257 400 171 300 114 229 86 171 57 143 43 0 43 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 6771 6771 6557 6229 5457 5086 4071 3829 2886 2843 1986 2100 1386 1571 971 1200 686 929 400 614 243 414 157 300 114 229 86 186 57 143 43 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.13
Viario
Apndice 2
Tabla A13 RTAB13.RTB Nombre = N3 Asfalto
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 5057 5057 5586 5214 5800 4543 5786 3486 5657 2500 5471 1757 5143 1229 4786 871 4457 643 3857 371 3329 243 2886 157 2529 114 2214 86 1957 71 1729 0 1543 0 1386 0 1271 0 1157 0 1057 0 971 0 900 0 829 0 771 0 729 0 686 0 643 0 614 0 2.0 60.0 5057 5057 5586 5014 5771 4157 5757 3043 5600 2100 5343 1471 5014 1029 4643 743 4257 543 3571 329 2943 214 2443 143 2029 100 1686 71 1429 57 1200 0 1029 0 886 0 786 0 700 0 614 0 543 0 486 0 443 0 400 0 371 0 343 0 314 0 300 0 5.0 75.0 5057 5057 5571 4829 5757 3829 5700 2743 5486 1900 5143 1329 4686 943 4200 671 3700 500 2843 314 2114 200 1557 143 1171 100 871 71 671 57 529 0 414 0 343 0 286 0 243 0 214 0 171 0 157 0 129 0 114 0 100 0 86 0 86 0 71 0
Q0 = 0.070
10.0 90.0 5057 5057 5557 4686 5671 3657 5486 2600 5100 1800 4529 1271 3857 900 3200 657 2600 500 1714 300 1114 200 729 143 500 100 343 86 257 71 186 0 157 0 129 0 100 0 86 0 71 0 57 0 57 0 43 0 43 0 43 0 29 0 29 0 29 0
S1 = 0.881
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 5057 5057 5543 4557 5571 3529 5214 2514 4600 1771 3843 1243 3071 900 2357 671 1800 500 1086 314 657 214 414 157 286 114 200 86 143 71 114 0 86 0 71 0 57 0 57 0 43 0 43 0 29 0 29 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 5057 5057 5500 4471 5414 3457 4886 2500 4100 1757 3243 1271 2457 914 1814 686 1343 529 757 329 443 229 286 157 186 114 143 86 100 71 86 0 71 0 57 0 43 0 43 0 29 0 29 0 29 0 29 0 29 0 14 0 14 0 0 0 0 0 5057 5057 5443 4400 5229 3429 4557 2500 3629 1786 2757 1300 2014 957 1457 714 1071 543 614 343 371 243 243 171 157 129 114 100 86 86 71 0 57 0 57 0 43 0 43 0 29 0 29 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5057 5057 5400 4371 5071 3429 4257 2514 3257 1814 2400 1343 1700 986 1229 743 900 571 500 386 300 257 200 186 143 143 100 114 86 86 57 0 57 0 43 0 29 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5057 5057 5329 4343 4900 3429 3971 2529 2957 1843 2129 1357 1500 1014 1071 771 800 600 457 400 271 271 186 200 129 157 100 129 71 100 57 0 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5057 5057 5271 4343 4714 3429 3714 2529 2700 1857 1914 1371 1343 1029 957 786 714 614 400 400 257 286 171 214 129 157 86 129 71 100 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.14
Viario
Apndice 2
Tabla A14 RTAB14.RTB Nombre = N4 Asfalto brillante
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 3525 3525 4150 3688 4688 3388 5150 2725 5513 1950 5738 1438 5825 1038 5800 788 5663 575 5313 350 4813 213 4363 150 3950 113 3575 88 3250 63 2963 0 2713 0 2475 0 2300 0 2113 0 1975 0 1850 0 1725 0 1638 0 1575 0 1475 0 1375 0 1288 0 1225 0 2.0 60.0 3525 3525 4150 3500 4675 3025 5138 2275 5475 1575 5663 1138 5700 838 5613 625 5388 463 4838 288 4163 175 3575 125 3063 88 2588 75 2188 63 1838 0 2025 0 1350 0 1188 0 1063 0 938 0 850 0 763 0 688 0 625 0 575 0 525 0 488 0 450 0 5.0 75.0 3525 3525 4138 3275 4663 2613 5075 1913 5325 1325 5375 950 5213 700 4900 525 4450 400 3538 250 2638 163 1975 113 1463 75 1100 75 863 63 675 0 538 0 438 0 350 0 288 0 250 0 213 0 175 0 150 0 138 0 125 0 100 0 100 0 88 0
Q0 = 0.080
10.0 90.0 3525 3525 4100 3163 4588 2450 4850 1775 4813 1213 4563 888 4075 663 3550 500 2925 375 1900 238 1225 150 825 100 588 75 413 63 300 50 238 0 188 0 150 0 113 0 100 0 88 0 75 0 63 0 50 0 50 0 38 0 38 0 38 0 25 0
S1 = 1.607
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 3525 3525 4100 3088 4475 2363 4513 1725 4263 1175 3738 850 3075 650 2488 488 1913 375 1163 238 713 150 463 113 338 75 250 63 188 50 150 0 113 0 88 0 75 0 63 0 50 0 50 0 38 0 38 0 25 0 25 0 25 0 25 0 25 0 3525 3525 4050 3013 4313 2300 4213 1688 3675 1175 3038 863 2363 650 1825 500 1350 375 800 238 475 163 313 113 225 88 175 75 125 63 100 0 75 0 63 0 63 0 50 0 38 0 38 0 25 0 25 0 25 0 13 0 13 0 0 0 0 0 3525 3525 3988 2963 4138 2250 3925 1650 3138 1163 2475 863 1863 663 1425 513 1063 388 625 250 375 175 250 125 175 100 138 75 100 63 75 0 63 0 63 0 50 0 38 0 38 0 38 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3525 3525 3938 2888 3975 2213 3550 1625 2750 1175 2100 875 1525 675 1150 525 863 400 513 263 313 175 213 125 150 100 113 88 88 63 75 0 63 0 50 0 25 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3525 3525 3888 2875 3813 2200 3200 1625 2450 1175 1825 888 1313 688 988 538 750 413 450 288 275 188 188 150 138 113 100 88 75 75 63 0 50 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 3525 3525 3788 2850 3588 2188 2938 1625 2175 1188 1600 900 1150 688 863 550 650 425 388 288 238 200 163 150 125 113 88 100 75 75 63 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.15
Viario
Apndice 2
Tabla A15 RTAB15.RTB Nombre = ZOAB (poroso holands)
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 5300 5300 5550 5210 6020 4380 5010 3190 4680 2240 4420 1550 4140 1080 3950 760 3650 540 3220 310 2840 170 2470 120 2150 90 1900 60 1650 50 1450 0 1270 0 1170 0 1090 0 980 0 900 0 830 0 740 0 710 0 650 0 620 0 580 0 540 0 510 0 2.0 60.0 5300 5300 5540 5090 5930 4010 4930 2840 4640 1960 4400 1360 4030 930 4790 660 3560 480 2940 280 2440 170 2090 110 1730 80 1450 60 1190 40 960 0 900 0 710 0 600 0 520 0 460 0 420 0 370 0 320 0 290 0 270 0 250 0 230 0 220 0 5.0 75.0 5300 5300 5590 4910 5540 3760 5020 2690 4630 1800 4180 1260 3760 890 3380 660 2790 490 2250 270 1640 170 1230 120 900 80 670 60 500 50 370 0 290 0 230 0 180 0 170 0 140 0 110 0 90 0 80 0 70 0 60 0 60 0 50 0 40 0
Q0 = 0.100
10.0 90.0 5300 5300 5530 4790 5300 3600 4790 2560 4260 1770 3690 1220 3040 880 2500 640 2010 470 1230 290 820 180 510 120 340 90 230 70 170 50 130 0 100 0 70 0 60 0 50 0 40 0 30 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 20 0 20 0
S1 = 0.689
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 5300 5300 5480 4680 5160 3510 4610 2490 3870 1740 3160 1210 2490 900 1880 650 1400 500 810 300 470 200 300 140 200 100 140 70 90 60 70 0 60 0 50 0 40 0 30 0 20 0 20 0 20 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 10 0 5300 5300 5450 4580 5020 3510 4390 2490 3480 1800 2670 1270 1990 930 1460 710 1050 520 580 310 320 230 210 150 130 110 100 90 60 70 50 0 40 0 40 0 30 0 20 0 20 0 20 0 10 0 10 0 10 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5300 5300 5420 4570 4890 3480 4140 2540 3120 1790 2260 1310 1600 970 1170 720 830 550 470 340 270 240 170 180 110 130 90 100 60 80 50 0 40 0 30 0 30 0 20 0 20 0 20 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5300 5300 5340 4550 4720 3520 3680 2570 2820 1880 1990 1350 1370 1010 980 750 710 590 390 380 240 270 150 200 100 140 70 110 50 90 50 0 40 0 30 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5300 5300 5260 4510 4560 3430 3590 2570 2580 1860 1800 1390 1240 1050 880 750 640 630 350 390 230 290 150 200 100 150 60 120 50 90 40 0 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5300 5300 5230 4540 4460 3510 3370 2610 2390 1900 1660 1390 1140 1070 810 810 580 620 320 400 200 280 130 210 90 160 60 120 50 100 30 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.16
Viario
Apndice 2
Tabla A16 RTAB16.RTB Nombre = Asfalto poroso (GB)
Beta Tan(Gamma) 0.0 0.2 0.5 0.8 1.0 1.2 1.5 1.8 2.0 2.5 3.0 3.5 4.0 4.5 5.0 5.5 6.0 6.5 7.0 7.5 8.0 8.5 9.0 9.5 10.0 10.5 11.0 11.5 12.0 0.0 45.0 5571 5571 5871 5414 5871 4642 5414 3400 4785 2471 4328 1542 3871 1142 3557 871 3242 642 2785 385 2285 228 2085 157 1885 114 1685 85 1514 71 1371 0 1242 0 1114 0 1014 0 957 0 900 0 828 0 785 0 742 0 700 0 671 0 628 0 600 0 585 0 2.0 60.0 5571 5571 5871 5257 5871 4328 5414 3085 4785 2171 4328 1428 3871 1085 3400 742 3085 571 2714 342 2214 228 1871 157 1614 114 1357 85 1157 57 985 0 828 0 714 0 614 0 542 0 471 0 400 0 357 0 328 0 300 0 257 0 228 0 200 0 185 0 5.0 75.0 5571 5571 5871 5100 5871 4014 5414 2942 4785 2171 4171 1471 3714 1085 3242 771 2785 585 2085 371 1642 242 1242 157 957 114 714 85 542 71 414 0 314 0 242 0 200 0 171 0 142 0 128 0 100 0 100 0 85 0 71 0 57 0 57 0 57 0
Q0 = 0.050
10.0 90.0 5571 5571 5871 5100 5871 4014 5257 2942 4642 2171 3871 1514 3242 1142 2785 828 2171 642 1571 400 957 242 585 157 385 128 285 85 200 71 157 0 114 0 85 0 71 0 57 0 42 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 28 0 14 0
S1 = 0.582
15.0 20.0 25.0 30.0 35.0 40.0 105.0 120.0 135.0 150.0 165.0 180.0 5571 5571 5871 4942 5757 3871 5100 2942 4171 2171 3400 1542 2557 1200 2171 900 1671 700 1057 428 614 257 357 171 214 142 171 100 114 85 85 0 71 0 57 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 5571 5571 5871 4942 5757 3871 4942 2942 4157 2171 2942 1542 2171 1242 1771 957 1357 742 828 471 471 300 257 200 171 157 128 114 85 100 71 0 57 0 42 0 42 0 28 0 28 0 28 0 14 0 14 0 14 0 14 0 14 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4942 5485 3871 4642 2942 3714 2014 2628 1628 2014 1271 1514 985 1142 771 685 500 371 314 214 214 142 171 100 142 71 128 57 0 57 0 42 0 28 0 28 0 28 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 5414 3714 4328 2942 3400 2014 2171 1628 1700 1300 1300 1014 957 800 571 542 300 342 185 242 128 185 100 171 71 142 57 0 42 0 42 0 28 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 5285 3714 4014 2942 3085 2014 1857 1700 1542 1328 1114 1042 871 814 500 571 257 371 171 257 128 214 85 185 71 142 57 0 42 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 5571 5571 5871 4785 4942 3714 3714 2942 2785 2014 1700 1700 1328 1357 957 1057 742 828 428 585 242 385 157 300 114 242 85 200 71 157 57 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
Calculux - A2.17
Viario
Apndice 3
Calculux
Viario
Calculux
Viario
Apndice 3
Perfiles de Requerimientos
Perfiles de Requerimientos
Calculux Road viene con los perfiles de requerimientos estndar siguientes: Las clases CIE indicadas se refieren a trfico motorizado, para el cual la Luminancia es el criterio principal aplicado en el diseo. Las clases BS indicadas se refieran a carreteras secundarias y reas peatonales asociadas. Usted, como usuario, puede generar sus propios perfiles de requerimientos y guardarlos en el disco. Los requerimientos slo contienen un juego de valores; por tanto, el segundo nivel no se indica. Nombre del Requerimientos archivo Rejilla Observatipo dor de Ul CIE_M1 1 centro CIE_M2 1 centro CIE_M3 1 centro CIE_M4 1 centro CIE_M5 1 centro BS548931 BS548932 BS548933 5 5 5 n.d. n.d. n.d.
Lmin/ Ul TI Lmed (peor) 0.40 0.40 0.40 0.40 0.40 n.d. n.d. n.d. 0.70 0.70 0.50 n.d. n.d. n.d. n.d. n.d. < 10.0 < 10.0 < 10.0 < 15.0 < 15.0 n.d. n.d. n.d.
RAC
Emed Emin
Nombre del archivo CIE_M1 CIE_M2 CIE_M3 CIE_M4 CIE_M5 BS548931 BS548932 BS548933
Descripcin CIE, Alumbrado Clase M1 CIE, Alumbrado Clase M2 CIE, Alumbrado Clase M3 CIE, Alumbrado Clase M4 CIE, Alumbrado Clase M5 British Standard BS 5489 Parte 3/1 British Standard BS 5489 Parte 3/2 British Standard BS 5489 Parte 3/2
Es posible que en su versin no se den todos los archivos de requerimientos anteriores (u otros). Los archivos que no necesite puede borrarlos.
Calculux - A3.1 -
Viario
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